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蚌宁城际铁路设立时数

Hiong75
购入国宾650TRG！
#我与国宾的故事 2023年4月，在北京购入了这辆二手国宾。买车时间不算久，主要骑摩托车的原因就是因为家庭压力过大，天天回家老婆闹爹妈催真的也是不想让自己天天那么不开心，所以在买车的时候主要看的就是公路旅行车，家里长年放着自己一套简单的旅行用品，说走就走毫不犹豫，5月份去了一趟青海湖，因为高反没有来得及等到日出就返回了西宁城区，毕竟也是40多的人了，不那么拼了，国宾一路稳定可靠，舒适省油，风挡一升，尾箱一改，头盔一戴，油门一拧，彻底告别失败的婚姻和这个令我头疼的城市，去感受祖国的大好河山！
2023-06-21
梵高星空梦想
二代GS8
尊敬的广汽传祺公司：我们作为GS8车主，对于车机性能方面存在的问题感到极度关注和不满。GS8采用的820A芯片性能低下，日常使用中常常出现卡顿、黑屏等现象，这严重影响了我们的使用体验，更令人担忧的是，这些问题可能对行车安全带来潜在风险。我们认识到传祺公司在软件研发能力方面可能存在一些挑战，导致无法为我们的二代GS8提供持续的升级和优化。然而，作为忠实的GS8车主，我们希望通过这份联合声明表达以下诉求：我们要求广汽传祺公司立即采取行动，解决GS8车辆性能方面的问题，包括但不限于卡顿、黑屏等现象。我们期望能够顺畅、安全地使用我们的车辆。这不仅是为了提升个人的使用体验，更是为了确保行车安全。我们希望广汽传祺公司能够加强软件研发能力，并与技术供应商合作，致力于为GS8车主提供稳定、持续的OTA升级机制。通过及时的软件优化和功能更新，我们相信可以改善车辆性能，提升用户体验。我们建议广汽传祺公司增强与车主的沟通和互动，设立有效的反馈渠道，以便我们能够及时报告问题并获得回应。我们期待与公司建立积极的合作关系，共同解决存在的困难和提升GS8车型的整体品质。作为GS8车主的联合声明，我们希望广汽传祺公司能够认真对待我们的诉求，重视我们的意见，并采取积极的行动来解决这些问题。我们对广汽传祺公司的技术实力和服务态度寄予厚望，期待能够共同努力，共创更好的GS8车主体验。感谢您对我们的关注和支持！ GS8车主联合声明签署人
2023-06-17
名车志Daily
作为一个今年2月份才正式亮相的全新品牌，吉利银河L7在5月底正式上市，6月13日就完成了首批车主交付，全国多城集中交付活动也即将开启。为了更快更好地服务用户，吉利汽车还为银河构建了一套专属的新零售体系，截至6月初，全国已有225家吉利银河专属门店开业，预计到年底将达到650-700家。用户的全周期满意度是吉利银河的终极目标，为此他们还设立了“用户权益委员会”，邀请用户代表参与门店督导，不定期采用“暗访”形式监督门店用户服务，这种形式在业界也是属于首开先例。
2023-06-17
用户5941995390889
血的例子劝退大家好好考虑BJ90：我在深圳宝鸿汽车销售服务有限公司订的4.0V8四座，6月12日下午17:00提车晚上22:00停车后报故障，13日上午就彻底挂不上挡了拖去4S店维修检测，因4S店一直检测一直说在跟厂家积极沟通直到14日下午19:00在我一再追问下才告诉我结果说变速箱废了，要更换变速箱。我立马找到经销商，千等万等几天后告诉我只能找质保，我找厂家北汽的到结果是永远都是一句话我们免费维修，对我提出的按国家法律三包政策退车当作没有听见，也不作任何反驳，也没有任何人主动联系我协商处理！这就是国企的态度，遇到问题谁帮你？这个质量问题有什么保障？国家的三包政策是跟谁设立的呢？望广大车友支持！！新车只开了90公里啊，有没有人性啊那么黑暗
2023-06-16
用户5941995390889
血的例子劝退大家好好考虑BJ90：我在深圳宝鸿汽车销售服务有限公司订的4.0V8四座，6月12日下午17:00提车晚上22:00停车后报故障，13日上午就彻底挂不上挡了拖去4S店维修检测，因4S店一直检测一直说在跟厂家积极沟通直到14日下午19:00在我一再追问下才告诉我结果说变速箱废了，要更换变速箱。我立马找到经销商，千等万等几天后告诉我只能找质保，我找厂家北汽的到结果是永远都是一句话我们免费维修，对我提出的按国家法律三包政策退车当作没有听见，也不作任何反驳，也没有任何人主动联系我协商处理！这就是国企的态度，遇到问题谁帮你？这个质量问题有什么保障？国家的三包政策是跟谁设立的呢？望广大车友支持！！新车只开了90公里啊，有没有人性啊那么黑暗
2023-06-16
电车出海V
欧拉好猫出海德国进展
2021年11月，长城汽车在德国设立了欧洲总部。去年8月，长城汽车与Emil Frey合作，在德国拥有约150家经销商，目标到2023年在该国销售6000辆电动汽车。 2023年初，推出了第一款车型——ORA Funky Cat。5月新注册为155辆，今年1-5月共注册432辆。欧拉目前也正在拓展英国，瑞典和挪威等其他欧洲市场。
2023-06-15
大马力更好混
#锐界L用车体验相比昨天的1300多公里行程，今天就显得格外轻松。早上睡到自然醒，然后开着锐界L混动做首保。4月28日提车，不到一个半月就5000公里了，是不是全国第一个做首保的呢？有没有锐界L混动车主，评论区留言说说你的车跑了多少公里。说到保养，其实很多人对锐界L混动这样的HEV车的保养有很大的误解。他们认为“HEV既有发动机油又电动机，要花两套系统保养的钱，当然比油车更贵”，这个确实有点想当然了，其实混动系统不需要进行专门的保养，HEV车的保养流程和油车的保养流程是一样的，工时和材料费也是一样的。而且，我是2月23日下订，3月21日在店里小订转大订，享受到了“678踏春出游礼”，6年6次免费基础保养，7年免费道路救援，所以这次首保包括后续5次基础保养，都是免费的。对重庆的长安福特4S店不了解，所以出发前就在网上搜索了重庆最大的一家店（不说名字免得有广告嫌疑），并预约了保养。上午10点到店，服务顾问已经在接待区等候了。都是熟悉的流程，这里就不啰嗦了。总而言之就是，店是真的大，光是举升机就有几十个，而且无论是接待顾问还是维修师傅都很专业。这里特别要提一下为我保养的维修师傅，检查非常仔细，左前轮胎侧面一条细钢丝，不知刮到了什么从胎壁断掉并伸出来都被他发现了。为了安全还特意把这条胎从前轮放到后轮上，还一点一点把轮胎沟槽里面的小石子全部抠了出来，现在这么认真负责的维修师傅确实不多了，必须手动点赞。 5000公里首保，放出的机油很干净很透明，说明发动机内部机件运转良好。这其实很容易理解，HEV车型的电池电量充足，并且电动系统的动力能应付车辆所需的动力时，发动机是不工作的，这时候就不会对发动机有任何磨损。以我的锐界L混动为例，行驶里程4484.2公里，其中电动行驶里程1120.9公里，占比为25%，也就是说跑了4484.2公里，发动机运转行驶的里程占比我75%，与传统油车相比，理论上机油的耐用性要比传统油车提升25%以上了。注意，为什么是25%以上，而不是刚好25%？因为机油的性能下降主要是由发动机高温和发动机内部机件磨损后产生的碎屑导致的。当发动机不工作的时候，机油温度和水温都会缓慢下降的。比如我通过安装的OBD发现，市区正常行驶时，如果因为拥堵车速缓慢甚至停车，这个时候主要由动力电池来工作，发动机处于停机状态，如果3-5分钟不使用发动机，发动机的机油温度和水温会下降大概5-8度，这无疑会延长机油的使用寿命。所以，像锐界L混动这样的HEV车型，机油的耐用性也比油车更长。维修师傅给我的锐界L混动放机油的时间比较久，算是放的比较彻底，所以新机油加了大概5.8L，我看工单上写的是5.2L，所以这次机油算是换的非常彻底了。这里值得一提的是，锐界L混动原厂推荐的机油是SP级别的5W-30的合成机油。SP级别的机油是目前市面上所有机油中等级最高的，油膜相对较厚，可以更好的润滑发动机零部件，延长发动机寿命。首保用了一个半小时，效率也非常高。所有检查项目都是正常的，前刹车片9mm，后刹车片8mm，四条轮胎坑纹全部都是6.5mm，说明车辆的轮胎磨损都很均衡，这也反应出锐界L混动轴荷及四个车轮驱动力分配都相对比较均衡。本次首保免费，所以也没有详细询问具体更换项目和工时的金额，而且我还有5次免费基础保养的机会等着呢。保养过后在重庆市区兜兜转转百多公里后，开着锐界L混动沿着渝蓉高速、成资渝高速向成都进发。全程320公里，重庆和成都市区都特别拥堵，用了差不多4个半小时才到。到成都的第一件事就是去给锐界L混动加油，一共跑了868.7公里，用时16小时26分09秒，电动里程195公里，电动占比22.44%，行车电脑显示百公里油耗7.5L。实际加油67.07L，平均每百公里油耗7.72L，与行车电脑显示的7.5L油耗误差2.8%，也算是非常精准的了。截止到这次在成都加油，我的锐界L混动总里程5357.9公里，清零记录里程5352.9km，电动里程1316km，占比24.58%。共用时128小时35分25秒（仪表显示的最大小时数为99，累计100小时自动归零），平均速度41.63公里/小时，综合百公里油耗7.5L。我之前就说过，这个电动占比的油耗，基本上就可以看成是锐界L混动比同级别油车的节油量。按这个数据举例，就是电动化占比约25%，油耗是7.5L，那同级别的油车综合油耗大概是7.5/（1-25%）=10L，也就是同样用车情况下，同级别油车的综合百公里油耗大概是10L。我自己在小熊油耗上记录的行驶5352.9公里的综合百公里油耗是7.61L，这还包括1600多公里的高速满载油耗，平均每公里油费5毛9。对于锐界L混动这个油耗表现，我还是很满意的，毕竟它的车重超过2.1吨，还是同级别中最注重动力性能表现的车，你觉得呢？
2023-06-14
此刻远方
提车逸动Plus23款1.4
#逸动车主晒油耗提车订车加提车已经23天了，平时不怎么开，主要是周天休息出去玩开一下，目前总共开了333Km 显示续航里程:722Km 油耗表显7.5 没上过高速，多数都在市区开提车后看了下油表显示的油耗12个油，后面开了这么多一直在7.1-8.3之间波动，但最多的时候在7.5 第一次加油200块，提车时显示续航50Km 后面第二次加油前看了下，我自己开车总里程跑了293Km 加油前显示续航还有113Km 我估计显示到续航里程还剩50Km 应该总共能跑330Km左右, 表显没清过0 加第二箱300元，到时还剩113Km时我在看具体能跑多少公里图是之前的出去玩的时候里程和续航，从吴中跑到周庄去玩，算上返程去加油站，走走转转加一起50多公里，续航不太准，只能作参考根据实际情况，堵车时数字掉的快，不堵车掉数字很慢，续航里程还剩113减去原有的50Km续航 63Km 续航我估计差不多能跑个40km 左右参考数字我预估总里程能跑330km 预估实际油耗在7.8-8.0之间和表显相差不大持续测试中，新手一枚，小白
2023-06-13
用户6544579715168
瑞虎8L车主·车龄半年
提问本人26，铁路单位上班，薪资一年纯拿到手里有个12万左右，房贷5500，公积金2900多，能抵了房贷一半左右，想问问轿车和suv分别有什么推荐的
2023-06-12
如来说车Real
特斯拉将在墨西哥复制“上海工厂”，多家供应商官宣跟随特斯拉确定其第五座超级工厂的选址：墨西哥新莱昂州首府蒙特雷。蒙特雷工厂将是特斯拉下一阶段的生产主力，墨西哥外交部官员曾表示，该工厂投资将超过50亿美元，规划产能为100万辆。无疑是特斯拉进行下一步产量越级的重要力量。今年以来，已有部分特斯拉供应商官宣了在墨西哥兴建工厂的规划。多家国内的产线设备生产商已经在墨西哥设立办公点，负责设计、售后配套等业务环节。
2023-06-08
自驾狂神
长安UNI-K 智电iDD车主·车龄3年
130公里纯电续航，市区驾驶首次跑满
买UNIKidd一年多，真正跑空纯电续航次数少之又少，实测能纯电跑满130公里，这还是第一次，129+，但是没有超过130，这也是第一回。从刚提车100+，在不断地升级系统中，续航情况在不断改善，有人说是不断释放了保留电量的缘故。咱也不纠结，只要续航实锤就好。跑出130续航的驾驶情况如下，纯市区，快速路拥堵路各半，不急加速，天气好没开冷热空调，多媒体一直开着，带着手机快充。除去驾驶平稳这个个人习惯外，其他也是正常使用。跑空回家用7KW的慢充，提示接近5小时充满，以前有过一次接近跑空，用随车充要接近11小时。之前发帖说的4小时和10小时数据剩余10-20公里情形。
2023-06-06
冰
本田合资零部件厂商安斯泰莫承认造假
日本第三大汽车零部件厂商，日立和本田组建的零部件合资企业日立安斯泰莫（Astemo）日前陷入质检造假丑闻。 5月19日，日立安斯泰莫公布的关于2021年底披露的刹车及悬挂系统质检造假的调查结果显示，该公司生产的22种产品，包括汽车零部件、摩托车零部件、铁路车辆零部件和工业用零部件，在15个国内外工厂存在质检造假现象。相关产品涉及汽车的刹车及悬挂系统、铁路用阻尼器、产业用阻尼器等，出货量超过2亿件，其中部分产品的造假行为可以追溯到40年前。调查中，除了没有实施定期试验、虚假报告试验结果等问题外，还发现了未经客户批准变更设计规格等不当行为。图片来源：日立安斯泰莫官网在新闻发布会上，日立安斯泰莫株式会社总裁兼首席执行官柯睿思（Bliss Koch）表示：“由于不当行为给我们的客户和其他相关方造成了极大的不便和担忧，对此我们深表歉意。我们将认真对待调查结果，对此次曝光的不当行为和监管不力深感遗憾，并培育强大的合规文化，以防止类似事件再次发生。” 资料显示，日立安斯泰莫由日立和本田集团旗下的四家汽车零售制造商合并成立。其中，日立持66.6%的股份，本田技研工业持33.4%股份。2019年10月30日，日立集团和本田宣布将日立旗下的日立汽车系统与本田旗下的京滨、昭和、日信工业合并为一家新公司，主要产品包括电动汽车传动系统、电子控制部件、底盘部件、电气系统、发动机部件、减震器、刹车和转向系统众多领域，几乎全面覆盖汽车主要零部件。今年3月，日立和本田宣布将变更日立安斯泰莫的持股比例，变更后双方各持40%的股份，并引入JIC Capital，持20%的股份。日立安斯泰莫的业务规模仅次于电装和爱信，成为日本第三大汽车零部件供应商。
2023-06-05
三牛牛正能量
提问21款骐达智行如何在仪表盘显示实时数字车速
2023-06-03
心理咨询师丁思远
新手第四天油耗
学车第四天，油耗从第一天的11.6降到6。终于可以开直线不会左右摇摆反复压线了。。同时想问问大家，仪表盘这个0.0是什么？开车时数字会变，是啥意思？
2023-06-02
我比风甜852
各位老司机们。想问一下。如图中。右转道和主道交界处设立了一个圆形红绿灯。红灯的时候可以直接右转吗？还是要等到绿灯才能转。我看有些人红灯也在转！
2023-06-02
AITO授权用户中心玉溪红塔店
华为赋能创造“问界速度” AITO问界
5月27日，重庆】仅用15个月，AITO问界第10万台量产车正式下线，成为最快达成这一里程碑的新能源品牌。十万份用户信赖，让“问界速度”再次刷新行业记录。在赛力斯两江智慧工厂总装车间的下线仪式上，重庆市人民政府副市长、党组成员江敦涛先生和问界车主、供应商代表等受邀出席，与AITO问界共同见证了这一里程碑时刻。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“AITO问界15个月达成十万辆下线，标志着用户对我们的认可与信赖，也标志着华为智选车模式完成了从0到1的突破。华为凭借三十余年的深厚ICT技术积累，从产品的定义设计到质量品控，端到端跨界赋能，助力合作伙伴赛力斯迎来质的飞跃，让AITO问界成为技术领先、质量领先、体验领先的高端新能源汽车品牌。未来我们将加速从1到N，打造最好的产品、最好的质量，提升消费者满意度，让更多的消费者选择这个品牌！” 赛力斯集团董事长（创始人）张兴海在发言中表示：“10万辆AITO问界车型的下线，是赛力斯与华为跨界合作的重要里程碑，没有这种独创性的跨界合作，不可能取得这样的成绩。在软件定义汽车的时代，本着全心全意为用户服务的理念，双方的合作将会越来越深入，为用户带来更多更好的产品，创造更大的价值。” 强强联合，铸就十万跨越汽车行业发展已进入电动化、智能化、网联化时代，需要用“软件定义功能”，用“算力来驱动马力”，用“比特来管理瓦特”。华为在ICT领域耕耘三十余年，汽车相关技术的研发也早在2009年就已开始，每年研发投入约100亿元，直接研发人员超7000人。通过AITO问界为代表的华为智选车模式，华为跨界赋能汽车行业，帮助车企造好车、卖好车，为消费者提供极致的产品体验。 15个月十万辆下线，验证了华为智选车这一全新商业模式的成功。从车的产品定义、设计、制造，再到用户用车的全生命链条角度来看，华为提供电动化、智能化零部件等核心软硬件技术，并以严苛的品控标准把控供应链管理、整车制造、测试环节；赛力斯负责新车的研发、智能制造、服务以及创造全生命周期的愉悦用车体验；双方优势互补，融合共赢，共同铸就了十万跨越。赛力斯汽车拥有20年造车经验和整车实力，包括领先的汽车整车平台技术、三电核心技术以及智能制造能力。智能制造方面，按德国工业4.0及中国制造2025要求打造的两江智慧工厂中，有冲压、焊装、涂装、总装及电池PACK车间，超1000台机器人协同运作实现高度自动化，关键工序更实现了100%自动化，24小时全时在线检测，有效降低人力成本的同时，让制造精度、产品品质达到超一流水准。在赛力斯整车测试中心，AITO问界汽车要通过整车研发过程中多种仓体台架的测试验证，如整车VOC（Volatile Organic Compounds挥发性有机化合物）、NVH（Noise、Vibration、Harshness噪音、振动和声振粗糙度）、高低温环境仓等；此外还有道路试验如加速、制动、操稳、三高一湿（高温、高湿、高腐蚀、多雨）、Beta测试、ADAS（Advanced Driver Assistance System高级驾驶辅助系统）测试、HIL（Hardware-in-the-Loop硬件在环）测试、充分使用自动化与大数据，在研发及量产的每个环节，为产品质量保驾护航。而华为的IPD（Integrated Product Development，集成产品开发）和 IPMS（Integrated Product Marketing, Sales & Service，集成产品营销服）体系，又在流程管理和产品端到端全生命周期管理上，进一步赋能了赛力斯业界领先的智能制造能力。双方优势叠加，双向奔赴，生产效率、质量品控、销售渠道覆盖、消费者体验等，均实现大幅提升。一贯追求极致用户体验的华为，更将以往消费电子产品的优秀实践，跨界适配到了汽车领域，为行业注入新的活力。AITO问界是业内唯一在新车上市前进行大规模用户Beta测试的品牌，针对每款车型，都组织历时数月的Beta用户体验测试，测试样车数量多达1000台，测试里程长达数百万公里，在用户实际使用场景中真实模拟用户验收，提前拦截问题，不断打磨产品，以给用户提供极致产品体验。华为与赛力斯强强联合的AITO问界获得了用户和媒体的一致好评。据调研，AITO问界M5车主净推荐值（NPS）高达86.4%[ NPS数据源于益普索IPSOS在2022年12⽉对北上杭等12城的3525名多品牌被访⻋主调研]。在《2022年乘用车新车质量报告》中，AITO问界在新能源品牌新车质量排行也高居榜首，远超行业平均分值[ 质量排名数据引⽤⾃汽⻋之家《2022年度乘⽤⻋新⻋质量报告》]。 “双智”加持，开启智驾元年第十万台下线的AITO问界M5智驾版，是首个搭载“智能
2023-06-01
手机用户51226381705
摄影地推荐—北京郎园
园区在酒仙桥半截塔村53号，将府公园旁边，园区范围不大，位置稍微有点偏，不过环境非常适合机车摄影打卡，爱拍照的机车小姐姐们一定要来，尤其是vespa小姐姐们～目前还有一些店铺在装修，开放的店铺不多，不过这些店铺都比较有特色，逛园子的时候值得一看，店铺门脸都是工业复古风，很适合出片。高德导航：朝阳区首创郎园station西南门，摩托车可以进，不要去南门，南门是汽车入口。给大家推荐几家比较出片的店铺： station grill是美式加油站风格，有点像西部电影公路旁边加油餐厅那个感觉，随便怎么拍都很好看，可以拍出mv的感觉。 art cycle是一家新开的小布装备店，门口就是铁路，在这里可以和小布合影哦。 yep coffee野派，这个店在小布装备店的隔壁，卖露营装备和咖啡，店铺很有露营氛围感，可以骑着机车在门店前拍照，非常有机车野营的随性感。将府公园门口的铁路，骑机车的话可以在门口拍照，如果想单独拍人像，也可以扫码进公园拍，非常出片。建议大家工作日前往，周末人有点多，不太好拍。
2023-05-31
七沸沸
一见倾心A7L--用车情况分享
【选车】家里两辆车，其中一辆服役了11年，劳苦功高而且早早计划今年送老婆一个生日大礼🌹🎂，就腾出50w预算购车。我们对油费不敏感，油车感觉更安全、质量可靠，排除SUV（就是不喜欢），于是基本锁定56E。逛了一圈4S，经过较充分的沟通和深度试驾后，5系内饰拉跨，out！A6外观老气中庸，out！准备下定e300时候，突然懂车帝推送A7L，瞬间发现新大陆。但是上汽在广西竟然没有4s！辗转联系广州后，送车上门试驾。老婆和孩子都很喜欢年轻动感的小7，之后经数次沟通，很赞的销售服务，加上精英客户额外优惠，很快促成我下定A7L见远版❤️。【静态】 1.外观我和老婆都是颜控😘，有很强的轿跑情节，A7L确实长在我们的审美上，加上幻变的流晶蓝，第一眼就爱上了🥰。很多人会说L的屁股怎样怎样，看个人审美吧，而且A7性价比不高，关键是超预算。我这边三线城市56E烂大街，由于上汽没有4s，A7L极其罕见，经常被回头和搭讪、围观，这点是蛮开心的😉。 2.内饰奥迪近年主打的科技豪华，整体和A6L差不多，虽然比E级差点，但是还是比旧款5系好太多了。【动态】 1.动力目前开了近1000公里，城市内通勤，开车习惯较为温和，基本不会暴力驾驶，45的2.0T，感觉足够了，试了各种模式，动力是肯定没问题的。 2.操控舒适模式方向盘很轻，最喜欢也最常用的模式；运动模式下很动感，方向指向性很精准。城市道路路况良好，智能四驱有没有介入不太清楚，但是看着Quattro就感觉很爽，毕竟无Quattro不奥迪。 3.车机不敢说特别好，但是肯定够用，我开车不喜欢胡里花哨的，常用的就是电话、蓝牙、导航、360影像等，除了360广角畸变比较严重，其他感觉还好。 4.舒适度开起来很沉稳安静，有德系豪华车的厚重感，虽然没有空悬，但是车身避震等还是不错的。 5.油耗平常基本不关注，今天特地看了，8.9L/100km，城市内通勤为主，这么大的车出乎意料的低油耗啊。【遗憾】 1.试驾56e高配车型时候，空气悬挂的舒适度非常满意，可惜预算所限，见远版没这配置。但是听说空悬易损、且更换成本高，聊以自慰吧😂。 2.座椅浅色翻毛皮，好看是好看，但是不耐脏而且比较热，还是喜欢通风座椅。 3.因为小7的颜值，进了奥迪的阵营，但是心里还是割舍不下三芒星，随着年龄增大，下一辆车可能会选E级或S级了😎。【其他】 1.购车：第一次异地购车，直营其实挺好，没有那么多套路，省去和4s心力憔悴的谈判拉锯战，再换车我多半也会考虑这种模式。 2.建议：上汽尽快在广西设立城市体验店吧，人口大省不布局一家店也是好奇怪，别小觑了西部地区的消费能力，尤其南宁青秀区，豪车偏地。
2023-05-31
鱼悦宋
宋PLUS DM车主·车龄2年
比亚迪解释为何国内国外油箱不同
比亚迪称“国外PHEV车型大都采用了P2架构，不能实现发动机和车轮解耦，纯是模式下也不能启动发动机对碳罐油汽进行脱附，因此国外法规相对严苛。” 首先，比亚迪承认了秦PLUS DMI和宋PLUS DMI国内用常压油箱，同车型出国外用高压油箱。再来看比亚迪的理由：按照比亚迪的逻辑，合着国外的排放法规是先因为国外PHEV车型的技术没达到自行启动发动机，不能自主排放汽油蒸汽，所以按照严格的油汽排放标准设定法规。中国设立油汽排放标准时，知道比亚迪有这个发动机自动启动技术自主排放油汽，所以油汽排放标准设定法规时更加开放（相对低）。比亚迪的自动启动排放油汽技术专利是2021年吧，国外和中国的油汽排放标准的法规设定时是早好几年了吧（暂且不对比中外的排放标准法规的高低，希望有懂的人士罗列一下？）。这个本末倒置的逻辑，是怎么成因果关系的，请比亚迪教我们！先不论比亚迪这2款车型的油汽排放是否达国六标准，静等国家权威机构结果出炉。就比亚迪对秦PLUS DMI和宋PLUS DMI国内用常压油箱，同车型出国外用高压油箱这种双标，消费者就非常非常不爽，我是一个普通的宋PLUS DMI车主，看到比亚迪如此神回复，心情崩塌了！！！！
2023-05-29
车驰神往ccsw01
本田合资零部件厂商承认造假40年
5月19日，本田汽车和日立组建的零部件合资企业日立安斯泰莫(Astemo)对外公布关于2021年底披露的刹车及悬挂系统质检造假的调查结果。调查结果显示，日立安斯泰莫（Astemo）生产的22种产品包括汽车/摩托车零部件、铁路车辆零部件和工业用零部件，在15个国内外工厂存在质检造假现象，相关产品涉及汽车的刹车及悬挂系统、铁路用阻尼器、产业用阻尼器等，违规产品数量超2亿件，其中部分产品的造假行为可追溯至40年前。此外，调查中，除了没有实施定期试验、虚假报告试验结果等问题外，还发现未经客户批准变更设计规格等不当行为。
2023-05-24
电车出海V
上周，一群特斯拉高管将访问印度，与政府官员会面，讨论在当地采购特斯拉电动汽车的零部件。那么“三连问”来了： 1. 特斯拉会同意在当地采购零部件吗？ 2. 政府会降低特斯拉汽车的进口税吗？ 3. 特斯拉会在印度设立制造工厂吗？早些时候，特斯拉CEO埃隆马斯克就说了，特斯拉不会在任何不允许首先销售和维修其车辆的地方设立制造工厂。印度没有大量的锂矿藏，没有锂精炼能力，也没有任何类型的重要锂电池供应链。所以特斯拉在印度建厂的可能性不大，这次特斯拉高管访印可能并不代表特斯拉对印的态度转变，充其量更像是一项市场调查任务，目的是在印度的基础设施已经建立起来的情况下，着眼于未来几年可能做的事情。
2023-05-24
高冷饼干2077
从开始玩机车开始就发现圈子里很有欢乐的氛围，不仅有跑山的乐趣，也有很多追焦摄影师，帮大家留下各种帅气的瞬间。虽然自己比较菜也会偶尔跑跑山。也可以去打卡一些网红地点。门头沟有大量的工业遗留，都很有风味。大台车站就很有意思。小铁路，小车站。当然，去店里看想换的车就更有意思了。什么时候有钱，每种车都来一辆。不，来几辆。 MT09,765RS，等等等等。我大概是喜欢三缸车吧，还有什么三缸推荐推荐。XSR900还是XS900R，也可以😁😁😁
2023-05-23
喜欢抽中支
领克09 EM-P车主·车龄2年
铁路运输我直接崩溃几天了还在原地问销售一问三不知搞什么鬼！别人的铁路运输也能看到车到哪了为什么这个没有销售也不知道！查询个车辆位置这么困难吗？
2023-05-23
MaudeBlue
我的机车梦
大多数男人，对机械都有一种与生俱来的兴趣。比如工地正在施工的黄色工程机械旁，总有一些大男人和小男孩们，在那驻足围观。铁路跨线桥上，每次路过，总能看到一些人，有老有少，在桥上透过铁丝网，看着繁忙的铁路线上来来去去的铁路机车乐此不疲！我也是如此，后来慢慢长大，成家立业... 而后，随着摩托车的解禁，路上的摩托车越来越多… 每次看到无论是声音浑厚的哈雷、印第安这类大排，还是呼啸而过的仿赛、街车，又或是串街走巷的各类大小踏板，每次我在街头看见它们从身边飞驰而过的时候，目光都被它们所吸引！不照镜子也能看到自己眼里的羡慕！终于有那么一天，自己给自己报了个摩托车驾照。你要知道，我在报名之前，是从没有摸过摩托车的。报名之后，我苦苦刷题，冒雨练车。最终，比想象中要容易一些的拿到了D照，然后就是漫长的看车之路。因为我的使用工况就是上下班代步，偶尔周末可以出去“溜溜山”所以我就锁定为踏板车。期间看来很多的踏板车，当看到小狮子的第一眼，我就被它吸引了，不能自拔！后来就果断直接入手了！ 150的动力虽说不大，但是这动力游走于城市的大街小巷游刃有余。在日常代步之余，周末约着三五好友：翻秦岭，冲河谷，跑河堤，看冷杉，穿峪口，游览大好河山城市中，走街串巷，品尝各种美食… 希望广大摩友珍惜来之不易的良好骑行环境遵守交通规则文明驾驶，不上高架，不穿隧道;不炸街，不超速!
2023-05-23
不再停车
理想L8车主·车龄2年
「转」日本的工匠精神？怎么说？
造假40年2亿件，又一家日本企业丑闻曝光近日，又一家日本企业曝出大规模造假丑闻，这次是日本第三大汽车零部件厂商，也是日立和本田组建的零部件合资企业——日立安斯泰莫（Astemo）。日立安斯泰莫公布了关于2021年底披露的刹车及悬挂系统质检造假的调查结果。结果显示，该公司生产的22种产品，包括汽车/摩托车零部件、铁路车辆零部件和工业用零部件，在15个国内外工厂存在质检造假现象。相关产品涉及汽车的刹车及悬挂系统、铁路用阻尼器、产业用阻尼器等，出货超过2亿件，其中部分产品的造假行为可以追溯到40年前。调查中，除了没有实施定期试验、虚假报告试验结果等问题外，还发现了未经客户批准变更设计规格等不当行为。
2023-05-23
沉着麻酱zW
本田CR-V车主·车龄2年
智导互联APP不好用
车友们，你们好，你们的智导互联APP都好用吗？昨天中午突然用到此功能，它就转圈圈，最后这样，早上停的车，中午就不好使。啥情况这是？定位也不准，人和车在一块，显示车在铁路西，人手机在铁路东！
2023-05-23
zblst
拿铁PHEV车主·车龄3年
再说魏牌车机升级。
从2023年2月之后，wey牌APP回声平台就再也没有关于车机改进升级的进度信息了。好像这项工作停滞一样。去年9月，我曾经在回声平台我的建言中，建议在APP设立升级专栏，详细披露每一次升级的具体信息，一是可以让车主及时了解，及时进站升级。二是可以让车主能从官方及时详细了解升级内容，做到心中有数，三是可以展现厂家的担当、负责态度。可是官方回言称：我们的升级信息到时会及时在系统公告通知。我查了一下，除了拿铁油电双降那一次重大升级有一个升级信息以外，没有其他升级信息。据个别车主披露已经有升级至257的了，我多次去4s店，售后从没提示要我升级，也无法在任何地方查询257到底有什么变化。另有车主近日披露说是去4s做了8个升级项目，更是无从知晓。好像4s不负责通知车主升级一样。从以上三点来说，魏牌的服务还差的太多，太远。车机升级对于新能源车来说，属于重大服务内容，必须及时跟进改进，尤其对于魏牌的车机系统，极其拉垮，属车友吐槽的主要槽点，魏牌做的太差，几近黔驴技穷！也有可能，魏牌的系统升级都由魏忠贤的东厂负责，都属于秘密，或者见不得人。
2023-05-22
萬鋱
深蓝SL03车主·车龄2年
不是说叫深蓝汽车了吗，我看他还是长安深蓝
头一回听说有铁路运车的，不愧是长安啊。
2023-05-22
王cnna
今天试驾归来
坐标杭州古墩路地铁站～大概中午12点左右试驾的～一开始我开，后面我坐了后面和副驾驶～静态前排座椅好评，不多说了，后排座椅，坐感优秀，地台中间小幅鼓起，我基本无视，整个后座座椅宽度一般，我才是博越L平移过来的，不是单独设立的，博越L1865宽，银河1905宽，个人感觉多出来的不到5厘米宽度，并没在座椅上体现出来，略遗憾，如果有个幼儿座椅，后面在座俩有点勉强后排腿部空间尚好，两拳有余～前排，中控加扶手箱区域都不宽，横向腿部空间够大，如果中控下面延伸皮质包裹，会更加舒服车机滑动流畅，没见卡顿～语音翻车，玻璃，驾驶模式，音乐，空调，天窗都试了，其中对关键字非常敏感，差一点有概率就不识别了～音响素质加分，等效5000-8000价位的耳机或3-5万音响，这个价格地位～听感足够足够满足初烧hifi～对于广大木耳，当我啥都没说～声场适中，结像清晰，三频合适，人声适中清晰，高频细节华丽，低频合适，下潜够深～ ar hud，差评，之前想到了字小，但是没想到这么小，开了导航后，左下显示导航方向，直行，调头等箭头，再往右是道路名称，再往右上是速度，再往右小飞机，再往右下是限速标识～如果侧后有车，会有黄色长条色块在视场左下闪烁（有点记不清了）～这里面除了小飞机，其他的都觉得过小，不仔细看有些看不清～这东西我在后面实际使用中，也就时速有点用，其他的显示太小，基本忽略，小飞机，我觉得甚至有点碍眼～驾驶仪表，细长条，分辨率很高，但是问题是除了时速字体大小合适，其他内容字体都偏小，需要仔细看～现实的内容不少，就是字太小～动态 0-40，低速平顺，无顿挫，车不窜，驾感舒服安逸，刹车前半程稍软，适合市区停停走走，容易掌握～方向盘小巧，调头不狼狈，很优雅～低速给油根据深浅，发动机偶有介入，声音不讨厌，很小～ 40-70，中速巡航加减速，无顿挫，小有胎噪传递进来，车身跟随性好，支撑性也不错，快速变道有信心，中途遇到压线车，超车干脆，随叫随有，安全，有信心～到70有风噪～前排驾感优秀，过坎干脆，运动舒适均衡～后排过坎有小颠簸，一次解决，细碎过滤很好，舒适感对比前排稍微差点，情理之中吧 70-90，中高速，发动机介入开始频繁，依然平顺，没有爆发点导致不适～突然给油后，发动机转速声音变化，能知道换挡，但是体感无顿挫感（此处怀疑说有微小顿挫的可能是听到发动机转速变化后有心理暗示换挡顿挫），风噪抑制得中上，A柱区域没有突出噪音，胎噪开始介入占据主导，但没有别人说的那么夸张，胎噪声音个人认为完全可以接受，胎噪无法忽视，不觉得好听，但是也不会因为胎噪需要你说话提高声音，开个爱奇艺，声音比平时小的时候，也不觉得胎噪风噪会淹没电视剧的声音～副驾正常坐姿，看视频，城市快速路下，不觉得屏幕抖，不觉得看视频有什么不适，看了四分多钟，速度50-105范围 90-120，城市快速路，不能始终在90以上，这部分时间较短，整个试驾过程，120也只有十秒多的时间，大概每次7 8秒样子～感觉风噪一致的比较到位，并不觉得比100的时候大多少，胎噪更加明显，依然可接受范围，120时，A柱也没有明显突出风噪～100时，有段路线有一次稍显激烈变道，人晃，车不晃，支撑很稳，不觉得担心～发动机声音依然控制合理，风噪胎噪噪音甚至可以让你忽视发动机声音 0-100，两次半，没有地板油，只是深踩，没掐表，感觉动力储备非常足，能够听到换挡导致发动机转速改变带来的声音变化，依然每次都感觉不到任何体感顿挫，车身姿态非常稳，加速过程中微调方向，指向准确，旷量小～开起来之后，觉得问题都不算啥～停车后发现问题还是问题～机械，底盘，动力几方面素质我觉得都很不错，车机语音识别，arhud，仪表盘，缺点我觉得也不能忽视～销售口径说月底前出价格就开卖～说价格有惊喜～后续大定不影响小定优惠......啥意思，大定还有优惠么？另小道消息，吉利这次大动干戈折腾银河就是想越过燃油车，独立建立新能源体系，避免电车价格给油车让路的尴尬，有可能前期赔点也要赚市场～但是我个人感觉，吉利决心还是不够大，也不可能真正颠覆他自己的燃油车体系，毕竟吉利不是比亚迪，油车一塌糊涂，味如鸡肋，食之无肉，弃之可惜，人家吉利油车卖的不错呢，不少赚～不算总结，个人备选，二狗和银河，银河没有把二狗甩开，后排空间不如二狗，中控设计不如二狗（个人看法），仪表和hud不如二狗，储物不如二狗，但是其他的很多点都要好于二狗～这是一台让我纠结的车，要么赶紧公布价格让我死心，要么赶紧公布价格，让我老婆快速二选一～ [耶
2023-05-21
jinzhongchibao
携手同心20年，共创共赢未来
（沈阳）2023年5月18日，华晨宝马汽车有限公司迎来20周年华诞。当天，宝马集团重申对中国市场的信心与承诺，将和中国伙伴一起奔向共创共赢的新未来。宝马集团宣布，将加快在中国沈阳的投资扩产，集中发力电动化车型的本土研发、生产和动力电池迭代，进一步贯彻“电动化、数字化、循环永续”的集团战略，全面融入中国及辽宁省新能源产业发展的宏伟蓝图。在开启华晨宝马下一个20年之际，宝马集团宣布，将于2026年起在沈阳投产具有划时代意义的纯电动BMW新世代车型；同时，与之配套的BMW第六代动力电池项目全面动工，总投资100亿元人民币，规划面积24万平方米，是现有动力电池生产面积的5倍，并将创造2,000个新的工作岗位；此外，宝马沈阳研发中心二期扩建项目正式启用，新能源车本土化全流程开发和验证能力得到进一步加强，为新世代的到来做好准备。 “二十载风雨同舟，二十载春华秋实。宝马集团是辽宁的老朋友，回首过去，双方务实合作、取得丰硕成果；展望未来，希望宝马集团坚持本地化发展战略，将自身发展融入到辽宁的发展战略当中，进一步扩大在辽产业布局，加大研发投入，加快投放新产品、新车型，与我们共同谱写新时代互利合作、共赢发展的新篇章。” 辽宁省委副书记、省长李乐成讲道。他表示，华晨宝马项目是中德两国务实合作的成功典范，是辽宁招商引资、扩大高水平对外开放的重大成果，并肯定了华晨宝马为沈阳、为辽宁推动汽车产业转型升级、实现高质量发展作出的重要贡献。 “华晨宝马成立20年，从无到有发展成为宝马集团全球最大的生产布局。今天，我们高兴地宣布BMW新世代车型将在沈阳投产，与之配套的BMW第六代动力电池项目全面动工。这将极大地推动我们的业务发展和电动化步伐。” 宝马集团负责生产的董事诺德科沃奇博士讲道，“遵循宝马集团最先进的iFACTORY生产战略，宝马沈阳生产基地致力于在精益、绿色、数字化三个方面树立未来汽车制造的新标杆，为沈阳、辽宁，乃至中国的制造业升级和高质量发展做出积极贡献。” “二十年来，华晨宝马一直是宝马集团在中国发展的主要推动力，从服务客户、创造价值、造福社会和助力经济等多方面为中国汽车工业的发展做出了重要贡献。我们与辽宁省以及众多中国企业的成功伙伴关系，展示了为什么中德贸易可以创造共同繁荣。在迈向电动化、数字化和循环永续的道路上，我们将继续扩大在华布局、加强合作，积极为中国的现代化贡献力量。” 宝马集团负责企业财务的董事默尔特先生讲道。华晨宝马成立于2003年5月，是宝马集团与中国社会、经济、科技和产业发展深度融合、共同发展的强大支柱。基于对中国市场的坚定信心、受益于良好的营商环境，宝马集团坚定不移地扩大在中国业务布局。宝马沈阳生产基地自2010年以来累计投资近1000亿元人民币，年产能达到83万辆。高效的投资带来巨大经济效益。2022年，华晨宝马在全国的零部件采购额超730亿元，其中60%来自辽宁。与此同时，华晨宝马连续17年保持沈阳市最大纳税企业，2022年税收贡献达485亿元。面向未来，华晨宝马将在宝马集团全力以赴电动化的全价值链上继续扮演重要角色。研发方面，宝马集团在中国设立了德国以外最大的研发和创新网络，分布在北京、上海、沈阳和南京，并与众多中国科技公司及电动化核心企业深入合作，在上海联合设立创新孵化基地，共建共创未来出行新生态。宝马沈阳研发中心自2013年成立以来就聚焦电动化技术开发和产品国产化标定及验证，至今已有10年历史。活动当天，华晨宝马宣布沈阳研发中心二期扩建项目正式启用。该设施包括19个新的实验室，其中17个专门用于测试新能源车，进一步强化了宝马本地化新能源车全流程开发和验证能力。产业链方面，华晨宝马致力于携手中国伙伴推动沈阳新能源产业集群发展。华晨宝马是中德（沈阳）装备制造产业园和大东汽车城两大产业集聚平台的重要成员，也是中德（沈阳）高端装备制造创新委员会的发起者之一。在华晨宝马全国430多家零部件供应商中，超过120家位于辽宁，近100家扎根在沈阳。随着宝马和沈阳新能源产业的提速，采埃孚、亿纬锂能等知名企业正加快入驻沈阳的步伐，配套BMW新能源车型。将来，这一产业链有望进一步延长到动力电池正负极、电解液、隔膜等专业领域。而且，宝马还协同产业链上下游合作伙伴开发应用先进技术和商业模式，以可持续发展为目标共同推动产业升级。比如，宝马在去年与中国伙伴合作，建立了豪华车品牌的首个动力电池闭环回收。值得一提的是，华晨宝马与中国供应商的合作是共创和双赢的典范。在关键的动力电池领域，宝马集团宣布与宁德时代、亿纬锂能以及远景动力签订超过百亿欧元的动力电池需求合同。这三家中国电池企业将在欧洲、北美和中国总共建设5座工厂，在国际大舞台进一步拓展业务。
2023-05-21
鑫和世家明萌
唐新能源陪我早出晚归贴心守护
老规矩，我说说家里换车那点事，家里有一部轿车，谈朋友那会儿买的，穷学生刚出校门，那时候家里还给赞助了点。算是我之后生活的一个见证者，谈恋爱、谈婚论嫁、买房子、生孩子，1.4L手动低配，啥配置没有，好在好在牢靠，风风雨雨、兢兢业业的，挺省心的。但是就汶空间、舒适度，生了孩子之后其实就已经不够用了，一直忍着，想钱够了换人大个的SUV。孩子入托之后得接送，来回路上那叫一个不舒适，首先就是路上正好连着几个小学，那个点那叫一个堵啊，1.4L动力实在大肉，被各种想喇叭、各种加塞，恨的我呀，守着孩子又不能发火。再有就是回来路上，路过一个铁路桥，下面是煤渣路，各种坑洼，没下雨还能避游开，下了雨看不见，开得那叫一个摇摆，也不能发火，强装乐观，都是跟孩子一起唱"让我们一起摇摆”，心里面已是五味杂陈。儿子同学跟我们住一个小区，他们家是一辆老唐，有时候实在没空接孩子，也会让他们家帮忙接，儿子对那个车印象不错，我就去试驾了下新唐DM，空间动力都很满章，通过和家里人商量也就成了，于是选人个好日子就把车提了，开了也有段时间了。
2023-05-21
用户2827770175623
北京也野外好去处，珍珠湖探险
京郊摩旅小众推荐门头沟有着曾经“亚洲第一铁路桥”之称的珠窝水库，喜欢山水风景的摩友一定不要错过哦。在地图上搜“珠窝水库”，途径京拉线，景色和空气都很宜人。这个季节正好温度也适合短程摩旅，不冷不热。拉上几个熟悉的摩友，戴好骑行装备，找个风和日丽的日子出发吧！要注意的是，有一段碎石子路，需要谨慎驾驶。另外，还有一小段是没有光线的山洞，记得打开近光灯照明。出山洞时，想起来曾经课本里背诵过得“山有小口，仿佛若有光”，很有诗中意境。小山顶上还有载货的列车在铁轨上轰隆隆跑着，很适合拍照留念。铁路桥所在地附近也没有什么饭店酒家的，需要提前规划好半天以内的行程时间，不然就最好自带好食物和水，记得返程带走垃圾保护这么好的自然环境。
2023-05-20
用户2087875704075
腾势产品介绍
深圳腾势新能源汽车有限公司（以下简称腾势汽车）是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头梅赛德斯-奔驰共同设立的合资企业[39] ，于2010年正式成立，总部设在深圳
2023-05-20
不看车
Model S车主·车龄8年
5月17日，路透社报道称，特斯拉公司已提议在印度设立一家工厂，以生产供国内销售和出口的电动汽车～
2023-05-17
车界艺术家
5月16日，420台一汽丰田bZ3租赁代步用车在广州成功交车，并陆续投入租赁市场。为了客户打造更高效出行服务，一汽丰田在2018年设立“丰享出行”服务品牌，“丰享出行”服务品牌有三个出行场景：一是为出行平台造好车、二是让客户易用车、三是让客户易租车。目前，一汽丰田全国760家经销店正在陆续开展以租代试代步车业务和短期租赁业务。此次bZ3租赁代步用车的成功交车，正是一汽丰田从“关注车”到“关注人”，开创全新出行模式的体现。一汽丰田bZ3从上市以来就备受关注，bZ3电机最大功率180kW，最大扭矩303N·m，让我们能享受“随叫随到”的澎湃动力。同时，新车在CLTC工况下新车可实现最大616km的续航里程，以及11kWh/100km的超低电耗，助力用户打消里程焦虑。安全方面。bZ3全系搭载Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）以及8个SRS空气囊，真正做到了安全不分高低配。bZ3搭载的人机交互系统，支持普通话、粤语、四川话以及中英混合语言识别和处理。一汽丰田针对此次投放的bZ3代步车，提供了深度体验用车服务，相信会有更多客户将通过租赁的形式，深入体验到一汽丰田优质的产品与服务，开启美好、幸福的出行新生活。
2023-05-16