车友交流

车友都在聊

青海环湖西路和u型公路一样吗

博才不学的吴齿之徒
哪吒U车主·车龄3年
如果是这样的，有可能是电机问题。不同版本电机功率不一样，声音大小也不一样，我的电机功率是120kw的，声音不明显。150kw的网友说有点大，如果声音太明显应该是电机的问题，最好到4s店检查一下。
user9313128614725：昨天打车遇到一个哪吒u，跑高速噪音大的一批，后排两个人说话都听不清，真的离谱，和拖拉机一样
2023-06-26
用户1106259802368
提问前后门两边的缝隙不一样大，正常吗？
2023-06-26
埃安港湾
小鹏G6车主·车龄1年
深蓝与领跑的PK
参加了昨晚的发布会，最终的价格出来了，觉得深蓝为了拉低价格而强行出了一个121版本，性价比不是很高，200公里的版本，觉得还可以，就是选装的价格高了点，200公里的MAX版本与领跑的285公里版本都原装20寸轮毂的价格差几千块，有点纠结了，有没有和我一样内心在纠结的朋友们？
2023-06-26
DylanKui
奥迪A6L车主·车龄5年
其实我觉得除了车重，可能效率不一样，Hi-4T预计更注重稳定性，充电包括电机驱动效率没有P1+P3高。
雾灯01：坦克500 120公里要37度电才能充满吗枭龙max 和二狗插混120 也才19度啊什么情况
2023-06-26
28年驾龄驾驶人
锐际车主·车龄4年
夏季那么热，一根自来水管子都会有冷凝水，夏天你拿着一瓶冰镇的矿泉水是什么感觉？何况发动机舱里的空调管了，一样的道理！在正常不过的物理现象了，不必担心
认真珲春5f1：有没有锐际车友发现开空调发动机舱里的空调管有水是不是正常的，还是锐际都有
2023-06-26
用户4620761260327
凉凉，增程干不过银河，纯电毫无诚意，银河顶配和深蓝200增程，银河素质要好很多，纯电19w这个价格闹着玩一样，。
2023-06-26
愉悦的露珠tI
本田UR-V车主·车龄4年
提问有个问题急切需要各位车友们的帮助，我的2016款，域虎7，后排座椅有异响，车只要动起来，后排座椅靠背就感觉嘎吱嘎吱异响，不知道有没有车友和我有一样的困扰。后排靠背貌似有些松矿，不知道该怎么样解决呀！？💪
2023-06-26
愉悦的船帆4N
提问为什么我上高速感觉很颠簸，以前开家里的飞度，也没感觉那么颠簸，就是比较硬的感觉。然后现在换c260，感觉就和摇摇车一样，有点控制不住的感觉。你们会吗？
2023-06-26
极速橘子6d3
提问全款和贷款优惠不一样，贷款要算包利息的落地价！
2023-06-26
自由海浪Eho
提问说G6会定低价的，p7为啥不讲价或者给优惠，销量不一样能上来
2023-06-26
冰莓黑加仑
提问I5车窗锁按了怎么副驾还可以打开呢，，还有主架我按了车门锁，副驾开第二下也能打开……朋友们都一样吗你们……
2023-06-26
孟夏二十八
提问请教一下各位老师:我打算入手一辆车，现在在奔驰c260l运动版和奥迪a4l直接徘徊不定，宝马的话年初已经买了。我也不懂车所以说没有什么侧重点，但是也是知道对比的在懂车帝看了一圈也看不明白，实在是不懂这些发动机什么什么的，所以请教一下各位老师这两个车怎么选择，在价钱和配置上面有什么不一样，我选择的都是顶配和全款。谢谢了
2023-06-26
《小轩柚》
提问大灯上边缘有彩虹一样的颜色，正常吗
2023-06-25
冠霖522
虽然你说的我都认同，不过我还是喜欢特斯拉。既然楼主直说缺点，那我就说说优点: 1，驾驶感没得说，转向精准，电门线性没有虚伪 2，车机流畅，试行一年只需要过一次黑屏，屏幕操作流畅 3，系统升级很勤奋，大概一两个月会有软件升级。就像手机苹果一样经常有惊喜。另我最意外的是升级了自动关闭转向灯功能。 4，辅助驾驶说第二没人敢认第一
三亚飞鹰：非常后悔买特斯拉，希望能帮到大家
2023-06-25
天涯客2017
纯电定价没毛病
520纯电和200增程的配置几乎一样，不同之处在于多了35度电，少了一套增程系统。电池多了25度，而且是三元电池，电池成本高至少3万左右，减去增程系统算一万块。差价两万。如果增程顶配16.99合理，那纯电18.99没毛病，甚至毛利率更低。
2023-06-25
极客开原18
200MAX相较于SL03贵了1.3万
值吗？ SL03的选装：氛围灯1000，音响hud6000 感觉200MAX还是贵了点啊，除了空间内饰，油箱都是一样大的。要是16.59合适点 —————————————————————— 追加了个表，大家可以看看发表意见⬇️ —————————————————————— 6.27 更新了表，追加了【座椅加热通风】，去掉了【放电功率】，其实两个都是一样的。现在觉得S7是不是更香了
2023-06-25
用户2691065371459
新提车，无法预约充电，车机版本问题
今天提车，想绑定私桩没用。各种查问无果，售后都搞不清楚。查了下安悦充电app，里面可以绑定桩和预约充电器，暂时先这样车机跟车友不一样，我没有预约充电和私桩绑定功能，买这种小众车有种无力感。今天核实应该是车机版本太老2022，买的是去年底的库存车，咱们4s能不能走点心，提车前可以把系统升级到最新不好吗？车虽然不贵，咱们服务别做垮啊
2023-06-25
机智的清泉ofU
我的风骏五，105个千瓦现在1元一公里
是哪里的原因，喷油嘴也换了，增压机也换了，还是一样的，
2023-06-25
用户4152655799743
提问各位大佬有租电的吗？2年后买断是什么政策，我的理解是到时候买断是租金加加上电池不超过84000，但是几家店的说法都不一样
2023-06-25
用户2517499176760
提问请问新车方向盘打死会有异响正常吗？有没有车友遇到一样的问题呀
2023-06-25
小白羊TAT
真的越想越气
03纯电比增程天生多HUD和音响，价格拉了两万的差距，这次这个纯电和增程配置一样，硬生生贵两万，我接受不了，整个车友圈全是订增程的，我用车需求只想定纯电，告辞了
2023-06-25
浮生若梦，为欢几何
#新人车主晒订单已定，跟心里预期一样，直接冲，希望深蓝过半年再割
2023-06-25
蒙奇D黄猿853
艾瑞泽8车主·车龄2年
艾瑞泽8空风量没法开大
有没有一样问题的老哥，开大风量会自己跳到最小电池电量60多也不亏电现在天天热成狗上班到公司车里还得30度
2023-06-25
野生11
去过三次青海湖，每一次都在湖边不同的位置，看到的景色也不一样。这次开车走的环湖东路，是我觉得最美的；一是因为驾驶的很大一部分时间湖水都在左手边很近的位置，二是因为右手边有日月山，可以看到山抱湖的景观，三是最重要的原因，可以把傲虎开到湖边。湖水超级清澈，渐变的蓝色，阳光下的每一层涟漪都闪着金光，超辽阔超美，能看到雪山，青海湖就躺在日月山的怀抱中。图三是离开时拍的，从一个村里面有一条路一直走就是湖边（需要付30元）。因为青海湖是盆地型湖泊，它的位置会一直比你低，所以你在向它开的时候，很长时间内都一直可以看到它，那感觉真的棒呆了！这里应该是当地人玩的比较多，呆了半天游客比较少，全部都是当地的摄影团队照婚纱照的，然后我发现我的一个粉丝他说他也是这里照的哈哈～你们别说，这儿还真合适！给我和虎子都捏了两张📷
2023-05-26
0峰舞0
一起来欣赏清风晚霞，人间朝暮，山河烂漫吧
这清风晚霞，人间朝暮，山河烂漫，你要不要和我一起去看看。龙潭沟景区位于河南省嵩县饭坡镇，地处伏牛山西段，距西峡县城10多公里，附近有著名的陆浑水库环湖公路，现在景区新修的柏油路，交通极为便利。景区全长十多公里，现对游客开放有5公里，自然落差近百米，整个山体犹如两条巨龙盘踞，分别显现龙首、龙口、龙角和龙身。山体两岸石壁陡峭，花岗岩体雄奇壮观. 景区内聚集了大小6道瀑布和十多个潭，群瀑叠落飞泻直下，潭深水幽奇石遍布，整个山体如两条巨龙盘卧，并有数条小龙飞舞，景点分布均匀，以瀑密、石奇、潭幽、水澈、林茂组成完整的风景体系。龙潭沟的风景简直是人间天堂，这里山清水秀、绿树成荫，风景这边独好，没有几个地方能胜过这里。站在观景台，从往外望去可以看见那一座座高大的山，就像一个个高大雄伟的士兵守卫着我们。远远望去，一座座高大雄伟的山如同一坚固万分的城墙。山上的瀑布就像千万匹白色的骏马浩浩荡荡的飞奔过来。爬上山顶，往外望去，外面景色优美，顿时有一种心旷神怡的感觉。在这里可以感觉得到，空气清新，没有一点汽车的噪声和工业污染的臭味。上山的路是一条弯弯曲曲的小路，路的两旁爬满了许许多多的野花野草草，树木绿树成荫，为爬山的人们带来了凉爽。山上的山泉水冰冰凉凉，爬山累了可以洗一把脸，清清凉凉的，舒服极了。在这里，微风吹过，一阵树木和花朵的香味扑鼻而来，使人神清气爽，把人们的疲惫统统吹散了。龙潭沟风景区真的是风景如画，给人的感觉就是就如同仙境般一样的地方。而且沿途也有很多美丽的风景，波澜壮阔的陆浑湖。来龙潭沟玩吧，在这里，你感觉不到钢铁丛林的压力，你可以放轻松心情，可以把任何事情抛到九霄云外去。
2023-05-04
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
魔都淀山湖畔，我和女神的凡尔赛浪漫之旅
一：前文序言：各位看客大家好呀！经常逛凡尔赛车友圈的应该对我都比较熟悉，我是凡尔赛C5X黑武士车主——布鲁斯！作为一名设计师和摄影美学工作者，追求美的东西是我一直的目标，人生第一辆车选择凡尔赛和它的超高颜值是密切相关的。听说我买了一辆很好看的车子，女神迫不及待的想要激情驾驶一番我的凡尔赛，并且扬言要成为我的第一个车模！她是有资格说这话的，因为她是主播出身，虽然是00后，但是身高已长到175公分，身材气质都非一般女神可比的。二：外观的赏析：初春三月，虽然天气还是有点凉！为了更好的试驾凡尔赛，特意找了淀山湖环湖公路，吹吹晚风，看看夕阳，浪漫试驾！对于凡尔赛，女神的第一印象就是被它的颜值所吸引，对于女孩子来说，好看的外观，就是迎合她芳心的首要因素。我试探性的让她评价一下凡尔赛外观，看看她是否有独到的见解。她的原话：凡尔赛修长的身姿非常霸气，前脸很有辨识度，向下倾斜的俯冲视觉设计，使得凡尔赛更加酷炫！热爱到一屁股非要坐我车头上，让我给她拍几张和凡尔赛的亲密合影。因为铝合金的发动机盖我也不担心会被她坐变形，所以随便她折腾我的凡尔赛。对于双尾翼她说不出来名字，但是她的眼睛就没有离开过这个拥有独特外观的设计，用她的话就是双层Buff加持，非常的独立有风格，个性标新立异，不同于市面上烂大街的俗流车。她喜欢这种个性的车，就像她喜欢个性的男人一样。当我说道凡尔赛C5X的前身是C5的时候，她不停的追问，为什么要加一个“X”？车头的X型大灯，X型前脸，车尾的X型尾灯，尾标的金属C5X字标。都表明了这不是一部简单的换代车型，这是一个更加现代化，科技运动年轻化的新车型，这也是凡尔赛客户群如此年轻的原因。 19寸的黑色大轮毂，0.2毫米的拉丝面，和整车黑武士带来的视觉差，使得轮毂非常的抢眼/耀眼，女神的吧啦吧啦的说着：这就像卡姿兰的大眼睛，Buling Buling 的，顺便又去踩踩轮毂试试劲儿，轻轻一擦污垢不见了，连说是个耐造的轮毂。三：功能配置： 1. 电动座椅：电动调节的加持下，高低前后躺或者靠着都非常自如。累了可以躺着睡觉休息，开车的时候要不也有支撑，175公分的身高可以使用电动座椅非常精准的调节到最适合的开车姿势，电动座椅在她的嘴里就两个词：高级/好用。 2. 全景天窗：哪个女孩子能拒绝得了，夏日湖边兜风的时候，打开全景天窗，享受青春自由的的烂漫呢？哪个女孩子能拒绝得了，在夜晚的时候，躺在车里，放下电动座椅，仰看漫天的星星呢？而且是电动天窗，调节更方便，密闭防水性更好呢！ 3. 电动尾门：凡尔赛的尾门在男人的眼里就是用料实在，结实脑耐撞。在女孩子的心里，尾门太重了，尾门那么高关起来不方便呢！虽然女神个子很高，但也想优雅的一键关闭，而不是用力去拉。所以，原厂的电动尾门，值得你为家里的女神配一个。 4. 一键启动：在女神的心里，车钥匙还是和门钥匙一样的旋转启动，对于凡尔赛的一键启动，让她觉得满满的科技感，上车不用掏钥匙，不拧钥匙，就很酷。 5. 电子档把：精致小巧，不占空间的电子挡把，是女神觉得最有科技感的配置，主副驾驶可以更好的无障碍的交流，前排也会显得视野更加开阔，电子挡把所带来的科技属性也更高。轻轻的手指拨动一下就可以换档，太方便了，也太关照女孩子了。 6. 空调：傍晚的湖边，晚风袭袭，还是很冷的，女神的鸡皮疙瘩都出来了，贴心的我早早开启了车内空间。女神上车就喊热，说这车空调这么给力，前排后排有十几个出风口，对于一个入门级轿车，可谓是非常人性化。四：内部空间：最让她觉得神奇的是就是凡尔赛明明是轿车的外观，却实现了SUV一般的后备箱尾门，掀背式尾门的方便和实用，是女孩子心心念念的东西，毕竟哪个女孩子不想收到一份藏在后备箱的精心准备的神秘礼物或者求婚仪式呢？掀背式的尾门，带来的大空间，让她跃跃欲试，即便是175的身高，还穿上高跟鞋，后备箱依然是她无所顾忌的地方。车内空间依然是她哇塞的点，175公分的身高应该是可以傲视大多数男生了，前排后排坐了个遍，可躺着或者坐着，还可以葛优瘫，像个孩子活泼好动又调皮，嘴里嘟囔着：这么大空间，不愧是跨界旅行车，晚上都可以在车里睡觉了，跋山涉水，野外露营，凡尔赛真是把好手。五：试驾兜风：再好看的车也是要开的，女神虽然才刚拿驾照半年多，凡尔赛开起来也是得心应手。凡尔赛的底盘是偏软调教的，对于新手是很友好的。淀山湖边的环湖大道上，我们绕了两圈，花了差不多一个多小时，宽窄巷子，大马路，九曲十八弯的路女神都尝试了下。得出的结论是好好开，很容易上手，对新司机和女司机都很友好。操作简单人性化，操控舒适比较温柔。动力强劲，在无人区的路上，油门轻点一下速度就上来了，车子嗖的一下出去了，把女神吓得直说好刺激的推背感。
2023-02-27
车达人顾公子
为期首战即获“最受关注电动车”称号
为期首战即获“最受关注电动车”称号智己L7荣膺2022环青海湖电动汽车挑战赛“全场积分冠军” 7月24日晚，3天的第九届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛完满闭幕。“新世界驾控旗舰”智己L7 以总积分排名第一的成绩一举夺得“全场积分冠军”；同时以“绕桩成绩第一”的卓越性能表现以及“长在审美点上”的高颜值，分别斩获“最佳操控性能奖”“最佳外观设计奖”两项大奖的全场第一。智己L7在赛事中所展示出的过硬的产品力，获得现场评测人员及嘉宾的一致好评，最终将“最受关注电动车”称号收入囊中。综合实力全场最佳，智己L7夺得 “全场积分冠军” 环青海湖（国际）电动汽车挑战赛是全世界海拔最高的新能源汽车赛事，沿途历经严寒、雨雪、海拔落差等天然赛段条件，严峻考验参赛电动汽车的综合性能。本次赛事共设包括操控、涉水、科技、外观、续航、节能能力在内的多个专业评测项目。这是智己汽车首次参加环青海湖电动汽车挑战赛，参赛的智己L7为未改装量产状态车型。智己L7在各个专业评测项目中展现出了综合超级产品力，最终以总积分排名第一的成绩夺得“全场积分冠军”。凭借过硬的产品力表现，智己L7更是给由明星大使、评审专家、媒体、车手组成的评审团留下深刻印象，成功摘取“最受关注电动车”称号。智己L7出战，荣获“操控”“颜值”双料王者在各个专业评测项目中，智己L7在“操控”及“外观设计”的测试中表现尤为突出，拿下全场双王者，再次印证了智己L7“新世界驾控王者”“始终长在用户审美点上”的独特魅力。智己L7凭借同级独有的四轮转向全驱系统，前后混合胎宽设计以及威廉姆斯大师级底盘调校，智己L7在绕桩测试中技压群雄，以9秒24的最佳成绩拿下全场第一，“最佳操控性能奖”实至名归。智己L7以王者级的超高极限、超稳驾控再现“贴地飞行”，在比赛中轻松应对环湖公路的多弯、复杂路况，充分释放新世界驾控旗舰的独特魅力。驾驶智己L7参赛的中国汽车拉力锦标赛冠军车手阮林评价说：“对于中大型轿车，按道理说不太适合激烈驾控。但智己L7的表现堪称惊艳。车身在连续紧急变向的过程中，转向指向性表现相当灵活准确，稳定感做得比较到位，车身姿态控制得很稳。” 同时，在“外观设计”评测中，经过20位评委的评定，智己L7以平均92.13分成绩收获全场“最佳外观设计奖”。俯冲车头、大风窗倾角、超流线溜背式设计，智己L7惊艳运动范儿一跃而出，演绎出“驾控王者” 驰骋青海湖的绝美画面。成功挑战“不插电跑完环青海湖”，智己L7收获轿车D组多个奖项除了高颜值和卓越的驾控性能，智己L7在续航里程、节电能力等方面的表现也可圈可点，收获了轿车D组多个奖项。在环湖评测赛中，智己L7沿527km长的环青海湖指定路线，在接近用户真实用车环境的开放道路进行续航、节电的长距离评测，成功完成了“不插电跑完环青海湖”的挑战；全程实测平均电耗17.35 kWh/100km，荣膺轿车D组“最佳节电能力奖”和“最佳续航能力奖”。这得益于智己L7采用了行业领先的高能量密度电池包，以及一系列先进的能耗管理技术。智己L7搭载的电驱动系统采用独创的智能超越离合器技术，完美解决了电机拖曳扭矩、NVH品质等一系列行业性难题，并且保证了优秀的整车能耗，可提升约4%续航里程。线控全解耦制动能量回收系统，回收效率相比传统提升32%，以超高效回收有效提升续航。同时，全球顶尖水准的0.21Cd超低风阻，进一步降低能耗，再次验证“动力强”&“续航长”鱼和熊掌两者可兼得。目前，智己L7已正式开启全国用户交付，预计7月底交付量将突破1,000台，携手更多用户畅享“新世界驾控旗舰”的乐趣。
2022-07-27
智己汽车左元龙
智己L7首战即获“最受关注电动车”称号
（2022年7月25日，西宁）7月24日晚，为期3天的第九届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛完满闭幕。“新世界驾控旗舰”智己L7 以总积分排名第一的成绩一举夺得“全场积分冠军”；同时以“绕桩成绩第一”的卓越性能表现以及“长在审美点上”的高颜值，分别斩获“最佳操控性能奖”“最佳外观设计奖”两项大奖的全场第一。智己L7在赛事中所展示出的过硬的产品力，获得现场评测人员及嘉宾的一致好评，最终将“最受关注电动车”称号收入囊中。综合实力全场最佳，智己L7夺得 “全场积分冠军” 环青海湖（国际）电动汽车挑战赛是全世界海拔最高的新能源汽车赛事，沿途历经严寒、雨雪、海拔落差等天然赛段条件，严峻考验参赛电动汽车的综合性能。本次赛事共设包括操控、涉水、科技、外观、续航、节能能力在内的多个专业评测项目。这是智己汽车首次参加环青海湖电动汽车挑战赛，参赛的智己L7为未改装量产状态车型。智己L7在各个专业评测项目中展现出了综合超级产品力，最终以总积分排名第一的成绩夺得“全场积分冠军”。凭借过硬的产品力表现，智己L7更是给由明星大使、评审专家、媒体、车手组成的评审团留下深刻印象，成功摘取“最受关注电动车”称号。智己L7出战，荣获“操控”“颜值”双料王者在各个专业评测项目中，智己L7在“操控”及“外观设计”的测试中表现尤为突出，拿下全场双王者，再次印证了智己L7“新世界驾控王者”“始终长在用户审美点上”的独特魅力。智己L7凭借同级独有的四轮转向全驱系统，前后混合胎宽设计以及威廉姆斯大师级底盘调校，智己L7在绕桩测试中技压群雄，以9秒24的最佳成绩拿下全场第一，“最佳操控性能奖”实至名归。智己L7以王者级的超高极限、超稳驾控再现“贴地飞行”，在比赛中轻松应对环湖公路的多弯、复杂路况，充分释放新世界驾控旗舰的独特魅力。驾驶智己L7参赛的中国汽车拉力锦标赛冠军车手阮林评价说：“对于中大型轿车，按道理说不太适合激烈驾控。但智己L7的表现堪称惊艳。车身在连续紧急变向的过程中，转向指向性表现相当灵活准确，稳定感做得比较到位，车身姿态控制得很稳。” 同时，在“外观设计”评测中，经过20位评委的评定，智己L7以平均92.13分成绩收获全场“最佳外观设计奖”。俯冲车头、大风窗倾角、超流线溜背式设计，智己L7惊艳运动范儿一跃而出，演绎出“驾控王者” 驰骋青海湖的绝美画面。成功挑战“不插电跑完环青海湖”，智己L7收获轿车D组多个奖项除了高颜值和卓越的驾控性能，智己L7在续航里程、节电能力等方面的表现也可圈可点，收获了轿车D组多个奖项。在环湖评测赛中，智己L7沿527km长的环青海湖指定路线，在接近用户真实用车环境的开放道路进行续航、节电的长距离评测，成功完成了“不插电跑完环青海湖”的挑战；全程实测平均电耗17.35 kWh/100km，荣膺轿车D组“最佳节电能力奖”和“最佳续航能力奖”。这得益于智己L7采用了行业领先的高能量密度电池包，以及一系列先进的能耗管理技术。智己L7搭载的电驱动系统采用独创的智能超越离合器技术，完美解决了电机拖曳扭矩、NVH品质等一系列行业性难题，并且保证了优秀的整车能耗，可提升约4%续航里程。线控全解耦制动能量回收系统，回收效率相比传统提升32%，以超高效回收有效提升续航。同时，全球顶尖水准的0.21Cd超低风阻，进一步降低能耗，再次验证“动力强”&“续航长”鱼和熊掌两者可兼得。目前，智己L7已正式开启全国用户交付，预计7月底交付量将突破1,000台，携手更多用户畅享“新世界驾控旗舰”的乐趣。
2022-07-25
智己长宁来福士邱蔚
L7荣膺2022环青海湖电动汽车挑战
首战即获“最受关注电动车”称号智己L7荣膺2022环青海湖电动汽车挑战赛“全场积分冠军” （2022年7月25日，西宁）7月24日晚，为期3天的第九届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛完满闭幕。“新世界驾控旗舰”智己L7 以总积分排名第一的成绩一举夺得“全场积分冠军”；同时以“绕桩成绩第一”的卓越性能表现以及“长在审美点上”的高颜值，分别斩获“最佳操控性能奖”“最佳外观设计奖”两项大奖的全场第一。智己L7在赛事中所展示出的过硬的产品力，获得现场评测人员及嘉宾的一致好评，最终将“最受关注电动车”称号收入囊中。综合实力全场最佳，智己L7夺得 “全场积分冠军” 环青海湖（国际）电动汽车挑战赛是全世界海拔最高的新能源汽车赛事，沿途历经严寒、雨雪、海拔落差等天然赛段条件，严峻考验参赛电动汽车的综合性能。本次赛事共设包括操控、涉水、科技、外观、续航、节能能力在内的多个专业评测项目。这是智己汽车首次参加环青海湖电动汽车挑战赛，参赛的智己L7为未改装量产状态车型。智己L7在各个专业评测项目中展现出了综合超级产品力，最终以总积分排名第一的成绩夺得“全场积分冠军”。凭借过硬的产品力表现，智己L7更是给由明星大使、评审专家、媒体、车手组成的评审团留下深刻印象，成功摘取“最受关注电动车”称号。智己L7出战，荣获“操控”“颜值”双料王者在各个专业评测项目中，智己L7在“操控”及“外观设计”的测试中表现尤为突出，拿下全场双王者，再次印证了智己L7“新世界驾控王者”“始终长在用户审美点上”的独特魅力。智己L7凭借同级独有的四轮转向全驱系统，前后混合胎宽设计以及威廉姆斯大师级底盘调校，智己L7在绕桩测试中技压群雄，以9秒24的最佳成绩拿下全场第一，“最佳操控性能奖”实至名归。智己L7以王者级的超高极限、超稳驾控再现“贴地飞行”，在比赛中轻松应对环湖公路的多弯、复杂路况，充分释放新世界驾控旗舰的独特魅力。驾驶智己L7参赛的中国汽车拉力锦标赛冠军车手阮林评价说：“对于中大型轿车，按道理说不太适合激烈驾控。但智己L7的表现堪称惊艳。车身在连续紧急变向的过程中，转向指向性表现相当灵活准确，稳定感做得比较到位，车身姿态控制得很稳。” 同时，在“外观设计”评测中，经过20位评委的评定，智己L7以平均92.13分成绩收获全场“最佳外观设计奖”。俯冲车头、大风窗倾角、超流线溜背式设计，智己L7惊艳运动范儿一跃而出，演绎出“驾控王者” 驰骋青海湖的绝美画面。成功挑战“不插电跑完环青海湖”，智己L7收获轿车D组多个奖项除了高颜值和卓越的驾控性能，智己L7在续航里程、节电能力等方面的表现也可圈可点，收获了轿车D组多个奖项。在环湖评测赛中，智己L7沿527km长的环青海湖指定路线，在接近用户真实用车环境的开放道路进行续航、节电的长距离评测，成功完成了“不插电跑完环青海湖”的挑战；全程实测平均电耗17.35 kWh/100km，荣膺轿车D组“最佳节电能力奖”和“最佳续航能力奖”。这得益于智己L7采用了行业领先的高能量密度电池包，以及一系列先进的能耗管理技术。智己L7搭载的电驱动系统采用独创的智能超越离合器技术，完美解决了电机拖曳扭矩、NVH品质等一系列行业性难题，并且保证了优秀的整车能耗，可提升约4%续航里程。线控全解耦制动能量回收系统，回收效率相比传统提升32%，以超高效回收有效提升续航。同时，全球顶尖水准的0.21Cd超低风阻，进一步降低能耗，再次验证“动力强”&“续航长”鱼和熊掌两者可兼得。目前，智己L7已正式开启全国用户交付，预计7月底交付量将突破1,000台，携手更多用户畅享“新世界驾控旗舰”的乐趣。
2022-07-25
喜欢的名字都被取le
本田CRV混动挑战西北大环线
一直想去看看青海湖，等了十年在2022年6月30日，全国摘心日那天，出发了。。。29号晚上激动的一夜没睡好，凌晨两点就醒了，叫上老婆，带着孩子，出发。。。。。由于南京到西宁要1900多公里，中途站选在了西安，凌晨三点左右出门，开了近12个小时于下午三点下西安高速，做了个落地检就开去酒店了，老婆和孩子在旁边的大雁塔玩了会，我是困的不行倒头就睡，第二天出发直接干到西宁，晚上在酒店对面吃了点东西回酒店开始计划顺时针走还是逆时针走，看了一下天气顺时针走到了敦煌那天41度，青海湖也冷，于是果断选择逆时针走，正式旅行的第一天门源油菜花海，一眼看不到头的油菜花海（有无人机最好），远观岗什卡雪峰，祁连山国家公园，晚上住张掖，第二天七彩丹霞，康乐草原还有土拨鼠（进康乐草原往肃南有一段非铺装路面大约20公里建议SUV车型），向嘉峪关出发（嘉峪关其实没啥好去的都是现代景区重建的真心没啥意思），去完嘉峪关就向本次旅行的重点敦煌，到了敦煌已经晚上9点半了（那边日落大约9点15），入驻酒店两天，第三天睡到自然醒，吃个夏氏合汁（要多加肉吃的得劲），吃饱喝足随便逛逛然后去鸣沙山月牙泉（建议下午5点以后再去，中午太热了）三点半左右可以从鸣沙山去到莫高窟（暑期莫高窟的正常票需要提前10天预定不然定不到）游览完莫高窟差不多到饭点，吃了晚饭再回鸣沙山（鸣沙山的门票一次购买可以连续三天都能进景区）这时候人也多了可以看到骆驼队，爬上月牙泉旁边的沙山看日落，晚上回到敦煌酒店，第四天出大柴旦，大柴旦的翡翠湖还是翡翠漂亮的，各种颜色出片率还是非常高的，这天建议就住在大柴旦，第五天，往水上雅丹方向走，可以看到小柴旦湖（高速上有一个缺口，可以步行到小柴旦湖边），U型公路，水上雅丹，水上雅丹的景色还行吧，荒凉的隔壁上有些水上的土堆，晚上就住这里，第六天到达本次旅程最坑人的两个地方，石油小镇（真心没啥可看的），茶卡盐湖（坑的没谱）这个地方名气挺大的，表面上看门票不贵60元一张，但是进去以后你会发现原本可以把车开到真正的景区大门没给你进去，收你30元一张的摆渡车票，进景区以后还有单程50元的小火车票，整体的出片率低，盐湖大多为白色，总之坑的要死，建议直接放弃，第七天到达最向往的地方–青海湖–进去以后你就觉得心旷神怡有面朝大海春暖花开的感觉，但比这个更让人舒服，沿着湖边走有牧民的牧场可以直达湖边非常近收费10元，拍拍照还是挺便宜的，拍完照沿着湖边继续开，到青海湖景区门口，门口的感觉和前面牧民收费的湖边不是一个级别的，这个从高处往下看的感觉真的爽歪歪（如果需要坐船去中间的小岛可以从景区进去，景区收费），我们果断往前开了一会有一个靠近湖边免费停车的地方，旁边买点水果也可以到湖边不收费，和景区的感觉几乎一样，游览完了就可以往西宁出发了，还有本次旅程的最后一站塔尔寺，大约开4个小时左右到塔尔寺（记得从这里上高速的时候一定是往西宁方向，千万不要往共和方向，不然多走100多公里），到塔尔寺建议找个解说导游，听听解说了解的还是比较清楚的，结束以后可以住在西宁也可以往兰州开，住兰州次日可以去甘肃博物馆看看小学课本里的《飞马踏燕》这可是博物馆的镇馆之宝，本次旅程共计10天总里程6500公里，全程我一人开，老婆由于多年不开车，高速上开了几公里就不愿意开了，本田CRV混动这车的配置对于本次旅程的帮助还是挺大的，全速自适应巡航，车道保持都帮我省了不少力气，另外混动的油耗也低综合油耗5.5升，回家的第二天就去店里保养了（本田都是5000公里一保养，比较坑人），保养的同时发现这车的通病出现了“后轮偏磨”真是无语了，总的来说这车能装，内部空间大，省油，配置不低（也谈不上高配置），缺点嘛。。。噪音真他娘的大，几次超大货车的时候我都怀疑车窗没关，哎，算了买都买了，鱼和熊掌不可兼得啊！感谢浏览如有不同勿喷，由于帖子限字只能记流水账，如有需要攻略可私聊可分享给大家，谢谢！
2022-07-12
文武之道037
#我与国宾的故事骑国宾650已经一年多了，这一年有着不一样故事，除每天上下班代步于道路中，偶尔去周边的东西山旅游公路上压压弯，还经常跑个婚庆出个车，婚礼护航也是给婚庆车队增添了更多的光彩，平日里婚庆车队太多了，有了国宾车的加持，路上没有不多看一眼的，要配上红旗车队，更有国家礼仪车队的风采。除了参加上面的活动，还经常组织车队参加抗美援朝老兵的慰问以及太原古县城马拉松比赛等等，在这些公益活动中取的了认可，国宾车在人们心中的美好形象，不像其他车型炸街等等。总而言之，选择这款巡航车是非常正确的，多车辆出动时，一样的服装，一样车贴，给人一种整齐划一，正真做到高端骑行，希望每一位摩友安全驾驶，快乐骑行。
2023-06-25
墨松泰帝
捷达VS5车主·车龄3年
端午小长假，大黑捷达VS5出去逛逛
五彩缤纷龙舟竞渡，热闹喧嚣粽香四溢。艾草清香隨风起舞，雄黄酒煮喜庆悠长。又到了一年一度的端午佳节，让我们共同祈求平安，健康，先祝大家端午节愉快！又是一个小长假，让我们启程下一站。拥有大黑，出游，聚餐都很方便，空间也够用。不过这次高速要免费喽，车流量相对来说少一些，驾驶乐趣就很高了！我家旁边就是高速公路，两公里直接上就行了，还是很方便，这次走跨海大桥吧，平时车辆都很多，基本不走，这回好好享受一下。去之前先洗干净了，这可能也是个缺点，每次下雨后或者走洒水的路面，都会这样，还是轮胎宽了点，不过宽了也有好处，平稳性能好吧。后备箱足够，过一会儿，装满走起！七个月3500公里做了首保，还没跑过高速，之前高速油耗最低5.8，看看这次，其实油耗最重要的要看路况和驾驶，暴力驾驶肯定高，之前也说过路况很重要！我平时上班有大长上坡，加上连续弯路，油耗显示10个上下，要是外出，基本上就是七个多，就能看出路况的重要性！加满油启程喽！跨海大桥车流不多，看看现在油耗，其实这车就是时速80-90，最省油，其实这时候是六档，我一般手动保持在5档，尽量涡轮不介入。还是很爽的，一会看看油耗，山东高速也给力，车道宽，还直，听说有的地方，高速还有急转弯，希望大家都来体验一下山东高速的动感。近两天青岛挺热的，高速肯定要空调了，正好试试动力和空调效果，听说效果不好。空调很给力啊，很凉爽，够用了，也没开过太好的车，就感觉一切都够，动力也一样，哎？油耗也不高，可能存在误差，不过不用在乎太多，对于家用车，一定的舒适度，平时也就代个步，要求不用太高，不用太客观就行！到八月份购车就一年了，毛病肯定是没有了，就是换了免费轮胎，这是轮胎公司的事，油耗种种也没在乎，车都买了，还在乎油，就没意思了。这次出去，走了段山路，车轮掉沟里了，可能没完全掉下去，一脚油门，尘土飞扬，就上来了，嘎嘎给力！小长假结束，期待下次的旅程！
2023-06-25
深蓝崇川店蒋伟
并非靠“脸”吃饭深蓝S7的智能化也很有一套！深蓝汽车首款产品SL03的成功，离不开它的高颜值、智能化的水平、接地气的价格，以及增程版、纯电版和氢能版三种动力系统。深蓝S7作为该品牌的第二款车型和首款SUV，它自然会继承深蓝SL03(配置|询价)上的特点，并在此基础上锦上添花。目前，这款新车已开启预售，预售价为16.99万-23.99万元，将于6月下旬上市，届时同步开启交付。本次，我们就来聊聊大家所关心的智能化体验。 # 外部的智能化表现深蓝S7的外观延续了深蓝SL03的设计风格，车身姿态十分动感，车身线条犀利，且头灯及尾灯的造型为家族化的设计，品牌辨识度很高，并营造出了不错的科技氛围与前卫感。通常而言，外部的智能化主要体现在灯光和车辆解锁方式等方面。深蓝S7采用了分体式的灯组设计，上方为LED日间行车灯，下方为具有自适应远近光功能的头灯，最为主要的是在前保险杠的两侧还配备了智能交互灯语套件。该智能交互灯语套件中有多达696颗LED光源，除显示系统预设的几种图案以外，你还能通过中控屏来绘制图形，进而提升灯光的可玩性和人机交互体验。在解锁方式上，深蓝S7具备全车无钥匙进入、手机远程控制和蓝牙钥匙，同时也提供了NFC数字钥匙，它能通过NFC卡片和手机NFC解锁车辆。众所周知，新能源车在低速纯电行驶时，会用外置扬声器发出低速提示音来警示周围的行人及车辆。深蓝S7则把这项功能进行了拓展，使其在露营场景下可以充当外置音响来播放音乐，进而在露营时增加氛围感。与此同时，它还支持三种个性化的车外问候音。由此可见，深蓝S7运用智能灯语和外置音响等功能，来增加人与车之间的个性化交互体验。 # 深蓝S7的智能座舱进入智能时代以来，不少厂家把目光聚焦在“智能座舱”中，因此你能很直观地感受到屏幕的数量和尺寸正在呈指数型增长，并衍生出了形态各异的屏幕。不可否认，屏幕数量和尺寸的增加确实能为座舱带来科技氛围，但不要忘了，智能座舱的核心是为驾乘者带来更多的便捷性，而非增加操作的复杂程度。来到深蓝S7的车内，你会感受到该车的内饰以简约为主且很有设计感，中央位置配备了15.6英寸的中控屏。官方称，这块屏幕为向日葵屏，它能手动或自动随场景左右无级调节15度。当打开车门时，屏幕会向开门方向旋转；当你落座后，屏幕还会自动调节角度和亮度。此外，在车机系统的功能性上，常用的在线应用均有配备，并支持高阶的四音区语音识别控制系统，以及具备可见即可说以及30秒无唤醒持续对话的能力。为了让车机使用起来更为流畅，响应速度更快，高通骁龙8155芯片自然也没有缺席。现如今，副驾屏似乎成为了智能车的标配，但若副驾上座率不高或副驾乘客屏幕使用率低的话，此时略显多余的副驾屏多少会影响内饰的整体设计感。为此，深蓝S7的12.3英寸副驾屏幕可以像遮阳板一样翻转，使用时打开即可。值得一提的是，在副驾屏幕与零重力按摩座椅的结合下组成了TV模式。启动该模式，副驾屏与副驾零重力座椅可同时联动执行。其中，副驾屏展开角度110度，零重力座椅TV模式下后背展开至45度，坐垫倾角15度，好似半躺在沙发上看电视一般。当然，用户还能根据身高自定义调节并记忆。本次，深蓝S7用AR-HUD全息式增强现实系统替代了液晶仪表盘。该系统与智能驾驶和车载系统深度融合，车辆的常规信息为2D显示，而像导航箭头或路口指引则使用了3D效果呈现，使得驾驶员的视线不用离开路面。并且，AR-HUD可根据夜晚、傍晚、阴天和晴天自适应调节亮度。可以看到，深蓝S7的智能座舱并没有使用屏幕堆砌而成，而是“化繁为简”让内饰回归设计的本质，再用智能和场景化的功能来提升用车体验，使得整个座舱在智能化的同时，也能用好的设计来讨好我们的视觉感官。 # NID3.0领航智驾辅助加持驾驶辅助系统是智能化中重要组成部分。在深蓝S7中，除了高智能IACC（高智能集成式自适应巡航）以外，它还搭载了NID3.0领航智驾辅助系统。该系统通过多传感器环境感知信息、高精地图以及高精定位信息，能够实现结构化道路（高速公路、城市快速）从A点到B点的领航辅助驾驶，其中包括了智能变道、按照导航路径上下匝道以及全程智能调整行驶车速等。在特殊工况下，NID3.0领航智驾辅助的处理能力变得更为智能化，就像是老司机一般。比如说：当本车道出现无法偏移避让的锥桶，车辆能实现自主换道绕障；当旁边有车辆压线、大车偏移或锥桶偏移时，深蓝S7可实现本车道内的偏移，从而减少其它车辆过近而带来的压迫感，并提升安全性。在高智能IACC中，深蓝也对该系统进行了优化，使得深蓝S7能够根据隧道/匝道/弯道中出现的限速标识舒适地控制车辆减速到安全车速，它同样也能在前方有在大货车时，控制车辆在本车道适当偏移。
2023-06-23
暂停54
狮铂拓界车主·车龄2年
独库公路:乔尔玛到那拉提段狮铂拓界体验
天气不错，多云，紫外线没多强，海拔跃升到3300多米，百里画廊非常漂亮，人在景中行，随手一拍都是大片，有青青草原还有成片的油菜花、芍药花、格桑花，不知名的野花，看不完的景，拍不完的照。独库公路乔尔玛到那拉提段风景更美，有看不完的崇山峻岭、险峻奇峰、犹如巨人般的松树林一个个站哨在天山雪线之巅。走不完的盘山公路，这才是重点，狮铂拓界2.0T加速、提速超车变道如丝般顺滑，有小段爬山直路，前方车缓慢行，明明可以再快点，跟在后面不舒服，发现500米内对向没车，可能由于坡度大，没人想深踩油门超车变道，左转灯打开油门带上，一样推背感很强，一口气超越了前方所有车。这时感觉到，2.0T真好，这么大的长坡，提速超车毫不费力。出行还得2.0T啊！此次出行盘山路由60公里左右，海拔从900多一直攀升到3300米，弯道太多，发卡弯、连续z型弯，回头弯、弯道上有的是上坡弯，有的是下坡弯，路在山腰上，不宽来去两个车道，由于风景太好会有慢车，一边开车一边欣赏风景，随车人员会拍照和摄像，他的车速度可能回压的很慢，要知道这个季节，路上全是车，这么慢回压着多少车，关键这段路不让停车，车费是指定停车地点可以，否则交通拥堵，路上停车点很多，可以下来拍照、休息、解决大小便呵呵，这个必须有。路上注意安全，不超车就不要占道行驶，我就遇到好几个压着中间黄实线开车的霸道司机，还有就是转弯内倒的和外道的一定要在自己道内，避免撞车。出了事故谁都没心情玩了。狮铂拓界这车不错，没让我失望，车身不大灵巧运动，驾驶操控游刃有余，底盘稳，过小颠簸路很舒服，大颠簸毕竟不是他的强项，也很不错，超出预期。先说这些，独库公路你来了吗?
2023-06-23