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24号独库公路

用户4436977498169
2.0L排量+6AT 沐飒你不看看？
SUV市场竞争异常激烈，其中最能走量的便是紧凑型SUV细分市场，如今SUV月销量排行榜前十名中，紧凑型SUV几乎是“霸榜”的存在，所以打造紧凑型SUV是相对更容易出爆款的。北京现代在今年上海车展期间发布了全新紧凑型SUV——MUFASA 沐飒，新车已于昨日正式上市，全系共推出3款车型，指导价格区间为12.18-13.98万元。新车实力如何，哪款车型最值得入手，请看下文解读。北京现代MUFASA 沐飒静态解读北京现代MUFASA 沐飒基于i-GMP平台打造，造型设计承袭了现代品牌的凌厉风格，“感性运动”设计理念赋予新车出色的辨识度。前脸充满见棱见角的设计元素，黑色涂装参数化宝石进气格栅与前包围相融合，气场更强。纵向排布的LED头灯造型非常前卫，中网两侧隐藏式日行灯与头灯形成呼应侧面呈现出阳刚硬朗的感觉，D柱、侧裙以及轮眉的黑色装饰元素功不可没。前后轮拱的外凸设计提升了肌肉感和饱满效果。新车长宽高分别为4475/1850/1665（1685）mm，轴距为2680mm。车尾环状尾灯组非常惹眼，内部设置有现代品牌标识，采用黑色涂装增添了车尾层次感。此外，后包围两侧大尺寸黑色部件搭配下方银色扩散器设计，展现出不俗的运动感。（2）内饰介绍内饰是如今流行的简约风格，不同的颜色搭配营造出层次，横贯左右的空调出风口有延展视觉宽度的作用。双联屏是车内的视觉焦点，两侧各有空调出风口点缀，时尚感科技感都比较不错。值得一提的是，副驾驶前方除了有手套箱之外，在上方还设有一个带盖子的储物格。此外，新车采用Multi Zone内饰设计，对主驾驶、副驾驶以及后排三个分区进行了差异化设计，形成“智能两室一厅”的独特风格，以满足不同家庭成员的需求。主驾驶座椅注重营造运动风格，比如实拍车型采用深色座椅并加入了红色元素点缀；副驾驶采用浅色座椅搭配红色装饰以营造时尚感。后排强调舒适氛围，后排座椅加长了坐垫，提高了腿部支撑性，长途乘坐更舒适。座椅造型似沙发，横向一体式头枕以及座椅的横向线条延展了视觉宽度，与门板相呼应的配色也更显敞亮。此外，后排还可实现“悬浮座椅”，将副驾驶座椅靠背折叠，后排乘客腿部可以搭在前排靠背上，再加上可调节的后排座椅靠背和大头枕，便可享受解放双腿的惬意乘坐体验。还会搭载智心合一安全系统，包含前方碰撞预警、前方防碰撞辅助 (识别车辆/行人/二轮车)、前方防碰撞辅助-交叉路对向车、车道偏离预警、车道防偏离辅助、驾驶员注意力警告、前车出发提醒、车道居中保持、远近光自动切换、360°全景影像、盲区显示系统、智能巡航控制 (带停走功能)、基于导航智能巡航控制、高速公路驾驶辅助、盲区防撞预警、盲区防碰撞辅助、后方交叉碰撞警告、后方交叉防碰撞辅助、安全下车警告、智能限速预警、智能限速辅助等24项功能。其中，RCCA后方交叉防碰撞辅助、BCA 盲区防碰撞辅助、BVM-盲区显示系统等都是同级别少见的配置，可以为行车安全提供更出色的帮助。现代MUFASA 沐飒搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率118kW、最大扭矩193N·m，传动系统匹配6AT变速箱，并采用前轮驱动。悬架采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。入门版车型配备有倒车影像、定速巡航、双联屏、LED自动头灯等配置，可以胜任日常使用，预算不充足的话，入手2.0L领先版GLS也基本没问题北京现代MUFASA 沐飒造型动感，能满足不同家庭成员需求的Multi Zone智享三区内饰设计也是一大亮点。新车配置表现出色，入门车型也不是“样子货”，而且提供不同的选装包也丰富了选择多样性。
2023-06-30
illusion001
1W多公里的车主总结
先说缺点 1.高速长时间行驶前排座椅坐垫缺少支撑，开了400公里左右明显感觉屁股坐在钢板上 2.后排座椅放到后排两边座椅会出现褶皱，脱落的情况 3.坐垫没有通风 4.驾驶设置无法保留，上车在下车会重置默认，打个比方，开车时你把驾驶模式调成单踏板，下车之后锁车，单踏板模式就没有需要重新调整 5.车机地图，极其难用，只能说百度地图极其难用并不是说导航线路有问题，而是播报测速有问题，在高速公路上高速你前方限速40拍照，然后紧接这又是80拍照，车距拍照和灯光拍照不会告诉你，城市路面经常播报40测速拍照，熟悉的道路还好，陌生的道路每次都需要打开手机高德来导航，我开车这么些年重来没有吃到过变速罚单，自重用了这导航之后已经有了两张变速罚单和一个车距罚单，真心建议车机移植高德 6.车身异响，这个其实还好，不是特别颠簸的路段不会响 7.刹车特别激进，即使调成舒适模式，轻点刹车依旧掉头，刹车踩到一半基本就能触发ABS 8.后倒车影像遇到下雨天就是噩梦，当然好多油车也是这样我原来的帕萨特也是 9.电尾门如果东西放多了导致电尾门关闭不了，电动尾门按键就没有用了，必须手动抬起在手动把它放下 10.过高速隧道压耳极其严重，注意我说的是极其严重，之前开帕萨特重来不知道什么压耳因为重来没有碰到过，刚提车那会市区行驶也会出现压耳，后来售后弄了一下解决了，但高速隧道依旧压耳 11.使用车机APP打开空调偶尔会出现开启失败的情况，解锁车辆APP提示开锁成功，实际车辆并没有开锁。 12.这个也不是缺点吧，就是音乐软件能不能把QQ音乐加上去，整天听网易云我人都要听傻掉了，全是翻唱歌曲，导致现在上车都是用手机连接蓝牙。万人血书跪求加上QQ音乐和高德地图优点说优点之前明确一个观点我的车是标准续航版本，就选装的深夜拿铁车漆，20寸轮毂，白色内饰。价格应该是24万不到具体我记不清了。观点这个车绝对值这个价钱，使用感受，隔音，操控，辅助驾驶，外观，尺寸，配置，这个价格买这个车相信我绝对值，这个车也绝对值这个钱，现在总结优点 1.隔音路况好的路面隔音绝对属于B级车以上的水平 2.驾驶辅助，我的车没有选高级辅助驾驶，就基础的但是完完全全可以够日常使用，高架匝道比较急的弯自己会主动减去过去，人开不能在车道居中，但是它可以，ACC可以识别静止车辆，以前我的帕萨特是识别不了静止车辆的，唯一不好的一点就是下雨天不能使用，不能完整的识别车道线，会画龙 3.车顶天幕担心天幕晒的兄弟们完全不用担心，F7的天幕真的是一点都不晒，前提别用手摸 4.动力5.7秒的加速给人的体感绝对不止5.7秒，日常驾驶动力完全足够使用，过160之后提速才会稍微慢一点最快踩过表显210几速度还能再快，只是自己怂了 5.续航，也是大家最关心的，我觉得这个车友圈里没有人比我更能代表真实车主说出实际续航的了因为我的F7开过川藏线，并且到达了拉萨续航总结打开动态续航基本就是表显9折以内纯市区代步我的脚法500出一点点头高速110开启辅助驾驶保守430左右（20寸轮毂）要是19寸轮毂460问题应该不大 6.售后没啥说的了，爆赞👍🏻👍🏻👍🏻 7.导航的3D音效真的绝了，真的兄弟们谁用谁知道一定要打开，用了之后就回不去了 8.车内所有的按键的按压质感都特别高级目前就是这些还有啥不懂的评论区尽管问就是了，看到了一定回复
2023-06-30
自由宇宙4u5
马自达CZ-50用车20天后续体验
CX-50快一个月，最新用车体验：目前里程数965. 1、端午小长假出行到近郊，90多公里路程，导航90分钟，实际堵车150分钟，时油耗12.7。返程顺畅，油耗拉到9.（我出发前清零，之后返程没有清零） 2、车内甲醛还是要时间来消耗，买了测甲醛仪器，开外循环车内甲醛符合标准，内循环超标。 3、感觉油箱小了，加满油大概400公里，一周多点就要跑加油站。 4、意外发现，自动大灯包含远光灯自动调解，在外地晚上24点出去跑了趟，乡间公路路灯很少，远光灯自动打开，遇到转弯或者十字路口有路灯，远光灯自动切换近光。 5、后备箱真的很大，4人出行，3个中型拉杆箱加上各种大包小包完全容纳，还空出后备箱上面一层，还带了个车载冰箱，后备箱左侧靠近尾门处有单独点烟器借口（车载冰箱接口）。 6、空调自动比手动好用，效果也更好，比较智能。 7、前雷达等红灯时偶尔会叫，前车明显还在60公分开外，绿灯行驶后恢复，雨天这种现象更明显。 8、车机我只听广播和使用车机自带导航。老婆链接Carlife'，必须在手机上放在最上层菜单，如果手机处理微信短信或者浏览网页，映射在车机上的导航和音乐都受影响会中断，主要是音乐。把Carlife放回手机最上层菜单还要重新载入导航和音乐播放，很不方便。另外：用Carlife和蓝牙连接车机音乐效果不一样，蓝牙效果一般，Carlife连接的效果更好，重低音和环绕明显要高级一些。 9、只要关上车窗，噪音很小，发动机声音也小。高速随意就140-150，发动机转速都没过3000转。猛踩油门提速、加速转速会超3000，但从没踩到4000转以上，即使到了140，车依然很稳，变道啥的都没什么感觉，真的很好开，变道记得轻拨一下转向灯，闪三下就恢复，主要是不触发车道偏离。颠簸路面或者压窨井盖会有颠簸感，能接受。 10、突发情况重踩刹车能够有效制动，没有点头感。 11、车很帅！皓石沙非常耐脏！我拿车那天下雨，之后晴雨天交替，这次端午去近郊2天晴返程雨，一直都没洗过车，远看干净锃亮，近看车后窗玻璃才能看到一层灰，轮眉内侧泥点。这次大概就这么多，写的有点乱，大家多包涵~~[旺柴]
2023-06-29
沙罗双树ywq
求助:电车混动油车不知道怎么选择了？
请车友们给点意见: 央企18线小县城员工，两男孩，每天用车基本都是上下班，现在有辆奇瑞A3，每年大概7000公里。现在看了3辆车不知道怎么选了。油车考虑星途瑶光四驱17.68那款，内饰喜欢，动力也不错，奇瑞品牌置换10000的补贴，其它各种优惠一共7000，但油耗有点高，空间一般。混动考虑比亚迪唐冠军版20.98那款，功能够用，没有四驱，有七座，可能有2000的省补。电厂看中了别克的E5，22.58那款加8000选装包家庭条件:双职工年收入24+，父母在身旁不用跑远，第一辆车奇瑞A3,15年买了辆卡罗拉，18年在高速公路出事报废就一直开老奇瑞。这几年房子贷款还完看周边人换新车加老奇瑞太老就想换SUV玩玩。老奇瑞14年了有小毛病但兢兢业业从没有抛锚过，老婆看中瑶光的犀角灰，落地18。就怕现在买油车是49年参加国民党，10年内不考虑再换车。基本在市里跑短途开油车比较伤车还油耗高。我最中意别克的E5，奥特能平台，大小合适，智能化一般，有6000的置换补贴，年底保价，家里自建房可以自己装充电桩（本人电工），落地24多一点，使用成本低，基本不跑高速，问题是每年的跑的都不多。唐冠军版就一个七座有点吸引力，纯电里程110充电频繁有点烦，没有里程焦虑。请各位车友给点意见怎么选，谢谢
2023-06-24
用户7072818099715
24款耀享提车
前天提的车 24款耀享这两天忙活上牌和熟悉车辆落地28个多不到29 有几个槽点新车内饰味道大放地库还好一晒太阳熏的头疼电尾门开关噪音大缝隙大电子驻车麻烦不是挂了p档就自动开启车道偏离现在找不到开关车辆设置里改仅警告可还会干预驾驶没法彻底关闭 24款还没有那个实体开关手机远程控制里没有玻璃状态和控制天窗也没有我想开着窗户放放味儿怕下雨还控制不了暂时先这些问题今天刚激活系统还得摸索 ps、1.车道偏离开关在仪表盘的安全选项里和前碰撞预警开关在一起 2.自动上手刹在车辆熄火状态下按两下启动键通电，先松掉手刹，再按住手刹5秒左右听到报警音松开手，再按5秒听到提示音就行了，这样d档直接熄火也会自动上p档和手刹
2023-06-29
爱音乐考特尼3M5
370至尊冠道出售
【车型】17款冠道2.0T370至尊，指导价32.98万。【注册时间】2018年9月【里程】32271，实表【车况】全车原版原漆，白外黑内，行驶不到2年，债务问题被扣押3年，刚解封，地库长大，油水刚换，保险到24年6月，精品里的精品车
2023-06-28
王富贵富王
锐际车主·车龄3年
锐际油耗分享
端午节三天跑了一趟独库公路，油耗如下，最低六点多是纯高速
2023-06-28
王富贵富王
锐际车主·车龄3年
锐际改床车
端午节跑了一趟独库公路，在那拉提草原住了一样，美的不要不要的。床长1.76米，再长就无法收纳在车里了。本人一米七，一家三口没有拥挤。想更大得换车。
2023-06-28
胖哥汽车频道
新疆独库公路假期变成“堵哭公路”，网友：山路停车场
2023-06-25
暂停54
狮铂拓界车主·车龄2年
独库公路:乔尔玛到那拉提段狮铂拓界体验
天气不错，多云，紫外线没多强，海拔跃升到3300多米，百里画廊非常漂亮，人在景中行，随手一拍都是大片，有青青草原还有成片的油菜花、芍药花、格桑花，不知名的野花，看不完的景，拍不完的照。独库公路乔尔玛到那拉提段风景更美，有看不完的崇山峻岭、险峻奇峰、犹如巨人般的松树林一个个站哨在天山雪线之巅。走不完的盘山公路，这才是重点，狮铂拓界2.0T加速、提速超车变道如丝般顺滑，有小段爬山直路，前方车缓慢行，明明可以再快点，跟在后面不舒服，发现500米内对向没车，可能由于坡度大，没人想深踩油门超车变道，左转灯打开油门带上，一样推背感很强，一口气超越了前方所有车。这时感觉到，2.0T真好，这么大的长坡，提速超车毫不费力。出行还得2.0T啊！此次出行盘山路由60公里左右，海拔从900多一直攀升到3300米，弯道太多，发卡弯、连续z型弯，回头弯、弯道上有的是上坡弯，有的是下坡弯，路在山腰上，不宽来去两个车道，由于风景太好会有慢车，一边开车一边欣赏风景，随车人员会拍照和摄像，他的车速度可能回压的很慢，要知道这个季节，路上全是车，这么慢回压着多少车，关键这段路不让停车，车费是指定停车地点可以，否则交通拥堵，路上停车点很多，可以下来拍照、休息、解决大小便呵呵，这个必须有。路上注意安全，不超车就不要占道行驶，我就遇到好几个压着中间黄实线开车的霸道司机，还有就是转弯内倒的和外道的一定要在自己道内，避免撞车。出了事故谁都没心情玩了。狮铂拓界这车不错，没让我失望，车身不大灵巧运动，驾驶操控游刃有余，底盘稳，过小颠簸路很舒服，大颠簸毕竟不是他的强项，也很不错，超出预期。先说这些，独库公路你来了吗?
2023-06-23
呵叔全球汽车财精云游汽车
自驾改装途昂X，独库通车节到底什么样？
2023-06-23
法氪奥氟
宝马X3车主·车龄2年
新疆独库公路
#趁青春去旅行最美独库.天山天池之路.雪山纯净之路.天池纯净之水.唯有此处
2023-06-22
菲优尔扯儿
开着二狗去新疆了
从北京自驾去新疆玩了一圈，到乌鲁木齐的时候正好5000公里做了个首保。路上有搓板，有盘山小路，有高速，有国道，有轻度穿越，唯一担心过的就是公路胎的强度。估计大部分人会关心油耗，高速120公里每小时情况下，在10升到11升左右吧。走甘肃那段京新高速有横风，有逆风会跑到12升。国道80-90公里每小时的情况下，在8-9升。走高海拔爬坡的独库公路的时候没有仔细算，反正车机显示半箱油剩余里程是200多一点。动力的话，2T的机器没的说，高海拔独库公路上超车还是很轻松的。轻度穿越也给我很大自信。这几千公里开下来，我唯一感觉难受的是方向盘的位置跟车门架左胳膊或者中控这边架右胳膊的位置。反复调节都没能有一个舒服的长途姿势，时间长了浑身别扭导致疲劳。如果有什么问题想问请留言吧
2023-06-22
圈宝珏
ZEEKR 001车主·车龄3年
独库之旅D1｜重庆 - 西宁充电攻略
#新能源车主晒续航 🚏行程：重庆 - 西宁（1175km） 🕐时间：早7:30 - 晚12:20 🪫充电次数：3次 (服务区) 🚗车型：极氪001 WE100 🚙车况：2人1狗/后备箱满载/胎压275 🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹...查看全文
2023-06-20
宏宇一汽奔腾
深度体验一汽奔腾M9 相约“浪漫之都”大连，感受黄金海岸与奔腾M9息息相通的大美之韵；游走星海湾大桥，享受全能MPV宜商宜家舒悦大空间；登顶白玉之巅，体验一款中级大型MPV的稳重与激情。 6月12日，“砺9至臻悦享不凡”一汽奔腾M9北区试驾品鉴会在辽宁大连启程。从城市道路到沿海公路，从使用功能到驾乘感受，全场景体验是对奔腾M9整体实力的一次深度考验，更是对这款“新世代全能MPV”高品质出行生活的一次真实呈现。高颜值东方美学现代演绎大连，一个充满魅力的海滨城市，拥有着蜿蜒曲折的黄金海岸和水天相连的潮汐美景，如诗画一般，形成一道多姿多彩的海岸风景图。沿着跨海大桥，把M9开到一片开阔地带，以山光水色为背景，采用“劲、纯、臻”全新设计理念的奔腾M9更显大气磅礴，自然之美与汽车设计之美便有了内在的共鸣。贯穿车头的天际线前大灯，与9根横向镀铬饰条组成的“山容海纳”前格栅，用设计呈现出水天一色的大美意境，极具视觉冲击力；从侧面来看，接近5.3米的车身长度，配合上扬的动感腰线，让奔腾M9既有霸气的体量感，又不失动感与雅致。转至车尾，横向贯穿式尾灯与镀铬饰条组合，辅以镂空式尾翼，让整个尾部有了鲜明的层次感。进入车内，独具匠心的内饰设计，塑造出奔腾M9精致典雅的高级气质。米棕双色设计与大量的皮质包裹，营造出温馨的座舱氛围；7英寸仪表+12.3英寸中控大屏的搭配，将车内的科技感直接拉满，在传统审美之中又融入了恰到好处的现代感。从外观的大气磅礴到内饰的雅致温馨，奔腾M9的设计之美不仅是对东方美学内核的具体呈现，也是对匠心文化的持续传承。全新家族设计语言，也让奔腾M9在设计趋同的MPV市场上，掀起了一股全新的美学之风。大空间宽适惬意细节贴心真正的享受并非是拥有更多，而是一切都恰到好处，你需要的刚好手边都有。一款车的体验也是如此，与奔腾M9一路相伴，让人由衷感受到一汽奔腾对于用户真实需求的细节关怀。如果说奔腾M9的外观切中了国人大气稳重的主流审美，那么大空间真七座的内部座舱，则让奔腾M9超越主流竞品，满足了多成员家庭和商务出行的更高需求。在5280*2005*1945mm车身尺寸与3200mm超长轴距基础上，奔腾M9采用了“2+2+3”的三排七座布局。支持多向调节的第一排座椅，让不同身材的驾驶者都能找到最舒适的坐姿，同时通过A柱、角窗的窄化设计，减少了视觉盲区，驾驶视野更开阔；第二排座椅前后移动范围较大，配合三档通风、加热、按摩，以及电动腰托、腿托、电动调节等舒适功能，可实现“躺平式”乘坐；第三排也一改传统MPV的局促感，身高180cm的成年人也能享受到腿部的空间自由，彻底告别 “小板凳式”的尴尬体验。除了超大座舱空间，奔腾M9的舒适性也同样体现在贴心的配置上。活动当天，大连气温接近30度，三温区空调让主副驾驶和后排乘客都可以根据个人需求进行精细化温度调节，不用互相迁就。沿着公路前行，当阳光从头顶上方的同级最大全景天幕倾斜而下，穿行在自然中的惬意感油然而生。此外，奔腾M9还设计了24处储物空间，大到平板电脑、小到钥匙，都能做到物归其位。超大开口尺寸的电动侧滑门，使上下车更轻松，还兼具满满的仪式感。值得一提的是，在满载七人情况下，620L后备厢能轻松容纳三个20寸行李箱、两个24寸行李箱以及多件摄影器械。如果将第三排座椅放倒，后备厢空间可拓展至1675L，完全满足极致情况下的载物需求。总的来说，奔腾M9不仅拥有大空间真七座的整体布局，更结合具体的使用场景，在功能和配置上下足了功夫。细节决定成败，作为MPV市场上的“插班生”，这也是奔腾M9能够赢得用户喜爱的关键要素。强动力性能领先驾乘舒适对于一款中级大型MPV来说，强调动力操控显然有些苛刻，毕竟稳定和舒适才是核心诉求。但是，这并不代表动力不重要。在高速超车或连续爬坡等行驶场景下，足够强悍的动力和灵活的操控，永远都是“驾乘舒适”的基础。此次活动的试驾路线，囊括了市区道路、高速路、沿海公路等综合路况，可以更好地感受到奔腾M9的全场景适应能力。穿梭在市区车流中，奔腾M9并没有那种大车的“笨重感”。2.0T高功率发动机、爱信8AT变速箱与48V轻混系统高效协同，可爆发出252马力与380N·m强劲性能。全力起步瞬间，这台五米多的“大块头”表现得十分从容。同时，细腻的转向手感和灵敏的动力响应，也进一步削弱了“开大车”的笨拙感。进入高速路段，爱信8AT变速箱绵密的齿比带来轻柔平顺的升档，加上定速巡航的轻松，和优秀的NVH静谧性能，整个高速体验可以用“惬意”来形容。面对沿海公路的连续起伏路段和弯道，奔腾M9也体现出一台高品质MPV应有的机械素养。韧性十足的前麦弗逊式+后多连杆独立悬架、高强度9H车身结构能够很好地抑制侧倾。行业首次应用的高效滤频减振器与同级率先搭载的
2023-06-13
宏宇一汽奔腾
深度体验一汽奔腾M9 登上“五岳之首”泰山，感受壮阔自然景观与奔腾M9全新设计理念息息相通的大美之韵；纵情山水之间，领略九女峰温柔浪漫亦享受大空间真七座的温馨舒适；挑战环山公路曲折，体验一款中级大型MPV的稳重与激情。 6月5日，“砺9至臻悦享不凡”一汽奔腾M9中区试驾品鉴会在山东泰安启程。从城市道路到山区弯路，从使用功能到驾乘感受，全场景体验是对奔腾M9整体实力的一次深度考验，更是对这款“新世代全能MPV”高品质出行生活的一次真实呈现。大气场高颜值东方美学匠心呈现泰山是赏析壮阔云海、奇峰险峻、璀璨日出的绝妙之地，这里雄浑中兼有明丽，静穆中透着神奇。沿着山路，把M9开到泰山脚下的一片开阔地带，以天地为背景，采用“劲、纯、臻”全新设计理念的奔腾M9更显大气磅礴，自然之美与汽车设计之美便有了内在的共鸣。贯穿车头的天际线前大灯，与9根横向镀铬饰条组成的“山容海纳”前格栅，用设计呈现出天地自然的大美意境，极具视觉冲击力；从侧面来看，接近5.3米的车身长度，配合上扬的动感腰线，让奔腾M9既有霸气的体量感，又不失动感与雅致。转至车尾，横向贯穿式尾灯与镀铬饰条组合，辅以镂空式尾翼，让整个尾部有了鲜明的层次感。进入车内，独具匠心的内饰设计，塑造出奔腾M9精致典雅的高级气质。米棕双色设计与大量的皮质包裹，营造出温馨的座舱氛围；7英寸仪表+12.3英寸中控大屏的搭配，将车内的科技感直接拉满，在传统审美之中又融入了恰到好处的现代感。从外观的大气磅礴到内饰的雅致温馨，奔腾M9的设计之美不仅是对东方美学内核的具体呈现，也是对匠心文化的持续传承。全新家族设计语言，也让奔腾M9在设计趋同的MPV市场上，掀起了一股全新的美学之风。大诚意真享受舒悦身心体贴入微真正的享受并非是拥有更多，而是一切都恰到好处，你需要的刚好手边都有。一款车的体验也是如此，与奔腾M9一路相伴，让人由衷感受到一汽奔腾对于用户真实需求的细节关怀。如果说奔腾M9的外观切中了国人大气稳重的主流审美，那么大空间真七座的内部座舱，则让奔腾M9超越主流竞品，满足了多成员家庭和商务出行的更高需求。在5280*2005*1945mm车身尺寸与3200mm超长轴距基础上，奔腾M9采用了“2+2+3”的三排七座布局。支持多向调节的第一排座椅，让不同身材的驾驶者都能找到最舒适的坐姿，同时通过A柱、角窗的窄化设计，减少了视觉盲区，驾驶视野更开阔；第二排座椅前后移动范围较大，配合三档通风、加热、按摩，以及电动腰托、腿托、电动调节等舒适功能，可实现“躺平式”乘坐；第三排也一改传统MPV的局促感，身高180cm的成年人也能享受到腿部的空间自由，彻底告别 “小板凳式”的尴尬体验。除了超大座舱空间，奔腾M9的舒适性也同样体现在贴心的配置上。活动当天，泰安气温接近30度，三温区空调让主副驾驶和后排乘客都可以根据个人需求进行精细化温度调节，不用互相迁就。来到泰山脚下，当阳光从头顶上方的同级最大全景天幕倾斜而下，穿行在自然中的惬意感油然而生。此外，奔腾M9还设计了24处储物空间，大到平板电脑、小到钥匙，都能做到物归其位。超大开口尺寸的电动侧滑门，使上下车更轻松，还兼具满满的仪式感。值得一提的是，在满载七人情况下，620L后备厢能轻松容纳三个20寸行李箱、两个24寸行李箱以及多件摄影器械。如果将第三排座椅放倒，后备厢空间可拓展至1675L，完全满足极致情况下的载物需求。总的来说，奔腾M9不仅拥有大空间真七座的整体布局，更结合具体的使用场景，在功能和配置上下足了功夫。细节决定成败，作为MPV市场上的“插班生”，这也是奔腾M9能够赢得用户喜爱的关键要素。大扭矩真实力高效平顺稳健舒适对于一款中级大型MPV来说，强调动力操控显然有些苛刻，毕竟稳定和舒适才是核心诉求。但是，这并不代表动力不重要。在高速超车或连续爬坡等行驶场景下，足够强悍的动力和灵活的操控，永远都是“驾乘舒适”的基础。此次活动的试驾路线，囊括了市区道路、高速路、山路等综合路况。特别是弯多路陡的环山公路，更为超大尺寸的奔腾M9带来了足够大的挑战。穿梭在市区车流中，奔腾M9并没有那种大车的“笨重感”。2.0T高功率发动机、爱信8AT变速箱与48V轻混系统高效协同，可爆发出252马力与380N·m强劲性能。全力起步瞬间，这台五米多的“大块头”表现得十分从容。同时，细腻的转向手感和灵敏的动力响应，也进一步削弱了“开大车”的笨拙感。进入高速路段，爱信8AT变速箱绵密的齿比带来轻柔平顺的升档，加上定速巡航的轻松，和优秀的NVH静谧性能，整个高速体验可以用“惬意”来形容。面对连续的山路弯道和起伏路段，奔腾M9也体现出一台高品质MPV应有的机械素养。韧性十足的前麦弗逊式+后多连杆独立悬架、高强度9H车身结构能够很好地抑制侧倾。行业
2023-06-05
骑摩托去扎营钓鱼吃烧
别跑山了，跑个九门吧
摩展这几天太紧张了，根本没有时间拍自己的车，幸好懂车帝复活了“季后赛”，那就必须重视起来，看着大家天天都在发跑山、网红点打卡照，对于我这125CC的小踏板来说，都不好意思上镜，活动还得要求拍自己的车打卡照，我想了半天也不知道去哪合适，是你们逼我的（为了新车能有个熊，再拼老命）哈哈，发挥优势，那我就只好打卡九门了，走起来看图，哦对了，今天又下雨了，天不晴，灰蒙蒙的凑活看吧，出安定门，走北二环顺时针转圈就行啦，正阳门被修缮围起来了所以只能看到前门的字牌，宣武门已经没有什么特征了，用教堂勾起大家的回忆吧，说实在的，我这雅马哈巧格刚骑上没两月，给我的感觉，性能还是很不错的，但就是车老了一些，2018款，很多功能都跟不上潮流了，好在动力输出给劲，提速猛，北京的城市道路、高速公路超车都够用，速度轻轻松松到80迈，满速表显到100，但经常听到一些摩友说，这表显示不准，表显比实际速度快，也不知道怎么测比较准，高德确实显示过最高速99迈，也许125排量差不多都这样吧，说完速度，聊聊刹车，这车的刹车是越捏越紧，急停过几次，都很稳，也没有甩尾打滑的现象，也许还和个人驾驶习惯有关，记得刚拿车第一次跑长道就被误导上了高速，来去往返的路上一直在下雨，还好无惊无险的跑下来了。巧格的车型我是不太看好，脚踏空间太小，只有24-30CM多点，也就放些小物件，不过座椅还是挺适合我的，宽大舒服，油箱好像是5.1，百公里油耗2个多点，每次跑差不多200公里的样子，还能剩30—50公里去加油，加个4个左右（估算应该是这样）。再跑个1000来公里我也就要换车了，这趟打卡也算是给雅马哈巧格留个念，等换了新车在找大家一起去疯跑吧这回找正确了
2023-05-28
东沣马新国
【东沣服务】高温天气行车注意点
【东沣服务】高温天气行车注意点四川东沣新能源东沣新能源东风EX1 2023-05-25 09:00 发表于四川热天行车，谨防车辆自燃，避免车辆长时间暴露，不要在车内放置香水、打火机等易燃物品。外出前做好车辆安全检查；拒绝疲劳驾驶；戴深色墨镜不可取；避免穿着拖鞋开车；注意水温表的变化。在炎热天气驾驶时注意以下事项: 1、出行前做好车辆安全检查。夏季气温较高时，谨防车辆自燃，避免车辆长期暴露，不要在车内放置香水、打火机等易燃物品，随车携带灭火器。注意轮胎磨损程度和胎压。如果轮胎老化、鼓包、开裂等。被发现的，应当及时更换。轮胎压力不应过高或过低。一旦爆胎，保持车辆直线行驶，减速慢停，不要急刹车。及时检查车辆电池，避免电池电极和内部零件在高温下被氧化，导致电池电量不足，损害发动机性能。 2.拒绝疲劳驾驶。炎热的天气容易让人感到疲劳。驾驶人应保证充足的睡眠，注意劳逸结合，尽量避免在习惯性睡眠时间驾驶。如果您感到困倦、状态不佳，请选择安全的地方停车休息，不要随意在高速公路上停车。此外，炎热的天气也会引起易怒。所以，司机朋友千万不要生气。他们应该保持冷静，遵守交通规则。 3.戴深色太阳镜不可取。天气炎热时，不宜佩戴颜色过深的太阳镜，因为墨镜颜色过深会延迟眼睛向大脑发送图像的时间，而这种视觉延迟会造成速度感知失真，使戴墨镜的驾驶员做出错误的判断。研究表明，深色墨镜可使驾驶员的应急反应时间延长100毫秒，紧急制动距离增加2.2米。 4.开车不要穿拖鞋。天气热的时候，有的女性朋友喜欢穿拖鞋，又好看又方便凉快，有的甚至穿着拖鞋开车。其实这种做法是非常危险的。图片经销商：四川东沣汽车新能源汽车销售服务有限公司地址：成都市双流区九江街道雨泉汽车城东沣新能源4S店销售热线：400-6892112 维修保养：400-6892112 24小时救援电话：400-6892112 图片图片微信扫码关注四川东沣/成都沪沣公众号到店领取精美好礼图片抖音扫码关注到店领取精美好礼礼声明：如认为内容侵权，请联系我们删除阅读 9 分享收藏赞在看分享此内容的人还喜欢汽车刮水器（雨刷）在维护时都需要注意哪些事项？竟诚天品不喜欢不看的原因确定内容质量低不看此公众号汽车暴晒后危害极大？教你这几招秒降温！我爱汽车网站不喜欢不看的原因确定内容质量低不看此公众号为什么下大雨不能开双闪？阅车知识不喜欢不看的原因确定内容质量低不看此公众号发消息
2023-05-27
～浅陌～
机车打卡好去处
【北京摩友打卡地】 1-范崎路（怀柔） 2-虹井路（房山） 3-百里画廊（延庆） 4-大钉子(奥林匹克森林公园) 5-车神殿（门头沟） 6-未来科技城大桥（未来科技城滨水公园） 7-798（朝阳） 8-房山音乐路 9-望京楼（门头沟） 10-金顶妙峰山（门头沟）摩托禁止进入 11-潭王路（门头沟）摩托禁止进入 12-王平镇（门头沟） 13-莽山天池 14-鬼笑石（最后一段需要爬山） 15-房山新城滨水森林公园(免费公园，河东侧有时可以骑行) 16-银山塔林（景区景色很差，路上不错） 17-十三陵水库（九龙游乐园) 18-昌平新城滨河森林公园 19-琉辛路（怀柔） 20-海陀山（延庆） 21-仓米古道（延庆） 22-雾灵湖（密云） 23-新首钢大桥（摩托车限速50） 24-挂壁公路(永定河峡谷) 25-十七渡（房山） 26-环雁栖湖 27-聚仙洞 28-南雁路 29-白河大峡谷（黑龙潭风景区-清凉谷风景区） 30-涞宝路 31-南石洋大峡谷 32-承德东直壶(其实一半在平谷下山注意刹车片过热尽量用低档限速) 33-京昆路(导航搜霞云岭山水人家金水湖) 34-永定楼（免费河边公园） 35-珍珠湖(景区关闭但可以绕着看看) 36-四海镇（延庆） 37－雁翅镇（门头沟） 38-通州大运河公园（免费） 39-延庆妫河森林公园（免费） 40-莲石湖公园（免费） 41-神堂峪(神堂峪景区门口到雁栖湖之间的免费栈道) 42-平谷九曲十八弯 43-房山六石路 44-门头沟灵山路线 45-百花山路线跨省：太行山大峡谷+八泉峡（山西）草原天路（河北）建议从桦皮岭进野狐岭要塞出草原天路长323.9公里辽宁盘锦红海滩+兴城比基尼广场（附近有免费沿海栈道）云冈石窟+悬空寺（山西）郭亮村+八里沟（河南）多伦湖+月亮湖（蒙古）桃林湖（河北）塔尔寺-青海湖-莫高窟-月牙湾-茶卡盐湖-嘉峪关-张掖七彩丹霞景区（西部小环线）塞罕坝景区(河北)景区里有五个湖飞狐峪-空中草原（河北蔚县）阿尔山景区+满洲里沿烟台海岸线到青岛一群说走就走的摩友，是件多么开心的事。开春了，一起出来骑车了北京摩友北京摩友女骑游山玩水 #女骑 #北京摩友打卡请大数据把我推给北京摩友
2023-05-26
李富贵青岛鼎诚车行
绝版太阳橙，个人一手车，实表3万多公里。
18年12月上牌准19，18新款宝马MINI 1.5T ONE PLUS F55 五门五座，仅行驶3万多公里实表，金属件原版，个人一手车，绝版太阳橙金属漆外观搭配黑色内饰完美配色，新车办齐落地24万元，现分期首付仅需3万开回家！宝马最新UKL前驱平台打造，市区综合油耗仅8升！高速巡航仅5升！经典复古外观，英国女王座驾，世界拉力赛车原型，全球销量最高的豪华运动两厢车，出身名门身份显赫，周身散发英国贵族气息，配置豪华:（加装循迹倒车影像，隐藏式行车记录仪），双全景天窗，定速巡航，运动/经济模式切换，一键启动，蓝牙，道路呼叫救援，Aux&Usb，Usb/Type-C，驻车雷达，自动启停，上坡辅助防溜车，16英寸高亮黑双五辐全铝运动轮毂，仿碳搪塑内饰，运动包裹座椅，Led日行灯&自动透镜大灯&雾灯&大灯高度调节，多色车内环境氛围灯，大灯延时关闭，车窗一键升降，防夹手车窗，真皮多功能方向盘，侧气帘&前后排头部气囊&主副驾驶气囊，电动后视镜折叠&加热&自动防炫目，防爆胎，胎压监测，座椅6向调节，制动力分配&刹车辅助&牵引力控制&动态车身稳定系统，前排中央扶手，可加热喷水嘴，雨量感应式雨刷，后排座椅可按比例放倒释放出278-941升存储空间，主被动安全同级最佳，以BMW为标杆的车体设计，MINI的车体刚性和抗扭曲性都达到了世界最高水平！超高强度合金钢车身，前后铝合金防撞梁，铝合金后桥、整车电焊6000处、500多颗铆钉固定打造出MINI超高强度车身，搭载沃德十佳新款B38A15A地表最强L3-1.5T全铝涡轮直喷发动机，融合一系列顶尖引擎技术于一身，宝马首次采用铝合金材质排气歧管（大大降低钢制歧管重量），铝缸体上采用电弧丝工艺做了0.3mm厚的高强度铁质层（延长寿命），采用Valvetronic3可变气门升程和无极可变气门升程、排气集成缸盖、水冷中冷器、两条正时链条、双顶置凸轮轴、铝合金排气歧管外包水道散热，Sport模式后轮可突破极限！极速200km/h，涡轮介入快，进排气门可变正时系统Double VANOS控制发动机进排气相位，使发动机获得最佳进排气效果，（通过电磁阀对机油的控制，来相应调节进排气Vanos调节机构，实现气门的提前或延迟连续可变，提升动力响应和燃油经济性），第三代Valvetronic顶尖配气系统（通过实现对气门行程的无级可调，使不同转速下功率转矩输出最佳均衡），电子节气门可实时对进气量进行优化调整，提升动力且燃油经济性提高了15%，低惯量涡轮增压技术1380rpm即可爆发最大扭矩解决涡轮迟滞问题，宝马发动机的模块化理念，B38 B48 B58除了缸数不同，其技术沿用一致性是非常优秀的，在模块化支持下，BMW实现了3/4/6缸发动机60%以上零部件共享以及汽油机家族与柴油机家族40%零部件共享，而且还可以在一定程度上实现3/4/6缸发动机生产线共线生产的可能性，宝马工程师特调搭配缸内直喷技术和被宝马新一代引擎核心科技Twin Power Turbo，荣获2015&2016年国际年度发动机大奖“1.4-1.8L”级别奖，以及2015年度“沃德十佳发动机”大奖，涵盖三缸、四缸、六缸等汽、柴油动力单元，使这台发动机拥有极快的动态响应速度，具有宽泛的扭矩平台以及充沛的扭矩输出（Twin Power Turbo科技包括三项BMW独门绝学，其中TwinPower是指HPI高精度直喷系统和VALVETRONIC电子气门技术，包括单涡轮双涡管、单涡轮单涡管、串并联多涡轮等组合方案，这三项核心科技均可提升发动机动力输出的同时降低油耗，令每一滴燃油迸发出最大的效率，实现了普通涡轮增压发动机低油耗、低排放以及低转速时大扭矩输出的特点，同时兼顾自吸发动机线性动力输出），匹配麦格纳7DCT300-7挡湿式双离合变速箱，荣获第三届全球十佳变速箱！可在不中断牵引力的情况下全自动实现快速精准换挡！由于双离合变速箱所需的结构空较小，可实现高效率和低油耗，麦格纳为全球最大汽车零部件制造商之一，相较于前两代，第三代换挡机构采用了电子执行、冷却机构采用电子泵，比之前液压泵冷却效率更高，且前两代都需要部分发动机动力完成挡位切换，而第三代利用电子换挡机构实现发动机0消耗！电液直控助力转向，高速重低速轻，后轴多连杆跑车独立悬挂，卓越的公路操控性，长轴距低重心短尾设计顶级过弯抓地性，初出茅庐的MINI荣获蒙特卡罗拉力赛三连冠，95年《汽车杂志》评MINI为世纪之车，98年被《吉尼斯世界记录大全》评为英国史上最成功车型，量产530万辆打破《吉尼斯世界纪录》，使MINI地位超过了美洲虎、本特利以及阿斯顿马丁等英国超一线豪华车型，99年130位国际著名撰稿人评选MINI为欧洲世纪之车，01年《汽车》杂志评MINI为史上最伟大的车型，参演上百部电影的影帝级车型！
2023-05-26
Mr.小宇
阴雨过后，天气逐渐变暖🍃 快抓紧这夏天，出去骑一骑车吧远离人群密集的地方野鸭湖国家湿地公园- 世界葡萄博览园- 妫河森林公园 - 三里河湿地公园因为野鸭湖那边距北京市区较远，而且公交不方便，所以游客也比较少，还算是个没被人群占领的小众地，所以拍到与爱车的大片感合影也很容易，非常出片，野鸭湖景区里面可以扎帐篷，如果想歇歇脚也可以去景区里面逛逛，和芦苇、栈道拍照也很美，比较静谧，空气超好，确实是可以卸下周中的劳累，浅浅地放空一下，不同季节去等风景也不太一样，面积比较大。世界葡萄博览园离野鸭湖很近，宫崎骏动漫感芦苇丛、草坪、湿地、露营地，因为挨着玉渡山景区，附近的餐厅也有很多选择，据说是国内最大的葡萄主题公园，要是不着急去下一个地方也可以去葡萄基地采摘葡萄，也很适合周末在这过个夜。 1-范崎路 2-红井路 3-四海百里画廊 4-大钉子(奥森) 5-车神殿 6-未来科技城大桥 7-798 8-雁栖湖 9-望京楼 10-金顶妙峰山 11-潭王路 12-蘑菇洞 13-莽山天池 14-鬼笑石 15-聚仙洞 16-银山塔林 17-草原天路 19-琉辛路 20-海陀山 21-仓米古道 22-大营盘村 23-新首钢大桥 24-挂壁公路 25-一线天 26-红军路 27-斋堂水库 28-灵山 29-南雁路 30-房山小清河烧烤 31-王平玻璃厂 32-平谷天云山 33-石林峡 34-九曲十八弯 35-玫瑰谷 36-永定河 37-十度
2023-05-21
峰回路转NF
拿铁PHEV新疆自驾12950KM体验二
上次说了为何卖掉跟随15年的丰田FJ，而选择了小白。这次就说说这次新疆自驾小白的一些自我感受一、动力足够（我基本全程亏电模式），不像有些新能源车有电一条龙、无电一条虫，当时的销售告诉我，这车只有纯电和油电混合，没有纯烧油模式，所以它的亏电模式也是1.5T+混动，就我这次新疆自驾而言（4人+满载+顶上货架满载），动力可以说完全足够，高速超车有力。二、导航很好用，结合投影，让我有信心在陌生城市中行驶（这次很少犯错误）。之前也用过宝马自带的导航，和小白自带的导航相比，那就不是一个时代的产品。还有高速的区间测速提醒（比如还剩多少公里，现在应该保持多少码）。但“小魏同学”的车机系统，还是有较大提升空间，在交流过程中有点吃力三、四驱还是有用的，虽然不能和硬派四驱比，但长城SUV的越野车还是做了近20年，四驱和底盘还是可靠的。这次去茫崖的艾肯泉，路上维修巨烂（好多很松的土质），我们开启4驱顺利通过（当然不能停、需要加大油门）。四、发现了自动远近光功能，之前上海时没有发现，特别在漆黑的道路时，如对面没有车时（或有路牌时），会主动远光灯，但侦测到对面有车灯时会主动近光灯五、空间，驾驶和乘坐空间而言，空间足够。如果长途自驾，建议不超过4人；但后备箱的空间有点小了，一是溜背，二是抬高了底盘。当初我看小白要比途安长，觉得后备箱足够了，现在从空间来说，途安的后备箱体积要远大于小白。六、座椅通风还是挺好有用的，主驾按摩功能体验一般般七、一定要贴膜，新疆太阳厉害，不贴膜能感觉烤的滋味八，如安装顶架行李箱，尽量装大一些的，我购买的700L小了不实用，车顶的空间足够九、轮胎，长途自驾一定要换AT胎，因为这部车没有备胎、没有千斤顶，原车轮胎虽然是米其林，但只是公路胎，万一坏在人烟稀少的地方就麻烦了，这次除了原车自带一个打气泵和补胎液，我不但多带了一个打气泵，还网上购买的补胎钉。这次新疆自驾我经过三大无人区（可可西里、阿尔金山、罗布泊），我最担心的是轮胎出问题。（图九是经过可可西里无人区到达茫崖前，遇到可怕的白毛风） 10、油耗，这次24天12950公里，中途只充电200元左右，加油基本全程中石化92#，油费共7721.2元，每公里基本是0.6元，（动力模式：纯电有限；驾驶模式：正常；山路或烂路有使用4驱模式）。所以有人说满油满电1000公里，在实际情况下是做不到的，至少在我正常使用中是做不到的 11、油箱（我最不满意的地方），但每次加油都会跳枪，然后再慢慢加，最多又加了100多，这个不知是否通病，小白本身油箱小（55L），如果加不满，走有些长途时会吃药 12、底盘和避震，这一条是补充上去，整体感觉正常，但又说不上好，快速过坑时，有两次感觉已到底（避震韧性不够，也可能我装的东西多），在我拥有SUV中，我非常喜欢途安的地盘和避震（05年第一批途安），低速时方向盘轻松，但高速时稳而重，而且路感清晰，而小白就没有这种清晰感和安全感以上是我个人（一家四口、24天新疆自驾）的真实使用感受，不对的地方请指正，后续有想到的再跟大家反馈
2023-05-13
久怡少侠。
汉EV车主·车龄2年
刚提车一周，冠军版605，测试电耗小结
📉能耗分享地点重庆和四川，气温大概20到30度。没开空调。较大回馈，Eco模式。很少急加速减速，开的比较温柔。城区电耗：11.8左右。这两天在重庆和四川的城市测试了一下。高速公路电耗：定速巡航125，只测试了不到五十公里，大约23.2左右定速巡航115，测试了70公里左右，大约18.9左右。定速巡航105，测试了50公里左右。能耗骤降，只有14.4左右。再低速就没必要了。（测试的时候我找的是四川的一条人迹罕至的高速路，基本没车，几乎全程保持定速巡航速度，坡度有升有降，综合来说基本算是平地。仪表盘坡度一直是0）测试的同时，我结合了仪表盘里程和电量百分比来综合判定。基本上电耗还是非常准确的。开制冷空调我是原地测试的，开启就是1kw的功率，开最大是3kw的功率，但是当车内温度降低下来后，会回到1到2kw功率，不会持续3kw。总得来说，续航我还是非常满意。马上夏天来了，就算开普通三档风空调，24度，算下来城区跑580都是没问题的。重庆的高速大多限速100，所以高速公路跑450相信也是可以的。不过我开车的方式很温柔，喜欢推背感的可能就不适合了
2023-05-12
海边的雷公马
零跑C11车主·车龄3年
零跑C11第41周能耗记录
🚗车型：2021款零跑C11豪华版磷酸铁锂（无选装包） 🚙总行驶里程：15475km 🔋总能耗：2518kwh ⚡近6周百公里能耗：16.5kwh 🚧上周行驶里程：312公里 🚘上周总能耗：63kwh 🏠城市：海南海口 ☀️温度：24—37℃ 能耗分析： ⚡️第41周能耗是平均百公里16.6kwh，天气炎热能耗变高了😜，六周平均能耗升至百公里16.5kwh。小零陪伴我286天了，能耗只能领先92%的零居了😎。 🚖行驶设置自定义模式，平稳起步，舒适转向加强动能回收😜。 🚗行程为市区上下班通勤，外出野营😜，行驶道路包括高速公路，城市快速路，市区道路等高等级铺装路面，高速最高时速不超过110km/h🚥。电耗行驶占比76.83%，空调占比13.3%，其他占比9.84%。因为野营时需要连接车尾帐篷使用空调，所以空调和其他占比略高😘。 🚙本周实际行驶312公里🛣️，实际消耗续航336公里，整体周续航达成率还有92%😎，再长时间使用空调的情况下表现一如既往地稳定了❗
2023-05-08
阳阳哈阳阳
ID.4 X车主·车龄3年
出去玩啦！苏州到青岛自驾，路上的感觉真好
趁着没到五一，路上比较空，去了趟青岛，算是错峰出游吧。全程没走高速，不用交高速费，充电还便宜，就是时间比走高速，路上的时间增加了80%，想想都刺激，说走就走。 22号出发，磨磨唧唧的，快到中午才出门，90% 电量上的路，走的苏虞张公路，路况很不错，沿途加油站，快餐店很多，充电时间用车机爱奇艺看看片（APP会员，车机也能共享），倒也很轻松。先后路过南京栖霞区中石化（充电33度），淮安淮阴区星星充（20度），日照城南社区特来电（充电35度），最后经过青岛西隧道（收费10元，好像是叫这个名字，呵呵），终于到达酒店，累屎了。全程用的是高德导航，选少收费，真的牛，走了各种乡村小道，把所有收费站都避开了😂。 23号上午补了觉先，下午出门开始青岛游，我也懒得动脑子，就在携程上搜了个青岛三日攻略，开始各个景点打卡，说起来，现在旅游的人还真多，不管是不是节假日，那儿都是人山人海，全国人民都不用上班吗😅。说起来也巧，当天正好是人民海军建军74周年❤，还碰到了海军舰艇出海展演，太幸运了，看完舰艇表演之后，去了八大关，一些德式建筑群，回程还路过了大学路，好多人在拍照，凹各种造型，也不晓得拍什么🙃，回到酒店附近，顺带把晚饭也一并解决了，特色馄饨加卷饼，味道不错，赞一个。晚上安排了去看灌篮高手大电影，电影院离酒店800米，寻思就走过去吧，路上看见有卖烧烤，这不得搞一点儿，再买了一大杯奶茶，边看边撸，影院上座率堪忧，就三个人🤭，结束回酒店睡觉😪。 24号，因为每周一，海军博物馆闭馆日，所以只能去其他景点转转，从圣弥厄尔天主教堂开始，这个要买票，10元，秉承来都来了的原则，进去转转，看着神父带着信徒在做弥撒，真是虔诚的很，嗯，我走了。之后去了栈桥，小青岛（正常开门，可以在携程上提前预约），中午去吃了海鲜自助，啧，一般般，下午逛了五四广场，奥帆中心，晚饭烧烤加卷饼，又是元气满满的一天💪。顺便说下，全天通勤都用的是公交地铁，很方便，提前下载一个青岛地铁APP就行，公交和地铁都能用，赞一个。 25号，大日子，要参观中国人民解放军海军博物馆，起了个大早，去酒店门口买了个鸡蛋灌饼和豆浆，😋好吃，赶到博物馆门口排队，哇塞，这人山人海的，排了半个小时才进馆，到底是国家博物馆，气派，参观流程跟大多数博物馆类似，先介绍历史，发展过程，到当代海军的辉煌，之后是装备参观，毕竟海军装备都比较巨型，能展出的仅限有代表性的功勋装备，退役的潜艇，驱逐舰护卫舰，靠近看还是相当震撼的，值得所有人去看下。参观完博物馆，就陆续去看了德国总督府，德国监狱，信号山（要爬山，累死了😩慎重选择）。当天特意去了台东夜市觅食，还有某个菜场买了网红炸鸡腿，各种炸物，撑死了😂。 26号回程，早饭去酒店门口买了鸡蛋饼（不是灌饼），其实也快到中午了，恰好这个时段充电好便宜，才0.59元/度，充了35度电。回程的路依然用高德导航，选不走高速，少收费，还是会路过青岛西隧道，10元，基建狂魔不是白叫的，这路修的真好，回程的路虽然不是高速，但路的质量绝对不输高速，就是限速60/80，让人有些抓狂😡。分别在连云港赣榆区和安湖酒店（充电22度），泰州市兴化市（充电47度）。本来导航显示要用靖江汽渡，我生怕汽渡不让电车上船，后来改走了江阴长江大桥（过桥费27元）。最后到27日凌晨1点30分到家。今天空下来，我有几点想说说，大家如果要去参观海军博物馆，一定要到微信小程序搜海军博物馆，提前预约，周一是闭馆日，其他时间都能约，可以约11点那场，就不用排大队等进馆了；教堂，总督府，监狱，如果没什么执念的话，可以不去，意义不大；台东夜市，我个人觉得一般般，还不如去菜场买吃的，味道好不少；灌篮高手值得去看下，看着樱木投进那最后一球，老泪纵横，感觉青春结束了🙃。这次自驾体验，我要夸夸ID4X，还是靠谱的，全程没掉链子，托高德的福，走了很多乡村道路，七拐八绕的，见识了祖国新农村建设的成，还体验到了ID不错的操控，底盘滤震也还行，开起来得心应手，碰到好路况，辅助驾驶一开，轻轻松松；另外，关于能耗，去程一半时间开了热空调，回程一半路程开了冷空调，车辆显示平均能耗13.6，再参考实际路程和充电量，还是很不错的，就算我这辆是小电池版本，配合导航及充电小程序，也是可以支持长途出游的，同志们，你们就放心出去野吧。
2023-05-06
一木知惟
往返成渝元POR不加电续航达成
使用元POR一年来，用车过程中各项指标均高于预期，唯一不放心的就是高速续航，由于口罩的原因，过去的一年也没有机会进行长途行驶。五一节因为探亲，需要往返成渝，恰巧单车单人，心想万一没电了，最多就自己一个人晾路上，抱着试一试的心态，开着小白出发了。平时在城区内行驶，最高速度没有超过100KM/H，夏季全程空调24℃，可以将里程数开到380KM，冬季不开空调，能跑到360KM，里程达成率比较满意。成渝两地，目的地点对点最短距离约310KM，元POR标称401的续航，只要里程达成率能达到八成，完全不用在途中服务区充电。从家里满电出发，市区和快速路耗电量与平时一致，在时速80左右耗电13千瓦以内；进入高速路后，开启空调一档，将速度设定在100千米每小时，以巡航的方式均速行驶，耗电16千瓦每百公里内。清晨路过乐至服务区，尚有空闲充电桩，于是用35分钟将电从41%补充到90%，到达目的地后余61%的电量。探亲期间和返回前共补电两次，返回途中预计到服务区可能出现排队充电的情况，自出发起就尽量小油门并多使用定速巡航，速度不超过105KM/H，电量消耗按预期打折下降。途径四个服务区人满为患，新能源汽车排队等待充电；途经两个车祸点堵车45分钟未关闭空调和车机，返回后电量仅剩11%，实际行驶310KM。因为平时没有将电量开到如此少再充电，机会难得，我又想试一试，最后这11%的电量能够行驶多长距离？于是在家附近充电站的公路行驶，当电量降至1%时，车辆行驶速度明显降低，无论怎么踩电门，始终龟速行进。当电表显示电量为零时，赶紧开到充电位充电。通过这次五一驾乘，总体比较满意元的续航。需要提醒大家： 1、电车续航里程是和速度成反比的，结合平时市区驾驶，元的最节能速度区间应该时速在60—70； 2、高速路有速度要求，为节约大家的时间，提升道路通行效率，应适当提高车速； 3、车友们驾驶电车出行应充分考虑补电排队的情况。祝车友们五一节快乐😁 图二为成渝行小计里程，图三为返程里程（里程一显示为30时开始返程，到达后读数为340，实际满电到剩余11%电量行驶310KM，最后在充电站附近行驶32.4KM）图四至图六为在外充电共71.45元，加上在家满电出发27元，共98.45元，行驶了854.2KM
2023-05-03
懂懂676
Q4 40 创境高速续航实测
昨天第一次开着我的Q4跑了一次高速，90%高速，10%城区公路，高速上车速控制在100到110左右，出发时全程开24度自动空调，回程没开空调，偶尔开车窗驱雾。出发前充电到100%，回来后表显剩余电量38%。里程显示来回309公里，剩余里程206公里。这样看的话现在这个季节，室外温度15到20度的情况下，高速续航应该可以达到500公里。
2023-04-30
4S淘车
五一期间高速免费通行
#五一期间高速免费通行# 今年“五一”假期从4月29日开始至5月3日结束，共计5天。七座以下（含七座）小型客车通行收费公路继续施行免收通行费政策，具体免费时段为4月29日0时至5月3日24时。
2023-04-28
Errictien
理想L8车主·车龄2年
谈谈这次理想L8中保研碰撞测试成绩
4月24号，中国保险汽车安全指数（中保研）公布了L8的碰撞测试成绩（此次碰撞测试车型为L8 Pro），正如L9一样，L8同样通过了这次严苛的测试，三项车辆安全指标（车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数）均获得最高评级“G”。 2016年11月，中保研正式发布“中国保险汽车安全指数”（C-IASI），这是目前国内碰撞测试中最为严苛的标准，与IIHS美国国家公路安全保险协会的标准一致。现行的2020版标准中的测试项目包括“耐撞性与维修经济性指数”、“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”、“车辆辅助安全指数”四个项目，评价结果以直观的等级：优秀（G）、良好（A）、一般（M）、较差（P）的形式定期对外发布。我在中保研官网详细查看了这次L8 Pro的测试表现，在车内乘员保护指数的四个分项（正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕）中，L8均取得优秀（G）的最高评价。 L8白车身高强度钢和热成型钢的使用比例超过75%，同时车辆前方也配备了双铝合金防撞梁，形成稳固的笼式防护结构。在侧面碰撞测试中，L8同样获得优秀（G）评级，侧气帘的防护也起到了重要左右，L8车内两侧的贯通式气帘有效保护全车三排乘员。在辅助安全测试的四个细分项中，L8在车道辅助以及行人与骑行者自动紧急制动系统(AEB VRU)两个分项中取得满分成绩，车对车自动紧急制动系统（AEB C2C）的测试表现也接近满分，因此整个项目分数高达109.47分（满分114分），得分率96%，超过了同一批测试的蔚来ET5。
2023-04-25
island0612
二狗长途旅行自驾真实油耗
简单说一下提车流程，我是在3月10号订的车，当时选包简单加了雾灯，到了3月25号一点动静都没有，因为要长途自驾旅行，所以改了提展车，最终3月31号搞定一切付钱交保险…旅行的路线是杭州-衢州-泉州-平潭-霞浦-杭州，时间是4月7日-4月17日，泉州平潭霞浦各住三天… 4月1号提车的时候加了一箱油，395元，表显810，然后直到出发前一直是纯电优先模式，油表公里数基本没有变化，掉了2km，到808，纯电续航有100km！图1是4月6号一周的能耗，个人认为如没有长途旅行计划且有家充的情况下，100快油足够应付平时需求 4月7号二大一小+行李满油满电出发衢州接在外婆家的爸妈，模式切换为智能混动，默认剩余电量20% … 杭州-衢州227公里，其中高速189km 到达后油还有600多km 电还有60km左右 4月8号浙江衢州-福建泉州酒店，总行程633公里，其中高速有622km 我看表显公里足够，也就没加油加电，模式依然是智能混动模式，默认20%，载重增加至4大1小+行李+全程空调…模式默认纯电这个bug平时我在城里觉得还挺好，但长途自驾就有点尴尬了，路上我发现电居然跑完了，果然是上车忘记调混动了…中午吃饭顺便补电，吐槽下整个旅程唯一一次高速国网补电是最贵的，5%-98%要20元，其他都是在16元左右…吃完饭继续出发，接近泉州下高速前最后一个服务区的时候油电均在50km以内，才有第一次加油360元左右，应该足够撑到回程了 4月9号泉州老城一日游，老城开车停车都难也就没开车，然后我发现4大1小出行打车要两台，好在泉州共享电动车也多几个景点都挨在一起，所以我只好骑电动车了… 4月10号的行程是去周边晋江以及鲟浦，前一天晚上当地补电到满，爸妈第一次坐混动车，感叹一天100公里只要十六七元直呼划算 4月11日泉州-平潭酒店169公里，依然前一天晚上补电到满，早上半天开车去了两个泉州博物馆，中午出发，混动模式，到平潭酒店后基本上电也用完了… 顺便说下整个旅程三个地方当地充电桩，泉州酒店是个惊喜，酒店内停车场就有充电桩，当初订的时候不知道…平潭霞浦都住在县城，充电桩均在1km以内，都很方便..泉州就是交投，平潭是小桔，霞浦是星星，基本上快充50分钟左右，价格16-17不等，三地充电站都无需停车费，平潭霞浦还都是大型的充电场，有司机休息场所热水自助洗车.. 平潭景点分南线北线，然后县城在中间，所以基本上没有自驾不建议来，一天100km轻轻松松，我基本上就是白天去玩，晚上回补电，模式纯电优先 4月14号平潭-连江奇冠顶-霞浦 147km+135km 混动，20% 连江奇冠顶体验了一把轻越野，上去两条路，直接爬2小时或者开车绕道后山爬缓坡30分钟，可城可电过了，当然要可野了，离地间隙带来足够的自信，后段有1km左右非铺装公路，颠颠更健康霞浦和平潭一样，也是县城在中间，景点在两边，照例晚上充电白天玩，三天充了三次…花费60元不到，每天都是跑到电表剩余5km，全程空调，4大1小，默认纯电 4月17号回程霞浦-杭州 490公里，油表370左右，最后在离杭州还有100多公里时候加油340元，回到家后补电，油表剩余650… 自此十天福建行结束，总里程达2340多公里，加油三次1095元，最后一箱油还剩650km续航，充电10次，花费200元左右… 家人的一致意见：空调效果好，后排空间大个人评价：高速大部分时间105km左右智慧巡航，有时候变道超车提速到120响应比较快速，满载且空调下肯定做不到推背，但也够用了…后排空间大导致牺牲的行李箱区域小了点，我们4大1小行李2个24寸+1个20+30l整理箱+提篮，还有各自的背包摄影包无人机包吃食等…后排叠放要注意两边凹槽不能遮挡，不然电动尾门就关不上了，所以只能往上堆叠，坏处就是后视镜视线完全被挡…还有就是开空调下底盘会滴水，销售说效果好才这样，姑且相信吧，不开空调没有…其他就是论坛里说的两大老毛病了，模式默认纯电我依然觉得没什么问题，座椅记忆两个人换着开略显不便也不算什么大问题，车机音乐全程蓝牙音乐，大灯我是自动，福建境内隧道多，每次都能自动开闭…总体满意，最后我落地是16.98（6000置换）最后一张图是我在霞浦东壁村某饭店门口抽烟，然后过来三条狗趴在二狗前嗮太阳…
2023-04-18
青岛开源名车
新到12年1月大众途锐四驱3.0T，费用到24年1月，一键启动，多功能方向盘，定速巡航，全景天窗，电动真皮座椅，座椅加热，电动折叠后视镜，自动恒温空调，自动头灯，疝气大灯，大灯清洗，倒车影像，公路模式，越野模式等配置，价格不高，可分期，可置换。在此声明本店只做精品车况，保证无事故、无水泡、无火烧，凡在本店购车送1年或2万公里质保服务。
2023-04-14
临汾江涛严选二手车
哈弗H6车主·车龄6年
开着大狗接二狗啦！
外观来说，二代大狗天生就有“轻越野”，单看外观就展现得十分明显了，车头搭载多边形进气格栅，中网进行黑化处理并且造型凹陷，中间采用多个矩形元素拼接，中间则配备了哈弗的字母标识，前包围硬朗，大灯造型圆润，车辆的前后悬都比较短，车身离地间隙较高，据官方给出的资料，二代大狗车身接近角24°、离去角30°，纵向通过角19°，最小离地间隙200mm，这样的参数水平面对日常的非铺装路面已经绰绰有余。动力方面，燃油版入门车型采用15T+7DCT的动力组合，其它三款车型提供了2.0T+9DCT动力组合可供选择，最高配为四驱潮野PLUS版本。而 DHT-PHEV版本搭载1.5T+电机组成的混动系统。总功率240kW、总扭矩530N·mo，6.9秒即可破百，实际的动力体验也非常轻快，至于油耗方面，哈弗H-DOG的WLTC馈电油耗仅为5.92L/100km，纯电续航最高可达105km，综合续航超过1000公里。至于充电效率，哈弗H-DOG的快充功率达33kW，电量从30%充电至80%仅需22分钟。而且这款车搭载了L2级驾驶辅助功能，拥有12个超声波雷达、2个毫米波雷达和5个百万级高清摄像头的豪华感知组件，安全性也得到提升。从车辆的配置可以看出，二代大狗其实主打的就是“通过性更好的家用SUV”这个概念，同时主打年轻消费群体，适合新家庭的年轻用户，爱玩爱生活，在智能化配置和驾驶辅助系统方面都有不错的表现，是现在年轻人的露营车的最合适不过的了二代大狗的外观前脸霸气有科技感，车尾整体感觉偏圆润，还是看个人审美啦。二代大狗的内饰亮眼的地方就比较多的，个人感觉比哈弗大狗要好看很多，最先吸引眼光的就是一块14.6英寸大的中控屏，然后就是充满科技感的档把，这两个配置把整车的格调拉满，最让我喜欢的还是多了很对的实体控制按键，驾驶途中简直不要太方便。辅助驾驶功能更完善，车道保持和智能闪避系统感受最深，当不开转向灯偏离车道时，系统会控制方向自动回到车道，还有当打开转向灯变更车道若后方有来车，变道空间不足时，系统也会自动变回之前的车道。试驾的车型是PHEV，无论是坡度大的山路，坡上起步提速、亦或是泥路，动力方面给到的感受都是很充足的，能随叫随到。(建议:喜欢偶尔越野跑山的车友，建议装配越野胎或者AT胎，测试公路胎跑泥路下雨还是很打滑。) 车辆缺电时，会自动开启混动模式，系统会自动进行能力回收，跑高速时感受很明显，只要松开油门踏板就能感受到速度的下降，如不喜欢这种感觉可以在车机里设置将能量回收调整到最低，那种感觉就一点也没有了，跟开油车一个感觉。哈弗二代大狗phev车型操控上比油车更容易获得满足感
2023-04-13
刘六L
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
春日自驾之旅：探索贵州黔西南的多彩风情
春天是旅游的好季节，天气适宜，景色优美，自驾游是一种非常受欢迎的旅游方式，可以自由安排行程，探索更多有趣的景点。这次我选择了贵州黔西南作为我的目的地，这里是一个多民族聚居的地区，拥有丰富的自然资源和人文风情。我驾驶着我的凡尔赛C5X，沿着以下的路线进行了一次难忘的春日自驾之旅。兴义（马岭河峡谷、万峰林）：兴义是黔西南州的州府，也是我的出发点。在这里，我参观了马岭河峡谷，这是一个由红色砂岩构成的地质奇观，河水在峡谷中蜿蜒流淌，形成了许多美丽的瀑布和湖泊。我还去了万峰林，这里是一个由千万根石柱组成的奇特景观，石柱高低错落，形成了一片石林海。我的凡尔赛C5X在这些山路上表现得非常出色，它的悬架系统可以根据路况自动调节，给我带来了舒适和稳定的驾乘感受。我对这两个景点都非常喜欢，觉得它们展示了大自然的鬼斧神工和贵州黔西南的壮丽风光。晴隆（24道拐）：从兴义出发，我沿着G321国道向西行驶，经过了一个著名的路段——24道拐。这是一个充满挑战和刺激的山路，路面陡峭曲折，拐弯处视野受限，需要小心驾驶。我的凡尔赛C5X在这里展现了它的优异性能，它的转向系统精准灵敏，它的制动系统响应迅速可靠，它的安全系统全面保障了我的行车安全。我对这个路段感到很兴奋，觉得它考验了我的驾驶技术和勇气。贞丰（双玉峰、三岔河）：到达晴隆后，我向北转向S305省道，前往贞丰县。在这里，我欣赏了双玉峰和三岔河两个美丽的景点。双玉峰是两座对峙的山峰，形似玉柱，被誉为“天下第一奇峰”。三岔河是一个由三条河流汇合而成的水系，沿途风光秀丽，有许多民族村寨和古建筑。我的凡尔赛C5X在这里停留了一会儿，让我欣赏了一下这里的宁静和美好。我对这两个景点都很感兴趣，觉得它们展示了贵州黔西南的多样和魅力。安龙（安龙招堤）：从贞丰出发，我沿着S305省道向北行驶，抵达安龙县。在这里，我参观了安龙招堤，这是一个由布依族人建造的水利工程，也是中国最大的石拱坝。招堤上有许多彩色的图案和文字，记录了布依族的历史和文化。招堤周围有一片美丽的湖泊，湖水清澈，湖岸绿树成荫。我的凡尔赛C5X在这里停靠了一段时间，让我体验了一下布依族人的生活和风俗。我对这个景点很敬佩，觉得它体现了布依族人的智慧和创造力。兴仁（放马坪）：从安龙出发，我沿着G76高速公路向东行驶，返回兴义市。在兴义市内，我前往了放马坪景区，这是一个由数百座土楼组成的古村落，也是黔西南最大的苗族聚居区。放马坪的土楼是苗族人的传统建筑，具有独特的风格和结构。土楼内部有多层楼梯和房间，可以容纳几十户人家。土楼外部有精美的雕刻和彩绘，展示了苗族人的艺术和智慧。我的凡尔赛C5X在这里停靠了一段时间，让我感受了一下苗族人的热情和友好。这样就完成了我的春日自驾之旅。在这次旅行中，我驾驶着我的凡尔赛C5X，探索了贵州黔西南的多彩风情。我感受到了贵州黔西南的自然之美和人文之韵，也感受到了我的凡尔赛C5X的优秀品质和舒适性能。我的凡尔赛C5X给我带来了非常满意的用车体验，它不仅有着时尚动感的外观设计，也有着宽敞舒适的内部空间，它的动力系统和悬架系统可以应对各种路况和驾驶需求，它的安全系统和智能系统可以保障我的行车安全和便利。我觉得这是一款非常适合自驾游的车型，也是一款非常值得拥有的车型。
2023-04-11
楠哥的熊仔不吃辣
ID.4 X车主·车龄3年
ID.4X用车23000km用车分享
#用车感受 🙋🏻‍♂️情况介绍 📌这台车是2021年11月上牌的，款型是prime版本，白色外观➕典雅内饰（类似卡其棕），用车地点在内蒙古中西部地区，单日平均里程在80到100km，工作需要每两周左右一次往返长途450km，小区不具备安装充电墙盒条件，一直使用公桩快充补能。现在主要和大家汇报下一年半以来我的真实用车体会，平时拍的照片少多是文字，感兴趣的朋友们可以在评论区交流，如果觉得这帖子还ok请为我点个赞咯，我先谢谢您了🙏 🗒 真实感受 📌续航能力、电耗、费用：从2021年11月10日到2023年4月9日，车辆消耗了5210.85度电，费用1454.34元（大众送的v豆换了1400元电卡，还有大众官方送的2400元电卡，一共节省3581.4元），总里程23674km，综合下来每度电行驶4.54km、每百公里耗电22度、1块钱可以行驶16.28km、每百公里花费6元。因为用车环境在北方，快速路和高速行驶居多车速较快，没有选装热泵空调且冬天和夏天空调和其他加热功能用的比较多，所以这个能耗我基本可以接受，如果要是有热泵空调的话也许能降到每百公里18度电吧？有类似使用场景的朋友欢迎分享一下哈哈😄 📌行驶质感：动态牵引模式下能明显感觉方向盘阻尼加重，底盘在路面上压的更踏实，前后轮动力分配给到车辆适应路面的时间更多，在结冰路面上相比较舒适模式确实有明显抑制打滑，因为没开过带锁的机械四驱或者电控四驱，所以没法对比这个差异，有懂得朋友欢迎来聊聊。经济模式下，车速有时会控制在130迈以下，而运动模式下无论你的档位在D还是B档只要松开电门就会有明显的动能回收（回收槽绿色拉满）且力度一致，而其他模式下只有切换到B档才会有明显的动能回收。综合起来，最好开的还是舒适模式，既有欧洲公路车的反馈感又可以兼顾舒适，感觉这个模式下的悬架调整的还ok，既不松垮又不紧绷，如果起步想更快或者需要超车，只需要切换到运动模式，毕竟双电机400牛米还是很自信的。 🔎 槽点反馈 📌老生常谈的问题：车机是真的拉胯。以前我开帕萨特和途观就忍了，现在还要忍……没办法，自己挑的嘛。升级了2820后黑屏问题少多了，但是只要连接CarPlay，大概率就会找你麻烦，天气冷一些（其实可以说是环境温度低于10度）停一晚上第二天就有很大几率显示各种故障以及中控大屏卡顿。 📌近期发现的问题：前几日下雨，外面比较冷大概7到8度，车里人多在聊天，雾气在玻璃上，突然就显示车前测距感应器故障，后来下了车一看才发现，前车窗的感应单元对应的那里跑进去雾气挡住了，除霜开到最大都吹不掉，这个真的蚌埠住了 📌一直无语的问题：主驾驶侧玻璃升降区域的REAR 键没有触感反馈，音效反馈又不明显，导致想调整前后车窗或者一键升降时总是很尴尬的没法及时处理；再有就是这个全车9扬声器的哈曼卡顿，音量高一点前面中控台和门板的噪音共振就很明显，本来是为了中和一下高速行驶时的路噪和风噪，反而更不舒服了。 📌后排的空间的确不太好，170公分的人坐上去都认为视野不太好头顶有些逼仄的感觉，而且在行驶中后排的乘客无论在什么模式下都感到坐着不太舒服、会晕车，而且靠背角度不前不后让人很难受，坐垫不够长且臀部位置填充较硬。好在后排坐人的机会不多，暂时还不太焦虑。 ✏️ 独家秘籍 📌关于如何有效控制行驶能耗，首先就是速度上，平均时速在60迈以下、90至120迈之间，其次是开启经济模式、不使用空调或使用空调时关闭压缩机，如此这样的话能耗基本可以有不错的表现。例如我有一天不间断跑了280km，平均时速在104迈，室外温度17°C，只开了一小会儿空调温度在23°C且关闭压缩机，能耗每百公里17.6度电；但之前有一天连续跑了270km，平均时速84迈，室外温度15°C，开了一会儿空调温度在24°C且打开压缩机和净化空气，能耗是每百公里19.9度电。当然这也不能完全证明我的方法有效，因为影响纯电车能耗的因素太多太复杂，我还是觉得没必要为了刻意降低能耗而牺牲了使用舒适需求，该用就用。 🔎最后总结，这一年多我还是比较满意这台车的，动力满意不窜，舒适性配置基本的都有，终身保养和道路救援很不错，下一步期待OTA升级能带来更多好用的功能。
2023-04-09
汽车old雷
好车好价啊
奥迪R8虽然是一台非常注重代步友好型的公路跑车，而“R8”这个符号却有着深厚的赛车基因。上世纪90年代，奥迪做了一个重要的决定，打造原型赛车参加勒芒24小时耐力赛。直到2016年奥迪宣布退出WEC世界耐力锦标赛，18次勒芒赛事，奥迪车队拿下了13个冠军，成为了勒芒24小时耐力赛历史最成功的的品牌之一。其中，R系列的原型赛车参加过186场比赛，其中有107个组别冠军被奥迪拿下。而在1999年，首次代表奥迪参赛的车型就是奥迪R8R赛车，在R8系列车型参赛的7年当中，拿下了5个冠军，证明了其在赛道上的不俗实力。
2023-03-31
二手房车专营
二手房车怎么选
#用车感受 21年10月上牌，宇通T310公路版拖挂房车，宇通自制底盘+独立悬挂+电刹系统，欧式13针拖车插口，车身尺寸:5030×2300×2600，配备:加装400安时电池，2000W逆变器，570W软板太阳能，80L清水箱，80L灰水箱，50L沧浪房车专用冰箱，950W微波炉，内嵌式不锈钢水槽，24V直流变频空调，燃气热水器，便携式马桶，卫生间换气扇，淋浴花洒，外置抽拉燃气灶，外部取水口，防蚊纱帘，外置遮阳棚，驻车支腿，后挂备胎。隐藏式鞋柜，会客区对卡座+大横床布局。可以满足三到四人生活。卡座拼床（1.8×0.82米）横床（2.1×1.4米）。，极品车况
2023-03-31
大宇宙神车
满配全新es8对比满配23款特斯拉x
23款蔚来es8大满配68.78万元蔚来权益： 10年不限里程质保终身免费道路救援终身免费车联网终身免费换电，每月最多6次免费专属充电桩目前来说换电站数量已经超过1300座了并且在年底内还要新增1000座换电站，累计建成超过2300座换电站。其中，在城市内新增约600座换电站，进一步增加“电区房”覆盖率；高速公路换电网络持续加密，新增约400座换电站 23款特斯拉X大满配119万元。整车质保4年里或者8万公里电池质保8年或24万公里。 23款特斯拉X权益属实拉夸。数据上说蔚来68万价格对标特斯拉X119万元来说实属良心价格了。便宜50万。
2023-03-28