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岱山至洋山港大桥

皮皮159825610
航海家去航海了
不畏寒潮，开着蓝胖子从东海大桥一路往小洋山港进发，航海家真的航海了！一望无际的大海，绵延起伏的大桥，很壮观。小朋友很兴奋，就是岛上的景点都关了，下车打卡耳朵都要被冻掉了。只有蓝胖子一路撒丫子跑的真欢！
2023-01-25
申蓝会
申蓝会活动#长安深蓝SL03伴我入冬#
提车已经一个半月了，上海车友会的也越来越多小伙伴提到了自己的爱车。趁着刚入冬不久，天还不冷，大家在群里沟通了2天，决定来一场说走就走的自驾。行程定为上海临港滴水湖出发跨越东海大桥到达洋山港后返程。本次活动报名参与的车友约20台，大家都带了家人朋友伙伴一起来感受深蓝的自驾乐趣。滴水湖集合后大家停车拍照，很多车友都是天天线上吹水的好基友，下见面果然也异常热闹。拍照后车队开始排队准备穿越跨海大桥。十几台深蓝停在路边，那场面相关震撼，除了在交付中心哪能一次看到这么多深蓝。游客和路人也是纷纷驻足拍照，问这问那，sl03的颜值吸睛能力极强。进入高速后大家按照事先排好的队形，开始穿越跨海大桥，路上车友们都非常配合的保持队形，稳住车速，保证的活动的安全，这里提一下，深蓝的iacc在这种场景里真的非常好用。到达目的地后，有车友居然用放电枪烧水煮起了泡面，让我们这些开了几个小时，也没准备吃的的车主眼馋啊。这次自驾同时也是我对深蓝的一次续航测试，我从市区出发，往返全程290公里，出发时剩余电量80%，wltc335km；活动结束返程充电剩余电量14% wltc57km。续航达成接近1:1。非常牛了。最后希望在这个冬天，深蓝的电耗能一直这么给力。也希望申蓝会后续有越来越多的车友加入和我们一起玩耍。
2022-11-30
Hhowe
君威车主·车龄3年
江阴大桥上看到的，真的是又帅又稀有
2023-06-23
壹壹贰叁肆1
哪吒GT车主·车龄2年
哪吒GT小改一下
提车半个月后，上周末把车给到己文工坊贴改色膜。可惜天公不作美，一连好多天都在下雨。终于昨天不下了，把车车开回来了。原本的车漆胡斯卡蓝其实也很好看的，但我觉得还不够。到店里比色卡，以路特斯EMIRA的蓝色为参照，选到了这款水晶深海蓝。这个蓝色饱和度更高，配合上悬浮顶显得更为大气。拿到车之后，贴上了我喜欢的小贴纸。敲鼓猫贴在小窗，罗德岛放在车门，（明日方舟在车尾）其实原本有想过直接痛车，但是奈何没有经验，周围也没有痛过的能帮忙，就先小改改，等以后慢慢来。除了贴纸，轮胎上也贴了白色反光贴（虽然本来就是米其林的轮胎），也有看到别人用油漆笔涂写，虽然油漆笔性价比高（好便宜），但单论效果，反光贴的质感油漆笔做不到。但有一说一，贴起来是真的累，胶水涂不好就到处都是，远看不错，近距离就各种瑕疵了hhh。贴上之后，明显感觉轮胎大了一圈，甚至有种比堪比20寸轮毂的感觉。恰巧今天无雨，过几天又要连着下雨了，就出门拍拍车。选了闵浦大桥这个很多人都拍过的地方。我白天去拍，显然效果不如傍晚和夜间有灯光的时候。而且到距离最佳拍摄点几米的距离，有道闸杆拦着不让进。虽然也有看到有人抬着杆子帮车子进去，但我一个人去的，就算啦，在外面拍拍好啦。于是就有了这将就之作凑合凑合也还行己文工坊的老板去青岛旅游了，他讲端午回来组织出去拍车，等到时候拍到好看的照片再作分享吧～
2023-06-22
工友可爱多
蔚来ET5车主·车龄2年
再一次远行，60度电跑完350km高速
上次大家说我单程200km 又混入城市道路，不准。这次上海回来，特意给大家记录一下。因为去上海路上经过两个服务区看见其他电车都在排队充电，于是租了100度电在闵行充电到94%出发，因为下大雨，沪金高速nop设置100时速跑，上沈海高速后，变四车道，雨也没了，nop设130时速狂奔，在海宁枢纽自动上下匝道进入常台高速嘉绍大桥nop110，下桥后重新130 在新昌服务区吃了饭再上路因为进入山区高速限速90，nop设置了100 到了天台才重新设置110 到温岭西下高速显示剩余29% 也就是消耗了65%电跑了350km app显示是60度。 85%路程nop，偶尔看超车墨迹自己飙一下一开始空调自动20，傍晚后设置22
2023-06-22
情感剧集Qnui
我与爱车的第一次高速胎压报警
#我与爱车的第一次#还记得那时候刚好十月一放假，喜提新车车才半年，回家旅途是200km高速，也是我第二次上高速，心里还是特别紧张的，车上还载着妻子和孩子，恰巧当天天气不怎么好，下着不小的雨，下雨天大家都知道因为温差，车内的窗户是容易起雾的，是自己的第一次经历这种开车视野不清晰，不过还好的是在高速前市内城市道路，速度也不快，让自己比较尴尬的是只能开窗户去消除温差，但是雨水也会进来，只能开会窗户然后再关掉这样往复循环，想着不是办法就把空调打开了开的冷风，吹前档玻璃，很快没有雾气了，但是温度低啊，有点凉，然后开热风，但是起效果有点慢，开个一分钟多才有效果，起初我以为是开热风没效果呢。经历了上边的小插曲我们正式进入了高速匝道口入京港澳北京方向，一路上都有雨，车速也不快80多点，经过黄河大桥时车子右前胎压中了一块一公分高的木板异物，想着没多大事，就没管，但是走了没多久，车子中控显示胎压异常报警，没错右前胎压异常，高速上打着双闪在应急车道临时停车下车看右前胎压情况，看着也没啥问题，但是我也不敢太快了，只能60在慢车道慢慢的走，终于熬到了最近的服务区，找到维修师傅，师傅大概看了下只是给检查了了下胎压，重新设定了下，10元，我说不需要顶起来检查下么，他说让我先开，如果胎压一会还报警，就是轮胎有问题了，我心里想真有问题我总不能再忍到下一个服务区吧，甚至可能到不了下一个服务区，但是也没办法，只能慢速去跑则接下来的路程，不过一直到下高速胎压报警一直没再出现，我以为是一次误报。后续来了，到家后把行李卸下，然后停车就没去管了，第二天起来准备去办事，看到右前的轮胎是一点气也没了，一切都是有关系的，不可能无缘无故给胎压报警。我就拿个打气管手动打了下气，勉强开到乡里补胎点，进行检查确实有个口，应该就是高速上的那块木板导致的，所以以后开车过程中路上的东西都很小心。再次提醒轮胎一定要检查是否有老化，是否需要更换，保证自己的安全出行。
2023-06-22
风驰电掣大黑熊
领克09 EM-P车主·车龄2年
远航版NOA，想说爱你不容易
千呼万盼，领克终于更新了OSN，智能领航系统NOA也揭开神秘面纱。更新车机后，我第一时间开通智驾，经过几次城市高架和高速实际使用，实际表现反馈给各位车友。路试一：奉贤南桥至外滩，路线为虹梅路高架，转中环上中路隧道，转卢浦大桥走南北高架，再转延安路高架，基本全程属于智驾线路，虹梅路隧道内信号不好，无法启动，出隧道后立即启动，感受和智能循环没有太大区别，中间两次遭遇突然加塞，未及时刹车，为保证安全主动介入，智驾退出。在虹梅路高架转中环过上中路隧道时，主动变道失败，提示人工接管。在南北高架下徐家汇出口时，主动变道失败。结论：城市高架道路，NOA和智能循航没有太大区别。路线二：内环转沪金高速转申嘉湖高速，前期未启动，进入沪金高速后启动智驾，途中主动避让一辆考斯特，识别为货车，在转出昆阳路收费口时，先主动向左变道避让一部小货车，然后未有向右变道动作，人工介入时已错失良机，右侧已是实线，且有监控，无奈只能继续前行，绕行32km，多花了42分钟。路线三：人民广场至闵行区政府，延安路高架转内环转沪闵高架，情况同路线一，不太具有实用价值。总结：这次的NOA，解决了有和没有多少问题，离成熟好用还有距离，地平线3孱弱的算力，能否胜任NOA的需求，我个人是存疑的。一声叹息……
2023-06-21
九手科学家
#摩托车打卡地分享在未来科学城大桥上，摩托骑手们可以享受到挑战和刺激，同时欣赏到周围的美景。大桥是一座气势恢宏的建筑，高耸于周围的城市景观之上，给人一种壮观和豪迈的感觉。大桥的路面平整，拥有宽敞的车道和无遮挡的视野，是摩托车骑手们进行高速驾驶的好地方。大桥在夜晚灯光璀璨，映衬着周围璀璨的城市灯光，是一道迷人的风景线。无论是作为摩托车的打卡地还是作为旅游景点，未来科学城大桥都是一个不容错过的地方。在欣赏美景和挑战自我的同时，骑手们也应该注重安全，保持良好的交通秩序，确保自己和他人的安全。
2023-06-20
大马力更好混
#锐界L用车体验此次西藏自驾游，四天时间就从广州开到了昌都，全程大概2700多公里，一路上为了躲避限行和拥堵，都是早出晚到，小伙伴们都很辛苦，真的是累并快乐着。倒是锐界L混动，满载之下翻山越岭，没任何不适，加速超车依然很从容。因为小伙伴们的身体素质都不错，所以我们的行程也往前赶了不少。而住宿点也从炉霍提前到了甘孜，从江达提前到了昌都，所以接下来我们计划用3天时间从昌都开到拉萨，沿着G214从邦达转入G318，全程大约1100公里。分别在波密和林芝各歇一晚。波密海拔2800米，林芝海拔3000米，比前面的甘孜和昌都海拔都低了300-500米，海拔越低睡眠质量也越好，第二天更有精神赶路。也许有人觉得，1100公里跑三天太慢了。其实真不是，现在G318的路况比我3年前走的时候差了很多。路面的坑洼非常多，对车子的底盘和悬挂是巨大的考验。好在锐界L混动的底盘调校比较扎实，悬挂支撑力充足，经过烂路时减震的动作很干脆，没有多余的震动，让车内的驾乘者长时间驾乘也不觉得累。为了躲避怒江72拐的拥堵，早上6点天还蒙蒙亮的时候我们就从昌都出发了。天公不作美，一路都在下雨，完全没有景色可看。这样也好，我们就一门心思努力赶路。我的锐界L混动匹配的255宽胎，在湿滑路面的抓地力很好，所以只要不是完全看不到对向车道的盲弯，我都会选择尽可能压着中线入弯出弯，车身的整体刚性很好，尽管是满载但弯中的侧倾并不算大，再加上轮胎出色的湿滑路面抓地力，车速一直比较快，不到3小时我们就到了怒江七十二拐观景台。怒江七十二拐是业拉山的盘山公路，垭口的海拔是4658米，车上的OBD显示海拔4643米，算是非常精准的了。站在观景台上，下面曲折的公路在黄绿相间的山腰切开一道道曲线，云雾缭绕中若隐若现，犹如一条巨龙蜿蜒盘旋在山上，就像是一副水墨画。在直线距离2公里的范围内海拔从4658米急剧下降至3000米，一边是悬崖，另一侧是深渊，这些拐大多都是U型或者“之”字弯，又急又陡，拐来拐去，一不小心就和下面的怒江“会师”了。锐界L混动的方向很轻，在这些弯连着弯的山路无数次左右急打方向，胳膊也没感觉到累。驶到海拔3000米的怒江河谷，反而有种酣畅淋漓、荡气回肠之感，就像百度导航里说的：“今天走过了所有弯路，从此人生尽是坦途。” 距离怒江七十二拐大约160公里外的然乌湖，也是我们又一个打卡地。从然乌湖到波密有124公里，沿着发源于然乌湖的帕隆藏布江一路向西，路况整体不错，这一段也是G318的精华段。这一路河水清澈，雪山洁白，云杉和雪松占满山坡，像一副水墨丹青，在车两边缓缓展开，这才是自驾游最享受的时候。从然乌湖到波密的途中，是网红洗车点，我也开着锐界L趁机给他洗了洗。更值得一提的是，从这个打卡点到波密酒店，我开出了买车以来单次行驶最低油耗——百公里4.6L。从这个网红洗车点到波密酒店共63.9km，电动行驶里程24.1，占比37.72%，用时1小时19分42秒，平均速度48.12km/h，百公里油耗4.6，这是满载的油耗，确实让我很惊讶。从八宿加油到通麦特大桥，我的锐界L混动又跑出了一个续航里程的记录。从八宿加油后到通麦特大桥，用时7小时39分，共行驶304.2公里，平均速度40.02km/h，剩余续航里程975公里，也就是说这一箱油的续航里程有304.2+975=1279.2公里，这种超长续航对于自驾游简直太重要了，不需要担心油量不够，也减少了频繁进加油站浪费的时间。本来我们是计划从波密出发，经过鲁朗午餐后直接去南迦巴瓦峰观景点去拍摄南迦巴瓦峰和雅鲁藏布江同框的照片和视频的。但是，从鲁朗到色季拉山口20多公里的路，我们走了一个半小时。而且大雾加下雨，让我们没有了去南迦巴瓦观景点的心情，所以就决定在色季拉山观景台逛一逛直接去林芝住酒店。色季拉山口海拔4728米，小伙伴们表现都不错，高反已离大家而去。但是，在林芝和拉萨之间的米拉山口，海拔5013米，仅仅比色季拉山高不到300米，我感觉呼吸就明显局促了，所以也不敢在体验5000米海拔的小跑了。米拉山是林芝和拉萨的界山，米拉山口海拔5013米，也是G318海拔最高的地方从米拉山口下来，在墨竹工卡吃了午餐以后，我们就沿着G318国道向拉萨进发。这一段路况很好，车也不多，一个多小时我们就到拉萨了。办理完入住手续后就开着锐界L混动去加油。这一箱油是在八宿加的，跑到拉萨一共行驶了839km，用时18小时15分50秒，平均速度45.94km/h，纯电行驶208.3km，占比24.83%，行车电脑显示油耗7.0L，续航里程还有260km，也就是说这箱油可以续航1099km。本次加油58.95L，实测百公里油耗7.03L，误差0.43%，非常精准了。一路上翻越许多座海拔超过4500米的高山，再加上锐界L混动是满载，7L的油耗我很满意，你呢
2023-06-19
高冷饼干2077
G108国道北京段
#摩托车打卡地分享从莲石路出发沿着京昆路和G108一路跑，来回穿梭在大石河与山谷之间。到了山里温度就比城里低了。酷暑之下实在是凉爽很多。一行人走走停停，弯道虽多但是不太急。路上有车但也不是很多。莲石路出京还有壮观的鲁家滩大桥。到了京昆路开始就略有上下坡了。 G108沿途路线很多。尤其是到房山十渡，有多条为人熟知的道路。被誉为北京秋名山的红井路，连续7个发卡弯，高低落差之大令人瞠目。六石路蜿蜒的山道，不过落石颇多，有人戏称落石路。还有莲宝路，十霞路，等等数不清的联络线。如果一路出京，跑到河北界，还可以到野三坡一转。出京前在大安岭蒲洼乡鱼斗泉这些地方来回穿行，海拔陡然升高，人烟稀少，路途宁静，唯有偶尔看到的公交站点，和山崖下的依稀村落，别有滋味。这次我们早上10点半左右从莲石路出发，一路跑到四马台村。吃完农家乐，登顶白草畔。海拔2161米北京第三高峰。上面凉快的很。这一天有些多云，真的如在云端。虽然只是带了卡片机，仍旧可以记录下美景。路上遇到了几个追焦摄影师，拍到了我的脚脖子。希望我的脚脖子没有晒伤。更重要的是，下次，我把拉链拉上。这样就不会有人说看了我一路脚脖子了。路上骑行注意安全，好风景永远不缺，只缺时间。
2023-06-19
来钱他爹
自动驾驶选装包终于会用了
今天一上跨海大桥就提示可以使用辅助驾驶，头一回体验，感觉挺好，不会在车道里画龙，跑个高速应该省不少力气。端午假期出游正好一试，喜好度上升🔝
2023-06-18
老司机带带小白菜
9公里长的南澳大桥
2023-06-16
最美花园子
北京飞度~骑着我的小灰~分享快乐😆
#北京飞度聚会从没车到买车，从买车到跑山，从跑山到轻松自由~ 还得是我的小灰~陪伴了两年多了~虽然是旧款，没有新款的双闪，但依然是跑在四环辅路的最前边~有一次外卖小哥都追不上我，直到红绿灯停下问我是什么车，以前在路上很少碰见同款飞度，现在路上很多同款车，那么性价比一定是极好的。我的小车车首先换的就是轮胎了，为了防止下雨不滑，选择了倍耐力天使/的轮胎，可以说很棒！一些简单的装饰还是根据自己喜好贴的~ 至于保养，每次都是我老公给我换机油，免费劳动力呀不用白不用，我们都喜欢摩托喜欢跑山~ 换过一次刹车片，对于这个，还是跟个人骑车习惯有关系，骑的猛，就费刹车，反正我是这么认为的。最最开心的还是跑山，然后被追焦，以前都是从来没有过被追焦过的摄影师拍到，现在是觉得他们把我拍的也没那么好，也就没啥期待了，哈哈~ 喜欢🥰摩友们一起快乐骑行，安全骑行，一起吃吃喝喝，开开玩笑~很解压，很充实~ 回想当初第一次跑山的场景，真的是要累屁了，十渡，红井路，首钢大桥，第一次跑完以后，每次出去感觉就没有那么累了，因为习惯了。就是最近感觉车头总是晃的厉害，是不是应该换一套压力轴承，我也是不太知道，还得再去咨询一下，目前看来，车车还是那么给力，人车合一的感觉你们懂吗，哇咔咔~下面可以欣赏几张美图，骑着我小灰不管去哪都使我快乐~
2023-06-15
伯虎点蚊香SW
过长江大桥
2023-06-14
选车小猴崽子
网红打卡地给新车拍拍拍
📸爱车美图刚提车，牌照还没上，想着趁上牌之前给车子留个新车照，做个纪念挑了上海网红的拍车地，闵浦大桥下。分享给大家车型：09性能版，黑外黑内。设备📷：Sony A7M2 镜头：85mm/1.4，35mm/2.8
2023-06-14
꧁ღ偏爱ღ꧂
骑着我的mini出去溜车
昌平南环大桥那边有个断头路，适合很多摩友们去打卡拍照闲聊哦！真的挺不错，主要能排一排车酷酷的！
2023-06-14
宏宇一汽奔腾
深度体验一汽奔腾M9 相约“浪漫之都”大连，感受黄金海岸与奔腾M9息息相通的大美之韵；游走星海湾大桥，享受全能MPV宜商宜家舒悦大空间；登顶白玉之巅，体验一款中级大型MPV的稳重与激情。 6月12日，“砺9至臻悦享不凡”一汽奔腾M9北区试驾品鉴会在辽宁大连启程。从城市道路到沿海公路，从使用功能到驾乘感受，全场景体验是对奔腾M9整体实力的一次深度考验，更是对这款“新世代全能MPV”高品质出行生活的一次真实呈现。高颜值东方美学现代演绎大连，一个充满魅力的海滨城市，拥有着蜿蜒曲折的黄金海岸和水天相连的潮汐美景，如诗画一般，形成一道多姿多彩的海岸风景图。沿着跨海大桥，把M9开到一片开阔地带，以山光水色为背景，采用“劲、纯、臻”全新设计理念的奔腾M9更显大气磅礴，自然之美与汽车设计之美便有了内在的共鸣。贯穿车头的天际线前大灯，与9根横向镀铬饰条组成的“山容海纳”前格栅，用设计呈现出水天一色的大美意境，极具视觉冲击力；从侧面来看，接近5.3米的车身长度，配合上扬的动感腰线，让奔腾M9既有霸气的体量感，又不失动感与雅致。转至车尾，横向贯穿式尾灯与镀铬饰条组合，辅以镂空式尾翼，让整个尾部有了鲜明的层次感。进入车内，独具匠心的内饰设计，塑造出奔腾M9精致典雅的高级气质。米棕双色设计与大量的皮质包裹，营造出温馨的座舱氛围；7英寸仪表+12.3英寸中控大屏的搭配，将车内的科技感直接拉满，在传统审美之中又融入了恰到好处的现代感。从外观的大气磅礴到内饰的雅致温馨，奔腾M9的设计之美不仅是对东方美学内核的具体呈现，也是对匠心文化的持续传承。全新家族设计语言，也让奔腾M9在设计趋同的MPV市场上，掀起了一股全新的美学之风。大空间宽适惬意细节贴心真正的享受并非是拥有更多，而是一切都恰到好处，你需要的刚好手边都有。一款车的体验也是如此，与奔腾M9一路相伴，让人由衷感受到一汽奔腾对于用户真实需求的细节关怀。如果说奔腾M9的外观切中了国人大气稳重的主流审美，那么大空间真七座的内部座舱，则让奔腾M9超越主流竞品，满足了多成员家庭和商务出行的更高需求。在5280*2005*1945mm车身尺寸与3200mm超长轴距基础上，奔腾M9采用了“2+2+3”的三排七座布局。支持多向调节的第一排座椅，让不同身材的驾驶者都能找到最舒适的坐姿，同时通过A柱、角窗的窄化设计，减少了视觉盲区，驾驶视野更开阔；第二排座椅前后移动范围较大，配合三档通风、加热、按摩，以及电动腰托、腿托、电动调节等舒适功能，可实现“躺平式”乘坐；第三排也一改传统MPV的局促感，身高180cm的成年人也能享受到腿部的空间自由，彻底告别 “小板凳式”的尴尬体验。除了超大座舱空间，奔腾M9的舒适性也同样体现在贴心的配置上。活动当天，大连气温接近30度，三温区空调让主副驾驶和后排乘客都可以根据个人需求进行精细化温度调节，不用互相迁就。沿着公路前行，当阳光从头顶上方的同级最大全景天幕倾斜而下，穿行在自然中的惬意感油然而生。此外，奔腾M9还设计了24处储物空间，大到平板电脑、小到钥匙，都能做到物归其位。超大开口尺寸的电动侧滑门，使上下车更轻松，还兼具满满的仪式感。值得一提的是，在满载七人情况下，620L后备厢能轻松容纳三个20寸行李箱、两个24寸行李箱以及多件摄影器械。如果将第三排座椅放倒，后备厢空间可拓展至1675L，完全满足极致情况下的载物需求。总的来说，奔腾M9不仅拥有大空间真七座的整体布局，更结合具体的使用场景，在功能和配置上下足了功夫。细节决定成败，作为MPV市场上的“插班生”，这也是奔腾M9能够赢得用户喜爱的关键要素。强动力性能领先驾乘舒适对于一款中级大型MPV来说，强调动力操控显然有些苛刻，毕竟稳定和舒适才是核心诉求。但是，这并不代表动力不重要。在高速超车或连续爬坡等行驶场景下，足够强悍的动力和灵活的操控，永远都是“驾乘舒适”的基础。此次活动的试驾路线，囊括了市区道路、高速路、沿海公路等综合路况，可以更好地感受到奔腾M9的全场景适应能力。穿梭在市区车流中，奔腾M9并没有那种大车的“笨重感”。2.0T高功率发动机、爱信8AT变速箱与48V轻混系统高效协同，可爆发出252马力与380N·m强劲性能。全力起步瞬间，这台五米多的“大块头”表现得十分从容。同时，细腻的转向手感和灵敏的动力响应，也进一步削弱了“开大车”的笨拙感。进入高速路段，爱信8AT变速箱绵密的齿比带来轻柔平顺的升档，加上定速巡航的轻松，和优秀的NVH静谧性能，整个高速体验可以用“惬意”来形容。面对沿海公路的连续起伏路段和弯道，奔腾M9也体现出一台高品质MPV应有的机械素养。韧性十足的前麦弗逊式+后多连杆独立悬架、高强度9H车身结构能够很好地抑制侧倾。行业首次应用的高效滤频减振器与同级率先搭载的
2023-06-13
下班打王者
星瑞车主·车龄3年
提问车友们，请问您们过大桥时，中间的间隔空隙开过去车子会震动一下吗，还有砰砰的声音，过不平路就像爆胎了一个一样晃动
2023-06-12
kukuna
实测612公里油耗6.9，一箱油跑完全程
魔都古漪园到舟山蜈蚣寺码头来回612公里亲测一箱油跑完全程还剩180公里可开，起始加满显示可跑570公里，全程ac空调22度，风速2-3档，去回就在南岸和南湖各休息一次，全程高速120-130之间，快速路及跨海大桥100和90顶速跑，全程自适应性巡航，全程auto模式s档加速超车毫不吝啬，最终油耗7.1，最低点6.9，到终点一箱油还剩下3格180公里可开，就拿这个请纯电车跑一次，天天怼天怼地的啥极客啥屁來的啥忑死啥的跑跑看全程不加电结果剩下的电还能跑多少里程，油车的时代远没到终点，2.0高功率油耗照样可以开出满意的标准。
2023-06-12
李小毅CR
提二耀一月有余，主要为下班后及节假日使用，上下班依然还是开原来的福特嘉年华，因此公里数目前960左右…… 周末这两天开的较多，简单聊一聊驾驶途中的小小趣事。周六下午桃新大道，我速度60码左右，巧遇福特超车，目测锐界，而后我反超车，然后保持匀速。可能是同为福特车主的默契吧，即便我减速了，他后期也没有继续选择超车，直到我往左他往右；之后进入南外环，一辆马自达磨蹭的在我前面超车，我担心追尾，直接瞅准空隙，一脚油门，对方已经在我后方百米开外了，可能是感受到了福特超级强悍的加速度，也有可能是不跟我一般见识，我即便减速，对方没有再超车的尝试，山姆店附近，我往左他往右；在这个过程中行驶到朝阳大桥的时候，一辆蓝色轿车突然加速超我车，我有点震惊，谁敢造次？定睛一看，原来是师出同门的福克斯，我默默的跟在后面，静静的看着他消失在我的视野中；周日也就是今天中午，目测卡罗拉，又是磨蹭的超车，一脚油门后对方老实了，一直跟在后面；之后遇见一辆电车，品牌不详，行驶缓慢，看到我有超车的想法，他直接一脚电门想对我进行压制，我也直接回敬一脚油门KO对方；之后遇见汉兰达，磨蹭超车，我又是一脚油门回敬KO…… 锐际提速大名，车友圈如雷贯耳，之前主要在市区跑感受不深，这两天高速和快速路的一番驾驶，果然名不虚传，油门所及，指哪打哪，真是越开越爱，也真是应了那句话，动力这东西可以不用，但不能没有。另外，小小的说明一下。里面多次提到日系车，并不是对日系有敌意，我也深知只有慢人，没有慢车，日系作为保有量较高的车型，因此碰到日系的概率相对也比较大，也希望有些人在超车的时候能坚决果断一点。
2023-06-04
他曾是少年7
提车半个多月能耗分享
岱山再回嘉兴，回来总行程240最后下车太快只拍了中间到余姚的能耗，因为高速限速100码，除开国道基本全程ngp开了105，中间有二段路有点小堵。续航表现有点厉害了，加起来的话1比1都多一点了。
2023-06-04
哥哥88551
元plus重庆市区真实续航
车子是23年4月26日提的，没等，直接有现车滑雪白的。510续航低配，14.98万的，少了个5800元，裸车价14.4万。加了个800元，按了电尾门和电池护板。就算800元安装一个电尾门也是千值万值，随便在哪里安装电尾门都是1800-2000多元。直接说续航，日常模式：能量回收开的标准回馈。驾驶模式一直用的是运动模式SPIRT。基本上不开自动驻车。上班重大B区到南山，直接上高家花园大桥（高速公路桥）全长约25公里（其中含山路，全是上坡约3公里）基本全程高速路，天天堵车，车少点逗娄起跑。能上100绝对不跑90，不得超速哈。下班走东水门大桥－朝天门－洪崖洞基本全程滨江路长度约23公里。表显我开的动态续航，没特别注意续航里程，只看电量百分比，上班一般掉电6%—9%，平均掉电在7%这个样子。下班基本只掉电3%—5%，多数掉电是3%。到现在还没冲过快充，都是慢充，一般6—7个小时就充满了，充电的时候一般是在剩余8%—12%这个样子开始充电。满电100%用到8%基本是8—9天充一次。大概就是这个样子的能耗，感觉还可以我油车也是差不多8—9天加一次油。感觉元plus续航还可以。重庆冬天的时候再给老家说续航。
2023-06-01
佳諾周
FV车牌也就是大陆去香港的车牌号，车牌号显示就为FVxxxx。在广东，FV车牌是十分普遍的，此外一类也就是粤z车牌。持有FV车牌或粤Z车牌能够随意往来中港，澳二地。那么FV车牌要多少钱?这得看申请办理的企业是否满足申请条件，如果是收购，成本还是比较高的随着港珠澳大桥开通后，产生了三地车牌，三地车牌权限大，粤港澳畅行无阻，许多人好奇一个问题，为啥省外也可以见到二地车呢? 由于FV车牌是能够驶向全国的，但粤Z不可以，驶离广东就算是无证驾驶。FV车牌是香港运输署给大陆进入香港从事商业活动的公司车牌，申办主体是广东内资，无回港规定，但是每一年在港累积停留的时长不可高于180天，(FU能够360天)要不然停牌4-6个月，大陆车悬挂香港牌照在很多城市不限行，因此很多人都想持有，但是并非每个人都是有要求的，你知道各种各样的公司才有要求申办二地车牌吗? 电办FV车牌的要求是比电办粤z车牌号要求更高一些。经大桥粤港澳大桥或者深圳口岸进入香港，电办FV车牌就需要满足下列这一些要求 1、上年度缴税额度满足100万元以上，并已在广东登记的国企、集体企业、民营企业，能够申请办理1个大陆出入香港商务车指标(不予以增办); 2、在广东登记的金融机构，或在大陆登记的金融机构在广东的分支机构，其上年度缴税额度满足100万元以上，能够申请办理1个大陆出入香港商务车指标(不予以增办); 3、外资企业、“三来一补”公司及其已申办出境公务车的公司，不予以申办出港商务车指标为什么这么多人想要FV车牌呢? 一是FV车牌相当干身份的象征，开出去有牌面，与咱们大陆的车牌颜色不一样，更独具个性。二是持有FV车牌在粤港澳大湾区十分方便，能够随意出入香港。试问谁不想要一块这样的车牌号。
2023-06-01
Xmax江湖
分享两个上海的摩托车打卡地
上海松江佘山天马射电望远镜闵浦大桥（浦东）浦江郊野公园两次骑行打卡点！Xmax300 2023款上海首批车主！上海红色首部Shanghai Red001
2023-05-31
用户6799231771370
又到了骑摩托出去玩的季节了！
夏天到来了～约上小伙伴们来一场说走就走的骑行吧！虽然没有大排量的机车但我有我的小踏板～复古且好看，主要是骑帅不骑快！住在北边的小伙伴可以奔四海去骑行，路上还算平坦，压弯也很开心的。骑到四海去喝杯咖啡，吃个农家菜，开开心心的拍个照就骑回来了。一路上可以聊聊天慢慢骑～体会这个季节骑行的快乐。去西边骑行的话建议可以去首钢大桥，也是很出片的地方！在首钢园区里买一根特色的冰棍儿加上一瓶老汽水美味！之后有排量的摩友可以在大桥上边稍微加个速度，直线冲刺还是相当爽的！但还是要注意安全。要是不想回去还推荐一下首钢附近的温泉，看景色舒舒服服的休息一下再骑回家。到了骑行的季节各位小伙伴骑上自己心爱的小摩托出发吧！
2023-05-31
autoue
朋克风拉满的大片打卡地—北京新首钢园
由首都钢铁厂旧址改造的首钢园位于北京市石景山区西部。长安街西延后，沿着长安街往西一直走，走到首钢大桥桥头就到了。也可以走阜石路一路向西。目前完全开放的是北区，保留并改造了四座高炉、三座焦炉、两个湖、一个石景山和多个烟囱。这里说的石景山是真的山名叫石景山，还有22年喜摘两金的冬奥滑雪大跳台。改造加固好的高炉还有的保留了配套的热风炉和重力除尘。园区还保留了干法除尘、熄焦塔、冷却塔、沉淀池等生产时期的工业建构筑物，原来的气料运输管道改造的空中步道贯穿整个北区，随处可见的鱼雷罐车、蒸汽机火车头，可谓是朋克风拉满，冬夏风格各异，特别出片！还不快来！
2023-05-31
楠楠851015
一个忍四女骑的碎碎念
我的小黑陪伴我一年后变身小白啦，白色忍4的确看起来亮眼很多，下面是我这一年四季跑过我觉得还不错的地方，春天打卡的一定是平谷的九曲十八弯，弯不急，一路休闲骑赏桃花，吃个平谷农家饭，夏天去四海跑一圈，虽然路途有点远，但是可以骑到汽车开不到的小路，欣赏不一样的风景，秋天的时候摩友带着去了密云和怀柔交界的一个山，山上有个桥下面有小河，两岸秋天的时候有好多种颜色的叶子，拍出照片非常美，然后就是顺义的复兴大桥，一定要晚上去，打出彩灯和爱车拍照绝了。然后最后也是友情提示各位摩友，虽然范崎路，南雁路这些摩友打卡各种追焦的地方值得一去，但是对新手来说真的不友好，有回头弯，路窄，再加上一些开车爱过线的马路杀手，真是处处是隐患，一定要去的话还是建议周中车少的时候，骑帅不骑快，希望我们可以一直骑，骑到老
2023-05-30
鲁D探界者22两驱拓届
我下午开的这出了事咋判？对方闯红灯我确实是速度有点快50 想抢绿灯大桥下面车辆阻挡确实影响视线
2023-05-30
BJYZ
国产小钢炮—凯越321RR
国产小钢炮--凯越321RR，动力强、到位，骑姿舒适，车轻，转弯半径较小转向灵活，我日常通勤百公里在3.5个油左右，日常通勤走走停停比较费油，跑长途油耗会低一些，一箱油能跑350公里左右小毛病呢也是有的：续航里程显示不准（还两个油续航里程表显还有160公里，在骑二十多公里，就一个油还闪烁提示灯，其实还能骑，主要是跑高速呢内心发慌）夏天骑感觉水温上来的特别快，发热风扇呜呜的，因为夏天嘛感觉也还好推荐几个地方：左堤路（弯路比较平缓没那么急）首钢园、首钢大桥（打卡拍照的好地方）怀柔安四路、范崎路(跑山的好趣处，新手不建议哦，建议个人总里程5000km+的人，有一定扎实的基础、学过安驾、跑过赛道的人，一定注意安全！！！防御性驾驶）天津滨海东堤公园（海边看日出日落，近京摩旅的好地方）祝各位摩友骑帅不骑快，管住右手，跑山的小伙伴一点要注意安全噢，有没有亦庄的小伙伴可以认识一下，一起骑车
2023-05-29
22款赛600
一手车22款赛600介绍
钱江摩托2022款赛600个人感觉外观方面，钱江摩托2022款赛600采用了动感的设计风格，线条流畅，整体造型运动感十足。前脸配备了大灯组和风挡，给人一种精悍的感觉。整车采用了多种配色方案，可以根据个人喜好选择。动力方面，钱江摩托2022款赛600搭载了一台液冷四冲程发动机，排量为600cc，最大功率为40kW，最大扭矩为54N·m。动力表现强劲，加速迅猛，适合喜欢追求速度和激情的骑手。悬挂系统方面，钱江摩托2022款赛600采用了倒立式前避震器和后单臂悬挂，提供了良好的悬挂性能和稳定性，能够在高速行驶时提供良好的操控性能。安全配置方面，钱江摩托2022款赛600配备了双碟刹和ABS防抱死系统，提供了良好的制动性能和安全性能。同时，还配备了防滑控制系统，提供了更高的行驶安全性。操控性方面，钱江摩托2022款赛600采用了中置式踏板和贴地式把手，使得骑行姿态更加舒适，操作更加方便。整车重心低，车身稳定性好，能够提供良好的操控性能。总体而言，22款赛600目前行驶12000+公里数缓慢增加，刹车通病异响，刹车使用起来安全感还是蛮不错的！车辆也有些小毛病，不过有售后和质保也算是可以放心骑吧！推荐几个打卡点新首钢大桥🌉、双大路、蜡笔森林、首钢园。
2023-05-29
有元人318
钱江闪350的日常分享
我相信绝大多数车友都是被这款车的颜值所吸引，当时买车时最关心的当然是车的质量和品控，尤其是作为新手的我们。在闪350 上面我确实没遇到过网上所说的发动机渗油，或是这里那里的异响（刹车异响除外）。我经常蹲在发动机边上仔细观察，也有用手机拍车的底部都没发现诸如此类的问题，就是下雨天前轮容易甩泥弄的我鞋子和小腿都是泥。再就是安利一下骑车的好去处顺义的网红复兴大桥每天都有车友在那闲聊坐在桥边可以欣赏一下潮白河的风景夏天的夜晚很凉爽可以钓钓小鱼吹吹风，拍照也很出片。第二个安利的是范崎路，怀柔范崎路桃花开的正好，适合跑山，可以从怀柔雁栖湖开始进入范崎路，一路向北，还会经过幽谷神潭，濂泉响谷等景区。第一次去一定要带好护具，因为弯道非常多而且非常的急，路虽然窄但是车比较少，骑士比较多，算是比较小众的跑山选择。夏天去就感觉到很凉爽。山下道路两边都是农家乐商业化比较严重不过路过时还是挺有一番韵味儿的。最后重中之重跑山也是为了玩为了乐，一定注意安全驾驶别把自己当拓海，所以各位哥哥姐姐弟弟妹妹车手骑士们注意行车安全拒绝危险驾驶过弯少压弯别越线安全第一慢慢骑骑到老。
2023-05-28
美森
人生的第一台车，已入手
高颜值✨超酷别克威朗Pro GS试驾新体验🌟|||六月的汉中已经正式进入夏天倒计时啦！再凉快舒适的温暖小窝，都比不上开上自己心爱的小车，跟小姐妹们出去旅游～ . 这次感谢别克的试驾邀请，让我体验了一次开上梦中情车的快乐！ . 进来之后，就被展会上摆放的别克汽车吸引了，琳琅满目的新款汽车真的好耀眼！ . 活动的现场也非常热闹，邀请了具有林肯认证驾驶培训师的专业试驾教练，带我们去了南京保利大剧院、江心洲大桥、老山国家森林公园这些特色景点打卡，体验了一把速度与激情的驾驶体验太赞了！ . 展会上一眼就被别克威朗Pro 颜值磕到了！没想到整个行程开车途中被围观最多的也是它，犀利的前脸造型和两侧蜂窝状的格栅战斗感满满。 . 雕塑美学的设计、锋利的车侧双腰线，跟宏伟大气的保利大剧院太搭了！熏黑的运动套件加上红色卡钳自带高级感滤镜，跟爱车出片率很高，每到一个行程景点都忍不住跟它来一张～ . 论性能实力别克威朗Pro GS 同样也毫不逊色！在试驾教练的陪同下，体验全新一代阿凡达1.5T四缸发动机的性能。 . 在跨越长江水道的江心洲大桥上观赏壮阔的美丽江景，感受引擎轰鸣和漂移的激情与魅力～ . 汽车内部安装别克最新eConnect 3.0互联技术，开车时有什么问题都能找它解决。 . 科大讯飞的自然语音识别、自带的高德导航，想去哪里一张嘴就好！轻松逛遍整个老山国家森林公园，郁郁葱葱的一片，仿佛置身于绿野仙踪中，仙女们不用担心找不到路啦。 . 已经迫不及待的想提车回家，跟姐妹们边开车旅游边听音乐嗨皮了！ #别克[话题]# #别克威朗[话题]
2023-05-27
～浅陌～
机车打卡好去处
【北京摩友打卡地】 1-范崎路（怀柔） 2-虹井路（房山） 3-百里画廊（延庆） 4-大钉子(奥林匹克森林公园) 5-车神殿（门头沟） 6-未来科技城大桥（未来科技城滨水公园） 7-798（朝阳） 8-房山音乐路 9-望京楼（门头沟） 10-金顶妙峰山（门头沟）摩托禁止进入 11-潭王路（门头沟）摩托禁止进入 12-王平镇（门头沟） 13-莽山天池 14-鬼笑石（最后一段需要爬山） 15-房山新城滨水森林公园(免费公园，河东侧有时可以骑行) 16-银山塔林（景区景色很差，路上不错） 17-十三陵水库（九龙游乐园) 18-昌平新城滨河森林公园 19-琉辛路（怀柔） 20-海陀山（延庆） 21-仓米古道（延庆） 22-雾灵湖（密云） 23-新首钢大桥（摩托车限速50） 24-挂壁公路(永定河峡谷) 25-十七渡（房山） 26-环雁栖湖 27-聚仙洞 28-南雁路 29-白河大峡谷（黑龙潭风景区-清凉谷风景区） 30-涞宝路 31-南石洋大峡谷 32-承德东直壶(其实一半在平谷下山注意刹车片过热尽量用低档限速) 33-京昆路(导航搜霞云岭山水人家金水湖) 34-永定楼（免费河边公园） 35-珍珠湖(景区关闭但可以绕着看看) 36-四海镇（延庆） 37－雁翅镇（门头沟） 38-通州大运河公园（免费） 39-延庆妫河森林公园（免费） 40-莲石湖公园（免费） 41-神堂峪(神堂峪景区门口到雁栖湖之间的免费栈道) 42-平谷九曲十八弯 43-房山六石路 44-门头沟灵山路线 45-百花山路线跨省：太行山大峡谷+八泉峡（山西）草原天路（河北）建议从桦皮岭进野狐岭要塞出草原天路长323.9公里辽宁盘锦红海滩+兴城比基尼广场（附近有免费沿海栈道）云冈石窟+悬空寺（山西）郭亮村+八里沟（河南）多伦湖+月亮湖（蒙古）桃林湖（河北）塔尔寺-青海湖-莫高窟-月牙湾-茶卡盐湖-嘉峪关-张掖七彩丹霞景区（西部小环线）塞罕坝景区(河北)景区里有五个湖飞狐峪-空中草原（河北蔚县）阿尔山景区+满洲里沿烟台海岸线到青岛一群说走就走的摩友，是件多么开心的事。开春了，一起出来骑车了北京摩友北京摩友女骑游山玩水 #女骑 #北京摩友打卡请大数据把我推给北京摩友
2023-05-26
哲小徐和妍小徐
被遗忘的国产复古~幼狮500
推荐骑行地：密云环湖骑行路，也可以环密云水库，全程一百公里左右的快乐，有盘山路，有观湖大桥，有林间公路，身心愉悦我的座驾：贝纳利幼狮500，三年前因为这辆车入坑，开始学驾照，可惜驾照学下来后因孩子的原因和囊中羞涩，所以第一辆车选择了UY125，通勤利器，送娃买菜全能，唯独少了那么一份激情，去年冬天无意中看到有车行出售幼狮500的库存车，价格美丽，又勾起了当初对这辆车的喜爱，果断卖了UY,在老婆的支持下入手了小狮子说说这车的优点：可以算是国内中排量复古街车的先驱了，意大利复古风情，排量够用，通勤跑山动力随拧随有，颜值个人看来独树一帜，走在街上回头率还是可以的，排气在复古车领域可以算中国好声音了再说说缺点：车无完车，链条声音大，重量大，本人比较瘦，挪车有些许的费力，油耗高，一箱油暴力驾驶顶多200公里，车身做工有些许的粗糙，只能远观一二档低速行驶顿挫感比较严重虽然有这么多缺点，但是既然选择了，就要包容它，接受它的缺点，和它相互磨合
2023-05-25