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比亚迪秦plus400出行版实测

暗夜星空VX
提问中国有摩根车主吗？
2023-05-02
优雅海风6j
提问这个车还没有安全气囊吗？
2023-03-28
优雅海风6j
这车能是三轮车吗？
这车要是是三轮车，就是个纯电动车，要是如果这个车不是纯电动车的话，那么还配备钥匙吗？但我也不知道钥匙长什么样？但我知道它的外观
2023-03-28
商务改装工厂
摩根3wheeler，正常上路，价格小贵，但值得关注
2023-01-10
陳陈陳陳陳陳
#聊聊你为爱车添加了哪些配件自动变速箱配件，原厂配件，d档口在花都陈田哈
2022-11-21
汐宝学会断舍离
摩根全新款复古跑车Plus 6发布
最近摩根发布了全新款的 Plus 6，这辆车依旧搭载了宝马的 3.0T 直列六缸发动机，最大功率 250 千瓦，最大扭矩 500 牛米，百公里加速 4.2 秒。
2022-11-21
商务改装工厂
3Wheeler现车
‎‮士绅‬范儿，‮藏收‬级别！英‮纯国‬进口百年手工豪华品牌摩根3‮hw‬eeler，‮动发‬机2.0L ‮动手‬五速全新车 22年9‮上月‬牌 ‮托摩‬车手续，‮法合‬上路 ‮
2022-11-06
商务改装工厂
摩根 3Wheeler
‎‮士绅‬范儿，‮藏收‬级别！ 🤦🏻新车一血能上路的 💰晒晒价格 140 英‮纯国‬进口百年手工豪华品牌摩根3‮hw‬eeler，‮动发‬机2.0L ‮动手‬五速全新车 22年9‮上月‬牌 ‮托摩‬车手续，‮了解一下
2022-11-05
用户1356689700151
摩根老爷车是不是有点傻？
摩根老爷车的出品还没来
2022-08-05
一木智造
ix3选购+长途能耗
#提车日记【情况介绍】各位圈友，大家好！本人85后，2008年拿驾照，从小对车充满无限兴趣，在一汽大众也做过两年销售工作，现在从事机械销售工作，长期全国各种长短途，安全驾驶30万+里程，对于车辆也有一些自己的感受。先说说自己的用车经历吧，自购车辆有比亚迪F0，09款锐志（二手），11年大众迈腾，17年宝马520i，今年宝马ix3，公司常用车有11年捷达，13款帕萨特。【选车对比】说说这次的购车经历吧，从2021年开始，身边朋友都在换电车，给我各种种草，当时心里就有些被说动，但是没想换，今年开始计划的换车，最早考虑的是比亚迪汉EV，试驾后整车质感还可以，但是缺少高级感，再加上比亚迪的内饰确实有些欣赏不来，因为考虑长续航，感觉不值25万+，放弃了。后来阿维塔11出了单电机版本，被华为的智能辅助驾驶种草，试驾了几次，不论外观内饰都很满意，唯一不满意的就是坐垫，担心长途驾驶不舒服，被坐垫劝退，说实话，如果小塔有ix3的腿托，可能就是阿维塔11车主了。我弟弟年前买了i3，在他的建议下，看了ix3，试驾了2次，感觉还可以，因为自己的5系也用了几年，相信宝马的品质，再加上懂车帝的实测，觉得续航不错，不用太担心，就下定了。【新车初体验】说说最近的用车感受，整车行驶质感不错，转向精准，支撑到位，提速快，不拖沓，日常用车完全够用，电动车胎压高，路感清晰，但是硬，没有原来5系舒服，车机比原来升级了不少，但是跟国内的新势力比起来，不是一个level，好在有Carplay，但是高德不能在Hud显示，辅助驾驶不错，长途驾驶确实可以更放松，可以打灯变道，但是不能自动超车，还是希望能够用华为那一套系统。这次出差从山东到浙江，全程大约1000公里，刚好测一下高速续航，出发前一天充满100%，中间下高速吃饭充电一次，大约40分钟，高速洗手间两次，每次10-15分钟，到酒店后大约还剩13%，然后充到98%自动停止了。全程2个人，气温30度，顶着限速120跑，有时130，我的同事第一次开我车，用D+ECO跑了700公里，我用B+ECO开了不到300公里，电耗在16.2。【费用明细】车价31.7万，保险1.2万，老车主置换补贴1.2万，等于保险没有花钱，贷款5年做的平安保险，一年后可以提前还款。送了全车贴膜，专用行车记录仪，脚垫，后备箱垫。【想吐槽的点】顺便问一下，怎么认证车主，车是用的老婆的名字？估计得用老婆的实名认证，而且一手机对应一车架号，所以也没办法共用，这个点我觉得挺难用的感谢圈主推荐
2023-06-22
中山三联比亚迪4S店
唐ev真的是一台露营“得力助手” 比亚迪唐ev配备了108.3kwh容量的刀片电池，安全省心。之所以说他是露营“得力助手”，那是因为这款车配备了vtol对外放电功能，野外郊游，烧水做饭无所不能。现在露营作为新兴的一种生活方式，很多人在休息闲暇之余会和朋友家人一起外出露营，那么这款车最适合不过了。同时，他还拥有车载5G网络，不管是车内车外，都可以连上wifi。车内有6大座椅，前中排座椅都是有通风加热和按摩功能的，可以很好的缓解长途跋涉的疲劳。第二排的舒适感很好，家用人多的话是不错的，第三排不用的时候放倒后备箱空间拓展了可以放下很多东西，躺下两个人都不是问题。唐ev当属全家出行的好拍档，快带上家人逃离城市，730公里满电畅游吧！
2023-06-22
冰镇益力多
雷凌车主·车龄2年
一起讨论讨论
1、毛胚内饰但该有的都有，，倒车影像倒车雷达4S店只要你问他要都送； 2、购置税广汽补贴5K，加上其他补贴足以把购置税免去了； 3、雷凌只是电芯是比亚迪的，单纯是比亚迪的电池竞价比别的厂商低，而不是因为它安全，三电系统还是自己的，0自燃还有哪个厂商可以吹（机场等人群聚众场所的电动车都是丰田牌的）； 4、亏电就不要自欺欺人了，只是那个短的路途，几十万滴滴司机实测油耗4L出头，秦的电池和发动机出的问题你是刷不到还是不敢承认； 5、就后排多出来那一拳头的距离真的有那么重要吗 6、秦保养手册要求一定要充电，这一点就是缺点，没有充电条件外面又不支持快充又有哪些车主能坚持每周去充电呢 7、秦加速快1.5秒，但市区0-60比起来那不是谁大胆谁就能开得快吗，又不是那个要关空调的大妈轩逸，9秒出头有加速已经不是大妈级别了； 8、双擎敢脱保，敢去外面自己保养，比亚迪你敢吗，电池一换就是半辆车的价格 9、丰田这套系统就是目前最稳定最优解的方案 10、雷凌双擎广东地区最低配9.9落地，比998落地还低，再往上配置秦比雷凌贵多了，单论性价比秦根本没得比； 11、秦的优势在于120低配版本，家庭有充电条件的并限行的城市可以上绿牌，在广州都没有优势（100%送节能蓝牌）
2023-06-22
用户8268320844540
宋pro新能源用车分享
宋pro陪伴我半面多的时间了，平时辛辛苦苦忙于搬砖，今天恰逢端午节就分享一下爱车。宋pro表现一直很优异，当初的选择是值得的，不管是外观颜值上帅气大方，还是从经济实用上，都是可圈可点，可以用油也可以用电，免购置税，上路拍，出行轻松自如，毫无压力。总结来说，宋pro是一辆适合家用的SUV，价格适中，并且有着比亚迪的核心DMi技术，整车的设计简约大方，注重细节处理，使得整车车身线条流畅，轮廓简洁，视觉上非常舒展。车身侧面采用了较为浑然一体的造型设计，由中线勾勒出的腰线，车身显得更加动感。开起来的底盘质感也过滤的很好。
2023-06-22
比亚迪嵊州雅通王朝网
暑假即将来临，你的出行计划准备好了吗？#大唐生活家 #比亚迪唐@比亚迪汽车 @比亚迪汽车王朝
2023-06-22
国中之剑V
卓景BYD，送店保养不给做，改天发动机坏
由于端午准备回趟老家开高速500km，刚好车子提示送店保养，出于稳妥考虑，2023年6月12日取送车送到上海卓景比亚迪4s店，工作人员非说hev里程没到，不给做发动机保养，直接把车子给送回来了。结果十天后，今天端午节（2023年6月22日）早7点，加满油，刚准备上高速，车子就一直跳故障“请检查发电系统”，提速一直上不了80，发动机也不启动，就差抛锚了。打救援，打400电话，就说自行到4s店维修，结果八点半才开门，从七点一直在门口等着，也没人。现在八点半才登记上，排队维修两个小时了，愣是什么问题都查不出来，还把我一直晾在那里。修的好，我就等；修不好，我就走，一直敷衍不处理，搞得我一直在那里傻等。本来这个问题在6月12号到店保养时候明明可以提前发现，但是上海卓景工作人员假借hev里程未到，搪塞回去。结果端午再高速上出故障，我拿真金白银和事无巨细对待国货，比亚迪却敷衍了事，哪怕那次取送车到店保养，你比亚迪用点心，检测一下，也不至于让车主这么被动。哦，可能车子坏了修车只是你的工作，但对车主出行来说确实全部！长城举报油箱，BYD偷偷烧油我忍了；dmi电池检测，频繁送店我忍了；这次我取送车保养，却搪塞不给，结果连发动机和发电机问题都没检测，非要车主开上高速出问题，亲自送到店，舔着脸让4s店修，才理会！
2023-06-22
比亚迪王朝丨张家口乾恒
优点缺点都有的唐新能源
其实买大唐之前也逛了好几家品牌的新能源车，因为家里有一辆油车，和小电车了，打算把油车换掉，所以需求很明。我的需求总共三点第一，需要个混动，出门玩可以不里程焦虑。第二，够大，因为家里还有个小电车，所以这辆大一点，满足全家出行需求。第三，能够快充，因为家里充电桩安装比较费劲，一般都在单位充，但是偶尔外面充，而且现在外面商场充电都能免费停车。所以基于三点，基本就剩理想，比亚油，还有岚图了，正好，媳妇怀孕了，加快了我换车的想法，所以最终敲定买唐。因为我媳妇强烈要求买，小朋友小名糖糖图既然决定了，就立刻找店下单了，知道比亚迪很火爆，所以很机灵的下了5个店的单，果然决定没有错误，比亚迪车卖的太火爆了，即使我定了5个店，最后也50多天才到车。【优点】性价比高，同级别的车型里面，这个价位每一个能打的。用电真便宜，用油也不贵，冬天基本开空调开足，20度左右，夏天开到过14度电，基本平常驾驶也就16度左右用油的话冬天基本6个多油，夏天5个多油，比亚迪的表显有点欢乐表，基本根据自己的记录，基本比表显多1个油左右这个吨位的车，这么低的油耗已经非常满意了，高速的话，基本120公里定速巡航，油耗在6.5-6.9左右，油耗还是很喜人。对外放电，出去玩啥的可以直接小桌子，小锅整出来，走到哪吃到哪，非常方便，经常被人投来羡慕的眼神，还被问这是啥情况，很是满意。车够大，我们一家三口，加上老人，平常5座够用，应急7个人也能坐，平常最后两个座放倒，后车厢容量很大，非常满意。
2023-06-21
体验more
宋PLUS冠军版售价15.98万元起
6月19日，比亚迪海洋网重磅冠军车型——宋PLUS冠军版正式上市，再次掀起SUV新风暴，其中宋PLUS DM-i冠军版共4款车型，售价15.98万元-18.98万元，宋PLUS EV冠军版共4款车型，售价16.98万元-20.98万元。同时为用户准备了2年0息、置换补贴、充电桩、首任车主非营运车辆三电终身保修等多项购车好礼，让冠军产品惠及更多用户。冠军品牌持续引领市场作为新能源汽车领导者，比亚迪持续引领新能源汽车市场的蓬勃发展，而宋PLUS车系作为海洋网的实力爆款，多次夺得SUV、新能源乃至全品类乘用车月销冠军，是中国品牌最快实现50万辆销量的新能源SUV车系，也是比亚迪海洋网当之无愧的冠军车系。超50万车主的持续验证和反馈，宋PLUS冠军版进阶而来，秉持以用户需求为核心的理念，围绕50万用户最为关注的安全、设计、续航、用车成本、品质等核心元素进行升级，在颜值、实力、体验方面全面进阶，将凭借更强的综合实力，重塑新能源和SUV领域的价值标杆。冠军产品为用户不断进阶宋PLUS冠军版采用海洋美学设计理念，实现颜值进阶，更简洁时尚，波光粼影组合大灯、海际星耀贯穿式尾灯等设计，体现出师法自然的设计思想，呈现出全新海洋风格。同时全系增加了天青色、苍烟色全新车色，给用户带来全新视觉冲击。为满足用户对更长续航、更低能耗的需求，宋PLUS冠军版带来实力进阶，其中宋PLUS DM-i冠军版纯电续航提升至110公里和150公里（NEDC工况），亏电油耗仅4.5L/100KM，综合续航达1250公里。宋PLUS EV冠军版续航里程升级为520公里和605公里（CLTC工况），搭载八合一电驱动系统及宽温域热泵系统，百公里电耗最低仅13.86kWh，30分钟可从30%充电至80%。更长续航，更低能耗，覆盖了更多用车场景，让用户全程用车无忧。宋PLUS冠军版延续了比亚迪注重安全的优秀基因，采用超安全刀片电池，搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，360°高清透明全景影像系统，及APA全自动泊车，实现了从硬件到软件、从被动到主动的安全覆盖，全方位呵护用户安全。同时搭载DiLink智能网联系统、一体式超感座椅、双15W手机无线充电等丰富配置，特别值得一提的是，宋PLUS DM-i冠军版150公里车型标配FSD频率可变阻尼减振器，带来更高品质乘坐体验；同时150公里车型VTOL移动电站最大放电功率达6kW，让用户体验全面进阶。冠军品质成就优秀口碑超50万用户选择的背后，是宋PLUS车系的冠军品质和优秀用户口碑。上市以来，宋PLUS长期位列主流媒体平台新能源热门榜和关注榜榜首，各项评分显著超过同价位车型均值，口碑爆棚。如今宋PLUS冠军版上市，必将夯实宋PLUS车系冠军地位。宋PLUS冠军版超然进阶，焕新而来，以全面进阶的冠军产品力再次掀起SUV新风暴，满足用户对高价值SUV的期待，将紧凑型SUV的出行体验提升至全新高度，树立起15-20万元SUV市场的价值新标杆，进一步夯实宋PLUS车型新能源SUV市场冠军地位。自6月19日起，订车即可享受多重权益大礼，用户可以通过比亚迪汽车APP或小程序线上下订，也可到店亲身体验冠军产品的无穷魅力。
2023-06-21
中山悦禾比亚迪
小巧玲珑元Pro
这款车主打就是小巧玲珑，适合女生日常代步，紧凑型SUV，只能说出行比较方便吧游街闯巷的，停车倒车都不受影响。富有个性化的设计，后备箱采用横开门方式，比较特别。美中不足就是车身的尺寸太小了，内部空间也不理想，但是也挺实用了。话说回来，车身虽然小但是动力强劲有力，路上非常平稳，顿挫感不明显。毕竟紧凑型SUV也不能要求怎么样，后排正常两个人就把位置占满了，最多加个小朋友。外观方面，2023款比亚迪元Pro与老款车型相比并没有发生明显变化。前脸仍然采用比亚迪家族式的“Dragon Face3.0”设计理念，采用封闭式格栅设计，上面具有贯穿的银色装饰条和两侧的前大灯连接，提供了很高的辨识度。充电口设置在前表面中心的盖板后面。两侧的LED光源大灯具有自动打开和关闭功能，内部具有流水转向灯并支持延迟关闭。
2023-06-21
中山三联比亚迪4S店
出游神器，非唐dmi莫属作为一个有娃的家庭来说，SUV当然是众多座驾中的最佳选择，而在众多的SUV中，唐DMI绝对是你的最佳之选！为什么这么说呢？首先，比亚迪搭载的刀片电池给予了你安全感，买车当然最重要的那还是安全问题。其次，唐dmi今年出了新的冠军版，他作为一辆4.9米长的大尺寸suv，可以满足一家人的出行需求。大家庭当然需要的就是大空间啦，这款车的轴距达到了2.8米，而且这款车第三排的座椅是可以躺平放倒的，这样后备箱的空间是超大的，最适合有宝宝出门需要带很多东西大家庭的了。再来说说内饰吧，采用了大量的皮革材质，会显得比较高级。内饰这个橙色怎么说我是觉得可能不太耐看，但是新款的冰川蓝的外观我倒是觉得挺喜欢的，比较清新的感觉。而且新车全系标配了fsd可变阻尼悬架系统和铝合金多连杆悬架，而且轮毂也是采用了新的样式，新款还是有很多看点的。这款车总的来说就是大suv，大家庭适配度极高的一块出游露营神器。
2023-06-21
炫酷有缘
提问想问一下各位，自己想装个盯盯拍行车记录仪，怎么走线，不想走点烟器那里，怎么装，我车是比亚迪秦ev出行版的，
2023-06-21
Mg8k9T
蓝山车主·车龄2年
我的蓝山我的车——首保后小总结
这次出行13天，这一路跑了4900多公里。从提车到现在燃油里程也接近5000公里了，已经接到4s店的贴心提醒电话，该去首保了。蓝山首保有人说总里程五千公里保养，我提车的时候郑州瑞乾4s店销售赵刚告诉我说蓝山首保是燃油里程5000公里哟，以后是混动行驶一万公里保养，前两次保养都是免费的。并且到哪个4s店都可以，没有那么多手续。我以为要带上保养手册什么的。这可是郑州瑞乾店在蓝山上市前送去厂里培训过的金牌销售哟，非常专业，我对他也是非常的信任。由于离家近就直接到许昌腾进店保养，售后人员接待我问我干啥，我说首保，看的出很惊讶，因为我看前面的店面还正忙着交车呢，我可该首保了。天天在蓝山群里也看到一帮车友没提到车的都在嗷嗷叫🤭，我这算早买早享受的那批吧。售后很专业，交过钥匙给我领到休息区，休息区干净整洁，有茶水咖啡什么的。我也坐不住，看看车去。许昌腾进的维修车间很大，看着让人看着就放心。师傅人也很好，我问首保要不要使用清洗剂，师傅说还是需要的，新车经历磨合后会有少量的铝粉，（我的理解就是磨合产生的一些金属末）加清洗剂会清理的彻底一些。以前开别的车也用过，会把废机油清的干净些。师傅的意思是首保用，以后隔着保养用，我听着还是有道理的，99元需要自费，不强迫。也不贵用上吧。首保很快，然后升级需要点时间。我的比亚迪升级总是远程升级，蓝山需要在4s店升级，不知道啥原因。升级完后店里把车洗的干干净净的，还不忘把玻璃水给加好，嗯，很满意，好评！总里程也8000多公里了，小总结一下吧，蓝山绝对是部好座驾。优点太多，满电180公里绝对达标，不虚。前排副驾的零重力座椅，好评，lp很满意。尤其是大六座的空间，能照顾到每个人，正如广告语所说，座座皆c位。踏板，标配，由显长城的厚道，好评。后排的遮阳帘，方便实用档次感高，好评。前排的隐藏风口设计我很喜欢，什么对人吹，避人吹，3D吹多种出风模式总能找到你适合的。行驶质感，用料，更重要的是性价比，加上长城的品质，更让人很放心。8000多公里让我对蓝山有很深的认识。这一路跑高速多，车内的静谧性相当好，驾乘的感觉非常舒适。120公里的时速车内人员交流谈话没啥影响，毫末智行国内也是第一梯队，noh使用方便，省心。高速再加速能力强，调教彰显长城大厂实力。不飘，操控信心很足。家人有好几个都多少有点晕车经历，但一路下来都很满意，没有一个晕车的，这是和我开车稳有关系吗？如果让我找些不足的话也有，一是车机，车机，车机，小魏同学第一遍很不容易唤醒，经常要两遍。语音交互特别是导航，显的智能性稍差，让人有时候特别想对他发火。第二是中央扶手箱那么大空间，要是搞个冰箱就完美了，虽然可以买个便携的带上，但如果是原车的，能占用车内最小的空间，还能手机app控制，这么大的电池支撑岂不更完美。第三是二排的按摩力度太小，第一排还可以。再往后说就是锦上添花的配置了，什么空悬，激光雷达，电吸门的搞个选配，丰俭由人，也希望厂家能考虑后期蓝山升级的时候，能让老车主有机会也能升级使用上。
2023-06-20
卖塑料的小二郎
哈弗枭龙max 已提车5天
之前定制比亚迪宋puls 然后新款一直没有上市。后来那几天疯狂刷懂车帝，机缘巧合，就刷到了哈弗枭龙max。然后，赶紧试驾。试驾后。比较满意。果断就交了定金。我是2023年6月16号正式提的车。已经开了5天了总体来说。感觉很好。提速快。地盘扎实。过弯也很自信。现在每天出门就是用电。提车到现在。加了200油。目前还剩195的油。非常不错。虽然目前只跑了160公里。但是在城市超车。完全没点问题。而且这么大一个车。开起来一点也不像开船一样。基本出行就是用电。目前还没有跑过高速。很期待高速的表现。有机会去试试。喜欢驾驶乐趣的可以考虑一下这台车。比宋puls的操作好太多。宋pusl如果地板油。明显感觉轮胎抓地力不行。枭龙max 地板油，就很扎实。轮胎也不打滑。可能因为系统会自动切换四驱模式的原因。我是纯个人车主。把自己喜欢认为好的东西应该值得跟大家分享一下。希望能够帮到各位纠结选车的朋友。有什么需要了解的可以评论留言。最后给大家分享一张我的爱车能耗消耗图。
2023-06-20
崇川陈小林
预售16.99万元起深蓝S7正式开启预售深蓝汽车官方正式公布旗下第二款车型——深蓝S7(图片)预售价，预售价区间为16.99-23.99万元。该车定位为中型SUV，并提供增程式混动、纯电动以及氢电版本供消费者选择。官方表示，深蓝汽车战略将于今年年中发布，同时深蓝S7(参数|询价)也将同步上市。 ◆ 新车特点　　外观方面，新车延续了深蓝SL03(图片|配置|询价)上的家族式设计风格，细长的大灯组提升前脸攻击性，下方则依旧保留了大尺寸通风口的设计。另外，无论是氢电版、纯电动还是增程式混动版车型，其前脸都采用了封闭式格栅设计。　　车尾方面，新车同样延续家族式设计风格，采用贯穿式尾灯设计，两侧尾灯造型十分具有辨识度。由于增程版车型采用隐藏式排气设计，因此三种动力形式的尾部造型也完全一样。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。 Model 3 最低售价：23.19万起图片参数配置询底价懂车分 4.02 懂车实测空间·性能等车友圈 25万车友热议二手车 14.98万起 | 393辆　　走进车内，新车的内饰虽然在整体设计上还是能看到深蓝SL03的影子，不过在很多细节方面都有不同。中央依旧配备悬浮式中控大屏，空调出风口则分别布置在屏幕两侧以及下方，而不是一体连贯式造型。方向盘造型与深蓝SL03基本一致，不过并没有配备仪表盘，另外整体中控台的造型营造出了很强的环抱感。　　新车座椅采用真皮包裹，并有着非常丰富的调节功能，舒适度会非常高。值得一提的是，副驾驶席安全带锚点设计在了椅背上，设计很有新意但实际效果我们也会在后续的体验中关注。当然，全景天幕肯定不会缺席。　　乘坐空间方面，身高为177cm的体验者在前排调整好座位后，他的头部空间剩余一拳三指；保持前排位置不变，当体验者乘坐后排时，其头部空间剩余一拳，腿部空间则为两拳。值得一提的是，该车后排中央地板纯平，加上中间座椅靠背和座垫较软，乘坐舒适性相对不错。　　储物空间方面，通过实测来看，深蓝S7前排储物空间表现不错，除了常规的储物空间外，中控台下方还配备无线充电面板，大大提升日常用车体验。同时，作为一台主打家用的中型SUV，其后备厢空间表现也十分不错，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后几乎纯平。　　深蓝S7作为长安EPA1平台的第一款SUV，此平台为兼容纯电、增程、氢燃料等多种动力构型的全电平台，此外，它的卖点之一就是后驱，相信驾驶感受值得期待。动力方面，深蓝S7纯电动车型的最大功率为160kW和190kW，增程版车型的增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，驱动电机的峰值功率175kW。 ◆ 竞品车型护卫舰 07 最低售价：20.28万起图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈 3.5万车友热议二手车 18.88万起 | 3辆『零跑C11；比亚迪护卫舰07』　　作为深蓝汽车的第二款车型，深蓝S7保持家族式设计风格，整体时尚且年轻，配合体验感出色的车机，让这款车拥有不错的关注度。随着这款车未来入市，将与同样定位为中型SUV的零跑C11和比亚迪护卫舰07等车型展开竞争。由于提供多种动力选择，让其面对消费群体更加全面，预计拥有不错的销量数据表现。 ◆ 编辑点评　　深蓝汽车在此前公布了4月份交付量，旗下SL03共交付7756辆。深蓝品牌于去年4月13日正式发布，7月份正式上市第一款车SL03，2022年12月份实现了破万的月交付，如今累计交付量已经突破5万台。据深蓝汽车CEO邓承浩透露，深蓝今年的目标是实现20万辆的销量。而随着旗下第二款车型的推出，相信能够为这个销量目标继续添砖加瓦。对了，今天这款车正式开启预售，您认为定价怎么样呢？欢迎在评论区留言互动，说出您的想法
2023-06-20
崇川陈小林
深蓝S7“超级增程”真要优于PHEV？深蓝通过一场直播告诉你继深蓝SL03之后，深蓝为了契合市场用户的需求，着手推出了旗下首款中型SUV——深蓝S7(图片)，该车一经亮相便备受市场关注，完美诠释了何为“现象级产品“。为了能让用户对深蓝S7有更加直观、深入的了解，深蓝汽车于6月15日在线上举办了一场深蓝S7增程版的动力技术讲解直播。在直播过程中深蓝汽车CEO邓承浩与业内超级大咖陈震亲自试乘试驾这款即将上市的深蓝S7，并用最通俗易懂的话语，为“汽车小白”们讲解深蓝S7“超级增程”的硬核实力。众所周知，燃油车时代最让人感到困扰的便是发动机所带来的噪音，而深蓝S7所搭载的“超级增程”技术就很好的解决了这一困扰用户多年的问题。这一点从陈震所说的：整个直播过程中基本没有感受到发动机介入的突兀感就能可见一斑。这一点不管是对于过去的燃油车，还是当下大热的混动车型来说都很难做到。至于深蓝S7为何能够做到，据了解是因为深蓝S7“超级增程“搭载了NVH智能平衡、发动机无感启动、全工况低扭振结构以及啸叫变频主动控制四大核心技术。得益于这四大核心技术的应用，为用户带了如纯电车型般的静谧、顺畅、舒适的驾驶体验。至于这些技术是如何工作的，简而言之就是针对车辆发动机的启停采用无感启动策略，可以让车辆的发动机在启停时实现隐身启动、无感发电，所以在驾驶时很难感知到深蓝S7的发动机是否介入到工作中，这种驾驶质感已经无线趋近于纯电车型。除了在NVH上深蓝S7拥有出色表现之外，车辆自身的续航以及能耗表现也是用户所关心的重点。根据官方所公布的信息来看，深蓝S7增程版车型的纯电续航里程达到了200Km，单从这项数据来看，深蓝S7的续航表现便不弱，毕竟同级车型的纯电续航里程大多徘徊在100Km左右，从这一点来看，深蓝S7便要优于绝大多数同级车型。不止于此，考虑到车辆纯电行驶过程中掉电过快的因素，深蓝S7在营造整车动感姿态的同时，还带来了0.258Cd的超低风阻系数，这对于车辆续航的提升有着明显的优化。此外，得益于深蓝S7的发动机拥有高压缩比、阿特金森循环等技术，发电机的最高效率可达96%，相比大多数发动机的热效率而言要翻了一倍，在CLTC工况下整车可实现1L油发电3.3度。同时还有一个亮点便在于车辆的长续航表现，在“超级增程”的技术加持下，车辆在CLTC工况下的综合续航里程为1120Km，足以满足消费者长途出行的需求，即便开着深蓝S7跨个省也几乎不在话下。而深蓝汽车CEO邓承浩在直播中也表示，其驾驶着深蓝S7在近乎高速的路况下实测了几个月，得出了深蓝S7增程版的馈电油耗在6L左右，这一表现对于深蓝S7这款中型SUV来说也可圈可点。再者，深蓝S7的200Km纯电续航也可以在混动模式下，维持基本一周不充电，这一点相较于其它车型来说，既能降低你的充电频次也能让你更省油。
2023-06-20
AutoLook爱路客
山山探店：比亚迪海鸥后备箱空间实测，装两个人不成问题
2023-06-20
阿里巴巴与四十胖虎
福克斯车主·车龄13年
预售16.99万元起深蓝S7正式开启预售深蓝汽车官方正式公布旗下第二款车型——深蓝S7(图片)预售价，预售价区间为16.99-23.99万元。该车定位为中型SUV，并提供增程式混动、纯电动以及氢电版本供消费者选择。官方表示，深蓝汽车战略将于今年年中发布，同时深蓝S7(参数|询价)也将同步上市。 ◆ 新车特点　　外观方面，新车延续了深蓝SL03(图片|配置|询价)上的家族式设计风格，细长的大灯组提升前脸攻击性，下方则依旧保留了大尺寸通风口的设计。另外，无论是氢电版、纯电动还是增程式混动版车型，其前脸都采用了封闭式格栅设计。　　车尾方面，新车同样延续家族式设计风格，采用贯穿式尾灯设计，两侧尾灯造型十分具有辨识度。由于增程版车型采用隐藏式排气设计，因此三种动力形式的尾部造型也完全一样。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。　　走进车内，新车的内饰虽然在整体设计上还是能看到深蓝SL03的影子，不过在很多细节方面都有不同。中央依旧配备悬浮式中控大屏，空调出风口则分别布置在屏幕两侧以及下方，而不是一体连贯式造型。方向盘造型与深蓝SL03基本一致，不过并没有配备仪表盘，另外整体中控台的造型营造出了很强的环抱感。　　新车座椅采用真皮包裹，并有着非常丰富的调节功能，舒适度会非常高。值得一提的是，副驾驶席安全带锚点设计在了椅背上，设计很有新意但实际效果我们也会在后续的体验中关注。当然，全景天幕肯定不会缺席。　　乘坐空间方面，身高为177cm的体验者在前排调整好座位后，他的头部空间剩余一拳三指；保持前排位置不变，当体验者乘坐后排时，其头部空间剩余一拳，腿部空间则为两拳。值得一提的是，该车后排中央地板纯平，加上中间座椅靠背和座垫较软，乘坐舒适性相对不错。　　储物空间方面，通过实测来看，深蓝S7前排储物空间表现不错，除了常规的储物空间外，中控台下方还配备无线充电面板，大大提升日常用车体验。同时，作为一台主打家用的中型SUV，其后备厢空间表现也十分不错，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后几乎纯平。　　深蓝S7作为长安EPA1平台的第一款SUV，此平台为兼容纯电、增程、氢燃料等多种动力构型的全电平台，此外，它的卖点之一就是后驱，相信驾驶感受值得期待。动力方面，深蓝S7纯电动车型的最大功率为160kW和190kW，增程版车型的增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，驱动电机的峰值功率175kW。 ◆ 竞品车型『零跑C11；比亚迪护卫舰07』　　作为深蓝汽车的第二款车型，深蓝S7保持家族式设计风格，整体时尚且年轻，配合体验感出色的车机，让这款车拥有不错的关注度。随着这款车未来入市，将与同样定位为中型SUV的零跑C11和比亚迪护卫舰07等车型展开竞争。由于提供多种动力选择，让其面对消费群体更加全面，预计拥有不错的销量数据表现。 ◆ 编辑点评　　深蓝汽车在此前公布了4月份交付量，旗下SL03共交付7756辆。深蓝品牌于去年4月13日正式发布，7月份正式上市第一款车SL03，2022年12月份实现了破万的月交付，如今累计交付量已经突破5万台。据深蓝汽车CEO邓承浩透露，深蓝今年的目标是实现20万辆的销量。而随着旗下第二款车型的推出，相信能够为这个销量目标继续添砖加瓦。对了，今天这款车正式开启预售，您认为定价怎么样呢？欢迎在评论区留言互动，说出您的想法
2023-06-20
我是小可爱来了
深蓝SL03 来自长安的新能源试驾体验 2022年8月，来自长安新能源品牌深蓝发布了第一款量产车型：深蓝SL03。集纯电版本、增程版本、氢能源版本，价格从16.68-69.99万。首先科普一下增程式新能源的大致工作原理：电池+电驱+电控+增程器，增程器只是一个能量转化的介质，通过增程器把燃油产生的动能转化给电池供电，电池作为动能输出，在保证电池供电的情况下，增程器作为介质的油耗的能量转化为动力就能保障电池的续航，达到满油满电情况下续航1200km，完美解决出行困扰。本质上属于电池供给能源，增程器只是辅助工具。能耗方面，增程版可油可电。实测油耗显示6.6L/100km，纯电电耗为16.8kwh/100km，表显纯电模式的最大续航200km，油电混动模式下最高续航表显909km。支持最高17.5W快充。高速行驶上我在封闭路段最高时速180km/h，来回试驾了纯电及增程模式。相比起来增程模式下因为燃油供给的动力，提速更快更线性，在速度起来后的驾驶感受与燃油车大致相当，可能纯电版本不一样，毕竟这台增程版前面是有一台1.5L的发动机增程器。轿跑车身也让风阻系数更低，转向轻柔，松掉电门后的拖拽比较深，轻点刹车也能很好控制下来速度，没有给我刹不住车的感觉。相比传统车确实是一个颠覆性的开创，增程版解决了续航焦虑，解决了油耗高，可油可电的多场景应用更能体现实用价值性。等下次试驾纯电版（纯电没有增程器，在配重及动力方面应该表现会比增程版更好）在与大家分享它的细致体验。
2023-06-20
聊城云度新能源聂春燕
云兔吉祥大出行
云度旗下全新纯电SUV车型-云兔正式上市，新车共推出两款车型，售价分别为8.58万元和9.58万元。3月31日前下定用户可享受价值8000元的抢订权益，包括优先提车权、百变套餐和个性拉花 (二选一) 以及三电终身质保的权益。此外，云度汽车还联合吉祥航空发布了“吉祥大出行”权益。车主入手云兔(车友交流)即可享受免费3年的吉祥大出行会员权益，包括积分互换、免费升级吉祥航空金卡/银卡会员、吉祥航空大礼包以及可额外享受会员礼遇会员乘机/购车时，等更多惊喜权益。云度云兔的定位是一款小型纯电SUV，与比亚迪元Pro、哪吒V等车型属同级产品也是同级竞品。除了以上车型外，因为售价接近10万元，所以还有包括零跑T03奇瑞小蚂蚁以及奇瑞无界Pro等同价位的竞品。外观方面，云兔采用了兔式跃动美学设计理念。前脸部分采用了封闭式的格栅设计，突出的造型以及保险杠旦两侧的装饰营造出了不错的立体感，前大灯采用了扁平且比较尖锐的造型设计，让整台车看上去非常的灵动，非常符合其小型SUV的定位。侧面部分，云兔采用了比较硬朗的设计区格，一条笔直的腰线穿过前后门把手贯穿半个车身，再加上门板下方平行的腰线设计，让侧面看上去非常的立体，同时也非常流畅。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4035/1736/1625mm.轴距回为2480mm，定位是一款小型纯电动SUV车型。尾部的造型设计则更加立体，最先映入眼帘的就是贯穿式的尾灯造型了，两侧还采用了上扬的线条，让整个车尾看起来非常有设计感。同时尾部在细节设计上还增加了很多运动化元素，比如保险杠两侧的凸起设计，大尺寸的尾翼和保险杠下方的扰流装饰，都提升了尾部年轻运动的视觉效。内饰方面，云兔采用了分层的设计，通过空调出风口的线条外加一条银色的装饰板将内饰分为上下两层。上层有两块悬浮式的屏幕，分别为仪表大屏和中控大屏。这种悬浮式的设计让整个内饰看起来还是非常具有科技感的。同时内饰还配备了256色音律氛围灯，氛围灯可随着音乐的韵律和强弱变化闪动，为内饰增加了质感，中控大屏的尺寸为12.3英寸，根据官方介绍，这块屏幕来自于京东方。在车机芯片上，云兔采用了高通骁龙ARM芯片，可以提供流畅的操作体验。
2023-06-20
江门建设三路腾势中心
腾势N7打破极致舒适的边界
近日，一场以“打破边界乘势而上”为主题的腾势N7(图片|参数|询价)智能豪华猎跑SUV驾控体验营活动，让全国媒体及用户充分领略到了腾势N7(车友交流)引领时代的智驾实力，和超越竞品的豪华舒适体验，可谓得到了行业及用户的充分认可，一时间好评如潮。腾势N7是腾势汽车推出的首款豪华纯电大五座SUV车型，定位智能豪华猎跑SUV，凭借比亚迪全球领先的新能源科技，使其拥有“1个平台、2套系统、3大智能、4重打破”等核心优势，即基于 e 平台 3.0 腾势升级版打造，搭载云辇-A 智能空气车身控制系统（标准版）和全场景高效补能系统，配备智能底盘、智能座舱、智能驾驶等科技，并以打破设计边界、打破豪华边界、打破电动边界、打破智能边界等全维度创新优势，为用户带来兼顾驾控激情与豪华舒享的完美体验，引领纯电智能时代SUV车型优雅姿态和全场景的出行方式。打破边界，是腾势N7的核心要素，如同其猎跑外观打破设计边界、智慧座舱打破感官边界一样，其在动态出行体验上同样打破智能边界，搭载可成长的智能底盘系统，包含云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）、CCT舒适控制技术、iCVC底盘矢量控制功能、iADC智能漂移控制系统，通过打破系统间壁垒，驱动、制动、转向、悬架融合协同，实现车辆动力学11自由度多维姿态制御以超安全、高性能、有个性、超舒适、可成长的优秀基因，赋予整车行政级的高阶驾乘舒适与尊贵质感，也让平稳从容的驾控，变得游刃有余。简单来说，腾势N7的智能底盘能够根据不同路面情况，自动调节悬挂高度和软硬阻尼程度，当车辆行驶在城市道路中，系统会协同制动、驱动、智能悬架控制车身平稳，在车辆起步、加速、制动以及停车时，识别、预判车辆自身运动状态，通过底盘集成控制技术协调不同执行机构，大大减少加速抬头、刹车点头的现象，使车身姿态变化达到最优解，从此电动出行不晕车。当车辆行驶在颠簸路段时，系统又会自动感知路况起伏状态，协同云辇-A智能空气车身控制系统（标准版），自动匹配出相应的悬挂高度和阻尼软硬程度，以高频阻尼高效过滤掉由颠簸路面带来的冲击感，同时较高的悬挂也能轻松应对碎石子路/涉水/泥泞等路况，提升整体行驶舒适性的同时，更带来不错的通过性。当车辆行驶在专业赛道上，智能底盘还会做出更加运动的调教效果，首先云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）自动调节车身高度，降低整车重心，同时阻尼变硬，提升侧向支撑性。iCVC-智能矢量控制系统，主动改变车辆过弯特性，在保证驾驶安全的基础上，降低ESP车身电子稳定系统介入频率，提升整车操控极限，让车辆像吸在地上一般又快又稳。而全球首发iADC智能漂移控制系统，通过悬架阻尼及高度、驱动扭矩、制动力矩的实时融合控制，对车辆状态进行前、后轴扭矩的智能分配，让驾驶员不需要绝对精准的动力控制，只要脚踩电门并及时反打方向维持姿态就可以实现连续的漂移，提升赛道高速行驶稳定的同时，更带来一个人驾控的激起乐趣。在领先同级的智能科技加持下，腾势N7的智能底盘以驾控和智能舒适的完美结合，不仅拓展了用户更多的用车场景，满足城市路况、颠簸路况、专业赛道三种路况需求，也极大提升了智能电动汽车的出行品质，打破了传统豪车百年来在底盘调教水平的优势，拉低豪华极致性能的门槛，引领纯电SUV进入智能驾控新时代。怎样的猎跑SUV才能满足用户的终极向往？腾势N7用实力给出了最好的回答，超越20000辆的盲订数量，体现了消费者对腾势N7的认可，也展现了对腾势品牌的信任。而在产品力方面，腾势N7又以不断进阶的综合实力，赢得了媒体和用户的一致认同，三种路况，三种生活场景，全维赋能腾势N7智能豪华猎跑SUV标签，带来一个人的驾趣、两个人的甜蜜、三个人的安心、到四/五个的舒享，以打破边界的实力，重新定义智能豪华纯电标杆！
2023-06-20
辽宁英汇比亚迪gg
周末没事和同事来看看23款秦plus，秦PLUS DM-i凭借DM-i超级混动技术，带来了“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性体验，百公里加速仅7.3秒，亏电油耗低至3.8L，综合续航长达1245公里。55KM领先型作为该车入门版，官方指导价仅为9.98万元，不到10万就能拥有一辆DM-i超级混动家轿，真的太香了！除了价格杀入合资家轿腹地，55KM领先型还完美诠释了“入门即高配”。它的配置已超过同级主流水准，满足日常所需绰绰有余，不仅拥有DiLink 4.0智能网联系统、智能语音交互系统、比亚迪智能云服务、手机NFC车钥匙、车载WiFi、OTA远程升级等丰富的全系标配配置，消费者买车时首先关注的倒车影像、泊车雷达、车载蓝牙、无钥匙进入、一键启动、皮质座椅等在55KM领先型上都能找到，55KM能够满足大部分中小型城市、城镇日常出行需求，选择纯电模式即可实现0油耗。没有充电条件在亏电的情况下其百公里油耗也仅3.8L。车内还换装了尺寸更大的了8.8英寸悬浮式仪表，车机系统也升级为最新的DiLink4.0系统配置方面，秦PLUSDM-i2023冠军版高配车型升级为8扬声高配车型新增前排座椅加热，车钥匙由此前的两把智能钥匙改为一把智能钥匙+-张NFC卡片钥匙。新车继续搭载DM-i超级混动系统，其中1.5L四缸“骁云”自然吸气发动机最大马力110马力，峰值扭矩135N.m。通过对发动机串并联逻辑的调整，综合续航里程1200km，NEDC纯电续航里程分别为55km与120km。
2023-06-20
五莲住建
奥德赛车主·车龄3年
奥德赛是款家用非常合适的车
在奥德赛混动之前就已经关注好久的车，在有了二孩后，更是倍加关注。每次出行游玩或是走亲戚，连父母总是需要开两台车，或是家庭成员有人不跟随，一辆车挤一下，都觉得出行太累，尤其老人路途远一点，总是觉得腰酸背痛，更是迫切需要一台七座车，于是自2022年节后跟老婆大人有时领着老爸一块看车，给予参考，从SUV到MPV，从汉兰达、传奇GM8、比亚迪唐、福特锐界到丰田塞纳、别克GL8、传奇M8一路看来，最终经家庭成员投票一致要求买奥德赛，尤其小女上下车方便，老人也觉得方便上下车，本人本来也就中意奥德赛，车长合适，市区内开车停车方便，和家中的轿车长度差不多，觉得开起来就和轿车没啥区别，网友评论高速噪音大问题，本人觉得可以接受，再就是耗油让人惊喜，高速就是7个油，平时外出游玩基本6.2左右，出行人少时把三排放倒后，后备箱巨大。自2022年4月30提车一来，因去年疫情原因，没有怎么用车，到现在一万多公里出头，总耗油6.8升，很满意，现在家里那台老车基本不用了，出门总想开新车，买奥德赛家用不会让你后悔的
2023-06-20
流璧哄哄
汉DM车主·车龄4年
为什么我开了两年不到，发帖300条
刚开始汉买来开了一个月，就发现圈子里风气不太正常。居然清一色都是骂dm四驱性能版费油？要不然呢就是骂发动机声音大。（当时还没有dmi，都是dm）我就纳了闷了，晒出来的油耗起步都是10个油打底，15个油我都见过。请问就没有一个人买插混平时充电吗？厂家每年送出去那么多免费充电桩，都沉入海底了吗？这明显黑的过分了。我的脾气真的忍不了。车友圈是车主们分享真实用车体验的地方。为什么都是这种没有充电桩的人在发帖？所以我几乎各一两天就发一张能耗图。同时，我也很好奇，如果不充电，这车到底几个油。如是乎我真实测了好几次，正常开，跟着车流走，只超路上散步的车，市内油耗才7个。走二环高架路，才6个油。暴力开9个油。好吧，原来你们晒的10个油是这么来的。但是也是假的。选择性只发布最费油的工况，正常开的工况又偏偏选择性失忆。这种操作就像西方国家报道中国一样。具体的事件是真实，但心态是歪的，其实只不过是想去抹黑对方。因为油车在市内暴力开，这么大个车，14个油都扛不住呀。正常开，10个油也是要的。千万不要拿卡罗拉这种小车，尺寸和动力都不在一个纬度的车来对比。那肯定不合适。所以汉dm就算不充电的使用，油耗在市内也是明显有优势的。更何况汉dm还可以插电，实际车主的油耗都是在1-3之间。但是，你肯定看不到这种帖子。因为没人理，没人点赞评论，它就会沉底。像我一样说公道话的，你在车友圈看不到。你只能看到ev受限，自燃，换电池，高油耗，发动机自启动的帖子在爆火。真实用车分享的帖子通常都是零赞零回复的。难道车友圈都是这样的风气吗？并不是，我另外一台车宝马五系的圈子里就很正常。有发车子故障的，有抱怨这个那个的，有晒提车价格的，有分享自驾游的，晒油耗也是高高低低都有人在分享。基本上如果你想买车，逛宝马车友圈的参考性还是比较强的。你再看看比亚迪的车友圈，我滴个乖乖，不知道的还以为要倒闭了一样。清一色都是骂的帖子，评论区留言也几乎都是不共戴天的仇恨。懂得都懂。好吧，你们黑子继续努力加油好好干。
2023-06-20
sen丛
希望比亚迪重视
比亚迪海豚的空调不制冷可以说是一个小问题，毕竟其只是影响出行舒适度，且大概率更换一下空调元器件应该就能处理好了。而电池充不上电这一问题也不难解决，其既有可能是电路、电池管理系统的问题，也有可能是电池本身的问题。然后，比亚迪海豚的制动系统异响、制动系统刹车泵故障这两个问题，我个人觉得比亚迪厂家是应该重视的，因为安全无小事，而制动系统可不可靠正是能直接影响安全性；尤其是对于动力起步较快的电车而言，刹不住更是有可能会引发比较严重的交通安全事故。
2023-06-20
阿里巴巴与四十胖虎
福克斯车主·车龄13年
长安深蓝S7增程版新能源车开启首次长测董事长任首席试车手长安汽车旗下深蓝汽车日前开启从重庆至成都的城际穿越活动，完全还原用户用车场景，通过不间断实测方式，在线验证深蓝S7增程技术的续航能力。本次活动由长安汽车董事长朱华荣、长安汽车副总裁王孝飞、深蓝汽车CEO邓承浩等长安汽车高管带队检验了深蓝S7的能耗、智驾和舒适性等表现，朱华荣担任深蓝S7首席试车手。　　朱华荣表示，超级增程的重要优势之一就是续航里程。深蓝S7增程版续航里程可达1120公里，能够充分满足用户的远途出行需求，解决纯电车型里程焦虑与补能不便等问题。在CLTC工况下，深蓝S7拥有200公里的超长纯电续航里程，实现“一月不加油、一周不充电”，大幅降低用车成本。　　除了超级增程无焦虑续航，深蓝S7的智驾能力也得到展现。深蓝S7搭载了NID3.0领航智驾辅助，其场景覆盖率和体验连续性在量产级智驾产品中处于领先水平。　　此外，深蓝S7还配备高智能IACC（高智能集成式自适应巡航）功能，可辅助驾驶员控制速度与方向，在车道内实现加减速行驶，有车跟车、无车定速，进而减轻驾驶疲劳，提升驾驶舒适度。　　在智能座舱方面，深蓝S7具备智能语音助手、人脸识别、智能交互灯语套件等多种智能化功能，赋予用户掌控全局的驾乘交互体验。　　邓承浩认为，能耗、辅助驾驶、舒适性，是消费者选购新能源车最关心的三要素。过去一两年间，插混车型、增程式车型的销量开始逐渐增多，更能满足当下消费者用车需求的插混、增程式车型渐受关注，预计未来销量还将继续上涨。　　2023年5月，深蓝S7以16.99万元-23.99万元售价开启预售。王孝飞表示，深蓝S7上市准备工作已基本完成，预计6月底正式上市，上市即交付。
2023-06-19