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新乡市宝龙地下停车场收费标准

狐哥狐说
哈弗H9车主·车龄7年
大九夏季露天防晒小方法
公司临近的mall原来地下停车场白天是免费的，所以冬季最冷和夏季最热的时候我们都把车停在那里，虽然要走几分钟路，但是能保证冬天车里不冷夏天不烫。不过今年停车场开始全天收费了，然后大厦里的单位又多了两家，大厦楼下露天停车场仅有的几个全天阳光照不到的阴凉车位就成了香饽饽——来得早才有可能占到。像我这种每天早上因为拉顺风车踩点到公司的基本是抢不到了。不过也不是没有办法，虽然找不到阴凉的车位，但是通过一些办法还是能给大九降降温不至于太烫。第一：停车时背对阳光。由于后档膜的挡光效果高于前风挡，而且透光面积小，所以背对阳光停放能减少光照面积。第二：前挡使用遮阳伞或者遮阳板，进一步将阳光反射出去。第三：安装侧窗帘，下车时将窗帘全部拉开进一步遮挡阳光。经过这几个步骤，基本上防晒的效果就很明显了。虽然下班的时候打开车门依然有一股子热气，但是座椅靠背不烫手了，仪表台不烫手了，打开车窗车内的温度能马上降下来。所以夏天没有凉快地方停车的兄弟们不妨试一试。
2023-06-22
xjwdofi
提车半个月，跑了1200多公里，想办个etc，找了微信，百度地图，支付宝各种办etc的渠道，发现，现在把etc竟然要收费，180块钱返各种券，本地银行已经不推了，找了四五家银行，都说没有机器，也不确定什么时候能办最后用的支付宝建行车主会小程序免费办理，绑定支付宝和建行信用卡，还送一个挪车码广东佛山发货，三天邮寄回来，找了个硬塑料片贴在机器后面，不用粘在挡风玻璃上，反过来放在仪表台上就行，可以太阳能充电，也可以type-c充电用激活小程序蓝牙连接，一会儿就激活完成了及其如下图
2023-06-22
管老爷0078
五菱星光S EV车主·车龄半年
高架上开着开着空调就不制冷了
看问题了，一到夏天就这样，继电器也换过了，没过一个礼拜又这样了。只要天一热就有可能出现这个问题，说是停车等么，开在路上火急火燎的，又要特地下高价等个几分钟再开，太耽误事了，继续开么这种天三十好几度，高架上没空调得热死了。有没有大神有一劳永逸办法，求指教！
2023-06-22
厂家圈主人在做天在看
传祺GS8车主·车龄2年
细思极恐。。
车机黑屏和死机，有几个车友连驾驶室中控也黑屏。要是定速巡航期间死机停不下来或者突然停车。细思极恐。。口水宝也说了这个车机和驾驶室有些功能都需要用这个820a芯片
2023-06-22
乐道汽车王珣
人间清醒第五弹：《学会放下》停车场最尴尬的，是车停好了，哪怕有瑜伽附体，也偏偏下不了车。在极限空
2023-06-22
大谋爱侃车
电车充电收费标准大统一？
2023-06-22
我的骨骼惊奇H
沃尔沃XC60车主·车龄3年
提问在公司停车场停了4天，今天取车发现前挡风玻璃有一米长的裂纹，从主驾左上侧斜线延伸到副驾右下，请问车友们应该如何处理，直接到4S店修车还是报自己的保险
2023-06-22
草帽花衬衫
长安UNI-K 智电iDD车主·车龄3年
随车充太慢！买纯电或插混一定充分考虑充电问题！（自己可以安装充电桩，附近有充电站）没有这样的条件还是买油车！其实从性价比，实用性，技术来说纯油车更好！但我一开始就只选择插混，不考虑纯电。比如家楼下（老小区楼梯房，无地下停车场）可装充电桩，充电站距离不到1公里，完全可以做到在市区及附近纯电，长途混动。我最喜欢的功能就是外放电！自驾游在外煮饭，炒菜，火锅。。。晚上睡车上开空调也不担心二氧化碳中毒。（驻车开空调一晚上也就掉续航十几公里）方便很多也节约钱！
Y丶CL：大佬们,充电可以用某宝买的那种公牛充电枪进行充电吗？你们都是怎么充电的呀？不会家家充电桩吧？
2023-06-22
圣安二手车有限公司
岚图FREE 21款两驱纯电版
#省油省电新能源【上牌时间】2022-10 【行驶里程】1万公里【亮点配置】官方NEDC纯电续航里程505（km)，后置后驱，电子驻车，5G网络，电子挡把换挡，多功能方向盘，全液晶仪表盘，彩色行车电脑显示屏幕，液晶仪表尺寸12.3英寸，双电动座椅，驾驶位电动座椅记忆功能，前排座椅加热通风功能，USB接口数量；前排2个后排2个，手机APP远程功能；车门控制、车辆启动、充电管理、车辆定位/寻车、车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等）语音识别控制系统，前排多层隔音玻璃，全车无钥匙进入功能，全车车窗一件升降功能，多色车内环境氛围灯，后排杯架，电动后尾门，后座出风口等等
2023-06-22
系统起的用户名数字真
别克E5车主·新提车
一个小马拉大车，一个大马拉小车。两个配置也不一样，长度不一样，重量不一样。经常停车的地方如果是路边，越短越好。为啥好多女的买车喜欢高尔夫或者Polo，宝来停不进去，这俩一把进
宝平安归来：1.2t速腾看着和1.5t宝来一样大呀？价格也一样，这两个怎么选？
2023-06-22
我在常平呀
刚刚去问了2.0p价钱。
一直问的是东莞价钱，无奈价钱太挺了！放弃！刚好今天来深圳大姐家吃饭，十公里外有4s，拉上姐夫出发去问价。刚好有2.0油车，就在场地内试了下车，因为是没上牌，没上保险只能在停车场转几圈，还行，基本和混动一样平顺。然后销售报价如下。。。开始报168000！一顿砍价之后，报落地147000（有政府补贴7000+置换6000）。看销售样子，还能小刀。这个价钱，兄弟萌怎么看？
2023-06-22
自若原野8f5
提问麻烦问一下车主们，家里小区不让按充电桩，小区可充电的停车场现在又满了没法租，如果想充电就得去家附近的充电站充电，我要不要买插混的呢？还是直接买个燃油版的。
2023-06-22
常温的可乐a
宝马3系车主·车龄2年
大家进来帮帮忙
各位尊贵的宝马车主，你们买了新车4S给你们做了镀晶没有，或者自己有没有贴膜或隐形车衣？我的做了镀晶还有必要去贴膜吗，只有室外停车场可以停车
2023-06-22
河南鑫鹏祥汽车销售服务有限公司
停车场找不到爱车？夏日炎炎车内如蒸笼？看#小鹏P7iApple Watch车控功能为你轻松解决
2023-06-22
小鹏汽车蔡源龙
人间清醒第五弹：《学会放下》停车场最尴尬的，是车停好了，哪怕有瑜伽附体，也偏偏下不了车。在极限空
2023-06-22
lemon435
拿铁p高速油耗
早上回老家，一直开着24度空调，播歌，上高速后智慧巡航基本都开着，高速混动标准模式，还好开着智慧巡航，进隧道前面追尾了，自动急刹平稳停车保持车距，我都还没反应过来。
2023-06-22
小鹏汽车王浩博
人间清醒第五弹：《学会放下》停车场最尴尬的，是车停好了，哪怕有瑜伽附体，也偏偏下不了车。
2023-06-22
东方云aa
提问虎8Pro新车轮胎全部看不到生产日期正常吗，验车时销售说因为虎8上的轮胎不分正反面，生产日期都在内侧，需要升起来才看得清，因为在停车场，没办法升起来，请问下这种情况正常吗？
2023-06-22
开电车的保时捷车主
Panamera E-Hybrid车主·车龄7年
I3地盘多高经常托底。
大伙知不知道i3地盘多高感觉挺高的昨天回老家过节县城里面停车场大概5 6厘米上来没托下去拖了趴着看了一下没啥痕迹这对车辆有没有什么危害大家说说。
2023-06-21
可靠星球8YZ
偶遇深蓝S7
今天在停车场偶遇深蓝S7，深深的被他的颜值吸引，超级喜欢，在线分享
2023-06-21
WilsoNT
下周就要做养狗人了
#新人新车主【入圈打卡】上年年底开始计划购置家庭的第一辆车，最好是20以内落地，SUV。刚开始受了老一辈的影响，先看了两田的crv，皓影，rav4，再到国产的星越L，博越L，瑞虎8PLUS，不得不感叹这几年国产车发展真的越来越好！但由于指标一直摇不下来，加上油价的持续高企，考虑到拍牌加购置税再加广州城市拥堵路况的油耗，都够给车加块大电池了，最终还得是新能源。说到新能源，承受范围内无可避免的会先看持续销冠比亚迪的宋PLUS DMI，我身边有两三个朋友或亲戚是开这台车的，我也开过一回，都是那句：还行，省油。网上说的那些说底盘差的问题，对于我这新手来说，没感觉到，况且十几万的国产车谈驾驶感受未免太为难了，朋友们也没碰到过失速。对于我来说这车就两问题，一是太矮，我185的身高坐上去，头顶就剩那点空间，实在是有点憋屈，二是太多人开了，一条小街上至少停个四五台，我舅甚至有次停车场拿车用nfc开锁开不到以为坏了最后才发现车不是自己的一直观望了少半年，等确认改款前脸变丑了甚至还矮了，直接pass。言归正传，三月份看到二狗DHT-phev的时候，还是有那么一丢丢惊艳到的，惊艳的是为什么会有这么丑的车。然而审美这东西就是这么奇怪，初看丑看多了又觉得有点帅（得益于坦克300同款内饰让我多刷了几遍视频），毕竟哪个"下头男"没有个越野梦，坦克300不够预算，那就来个青春版的吧。配置、空间、动力啥的也不错，唯一有点怨念的就是屁股，前脸明明怪凶的，为什么配个萌萌哒的BJ20屁股，沿用一代大狗的就挺好的啊。带着怨念到4S看过实车后，感觉也可以接受，主要是萌得够大气。试驾感受确实也不错，能感受到底盘确实是扎实的，动力在城市里也够用，车身高，越野就算了，在广州雨季水浸路段应该有优势（应该不会漏电吧），最看重的还是空间，是真的够高，坐上去还有个两拳多，有种豁然开朗的感觉，唯一觉得宽度可能还差那么一丢丢，按我家的标准后排三个坐满的话还是有点局促的，算是鸡蛋里挑骨头了。其实还看中了零跑C11，配置空间外观都很美丽，价格更美丽，还有两百多的续航，异响也不是不能接受，但就是怕厂家突然就跑了。既然看好了，那就谈价格吧，不得不说长城是真的硬，四月去谈没优惠，五月车展期间去谈还是没优惠，HI-4版本公布择日上市了，还是没优惠，明明销量就这么点，无论是车展还是4S店，看的人都很多，但一谈价格就都跑了，一步不让，说是厂家控价了。原本想着等HI-4版本出来看看价格漂不漂亮再买吧，但在五月最后一个周末知道有机会拿政府区补后还是义无反顾地下了大订了，只能安慰自己这个四驱在市区也不是什么必要的，也可能是不想等了。也幸好是决定了，不然现在银河L7这价格又有得纠结了。因为赶着拿区补，选的在途车，什么都没选配，灰外黑内，主打一个快捷和耐脏。5.27下订，6.3销售说到车了，今天验车和交尾款，就等下周提车了。真的是磨到销售都笑说长城要给比亚迪告倒闭了也没拿到一点优惠。从此开长城，做"下头男"。好吧，其实写这么多就是想圈主拉我进个群而已。
2023-06-03
棚里荟萃
领克09 EM-P车主·车龄3年
领克09 PHEV一趟高速谈油耗
转眼间入手领克09快一年了，上下班骑雅迪的我，只开了8000公里出头。本来Phev不应该谈油耗，因为技术特点走的就不是省油路线，对吧，我们叫性能版！当时选P版，主要就是冲着提速去的。一直看到各位车友谈P版油耗如何，自己却从未做过测算。四月初跑了一趟长途，正好用数据来分析我这来回的油耗。路程是从北京到太原，距离最近是京港澳转京昆，路面最好是一路京昆，我因为要去比较火的忻州古城，从京昆转入沧榆高速，有些许绕路，京昆通车前回太原我常走这条路。我本人开车习惯是一般不超速，压着限速10%以内，比如限速120，我通常是在130以内巡航。不到7点满电从家出发，人和行李350斤，动能回收低，到积水潭的中石化95#加满到跳枪，西二环—莲石路—六环—京昆一路前行。240公里后到了曲阳服务区，一路基本是平原，均速97，表显平均油耗7.4，还没出北京电就耗干了。放水修整继续出发，205公里后到达忻州古城，这一路开始跨越太行山，穿过无数限速80的隧道，不超速，均速降到92，表显油耗还是7.4。忻州古城吃了烧饼、羊杂汤、饸烙面，沿着新开通的太忻大道一路向南，转入滨河东路到达目的地，这一路限速80，均速81，油耗随着速度降低也降到了7.3。不算停车休息，用时六个半小时（最后没走高速多费了40分钟），里程529公里，油箱还剩了12升油，到延长壳牌打开高德地图95加满，加了40.22升，优惠13.6元。这里要交代一下，我车开了一年没其它毛病，电池入冬后却一直处于冬眠的节奏。从之前的满电续航70公里降到了不到50公里，即使由春入夏，满电还是只能跑50公里，而且非常的准，每次不多不少，就跑50。严重怀疑电池被冻感冒了，谨慎怀疑达到了保修标准，准备过几天保养时测一下电池，顺便看看领克的售后如何。这里有个算油耗的小知识，从满油到再加满所需的油量÷这中间跑的里程就是油耗，再除以100就是百公里油耗。40.22÷5.29=7.6，这是带电油耗；去掉纯电里程50公里，40.22÷4.79=8.4，这是馈电油耗。这样算可能没有完全亏电测的准，但我觉得以我车电池的冬眠特点，不会误差太大。下午在停车场等到一个美丽的小姐姐，指导她怎么拔掉充电枪后，我终于充上了电，不管价格了，直接充满，又是显示50电续航。第二天吃过早饭开始装货，人没变化，行李增加了200斤，动能回收调成了高…十点出发，穿过市区十几个红绿灯，跑了79公里到阳曲服务区，均速只有69，这一段大部分是用电，也开过一段时间保电，表显油耗4.9。阳曲出来后还有一些20公里左右的电，一气开了238公里到望都服务区吃午饭，又跨越一次太行山，穿回无数限速80的隧道，可能是因为下山路多坡陡，均速90，表显油耗只有5.8。望都出来只开了56公里又进了徐水服务区，带小孩的应该能理解，进不进服务区不是家长说了算啊，这一段路宽，均速到了93，油耗也升到了6.2。从徐水出来后到家只有143公里，艰难的旅程开始，尤其是过了涿州，一路事故一路堵，检查站收费站站站难过，足足开了三小时零一分，均速73，油耗显示6.6。全程开了516公里，居然还剩了18.4升的油！开到健德桥的中石化还是95加满，加了33.55升。按之前的算法，带电油耗只有6.46，馈电油耗也只有7.16。照这个油耗，18.4升油还能跑257公里，也就是Phev版满油满电续航700公里以上…… 太深奥的理论的我不太懂，简单分析来回路程，为什么返程油耗明显偏低？一是动能回收调高增加了续航，二是海拔高往海拔低走势能转化了更多动能、车重也影响一点，三是延长壳牌乙醇油不一样？五一走京藏去了趟怀来，八达岭高速车多限速低跑不起来，几段路表显油耗都是不到6，看来均速低时（60左右）Phev还是非常省油的
2023-05-18
狐哥狐说
哈弗H9车主·车龄7年
大九车主洗车痛并快乐着
大九洗车着实是有点贵，本地现金洗车50每次，再碰上我这么个有轻度洁癖和中度强迫症的车主，每年洗车的费用可想而知。虽说有的时候薅加油站或者4s羊毛可以免费洗车，但那种免费洗倒不如说是冲车——冲刷一遍外面、简单擦干净就万事大吉了，并不适用于内外都脏了的大九。要里外清洁就还得去正规洗车店去。不过还好，有别的途径薅羊毛，30元2次suv标准洗车。前提是必须去指定洗车店。还好，家附近和单位附近一共有三家店可以用。然而我低估了今年洗车店生意兴隆的程度。我以为过了春天风沙大的那几天，各洗车店就能达到随去随洗，但是我错了，单位附近的洗车店洗车已经排到次日了，家里另一个店倒是能洗，但是也有十多台车，果断转身去第三家，这家和那两家不大一样的地方在于这家洗车店开在小区地下停车场。我估摸着这样的洗车店不好找，人应该也不多吧。然而事实上又一次证明我错了，进了停车场一看门口排的车主，我心里咯噔一下，一翻看登记记录本，前面还有9辆车，不过有几辆是留了电话车主不在的，如果到时候车主回不来我就能往前提。功夫不负有心人，前面10个车有3个车主回不来，加上旁边洗车位结束了车辆深度养护之后空出来另一个洗车位，在经历两个多小时的等待之后终于轮到我的大九了。我之所以喜欢到这里洗车还有一个原因就是他家洗车从来都是先给你用泥沙松动剂，把泥沙松懈下来后用水枪冲刷干净之后再打沫或者喷蜡水。这样就极大的减轻了擦洗过程中泥沙对车身造成的划痕。漫长的等待是痛苦的，大九里外洗干净是快乐的。所以大九车主的洗车就是一次痛并快乐着的过程。
2023-05-10
山东顺达桩机
新车一血，副驾驶玻璃被风筝击碎
五一出去旅游，最后一站风筝之都山东潍坊目击者说，天上飘来一个带着线轮的风筝击碎了点背伙伴们去潍坊玩尽量去地下停车场或收费停车场，毕竟满天都是风筝
2023-05-02
sistang
1800多公里体验
从3月24提车到现在1800多公里，每天来回共80公里，发现些问题，从专属售后微信群获得帮助，另外发现点小操作：问题： 1.再次碰到长按钥匙锁车键窗户未升到位，需要再按一次或者两次才关闭完成，经专属售后群给我的建议是再次窗户复位，今天我自行复位了，再过段时间看看； 2.使用手机app里的远程控制感觉不灵，我甚至就在车子旁用远程打开车窗都失败，不清楚是因为车子深度休眠还是网络问题，只是平时在那里显示网络正常，没在地下室；与上次总结之后的新体会： 1.蓝牙：习惯了上车就连蓝牙，挺方便，不过如果你需要蓝牙解锁车等操作，需要蓝牙授权，另外关键的一点，你需要在手机app界面里转换到蓝牙界面，否则实际还是远程模式，这是售后群给我的帮助； 2.充电完成后两次忘了盖上车子的充电盖，开在路上就会有黄色叹号出现，这需要养成好习惯； 3.空调效果太好了，搞的老婆老是让关掉，偏冷，但是开始没找到哪儿去关闭副驾的出风口，查了说明书才发现你可以在空调界面里双击对应的出风口就可以打开和关闭，另外还能设置空调为轻柔； 4.通常使用标准模式，安全辅助都打开，今天速度40情况下制动急刹车避免了前面碰撞，点赞； 5.前几天在地下停车场使用了自动泊车功能，停靠在带有水泥柱一端位置，效果挺好，不过过程中一直把脚放下刹车上随时准备介入；驾驶1800多公里，总体还不错，前几天开回vv6都有点不习惯，加速慢，换挡老去打雨刮器。
2023-04-22
开着揽月闯天下
星途揽月车主·车龄2年
2023款星途揽月两驱版7座车型
先说一下外观外观大气，车侧修长略带弧度，车尾一般，感觉像是粗狂大汉的上半身加上一副女人屁股。内饰座椅车从中间分成上下两部分，下一部分皮质包裹档次有了，这上一部分还是10年前的用料，瞬间档次下降！中控这一排就不说了，毕竟眼光不同，审美不同，所以这个东西自己感觉就行没必要说出来让别人认同！油耗目前开了86公里，油耗肯定是不准的，暂时也不说了然后这个稳定配置挺好的，开着的感觉很稳重，车内没有什么噪音，有些路面会有胎噪，城市里面的新型路面没有胎噪简单说一下动力方面: 1.大家应该知道这个车有几种模式，先说第一种经济模式，给油走，不给油我感觉就能停下来的感觉。 2.标准模式，大家都知道地下停车场大多坡度都不会太陡，这个模式上坡很累，到出口栏杆位置会有一块平一点的地面但是后轮位置还是在坡上的，我松开脚刹车子会溜车，我以前1.6了车都没有过坡上溜车的情况后面的模式我还没试，等试过后在发！然后说一下中控大屏，车机激活后手机上面APP显示车辆状态，但是车内中控显示未登录未激活，点手机互联需要先激活，不然好多东西无法使用，目前还没去检测为什么无法激活原因！在说无线充电，这就是个智商税，手机放上去显示小闪电充电标，电量显示百分之四十五，一小时后拿起手机烧手，我手机后盖是玻璃的，如果是塑料的估计得化成水，然后在看电量，我的天呐，我惊呆了我的小伙伴们，电量竟然没涨还降了，45电量放进去，一小时后还有35的电，是不是很神奇，然而问厂家厂家还没法解决，说什么现在所有车型无线充都慢，关键咱不是慢，是偷我手机电，目前没解决，让我去升级一下试试，我还没来得及去，周日去检查，结果如何，咱们后续再说。
2023-04-21
guoguo123456
恒驰5车主·车龄2年
清明节文成刘基庙、百丈漈自驾游
自从买了恒驰5，有602公里的CLTC续航，自驾游就经常提上日程。清明节当天高速免费，就安排去5A景区文成刘基庙、百丈漈自驾游。文成百丈漈被上海大世界吉尼斯总部评为中华第一高瀑布，是个网红打卡点，一直想去看看。虽然来回行程只有200多公里，但是满电不慌，前一天晚上先充满电。恒驰5送的家用7KW充电桩颜值高，在小区地下车库充电的时候偶尔被人拍照观看，有点小小满足感。清明节当天差不多8点从平阳鳌江出发，先去文成刘基庙。由鳌江高速口进，经甬宛高速、温州绕城高速转龙丽温高速再转溧宁高速，从西坑收费站下，走大南线到达刘基庙。恒驰5的底盘开高速很稳，一路上轻松驾驶到达目的地。刘基就是刘伯温，辅佐朱元璋平天下，计划立定，人莫能测。朱元璋多次称他为“吾之子房”。在中国民间，也流传着“三分天下诸葛亮，一统江山刘伯温；前朝军师诸葛亮，后朝军师刘伯温”的说法。游玩刘基庙大概花费了一个小时，中途拍拍拍。然后出门开车找了一个地方吃饭，饭后就准备去本次自驾游的重点目标-百丈漈。一出门发现车前停了一辆比亚迪唐，随手就是一张对比照，小驰颜值还是可以的。然后就来到了本次自驾游的重点-百丈漈。百丈漈景区不能直接开车到南门，因为有交通管制，都是停车到百丈漈北门停车场，再需要买景区摆渡车票从北门摆渡到南门，由南门进入景区。没想到排队坐摆渡车的人这么多，人山人海，看来网红打卡点吸引力惊人。好不容易上摆渡车，摆渡到南门，终于进入到百丈漈景区！百丈飞瀑风景区，古称百丈漈，为“V”字形深壑巨涧，位于海拔300米至638米的高山之巅，涧长1200米，纵深约3千米，落差达353米，总面积2.95平方千米。瀑布上游汇集200多平方千米的集雨面积。汇成激流突奔百丈深谷、形成一漈百丈高、二漈百丈深、三漈百丈宽的阶梯形瀑布群。其中百丈一漈为中国最高单体瀑布，高207米，宽30余米，水口三面绝壁如削，中成深壑峡谷。明刘伯温曾赋七绝云：“悬崖峭壁使人惊，万壑长空抛水晶。六月不辞飞霜雪，三冬还有怒雷鸣。一路登山看风景看水看瀑布，一路拍照。登山时间比较长，会消耗体力，记得提前准备下，带足一定的水跟食物。一路上碰到很多穿古装拿长剑摆拍的美女帅哥。感受到了百丈漈瀑布的震撼，真是不虚此行！游玩完毕，开上小驰回程，路上发现百公里电耗竟然越来越低，渐渐变成负数，开电车不用电，还发电？是什么情况？原来百丈漈景区在山上，回程一路往山下开，恒驰5有三档动能回收，因为我开了动能回收中档，所以下坡路都在动能回收。早知道调到强回收，多充点电了。恒驰5强大的动能回收以及高效的动力管理，让我印象深刻。驾驶着小驰一路返回，结束了一天的旅程。还是那句话，以后会经常发点驾游体会，敬请期待！
2023-04-06
二月二小帕
帕萨特车主·车龄2年
前些天在支付宝上才办的ETC，总是担心安装位置不太好，可能会被行车记录仪干扰，前天跑了一趟短途高速，来回刷了四次，入口出口抬杆很顺利。高铁站地下停车场收费竟然也能刷到，一开始以为是免费的，回来看到账单才知道是刷ETC的
2023-03-21
dolocy11
OTA4.3使用之见
使用理想L8的日子有3个月了，每次的OTA升级都能带来惊喜，作为一名内测用户，使用中的反馈都能及时得到回复，合理的建议还能在正式版本中得到采纳。4.3.0内测第2版升级以后，原来第2排安全带未系的报警突然就无法消除，就算改为儿童座椅联动也经常会失灵。虽然交通安全来说确实应该系上安全带，但是有时候这是在城市内部道路行驶，车速不会很快再加上天气冷，有时老人家穿的多系安全带不是很方便，不停的安全带警告就会造成困扰，在ota圈反馈以后，这次新升级的版本主界面，在提示安全带未系的告警下方就会出现一个选择可以关闭告警音。反应速度之快值得N个，后续平常有一些疑问或者是建议，也都能很快的得到电话或平台反馈。正式版本发布后，几个喜欢的功能： 1.导航辅助驾驶。内测版本在春节前推送，及时升级到了4.3版本，高速也体验了导航辅助驾驶，选择推荐变道模式，限速设置为不超过高速限速10%，有效缓解了高速驾驶疲劳。悬架高度设置为标准，当车速超过约120km/h或车速超过约110km/h且持续约30秒时，悬架高度将自动随车速到“低”高度，当车速恢复到低于约70km/h或车速低于约80km/h且持续约10秒时，悬架高度将自动随车速到“标准”。高速行驶时，油耗跟车速有较大关系，当电量在80%左右时，维持100时速巡航油耗在7左右，110时速巡航油耗在8左右，120时速巡航油耗在9左右，整个行程下来，综合油耗约7.9。 2.任务大师闪亮登场。全体理想车主立马化身平民程序员，这底层逻辑就是利用全体理想车主的智慧在训练智能化的理想同学啊还增加了车主间的互动联系，增加可玩性，简单的逻辑实现一个很庞大的工程。咱家也小试牛刀下，基本想法是先不过多干涉原厂自带自动的逻辑，比如自动温度调节还有悬挂调节，只是对一些媒体等应用上的功能进行自适性调解。 3.家人共享钥匙。智能时代已经不习惯随身带一些物品，一个手机足以行天下，这个功能就是一家人的方便，进入理想APP-理想汽车-手机钥匙-邀请家人，完成即可共享，最多邀请两人。 4.二排居中与二排后移。以前的一键复位调整为两个单项，选择性更强了。大多数情况第三排无人坐，可以选择二排后移让二排空间最大化，调整后的二排无论是坐感、观影、休息都更佳。一键居中恢复座椅整洁性或者一键后移让二排空间更舒服非常方便。 5.离车不下电。奶爸福音，功能出来后我第一时间加入到控制中心快捷键，属于频繁使用功能。临时有事要下车，然而车上有娃在，我的日常就是这样接两个娃放学不在同一学校，大娃在车内享受看看动画片、唱唱歌、看看电影，打开离车不下电即可安心去接小娃。也发现充电桩使用小Bug，就是如果要预约充电，一定要在插上充电枪前就设置好时间，再插充电枪。最近就遇到个状况，比如在停车场插上充电枪以后，回到家才想预约充电功能（也有地下停车场手机信号不太好的原因），在手机app设置预约充电功能，无论是否预约成功，即使你只是手太贱开关一下预约充电的开关，充电都会停止结束，只能再下去停车场一趟，重新插拔一次充电枪才能继续充电，在此强烈建议帅气的理想工程师能解除这种插拔才能恢复的操作，且下次ota在手机app设置个“立即充电”按钮，能远程操控充电桩的充电。
2023-03-07
南山哥哥哟
新手首保结束，分享用车感受
#用车感受首保结束了，每次有比较大的活动后都想做一次分享，也想给总结三部曲做一个收尾【前言】现小熊油耗7.14L/100KM，一共行驶了2255KM，新增的路程集中在高速和二线城市道路，期间我也驾驶了其他车型，也一做个对比。【驾驶】从换挡、刹车、高速行驶和导航四个维度展开一、换挡：上次提及换挡逻辑，经济模式没有用过，试过运动模式，油门反应更快，换挡转速更高2.6左右换挡，利用低档位高转速来提高扭矩进而保障动力，但高油耗，感觉运动模式大可不必，虽然速度提起来快了点，但我完全可以使用标准模式再加点油门，毕竟这车是家用的，而且城市道路各种限速和别人穿插，踩刹车的频率比油门还高，标准是最均衡的。对比单位的13年花冠，当时挂了3挡（高速挡），让我瞬间怀疑我的车比不上这个，直到后来我换了运动模式，而且花冠的速度到了100之后高速挡的加持就很差了，踩油门也是光吼不走。二、刹车：每次分享都会提及这个，对比同事的名爵SUV和单位的花冠，名爵的刹车很硬要大力踩，花冠的刹车很软要慢慢踩，锐程的刹车是我感受最舒服的，先软再硬，我想这大概是适应的问题，但舒服终究是身体的感受，尤其是锐程的刹车脚感反馈，像是海贼王杰马66的科技鞋子，哈哈。刹车要特别提及的是主动刹车，对我这种新手来说，救了我两次，一次是进停车位的时候靠前车比较近就刹停了；另一次是高速进收费站跟车轻点刹车就想蓝牙放音乐，差点怼上去，还好自动刹停；建议是出发前把音乐和导航弄好，要不就拉手刹或激活自动驻车。新手是为了啥，不就是希望在适应开车的时候不出事吗，这个自动刹车对新手强烈推荐，部分老司机估计是用不到的，穿梭的时候反而危险。前面是能识别出车子的，车前logo里面是感应器，别乱贴东西，但前提是不要踩油门和超过5KM，需要怠速。三、高速行驶：第一是自适应巡航，被日系车主同伴嫌弃，因为最大跟车距离，跟车会自动减速，换道不太合适，几次都是被强制压到80KM换道，还好后面没车，后来前车速度降低后方无车或车较远，踩下油门保持速度再变道，整个过程流畅，不踩刹车或主动关闭自适应巡航是不会取消的。如果嫌麻烦，70公里内踩油门也是很舒服的，多出来的以后有机会再继续分享吧。第二是方向偏向右问题，首保的时候跟师傅提到这个问题，后来做了四轮定位，回程就没再感觉有偏，这点给师傅点个赞。四、导航：车机的导航路线可以投射到抬头显示，具体设置如下：菜单页面、车辆中心、抬头显示设置、拉到最右边，找到抬头显示内容、全部勾选。这点在陌生的城市开车是真合适，城市的道路对于我这种乡镇和县城开车的新手来说，是真的噩梦，各种变道和立交桥，抬头显示就可以提前告诉你多久以后转弯，让你提前准备变道，城市车是真的多，变道是真的麻烦，抬头显示导航就极大程度避免了路口拥堵变道。需要注意的是：虽然我用的是车机导航，但车机的导航是老版本的，我也能感受到老版本的恶意，如果需要手机导航，手机支架我用的是夹住出风口的，高度跟仪表盘的差不多，图片大家可以参考一下。【其他】一、360全景影像：如果你是新手或者是自认为是新手，那么请相信360全景影像，很多老司机都说不要依赖辅助功能，但我还是那句话，我作为一个新手，首先不是要秀各种操作或是盲目自信，新车我只要上路停车能够完好无损，避免挫伤自己的开车热情和心情。之所以要提这个是因为前段时间刮了轮毂一点点，虽然影响不大，但是心里真的难受，我还想全年无伤的，看来这个美梦泡汤了。起因在于靠边临时停车的时候不是标准车位，而是大家临时停靠的路线，老司机同伴一直提醒我不要压线，我就往里打方向，结果就刮到了右前轮，360明明已经很极限了，而且前车和后车都是压着线的，这也怪我没有选择相信360和观察右后视镜，还使劲的往里边靠就是为了不压线，下次要么还是进停车场，要么还是保留好宽度。二、车内充电：我使用的点烟器可以支持手机快充，后边出风口的接口是C口对C口的，最高只有18W充电。三、首保：1.不建议付费购买服务，首保就是换个机油和机油总成，而且4S给你用的是出厂原装的机油，新车大可不必升级。2.首保主要还是换掉含有机器首次使用出现碎屑的机油，用原装的型号是完全足够的。3.最好是预约，没有联系方式就找销售要，我当时就是因为没有收到售后的通知才没有预约，用了5个小时……555。4.赶时间别在那里洗车，我回看行车记录仪的时候发现换机油和四轮定位总共才花了不到2个小时，时间最久的就是洗车。从提车到现在首保，我一共发布了3篇文章，从一个怕开车的纯小白到现在可以安全来回，我对自己的驾驶成绩还是很满意的。经过这段时间的驾驶和载客，锐程plus给人员尤其是新手司机最温柔的体验，当初不听家里意见买轩逸和卡罗拉，我想当时的选择没有错。车友有疑问可在评论区提出，我每天都会登录回复。最后感谢九九推荐。
2023-03-05
顶级奶茶fan
哈弗大狗车主·车龄2年
提车一周体验
提这台哈弗大狗哮天犬追猎版2.0T四驱已经一周了，行驶了700多公里，前五百公里不敢加速到90以上，怕没出磨合期对车不好，咨询了以后，只要不暴力驾驶就可以了，平时上下班通勤，在北京市内堵车是避免不了的，大概油耗在11-12之间，今天加满油跑了高速和乡镇道路100多公里，油耗综合在10个以内，低速2档上3档时候偶尔会出现顿挫感，但还能接受，高速油门随给随有，今天走的也有坑洼道路不多，整体虑震感不错，不拖泥带水，一直用的标准模式，路上尝试了自动辅助驾驶功能，真的太方便了，但是速度超过80迈过弯道时候回很人性的提示你请双手保持在方向盘上，哪条路上车少也会提示你是否加速并道，让你走更通畅的道路，再看外观，刚猛不失细腻，硬派的外表，精致的内饰，真是越看越喜欢，就一点不是太满意，后备箱加了隐藏式全尺寸备胎，空间实在是太小了，只能满足短途的露营出行，要是驾驶周期长，考虑加个车顶架，这样可以更好的解决后备箱小的问题，但要注意整车高度，这车标准1780，加完顶箱好多道路上和地下停车场2米左右的限高都会有一定的限制性了，很纠结呀，有没有哪位车友有好的意见可以让我参考一下，希望狗子可以越来越完美，再开一段时间，跑跑轻度穿越的路线，体验一下差速锁的感觉，再继续分享
2023-03-03
九元yuan
领克03车主·车龄2年
22款老03五个月用车成本和踩坑经历
一、用车介绍今年10月买的22款1.5Pro，到现在差不多5个月，春节跑了来回1800公里的长途，现在总计3300公里，综合油耗8.5。下面分享一下目前为止的费用和踩过的坑。 1. 新车上牌上牌没在4S店，自己去的车管所，省了500块。提前预约好时间工作日上午请假去的，运气好都没排队。全程只有后面办证和号牌的快递费用，加一起150不到。推荐杭州的朋友去杭钢那边的上牌，人少还服务好。就是半山路路况比较差，都是破路，大车多路窄灰大。新手朋友谨慎驾驶。 2. 用车环境现在杭州早晚高峰没法开车，懂得都懂。所以一般就是周末出行代步，节假日长途使用。二、主要费用 1.保险第一年保险必须在4S店内上，人保和平安二选一，选的平安。说一下业务员的投保方案 ①交强险+车船税：1025 ②车辆损失险+200万三者+座位险：3700 ③平安车主尊享保障：888 以上合计 5613。友情情提醒一下，虽说4S上保险没法溢价，但是上完保也是可以找业务员退的，本来想退掉那个888的，但嫌麻烦还是没去折腾。 2.燃油跑了3300公里，加油一共花了2200块，基本都是中石化95号油，现在百公里油耗表显8.5，实际花费算下来就是每公里6毛7。中规中矩了。 3.停车 ①小区车位紧张而且既没有固定车位也没有地下车，就在附近公寓找的停车场一个月300，包了7个月小计2100。 ②公司停车一个月400，包了两月，小计800。后面上班不开车了就没续了。 ③商场停车一般消费来了都能要个停车券，晚上路边要是有位置的话偶尔也能免费停停。目前小计53元。目前花在停车上的费用2953元，开的少的话每月停车费用甚至超出了油费。算是日常用车开支的大头了。四、其他费用 1.车品车载小东西搞了不少了，手机支架、头枕、腰靠、香氛、TCR车模、应急包，都是领克商城上攒积分加点小钱买的，除了头枕用着很难受，其他都还不错。记录仪是盯盯拍 MOLA F5的行车记录仪，雨感盒取电，换个壳子就行。不用贴在前档上的无痕安装我是比较喜欢的。 2.车膜（最大踩坑）提车的时候给销售加了1000上的普通的量子膜（商城里1680那个），到这还没有什么问题，感觉也凑活够用。后来跟4S店约好时间去贴膜，最大的坑就来了。去了后给看交通视频，各种前档被崩破的那种，做隔热实验给你看，也是第一次买车，销售很会，反复强调安全安全。当时稀里糊涂就给答应了，置换1000的量子膜，加了2100贴了个叫马耐卡的防爆膜，一共花了3100。钱花完网上查了下才知道了这就是个十八线国产品牌，同样型号的膜，不同人贴差价有1000～2000，真的是天坑。而且贴完一个礼拜现在很多尘点，体验真的很糟糕，还得去4S售后。五、省钱技巧 1. 加油可以看看百度高德地图的优惠，手机上搜加油一般会跳出来优惠券或者是有优惠的加油站；平安好车主APP（买的车险公司的APP）每月也会有优惠券，或者是合作的满减的加油站。 2. 路边划了线的停车位，打算长时间停放的就不要停了，被收费员逮着了就知道停车费有多贵了。长时间停车不如去收费停车场。我交过一次53的。六、总结在4S店就光买车保养，如果没有自信可以避开推销套路，远离所有4S的装潢、车配服务。
2023-02-19
用户5755190956292
荣威eRX5车主·车龄2年
开eRx5去浦东机场接机是种什么样的体验
#我爱我车一个东北老铁说要来上海耍耍，给我打了电话，我就爽快的去接机了，实不相瞒这也是我的第一次接机，流程不是很熟悉。经过这次实际接机经历次，给大家总结一下。我们开车接人车辆须全部进P2停车场的，别导航去航站楼出发层，航站楼出发层是禁止未载客车辆驶入，拍到是要扣分的。就直接在高德地图里面搜索去浦东机场P2停车场，地下停车场连通T1和T2的，都可以走到，建议国内到达后15分钟到，国际到达后45分钟到，基本停的时间不多，真早到话可以在附近的弗洛伦萨小镇停车歇会（弗洛伦萨停车场是不收费的），等乘客出到达口再过去也来得及（开过去就几分钟），我的感觉还是等到朋友拿到行李之后我们驶入停车场，然后朋友从垂直电梯下来，说清楚你在下B1还是B2的哪个停车区域，P2停车场前20分钟是不收费的，然后首2小时10元/小时，超2小时后5元/小时，每个停车日计费上限24小时，最高130元。当然如果你不在意这些费用就忽略以上这些话哈，直接去p2停车场等待就可以。来回浦东机场30公里左右，提前充满电，省下一笔油钱，外环高架路特别好开，开启sport模式，能量回收中，其他全自动，并且开启ICA-智能巡航辅助，也能减缓一下夜间行车的精神压力，压线偏离是会发出警示音的，担心夜间一不小心走神就出意外了，一些该加速通过的路段，看好后视镜确保安全的前提下给油走，这车动力还是很足的，轻轻松松的就完成超车，性能还是可以的。这次浦东机场之行还是挺满意的，期待下次的出行！最后感谢圈主推荐！
2023-02-13
潜江市友爱汽车销售有限公司
传祺GS8驾驶模式表现
有三种驾驶模式，可以在不同的需求时提供不同的动力输出。正常开的时候基本都是标准舒适模式，经济模式长途的时候用得多，而运动模式很少会用得到。虽然我三种模式都用过，不过一直没有明确地体会到三种模式的差距。今天在出地下停车场的时候，忽然来了好奇心，如果在同一坡度下，标准和运动驾驶模式的动力差距到底有多大呢？于是就到一个很少出车的出口测试了一下，测试结果如下！先用的是D档常规模式，底下出口坡度大约有40度，时间肉眼看这个坡度就很高了。普通模式下怠速爬这个坡还是很吃力的，上不了多一点就爬不动了，但是不会溜车，我给油一下一点也能上得去，但是全程感觉动力有点憋得慌。换成运动模式下，怠速的下转速提高了不少，爬坡的力道也随之增加，但是不给油的情况下还是不能怠速上坡。同样能感觉发动机憋着，但是能感觉到它在发力，这时候踩油门的反应就更加的明显，稍微给点油门就能爬上这个角度的坡。简单的一个测试下来，能看出来运动模式动力的确更强劲，其实想一想感觉也是一样的，就是提升了初步的转速，让动力爆发提前了，这和标准模式下深踩油门或许是同一原理，只是在提速的时候动力爆发强，油门延迟的时间短，感觉速度提升得更快。
2023-02-04