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荣德公路DR-88

李富贵青岛鼎诚车行
全车原版，实表12万，绝版星光蓝金属漆。
13年10月上牌，原装进口R61 MINI PACEMAN 1.6L COOPER，迷你经典跨界痞男，全车原版，仅行驶12万公里实表，新车办齐上路37万，现分期首付仅需2万开回家！绝版星光蓝金属漆外观搭配黑色真皮内饰完美配色，配置豪华:（加装10英寸液晶触控大屏，导航，循迹倒车影像，车内环境氛围灯），双全景天窗，Harman&Kardon立体声音响，座椅加热，定速巡航，一键启动，蓝牙/电话，自动空调，18英寸双片锻造铝合金运动轮毂，胎压监测，防爆胎，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，驻车雷达，电子助力，真皮多功能方向盘，自动氙气大灯&雾灯&大灯清洗，电动后视镜折叠&加热&自动防炫目，车载CD，后排杯架，雨量感应式雨刷，后排座椅可按比例放倒进一步释放空间，英国女王座驾，经典英伦复古外观设计时尚动感，世界拉力赛车原型，全球销量最高的豪华运动两厢车，出身名门身份显赫，周身散发英国贵族气息，宝马集团德英日联合打造，顶级装配工艺用料，主被动安全同级最佳，超高强度合金钢车身，大量底盘加强件，电焊6000处500多颗铆钉固定，打造出MINI超高强度车身，来自宝马集团运动调教，高级的底盘行驶质感，悬挂韧性足，搭载宝马N12B16A-1.6L高功率全铝自然吸气发动机，直列四缸双顶置凸轮轴16气门设计，多点电喷自带气门清洁功能不积碳，宝马工程师特调，S挡蛮力十足，指哪打哪，车辆会像打了兴奋剂一样，转速提升、声浪加大，与此同时换挡和收放油门时的冲击感都更大，当然提速也比此前用“D”挡时更快，直列四缸设计减少了发动机共振，比三代L3更好的NVH降噪降振，更优秀的引擎轻量化设计，极速可达210km/h，最高马力120匹，自吸加速线性，换挡顺畅，4250rpm可爆发160Nm峰值扭矩，6000rpm可输出88kW最高功率，但相比较1.5T燃油经济性更加出色，自然吸气发动机行驶质感以及耐用性更加出色，铝合金缸盖缸体油底壳轻量化出色，传动系统匹配日本爱信6挡手自一体变速器，传说中爱信华纳09G变速箱，全球最佳变速箱，动力响应快，更强的低扭，极好的稳定性，属于爱信六速变速箱产品里的顶级型号，该变速箱支持Tiptronic技术，拥有手动模式、自带保护程序、自带学习功能、体积小轻量化、寿命长等优点，作为一款神一样的变速箱，爱信6AT被业界誉为“世界上最好的变速箱 ”，拥有最均衡的传动效率、平顺性、可靠性以及燃油经济性，市场认可度和口碑极高，电液直控助力转向，高速重低速轻，操控便捷满足女士用车需求，采用了两套行星齿轮，扩大锁止范围的设计可以降低升档时的油耗，节油阀还采用了先进的结构技术，无论是怠速还是起步阶段，都能更好、更合理地提高燃油燃烧效率，同时在变矩器上增加了长行程减震器，可以有效抑制振动，纵观全球汽车市场，大到阿斯顿马丁、劳斯莱斯等一众豪车，小到吉利、广汽，这些亲民车型上基本上都能见到爱信6AT的身影，同级最佳没有之一，后轴五连杆跑车独立悬挂，卓越的公路操控性，长轴距低重心和短尾设计，顶级过弯抓地性，0.86G的圆周侧滑极限、26.9秒的8字绕桩成绩，秉承德国进口顶级装配工艺用料，搪塑内饰，铝合金防撞梁，铝合金纵梁，铝合金发动机下护板&底盘两侧纤维护板，全框式铝合金前后副车架，前麦弗逊独立悬挂&后五连杆独立悬挂&高强度双层冲压钢摆臂&后悬架空气导流板，铝合金后桥，钢制横向加强筋（提升车舱整体抗扭性），后副车架横向斜拉杆加强筋，铝合金羊角，铝合金转向节（减轻簧下质量，使车辆转向更加灵活），严整底盘喷涂工艺（有效降低震动噪音），横向稳定杆，转向拉杆，防倾杆（提升操控、防止过弯侧倾），排气铝箔板隔热，蒙特卡罗拉力赛世界冠军，（相当于当今达喀尔拉力赛，难度水准最高的国际拉力赛，初出茅庐的MINI击败了众多大排量车型，取得了辉煌三连冠，征服世界），95年《汽车杂志》评MINI为“世纪之车”，98年被《吉尼斯世界记录大全》评为“英国史上最成功车型”，量产530万辆打破《吉尼斯世界纪录》，使MINI地位超过了美洲虎、本特利以及阿斯顿马丁等英国超一线豪华车型，99年130位国际著名撰稿人评选MINI为“欧洲世纪之车”，01年《汽车》杂志评MINI为“史上最伟大的车型”，参演上百部电影的影帝级车型，以BMW为标杆的车体设计，MINI车体刚性和抗扭曲性都达到了世界最高水平，改装潜力极大，华丽外观、钢炮性能、完美操控，一款风靡世界的传奇车型，欢迎到店选购。
2023-06-02
李小熊同学
QJMOTOR 赛921车主·车龄1年
2w公里qj赛600介绍
#摩托精华提车作业作为一名钱江摩托赛600的车主，我非常满意这款车的性能和颜值。以下是我从买车、骑车和用车等方面对这款摩托车的介绍：一、购买体验我在当地的qj旗舰店购买了这款摩托车。销售人员非常热情，提供了详细的产品介绍和专业的购买建议，非常有助于我做出选择。购买流程非常顺畅，价格合理。二、骑车感受这款钱江摩托赛600车身结构紧凑，配有600cc的发动机，输出高达88匹马力，车虽然略微有点重但是对比了zx4rr的重量，其实国产品牌做的已经蛮不错的了，具有优秀的动力和加速性。车身颜值非常哇塞，配的定风翼高速行驶可提供下压力，骑行非常稳定。三、性能表现在不同路面条件下，它都有出色的行驶性能和稳定性，包括公路崎岖路、城市市区道路、公路高速公路。这款车的制动系统、减震系统都非常优秀，总体表现非常卓越，它真的是一辆非常实用的摩托车。四、使用体验这款车的维护成本比较低，耗油大概在5-6个油，可以让车主平时减少油费开支。在日常保养方面，每3000-4000公里就要进行一次保养服务（具体看机油），这样可以延长车辆的使用寿命。总的来说，我非常喜欢这款钱江摩托赛600，这是一辆性能强劲、颜值爆表、价格亲民的四缸摩托车。如果你正在寻找一辆实用的摩托车，这款车值得你的考虑。
2023-06-02
低头耳语
凯迪拉克CT6车主·车龄4年
ct6油耗记录
ct6油耗分享，过年的时候全程高速跑了将近5000公里，油耗没有保存记录。最近分别记录了纯快速路与快速路地面混合两种场景的油耗。一、高架快速路限速80，畅通，保持85-88的时速跑了25公里，油耗6.5。跑了越长，还会更低。二、地面和快速路混合跑，记录了500多公路，其中地面占三分之二以上，综合油耗9.9。如果纯跑地面的话，10-11个油最后两张图肯定油混水了下次找个时间专门记录一下高速和sc的情况
2023-05-02
重庆升隆汽车销售有限公司1
2023款瑞虎5x曝光！
2023款瑞虎5x曝光！首搭载奇瑞第四代1.5L高效发动机，4月28日焕芯登场！加量不加价！2023款瑞虎5x首搭载奇瑞第四代1.5L发动机，重新定义6万级SUV 这是6万级SUV该有的配置？2023款瑞虎5x首搭载奇瑞第四代1.5L高效动力发动机 6万级SUV市场开“卷”! 新动力+新内饰 4月28日2023款瑞虎5x换新上市 “6万级全球精品SUV” 2023款瑞虎5x ，4月28日不见不散！近期，奇瑞汽车征战全球市场的“排头兵”瑞虎5x实力焕新，2023款瑞虎5x将于4月28日起在西安、石家庄、沈阳等各大城市五一车展正式上市，持币待购的朋友可以前往下订，6万级全球精品SUV五一开回家。瑞虎5x系列凭借硬核技术实力赢得全球用户信赖，海外市场月销10000+。2023款瑞虎5x将承袭全球精品品质，从动力、座舱、外形设计全面进化，带来更值更领先的动力品质、更值更丰富的驾享品质、更值更好看的颜值品质。据悉，新车起售价在6万左右，颠覆同级SUV产品实力，以极致性价比开启新一轮内卷。新一代1.5L高效动力发动机，提速超快油耗真低动力方面，2023款瑞虎5x将继承奇瑞优异的动力口碑资产，为用户提供同级唯一双优动力组合——1.5TCI+9速CVT白金动力组合和新一代1.5L+9速CVT高效动力组合。其中1.5TCI+9速CVT白金动力组合，115kW最大功率，230N·m峰值扭矩；新一代1.5L+9速CVT高效动力组合，88kW最大功率，148N·m峰值扭矩，整车起步加速提升10%，低速性能提升5%。每一套动力组合都能为用户带来强劲、丝滑的驾驶体验，有实力支撑他们去追求诗和远方。值得一提的是，奇瑞新一代1.5L高效动力发动机采用米勒循环、进气道双喷、缸盖集成排气歧管IEM等行业先进技术，综合效能全面提升，最大热效率可达40%，同时轻量化提升30%，整车油耗降幅0.5L/100km以上，油耗降低8%，让用户在尽情驰骋之时不用担心油费超标。同时，2023款瑞虎5x怠速噪声全面优化，NVH实力超越合资，为用户带来38分贝图书馆级静谧体验，让驾乘更加舒适安心。同级唯一驾享配置，舒适安心全维领先在驾乘品质方面，2023款瑞虎5x通过同级领先的高价值配置，为用户打造全维舒适驾乘体验。进入2023款瑞虎5x车内，首先会被它无处不在的舒适感所打动。车长4358mm，轴距2639mm，带来同级唯一超大舒享空间，让2023款瑞虎5x拥有舒适驾乘的先天条件。全车34处储物空间，数量十分可观，每位乘客的随身物品都有处可放，把实用性拉满。车内搭载20.5吋超大智慧双联屏，内置雄狮智云系统，支持全场景自然语音智能操控，配合海量APP生态应用和实时路况GPS高德地图动态导航，同级唯一高阶智能装备为用户打造全生态智能用车生活。全系标配的PEPS无钥匙进入及一键启动、以及空调控制、车窗控制、远程寻车等7项手机远程控制功能，将智能科技与人性化体验完美融合，为用户带来丝滑顺畅的智能用车体验。在座舱舒适与安全方面，2023款瑞虎5x为用户打造了同级唯一组合式安心座舱。新车基于奇瑞专业化SUV平台打造，全球大师级舒适底盘调校，更显扎实紧凑，无论在公路上还是非铺装路面，都能为用户带来舒适的驾乘品质。ESP车身电子稳定系统把安全变成出行标配，360°鸟瞰式超清全景影像则让新手秒变老司机，轻松解决倒车入库的难题。奇瑞独有的一体化笼式车身设计与关键部位六块超高强度热成型钢，为出行再加一道被动安全防线。从舒适性到安全性，2023款瑞虎5x这套“组合拳”下来，很难不对同级车型构成降维打击。全球精品设计，超高颜值相当有面儿在外观设计上，2023款瑞虎5x主打“全球”理念，由奇瑞欧洲造型设计团队操刀，打造全球人民喜爱的时尚精品车。风范橄榄灰新车色，时尚精致，彰显满满的时尚范儿。星空钻石前格栅与灵眸透镜自动大灯组成灵动、时尚的前脸造型，把年轻气质拉满。同时，2023款瑞虎5x采用精致型格细节套件，处处彰显年轻新潮态度。内饰方面，2023款瑞虎5x采用宽体环抱内饰，米蓝双色典雅配色清新典雅，叠加米蓝双拼潮感舒享座椅，在营造潮流运动氛围的同时，给人以体感和视觉的双重感官享受。一体式极简中央控制区，风格十分简约，符合年轻一代消费者审美。便捷式电子换挡，释放更多中控空间，全面提升驾驶安全性与静谧性。2023款瑞虎5x如此内外兼修，把6万级SUV的颜值品质卷到一个新高度，轻松征服全球消费者的心。写在最后：技术奇瑞，全球热爱。作为献给全球用户的A0级全球精品SUV，2023款瑞虎5x把10.25吋高清中控大屏、第三代PEPS智能感应系统、EPS电动助力转向等十大配置做到全系标配，为用户带来一步到位的越级驾乘体验。相信它有实力捍卫瑞虎5x在全球市场的霸主地位
2023-04-28
Hakunamatata816
冒险家车主·车龄2年
冒险家带我一路畅行
我的白色冒险家提车作业【提车信息】开了10年的起亚K3，除了车轻别的没毛病，耐用省油，韩系车造车有一套的。但随着今年车市波动，以及孩子们逐渐成长，乘坐的舒适型和空间要求，日益迫切。预算30w以内，很尴尬的预算。偶然发现同事开的黑色冒险家，便在心里种下了草。【选买过程】：可说来话长了。首选SUV。看过别克昂科威p，丰田荣放威兰达，凯迪拉克XT5，ct5，大众途观L和途岳。也看过宝马x1四缸，320lim，奥迪A4，奔驰GLB220等。国产车进步很大尤其是咱奇瑞瑶光等，但不是我的菜。别克昂科威p是好车，但内饰很老。丰田耐用省油，但隔音和动力差强人意。宝马X1悬挂太硬，家用空间局促。3系超了预算。奥迪A4低配竟然后排空调出风口和无钥匙进入都没有。奔驰超了预算，虽然的确喜欢。大众的途观和探岳，担心颗粒捕捉器。只想买个二十来万的，就够了。超预算买车，虽然买个车却影响了生活质量，就背离了初衷。然后，接下来就是我们的冒险家，外形帅气，动力充沛，静音性好，配置丰富，性价比高，还不挑食92照样管饱。销售顾问态度好等。缺点就一个，深踩油门有那么一秒左右的迟疑。【提车价格】安徽芜湖林肯中心。全款落地价24.4，其中包含购置税2万多点，保险6k多。送三年六次保养，贴膜，行车记录仪，脚垫。价格挺满意。有两句话说得好。第一，你永远买不到最低价。第二，一辆车七分满意就可以入手了，十分满意的你买不起。【静态感受】配置：配置很丰富。甚至我一个开了10年低端车的老驾驶员有些无所适从。正在慢慢的摸索。但，有些配置我真的不需要。我宁愿方向盘掌握在自己手里，也不愿交给L2辅助驾驶（我的二享好像没有）。还有什么车道保持车道居中并线辅助，对我来说并不觉得有什么用。【空间/舒适度】：空间足够四口之家。虽然只有四米六车长。我178的个头坐前排很舒服。静谧性好，座椅也很舒适。前后排支持多角度调节。足够孩子们在车内玩耍。【操控】操控太好了，方向盘轻盈，过弯侧倾很小很有信心。底盘滤震很棒，小的颠簸几乎感觉不到，转向很准确。有人吐槽制动不好。其实是调教问题，刹车前端偏软，没感觉不好。只要不激烈驾驶，提前刹车，很轻柔的就刹住了。不存在刹不住的问题。【动力能耗】动力太哇塞，秒路上80%以上的车子。变速箱换挡积极，没怎么感觉到有顿挫。但深踩油门反应稍慢。主演用车环境，带家人游山玩水，高速公路一年几次的从芜湖回老家蚌埠。单位离家很近。步行五分钟。不需要用车。现在总里程88公里。油耗11个多。估计后期还会下降。【用车成本】我是个原车控。不喜欢改装。喷了底盘装甲，加装了发动机护板。用车成本不算高。【值得推荐】 1、推荐冒险家二享。颜值高，回头率杠杠的。 2、20来万的车，你能想到的，都给你配置了。前后排安全气囊，前后排双层玻璃，车内氛围灯，动力390的扭矩，4610的车长，家用装杯都够了。【吐槽缺点】 1、轮胎有点窄。225的，能增宽些吗？弹射起步直接打滑。而且宽一些的胎虽然油耗可能高一些。但操控好了，外形更加霸气。 2、能终身质保吗？ 3、油耗稍微有些高。但考虑到喝粗粮，也就不算什么了。请圈主推荐加精。
2023-03-29
Hakunamatata816
冒险家车主·车龄2年
冒险家带我一路畅行。提车加装作业
我的白色冒险家提车作业【提车信息】开了10年的起亚K3，除了车轻别的没毛病，耐用省油，韩系车造车有一套的。但随着今年车市波动，以及孩子们逐渐成长，乘坐的舒适型和空间要求，日益迫切。预算30w以内，很尴尬的预算。偶然发现同事开的黑色冒险家，便在心里种下了草。选买过程：可说来话长了。首选SUV。看过别克昂科威p，丰田荣放威兰达，凯迪拉克XT5，ct5，大众途观L和途岳。也看过宝马x1四缸，320lim，奥迪A4，奔驰GLB220等。国产车进步很大尤其是咱奇瑞瑶光等，但不是我的菜。别克昂科威p是好车，但内饰很老。丰田耐用省油，但隔音和动力差强人意。宝马X1悬挂太硬，家用空间局促。3系超了预算。奥迪A4低配竟然后排空调出风口和无钥匙进入都没有。奔驰超了预算，虽然的确喜欢。但买个车却影响了生活质量，就背离了初衷。然后，接下来就是我们的冒险家，外形帅气，动力充沛，静音性好，配置丰富，性价比高，还不挑食92照样管饱。销售顾问态度好等。缺点就一个，深踩油门有那么一秒左右的迟疑。提车价格：安徽芜湖林肯中心。全款落地价24.4，其中包含购置税2万多点，保险6k多。送三年六次保养，贴膜，行车记录仪，脚垫。价格挺满意。有两句话说得好。第一，你永远买不到最低价。第二，一辆车七分满意就可以入手了，十分满意的你买不起。【静态感受】配置：配置很丰富。甚至我一个开了10年低端车的老驾驶员有些无所适从。正在慢慢的摸索。但，有些配置我真的不需要。我宁愿方向盘掌握在自己手里，也不愿交给L2辅助驾驶（我的二享好像没有）。还有什么车道保持车道居中并线辅助，对我来说并不觉得有什么用。空间/舒适度：空间足够四口之家。虽然只有四米六车长。我178的个头坐前排很舒服。静谧性好，座椅也很舒适。前后排支持多角度调节。足够孩子们在车内玩耍。【操控】操控太好了，方向盘轻盈，过弯侧倾很小很有信心。底盘滤震很棒，小的颠簸几乎感觉不到，转向很准确。有人吐槽制动不好。其实是调教问题，刹车前端偏软，没感觉不好。只要不激烈驾驶，提前刹车，很轻柔的就刹住了。不存在刹不住的问题。【动力能耗】动力太哇塞，秒路上80%以上的车子。变速箱换挡积极，没怎么感觉到有顿挫。但深踩油门反应稍慢。主演用车环境，带家人游山玩水，高速公路一年几次的从芜湖回老家蚌埠。单位离家很近。步行五分钟。不需要用车。现在总里程88公里。油耗11个多。估计后期还会下降。【用车成本】我是个原车控。不喜欢改装。喷了底盘装甲，加装了发动机护板。用车成本不算高。【值得推荐】 1、推荐冒险家二享。颜值高，回头率杠杠的。 2、20来万的车，你能想到的，都给你配置了。前后排安全气囊，前后排双层玻璃，车内氛围灯，动力390的扭矩，4610的车长，家用装杯都够了。【吐槽缺点】 1、轮胎有点窄。225的，能增宽些吗？弹射起步直接打滑。而且宽一些的胎虽然油耗可能高一些。但操控好了，外形更加霸气。 2、能终身质保吗？ 3、油耗稍微有些高。但考虑到喝粗粮，也就不算什么了。请圈主推荐加精。
2023-03-29
su271986
长沙试驾对比辉昂尊贵纯主观感受
论坛里偶然看到一位大哥的帖子，从云南还是贵州回江西老家，专门到长沙试驾两次，才知道长沙开店了，这宣传反正是没到我这一级。今天跑过去试驾了G80。21年年中换车，很看好这个车的，列了差不多十条它很符合我需求的点，但是迟迟没有看到长沙开店的消息，选了辉昂中配。高配试驾一段，简单发表下，纯个人主观感受。1.店面还是挺大气的，干净整洁，有格调，没几个人看车，宣传不足，位置不算很偏，但是不在常规的几个汽车城，如果不是特意奔着这个品牌去，靠偶遇是没有客流量的。全国第14家店，近期规划开到88家，但你这宣传也真是不到位，有计划也公布公布啊，给那些关注这个品牌的人一些信息，说不定人家就等等你了。大众很热闹，但是估计看辉昂的不到1%。2.服务不错，比较舒服的感觉，看出了我的辉昂，虽然我抠了屁股上所有东西，辉昂换G80不太可能，GV80倒是很合理，我也就实话实说，我不买，就是曾经看好它，来试试，后面全程态度没有明显变化，这还是要点个赞👍的。辉昂就是破大众，跟桑塔纳一个待遇。3.车本身，外观内饰都大气又干练，很符合我的审美，豪华感精致度比辉昂高一截。4.开起来，动力足，全程没感觉到顿挫感，没地板油，加起速在70多之前感觉跟辉昂差不多，80以后加速感比前段还强，刹车也很好控制，跟脚。5.方向手感比较重，本来我觉得辉昂方向盘算重，不够灵活，这个更重，但是不生硬，说是两驱的会轻不少。6.隔音没有逾期好，没有辉昂好，主要是胎噪较大，不知道是不是选了大轮毂扁胎的原因，275/35，帅是帅，但是经济性估计不怎么样，辉昂255/40，废了三个轮毂，一个胎了，其他隔音还行的，最高到100就降下来，也没太大感受。7.底盘，很紧致，比岛国货那种松散感舒服不少，但是没有空气悬挂那种从容感，跟试驾领克09那种紧绷感有点类似，但比那个紧绷过头感觉舒服点。8.音响，莱斯康18喇叭对比丹拿16喇叭，感觉好听一丢丢吧。9.座椅好评，包裹感好一些，后排坐姿可调是整体可调，角度挺大，累了眯个小觉应该很不错，辉昂的可调是靠背可调，屁股下座椅不能动，外加挺长的腿托，角度没这么大。座椅加热通风按摩好评，前排都比辉昂的力度大，加热可以热到脖子，辉昂只到腰。10.抬头显示很清晰，辉昂没有。11.车道保持那些主动安全类的，销售演示了一下，辉昂没有，我也一点不关注。12.车机流畅度还行吧，我丝毫不关注，只用来听歌和调节一些车的功能。13.老婆全程后排，评价是豪华感比辉昂好，底盘隔音没辉昂好，没有辉昂宽敞。14.顺带说下GV80，大气精致，没有试驾了，5座的后排坐姿角度可调度很大，最躺有独立座椅的感觉了，是我见过最躺的五座吧，后排放倒基本平的，用来露营可以接受。15.目标人群，感觉抢56E很难，品牌太弱，价位又比ct6s90xfl高，又没有公路闪电的口碑加持，也没有H9的家国情怀，辉昂已经停产就不参战了，思来想去就干一下A7吧，但A7是不是也要停产不想参战了。16.总结一下，车确实是好车，但是卖好是不太可能的，加大宣传，做好口碑，在国内市场努力活着吧。
2023-03-18
嘟嘟V多多
浅谈秦plusDMI使用心得
我是一个有二十多年驾龄的油腻大叔，我的车子已经安全行驶了4100多公里，车子基本熟悉，我平常时开车一般用正常模式，开了3000多公里，跑过一次高速，黄石到武汉，其余的基本是湖北黄石市区域内行驶，城区基本正常行驶，跑一级公路限速70我就设定限速70，也没咋关注能耗排名，闲来无事打开APP 能耗排名一瞧，我超越的的车友基本在88%，左右，排行榜前二十的朋友第一基本在电耗4左右，我的车是21款120尊贵，我小区周围充电桩多的很，两公里范围内充电桩，快充慢充都有总计接近100多个，我没装私桩，基本都是去充电站快充，每天早晨起来晨练，开着我的秦去充电，也就四百米左右，接上电源直接去公园晨练了，我家最近的充电站就在公园里，我是智能保电，从25到充满大约100来分钟，80%后充电速度慢很多，充满也就十多元，我这低谷电价0.97，至今一箱油还有30%表显里程可行驶355公里，看了能耗排行榜有些不淡定，我也决定试试，为啥能耗相差这么多，真实吗？我单次里程表清零，充了150元国网e卡，开始了较真之旅，智能保电节能模式，跑了500多公里能耗还是基本在11.7-8左右，基本没啥变化，我就奇了怪我的脚法是青铜级？连白银都不是？想了下这电耗肯定不是日常正常行驶所能做到的，如是开始了非正常驾驶的尝试，起步车动后，右脚轻踩，控制车速脚法，车速在25左右，稳住电耗能控制在2左右，脚法精准点能稳得住可稍稍低一点点，车速提高后50左右的时速平路行驶，基本能控制在6-8的能耗，红绿灯提前预判，利用动能回收，我动能回收设定的标准，强的话减速太快。用车这样尝试了几次，电耗从11.8左右回落到10.5能耗排名超越96%-97%的车友，但说实在话这样驾驶有违驾车初衷，方便，快捷，惬意。不吹不黑，比亚迪秦plus可油可电，可飙可柔全凭自己喜好，为自己的选择感到欣慰无悔！
2023-02-23
电车出海V
比亚迪车主有过特斯拉超级充电站充电经历？
#比亚迪在瑞典# 或许，比亚迪车主有过在特斯拉超级充电站充电的经历？一位瑞典比亚迪Atto 3车主在长途旅行回家路上，由于高速公路的速度和 -13摄氏度的温度很快耗尽了他开的比亚迪的电池电量。他还解释了需要充电的主要原因是：他白天使用的停车场中的Level 2充电桩限制充电速度，并且出于某种原因在充到61%时就停止了充电。他本以为他的比亚迪Atto 3会在 5 小时后回到满电状态，但他最后不得不带着 76% 的电量返回。看来瑞典的充电基础设施还待改善。这位比亚迪车主深夜在 Norrköping 找到了Tesla 超级充电站，他第一次测试了使用 Tesla的充电桩给 BYD Atto 3 进行充电。他的充电反馈是：开始充电时，他的车已经只有 7% 的电量，但电量迅速上升，几分钟后他的汽车达到了 88-89 kW 的最高速度。快速上了一个厕所回去，车已经有了 42% 的电量，足以他回家了。关于特斯拉充电站的体验：他的收获是比亚迪汽车也能在特斯拉充电站正常充电，而且收费比大多数其他快速充电桩便宜。
2023-02-16
大毛桃BJ
蔚来ES7车主·车龄2年
关于ES7辅助驾驶LCC。
关于辅助驾驶LCC。高速公路上1300公里超过88%的里程使用LCC帮我开，体验特别好。真希望能有个nop+的体验名额。说点不足，不知道大家遇到没。当高速公路有波浪颠簸的时候，辅助驾驶会持续频繁左右摇摆。很慌。还有在大桥上遇到刮风，一阵风如果吹动车身，也会出现频繁摇摆。退出辅助驾驶，重新开启摇摆才会停止。大家有这种情况吗？
2023-01-23
平常心Plus
秦PLUS DM车主·车龄3年
学会这几个大招，一年省好几千？
2022年5月1日把120版的秦plus领回家，再过几天就7个月了，现在来分享一下这半年多的秦plus的用车费用把。【日常用车场景】日常上班往返每天不到8㎞，假期回老家偶尔跑跑高速往返360㎞，目前累计行驶6569㎞。【能耗】平常都是充电跑，只有跑高速时候才加油，自己家里没有充电条件，只能去外面快充1.5元/度，平均每个月要去外面快充3次，电每月电费60元，60元×7个月=累计电费420元；金卡会员油价92号汽油7.12元/升(我单位自己的加油站内部金卡会员），目前累计加油189升，7.12元×189升≈1346元，目前累计费用420+1346=1766元，目前累计总里程6569㎞，累计平均每公里能耗费用1766÷6569≈0.27元/㎞，平均百公里综合能耗费用27元。【停车】车位费1500元/年【改装】内饰贴膜25元，后视镜防雨膜26元，挡泥板27元，雨眉88元，灭火器36元，活性炭包30元，行车记录仪350元，后备箱垫37元，车机屏幕钢化膜30元，电池+发动机护板835元，坐垫套105元，小改装累计费用1589元。【保养与维修费用】刚提车心情比较激动，7月份在小区里拐弯不小心把左后车门刮花坛上了，左后门钣金磕出一个大深坑，钣金受损严重在4S店维修花了700元。8月份HEV跑2630㎞做的免费首保换了机油、机油滤芯、空调滤芯、首保没有花费。首保做完了之后一直用纯电开，估计后续保养费用就换个空调滤芯就行了，用电跑保养费用非常低100元全能搞定。【省钱建议和攻略】秦plus车主有条件在家充电的用车费用超级省没啥好说的，如果是不方便充电的车友可以去外面电桩充电，每个充电桩不同时间段的充电费用也不一样，阶梯电价0.85元/度～1.46元/度，想薅电价羊毛的车友们可以留意一下当地充电政策；如果充电不方便的还不想去外面电桩充电的车主可以把秦plus dmi当做油车用，建议省油设置如下，电池当前电量高电量百分比强制保电50%以上，驱动方式设置HEV+Normal或者HEV+Sport，这样能保证有充足电力有充足的后备能量的同时发动机运行在一个较低负荷工作状态，发动机做功有效率最高，油耗在4～5.5升/㎞随便开，高速公路6升左右，建议不要低电量ECO模式，ECO并不省油多少油，切记高速禁止低电量ECO模式驾驶，可能会带来不好的体验！【总结】到现在目前为止秦提车落地以后在秦plus车上花了大概3789元，以上就是全部的用车费用了，日常用车真的很省，用车成本非常低。感谢圈主“赛格尼斯”推荐加精
2022-12-03
飞仙居士
我今年31岁，一个在西安的旅游工作者，从2014年大学毕业后，当过导游、司机、门店经理、等等，到现在开旅游公司自主创业，回忆这几年岁月如梭，点点滴滴铸就了我的成长。2020年至今这三年对我们这个行业算得上是灭顶之灾，但是我还是坚信好起来的那一天不远了！！回想起这些年的用车，比亚迪唐DMI是人生中第3辆车。我的第一辆车是比亚迪S6，号称公路坦克。那是2015年10月买来的，那时候上班才一年，就是因为去女朋友家太麻烦【她家宝鸡凤翔】，带着身上仅有的4万3千元去4S店，直接贷款买了。2017年跑了9万公里卖掉了。第二辆车是起亚K3，一个小轿车，2017年卖掉S6后直接买了K3，在这几年里这个车也是兢兢业业陪伴着我，跑了11万公里，在今年决定卖掉换车。说起换车，蓝色牌子的车是不考虑了，每周限号把人能难受死，所以一定换个绿牌的，但是又不要纯电的【里程焦虑强迫症】，也不要增程车【说简单点：电动车加了个发电机】。所以只能看插电式混动车，现阶段也不限号，技术方面也靠谱。车型还要大一点！那么在选择上就少很多，关注了摩卡新能源，长安idd。摩卡新能源：车确实很漂亮，配置也丰富，尺寸也是不错的。但是市场保有量不足，没什么人买。按照长城的套路，三年一彻底更新，又随意降价，还降好几万。老车主都直呼受不了，所以还是算了吧。长安idd：车也是很漂亮，顶配不到20万，配置也拉满，但是也是刚上市没人买，对比人家的测评，亏电油耗也高，不考虑！为什么选唐：外国品牌不考虑，唐的造型很端庄，内饰也是中庸大气，座位数7座，虽然第三排没啥用，但是应急还是不错的，配置也不错，主要是（唐）这个车型时间也长，从15年至今，也是比亚迪的王牌车型，不会随意下线，市场保有量那是一个高，都快成街车了。最最重点是老婆喜欢，那就好办！最后说明一下为啥不买纯电：我和老婆有里程焦虑，也喜欢没事旅个游，唐满油满电1000公里就很奈斯，我之前的K3加320元的油才能跑450公里左右！100公里的纯电平时完全够用！又能当纯电又没有焦虑，还是很不错的！我是2022年8月12日带丈母娘和大姐去陕西历史博物馆，他们逛博物馆了，我们没有去。天热找了个附近的比亚迪4S店休息休息，随后跟销售聊天看看车就下定了。11月10号提的车，排队整整90天，本来定的黑色唐，封小区错过了黑色，解封后9号小区邻居提了一辆白色，看着他那辆白色感觉很不错，漂亮、优雅、又显大。果断给4S店打电话，直接要了一台现车。在西安凤城四路意拓4S店提的车，他家最近现车是真多，就方便而言，这个4S店是最方便的，上牌什么的直接店里弄完，车管所就直接在店里，都不用来回跑。我记得第一次买S6的时候，早上4点起床跑到郭杜车管所（我住辛家庙，距离25公里），那是一个早，就这前面都能排200辆车，弄完都下午三点多了，那时候真是一个身心俱疲！看看我的加装吧： 1.杜邦车衣，7.5M是的，3500米 2.全车玻璃膜，4S店贴的。感觉完全够用，没加钱、没升级（想升级以后自己升级） 3.360软包，600米 4.全包后备箱垫，88米（拼刀刀购买，这里差评已给，太烂了，但是已经买了，用一用再换好的吧。但是也没必要太好） 5.钢琴面板磨砂膜加大屏钢化膜，95米（这个很有必要，唐的钢琴面板高大上，但是对于划痕和指纹没有任何抵御，这个膜就能解决，不过我是手残党） 6.红色运动油门刹车踏板，49米（换后漂亮了） 7.车门防踢垫，21米（有必要） 8.二排座椅防踢垫和B柱防踢垫，100米（有必要，防止不可逆伤害） 9.储物槽垫，14米（还行吧） 10.皮革门槛条，48米（很有必要，建议不要装金属的那种，容易伤漆） 11.钥匙套，25+15米（两个）最后说一下我的付款明细： K3卖35000，置换补贴4000【这个4000一个月左右厂家转给你】定金2000，车款刷卡56000，合计35000+56000=91000元，余131800-2000定金=129800 贷款129800，5年60期，每月换2500元保险5595.3元服务费4000元上牌680元
2022-12-02
城市恶人
长安CS55 PLUS车主·车龄3年
提问最近我们这里迎来雨季天天下雨公路上面的正常积水我已88迈的速度开过车辆有明显的拖拽感与侧移感不知道各位车友有没有和我一样的感觉
2022-11-30
读文汇知
比亚迪唐，红孩儿，新伙计，新征程
【感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华】比亚迪结缘，在18年，坐标上海，之前开外牌，高峰时间不能上高架，诸多不便。考虑到家里有地下车位。能装电表，能装充电桩，就考虑买一辆混动车。选车就开始了，18年，可以选择新能源的范围比较小。在上海，品牌就是比亚迪，荣威。比亚迪，秦，宋，唐。荣威，550，ei6，erx5。17年买了小区的地下车位，兜里的银子也不怎么充分，和自己的预算10个w。主要考虑二手车。恰逢10月上海出台了新能源二手车过户的条件，全上海都不知道二手新能源需要什么条件，怎么过户。正好给我机会，全上海没有一个人通过新政策的买二手新能源了，可能我是上海二手新能源新政第一人了。在各大app。二手车市场看二手新能源，新能源二手车大跌价。楼主比较高大185 85kg。选择范围在SUV。比亚迪宋，唐。荣威erx5。正好碰到有一辆二手宋，上家百家乐输钱，符合我预算，全上海有资格购买人寥寥无几，开始大刀砍价。付了2000的定金，拿了他的充电桩。到家申请电表，下载e起充，安装充电桩，经信委实地考察，18年12月4日后过户到我名下。过户之前该车是17年10月上牌，开了4万。安装充电桩，电表，保险等，全部费用10个多一点。可以接受的范围。对比亚迪老宋的评价就是有电是龙，没电是虫，馈电油老虎，拖拉机。不过有一说一，我22年10月9日卖出时，真的没有任何问题。二手车过户我名下后，闲鱼买了原厂米胖子轮胎1000元，买个4个国产万力胎1000元，包安装，挺好，轮胎也全新的了。 22年年中的时候，有了换车的念头。几个方面的因素吧， 1.老宋16万公里了，我开的比较多。上下班。偶尔美团司机，把开车的成本降下来。馈电堵车12个油。成本太大。美团也开了几个w了 2.老宋是干式双离合的，馈电起步有些打滑，声音响，估计双离合片要换了，变速箱要大保养。 3.比亚迪的dmi技术，馈电油耗极其低。 4.传闻2023不送牌。 7月底，闲来无事，去了4s店看车，家人进了4s店。一眼看中比亚迪宋max蓝色6座行政，17.28个w。和销售谈了10分钟，下定，付了1个w开始无限时间等车。订完车后和父母说了订新车了，带他们也到4s店看看，老爸一脸嫌弃，说车子上面有个罩子，像棺材板，不吉利。其它没有说啥，反正老爸不出钱，我买车爱买啥就是啥。我当家我做主。 10月长假，带家人出游，路上又问我新车的情况，我说一个字等。父母又表达了他们的看法，说唐这个车大气。好吧带父母去4s店。他们表示买唐，征求了家人的意见。1.宋行政确实没车 2当时唐正好有现车，这个车因为前任资格没过，没有资格买车，4s店问我要不要，我说要，不想等了，确定换红唐。比较了一下尊贵与尊荣，差别就是腿拖，大屏，氛围灯。价格差17000。果断尊贵。205800车价，2000服务费，2000红色。一共209800。算21个。接下来就是卖车，放闲鱼，找了抖音，上海都是卖车的，继续发挥我的聪明才智，他们卖，必然收。联系了几个，发现共同点了，上海大规模收二手新能源，有几个地方，浦东航头沪南公路，浦东沈杜公路，嘉定18号桥。10月9日老宋出手4个多w。闲鱼上价格好，能5个大w。不想纠结了，直接二手车虫，签合同，24日过户。接下来随申办，安装新的充电桩。比亚迪唐是配的7kw的充电桩，我原来3.5kw的桩用4平方的线。7kw的肯定发热，换线，安装充电桩，花了2200。资格审核。解绑。我原来用的二手新能源额度，4s店不专业。还没有我研究的透彻。去车管所拉了无车证明，付了全款，21个w心疼啊， 11月16日随申办app车辆信息确认后。17日办理环保认证，免税申请等手续，买保险，200万，5540元，18日上牌，4s店说要去他的上牌点，理都不理，自己去了嘉定二手车市场，自己上牌，4s店收了2000的服务费，只干了信息上传这一件事。谁让比亚迪牛，车子卖的好呢，根本没有服务可言。我比较迷信，11月18日1118。一路发。车子装潢， 1.丝圈脚垫，80元20毫米厚的，放在原车送的脚垫上，很合适，拼多多购买 2.后备箱垫子，全包款。88元，拼多多购买，送魔术贴，也不错。 3.不锈钢迎宾踏板，10片装。160元，拼多多购买 4.不锈钢门碗套装，门碗+拉手 50元，拼多多购买。 5.轮眉反光贴，自动后备箱贴纸大概20元，拼多多购买。 6.发动机护板，线路护板，电池护板 3块，淘宝双十一购买430元，锰钢的，安装费100元。这个一定要找会装的装的多的。 7.车辆固定脚踏，淘宝购买。满天星款。350元。安装费100。 8.仪表台遮阳垫，60元，买3D的，拼多多购买， 9.防撞条，反光条，铝合金螺丝帽，30元拼多多 10.整车车衣，抖音推荐，3999。大灯，后灯，AB柱，内饰不带开关电器的地方，自己贴了星光膜
2022-11-29
任意门叮铛
宝马X5(进口)车主·车龄6年
1980 宝马 M1 AHG 改装
在 BMW 有史以来最稀有的车型中，也是第一款完全在其精英 M 部门的权限下创建的车型，M1 是一款在 70 年代后期开发的手工制造的认证特别车型，以主导赛车比赛。BMW Motorsport 最初计划制造足够多的中置发动机轿跑车以满足 FIA Group 5 的规定；然而，在汽车长期开发过程中制定的规则变更要求至少制造 400 辆样车以满足 Group 4 的规定，然后汽车才能获得 Group 5 的认证。BMW 没有推迟赛车计划，而是决定创建一个单一的系列，同时它继续进一步开发并提高了足够的产量以满足认证要求。 Procar BMW M1 锦标赛于 1978 年春季宣布，同时 M1 公路车也正式亮相。虽然 Procar 比赛只持续了两个赛季，从 1979 年到 1980 年作为一级方程式赛车的支持系列赛，但它的受欢迎程度是不可否认的。凭借其喇叭形挡泥板、气势磅礴的前扰流板、巨大的尾翼和令人难以置信的动力，M1 在赛道上的存在给人留下了深刻的印象。M1 的街道版和竞赛版同时生产，从 1978 年到 1981 年总共生产了大约 450 辆。最终满足认证要求后，M1 将参加各种世界锦标赛，包括勒芒 24 小时耐力赛。为了使用中置发动机布局，宝马最初与兰博基尼签约开发 M1 底盘，管状钢空间框架是在意大利著名工程师 Gianpaolo Dallara 的指导下设计的。兰博基尼随之而来的财务困境推迟了开发并解散了合作伙伴关系，但这家意大利汽车制造商的一群被剥夺权利的工程师联合起来成立了自己的公司来完成这项工作。最终产品令人印象深刻，具有坚固的空间框架和精致的双横臂悬架，带有可调螺旋弹簧和 Bilstein 充气阻尼器。精确的齿轮齿条式转向是独立的。由著名设计师 Giorgetto Giugiaro 设计的棱角分明的玻璃纤维车身赋予 M1 与其性能潜力相称的视觉冲击。野兽的核心是宝马新开发的 M88 3,453 立方厘米直列六缸发动机，充满了进步，包括六个独立的节气门体和机械燃油喷射。在公路车中，它在 6,500 rpm 时产生 277 马力，在 5,500 rpm 时产生 243 磅-英尺的扭矩，并在全油门时发出刺激肾上腺素的尖叫声。带有限滑差速器的 ZF 五速手动变速驱动桥为路面提供动力。
2022-11-22
李富贵青岛鼎诚车行
【悦途汇名车】 14年2月上牌，🌐第二代R56高功率 BWM MINI 1.6L COOPER Baker Street 选配双色车身，✨全车原版90%原漆，✨个人一手车，✨仅行驶6万公里实表，✨内外零磨损新车状态，✨全程4s记录，💸新车裸车指导价27.80万，❤️烈焰红外观搭配黑色真皮内饰完美配色，❤️配置豪华:（加装英国国旗Led尾灯，前驻车雷达），🌞双全景天窗，定速巡航，一键启动，胎压监测，泄气保用轮胎，电子助力，多功能方向盘，自动大灯&雾灯，电动后视镜&加热，车载CD，后排杯架，雨量感应式雨刷等，👑英国女王座驾，经典英伦复古外观设计时尚动感，世界拉力赛车原型，🌐全球销量最高的豪华运动两厢车，出身名门身份显赫，周身散发英国贵族气息，宝马集团德英日联合打造，顶级装配工艺用料，⚒️主被动安全同级最佳，超高强度合金钢车身，大量底盘加强件，电焊6000处&500多颗铆钉固定，打造出MINI超高强度车身，⚒️来自宝马集团运动调教，高级的底盘行驶质感，悬挂韧性足，🌐搭载宝马N16B16A-1.6L高功率全铝自然吸气发动机，直列四缸双顶置凸轮轴16气门设计，🍀多点电喷自带气门清洁功能不积碳，宝马工程师特调，S挡蛮力十足，指哪打哪，车辆会像打了兴奋剂一样，转速提升、声浪加大，与此同时换挡和收放油门时的冲击感都更大，当然提速也比此前用“D”挡时更快，直列四缸设计减少了发动机共振，比三代L3更好的NVH降噪降振，更优秀的引擎轻量化设计，🌪️极速可达210km/h，最高马力120匹，自吸加速线性，换挡顺畅，4250rpm可爆发160Nm峰值扭矩，6000rpm可输出88kW最高功率，但相比较1.5T燃油经济性更加出色，自然吸气发动机行驶质感以及耐用性更加出色，铝合金缸盖缸体油底壳轻量化出色，🌐传动系统匹配日本爱信6挡手自一体变速器，传说中爱信华纳09G变速箱，🌐全球最佳变速箱，动力响应快，更强的低扭，极好的稳定性，🌐属于爱信六速变速箱产品里的顶级型号，该变速箱支持Tiptronic技术，拥有手动模式、自带保护程序、自带学习功能、体积小轻量化、寿命长等优点，作为一款神一样的变速箱，🌐爱信6AT被业界誉为“世界上最好的变速箱 ”，拥有最均衡的传动效率、平顺性、可靠性以及燃油经济性，市场认可度和口碑极高，电液直控助力转向，高速重低速轻，操控便捷满足女士用车需求，采用了两套行星齿轮，扩大锁止范围的设计可以降低升档时的油耗，节油阀还采用了先进的结构技术，无论是怠速还是起步阶段，都能更好、更合理地提高燃油燃烧效率，同时在变矩器上增加了长行程减震器，可以有效抑制振动，🌐纵观全球汽车市场，大到阿斯顿马丁、劳斯莱斯等一众豪车，小到吉利、广汽，这些亲民车型上基本上都能见到爱信6AT的身影，同级最佳没有之一，后轴五连杆跑车独立悬挂，卓越的公路操控性，长轴距低重心和短尾设计，顶级过弯抓地性，0.86G的圆周侧滑极限、26.9秒的8字绕桩成绩，⚒️秉承德国进口顶级装配工艺用料，搪塑内饰，铝合金防撞梁，铝合金纵梁，铝合金发动机下护板&底盘两侧纤维护板，全框式铝合金前后副车架，前麦弗逊独立悬挂&后五连杆独立悬挂&高强度双层冲压钢摆臂&后悬架空气导流板，铝合金后桥，钢制横向加强筋（提升车舱整体抗扭性），后副车架横向斜拉杆加强筋，铝合金羊角，铝合金转向节（减轻簧下质量，使车辆转向更加灵活），严整底盘喷涂工艺（有效降低震动噪音），横向稳定杆，转向拉杆，防倾杆（提升操控、防止过弯侧倾），排气铝箔板隔热，🏆蒙特卡罗拉力赛世界冠军，（相当于当今达喀尔拉力赛，难度水准最高的国际拉力赛，初出茅庐的MINI击败了众多大排量车型，取得了辉煌三连冠，征服世界），🏆95年《汽车杂志》评MINI为“世纪之车”，🏆98年被《吉尼斯世界记录大全》评为“英国史上最成功车型”，量产530万辆打破《吉尼斯世界纪录》，使MINI地位超过了美洲虎、本特利以及阿斯顿马丁等英国超一线豪华车型，🏆99年130位国际著名撰稿人评选MINI为“欧洲世纪之车”，🏆01年《汽车》杂志评MINI为“史上最伟大的车型”，参演上百部电影的影帝级车型，🌐以BMW为标杆的车体设计，MINI Cooper S的车体刚性和抗扭曲性都达到了世界最高水平，改装潜力极大，✨堪比准新车完美车况，华丽外观、钢炮性能、完美操控，🌐一款风靡世界的传奇车型，贷款首付3万即可拥有，手续便捷，欢迎到店品鉴。
2022-10-01
开朗百灵鸟rtN
宝马x5L 尊享
毫无争议的公路王者BMW X5 第四代的BMWX5 不管从动力，硬件，配置来讲都是毫无争议的公路王者88 标配了智能感性氛围灯，迎宾光毯“天使之翼”，璀璨水晶质感内饰组件高配版本搭载了B58发动机也是宝马最出名的直列六缸发动机百公里加速55秒说它是公路上跑的最快的SUV好不为过科技方面BMWX5配备了五维人机交互系统从手势控制，新界面触控，自然语音识别，热敏按键。 iDrive触控旋钮五个维度，深化人机交互方式，体现尊享的驾驶体验
2022-08-01
1661618353
#我与爱车的第一次＃第一次驾驶高尔夫去往北京天安门、颐和园等地游玩的经历，给我留下了深刻的感悟。这次旅行不仅让我领略了北京的繁华与美景，还让我对高尔夫的卓越性能和舒适性有了更深的认识。早晨，我驾驶着高尔夫缓缓驶上宽阔的高速公路，心情愉悦。高尔夫的舒适座椅和平稳悬挂让我感到宾至如归，仿佛坐在一个温馨的小空间里。车辆的智能导航系统帮助我轻松找到了前往天安门的路线，我沿着熙熙攘攘的街道驶向这座历史悠久的地标。抵达天安门广场，我被它的庄严和壮观所震撼。高尔夫8的外观设计与这座宏伟的建筑相得益彰，彰显了它的尊贵与气派。我驾驶着高尔夫在广场上缓缓驶过，感受到了历史的厚重和人民的豪情。接下来，我驾驶高尔夫前往颐和园。在湖光山色的映衬下，我感受到了宁静与和谐。高尔夫8的安全系统让我在行驶中更加放心，享受着美丽的风景。颐和园的古典建筑和精心设计的园林让我陶醉其中，仿佛置身于一个仙境。午餐时，我驾驶高尔夫前往一家著名的北京烤鸭店。这款车的强劲动力和灵敏操控使我在繁忙的交通中游刃有余，让我感受到了驾驶的乐趣。品尝到正宗的北京烤鸭后，我对这座城市的美食更加着迷，也更加喜欢这款车带给我的驾驶体验。夜晚，我驾驶高尔夫8回到酒店。回想起这一天的旅程，我深深感受到了高尔夫8的卓越性能和舒适性。它不仅让我在行驶中感到安全和放心，还让我享受到了驾驶的乐趣。这次北京之行让我对高尔夫有了更深的认识和喜爱，也让我对这座城市的历史和文化有了更深的了解。回想起这次旅行，我深深感慨于高尔夫8的卓越表现和北京的魅力。我期待着下一次驾驶高尔夫8去探索更多的城市，留下更多美好的回忆。高尔夫8不仅是一辆车，更是一种生活方式，让我享受到了驾驶的乐趣和旅行的美好。
2023-06-26
深蓝汽车永川维保店
深蓝汽车S7价格公布拉
14.99万元起的深蓝S7如何?你们说的算 6月 25日,深蓝的第二款车型,深蓝SS7正式上市,此次共发布五款车型,售价区间在 14.99-20.29万。121Pro和121Max之间的差距主要体体现在没了智能远光灯、没了外后视镜记忆、前排座座椅通风加热、L2级辅助驾驶( IACC )以及只有88个扬声器。你们觉得深蓝S7怎么样?
2023-06-26
帅琛琛帅
途胜车主·车龄3年
元plus订车啦
昨天定了元plus，430公里的，因为定兰色，所以什么补贴都没有赶上，哎😑，就只有一个88抵5888，端午活动99抵1000，然后还给降了一个1000块，总共就这么多优惠。
2023-06-25
醉梦奶酪
我骑国宾去巡山
#我与国宾的故事我的国宾陪伴我有四个年头了，我待它犹如亲兄弟一般，它也没有辜负我，我给它美容，白色的前脸，白色的轮毂，白色的尾箱盖等，还有记录仪，射灯，蜗牛喇叭，旗杆那是国宾标配最不能少的，当然了还有音响。我国宾上的功放比较普通的一个，好的太贵，说点大实话买不起，音响喇叭我前面用的是拆车的柏林之声，都说是假的，但是我用着还可以，也不知道是不是淘到真品了好用偷着乐吧，后面呢是在夏德尾箱上加装的一个大靠背，靠背带的全新JBL喇叭，这个靠背就是为挡泥板才装的，毕竟我靠不着呀，伤心的是靠背装好了，挡泥板更舒服了甚至能舒服得睡着💤了，就这么好我的后座依然空空荡荡……记得上篇文章里最后说到大家对我最多的疑问，我简单的给大家分享一下，我176的身高140斤的体重，面对倒车真的毫无压力，说不倒车那是不可能的，我倒过很多次，也许是我力气大吧，每次都是不费劲的就能轻松一下就扶起来了，有一次冬天回东北老家，骑车走到半路上遇到冰路正常行驶状态下瞬间倒车（冰路照片放在下方了，正所谓遇事不要慌先拍个照片发朋友圈）在那个路面上是我唯一次扶了好几下才扶起来的一次倒车，每次扶车都在冰上滑，后来深呼吸一口气使劲快速的去扶才扶起来，动作要快要麻利，在车滑动前扶起来。在就是挪车，由于脚跟不着地，我基本都是下来一手车把一手后货架推车，至于来自车友的异样眼光我选择看不着，哈哈毕竟带着头盔不认识我。剩下我想说的就是它品控特别好，骑上它跑起来，不论公路，田间地头，还是跑山压弯，就是一个字“稳”
2023-06-25
地平线127770751
山东地区比亚迪宋pro dm-i
比亚迪宋pro dm-i冠军版110公里版本的车主们，我们来聊聊纯电续航😄我先来。出厂到现在加了200元汽油跑了1500公里，其他全用电，纯电续航从100%电到25%国道能跑80公里左右，今天馈电22%电量跑高速88公里全程120左右，油耗显示8.9，你们的呢？发出来看看
2023-06-25
大云朵dy
已提缤果两个月
用车:拿了驾驶证好多年一直只会开车不会停好车!本来想装一个360，但是怕影响车机，于是在网上看了一些技巧现在已经能停进去了!侧方真的很简单(但窄路侧方好像还不会!哈哈)至于倒车入库!倒车影像贼好使!!!找好位置，再看着倒车影像，倒车入库简直傻瓜式操作!但一定要看好屁股两边车距就完全没问题了。高速:提车一个多月上过一次高速惠州-潮州差不多300公里。作为新手司机基本都是走中间或者最右侧车道途径货车时或一些行驶缓慢的车一脚油门也能超车的。我和男友两人坐在车上也不会飘胎噪肯定有的但我觉得能接受感觉可以去换个更好的音响来降低这噪音兼续航:当时是超高温去的一路开着空调(记不太清大概是九十多电出门的去到剩下四十多电开始充)到157公里刚好一半路程的地方充一次快充然后平时回老家走的是国道上次特意留意了一下全程空调加载三个人导航显示目的地88公里总共只用了84我直呼好家伙百面如里开经汶棤式在城市里面开开80公里够用
2023-06-25
上进的蛋糕7X9
提问有没有云贵川老铁 1.5L在农村爬盘山公路动力够用吗
2023-06-25
胖哥汽车频道
新疆独库公路假期变成“堵哭公路”，网友：山路停车场
2023-06-25
a、o、e、
零跑C11车主·车龄2年
用车25天心得。
25天来第一次加油哈哈哈，纯电几乎行驶900公里了，要不是一直提示尽快加油，自己也不会加油😂。行驶起来:铺装公路、大坑洼很舒服。减速带、小颠簸会有多余回弹不太舒服。能耗表显:新车有90km的油续航，大概跑了70km报警不显示了，纯电充满表显150km，市区空调+座椅通风能跑140剩余15km。异响:确实有，偶尔出现，声音不大。感觉像是内饰挤压的声音咯吱咯吱的，找不到原因。听歌能覆盖。乘坐体验:空间是真大！但家人反应长时间乘坐后排感觉晕车(开车很稳)，反应不如之前的轿车舒服(单指晕车)。图三安装行车记录仪，暗线走保险盒。(大家一定买体积小巧的记录仪，中间的大盒子太大记录仪如果略大，会不美观且影响视线)。
2023-06-25
iCar生态广饶恒盛店
首付88把冰淇淋带回家
2023-06-25
远行BH4CZA
荣威RX8车主·车龄7年
烟雨中的仙居，端午采杨梅记！
端午节，RX8一行9台车来到浙江仙居县，采杨梅，同时穿越了朱奚乡到屿头乡的网红公路。
2023-06-25
单纯生活家4z5
我的小小GT400
如果你想去旅行，又怕ADV在城市骑行太突兀，还想要跑车的操控和性能。春风400GT是不错的选择，它是一款主打摩旅的公路巡航车，虽然从外观上看它更像是一辆仿赛，但车辆却能够给人带来舒适的骑行体验。GT是Grand Touring的缩写，可以理解为城镇短途旅行，是从汽车领域延申而来的概念。当我们看到一部车上贴着GT的标签，那么通常意味着三件事：第1-这是一部豪华而舒适的车；第2-这是一部性能车；第3-大油箱和充裕的行李空间；整体说DT400的外观使用了全新的设计，前车身的造型曲线饱满，与蜂腰车身形成了强烈对比，整车的线条极具美感。排气使用了侧出的设计，造型同样非常饱满，与整车风格很搭。消音器由不锈钢材质打造，非常有质感。跨上GT400，给人的第一印象是这车比国宾小了好几圈，很紧凑的感觉。挡风玻璃的大小相对车身来说恰到好处，玻璃材质晶莹剔透。腿部空间比较宽裕，手把高度和前后位置处于手臂很放松的位置。上身的驾姿略有前倾，属于传统街车，下身的驾姿介于传统街车与运动街车之间，整体坐姿非常舒适。我唯一想说的缺点就是发动机发热严重，这应该算了春风旗下大部分摩托车都存在的毛病了，冬天骑车的时候可能感觉不太明显，但是只要到了夏天那发动机简直就是露天“烧烤场”，只要停车等红灯右腿就能深深感受到这台发动机的“温暖”。对于这几天北京的温度，真是让人备受煎熬。
2023-06-25
文武之道037
#我与国宾的故事骑国宾650已经一年多了，这一年有着不一样故事，除每天上下班代步于道路中，偶尔去周边的东西山旅游公路上压压弯，还经常跑个婚庆出个车，婚礼护航也是给婚庆车队增添了更多的光彩，平日里婚庆车队太多了，有了国宾车的加持，路上没有不多看一眼的，要配上红旗车队，更有国家礼仪车队的风采。除了参加上面的活动，还经常组织车队参加抗美援朝老兵的慰问以及太原古县城马拉松比赛等等，在这些公益活动中取的了认可，国宾车在人们心中的美好形象，不像其他车型炸街等等。总而言之，选择这款巡航车是非常正确的，多车辆出动时，一样的服装，一样车贴，给人一种整齐划一，正真做到高端骑行，希望每一位摩友安全驾驶，快乐骑行。
2023-06-25
东风日产恩平怡泰4S店
超混电驱奇骏我来试驾了！首先，看到车的外观设计，还是延续了日产的一贯风格，刚劲有力，但又不失细腻。同时，新奇骏的内饰和做工同样值得称赞。座椅全系真皮。用料诚意满满。真正令我印象深刻的是新奇骏的超混动技术，全程全电驱，搭配日产专属的雪狐，体验感是真的不错。在城市道路上，新奇骏的操控性极佳，转向精确，反应灵敏，高速公路上，新奇骏同样能表现出稳定的驾驶性能。总的来说，东方日产新款超混电驱奇骏为我提供了一次卓越的试驾体验。它不仅具有优秀的设计和驾驶性能，更在燃油效率和环保方面做出了突出的表现。这款新车无疑将为混动车市场带来新的活力。
2023-06-25
墨松泰帝
捷达VS5车主·车龄3年
端午小长假，大黑捷达VS5出去逛逛
五彩缤纷龙舟竞渡，热闹喧嚣粽香四溢。艾草清香隨风起舞，雄黄酒煮喜庆悠长。又到了一年一度的端午佳节，让我们共同祈求平安，健康，先祝大家端午节愉快！又是一个小长假，让我们启程下一站。拥有大黑，出游，聚餐都很方便，空间也够用。不过这次高速要免费喽，车流量相对来说少一些，驾驶乐趣就很高了！我家旁边就是高速公路，两公里直接上就行了，还是很方便，这次走跨海大桥吧，平时车辆都很多，基本不走，这回好好享受一下。去之前先洗干净了，这可能也是个缺点，每次下雨后或者走洒水的路面，都会这样，还是轮胎宽了点，不过宽了也有好处，平稳性能好吧。后备箱足够，过一会儿，装满走起！七个月3500公里做了首保，还没跑过高速，之前高速油耗最低5.8，看看这次，其实油耗最重要的要看路况和驾驶，暴力驾驶肯定高，之前也说过路况很重要！我平时上班有大长上坡，加上连续弯路，油耗显示10个上下，要是外出，基本上就是七个多，就能看出路况的重要性！加满油启程喽！跨海大桥车流不多，看看现在油耗，其实这车就是时速80-90，最省油，其实这时候是六档，我一般手动保持在5档，尽量涡轮不介入。还是很爽的，一会看看油耗，山东高速也给力，车道宽，还直，听说有的地方，高速还有急转弯，希望大家都来体验一下山东高速的动感。近两天青岛挺热的，高速肯定要空调了，正好试试动力和空调效果，听说效果不好。空调很给力啊，很凉爽，够用了，也没开过太好的车，就感觉一切都够，动力也一样，哎？油耗也不高，可能存在误差，不过不用在乎太多，对于家用车，一定的舒适度，平时也就代个步，要求不用太高，不用太客观就行！到八月份购车就一年了，毛病肯定是没有了，就是换了免费轮胎，这是轮胎公司的事，油耗种种也没在乎，车都买了，还在乎油，就没意思了。这次出去，走了段山路，车轮掉沟里了，可能没完全掉下去，一脚油门，尘土飞扬，就上来了，嘎嘎给力！小长假结束，期待下次的旅程！
2023-06-25
咸阳天一张恬静
炎炎夏日热不热，我借你88来提台车吧！
2023-06-25
咸阳天一张恬静
首付88提车你相信吗？
2023-06-25
a阿呆998
宋PLUS DM车主·车龄2年
宋plus提车一个月啦
#用车心得请圈主加达加斯加推荐！目前网上传ev模式下发动机偷摸启动。正好端午充满电试试到底ev模式下发动机会不会偷摸启动。具体结果大家可以看图片非常真实。总的来说发动机偷摸启动有这么几点: 第一经常ev模式驾驶车辆，宋用的低压油箱碳饱和发动机自己启动第二发动机觉得自己该启动了保护一下发动机了第三强制保电发动机启动了以上就是我自己的个人看法，没有任何实验数据证明，如果不对那纯属吹逼。我之前一直都是hev跑，趁着端午充满电ev模式下测试一下车子会不会启动发动机。之前是充满电100%切换hev模式开了一会电量从100%-88%。之后都是纯电行驶油的预估里程没有掉。
2023-06-25
小白杨爱科技
提问探岳 380 高能四驱模式，启动车辆手动调到舒适模式，显示档位E.仪表盘显示公路和小树，下次启动车辆后，显示为D，仪表还显示公路和小树，问：每次调节模式后，下次启动还是上次模式还是重新变为标准模式？为什么仪表盘图标和档位字母不一致。我
2023-06-25