#讨论一下海豹的价格能不能再低一些不做标题党,单刀直入——海豹四大致命伤:锈豹品控不及预期、辅助驾驶画龙、续航达成率不及汉、飞坡抛跳压不住。 ●自我介绍:海豹预测两押两中(2月押中海豹价格雪崩、三月押中冠军豹18 20 22 24价格分布)买豹前看我分析替你省钱。(省时间可以跳过分析看最后一段购买意见) ●造成前三大硬伤根本原因:海豹“德不配位”,宣传上它是海洋旗舰,实际上在迪迪产品定位中铁定低于唐汉,可能和宋一个水准。 ○成本控制是迪迪深入骨髓的烙印。从比亚迪全系不使用车规级车机8155芯片就能窥探一二。秦用不用高压油箱?海豹做不做电泳防锈?在用料和成本博弈中,很不幸海豹被选择了后者。 ○明明使用了e3.0新平台,续航达成率不及汉?这不得不提电控中的功率元件,可以确定汉使用了sic碳化硅功率元件,交直流转化效率高,损耗低。而我查遍全网,没有资料提及海豹使用了sic碳化硅,如果使用IGBT功率元件,续航达成率低于汉也是情理之中。 ○“运动标杆”飞坡抛跳压不住?海豹车主当了小白鼠。这是迪迪第一次使用后五连杆,第一次多理解,后面车型就会改善啦。也不是所有豹都跳,得加钱,四驱电磁悬挂就不跳。 如果这些问题在海豚上的,好像还能忍,但海豹20万+,要求它把品控、辅助驾驶、续航、操控做得更好不过分吧?噢对了海豚续航达成率高是卖点。 ●声称营销拉胯就是最成功的营销。“营销部门给研发磕一个不过分吧”是不是听着很耳熟?还有“单车利润4000”、“赶紧退别影响我提车”这些营销话术成功塑造迪子“技术宅”、老实人形象,突出一个良心不挣钱和供不应求。实际上迪子拥有非常强大接地气的营销部及股票粉,钻研用户心理的市场部,善长饥饿、爱国等各种营销术,生怕少赚你一块钱。而海豹正是迪迪营销的集大成者,各种吊胃口饥饿营销维持高溢价,可惜被特哥降价打了一记闷棍。 ●长比撕逼,迪子拉胯公关扯下爱国营销遮羞布 看长城公告时内心OS:人红是非多呀; 看比亚迪公告时内心OS:恶心,真恶心! 全文没有一句提及如何保护消费者权益,句句不离公司利益。绑架爱国情怀,高傲自大。我看来这是非常下流的公关营销。 迪子摊牌了,公司利益至上。不论是友商还是消费者,不论高压油箱还是海豹生锈,反映问题?反映就是恶意,就是不顾大义。 冠军豹上市前,700豹深圳可以做到22.5落地,这波冠军豹23.98落地24.5不降反升,海豹依旧是高溢价款。 ●总结:海豹可不可以买?可以。能不能降价?能。没有不好的产品只有不好的价格。不要指望锈豹有所改善,不要被爱国营销绑架,想明白能接受这些,价格合适就能买。给你锚定个价:550豹低配17内高配18内落地,700豹低配20内落地、高配21.5内落地。
#用车感受提车也有一段时间了,开了1000公里,综合自己的实际体验,来对这1000公里之行,做个总结。 用车时长 我是12月12号提的车,截止今日,刚好一个月。除了中间休息三天贴车衣,基本天天都在跑,每天基本跑法就是8点开10分钟上班,中午12点开15分钟下班,然后13点开车带娃兜风半小时,下午2点10分开10分钟上班,下午17点30分开20分钟下班。用车时间是相当规律。 优点与感受 首先,就是外观吧,收到的评价都是好看,当然屁股除外 其次,就是驾驶体验吧,动力反应灵敏,驾驶乐趣丰富,体验感与舒适性也不错 :再然后呢,谈谈空间吧,长度是够的,不会拥挤,但是高度略显不足,本人173,稍微坐正就感觉订到头经 最后就是用车成本吧,我觉得就是省钱吧,这个油耗,没事开出去转转我也不心疼,这要以前开油车,油门都不敢深踩。 能耗记录 提车后截止目前,一共加了300块的油,电费约100块,目前开了1000公里,然后cltc模式下,预计约可以再开1000公里,图三我是又开了50公里后的截图。综上,这么自己算,约400块,可以开2000公里,每公里约0.05元当然如果纯电会更便宜 当然值得一提的是,我平时路况有市区,也有高速,算是综合路况,但是坐标0595的话,只开过一两次座椅加热跟空调加热,其余都没开过,这个需要后期再详细测试。 选购用建议 选购的话,23年元旦后已经涨价了,但是多了补贴和铂金卡,实际上是降价的,再配合老带新活动,可以再省个几百块。 另外再安装充电桩之前,建议事先自行购买保护箱,做好接地线,这个安装人员收费500块,有点贵。
#最美改装💘实用车品 喜提爱车后往往在兴奋之余又会格外爱惜,毕竟车子相当于第二个老婆,每天要陪我们早出晚归,风里来雨里去的自然是要好好爱惜,一下就是我在提车后买的一些小玩意供大家参考: 1.车衣/改色膜,所有东西里我觉得它最重要,平时开车再小心也难免有些磕磕碰碰,有了它至少可以给脆弱的车漆多一层保护,也不用担心洗车洗出太阳纹了,而且更有质感。(如果改变颜色超过30%记得备案啊) 2.太阳膜,这个一般4s店都会给推荐甚至赠送,不过那种膜大家都懂的,好货不便宜,建议购买大牌子,尤其是家里有孩子的朋友,另外后挡有电热丝不管是贴膜还是撕膜一定要找专业人士,不然坏了就得连玻璃一起换了! 3.脚垫,作为购车三件套之一脚垫分很多种什么全包、半包、360软包,还分材质什么tpe啊plu啊,其中360软包是要拆座椅的,相当于用座椅把它死死钉住,优点是不会偏移(免去卡油门的危险)整体性好,缺点是贵而且拆装更换麻烦,其他几种则是平铺在地台上用双面胶固定,优缺点刚好相反。至于材质现在挺火的是tpe类似于橡胶那种,不过个人觉得不太好看,但它可以全水洗,脏了冲一下就好。我是买了plu的,用脏用坏了就换了。 4.坐垫,不是座椅套(千万别套座椅套影响安全)买了那种竹子做的夏天凉快(虽然我的车是带通风的),建议车子不带座椅通风的朋友可以试试。 5.仪表台遮光垫,这个仁者见仁吧,可有可无我是凑单买的,没买的能不用就不用吧,据说是影响副驾驶气囊弹出 6.后备箱垫,一般都是和脚垫一起买的,难免会放点汤汤水水万一打翻了也比较好清洁(原车绒布很难弄) 7.灭火器.探险者这个车出厂是不带灭火器的,最好还是备一个有备无患,问4s店要也行。 8.晴雨挡,下雨的时候可以开窗通风,黑车买的纯黑款的,不影响颜值 9.行车记录仪,这个也挺重要的,毕竟防人之心不可无嘛,万一出个什么事也好有个凭证。探险者是有原车开模款的,我买的前后双摄款前后各装一个,取电也方便,内后视镜边上就有usb接口(熄火断电,不用担心亏电)不建议买流媒体后视镜,一来容易吸引驾驶证注意,而来晚上闪瞎眼,还干涉遮光板 10.静电贴,粘行车记录仪那个胶水后期很难清理,装之前先贴个静电贴在静电贴上粘行车记录仪就完美了。 11.机盖液压撑杆,这玩意属于舍己为人的配件,花了自己的钱方便了维修人员干活!虽然探险者机盖很轻,但它烫啊,福特居然还是只有一根棍子做支撑,太lou了,装上之后立马高端大气(其实这属于可有可无的配件平时也没人一天到晚开机盖) 12.中网射灯(黄色),这个我还没装,因为新款探险者取消了前雾灯,南方雨雾天多总归不太安全,打算自己给配一个 13.后护板,装货的时候防止磕伤后杠的漆,好看是好看,就是太贵了 14.牌照框(1个)探险者前面自带了一个框是不用再装牌照框的,但是后面没有,不加框会显得很别扭,买的时候一般只能买整对的,车友间可以买一套然后互相分一分 15.小圆镜,很有用,车大反光镜不太看的到侧后的情况,而且大探的倒车下翻还得按一下很麻烦,有了小圆镜就方便多了,缺点是容易被人薅走 16.发动机护板,原车是塑料的,很轻便但是覆盖面不足,加装了铝镁合金护板可以在走烂路的时候有效保护发动机和塑料的油底壳(护板有铝镁合金和锰钢两种,前者轻但是贵,后者重但是便宜) 17.洗车套装,纯粹是因为外面洗车太贵了… 18.n95空调滤芯,保护好自己,防疫工作还是不能松懈的 19.金属油门刹车踏板,没啥用纯粹好看 20.搭电宝和充气泵,以防万一,充气泵是买搭电宝送的,还送了安全锤,但是搭电宝不建议一直放车里,不安全! 21.防冻玻璃水,不清楚原车的玻璃水是不是防冻的,所以买了瓶防冻玻璃水,反正也是易耗品。 22.急救包,里面就是酒精棉绷带之类的急救用品,在特定环境下可以救命,不过希望永远都不要有用到的一天 23.方向盘套,装上才发现不带套真爽,奈何买都买了,大家不要买这种半包的,手感真差… 24.钥匙壳,这个我相信大家都会买,不过装是装好了也还好看看,但是发现机械钥匙拿不出来了,总不能随身再带把螺丝刀吧 以上就是我购买的一些小玩意,以后有买再更新吧,另外朋友们如果有好的建议也可以评论区分享出来让更多车友得到参考哈 ps*本人不推荐任何品牌,只谈产品,没收钱,不是托!没收钱,不是托!没收钱,不是托!重要的事说三遍! 最后,感谢圈主推荐
#宋PLUS DM-i你还等吗?从17%充到85% 电枪功率18kwh左右,85%以后电枪功率9.5kwh,减少虚电情况发生。 宋plus dmi最效率充电充到85%拔枪,有需要的小伙伴可以参考一下。 附带,磨合期注意事项,有需要的小伙伴可以看看 。 当你第一次按下引擎,你与爱车开始建立联系,刚刚相处不久的它,更需要温柔以待。 动力总成需要进行磨合,建议在“ECO HEV”模式下进行最初的2000km磨合,平稳驾驶,避免高速驾驶。 遵守以下要领,可有效延长车辆的使用寿命: 1.在启动或驾驶时,避免将加速踏板踩到底。 2.使用过程中避免车辆超速行驶。 3.在最初的300km之内,避免紧急制动。 4.不以单一速度长时间快速或慢速行驶。 5.在最初2000km之内,请勿拖曳其他车辆。 6.磨合期HEV比例不少于50%。 如何正确养护发动机。 正确地选择燃油是充分发挥发动机性能的基础,也是控制排放及保护相关零部件的关键。 1.请使用 92# 或以上的无铅汽油。使用低标号或者劣质汽油会降低发动机寿命。 2.请勿使用含铅汽油。使用含铅汽油,将导致三元催化转化器失效并且造成排气污染控制装置功能失常,同时也增加保养费用。 3.由于使用不适当的燃油而造成的发动机损坏或排放超标,不在保修范围之内。 4.DM-i车型搭载了高性能专用发动机,对发动机机油要求高,建议使用《用户手册》要求的SP 0W-20;C5 0W-20发动机机油。 5.该机油根据发动机的工况、转速、使用需求进行了严格测试,满足发动机各个部件的工况需求。 其优势是:有效提升燃油经济性、更轻松的冷启动、保护废气处理系统、预防低速早燃。