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小牛m+手把拆卸教程
#瑞虎8Pro人车生活周末自己动手把天窗贴上了膜，没有买汽车天窗膜，而是买的窗户隔热膜，23元卖家根据提供尺寸切割完成，回来后根据教程自己贴上就OK。为什么天窗选择自己贴膜，有几个原因： 1.天窗平时很少看到，即便贴不好，不会影响整车美观。 2.这个位置使用频率比较低，大部分时间是不开的，顶多就是开开遮阳帘，让后排亮堂点。 3.所以只要能隔紫外线和红外线，其他透光率不是主要的，膜就可以随便选。 4.同样隔紫红外线的膜窗膜比车膜便宜很多。 施工完成，结果不完美，但可以接受，不完美是因为手法不专业，也是自己第一次贴膜没有经验，个别地方有气泡，可以接受是因为确实起到了隔挡紫红外线的作用，太阳直射温差确实明显，作用是有了还要啥完美呢。
2024-04-01- 2024-03-29
- 2024-03-26
- 2024-03-18
#摩托车新车点评刚刚 川崎中国公众号官宣上市旗下首款纯电动摩托产品正式上市 价格68900元。 Ninja E-1车型基于燃油摩托ninja400版型打造而来 外观还原，车架使用了全新的钢管设计 可以有效减轻质感和节省空间。你完全可以把他看做电动版Ninja 400。也就是俗称的油改电 动力方面 川崎ninja e1搭载了一台功率9.0 kW（12.1匹）的水冷电机 极速可达99km/h 支持快充 续航里程 WMTC-Class 1工况为72KM ECO节能模式下80km➕ 车辆右侧手把提供了与此前Ninja 7混动车型上相同的e-boost按钮。通过按住按钮可以获得15秒的电机最大输出（也叫超车模式，15秒内最高可达99码速度） 车型配备传统换档杆 拥有四档位模式，但取消了离合设计。左侧有控制动能回收的按钮 车型采用了两块11.5kg的可拆卸电池进行供电，原厂标配两组充电器 具体参数未知 整车重量预测为160-180kg左右，具体量产车型可能会有变化幅度 作为国外传统摩托企业的第一辆真正的电动摩托车型 E1的出现对于电动摩托行业的推动力不容小觑。也是川崎的试水之作。但动力数据和续航方面数据都不尽人意 作为“竞争车型”的BYD秦价格也只有7.98w元，你会选哪个呢？
2024-03-15- 2024-03-09
#机车的第一张照片人生的第一辆摩托车，21年9月初有买摩托的想法，9开始增驾，然后9月底拿证付定金买车，10月7号车子挂牌上路。 天鹰总体感觉不错，这个钱花的相当值。 二保以后换的厂家推荐的爱德王子全合成，冬天骑车打火很快转速就稳定了，之前的半合成得两三分钟。冬季北方地区还是建议5w30的机油。我是双十一屯下了没办法，就直接用了。全合成加上之前厂家让开的小孔，加速声音更小了。 我上班距离短，买车两年半才跑了不到七千公里，天鹰真的省心，没出现过问题。换了竞技碗公，低速震动几乎没了，加速更快了。 天鹰的售后真是没治了，有啥问题在群里一说，直接手把手发教程，现在群里有些刚进群的有啥不懂的，我们直接回答了。 信天鹰，得永生。哈哈哈 前两张照片是现在的，后两张是买车不久的。
2024-03-06- 2024-02-29
#晒出你的露营照ahhabike电助力自行车高颜值又实用😍 建议热爱自驾游、露营的宝子人手一辆🙌 支持自行车、电助力、纯电动三种骑行模式 踩踏感应智能加速，轻松爬坡不费力💪 ✅往返营地拿取物资✅短途采购饮料食物 ✅不堵车不限号✅亲子骑行不怕体力不支 . 🔋7.8ah三元锂电池，可拆卸，助力续航可达55km ⭕️16寸轻度越野齿胎，前后双碟刹 ⚓️铝合金车架轻量可折叠，整车（含电池）仅17.8kg 💡高亮车灯，明亮视野，夜间骑行无忧 ✨英伦复古风，皮质编制手把，气质优雅更防汗
2024-02-17- 2024-02-16
- 2024-02-14
#机车的第一张照片2023年11月26日订车，2024年1月11日提车，终于骑上了心心念念的无极SR250GT。 买这车之前有幼狮250、新大洲本田190TR和一辆小牛G400，跨骑接送小孩不方便，电摩在冬天又有续航焦虑，所以动了买一辆油踏板的念头，还好等车时间并不长，不然可能现在骑的又是另一款踏板了。 无极SR250GT到手以后，改了全车护杠、后货架、45L尾箱、骑技车机、未来之眼射灯、十玛电加热手把等等，足够满足我的日常通勤之旅了。 这车到目前为止已经跑了600+公里，对于我来说动力足够，整体操控灵活，不大的车身方便在早晚高峰期的时候钻车缝（这样是不对的），关键的关键在于本来就比较大的坐桶空间加上后加装的45L尾箱，给了我超大的装载空间，放上我和小孩的头盔，再放长短各两套护膝、一双厚的骑行手套、一双SBK的电加热手套，还有一套骑行雨衣，这些东西放进去以后还能有剩余储物空间，完全出于我的意料。 当然人无完人车无完车，在16666元的价位上，无极SR250GT还是有它的缺点的。就我的骑行感受来说，一是冷车起步的时候，在维持低转速状态下，这车有皮带连续打箱体的哒哒哒哒哒声音。二是后轮的轮胎罩有一些短，导致后轮甩泥比较严重，虽然有车体可以遮挡，但是甩泥以后总归是让我这个强迫症觉得很不爽。 总的来说，这辆车给我的感觉还是很不错的，希望能够陪我多走一些路看一些风景。
2024-02-02- 2024-02-02
- 2024-02-01
- 2024-01-22
- 2024-01-21
#机车的第一张照片我的赛6是23年6月份买的，目前一万公里了，赛600外观中较具争议的部分之一是挡泥板和牌照框的位置，另一方面是手把的位置。这种挡泥板在跑车上确实不常见，尽管看起来有点奇怪，但实际上挡泥效果还算不错。如果您觉得不好看，可以轻松拆卸并改装。各种比喻接壤而至，有人说它像杜卡迪，有人说它像地平线。然而，无论外界如何评论，这款车的设计始终备受争议。外貌问题常常取决于个人口味，但可以确定的是，赛600在跑车外观方面虽不至于惊艳，但也不算丑陋。国产大排量跑车领域尚未积累足够经验，因此在某些方面仍有改进的空间。开春继续骑行！
2024-01-18- 2024-01-07
#冬季不封车挑战从买车到骑了快3万公里，因为在四川所以可以往西翻高原雪山到甘孜藏区，往西北可以到邓生沟，巴郎山，四姑娘山和西宁雪山。刚买车走过弯路，也纠结过昂贵性价比不高的冬季防护装备。 我比较节俭不喜欢花太多的钱去买昂贵的骑行装备。但是不是对安全不负责，我会去买性价比更高，有颜值的有安全认证的高性价比装备，所以推荐几个实用性价比档平民装备给大家。 1、冬季骑行加绒手套：冬季骑行最直接影响骑车品质和安全的装备。冬季气温太低，如果没有手把加热，也不是冬季专用手套。哈哈不到5公里，你的手就基本冻僵了，会影响到捏刹车和离合。 2、快拆卡扣冬季护膝：护膝的必要性很多摩友都知道，安全的底线（丝袜档的妹纸，我们不管，但是也绝对不推荐），一定要购买有安全认证的护膝品牌，不能购买三无产品。快拆扣的主要作用，在冬季更明显，穿的本来就多，弯腰也累，手冻僵了能最快的卸掉护膝，方便快捷。 3、雨衣，一款真正的长时间防水雨衣的重要性。用过至少6款雨衣，说实话阵亡了4款。基本都是100元以下的，大雨和长时间的小雨都把里面衣服全整湿透了。所以不要图便宜，一定要看评论特别是差评，然后别买百元以下的产品。冬季骑行并非下雨才穿雨衣，防泥浆飞溅，防风是御寒最关键的一步，防住了风基本也冷不到哪里去，所以很关键。 推荐用过的产品 护膝：塞羽k12，骚气外观，拆卸方便；onesagain四季骑行护膝（都是便宜好用有认证的） 手套：摩多狼冬季加绒真皮手套（好用，保暖，便宜） 雨衣：POLE AR801骑行机车雨衣。 忠告：安全骑行比什么都重要，冬季骑行一定要注意保暖膝盖关节。备齐防护装备，冰雨路段沿车辙骑行，注意暗冰。祝大家骑行愉快！
2024-01-02#摩托车年度吐槽大会聊聊我的第一辆摩托吧。 那就是超长续航且颜值在线的，启典KD150G1!!!! 当时是21年这车我买的事二手的，这车在一众小排车型中它杀出重围，以超高的性价比和不俗的颜值，它深深的吸引了我，实话当是也没啥钱，190外观感觉一般，但是保值都在1w以上，所以还是选择了KD150G1当时以8500价格收的。这车我骑了2年，出手的时候已经到了2.8万公里了，咱就吐槽一下这两年我对这车的不满 第1个槽点，电控开关，我真的服了，座椅非要弄个电动的，开关都不方便，有一次车没电了，车座都打不开。大晚上在路边找开后座的教程，找人搭电。第2个槽点，减震漏油，这车骑了没俩月两个前减震全漏油，第三个月后减震漏油。好在售后不错，换件工时都是免费的第3个槽点，就是手把上的开关键，老实坏，防水做的真不行，尤其是点火和座椅开关第4个槽点，配件是真的贵啊， 第5个槽点，是真不保值啊，买给车贩子3500收的。真是服气了 第6个槽点，车的热衰减才两年连100都跑不上了。 以上就是这些，问题都不打，真的只要品控好，这其实是一辆好车
2023-12-29#冬季不封车挑战冬季骑行肯定不比春秋季，保暖放首位！装备不能少，下面说说保暖好物吧！冬季骑行裤，我首选星空骑士的，款式好看，穿着防风保暖，单穿还是有点冷，毕竟温度是零下了，怕冷的里面可以加个厚点的保暖裤，裤脚是收口的，不用担心会冷。膝盖也得保护好，这里说一下涅夫的冬季骑行护膝，可拆卸加绒内里，是真的很保暖！可以很好的护住膝盖不受冻，骑行这个护膝一定要保护好。鞋子建议加绒的高帮的，可以很好的保护脚踝不进风。加热马甲可以根据自己的需求，还是有效果的，我穿的是加绒的三合一的冲锋衣，内里加绒可拆卸，可双面穿，外边的微防水面料，防风效果不错，里面一定贴身穿个长袖保暖衣，胳膊才不会冷。手套买那种内里加绒的，皮面的好些，可以隔风，最好稍微长一些能护手腕的，再加个加热手把，出行不会冻手指。防雾贴有必要贴，冬天骑行这个是必贴。眼镜党的话防雾喷雾可以试试，或者眼镜店那种防雾凝胶，效果很棒，不过也不能维持太久，两三天可以用一次，每天都用效果更好些。头套也建议买加绒的，最好再买个小围脖，便宜的那种，摸起来软乎乎的就可以，20块就可以搞定，冬季出行前记得检查好车辆，车子要定期维护，以确保安全骑行！简单的就说这么多吧，出门切记安全第一，管好右手！
2023-12-20- 2023-12-12
#冬季不封车挑战很多人冬天就不骑摩托车了，但是对于少数像我这种的人来说，只要不是冷的骑不下去，就还得骑，不到万不得已不封车。首先第一张图是骑行服，杜汉的四季通用款，颜值我觉得挺高的，也不会撞衫，没有呢么杜涵骑行服皮衣款呢么大众，带五块护具，安全措施方面也是可以的，还是挺保暖的，如果觉得他原本的内胆不够暖和，可以拆卸下来自己掏一个薄款的棉袄。第二张图是保暖头套，戴上确实很暖和，但是头盔就得买大一个码，估计效果会更好，我头盔原本买的就是合适，戴上这个就会稍微有点点挤，这点得考虑到。第三张图是手套，因为买了两个手套相对来说都有点冷，就直接上了滑雪手套，确实很暖和，但是太厚了，影响手感，日常骑是没什么问题的。第四张照片也不算是追焦吧，就是朋友拍下来了，调了色觉得挺好看的。第五张是去的西安的朱雀国家森林公园，一路上挺舒服，路也很好，风景也不错，我去的呢天飘雨了，有点小冷，平时去还是不错的。第六张是在去的路上，休息时候拍了一张照片，就是导航只有一条路线，挺推荐去的。车辆保暖改装的话如果有资金，可以去装加热手把，下来也没有啥能改装的了，毕竟骑车本来就是吹风！穿厚点比啥都强，穿棉袄虽然暖和，但是稍微骑快点风一吹，衣服太重了，长途的话不太建议。最后说一句：慢慢骑，骑到老！
2023-12-01- 2023-11-30
- 2023-11-23
- 2023-11-20
- 2023-11-19
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