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小米9号plus平衡车拆解教程

泸州港虹汽车
奇瑞瑞虎8系列一直很“低调”，可是低调并不能掩盖它连续3年蝉联中型SUV销量冠军的事实（2020年-2022年），无论价格比它贵的中型SUV，还是价格比它便宜的中型SUV，销量都没它好。在我看来，这是瑞虎8系列在产品力和价格方面找到了平衡的原因，根据大数据统计，国内有车的消费者中，80%的车型价格都在20万元以内，而瑞虎8系列的价格覆盖9-17万元，符合大多数人的购车预算。再说了，瑞虎8系列定位中型的SUV，可是它的价格却和国产紧凑型SUV差不多，消费者就会觉得这个系列很有性价比。从而下单。今天我们就以瑞虎8 PRO为例来看一下它的产品力，看看它的价格和产品力之间是否平衡。该车售价12.69-17.49万元，在中型SUV中的价格不算很贵，甚至和一些国产紧凑型SUV差不多，作为参考，第三代哈弗H6售价11.59-15.70万元，吉利星越L售价13.72-18.52万元，长安CS75 PLUS售价11.79-15.49万元，而后三者都是紧凑型SUV，价格和瑞虎8 PRO(车友交流)大量重叠，差不多的价格，消费者既能选择紧凑型SUV，又能选择中型SUV，而中型SUV在级别上要比紧凑型SUV高一级，拥有更大的尺寸和更宽敞的车内空间，这是紧凑型SUV比不了的。从这个角度来看，瑞虎8 PRO还是很有性价比的。一辆中型SUV卖得和紧凑型SUV差不多，在“三大件”方面会不会“缩水”呢？我们就来看下瑞虎8 PRO的“三大件”。它所搭载的1.6T和2.0T发动机都属于鲲鹏动力，两款发动机均荣获“中国心”十佳发动机大奖，动力输出很充沛，燃油表现也可圈可点。其中，1.6T发动机的账面数据为197马力/290牛·米，WLTC综合油耗为7.39L/100km；2.0T发动机的账面数据为254马力/390牛·米，WLTC综合油耗为7.49L/100km。这两款发动机的传动系统都是7挡湿式双离合变速箱，1.6T/2.0T+7DCT的动力总成在动力输出和燃油经济性之间相对均衡，满足一般的家用需求绰绰有余。底盘方面，前麦弗逊+后多连杆，在同级车型中属于主流水准。“三大件”方面，瑞虎8 PRO的表现并没有“缩水”，相反的，还很强。奇瑞汽车对于自己的造车稳定性和可靠性十分自信，它为瑞虎8 PRO的首任车主提供不限年限/不限里程的终身质保，即使汽车坏了，车主也不会很着急，这个政策可以为车主节约很多维修成本。来到车内，瑞虎8 PRO的内饰质感在同级车型中还是很有优势的，它通过24.6英寸“双联屏”、无级变色音律氛围灯、游艇式电子挡杆和W-HUD星际飞行式平视显示等来提升科技感，Lion5.0 AI科技智慧座舱支持卫星导航、语音识别控制、车联网、OTA升级、CarPlay、HiCar和L2.5级智能驾驶辅助等。另外，该车通过大量软皮质饰材和木纹饰板来提升豪华感，我觉得它的内饰设计并不是减分项，您觉得呢？空间方面，就是瑞虎8 PRO的“主场”了，它既有5座车型，又有7座车型，把它当成“大5座”SUV和“大7座”SUV都行，再加上10喇叭的索尼音响系统和不错的隔音降噪效果，乘坐体验还是很舒适的。
2023-06-21
大江大河799
比亚迪宋plus dmi空调滤芯安装教程
2023-06-21
驶入高原
关于北京60发动机、零部件供应商、品控的一些看法。 1、北京60这个车外观霸气、内饰豪华。成都车展我就开始关注，我是一名越野发烧友，目前有北京212、牧马人、帕杰罗V97。看北京60的目的是换掉帕杰罗。随着对这台车研究，通过看帖、4S店试驾、北汽批发商探访等的深入了解和研究，出现了一些疑虑，首先是核心部件的发动机，这个4K31TD发动机官方称为沈阳航天三菱生产的，但是我在沈阳航天三菱官网查不到这款机器。这发动机的涡轮增压器是成都西凌动力生产的，官网也查不到相关信息。由此产生疑问，成都西凌动力生产的涡轮是什么水平？为什么不用三菱的凌重或是博格华纳等一线品牌，越野车要的是可靠性。另外这个车的发动机数据有虚标的嫌疑。官方说的是发动机净功率268匹马力、406牛米的动力按照这个数据，加速应在8秒左右。还不加48V助力的情况下。但实测10秒以外。这款发动机也应用在东风帕拉索上面，标定参数只有220马力和360牛米。按照这个参数加速10秒以上是合理的。有人说越野车不考虑加速，但实际恰恰相反，我跑遍了川西高原、3大无人区，特别是车队在高原国道超车时候、长大坡道时候需要在最短时间内、最短的暂用逆向车道完成超车。否者就很危险。另外高速路、沙漠、越野爬坡都需要强大的动力输出。加速快慢也反映了一台车的动力水平，我举个例子路虎发现5 2.0T的配备的ZF8速无48V助力扭矩400.车重2.43吨加速7.2秒。这里只看参数。 2、北京60的刹车系统和悬挂系统、灯具、电气、前后桥、半轴仔细研究后没有供应商品牌LOGO，只有编码。按照我用车修车经验，我维修北京212、帕杰罗的时候，买零部件都有好几个品牌可以选择。比如水箱是电装还是TOYO、半轴是TOK 、大灯是小系等。减震器是KYB。，我推测应该是国内一些新工厂或者知名度较小的工厂代工。一台车的零部件供应商的好坏直接影响了整车性能和品质以及耐久性。用户会不会在使用过程中信心不足和后期维护成本增加。整车品控，看了很多车主反馈无法启动、共振，特别是共振我认为应该是传动系统引发的，旋转的物体不平衡。会不会是供应商产品加工技术未达到北汽的设计要求，以北京40的质量，可以看出北汽的质量体系和行业水平，这在40更新了几代的情况下，前半轴依然容易断裂。北京60的绝大多零部件供应商不是来自大厂一线品牌。比如灯具、制动、减震（应该是成都九鼎）、线束、传动系统、车窗升降机构、座椅（廊坊元通座椅公司）等等。这就意味着耐用性或者性能会有待考证。如何保证用户的质量这就尤为重要。对比坦克300，坦克300有拆解报告，几乎所有的零部件都是一线大厂，包括小小的窗户开关机。希望北汽优化北京60的零部件供应商，比如传动系统、桥、电气、发动机等等。提高可靠性，来提升整车品质，做好口碑才能越来越强、越卖越好。 3、这个是我的一些想法，有些人肯定会说我黑，我告诉你黑 NMPP 我目的很简单，希望优化供应商，提升车辆品质，让大家的钱花的值的。买满意可靠保值的车，也祝我也早日成为60车主。
2023-06-20
YisonNg
星越车主·车龄4年
星越21款星耀者换胎记
我的星越耀星者提车到现在一年11个月，目前已经行驶了6w7公里了，原装的韩泰轮胎磨都准备到更换线了。正好趁618途虎有活动果断把前轮的两条轮胎换掉，这次选了固特异的锦乘Optilife 3 Plus SUV 235/50R19 99W SL的轮胎。两条轮胎一共1430元，包安装和动平衡。更换后使用感：换了一天使用感受，胎躁比原装的韩泰轮胎小太多了，开车起来安静和舒服多咯，抓地力也对比原装好很多。
2023-06-19
拜拜了逝去的岁月
提问12 号刚提新车，plus2 驱豪华版，很多功能不会设置，那里有详细教程，求分享
2023-06-13
夫立信
锐际车主·车龄2年
「教程」锐际不得不开通的5个隐藏功能，超实用随着锐际上市，收到车友们的认可，所有时常有车友咨询我们，锐际是否和20款锐界一样，有很多被厂家隐藏的功能呢？答案是肯定的！而且真的是超多，超实用的功能那么20款全新锐际，有哪些阉割的功能，又有哪些是被隐藏而可以开通的功能呢？ 1、车道居中保持适用于：锐际ST line，或者嘉享加装ACC 这个功能可能大家不太知道，只知道买车的时候，销售顾问知道告诉你配了车道保持功能。如果原车是有车道保持功能的，就可以升级跟锐界尊锐plus，最新探险者一样带了车道居中保持功能。那么车道保持和车道居中保持有什么区别呢？车道保持：属于L1级自动驾驶，当车快要碰线后，方向盘会自动修正，如果不人为控制方向，车辆就是走S型，跟喝醉了没区别；车道居中保持：属于L2级别自动驾驶，会让车在正中间一直行驶，不会去碰到线。所以，如果你是stline配置的车友，更换高配的开关，同时用电脑打开相应的功能即可！如果你是嘉享，只要加装ACC自适应巡航，也可以实现。（刷机请务必找专业的工程师） 2、交通标示识别适用于：锐际ST line、嘉享，原车带车道保持系统交通标示识别，也叫智能探测识别前方交通标识,并实时提醒帮助驾驶判断，有效提升行车安全。道路有限速标志等，都能够准确识别出来，并且显示在仪表上面。锐际全系都没有把这个功能打开，非常遗憾，所以我们可以借助工具，打开此功能即可！ 3、行车落锁功能适用于：锐际全系本身是一个非常实用的功能，15-19款锐界，17-19款蒙迪欧都是标配，全系均带。避免上路后，车门突然被小孩打开等风险。但是作为福特的新车型，锐际却取消了这个功能。其实可以是可以通过电脑重新打开这个功能的。当速度超过22码以后，就会自动落锁。 4、锁车一键升窗功能适用于：锐际全系这个功能其实是自带的，不过锐际锁车，是需要长按锁车键，车窗才会自动升起来，很多时候都容易忘记，所以我们可以设置为，钥匙锁车，车窗就可以全部升起来，这样就不会忘记。非常方便实用的一个功能。 5、雾灯的作用适用于：锐际全系原车带雾灯的配置锐际本身的雾灯，只能作为雾灯实用，其实雾灯还有更多的作用。第一种：雾灯可以作为日行灯实用；第二种：雾灯可以作为转向辅助照明灯；意思就是打方向盘的时候，往哪边走，哪边的雾灯就会亮起来，可以探照到大灯不能看到的地方，特别是晚上的时候，非常安装可靠。 6、其他功能的显示其实锐际，主要的隐藏功能就这些啦，但是为了更加方便我们日常行车，很多功能都是默认的，但是其实我们有的功能不需要，我们就可以在sync+关闭掉，只需要在sync+增加这些功能的开关就可以啦。比如自动启停开关、自动驻车开关、自动重锁开关等，不过这些都不是很重要的功能开关，系统都是默认有的。总结：锐际的隐藏功能还是很多的，不够还是建议车友们刷机一定要找专业的师傅，不然改错电脑主板的代码，很可能会导致其他功能失效，或者产生其他严重后果。好了，今天就告诉大家这些功能。以后再告诉大家更多。后续会更新更多福特的用车姿势！
2023-06-12
张对对谈恋爱
提问有车友给X70PLUS装儿童座椅的吗？求一个安装教程，车友圈的车友期待你们的分享。
2023-06-12
叁叁333333
摩卡PHEV车主·车龄2年
今天我买的店做活动抽奖，抽了个电烤箱，车载冰箱美的面包机，小米蓝牙音箱，泰国乳胶枕头一个，20元现金红包，有个运气好的更夸张，大疆无人机，一等奖平衡车都被一个人拿到了
叁叁333333：对比了很多车，最终决定定摩卡，在犹豫的不用怀疑，相信长城的技术，我的感觉比我试驾的比亚迪不管造型内饰强太多了，唯一要说个缺点就是前排座椅偏硬。还有不能在外面卖车，置换必须4S这点如果改变了基本也没什么挑的了，虽然感觉上第一批车有点像小白鼠，但是我相信既然要拿市场，也可以第一批质量就是最好的
2023-06-10
猪昭昭
提问#你买车会听别人建议吗最终阶段了，不知道搞哪款车我先说下我的情况，我在乡镇上班，距离市区大概75公里，正常来说一周一个来回，周末才回家，平时我就在乡镇宿舍住着，偶尔可能会开车去附近的县乡聚餐之类的，目前看中博越l和长安cs75plus第三代12.49的那款，还有h6三代max那款，几款价格和样子都差不多，博越l的话各个方面都很平衡，但是没有实体按键我比较担心，长安cs75plus的话我看大家的评价是油耗高，我怕我那点工资负担不起，之前看轿车，考虑秦plusdmi来着，但是想着乡镇还是得个底盘高的suv开，目前就这两款，希望大家帮我参考下给点建议
2023-06-10
差分进化
和大伙唠唠X70PLUS的用车感受开了X70PLUS也有比较长的时间了，想和大伙们分享一下用车感受，最开始选车的时候，就想找个十万左右的车子，也看了其他牌子，也问了一些朋友，最后还是选择了X70PLUS，为啥，因为他又大又便宜，咱们农村人，就是喜欢这种又大又便宜的，你要让我买十几二十万的，我还真买不起，所以看了几家后，还是觉得X70PLUS比较适合我们这种没啥大钱，但是又想开大车的人，而且X70PLUS的车身比一般都是SUV都要大一点，看起来很壮实，也说明内部空间大，对于我这种喜欢出去耍的人来说，大车好看又实用，十万左右哪里能买到这种中型SUV呀，所以外表的第一印象我是比较满意的，然后该有的配置都有，全景天窗，通风座椅，还有比较大气的内饰，功能还比较多，我还要慢慢用，再来和车友们分享。说到车，那还得看油耗，很多车友都说国产车油耗较高，但人家便宜呀，就像有人吐槽小米手机发热，难道因为发热就不买小米了嘛，主要还是优势比较明显，咱就是便宜，所以销量能干到全国前五，而且X70PLUS的油耗我自己用着是没有啥问题的，平时也就8个左右，都是能接受的，之前还有朋友推荐我买电车，他们说电车好开又省钱，买电车是不用考虑油耗的问题了，但是那不还是要考虑续航的问题，油车我都还没有开过瘾，咋就开电车去了。我相信很多车友和我一样，都是先开的油车，如果以后油价很高的话，那确实就没有办法了。所以说呀，不管你买什么车，总有人说这不好哪不划算的，反正我是觉得自己认为好就可以了嘛，毕竟是自己开，又不是买给别人开的，为啥要听别人的，大伙说是不是呀。嗯，不要在乎别人说什么，自己才能过的开心。
2023-06-08
molylee
零跑 C01 525 丐版提车分享哦
去年五月入手的T03，今年出了一次险，突然就想换了，问了销售推荐了C01，一开始不满意C01太大了，不好停车。出去转了一圈，试驾了比亚迪元PLUS。可能被零跑培养了用户习惯，试驾以后对元PLUS 没想法了，不好开，也不咋好看。放弃换车的时候想买我车的人又来问了我一下卖不卖，就决定试驾一下 C01，试驾感觉很棒，刚好有个丐版的现车，立马就定下来了。【颜值】无边框车门，太满意了，颜值没得说，全家都说好看，空间也超大【续航】虽然销售自己买的跟我说开出1:1，我自己市内开七折不到，上高速居然七几折，高速回去单程100公里，充满电当天来回也够用，无所谓的了，平时市内一周充电一次差不多【操控性】这个我没感受，我老公开了觉得很好开，底盘调教很好，好在哪我没办法评价，确实比t03更稳重更丝滑【没加包】之前t03买的最高配，人脸识别，蓝牙钥匙，自动泊车都有，感觉开车使用场景不高，对L2级驾驶辅助无感，其实最关键是没钱啦，有钱就加包，【问题】颜值太高了，越来越满意，香的很。车友圈里说的异响还没遇到，可能开的不是很久，遇到了再说吧。高速上了 130 以后感受到后背抖的厉害，据说要去做下动平衡。没有电动遮阳帘也还好，顶上的玻璃不热，买了遮阳帘把后玻璃遮上了，自己贴了 1200 的玻璃膜，隔热 90%的，也有点效果。行车记录仪没装，晚点再说了。
2023-06-07
但偏偏哦
RAV4荣放车主·车龄4年
＃提车作业＃混动荣放2.5L四驱旗舰
#用车心得本人第一辆车是两箱新骐达，开了三年卖了，打算换一辆预算在30w以内的suv车型，前前后后看了crv，森林人，窝窝XC40，最后还是选了混动荣放，直接看的顶配，有太多东西不想后期加装麻烦，索性一次性到位算了。 CRV看的时候不是太喜欢首先pass了，又去看了斯巴鲁森林人，很久没换代了，虽说全系标配四驱和水平对置发动机，但是外观太老气了，我们这没有4s店，后期保养啥的不方便，然后看了沃尔沃xc40,T4，总觉得像个女生开的车，还蛮小巧精致的，无奈这车后期保养零件啥的也贵，还是想买个图个省心的，又了解到丰田有混动车型，加满油续航接近1000km，有点心动，来来回回跑了三次一汽丰田4s，最后定了，2020年12月份订的，2月份才到车，急死我了，差点跟4s吵架，说我的顶配就一辆订单不想生产，我真是服了。然后跟4s谈的价格是分期付款5年，裸车28w出头一点点，利息是4w，总共下地32w，我是不是冤大头哈哈哈哈，买的早没什么优惠，价格压不下来，销售经理送了些不值钱的小玩意，保险第一年在店里上的全险接近6000块，肉疼！＃动力加速＃官方数据是百公里7.92秒，都说荣放肉，我是没感觉出来，高速试过170相当稳，起步猛加速有推背感（坐我副驾驶的人说的），红绿灯起步我都是第一个串出去，相当快，过弯太快的话有侧倾感，不过我自己手动加装了前顶把（平衡杆）感觉好了很多，反正这车就是起步，超车动力够用，毕竟混动四驱在这，咱也不跟别人飙车啥的，2.5L排量已经是我这种普通人能接触的最大排量了. ＃空间方面＃紧凑级suv，在同级别里面这个后排并不大，在我主驾驶位置调整好的情况下，后排只有一拳的空间，稍微有点局促，真是本人第一辆车是两箱新骐达，开了三年卖了，打算换一辆预算在30w以内的suv车型，前前后后看了crv，森林人，窝窝XC40，最后还是选了混动荣放，直接看的顶配，有太多东西不想后期加装麻烦，索性一次性到位算了ᥬ🌚᭄。 CRV看的时候不是太喜欢首先pass了，又去看了斯巴鲁森林人，很久没换代了，虽说全系标配四驱和水平对置发动机，但是外观太老气了，我们这没有4s店，后期保养啥的不方便，然后看了沃尔沃xc40,T4，总觉得像个女生开的车，还蛮小巧精致的，无奈这车后期保养零件啥的也贵，还是想买个图个省心的，又了解到丰田有混动车型，加满油续航接近1000km，有点心动，来来回回跑了三次一汽丰田4s，最后定了，2020年12月份订的，2月份才到车，急死我了，差点跟4s吵架，厂家回话说要我定风尚plus，说我的顶配就一辆订单不想生产，我真是服了。然后跟4s谈的价格是分期付款5年，裸车28w出头一点点，利息是4w，总共下地32w，我是不是冤大头哈哈哈哈，买的早没什么优惠，价格压不下来，销售经理送了些不值钱的小玩意，保险第一年在店里上的全险接近6000块，肉疼！＃动力加速＃官方数据是百公里7.92秒，都说荣放肉，我是没感觉出来，高速试过170相当稳，起步猛加速有推背感（坐我副驾驶的人说的），红绿灯起步我都是第一个串出去，相当快，过弯太快的话有侧倾感，不过我自己手动加装了前顶把（平衡杆）感觉好了很多，反正这车就是起步，超车动力够用，毕竟混动四驱在这，咱也不跟别人飙车啥的，2.5L排量已经是我这种普通人能接触的最大排量了ᥬ🌝᭄ ＃空间方面＃紧凑级suv，后排并不大，黑色外观也不显大，但是第一次提车跑了躺佛山，后备箱满载土特产吃的，坐了四个人，全程980公里差不多定速巡航95码，还挺省油的，快到的时候才加了一次油，第一次满油表显续航980公里，油耗5.2L ＃配置方面＃选顶配看上的是原厂自带透镜和电尾，但是遗憾的是座椅只有加热没有通风，这个夏天真不能忍，还有前排主副驾玻璃降一点下来开车会有异响，中控大屏偶尔会有电流声滋滋响，其他方面没什么太大毛病＃隔音方面＃高速110码往上就会很吵，放歌都很吵，有四驱加持，高速超车，急加速，过弯，上下坡什么的四驱会自动介入很稳，偶尔跑跑国道省道什么的很舒服还是，悬挂比之前骐达好多了，过减速带也不太生硬的感觉＃油耗＃提车的第一个月油耗稳定在5.2L，现在开的猛升到5.4L了，以前都是开着eco在跑，毫无驾驶体验，然后去年冬天还出现机油乳化一次，上下班来回16公里，水温刚上来就到公司啦，ev模式跑出来的低油耗导致发动机不怎么做功，才有乳化现象，去4s保养换了机油（技师说乳化是通病无法解决，要多跑跑）后来听取车友们的建议，上车就开空调，调到运动模式（仪表变红），跑了一个月，机油乳化消失综上所述，来个总结吧，优点:动力好，续航长，出远门自驾游不慌，好开；缺点:玻璃异响（因为是单轨滑道），副驾驶手动调节，没有座椅通风，接近30w的车了感觉内饰好平庸哈哈，大背投屏幕ᥬ😂᭄ 最后感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精
2023-06-01
拉萨安远李成娟
欧尚Z6 智电iDD进淄赶烤上演续航挑战
烧烤技术哪家强？山东淄博尝一尝。当长安欧尚Z6 智电iDD遇上淄博烧烤，会带来怎样的惊喜？ 2023年5月23日，长安欧尚Z6 智电iDD满油满电，从重庆出发前往淄博赶烤，中途不加油不充电，终以1304.4km的超长续航成绩完成挑战，验证了其硬核续航实力。同时，长安欧尚汽车邀请五湖四海的用户“云”游淄博，线下以“烤”会友，全程高能不断，惊喜不停。超长续航1304.4km！“我的智电汽车机器人”实力Hold住全场景出行此次长安欧尚Z6 智电iDD从重庆到淄博的挑战路线总长约1300公里，超出官方综合续航100多公里，其中包括了高速公路、城市道路、山路等多种复杂路况，气候多变。全程采用线上直播记录，长安欧尚Z6 智电iDD在挑战全程途中不加油、不充电，连续行驶约18个小时，满油满电续航里程达到了1304.4km。在用户的共同见证下，长安欧尚Z6 智电iDD用实打实的挑战成绩无惧“烤”验，“赶烤”成功，验证了其硬核续航实力。重庆发车仪式抵达淄博的表显小计里程用户的用车场景，就是欧尚汽车测试的标准。冬天零下45℃的漠河、夏天50℃高温的吐鲁番、海拔5500m的昆仑山……欧尚汽车每款产品上市前，都要在高温、高寒、高原等极端复杂环境下对整车性能可靠性进行充分验证，唯有经历过严苛的试验，方能经受住现实的考验。此前，长安欧尚Z6智电iDD也曾经成功完成从重庆—海口满油满电超长续航挑战，满油满电续航1369km。去年跨年夜，在零下30度的气温，长安欧尚Z6智电iDD从黑河远赴中国雪乡连续行驶14个小时，全程开启空调，超低温续航里程达到了1058.9km……任何情况下，长安欧尚Z6智电iDD续航都不打折。满油满电 -30℃极寒续航挑战黑河-中国雪乡牢牢抓住用户出行场景痛点，着力解决用户全场景出行需求。八大不焦虑用车体验，让用户买得开心，用得省心。首先是不焦虑，在限牌城市可以无忧上绿牌；第二是限行不焦虑，在很多限行城市，可以不限牌不限行；第三，同级领先的150km纯电续航和1200km综合续航，让用户出行不焦虑，日常通勤不加油不氪金，假日周末远郊说走就走；第四加速不焦虑，全系搭载蓝鲸1.5T混动专用增压发动机，大功率125kW，大扭矩260N•m，0-100km/h加速仅需7.4秒；第五露营不焦虑，28.4度电的大电池包和3.3kW的放电功率，放电可连续烧烤十几个小时，化身露营神器；第六是下雨不焦虑，IP68防水防尘电池防护，让风里雨里，长安欧尚Z6智电iDD都能陪你；第七，爆胎不焦虑，长安欧尚Z6智电iDD全系标配备胎，为长途旅行保驾护航；后是充电不焦虑，长安欧尚Z6智电iDD全系标配全系标配43kW大功率快充+慢充二合一的双固定充电接口，即插即充，用户不用频繁去拿、去插、去拔、去放转换头，从30%-80%只需30分钟，充电时间却不多一分钟。八大不焦虑全方位解决了用户痛点，让长安欧尚Z6 智电iDD成为新能源SUV的优解。满油满电进淄赶烤超长续航途中普及价12.98万元起，长安欧尚Z6 智电iDD产品力卷出新高度强大技术实力是敢于挑战的底气。长安欧尚Z6 智电iDD兼顾低油耗与长续航，实现了全场景、全速域下动力性与经济性的平衡。满油满电进淄赶烤超长续航途中另外，长安欧尚Z6 智电iDD也被称为“我的智电汽车机器人”，非常智能。长安欧尚Z6 智电iDD搭载OnStyle5.1智慧快乐座舱以及全场景智慧车外语音、红外光感内外双摄人脸识别系统、EaglePilot7.0全语音代客泊车系统等前沿科技，让用户充分享受智能时代下的快乐出行体验。 OnStyle5.1智慧快乐座舱除了长续航、大电池包、强性能、低油耗、高智能等出色产品力之外，长安欧尚Z6 智电iDD还勇担混动普及者，12.98万元的起售价，没有购置税，并且纯电续航达150km，完全可以满足城市日常通勤，可实现市区通勤0燃油，后期用车成本更低，印证了13万级SUV买燃油不如买电混。纵观紧凑级新能源市场，长安欧尚Z6 智电iDD以独一份的价格及全维度的极高产品力，成为新能源SUV首选。买新能源SUV，就选长安欧尚Z6 智电iDD。目前，长安欧尚Z6 智电iDD专享超级惊喜价格，包括150KM旗舰型普及价12.98万元；150KM旗舰PLUS型普及价13.98万元；150KM旗舰PLUS智慧泊车版普及价14.58万元。并且下定还送三电（电池、电驱、电控）终身质保，以及888元购价值2888元的充电桩的超级豪礼。建议想要选车的朋友不妨亲自到店体验一番，长安欧尚Z6 智电iDD定会带给你超越期待的惊喜。
2023-05-31
用户8237005575784
提问长安欧尚x7plus，为什么不支持小米手机互联？
2023-05-29
火华579
深蓝SL03车主·车龄2年
不知不觉开了1167公里了，分享一下后续
跑了两趟长途了，平时就在市区里转悠。有些兄弟都关注我了，看看有没有翻车，顺便说一下我用车买了点啥。省流：没翻车，相当爽，5号提的车，现在就开到1167公里了。高速：高速感受还是很舒服，开了iacc自适应巡航，开长途会舒服不少，之前一个多小时的路程，感觉好漫长，车上的人都在睡觉，我就很无聊，开了巡航之后只需要手扶着方向盘，看着路就行了，不累。长安的iacc做的很不错，不画龙，稳定，减速也不猛踩刹车，一点一点踩，检测到旁边有大车，会提示你，然后稍微离大车远点，有限速自动降到限速的速度，很智能。开长途就有点像开火车，他按着轨道走，你就看着点就行。对了，就一次，有个急弯他方向盘转动的幅度很大，起初一直贴着墙走，后来突然提示了个什么东西，突然就往强上靠，我直拽住方向盘，把车拽回来，有点危险。这东西还是得看着点，不能太放松。胎噪还是有点大，开个音乐就行了，到不了接受不了的地步。异响：暂时没有幽灵刹车：暂时没有其他：这次回老家帮朋友办婚礼，后备箱很大，很能装，外观逼格也高，帮忙拉人，都喜欢坐我车，全景天窗让整个车的视野显的很宽阔，下雨天看车顶上的水珠，很舒服。车机：就那样，好用是挺好用的，就是高德还没有手机那个红绿灯提醒，更没有语音包。我是小米mix4，支持投屏到车机的，目前有个问题，就是车机上找不到投屏入口，详细去小破站看一下，深蓝俱乐部安装教程。安装上手机投屏，就解决了，其他的app我没装. 速度：高速上限速比较多，没限速我就跑120，再快我也不敢了，我之前找了个封闭路段测了一下，153还能往上走，不飘，但是我能明显感觉到太快了，害怕。市里开到97，就像开到60多一样，但上了100就明显感觉快了，感觉100有点像分水岭。油耗：从市区到高速再到市区，最高120，佛系起步，偶尔猛踩油门加速超车。亏电油耗4.5左右，挺可以了，我就没充电，从老家回去，剩了13的电，开了高速模式，回到家，电量充到51，有点猛。亏电的动力响应也没慢多少，基本随踩随到，踩到底，前段没问题，速度起来的后段还是有点弱了，影响不大，上130没啥问题。买了点啥：小米的车充，点烟器支持120W，小米只有100W的，我住酒店不充电，就上车开车充，15分钟就充满了。长安的原厂外放电枪，海鲜市场买的，186。我朋友结婚，突然停电了，门口拱形气球吹气的机子没电，直接接上，太救急了好吗。日后打算在外面露营煮火锅，应该用的上，吧坐垫，门框的防磨贴纸，后备箱垫，纳帕真皮定制方向盘手缝套。新车，还是稍微矫情一下，包一包。准备买个前保险杠防虫网，跑了几趟高速，水箱散热器里全是虫子尸体。买车送了2000的贴膜券，在深蓝商城，本来想买雷朋的，有人说发绿，就买了量子的，加上参与活动给的蓝宝石，实付257.6，膜真不错，里面看着也不黑，外面看着黑。膜很厚，很难贴，贴了一天，后档.贴膜师傅还给贴坏了，虽说是小瑕疵，并且看不出来，还是告诉我，撕了重新贴。通知厂家补发，然后贴好了，效果不错，而且很负责。总结：看过实车的都说好看，目前没啥问题，用的很舒服，后驱车，操控也好，无框车门很帅还静音风噪小。配置很高，空间大。我朋友也想买。反正你买我推荐，我买我真买。应该没啥了，再后面不出问题就不会再发了。有问题再上来说，一直没问题可能就把app卸载了，有缘再见吧不喜欢拍照，车照少，将就看吧
2023-05-28
新车迎
寻求使用教程
谁有昂科威plus22款652T四驱车carlife使用教程？整不明白了。另外，安吉星APP的数据都是假的吗？
2023-05-25
高级春风fX
改t03座椅
我的是21款豪华，因为原车座椅实在太难受了，准备将主副座椅换掉，闲鱼上有宋plus座椅，店家说可以换，有车友换过的吗？本次我想改电动可调节座椅，取电和座椅脚座怎么改啊，有木有改过的小伙伴发下教程
2023-05-19
明前茶作酒
红旗HS5车主·车龄2年
提问请问后排点烟器没电了有人遇到吗后排12v点烟器使用中突然没电(放气多胎压监测有问题，用自带补胎工具中的充气泵充气，关了就打不开了，经测试前排点烟器位置通电正常，后排点烟器插头没电了，小米快充头带灯也不亮了)，旁边的2个USB接口通电正常，怀疑保险丝烧了，请问后排点烟器有在4s维修过的伙伴知道价格吗，另外有哪位大神知道保险丝盒位置是不是网图这里，具体位置及规格，如果有操作教程万分感谢~~
2023-05-16
凯路德行车记录仪
埃安Y PLUS安装行车记录仪教程，免走线的。型号凯路德C1，自己很好安装，清晰度不错！
2023-05-12
Wilfryd
奕炫MAX车主·车龄3年
车机高德地图和无线投屏
第一张图是车机版高德地图，6.5版，支持ar导航，可惜我用的盯盯拍记录仪现在没有和地图合作了。第二张图是无线全屏投屏，连接稍微麻烦点，不过还没出现连接不稳定的问题，vivo手机的车载连接做的不错，期待更新。第三张图是帮其他车友装的高德地图和QQ音乐，地图导航和歌词做了悬浮窗显示。可以他用的小米，carwith不支持，百度的carlife对高德地图投屏也做的稀碎，只好用车机了。车是21版的，车机启动慢，滑动不跟手这些问题都是存在的，我们改变不了，除了吐槽厂家不作为，只能自己去适应这车机或者直接上手机支架了，说到支架补充一个现在在用的磁吸支架，吸力还可以日常通勤没有发生掉落。最后感谢抖音谢小枫的分享，有免费教程和技术支持。
2023-05-08
威加海内兮守四方
秦PLUS DM车主·车龄2年
提车一个月分享
驾照拿了11 年了，由于囊中羞涩也没买车，开车的时间也屈指可数。从2021年秦plus dmi上市就一直关注。外观个人觉得比较符合我的审美。（当然只是在这个价位觉得比较好看）今年新款上市就有点蠢蠢欲动了，去4s看了当时介绍了有21款旗舰和新款55超越，因为丐版配置少了太多。回来考虑了几天最后选择了老款，因为优惠。新款要等保养只送一次。老款落地113900-3000政府补贴。送了脚垫膜抱枕3个保养5次包含首保。砸金蛋砸了个小米行李箱。目前跑了快700km给我的感觉就是省油，期间充电6次花了40，加油200还剩25%。自己在网上买了后备箱垫脚垫贴纸。
2023-05-07
找好车小超
奔驰S450 22款四驱长轴
奔驰S450 22款四驱长轴配置: 单选DE1单选独家座椅包（菱形格座椅）自动启停 9速变速箱动态选择(驾驶模式选择） 4MATIC 气动（空气悬架根据负载自动调节水平）后桥转向，车轮调整4.5° 动态转弯辅助ESP 后排座椅安全气囊侧安全气囊 360°环车影像主动距离控制（雷测）抬显主动泊车辅助主动管理辅助（车道保持）交通标志辅助主动车道偏离胎压监测 URBAN GUARD 车辆保护 PRE-SAFE脉冲横向脉冲全景天窗几何多光束大灯自动远光灯电吸门隐私玻璃带门把手的 KEYLESS-GO 与车身齐平隔热降噪夹层玻璃投影LOGO灯侧后方老板舒适座椅座椅(前排乘客座椅可以向前移动更大的范围，其 EASY ADJUST 舒适头枕也可折叠。因此，这一侧后座的乘员在他面前有一个清晰的视野。此外，位于乘客座椅后面的折叠式脚踏板让您的双腿得到了应有的休息) 安全带镀铬装饰及灯光提醒木质真皮双拼方向盘黑色钢琴漆中控发光mercedes门槛灯 OLED中控屏12.8 12.3数字仪表 MBUX扩展后排座椅平板电脑导航增强 USB PLUS套餐（4个快充接口））四区空调柏林之声音响后排遮阳帘安卓/carplay 前后无线充电前排乘客座椅可从后部电动调节后排座椅通风加热电动调节带记忆（靠背最多可倾斜 37 度）加热扶手电动折叠后视镜加热方向盘空气平衡包环境氛围灯指纹扫描仪脚感电尾门
2023-05-07
轻佻的严谨
加装一对高音喇叭
需求: 长途高速时导航播报有点闷，风噪胎噪下有时听不太清楚，一直使用手机外放，跑一千多公里长途也没用车机听歌开销: 喇叭一对200，无破损安装，花了一个小时，安装简单，绝大多数时间是看教程，实际动手时间十几分钟效果: 51假期跑高速，通过蓝牙连接的手机导航播报可以听得很清楚; 后排不想听歌太大声，把平衡衰减的中心调到前排即可。
2023-05-05
用户6172013229462
提问19款35plus自动挡平衡杆向左移位有没有一样的
2023-05-03
安子的兄弟
宋Pro DM车主·车龄2年
预测23pro
#你期待2023款宋Pro吗？意向新款很大，上一个帖子更新了下午4儿子态度，这个地区不肯松口，比亚迪最近套路很深，开始玩减配降价套路，新款曝光差不多了，我觉得价格不变，甚至可能比原来还要低，应该是想打造新plus的局面，外观就是最好的证明。海洋的宋必定海洋化，为了稳定这个级别suv市场，很可能像秦一样，冠军版，冲销量，代价就是看不到的地方减配降价，比如驱逐舰和冠军唐。起先想抄底老pro，但是发现其实并没有那么多人，搞他，说明市场还是不行的，秦只是网约在充。要是想再坐销冠。只能是pro，但显然比亚迪这次必将要失利。这个价格和配置，并不是真香。所以水涨船高，pro没有大改，也没有增配，只是稳住市场。总之觉得船夫变高级了，产品覆盖更广了，不再是想一枝独秀，所以被套娃车背刺，都是各位车主的必然结果，但是想大降价，观望，我觉得比亚迪在这点比特斯拉还要自持清高，降价，抄底，在如今的比亚迪变得会很少。个人之见。本人冲110顶配，觉得现在的老款pro顶配，减去补贴6888就是新款价格。这就是减配减价所谓的。毕竟销售手里我打听到就剩2辆顶配灰色白色老pro，所以并不愁清库存，觉得pro本来产能就不怎么高。而且供求平衡。
2023-04-29
用户2603075051785
#用车感受目前遇到的问题： 1、前排空调选择智能风（左右摇摆）马达会有哒哒哒的小噪音（很小很小声，但我比较敏感），然后去4s店看了，基本每辆车都会有这个问题，有些2个座位的出风口都有，大概率问题，而且换这个马达需要大量的拆解，而且维修师傅也不能保证新的马达没问题，现在我已经换成自由风，这个问题就不处理了。 2、方向盘会往右偏。当我摆正车子，双手离开方向盘一段时间，车子会缓缓的偏右，后面师傅用平板调了下数据改善了一点，但还是偶尔会有这问题，师傅说是因为我国的路都是往右倾斜的，修没修好我也拿不准，反正在某些路面能跑直，但在某些路口还是会缓缓偏右。也经历过几次下雨天，很多人说的泪痕目前没看到，又或者说没刻意去看。至于那个座椅生锈没去看，感觉影响不大，可能后面某天想起来了再看吧。目前开了1000多公里，在南方广州，一直都是标准回馈和标准模式，续航市区大概85折，其中600公里是高速，前面几次自己脚踩开110附近大概75折，后面跑了趟韶关全程定速100大概8折。销售说1000公里是磨合期，最主要是还没有做到人车合一所以就一直没有暴力驾驶。前面底盘的确是太低了，通过一些路面还有进出地下车库都要缓着开生怕挂到底盘。总得来说很满意，从一开始看油车君越亚洲龙帕萨特，到后面的元plus汉电马海豹，最终在电马和海豹之间选了海豹，趁着还年轻牺牲了空间，追求的就是个性和操控，能不出大问题开个10年我就心满意足了
2023-04-26
Jumwin
长安欧尚X5 PLUS车主·车龄2年
提问小米怎么投屏？用官方的说明连不上，没有弹窗，知道的车友麻烦写下教程，万分感谢
2023-04-24
好好学习天天下上
艰难二选一最终下定500纯电智享
经过多番对比后终于订车C11纯电500智享，前前后后时间比较长，把整个过程写下来也希望给各位还在观望或者跟我一样持续纠结的车友们提供一些参考。【订车价格】最终下定的是500智享，车价没什么优惠，但有一个老带新的1000奖励提车的时候可以拿到，然后店里送了比较常规的脚垫窗膜外，刚好有抽奖活动，户外套装（天幕加帐篷桌椅之类）、车载KTV话筒、小米手环等，另外沟通送了几次保养、充电桩等，整体不知道有没有探到底，但感觉还是比较满足了。【对比车型】前后分别看了比亚迪宋P，毛豆Y，大众ID4，问界M5。毛豆Y是价格最高的，但确实试驾了几次很不适应太强的动能回收。考虑有时候媳妇也会开一开，车型不适应容易出问题，就跳过了。比亚迪看了宋PLUS和PRO。整体还比较满意，但本身宋车型优势在于混动，而我的目标是纯电，宋P的纯电没有前面大嘴装饰真的太丑了，最终跳过。问界M5是最满意的，虽然价格也比较高，但重庆有政府补贴4W，价格直接下探到了22上下，吸引力瞬间拉满。但在准备定的时候传出华为内部战略调整的风向，同时保有量下滑很快，担心以后又跟极狐一样，疑虑比较大。大众ID4X，差点就定了。品牌、驾驶感受、4S店的赠送项目全部都很棒，但车机真的一言难尽。车机相对封闭，语音识别准确度低，语音功能支持少。同时相同价格下配置要差很多，比如变道辅助、开门预警、AR导航等比较实用的功能都是没有的，从目前大众的车机发展方向来看大概率现有23款是过渡款，后面会上ID7上一样的和科大讯飞的车机，但时间就说不准是半年还是一年才能到国内了。零跑本身看的时间并不长，是有一次看完ID4后顺路去看的。结果第一次看就比较惊艳，外观流畅，也不是很多新能源那种保时捷扁前脸造型（媳妇很不喜欢那种），无框车门，空间大，配置拉满，价格还是这些里面最便宜的，直接把性价比写在了脸上。但由于本身知名度很低，我第一次听说是在车展上车主维权（尴尬）。看完后回来就各种论坛看车主评价，发现一个很有意思的点，零跑被诟病最多的几点是异响、提车慢、减配、能耗高不准。其中异响和能耗问题在新款上面得到的比较大的解决，同时看智享配置也并没有明显减配，那就只剩下提车慢的问题，真正涉及车使用质量硬伤很少看到。【决定订车】经过多伦选拔，同时考虑到新能源车现在越来越像电子产品，技术迭代太快，商量后还是决定控制预算在20内，免得当大韭菜，大众和零跑二选一。期间看了所有轮胎的各种测试、评价，某帝的冬测夏测各种测试对比，几个基础参数给各位车友提供参考下：百公里刹车距离：零跑略高于大众，接近。车内噪音：60公里以下零跑略高于大众，60公里以上反而零跑低于大众，这个很出乎意料，因为无框车窗很大的一个诟病就是噪音大，可能跟大众轮胎选择有一定关系，更宽更薄的胎壁反而会带来更高的胎噪。电池：大众三元锂充电功率很线性，明显好于零跑，零跑充电功率到后段会快速下降，所以很多车主会出现最后20%电耗时很长的情况。但在高温、低温环境下电池都没有出现问题，磷酸铁锂在南方相对三元锂其实安全性还更高一些。安全性：大众中保研唯一全优车型确实牛逼。零跑C-NCAP五星级标准，特别是主动安全满分，都很不错。但行人保护方面得分不高，阿弥陀佛。续航：大众电耗看反馈基本在14-19，零跑普遍16-23，整体高4度。不过相对油车来说，多出来的这部分确实是毛毛雨啦。空间与配置：这个肉眼可见的差距。辅助驾驶：大众车道保持与过弯能力要强一些。零跑因为本身硬件配置高，后续拓展的空间要更大一些。驾驶感受：有一说一，大众底盘明显要紧凑一些，并且过减速带感觉更好。零跑这双叉臂五连杆铝合金底盘，并没有发挥出应有的作用。不过从媳妇的反馈来看，也不是所有人都能感受的出来。最终经过多轮纠结对比反复横跳，在本周下定了零跑。颜色天幕灰、瓦尔登绿、星河银三选一，最后选择了相对沉稳的天幕灰，现在的车是浅色换换风格。【写在最后】本身这次换车是因为现在开的车油耗太高（12.5），也开了小十年，每天通勤路程60公里左右，周末随便再走走一个月就2000油费了，出于省钱加上换新的考虑，所以最后选择了性价比更高的零跑。现在的车置换，5年按揭，直接现在的油费覆盖月供，基本零新增支出换车。车已经定了，再忐忑也没什么用，只是希望零跑能在今年这么恶劣的车企竞争环境中脱颖而出，并且能够利用C11快速提升品牌力，不要让人觉得看到零跑就是老头乐的代表。并且硬件堆满后，底盘调教、辅助驾驶软件功能尽快跟上，并且加快交车速度，这样才能给车主信心，让车主成为免费的宣传员，形成良性循环。
2023-04-21
肖肖子衿LX
瑞虎7 PLUS车主·车龄2年
提问论坛里有没有高级玩家可以自己升级23款瑞虎7plus的车机里的APP或者安装第三方APP的，求教程
2023-04-20
STORMs
零跑C11车主·车龄2年
15-23W热门混动SUV数据对比
去年5月开始关注零跑C11增程版，3月终于上市发售了，立马提了一台C11增程舒享版。随着市场变化，对比的车型、优惠也跟着变化，这次选取了15-23W一些热门的大小差不多的SUV进行对比。首先是： C11增程分为240（CLTC 285），150(CTLC 180)两个版本的续航，配置上高配智享版、低配舒享版深蓝S7 主要对比160（CLTC 200）续航的配置，90（100）续航的版本因为续航因为暂未官宣暂不考虑宋PRO/PLUS的110续航，配置上PLUS有高中低三个配置，PRO有高低两个配置以及星越L增程版 205（CLTC 245）续航，分为高低两个配置从级别上，C11增程版，深蓝S7凭着超过2900的轴距定位为中型SUV，优势明显；同时又是唯二的后置驱动型车型以及配备了无边框车门、隐藏式门把手给车辆本身增添了更多的高级感。后驱车型的优势包括更好的加速性能、车辆平衡性和转向响应、更大的牵引力和更好的操控性。此外，后驱车型通常具有更高的可靠性和耐久性，并且在高速公路上行驶时更加稳定。其中C11增程版不仅有最大的电机马力，还有奔驰GLC同款双叉臂五连杆悬架，以及可以选配方向盘加热、座椅按摩、后排隐私玻璃，增添了更好的用车舒适感在高配辅助驾驶上，虽然宋pro高配的价格最低但是配置上与其他车型相差较多，而零跑不仅拥有最多的摄像头、毫米波雷达，在辅助驾驶功能上未来还可以OTA升级NOA自动辅助导航，在高速上可以减轻驾驶员的疲劳，大大的提升了长途旅行的安全系数。低配零跑以14.98W起给到了更多的配置以及最低的价格，相对于低配宋plus来说不仅电池比它大，功能也比它多，甚至车也比它大。对比其他车型也不逊色。最后根据车型电池容量及油箱容量，我计算了一个参考费用给大家进行参考，最省的当然还是C11增程的285版本，只要纯电跑的多，电费越低越省，是性价比的不二之选，而宋因为电池太小，用电跑得越多充电次数也就越多，价格上也没有比零跑更有优势，同比深蓝S7与星越L增程版C11的两个版本都不逊色。最终我根据我每周跑150KM选择了C11增程180舒享版，提车1个多星期了能耗也很低，百公里12kwh或者6L多油。用起来很满意，不愧是性价比之王。
2023-04-18
天天Jul
逸动车主·车龄2年
我和逸动的故事
情况介绍从毕业以后来了一家钢厂，厂区位置距离市区有点距离，每到周末想出去溜达溜达很受限制，要么打车（贵），要么公交车（时间长）；所以慢慢衍生了拥有一辆自己的小车想法，一是外出游玩方便，二是想给上班快两年的自己一个交代，努力了两年还是有收获的。所以买车。买车过程 ①首先看的大众，毕竟合资品牌嘛，而且知名度也够高，但是攒的钱不到十个达不溜，所以只能看看宝来，然后贷点款；看了宝来的悦行版，对于啥也不懂，第一辆车来说，配置也还可以。但是我朋友说内饰太成熟了，不适合我这个小年轻，决定多对比几款车看看，宝来就放在了备选栏里。 ②然后看了帝豪，因为公司有人买的就是帝豪，所以也看看，整体还可以，但是中网不是很喜欢，再加上发动机是1.5l自然吸气的就被我pass了，还是希望有点动力。 ③后来在网上看看直播，也搜了十万左右的家用代步车，果不其然看到了帝豪哈哈哈。然后看到还有一个推荐是长安逸动，以前学长给我推荐的他的座驾cs55蓝鲸版，对长安这个车有印象。然后就去详细看了看逸动的配置和参数，1.4T发动机，还有360全景影像对新手超级友好，再就是内饰看起来挺好看的，没有那种塑料感，好多地方都是软包。然后我个人是喜欢电子档把的，在懂车帝全景上看觉得挺不错，动力1.4t也足够日常用了，后来周末去试驾了一下觉得动力挺足，正好赶上厂家2w优惠，价格合适，最终选择了逸动尊贵版购车费用车型：逸动plus 2022款 1.4t尊贵版；裸车价是71900；保险4300全险；优惠了22000；落地价是83000；送了脚垫、灭火器、车牌架、底盘装甲、车膜。新车初体验 ①内饰：大家普遍说的新车异味我是没有感受到，可能我这是1月初生产的车，然后我三月末才买味道已经散尽了。。。内饰座椅和操作仪表面板部位，我能摸到的地方全都是软的，没有那种塑料硬硬的感觉，个人觉得比我看的第一款宝来车内饰要好看。 ②空间：车内空间的话我觉得挺宽敞，从自身体验来讲讲。我身高183cm/75kg，在第一次坐在驾驶位的时候是头皮顶在了车顶上（很尴尬），然后销售给我调整了一下座椅，空间刚刚好，基本脑袋距离车顶还能有个两三指这样；腿部空间也很宽敞，正常的驾驶姿势没有任何不舒服需要蜷着的地方。我哥们是183cm/100kg，他坐在副驾说很宽敞；后排我自己坐过一次腿部和前排座椅能有个一拳头这样的距离；后备箱的话我是感觉真的很大了，自己买了一个后备箱垫子，然后再给他铺的过程中，最里面靠着后排座椅背面的接缝处，我站在地面上趴在后备箱里差点手没够到那个位置，踮起脚才给垫子铺好，对后备箱的深度真的很满意。 ③动力方面的话1.4t表现还是很不错的，在路上想超个车啥的基本就是一脚油门的事。关于顿挫感这个问题我感受的不明显，可能我新手吧，对这种不是很敏感；但是有一点要吐槽的就是，刚起步状态，无论是倒车还是前进，都要稍微给一下油门才会动，在路边停车距离近的时候总是会害怕窜出去给别人车屁股顶了；再就是换挡不是很积极，想升档我现在都是深踩一脚油门松开再接着踩，不然正好在临界点的时候转速很高但是速度上不去；从地下车库上来的时候如果停了一下想在继续行驶得稍微大点油门，不然车就停住了（还好不会后溜），以至于现在我都是开手动一档出车库。整体表现还算满意，瑕不掩瑜。 ④驾驶感受还算ok，座椅侧边包裹性不错，在40以内转弯的时候身子基本不会动；窗户一关噪音对于我来说觉得挺低了，但是开窗的话速度上到50以上风声就呼呼的了；在好的路面胎噪也不是很明显，但是在不是很好的路段驾驶就会有轮胎碾过路面的声音了；就目前来看逸动的悬挂我完全能接受，就是过坑坑洼洼的地段的时候传递的比较清晰。 ⑤三月底提的车，到现在也才跑了300km。油耗对于我这种周末出去玩玩，或者偶尔下班去远的地方吃口饭，或者间隔很长一段时间开长途回个家的人来说没有多大意义。提车一周后看自己的平均油耗显示9.5，后来有意控制脚法，现在已经降低到7.5了，目标是7个以内，等车的表显到7个以内的时候，就在下载个其他的记录油耗app，看看差距大不大。 ⑥360全景影像对于新手开始倒车入库真的是很实用，而且也可以辅助自己判断车头车尾车侧的距离，另一个好用的就是自动驻车了，在等红绿灯的时候完全解放脚丫子，十分舒服。 ⑦缺点：1驾驶室内没有后备箱开关，在下雨天场景使用不太方便.还要下车打开。2.车机可安装应用太少，自定义不行，而且内置应用不能卸载，导致不用的APP占内存。3.车机高德导航版本太低了！很多新功能都不能体验到！（比如红绿灯倒计时）网上好多破解的教程代表了车机升级没那么麻烦，不知道为啥厂家就是不在官方层面进行升级。 ⑧总结：这个价位的逸动性价比很高，落地8个多，高配置，动力强劲，内饰也没有很廉价，虽然有一些小毛病，但是整体还是很棒的，希望厂家能解决缺点，最后辛苦圈主指导推荐！
2023-04-18
滴踏踏哒
上海元plus降价5800
最近知道上海这边元plus降价5800，真离谱，我半个月前刚刚提的车。心理极度不平衡，有没有同样情况的车友？
2023-04-17
用户3422597508392
博越L终于还是买了
2023年4月16日早9点30分，重庆购入，吉利博越L1.5T尊贵蓝色，加装3000音响包，全款落地13.2（不含置换补贴）。（包含保险4093元，3年6万公里保养，原厂脚垫非全包围，非原厂行车记录仪，尾箱垫，500元油卡），此次购车中，遇一位神奇车友，抽奖中了1500元油卡，小米50寸电视和电热锅。牛逼plus，全场人惊呼“神人”啊。
2023-04-16
SakuraiTomoki750
#用车感受 2022年4月底订车，5月1提的车，大概一周左右，现在快一年了。 2.0LCVT两驱豪华plus 这车我满意的地方： 1、空间还可以，我个子182，座位调的最低，靠后，左后排腿部空间一般； 2、外观，黑色的我个人觉得很好看； 3、后备箱空间很大，很平，放渔具、坐上面，非常棒； 4、油耗还是比较满意的； 5、视野充足，开高速和山路比较舒服，开市区就是折磨。这车我不满意的地方： 1、普通模式下油门刚踩的时候动力响应慢；（车友们会吗？还是只有我的车会？） 2、噪音特别大，包括胎噪和风噪，减震也很差，过点小坑都很大动静，感觉车要散架了（这个是我最介意的）； 3、车机，卡，完全跟15年前产品一样，除了听歌别无他用，导航都用不了，卡死； 4、360影响模糊，视角范围小，主要是车头的，它似乎是装在挡风玻璃雷达那地方，我有时候要看有无台阶或者小动物，我看个der？ 5、原车音响低音会有让人很难受的延迟音，非常差劲，必须在中控调试，但是又失去了低音的感觉； 6、车门玻璃松动，玻璃放一半关门会有廉价的声音，不厚重，玻璃松动会有声音； 7、快一年了车上面还有味道，老茶叶、碳，都放过了，还让4s除过味，估计是空调那边的问题； 8、刹车要踩得比较深才有制动效果，这个对于刚买的车主而言很不安全（车友的会么？还是只有我的会？） 9、车里面后排的充电口，用Type-C是什么意思？这么反智的？（我傻了，还得在上面接个转接头） 10、近光灯、远光灯都偏暗，灯的切线非常差，可以说完全没有！ 11、我用的红米手机，插数据线连接car life，一直弹USB调试，换华为，换小米，换vivo都一样，换苹果直接没反应，充电非常慢就算了，偶尔不能充电。车友们说说油门的问题，能不能调校的？反应慢很难受啊，起步的时候踩深一点反应很慢，然后突然加速会有顿挫感！是油门还是变速箱的问题？不懂求指教！！！
2023-04-10
我有一只灰灰唐
唐DM车主·车龄2年
萌新来报道-冠军唐尊荣
1>选车作为一个驾照空放了7年的萌新，对车没啥研究，在看到比亚迪秦冠军版的火热时，想要入手一台，结果在有这想法后全家一致反对-太小，然后又把目标瞄准宋，看过并试驾宋PLUS 宋Pro后决定入手宋PLUS。然后在一次偶然的机会看到了黑色唐（DMP版），看着很帅气，就上网一搜，七座，直击心灵啊，家有俩娃，五座有点不太够。 2>购车奔着21款尊荣去的，结果网上爆料3月出新款唐，然后就是等待新唐上市中……看了发布会，可能期望太高了，同时4s销售人员说老款优惠1.7W，外加5000装具包，对老款疯狂心动中…在各种网站，软件对比新老款的差异，纠结很久后，想着这不就是电子产品嘛，买新不买旧，2W的差异还是选新款。 &车款21.9800 &保险6063 &服务费1500 &贷款手续费3000 &延保4410 &装具2099-龙膜，电机护板，电池护板，脚垫，装甲只送了小米水壶，小米洗手机这会不会全网最贵 3>体验萌新（只试驾了几次）提车直接兜风+回家全程都是紧张状态，过隧道不会开灯)PS马路杀手已上线。对我帮助最大的是360全景，转弯，会车，地库，没一个能离开它的，我已经完全忘记了驾校学的了。（题外话）性能不懂，纯粹瞎开。新车没加过油灰唐在徬晚看像黑色的 4>充电老破小没有固定车位，不能安装车充电桩，第一次充电是随便找了个充电站。 20％-92%，显示19.55度电，充了72％的电显示19.55度，这情况真是不能理解，充电站虚假嘛【感谢圈主狗蛋推荐精华】
2023-04-09
风抛
长安CS75 PLUS车主·车龄2年
cs75plus慢速行车提速哒哒哒异响
#我想对厂家说尊敬的长安汽车集团技术部工程师：您好，我是长安CS75PLUS的车主，2023年2月28日提了一辆2022款第二代CS75PLUS 1.5T领航型，一直是上下班使用，偶尔几次的中短途高速，至发帖之日，里程总计2880公里。在车子使用过程中，发现以下问题，请工程师为我解惑：一、异响：车子行驶到里程1800+公里的时候，在慢速行车（30-60公里时速）和起步阶段的时候，只要一踩油门提速（缓踩，不是急加速），就会听到发动机舱右下（左下也会有，但声音没右下的明显）发出连续的高频“哒哒哒哒”的金属碰撞声（声音就好像是风扇叶片旋转起来击打到东西发出来的声音）。二、异响触发条件：1、慢速行车（30-60公里时速）和起步阶段时的加油提速（从1600转开始响，一直持续到1900转）。2、原地踩死刹车，挂D挡加油到1700转-1900转。三、4S店售后服务站师傅检查排除异响位置：高压油泵、左右半轴、过桥输出轴、左右刹车分泵、爆震传感器、碳罐电磁阀。四、4S店售后服务站师傅最终确定异响位置：机油泵总成上的机油压力调节阀。五、判断确定根据：拔了机油泵总成上的机油压力调节阀的线束连接插头后，异响消失！六、车系车型排除：经过自己2000多公里的用车，和服务站师傅的实地试车，确定了2022款第二代CS75PLUS 1.5T都会有这种异响，第二代CS75PLUS 2.0T旗舰型没有这种异响！（我已试过几次4S店里的试驾车，可以非常肯定的确定）而且自从异响发生后，我也有关注车圈里的其他车友朋友的帖子，发现，这个异响并非是个例，这是车圈子里别人的车的异响反馈：https://www.dongchedi.com/ugc/article/1713231915958285#comment，可以说，21款和20款的CS75PLUS也会有这种异响，但，是个例，还是通病现象，这个难以考证。这是我之前发布的一个异响问题反馈求助：https://www.dongchedi.com/ugc/article/1761235219359752 七、疑点：在发现异响根源（机油泵总成上的机油压力调节阀）后，服务站为我更换了机油泵总成，但是更换后，异响并未消除！而且可以说，异响和原来并没有任何差别！而且经过观察发现，实际装车和更换后的机油泵总成与网络上长安官方展示拆解视频中的机油泵总成完全是两个款式的配件！（见附件图片），所以，怀疑，是不是机油泵的批次款式问题，导致的机油泵总成上的机油压力调节阀工作发出这样的异响？！因为，只要拔了机油泵总成上的机油压力调节阀的线束连接插头后，异响消失！我的诉求：我恳请厂家技术部门应该重视这个问题，不能说这个异响不影响发动机工作就不管了？！就把它当成是正常的！！这个异响，实际用车的时候，一提速就哒哒哒，一提速就哒哒哒，给人一种整车松垮垮的感觉！非常影响用车感受！！长安作为一个有百年历史的主机厂，品质口碑也是靠着全国那么多忠实用户的多年的支持，不断的积累支撑起来的！如果这点异响都解决不了，不去关注调研，认真为车主解决，排忧解难！那真的不是大厂应该有的作风！我也是长安的铁粉了，从14年买的第一辆CS75，9年来一直支持长安，见证了长安这些年来的进步和辉煌，我也信赖长安的品质！现在这个车，是我的第三辆CS75车系的车。我不希望它成为我支持长安这9年来唯一的一个后悔的选择！
2023-04-09