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无锡六号地铁线全程路线

aries乀
l7订车啦
看了一圈车感觉还是l7最符合了 95年的马上也要30了十月六号的婚礼媳妇觉得橙内高级我喜欢白内可惜不耐脏麻烦石家庄的大哥们拉下车友群✌️ 另外咨询一下大哥们车衣和隔热膜都贴的什么牌子
2023-06-20
用户9429009816623
满油满电究竟能跑多少公里？
六月六号提车，MAX中配，当初加油二百，电充了四次，估计四十元。前期为了磨合发动机用油用的多些，今晚油，电加满表显一千公里，就想请教哈各位大佬，官方说的一千二百公里咋跑出来的？表显难道也不准吗？
2023-06-19
比亚迪海洋宇道通4s店
2023深圳粤港澳车展，比亚迪承包了整个六号馆，海洋王朝仰望腾势！那个曾经不起眼的品牌，现已王者气势
2023-06-19
车老坎
这车跑高速省油。
六月九号我一家三口从四川达州去湖北恩施全程360公里。其中高速公路330公里。头天加了200块钱的92号油26升（7.62元/升），到恩施刚好跑完26升。算下来百公里油耗0.72升，每公里油钱0.55元。这车还算省油的，至少跑高速省油。
2023-06-17
辉盛名车李云龙收购
12年6月12款宝马523Li豪华版车
12年6月12款宝马523Li豪华版车架号f41126/ 2.5直六发动机 8速手自一体电动方向盘全车座椅加热 8万公里难得精品一手车全程4s养护看车包中
2023-06-17
优雅明月2A8
车是年前一月十六号出的险十九号拖车拖到天水天升星旗4s店我们让检测为什么撞击那么严重为什么气囊没有弹出来他们也没有管到目前六月多了车还没有修好中途4s一次电话都没有给我们打过电话还是我们在四月份的时候要的定损单一看维修价格达到十万多了他们说一个月多点就修好了目前为止还没有什么结果还请你们帮忙怎么弄
2023-06-16
用户8585780084354
从宋pro到长城，最终选择了银河L7
#新人车主晒订单四月六号偶然发现这个车，当时就小订了，中间看了宋pro 宋plus，长城枭龙max，最终银河出价格，觉得很合适，跟4s店谈妥后就大定了，显示4到6周才能提车，现在还是锁定状态，不知道能不能早点提车。吐槽顶配不能选黑内饰。。。
2023-06-10
upintheairK
我的夏天用车小技巧
驾驶情况—5月31号提车，当天立马从广州开到东莞松山湖，全程100多公里，提车5天开了500多公里，途中包括高速，东莞深圳广州市区，广园快速路，每次出门记录里程跟电耗油耗，总结以后得出的几点小技巧，仅供参考。 1、第一次跑高速100公里，50公里市区，全程下来电耗在在13.4左右，油耗在5.1，没有充电没有加油，显示的用油走的大概15公里，刚开始开没啥经验后面了解车友群的用车情况几乎差不多。 2、用wltc显示比较符合实际路线，如果脚法可以的话基本能达到走一公里掉一公里，5号从东莞来回广州，没有走高速，跑出了11.6的油耗，期间最低是11.3，总结的经验就是要学会用动能回收，这样比较省电，补充一点就是开车过程中，我所有车机都是打开的，车内空调温度在20℃，所以我觉得实际用省电模式开，至少能到达160公里的续航，因为到20%的时候它有自动保电，所以就是80%的电跑160公里这个我很满意。总结技巧： 1、跑高速如果没有过高的动力需求，比如说140这样，我觉得用经济模式完全可以，我开高速过程中用经济模式踩到120非常快，中间超车真的随便超。 2、跑市区尽量保持在60-80这个区间的车速，提速不要太快，适当的松电门，踩电门，这样真的很省电
2023-06-10
分离失速
北京全款尊享豪华绿色鎏金
照片是随手拍的，拍的不是很好看。定金是五月三十一号给的，车是六月五号运输到店的，六月六号去看了一眼没啥问题，直接全款怼上了。裸车305000 税27000 保险9000 上牌3000 两千块的环绕音包括在裸车价里了，17个喇叭必须拉满现在北京反正是这个行情，确实比四月那会儿涨价了。北京好像是九个店，我逛了六个，是这么个价。买双保的话裸车价可以再便宜个一万，双保大概两万，不同店价钱不一样。贷款的话裸车能给29，贷一年提前还，并且算上利息的话，落地总价还能便宜个大概七八千。想在北京提的兄弟们们我可以告诉你们哪个店都大概什么情况，咱们私聊因为一开始想找银色鎏金来着，我基本上北京每家捷豹路虎店的销售微信都有，但是看到实车之后发现珍珠银其实是浅灰色，不是金属的那种银，有点脱离我预期了，我以为是那种金属的银色。想要珍珠银的兄弟们建议看一眼实车再做决定，别信网图哈，都是灯光打的加p的，如果店里没实车可以看一眼揽胜极光的珍珠银，一样的颜色。这个珍珠银肯定是不难看，看个人喜欢，但是我其实还是感觉英国佬整得这个绿色耐看一点。总之我是懒得贷款也不想等车，还不想要双保，就要现车全款赶紧开上度日如年的等提车中。。。
2023-06-09
红猪1887
玛奇朵DHT-PHEV车主·车龄3年
过年自驾之旅
过年期间小马陪我一路浪了4000多公里。还是可以的。这里给大家大概的汇报一下对于车子感受全程馈电形式模式智能混动。总行程加了6箱95。大概2000元。如果加92还可以省一些所以总提油耗还是能够接受的 📉能耗分享行程目的地一。湖州安吉安吉返程宁波全程约600公里宁波到厦门全程约900公里厦门到漳州云水谣往返。约400公里厦门过年人太多。就去江西上饶。江西旅游还是蛮推荐的。去了上饶望仙谷过得大年三十上饶致婺源。可惜年后人太多。景区就不大想去了婺源致无锡。忘记算多少公里了无锡到海安。然后回南通然后到杭州。然后回宁波全程表显4100左右还是感谢辅助驾驶。开的时间基本上也不堵车。全程100到110还算比较舒服。全程一个人驾驶。 13号出发26号返程到宁波。全程历时13天唯一不满想吐槽就是过年那几天特别冷。发现车子既然漏风。果断买了密封条整体来说比较满意。期待下一次自驾路线。北海或者黔东南。计划20天本来一直有想北方去转转。奈何太冷了。而且本来就想带儿子自驾走走。还是等几年吧。希望这个被魏派当试验品的玛奇朵同学可以陪我走走更多的路吧上图片
2023-02-02
无光也游
秦PLUS DM车主·车龄3年
千里返乡路，小秦伴我一路行!
一月十七号从天津北辰区出发，终点湖北省宜城市，导航路线1081公里，实际行驶里程为1069公里。十五号加满油32.39升后，十六号市区行驶了91公里，一七号早上七点出发，晚上九点半到达目的地，就在距离终点大概620公里的濮阳服务区加满一次油34.89 升，到达终点的时候剩余续航348公里。整车两个大人，两个小孩，后备箱装满食物和衣物，后排地上还放了一个小行李箱。过程中在服务区休息、吃饭、加油、上厕所大概七八次，大概耗费了两个小时到两个半小时的时间。全程没有刻意车速，基本上都是找到一个合适的前车跟随前进。全程70%强制保电，nomalhev模式，玻璃起雾就开启冷风，开一会儿就关掉。室外温度从零下七度逐步过渡到零上五度。车上人多，制热开23度三挡风挡不住雾化，还是冷风去的快。关于油耗，速度越快，油耗就蹭蹭的往上涨是必然的，表显油耗最高到6.2升了，多数情况下车速维持在110左右的时候，考虑到温度海拔变化，油耗在5到5.5之间波动，当然了，如果保持100以下的速度，油耗是可以控制在5一下的。我个人感觉是真没有必要，正常使劲开，油耗也超不过六个，一千公里也省不了一升油，何必呢，归心似箭的心情怎么能被区区一升油给束缚住呢!请圈主赛格尼斯推荐!
2023-01-19
脱皮怪4560
迈锐宝XL车主·车龄2年
迈锐宝xl首保后油耗骤增，
2.0 锐联四月初提车到昨天为止跑了五千多公里，想想该保养了就去了当地4s 不知道是我去了已经四点多了他们着急下班还是怎么的，全程用了不到20分钟，包括洗车，用的是道达尔代工机油，五升，直接全部干进去，回来一看机油尺直接突破上限，油耗从之前的平均六七个油到了九个多，发动机噪音大了许多，提速也没之前那么痛快，不管是出于什么原因加五升机油都是不对的，这个行业都是有标准要求的要加到中线位置最佳，机油加多了油耗升高的必然的，加上打开发动机舱发现电瓶负极的小塑料黑色防尘盖没有了，也没人说要给我补一个，总之这次保养体验比较糟糕，大家说，我能不能要求给我把多的机油抽出来，然后把负极防尘盖给我补上，图一是首保机油，图二是之前的启动以后的小计里程加油耗，虽然不是每次都这么低但是一般情况下就六个多最多七个油，现在这直接到九个了，同样的人开车同样的路线，新的油耗显示忘了拍，大家谁能给我出出主意
2023-06-21
开着摩托爬朗玛
沃尔沃S60车主·车龄2年
#s60出游用车体验
周末闲来无事，由于平时用车基本就是上下班市内道路，寻思也改拉小沃出门撒个换了～搜索周边比较舒服的环道，深葵路看海不错，说走就走～从家到深葵路距离65km，往返130km左右，高速行驶在80km左右，周末下雨，车流量相对来说比平时少不少，所以路况称的上良好。高速基本开都开PA，全程只用扶好方向盘就行，巡航速度设定在100km/h，基本解放右脚（有加塞的情况下还是需要点下刹车的）。有一点可能需要注意一下，在地面鱼骨标线的情况下还是建议人工接管，PA领航在地面鱼骨标线的情况下有点画蛇。除了这一点，小沃的PA领航真的是一大跟车利器，为驾驶员省了不少精力，即使是在下大雨的情况下也能精准识别地面标线及前方车辆，自动完成跟车，加减速，真的可靠～我的小沃车机系统升级了2.9版本，对比2.8版本，领航和巡航可以方向盘切换了，CarPaly可全屏，可投射到仪表盘（我华为体验不到😂）。但升级完成后感觉2.9版本的刹车明显比2.8的版本要硬，刹车会有拖拽感，不够线性，建议厂家后续能有优化！由于平时喜欢听歌，定车的时候就选装了哈曼，别问为啥不选全套宝华，问就是穷！哈哈哈～小沃的哈曼低音是真的强，整体音响效果调教的是真的好，当然比着全套宝华还是差那么一丢丢的～全程一路旅行歌单，开着小沃行驶在海边路线上，打开车窗，吹着海风，听着歌，一周的疲惫感瞬间烟消云散～最后要说一下油耗，全程130km+，开启领航，油耗跑到了5.6个，真的是惊喜，将近2吨的车重，这个油耗真的是省～平时市区基本在10个左右（上班一路红绿灯多）不说了，开始思索端午带小沃去哪里撒欢，车友大佬们有好地方也可以推荐一下哈～最后的最后，上图～
2023-06-20
江苏州小市民
说说传祺二代GS8
最近圈子里挺热闹的，各种各样的消息都有，自从下载了懂车帝APP后，还没有发过几个贴子，最近看到大家发了很多的评论，我看过之后，也想发点我的感受，我买的是传祺二代GS8燃油二驱尊贵版，去年三月九号下单的，没有一分钱优惠，旧车置换补贴五千，三个月到账，等了八十一天，五月三十号店里打电话去验车，五月三十一号把尾款全部付清，六月一号提车，没想到的是五月三十一号下午四点半，国家出台了购置税减半的政策，呵呵，就差了十二个小时，八千多块钱没了，也没有关系了，这种事谁知道呢，提新车还是挺开心的，不影响我，买了没几天，就跑了一趟无锡，高速加地面道路，油表显示6.8，呵呵，挺意外的，我心底里感觉靠近二吨的车，油耗大概不低，没想到才6.8，就算油表不太正，估计也就8个油左右吧，一趟无锡跑下来，感觉车子非常好开，随后的日子里，就是正常使用了，因为疫情期间，在买了车的半年左右，也没有跑多远的地方，就是张家港周边走走，期间都是高速加地面道路，油耗稳定在8个油左右，车辆没有任何问题，也没有出现什么乱报，提示要检查什么什么的，中控大屏出现过一次黑屏，马上去店里看看，原来是插了U盘的缘故，4S店的师傅和我说，要插U盘，只有金士顿或者闪迪，其他的都不行，连超级快充线也不行，因为车机系统会默认要升级，所以大屏出现黑屏，其实是关机，后来换了金士顿的U盘，听歌，再也没有出现黑屏的问题，其他的还有什么空调水漏到地板啊或者是后雨刮器漏水，这些问题都没有出现，异响也没有，一直到今年的三月九号，才和朋友一起去了一趟安徽池州市石台县富硒大山村，全程靠近五百公里，其中有一百公里左右的盘山公路，这也是我非常期待的一趟旅程，有高速有地面道路有复杂的盘山公路，很能体现出一台车的性能，我现在感觉到，燃油二代GS8如果加满油，全程高速的话，可以跑到九百公里左右，已经非常好了，这次安徽之行，给我最大的感受，就是二代GS8的底盘和转向以及车身稳定性非常好，没有任何问题，当然了，在盘山公路上，你不可能像高速上一样去开，全是S弯，但是在不超过80码的速度下进弯，车辆没有出现侧倾或者晃动甩尾，不过在这里提醒一下新手司机朋友们，你们如果跑盘山公路，建议不要超过五十码，这里面还有经验问题，从安徽回来的时候，刚好碰到了下大雨，这又可以检验车辆在下雨天跑高速时的状态，结果是二代GS8，跑的非常稳，提醒一下，不管是天气好或者下雨天，也不管是在高速或者地面道路，集中注意力开车，始终是第一位，切记切记，所以对于我来说，什么车机系统拉夸也好，什么这样那样的问题也好，只要不影响我正常使用，就行了，我没有那么高的要求，在开车的时候，无非就是听听音乐或者听听收音机，如果连这二样也不能满足，那才是说不过去的，到现在为止，车子也满一年了，里程数是一万一千多公里，什么问题也没有，车子好开的很，我可不是什么水军啊，所以也很少来发贴。
2023-06-20
茶叶酸酸
新天籁三年驾乘的感受反馈
#用车心得天籁三年驾乘的感受反馈我买了一辆七代天籁车。车型：20款2.0T智享版颜色：红色。购车时间：2020年5月底。购车地点：广东广州。售价：约为22.1万元，这个价格包括购置税和保险，不过为了省钱我是在4S店内购保的，实际花费为6200元，相对于开发票时候的要求而言，我觉得已经算是省钱了。保险：首年的保险是太平洋保险，在店内购保的时候要注意价格差别，4S店会高报价给你赚取差价。购车经验教训：如果你想省钱的话，建议与销售人员谈裸车价，不要附加其他赠品价格，同时要注意和销售谈落地价，中间的保险和购置税不需要4S店考虑，但一般买车需要贷款的都要在店内购保。 [外观感受] 我对轿车有着天然的痴迷，只会选择轿车，于是我选择了这款七代天籁。这辆车的外观颜值在线，和那些所谓的西装暴徒相比，这辆车的线条更为凌厉，从机盖贯穿至C柱的一条凌厉的腰线起到了点睛之笔。前后门的线条勾勒出一幅运动形态，这是这款车的家族特色。值得一提的是，这辆车的日间灯是飞旋镖式的设计，非常独特。 [内饰方面] 该车比较简约，但设计却不简单。座椅采用真皮材质，而且带有电动和多向调节功能，可以满足日常使用需求。机械仪表非常清秀，各个信息一目了然。多媒体系统带有高德导航和酷我在线音乐。高德导航还可以实现车机互联，在手机端提前规划好路线一键推送至车机导航，非常方便。酷我音乐可以实现歌曲自由，音质可切换无损，音质非常好。 [空间方面] 这款车没有什么亮点，需要注意的是，后排的头顶空间不富裕，膝部空间却够用，前排驾驶位座椅比较短，长时间驾驶膝盖部位可能比较酸胀感觉不舒服。 [动态感受] 表现得非常中性，以舒适性为主打，日常使用完全没有问题。2.0T的动力在日常使用工况下也可以完全胜任。高速行驶时超车时动力表现也很令人精细，100km/h以上时提速超车反应非常敏捷。在高速工况下的燃油经济性表现很优秀，日常满油全程高速+空调情况下，续航能超过800公里。尽管在车辆的动态感受中没有什么特别的亮点，但整体性价比非常高，非常适合那些不需要太过操控体验以及日常驾驶需求的人。 [总结] 目前我使用七代天籁车已经有三年了，总体来说，车子的表现非常不错。它是一辆中流砥柱，没有拔尖的优点，也没有掉队的短板。这辆车经过三年的使用后，除了日常保养之外，没有其他的问题。尽管如此，我认为这辆车的表现还是相当稳定的。当然，在车辆的使用过程中，在前一年内，异响比较少，但随着时间的推移，异响位置越来越多，特别是在经过颠簸路，坑洼路和沟沟坎坎时，异响声音更为明显。目前，车子的天窗顶棚拉手位置异响十分明显，行驶到一定速度就会共振产生颤音，在车友群里也有一两个车友说有这种异响情况。这种异响让人感到有些烦躁和焦虑，所以美妙的音乐，给力的音响是治疗异响的良药，哈哈哈。不过总体来说，七代天籁车是一款性价比高、表现中等，能够满足日常出行需求的车型。在车辆的静态和动态使用感受中，这款车没有什么特别的亮点，但它也不会让你特别失望。它的性价比非常出色，比同价位的其他车型更加舒适，而且比同级别的车型性价比更优。它在日产汽车系列中的销量也可圈可点，得到了很好的市场反响。在我开车的过程中，车子表现非常稳定，在日常的出行中也没有出现过其他的小毛病。我希望在今后的使用过程中，它能够继续发挥它的优良品性，为我的日常生活着想，再次证明它作为一款中流砥柱，确实物有所值。 ——感谢圈主云飞指导推荐——
2023-06-19
摄影师黄大宝
理想MEGA车主·车龄1年
理想的明天会更好
#理想将生产纯电车型“理想MEGA”理想的明天会更好 “2019年11月首台理想ONE下线；2021年10月第10万辆车下线；2022年8月第20万辆下线；2023年3月，理想汽车累计交付超过30万辆。今天，理想的AI梦工厂将迎来一个新的里程碑时刻，第40万辆理想汽车正式下线。”随着理想汽车商业副总裁刘杰的话音，一辆L9缓缓从舞台侧边驶出，作为车主，热泪盈眶，今天第一次来到常州工厂，看到爱车的生产地，也正好赶上第40万辆理想下线，让人佩服理想的发展速度，其实背后的原因在于，幕后英雄李斌的带领下自研自产自建工厂，把从零开始的常州工厂管理的如此出色，保证销售卖得出，工厂产得出。再回到自身用车，从纯盲订（没见过真车直接下定金，第一时间转大定）到安全驾驶近2万公里，安全感、幸福感满满，用车体验得到极大提升，割草一堆进口车。我是很容易喜新厌旧的性格，买L9之前的几台车，都是进口车，持有时间都不是很长，但是我感觉L9值得长期持有，随着OTA的升级，几年内不会成为目前燃油车这种“过时产品”。在发布会上，理想汽车介绍了自研的 800V 高压纯电平台，并将大规模量产 5C 纯电车。同时，理想还对电池进行了系统级别的优化，充分利用了电池的最大 5C 充电倍率，实现了只需 9 分 30 秒即可充电到行驶 400 公里。这一充电速度和续航里程的表现相当优秀，基本满足了现阶段我们的快充需求。更让人期待的是，还发布了一款自动充电设备，充电机器人通过视觉识别，可以自动插枪充电，全程无需下车，完成充电后自动结算，自动驶出。这个在下雨天，炎热的夏天，对用车体验又是进一步的提升。并且今年年底将建设完成超过 300 个超级充电站，2025 年将超过 3000 个。目前我上下班的路线会经过西安的二环路、三环路，我会在可以使用NOA或者LKA的时候，立即打开，让自己尽量轻松一些。每天上下班通勤，通常也是一天中最疲惫，最需要辅助驾驶的时间。如果这一条路能全程用 NOA 开，真让人不敢想象，但是，理想汽车昨晚告诉我，马上就可以实现了。理想的通勤 NOA ，我可以自己设定路线、让我的车自己学习 NPN 特征，学成之后就可以在上下班路线上使用 NOA 功能了。有了通勤 NOA ，就不用等着整个城市的NOA开放使用。设定好自己的通勤路线后，只要天天开这条路，2-3周完成训练，上下班我就拥有“免费司机”啦。看了发布会现场的测试视频，感觉真是不可思议，NOA从高速场景进入到城市场景，摆脱了对高精地图的依赖，像真人一样实时感知和决策。发布会的最后还有年底的旗舰车型命名公布：理想MEGA，虽然发布会上只有确定了名字，但是这次去发布会的都是各路大V，聊天中得知一些消息：纯电、超高速充电、七座八座可选、车长超过五米三，空间优化强大到第一排第三排正常乘坐，二排可以躺平…… 期待理想更好的明天，MEGA，年底见！
2023-06-19
轩子KAK
凯迪拉克XT6车主
这俩上班通勤路线及油耗怎么选？
路线1：日通勤来回32公里，基本全程高架8.8个油耗路线2：日通勤来回22公里，十几个红绿灯11个油耗浴友们，选哪里？
2023-06-16
锅锅包肉肉
两万公里用车总结
去年8月末提车到现在不到一年，已经行驶两万公里了基本上是高速一万市区一万，整体用车非常的满意，没安装充电桩之前基本上是一毛多一公里，电价平均1.2一度，安装充电桩以后平均下来是6分一公里，南宁这边没有谷峰电要不会更便宜，可以说是跟两轮电动车差不多。拥有海豚这大半年，我开车带家人溜达南宁了周边300公里内的的大部分地方，北海、防城港、钦州、德天瀑布、百色、河池、柳州、阳朔，经过这些地方的短途考验，过年期间又跑了6000多公里的长途，云南贵州四川，全程下来也是非常满意，高速充电也非常方便，为了安全起见基本上200多公里就充电，规划好了路线可以说是没有任何里程焦虑了，高速充电桩最慢的遇到过30kw的其他基本上是59kw 最快的遇到90多kw 只不过维持不了多久。 6000多公里的路程让我里程最焦虑的路段是四川境内一段路，理论上公里数完全可以到，结果堵车天黑遇到了零下7度天气，最后到服务区的路上一路上坡，再开空调暖风，里程数可以说眼看着往下掉，最后不能也是遇到的最难的30kw的装，为了安全直接充满，结果过了这个服务区一路下坡，等到了宾馆一路下坡动能回收基本上是没用多少电，这个只能怪我自己不了解路线海拔了。海豚两万公里，优点就不说了说一下我遇到的问题，网上看到的蜂鸣音喷粉我这个车没有，目前开下来遇到过两次右前轮胎压报警，市区开没问题，只要跑高速就会报警，不知道是温度问题还是慢漏气，最让我不满意的地方就是刹车逻辑，刹车不是踩多少有多少非常的不线性，前半段略轻，后半段瞬间刹停，作为司机可以提前预判对于乘客来说乘坐非常不舒适，希望下一次ota可以更改一下刹车逻辑。还有对于第一批订车的太不友好了，新款增配那么多功能，如果可以老车主可以选装就好了。接下来准备开海豚从南宁开到哈尔滨，预计3800公里左右到时候分享用车情况。
2023-06-15
冲冲冲5025
帝豪GL车主·车龄4年
智己比友商拎得清，无脑搞自动驾驶没用的
晚上特意早点洗好澡、开好空调，等智己的发布会。整场发布会可以说干货满满，毫无尿点吧。Urban fit这款车我一直有在关注，现在公布的价格28.98万也正好在我的预算范围内。除了价格，我很认同智己的全程AI舱的概念。其实和友商比，智己在硬件和软件上都是第一梯队，在目前无法突破到更高的L4级别自动驾驶的情况下，倒不如像智己这样走稳健发展路线。全程AI舱通过优化人际交互来让驾驶变得更轻松可能才是当下用户更需要的。这点智己比友商要拎得清。
2023-06-12
开国产车的屌丝
目前来说，是历史最低油耗
昨天晚上，全程快速路，80码限速那种，偶尔踩到100。均速基本在70左右吧，40km5.9，次日早上，返回路线，40km5.8。目前是我开过最低的了。。下次包养需要自费了，在这里问一下，如果我从奇瑞商城买全合成机油，售后怎么收费啊。还有就是全合成能否1万㎞再去，有经验的车友回答下咯，谢谢。
2023-06-11
Dragoning23
冒险家车主·车龄2年
冒险家入目即是美的享受
#提车日记【提车信息】选车背景：客观因素是今年安排了婚期，想在今年购置一辆车当婚车。又因为家在农村，都好面子，家里也觉得面子上要过得去，希望能提个二十多的豪华品牌。个人不喜欢街车，希望是小众又具有性价比的车，本天秤又颜控，所以对颜值有要求，因为是第一辆车，对动力、操控这方面没太多感受，没具体要求。选车过程：个人预期其实是在选车过程中逐渐清晰的。从2月份开始看车，一开始也关注了BBA，但这个价位确实难买到各方面都满意的车，然后掉头看二线豪华。关注多的车型有凯迪拉克XT4、红旗hs5、冒险家，从不专业的角度简单谈谈自己的感受红旗hs5：外观大气，内饰豪华，氛围灯也很不错，音响也是吸引点，2.0T+6at性能也不错，但是颜色除了黑色外，都不喜欢，黑色又太商务，另一个不喜欢的点是滤震问题，过减速带太硬。凯迪拉克XT4：驾驶感受非常不错，空间是个问题，看了新款XT4后，觉得老款的内饰也low了，不过优惠力度也是真大林肯冒险家：被冒险家的外观吸引，直接预约上门试驾（不过销售开z来的），到店看到实车的那瞬间，我就彻底决定就是它了。外观低调、奢华，车漆在展厅灯的映衬下很是优雅，加上又是个人喜欢的悬浮式车顶，内饰豪华，且用料环保，配置丰富，动力给就有，驾驶感受也很不错。提车价格：从第一次到店就基本确定车型，之后就是谈价格，一开始谈的是尊享，在浙江这边前后到店三次都没谈到满意的价格，然后电话询价老家湖南的价格，发现价格更有优势，于是考虑在湖南提车。无独有偶，通过车友圈，长沙的车友找到我一起提车谈价格有优势，全程是对方谈价格，坐享其成，最后也因为价格低到超预期的，改提尊雅了，最后二雅白落地价26.2w。赠品：全车脚垫、360、8次包工时保养、太阳膜、自行车、雨伞、茶具，另购车时机刚好，申请到了当地的消费券，聊胜于无。【静态感受】 1. 颜值上前脸高级，车身曲线越看越好看，内饰豪华感十足； 2. 用料上堪比国产，车漆厚实，尤其是半苯胺皮的座椅深得我心； 3. 配置方面更是同级别难逢对手，配置多且好用，如密码锁、舒适进出、电尾门、香氛系统等等； 4. 空间上对我们小个子家庭来讲，非常够用，满载跑长途后排舒适度都还ok，后备箱倒是小了点，东西多的时候需要好好规划下摆放。【操控】当前行驶里程接近5000公里，高速居多，浅谈下驾驶心得。 1. 启停+自动驻车摸索。刚开始深受启停+自动驻车折磨，启停导致乘客容易晕车，驻车导致倒车还需要点油门，油门前段又很猛，起步都会冲一下的，关闭自动驻车后起步也更加顺滑；目前有2/3的行程是高速，仅谈开高速的驾驶体验： 1.全速自适应巡航（ ACC）。ACC是真香，一是省脚，二是省油，不过也只敢在路况好的时候完全释放右脚（不开ACC开过一段，新手容易车身偏右，潜意识觉得右边安全，雨天不安全），刷隐藏后，车道居中也能半解放双手（手持方向盘警告时，轻微转向能解除提醒）； 2. 高速静谧性。隔音玻璃的存在保证了高速时的驾驶环境，最高车速仅跑到过130+，风噪不明显，胎噪明显； 3. 车身稳定性。最高车速仅跑到过130+，不看仪表盘感觉不出速度，过横风区域无明显影响； 4. 转向手感。低速时相对较轻，随着速度的提升，转向手感也会变重，比较合理。【用车成本】提车不久，全加的92，高速居多，所以整体油耗偏低，表显7.3，实际7.4；云母漆好看的同时补漆也不便宜，于是贴了车衣，日常防防灌木丛，电瓶车。【服务】服务一直是林肯自己标榜的卖点，最开始接触林肯是在湖州，在店里看车、试驾、谈价，每一个遇到的店内员工，都会真诚的问好，虽然最后生意没成，也能真诚的为我提到满意的车感到高兴，反观老家湖南的某4S店，在店里时，只有你的销售会看到你的存在，且在交完定金后，连那个销售的态度，都有明显的变化，提完车就完全消失，售后群也很难得到回复。（小技巧，投诉是真有用）【值得推荐】 1. 颜值：外观优雅、低调且奢华，内饰豪华感尽显 2. 配置：配置丰富丰富且好用 3. 用料：用料实在、环保 4. 动力：2.0T+8AT，给就有，加上ACC及双层隔音玻璃，非常适合跑高速 5. 服务：售前服务还是很不错的【吐槽缺点】 1. 内饰，车机屏幕略显突兀 2. 车机系统，车载地图打开很慢，且有些点搜不到，从地面出来路线更新慢，另导航语音也是个槽点 3. 异响，目前偶尔会遇到右侧音响噪音总体来说冒险家是一辆值得推荐的好车，如果你也想要小众、豪华、性价比，选小冒准没错！最后请圈主大大推荐加精！
2023-06-09
用户5067946810808
深蓝带我去摘樱桃
5月来临，又是吃大樱桃的季节。这个时候的汶川，车厘子已经成熟了。于是，在我同学的诱惑下，我决定自驾出发汶川，去摘大樱桃！刚好，结合这次自驾的经历，可以给大家分享一下自驾必备装备、自驾用车技巧、深蓝自驾旅行的体验与感受等等。【自驾必备装备分享】: 在自驾旅行中，准备合适的装备可以让旅程更加舒适和愉悦。以下是一些实用的自驾必备装备建议：准备好头枕和腰枕，这样可以提供舒适的支撑，减轻长时间驾驶的疲劳感。然后随车工具箱要准备好，包含一些常用的工具，如扳手螺丝刀、补胎液等，以应对突发状况【自驾用车技巧分享与能耗表现】: 自驾过程，路面非常好，适合开IACC，可以解放你的双脚压力，但是！！！一定要手扶着方向盘，辅助驾驶不是自动驾驶，不可掉以轻心哦。在驾驶技术上，也要保持平稳。出发前检查车子健康状况，胎压保持2.5-2.6即可。【自驾感受】：自驾行，非常的自由，想走就走，想停久停，能够亲近地感受大自然的气息。探索大自然的乐趣和奥妙。我非常珍惜这次自驾的欢乐时光，留下了许多美好的回忆和笑声。【路线】：从重庆出发，汶川绵虒镇下道。全程高速，开了4个小时（堵车）总体来说，这就是深蓝带给我的美好正好拉，期待下次出发
2023-06-07
神龙京津老刘
和车友们一起出去玩！特别开心！
上周，4S店组织凡尔赛车友一起出去玩。大概10辆车吧。浩浩荡荡一路奔向北京郊区！又是采摘，又是烧烤，还能喂养小动物！不亦乐乎啊！下面流水作业！ 7点集合，7点30出发。还特么没出发就开始下雨。简直了。眼看美好的一天就要黄了。没想到雨越来越小，快到地方也停了。运气爆棚。选择的路线也挺好，虽然是周末，但是一路上车也不多。高速还设了两个集结点，带队的师傅速度也合适，新手也能跟得上。全程有高速，有山路。还安排了救援车跟车队一起，每辆车也发了手台。组织工作上肯定是下心思了。全程没有一台车掉队。真不错。到了地方就是各种采摘，有机瓜果蔬菜。大棚一个接一个，一眼望不到边。价格比超市肯定是贵一些，不过确实是新鲜啊。西红柿也有西红柿的味道，好吃。出来玩嘛，一定要开心。多多少少的也得摘点。要不这么远就白跑了。然后就是小朋友最喜欢的项目了，喂小动物。最有意思的是喂猪。小黑猪看见吃的就疯跑，乌烟瘴气的。我就只拍了小羊，各种吃，根本停不下来啊。孩子们还玩了一些户外的项目，平衡木，爬高，平衡桥等等等，还是挺丰富的。眼看到了中午，烧烤必须安排上啊，这叫一个香，滋滋冒油啊，看着就香。再来点凉菜饮料啥的。小秋千一晃荡。就一个字舒坦！吃完饭还可以搭帐篷，但是下午听说有雨，于是大家就着手回城里了。这活动挺好的，还得多搞搞，能促进促进车友之间的感情。码字不易。还望高抬贵手给点个赞呗
2023-06-06
顺励598
星瑞车主·车龄2年
今日油耗实测
今天有事要去兴隆湖一趟，本想坐地铁，但想到车子买起才开几百公里，干脆开出去拉哈油耗，测了三次油耗，分别是犀浦到北门富森，表显6.4，北门富森到兴隆湖，表显5.7，兴隆湖到犀浦，表显6.3，全程市区，但不是高峰，回来是3点多，已经开始堵车了，总体来说，我对油耗还是比较满意的，成都的朋友应该都知道这个路线，三环，科华南路，天府大道，不敢跑高峰，有开过高峰期的可以报哈油耗
2023-06-05
用户1456085850525
8AT变速箱提示高温！！！23款揽月
23款新揽月，本周六去了趟山路，全程柏油路，差不多一小时车程，全程正常驾驶，可以说很温柔，因为坐的人多，五个大人俩小孩，我开的比较小心。结果跑到一大半提示变速箱高温，请谨慎驾驶，还有警告⚠️图标。咨询4s店，让停车等温度降下来。等了快俩小时，跟朋友一起，别人八年十年的车都没问题，排队等我，非常尴尬。今天回来维修站查了下，说是没故障码，那个只是提示，问提示是不是可以不管，答复还是要停车等温度降下来，没故障码也没法解决，只能后续再观察。其实我希望是能查到问题，比如节温器传感器故障啥的换了就好了，这没问题就很烦，这是什么性能瓶颈。问题是山上那么多小破车都没事，这我认为国产三大件最强的奇瑞还要停车休息。爱信8AT是给奇瑞简配了还是怎么了？发出来希望奇瑞工程师，奇瑞的营销部门看到！！！能关注下这个问题！！！到底是什么是什么情况。这种情况4s店也没什么办法处理，只能看厂家有什么ota升级或者其他优化。日常用车今天没在告警，但以后要是去个山路什么的还是心有余悸。路线是乐山金口河到大瓦山，其他车友有机会也可以去试下，看是不是只有我这辆会告警。。。
2023-06-05
永远的木薯粉
都在盯着多挡DHT，有没有可能基于行星齿轮结构的功率分流才是真正的好混动，尤其是两个行星齿轮结构的双模功率分流混动，发动机全程无级变速，而且发动机功率只有一小部分走先发电再驱动的路线，对电机功率要求低，损耗也小，也不用纠结几个档了。
动力总成黑科技：为何混动的3挡DHT比单档DHT加速快？工程师带你分析其中奥秘
2023-06-04
用户5238531684973
飞凡F7车主·车龄2年
飞凡F7高速电耗
前一阵看到懂车帝F7车友圈有人争论F7的高速电耗、续航。趁着今天要跑一小段高速，亲自来个实测，顺便比较一下四驱和两驱的电耗区别说明：F7四驱版，选装20寸轮毂，车上坐3人，全程开空调；去程适时四驱，回程手动改两驱，路线完全一致，进高速收费口清零，出收费口拍照记录。在路况允许的情况下，高速全程维持120-125。去程是上午，路况稍好；下午回程车略多，加速降速比去程略多，整体还是可比的结果：20.3/100km，平均时速101；回程21.0/100km，平均时速99。感觉手动改两驱完全不省电…… 有没有技术达人解惑一下？
2023-06-04
梓旭爸爸妈妈
#用车心得 LS7 提车已经有一个多月了90度后驱的茶色，由于时间关系一直没有全方位感受和研究这辆车，今天周末休息自驾号称新疆小独库的S101，计划路线从乌鲁木齐西山农场出发到鹿角湾景区全长单程288公里上坡下坡对半，山区道路蜿蜒曲折，大部分是柏油路，个别地方由于泥石流和雨雪侵蚀行成一段段搓板路，也正好测试一下小智综合各种路况下的续航和地盘表现，一大早ﾉ☀太阳依旧火热，前挡风玻璃的隔热率还是较侧面有明显的提升，提了车也贴了陶瓷膜，总体来说还可以吧。 📉能耗分享这也是大多数新能源车主比较关心的话题了，今天的路线也几乎涵盖了所有的用车场景，有市区堵车，有高速，有山路，有轻度越野路段。下面我就详细给大家介绍一下。本次测试工况全程开空调23度3档风力，音乐全程开，三个大人一个小孩。首先是市区出发有三十五公里走走停停可能是周末出行人比较集中，能耗大概20.3kw/100Km。第二段上山柏油路，车不多但弯道多，道路狭小只有两车道，还有一些搓板路此段线路平均车速70，能耗25左右。上坡比较耗电，对于两吨大几的车来说也是正常。第三段下坡，柏油路居多，有少量搓板路，平均速度60，能耗11左右，此路段能耗比较特殊长下坡比较集中，能耗个人觉得参考价值不大，毕竟日常使用很少遇见连续十几公里长的下坡路段，所以也请大家酌情考量。最后一段回程全程高速120，全长155公里。也是全程开空调22度。能耗24，也是高速真实能耗表现，对于SUV来说也不算高毕竟风阻还是消耗了大部分能耗。本次测试全程421公里满电出发中途充了27度电，回到家还剩200的真实续航，综合全程所有路况下的能耗18.3仅供参考，目前本人行驶了4600公里综合能耗17.3平时几乎市区和高速3-7开。能耗表现中规中矩。 🚘 车辆信息 LS790度后驱 📅使用情况外放电插头拔不下来 💬 故障描述外放电插头也是官网上商城买的今天也是第一次用研究了很久没拔下来，最后也不知道触发了什么机关拔掉了不知道其他车友有遇到这种问题没智能驾驶辅助 🙋🏻‍♂️情况介绍智己的智能辅助驾驶还是可以的至少是行业前列 🗒 真实感受高速全程辅助驾驶，也有智能避让功能，司机只需要把手放在方向盘上，剩下的交给智己就可以了。之前的油车开长途高速要聚精会神，思想高度集中容易疲劳，今天高速一个半小时有了辅助驾驶真的很省心了。回到家没感觉到累。希望能早点开通城市辅助驾驶地盘表现 🙋🏻‍♂️情况介绍急转弯下的侧向支撑 🗒 真实感受小智的地盘表现对我个人来说非常满意，今天刻意试了一下极速过弯时地盘侧向支撑，由于山路有很多九十度甚至一百八十度的急转弯，过弯速度60的情况下还是很稳，没有明显的侧倾，不像同级别其他车辆开起来像船那样，五米多的车这一点还是出乎意料的。
2023-06-04
糙汉子224
星越L车主·车龄2年
自驾游喽-昌平大黑山环线
#自驾游征集 🙋🏻‍♂️ 情况介绍刚从家里面来北京过的第一个周末，想着出去运动运动吧，正好查看天气预报看是多云，温度也不高，就想着去爬山吧，正好前段时间同事推荐了个野山-大黑山，刚好爬起来也是比较简单的，所以直接出发。 🗺 旅行攻略从北京顺义出发，单程80公里左右，导航到延寿寺停车场就行，然后在六只脚上查看具体的行走路线，我这次挑的是一个环线，全程八点多公里，爬升海拔五百多米，整体走下来对于我这种不经常爬山的人来说还是比较累的。不得不说郊区这蓝天白云的看着真舒服，空气也蛮好的，爬山的途中还低了一阵雨，不过不大，所以总体爬下来并不是很热。 🚖 车辆感受车辆前段时间刚去做的首保，这趟跑下来整体感觉油耗降低了，车辆跑起来很轻盈，来回一共跑了150公里左右，市区山路各占一半吧，空调设定温度是22度，两格风量，油表掉了60公里，表现油耗6.8，这点还蛮让我意外的。车辆是外地牌照，所以大部分时间都是停放在住的地方，没少落灰还有鸟屎，这次开出来也没洗车，所以照片拍出来有点埋汰 📷 美图分享爬山的途中还是比较累的，所以拍的照片不多，加上拍照水平有限，所以可分享美图不多，也就刚到地方拍了几张图片。拍的车辆已经将近一个月没洗车了，上面不仅一层灰还有几摊鸟屎，不过银色还是挺耐脏的，埋汰成这样拍照看着还行。
2023-06-03
旦嘉峰
恒驰5续航实测
小驰提车至今已经5个月了，日常用车主要是上下班，出去机会也不是很多，目前里程只跑了3000多公里，根据说明书对电池的保养要求，每月最好有一次深度充放电，即电量跑到低于20%，来一次慢充，日常上下班一天也就10几公里，基本上一月一充，也没跑这到这么低的电量做过充电。今天正好有机会去镇海炼化，金山出发，全程170km左右，几乎90%是高速，而且镇海炼化周边还真没啥充电桩（最近的也要10几公里），算算续航，应该是能够不充电跑一个来回的。车上连我一共3个人，空调开3档（制冷），高速上就开着辅助驾驶，真是省了很多精力。实际总里程352km（高速基本跟着限速，最高120），出发前一天电量充满，续航558km（21寸轮毂），最终回来剩余续航69km（电量剩余14%），达成率352/（558-69）=0.7198364008，大约72折，应该算中规中矩吧。同事一人前排，一人后排，总体反馈还行，我没做任何的隔音，前排风噪和胎噪感觉还是有些大，后排同事感觉过颠簸路面还是比较颠。恒驰的辅助驾驶还是比较谨慎的，对于变道车辆，能很快的做出减速保持车距，但刹车的时候有时比较急促，紧急车道保持功能启动了2次，稍微抢了一点方向盘。附图是6月1日充电记录，导航行驶路线，app记录里程数据，车机剩余电量及回程的行车数据。
2023-06-02
JQing007
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄2年
喜提新车枭龙MAX高配！开启新旅途！！！
【选车经历】家庭原因需要，今年就将购车计划提上了议程。从今年1~2月份开始看车，这两年新能源车市场火热，本身我也是科技迷，首款车就想入手一台新能源车。最早开始关注比亚迪宋Plus，长安深蓝S7以及银河L7。偶然间在网上看汽车视频以及博主推荐，关注到哈弗枭龙MAX的上市计划以及车辆预热宣传。5月份一直心心念开始期待新车上市。5月15日全程观看枭龙MAX上市发布会，枭龙MAX这配置，这价格真香！！！枭龙MAX采用DHT-PHEV混动技术，全车标配最新的Hi4电四驱技术，旗舰款不到18万的价格，真是两驱的价格，买四驱的体验。99元预定还有超值大礼包，2000元抵4000元先享权益。果断当晚先冲个99大礼包！！！【试驾购车】 5月20日果断去试驾体验，直接试驾旗舰款，Hi4电四驱动力很足很猛，底盘很稳。试驾直接在土路颠簸场地狂飙！感受很不错，很稳很稳很稳！！！公路上动态行驶体验很顺滑，加速动力足，超车瞬间就能平稳超过去。路面上的小颠簸，在车速60左右的时候感觉也很平稳。家人感觉后排空间大，座椅舒适，而且行驶过程中也没有太过于颠簸，晕车的情况。辅助驾驶系统，个人感觉在20万以内价位的车型里面，枭龙MAX做的相当好了，车道偏离，车道保持，自动变道辅助等，结合HUD，使用的很舒畅。是一款综合能力很强，很抗打的家庭版SUV。【购车及用车感受】试驾后，再结合网上讯息，越看越心动。就这么愉快地决定了，是它是它是它就是它,枭龙MAX旗舰款！！！接下来小半个月时间一直在跟4S店谈配置，谈优惠，谈交车时间！因为新车上市，想要的高配白车黑内一直没现车，并不想等车，只能妥协要了金车黑内的现车。但是看了金色外观实车，也是心动的感觉！！！外观大气，整车充满了力量感！就决定是他了！！！ 5月30日果断下大订，5月31日提车！一个下午办完提车流程，开车回家！！！整个过程都很顺利！开始人生中第一台新车之旅！已经使用了两三天时间，日常就是上下班通勤使用。上下班路线比较固定，动态行驶感觉通畅，顺滑，对于很久没开车的我来说上手很快。一天通勤差不多接近70公里，纯电基本都是够用的，一天下来电量还剩余30%多。由于刚提上车，还没安装充电桩，都是在附近充电站充电，每天电费也就15块以内，还是很不错的。持续使用，关注爱车情况。这个车整体很不错的，很喜欢，值得推荐！！！
2023-06-02
蔚见来电
蔚来ET5车主·车龄2年
油电对决：航海家VS新es6 试驾体验
本来是约了新es6试驾的（意向金用户试驾）单意向金用户就2天试驾，两天4次，试驾路上包涵高速，低速，全程活动两个半小时。因为家里临时有事，我没去成！然后最近我在微信朋友圈那里看到航海家的广告推送，突然有点好奇现在油车都发展成什么样子了？（2020.1换电动车欧拉黑猫，2021.1正式从老婆手里抢过黑猫来开，2021.11油车卖了换比亚迪）有两年半没开过油车了。在广告页面留了联系方式，没想到很快林肯就打电话给我，邀约我时间。我抽空去试驾了一下！林肯的4s店还挺大的，车也摆得很整齐。林肯航海家屏幕这边的不错，好漂亮，配置也高，基本配置都挺好。油车的试驾路线真的太短了，就几公里掉个头回来，是不是舍不得油费啊，毕竟开出去一公里，5毛就没了。开起来第一感觉是这车真肉，地板油到底，车不走，发动机在干吼，换挡也顿挫，开起来感觉真的一般般。销售还展示语音，结果试了3次才识别出来。隔音也没想象中的好，底盘也没感觉啥高级感，还感觉车比较晃动。车也不便宜啊！落地42万多了，然后关门的时候关了几次都没关上。42万的车居然没有电吸门！还有就是倒车影像鸡肋，反正就是很难开。真的开习惯电动车再也很难开回油车了。昨天带我爸去试驾新es6，我自己也开了一下。真的挺好的，可能我自己开着et5吧，基本换到新es6上能无缝衔接。配置几乎跟et5是一样的，最大感受是hud好清晰啊，导航显示也足够明显，非常好。第二点就是比et5安静，隔音明显提升。坐姿高了，感觉视线好，其实et5的坐姿也是比较高的。同一基本的油电对比，新es6完胜。如果能接受电动车的话，40万左右预算，真的应该好好试试新es6，花一样甚至更少的钱，买更好的体验和日后低廉的用车成本。当然电池补能还是不如油车，这个现阶段哪怕能换电的蔚来，也只能非常接近油车用车体验。
2023-06-01
屋顶看月亮821
古龙路&安四路，休闲骑必备
（参与）本人GSX250，两年车主，1w公里，这个车没什么可再被吐槽的了😂 ，众所周知，质量杠杠，新手仿赛必备，街坊间流传:一车传三代，人走车还在。维修师傅也说道，没有骑坏的GSX，来修的都是事故车。当然，缺点也是相当明显:链条异响，同级别动力最肉，原厂配备卤素大灯，哭翻众多网友。车就不多说了。接下来，唠唠上周末打卡绝美路线之古龙路&安四路。沿着G6辅路，进入京银路后一直北上，途中经过收费站，但旁边有小路，汽车摩托车均可通行，可以完美避开收费口，省下25元大洋。继续走进入风景如画的古龙路，两边树丛茂密，马路静谧深远，在这里拍上一组人车合影，俱佳观赏性。古龙路打卡完毕，导航延寿山饭庄，即网友口中的安四路黑坑，那里有众多追焦机位，满足你的各种角度抓拍，沿着京银路，香龙路，延琉路，一路上风景如画，车少路宽，视野通透，全程高速飘过，极度解压。大概1h到达黑坑，目前此地正在建立路边驿站，后面会有茶水小吃供应，在此做中途修整，与朋友交流骑行经验，侃比路上趣闻，休整完毕后沿着安四路，一路S弯，小亭子，蜡笔森林等都是追焦常驻地。途中有个六合山庄，那里驴肉很出名。补充下能量，一路压弯进入返程路线。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 🗺 旅行攻略 🚖 车辆感受 📷 美图分享
2023-05-31
拉萨安远李成娟
欧尚Z6 智电iDD进淄赶烤上演续航挑战
烧烤技术哪家强？山东淄博尝一尝。当长安欧尚Z6 智电iDD遇上淄博烧烤，会带来怎样的惊喜？ 2023年5月23日，长安欧尚Z6 智电iDD满油满电，从重庆出发前往淄博赶烤，中途不加油不充电，终以1304.4km的超长续航成绩完成挑战，验证了其硬核续航实力。同时，长安欧尚汽车邀请五湖四海的用户“云”游淄博，线下以“烤”会友，全程高能不断，惊喜不停。超长续航1304.4km！“我的智电汽车机器人”实力Hold住全场景出行此次长安欧尚Z6 智电iDD从重庆到淄博的挑战路线总长约1300公里，超出官方综合续航100多公里，其中包括了高速公路、城市道路、山路等多种复杂路况，气候多变。全程采用线上直播记录，长安欧尚Z6 智电iDD在挑战全程途中不加油、不充电，连续行驶约18个小时，满油满电续航里程达到了1304.4km。在用户的共同见证下，长安欧尚Z6 智电iDD用实打实的挑战成绩无惧“烤”验，“赶烤”成功，验证了其硬核续航实力。重庆发车仪式抵达淄博的表显小计里程用户的用车场景，就是欧尚汽车测试的标准。冬天零下45℃的漠河、夏天50℃高温的吐鲁番、海拔5500m的昆仑山……欧尚汽车每款产品上市前，都要在高温、高寒、高原等极端复杂环境下对整车性能可靠性进行充分验证，唯有经历过严苛的试验，方能经受住现实的考验。此前，长安欧尚Z6智电iDD也曾经成功完成从重庆—海口满油满电超长续航挑战，满油满电续航1369km。去年跨年夜，在零下30度的气温，长安欧尚Z6智电iDD从黑河远赴中国雪乡连续行驶14个小时，全程开启空调，超低温续航里程达到了1058.9km……任何情况下，长安欧尚Z6智电iDD续航都不打折。满油满电 -30℃极寒续航挑战黑河-中国雪乡牢牢抓住用户出行场景痛点，着力解决用户全场景出行需求。八大不焦虑用车体验，让用户买得开心，用得省心。首先是不焦虑，在限牌城市可以无忧上绿牌；第二是限行不焦虑，在很多限行城市，可以不限牌不限行；第三，同级领先的150km纯电续航和1200km综合续航，让用户出行不焦虑，日常通勤不加油不氪金，假日周末远郊说走就走；第四加速不焦虑，全系搭载蓝鲸1.5T混动专用增压发动机，大功率125kW，大扭矩260N•m，0-100km/h加速仅需7.4秒；第五露营不焦虑，28.4度电的大电池包和3.3kW的放电功率，放电可连续烧烤十几个小时，化身露营神器；第六是下雨不焦虑，IP68防水防尘电池防护，让风里雨里，长安欧尚Z6智电iDD都能陪你；第七，爆胎不焦虑，长安欧尚Z6智电iDD全系标配备胎，为长途旅行保驾护航；后是充电不焦虑，长安欧尚Z6智电iDD全系标配全系标配43kW大功率快充+慢充二合一的双固定充电接口，即插即充，用户不用频繁去拿、去插、去拔、去放转换头，从30%-80%只需30分钟，充电时间却不多一分钟。八大不焦虑全方位解决了用户痛点，让长安欧尚Z6 智电iDD成为新能源SUV的优解。满油满电进淄赶烤超长续航途中普及价12.98万元起，长安欧尚Z6 智电iDD产品力卷出新高度强大技术实力是敢于挑战的底气。长安欧尚Z6 智电iDD兼顾低油耗与长续航，实现了全场景、全速域下动力性与经济性的平衡。满油满电进淄赶烤超长续航途中另外，长安欧尚Z6 智电iDD也被称为“我的智电汽车机器人”，非常智能。长安欧尚Z6 智电iDD搭载OnStyle5.1智慧快乐座舱以及全场景智慧车外语音、红外光感内外双摄人脸识别系统、EaglePilot7.0全语音代客泊车系统等前沿科技，让用户充分享受智能时代下的快乐出行体验。 OnStyle5.1智慧快乐座舱除了长续航、大电池包、强性能、低油耗、高智能等出色产品力之外，长安欧尚Z6 智电iDD还勇担混动普及者，12.98万元的起售价，没有购置税，并且纯电续航达150km，完全可以满足城市日常通勤，可实现市区通勤0燃油，后期用车成本更低，印证了13万级SUV买燃油不如买电混。纵观紧凑级新能源市场，长安欧尚Z6 智电iDD以独一份的价格及全维度的极高产品力，成为新能源SUV首选。买新能源SUV，就选长安欧尚Z6 智电iDD。目前，长安欧尚Z6 智电iDD专享超级惊喜价格，包括150KM旗舰型普及价12.98万元；150KM旗舰PLUS型普及价13.98万元；150KM旗舰PLUS智慧泊车版普及价14.58万元。并且下定还送三电（电池、电驱、电控）终身质保，以及888元购价值2888元的充电桩的超级豪礼。建议想要选车的朋友不妨亲自到店体验一番，长安欧尚Z6 智电iDD定会带给你超越期待的惊喜。
2023-05-31
永无止境159537940
唯有骑行和远方不可辜负
人生第一次跑山，只能说泰裤辣。平常大白鲨只是一个通勤工具车，这周末带着他到山里感受了一下风和自由的味道。路线是从北京顺义风速出发，途径怀柔九渡河，山顶骑士，四海，三岔，最后从范崎路回来全程下来约 170 公里，只能说太爽了，看着路边葱葱的树林，嗅着一股股阵阵的花香，偶尔再来一两次急加速，整个人肾上腺直接飙升。还有一路的摩友，也不显得孤独，还有各式各样的座驾，110的幼兽，1250 的宝马水鸟，大金翼，哈雷，比展览会还要有意思。嘿嘿最重要的是还有挡泥板陪着，有一个能陪着你一块出来的人比一辆公升级跑车不是来的更幸福吗。
2023-05-31
太阳上取火
好的风景就是和你们在一起
车型Ninja650 本田CB400X 铃木GSX250 从计划5.21去天津前的一个礼拜开始，小伙伴们就已经按捺不住内心的激动了，天气预报说周日有雨，我本着鸽王本鸽的原则，想让她们取消计划（狗头），像个老父亲一样耐心的给她们讲述着雨天骑行的危（借）害（口），经过三天五晚的劝说，终于让她们更坚定了非去不可的决心，然后反过来给我这个老年人洗脑，哎，气氛烘托到这了我再不去，岂不是坐轿子骂人不识抬举么。长话短说，5.20当天下午两位摩友（情侣）已先行从北京出发，目的地天津东疆港，走京津高速，全程大约190公里，预计2个小时到达目的地。京津高速总体路况不错，车少道路平整，尤其是大车少，长途高速摩托骑行一定要在出发前仔细检查摩托车状态，轮胎刹车油液状态，护具一定要严格佩戴，在高速上避免与其他车辆近距离跟车并行，靠道路右侧行驶，主动避让后方超车车辆，时刻保持精神集中状态。那对儿情侣在到达东疆港后也第一时间向我们报告路况和到达时间。第二对儿摩友是凌晨两点多从北京出发，因为白天参加摩博会耽误了出发时间，夜晚骑行很容易使人产生疲劳，视线也极大的受阻，出发前再三叮嘱（年轻人不听话很正常），俩人也是从北京出发走的京津高速，在凌晨四点多到达东疆港，四个人为了拍摄日出照片，一大早又从驻地出发赶往海边，最终功夫不负有心，拍摄到了美美的照片。我和另一位摩友5.21早晨8点出北京出发，同样走的京津高速，由于这位摩友骑行经验不是很多，在上高速前叮嘱了几句，全程安全到达东疆港。十一点左右在东疆港汇合，休息整备好后，先去了K11的Nana吃了午饭，下午去东疆港沙滩打卡拍照，当日天气太热，海边人特别多，建议大家错峰出游。下午4点开始返程，回来的路线同样是京津高速。总体来说一天400多公里的骑行还是不错的，时间有些小赶，天气原因并没有逗留太久，希望下次同样是个美丽的骑行活动。 By阿沈
2023-05-28