车友交流

车友都在聊

ad钙奶列车为什么出现在达成线上

用户4808373880650
提问为什么下雨天经常出现防撞系统受限。
2023-06-23
颜而有信L
21款s90安全气囊频繁出故障，求科普
今天端午假期，一家老小回老家过节，倾盆大雨视线极度不佳，再高速上又出现安全气囊故障，这是今年第二次了，说实话就今天这开车环境出现安全气囊故障着实有点慌，不过以安全抵达，为什么安全气囊这个东西能频繁出现故障，离上次出现故障间隔2月，有出现类似情况的吗？
2023-06-22
用户2151091279092
提问我的车是今年三月份买的，22款探界者驭界版前后不到三个月，今天晚上从常州回张家港刚到收费站就出现视频里的这种声音还贼大，熄火重新启动也还有，仪表盘上也没显示故障，最后耐着开回住所，熄火了也避免不掉车里喇叭滋拉滋拉噗呲噗呲的声音，由于是十一点左右了打电话给4s店和客服都没人接，总共行驶才三千五百多公里就出现这种状况，真的很无语！为什么会这么垃圾呢，真的太失望了用车体验很不好
2023-06-22
儒雅阳光6S9
分享一下开了8000公里的小C
#用车心得去年九月份提车到现在开了8400公里，目前没有出现过任何问题，唯一的一点就是，有时候capably有两三次连不上，不过熄火重启之后就好了，由于当时是36全款提的车，没有送保养，这点感觉有点亏，平时上下班油耗还行，8个油左右，平时开起来也很舒适，但是有一点不知道为什么，每次看着别人的C比我自己的C靓一些 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-06-21
骑馿找马7197
提问21款VV6，昨天下午下午五点多停车的，然后一直没动，天天有开，今天早上突然打不着火了，车子也解锁不了，一看电瓶亏电了，保险公司搭电的说电瓶坏了要换，在他那换680元，德尔塔的。他说去4S店里最起码要1500元。有没有换过电瓶的车友多少钱一个在哪换的，突然亏电不知道为什么。有没有出现过同样问题的车友
2023-06-21
Findone490
二代大狗快充功率33KW
为什么实际公共充电桩快充会超过官方值，曲线上看达到了38KW。
2023-06-21
8472277627486强国
宋Pro DM车主·车龄3年
比亚迪频繁要求更新，其目的是什么
车买了一年多了用着挺好的，最近频繁出现要求我更新，是那种入脑入心的要求，为什么那么急切，我自我感觉挺好的，你为什么要改变我，车机里用车每次停车就提醒，手机上还不停的推送，提示我手机上确认也可以更新，我想告诉比亚迪你不能叫我选择不更新就不提示了吗？我要的你不给，你给的是我要的吗？要1.5T，要电四驱，要大续航，要内放电，要卫士功能，可这都是你割韭菜的资本，你要的就是一个，钱💰
2023-06-20
用户2021085063475
提问为什么我的车两边会出现雾水在挡风玻璃上，而且刚好挡住后视镜视线，是因为开空调，外热内冷吗，但应该全车挡风玻璃都会有这种情况才对，有人出现过这种情况吗
2023-06-20
王龙有时干活不方便回话请谅解
提问楼主好！大神们好！请问踩刹车等红灯的时候，起步，为什么一档会卡顿一下？还有声音！然后再走，很明显！其他都正常！这个情况偶尔就会出现！会不会有问题？？？求大神帮忙分析一下谢谢！
2023-06-20
毛员外747
有没有谁的车去保养给你说换电池？
今天老婆去保养车，4s说电池电压不稳要更换新电池，虽然是免费换，但是我怎么觉得有问题，车开的好好的什么情况都没有出现，为什么会让换电池，还有他们的服务这么好，有一点点小问题就给你说可以免费换一块新电池？会不会里面有什么猫腻？
2023-06-20
幸福蛋糕Eul
深蓝SL03车主·车龄2年
为什么我车位有像水，但是几天都不干的，无味，说油吧，摸起来不像，你说水吧，车位几天不停都不干，有车友有没有出现？纯电
2023-06-19
sen丛
我们要知情权啊
车机系统到底更新了什么？后台程序到底升级了什么功能？为什么会出现这样的情况？如果，我需要紧急用车，车机系统强制启动会不会有什么影响？对此，车主们依旧是一无所知。所以，在此作为比亚迪汽车车主，强烈建议比亚迪汽车能够对车主做到“公开、透明”。在进行任何一次车机系统OTA升级以及后台程序升级前，都要以通告的形式告知车主，因为，车子是车主花钱买来的，已经属于私人物品。车企在对车辆进行任何升级以及改造，都需要告知车主，我们有知情权，同时，也有选择权，这都是非常合理的要求。
2023-06-19
用户4230455307606
提问1.5顶配新买几个月首保过后现在拐弯一加油就有嘎噔一声车顶了一下的感觉但是不常出现是为什么啊求解答大神们
2023-06-19
李小二电影
沃尔沃s60智毅
为什么软件更新以后屏幕老出现黑屏
2023-06-19
CRV050
本田CR-V车主·车龄3年
提问为什么有时晚上开近光灯，行驶中，远光灯自动打开，也会自动关闭，出现的不多？老铁们，你们有这样的问题吗？是不是车灯线路有问题？
2023-06-19
尼古拉斯杯架哥
还有什么办法更加杯架！？
求助！还有什么更加杯架的方法吗？ 5个座位需要5个可以放开盖饮料的杯架不过分吧！？原车只能放1杯饮料就太过分了！！其他杯架都是又小又斜，又没有传统的中间扶手箱（新款才有扶手杯架），总之海豚这内饰设计我是觉得不合格的！图2是有点吓死我了，以为什么什么了，好在只是定速巡航变道时有车出现的碰撞感应提醒，重启定速巡航后就消失了；
2023-06-17
HaroldQing
现在的问题是比亚迪怎么确定碳罐满了，刚HEV跑过然后EV模式高电量仍然启动发动机。在之前一两年用车工况下为什么没有出现EV模式自动切换HEV模式或者自动启动发动机的情况，而被长城举报之后才出现的情况，出现就出现吧还偷偷的改动，这是一家正规大企业应该做的？还有就是在长城举报后比亚迪公关拿测试车辆未过3000公里磨合期作为挡箭牌，说是投机取巧一点不为过，这个车型提车一两年的车主多的是，难道说这些车过了磨合期不用自动启动发动机就能达标？有没有种一直在偷偷地为自己的漏洞打补丁，出现这种情况如果没有问题那就大大方方的该找专业机构测试就测试，如果有问题那就发个声明，然后正大光明修改就是了。一方面不承认有问题一方面又在修改控制逻辑，这个公关能力和企业责任如果连国内消费者这里都不能维持良好的口碑，以后怎么在国际上与其他企业竞争，怎么占领世界市场？
1220223533：大家应该都发现了，最近发动机启动频繁，甚至今天我用的强制EV模式发动机竟然都会自己偷偷启动，也不会显示切换hev，连能量流都看不到发动机启动了，这在我用车这一年里从来没发生过
2023-06-17
我也不想买电车
宋PLUS EV车主·车龄3年
我的破比亚迪马上一年了。说说感受
旗舰版马上一年了。说说我的感受。内饰用料上相对于同价位车型还是比较实在的。车机呢觉得没什么问题。我看有些人说车机卡我真没有遇到过因为我用车机就是听歌和语音控制功能。座椅出现过异响已经免费更换。而且4s现在受厂家监管服务人员态度相当不错。续航春夏秋三季还是比较准的。在开空调的情况下不跑高速也能1:1。动力虽然比同价位的都差但是作为家用车肯定够用了。电机功率低续航达成率就比较准。底盘说实话三连杆确实差点意思二十万的车啊。刹车不线性！尤其是刚启动时候的前两脚作为一个驾龄16年的司机依然掌握不好。我现在都是启动了先踩几脚刹车。别的暂时还没有发现问题。我当初看的艾安v大众id4为什么选择的宋就因为是磷酸铁锂电池因为电动车都有自燃的可能。磷酸铁锂电池只不过是先冒烟在喷火不会像三元里那样直接喷火不给你逃跑机会至于冬季续航我没考虑过因为我的电车就是上下班用单位家里都能充电。比亚迪的混动车型抢走了不少日系车的潜在客户我一度怀疑网上的无脑黑都是日杂因为每一条相关新闻下总是那几种评论霸占热评。作为车主我们应该更好的监督车企有问题要积极反馈而不是不解决问题先发网上嘲讽一顿我也是从事汽车制造方面的工作我能理解一些小白车主的心里！但是只要是机械就会有问题就会有瑕疵有问题反馈解决问题就完了。厂家不是也没推脱
2023-05-31
宁波万象城叶海雯
为什么理想的哨兵模式更好用？
1、超低运行能耗，放心用为了能让哨兵模式可以长时间守护我们的爱车，在能耗方面我们做了很多节能策略，最大限度的降低哨兵模式带来的额外耗电，可以说是行业内最省电的哨兵。开启哨兵模式10小时，续航仅会减少3-8公里，换算成耗电量约为0.7-2千瓦时。理想L系列车型的哨兵模式为什么更省电？主要得益于以下两点。先进高效的电子电器架构：理想L系列车型采用更先进的车辆集中电子电器架构，能够更精确、高效地控制车辆。最初，哨兵模式是基于AD智能驾驶平台开发的，算力充足、算法成熟，可耗电量偏大，并且只有Max车型可以适配。所以我们在SS智能座舱平台上重写了代码，开发了新的哨兵模式，虽然难度成倍增加，但是能耗会大幅降低，理想L系列车型也都可以享受到哨兵模式了。开启哨兵模式时，我们仅唤醒局部域控制器并进行供电，此时只有必要的传感器和控制器参与工作，包括摄像头、车机域控制器、电源管理、散热系统等，这些设备运行产生的能耗本就不大。灵活可靠的蓄电池协助供电策略：为了进一步降低能耗，我们针对哨兵模式开发了一套依靠蓄电池省电的逻辑。我们允许哨兵模式在特定场景下优先使用蓄电池里的电，此时动力电池不参与供电，能耗比动力电池供电时低得多。经估算，部分场景下，仅靠蓄电池就能持续为哨兵模式供电4小时，所以会出现哨兵模式开了一晚上，续航里程都没怎么减少的情况。 2、视觉算法加持，真有用目前，部分品牌的哨兵模式仅依靠IMU（惯性传感器）检测车辆是否发生剐蹭、碰撞，无法识别其他潜在威胁。区别于这些只能检测振动的“假”哨兵模式，理想汽车的哨兵可在视觉感知的加持下，识别更丰富全面的的驻车风险。接下来邀请了我的搭档，算法产品经理马嘉宇来专业地介绍哨兵模式是如何全方位精准感知的。理想L系列车型的哨兵模式在通过高精度IMU传感器识别振动的同时，还使用4颗180°高清超广角鱼眼摄像头实时监控车辆周围环境与车辆状态。具体来说，在国外用车场景中，主要驻车风险为破窗盗窃，小剐小蹭相对较少。而在国内，主要驻车风险为外卖、快递车剐蹭，开门杀等。我们针对这些场景进行了专门的算法训练，以达到低漏报、少误报的效果。在碰撞检测中，我们的算法专门标定了车门、前后保险杠等最容易发生剐蹭、碰撞的部位，使其保持较高敏感度。值得一提的是，理想L系列车型的哨兵模式已通过后视镜折叠画面样本采集，训练哨兵感知算法。哨兵模式不受后视镜折叠影响，无需大家再次手动操作，可以根据日常使用场景自由选择。根据车辆可能遭受损害的程度，我们将驻车风险分为两大类别，低风险事件和高风险事件，具体情况具体应对。低风险预警不打扰低风险场景的定义是，有人在车辆周围徘徊。在可疑人检测中，我们使用了目标追踪的算法，可以同时锁定并追踪4个目标，所以即使在人来人往的路口停车也不用担心会有很多的误报。高风险预警更及时高风险场景的定义是，出现碰撞、剐蹭、异常振动等。在碰撞检测中，我们的算法专门标定了车门和前后保险杠这些最容易受到剐蹭、碰撞的位置，保持较高的敏感度，尽可能不放过任何一次损害事件。虽然现在的算法还处在一个早期成长阶段，但也已经可以满足大部分的使用场景。后续我们还会通过不断的训练去更新迭代我们的算法，来进一步丰富检测场景，提升检测准确率。 3、风险全记录，便捷追溯一个优秀的哨兵模式一定是简单易用的，可完整记录风险事件，追溯超便捷，没有任何使用门槛。因此在风险事件的记录、存储和查看的体验上我们也做了很多细节打磨。当哨兵模式检测到周围环境和车辆状态有风险时，会向外界发出警告并开始录制视频，录制的视频会向前追溯一段时间以确保风险事件的完整性，确保风险全记录。驾驶员再次上车时，中控屏会弹出哨兵模式事件报告，包含风险事件数量及高风险事件数量。录制的视频会存储到随车U盘中，大家可以通过行车记录仪查看哨兵模式记录的视频，同时支持风险等级筛选、查看、编辑和删除等操作，交互简单便捷。如担心存储空间不足，理想汽车也支持大家加装固态硬盘扩展存储空间。
2023-05-15
Throb
长安启源A07车主·新提车
4.20喜提Aion y younger
#我的埃安用车日记坐标江苏本来看了哪吒u（11.58那款）还有比亚迪秦998 吉利帝豪雷神混动（11.5左右落地中配）但是由于父亲上班需要来回80km 买了混动虽然裸车虽然便宜但是需要每天充电最后决定买了广汽埃安y 空间真的很惊艳，入门款内饰也是够用的 ai语音助手比家里老收音机好用多了识别比较智能灵敏，除非窗户开大，空调开太大，不然语音基本不会出错，好评！能触碰的地方基本都是皮质包裹，还有离子空气净化器动力方面原来觉得功率缩水三分之一实车开着不快的，但开上之后eco模式电门踩到底也有一定的推背感，开了sport模式电门踩到底有种开宇宙飞船的科幻感，虽然加速没有帝豪混动的6.5s零百快，但是急加速很稳不会出现挠胎的现象（家里之前开的是日产阳光，比他强多了超车完全够用）价格方面裸车11.98w没有优惠服务费3000很快就谈妥了销售小哥非常有诚意免了所有服务费，置换补贴2000，保险5000减去了交强险1000 最终综合优惠3000 12.18w落地，个人感觉4s店销售还有经理服务态度很好，让利也很痛快目前简单开了20km有一些疑问和问题首先这车比之前小日产宽了20cm长了也有20cm明显感觉倒车入库有点困难也不能一步到位了，在第一次下地库的时候险些撞到右边库墙。也不知道是不是suv都比较难停车不知道老车主们有没有一些点位技巧判断车的左右车轮、车头位置，欢迎留言另外不知道为什么有的时候挂了前进档，车会原地上下晃动一下但是不会前进不知道是为啥能耗方面感觉430km续航有点虚，晚上开了14公里掉了20km续航大概平均能耗15kwh/100km，请问70％续航达成率正常吗或者说仪表盘显能耗准不准呢欢迎大家留言 📉能耗分享 💰晒晒价格 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验
2023-04-20
爱Elasia
宝马M8车主·车龄2年
最新款m8c首提
落地价已提交懂车帝，优惠了10个点左右，上的公司户，在这个价位为什么选择了m8c实际上考虑过很多，比如马丁比如帕梅还有gt63s等等，gt63s已经在2020年绝版了，国内已经没在售了，我算是一个很专精的人，不喜欢来回卖车折腾，马丁在这个价位实用性舒适型以及加速度都没办法跟m8相比，所以也pass了，帕梅的问题是tbs哪怕优惠了这么多，选配下来落地也得300w，而gts很明显跟m8不是一个级别的，也pass了目前这个价位m8基本是最实用也是最快的4门轿跑了。我提车之后也跑了200公里，这车在高速行驶的情况下实际上油耗并不多大概12个上下，堵车的时候舒适模式下大概15个算正常油耗，后排空间很大值得好评，我1.8坐进去不会顶头，全车碳纤维包裹好评，整车头顶全是碳纤维没有天窗，极大幅度减少了本车的重量，故虽然是5.1的车身，本身重量2吨不到操控起来并没有很笨重，很丝滑以及平顺，市区通行以及零百加速都很好，实测零百3.1因为要到2000公里换了叉速机油才能开启后驱弹射模式，并不是这个车的极限，要提一下的是因为我选配了5w的自动驾驶pro，所以本车是可以自动驾驶的，测试下来效果很惊艳，车辆可以跟着导航走，不会出现偏差不过因为我是在重庆，路面情况很复杂，所以自动驾驶的达成率还是偏度很多时候需要自己接管，高速上自动驾驶是没有问题的，m8的选配也突出了一个简单加粗暴，13的碳陶以及8w的碳纤维装饰还有5w的自动驾驶，我觉得前面两个都没有什么作用，碳陶要在赛道上不断的加热，制动效果才会比本来的刹车强，而碳纤维装饰更没什么用，m8本身就是一辆大量碳纤维的车，完全没必要花8w加这些进去，5w的自动驾驶很有用，这个自动驾驶是包括了主动刹车并线辅助这些，不选的话连主动刹车都没有，这里要提一下的是雷霆版的专用内饰，在普通版下要13w多，而雷霆版只要1w3，所以我也选了雷霆版的内饰，暗夜蓝+象牙白，另外一款内饰个人感觉太老气了，关于车漆问题，我选的是碧玺灰要3w5的价格，个人对比了下这个颜色算是最有质感的一批，所以选择了这个颜色，要提一下的是为什么没选磨砂漆，因为磨砂漆和自动驾驶都属于特殊定制，不能两个都选，所以只要选了自动驾驶就不能再选择磨砂漆，提车作业大概就是这样，之后会在分享一些本车的细节和内饰
2023-04-09
james自由人
艾睿雅～保价机制
#提车作业一直关注艾睿雅这款车有相当长的一段时间了，从艾睿雅没有上市之初的官宣开始，到去年9月份全面上市，都在密切关注着他的走势，真心希望这款车可以大卖，毕竟日产电车技术有着深厚的基础，凌风到现在全球没有一次主动安全事故。我仔细比对过咱们这款车，BBA以及其他合资品牌、包括国产新势力，我认为咱们的车还是有着自己独特的优势，我个人认为他是对标宝马，纵观我关注的品牌，唯独使用励磁电机的，只有日产和宝马，还有他的电池是90度电，在这个级别的车里是最大的，算是非常厚道的了，确保了续航。但综合看市场上这些同级别的新能源车，日产艾睿雅在定价上还是过于自信，所以上市后销量平平，懂车帝月销量排名从去年10月至今分别是456、387、362、67、64，总体销量不超过1500台，每月销量直线下滑，懂车帝月度排名三四百名开外的水平。相信也是基于此，所以才在上市不久为了拉动销量厂家搞了6+1的限时优惠活动，从2.17～3.31厂家推出限时优惠政策，在懂车帝有博主就宣称优惠9.8万，也有个别经销商打出优惠9万宣传海报，我以及关注这款车的同仁们都担心在这次限期优惠结束后还会有更大优惠力度。另外，此次艾睿雅销售模式采取线上方式，线下经销店只是交车网点，所有选车、签订合同、交款全都在线上完成，这和在京东、淘宝天猫拍一件商品别无两样，此次优惠更像天猫双11和京东6.18的年中大促。我代表本人及所有的消费者想问厂家，所有的线上活动促销都会伴随着“限期保价”动作，这对于消费者是一种尊重和承诺，更是一种保护，为什么咱们艾睿雅没有，是后续还蕴藏着什么玄机吗？为此，我在线咨询过厂家客服，也亲自致电给咱们官方客服人员，包括特约店的工作人员，得到的结果都是冠冕堂皇，后续优惠敬请关注小程序，也没有什么保价机制。设想过了3.31，厂家又拿出其他促销方式比这次力度更大，这对于我们刚刚提车或者临近提车的车主来说就是一种及其不负责任的做法，我想包括我在内的大多数车主一定是受到这个不确定因素的制约，导致大家持币观望，生怕被割韭菜。这次，我在优惠期内压哨提车了，也是基于此我才有发言权，坦率说内心仍然忐忑不安，因为咱们这次的限期优惠，并没有看到争相购买的场面，从懂车帝数据来看也是销量惨淡，各位博主的评价仍然是观望状态，想必厂家未来会拿出更加有力、客观和贴近市场需求的销售策略，所以，我非常担心我这次购车的优惠瞬间被秒杀和淹没。为了维护日产品牌在老百姓心目中的良好形象，同时也是为了维护广大关注和支持日产艾睿雅的忠实粉丝的权益，更是遵循电子商务销售规则，恳请厂家能对已购车主有个负责任的姿态，采取传统电销模式规则，进行保价机制，厂家有权利根据市场调节营销模式和定价策略，如果短时间内出现了价格差异，恳请能够给予全额差价补充，这也是营销手段之一，同时也是增加购车者信心，全面拉开艾睿雅大卖序幕的有力保障。在此强烈呼吁全国已购和待购艾睿雅车主，向厂家发出最中肯的呼声，如若采取电销模式购买消费者，给予保价机制，出现差额应该给予全额补充。大家动动你们勤快的小手，为了维护咱们自己的利益，也是维护艾睿雅电销模式一块净土，转起来呀✊如果大家愿意，我愿承担此责任，咱们共同努力确保自己权益，评论区留言私信我。
2023-04-02
躲在壳里的蜗牛1
零跑C11车主·车龄2年
零跑官方及海宁蔚蓝零跑（爱琴海店）请解！
2023年2月本人在海宁蔚蓝零跑（爱琴海店）购买了一辆零跑C11 2022款豪华款磷酸铁锂电池新能源车，购车时的销售人员为零跑海宁爱琴海店长朱总，当时协商优惠2万元（尚有6000元优惠没有到账），2023年2月13日在嘉兴华府八佰伴店提车，当时显示车辆是从绍兴那边送过来的，本人也提出了车子性质的质疑，销售解释车辆行驶50公里内都为新车，且没有提及车辆属于企业订单用户。3月13日在零跑APP上发现一则官方公告，为2023年1月1日至2023年3月1日交付车辆的老车主将三电终身质保升级为整车终身质保，且相关权益在3月7日24前发放完毕。当日查看了APP中的车主权益时发现没有获得官方称的整车终身质保权益，经问询了零跑官方电话，说企业订单用户不能享受此项政策。目前新能源车的一些政策、权益对于首任车主要求非常明确，但是在购车时海宁蔚蓝零跑（爱琴海店）店长（销售）没有将车辆性质明确告知本人，也没有告知企业订单用户（店长所谓的大商客户）对于车主权益带来的影响。曾经在车主认定绑定时出现个人用户无法绑定的情况，本人也咨询了海宁蔚蓝零跑（爱琴海店）的店长（销售），至此时他仍然没有告知车辆性质及对车主权益带来的影响。对于这个情况本人也和海宁蔚蓝零跑（爱琴海店）的店长进行了交涉，店长称这个回馈老顾客的活动是官方行为，并推脱车子购买时已经享受了比较大的优惠，所以这批车子不能享受这次老车主权益升级的感恩回馈活动。对于购车优惠是每一个消费者的心理预期，并不能作为后期权益不能享受的理由，且是在该店长没有明确告知车辆性质的情况下。其次零跑官方公告也没有说明企业订单用户、线下订单用户不能享受这次老车主感恩回馈活动。 3月14日本人懂车帝上发布相关情况及主张，零跑官方工作人员来电反馈，由于本人的车子性质是属于线下订购的，无法享受本次感恩老顾客回馈互动。海宁蔚蓝零跑（爱琴海店）店长来电沟通，希望本人删除在懂车帝上的文章，表示给其三天时间向区域经理反馈并解决。历经三天等待，期间海宁蔚蓝零跑（爱琴海店）店长朱总无任何反馈，3月17日本人再次联系该店店长，其答复称不能享受本次活动。对于上述情况，请零跑官方及海宁蔚蓝零跑（爱琴海店）店长朱总答复以下问题： 1、零跑官方所说的1月1日——3月1日交付的车辆，有没有特别指出交付车辆为线上（官方称需在APP上下单）订单才能享受，有没有特别指出企业用户订单（海宁蔚蓝零跑爱琴海店口中所说的“大商客户”）不在本次活动范围内？ 2、海宁蔚蓝零跑（爱琴海店）是不是零跑官方销售点？线上订单和线下订单的区别在哪里？ 3、海宁蔚蓝零跑（爱琴海店）朱总声称，当时大商客户的车主权益和其他类型的车主权益是一样的，那么为什么同属1月1日——3月1日期间交付的车辆为什么不能进行车主权益升级？ 4、请问海宁蔚蓝零跑（爱琴海店）朱总，请告诉我为什么我买的车子性质是大商客户（企业用户订单）？为什么不告知我在APP线上下单？因为是我需要优惠、急着提车、需要现车，你就可以在不告知的情况下把企业用户订单性质的车给我？哪个消费者不想以最优惠的价格购买到商品？ 5、请问零跑汽车的相关人员，你们对于问题的处理和解决方式，就是官方推销售，销售推官方。这种踢皮球式问题处理，就是零跑所标榜的以用户为中心，为车主带来更极致的体验，更安心的服务？请零跑解决以下几个问题： 1、及时完成承诺优惠所剩余的6000元。 2、要求改变本人车辆性质，即从企业订单用户（大商客户）更改为个人订单用户； 3、官方公告中承诺的相关车主权益即时发放到位。
2023-03-17
神。
ZEEKR 009车主·车龄2年
23岁的009车主用车感受
选择、订车、等车、提车心路历程：各位车友们好，目前我肯定是最年轻的009车主了，刚23岁😂许多人问我为什么年纪轻轻会选择009，而不是去选择跑车、性能车？其实有着多方面原因吧，除去要帮我姐姐带小孩还有带父母长辈们出门以外，主要是喜欢的没钱买，买得到的又不喜欢😂说白了，我的需求就是可以给家庭出现使用，同时又能满足我的个人驾驶需求。最早我在极氪001还没公布售价时就已经关注极氪了，前年一直想要成为001车主，但因为公司原因，暂时搁置了这个想法。去年的时候，我很早就知道009要发布的事，但官方一直没说具体时间，然后成都车展期间就想要订车了，当时喜欢上了理想L9，又试驾后都准备下单了，经过极氪的展台时，极氪的销售伙伴就告诉我要发布了，最快国庆节期间就能看发布会，因为001六边形战士除了车机有点拉胯，但整体都是我想要的，心一狠009也不会差到哪里，就选择了等待。后面就是和极氪的“爱恨情仇”。在11月1日等来了009的线上发布会，我是在成都铁像寺门店看的直播，当时现场还有大牛哥，看完整场发布会是心动的，但是我没有行动，毕竟第一次买新能源车，各方面还是很担心，而且没有看见实车直接盲订，第一批车会怎样呢，各种纠结。现场大牛哥也是安利我下单，的确在MPV中009是特别的，是与众不同的，最终当场下定了，开始了漫长的等待。一开始说春节前能提车，第一批车主，我就安排好了春节去三亚的自驾计划，也提前安装好了极氪的充电桩，后来第一批没有我😂过完年，说年后就能提初8就有消息，过年期间也是满怀期待，后来这一批也没我的消息，2月初说中旬就能提了，可想而知🤣我等到了2月底最后一天车到了。这期间还有许多和极氪的“极限拉扯”，包括009车主群里的事等等，就不细说了。用车体验：其实主要还是来说说极氪009的用车体验吧。外观：是真的帅！“劳里劳气”很抓眼球，特别是白色+镀铬特别大气，开在路上回头率杠杠的，刚出交付中心，就很多路人问是啥车，说大气。前脸的灯在驻车时亮起，比星空顶还让我耀眼😂侧面其实感觉很像领航员很大，门把上的灯让我很喜欢，一直没注意过会有灯带，很精致细节，尾门就没啥亮点了中规中矩。轮毂我选择了20寸的，当空气悬架降至最低时，姿态要比19寸帅很多，但是相对应也付出了能耗较高的代价，年轻帅就完事儿😎 内饰：内饰真的好！座椅包裹感很不错，特别是第二排真**宽，皮质触感、柔软度、颜色都甩我现在的车一条街。在驾驶位，双A柱的设计，仿佛让我在开宇宙飞船一样，一开始有点不适应，后面觉得视野真的宽阔。音响就有点拉胯了，我的车一阵一阵有异响，因为要开去重庆出差，还没来得及去检查原因，后排娱乐系统也有点设计bug，当前排切换了设备播放音乐，后排娱乐系统就彻底没声了，一直按解除静音，但它一直静音，还是车机的问题。第三排一张床没得说，但是彻底放平有点搁腰，还有没法安装儿童座椅也是bug，毕竟牺牲二排航空座椅放儿童座椅，我是舍不得的。氛围灯好看，分布也棒，但是就是一阵一阵跟不上音乐😅。动力能耗：提速在MPV当中真的是灵魂提取器，秒杀！但是开久了是真晕车😂变道有点晃。续航上，经济模式+中等动力回收+车速100跑高速，我只能跑到500出头，实际上是够用，但是有点点不满足吧，或许有轮毂的原因在，但是帅就完事儿😂 售后：时好时坏吧，打字发微信不一定看得见，得打电话才行😂后面去检查车子异响问题才能真正了解售后情况。问题：其实大问题没有，小问题还是有好几个。 1.音响异响 2.车机拉胯 3.氛围灯时而跟节奏，时而卡住不动。 4.好几次探测不到实体车钥匙，尬死路边，打不开门，打开了又开不走，只能重启车机。 5.尾门有时不能说关就关，非得开完了才能关，刮了一两次了，手动还要反弹😂 6.后排门失灵了一次，卡在一半，开不了关不了，手动硬关上就恢复正常了。极氪009好是真的好，但是各种细节又让我真**无奈，所以说是“爱恨情仇”。如果各种问题都及时解决了，售后、车机系统、细节把控上去了，真的都很无敌了！
2023-03-16
没想到发文章还要注册
雅阁车主·车龄3年
#用车感受陪伴了我两年时间的小雷凌的深度用车体验车型：2019款185T CVT运动版国VI 一、车辆情况首先，提车是2020年4月提的，去年5月这辆车置换了，也算陪我度过了两年的时光，说说我个人这两年来的用车感受吧，提车和保养的一些细节因为时间过得比较远可能记不住了，请见谅。现在回头看新车比原来便宜了好多，而且还增加了一些配置，感觉原来非常的不值，但也没有什么办法，毕竟一个时期一个价格，那句话怎么说来着——早买早享受，晚买晚折扣。二、选车当时疫情期间在家里开玩笑说买车的事情，本来以为不可能的事结果很轻松的得到了同意。在这样的背景下，我本人又惊又喜，所以对看什么车买什么车一下没有了要求。其实真正的原因是怕我的选择与家长的选择无法达成一致最后反而没有车开了，所以就决定将就一下，无论买什么车只要不是特别反感的车型都可以接受。当时多余的车也没看，一共看了三辆车：雷凌1.2t运动、朗逸1.5L自动舒适，还有个不知道啥配置的经典轩逸。轩逸最先出局了，因为查到那个车出过事故，所以pass掉。朗逸当时价格要的挺死，不松口，家里长辈又偏爱日系，所以最后选了雷凌。可能有人会问买这个车为什么不看卡罗拉和这个的混动版本？答案是长辈对广汽丰田的印象好，而且这个车没有想要用很长的时间，所以放弃了混动。当时展厅里的样车是个红色的豪华版，感觉那个外观稍微差点意思，配置上运动版更丰富一些，所以选了运动版（再高的配置在当时店里都没有现车）。三、用车感受、车辆优缺点、用车成本最满意的算是有车开了，在父母的帮助下，不用挤地铁和公交了。外观上看着还是挺运动的，比普通版本大两号的轮胎，大一寸的亮银色轮毂。一切办的很顺利，一周左右办完手续开车回家了。 1、开了三个月之后，对车很多地方的感觉就相当熟悉了，之前短途试驾体会不到的点也慢慢浮现出来了。最明显的短板是动力上，急加速的时候发动机光吼不走，这个车一共开了2.4w公里，基本没有高速路段，都是市区路况。在市区里如果出现那种超车超到一半对方不想让你超的情况也只能干瞪眼，因为动力就摆在那里。基本上是就第一脚还有点劲，跑过一次高速，过120以后油门变沉不少。印象深刻的是夏天满载开空调上长陡坡，稳步上涨的只有转速和油耗，车反而被其他车接连超越。 2、然后第二个槽点就是减震，不清楚是豪华版跟运动版减震调教有区别还是其他原因，在过坑的时候回弹相当硬。在路面质量好的地方开起来还是不错的，但是在烂路上就相当一般了，在后面同学买车，我有开过他的1.5L宝来，我认为同样在减震的处理上宝来做得更好，那个车过大坑的感觉跟雷凌过小坑的感觉差不多。满意的地方是这个车的操控和驾驶感还不错，起码比原来想象的要好很多，尤其是操控，偶尔劈个弯，车并没有那种明显向外推头的感觉，我个人觉得极限还挺高。 3、空间看似不错，2700的轴距。但是以我个人的身材（183,70kg）我除了在主驾驶坐着舒服，在其他的位置上都有些拥挤。我也不知道挺大的轴距都用在了哪里，朗逸和宝来的轴距都更小，但是实际坐在里面的感觉要更加宽敞一点。我那辆车的主驾驶车门在门把手和音响靠前的地方偶尔会传出风声，有一种漏风的感觉。（不清楚是个例还是通病） 4、油耗方面呢，我个人开车比较急，是那种在路况允许条件下顶着限速跑的人，这2.4w公里油耗综合下来在7.3左右，有时候高点有时候低点，但基本上做不到6开头。除非是在一些特定的路况时，比如通畅的高架桥，有时候能跑出5.8-6个油的油耗。如果是跑一些晚上或者车流量少一些的时候匀速跑在6.5-6.8个每百公里之间。当时提车价格好像是14.2w。当时珍珠白现车还要+2k，如果是后续再有买这个车的车主，如果不是着急要现车，也不是不能接受的颜色，个人感觉没必要+2k买白的。丰田的服务倒是很不错，买车交钱办手续上牌啥的都很顺利也没出什么蛾子（之前家里买车每次都有故事）。四、结语和建议毕竟是自己的第一辆车，各个方面的印象都非常深刻。虽然不能说多么喜欢这辆车，但内心还是充满感激的。就像每个人的初恋不一定是美好的，但一定是刻骨铭心的。言归正传，从这个车出发，我总结了几点，算是心得吧，给日后买车的朋友做个参考。第一，买车之前一定要尽可能明确你看重什么。即使不能做到全部明确，但也要能多明确一项是一项。比如你看重动力操控驾驶感受或者看重用车成本，亦或者是就看重省心和保值率。总之，根据你最看重的点挑最适合你的车。第二，预算充足的情况下不要在动力上吝啬，你可以不用但不能没有。第三，能去试驾一定要去试驾，开的时间和距离越长越好，这样你才能在最短的时间内了解到更多关于这台车的信息，尤其是跟家长买车的年轻人，如果年轻人以后是长期开这台车的车主，一定要自己去体验。如果你问我，日后亲戚朋友想买这台车问我怎么样，我的建议是看点其他的车，除非价格相当诱人。最后请圈主推荐！！！
2023-03-11
机智的王老汉
宝马X3车主·车龄2年
x3 30领先1100公里
先说价格，x3 30领先，碳黑，火山红内饰，全款落地40.9，送了脚垫和2次保养，坐标太原。去4s店搞价钱的时候，其实谈最终落地价就可以了，裸车上搞几千块，销售又从保险，或者装潢上加回来了，分期也是一样，车价便宜了，手续费利息又会上来，由于是异地购车，去之前已经有了自己心里价位，最终谈到裸车落地价40.9，发票的裸车价是36.15，4s店说保险是1.2万，但是保单不到9000，剩下的3000是4s店的全损无忧和钥匙险，所以啊，一个地方搞价下去了，另一个地方就会贵了，不过40.9全款已经很满意了，就不用再纠结可以便宜多少了。用车环境：新婚小年轻，绝大多数时间2人，所以并没有太考虑后排空间问题，买车前横向对比只有q5，看了很久也试驾了，最终没有选择q5有2个原因：一个是没有360，销售说被阉割了，车价减去3700，另一个就是只有胎压报警没有胎压显示，要是报警了还得自己一个轮子一个轮子的找。先说个人主观意识上的感觉： 1外观：碳黑外观配火山红内饰很漂亮，一看就很战斗很年轻，不过叫的碳黑，光照充足情况下是发深蓝的，有小时候钢笔水那个墨蓝颜色的感觉，白色虽然耐脏百搭，但放在一起对比感觉还是黑色更符合我这个二十七八岁的年轻人，但是是真的不耐脏，提车第二天就贴了车衣，中间自己在自助洗车店冲了一次，擦的不是很干，第二天那个水渍印太明显了，一个圈一个圈的，又用半湿的毛巾擦了一遍，北方风沙大，放一天就有浮土了，尤其在黑车加持下，看的很明显。 2动力：现在由于只跑了1100公里，还没有磨合，所以没特别的暴力驾驶，只是偶尔在大直线上用舒适模式踩了几次中油门，推背感就已经比较强了，70迈中油门加速动力来的也很足。 3内饰：内饰是个非常主观的东西，我觉得比较中规中矩，就是水杯架感觉设计的有些靠前，我习惯把手机扔在nfc那个位置，水杯架里插2瓶可乐，有时候等红绿灯的时候拿出手机看看的时候取放会不太方便。还有就是油门踏板感觉太靠右了，可能是开的少，现在还不太习惯，怎么调座椅也没找到一个合适的位置，总觉得右脚右膝盖不舒服。后排空间确实小一点，不过基本都是2人用，后排偶尔坐坐人，何必太过考虑后排的空间后排的感受呢，买车80%还得是自己和老婆用着得劲，后备箱空间很大，可以放很多东西，不过我喜欢喝饮料，买的多了放在后面容易来回滚，轿车倒是也会滚，不过听不见就不在意了。 4使用：首先吐槽一下氛围灯，为什么不可以设计个双色的选项，上面选一个，下面选一个，现在只有自带的好像11种，双色还只有白色加其他，我刷了个蓝色加绿色的。车机最近遇到一个问题一直也没有解决，我是用u盘听歌，u盘插进去可以看到歌曲，点播放一直是0分0秒，但是如果用carplay先播放手机里的歌，再从多媒体切换usb，就可以正常播放了，但是如果中途用手机看了朋友圈视频微博视频什么的，或者接了电话，就又不能播放usb了，只能重复上述操作，要是在开车途中就很不方便了，这是要逼着我开会员的节奏吗。网友说的低速顿挫确实比较明显，我在长直线试过，从40迈开始松油门一直溜车，一路都很平稳，但是如果溜到15迈左右，浅踩一脚油门，再松开，松的一瞬间就好像带着刹车一样，制动挺明显的，大概2秒左右又变得平顺，堵车蠕动的时候偶尔也会出现，并不是每次到15迈左右的时候都会出现。音响说实话确实一般，上一个车8万块，有一说一x3的音响比他强，但是没有强太多，感觉就是喇叭多了一些，完全对不起这个40多万车的价格，25升级30这个音响好像还要一万多块钱呢。目前行驶1100公里，70%城市道路，30%城市高架，目前油耗9.4。
2023-03-06
348938小伙当年太年轻
锐程PLUS车主·车龄2年
首保过程分享
#我的首保作业 🔧保养分享首保的时间点是 5000km 或者 3 个月，为了完美地同时实现两个目标，我是有计划滴开车，到了智能维保提示首保前一天还剩下50km，开到店里4971，算基本达成。为什么要踩点呢？10 天前就连续接到几个电话: 过了 5000/3 就不能享受免费的福利了。听着像温馨提示，想着像冷漠威胁。有点吓着我了。保养过程按照保养手册,项目很多,其实肉眼可见的就那几个,无非就是换机油,换机虑，检查下空气滤芯。我还是详细介绍一下过程吧! 1️⃣、把车停到排队的行列里，接待小姐姐拿出维保报告纸，填上基本信息，记录了里程数。问：平时有没有感觉有什么异常现象？不对劲的地方？答：还行吧。这是在“问”诊了。望：走，咱们去看下外观。这里有条划痕，哦这个我知道。这里、这里也有，哇哦，前后保险杠居然各有一处，我居然没有发现，更不知道何时刮到的，这是在“望”诊了。这个步骤我开始误以为要帮我修复呢，转头想清楚了，这是要免责啊。 2️⃣、维保师傅拿来保养四件套，是薄薄的一层塑料膜（袋），把座椅、中控台、脚垫都包裹过来，这是怕整脏客户的爱车，讲究！打火挂挡，行云流水一般的操作将车开到维保工位上，这个过程顺便已经检查过仪表台、档位、天窗及喇叭等等了。化检查于无形，我想车子应该都没有感觉做了个体检。 3️⃣、打开引擎盖，用电压表检查电瓶，电压正常；然后再将机油盖打开，拔出机油尺。用举升机把车子举起来。 4️⃣、拧下螺丝，拆开发动机护板的半拉，先松掉滤芯，再拧下螺丝放机油,一股黑褐色的粘稠油液缓缓泄出经漏斗收集起来；师傅贴心滴问了下：这废机油你要带走吗？我又没办法处理，带走干嘛？不要了。等放得差不多了，拧下机油滤清器，用清洗剂清洗放油口及滤芯器一番，拧紧机油螺丝，换上新的机油滤清器。操作举升机把车缓缓放下，加注新机油，标签上写着“长安汽车”，4L 一壶，这应该是长安认可的机油，我放心了。可是够用吗？师傅告诉我，这一壶正好够用。我好奇的是旁边的 SUV，居然只喝 3.5L，？它是老款啊，发动机不一样。再次将车辆举起来，检查放油口跟滤芯器口是否漏油，然后拧上螺丝，装好发动机护板。 5️⃣、接下来就到了检查轮胎部分的环节，师傅借助探照灯仔细观察了刹车片磨损程度，判断是否需要换刹车片。我平日温柔开车，没有急冲急刹的，刹车片状态良好。检查一下轮胎，看轮胎有无裂纹现象，顺便把胎压加到合适的区间（2.3±0.2bar），我有充气宝，时刻关注胎压，肯定没有问题啦。 6️⃣、操作举升机，缓缓放下车子，打开副驾门，拆开手套箱，取出空气滤芯，用风枪吹了吹灰尘，瞬间焕然一新，再装回去。然后检查制动液刻度杯，防冻液，都还 OK。 7️⃣、最后是整车清洁，就是洗车了，免费的洗车，活干地有点糙，还有灰水渍残留在门上。这个不是重点，不计较了。走完以上步骤，保养就算完成了。✅ #自费项目接待小姐姐推荐了个发动机保护剂，给了个很吉利的价格:💰188 元，就那一小瓶还没有可乐罐子大。据老司机说，只要是花钱就都不接受，想想人家 BBA 都用不着。可是咱对新车的爱还在，虽然不知道这一小瓶有多大作用，但是万一有用呢？还是整了一瓶灌进去。后来听出汽配城里只要几一块而已，算了，为了长安图个吉利，188 也挺好✌️。不得不说的是关于服务的五大原则或者优势、承诺啥的,包括技术专业，反应快速等。隆重滴介绍了两遍，生怕我记不住导致回访时候讲不明白。这种口号式的东西虚得很，真正实在的是用户体验，希望能落到实处，做到海底捞的高度，想客户所想，细微之处见诚意。保养之后 1️⃣、保养效果车子开起来和保养前没有啥不一样感觉，无所谓变好，无所谓变坏。或许是前三个月比较珍惜车，车也给力，没有出现异常。期待一次首保就让它上升一个档次，也不现实。 2️⃣、电话回访: 您觉得保养服务怎么样?很好。(习惯性好评) 有哪些建议吗?太小气了，接待处空调也不开，冻得大家一起哆嗦。你就开嘛，能花几个钱啊??? 感谢圈主九九推荐！！！🤝🤝🤝
2023-03-05
雷小峰Kevin
写给魏APP运营的致歉信
刚刚，魏牌运营对我进行了4分钟的电话回访在这里，给魏牌APP运营小哥致歉 1.既然参加app活动，不给积分就不给了，我不应该问为什么 2.客服说我帖子不符合规则，就是不符合，不应该追问原因 3.不应该质疑你们回复的合理性，而要求电话回访 4.不应该在下午5点运营快下班的时候，追问为什么没有电话回访 5.在运营人员言辞激烈，情绪激动，声音必须压过我做活动解释的时候，我没有做到尽力安抚工作人员情绪，导致了影响魏牌工作人员心情的后果 6.我质疑11月活动，运营用12月活动截图作为不符合活动依据的时候，我不应该再多说一句屁话 7.当你电话里跟我嚷着说:都是因为你不看规则，且重复了5遍的时候，我应该迅速跟你道歉且定一箱AD钙奶送过去 8.不应该去问回访人员工号，虽然你们没有告诉我综上感谢魏牌运营给我上了一课，要给你们点赞咱们虽然运营的不咋样，但是咱们态度强硬咱们虽然车卖的少，但咱们运营根本就看不上蔚来理想那些臭鱼烂虾的用户运营咱们虽然没有充分理由，但咱们可以靠声音大压制客户最后简单说明一下为什么没给我积分活动说文字➕4张细节图，而我，发了五张没看错，我作为绝版拿铁车主，还想着多分享分享，给拿铁做做宣传，但是魏牌运营用事实告诉我，谁让你贱的难受，不听我们安排的！其实根本就不在乎这点破积分，都过去三个月了，车友群里同样被对待的有好几个，我就是无法接受你们这个理由，多发图多宣传所以不符合规则？再有，就你们这个态度，是跟我沟通吗？被分派一个回访任务心里不爽，拿用户出气呢？知道车友群怎么形容你们这个做法吗？算了，不说了，你们也不在乎
2023-02-28
听说60572
比亚迪元plus510旗舰四个月用车体验
先介绍下基本情况，比亚迪元plus510旗舰，提车四个月，开了约3800公里，坐标广东农村。每天固定路线单人到县城上班40公里，单程10公里耗时约20来分钟，其中两次去程有6公里左右是可以开ACC自适巡航，一般开80公里左右，返程基本是城区道路，每天四次。基本设置是标准模式，最大动能回收，为什么用最大动能回收呢，我觉得这个比较舒服，不踩油门就会帮你减速，很符合城区开，因为我不踩油门本来就是要减速的。一、关于续航（一）夏天。基本能开到490以上，百公里基本在12度电左右。广东的夏天毋容置疑很有含金量，车子基本上是暴晒，一般是提前先开几分钟空调，续航还是不错的。一般夏天我是每天约10%的电量消耗，但是前面的电量消耗可能在9左右，到了35后电量消耗比前面快了一点点，这个不知道是为什么。如果是在城区可以开到1度电9公里，这种基本可以达成510续航吧。（二）冬天。测试温度在2度以上10度以下，百公里基本14度电左右。冬天开暖调确实是打骨折，前5公里基本是1度电，后面会好一点，我猜测是电池需要加热，如果只开5公里那肯定是很亏电。冬天大概能开到400公里吧，因为这边冬天就早晚冷，中午是太阳挺猛的，温度会在10度以上。（三）高速加冬天。我只开过一次高速，全程运动模式加最大动能回收，开了暖调。起步基本是地板电，怎么快怎么来，其他大部分时间是都用ACC自适应巡航在跑，100，110，120都试过，但是不管是哪个速度上坡都是耗电量很高，下坡都是很舒服，下坡有时候表显0kw都能定在120。当天去程温度2度，去的时候出现两次短暂的环境受限智能摄像头不可用，导致开不了ACC自适应巡航，雾太大？还是温度太冷导致的？来回大概180公里，高速可能占8成，开回来大概还有36%左右的电，这续航基本五折了。二、缺点 1.仪表盘，虽然是麻雀虽小五脏俱全，用起来没什么感觉够用，但是你就不能做大气一点点吗。人雅迪仪表盘都比你大。 2.空调出风口角度，限制很大，吹不到头部以上。 3.靠近副驾驶的音量键，不如改成空调风速大小，我个人感觉副驾驶不需要用到音量键。空调风速只能用语音或者平板上调有点用不惯不舒服。 4.全系没有座椅通风加热，广东夏天没有座椅通风不方便。好在可以提前开空调减少点热度。 5.速度快过弯感觉车身侧倾有点夸张危险，因为我以前开的是轿车，没这种感觉，我不知道是不是SUV都是这样。 6.提车慢，等了半年，新开的4S店可以半个月就有车，提车速度受地区店铺影响很大。三、优点 1.开着感觉就一个词，丝滑。但是我开回油车也能开的惯，并没有像有人说的开了电车就回不去油车了。 2.省路费，四个月3800公桩用了535，如果开油车少说也得2000。等我装了私桩，这个价格可能只有100左右。四、关于其他 1.我看很多车友说开快车轮胎打滑，刹车不好用，这点我还没有感受到，可能我很少开快车。 2.私人充电桩还没装，用的公桩慢充，充了420左右，基本都是预约充电，充的谷电，凌晨12点到8点。9.9会员能送23优惠券。 3.充电期间有时候会自动断掉，这个不知道是什么原因。每个月基本能充三次，四个月有两三次出现这种情况，一般我都是提前拍好二维码，晚上发现了就续上去。这种断开充电不知道是什么情况。 4.关于续航，这都是看个人脚法以及受各种外部环境影响。如有不同，纯属巧合。 5.结论。这车适合城区或者农村开，续航扎实。上高速无论是单程还是往返最好不要超过200公里，超过了就可能要充电（开一次得出的结论，可能不准）。冬天并且开暖调对续航影响确实大，最大debuff我感觉就应该是冬天、暖调、高速了吧。有个人充电桩实惠很多。
2023-01-30
虎虎熊六爷
荣威eRX5车主
春节返乡路智能巡航辅助系统您用了吗？
春节假期7天很快就迎来了返程的高峰期。因为开了一趟全程的返乡路，回来的路心里就踏实了很多。返乡的路，感觉可以用几个关键字来概括📒：塞满的后备箱、福字贴、红色尾灯长龙、应急车道、排队加油第一次完整的往返，感觉自己达成了开车回家过年的成就，很高兴是一段平平安安的路程，安全驾驶，人人有责。返乡的路上，每一辆车子的后备箱都能依稀可见塞满了，大家都是收拾行囊，离开故乡，年复一年，每一次返程的后备箱都是家人满满的爱，以及来年团聚的期盼。每个地方习俗的不同，在北方段，很多小汽车上面都贴了福字和春联，祝福寓意满满，我妈给我的车子也贴了一个出入平安的福字🧧，因为要走高速，安全起见，我上高速前取下来了。返程的路比回家时更堵，因为时间更聚集的原因，大部分人都是在那一俩天返程。因此返程的高速路，异常的拥堵，因为事故的频发，几乎全程都是堵着跑回来的。每每堵车，都是望不到边际的红色尾灯，有这么长。然后造成了很多车子堆积在一起进服务区，几乎每一个服务区都是堵的，好在我出发前加满了油，提前看了一下导航，规划了在哪里下服务区，这样才避免了排队进服务区的遭遇。恶性循环不断，因为堵车很多人选择了走应急车道，导致应急车道也拥堵，应急车道还出现追尾事故。自动驻车+中保电面对不断的长时间堵车，我这边使用自动驻车功能以外，我的能量模式设置的是中保电。这样顺畅的时候车子可以进行能量回收，拥堵路段可以使用纯电。这样既省油，又减少了不断启停汽车发动机的轰鸣感。长时间的堵车，对人的精神消耗真的很大，有时候完全用意志在开车。智能巡航辅助系统回去的时候，还不太敢使用这个功能，还是现查使用说明来学习如何开启。方向盘的左侧，一个方向盘图标，点一下就可以进入了，很方便操作。退出除了再次点击按钮以外，点一下刹车也会立刻退出巡航系统。在路况好的时候，我就一直使用这个功能，脚只用放在刹车上，手轻轻放在方向盘上面，车子在路上跑得非常的直，感觉科技感很强。跟车距离我设置的是最大的，速度是每拨动一次，5码加减。我们在行驶的时候，可以判断前车的动向，及时调整速度，不需要踩刹车，这样我们驾驶起来轻松了很多。为什么特意强调一点，是因为大家最近或多或少应该都遇到了转速一直在2500左右下不来的问题，我们自己控制车速的时候，有时候容易车速掉下来，再次提速转速又会转的很高。巡航系统速度保持住，就减少了因速度掉下来，再次加速转速转的特别高还下不来的问题。同时还要注意的是，开了巡航系统，我们一定要注意从侧面加速上来超车的人，大家肯定也遇到侧面贴很近超车的人，智能的跟车距离没办法很快识别到侧面来的车子，所以一定要自己预判减速，不然剐蹭到虽然责任免除但是处理多麻烦呀。最后，文明驾驶，人人有责，安全第一。希望转速的问题能够尽快解决
2023-01-30
开三轮的专职司机
星瑞车主·车龄2年
23款星瑞尊贵一月春节前购车分享
购车地点：石家庄落地价15.1（7万两年免息），裸车价谈到13.37，保险4000，税1.2，上牌500，最后综合谈到15.1，赠原厂3m膜，脚垫，底盘装甲，打蜡，玻璃镀晶。【购车背景】本人搬砖族一名，眼看着年龄增加还没有属于自己的车，于是就萌生了买车的想法，至于为什么非要春节高点买入，主要是最后年终奖到手就12月底了，再加上12月下旬🐑了，等转阴已经元旦了。没有购置税减半确实容易劝退人，我就是考虑了很久，一方面年底用车最多的时候，第二个冬天骑车心里买车的欲望更强。也有同事劝我说，等到四五月份价格会更合适，综合考虑了一下，千金难买我愿意，于是忍痛割肉拿下尊贵。【选买对比】最开始一直在懂车帝各种线上看车，轩逸，天籁，君威，迈瑞宝，星瑞，速腾，艾瑞泽8都有看，因为我只考虑轿车，至于新能源的话，想着第一辆车还是油车比较好，于是就只考虑燃油轿车，因为一直云看车，没有试驾，所以综合比较就特别期待星瑞了。关于试驾，第一辆试驾轩逸，因为网上都说物美价廉，13万也在预算内，不过试驾完果断放弃，发动机干吼不走，对于年轻人，真没多少耐心等他慢慢提速，特别是60以后的加速，真的很慢。第二辆就是星瑞了，看到实车就爱了，车头车尾造型都很耐看，不中二，不鬼火，不呆板。一坐进去就感觉中控对驾驶位包裹性很强。于是迫不及待的就开了两圈，在家里一直开的是老款长城炮，相比较来说，车太好开了，只要你给油门，它就能给你想要的推背感，刹车偏软，不过适应了就好。跑了两圈，方向盘用起来也不错，不轻不重。当时就认定他了。试驾是在老家山东，因为工作在石家庄，于是返回石家庄就果断拿下。第三辆去看了速腾，是与星瑞价格拉锯战时，同事介绍我去试试，到店销售态度不咋地，然后还没试驾车，看了看内饰，反而更坚定我买星瑞。【提车后用车及体验】内饰：尊贵蓝白内饰在网上看觉着一般，但实际上还不错，蓝色很有质感，白色也不是纯白，总体上还算满意，但是实在上不了青绿版本，因为囊中羞涩。软包随处可见，氛围灯也爱了，晚上不刺眼但很好看。储物空间：提车不到一周，挂着临牌就去给未来老丈人送年礼，后备箱真的很能装，本着新车爱护，还没硬塞就装下了（见图7）。驾驶体验：跑了两回高速，现在里程700多公里，综合油耗8个，目前最低开出6.4省道（见图9），相信后期综合油耗还会更低。在高速上，有L2级别的辅助驾驶，真的解放双脚，设置好车速和车距，你只需要管好方向盘，最怕有人突然插我，这样车子就会刹车降速，可能对油耗不太友好。驾驶位包裹性很强真的不错。后排空间：还没拉过后排乘客，自己坐了坐，感觉很不错，空间很大，地板接近平的。头部空间很足。【槽点】肯定就是加95了，个人觉着能加92就完美了，不过2.0T，真的不能太严苛。还有就是车道辅助抢方向盘的问题，他确实存在，如果你不打转向灯变道，或者过了红绿灯没正确驶入车道，如果驾驶习惯好，就不会出现。当热，你完全可以超控住，它很小的力。【提车感受】总结来说，星瑞满足了我对第一辆车的期待，他给足了我想要的，至于说国产品牌和标，我其实不在意，你坐在其中，享受他的行驶质感就够了，旁人的评价仅仅局限于车标，不用在意。最近就很少看懂车帝了，担心自己提的落地价过高，还有就是一月份购车的可能会被当作冤大头嘲笑，不过还是开头那句话，千金难买我愿意，哈哈。
2023-01-17
Hsu
5000km用车体验
1.为什么是智己？第一次遇见智己，是在21年上海车展上，看着是很帅的外观，感觉一定很贵吧，应该超出了我的预算。当时还在抢天使轮什么的，我与它擦肩而过了，想想都后悔。第二次遇见智己，还是在8月的车展上，不过智己都开始交付了，看到了实车，外观很酷内饰精致，D版似乎也在我的预算范围了，那就去试驾一下吧，驾驶感满分果然是我的菜，于是当场下定，成为了光荣的B轮车主，哭。。。 2.提车流程：整个提车流程还是比较快的，主理和交付都很给力，一个月我就与我的小七见面了。接下来就是和它的几个月的磨合期。 3.驾乘感受：这一点是最让我满意的，L7的地盘质感厚重，指向精准，高速过弯稳的一匹；动力充沛，3.8s的加速基本很少用到，还有双向12度的后轮主动转向，一开就令人上瘾。座椅方面，前排很舒适，该有的都有了，后排空间很充足，只是坐垫稍短，靠背略直不能调节，中间那个位置坐着不舒适，没有头枕。不过平时也只有我和我老婆开，后排用的比较少。 4.车机系统刚提车的时候是1.2.4，后来升级1.3.1，再到现在的1.5.0，车机系统真的是常用常新，最近的大更新更是新增了很多实用的功能，轮毂视角、头枕播报、高德车机关联、qq音乐。。。蓝牙钥匙也越来越稳定了，出门可以不带钥匙了。语音助手，比刚开始好用多了。大部分都可以通过语音操作。车机的皮肤也更新了好几回，不过个人还是最喜欢极简模式。每次过节的开机动画是最大的惊喜，希望以后可以保留自己的喜欢的开机动画。关于雨刷速度，自动挡频次太低了，而最低档的雨刷频率又太高了，建议重新标定自动雨刷或多给几档雨刷调节。车机方面也算是比较稳定了，少一些bug，多增加一些app和玩法就好了，另外问一下我的萌宠萌兽什么什么时候上线啊？ 5.能耗数据：舒适模式，脚法比较温柔夏天城市能耗：18-22 度/百公里，主要看空调功率。满电续航在450左右。秋季城市能耗：不需要开空调，最低开出过14 度/百公里，基本在16左右，满电续航曾经开出过550km。秋季高速能耗： 110km/h，能耗20左右，空调开小一点，续航450km+ 冬季城市能耗：18-24度，冬季需要提前开暖风、座椅加热，而且空气温度低，续航只有400左右能耗上，我是基本满意的，尤其是高速续航比较扎实。春节准备开回老家，测测冬季高速续航。充电速度：峰值功率可达105kw/h，前80%很快，后面比较慢，建议90%就可以拔枪了。 6.智能驾驶：高速高架上，智己的IM AD还是非常好用的，跟车很老司机，车道局中，加塞预判精准，大车智慧躲闪给人很强的信心。需要改善的地方： 1）高速过弯，有点靠外线，有点害怕会蹭到隔壁车。 2）打灯变道策略有点保守，有后方车辆时总是等待，不好用。 3）无法识别锥桶，有一次高架遇到过改道的情况，车辆没有任何反应，需要手动避让。还是要多关注路面，不能完全依赖AD。 4）目前疲劳驾驶的摄像头功能还没开启，希望下次ota可以升级。 7.售后服务： 12次的代客洗车，可以节省自己的时间，不过洗的水平只能是比普洗稍好一点，希望上海早日推出上门洗车服务。检修维护方面，售后反应很快，有问必答，还可以上门取送车，服务到位。每个季度的关怀活动真的很棒，帮忙检查车辆，洗车充电，还送小礼物，诚意满满，希望我的冬季关怀赶紧安排，现在还没接到电话。 8.智己活动：从提车以来智己举办了各种活动，每周在线下门店都有手工的活动，还有冲击800w、露营、跑山、大闸蟹、赛车场体验、武康路、看电影、车友会聚会、线上猜球等等活动，只要你有时间，都可以来参加。 9.车辆曾出现过的问题： 1）中控和副驾黑屏，1.5.0 并未完全解决 2）冬天以后，门把手，有时候回收很慢；自吸门，开门时有延迟，要等1-2s才能拉开。 3）空调刚开始无法启动，过几分钟就好了 4）GPS漂移，导航失效。过一段时间会自动恢复正常。 10.总结智己是一辆好车，智己也在回馈车主，期待后续雷达升级、NOA、原石兑换等等，希望智己大卖，L7成为一代神车。
2022-12-31