六万公里，果然被我自己说中了

我的01没有这些问题目前7万多公里。行驶品质依然非常优秀。车机同样没有什么死机。偶尔卡顿，最好的手机同样偶尔会卡顿。下半年准备置换领克08。

摘自懂车帝用户 月月半半刘 正文: 领克本质只是又一个"工业垃圾“ #你买这车后悔了吗？（参与）首先我的核心观点：作为一个领克05车主，这车开起来是辆好车，比起之前的以及现在的诸多只要不开就是好车的国产相比，领克他是一辆开起来很不错的好车。但是很可惜，其实抛开开起来很好这件事，挖开他的内在本质来说，领克是一个用来割韭菜的豪华工业垃圾，同时领克这个品牌也完完整整的体现了吉利集团本质上仍然是一个在制造工业垃圾的汽车企业这件事。当然以上结论全都是我的个人想法，如果你觉得有任何别的想法或者有任何别的看法，那都是你对，你说的全对，我的看法一文不值。入手领克05是20年的秋季，想换车是因为自己那辆末代纵置后驱老X1确实渐渐的体现出了老态龙钟的味道，另一辆车又不是很适合平时工作驾驶，准备入手的目标是X4 30i，七七八八选配完，差不多60多，手上刚好有30，单身，工作和日常需要一辆空间略大，但是又不那么大的车，但是又想要点性能，所以Coupe的造型是我最为喜欢的，就在我犹豫是否要贷款拿下的时候，领克05进入到了我的视野，其实对领克的关注很早就开始了，因为家里是有沃尔沃的，所以其实领克01出现的时候我就已经有所了解，但是01在实用性上和我开的X1没有啥区别，性能上也没什么优势，所以我并不是很感冒，不过20年5月发布05的时候让我对其有了一点想法，随着首批限量版发售的试驾反馈和越来越多的车评人分享之后，于是我的X4首付变成了全款，本地4S没有现车，我甚至让汽贸直接给我从隔壁省弄了一辆过来，到了之后全车贴膜改好我喜欢的颜色，然后带着大本驾驶证送到我公司的楼下。我对这辆车的一切其实都是比较满意的，底盘紧致，车内设计到位，内饰舒服，就像我想要的一样，是一个把自己伪装的还不错的西装暴徒，虽然他没有那么快，但是在2020年的时候相较其他国产车甚至是合资车，我觉得在25万（落地价格）这个层级领克05是完完全全的碾压级，我在那之前从没有开过国产车，第一辆车RCZ、然后宝马X1、奥迪A6、家里还有奔驰和洗浴王，所以对于车机怎样我其实是毫不在意的，O不OTA根本不是买这辆车的点，我喜欢的是它当初宣传的进6秒的0百，254匹的发动机，350牛米的扭矩以及四驱，这个参数其实就是我想要的X4 30i的同级，而作为宝马车主我当然知道宝马内饰会是啥尿性。即使到了现在，一众混动、纯电、新国产油车纷纷出现的情况下（当然我也试驾了不少），我也可以很负责任的说，领克05是一辆操控、驾驶乐趣、性能、外观和内饰设计语言上几近完美的车，它再稍稍强化下底盘和悬挂之后，甚至可以给你带来跟真蛤蟆不相上下的操控感受，而偏家用的8AT甚至还能让你觉得比开保时捷还舒服一点，不用质疑，因为我还有一辆718。但是，说了这么多的喜爱之后，最终我想说，它本质上仍然是一辆工业垃圾，是吉利集团这么多年以来贯彻下来的造车理念所塑造的另一个吉利汽车（指品牌）的轮回往生而已。自从成为领克车主之后我对国产车的关注就高了很多，我开始关注领克的发展，领克车主们的吐槽，开始在长久的驾驶中感受他的细节。然后在今年车机的问题开始爆发了之后，我的一个朋友问我，为什么你对车的细节那么在意的一个人却不参与联名，不去吐槽车机的问题，我说其实我看透了领克这个品牌背后吉利的本质，领克这个品牌，我买过了，我体验过了，当然我也放弃了，从领克的规划和对全系车型、系统的设计来看吉利是一个不忘初心的企业，甚至吉利自己都要被自己感动了，曾经他们的老板说，汽车不过就是四个轮子加沙发而已，现在他们甚至给我们广大车主还送了个大彩电，你凭什么不感动？吉利的极限就在这里了，你不能指望他还能去干点别的什么。领克05是一辆好车，领克01是一辆好车，领克02是一辆好车，领克03是一辆好车，但是他们是好车的原因是，底盘跟发动机以及悬挂的调教让人感受到了操控的乐趣，这是以前国产车上没有的乐趣，豪华的内饰与优秀的三大件和其他国产车对比起下来简直是碾压，当时同类型的只有长城的魏派，VV5、VV7从外在看也是一样优秀，但是我试驾过之后就觉得那不过就是换壳的哈佛H5，开起来就是一坨屎，为什么领克没有让人产生这样的感觉，因为，沃尔沃。因为CMA平台，因为沃尔沃的T5，因为联合研发中心的初期调教，是这些沃尔沃的东西带来的副产品，VV5/VV7因为底盘烂，总体设计烂，调教烂所以即使外观豪华，内饰豪华，开起来也是一坨屎，如果吉利没有收下沃尔沃，那以吉利的水平做出来的领克也一样是一坨屎，其实领克06就是个小小的证明，虽然用料一样豪华，但是真的开起来驾驶品质和一众CMA的兄弟感受其实是有很大的不同的。 但是，领克也就止步于此了，从产品的研发、技术的迭代来看，吉利集团并不是真心想要打造一个冲击高端的

我的是主架及中控这一片儿，有一个嗡嗡的响声，不知道具体是哪里。压减速带，或不平的路才响。

哎，只能说 国产车底盘真的还有很长路走。。这底盘都已经算直接套沃尔沃的了，六万公里就开始发散了。。我自己还有一台es，虽然大家都喷公路闪电es，但不得不说底盘这一块 是真的耐造，我到现在都开了13万多公里了，除了正常保养，也从没去动过底盘，但底盘是真的没有半点松散感，依旧很整。反观这台05，我是从提车就明显感觉 前悬有异响，特别是低速过一些沟坎时尤为明显，4s检查过也没说法，圈里也聊过，说是祖传的。。也是无语。

留着自己开把 指导卖二手的价格 你会😭

hicar音乐和导航声音还冲突，不匹配 垃圾

20年9月份的，61000多公里左前悬架异响，一过那种凸起的减速带，就会响，右后门从提车到现在一直异响，也查不出来原因，谁有同款

我现在不到三万都感觉有松散的感觉了，过颠簸路和过坎的时候底盘悬挂就克拉克拉响，去4s他们也不知道怎么处理，还是我自己买了瓶wd40把悬挂各个轴还有胶套的地方喷了一遍，就不响了

后座上面天窗异响的想打人 4s店说没遇见过

下一辆你准备买啥啊，我感觉我已经不会挑车了

领克底盘前悬架都是铆钉，除了转向拉杆没啥需要紧的，松散是衬套要换了

是不是开去越野

螺丝紧一下？？认真的吗？

具体紧了那些螺丝。能说明下么

真能开

底盘下的螺丝竟然还会松吗

那那个车是好车呢

异响是领克的通病 我的01修了几回了 还是解决不了 。

嘛哩嘛哩哄！希望我车没有这些烦恼问题，让我做个另类吧

再开两年就卖不了几个钱了，你说的底盘我也有这种感觉，我05快三年了干了五万公里，前几天开感觉底盘有松散。