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西铜高速市政化改造方案

南京山地情怀
摩卡dp的音响改装
摩卡DP这台车因为有主动降噪，所以呢，不太适合加装DSP功放，嗯，加了分频器之后，本来一开始我升级换了一对魔雷的海必利602，这个呢灵敏度比较高，91DB用摩卡原车的功放也能推得动，但是换装之后效果不好，摩卡原车的主动降噪是给中低音喇叭施加一个跟发动机发出的频率相反的相位信号用来抵消高速启动发动机的噪音，但是这个海碧丽602虽然也是4欧姆阻抗，但是因为有了分频器，而且呢那个喇叭的灵敏度跟原车的喇叭不同，所以感觉原车的主动降噪消失，所以又换回了原车的主喇叭但是大家可以看一，图片7是我购买的这个单独的高音喇叭和原车的高音喇叭的对比，原车的高音喇叭太小太小了，前门在金属装饰板之中，高音中音全部都没出来，所以找了一家专业的音响店做a主导模加装了我更换的这个高中音喇叭，并联了一个4.7的大电容，电容加喇叭一共花了670多块钱，主喇叭还用原车的，这样的话呢，就是说因为没有分频器，而且用原车功放用原车的主低音喇叭，所以完全不影响原车的主动降噪功能，但是彻底改善了原车没有高音，没有中音，高音中音闷在里面，更换了之后试听了一下，嗯，把中音加8，高音减1，低音保持不变，在系统原车的均衡器之中，效果非常令人满意，因为毕竟没有三分频，所以加装的这个中高音喇叭，嗯，还是很多弥补了中音，然后呢，最好把原车的中置的喇叭再换一个全频域的好一点的喇叭，稍后这个车的音响改造就完成了，这样的话最大保留了原车的车机，但是有了非常好的分离度的和立体感的高音中音，嗯，做a柱导膜花了300多块钱跑遍了南京，很多音响店都不愿意干这个，活确实花了很多时间，挣的钱很少，这家店老板还不错，所以发了红包给人家买了饮料，是应该尊重技术劳动输出的，对于广大的摩卡DP车友，这是一个非常低价而且解决问题的方案，喇叭600块那个这个电容是60多块，然后卖喇叭的商家都帮忙改造接好线，一副倒膜花了300多块钱，的代价并不高，但是我觉得非常完美的解决了原车的音响问题，不用去加那些DSP，加了DSP都不知道它是不是高转低，也不用去额外的更换主喇叭，原车的主喇叭，其实低音和音场还是可以的，就是高音中音几乎没有，分享出来给大家看看，可以参照，这也是我折腾了一个多月的经验。
2023-04-02
林深见鹿9808
深蓝SL03车主·车龄2年
深蓝改造计划
作为首批黑内车主，车内细节处钢琴烤漆都没上，内饰显得过于素，没办法只能为爱发电，自己动手改造，自给自足了。最基本的就是脚垫香薰靠枕，pdd的脚垫，xcx的香薰片头枕，相信有不少车友也是跟俺一样的配置吧，车还没提就早早备好了，在群里抄好作业，一一采购完毕，解决完最基本需求之后，就对这素素的内饰感觉不太满意了，毕竟当初盲订，一个为了快，一个为了稳妥才选择的黑色内饰，看完红白内实车，一下子就成牛夫人了，只能是把目光所及之处做一些小改造，于是我开启了自己的深蓝改造计划，方向盘，扶手，选择了磨砂贴纸，黑色车标贴纸没贴好，就二次利用丢充电箱上贴着了，小贴一下，顺眼很多。目视碍眼的问题解决之后，注意力就放在了储物空间上，深蓝的扶手箱还是挺大的，可是没做个合理隔断，导致空间利用率着实很低，不得已，pdd淘来储物格，特地选的带logo款，小钥匙小卡片这下子都有地方去放了。车内小改造基本就这些，我的小改造计划也就此告一段落。但是，因为巧合，水群的时候看到深圳有车友被小石子击穿了水箱，损失不小，这件事也促使我下单加装了防虫网，一来防虫，二来防一防小石子。防虫网的安装还是比较简单的，从一侧塞进去顶到位就OK了，卡的很牢固，跑完几趟高速回来，效果还是很明显，粘了不少小虫子的尸体在，效果还是不错滴。暂时就改了这些，后续再看看避震方案抄抄作业吧。
2023-03-25
一只阳光姜
业内有一种声音，认为插电混动（PHEV）是燃油时代迈向纯电时代的过渡产品。可从目前实际情况来看，PHEV的产品优势愈发明显，大有从“过渡”一举转变为“主流”的趋势。据乘联会最新统计数据显示，今年1-10月，BEV/PHEV乘用车销量分别为385.9/107.2万辆，同比+92%/+178%。插电混动汽车迎来了爆发式的增长，尽管在总量上与纯电动车型仍有差距，但是增速大幅领先于纯电动车型，差距呈现出进一步缩小的态势。此前，中国汽车工程学会《节能与新能源汽车技术路线图2.0》就曾指出，到2035年节能汽车与新能源汽车年销售量将各占50%，届时汽车产业将全面实现电动化转型。预示着未来几年国内新能源汽车产业将继续保持高速增长，其中混动车型作为主要的节能汽车增速将尤为显著。面对突如其来的市场机会，部分车企为了赶进度，对原有燃油车型进行“油改电”改造，一来节省了新平台的研发费用，二来上新的速度确实快了很多，其结果就是各种先天不足，引发众多吐槽。究其根本，混动还是原生的好。所谓“原生”，就是正向开发，其区别于行业内普遍存在的“油改电”现象，从设计之初就将混动车型存在的痛点纳入统一框架思考，坚持正向开发，为车辆电动化、智能化打下坚实的基础，从源头上解决了油改电车型性能弱、续航差、外观过时、安全性不足等众多问题。捷途大圣i-DM正是“原生”的代表作，该车型充分结合混动产品特性，基于捷途汽车昆仑智混平台正向开发而来。为何这辆新车被称为中国原生智混SUV的开创者？又是什么给了它充足的底气？ 3DHT，唯一中选国家新能源科技项目的技术其实早在2015年，我国就已经成为全球第一大电动汽车产销国。但在过去的很长一段时间里，混动技术长期被以丰田为代表的THS功率分流式和本田为代表的i-MMD串并联式所垄断，尤其在中高端混动汽车市场，合资品牌更是掌控着绝对强势的话语权，自主品牌一度处于被“卡脖子”的尴尬境地。 2015年2月份，为了更好地攻克动力电气化、结构轻量化、车辆智能化三大技术痛点，国家科学技术部发布了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案（征求意见稿）》，包括奇瑞集团、一汽集团、中航锂电、北京理工、西安交大等在内的一众大厂和高校群策群力，为国献策。 2017年，奇瑞集团成功中选科技部新型高性价比乘用车混合动力总成开发与整车集成专项项目，针对国内插电式混合动力系统在机电耦合装置、混合动力发动机、混合动力变速箱等核心部件上落后于国际先进水平，其经济性、平顺性尚不能完全满足市场需求的现状，该项目致力于开发一款具有高性价比的机电耦合变速箱，形成一套成熟可靠的乘用车混合动力总成。历时三年多的匠心迭代，奇瑞集团从1000多个构型中精益求精，推出3DHT混动专用变速箱，成为唯一中选国家重点新能源科技项目的技术，一举突破了“卡脖子”技术难关。其采取3个物理档位和行业唯一双电机驱动的结构设计，实现多擎多档，可油可电，覆盖全场景、全工况，成功绕开了外企在混动技术方面的专利障碍，为中国品牌混动技术研究开拓了新方向。昆仑智混平台，为打造真正的插混SUV而来捷途汽车站在巨人的肩膀上，将集团平台架构优势与旅行+理念有机结合，依托3DHT积极拓展2DHT和1DHT，加上3款混动专属发动机，成功打造出专为混动而生的昆仑智混平台，支持两驱和四驱不同车型的开发，满足用户的多样化需求。
2022-12-08
优雅永不过时86
CC猎装 allroad风格
1.7月订车，8月提车，加上改装啥的，也搞了1个多月了。因为老婆喜欢这个原厂灰色，所以就想着保留黑色轮眉会好一些。然后就是黑化一下镀铬，确定方案之后，就在等车的时候把轮毂避震啥的都定好了！ 2.提车后因为牌照没有拍下来，只能先去昆山上个牌临时开下，提车就感受了下高速，确实猛，比我之前1.8的老思域动力提升很多 3.上完牌就迫不及待要去改造我的爱车了。正式加入盆栽组。给大家一个不去轮眉的方向
2022-10-12
漫天紫舞
#粤M飞度868提车作业
一、购车背景本人地处粤北偏远乡镇，出来工作已有十多年，工作地点离家不算远（大约15公里），加上有提供食宿，再有一个原因就是路况不是很好，开车远没有骑摩托车方便，所以购车的欲望不是很强烈（当然穷是原罪哈）。但有了小孩后，天气好还无所谓，但是遇上下雨天或是冬天，小孩就要遭罪啦，所以买辆代步车就提上了日程。二、参考选车既然要买车，结合自己10万元以内的预算，可供选择的有：二手车（这个没定）；长安CS15/35；瑞虎3（同事有在开，反馈说这车可以）；吉利远景X3；致炫X（没考虑L)；飞度等。在作考虑过程中，听取了家人、同事们的建议以及在懂车帝上了解，综合考虑油耗和省心后，国产车就暂时不考虑啦，再结合外观、动力、以及后期改造的可塑性，答案就慢慢清晰了——飞度，值得我购买。三、看车、定车、购车在懂车帝上查到揭阳4S店比自己所在的城市优惠力度大，距离也差不多远，于是就和同事请假了一个下午，去揭阳那边去了解一下，销售当时直接报落地价是8.7W（送倒车影响、行车记录仪、防爆膜、脚垫），但是给的是贷款7W的方案（36期，下来利息得1.1+W），直接失去了再谈下去的兴趣。刚好兴宁那边的销售有电话来，让去了解一下，有现车，于是又和堂哥一起去了兴宁店，到店其实没谈多久，我的心理价位是8.5W，销售给到的是8.55W，送脚垫、防爆膜、挡泥板、还有两把雨伞，其他的东西是真的不肯送了。销售当时给的方案是两种货款方案：6W的贷款，36期，一种是可提前还款的，三年下来利息大约是6K多一点，另一种是不能提前还款的，大约5.8K，觉得还行，就定下来了。虽然销售一直让做贷款，但最后还是全款，总落地价8.55W，裸车价7.6W，购置税3.4+K，保险3.8+K。虽然我是不太会砍价，但是总结了一下，就是别那么快下定金，吊着，表现出有很大的购买欲望，但是就是你得再给我优惠点，价格上没法优惠（送的东西得多给点）。结合我自己提车的经验，我觉得吧，最好是把行车记录仪、雷达（最好是前后的）或者是倒车影像，一起要到，这样开起来比较放心，我自己没加装这些前，开起来心有点慌慌的。四、小飞度的空间表现飞度，空间魔术师的称号不是吹的，前排调整好驾驶座椅后，后排的空间还有一拳多宽度，当然可能由于本人身材较矮偏瘦的原因。小飞度看起来小，但是坐进车里面一点压抑的感觉都没有，后排坐三个人还是可以的（家人块头不大，但要较真，三个人显挤，两个人宽松舒适），由于买的是次低配，所以做工就别太奢望好啦，塑料感十足（啪，一个掌声，里面本就是全塑料好吗），配上织物座椅，复古的收音机，一个字“糙”。后备箱是真的挺小的，但你不能要求4.1米的小飞度太多，而且本人上班地点和家不远，最多就是载点东西，所以问题不大。五、小飞车的用车感受小飞度的总里程目前是800左右公里。提车的地方离家有120公里，出来加满油就直接上了高速，高速没开太快，80—100公里的时速，油门轻，方向盘也轻（可能和我开皮卡有关系）。驾驶的时候我没有地板没，都是轻踩油门，所以推背感就不用去想了，但是动力没得说，只要你肯给油，肯定不会让你失望的，当初选小度的一大原因就是动力给力哇。需要超车的时候目前没有感觉到乏力，油给多点，直间就超过去，哪怕是上普通的坡也没问题，我不习惯开ECO模式，也没必要，不堵车，当然上坡超车，建议把档位挂到S档，听着发动机发出嘶吼的声音，有点小刺激。我给喂的是95的汽油，目前表显综合油耗是5.9，还挺满意，但理想的油耗是5.5。目前总里程数较少，油耗还不稳定，后续观察。油耗方面就是你想油耗低就别地板油，轻点油门，待速度提上来后，再继续给油，同时你得预判，路况结合前面的交通情况来踩刹车，当然这样就少了点激情（还是以稳来重，载着家人呢）。购车到现在上过两次高速，最快就100公里的时速，很稳，没感觉到飘。至于胎噪和风噪吧，我个人还能接受（习惯柴油车的发动机振动）。时速在50以上，你就得关窗啦，那个噪音吵得你很难受，也会影响你和车上人的交谈；时速80以上你得把歌尽量调大点声，否则你听到的的都是外面传递进来的声音。舒适性很一般，过坎或是坑什么的，你坐车里体验得真真切切，如果不把速度降下来，可以把车里的人直接抛起来嗨。不过在平坦的柏油路上行驶，真的好舒服，静又省油。六、小结和小建议总的来说，小飞度我是挺满意的，车小好停车、调头也方便，家里停车的地方不是很好停，工作的地方停车位也挺紧张，所以小飞度刚刚好。除了隔音差一点，其他都挺满意，收音机目前已被我换成雅阁屏（配一个单模式的倒车影像头），加了个行车记录仪。至于即将想购买的飞度准车主们，在你购车前，可以在懂车帝上参考全国各地的底价调查和发贴咨询，让你在心仪的价位买到自己合意的版本。最后，辛苦飞度三菱换着开圈主推荐加精。
2022-09-20
骑川崎的老王
铃木uy提车作业它强在哪
我购买的是二手铃木uy，谈下改装方案和驾驶感受。购买时原车主对uy进行了性能改装，更换了半热熔的轮胎，这是是我们改装的首选，高性能的轮胎有着更出色的抓地力，刹车力和若软度。更换了前后刹车卡钳，前后减震器，增强制动效果。购买后我又增添了一些功能和防护配件，稍后上图。如：整车护杠，可升降风挡，带led转向的护手，平衡杆，尾箱。基本上都是增强车辆性能和功能的改装。谈谈骑行一个月来的感受，在制动性能上改装卡钳，配合半热轮胎和避震，紧急刹车距离更短，能够感受到强有力的制动效果，在高速行驶下增强信心。油耗方面，虽然没有精确的测过，一般闪表加40元油可以跑二百多公里，加上优秀的市区通行能力，非常经济实惠。uy在125踏板里座椅最大，车子能负载东西也最多，见到过把座椅下加装副油箱，一次巡航将近500公里，更有大神级别的在车辆护杠两侧装外挂油箱，据说续航能到800公里，也就是说除了速度咱没有，续航这一块拿捏所有adv。最后再说说uy的不足，一是我购买的21款uy前后都没有abs，在细沙，有水等特殊路面条件下容易抱死滑行，严重的就直接侧滑了，需要一定的驾驶技术加持。二是为了改装卡钳更换前避震后车辆的前倾角增高，车把有点贼，转向过于灵活。总体说uy是一辆质量过硬，经济实惠的家用代步车，如果您也喜欢摩旅，市区通勤或者买菜带娃都是不错的选择。
2023-06-26
蒙塔基的钢蛋
奥迪Q4 e-tron车主·车龄2年
50天报废车主谈Q4体验
之前一直在考虑特斯拉和ix3无意间朋友推荐我看看Q4第一眼就喜欢上它的外观，一问价格立马心动。考虑到平时用车较多，复杂路况多，对比下，特斯拉的底盘，宝马的价格。（其他方面数据我就不做对比了，网络数据多，就我自己而言做的用车考虑)就性价比而言果断入手。我一共驾驶了5800KM除了有两次倒车360不显示，没出现过其他的问题，刷了下系统就好了。随时空调开着的情况下高速续航在350的样子，市区500随便跑。空间和内饰还是能满足需求的不算大也不小。车子在过弯道的表现差一点，驾驶起来感觉有点死板。后排的乘坐体验不是很舒适。减震系统也挺硬的。这车出了事故，6个气囊弹出，人一点事儿没有，这还是不错的表现。现在等保险公司出方案，含泪提新车。
2023-06-26
百叶叶
改灯！昨天开了一次国道夜路，我TM能吓死
我连前面直路弯路都看不见，高速好歹有反光板，某宝看了两个方案，大家觉得哪个可以
2023-06-26
当地小有名气的穷光O
型格车主·车龄2年
#提车日记
#提车日记【提车日记】四月初提车到现在三个月，跑了4000公里左右，刚做了首保，跟车友们分享一下切身感受【买车背景】家庭第一辆车，去年一次性把房贷还完了，有点积蓄，生活没有压力了才考虑添个车，预算16万以内全款拿下。主要用途是放长假回家方便，以前每次都要抢票，属实心累。【车型对比】买之前对比了①速腾：套娃脸、双离合、外观三个方面没看上，②思域：东本销售态度不好、前脸外观个人觉得不好看、加上鬼火称号也放弃了。懂车帝上看到型格这款车，第一就是被他的外观吸引，第二就是对比同级思域配置更好，后面混入型格车友群，了解车友切身用车感受后，选择型格绝对没错啦。【价格分享】买车城市深圳，三月中谈的，因为要的赠品比较多，就是谈落地价，豪华版全包落地15.25万（首付10.25万，贷款5万两年免息，每期2083），政府补贴6000后，实际落地价14.65万，送360全景+行车记录仪+强生车膜+全包围脚垫+尾箱垫+抱枕+底盘防锈+新车除味+防盗锁+双保无忧（三大件延保三年+终身绿桶机油+机油格+垫子）【经验分享】建议大家买之前多看看懂车帝车友圈的文章，对用车感受和价格各方面自己有个大概的了解，多跑几家4S店对比价格，关注政府购车补贴发布时间，确保自己能拿到补贴。【乘坐空间】整体的空间表现还是可以的，能够满足上下班使用，偶尔出去旅游下也是没有问题的，这个级别的车子基本就是这个空间表现了，毕竟后排坐人的时候基本是过年回家的时候，平时都是一两个人乘坐，完全够用，后排坐人对比家用车卡罗拉更加宽松【储物空间】储物空间也是很值得夸赞的，日常物品轻松存放，放长假开车回家大包小包的东西也装得下。【做工用料】有待加强，内饰塑料感很强，噪音也大，底盘较矮，发动机护板铝板太薄，自己更换了发动机锰钢护板【车内异味】提车时4S店做了新车除味，车内放置了空气清洁剂、炭包、香水目前未发现异味【动力方面】本田1.5T地球梦发动机，不得不夸赞的就是动力表现了，动力输出很流畅强劲，提速敏捷，动力瞬间爆发很是澎湃，劲头十足，如果你是一个追求速度与激情的人动力也够用了，对我来说是太够用了。跑山区的话它的动力很充足，有一次爬连续上坡，后备箱满载都是毫无压力。【操控方面】五一长假开车深圳回湖北，加上出去玩和返程，驾驶里程超3000公里，高速行驶超车无压力，高速也不飘，油门动力响应及时，方向盘转向精准，指哪打哪，特别值得赞一个就是全适应巡航，因为高速上的车道线始终比较清晰，所以几乎在整个高速上方向不会跑偏，始终沿着车道中间跑。我的手不需要频繁的纠正方向盘，也不需要控制油门和刹车，全部交给车子自动巡航，几乎可以说在高速上已经实现自动驾驶了，相当省心省力啊！这个比以前的单纯的定速巡航强大太多了，它的逻辑很强大。真是长距离驾驶的福音，来回一个人开车也没有觉得很累，一路惬意，感触很深，个人用起来真的是YYDS，真是科技改变生活，这个强大的功能必须赞一个… 【油耗方面】高速油耗5个多，城市道路会偏高一点8-9个（城区行驶我会考虑开绿叶模式），五一跑了高速总里程3100公里时综合油耗6.1，目前行驶里程4000公里，综合油耗6.5，整体油耗比较满意。【驾驶中的问题】倒车无力，有坡或者有坑洼路面需要踩油门，行驶中噪音大，音响要放大声一点【优缺点吐槽】优点：①经过4000公里的行驶，动力、操控方面符合预期，油耗方便超出预期，预计8个油左右，实际综合6.5。 ②车身线条流畅，设计感十足，满足了年轻人对时尚的追求，坐在车里宽敞明亮，让人感觉非常舒适。 ③驾驶感受非常好，操控稳定且灵活;动力强劲，极限速度更是惊人。 ④车身高强度材料，安全性很高。 ⑤目前加95号汽油，引擎噪音变小，油门更加轻松，驾驶起来更加舒适。缺点：噪音大、全车8喇叭音质差，听歌软弱无力。解决方案：做了四门三层隔音（2层隔音+吸音棉），更换全车8喇叭，前面4个喇叭升级劲浪ASE-165两分频，后面4个喇叭升级弗莱德FAK-165两分频，加DSP，升级后整车音响有了质的飞跃，噪音变小，但胎噪依然明显可接受。 “最后麻烦圈主开MT型格的蓝胖子推荐一下”
2023-06-25
当地小有名气的穷光O
型格车主·车龄2年
#提车日记【提车日记】四月初提车到现在三个月，跑了4000公里左右，刚做了首保，跟车友们分享一下切身感受【买车背景】家庭第一辆车，去年一次性把房贷还完了，有点积蓄，生活没有压力了才考虑添个车，预算16万以内全款拿下。主要用途是放长假回家方便，以前每次都要抢票，属实心累。【车型对比】买之前对比了①速腾：套娃脸、双离合、外观三个方面没看上，②思域：东本销售态度不好、前脸外观个人觉得不好看、加上鬼火称号也放弃了。懂车帝上看到型格这款车，第一就是被他的外观吸引，第二就是对比同级思域配置更好，后面混入型格车友群，了解车友切身用车感受后，选择型格绝对没错啦。【价格分享】买车城市深圳，因为要的赠品比较多，就是谈落地价，豪华版全包落地15.25万（首付10.25万，贷款5万两年免息，每期2083），政府补贴6000后，实际落地价14.65万，送360全景+行车记录仪+强生车膜+全包围脚垫+尾箱垫+抱枕+底盘防锈+新车除味+防盗锁+双保无忧（三大件延保三年+终身绿桶机油+机油格+垫子）【经验分享】建议大家买之前多看看懂车帝车友圈的文章，对用车感受和价格各方面自己有个大概的了解，多跑几家4S店对比价格，关注政府购车补贴发布时间，确保自己能拿到补贴。【乘坐空间】个人觉得空间可以，毕竟后排坐人的时候基本是过年回家的时候，平时都是一两个人乘坐，完全够用，后排坐人对比家用车卡罗拉更加宽松【储物空间】后备箱空间也够用，放假回家带一大堆东西也完全放得下【做工用料】有待加强，内饰塑料感很强，噪音也大，底盘较矮，发动机护板铝板太薄，自己更换了发动机锰钢护板【车内异味】提车时4S店做了新车除味，车内放置了空气清洁剂、炭包、香水目前未发现异味【动力方面】本田1.5T地球梦发动机，动力充沛，日常开车、高速超车完全够用【操控方面】试驾后发现这车确实好开，操控很好，转向也很精准，个人觉得比雅阁操控更好，高速也不飘，全适应巡航个人用起来YYDS 【油耗方面】高速油耗5个多，城市道路会偏高一点8-9个，目前4000公里，综合6.5，3100公里时油耗6.1，比较满意【驾驶中的问题】倒车无力，有坡或者有坑洼路面需要踩油门【优缺点吐槽】优点：经过4000公里的行驶，动力、操控方面符合预期，油耗方便超出预期，预计8个油左右，实际综合6.5。缺点：噪音大、全车8喇叭音质差，听歌软弱无力。解决方案：做了四门三层隔音（2层隔音+吸音棉），更换全车8喇叭，前面4个喇叭升级劲浪ASE-165两分频，后面4个喇叭升级弗莱德FAK-165两分频，加DSP，升级后整车音响有了质的飞跃，噪音变小，但胎噪依然明显可接受。 “最后麻烦圈主开MT型格的蓝胖子推荐一下”
2023-06-25
一帘幽梦221348359
提问今天车机黑屏了，当时由于在高速上不方便拍照，有没有解决方案
2023-06-25
简单水滴558
捷途山海T2车主·新提车
关于异响的问题车友进来探讨一下
提车快一年了22款1.5t尊享，这车吧咋说呢性价比确实有，但是异响确实给我恶心够呛我是开车的时候一点异响都容忍不了的那种，下面说说异响位置请车友帮忙解答：第一个就是大家都有的车身吃力就嘎吱嘎吱响的问题，这个异响不一定是车身吃劲才响，停车时间长了在平路也响，拉的人多了后排座2个人也会响，通过论坛的车友发出的帖子找到4s给处理了，刚开始推托告诉我正常，后来我打了400才给我解决400确实办事，按照网友帖子的方法把梁焊了两边都焊了打了发泡剂，出4s试了下当时确实没有异响了，但是在日常使用中还是偶尔会有，其实这不是啥大问题但是厂家就是不给你出统一的解决方案。第二处异响就是大家也都遇见的副驾驶安全带那个区域的响声，平时还好，只要一走那种连续的搓板减速带连续的快速颠簸就会出来了，听着像哪个地方没上严产生的共振，因为平时不太会响我也没搭理他。第三处异响就是副驾驶座椅，这个座椅他么就是奇葩的存在了，不座人的时候车速80以上靠背会自己震动，上次跑高速吱吱吱响起来了。。我都想给破座椅拆了，我分析这个应该是个例。应该是座椅质量问题这次保养找他们解决吧。第四处异响就是在后备箱了，刚开始我就一直以为是后面的东西没放好导致的异响后期东西拿出去了依然异响，通过自己的不懈努力找到了一个异响点就是后面的那个板子，如果有这个异响一定检查那个板子是否安装到位。这个问题找到以后异响依旧会有只不过没那么明显了。第五处异响天窗异响，我是黑龙江的冬天冷的时候响过，用手推了推不响了，或者开关两次不响了。下面在说说这车存在的问题以及变速箱的异响变速箱异响为什么我要说他是异响呢。因为我新车的时候没有那些声音随着公里数的提高有些新声音的出现，第一个声音就是比如说前面是红绿灯正常刹车停车，仪表显示2变1档的时候明显就能听见咔嚓一声，这个声音并不是每次都有，10次有7次都有。第二个异响就是车辆在特别安静的地方比如说半夜的小区里面道路两侧停车路面有点小坑包就会明显听见底盘卡卡声就像一堆铁路过不好路面在一起的碰撞声，其实这个声音很多双离合车都有。变速箱的换挡逻辑问题，这个车的换挡只在1-2档换档有瑕疵其实我感觉就是软件不匹配，有的时候1档自己不换挡哪怕你踩到3千转也不会换需要缓一脚才可以，如果转速过高缓的话还有有闯档。这车的空调就是弟弟。冬天感觉暖风风量小，夏天来了这他么空调就跟开玩笑一样。。。开半天车里温度降不下来。这个可能是我主观的感觉吧。。因人而异。说说油耗，这车真不省油在市区，而且油箱不大。有的时候我感觉1块钱一公里吧。这个也可能我自己开车的问题导致的。。但是我感觉在怎么省着开也得7-8毛吧。但是高速特别省油。基本3毛那样吧120跑最后一个问题也是现在困扰我的问题就是这个车最近我发现加速80-100这个区间车会有晃动，很轻微但是很明显，这种晃悠我动平衡也做了四轮定位也做了，依旧如此我觉得要不就是半轴，要不就是鸡脚有问题，当然这个我要跟4s说了他们又得推托不给解决，我争取先自己锁定问题在找他们去处理吧，我们当地4s真的很无能。。我2010年就买过奔腾的车，如今我又再次购买了就说明对这个品牌的认可，希望以后还有心在会选择奔腾。这车的优点绝对大于问题很多。上面的异响，还有问题大家探讨一下有没有遇到的并且解决的告诉我一下解决方法谢谢
2023-06-25
Z魔改师
深蓝魔改增程四驱
#深蓝S7建议收集增程实现四驱，目前只有问界，理想，岚图，奇骏，都是三电机，后桥一个电机，前桥其实两个电机。只不过有一个电机专门用来发电。集成在发动机也就是增程器里。而深蓝增程版驱动电机在后桥。前桥增程器也有一个发电机，仅发电不负责驱动。如果把这个发电机剥离出来，使前电机既可以发电，也可以驱动，这样实现四驱就可以省一个前桥电机。实现增程2驱的价格，四驱的体验。哈哈! 这个方案比问界和理想增程四驱少一个电机。比长城的hi4或者比亚迪的dmi等插电混动，少了变速箱，没有发动机直驱。这方案实现增程四驱更具成本优势。对吧。双电机增程四驱，可以有8个模式: 1.纯电后驱 (城市多数使用) 2.纯电前驱 (少数脱困情况使用?) 3.纯电四驱 (山区爬坡或加速超车使用) 4.(前电机发电)增程+纯电后驱(同时工作) (跑高速长途亏电满电都可以) 5.后电机能量回收 6.前电机能量回收 (发动机发电和制动能量回收无法叠加) 7.四电机能量回收 (不使用增程的时候，动能回收效能增加一倍) 8.驻车增程充电或外放上面这些模式双电机就可以实现了。没必要非得三电机。只有 9.增程器+纯电四驱(同时工作) (需要三电机，跑丘陵山区越野长途?) 怎么看这种模式都不是刚需。当然如果确实经常需要这种工况，建议还是买(看)插电混动四驱，比如枭龙MAX，智电idd四驱版，银河l7雷神四驱版，奇瑞cdm四驱，方程豹或仰望u8。综上所述，实现增程四驱，前桥一个电机，后桥一个电机，没必要三电机(如果成本确实能降低的话)。深蓝增程可以这样魔改，降低成本。具体怎么改，就看工程师的智慧了。无论怎么改都比插混四驱更简单，成本更低。对吧。期待长安实现，增程2驱的价格，全系四驱的体验。大家认为如何？支持的留言或点赞!
2023-06-25
上海兴迪蓝云
自驾游首选，龟壳先生
比亚迪宋Max DM-i是一款插电混动车型，我近期购买了这款车并使用了一段时间之后，进行了一些感性的使用测评。首先，这款车在外观上给人一种很舒适的感觉，看上去相当精致、时尚，流畅的线条设计和灵敏的颜色搭配让人不由自主对其产生好感。内部空间也比较宽敞，后排座椅可以根据需要折叠拓展行李空间，非常实用。其次，在驾驶方面，比亚迪宋Max DM-i可以说是非常好控制，特别是在城市驾驶中，车辆的加速响应非常快，刹车也很灵敏，让人感觉相当的安全。同时，车辆在行驶时噪音比较低，坐在车里感觉十分舒适安静，让旅途更加愉悦。最后，这款车的燃油经济性表现也非常好，我用家用峰谷电充电，晚上3毛钱一度。平均一公里5分钱。总结选七座车型还是MPV是比较舒适的，尤其是第三排，加上混动车型和自己的那点钱最终还是选择了比亚迪。我个人觉得，与我原来开了十年的长安福特福克斯相比，优势：1坐姿要高一些，有点开中巴车的感觉，是我想要的；2这车很省油；3外观造型和内饰设计都是我喜欢的；4各种科技感十足，该有的什么智能语音控制、行车记录仪、360全景、L2驾驶辅助、自适应巡航等差不多都有。缺点：1空间真的不大，如果满载7人，后备箱就小得可怜，解决方案就是满载长途就加装车顶行李箱，好在满载长途的机会不多；2操控不是很好，方向盘有虚位，而且方向盘有一点滑手；3在高速路和快速路上还行，在县道省道上感觉车有些松散，而且速度不好控制，估计是我原来开福克斯是手动挡现在还没有适应只用油门刹车来控制速度，以前在县道上跑遇到要减速直接松油门，不用踩刹车，速度就明显降下来了，现在开宋Maxdmi松了油门它还是很快，我再去踩刹车有会导致速度降得太低，这一点应该是我自己驾驶的主观习惯造成的；4就是我家小区不让安装自己的充电桩，导致充电不是很方便。
2023-06-25
mingh0505
传祺GS8车主·车龄3年
车企有担当，车主才幸福！
不知道有没有提到24新款的，那个应该不会来说有问题，现在车友普遍反应的问题都集中在车机问题，这么多人会闲着没事花钱买车来黑车企？没有遇到问题的车主是幸运的，也请不要怀着恶意去揣测出来反应问题的兄弟。当然车机黑屏死机都是属于偶发性事件，这么多人一起出现这种偶发性事件就相当可怕，这种大范围发生的所有偶发性事件难道不算重大问题？难道不够引起车企的重视？打个比方，我买了一双筷子，外观漂亮大气，用料考究，看着就很棒！但是一只筷子短了一截！两只筷子一长一短，要是不能用吧，它确实能用！而且还够用！！！但是它确实影响了整体的使用感受！不可否认，GS8的硬件配置组合相当可以，绝大部分车友都得认同！厂家也是把这个作为重要宣传点。但是车子不光是硬件啊，这么拉胯的软件系统着实拖了整台车子的后腿。之前都是见人就吹这台车，让周边的朋友，亲戚买车关注一下这台车。现在吹不动了，也不想吹了，尽力避免让更多的人入坑，避免走自己的老路，上自己上过的当！现在销量已经渐渐被口碑反噬，希望车企尽早拿出一个国企大厂的担当和责任，有样学样也不会的话，就拿出自己的解决方案！问题不会因时间的流逝而慢慢消失，只会引起更多车主的不满！好的口碑来之不易，国产车企走到今天也是步步艰难，望传祺车企珍惜自己的羽翼！最后还有一个更坏的猜测，既然厂家把车子的很多功能集中在车机上，交给这颗820芯片，如果高速巡航期间，车机出现死机，会不会引起车辆失速失控？（最后这些仅为自己主观猜测）请懂的兄弟或者车企的技术大拿来解惑！道阻且长，行则将至！行而不辍，未来可期！
2023-06-24
奔驰二手车杨建敏
传祺GS7
利星行石家庄奔驰4S店二手车车辆来源: 利星行置换车辆、集团内试驾车、集团内自用车 🌹🌹🌹收购二手车，支持二手车置换二手车（地址:东二环裕华高速路口，二环内时代广场）【车辆信息】传祺GS7 1、首次上牌:2017年11月 2、行驶公里:9万公里 3、车辆部件完好，运行平稳，制动正常~ 4、金融方案首付低至10%(北京奔驰5年内)其他30%首付 5、支持自行寻找第三方检测服务
2023-06-24
用户98085075462
雅阁幻夜尊贵用车体验
1.选车对比。选车对比了天籁，君威，凯美瑞，最后选择了雅阁，主要还是外观吸引了我和我媳妇。试驾就试驾了天籁和雅阁，总体感觉天籁还是不错的，方向盘比较轻虽然是自吸，感觉还不错，雅阁的方向盘稍重，但是天籁外观确实没有雅阁好看，君威和凯美瑞没有试驾；凯美瑞没看中他的中控样式和后排空间（后排感觉没有雅阁空间大）；君威内饰做的不错，座椅很舒服，比较豪华，而且支持carplay（我还是比较看中这个的）。 2.费用及颜色选择。从3月19号开始选车，到4月19号提车，刚好花了一个月时间，最后19.2落地雅阁幻夜尊贵，只送了首保和行车记录仪，一个廉价的脚垫已经扔掉了，买了套半包的丝圈脚垫，感觉还行。提车的时候有黑外黑内，银外红内，白外红内，比较中意黑外红内，可惜提不到，最后选择了黑外黑内。现在后悔没提白色外观车，黑色太容易脏了，下完雨沾灰就脏，不过洗完的时候还是挺漂亮的。 3.用车情况。目前跑了两个月零4天时间，刚好过5000公里，准备去首保，整体油耗7.4左右。高速和市区大概各占一半，平常上班开车会在红绿灯长的时候使用自动启停（超过一分钟），基本上都会开启驻车制动，回老家被电车刮了一下还没去修，小区停车的时候又被一个喝了酒的大哥骑着电车往后倒的时候撞了个印子，不太明显，今天从太湖回来去洗车靠边停车的时候非要秀下一下技术撞了一下，靠的太近马路牙子把轮胎和轮毂刮了点，总共出了三回血，都没去修。 4.优缺或不足总结。总的来说雅阁还不错，这是我的第一辆车，之前太好的车没开过。从我角度来看说一下优缺点，先说说缺点：胎噪声大是真的，特别是跑高速的时候声音还是挺大的。不带carplay，这也是我比较需要的，因为导航看手机太小了，提示没中控上面好，中控基本上瞄一眼就知道下个路线了，手机要花费稍多的时间，用过有线carlife，但是苹果手机只支持百度自家开放的软件，必须使用百度地图，就放弃了，买了个君用的carplay盒子连接老是断，特别是高速的时候，导航都能断，不太好用，现在还在寻找替代方案，如果能升级成现在11代车机就好了，自带carplay，美得很。再者就是方向盘稍重，特别是停车的时候一个手打方向要用力按在方向盘上（个人习惯）。车联网功能太少，APP看不到能耗统计之类的数据，感觉用处不大。 5.优点总结。全速自适应巡航还是挺好用的，特别是高速上，累的时候设定跟车距离和速度跟着前车跑，还是挺爽的，但是要能接受其他车辆不断从其他到车道插入进来，因为有跟车距离设定，稍远点比较安全。后视镜自动折叠、熄火状态下离位锁车功能也不错。倒车影像不用多说很有用，前后车雷达也很有用，可以根据雷达的提示判断会车时车辆的距离，前提要尽量慢。后排空间大，跷二郎腿没问题。油耗也还行，总得算下来一公里5毛左右（总里程5024，总花油费大概2524）。 6.求助。如果有好的carplay盒子可以推荐一下，或者苹果手机如何用carlife使用高德地图。如果有好的方法能处理下雨天左右两侧玻璃雨水的方法也求分享，如果有一些用车小技巧欢迎沟通交流。 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-06-24
跳舞的哥斯拉
尊贵的车主们，这是今天高速油耗（附图）问题1❗️❗️❗️今天高速出现天窗异响，哒哒哒的声音一直有，很烦躁，需要解决方案谢谢大家！大家的车有没有类似情况问题2❗️❗️❗️问下大家车出厂日期是几月份的？
2023-06-23
用户1819820106930
提问请问一年的菱智plus总是失控，熄火，亮故障灯，是什么原因，厂家给的方案是换发电机，可是换了几天又失控了，并且是在高速上，非常危险，请给指点指点，有没有好的修理方案。
2023-06-23
深蓝崇川店蒋伟
这位“端水大师”，务实且有趣试驾深蓝S7“长续航”增程版 6月16日，深蓝S7南京夏日试驾会在汤山矿坑公园开启，深蓝S7增程版也成为全场明星，其非凡驾控魅力也在风驰电掣间尽展无遗。第一眼的深蓝S7，有棱有角。采用与深蓝SL03(配置|询价)相近的设计理念，造型前卫科幻，作为一款中型SUV，用上了轿跑车型专属的无框车门设计，独具风格。在卷到极致的中型新能源SUV领域，深蓝S7自然是卯足全力，带来了令人惊叹的实力。不得不说，最高1120km（CLTC）超长续航里程的深蓝S7吸引了在场所有人的注意，这样一款解决纯电动车型在里程与补能方面的痛点，又具备电车优越性能的“端水大师”，精准地捕捉了当下市场最核心的需求。深蓝S7增程版“长续航”深得人心，深蓝S7增程版拥有最高1120km（CLTC）的超长续航里程，解决了纯电动车型在里程与补能方面的痛点，即便是在假日全家长途出行，也无需沿途寻找充电站，诗和远方说走就走。为了给用户营造上千公里的纯电静享，深蓝S7增程版凭借“纯电驱动”多项核心技术，在试驾过程中，可以明显感受到极佳的静音效果，据悉，深蓝S7通过对于振动和声音等维度的抑制和改善，增程器在启动和运转状态下均可以做到无感启停、隐声运行，接近“零感知”的静谧性，带来更高级的驾乘感。此外，深蓝S7增程版拥有最高200km（CLTC）的纯电续航，不仅满足日常通勤状态下的低碳环保出行，同时大幅降低用户的使用成本，无论是日常上下班通勤还是高速出行，都能让用户真正拥有“一月不加油，一周不充电”的超低用车成本。在新能源车和传统燃油车并行的现阶段，深蓝S7增程版不仅解决了用户对于新能源车的多重疑虑，在智慧能量管理策略、增程器全域无感技术以及领先的NVH控制技术等核心技术加持下，“超级增程”更为用户带来了全新的产品认知。通过原力智能增程的应用，深蓝汽车成功地构建了一个关于增程技术的全新品类，让用户的出行更具创新感、价值感。当然，当下的用户看中的绝非仅仅“实用”这一项指标，好用当然重要，有趣也必不可少。在汤山矿坑公园附近的山路，深蓝S7增程版一路环形、尽兴驰骋，尽展在底盘和性能方面的超高水准调校。另外，深蓝对S7车型的轮胎也进行了远超行业的10+次优化，对超过100种细化方案的精细打磨，匹配同级罕有的21寸运动轮毂和高性能运动轮胎，让车辆在弯道中拥有十足的抓地力。同时，深蓝S7增程版搭载的前麦弗逊式、后多连杆式全车独立悬挂系统，在弯道中为车辆提供了强有力的侧向支撑。经过行业顶级大师的调校后，让减震器等部件拥有了更高水准的优化，在极致NVH调校的加成下，深蓝S7让“舒适”与“运动”同时兼备。作为深蓝汽车品牌旗下首款中型SUV，深蓝S7以创新设计引领未来潮流，增程版车型携“超级增程”技术与天生后驱基因，带来超越感官的驾趣体验，不俗的实力，在中级新能源SUV中具备了先天优势，深蓝S7给消费者在电动化和智能化赋更多可能。
2023-06-23
sen丛
车子是2022年1月8日购买的，跑的都是高速、市政和乡下的水泥路面，没有过激烈驾驶，总驾驶里程接近3500km。其中1月26日从四川广安-河南信阳（跟导航走），跑了大概1300km左右的长途。过完年2月5日（正月初六），从河南信阳回到四川广安，一路跟导航，大概也是1300km左右的长途。因为工作原因，车子从2月16日-7月8日，一直停在家里水泥地面院子里。7月9日开车去做首保，升起车子保养工人发现底盘多处发生了严重的锈蚀，悬架与排气管总成、纵梁、紧固件还有大部分连杆球头部位均锈蚀十分严重。其中车身整体悬架部位、转向节总成、转动半轴和转向节牵引臂的严重锈蚀，导致车辆存在着十分严重的使用安全隐患！！！
2023-06-23
奔驰二手车杨建敏
吉利帝豪远景X6
利星行石家庄奔驰4S店二手车车辆来源: 利星行置换车辆、集团内试驾车、集团内自用车 🌹🌹🌹收购二手车，支持二手车置换二手车（地址:东二环裕华高速路口，二环内时代广场）【车辆信息】帝豪远景X6 1、首次上牌:2018年1月 2、行驶公里:7.6万公里 3、车辆部件完好，运行平稳，制动正常~ 4、金融方案首付低至10%(北京奔驰5年内)其他30%首付 5、支持自行寻找第三方检测服务
2023-06-22
renhe3940
简单说说3DHT真正领先的点！
2021年11月，吉利3DHT问世。同时期比亚迪是Dmi单档，长城是2档、奇瑞3档。比亚迪专注混动，DMI是他拿的出手的好产品，适应市场，控制成本，精准定在(我就干城市工况)，杀敌无数。有一说一，承认。作为后来者的吉利，不满足于单档的局限(别不承认，真有局限，只适合中国城市用车环境)，凭实力，结合了丰田(功率分流)和本田(增程)的优势，档位切换是靠行星齿轮，实际4AT，用了3个档位，极度节约空间，轴向尺寸全球最短！配合混动发动机，整套系统既如同DMI般中低速省油，又能适应宽泛的使用场景速度，不存在功率和效率不高的问题。3档优化好了，就比1档好，别杠。吉利营销部门也是垃圾，3DHT最重要的概念，除了3档，最重要的还支持功率分流，这也是保障全速域不失速的重要必备条件，是另外3家自主混动不具备的！比亚迪在2022年这个时间点，它做不出来可以和吉利媲美的多档位、功率分流的混动变速器，并不是它不想！走着瞧，它后续推出的必然得和吉利一样，多档、全速域、功率分流，至于3个要素它能不能一次做全，我还不敢保证它的能力。(目前的DMI只能匹配大电池做插混，而且还不能适应强动力和更高速、连续爬坡等持续高功率需求的场景，因为发电功率被限制在的60-70kw，单档位直驱的起始速度又在70以上，电量只能是越来越低，最后被限速。这是单档位、无功率分流遇到当前发电机技术限制下的必然。雷神成功避免。) 再说说长城，双离合方案的2档方案，简单理解就是2档DMI，无奈没有混动发动机，油耗达不到比亚迪和吉利这种，但也还算有省油的效果。奇瑞嘛，胃口大，调教没跟上，基于双离合得3个档位，不是吉利这种行星齿轮的，没有功率分流。然后呢，调教拉胯，没有可观的节油效果，混了个寂寞。(刚上市时是这样，现在不知优化好美)
2023-06-22
奔驰二手车杨建敏
奥迪A4L 12年 5.68万
利星行石家庄奔驰4S店二手车车辆来源: 利星行置换车辆、集团内试驾车、集团内自用车 🌹🌹🌹收购二手车，支持二手车置换二手车（地址:东二环裕华高速路口，二环内时代广场）【车辆信息】奥迪A4L 1、首次上牌:2012年8月 2、行驶公里:16.7万公里 3、车辆部件完好，运行平稳，制动正常~ 4、金融方案首付低至10%(北京奔驰5年内)其他30%首付 5、支持自行寻找第三方检测服务
2023-06-22
奔驰二手车杨建敏
科鲁泽，原版原漆，一年
利星行石家庄奔驰4S店二手车车辆来源: 利星行置换车辆、集团内试驾车、集团内自用车 🌹🌹🌹收购二手车，支持二手车置换二手车（地址:东二环裕华高速路口，二环内时代广场）【车辆信息】雪佛兰科鲁泽 1、首次上牌:2022年5月 2、行驶公里:0.8万公里 3、车辆部件完好，运行平稳，制动正常~ 4、金融方案首付低至10%(北京奔驰5年内)其他30%首付 5、支持自行寻找第三方检测服务
2023-06-22
月满拦江Lion
提问我的2.5汽油豪华，不知道为啥车内灰非常大，大家有这情况么？有啥好的改造方案么？
2023-06-22
人世间出入
提问#别克E5建议收集求问新车主们，Super Cruise智能辅助驾驶对于臻享车型是如何支持的？现在的辅助超过80km/小时就退出了，智能辅助本来就是高速使用多，那等于没有智能辅助销售不清楚，Super Cruise需要硬件支持的，如图一，但臻享并没有这样的硬件，顶配艾维亚也是要加2万才家装super Cruise套件的。所以问题来了，臻享宣传是“即将上市，敬请期待”感觉是支持这个功能，但是配套硬件又没有，也不能加装，那是不是说提了车后如果出来后需要回厂重新改造硬件，方向盘，摄像头一整套硬件改动，别克估计不可能。那只能是首批车主要被忽悠了，我打了别克400，他们也不清楚，要去问问后台大佬。大家有些忙的疑问吗？
2023-06-22
卡卡罗特980
辅助驾驶-通勤模式
#聊聊自动辅助驾驶该如何使用？目前新势力车企主打辅助驾驶，不管是特斯拉的fsd纯视觉方案还是国内头部车企的激光雷达+视觉+高精地图方案，目的都是为了应对城市场景的辅助驾驶，因为高速场景相对简单，而且使用频率也低，所以并不是所有用户的刚需，而城市场景几乎每天都在使用。除了特斯拉以外，华为，小鹏等都在城市场景做了非常优秀的辅助驾驶系统，能应对很多复杂路况，也基本能做到几百公里零接管，但遇到的问题是辅助驾驶需要训练，并不是每个城市每条道路都能开放，如果潜在购买的用户城市没有开通辅助驾驶，那肯定会劝退很对消费者。那么如果车企把ai训练任务交给用户，那是不是就解决了所在城市没有开通高端辅助驾驶的弊端，让没有开放辅助驾驶的城市也能做到高端的辅助驾驶。因为每天开车最多的就是从家到公司，从家到商场，从公司到商场等，如果车企能实现通勤模式，让用户自己在每天必走的的道路上训练ai模型，那么用户也会有成就感，车企也能节省一部分测试成本(这里说的用户训练指的是用户正常开车，而打开了通勤模式的车辆会根据用户的驾驶习惯自动学习，并通过激光雷达和摄像头扫描这条路，形成模型，通过不断的行驶和训练，从而熟悉这条路的所以路况)，经过无意间的几十甚至几百次的训练，那当时机成熟，车机就可以提示用户尝试该路线的高端辅助驾驶，这样对于车企和用户来说，都有了很强的参与感，也能利用消费者快速的建立陌生路线的ai模型。通勤模式的产生，将会改变消费者后期对于辅助驾驶的看法，采用众包模式，地图厂商得到了实惠，那么如今通勤模式的出现，也就改变新势力车企对辅助驾驶的定位。这个纯粹自己的想法，很久之前就想过，今天看了一篇文章，才觉得好像快实现了，建议大家可以去看看https://dcd.zjbyte.cn/i7246702760224260665/?=&link_source=share&aid=36&app=automobile&iid=3134055833938221&share_token=ee64a403-dddf-49e8-8461-a13dd5e9a915
2023-06-22
Niclee
凯迪拉克XT6车主·车龄2年
提车20天后分享购车经历
#提车日记【决定】平时工作较忙，故休息时喜欢带家人出去玩玩。随着两个小孩越来越大，家里的小SUV已无法满足全家人出行，下定决心，买7座！【选择】刚萌生买7座想法时，想的是GL8，但很快便打消了这个想法，GL8适合公司接待，平时家庭开着有点像司机；后来比较成熟的想法是塞纳/格瑞维亚，跑遍了城市里的一汽/广汽丰田，周边城市4S店电话也打了很多，改装店也谈了几家，做了大量的攻略（塞纳与格瑞维亚对比、性能对比、价格对比、改装升级方案……），不过更倾向于塞纳，开始想丐版大改升级方案，后来又想高配小改方案，最后想着只要4S店降价达到心理预期就直接买下（差点就下订了），无奈塞纳玩模式不肯降价，最终无缘。（攻略如车友感兴趣可以私聊哈）过程中也简单看了理想L8、L9，增程式确实很棒，但想着家庭使用，电车还是有点怕…… 偶然间看到XT6，着实让我眼前一亮，外观霸气又稳重，关键是真七座打动了我（空间下文详细介绍），与塞纳各有优缺点，但各方面达到了我毫不犹豫下订的点，在风尚与豪华间毫不犹豫地选择了豪华，这应该就是缘分吧！【价格】下单前也跑遍了凯迪拉克4S店，懂车帝论坛也做了功课（感谢车友分享），心理有了预期价格范围，最终按心理预期与4S店达成一致（有绑定条款） 1、落地价：37万+，绑定条件：a贷款27万，5年期年息4.2%，满两年可无责提前还款；b每年在4S店续保（前三年免三者险）赠送项：电踏、贴膜、全包脚垫、后备箱垫、镀晶、新车养护、空气净化、雨伞、水杯、钥匙包、终身保养。（赠送项后文有避坑点） 2、续8年质保：1.14万（个人建议买上，美系车毕竟不如日系耐造） 3、贴膜：0.45万，威固前档顶级VK70，侧后档常规K15。放弃4S店免费膜 4、车衣：0.88万，保镖BOP风狂者，全车车衣（含前后灯，门把手，双层防磕碰门边条，防剐蹭门槛条、B柱）+送内饰膜+7年车衣免费保养 5、尾箱垫：268元，4S店送的垃圾，放弃 6、车罩：153元，平时很少用，出差长时间停车时使用 7、车牌框：30元 8、钥匙套：100元，买了一个，4S店送了一个 9、利息：2.1万，考虑2年后提前还款温馨提示：砍价固然爽，但买的没卖的精，我都怀疑我车是调来的展厅车，验车时要仔细，外观有几条不明显的小划痕，抛光后去除了，但向4S店要了几个漆面。赠送的脚垫和贴膜有点垃圾，最好约定好品牌和样式。【空间】相比塞纳，内部宽度和深度略小，但在SUV里，空间绝对能打，真三排无疑。我182CM、180斤，第一排、第二排都按我的座椅习惯调整后，第三排我还能坐进去，虽然腿有点小挤，但是能接受范围。关于6座和7座之争，各有优缺点，看个人情况。我选的七座，家里二宝，两小孩坐第三排搓搓有余，但平时大多数情况还是不会满载的，所以多数情况是做成大五座，或第三排放倒一个变六座。【油耗】目前开了1450KM，跑了几次高速，平均油耗9.7左右，最省时开到7.2。【驾乘感受】凯迪拉克经典前后灯，有较高辨识度，比较帅气。整体感觉非常稳，虽然车身长重量大，但驾驶感比较轻盈，踩油门感觉还挺实，轻踩即可上高速。虽提速一般，能接受，毕竟十五年老司机了也过了玩速度的年纪。车辆稳定性、避震、隔音还不错。车道偏离方向盘阻力功能、碰撞预警座椅震动功能较灵活实用，提升安全性。带家人做了次短途自驾游，空间够大、座椅舒适、视野宽阔，反馈驾乘舒适性还是不错的。四驱功能暂未使用，待雨雪天气尝试下。听说车友还介绍了疯狗模式，有待论证。【不足】刹车有点弱，有点刹不住的感觉，慢慢适应吧，实在不行后面换刹盘。中控屏有点不相称，与现在动辄十几寸大屏相比显得小气了。脚感踢电尾门有点不灵敏，经常踢了半天没反应。据说车漆薄有待验证。行车记录仪无声音。停车无哨兵模式。现在提车二十多天了，对于自己在塞纳与XT6间的选择不后悔。整体感觉比较满意，既满足了空间需求，又不失面子，期待后期与XT6的长期磨合与适应。请了一串灵山大佛车挂，开启新的驾驶旅程。请xt6圈主推荐加精
2023-06-22
奔驰二手车杨建敏
哈弗F7. 空间大原版原漆
利星行石家庄奔驰4S店二手车车辆来源: 利星行置换车辆、集团内试驾车、集团内自用车 🌹🌹🌹收购二手车，支持二手车置换二手车（地址:东二环裕华高速路口，二环内时代广场）【车辆信息】哈弗 F7 1、首次上牌:2020年1月 2、行驶公里:6.8万公里 3、车辆部件完好，运行平稳，制动正常~ 4、金融方案首付低至10%(北京奔驰5年内)其他30%首付 5、支持自行寻找第三方检测服务
2023-06-21
奔驰二手车杨建敏
奔驰GLB220. 高功率低价格
利星行石家庄奔驰4S店二手车车辆来源: 利星行置换车辆、集团内试驾车、集团内自用车 🌹🌹🌹收购二手车，支持二手车置换二手车（地址:东二环裕华高速路口，二环内时代广场）【车辆信息】奔驰GLB220 1、首次上牌:2023年4月 2、行驶公里:0.5万公里 3、车辆部件完好，运行平稳，制动正常~ 4、金融方案首付低至10%(北京奔驰5年内)其他30%首付 5、支持自行寻找第三方检测服务
2023-06-21
奔驰二手车杨建敏
奥迪Q5L
利星行石家庄奔驰4S店二手车车辆来源: 利星行置换车辆、集团内试驾车、集团内自用车 🌹🌹🌹收购二手车，支持二手车置换二手车（地址:东二环裕华高速路口，二环内时代广场）【车辆信息】奥迪Q5L. 1、首次上牌:2019年9月 2、行驶公里:4.6万公里 3、车辆部件完好，运行平稳，制动正常~ 4、金融方案首付低至10%(北京奔驰5年内)其他30%首付 5、支持自行寻找第三方检测服务
2023-06-21
奔驰二手车杨建敏
奔驰v260 商务车领航版
利星行石家庄奔驰4S店二手车车辆来源: 利星行置换车辆、集团内试驾车、集团内自用车 🌹🌹🌹收购二手车，支持二手车置换二手车（地址:东二环裕华高速路口，二环内时代广场）【车辆信息】奔驰 V260 领航版 1、首次上牌:2019年9月 2、行驶公里:7.6万公里 3、车辆部件完好，运行平稳，制动正常~ 4、金融方案首付低至10%(北京奔驰5年内)其他30%首付 5、支持自行寻找第三方检测服务
2023-06-21
阿里巴巴与四十胖虎
福克斯车主·车龄13年
这位“端水大师”，务实且有趣试驾深蓝S7“长续航”增程版 6月16日，深蓝S7南京夏日试驾会在汤山矿坑公园开启，深蓝S7增程版也成为全场明星，其非凡驾控魅力也在风驰电掣间尽展无遗。第一眼的深蓝S7，有棱有角。采用与深蓝SL03相近的设计理念，造型前卫科幻，作为一款中型SUV，用上了轿跑车型专属的无框车门设计，独具风格。在卷到极致的中型新能源SUV领域，深蓝S7自然是卯足全力，带来了令人惊叹的实力。不得不说，最高1120km（CLTC）超长续航里程的深蓝S7吸引了在场所有人的注意，这样一款解决纯电动车型在里程与补能方面的痛点，又具备电车优越性能的“端水大师”，精准地捕捉了当下市场最核心的需求。深蓝S7增程版“长续航”深得人心，深蓝S7增程版拥有最高1120km（CLTC）的超长续航里程，解决了纯电动车型在里程与补能方面的痛点，即便是在假日全家长途出行，也无需沿途寻找充电站，诗和远方说走就走。为了给用户营造上千公里的纯电静享，深蓝S7增程版凭借“纯电驱动”多项核心技术，在试驾过程中，可以明显感受到极佳的静音效果，据悉，深蓝S7通过对于振动和声音等维度的抑制和改善，增程器在启动和运转状态下均可以做到无感启停、隐声运行，接近“零感知”的静谧性，带来更高级的驾乘感。此外，深蓝S7增程版拥有最高200km（CLTC）的纯电续航，不仅满足日常通勤状态下的低碳环保出行，同时大幅降低用户的使用成本，无论是日常上下班通勤还是高速出行，都能让用户真正拥有“一月不加油，一周不充电”的超低用车成本。在和传统燃油车并行的现阶段，深蓝S7增程版不仅解决了用户对于新能源车的多重疑虑，在智慧能量管理策略、增程器全域无感技术以及领先的NVH控制技术等核心技术加持下，“超级增程”更为用户带来了全新的产品认知。通过原力智能增程的应用，深蓝汽车成功地构建了一个关于增程技术的全新品类，让用户的出行更具创新感、价值感。当然，当下的用户看中的绝非仅仅“实用”这一项指标，好用当然重要，有趣也必不可少。在汤山矿坑公园附近的山路，深蓝S7增程版一路环形、尽兴驰骋，尽展在底盘和性能方面的超高水准调校。另外，深蓝对S7车型的轮胎也进行了远超行业的10+次优化，对超过100种细化方案的精细打磨，匹配同级罕有的21寸运动轮毂和高性能运动轮胎，让车辆在弯道中拥有十足的抓地力。同时，深蓝S7增程版搭载的前麦弗逊式、后多连杆式全车独立悬挂系统，在弯道中为车辆提供了强有力的侧向支撑。经过行业顶级大师的调校后，让减震器等部件拥有了更高水准的优化，在极致NVH调校的加成下，深蓝S7让“舒适”与“运动”同时兼备。作为深蓝汽车品牌旗下首款中型SUV，深蓝S7以创新设计引领未来潮流，增程版车型携“超级增程”技术与天生后驱基因，带来超越感官的驾趣体验，不俗的实力，在中级新能源SUV中具备了先天优势，深蓝S7给消费者在电动化和智能化赋更多可能。
2023-06-21
愉悦的晚风vj
AION S车主·车龄4年
埃安s 魅630 2020款车主请进。
2021年购买一台广汽埃安S新能源汽车，购车地点：广州番禺区，车的配置是510KM续航，但现在续航行驶1公里差不多要掉1.8公里续航，严重和车辆标注续航不符。5月18日经由4S店工作人员驾驶，把车辆充满电进行车辆路测，低速+高速总共才行驶284公里，高速平均时速也只在100km，空调为3档，温度22度。最后的数据总共才行驶了284km，续航严重虚标。经过一个月时间多次交涉沟通，厂家以及店家都没有给出为什么只跑284km解决方案。如果你的车也是埃安S 魅630 2020款遇到续航问题，请私信我。
2023-06-21
路易斯hx66
传祺M6车主·车龄2年
提问有没有升级过车灯的车友，能介绍一下方案和花费吗？原车灯近光马马虎虎，远光简直垃圾的不行。新车，3千多公里，市区晚上车灯只能说勉强够用，跑过一次夜晚高速，有阴影了，远光打开几乎没有太大效果，就这还是天气晴好的夜晚，要是有点雨雾之类的，估计都不敢上高速。想升级灯光，有没有车友有经验，介绍一套方案。
2023-06-21