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小牛u+b三星柱开档原厂数据

骏友新能源二手车
3.58W，置换车，原漆
2011年。一手车，进口三菱劲炫，安全实际行驶16万公里，2.0高配，原厂进口三菱4B11发动机，6速CVT变速箱，真正开过三菱的人才知道，三菱有多好开，特别是进口三菱，底盘如此的好，跟同级车比较，没得比赛，不是卖花赞花香，确实如此，整车原版原漆，要投资5副油漆！要是在这个年份的车，有原版原漆，实在难得一见！发动机，变速箱完美，没有丝毫漏油，4条准新轮胎，百公里油耗，我走国道行驶，来回家里80公里，开上空调也是在7.9升油跑100公里，现在油价5毛多一公里，跑高速的话大概4毛多一公里！车已经做好大保养，机油，波箱油，已更换，有大保养记录！日常代步，跑工地一流，二代飞度价格开进口SUV，原厂真皮内饰，原厂方向盘，正常磨损！车主已置换特斯拉，有兴趣私聊我，或者打电话给我发你详细报告以及保养记录！感谢信任与支持！
2023-06-22
骏友新能源二手车
2011年。一手车，进口三菱劲炫，安全实际行驶16万公里，2.0高配，原厂进口三菱4B11发动机，
2023-06-22
有一台低调的金牛
金牛座车主·车龄3年
记录一次车灯
本来也没发现，去商场的时候，解锁发现日间行车灯有一段不亮了，直接4s店质保。头一次完全拆下来，这车灯听说要大几千，去搬了一下，挺沉的。后续装好发现新装的和出场的装订位置不太一样原厂的更靠前，后边的缝隙大（图二）新装的就卡的挺严实，后边没有缝隙（图三）。
2023-06-22
用户2981190569719
关于手机自动解锁？
ME100 我用三星手机到车边上要解开屏幕手机才会连接上车，然后开门。。。不知道用华为和苹果的朋友是什么情况？
2023-06-22
カカシ
嘉年华车主·车龄11年
提问08款赛拉图报故障码p2096混合气过稀（第一排）是不是通病啊我三元催化都换的原厂拆车件都没用啊
2023-06-22
迪生二手精品车行
领裕车主·车龄4年
整车全部原版原漆原厂没有任何事故已做第三方检测报告本店所有车况绝对精品三包承诺整车原版品质保证首付低随时检测到店试乘试驾
2023-06-22
飞鸟5504
国产越野天花板
2022年10月15日购入了这台华洋k6r价格26800，不用多说，国产越野车天花板。场地越野里的国产车这就已经是满分答卷了，这辆车的优秀的操控性和动力性让我感到惊讶，原厂fcr41的化油器让它称霸场地，原车避震也足够优秀，华洋潜心这么多年做出来的越野车真的是有模有样，应了那句话“国产不输进口”，我们作为国人很希望也很愿意看到国产车有长足的进步和发展，这是不可多得的进取型厂家，在场地练习中k6r表现十分优异，原车就是cnc的上下三星和花鼓，整车做工也十分精致告别的原来人们印象中的粗糙。
2023-06-21
搂耗子睡觉的猫
京城国宾-怀柔-751
前几天跑范崎路三岔，结果车胎扎了，自己应急补了一下，6年还是原厂胎，回来就把轮胎给换了一套！换完就去溜达一圈
2023-06-21
翠花的翠
订了，十代半混动锐智版。裸车18.58，保险6500，上牌600。贷款十万60期，月供2067，2年可提前还款。送4980大礼包+原厂记录仪，三年6次保养，三桶机油。兄弟们，怎么样。
2023-06-21
迪生二手精品车行
领裕车主·车龄4年
整车全部原版原厂没有事故已做第三方检测报告本店所有车况绝对精品三包承诺整车原版品质保证首付低随时检测到店试乘试驾
2023-06-21
迪生二手精品车行
领裕车主·车龄4年
整车全部原版原厂没有事故已做第三方检测报告本店所有车况绝对精品三包承诺整车原版品质保证首付低随时检测到店试乘试驾
2023-06-21
菏泽菏茂优选二手车
本地一手私家车极品车况全车原版原漆享受原厂质保杜绝事故水泡火烧支持第三方检测签正规质保合同质量有保障十天可退换让你买的放心用的舒心
2023-06-21
车友圈管理员小杨
无极 SR250GT车主·车龄1年
#购车优惠汇总【一起聊聊】优惠2k~1w，奇瑞微型车推下乡优惠主要针对的车型是小蚂蚁、无界Pro和QQ冰激凌三款车型的指定配置，其中3.59万的QQ冰淇淋奶昔版限时价为3.39万，7.69万的小蚂蚁半糖版限时价为6.69万，8.49万的无界Pro限时价7.49万。同时，还有以下权益： ①购买奇瑞小蚂蚁，可享受3500元/台贴息支持及24期0息，原厂太阳膜788元 ②购买奇瑞QQ冰淇淋，日供28元，除788元享原厂太阳膜以外，还有3999元原厂快充套装 ③奇瑞无界Pro则可享4000元/台贴息和24期0息，以及3000元/台置换补贴，同样也有788元享原厂太阳膜福利 ④除此之外，三款车型还有整车终身质保+终身免费道路救援+终身免费进店检查。那么问题来了，朋友们，这个优惠值不值得冲呢？
2023-06-21
菏泽菏茂优选二手车
本地一手极品准新车全车原版原漆享受原厂质保杜绝事故水泡火烧支持第三方检测签正规质保合同质量有保障十天可退换让你买的放心用的舒心
2023-06-21
进取帆船0I4
我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～秦PLUS DM-i2023款DM-i 冠军版 55KM 领先型 2023-06-18在石家庄购入裸车价9.98万元, 分期落地价10.63万元贷了五万送了脚垫后背垫还有原厂膜送了三次保养，服务费2000上牌500，抢了一个政府补贴2000
2023-06-21
智亿名车叶同学
超准新车还在原厂质保期内最新款三系省钱比挣钱容易的多
2023-06-21
CCEK
贝纳利金鹏 TRK552车主·车龄1年
小牛NQi改装
#摩托车改装笔记小牛N系列是很经典的一款车了，但是跟九号相比速度和配置上没有太大的优势，原厂只能跑54km/h，续航70km，速度慢续航短，原厂电池只有60v26ah，减震也很硬，车把也很低，对于我这样个子高的人来说骑着不太舒服，所以就进行了改装 📚 改装心得首先改的是电池，续航最重要，原车是60v的，改电池改成了72v120ah，原车控制器就不能用了，必须换72v控制器，所以换了个远驱260控制器，配合原厂电机速度能跑90km/h左右，续航也能达到200➕，速度提升了就感觉原厂的刹车不够用了，就改装了布雷博对二和对四卡钳，原厂的上泵推力不够，所以换了爱得利px-1上泵，油管也需要换要不然不够长，前刹车盘是NCY-N18浮动盘，后刹车盘是瑞祖玛固定盘，轮胎也换了玛吉斯的半热熔，前面是90-90-12换成了110-70-12，后面是120-70-12换成了130-70-12，刹车稳定性得到了很大的提升。原厂减震很硬，滤震效果很差，骑快了很不舒服，就改装了国产减震，国产减震性价比很高，前面是鲨王二代，长度从385改成了420，后面是川南气瓶减震，长度从335改成了360，整车也变得更高了，通过性更好了，国产减震的滤震效果也很不错，性价比很高配件选择及花销：布雷博对四卡钳和对二卡钳这两个一起买的价格2100左右，布雷博的手感是最好的，很线性的刹车；上泵选择的是性价比比较高的爱得利，价格600左右；玛吉斯鲨鱼王轮胎的排水性很不错，价格280左右一条；前刹车盘680后刹车盘240；前减震780左右，还是比较舒服的，不会打底；后减震360左右，川南性价比很高；控制器580，适用1200w～2000w电机，最高速度90左右；电池7200；前后卡钳转接码一共100左右；欧老师油管两条一共300；车上的斯坦钛一共700多：压力轴承和三星柱一共600，压力轴承是车迷会的，装上很稳，放手放心骑改装使用感受：减震性价比很高，滤震效果很不错；布雷博刹车的磨盘问题有点烦，不过手感还是非常好的外观：我比较喜欢简约一点，不太喜欢花里胡哨，还有一个熏黑的流水尾灯寄回去修了，梦工厂的质量有点差呀，才用了半年
2023-06-03
被迫成为几何e车主
吉利几何E萤火虫车主·车龄1年
612天了
小牛nqi动力的21款4个电池轮着换，我是骑手一天最多时候一天跑了200多公里，没改动啥就换了远驱240而已，调的比较省电，一档基本功率在1kw左右波动时速大概我45km左右，二档50km，3档最极限可以上到70km，不过上60km提速就比较慢了！开着感觉比较燃油车强多了起码不用换机油，9万多公里换了前胎2条好像，前轴承也换了2次了，后胎应该是第三条而已电机轴承换了一次，三星柱撞狗了换过一次前减震也换了车头轴承应该是换了2副了！其实原车的电机挺好的很省电的！
2023-05-30
CCEK
贝纳利金鹏 TRK552车主·车龄1年
小牛NQi改装
坐标天津，喜欢拍照的朋友可以选择去解放北路，海河边，解放桥，天津之眼下面是改装笔记 21款小牛NQi，改装远驱72260控制器，原厂电机，宁德72v120ah电池，爱得利px1上泵，欧老师油管，布雷博对四卡钳，鲨王前减震二代，车迷会三星柱，车迷会进口压力轴承，布雷博对二卡钳，川南气瓶后减震，前后玛吉斯鲨鱼王轮胎，全车斯坦钛，前盘NCY-N18，后盘瑞祖玛固定盘性能测评极速97，续航200➕，起步比油车快很多，因为前后减震改装了比原车的更长，所以通过性和滤震效果有显著提升溜车好去处外环线及以外，因为天津限摩，外环内不允许骑摩托车欢迎牛油们来一起交流天津的牛油可以找我一起溜车
2023-05-28
scottshih
宝马iX3车主·车龄2年
速度很快 24号提车了
#宝马iX3进圈打卡＃提车作业最后定了创领型。看了几个月的车，从特斯拉到新势力，再回到BBA，本来都想买智己了，不过不喜欢没有实体按键的感觉，后来期待了别克，看了实体车又觉得没有眼缘，奥迪其实也不错，就是少了几颗雷达，最后还是回到ix3了，开了几天，都不错说说问题吧 1 原车导航应该是百度，但是版本没更新还是什么问题，总之很多路识别有问题或是在空中飞 2 用三星安卓手机数据线连接hicar，也是体验感很差，hicar系统里面的百度导航也是二货，车道标识基本没有，其他那么点应用，基本99％无效，最有用是返回车机键（因为没用退出） 3 hicar可以投屏高德到屏幕，但是抬头显示就不会有高德导航资讯了，导航拉胯了，每次都走怪路，还有原本有路，不是新路地图不显示的，这真是最差的部分，搭配高德不好吗 4 要设置2个驾驶名称有点烧脑 5 中控USB在无线充旁边，若要连hicar就要插着，卡到手机，真的是很蠢的设计，现在都是大屏手机，usb换个位置不好吗 6 座椅比我的525硬，个人主观觉得有点不舒服其他目前一切都好，车内还是蛮安静的，行驶平稳，就是原本开油车，这车太安静，经常行人没注意到，这点要注意其他的补充 1 隔热膜升级，不过几天了还有泡泡，再等几天吧 2 买了延保，希望不出问题 3 落地价还不错，4月的优惠价格加老客户，很开心感谢圈主推荐
2023-05-27
地平线上的星光
凯迪拉克XT5车主·车龄3年
XT5车机，2个U口同时挂接2只固态硬盘
因为近来又增置了1只WD-2TB西数移动固态硬盘来备份文件数据，今晚又突发想试一下22款二豪Ⅹt5车机的2个U口能否同时挂接固态硬盘。一般我个人对存储卡、移动硬盘的磁盘格式，除了车载记录仪只支持FAT32的格式，基本上是到手先移开其本身的自带驱动和App软件，直接格式化成NTFS格式再移回备份文件的。接上三星的T7 Touch_2TB(设有指纹解锁需先解锁) 和西数的2TB移动固态硬盘后，都可以正常快捷识别并索引到无损音乐🎶 媒体文件的，可以正常与本身插着的128G的SD大卡一起，轮选各盘播放，支持多层文件夹。本车机不支持.dts和.dsd后缀名的无损文件解码。不建议把机械式碟片的移动硬盘插到U口上，防止使用电流太大烧坏车机的USB接口。现在的人们，基本上已经没有在家听音乐了，只能用车的时候嗨一下。免费的音源文件也不好找，家里放了十几年的3大箱DVD、CD、黑胶碟、和以前同学朋友同事送的所谓海关剪口碟片，也全部都是反射层脱落废掉了。早段时间很辛苦从网上下了好几张免费的所谓DTS音效无损Flac、wav文件，再从T宝上的一个299💰链接下了好多所谓无损文件来听。
2023-05-09
飞天ct6
~2022款CT6 120周年限量款，爱在新款换代前~ 2022年前赶上了CT6 120周年限量款最后售罄前，一直想等23款CT6上市，犹豫很久还是提了老款，取决于几方面原因： 1.美系车绝对良心，中美同质，中美同价，并且在国内优惠巨大，细细算来，只有国产车、法系车、沃尔沃和美系车是良心大大地，日系和德系都是被惯坏了，国外版本明显优于中国版本，严重的减配卖标卖情怀，本来的目标是A6L和5系，一看国外版本和国内版本的区别，自己是万万接受不了为了一个bba的标心甘情愿去为减配买单的。 2.CT6定位是7系和A8 的档次，40W买顶配，无论是做工用料，还是配置，就一个字“绝对绝对绝对值”，就不细谈超级辅助驾驶（SC），ACC，后轮转向，电磁悬挂，内饰真皮用料，车身铝合金一体成型车身了，无论是舒适性和安全性这个价位都没得挑，说实话，CT6卖到这个价格了，根本没有缺点了。 3.个人对于大联屏不感冒，尤其反感现在流行的副驾驶多媒体屏幕，屏幕如果喜欢可以安装到后排，副驾驶弄个多媒体屏幕，严重干扰驾驶员开车安全。所以23款的主驾驶位大联屏不构成必买要素，当然如果其他地方不减配，大联屏还是不错的，如果配备最新的ultra cruise，AR-hud，还有更智能的操作系统的确操作起来还是很方便的，当然作为家里开车的主力，我希望前排简单一些，不要整些花里胡俏的，一家人的安全都在自己手里，目不斜视方保一生平安。 4.买120周年限量款的很重要的因素其实是34个bose panaray喇叭，个人和家人比较喜欢听歌，听歌不会分散视线，对驾驶安全影响也是最小的。并且，毕竟34喇叭功率摆在这里，想不强都不行，也看了相关的评测，包括跟S90 19个宝华对比，panaray在听流行乐优势还是很明显，特别是欧美流行歌曲，音质到位，身临其境，鼓点简直敲到了脑壳里，在这个价位也是没得挑了。 5.还是坚信要毛出在羊身上，新款如果不减配，肯定顶配价格很坚挺，如果价格打下来了，那我相信肯定减配了。再回头看看当年40T的铂金指导价81.88w，现在22款铂金指导价差不多50w，能看得见的座椅小牛皮，夜视，hud，四区空调，冰箱，后排大彩电都给整没了。当然，这些也不是必备的功能，后期都可以自己改装，目前自己加了一个后排空调显示面板、后备箱天使之翼和原装车载冰箱，对家人比较实用。 6.关于动力，LSY的确从0-100崩直线差点意思，毕竟LTG数据摆在这里，但是如果真想玩一下，换个头段+外挂电脑，整好了6s尾差不多，5.2m长车，跟MPV一个长度，这个数据日常足够了，谁没事天天崩直线呢。喜欢折腾去弄二手3.0TT的CT6，使劲去蹦跶，再不行LSY直刷，变速箱直刷也就这几个月就会出成绩了，如果能进5s，也绝对够用吧。反正我是不改了，已经过了到处崩人的年纪了。 7.120周年限量款的权益还是点赞，5年全车质保+5年10次保养，基本5年不用担心什么了，一个字“非常非常省”。但是，大家已经买不到了，估计4s点残余了点展车，弄不好也被预定走了。 8.关于油耗，本人用车强度一般，压根不关心多几个少几个油耗，我又不是跑出租，一年能省几个油钱啊，反正油门随便踩，争取一年跑满1w公里保养一次，就这每年送的2次保养，还赔了一次，得去谈谈看能不能10年10次保养，5年实在用不完。 9.关于平顺性，真搞不明白网上专家的体感如此敏感，我感觉挺平顺，偶尔有点感觉，难道因为平时城里喜欢骑摩托通行，兴奋阈值太高了，反正我觉得挺好，没啥挑的。 10.关于后排，本人180cm身高，前排调到合适驾驶位置，后排3拳吧，比A6L小一丢丢，但是绝对够用，搞不明白网上评测的所谓后排空间小是怎么来的，这个空间有什么吐槽的，几个同级别车都试过，我压根没觉得这个空间不够用，不信的自己带上尺子，去把A6L和5系都量量，如果你们家人均身高都在195cm当我没说。 11.关于底盘高度，本人在西安下各种陡峭的地库，我真没磕过底盘，有人也分析过CT6底牌最低13cm左右，属于这个级别车的平均水平，貌似同级别bba轿车最高的底盘15.9cm吧。当然如果你们下地库用的80迈的速度，估计的确会磕底盘，当我没说。 12.最后说一下，买车就买高配，特别是CT6，电磁悬挂和后轮转向真的是灵魂，拐弯倒库比B级车还好整，包括ACC，super cruise也够给好用。这些配置，试问花40w哪个品牌能给你的如此扎实。真的没得吐槽，一切所谓缺点在价格面前都不堪一击。 13.写完了，会看一下，感觉自己成了美系吹，声明一下，本人只针对CT6这款车做以上评论，汽车产品做的好不好，够不够良心，毕竟还是要尊重一下事实。希望，国产车在造车功底上多下功夫，迅速占领30-50w这个级别的燃油和新能源市场。个人目前对新能源迭代速度有点害怕，更新太快了，害怕今年买了明年哭了。
2023-03-19
依本多情8
传祺M6车主·车龄2年
提问为什么连接数据线启动不了百度Carlife (三星S22）手机。坐等大神回复
2023-03-04
尊贵的奥拓车主z
辉昂提车分享
坐标:山东德州车型:辉昂豪华版日期:12.20 落地:29.8无其他任何费用前后看车看了小半年的时间了，一开始想买什么车是没有目标的，纯粹就是看看，于是二十左右的都看过来，主要就是日系和德系，从日系的雅阁、英诗派、凯美瑞、亚洲龙、CRV、威兰达、RAV4，德系途观、帕萨特、迈腾、CC，美系车没怎么看过。在之前一直是比较倾向于日系车的，主要是因为省油毛病还少（之前开的是09款的汉兰达，多年没出过啥问题），但是日系车一路看过来，给我的感觉就是车壳子太薄了，简直就是一张铁皮捏出个形状就拉倒，内饰也比较简陋，威兰达和RAV4的倒车影像就跟老监控一样的画面，这时候坐了一次我同事四月份提的帕萨特，关门时候门子的厚重感给我很好的印象，于是重心又转向德系，十月份的时候CC猎心版谈到了25落地，但是疫情爆发，被抽调去转运，这个事儿就一直搁置了，转运结束就到了十二月中旬，一次吃饭的机会谈到了辉昂，然后第二天就去看车了，第三天带我爸去看了一次，我爸我俩的审美第一次统一（我爸把我之前看的车全都一票否了，想一步到位直接上六子），于是开始谈价格，一上午跑了三家店，谈到了最低31.3，第二天本来想谈到30以内，但是之前联系的销售回来了（她阳了一周），带着价格去的，最终谈到29.8落地，包含了贷款的贴息和置换要交的手续费，其他不再有任何费用，我感觉其实还能再降点，但是第一次买车不太会，没谈下来。在网上看的其他同款车友也差不多这个价格，就接受了。从看车到提车总共花了四五天的时间，感觉有点冲动消费了，如果再考虑考虑的话我可能会选个十来万的小车，毕竟刚毕业，但是买了也不后悔，照着十年开呗。优点: 1、毕竟是C级车，空间够大，我183的身高坐在里面完全不局促，入门380动力也比较充沛，自重1.8吨，开起来也很稳很敦实。 2、基础配置比较全，不像其他一些车型需要一点点加钱升级配置，标配对我来说就已经满足使用了。 3、方向盘有点重，我本身就不喜欢方向盘太轻的，所以把这一点放在了优点里，很合我手感。缺点: 1、第一点也不一定算缺点，只是我觉得如果有黑色内饰可能更合我胃口。 2、没有无线carplay和carlife，需要用数据线连接，这一点看其他车友有买hicar盒子解决的，但终究没有无线方便。 3、本人手机三星S22ultra，没有一个地方能放下我手机，只能扔副驾驶座位上，如果想买个好车，建议还是直接上六子，毕竟保值又有面儿。但是如果想买个好车又想低调，辉昂是绝对的不二选择，谁不知道辉昂就是大号帕萨特呢😉
2022-12-21
华夏安邦总店
23款S500❌ 赔25万秒❌再降3万
顶配车白菜价，谁买谁赚独一无二顶配!23款的出厂日期嘎嘎新19英里! 成本160万市值147万秒杀! 再降3万疯狂秒杀:138.88万! 23款美版奔驰S500 黑/黄鹤内饰选配迈巴赫S600大包围超大镀铬车头细品! 限量选配迈巴赫流水大灯流水转向灯! 限量选配迈巴赫黄鹤色内饰小牛皮包裹5万元! 限量选配5D大科技包: 裸眼动态数据，抬头显视带L2自动驾驶功能，方向盘自动旋转6万! 限量选配:ACC雷达测距自动追踪自动刹车，车道偏离辅助，自动驾驶自动泊车入库3万! 限量选配迈巴赫顶级科技座椅5万(气动转向动态座椅、方向盘转座椅跟着动左右摆动。12种热石按摩，三级通风，三级加热) 限量选配迈巴赫主动氛围灯，主动宽体氛围灯带环绕3万! 限量先配迈巴赫S600外观风洞套件尾翼＋下扰流板! 限量先配流水转向灯，流星数字大灯3万! 限量选配赛道21寸AMG多幅大轮毂 3.5万! 限量选配AMG V8 大刹车卡钳!3万! 限量选配AMG电磁阻尼平衡悬架，四轮通风盘2万! 限量选配AMG 大尾翼2万! 限量选配AMG赛车下裙摆四排气四条扰流板3万! 限量选配宽体加大镀铬车头7万，三层VIP镀铬门槛! 滑动全景天窗环影五门电吸座椅通风加热轮毂锁 nappa真皮方向盘 22年8月出厂嘎嘎新19英里! 认真看仔细细看，超大车头肌肉镀铬绝对不一样! 限量选配迈巴赫镀铬大包围S600宽体包围10万成本!!立省10万!!! 国内副厂宽体包围还的10万!! 成本160万市值147万秒杀! 再降3万秒杀踹:138.88万!
2022-12-01
天津港豪车定制中心
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2022-12-01
小鹏汽车曾莹
小鹏P7车主·车龄4年
小鹏G3i评测
随着新能源浪潮兴起，纯电动车型逐渐登上历史舞台，开始大展拳脚。在经过一段时间的市场沉淀后，当初如雨后春笋般冒出来的造车新势力品牌，如今也已经被淘汰了大半。因此，能够抗住困难并被市场所接纳的，不说都是精品，但最起码也确实是需要些硬实力才行。　　作为小鹏汽车推出的首款量产车型，诞生于2018年底的小鹏G3，无疑算得上是国内造车新势力中的“元老级”产品。不久前，小鹏G3迎来了中期改款，升级后的它改名为小鹏G3i，在科技感和智能化这些传统标签外，新车在实用性方面又是否得到了升级？　小鹏G3i并未配备独立的一键启动模块，进入车内，踩住刹车挂挡即可出发。反之，将挡位切换至P挡，当驾驶员下车并锁闭车辆后，系统也会随之自动关闭，日常使用十分便利，非常人性化。　多媒体部分，小鹏G3i搭载15.6英寸中控屏，内置全新Xmart OS车机系统，中央处理芯片为高通骁龙820A，确保了系统操作的流畅性。随着系统的升级，小鹏G3i支持了全场景语音功能，包含连续对话、可见即可说、语意打断，不仅识别率高，而且响应速度也很快，实用性表现相当出色。　　2022款小鹏G3i前/后排均有2个USB接口，同时，我们对USB接口的电压与电流进行了测试。四个充电接口的最高电压均为5V左右，为电量为20%的三星S22手机充电，前排充电接口的电流能够达到1.37A，充电效率6.69W，表现令人满意。右侧的数据传输接口由于定位问题，因此充电效率偏低。后排接口的电流能够达到1.76A，充电效率可达9.02W，充电效率相较前排略高。另外，在前排扶手箱内部，还配备有1个12V电源接口，实用性表现令人满意。随着如今智能车机愈发普及，越来越多的车型都配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们通过以下四段固定话术，来评判语音交互系统在语音识别率、反应速度以及可控制功能等方面的表现。　　1、我有点冷/我有点热　　2、打开车窗/打开主驾车窗/打开天窗　　3、我要听“XXXX” 　　4、我要去厦门北站　　经过实测，2022款小鹏G3i的智能语音系统能够全部识别并进行操作上述功能，且反应速度较快，能够很好地完成用户下达的指令操作。此外，语音系统还支持连续对话，并带有声源定位功能，配置水平较为主流，实用性以及交互感受均相当出色。　综合来看，2022款小鹏G3i的实用性表现可以说还是不错的，在科技配置层面，作为国内新能源市场中的“元老”和“领军者”之一，小鹏展现出了非常不错的竞争实力，尤其是智能语音系统，十分方便好用。如果你是一位比较热衷于追求新潮，并且更愿意关注科技配置的时尚达人，那么它的表现我想应该会让你感到满意。
2022-11-30
司机的自我修养
小牛造的电动车终于来了！自游家NV正式上市，新车提供了纯电和增程两种动力形式，其中纯电版标准续航版和长续航版售价分别为27.88万和31.88万元，CLTC纯电续航分别为440km和560km；增程版车型的售价为28.88万元，搭载的是一台1.5T的四缸发动机，同时具备150km的纯电续航。新车外观走的是偏向off road的风格，你甚至可以再不改变任何数据的情况下给它换上AT胎。内饰方面，自游家NV的沉浸式副驾座椅靠背可放倒至167度，腿托也可以调至全平。车机系统也是这台车的一大亮点，通过全新的Smart Stacks积木拼插交互可以在中控屏同屏运行NIUTRON OS和CarPlay双系统，二者操作互不影响，这也是为数不多的可以使用CarPlay的新势力品牌。那么问题来了，再加个更便宜的情况下，自游家NV和理想L7你们会怎么选呢？
2022-10-12
枫花恋蜜美杏神木丽
城市车主·车龄22年
和提车一样兴奋的事
從沒想過換手機會這麼興奮，和提車一樣興奮老的手机用了4年，摄像头不行沒有夜攝，長焦，广角，屏幕不行没有高刷，刘海太大运存不行只有2g 处理器不行A12落后了好几代于是今年Jd抢了14promax，手機剛到站點，我就等不及他送親自開車過去拿了今年买iphone就像开盲盒，买到优质供应商的零配件全靠运气屏幕:三星，序列号G9n，G9q，G9p Lg，序列号Gvc，gh 京东方:未搭载电池:深圳欣旺达，惠州德赛硬盘:Tlc颗粒:sandisk，toshiba，海力士我买到的是G9n+深圳欣旺达+闪迪，不算最差迫不及待就在车里激活传数据了哈哈
2022-09-28
EVERIEVER
关于享不凡一级车链接车机的问题。
我手机是三星s21，原装数据线只显示充电。第二条用了倍思的，情况一样，第三条换了佳奕的，每次链接25％直接闪退。链接闪退一直重复。哥哥们，怎么办啊
2022-09-25
合肥发展迷
标致4008冰山蓝实力版提车啦
📸爱车美图 🙋🏻‍♂️ 情况介绍：2021款1.6T实力版冰山蓝，颜色很靓。 💰费用明细：裸车价153700+交强险商业险4500（人保三者300万）+东风神龙公司的一年出行无忧险318，购置税减半（未上牌，还不知道具体金额）。赠品：行车记录仪，全车贴膜，普通脚垫（赠送的勉强垫垫用，后续还是需要自行去购买pte脚垫）。 🧮选车对比：看了懂车帝区长的20万级别SUV暴力测评，加上肉身试驾，最终选择了法系车标致4008👍 ✏️新车初体验： 1.6T动力刚刚够用，运动模式建议常开，油门响应更灵敏。冰山蓝外观很惊艳，对此常规的白色和枪灰色，更显品质。内饰战斗气息浓厚，标致的唯我座舱对驾驶证很友好。钢琴按键质感不错，车机系统简单易上手。仪表盘显示很清晰，但是中控大屏分辨率太低了，勉强凑合用用。实力版车机系统仅仅支持carlife，特别要注意的是手机下载carlife+（app）+数据线才可以使用，经过实测，手机自带的快充数据线无法连接carlife。好玩的是，三星手机自带的数据线可以连接，而小米手机67W快充数据线无法连接，个人推测是为了快充把接口针脚都给了充电，所以准备买此款车型的小伙伴自行准备数据线（一定咨询卖家是否支持carlife）。实力版车型的车机还有一个“在线”应用，主要是音乐APP，需要连接手机热点（wifi）功能才能使用，在车机系统设置里，和蓝牙在一起，主要要点选“局域网”再搜索。行驶品质整体很满意，动力够用，运动模式换挡积极，减震很Q弹，驾驶员座椅很舒服，方向盘四向调节很容易找到让自己舒服的位置，车辆行驶整体性较强。初步小结：2021款标致1.6T实力版车型适合注重行驶感受，对车辆用料比较在意而对车机系统没有太多要求的小伙伴。
2022-09-19
用户3154626387982
提问请教2022款x3的carlife如何使用，三星s21手机里安装了三星版百度carlife+。尝试多种情形，目前是不打开开发者模式，接数据线时转传图片，车机能识别手机，但继续在手机、车机上打开carlife后，就会报错，不再识别手机了。要放弃治疗换苹果？
2022-09-06
奔跑的蜗牛0911
暴跌42%，丰田CEO怒骂新能源、本田想搬走生产线，日系汽车怎么了？今天，看到了十分诧异的一幕。一个是丰田CEO怒骂新能源，新能源电动车比燃油车污染更严重。一个是本田传出大消息，正计划把生产线撤出去，想减少对中国市场的依赖。丰田、本田，曾经可以说是风靡国内市场，更是在燃油发动机的技术上一直保持领先状态，也是日本引以为傲的企业，因为在中国市场，丰田本田一直有着较大市场，也是国产之前难以企及的目标。但现在怎么了？为何丰田本田突然就像泄了气一样。原因很简单，因为无论是丰田还是本田，都在中国市场卖不动了，出现了一定程度的下滑。先看丰田，在截止新一季里，利润竟然下滑了42%，这是极其罕见的。而本田，今年7月在中国市场也下滑了超20%以上。为何会如此？一是如丰田本田所言，这场特殊情况一定程度影响了它们的供应链，影响了产能。二是，国产汽车的崛起，挤压了丰田本田的市场。数据显示，今年7月，国产比亚迪竟然卖出了16万辆，增幅达到了183%。很多人感叹，很难想象一个国产汽车现在一个月能卖16万辆，超越了以前的丰田、本田。不仅是比亚迪，还有长安、奇瑞、吉利等国产，都出现了一定程度的上扬。当然，最令日系车企担忧的不仅仅是国产销量上的崛起，而是国产在技术上的换道超车。丰田本田研发了几十年的燃油发动机，现在国产汽车纷纷切换新能源，直接不用发动机了，技术上实现了领先。这也就是丰田CEO怒骂新能源的原因，因为自身并未抓住新的变化，而是守在了自己的旧市场里，被创新的国产汽车追上。这一幕不仅是汽车行业，在手机领域更是明显。曾经都是苹果三星，但现在却是华为小米等国产。昨天看到一组数据，今年暑期期间，国产迎来“反常”猛增，据国内平台唯品会数据显示，今年7月，平台国产手机消费增长迅猛，小米、荣耀、VIVO等成倍数增长，这里面来自95后年轻人的单量竟然猛增10倍。这说明，年轻人开始愈发主动拥抱国产。还有鞋服领域，阿迪耐克的市场正在大幅被安踏李宁挤压。今天，丰田CEO怒骂新能源，背后正是因市场下滑、技术被国产赶超后的恼羞成怒，这解决不了问题，也无法使丰田回到曾经的地位。而本田计划把生产线搬走，其实这将如阿迪耐克一样，看似搬走了生产线，实则也搬走了人心，也会发现根本离不开中国制造，现在整个本田40%的汽车，都是来自中国制造。而丰田、本田应该看到，正在加速崛起的国产，越来越理性和自信的中国年轻人，这才是它们不得不接受的现实！
2022-09-05