资讯
车友交流

车友都在聊

领克09改哨兵模式

EvoltoSitumo
提问请问各位智驾版车主智驾版有哨兵模式和遥控泊车吗？懂车帝配置表上显示有
2023-06-29
用户881621542673
提问有哨兵模式吗
2023-06-29
用户9671967893020
提问哨兵模式手机上看不了了吗
2023-06-29
春晓跃进
提问一个关于领克09-EMP 智能电混模式的问题本人是09EMP远航版的车主，最近系统推送了NOA系统更新之后，发现智能电混模式下的发动机的介入在电量充足（电量表没变黄色之前）几乎为0。之前高速上开智能电混模式的时候，发动机的介入很频繁，基本上速度上了110，都会是发动机驱动，前两天跑了一次，都快踩到140了，居然还是纯电驱动，发动机的介入几乎没有。我想问大家有遇到类似的问题吗？还是这只是我自己的问题。是不是底层的逻辑更新了？这种逻辑我觉得有问题，油门踩到底了，明显我是有动力需求，这个时候的发动机应当介入才对。
2023-06-28
电车情报局
车被人刮蹭了怎么办？理想L7“哨兵模式”了解一下？
2023-06-28
腾飞338403163176
提问比亚迪宋Pro 2023有哨兵模式吗？怎么打开？
2023-06-28
奶油不甜呀
零跑C01车主·车龄2年
剧透！！！OTA哨兵模式？！
上次剧透完自动泊车识别速度变快，今天我又来剧透了，内测版本是朋友分享，我没权限。但内侧版本目前哨兵模式还是一个美丽fw的按钮🔘 哨兵模式不管摄像头高不高清但我很期待，因为我觉得在生活中还是很有用，当然随之而来的可能就是去会担心用电情况，具体要看真的可以使用以后的后续了。然后我们再关注下一个点图4⃣️ 个人认为稍微夸大其词使用“高精地图”四个字，因为我们在使用的高德地图版本还是过于低，红绿灯也不能读秒，只能说搭配高德地图来辅助驾驶8⃣️ 那最后一个朋友给我剧透的就是充电了🔋 更精准的设计慢充需要预定时间新增续航里程显示模式具体是怎么样呢？最终还是要期待预计8月的ota了
2023-06-28
爱吃瓜的9528
零跑C11车主·车龄2年
强烈呼吁ota时把“哨兵”加上
忍一时风平浪静，退一步越想越气。再次呼吁，七月ota时把“哨兵”加上。如题：特斯拉都有的，零跑必须加上，哨兵模式真的很管用。左后门被人恶意刮伤露了底漆，说大不大，说小不小，新车刚好一个月出差，心里隔应的很。
2023-06-28
猪圈里的肥羊
理想L9车主·车龄2年
理想L9真实优缺点（上）先说缺点
#用车心得理想L9MAX，提车半年跑了10000公里。最真实的用车体验到底是怎么样的，准备买理想L系列的可以作为参考，其他理想车主如果觉得我说的对给我点个赞！第一个缺点纯电续航里程不足，配了一个44.5千瓦的电池，只有180公里的纯电续航。跑个两三天就要充一次电，家里要有充电桩才有个好的用车体验。车上电器还特多，冰箱一晚上掉15公里续航，哨兵模式一晚掉5公里续航，加起来一晚上啥都不干掉20公里续航，本来续航就只有180公里，哪经得起这么折腾。现在好了，冰箱不敢随便乱开，我掏这么多钱买这车不就是为了冰箱彩电大沙发吗？还好上次OTA升级之后冰箱能用手机远程控制开关，不然夏天想好好享受上车就有冷饮的快乐还真有点难。第二个缺点稍微激烈一点的驾驶，点头侧倾都比较厉害，晃晃悠悠的。毕竟是台大型SUV，车重大，轴距长，悬挂行程长，放大了晃动幅度。所以不少车主反映坐车的人容易晕车，我自己开不晕，坐后排有点晕。不过下个版本的O T A升级了魔毯悬挂2.0，说是能有效改善这个点头侧倾导致晕车的问题。说实话通过软件升级来改变驾乘感受有点超出我的理解范围，下个版本O T A之后再说说感受。第三个缺点 NOA逻辑对比小鹏问界还是有很大差距，正常跑高速是用的挺舒服，能有效缓解疲劳，就是遇到前面突如其来的堵车也不会提前减速，到了跟前100米左右才开始刹车，刹车很重，体感非常差。自动变道的逻辑过于保守，经常变道失败，要变道的时候又比较急，有时候还给你一脚大刹车再变道，体感不舒服。还有其他一些小毛病，比如A B柱过减速带或者坑坑洼洼路段不时有异响，自动雨刮无法识别绵密的小雨，香氛系统配的香味很廉价。这就是我目前遇到的几个大缺点，但是跟理想L9的这几个优点比呢，瞬间这些缺点会变得很渺小，甚至会让人视而不见，那么下个帖子我会为大家分享一下理想L9让人无法抗拒的优点。不吹不黑不充值请圈主推荐
2023-06-27
用户5003052787522
提问开着09上山看日出，景色很美，山高路陡急弯多，我的是空悬性能版，有几个问题请教一下车友 1.空气悬挂太软，山路弯多，摇摇晃晃，车上六人，三个都吐了，悬挂有没有运动模式，不那么软。 2.上山时后轮l传出一股糊味，不知是哪里的问题，要不要紧。 3.上到顶峰停车熄火下车后，听到后空气悬挂噗呲一声好像放气，正常吗？平时好像没有。
2023-06-27
DIIOF
提问车友们有嫌弃09emp方向盘轻的吗？今天下午去暑假了09emp远航版，本地只有六座试驾。我试下来感觉方向盘太轻了。销售把模式改成个性化模式，方向盘助力往右调了一档，感觉还是偏轻。各位有类似偏好吗？
2023-06-27
何难难
哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年
提问有没有大哥加装了那个3800前驻车雷达啊支持哨兵模式吗(之前看到说自带的行车记录仪加这个雷达有哨兵模式)
2023-06-27
dp9988
关于领克09插混发发动机介入的时机，不管是性能版还是远航班都是插混，所以重点在于混动的时机，混动的时机其实大家都是根据自己的行驶距离和电量来判断的。 1.建议分时速 30码 60码 90码纯电这四种就差不多了，超过时速后就启动发动机，这样就可以删除强制保电选项。 2.远航版因为有增程模式，如果油转电更节约就以增程模式启动发动机。 3.不管是什么模式，只要急加速，那就直接最大功率，有什么用什么。 4.鉴于驾驶模式中的性能，越野，雪地其实平时都不用，可能整合到屏幕里，驾驶台的滚轮可改为混动模式的选择 5.车在行驶过程中，自动充电的部分比如动能回收之类的，超过90%的部分强制纯电使用掉就可以了，低于85%或者80%自动切换到用户自己的模式。 6.切换不同的驾驶用不现的图标来代替，四种模式示范图标如下，绿色代表油，蓝色代表电。抛砖引玉，说的不对请见谅！
2023-06-27
远航在路上1234
领克09 EM-P车主·车龄2年
关于新系统动力系统我还记得年初刚刚提车几个月，似乎改了一次动力输出的，电机介入的会更少，就是现在大家所谓的怀恋的版本，当时远航也没卖多少，一堆p版车主维权，说09的电机质量不合格，限制电机介入怕车主跑太猛用坏了。当时和极氪001电机限速啥的一起闹出来的我印象特别深刻，不知道有没有车友也记得。现在反馈问题的大部分感觉都是远航版车友，而且也都是最近半年才用车。我还记得当时升级到这个发动机经常介入的时候，还有远航车友说，我们大电池不应该让发动机介入这么频繁，要不然电剩那么多还烧油太不合理了。我建议09直接出几个固定模式，最经济模式（不在乎如何介入，加速性能，只要综合下来油耗最低随便），最性能模式（无所谓咋样，直接最猛，原地弹射，高速轻轻松松冲200），保电模式（这个给有放电需求的车友，不在乎油耗，只要到了目的地保证多少电），其他的什么越野模式，雪地模式都可以不改。大家觉得咋样，或者把个性模式体现出来，让大家自己选择。直接锁定不用油只用电啥的
2023-06-27
哦啊嗯啊呐
提问准备买09em-p 远航版了，好几个问题让我很纠结，近期提车的车主360卡顿还是卡吗？更新1.1系统后运动模式发动机也很少介入是真的吗？前面两个月去试驾的时候感觉还可以！这个车的自动泊车入位更新系统后有没有呢？现在提车加包裸车价格是多少呢？？
2023-06-26
长安熊胖子
长安CS55 PLUS车主·车龄3年
智慧云控桌面小组件来了
智慧云控桌面组件来了。没更新的快更新了。更新后有什么变化呢？ 1.车辆远程控制界面更新了3D车模控车，解锁了控车的新方式。 2.支持了桌面小组件，使控车更方便、快速。控车不用再点进APP了。（桌面小组件有三个小组件可以选择） 3.新增了用车报告，轻松了解用车概况（目前只支持部分车型，要我说里面那仅供参考） 4.卡片和功能按钮可以移动，可以自定义设置你的智慧云控界面。 5.点击全屏将放大3D车模，可以进行控车，3D车模控车，相比之前版本更科技。 6.点击续航可以进一步查看爱车的车况。 7.控车的主界面相比老款有部分改变。例如： 1.直接显示本月所剩流量、当前车辆续航、当前行驶里程。 2.蓝牙和远程控制界面变为按键选择版块。 3.座椅舒适，点进去就是座椅加热设置，相比之前版本也有提升。 4.智能空调界面有时候有小小的bug（特别小小小），感觉不如显示K那个界面更融合。（看空调控制界面截图bug也在里面） 5.原来的360全景换成了运程拍照。个人觉得不如哨兵模式好用，都怪™高合360事件。（越想越气）别的没有发现其他什么区别了。各位有什么问题可以评论区提问哦！
2023-06-26
爱吃瓜的9528
零跑C11车主·车龄2年
零跑下次ota升级，麻烦把“哨兵”加上
#OTA升级建议征集如题：特斯拉都有的，零跑必须加上，哨兵模式真的很管用。左后门被人恶意刮伤露了底漆，说大不大，说小不小，新车刚好一个月，心里隔应的很。图片用茶叶罐破坏模拟，伤口基本一样啊。这孙子要是拍到了，警察不处理，全网24小时滚动播放。
2023-06-26
中大型的宽敞a
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
坦克 500P 已试驾过，浅聊两句。
端午节后第三天顶着下雨去试驾：首先是静态体验，坐进主驾感受还是一如既往的豪华气质感满满，当初已定蓝山，后来在展厅偶然多看了一眼坦克500 的内饰，呃😅… 我承认对它有点动心了。听销售说500也要上插混，耶✌️果断退定蓝山等500P。静态坐前排所有按钮屏幕功能都扒拉过，总体感觉还行没有什么特别吐槽点。中控屏幕功能魏派系的新摩卡蓝山坦克都大差不差，只能说是够用谈不上科技与先进。后排比较靠后坐着挺宽敞，唯独就是座椅不能前后移动，导致后备箱空间不管是长度和高度没有想象中能装。后排座椅放倒想变床车几乎是不可能。不过把前排副驾靠背放平与后座连接，配个睡垫可以满足一人休息（本人亲测放倒）。行驶动态体验：开的混动标准模式，动能量回收选择强，可能是因为下雨天地面雨水多湿滑，发动机介入的比较平凡，有感觉到发动机介入，但不明显几乎可以忽略不计。深踩油门上坡或超车，动力会有一到两秒之内的延迟，我个人不是太在意这点。松油门动能量回收的拖拽个人感觉也不明显，不影响坐车晕车。底盘厚重偏硬，感觉扎实紧致，开起来貌似和领克09EMP有点相似。大概感受就这些。开了不到 10 公里下车瞄了眼油耗5.6L。今晚就要上市揭晓秘密了，还是定了个预定权益看看到底是喜还是嘘😆，这车喜欢是真喜欢，就要看它的可靠和稳定性啦。
2023-06-26
特斯拉上海陈柄达
电气化是大势所趋
时间倒流20年，那时，如果你随便拉个路人告诉他：“我的车不需要汽油也能跑”，他大概率不会相信你的话。因为，那时国内尚未普及电动车，煤炭和石油依然是全球最重要的战略资源，所有机器的运转都离不开它们。20年后的现在，街上电动车随处可见。对环境来说，纯电动车没有碳尾气排放，更环保；对出行来讲，电气化的车身架构，为软件操控车辆、自动驾驶提升出行效率，提供了重要的载体；对消费者来说，电动车在安全、娱乐、成本等方面的优势，更让驾驶体验直接拉升了一大截。聚焦在用户体验上，更强的硬件实力，以及持续迭代的软件能力，消费者买到的电动车，仿佛永远没有“终极形态”。例如，一个中控屏就足以操控车辆，并通过不断升级、改进的信息娱乐系统，增大用户和屏幕的互动体验，始终保持用车的新鲜感。特斯拉独有的哨兵模式、爱犬模式，以及兼顾实用性的前备箱设计等，如今都成为备受车友们好评的常用功能。
2023-06-25
用户8874419251091
越来越爱的车------福特锐际
本人第一台车为09年的经典福克斯，开起来真心爽，动力说到就到，唯独油耗是真的高，百公里大概13个油，开了13年了打算换一台新车，于是开启了各种看车模式，最终在22年6月份，入手福特锐际二驱耀享版，裸车155000，购置税减半6000，保险5000，福克斯置换16000，最终入手价格150000，送了座椅加热，玻璃膜，脚垫，后备箱垫，座椅套，行车记录仪，终身免费小保养。目前行驶17000公里，油耗11L/100公里，10000公里时换了两个后减震，其他目前未发现毛病，这个车现在真的是越来越爱，动力特别充沛，提速只要轻踩油门，随叫随到，很享受。颜值的话因人而异吧。吐槽一点的是后排座椅确实不舒服，很短而且很硬，躺上去的时候安全带插销顶着很不舒服。最后想说一句，这车配置颜值都还可以，目前价格优惠力度也很大，怎么就卖的不好呢？真心搞不懂……
2023-06-25
朱引Zy
星瑞车主·车龄2年
提问星瑞停在小区尾部被磕碰了找不到肇事者想加装一套类似于哨兵模式的停车监控大概多少钱
2023-06-25
咆哮的秃子
理想L7车主·车龄2年
哨兵模式耗电有点高
22号冲到94%的，之后一直开哨兵模式，中间开了11km，现在电量是76%，这个耗电量正常吗？
2023-06-25
奋发橘子5i6
长安欧尚千里眼模式和哨兵模式如何使用，都在视频里啦
2023-06-25
泡椒哈哈啊哈
我家09的第一次越野
开了一万两千公里了，一直想体验把09的4驱性能，端午节回老家，在河坝里放肆了一把，好担心陷进去，用了沙地模式和岩石模式，09还是很轻松👍👍
2023-06-24
GrEeNPaN
宋PLUS DM车主·车龄3年
自行安装全车覆盖停车监控记录仪
车子去年七月落地到现在莫名其妙出现划痕或者被蹭三四处了，只有一次抓到了。。。想着买车时说好的哨兵模式，就一直没考虑停车监控的事情，结果等到现在只等来了ota1.2。。。全网找了一圈好像也没有能兼顾车辆四周的方案，只有etc取电和前摄停车监控方案，后摄都是直接安装在车尾的，这样四周无法监控，于是自行安装停车监控（主要是摄像头放置位置）就提上了议事日程，结合前人经验，选择了etc供电，买的现成的带降压的线。记录仪选择了70迈的a810（4k，双镜头hdr）主要是因为这款记录仪前后摄都支持缩时录像，目前市面上前后摄均支持缩时的非杂牌记录仪还是比较少的，选择余地不大。考虑到我对记录仪的功能需求主要是停车监控，也就是车辆四周情况，所以把后摄安装在了前档上对着车内（后摄取电线巨长，全网找不到订做短线的，所以我只能想办法塞进了眼镜盒上面那块地方），这样基本能做到四门和尾箱全覆盖了，至于行车过程中车辆后方的记录问题，之后可能会单独买一个记录仪走后排usb口装在后档（199前摄画质也肯定比1000记录仪带的后摄画质好），后摄暂时不需要停车监控功能，只负责后方事故取证。这套方案基本兼顾了车前，车内，四周和车尾的停车监控需求，车友可以参考下。如果觉得对车尾大视野停车监控有需求的可以把后摄装在后档上，然后单独再买一个带停车监控的记录仪贴前档上对着车内，通过etc口一分二解决供电问题就行了，我怕麻烦就没弄。
2023-06-24
傻傻的单纯5
提问潮州车友开了500公里的感受，大家看看有没有一样的，欢迎补充。 1:空调每次启动都是外循环，如果没有自己调一下，一直都是外循环。 2:汽车大灯每次启动都是自动，现在夏天，天还是很亮就开了，浪费，同时语音不能控制开关，比较麻烦。 3:高德地图版本不够新，红绿灯没有读秒功能。 4:没有开放下载其他软件权限，很局限。 5:app软件，功能太少，很多功能都没有（哨兵模式，空调只能调节温度，不能调节风力等等）
2023-06-24
用户4158000187568
比亚迪秦PLS-DMI哨兵
现在都在说哨兵模式开启后在手机上就可以看了，秦DMI有吗
2023-06-24
x5plus领航版
提问领航版有哨兵模式吗？在哪里呀？
2023-06-24
深蓝汽车李露露
#行业第一增程技术#
创新，一定要以用户的需求为导向，敢于直面用户痛点。众所周知，纯电车拥有燃油车无法比拟的驾乘感，但续航、充电等痛点问题一直以来没有根本解决。欧冠决赛刚结束，就像一场油电竞争的球赛，电动化一方，上场的球员包括电池、电驱等等。电驱是前锋，状态出色，摧枯拉朽，带来了极好的驾乘感；电池是后卫，状态始终不达预期，频频漏球，持续诱发着用户痛点。为了提振后防状态，教练可以尝试的解题之法，有换电（频频换人）、超快充（持续面授机宜）、增程（减少电池防守面积，安排状态稳定的发动机持续协防）等等。我今天想讲增程。增程技术，既有油车的便利性、混动的低油耗，也有纯电车的驾乘体验，无疑在相当长时间内，都是教练提振后防的最优解。很多人质疑增程是不是过时的技术，但增程市占率的持续提升、行业参与者逐步增多，已经给了我们答案。一花独放不是春，百花齐放春满园。增程也好、PHEV也好、混动也好、纯电也好，只要技术百花齐放、争奇斗艳，就能带来更好的发展。最终受益的是用户和行业。我们要做的，就是把各类技术做到极致，选择权，最后交给用户就可以了。深蓝汽车，在电动化的球赛上，选择了增程。正视用户的需求和痛点，我们一直坚持在增程技术上的探索和投入。这个探索，始于2012年。2012年，我们启动了增程项目和技术的开发，那时我是动力系统总师。虽然这个项目并未实现产业化，但技术的种子，开始萌芽。 2017年，我们启动EPA1平台开发，当我们决定将EPA1平台打造为全电平台，引入油电增程和氢电增程的技术路线时，我们给自己定了几个小目标： 1、市区纯电、长途增程：超长纯电里程，满足市区绿色、低碳和低成本出行，而长途增程模式，让用户没有续航和补能焦虑，随时来一场说走就走的旅行； 2、超长续航、超低能耗：搭载原力电动技术的两款车型，SL03在CLTC工况下，可达200km纯电里程、1200km综合里程，馈电油耗低至4.5L/100km；S7在CLTC工况下，可达200km纯电里程、1120km综合里程，馈电油耗低至4.95L/100km； 3、纯电驾享、里程无忧：驾驶感受上，完全实现纯电驾驶般的丝滑、动力和NVH，兼具燃油车相同的补能速度； 4、无感启动、隐声运行：开发之初，我们给一个团队任命了增程无感启动哨兵的title，目标是要实现：增程器运行了么？不知道增程器运行没有。想知道增程器运行没有？可以到能量流界面进行查看； 5、全域覆盖、无需妥协：脉冲加热技术支持极低温度下电池性能快速回升，智慧能量管理技术避免全域工况下电池进入低电量区，整车始终保持高动力，全地域全场景覆盖，无需妥协。 6、天生后驱、自有乐趣：基于增程的技术路线，实现创新的分布式动力架构，后轮主驱，前舱增程，更强动力、更好驾控，想漂就漂。这几天，我请团队帮我梳理了一下我们在增程领域的核心技术和专利，不完全清理，核心技术164类，核心专利1111件。期待大家实车感受深蓝的增程技术。让我们一起见证属于我们的#行业第一增程技术#！
2023-06-24
用户4518130360686
提问EMP远航版什么时候加哨兵模式？加空悬？底盘太低了。
2023-06-24
BACk66
标续版y开了一个月充了4次电，前几次都是充满435km，昨晚开着哨兵模式充电，今天早上发现充满电显示433是怎么回事？是因为开着哨兵模式的缘故还是掉电了？
2023-06-23
人間無势人
驱逐舰05车主·车龄2年
记录驱逐舰05 首次受伤
今天带家人去逛商场，把车停在正常的车位还特意靠墙一点，就怕旁边车位的大哥给我来个开门杀，虽然车不是好，但是咱也是爱惜车的人，结果逛商场一个半小时，回来屁股给人剐蹭了。周边又看不到监控。如果BYD的千里眼哨兵模式还在话，应该能找到凶手吧。提车回来第一次发生剐蹭，还是被别人剐蹭。主要的是还是找不到凶手的剐蹭。唉……。
2023-06-22
无穷无尽的宇宙
奥迪Q5L车主·车龄2年
提问兄弟们，有必要装哨兵模式吗？ 4S店说1899元
2023-06-22
银河战舰09
领克09 EM-P车主·车龄3年
提问啥时候回去出哨兵模式？停车库被刮了尾灯！去找物业监控也没查到，物业还担心找错了冤枉别人。。提车就要贴车衣，不然容易被剐蹭没有哨兵模式，找不到肇事方，只能车主自己人倒霉。既然雷达、摄像头、大电池都有，不在乎停车监控掉那么点电量，这刮擦一下损失大，还窝火！吃了亏找不地方说理！
2023-06-22
车胡侃
驱逐舰05车主·车龄3年
驱逐代步，舰长无忧
#提车日记提驱逐舰05已经有一段时间了，总里程6000+公里，用车时长一年有余，来说说感受吧。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍车之初： 2022年3月的某一天，下班后第一时间骑上我心爱的小摩托，玄学这东西道不明说不清，暴风雨你不下班它不来，但只要你一开始骑行，它就像女神的脚，说变就变，没错，于是我又是那个为数不多的在风雨中凌乱的那个，一眼望去多数人都有辆汽车遮风挡雨，透过他/她们的车窗，仿佛看见投射出的鄙夷的眼神，好像再说，瞧吧，又一个穷鬼，回来之后就开始看车，本来预算不多，在15w以内，毕竟打工人供不起太贵的车，经济适用才是重点，平时跑长途比较少，除了逢年过节，基本上都是上班通勤，早就听说比亚迪的DM-i牛，但王朝网的秦比较多，个人对烂大街王朝网的车子实在是不感冒，转来看海洋网看到驱逐舰的前脸，我爱了。本来还在纠结隔壁吉利的雷神、长安UNI-V，想来想去最后还是选择了驱逐舰，DM-i技术够成熟，增程式和插混我选择插混，因为够稳定！ 3月21日下定，5月09日销售小哥电话打过来：“有个现车你要不？本还想和销售推拉一下，但一时心血来潮，居然不经脑子满口答应了，这就有了这篇提车日记！ 💰费用明细【提车价格】裸车价15.58元落地价164957元费用明细: ①中华保总保费:5657.43【第三者300万】商业险:4339.43 交强险:950 意外险:368 ②金融服务费:3000元 ③上牌费:500 综上所述落地总价164957人民币。随车赠送3次保养含首保，全车脚垫，其他无 🧮选车对比前面也说了，购车是冲动，但选择却是慎重的抉择，首先预算卡死，这个水平的车如果非国产车只能买它们的库存车了，新技术新颜值肯定是不要抱什么希望，再说我对合资和国产车其实不存在什么阶级概念，甚至有点鄙视合资车，要颜值没颜值，要性价比没性价比，不是因为现在的新能源国产车崛起，一个个拽的二五八万似的，所以最后的落脚点就在吉利雷神和长安UNI-V，雷神说实话有点担心它的增程系统，毕竟安全和保有量也是购车的重要考量，最后就剩UNI-V和驱逐舰了，说实话长安的官方福利在我的印象里算国产车里面大方的，车都没买，预定就送了很多东西，不是那种提车才送，而是基本算白给，UNI-V的车模、双肩包、洗车机等等，但最终被销售杀死了我的提车欲，其中缘由就不细说了，只能说买车选对销售很重要！ ✏️新车初体验外观和内饰关于外观这种事，见仁见智，不多赘述，我是很喜欢驱逐舰的前脸，比秦好看，王朝网那边千篇一律的，说实话看前脸已无爱了。内饰部分我最喜欢的就是运动座椅，可是有人说想姨妈巾，我怎么都改不过来了，旋钮档用起来感觉很有质感，手动挡改过来可能需要一点时间适应，空间表现也不错，三口之家自驾游还是很舒服的。油耗，动力在我这种不追求速度与激情的人来说还不错，老司机都表示操控很顺畅，油耗方面我就没有发言权了，因为我基本当纯电开，自有充电桩，所以从没算过电费账，至于高速油耗可以看下我之前的帖子，那篇详细记录了高速功耗表现！亮点提示: 动力方面性价比绝对高，我从来不看零百成绩，不跑赛道不飙车，看零百没意义，主要看中段的加速能力，高速上中段加速能力决定了你超车的快慢，保命的！高速上用normal模式，动力响应非常快，超车秒超，不拖沓。主打性价比，所以我当电车用，用车成本低，可以说日常生活里那是用车了就赚到了，但有点忧虑，长期不用发动机，会不会折损发动机，希望有方面只是我多虑了，再有一点就是大家普遍吐槽的国产车小毛病，用了一年有余，可以说还没有遇上，是我人品好呢？还是到了洗刷国产车的污名时刻！ 💔爱车吐槽操控方面还是有点小问题，前面的雷达太够用，离着挺远就开始叫，真正蹭到了反而不叫了，有几次在地库黑漆漆的把前保险杠蹭出几条划痕，另外除了后避震有点硬，其他都还能接受。智能配置这个智能化部分还是需要优化的，不能识别连续的语音指令，大平板用起来还是很哈皮的，车机反应灵敏，比某些会死机的车机强多了，用了一年，遇上过一次死机重启，希望后续会提供更好的优化升级。 (话说驱逐舰05什么时候OTA啊？) 半年多下来感受到的一些缺点风噪胎噪，稍微快一点了之后风噪和胎噪比发动机声音还大。驱逐舰05作为一辆混动车型，油耗理论上不高，但受制于环境和驾驶习惯，具体到每位车主实际油耗可能褒贬不一，希望能有个制度化的使用守则，优化油耗。好了以上就是我的分享，欢迎新老朋友一起指手画脚
2023-06-22