#提车日记【购车经历】 4月底开始有换车冲动,跟家里商量,最初关注的是H6PHEV 成都4S店几乎跑遍了,很多店都是价格什么的都谈的巴巴适适勒结果要交钱的时候告诉我没现车要等1-2周,奈何家中注重实效,就没下订,期间 见识了天府店的“推销” 现车,准备交钱的时候 销售告知车是去年底的 到目前已有150天+,关键还不优惠,就此作罢,入手H6PHEV的计划彻底作罢,因为全成都几乎都是库存……….很多店还没现车。期间也试驾了欧尚Z6IDD、比亚迪宋pro、零跑C11增程、奇瑞瑞虎7plusPHEV 、奇瑞本是冲着8pro去的 结果都没现车。准备入手宋pro时销售小哥告知即将改款,结果等到5月6号,比亚迪居然跳票了。在龙泉试驾H6PHEV时看到了二狗子,觉得不错当即也试驾了一番,这一试便入心了。接下来便是询价,砍价的历程,时间也慢慢来到了5月中旬,期间一直等着比亚迪宋pro和吉利银河L7的发布会1-结果各大厂商都在等看谁先出牌,5.月15日长城率先出战枭龙系列,也心动了下,但也只是那么一瞬间,最终还是看着二狗子,等到5月18号销售告知成都有个8千的新能源补贴,算下来优惠小1万+果断入手,23日到店面签验车交首付买保险,24日限号,25日上牌。 【驾驶感受】 自重2吨,这个吨位的车还是蛮有感觉的,减震效果不错,过坑啥的 轻轻松松,提速舍得踩小哥还是不错的。 【油耗】 提车当天满油满电显示续航900+,当天往返老家,跑了145公里回城时油满,电还有49,当即花了8块多补了41的电到90。要说油耗那是真的香,最初没考虑纯电,是因为家里对纯电不太放心,想着混动万一出去没电了起码还有油,没有续航焦虑。所以看车一直是混动为主。 【乘坐体验】 包裹性还不错,但一直还没玩懂腰部支撑的调节。 【亮点配置】 开门预警、L2辅助驾驶,盲区监测,但前雷达居然是选装 这就有点不爽了,还有几个科技包啥的居然都要加钱选装 确实有点不爽。 【最不满意】 车机系统白瞎8155了,就几个app,没有hicar,也没有CarPlay,就有点郁闷了,酷狗年会员,看着酷我发呆。不能下载其他软件。销售大哥说的送窗膜,脚垫,护板,结果结账时才说 虽说送但还是加在车价中,当即表示拒绝,以后各位要有前车之鉴,签合同时要明确列出赠品不包含在车价中!以免导致不愉快的事情发生。
用户2411385016627:其实这车价格79800还能接受,跟小蚂蚁价格差不多,当然这车不可能月销3 4万辆,月销5 6000辆还是可以的
#修车故事汇凡尔赛四级车前挡玻璃流程打烂了,保险赔吗?来看我的分享 夏天了,天气变热了,人变得暴躁,连车子的玻璃也暴躁起来了。这不,车子在大太阳下暴晒半天,前挡玻璃炸裂了,很长一条裂痕,之前只是被飞石砸了个小坑。听说凡尔赛带HUD的前档玻璃可不便宜,这咋整?难道要大出血,让我本已干瘪的钱包雪上加霜吗? 经过咨询,我终于理清了处理方法和流程,目前已经更换原厂同品牌前挡玻璃,回过头来跟车友们分享下我的处理流程。 我的前挡玻璃,之前被飞石打过,副驾位置靠近A柱的地方被打了个小坑,但没有发生破裂,就没有在意,只是用胶布把小坑粘上。某天,阳光灿烂,气温飙升,车子在大太阳下晒了半天,中午下班发现悲剧了:前档出现了一条二三十公分的裂痕!这下不更换是不行了,说不定哪天整块玻璃坏掉,怕影响安全行车。凡尔赛的前挡玻璃是双层的,裂痕只是在外层,内层实际上没有破裂,但考虑安全性还是决定更换。于是开始了解凡尔赛玻璃价格,了解玻璃损坏如何处理办法。 通过车友分享的帖子了解到,凡尔赛四个车门用的是福耀玻璃,后挡风玻璃用的是带有加热除霜除雾功能的武汉耀华皮尔金顿玻璃,天窗玻璃则是由世界最大的特种玻璃制造商日本的旭硝子公司提供,而两侧的后三角玻璃和前挡风玻璃用的是法国圣戈班玻璃。 凡尔赛的前挡风玻璃,1-2级车与3-4级车的前档玻璃还不一样,3-4级车带有HUD功能,前档玻璃是那种带有投射功能的玻璃。根据之前车友更换前挡玻璃的信息,这款带HUD的前挡玻璃4S报价将近三千,不带HUD的一千多,加上工时,应该要三千多吧。要是自己掏腰包还是有点肉疼,于是开始咨询了解是否能够通过保险处理以及处理流程。 先是咨询了平时经常去保养车子的专修店,得到了好消息:保险改革后,车损险已经包含了玻璃险,被飞石打烂的玻璃(注意:是被飞石打烂的),可以通过车损险处理。然后又联系买保险的4S店保险部进行了确认,得到了同样的信息,让我开过去给我处理。这是第二年的保险,买的时候就考虑到便利性,选择在买车的店里续保。 周五抽了个空,把车开到店里,跟店里的保险部门人员说明了情况,报保险的流程为:第一步:报保险。先要自己在保险公司手机APP里进行报案,报案成功会生成一个报案号,同时分配一个理赔员。第二步:提交车损照片。车损照片,可以自己拍了上传APP。或者把报案号提供给接待人员,她会联系理赔员接洽,我是接待人员帮我拍了发给理赔员。期间理赔员也电话联系我进行了报案确认。第三步:预定玻璃。带HUD的前挡玻璃,店里一般是没有现货的,需要在神龙公司备件系统里预定,还不一定有货。我的运气还不错,预定到了成都龙泉厂发货的,到货要快些。如果是从武汉发货,那就可能要多等几天了。第四步:等待到货安装。 第二天下午,店里的保险接待小妹来电说,前挡玻璃到货了,到货还是很快,这应该就是近水楼台先得月吧,离神龙龙泉厂近还是有便利。由于周一车子限行,交待她尽快安排更换,争取周日取车,免得周一限行没法取车。 根据接待小妹发过来的照片,等待更换的凡尔赛前挡玻璃,显示正厂零件,标识显示是Made in China,地址为神龙在武汉的地址。这让我有点急了,怀疑这前挡玻璃有两种版本,难道给我误下单了福耀玻璃版本的了?说好的开始更换跟原车一致的法国圣戈班双层呢!赶紧跟接待小妹联系确认。 保险接待小妹说是在神龙备件系统根据车型车架号自动匹配下单的,还给我发了备件系统查询截图。截图显示,我的凡尔赛四级车前挡玻璃只对应一个备件号,应该不会出现我怀疑的错版玻璃情况。发的货更系统的备件号也一致,于是稍微心安! 由于还没有见到实物,还是不太放心。开始在上网搜索关于圣戈班玻璃的资料,了解到圣戈班在国内有生产厂。这么说来,我们的凡尔赛用的圣戈班玻璃可能是中国产的圣戈班,或者原车用的是法国产的圣戈班,但需要更换的备件只能是国产的圣戈班。不过,我的这种猜测还有待确认。 第三天(周日)下午,跟小妹确认说可以取车了。迫不及待地到店,赶紧确认玻璃品牌,确认是圣戈班的前挡玻璃。至于产地,无从确认,玻璃是的条码和数字,我也看不明白[难过]。有车友能从照片信息看出玻璃产地信息吗?有懂的车友,欢迎留言指教! 总结几点:1. 车玻璃被飞石打烂,是可以走保险更换的!因为,车损险里包含了玻璃险。走保险更换玻璃的流程还是比较简单的。2. 总费用:凡尔赛带HUD的前挡玻璃,玻璃报价是2700人民币,更换工时370,总费用3070,不便宜啊。所以,车损险感觉还是有必要买。3. 待解疑问:凡尔赛原车上的圣戈班玻璃,法国产的?or 中国产的?留待车友们破解。 这就是我的凡尔赛前挡玻璃更换流程的分享!
#用车感受购车历程 在购买梦想家之前的近一年,一直在关注各种各样的Mpv,因为家里两个娃,所以一心想买一台Mpv。 期间关注过GL8,传祺M8,塞纳,腾势D9,其中腾势D9还在发布首日下了订单。 因为成都限号,首先排除了燃油车。 最终退订D9一方面是因为腾势从发布到展车出来再到大定每个环节都一拖再拖,拖得对品牌和后续服务充满担忧,加上腾势的悬挂对比梦想家明显有差距,最终在两次试驾梦想家后坚决放弃了D9。 我的岚图梦想家是22年8月29日在成都交付中心提的车,试驾了两次才最终决定提车。 第一次是岚图组织的龙泉山试驾,试驾的直观感受是还挺好开,在这之前我试驾过传祺M8,两者的区别还是非常明显的。M8直观感受是开了一辆大车,晃晃悠悠的,有点像开船,而梦想家车子看起来很大,但开起来一点不感觉是开了大车,加减速,变道转弯都非常轻松灵活,车身也非常稳,这一点给我印象特别深刻,至于内饰配置当时并没有留下特别深的印象。 第二次试驾是带老婆在岚图交付中心试驾,老婆个子不高,一米六,看到这个车子这么大,有点不敢开,在我和销售的鼓励下决定试试,开出交付中心的院子,她就有了底气,兴奋的说,开起来很轻松啊,也没感觉是在开很大的车呀。就老婆这句话,明确了我选择梦想家这台车,因为车基本是我开,好开这件事对我来讲是非常重要的。 但更重要的是安全性,因为家里一同住的有两个老人,两个娃,再加上我和老婆,一共六个人,所以平时周末或者假期出行,载着一家老小安全一定是第一位的。销售也重点介绍的岚图的主动安全,被动安全,当时说的挺多都没记住,就记住了70%车身都是高强度钢。试驾还体验了辅助驾驶和透明地盘,这些功能也确实比我的5系好用太多,而驾驶感受上跟5系没有大的区别。当时就心动了,但慎重起见,我还是说要再考虑考虑,回家以后在网上再查了梦想家的车身材料和安全性,才算真的下定决心。 购车金融方案 确定提车后,选了金融方案,走的50%+50%的一年免息,据说是厂家贴息,总之免息就是香,不用白不用。 购车赠送 提车当时送了放电枪,头枕,投影仪,脚垫,车衣,还有一些终身质保,终身10G流量等权益 目前,这辆梦想家已经开了11184公里,客观讲一讲开下来的感受: 外观: 前脸为超大多边形进气格栅、内为直瀑式竖条中网、狭长LED大灯和中网浑然一体、LED日行灯穿透车头提升识别度、方整敦实车头具有更强气势 侧面造型,整体比较简洁,使用悬浮顶的设计,更长的体积也使其侧面看起来非常纤细,后排车门体积更大,侧滑门轨道置于第三排玻璃下,整体感以及协调性都非常好。 尾部简单大气,识别度还是非常高的,亮灯后效果不错。 续航 提车以后,家里的宝马5系我基本上没再开过,目前开了11000公里多数时间是市区行驶,上下班没每天40多公里,纯电90公里左右够用,就是每天得充电,这个续航如果能到180左右就加分了。 油耗 纯电行驶每公里1毛5左右,跑了两次单程1000公里的长途,高速速度控制在100-130之间,油耗在9L左右,每公里大概7毛5,对于一个2.5吨的大家伙来说,这个油耗可以接受。 内饰配置 内饰不能说非常好,但是也不错,需要的配置全都有,座椅通风加热按摩也一应俱全。前排三个屏幕也是相当拉风,长途副驾屏总各种娱乐节目不断,路途上还可以在车里面K歌也是相当欢乐。 空间 空间够大,全家6个人乘坐轻轻松松,春节回家6个人加4个行李箱还有一大堆年货也是轻松装进后备箱。上个月去露营的时候儿子非得把自行车带着,装了不少露营装备还能放下一辆自行车让我都意外了,不得不说这车真能装。 驾驶感受 车好开,非常好开,不管市区还是高速,提速超车轻轻松松,方向盘指向也很精准,即便是5米3的车,市区变道也是信手拈来。 辅助驾驶 辅助驾驶很好用,成都的上下班路途还是比较堵的,单程23公里我最短的时间要一个小时,最长的一次用了106分钟,用辅助驾驶可以自动跟车,主动刹车,开起来不要太轻松,透明地盘在窄路错车的时候对这辆大家伙来说太有用了。 车子质量 车子的出厂品控还是很不错,虽然也出现过头枕异响,但是交付中心很快给解决了,目前用下来没有其他毛病。 车身用料确实比较扎实,春节回湖北,车比较多,在行驶途中被剐蹭,对方的车子花了一大块,我的车后来检查发现除了车模破了其他漆面没有凹陷,甚至连漆面划痕都没有。 底盘悬挂 空气悬架和魔谈使用感受不错,小区里减速带特别多,过减速带的时候明显感觉比以前的5系舒服,在户外的烂路上可以升高地盘,通过也更放心。 车机 OTA比较及时,升级后的语音控制,系统界面,手机数字钥匙使用舒适度都不错,车机反应也很灵敏,对现在的版本很满意。 不满意的地方 当然也有一些希望能提升的地方,纯电续航希望能到180。 二三排希望能放平成一张大床(虽然一年用不到一两次,但还是希望有,哈哈)
#最帅骑行照三藏寺骑行! 三藏寺,亦称大安寺。位于太原市北,阳曲县泥屯镇龙泉村,距太原市60公里,县城43公里,属县级重点文物保护单位。寺庙创建年代无考(相传为唐代),现存有金天会八年(公元1130年)经幢一节。三藏寺背靠万寿山(亦称长寿山),面对龙泉河,牙牙山,由座西向东的正院和座北向南的偏院组成。现存殿堂六十三间,寮房二十五间,窑洞二十眼,占地面积约5000平方米。另外,还有塔地、园圃、山林等,游览面积可达10万平方米。