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恩施青云崖空轨最新进展
- 2023-06-16
- 2023-06-12
- 2023-06-11
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- 2023-06-20
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- 2023-06-14
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- 2023-06-12
- 2023-06-10
#四代帝豪初体验唯一连续13年高销量的自主车型|||360万人的共同选择， 吉利联合亚运做了 寓意较好，加配不加价。 唯一连续畅销13年中国车型 全新一代1.5D中置缸内直喷发动机（你见过吗？自然吸气不是电喷） 12.3英寸中控大屏 银河OS+E02高性能座舱 星空会外观+青云直上专属内饰 冠军架构、冠军科技、冠军颜值、冠军品质
2023-06-10- 2023-06-09
- 2023-06-09
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- 2023-06-08
- 2023-06-08
#用车心得🙋🏻♂️情况介绍 #提车日记#用车心得 那年它双手插兜，不知道什么是对手。曾经国民神车哈弗H6，心中向往必有所选，人生第一辆自己的汽车就是哈弗H6手动升级精英版。八年手动挡，左脚踩离合😜。奔跑了16.5万公里，不亏一代神...查看全文
2023-06-07- 2023-06-07
- 2023-06-07
#提车日记一、工作两年了，存了十来万，由于离家两百多公里，想着买辆车更方便，逢年过节家里人也不用再蹭别人车，我买的是21款两驱尊贵版极光银，已经提车一个月，接下来谈谈用车感受。 二、买车之前在网上看了两个月，本来想买辆十一二万的车就可以了，后来刷到星越l，没外观吸引，确实大气，在路上也碰到过几辆，回头率还挺高的，至少我每次都要看看，哈哈哈，还有就是空间大，因为短期内不会再换车，以后还要家用，主打的就是颜值高、空间大、动力足，提车的时候直奔吉利4s店，跑了两家就订车了。 三、费用明细：裸车141000＋购置税11500＋保险4600＋赠送脚贴、贴膜、洗车、电器、被子-补贴2000=155100，贷款七万，三年免息。 四、我就跑了两家四儿子店，第一家砍了三个小时，15.7都不松口，然后就走了，后面又跑了一家，砍到落地15.5，反正到了心里预期价，就直接订了，要是再跑几家肯定还能低不少，但是懒得再跑了，总之砍价就是不要急，销售永远都比你急，只要多跑几家，价格肯定能干下来！ 五、提车总结 外观方面：颜值没的说，不管是外观还是内饰，都在我的审美上，当时就是被这车的颜值吸引住的，最喜欢这车的前脸，大气豪华！ 内饰方面：21款尊贵版内饰好像都是棕白，这个内饰颜色比较显豪华，三连屏还挺好看，这个看个人，有人觉得三连屏很丑，副驾屏幕说实话，如果没对象，还是很鸡肋的，哈哈哈。新车味道我觉得还好，不是很重，有股淡淡的香味儿。 配置方面：我买的是尊贵版，配置我是够用的，车机没有网上说的那么卡，个人感觉一般化，没那么辣鸡，但也没那么好，我一般只用来听歌导航，还有调一些车辆设置啥的，空调实体按键保留，这个点赞！还有不得不说这车的氛围灯，堪比没有，不仔细看还真看不出来… 我比较喜欢的配置就是座椅记忆，确实好用，不用每次上去都调座椅。自适应巡航也不错，长途开累了，可以缓一会儿。 动力操控：尊贵版2.0t撘配七速湿式双离合，218匹马力，我是够用的，舒适模式起步只要舍得给油，一下就窜出去了，推背感很强，但是经济模式下起步大脚油门会出现转速高车不走的情况，可能是为了省油？总的来说动力十足，毕竟这车1.8吨啊！家用完全够，超车没压。还有不得不说这车的底盘，硬！过减速带和坑，人在车内感觉明显，缓震一般，但是高速车会很稳，我自己雨天130，车依然稳得一批，过弯转向方面我没啥感觉，速度快的话过弯会有倾斜力，但是可以接受。 油耗方面：目前提车一个月，开了一千五百公里，综合油耗八个，高速的话油耗在7个，市区9-12个，个人感觉油耗这玩意儿和脚法有关系，我是个新手，大家自行判断。 空间方面：这车空间是真的大！我180的身高进去悠哉悠哉，买完车帮朋友搬过一次家，着实体验到了一把车子空间大的好处，真能装啊！一屋子东西，两趟搬完！ 总的来说，我对自己人生第一辆新车还是满意的，空间、颜值、动力都不错，家用够够的，希望能帮助到想提星越l的兄弟。最后感谢圈住恩施宇推荐。
2023-06-07- 2023-06-07
- 2023-06-07
#用车心得一、行程介绍 由于工作等原因，短时间内都无法实现自己的川藏线进、青藏线出的自驾梦，所以一直都计划着某个周末能去离成都较近的川西自驾游体验一下，买车也有快半年了，对车的各项功能和操作也算比较熟悉了，有信心能应对川西的各种路况，由于第一次去川西，且行程安排的周末两日游，所以出发前决定去达瓦更扎，因为该景点除了景区里最高点以外，其余地方海拔均不算太高，可以避免高反等症状，也比较适合初入高海拔地区的人，但实际情况是由于天气等原因未能进达瓦更扎的景区，反而选择了另外一条旅游路线，同时也见证了不一样的风景。 人数：5人（四个大人，一个小孩） 行程：周末两日游 第一日：成都出发-高速-雅安-351国道-神木垒-达瓦更扎景区附近入住（280公里） 第二日：达瓦更扎-351国道-夹金山-熊猫大道-四姑娘山-巴朗山-都江堰-成都（350公里） 费用：合计大约1000元（过路费110元+住宿费280元+景区门票300元+油费310元） 二、驾驶感受 本次行程是40%的高速+60%的山路，星越L 2.0T的动力，不管是高速路上超车还是山路爬坡都毫无压力，感觉动力充足，都说高海拔地区由于空气稀薄动力损耗会较大，但实际使用中毫无感觉，途中还翻越了海拔超4000米的夹金山和巴朗山，另外基于星越L较硬的悬架，让我在行驶盘山路的时候，过弯支撑性确实要好一点，所以说悬架硬还是有一定好处的。 三、空间表现 此次行程基本算满载了，人员方面全车坐了四个大人和一个小孩子，基于2800多的轴距，车内完全没感觉到压抑，后备箱放了非常多的衣服、食物和露营装备等，被塞得满满的，装载能力也是超乎想象，我们基本都是到饭点的时间就会找个风景不错的地方停下，然后将后备箱的露营装备拿出并搭好就地进餐，美景配美食，感觉非常nice，别有一番风味。 四、油耗表现 油耗是本次行程中让我最意外的，考虑到沿途加油站较少，所以出发前在成都就把油箱加满了，当时满油的情况下表显续航636km，第一天行驶了大约280多公里，第二天行驶了大约350公里，两天加起来实际行驶了630公里左右，途中未加油，且回到成都后，油箱还剩15%的油量，整个行程的综合油耗表现仅为6.2L/百公里,途中翻越了两座海拔4000以上的两座大山，真的让我有点意外。 五、川西自驾游小知识分享 1．药物：初入高海拔的时候多少都会有点高反，所以葡萄糖、头痛粉、便携式氧气罐等都要备一点，另外从网上学习到的可以备点可乐等碳酸饮料，有高反的时候可以多喝可乐，使自己多打嗝或者放屁排气，这样高反就会减轻很多（初入高原都会有点高反，一般2-3天就会逐步适应，所以能不用氧气罐就不用） 2．衣物：高海拔地段，早晚温差较大，山上风也较大，所以厚衣服和薄衣服最好都备上 3．天气：川西的天气预报基本不准，就算有雨可能就是半山腰上，到了山上或者翻过山头也许就是大太阳，所以不能太相信天气预报 4．食物：川西路上居民较少，卖东西的地方或者饭店更少，且不一定符合你的口味，所以最好自己备点自己喜欢吃的东西 5．景区：我个人一般是不建议去景区的，川西的风景都是在路上，感觉没必要花钱去景区第一天到高海拔地区，切勿疲劳驾驶和剧烈运动，第一晚最好别洗澡，以防止高反。 六、个人感悟 这趟川西之旅算是让我见证了不一样的山川美景，随处可见的雪山、云海和穿过隧道就像穿越到另外一个世界的奇妙景象，以及初入高原的那种头胀、犯晕等生理现象都是原来没有经历过的，在回来的路上内心的独白是短时间应该都不会再去了，实际上隔了一天身体恢复后，又开始计划着下一次川西之旅，以及怀念那种随处可见的雪山、云海等景色，或许这就是旅行的魅力吧，我们在乎的并不是某个终点，而是去往终点途径的沿途美景和自我放空的状态。 感谢圈主恩施宇推荐
2023-06-06- 2023-06-06
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