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台湾黑之翼摩托车减震器怎么样

快乐小熊818x
23款C丅250用车感受
#摩托车选车经历 #摩托车选车经历（参与）新车回来了，总价2.8万2023款，感觉还可以，城市带步油耗高点，3.5..3.8之间，小长途省油，可以跑个270公里左右就加油站加油，骑行感受，前减震器还可以，后减震器难受，太硬，100码之内很好，上了100码，震动就大了，特别是后减震器，不知道大家怎么样，我是这样的，发动机磨合期内有点杂音，像是电喷系统的声音，过80码就正常了，现在行驶了1500公里，声音好多了，换了20克普力珠，油耗下来了点，声音小了点，速度高了点，同时起步慢了点车子跑80非常满意，很稳，刹车够用了，还是一部能接受的好车，欢迎大家评论用车感受。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍骑了30年车大小几十台，从嘉陵50.幸福250，丅R125.AX100.东德250.251.本田RV250，本田C550.等等最终回到踏板cT250. 💰费用明细提车24699加上税上牌，保险共计28000元上路 🧮选车对比看过赛克龙250，RT300对比下感觉CT250最适合我的要求，平时接孙子，买菜，有时间带上老婆小长途一下 ✏️新车初体验骑行了1500公里总体感觉还可以，非常稳，100码之内，震动，声音，都非常满意
2023-06-20
正能量花猫2E0
#摩托车改装笔记我是一个摩托车爱好者，从小就喜欢骑车，觉得摩托车是一种自由和快乐的代表。我喜欢把我的爱车改装成自己喜欢的样子，让它更加个性化、美观、舒适或者性能更强。但是我也知道改装不是随心所欲，要在合法的范围内进行，否则可能会给自己和他人带来麻烦或危险。所以我在改装之前，都会做好功课，了解相关的法律法规和技术要求，选择合适的零件和工具，遵循安全的操作步骤。我目前骑的是一辆阿普利亚150，已经使用了13000公里，期间我对它进行了一些改装，主要包括以下几个方面：轮胎：我觉得轮胎是影响摩托车性能和安全的重要部件，所以我选择了台湾正新W6170的通勤胶胎，这是一款性价比很高的胎，抓地好，排水好，耐用度也高。我用了两条3.5尺寸的胎，前后都能用。这样可以提高车辆的稳定性和操控性。刹车：刹车也是关乎安全的部件，我选择了台湾钛合金螺丝和刹车牛角，这样可以提高刹车的灵敏度和效果。我还换了刹车油管和刹车油壶，这样可以提高刹车油的流动性和稳定性。悬挂：悬挂是影响摩托车舒适度和过弯性能的部件，我选择了台湾CNSY出品的油气分离减震器，这款减震器可以调节硬度和高度，适应不同的路况和驾驶风格。我还换了前叉弹簧和油封，这样可以提高前叉的支撑力和密封性。外观：外观是影响摩托车美观度和个性化的部件，我选择了一些版画、后座牛角、后座包和后边箱、货架等可拆外设来装饰我的爱车。这些外设不仅可以增加车辆的美感，还可以增加车辆的实用性和功能性。以上就是我对我的摩托车改装心得体会的简单介绍，希望对你有所帮助。如果你也想改装你的爱车，请记住以下几点：在合法范围内改装：不要改变车辆登记的结构、构造或者特征，不要影响车辆的识别和安全性。选择合适的零件：不要贪图便宜而买劣质或山寨的零件，要选择标准备件或正品件，不要超过原厂规格。遵循安全的操作步骤：不要自己乱动手，要找有经验和资质的师傅或者店铺来改装，要按照正确的方法和顺序来安装和调试零件，要定期检查和保养零件，避免出现故障或损坏。享受改装的乐趣：改装不是为了炫耀或者比拼，而是为了让自己的爱车更加适合自己的喜好和需求，更加舒适和安全地驾驶。改装是一种个人的爱好和表达，要根据自己的实际情况和预算来进行，不要盲目跟风或者超越自己的能力。感谢你阅读我的文章，如果你有任何问题或者建议，请随时告诉我。我希望你能够享受改装你的摩托车的过程，也希望你能够安全、快乐地骑行。祝你好运！
2023-06-08
你悠着点心洗
迈锐宝XL车主·车龄3年
引擎盖打开左右前轮正上方链接左右前减震器的这个2个白色块状的是什么？每次出车回来这两个白色块状的温度就特别高，不是一般的高，烫手，正常吗？哪位老铁知道给？会不会是装了发动机护板的原因，散热不好？不打开引擎盖左右前轮正上方翼子板也是特别烫。
2023-06-21
HelloTT
提问请问下各位车主一个问题，为啥路上总是龟速行驶，遇到的艾安轿车百分之八十的都是缓慢行驶，是什么原因，影响交通通行，绝对没有黑的意思，只是想知道原因
2023-06-21
重庆收售二手车小赵
买下，2020年05月福特金牛座， 2.0T臻享版顶配双电动真皮座椅 B&O音响四门独立按摩座椅全景天窗车内氛围灯 19大寸轮毂车载净化器自动泊车自适应巡航配置到顶原版车况百分之90原漆车靓价优👍
2023-06-21
深蓝汽车贵阳南明店
深蓝S7 开启超感驾趣体验！
作为深蓝汽车品牌旗下首款中型 SUV，深蓝 S7 以创新设计引领未来潮流，增程版车型携 " 超级增程 " 技术与天生后驱基因，带来超越感官的驾趣体验。深蓝 S7 增程版所搭载的 " 超级增程 " 以 " 纯电驱动 "、" 长续航 "、" 低能耗 " 三大核心价值优势，深蓝 S7 增程版搭载的前麦弗逊式、后多连杆式全车独立悬挂系统，在弯道中为车辆提供了强有力的侧向支撑。经过行业顶级大师的调校后，让减震器等部件拥有了更高水准的优化，在极致 NVH 调校的加成下，深蓝 S7 让 " 舒适 " 与 " 运动 " 同时兼备。
2023-06-21
飙哥的车友圈
22款加版福特烈马野地版单选FOX减震
22加版烈马2.7T野地版极速蓝/黑米双拼 💰72W 单选：硬顶，大行李架，踏板，全季脚垫后备箱垫，黑米双拼布艺座椅，牌照架，单选FOX减震，hoss3.0悬挂配置解析中级包【远程启动，车载电源插座，前排座椅加热，后倒车雷达，SYNC增强语音功能，FORD CO-PILTO360（碰撞预警紧急制动系统AEB 盲点监测系统BLIS，车道保持系统LKS，自动远光灯，倒车影像带辅助线 ) 】高级包【包含中级包功能，12寸中控触摸屏，360环车影像功能，前泊车雷达，反光镜下面LED照地灯】豪华包【包含高级包中功能，BO音响，10个扬声器，避让转向辅助系统，方向盘电加热，车库开启器，无线充电板大脚野人包【17寸黑色喷漆铝制轮毂 35寸LT315/70R17泥地胎，电子锁定前后轴， 4.7最终传动比，高间隙悬挂，位置感应，高间隙挡泥板；标配【黑色真皮座椅，2.7T 330Hp，10速自动变速箱，4.7前后桥锁最终传动比，LED大灯带LED信号灯，LED尾灯，碳化灰格栅带，白色BRONCO，橡胶地垫冲洗，升级底板，拖钩:2前1后，前后地毯垫，高级仪表盘，地形管理系统，7种驾驶模式，前排头顶地图灯，高级四驱系统，前后轴差速锁，17时(35时外径)高光泽黑防脱轮圈，LT315/70R17泥地胎
2023-06-21
广州的租车公司
新全顺商旅版，拿来做客运，减震太硬
新全顺商旅版，拿来做客运，减震太硬，主要后面减震太颠，看网上有加弹簧的，有换减震器的，请问大家有好的方法，图片网上大神的改装，请问这样会越搞越硬，还是会提高舒适性
2023-06-20
阿杨麦车
2010年斯巴鲁力狮GT，日本原装进口，新车落地40➕， 2.5T全时四驱，265马力，无钥匙进入，一键启动，换挡拨片，自动大灯，大灯清洗，座椅加热带记忆，爬坡模式，超级运动模式，没有事故公里数21万公里持续增加中想捡便宜的不用问，不急卖改装如下: 台湾秀山大灯碳纤中网 HCN高碳划线碟 HKS中尾排气加大水箱碳纤维方向盘歌乐导航机碳纤维牌框碳纤维顶翼 Rays57系列18寸轮毂 ttsport9040大六刹车
2023-06-20
铁路街
速腾超越锰石黑
昨天定了速腾超越1.5锰石黑。落地142699（含双保）免息一年。18轮毂，没有10.25液晶显示器
2023-06-20
宏达讲豪车
S500暗夜
23款美规S500（暗夜）黑/黑配置：轮毂锁，车身同色扰流板，舒适盒，急救箱，纳帕真皮方向盘，全季轮胎，降噪轮胎，20寸多幅AMG熏黑轮毂，黑内顶，MBUX后排娱乐系统，主动环境照明，黑色水晶饰面中控台，暗夜包（进气口中的前分流器和散热片亮黑色，带高亮黑色嵌件的侧门槛板，饰件高光黑色后裙板）AMG包（车轮和运动车身造型（前后保险杠。侧裙），带橡胶钉的不锈钢运动踏板，AMG地板垫）130 8754
2023-06-20
宏达讲豪车
奔驰S500
23款美规S500 黑/黑配置：全景天窗，轮毂锁，车身同色扰流板，舒适盒，木制方向盘，全季轮胎，19寸10幅双幅轮毂，加热方向盘，黑内顶，主动环境照明，3D科技包（MBUX 增强现实平视显示器，3D裸眼抬显）生产日期：22年9月
2023-06-20
用户5658152411125
南宁超混电驱奇骏试驾会
奇骏四驱超混电驱试驾感受：驾乘感受颇深，动力不急不浮，底盘守而必固。从几个方面感受：快速闪充闪放、放电效率是普通动力好几倍；加之极快的双电机响应速度，车身轻盈有力。方向盘较燃油车轻快很多，稍带方向即可，还有偏离行驶车道方向盘提醒。弯道超车稍带油门即过，超车也是快之不及（注意安全），快速提升动力之余加快速度，采用全程电驱，车轮百分百由电机驱动，80KM／小时以上提速之快，内部隔音效果极佳，行驶在半坡路面减震效果很好，坐在车内颠簸小。
2023-06-20
墨明棋妙ZZ
ZEEKR 007车主·车龄半年
上个贴大家要的随车充的充电时间
强制保电大概百分之十左右就保电了，也就是说电池可以用百分之九十。百分之九十随车充充满电6个小时，还可以。重点哈兄弟们。这个不支持10A的插座。比亚迪是10A的，可以用普通的插座，但是比亚迪充满得10个小时多，银河L7只能空调的，或者买一个公牛10转16A的转换器，或者接地宝。我这个充电是在单位的空调插头上充的。还有什么想问的，继续
2023-06-20
豪车定制中心店
249万22款宾利添越颜色:鲸鱼黑/黑配置:22轮五座舒适包，旅行包，加热单色打孔真皮镶边方向盘，后隐私玻璃，宾利壁挂箱，免提尾门，情绪照明，遥控车库门开启器，充电器，急救箱和三角警示牌，宾利签名音响
2023-06-19
命名罪亽190289978
提问GW250-c这个摩托车性价比怎么样
2023-06-18
爱机车的大伙子
人生第一台车北海R6
北海R6-NC250 车型分类的话是越野车，这类摩托车是专门针对越野骑行的,轮毂、减震器等部位很容易区分。车架较高,车重较轻,一般只有100公斤出头。我这款在R6在115公斤左右前者是上不了牌的。在2022年4月份按13000元购入的。到手上加装了防摔离合，发动机两侧保护盖，水箱温度表，尼比34口径化油器，UP点火器，UP高压包，沙漠泥地专用胎等等下来差不多14000左右了这款车的改装空间挺大的看个人需求，爱动手改装的福音。唯有不足的是此款车的排气走线有点儿不合理，水箱和空滤总成贴的很近很容易烧伤空滤盒。个人感觉玩场地此款R6非常值得推荐因为改装空间很大，车身轻灵活自，如皮实耐用。玩沙漠轻中度越野是管够了。
2023-06-15
Zongan
川崎 Ninja ZX-4RR车主·车龄1年
小排量高转四缸机的魅力—ZX-4RR
#摩托车选车经历 “万般皆下品惟有四缸高”这是在摩托车圈广为流传的一句名言，可见不少摩友对四缸摩托车都有特殊的情怀，我也不例外。为什么会对四缸摩托车如此着迷： 1⃣️动听的声浪，四缸发动机比双缸和单缸发动机有着更连续绵密的排气声，类似跑车的声浪，自己听着就很兴奋，在人群中的回头率也是非常之高。 2⃣️更强的动力，四缸发动机因为可以做到比双缸和单缸发动机更高的转速，所以可以获得更强的马力，大部分四缸跑车最高转速都超过了一万转，ZX-4RR更是表底18000转。 3⃣️更小的震动，四缸发动机因为机械结构的优势比双缸和单缸发动机震动更小，当然震感也有区别，是那种高频绵密的震动，也有人不喜欢这种震动。为什么选择ZX-4RR： 1⃣️最便宜的大贸四缸跑车，再往上就是CBR650R，对比国外版软件硬件都阉割，本田的良心大大滴坏了，而且略显笨重。 2⃣️80匹马力，14500转断油，让你感受高转的魅力，就喜欢这种高转的咆哮声，又不需要非常高的速度。 3⃣️电控丰富，电子油门-给油更精准，骑行模式更分明，双向快排-换挡更便捷，能体验到降挡自动补油的悦耳声音，牵引力控制-相对会更安全。 4⃣️座高非常友好，800的座高，座垫宽度也不是很宽，对于我这种个子不是很高的人来说非常友好。 5⃣️双R比单R多了双向快排、前减震预载可调和大牛同款的后减震（多了压缩和回弹可调），我认为还是比较值的，无论街道还是跑山下赛道，调成适合自己的，在安全方面和骑行感受上都很重要，所以选择了双R，就是要等到猴年马月去了。小排量四缸跑车目前也只有两个选择，川崎ZX-4RR和凯越450RR，预算足够就上ZX-4RR，不足就等等第二代或第三代凯越450RR，川崎和凯越这两个品牌我都很喜欢，目前骑的就是凯越321RR，想知道这车怎么样可以去看我之前发过的帖子。真心希望凯越做的车子越来越好，凯越牛逼！张雪牛逼！
2023-06-12
好的睡觉觉大家都好
提问更换减震器需要做4轮定位嘛开了五千公里，不到一年就漏了，大家的怎么样
2023-06-11
冰
本田合资零部件厂商安斯泰莫承认造假
日本第三大汽车零部件厂商，日立和本田组建的零部件合资企业日立安斯泰莫（Astemo）日前陷入质检造假丑闻。 5月19日，日立安斯泰莫公布的关于2021年底披露的刹车及悬挂系统质检造假的调查结果显示，该公司生产的22种产品，包括汽车零部件、摩托车零部件、铁路车辆零部件和工业用零部件，在15个国内外工厂存在质检造假现象。相关产品涉及汽车的刹车及悬挂系统、铁路用阻尼器、产业用阻尼器等，出货量超过2亿件，其中部分产品的造假行为可以追溯到40年前。调查中，除了没有实施定期试验、虚假报告试验结果等问题外，还发现了未经客户批准变更设计规格等不当行为。图片来源：日立安斯泰莫官网在新闻发布会上，日立安斯泰莫株式会社总裁兼首席执行官柯睿思（Bliss Koch）表示：“由于不当行为给我们的客户和其他相关方造成了极大的不便和担忧，对此我们深表歉意。我们将认真对待调查结果，对此次曝光的不当行为和监管不力深感遗憾，并培育强大的合规文化，以防止类似事件再次发生。” 资料显示，日立安斯泰莫由日立和本田集团旗下的四家汽车零售制造商合并成立。其中，日立持66.6%的股份，本田技研工业持33.4%股份。2019年10月30日，日立集团和本田宣布将日立旗下的日立汽车系统与本田旗下的京滨、昭和、日信工业合并为一家新公司，主要产品包括电动汽车传动系统、电子控制部件、底盘部件、电气系统、发动机部件、减震器、刹车和转向系统众多领域，几乎全面覆盖汽车主要零部件。今年3月，日立和本田宣布将变更日立安斯泰莫的持股比例，变更后双方各持40%的股份，并引入JIC Capital，持20%的股份。日立安斯泰莫的业务规模仅次于电装和爱信，成为日本第三大汽车零部件供应商。
2023-06-05
洪XXq
提问有没有车友改过宋plus dmi减震器的，效果怎么样
2023-06-03
小明和他的车
豪爵300 改装爱你所爱
近年来，随着人们对环保意识的不断提高，摩托车成为越来越多人的出行选择。其中，豪爵300以其实惠的价格、优秀的品质和可靠的性能，受到广大消费者的青睐。然而，为了更好地满足个人需求，许多人选择对豪爵300进行改装。下面将分享我的改装心得。首先，需要介绍一下我选择的改装车辆。我的豪爵300是一辆2021款，搭载150cc排量的发动机和CVT无级变速器，动力性能和油耗表现均不错。我的改装项目主要包括外观、性能和舒适性方面。在外观方面，我主要对车辆的贴纸和颜色进行了改装。我更换了原本的车标，贴上了更加个性化的图案，并选择了更加鲜艳的颜色，使整个车辆看起来更加时尚。此外，我还加装了尾翼和侧护板，让车辆的线条更加流畅，同时也更加安全。在性能方面，我对车辆的刹车和减震系统进行了升级。我更换了原本的刹车片和刹车盘，并加装了刹车油冷系统，提高了刹车的稳定性和安全性。同时，我还更换了减震器，提高了车辆的舒适性。这些改动使得车辆的操控性和稳定性得到了很大提升，驾驶体验更加优秀。在舒适性方面，我主要对车辆的座椅和手柄进行了改装。我更换了更加柔软的座椅和手柄，使得驾驶更加舒适。此外，我还加装了手机支架和行车记录仪，方便驾驶过程中使用。这些改动使得驾驶体验得到了进一步提升。在改装过程中，我有一些技巧和经验可以分享。例如，在安装尾翼和侧护板时，需要注意安装位置和角度，确保它们不会影响车辆的通过性和安全性。在更换刹车系统时，需要正确调整刹车片和刹车盘的距离，并确保刹车油路的通畅。在更换减震器时，需要选择合适的减震器，并按照厂家规定的步骤进行安装。改装完成后，我对车辆的性能和操控性进行了全面评价。我感到改装后的豪爵300焕然一新，外观更加个性化，性能更加优秀，驾驶体验更加舒适。在驾驶过程中，我能够更加轻松地掌控车辆，操控性和稳定性得到了很大提升。这些改动使我更加满意我的豪爵300，也让我更加享受驾驶的乐趣。总的来说，改装豪爵300是一件非常有趣的事情。通过改装，我们可以根据自己的需求和喜好来提升车辆的性能和外观，使驾驶体验更加优秀。当然，改装过程中也需要注意一些技巧和经验，确保改装的顺利进行。未来，我可能会考虑对车辆的其他系统进行改装，不断提升驾驶体验和乐趣。
2023-05-31
东北手心
摩展新上市川崎Ninja ZX-4RR
川崎时隔几年再次放出大招儿，摩展现场，在沸腾的欢呼声中，Ninja ZX-4R、ZX-4RR正式发布，售价分别为69800元和76800元。是的，这是所有人意料之外的价格，全国各大川崎4S店瞬间订单爆满，不敢想象在连续下滑的进口摩托车市场，还能出现如此火爆场景。特别要强调一点，本次发布的两款车型在动力、配置方面与海外车型相同，“阉割？”不存在的！如果对Ninja（忍者）不是特别熟悉，ZX-4RR的外观和目前在售的双缸忍者400并无不能一眼进行区分。依然是采用极具攻击性的家族式设计语言，跑味儿十足。新车将有KRT版（图中颜色）、金属哑光灰、金属火花灰，3款外观色。全车采用LED照明，大灯上方的RAM AIR冲压进气系统，可以在极限状态下提供额外的马力支持。290mm双浮动盘配对向4活塞卡钳以及侧推上泵，这样的组合基本做到了同级最强。鱼鳃造型的出气口配合冲压进气，让气流流速更快，细节之处也为彰显性能而存在。ZX-4RR和ZX-4R均标配KTRC牵引力控制，动力模式，骑行模式，电子油门。前轮胎规格：120/70ZR17M/C (58W)、后轮胎规格：160/60ZR17M/C (69W)，看齐650配置。ZX-4RR车型配备了KQS电子双向快排，让极限加速状态下的换挡速度更快。ZX-4RR前悬挂使用37mm Showa SFF-BP减震，支持预载可调功能。（ZX-4R车型前悬挂不可调）双R版后悬挂采用Showa BFRC Lite水平放置多连杆减震，支持预载可调。（单R为普通减震器，支持预载可调）带有赛道计时功能的4.3英寸彩色TFT仪表，不支持投屏和导航功能。
2023-05-29
用户294442881395
从北京骑车走高速160公里一个半小时到天津东疆亲海公园海边的景真不错看海的同时一定要到凤霞海鲜吃一顿菜量足价格合适吃海鲜吃到撑人均200多挑不出毛病要吐槽一下天津的路是真不怎么样坑坑洼洼的颠一路… 有结石的这一路都能治好了。加油站不能给摩托车拿油枪加得用桶接完了倒这一步骤不是更危险？油好像还是乙醇汽油明显感觉和在京加油比起来不耐烧油的颜色很黄很黄。除此之外找不到什么毛病了。到天津骑车玩适合找节假日高速免费的时候去。当天去当天回总共450公里其实也不赶花不了多少钱能玩的开心吃的满意
2023-05-28
成熟原野5mz
我的这辆飞致250是2014年的，天剑王改款后第一批，已经陪伴我快10年了，紫色的车身上点缀着圆形的雅马哈车标，让你知道他的品质是可以信赖的。我很喜欢这款车经典的设计，因为从他的身上能让你品味到摩托车最原始的味道。虽然配置方面有点落伍，但是前盘后鼓对于长途摩旅来说也将将够用。好在一点维修保养简单省事。这辆车前正立式减震，后中央减震，总得来过中规中矩，没有太多的优点，完全是够用而已。虽然没有配备abs，但是作为一个老摩友操控得当还是可以的，毕竟前单盘，双活塞，后鼓式刹车鼓有点复古怀旧风。此车单杠249排量，低扭很不错，如果不上高速，国道或城乡路跑，90迈以下油门响应提速还是很有激情的。90～120之间略显疲惫，120以后只能靠悠了，毕竟单杠车后端劣势很明显。整车重量150公斤，如果原车状态的话，操控很轻盈，感觉就是一辆125或150似的。此车开到现在百公里的油耗大概在2.8左右，19升大油箱，一箱油可以跑600多公里，这莫大的油箱在当年也可以说屈指可数。原厂的台湾樱花轮胎抓地力并不像其他人说的那么差，我觉得还可以。开了这么多年发动机的噪音可以接受，大单杠有优势也有劣势，作为日常通勤使用，还是不错的，机油保养1.25升机油，可以说是省心省钱了，这些年我经常骑着他去出游，走过二连浩特，塞罕坝，草原天路，河南太行山挂壁公路，陕西黄河壶口瀑布，北京周边的山里就不用说，基本都跑遍了……古代形容宝马都是日行千里。我的飞致250也很坚强，从早跑到晚13个小时最多一天跑过城乡路加山路580公里。可以说我和飞致250都在那里留下了美好的回忆。经典老车再无天剑王@飞致，23年驾龄力争慢慢骑，骑到老。
2023-05-28
英雄无敌112
赛250～YYDS
钱江250是一款非常受欢迎的摩托车，具有良好的性能和外观设计，在市场上备受青睐。它采用前倾式加强铝合金框架结构，配备了249cc水冷四冲程发动机，最大马力为25.8马力，可以在城市道路和山区路段表现出色。钱江250还配备有前液压减震器和后中央减震器，这些配置提升了整个行驶过程的舒适性和稳定性。总体而言，钱江250的做工精细，外形时尚，驾驶操作相对简便，操控手感流畅。从行驶的舒适性和安全性方面来看，钱江250的表现也更加出色。唯一需要注意的就是，虽然其价格相对较为亲民，但是对于一些高端用户来说可能会觉得缺少足够的功能配置，例如行车电子系统和智能仪表等。不过，这并不会影响它成为良好的日常代步和短途旅行的选择。
2023-05-28
淘气可爱的小包子
我的工作好帮手光阳赛艇250 秦皇岛的小区都很大，我经常带客户看房，开车很不方便。每天找车位就让人头疼，汽车经常塞不进去无处停放，踏板摩托车就成为了我的工作利器。来自宝岛台湾的光阳摩托车凭借过硬的质量成为了我的首选，每天高频率的使用需要排量大一些，赛艇250就很适合我。白色的赛艇250车身饱满，造型总感觉有点本田的味道，两侧圆形的仪表盘看起来像两个大大的眼睛，现在使用差不多是每百公里 4L左右的油耗，感觉10L多一点的油箱略小，减震还好吧，实际骑行没有想象中那么硬。座椅可能是因为带人次数太多了有些变形，一看就知道我的工作量还是蛮大的。总体来所我还是很满意这辆赛艇250，它让我的工作更轻松。
2023-05-27
user3751887513968
赛科龙RT3小长途用车体验
2020年六九月份，在各大APP上寻摸到一辆适合长途的车，宗申赛科龙RT3。号称移动大沙发，激动的心颤抖的手，上完牌后立马就骑车直奔二连浩特。先说一说这辆车的用车感受，单缸250的排量，17升大油箱续航500公里以上，简直就是摩旅神器。大踏板独有的舒适性，更是街车拉力车无法比拟的，要说舒服程度，跑高速差点睡着，怎么样够舒服吧。坐姿舒适，楼主一米八，腿可以完全伸展开。双充电usb口，超大马桶座储物，后期还加装了一个48升的铝合金后尾箱。摩旅神器！极速130对于第一次碰摩托车我这样的新手来讲，已经完全足够用了。优点讲完了，缺点肯定也是有的，第一点也是所有车友的共同槽点，车头异响，我全车很多螺丝都被跑丢了，只能说单缸震动确实大。第二个问题就是电瓶是真的差！停车一星期就打不着火了，建议购入这款车的车友，一定自备应急电源，真的实用。
2023-05-26
畅十四Borth
厦杏三阳 HUSKY ADV 150车主·新提车
天鹰TS150怎么样？在万元内性价比之王
我是4月19日定的车，五一节后，5月6日去交尾款，办理的保险，上了交强三者险，5.8日带着装备去自己骑了回来，当天就起了50公里，可能因为天鹰在北京卖的不是很多，很多配件店里都没有，需要先预订，自己也没那么多时间去，所以就自己在网上定的配件，后尾箱（136元）架、尾箱（338）、护杠（208），都是自己动手装的，挺简单。最近每天上下班骑，比开车每天要节省1个小时，本人住燕郊，上班在西直门，所以基本都是骑摩托到潞城地铁站，然后坐地铁，如果不进4环，就骑摩托去，一个多星期骑了500多公里了，380公里的时候做的首保，很多朋友问我天鹰150怎么样，我说嘛，1万左右绝对的性价比之王挺，ABS，TCS，投屏功能，还是半热熔胎，我全款12980，你说这个价格能买个其它的啥？骑着稳当，加速也不慢。上了2次通燕高速100以上只要战斗姿势抓稳车把也不飘，再高我就没在往上加油了，我胆小。省油不省油我也没算，提车加了77块钱的油，350公里的时候又去加了60块钱油，到今天550公里了，还有1/2。有自动启停功能，等红绿灯的时候，不会嗡嗡嗡的！起步一给油就走！比汽车起步快好多。遇上湿滑路段TCS会及时介入，感觉很好。 30以下是有些抖，但是我能接受。 5.22去北京摩展，在摩托车停车场看到了很多摩托，就是没我的同款。但是自己喜欢和有没有人同行无所谓。小小心得供各位看官参考！
2023-05-23
裁缝的日常
加装前货架，让车子更有范
我的海湾已骑行有一年了。这这一年中，海湾给我带来了方便快捷。买个菜、逛个街、上下班，真是得心应手。摩托车，这个神奇的交通工具，它不仅是一种交通工具，更是一种文化、一种生活方式。从它的身上，我们可以感受到无与伦比的自由和速度，这种自由和速度让驾驶者体验到一种独特的冒险精神。摩托车的魅力，不仅仅在于它的速度和激情，更在于它所带来的冒险和刺激。摩托车可以带我们穿越城市间的狭窄巷道，也可以带我们穿越山间的险峻道路。无论是高速公路还是乡间小路，摩托车都能带给我们一种无与伦比的自由感。此外，摩托车也是一种时尚的交通工具，它能够展示驾驶者的个性和品味。随着科技的不断进步，摩托车的设计和性能也在不断提高。如今，摩托车已经成为了一种高科技的交通工具，拥有许多先进的技术。当然摩托车改装加装也是彰显个性时尚的亮点。在这一年中我也加装了新车记录仪，手机支架，挡风玻璃等。今天展示一下前货架的安装方法： 1、拆卸前装饰塑料面板。 2、塑料面板打孔。 3、复原塑料面板。 4、安装前货架四颗螺丝。这里注意的是塑料面板拆卸是注意卡扣，不要把卡扣弄断，塑料面板在驾驶位有六颗螺丝，前轮两边各一颗螺丝。怎么样？其实很简单的。这货架上是不是还缺个玩偶🧸。哈哈。
2023-05-22
永远的小飞象73
2023北京国际摩托车展览会在中国国展览中心开幕，该展将持续至5月22日，本次展会的摩托车的型号众多，来参观模展的人也将达数10万人，展览的场馆面积也是十分的大，达到了八个大型展区，多个品牌和展品将聚集在这里，还有一些特色活动和文化内涵，吸引着国内外的机车爱好者和投资者来此观摩，享受这场盛大的摩托车盛宴！并且通过话剧《摩蹬时代》，演绎两家族、三代人的悲喜交织，反映中国摩托车文化的进化史，演绎出几代摩托人的家国史，倡导在“守住心中规矩和道路安全规矩”的前提下，在赛道上驰骋，追逐自己的热爱，全力支持中国摩托车文化蓬勃发展！BFRC Lite后减震，RR版支持预载调节功能，这两款减震器都是川崎专为忍者系列摩托车研发的高性能减震器，能够提供更加顺畅的驾驶体验。刹车系统采用了前290mm双浮动盘搭配径向四活塞卡钳，后220mm单活塞卡钳的组合，配备了双碟式制动系统。同时，该车还配备了KTRC川崎牵引力控制和动力模式的驾驶模式，能够提供更加安全、稳定的刹车表现，适合那些追求极致驾驶体验的摩友们。
2023-05-21
憨憨是个宝
海鸥车主·车龄1年
凯越450RR摩展
凯越450RR是一款超级运动摩托车。以下是该车的主要特点： 1. 引擎：凯越450RR配备了一台449cc液冷四缸DOHC引擎，最大功率达到50马力。该引擎具有高效的燃油喷射系统，提供更加平稳的动力输出和更好的燃油经济性。 2. 悬挂系统：凯越450RR的前部采用了可调节的倒立式前叉，后部采用了可调节的后减震器，有效提高了车辆的稳定性和操控性。 3. 刹车系统：凯越450RR配备了前双碟刹和后单碟刹，具有强大的刹车力和稳定性，保证了安全性能。 4. 车身设计：凯越450RR的外观设计是一款具有未来感的超级运动型摩托车，采用了飞翼式前脸，前大灯和尾灯采用LED灯组，并配备了数字仪表类别多个参数信息。 5. 操作性能：凯越450RR具有独特的尾部膨胀设计，大大提高了车辆的空气动力学性能，以及操控时的稳定性和速度感。总的来说，凯越450RR是一款运动性能非常出众的摩托车，拥有较高的性价比，更适合日常使用和玩耍。
2023-05-19
憨憨是个宝
海鸥车主·车龄1年
川崎ZX-4RR摩展
ZX-4RR是川崎生产的一款高性能赛车，其配置和设计都为竞速而生。该车在国外的赛场上表现较为卓越，被誉为超级运动型摩托车的代表之一。以下是ZX-4RR的主要特点： 1. 引擎：ZX-4RR使用了一个401cc液冷四缸引擎，最大输出功率为80马力。这种引擎为该车提供了充足的动力，并让它在高速和赛道上表现出色。 2. 悬挂系统：ZX-4RR采用了高级的前倾式液压减震器和单边摆臂后悬挂系统，它提供了更好的操控性能和更加平顺的行车体验。 3. 刹车系统：ZX-4RR装备了前单盘和后单盘式刹车系统，具有强劲的刹车力，使车辆更加稳定和安全。 4. 车身重量：ZX-4RR总重量只有188公斤，这使得它在加速和刹车时更加灵敏和平顺，操纵也更加容易。 5. 设计：ZX-4RR在设计上也非常具有竞赛性，采用了轻便且坚固的铝制车架、轻量化的铝制后车架和风洞测试过的车身设计。这些设计可以减轻车重、提高稳定性和灵活性。总的来说，KQS双向快排，ZX-4RR是一款非常优秀的高性能赛车，具有高速度和稳定性能，能够有效地应对尖端赛道上的高要求。76800价格对于竞速爱好者来说，这是一台非常出色的车。
2023-05-19
新疆博乐阿华
提问大家晚上好这个，这款摩托车怎么样
2023-05-19
CAREST刹车批发商
改装那些事之奥迪Q8
改装那些事儿奥迪Q8 奥迪Q8作为奥迪公司历时三年多研发出的奥迪家族SUV，奥迪Q8定位于顶级SUV市场，5米的超长车身。奥迪Q8是一款强调舒适性的中大型SUV。奥迪Q8将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出。 Q8只需7.4秒就能由静止加速到100公里，而最高时速可达247公里。自适应空气悬架的型号，由于降低了车身高度，减少空气阻力，最高时速还可提高多4公里。Q8还有个独特的“S档位”运动模式，提供特别的运动驾驶感受。使用这个模式，换档时机被延后，可获取更高的速度感。Q8也装备最新一代的自锁止中央差速器，可作不均匀的及动态的前后轴扭矩分配。在特殊的越野情况或是正常路面出现变化的情况下，差速器能为前轴和后轴分别提供最多65%及85%的扭力分配。当其中某一轴的车轮开始空转，EDL电子差速锁止系统将通过适当的制动干预，加强其控制。强劲的V8引擎有90度气缸夹角及90毫米的气缸间隙。气缸体采用铝硅合金铸造，通过最新设计的镁合金的双级可变进气歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只损耗13.6升特优级汽油。 Q8的4个车轮均由双横臂结构独立悬架支撑，绝大部分轴件为铝制，配搭倾斜安装的弹簧和减震器能够降低悬架的整体高度，从而为后排提供更多的内部空间。其中最出色的一项设计为有5个模式的自适应空气悬架，这比其他奥迪车款的同样悬挂多了一个模式。车身的离地间隙能够在最小180毫米和最大240毫米之间动态调整。比如在快速驾驶的情况下，车子悬挂会自动降低，而在越野模式下，悬挂会自动调整将车身提高到205毫米的离地间隙，让Q8足以应付各种路面状况。奥迪Q8装备了一台3.0T发动机+48V轻混系统组成的动力系统，最大输出功率340Ps，最大扭矩500Nm，动力数据在同价位车型里面甚是耀眼。. 经过多次测试，奥迪Q8的最大牵引力达到了2380kg，非常夸张，是我们测试过这么多车型里面最强的。为了避免盲目改装刹车，来看看我们结合奥迪Q8的车辆信息，给出怎么样的改装方案吧！前轮配置 1. 阿基波罗 AKEBONO 十活塞卡钳一对 2. 420mm打孔刹车盘一对 3. 原厂AKEBONO刹车皮一套 4. 刹车钢喉一对 5. 定制专车专用的合头桥码一套
2023-05-16
辰宸的爸爸
海鸥试驾心得，结尾有小彩蛋呦！
今天试驾海鸥，说说心得。 1. 试驾的是顶配，展车是中配，正好可以试试辆车的座椅高度。中配的高度差不多就是顶配座椅调到最低，我身高175，头部空间中高配基本都是4指。 2. 高配方向盘可以四向调节，不过我是推到最里，所以和中配的驾驶的位置没有差别。就这两点来说，如果是多位家庭成员驾驶，而且身高差异明显，建议还是买顶配。 3. 驾驶感受： *动力，我和4S店小哥两个人，估计一共有200kg，normal和sport差别感觉不大，起步轻盈，60以内电门到底能感觉到一点点推背感，而且动力来的很快，60以后推背感就不明显了，60到90，电门到底，能感觉到车在加速，不过速度上升就没有0-60那么明显。总体来说上到80以上还是比较轻松的，在城市里驾驶应该无压力。 *转向，这个可以给好评，低速很轻，速度快了会变沉一些，回馈的力度也适中 *悬挂，首先路感很清晰，压到啥都能感觉到。不过并不感觉很单薄，有一些些Q，没有找到大的减速坎，所以不知道应付大的颠簸不知道好不好，估计不会太好，原因下面说；第二侧向支撑，60公里变道，车尾响应不慢，也不会有多余回摆，当然不了解车的情况下，我速度做的不够高。另外变道时，侧向摆幅比我想象中的幅度要大，也就是说我觉得悬挂偏软，可能不适合激烈的驾驶；第三后悬挂反馈，因为轴距短，所以这种小车很容易在高低起伏的路上有一跳一跳的感觉，姥爷子的mini ev就是。海鸥虽然轴距要长一些，不过我觉得它的后悬挂的减震器反应慢，感觉拉不住弹簧，所以遇到有起伏不平的路面，后面会上下反复回弹2下，也正因为如此，我猜海鸥过大的减速坎，它的轮子尤其是后面，估计也会上下的颤动。不过这也是我的猜测，因为试驾的路段整体路况不错，所以不知道应付拦路具体会怎么样。 4.其他感受，优点：车小但空间足够，安全配置高，音响效果比我想象中好，驾驶视野良好，车开着很灵巧，驾驶时的噪音可以接受；缺点：空调制冷感觉不太行（温度和风速都一般），屏幕像素我觉得够用，但是后摄像头的像素低而且画面还会有轻微的卡顿，车机和仪表显示的字有一些小，顶棚敲着声音反馈有一些单薄 4. 价格：全款=车价+大约3400的保险+300上牌（含临牌）就是落地价，没有其他费用，4S店的小哥很热情也很实在，我给10分好评 5. 彩蛋：中高配的轮毂数据：4X100，16X5.5J，ET45，中心孔未知，这个暂时没法测估计是54.1-56.1 6. 最后我希望能增加的配置：主驾手动座椅高度调节（可以是织物座椅），55后排座椅，后雨刮，后排阅读灯，车顶行李架，改进悬挂标定，增加一个动力强劲的骑士版。估计海鸥和海豚一样，这些等改款了才会有吧！以上仅代表我个人的驾驶感受，建议大家多去试驾，多交流。希望华系车越来越好！
2023-05-15
代步小踏板zss
摩托车生涯就满2年了骑上我的vespa
从21年5月至今，骑摩托车已经有两年了，从最早的cb190tr换到了现在的vespa150，感觉吧摩托车真的是看个人想要什么，我这两年就过度进入了踏板摩托车的行列🛵 分享下我的vespa 冲刺 150吧，算是我的第二辆摩托车，到我手里已经是第四任车主了，卖掉了我的190tr换了它，我这个虽然四手但是只有1700公里的代步及颜值控的小车先说说这个车的优点吧：优点： 1、颜值高，踏板界颜值的天花板 2、动力线性，给油就能走我个人觉得比本田还好骑 3、代步方便，只能说算是踏板车的优势了缺点： 1、价格确实是贵，二手车也得2.8万-3万之间了 2、整车车壳子是一体成型的，如果要换得全换，维修成本高 3、vespa150后刹是鼓刹，刹车很一般，前刹车也不怎么样 4、车壳是铁的，比很多踏板要重，市区通勤3.5个油，算是踏板里油耗很高了周末还借朋友的京A进城了一天，京Ayyds啊，啊哈哈哈哈，实现合法进城的梦想
2023-05-15