桥下观景
3月买的,到现在最低油耗7个,一直市区跑,武汉一环到二环,上下班通勤。一般8.5左右,堵车9个加,不开空调的数据!
奔驰二手车杨建敏
利星行石家庄奔驰4S店二手车 车辆来源: 利星行置换车辆、集团内试驾车、集团内自用车 🌹🌹🌹收购二手车,支持二手车置换二手车 (地址:东二环裕华高速路口,二环内时代广场) 【车辆信息】 传祺GS7 1、首次上牌:2017年11月 2、行驶公里:9万公里 3、车辆部件完好,运行平稳,制动正常~ 4、金融方案首付低至10%(北京奔驰5年内)其他30%首付 5、支持自行寻找第三方检测服务
小卡拉米哟
提问大伙表显油耗准不准啊,我2.0pro加包,为啥我这市区综合油耗9升多整箱油才能跑400公里出头,这实际油耗不得12升多了嘛,而且平常都是开城里的二环和快速路这样的,大多情况小计里程才7.几升油耗,是不是我车有问题
利星行石家庄奔驰4S店二手车 车辆来源: 利星行置换车辆、集团内试驾车、集团内自用车 🌹🌹🌹收购二手车,支持二手车置换二手车 (地址:东二环裕华高速路口,二环内时代广场) 【车辆信息】 帝豪 远景X6 1、首次上牌:2018年1月 2、行驶公里:7.6万公里 3、车辆部件完好,运行平稳,制动正常~ 4、金融方案首付低至10%(北京奔驰5年内)其他30%首付 5、支持自行寻找第三方检测服务
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利星行石家庄奔驰4S店二手车 车辆来源: 利星行置换车辆、集团内试驾车、集团内自用车 🌹🌹🌹收购二手车,支持二手车置换二手车 (地址:东二环裕华高速路口,二环内时代广场) 【车辆信息】 哈弗 F7 1、首次上牌:2020年是7月 2、行驶公里:4.7万公里 3、车辆部件完好,运行平稳,制动正常~ 4、金融方案首付低至10%(北京奔驰5年内)其他30%首付 5、支持自行寻找第三方检测服务
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利星行石家庄奔驰4S店二手车 车辆来源: 利星行置换车辆、集团内试驾车、集团内自用车 🌹🌹🌹收购二手车,支持二手车置换二手车 (地址:东二环裕华高速路口,二环内时代广场) 【车辆信息】 奔驰A200L时尚版 试乘试驾退役 原版原漆 1、首次上牌:2022年2月 2、行驶公里:0.8万公里 3、车辆部件完好,运行平稳,制动正常~ 4、金融方案首付低至10%(北京奔驰5年内)其他30%首付 5、支持自行寻找第三方检测服务
利星行石家庄奔驰4S店二手车 车辆来源: 利星行置换车辆、集团内试驾车、集团内自用车 🌹🌹🌹收购二手车,支持二手车置换二手车 (地址:东二环裕华高速路口,二环内时代广场) 【车辆信息】 奔驰C260 红内 1、首次上牌:2019年9月 2、行驶公里:3.8万公里 3、车辆部件完好,运行平稳,制动正常~ 4、金融方案首付低至10%(北京奔驰5年内)其他30%首付 5、支持自行寻找第三方检测服务
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4S淘车
#石家庄新鲜事# 刚刚,石家庄市公安局交通管理局发布最新通告,车管二所今日起停止对外办公。 通告详情如下: 石家庄市公安局交通管理局 通 告 按照城市建设统一规划安排,石家庄市公安局交通管理局车辆管理所第二分所(裕华区东二环与南二环交叉口东行50米)自2023年3月1日起停止对外办公。 广大车主和驾驶人朋友办理机动车和驾驶人业务时,请就近选择到石家庄市公安局交通管理局车辆管理所第一分所(桥西区新华西路670号)、市区各机动车登记服务站办理。 由此,给您带来的不便敬请谅解。全市公安车驾管服务窗口将进一步优化业务流程、提高工作效率、提升服务水平,全面落实各项便民利企举措,为您提供高效优质的服务。 特此通告。 2023年3月1日 来源:石家庄市公安局交通管理@庄里微官博 @游河北 @4S淘车
特斯拉上海陈柄达
新能源行业迎来重大利好!有多少人会把购买电动车的规划提前? 6月21日,财政部、税务总局、工业和信息化部为支持新能源汽车产业发展、促进汽车消费,联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。2024年1月1日至2025年12月31日,新能源车继续免征车辆购置税,同时新能源汽车免征购置税减免政策将延续至2027年。 看看最新公布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》,可以给大家算一笔账:在2023年12月31日之前购买特斯拉,S3XY全系车型享购置税全额减免,最高可省超10万元。 在2024年1月1日至2025年12月31日购车,特斯拉车型享受免税额减免最高3万元。 10万元是什么概念?几乎能买一台国产新能源车!不仅如此,针对全新Model S/X,特斯拉不久前上线了“宝箱”限时礼包,福利力度堪称迄今最强。6月30日前,只要通过好友引荐下订全新Model S/X并提车,购车人即可获得7000元引荐激励,用于抵扣车辆尾款。同时,购车人还能享有增强版自动辅助驾驶功能(EAP)90天免费试用权,以及同期派发的特斯拉超级充电3年/6年免费使用权等福利。 需要强调的是,此次引荐福利活动限时开启。 这再次印证了那句话:什么时候入手特斯拉更划算?答案就是现在!另一方面,国家政策似乎也在释放一个信号:免征购置税政策延长,再买燃油车就过时了!特斯拉等电动车正不断压缩燃油车的市场空间。以特斯拉为例,在能够满足基本出行要求的同时,还能为车主提供更智能、更绿色、更安全的出行保障;而燃油车拥有漫长的改款周期,已经无法满足愈发多元的用户需求。现在就连国内政策,也站在了智能电动车这一边。或许这一次,我们要正式和燃油车告别了。 仔细看看政策细则,年内入手特斯拉最划算的当数Model S与Model X车型了。Model S Plaid拥有约672公里续航,百公里加速仅需2.1秒,被誉为“地表最快量产车”之一;Model X Plaid同样拥有着极为强悍的性能,百公里加速时间仅2.6秒。 两款车型不仅有着媲美千万元级别超跑的强大性能,更拥有超强的续航里程、灵活多变的空间布局,以及丰富的车机娱乐功能等,被行业人士评为“标杆级”出行产品。 参与试驾的媒体们,以及首批拿到车的车主们,迫不及待地在网络上分享自己的驾乘感受,并为车辆兼顾性能与舒适的体验点赞。
中国汽车消费网
【哈弗翔龙申报图曝光】哈弗翔龙就是此前代号为B26的那款车,从尾部铭牌来看,其将定名为哈弗翔龙,有望于年内正式推出。从此前的官图看,新车采用哈弗DOG系列的家族式外观设计语言,前脸采用矩形前格栅设计,内部加入粗壮的金属横条装饰以及更大好的品牌字母车标;两侧则配备内圆外放的LED大灯,在保持野性气质的同时,也具备一定的年轻市场气息。至于动力方面,官图显示其左/右后翼子板都有方形开口,这预示着该车不光能加油,也能充电,即为一台插电式混动车。而从目前长城汽车的动力总成规划来看,这台前横置平台的轻越野大概率会使用最新的Hi4电四驱系统。
金礦翻斗車
最近从利星行的销售朋友那里问到,GLC新款上市以来首次有现金折扣了。并且新消息50%首付免息,经销商补助了!七座比五座还便宜❗️ 先分析销量,再聊这个车目前值不值得买!在这款车上市的头两个月,每月销量只有3-4k台,断崖下跌,原因简单,奔驰销售部的特色就是刚上市坚决不降价,上来就降价指导价有任何意义?竞品有打自己脸的吗。很高的指导价可以掩盖前期产能不足的尴尬,着急吃热豆腐就得多掏钱! 接下来说价格!上月无优惠,但是送2w的装潢,等于厂家因为产能问题禁止经销商降价打折,但是经销商变相合规促销!而实际效果就是多卖了4k台,5月销量变7k。 本月GLC最新的折扣:7座版GLC260L豪华七座有2w元优惠,送装潢,也就是说目前只有高配的260七座版本有现金优惠,其他车型都是装潢赠送。 ——— GLC260L动感五座 指导价42.88送装饰(GLC全系列赠送1A1B,威固贴膜,脚垫,后背箱垫) 落地: 48.07w ❗️GLC260L动感五座最便宜,目前落地48不是很值,渴望性价比的朋友需要观望这款的折扣。 ——— GLC260L豪华七座 指导价46.55w-2w=44.55w送装饰 落地:50.59w GLC260L豪华五座 指导价45.53w送装饰 落地: 50.96w ‼️GLC260L豪华现在7座比5座便宜!都是50w但是5座落地贵小几千,你没看错豪华是五座更贵哈哈。原因肯定是厂家排产库存比较多,促销去库存,可能奔驰的产品市场规划被理想汽车带跑偏了吧,以为7座很好卖。我个人推荐着急入手的朋友,可以考虑这个7座,买就买厂家库存多着急出手折扣大的,图3后排座位折叠后还是五座,7座折叠后备箱空间非常可观! ——— GLC300L动感五座 指导价47.93 送装饰 落地:53.57w GLC300L豪华五座 指导价52.53送装饰 落地:58.57w ❗️GLC300L我还是建议追求性价比的朋友观望一下,我个人选车我会选GLC300L,高功率我开过,动力响应不错。 ——— ❗️有兴趣的朋友继续关注吧,也可以私下多交流,后面文章聊动感和豪华配置区别。
闪飞数码
最新的出口数据已经公布,仅仅今年4月份,我国汽车出口就达到了37.6万辆,已经过去的第一季度,我国汽车出口量已经达到了107万辆。往年汽车出口排名第一的日系车,第一季度出口量为95.4万量,中国汽车出口量已经跃居世界第一,国产汽车正源源不断地被输送到全球的每个角落。 国产汽车长期以来一直不被看好,中国汽车工业迄今已有40年积累,但即使只把时间往前推移几年,都很少有人相信中国汽车能被国人广泛认可,甚至走向全球,受到全球消费者的欢迎,这一切都离不开我国在新能源赛道上的“弯道超车”。 从2020年开始,国产汽车出口量开始大幅度增长,2021年我国汽车出口量突破200万大关,2022年出口量突破300万大关,超越德国成为第二大汽车出口国,乘联会预测,2023年我国汽车出口量将突破400万大关,而第一季度数据我国就已经超越日本,中国已然成为全球第一大汽车出口国。 谈到新能源汽车,那就必须提到比亚迪。比亚迪无疑是中国汽车工业的一个缩影,超前的眼光使比亚迪选择加码新能源赛道,多年的技术积累使比亚迪在风口上得以厚积薄发,短短时间内便成为国产新能源领头羊,有运气和风口的因素,但背后更是多年的积累与坚守。比亚迪在国内已经取得优势,与特斯拉分庭抗礼,对于出海也有不少规划,不仅筹备在泰国建厂,后续还有在越南建厂的计划。 除了比亚迪,各个品牌都已经摩拳擦掌,准备进行全球布局。比亚迪不断新高的销量,国产汽车在全球不断新高的出口量,都印证着一件事:中国汽车工业已经崛起,中国制造又上了一个新台阶。相信“中系车”在未来会走向全球,让中国汽车成为一张耀眼的国家名片。
堕落中年油男
我的车是2020款4豪,这几天闲着没事折腾车机,安装了个hicar和无线充电,整完体验有质的飞跃。 1.安装hicar: 原厂的车机导航实在是太差,高德导航用不习惯,而且最新的路况比手机版百度差远了,五一自驾山东时,坑了我两次,去的时候导到一个拥堵路段,堵了3小时,回来时有个路封闭修建,竟然不识别不说,还挂掉了,连整个重规划都不行,最后还是用手机百度导航回来,但是用手机支架夹在前面实在不爽,车一颠簸有时还掉下来… 五一回来,忍不住在狗东上买了个300块的hicar盒子,安装上后,之前一直担心不流畅或会死机,用了几天后,配合我华为手机的hicar,简直太香了。手机屏幕投屏到车机上,太爽了,手机上常用的导航软件和音乐都可以连接,而且还流畅丝滑,更重要的是可以用hicar的语音识别了,和车机接口完美对接—长按语音键就可以激活hicar语音识别,终于可以不用原车机自带的那个智障一般的语音识别了。 2. DIY无线充电解决方案: hicar加上后,每次上车自动连接,爽是爽,就是手机有点费电,手机和hicar盒子之间应该是实时走了wifi数据,用了两天,又得陇望蜀想给车子搞个无线充电,方便充电,也提升逼格。之前扶手箱一条充电线的搞,每次都有逼死强迫症的感觉。在狗东上晃荡了好几天,看到有原车开模的那种无线充电器,犹犹豫豫一直没下手,据说充电效率慢,还贵,被网上几个差评劝退。于是看着车上原来那个开口,异想天开,想能不能自己买个标准的无线充,塞进去,实现个廉价版无线充电方案。 于是找到之前买的一个桌面版的公牛无线充电板,用双面胶固定在那个塑料板上,安装折腾半天,终于完美解决——手机插进去秒识别,充上电。爽得,瞬间有一种秒变铂金版的错觉,五六十块钱搞定,连矿泉水瓶盖都用上了(夹紧手机,让手机与充电板紧贴,不歪掉),成就感满满…
WW嵩嵩
谁会不期待拥有一辆 可以智能驾驶的汽车呢✨ AITO问界M5系列 最新推出的华为高阶智能驾驶版不仅鸿蒙座舱再次升级还新增了智能驾驶系统 车机界的“天⬆️花板”+智能驾驶界的“天⬆️花板” 让问界M5智驾版成为“双智天⬆️花板’ 🔥HUAWEIADS 2.0华为高阶智能驾驶系统 问界M5智驾版是首个搭载👍🏻 HUAWEIADS 2.0高阶智能驾驶系统的车型 配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达 11颗高清摄像头以及12个超声波雷达 带来无限接近于L3的高阶智能驾驶体验😎 车能及目之不所及😍 不管是进出隧道时的明暗变化 还是夜间强光眩光 都能精准识别行人、车辆和其他异形障碍物 同时问界M5智驾版可自主汇入汇出高速匝道 成功率高达98.86%可靠程度堪比“老司机”🛣️ 让无数新手车主头疼的泊车问题 问界M5智驾版也有解决办法👇🏻 问界M5智驾版首度搭载了记忆泊车 使车辆能在车库环境自主学习并3D立体建模 固定停车位一次泊入后 后续将自动规划路线泊入🚘 智能泊车辅助真正实现停车位可见即可泊 🔥HUAWEIMagLink魔吸车载接口 这个新增的功能也很吸引人❗❗ 让后排也能有专属大屏 双屏扩展前后同享 不管是娱乐还是办公 都能有良好的使用体验 同时它还支持27W充电🔌 不仅随用随充还能快速拆卸 问界M5智驾版 不仅有增程版和纯电版两种可以选择 还有6⃣️种外观颜色+4⃣️种内饰颜色 可以进行随心搭配
喜欢车但只看车
1、枭龙本来我也只是稍微关注了下,因为外观设计真是一言难尽,前期看了一些博主试驾视频,应该是没一个夸好看的。不知长城知不知道自己的设计部门出了问题。大狗系列也是,二代比一代难看,前脸和屁股都不及一代,那个蓝底的斜体HAVAL英文标牌在现在看来也是比较丑。目前哈弗系列中,一代大狗的外形还是非常不错,无奈取了个狗的名字。另外长城的车子,侧面的颜值都还OK,差在前脸和屁股,尤其是前脸。 2、长城的车子应该是基本功还是不错的,底盘做功这些都比较放心,弱在品牌、取名、产品规划(系列杂乱、乱停产)。发布会上介绍的四驱、越野性能还是具有一定的吸引力。起码对我来说,我觉得还是可以,重点是油耗不算高,也不算很贵。 3、发布会上怼友商,真是掉价。别人发布会从来不怼竞品,长城之前不是说了北长城,南比亚迪,自比乔峰吗?其次,别个小米跟友商比,也不一定是怼,你可以说,友商做到了什么,我做得更好。这种赢了销量输了未来的话也说得出口。 4、说道这,我顺便说说比亚迪。比亚迪目前的品牌和产品规划做得很好,新的技术和潮流的外观首先在高档品牌仰望、腾势,以及未来的F品牌出现,各品牌和产品有定位非常有辨识度,王朝和海洋主攻大众市场,不需要应用最新技术,通过外观小改,配置升级、价格下探维持稳定的竞争力。 5、我在燃油车时代买了比亚迪,那时候比亚迪的品牌很弱,我也不介意长城和哈佛目前的品牌较弱,但是大部分消费者在选车的时候,潜意识里都会比较品牌的强弱和未来的潜力。长城首先要做的是,是把产品规划,外观设计、技术积累做好,减少产品系列,做上几个爆款,包括定价也是,必须按照爆款来做。
MoMo的车
根据大众汽车集团的最新产品规划,未来在中国市场可能会推出一个全新的子品牌,届时或许将会用于销售大众安徽MEB工厂国产的首款产品Cupra Tavascan纯电SUV,该车预计在2024年推出。
TMC动力
一起来看看广汽本田最新公布的2022年完整成绩单。 1. 产能3年来维持77万辆,在冲击百万产销量的背景下,产能建设进度落后于规划了,而新能源汽车工厂24年才会建成投产。 当然,广汽本田如今也进入了曾不敢想象的产能富余阶段,毕竟77万辆产能原本是可以带来100万辆的产销量。 2. 销售满意度、售后服务满意度和新车质量,连续两年排名行业第一,不知道第二是哪家车企? 3. 经销商满意度从2021年的第一名滑落到2022年的第四位,结合此前有传言说广州番禺一家经销商停业跑路的消息,可见随着销量下跌,广本经销商的压力正在不断攀升。 4. 新增专利数从2020年的137件增加到2022年的418件,广汽本田真得发力本土化研发了,毕竟曾经也是中国市场教父级的人物。 5. 还有几个有趣的数据: 作为汽车工厂,广汽本田2022年员工的男女比例为11:1,男性员工占比达到91%以上。 女性管理者比例为19.7%。 人均带薪休假天数8.54天
极端艺术性
六万公里了,刚做了保养,换机油,空调滤芯和空滤,机油滤,用掉商城的保养代金券还花了一千,不过呢,一万公里保养一次也还好吧,我之前的哈弗那是五千公里保养一次,一次也得四五百,所以这个就不提了。 六万公里很明显底盘开起来有松散的感觉了,让师傅帮忙把底盘下的螺丝该紧的紧一下,果然不一样,恢复到比较紧致的那种了,这里也可以给大家做个参考,如果你也有同样的感觉,可以在保养的时候让师傅处理一下。 现在最大的苦恼是车内过减速带或沙石路面石的各种异响,吭哧吭哧的,也不知道是哪个具体位置,边开车边找也不现实,毕竟安全是第一位的,我把门内和中控的小物件都收走了还是一样,大概率是中控扶手面板,门内侧装饰板和空调口,用手按一按都是各种响。 三年前提车回来,太阳下暴晒后开车打开空调各种吱嘎吱嘎响,我就说这装配间隙没有预留热膨胀系数,以后开久了这异响只怕会很糟糕,看来是被我言中了,05车内那几块装饰板是好看,问题是拆件多了后期出这种异响的几率也就更高,估计是没得救。 关于车机,最近不是流传出了几张领克的规划ppt图么,看了以后跟我想的差不多吧,给两个不痛不痒的软件,高德也不会给最新的版本,不得不吐槽的是hicar那软件界面的分辨率,我问过华为这一块的工程师,纯粹是厂商自己适配的问题,反正呢,不报太多期望就不会有太多失望,垃圾忆咖通没得救 再开两年,十万公里卖!以后也不会再买领克的车了
出生就很帅帅哒
我相信长城的技术,在研发上的投入在国产品牌中是数一数二的,最新的HI4也是让人期待的,姑且不谈稳定性,这需要时间检验。但是产品规划我总觉得长城做的不是很好。车型的名称我觉得就不是规划的很好。主要是级别上有点冲突,2800轴距已经有神兽了为什么枭龙不拉到2850.你还没有这个尺寸的车呢。也许你用了神兽的轴距方便了制造,但是尺寸上不还是冲突了吗?你到底把枭龙max定位成哪个级别?这不用浪费资源么?这几年你浪费了多少钱在模具上?
87年的小白兔哥哥
准备购买的车主看吧!长安专门为我们2022款车主定制的车机,永久无法升级,就连一个最基本的导航软件都无法升级,长安官方客服回复我说的很高大上一样,你的车机属于定制版的,定制开发安装是这个版本就是这个版本无法升级的,因为你很尊贵。定制呀兄弟们,感觉我们就给韭菜一样,自带的导航系统存在缺口,一错误定位、错误提示的情况,导航的路径还会绕路,会自动改变导航路径。依据《GB/T19392-2013车载卫星导航设备通用规范》4.2.2.2地图显示功能e)应避免注记重叠显示、 4.2.2.4路径规划功能a)能够在起始点和目的地之间计算出一条合法的、代价最小的路径:《GB/T20267-2006 车载导航电子地图产品规范》5.2路网信息a)道路的属性信息应完整正确之规定,可以认为长安 unik车载导航系统不符合国家技术标准,已经对汽车的行驶安全造成影响。依据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十一条不得驾驶机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车之规定,请长安汽车按照《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》第六条、第十四条、第二十五条:《中华人民共和国消费者权益保护法》第十九条、第四十五条、第四十八条等规定对车主车辆的车载导航系统进行OTA升级,解除汽车陷患,还我安全驾驶的权利。承诺兑现当时提车的承诺我们可以通过OTA升级,让你天天开新车一样。我强烈要求给我升级到最新版本。
晨曦星光XR
提问三代H6,车机现在啥版本是最新的? 我22款 1.5 max,车机版本就是3.1.5.0。 高德车机版 4.6的,规划路线没有手机的那么智能,也不知道能不能升级。
凭海临风
特斯拉低价车要来了!马斯克发布“宏图计划”完整文件 新能源汽车市场的“鲶鱼”特斯拉又出重磅。 4月6日,特斯拉中国有关人士对记者确认,特斯拉已于当地时间4月5日发布其可持续性能源发展“宏图计划”第三篇章(Master Plan Part 3)的完整文件。引人关注的是完整文件中提到:特斯拉小型电动汽车将搭载53kWh磷酸铁锂电池;Model 3和Model Y纯电动车型将搭载75kWh磷酸铁锂电池。此前特斯拉美股已连续三日出现较大幅度下跌。业内专家对记者指出,特斯拉创始人马斯克目标颇大,特斯拉小型廉价电动车一旦推出,将对新能源汽车市场产生巨大影响。 一、马斯克“宏图计划”完整篇10万亿美元改变地球 特斯拉当地时间4月5日发布其可持续性能源发展宏图计划”第三篇章(Master Plan Part 3)的完整文件,共41页。在2023年3月1日,马斯克在首次投资者日活动上宣布这一规划。 最新的完整文件重申,实现可持续的能源经济。马斯克介绍了特斯拉的宏图计划第三篇章”,实现目标共分为五步:储能240 TWH、可再生电力30TWH,制造投资10万亿美元、能源要求不到燃料经济的一半、可再生能源生产设施占0.2%土地面积、储能资源达到2022年世界GDP的10%。 业内专家指出,早在十几年前,马斯克就已公布了其秘密宏图的第一、第二篇章。 其中,2006年的宏图第一篇章分为四步:第一步,生产跑车;第二步,用挣到的钱生产价格实惠的车;第三步、再用挣到的钱,生产价格更实惠的车;第四步、在做到上述各项的同时,还提供零排放发电选项。 而2016年的宏图第二篇章也分为四步:第一步,创造惊人高效的、配备集成储电功能的、美观的太阳能板;第二步,扩充电动汽车产品线,满足各细分市场需求;第三步,通过大量的车队学习功能,开发出比人类手动驾驶安全10倍的自动驾驶技术;第四步,通过分享闲置车辆,产生收益。 业内专家表示,从宏图计划此前篇章来看,有些步骤特斯拉已经完成,并且完成得不错。但是,特斯拉自动驾驶计划等则推进得并不及设想,第三篇章能否实现,还需继续观察。 二、上海超级工厂有望承担特斯拉低价电动车生产 相对于实现可持续的能源经济的宏伟远景,完整文件还具体提到,特斯拉小型电动汽车将搭载53kWh磷酸铁锂电池;Model 3和Model Y纯电动车型将搭载75kWh磷酸铁锂电池。这使得此前备受市场关注的特斯拉廉价电动车的预测得到进一步落实。 完整文件中提到,标准续航里程的车辆可以利用较低能量密度的化学制品(磷酸铁锂),而长续航的车辆需要较高能量密度的化学制品(高镍)。紧凑型电动汽车将搭载53kWh磷酸铁锂电池,目标销量4200万辆。中型汽车(特斯拉Model 3/Y)将搭载75kWh磷酸铁锂电池,目标销量2400万辆。大型三厢车、SUV和货车(特斯拉Model S/X及Cybertruck电动皮卡)将搭载100kWh高镍电池,目标销量900万辆。长续航重卡(特斯拉Semi重型)将搭载800kWh高镍电池,目标销量200万辆。 此前有消息称,特斯拉正在为其新的低价车型规划宏大的产能版图,构建一个高达400万辆的年产能计划。其中,北美的超级工厂将承担200万辆,德国柏林工厂和位于临港的上海超级工厂分别承担100万辆。在北美工厂当中,墨西哥的蒙特雷新工厂会是这款新车型的产能主力。 特斯拉刚刚公布了创纪录的2023年第一季度新车交付量。数据显示,特斯拉一季度汽车生产量44.08万辆,交付42.29万辆。与2022年四季度相比,2023年第一季度交付量环比增长4%;与2022年同期相比,交付量同比增长36%。其中:Model S和Model X生产19,437辆,交付10,695辆;Model 3和Model Y的产量为42.14万辆,交付量为41.22万辆。这是特斯拉产量和交付量连续两个季度超过40万辆。不过,有投资机构认为,特斯拉一季度市场表现与其全球大幅降价的促销策略有关,但这并没有达到外界预期。 美东时间4月5日,特斯拉收跌3.67%,报185.52美元,市值5870亿美元,已经连续3日下跌,累计跌幅超过10%,3天市值蒸发696亿美元。 奥纬咨询董事合伙人张君毅对记者指出,在目前竞争极为激烈的新能源市场中,马斯克的电动车目标颇大,特斯拉小型廉价电动车一旦推出,将对新能源汽车市场产生巨大冲击。马斯克不仅是为了中国新能源汽车市场,还想更多占领其他国家市场,从产品层级看,他想把市场上中下不同价位段的新能源车细分市场都覆盖并扩大份额,助力提振特斯拉业绩,以实现更宏大的目标。 本文摘自《上海证券报/俞立严》
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2023款CT5会不会上1.5T 懂车帝这张图搞得很多车友又来向我求证CT5到底上不上1.5 真的累了。。。还是那句话,厂里确实生产过验证过1.5T的CT5,但并不代表会上,根据我目前最最最最新的权威消息源告知,CT5明确没有上市1.5T车型的规划,所以不要再来问啦!栓Q