#机油选购指南。 一、关于LSY机油: 时常看到较多车友说烧机油,或者跑了几千公里后机油都看不到了,其实不必大惊和小怪,也没那么严重;说一下我们LSY发动机及机油的特性。 1.通用LSY 2.0T发动机目前用在通用旗下所有2.0T的车型,如别克652T系列、凯迪拉克系列, 迈锐宝、昂科旗等,官方建议机油标号都为0W-20。 2.新君越都是国六B排放的车型,安装了颗粒捕捉器,所以需要使用低灰分机油以避免堵塞。 3.作为一名普通车主,可以选择的机油品牌其实并不多,但可以选择的型号却有很多。 4.如果无法找到靠谱的机油购买渠道,还不如使用原厂的银美孚,真机油至少不会出大问题,如果没有特别需要,不建议使用0W-40及以上粘度的机油。 二、机油保养建议: 1.官方保养建议的机油加注量为5升,但发动机里还有残留老机油,所以加4.6-4.8升为宜,因为机油液位过高,轻则影响动力和增加油耗,严重的话会引起积碳、渗油等问题。 2.如果5000公里左右从中线消耗到下线,基本算是正常消耗,表显机油寿命是根据发动机转温度和行驶里程等因素综合与实际的机油寿命、机油液位无关。 3.机油的粘度低,更容易消耗,如闪点较低、蒸发损失率较高等。 4.激烈驾驶或拥堵路况较多,机油温度较高,也会消耗的快,但都不碍事。 三、关于机油的选择: 1.原厂某实多0W-20效果一般,不太建议。 2.原厂银美孚0W-20、美孚EP0W20机油轻快省油,动力体验不错。 3.原厂银美孚5W-30机油温度控制不错,会比20机油没那么上热,既保持了动力也兼顾了机油温度。 4.某孚ESP LV 0W-30、某孚ESP 0W-30也都可以用。 5.原厂国六B需选择低灰分机油,同时API SP等级不一定是低灰分机油。 6.可参考ACEA标准,C1/C2 (低粘度)、C5(中粘度),均为低灰分机油;使用符合GM dexos @d1Gen 3认证的机油。 四、国六A和国六B的区别: 1.国六A:2020年6月前出厂,也就是2020款,241的马力,不带颗粒捕捉器。 2.国六B:2020年6月后出厂,也就是2020.5款、21款、22款等,237马力带颗粒捕捉器,我本人的车就是在2020年8月24日出厂,属于2020.5款。 五、颗粒捕捉器的作用: 颗粒捕捉器是陶瓷结构的过滤器,可以将发动机尾气当中的颗粒进行捕捉收集,提高机动车辆尾气排放标准。尾气的温度会让高温把过些碳颗粒燃烧掉,但并非所有颗粒都可以燃烧,所以基本上会越积越多,最终造成堵塞,油耗上升,动力也会下降。 国六A相当于发动机+医用外科口罩;国六B相当于发动机+医用N95口罩。 六、关键词: 1.原厂国六B不一定要使用20粘度机油。 2.原厂国六B可以用低灰分30粘度机油。 说明:本人也不是科班出身的专业人士,但有朋友在做这一行,听多了看多了也略知一二,以上内容有部分为借鉴。
jiyou007:你敢用杂牌机油吗#机油
#你买这车后悔了吗?🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🙋🏻♂️情况介绍 动力:动力是相当可以了,红绿灯起步永远都是第一,要是发动机是LTG就好了 可以刷程序,这个LSY目前还没有能刷的程序 想改只能移植发动机😂 外观:4913的车身,看着永远像4600的,总被别人讲这车看着是真的短,只有在停车位里看着才显长,正常停车位停好都会漏出来车头,皇室蓝这颜色感觉永远不会过时,还会变色,夜幕降临的时候灯一照有点发紫的感觉,到了晚上那就是黑色的😂,皇室蓝(洗车蓝)是真的不耐脏,洗车蓝果然名不虚传,明天洗明天脏,现在我都不管了,洗车全靠下雨天 内饰:内饰颜色全黑加红色线条,里面倒是挺耐脏,就是有异响啊,开车听着是真的烦,不知道你们有么有异响,我的有好几处,副驾驶化妆镜异响,中控台异响,仪表盘异响,开车音乐不大点声根本就压不住异响,这个挺烦人的,也不知道咋解决。 油耗:最近都是在市区跑,在9个左右吧,因为我喜欢地板油可能会高点,如果让我好好开,我觉得能跑9个以内8个差不多。 保养:最近一次保养是用的金美孚,0/20的,换完之后动力确实有提升,就是发动机嘶吼声有点大,最近不知道是不是因为天气热,光吼提速慢,我用的一直都是中国石化95的汽油,偶尔加回98的 💔爱车吐槽 📉能耗分享 📸爱车美图 🔧保养分享
#用车感受目前行驶已突破3万km,车大部分还是市区使用,机油用过4s的嘉实多4次,感觉衰减特别严重,于是乎上次换了美孚超金1号。 目前lsy国六b大家都比较担忧烧机油一说。 机油到底是烧还是损耗其实我一直在跟进,阶段性研究如下: 首先,原厂出厂那个机油肯定不是后续保养用的,毕竟是车下线前加的应该是好机油。那个机油品质较好,跑3000后依然透亮,而且没什么损耗,当然有可能是新车的关系,这里建议新车车主这个机油跑满5000再去保养,也可以分享下5000后机油尺位置。 其次,4s专供主流两个机油一个嘉实多一个银美,从众多车友的的反馈可知银美要好于嘉实多。我保养的店一直用的嘉实多,一共保养了4次,这个机油给我最直观的感觉就是衰减很严重,跑3000机油就黑了,同时损耗也特别大。基本跑5000就到下限位了。银美据说可以坚持到7500左右。同时这个机油油泥特别多,可见品质非常差,网上有人测试过说就是个半合成。银美都说还可以,起码是全合成,具体银美损耗希望车友们有空分享下以及5000km后颜色。 然后说说我在外面保养加的美孚超金5000km阶段总结,首先美孚超金我当时只加了4.6升(本身不建议加5l进去,会影响油耗且容易把多的机油烧掉等,车开久后算上油泥什么的加4.6是最好的,正好在机油尺上限下面一点点)这里建议大家每两年清洗一次油泥几十块钱的事。在跑完3000km时看损耗大约0.3升不到,然后跑满5000发现又损耗了0.2升左右。然后将之前剩的0.4升加进去,机油尺又到了之前4.6的位置。这样看美孚超金跑一万无压力,最重要机油颜色一直很透亮,完全没什么衰减。美孚超金机油损耗大约5000km损耗0.3-0.4升 总体可以接受。 美孚超金使用后油耗感觉和之前区别不大,但是发动机噪音明显有所改善,再就是衰减不大,和刚换机油时比差别并不大。 提速感觉响应比之前要强一点也可能是错觉吧。 下一次将加嘉实多超豪进行测试,看看哪种油更适合君越。 另外有车友说4s目前对机油配方有更新,现在保养已经默认7500一保了,希望还在4s保养的车友们反馈一下新机油的损耗衰减情况以便大家参考。还有现在各大厂出了0w30的低灰分机油,据说使用这款机油不会有太大损耗,但是0w30不是官方推荐的标号,暂时还要观望一下。
郑州天道福特是黑店:4s店的福宝半合成5W30锐际能用吗?质量怎么样
carsonfly:多了个变速箱,就和多了个爹一样,天天伺候,还容易坏,就图它高速能比増程百公里节省一升油???你一年能跑一万公里高速也就比増程省100升油,800块,还不够变速箱保养维修费 増程简单可靠耐用,技术非常成熟,聪明人的选择 对于在固定工作场所的工薪阶层,增程车在一年的周期是比插混省油的,省油钱电钱总和的钱。 在市区内,基本是低速,都是纯电模式行驶,费用相同。 在城郊或城市快速路,都可以纯电模式行驶,费用相同。 在高速路上,最能体现增程比插混差距的场景。 举例说明。 零跑c11增程285公里车型,亏电油耗网友实测9升百公里。实测增程器启动前可行驶160公里。 零跑c11没有插混车,用别的插混车对比有车重风阻系数三电水平等等差异,恐怕也不好说明问题。那么我们就假设零跑c11改成了插混纯电143公里,实测80公里。插混比增程节油10%,插混百公里油耗8.1升,按8升计算。目前20万以下插混纯电标称行驶里程最高150公里。 现在两车同时在高速上行驶,行驶80公里后,插混车开始燃油行驶,增程继续纯电行驶。行驶80公里插混增程耗电耗油是相同的。行驶到160公里,插混增程都燃油。 从80公里到160公里之间的80公里,增程车耗电20度,电钱约10元,买7元多的燃油可买1.4升。插混车耗油6.4升。增程车比插混车节油5升。 继续行驶500公里,插混百公里油耗比增程节油1升,插混才和增程车耗油持平。 所以,按照此例子,660公里以内,增程车比插混车是省油的省钱的。 660公里高速至少要6个小时,期间如果吃饭时都充电,几乎相当于重新开始,那么至少1000公里高速增程都比插混省油。1000公里几乎是一个人的极限了。 所以最后的结论,由于增程车有大电池的优势,即使在高速上也不比插混费油。