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uhr的博世10代双通道abs拆卸

大米粒LFQ
24小时高效提车
这应该算提车比较快的了吧！！！选车：刚毕业，想买个suv作为自己人生第一辆车，上下班方便。很喜欢比亚迪宋plus，一直等改款，预售之前顺便看了枭龙和银河。枭龙很大气，也很霸气，第一感觉这车真大，枭龙这车挺不错，除了内饰有点割手，还有大热天看车没有打孔的座椅让我坐上更热。银河就相对比较精致，不过听说3档dht之前一直不温不火，调校上限高，但是好用只存在理论上。宋plus公布预售价后，不知道是不是清库存策略还是想走更高的路线，有点高于心理预期。看了改款的信息，跟其他冠军杯套路完全不同了，也没增加啥配置，价格没有很“冠军”。。。订车：想了想还是买银河吧，其实6.1号去静态体验过，6.4试乘过，体验完内心就觉得银河宋plus决赛圈了。9号就开始在市里三家店询价（工作上也买过些固定资产，三方报价真的是最低要求了）。市里三家店上市前都开过通气会了，综合服务费和上牌费总共2500，没得谈。。。既然这样，那就看赠品吧！试乘的那家店离我家最近，销售态度很好，服务也很好，但是想要啥赠品，都说是去申请，让我去店里坐着聊。离我单位近的那家店情况也一样。还有家店距离我单位10公里，这家销售很“老道”，想要啥都诚意满满，不玩拉锯战，直接告诉我底线，当然也很诱人（除了基础膜，脚垫，挡泥板，护板，还有收纳箱，行车记录仪，外放电，水杯啥的，最打动人的是满油满电交付）。就这样，算是被第三家店翘单了，没办法，人家给的太多了。后来试乘的店也打来电话，说别人可能存在恶性竞争，会白开了，人家给的他也可以，但是让我感觉像是，我威胁他们才这样的。。。由于一直在外地出差，没办法去店里订车，10号app下订，灰外棕内星舰无加装。身份证拍给销售，10号订单就变成车辆准备中，给销售效率点赞（销售确认了就会变状态，长时间没准备的车友赶紧问问销售出啥问题了）。14号销售说刚好这个配置来了两辆车，问我啥时候提车，给我整得好激动，毕竟车友圈里看着大家进度都不快，而且昆明也不是首批交车城市，最重要的是app上显示和销售说都是2-6周。提车：筹够钱，15号午饭后去提车，验车没问题了，准备贷款8w免息，每月3333。填信息时媳妇不开心了，因为我的app订的，后面所有事情都是我要完成，最重要的是，车子要写我名。之前答应了写她名字，但是下订没注意，结果也没法改，搞得很不愉快（因为没法改不愉快，不是感情不愉快）。后面销售逐级上报申请，说明情况，终于得到最好的解决办法：让我媳妇下载app，登录，订同配置的车，然后上级再把这台车分配给我媳妇，至于我的大订，能退，但是时间未知，相当于冻结。这么一折腾，一下午就办好了贷款，保险4881，提车要到16号了。 16号早上10点，准时到店，贷款也放款了，然后就车管所各种忙。选车牌也没有在app选，直接决战180s，选了个尾号521，还不错。午饭后交车仪式感满满，鲜花，礼炮，气泡水（塞子喷了5米高），定制蛋糕神马的，应有尽有……然后销售给我们演示功能，很细致。说车子上市到现在已经ota两次了，360卡住，还有其他小bug都有解决。其实我挺欣慰的，不怕有问题，能好好解决就行，希望车子越来越好开。所以。。。我不算标题党吧，15号下午下订，16号下午就开走了，24小时提车哦对了，有些人会问，我先说了，宁德时代电芯+博世ABS。。。说实话我没有特别在意生产商，反正衰减10%就售后呗，大家别喷我。希望大家提车不管哪家供应商，车子都好开咳咳，十几年没碰车了，还是朋友开回去的，明天开始练车，体验后面跟大家分享
2023-06-16
尘封记忆2017
我的XCR300
我是2022年9月份拿的摩托车本，拿到手就买了摩托车，因为自己个头矮，所以适合的摩托车不多，自己又不是很喜欢踏板，在我师傅的带领和推荐下买了XCR300，主要是这辆车可以通过更换避震降低坐高。配置也很不错。倍耐力恶魔三轮胎，博世双通道ABS、Nissin卡钳、LED大灯、液晶仪表造型也算是堪称完美。油箱16升，大概跑400多公里，我现在油耗3.2左右。再说说价格把，当时买车的时候价格是27980，上牌花了400，保险和车，购置税船加起来大概5000，落地综合价格34000左右。l 目前我骑行快10000公里了，没有任何质量问题。现在基本五千一保养很稳定，也没啥异响，合同级别的车相比我还是极力推荐这款车。省心省油耐造。对于个头矮的人来说也是一个不错的选择。豪爵的品质杠杠的。再说说设计，坐姿设计很舒服没有仿赛那么战斗。车采用的双排设计，这个我个人还是比较喜欢的。声浪也很浑厚。如果是新手我建议可以入手，过弯稳定骑姿舒服、既可以跑山，也可以通勤，时不时可以来个小小的长途都是可以的
2023-06-16
心中藏海其梦如渊
对DL250的执念~
心心念念的dl250.从一开始想买机车，就看上了这个豪爵铃木的DL250，都说皮实耐造，是一车传三代，人走车还在的存在……也很多人说这车的动力欠缺，除了动力肉，其他没缺点，属于老头乐。但对于上了年纪的我们来说，这个排量刚好，水冷直列双缸四冲程电喷，实际排量248cc完全够用，排量大了也用不上，而且万一有个冲动管不住右手，可能更危险。这是摩友公认的进藏神车，适合摩旅的利器，不仅质量可靠，而且性能稳定，是最让摩友省心的神车，百公里油耗3.5左右，17.3 升的油箱能续航450公里，其他配件也是大牌加持：KYB减震，博世双通道ABS，日本精机仪表，博世电喷，icr半热熔胎，日信卡钳，日本RK链条等等。加上豪爵不错的装配，DL250整车质量非常棒。其搭载的发动机久经市场考验。曾穿越中亚连续行驶十几万公里无故障，DL250穿越东南亚多国也没有撂挑子。国内用户骑行十几万公里的摩友大把，也是318常见车型，证明此发动无比的可靠。经过了大量摩友的实测和长时间的时间检验，这车不管是新手还是老手，在3万内都是可以闭眼入的存在。所以这车首先质量可靠，发动机运行平顺，其次外观也霸气好看，目前又优惠2000，正是入手好机会~~~欢迎大家，欢迎各位新手老手，加入DL大军，一起摩旅世界，畅游天下~
2023-06-15
橘子屁屁丫
天鹰TS150特仕版分享！
首先，车子没毛病，一个螺丝都没出过问题以下是目前用车感受： 1.车辆骑行坐姿和重心很舒服，城区骑操控转弯很舒服，玛吉斯的半热熔胎可以说是同级别踏板里最好的，抓地力压白线雨天行驶都没问题。这一点厂家很良心。但是abs介入感觉会早一点点，速度快的时候，刹车还没捏到底就能感觉到abs弹出来了！ 2.发动机运行品质很好，我用的是壳牌摩特10W-40的全合成机油，如德芙般丝滑！6000转以上人车合一。我自己感觉这个发动机调校偏高转，4000转以下正常，4000-6000准备提速的时候能感觉到一点抖动。6000转以上异常舒服。 3.这是一个对我来说很脑壳疼的事情，这个车的原厂减震不太好，路感太过于清晰。而且这个车前减震太软，经常触底。已经准备换全套前后减震了。但是城区里骑肯定是够用的没有问题。 4.这一点没啥影响，但是还是希望厂家能看到并且改进一下！车壳的边缘做工不太好，边缘比较粗糙而且太薄，车壳和车壳的接缝处看起来不太好。并且车把外壳和手套箱拿东西放东西经常会划到手，我自己拆下来打磨了一下边缘倒是没问题了。但是希望厂家能改进一下！把车壳的工艺做得更好一点！最后总结一下，天鹰牌子虽然不响亮但是性价比非常高。150的机子配备前后双通道abs，安全系数很高！
2023-06-14
费翔猪
宋PLUS DM车主·车龄2年
宋pro、宋plus和银河l7的选车历程
关于新旧款比亚迪宋pro、宋plus和吉利银河l7选车的心路历程从4月份开始打算购车，目前还没有下手。近期花费了很多心力用在研究车上，下面写一下关于新旧款比亚迪宋pro、宋plus和吉利银河l7选车的心路历程，供各位还没有上岸的准车主兄弟参考。一、基本情况购车原因：坐标某中部省会城市，2013年买了一台标致408，开了10年，目前一点大问题没出过，只是油耗让人吐血，百公里14以上（你没看错，就是14，我也不知道怎么回事）。实在受不了了，就想换个车。购车意向：因为买车目的是平常上班开纯电，不仅便宜而且安静舒适；周末可以周边游，放假回老家没有里程焦虑，所以选择插混。又因为一家四口，为了大家舒适，就考虑买家用插混SUV。购车预算15—18万左右，购车风格“宁为鸡头、不为凤尾”，条件允许情况下，喜欢配置拉满。以下都是按照顶配配置说的（宋plus太贵，次顶配）。一、比亚迪宋pro 本来我的预算就是落地价格16万以内，本着随大流买的原则，我首先关注的宋plus。但价格高出预期不少，所以改为关注其小弟宋pro。4月份开始时还是老款，因为即将上新款，就想等一等。结果新款宋pro全系比心理预期贵1万，同样配置旧款比新款贵1.2-1.5万左右，相信绝大部分准车主都是这么想的，迪子你是真不争气啊，4月份8000多销量有借口是等新款，结果5月份1.3万，是不是啪啪打脸！据我了解5月份其中还有很多车主购买的旧款。如果全系降1万，销量绝对超过3万，所以迪子你就作吧！新旧款区别：主要是前脸改成唐系列或者类似宋plus风格，长度、高度增加，增加前夹胶玻璃，隔音效果有改进，轴距不变，增加智能上下电，其余几乎没有变化。优点：顶配各种智能配置都很全，和宋plus顶配差不多，迪子三电系统挺给力，还是可以的。槽点：悬浮式仪表屏，真是难看，90%以上的准车主都不喜欢，迪子还就不改，真是头铁！悬挂三连杆，很多人不喜欢。建议：如果全系现金降1万，还是可选的。二、吉利银河l7 对宋pro失望后，我开始关注枭龙max和银河l7，也都是听网友一直在对比的两款车。首先排除了枭龙max，因为车头是圆脑袋鲨鱼牙，真心不喜欢。特别是城市里用不上四驱，油耗也相比高些，就没有关注，试驾都没去过。银河l7刚开始也没有关注，因为开始宣传顶配超20万，大大超出预算，所以就没有参与盲定，真心引为憾事，否则现在估计都提车了。结果上市后13-17，并且盲定减5400，膨胀减4000，置换减4000，送科技套装，太良心了，去试驾了两次，也想买，但无法享受盲定，眼睁睁比别人多花5400，实在心理不舒服。本来在咸鱼谈好了想花1999买个599盲定资格，但问了4s店，说不建议，影响后续流量什么的，也担心出现纠纷，就放弃了。优点：底盘好，双叉臂非三连杆。发动机好，1.5t，不像宋pro、宋plus是1.5L，上高速毫无压力。试驾感觉性能模式方向盘确实存在抖动问题，但智能模式和纯电模式还好。亏电油耗相比宋pro、宋plus也不高，听网友说也就百公里5多一些。顶配有ar-hud抬头显示，虽然显示比较小，但个人还是很喜欢的。槽点：外观，车头圆滚滚，车侧线条凌厉，感觉不太和谐。智能化方面比宋两款车差一些，如没有后、侧面碰撞预警，没有开门杀警示，没有nfc钥匙，特别是不标配行车记录仪，简直让人难以置信。最近说的电池混用宁德时代和蜂巢能源，abs混用博世和浙江自家产的，三年后流量问题。建议：想等等宋plus情况，如果宋plus价格和宋Pro一样丧良心，就等几个月银河优惠力度大了再买。若买，则买时和4s店签协议，必须电池宁德时代、abs博世。三、关于比亚迪宋plus 对银河l7持观望态度后，开始关注宋plus。但预售价格出来后，看到懂车帝车友圈一片骂声，对迪子还是挺失望的。磷酸铁锂价格现在这么低，定价这么高，全系比老款贵1万多，算上老款目前优惠1.5万左右，新旧差2.5万，简直丧良心！也许是想促进旧款销售吧。希望正式上市价出来后，至少应该比预售价减少1万以上，否则绝对不会考虑这种割韭菜的无耻商家的。新旧款区别：主要是前脸改成海豹风格，豹里豹气的，丑的一批。长度增加7厘米多、高度降低1厘米。续航增加到150公里，还可以。150公里增加fsd，还是很喜欢的。优点：相比宋pro，仪表屏好看的多，长度、轴距也长些，续航多些。相比银河，智能化好些。增配fsd，相信减震效果好些。缺点：最大缺点就是贵，就是贵！此外，相比银河l7，发动机是自然吸气，高速时动力不足，底盘三连杆，没有ar-hud，内饰差，舒适性差。
2023-06-13
A³りstar
雅阁车主·车龄2年
XRV改雅阁方向盘、顶配液晶仪表、
XRV升级十代雅阁方向盘、顶配双液晶仪表、移植冠道中控一套、原厂自带Car play 、拨片、定速巡航、型格Bose功放、全车Bose 喇叭
2023-06-15
不老的阿怪
【F10宝马550】扮猪吃老虎的宝马5系
【F10宝马550】扮猪吃老虎的宝马5系 ⏰2023.6.12 18:00 🚗宝马BMW 550i xDrive（F10） 💰落地约128w 📉保值率70.16% 💰目前二手车没发现……. - 📐各类参数 4门5座硬顶轿车｜4.4升V8双涡轮增压发动机｜443马力650牛·米｜发动机型号N63B44O0｜8速手自一体｜前置四驱｜最高车速超过250｜官零百4.3s｜轴距2968｜4899x1860x1464mm - 📕背景历史 ⭕550只存在2011款，还有2013款柴油旅行版，但都是xDrive ⭕这一代车型终于摒弃了从第一代5系轿车上就开始使用的前麦弗逊式独立悬架，其首次采用双叉臂式独立前悬架，后部则依然使用多连杆式独立悬架 ⭕第六代车型不再由克里斯·班戈进行设计，而是由来自荷兰的设计师阿里德安·范·霍伊敦克（Adrian Van Hooydonk）进行设计，风格更加平和保守 ⭕全球超过250多万辆的销量 - 🗂️知识拓展 ⭕第6代宝马5系，F10 (2010-2016 ) ⭕国内华晨宝马最高配置是535Li ⭕第六代宝马5系车型包括520i、523i、528i、535i、535i xDrive、550i及550i xDrive ⭕2010年，宝马专门针对中国和墨西哥市场推出了长轴距的宝马5系车型，以进一步填充其中高端产品线。长轴距版车型比普通版车型长度增加了14厘米 ⭕5系GT车型采用了宝马7系（F01）的衍生品台，车身尺寸与宝马7系相差不多，沿用了第六代宝马5系的动力系统 ⭕第六代宝马5系上市一年后，万众期待的宝马M5终于在2011年9月正式上市 ⭕F10宝马550还有一款曼哈特HAMANN改装款，后驱700马力！！ - 🛠️维修注意 1⃣️电子系统故障 2⃣️水泵故障 3⃣️前悬挂部件的磨损 4⃣️发动机漏油 - 👨‍💻适合人群 1⃣️奶爸 2⃣️做生意的 3⃣️成熟稳重的 4⃣️代步的
2023-06-13
XUEx
高尔夫·嘉旅车主·车龄6年
我这台嘉旅离天花板还有多远，守望版原车配置有：1.4T高功率+7速干式双离合；一键启动；双门无钥匙进入；智能双区自动空调；前排座椅加热；后排小桌板；后排空调出风口；8寸275主机；倒车影像；自动泊车，多功能方向盘；电子手刹；全尺寸大天窗；主驾电动座椅；全车反毛皮座椅；电动折叠后视镜；自动LED大灯；自动雨刮；电子防眩目内后视镜；动态转向尾灯……；后期改装升级了：二代数显胎压；4代车道保持；ACC自适应巡航；盲点变道辅助；主驾气动按摩；更换4门6.5寸喇叭（音质比原车好）；8寸备胎低音；四门隔音；超声波防盗喇叭；乳胶地胶（原车黑芯棉）；前LED双色雾灯；前轮四活塞卡钳，330刹车盘；后轮325加大盘；液压变速箱机脚；金属运动踏板两件套
2023-06-11
用户1762925145235
配置:22款本田火刃CBR1000RR-R 排量：999CC 马力：218PS 扭矩：113N.M 坐高：828MM 发动机：液冷直列四缸发动机压缩比为 13:1 轮胎：前轮120/70ZR17 后轮200/55ZR17 1.黑色版画 2.冲压进气 3.前悬吊：SHOWA 43mm全可调倒立式前叉，后悬吊：SACHS全可调多连杆后避震 4. 前NISSIN日清卡钳 5.后NISSIN日清卡钳2活塞卡钳 6.双梁框架 7.5寸全彩TFD仪表 8.钛连杆 9.TBW（线控节气门系统） 10.HSTC循迹控制系统（可选扭矩控制） 11.智能钥匙 12.天蝎钛制排气 13.定风翼 14.RCV式的长摇臂 15.锻造铝活塞 16.博世6轴IMU测量单元 17.多种驾驶模式 18.发动机控制（3级） 19.弯道ABS 20.弹射起步 21.三段可调钛尺
2023-06-05
北漂小J
车展帅爆炸！
我最喜欢踏板！欧洲最大的踏板车和摩托车制造商比亚乔集团，携旗下四大品牌Piaggio、Vespa、Aprilia和Moto Guzzi豪华车型亮相北京摩展。 Piaggio Medley 幸运号码特别版选择了中国人所钟爱的6与8的幸运组合，红色的车身外观搭配金色的幸运数字和车轮贴花，十分吸引眼球。动力方面搭载155 cc液冷I-get发动机，可在8,750 rpm转速下输出12.4 kW的最大功率，带来澎湃动力，并拥有前、后轮碟刹，双通道ABS等配置，实用与安全并行。 Vespa 946 10周年纪念的特别版车型，将全球限量发售1000辆，此次也是首次在国内展出。这一全新系列受到生肖启发，由“卯兔”开启，在接下来的12年中，每年会推出一款年度特别版车型。此次特别版采用了Vespa经典的绿色色调，生肖兔融入车身设计，精致的抛光饰面，覆盖车身每一处细节，富有柔和的光泽感。软垫鞍座与车把采用黑色缝线，一针一线均由手工缝制。 MotoGuzzi V100 Mandello诠释着旅行公路跑车的世界。既有高性能跑车的紧凑型外观，同时不失旅行摩托车的舒适感与安全性。Moto Guzzi V100 Mandello是首款搭载自适应空气动力学设计的两轮摩托车，全新的紧凑型液冷双缸发动机也于该车型上首次亮相。全球限量发售1913辆的V100 Mandello海军航空限量版更是具有独一无二的个性。
2023-05-31
王敦川556
2022款NQI GT动力版
2023摩托车展结束了; 伴随着小时候的梦想看2023的北京车展，疫情这几年都停办。大家也都盼望已久。小时候看见父亲骑摩托车，那时候父亲骑的摩托车是幸福250，舅舅骑的摩托车是嘉陵70，大爷骑的是豪爵125。除了父亲的幸福250我没骑过那时候我还不到10岁。我骑过大阳110弯梁这个摩托的好处是没有离合直接就可以捏闸挂档。特别的好骑缺点是动力偏弱，有点是超级省油。骑的第二辆摩托车是大爷的豪爵125。这个车5个档，在平路能跑100多豪爵的声音好听，动力对当时的我来说足够。骑的第三辆车就是豪爵的uhr150这个车可以说是非常的舒服因为省去了换挡，而且这个车是我骑的第一辆带有ABS的摩托车这个车订车到拿到车等了整整3个月。车到了之后我骑了不到1000公里就给卖掉了。不仅没赔钱还赚了小1000块钱。这个车我极速骑到过110。最后我图片的车是一辆电摩怎么说呢。好多人都说油涨价了还有疫情期间我住的地方，没事儿就被封小区。买的摩托车成了摆设。于是乎我就挂到网上把我的心爱的UHR卖掉了。换成了小牛的电动摩托车。千万不要以为电动摩托车便宜。恰恰相反在电动摩托车里可以把小牛的电摩成为电摩里的法拉利。因为它的电机是博世电机，最喜欢它的设计全车LED灯光。这要一进地库或者是楼梯间还有库房黑天等等。他的感应大灯就自动亮了。这个车据说以前是电动车里的法拉利，由于现在的新规定。现在这个车超速和其他国家法律法规的规定。不能上电动车牌了。以前这个车就1w出头。这么一弄，翻了整整一倍1.8w现在上绿牌和摩托车享受同等待遇。这个车我说一下他的优缺点。缺点是轻。不能骑的太快会感到发飘。有点就是续航100公里。而且能前脚掌撑地。极速82，别看82但是提速不到6秒就干到60多迈了。快充4小时充满，慢充8个小时。锂电池保5年。车最牛的是带定位还有随时能看见车辆的状态。非常的智能，目前骑了1万多公里可以说买菜带娃，老婆怀孕我都骑着领她去吃吃买买买，真是一辆好车，停车方便。压弯儿神器对我这种，不擅长压弯儿的人来说都十分友好。基本上密云水库，海淀凤凰岭，香河和大厂，还有各种网红打卡点我都骑着它去过。只要是我的车限行我就骑着它，包括天气好，冬天只要加个挡风被。可以说从来没有保养过。说一下电摩和燃油摩托车的优缺点，电摩提速快，省钱不用油，不用保养，。缺点就是动力和极速不如摩托车。还有车轻，再就是贵。相比家里普通的电动车它一辆能买好几辆了。但是骑行感受确实是骑了之后才能有发言权。最后我觉得喜欢摩托车的小伙伴儿们抓紧吧，喜欢就买吧这个是男人的大玩具。我们永远是孩子。保有一颗童心，如果有一天所有燃油车逐渐退出市场的时候。您别还没起过日系四大厂，国产的豪爵，无极，钱江，BENDA，嘉陵。欧洲的宝马ktm杜卡迪奥古斯塔。人生在世就是体验一下所有对自己来说新鲜的东西。当然了无论拥有多少都带不走一切。所以还不想明白该吃吃该喝喝，该享受享受。喜欢车就买，喜欢摩托也买。我觉得有多少钱就可以根据自身要求买多少钱的东西。LIVE FOR TODAY。
2023-05-29
A程力集团销售部
油车专用重汽豪沃供液车
油车专用重汽豪沃供液车，潍柴400马力，轴距1950+3825+1350 豪沃；TX7；基础款；专用车；油田；TX-K驾驶室；电动电加热后视镜；主气囊+副简易型座椅；WP10H400E62发动机；HW19712变速箱+HW70法兰式取力器；VGD75自调臂前轴(鼓)；MAT16ZG自调臂双后桥(鼓)；速比4.42；双层车架(8+5/300)；前后标准版多片簧(11/11/12)；博世方向机；工程版进气系统(油滤器)；标准版排气系统；ABS(4S/4M)；高位保险杠(全金属)；普通车轮；12.00R20轮胎(混合花纹/18PR)；手电一体电动举升；400L油箱；中国重汽智能通D版；机械式电源开关；喜欢这种大马力的可以下手了
2023-05-29
宏宇一汽奔腾
中国车市有多“卷”？看看一汽奔腾B70就知道了转自【车界江湖】一个不争的事实是，在国内车市，不管是新能源汽车领域，还是传统燃油车市场，自主品牌的崛起已经不可阻挡。抛开所谓的品牌价值不论，国产车无论是外观设计，还是座舱的舒适性，抑或是动力和安全性能，都呈现出对合资品牌的碾压之势。老实说，就实际用车体验来看，同样的价格，国产车所能提供的，往往是越级的价值享受。当然，伴随自主品牌的崛起，车市竞争也越发激烈。可如果要问咱们国内车市究竟有多“卷”？小编只想说，看看一汽奔腾B70就知道了。放在之前，凡是进入到中型车这一领域，没有个20万肯定是拿不下来。好在咱们的自主品牌特别争气，在贡献卓越的产品价值的同时，也让售价更亲民。作为一款中型车，奔腾B70作为中型车，厂商指导价为10.59-14.49万，大幅拉低了2.0T中级家轿入手门槛。而新上市的奔腾B70 2023款 1.5T 自动畅享型，厂商指导价也仅为12.19万。有一说一，在同级同价位的热门车型中，上汽大众朗逸、东风日产轩逸、长安Uni-V等车型配备的仅是1.4T/1.5L、1.6L、1.5T发动机。中肯的说，不到13万的价格就能买到一款2.0T澎湃动力的中型家轿，真得非常“香”！当然，不只是价格好，奔腾B70的综合实力也非常抗打。接下来，不妨一起走进B70的世界，看看这款车究竟有何独到之处。奔腾B70基于全新设计语言“光影哲学之性感曲面”打造的全新产品，堪称“10万+中国zui美掀背家轿”。外观方面，依然是采用了家族化的经典设计，数码雨滴式熏黑格栅，整体透射出强烈的运动感、未来感、科技感与都市气息；两侧的“戈”型大灯也是非常独特，设计灵感来自中国传统的冷兵器“戈”，视觉上的立体感和犀利感极强，极具辨识度。车身侧面，修长的车身线条辅以溜背的造型，呈现出低趴轿跑的姿态。奔腾B70车身尺寸为4810x1840x1455mm，轴距为2800mm。得益于超长的轴距，奔腾B70能够为驾乘者带来较为充裕的座舱空间。就实际体验来说，即便后排坐满3人，也没有任何局促感。应该说，相较于同级别的车型，B70在尺寸上的优势非常明显。值得一提的是，225/50 R18的轮胎规格配合条幅式的轮毂，也让B70看起来非常时尚动感。尾部的设计同样出色，流行的点阵式立体贯穿尾灯配合上部小鸭尾的造型和双边双出的排气管，进一步提升了整车的运动感。进入座舱，你会发现，全新内饰配色，更显年轻和高级，而更高档次感的材质，也能带给用户更健康环保舒适的价值体验。具体来看，环抱式的座舱大面积采用超纤材质，看起来更高级，摸起来更舒服。而7英寸的仪表盘+12.3英寸的中控大屏组成双联屏，则是将座舱科技氛围直接拉满。更重要的是搭载D-life 物联系统，支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统和Wi-Fi热点。另外，在智能科技配置方面，还配备数字钥匙、车载WiFi、智能家居控制、无感支付、多账户体系、远程控制等功能。应该说，B70紧跟智能化浪潮，带来智能更人性化价值体验，在自主品牌同级面前呈“人无我有，人有我优”的竞争优势，在合资品牌面前呈“高下立判”的碾压优势。以奔腾B70 1.5T尊享型为例，对比同级别以及售价相当的朗逸2022款 280TSI舒适版。朗逸仅配备后驻车雷达，无360°全景影像、ACC自适应巡航、自动泊车、OTA、车联网、自适应远近光、智能感应雨刷等功能。综合来看，奔腾B70在智能科技配置上“快人一步”甚至“领先一步”，可为用户带来更人性化、更便捷的智能体验。动力方面，奔腾B70分别搭载1.5T+7DCT和2.0T+6AT两套黄金动力总成。其中，1.5T版本zui大马力为169匹，zui大功率124kW，峰值扭矩258N·m。2.0T动力额定功率达165kW，zui大扭矩340N.m。作为参考，朗逸zui大功率为 83kW/110kW；zui大扭矩分别为145N.m/250N.m。相比之下，奔腾B70的动力拥有绝dui的优势。尤为值得称赞的是，奔腾B70的 2.0T发动机，百公里加速时间7.86秒，和宝马3系同样搭载2.0T的325Li车型同处“7秒俱乐部”，打破大排量一般匹配在高端车的认知壁垒，树立自主中高级轿车动力典范，堪称“同级家轿动力魔王”。安全方面，奔腾B70拥有丰富的主被动安全配置。主动安全方面，配备十多项ADAS功能，达到L2.5级自动驾驶级别，堪称“十万级安心出行超强大脑”。另外，搭载博世9.3代电子稳定系统（ESP），具备制动防抱死系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）等功能，确保行车稳定，为用户带来卓越的驾乘体验和安全出行方式。被动安全方面，B70独有“双E”环形车身，“超硬”车体结构热成型钢占比高达22%，“超
2023-05-27
不听蓝莲花不去318
我为什么选天鹰TS150
关于这个话题，首先得说说我为什么要买摩托。说实话，我也没想到我要买摩托，家里已经有了两台车代步了，我和老婆一人一辆，还有个电驴子日常买菜，我刚开始也认为摩托车纯纯是多余的。买摩托车的理由只有一个，接送孩子上幼儿园！因为我们两口子工作忙，孩子不到两岁的时候就送到了托育班，后来又送进了我们县城数一数二的私立幼儿园，但是发现孩子在托育班和私立幼儿园养成了很多不好的习惯。因为他们毕竟是当生意来做，孩子去一天就收一天的费用，老师为了提高出勤率那真是无所不用其极。吃饭追着喂着，午休搂着抱着，发脾气了顺着哄着，虽然是给孩子当宝贝一样，可是孩子的不良生活习惯就这样养成了。发现这个问题以后我们也没办法了，我们也改变不了幼儿园那我们就只能换幼儿园了，男孩子可真不能这么惯着养，选来选去决定去我们小县城的公办第一幼儿园。后来又发现一个很现实的问题，堵车，严重堵车，堵车严重。这家幼儿园大中小各8个班，24个班八九百孩子，送院接园时马路就堵成了停车场，而且有关部门还装了电子警察抓拍违章停车，开车接送基本是痴心妄想，电驴子太慢了，那就只好选择摩托车了。接下来唠一唠为什么选踏板车。众所众知，档车内部构造简单，皮实耐操，故障率低，油耗也低，而且通过性好，驾驶体验娱乐性更强一些，但是档车有档车的好处，踏板有踏板的妙处。前面已经交待过了，买摩托主要是市区通行接送幼儿园。试想一下，骑个档车在市区代步，起步，一档，二挡，三挡，红灯，起步，一档，二挡，三挡，红灯。。。市区内绝对是踏板车最适合，对此我还不接受任何反驳。更更更重要的一点，《道路安全法》第五十五条规定，摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，这。。。这。。。这。。。我买摩托车就是为了接送孩子，后座不能乘坐未成年？那我也只能选踏板了，毕竟法律暂时没有明文规定摩托车踏板上不能站立未成年嘛。确定了要买踏板，我就开始留意各种踏板摩托车，铃木UY125，豪爵AFR125，三阳巡弋150，光阳弯道150，豪爵UHR150，大阳V锐ADV150，甚至还试驾了前踏空间巨大的光阳CT250。说实话天鹰TS150刚开始并不在我的选择范围之内，毕竟我们这里只是一个小县城，卖摩托车的商家也就那几家，天鹰摩托我以前真的是听都没听过。因为在某音里搜索过几次摩托车，然后抖音大数据宇宙超级强大的算法推送，就在某音里刷到了天鹰TS150特仕版，看评价还挺不错，打开某app也去了解了一下，WO艹，直接中毒了。那可真是同样的价格比配置，同样的配置比价格，还有比这个更香的么？隆鑫150水冷发动机，发动机质量绝对可靠吧；博士电喷加持，油耗绝对放心吧；前后双通道ABS，刹车性能绝对一流吧；超大11L油箱，续航不用焦虑吧；德国欧司朗LED高光大灯，夜晚骑行绝对没问题吧；玛吉斯半热熔轮胎，雨天行车绝对安全吧；更更想不到的是，居然还有脉冲点火，自动启停，无钥匙启动，TFT液晶屏，屏幕居然还能导航投屏，那可真是科技感满满，要配置有价格，要价格有逼格。就这个配置，绝对值这个价格，就这个价格，还想啥自行车类？毫无疑问，就是他了！我可真是在没见过实车的情况下盲定，直接在网上找到郑州唯一的一家经销商，电话联系后加了V，聊了不到一个小时，直接要了付款码全款订车。老板也比较给力，立刻安排了货拉拉送车入户，不到两个小时，我的小白鹰就到家了。迫不及待的试骑了一下，发动机平稳有力，动力足够用，脉冲启动、自动启停也非常有面，美中不足的就是减震略略有点硬。我买天鹰TS150特仕版那可真是开盲盒，但最终结果真的没让我失望，甚至可以毫不夸张的说，绝对是超出预期了。买摩托不改，不如推下海！接下来我又开始了各种折腾，为了逼格更进一步加装风挡、后视镜前移，为了保护车壳加装碳钢护杠、铝合金防摔杯，为了好看贴了瓷白泛蓝光改色膜，为了与众不同贴个性贴纸，为了骑行更舒适升级了原厂前后减震加了阻尼垫，天冷了夏德34升尾箱放不了两个全盔又换BK-65升不锈钢尾箱，为了记录骑行中各种美好又加装行车记录仪，反正是想起啥来就改啥，毕竟我最低用车时间是三年，自己怎么高兴怎么来。啰里啰嗦不知不觉可说了这么多了，总的来说买天鹰TS150特仕版，一个字，值！两个字，超值！三个字，非常值！四个字，物有所值！
2023-05-26
摩友酷车
宝马5系车主·车龄9年
ABS+TCS，国产踏板150推荐
天鹰摩托车在车圈里都是以性能著称，每款车型都称的上是经典。摩托车的特点是外形美观、驾驶舒适，对一些细节处理非常细致、周到。天鹰TS150摩托车，是天鹰公司研发的踏板摩托车。非常适合城市道路上下班通勤和公园、绿地及旅游景点的通行。天鹰TS150在安全配置方面标配了双通道ABS和TCS牵引力控制系统，可以有效地防止轮胎打滑和抱死，提升了行车安全性。无论是在湿滑的路面还是在颠簸的土路上，TS150都能够给予驾驶者充分的信心和控制感。在动力方面，TS150搭载了TS150相同的隆鑫水冷150发动机，最大功率10.6kW/8500rpm，最大扭矩13N·m/5000rpm。这款车还采用了博世电喷技术，配合自动启停和静音启动，相当强劲可靠。 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍无论是阳光明媚的白天，还是在灯火璀璨的夜晚，无数的摩托车都是最突出的标志。白天在阳光下闪光的是各种颜色的头盔，夜晚在月光中穿行的是无数流动的车灯。也许只有骑上摩托车，才能在微风中感受自然，那时那刻，才是自由的。无论是迎着朝阳上班，还是薄暮时分接孩子放学回家，摩托车都是不可须臾离开的坐骑。也许是假日里到湖边游玩，也许是一家人到饭店去吃饭，摩托车都载着人们去放飞心情。 🤦🏻新车一血
2023-05-26
大大32
鸿150ADV，技术杠杠的
QJMOTOR在北京摩博会上发布了新车“鸿150”，售价16999元，差1块钱1.7W的售价，与内卷日益加剧的同级对手相比，价格属实不占优势。今天我们来聊聊鸿150这款车具体表现如何，以及都有哪些直接竞争对手？ QJMOTOR称鸿150为兼顾都市通勤与短途旅行的新国民神车。外观方面比较科幻，采用了机甲元素的设计风格，锐利的几何造型充满了科技感和对未来的想象力。外观倒是仁者见仁，智者见智，有的觉得眼前一亮，有的觉得平平无奇，因此我对此不置可否。至于动力方面，鸿150搭载的是四气门水冷发动机，并且采用了Power zero混动技术，峰值功率12.2kw，峰值扭矩14.8N.m，最大马力16.6匹。在动力方面，鸿150可以说非常出众，同级都在14匹马力左右，虽然说差这一两匹马力没有多大的感受，但是账面数据可观也是一种优势。配置方面，鸿150配备了静音启动、自动启停、TFT仪表、双通道ABS+TCS、胎压监测、按键背光、车联网系统等，反正在这个级别，大家卷上的配置，只要没有超标，那鸿150全都给你配上！配置十分丰富，不过除了TFT仪表和胎压监测以外，其余的配置在同级竞争对手身上基本都能看到，甚至还有相同配置的。很多车友猜测，鸿150才刚刚出场，只有一款配置，因此入门即顶配，到后期应该还会出低配版，毕竟接近1.7W的售价，还是劝退了很多人，因为同级有更低售价的150踏板，但是配置并不比你少。就像鸿150 ADV一样，刚上市也是只有一款车型，后面推出青春版降低门槛，使更多车友够得着，不至于鲜有人问津。其竞争对手首先就是无极的SR150GT，售价14880-15980元；豪爵的UHR，售价17680-18880元；赛科龙的RT1，售价15580-17580元；天鹰TS150，售价11680-12980元……此外，还有许多风格各异、各有千秋的同级对手，不过每一款产品都有自身的特点，能否在150踏板市场分一杯羹，就要看产品自身的市场表现，以及用户对于该产品的评价和接受程度。对于钱江的鸿150踏板，大家有何看法，欢迎留言讨论！
2023-05-25
兹洛杜
150踏板新秀
QJMOTOR在本次北京摩展以国潮“摩”力作为主概念，使用长城砖石等中国风元素，来表达QJMOTOR凭借多年的技术沉淀奏响“国产机车实力派”最强音并将闪耀世界的进击姿态，展台潮流感十足、个性元素满满。QJMOTOR鸿150在本次摩展上亮相发布，这是一款主打都市运动通勤的踏板车型，能够满足对踏板安全、舒适、豪华等有一定需求的人群。鸿150整体车身设计线条设计流畅且运动感十足，机甲元素设计风格，锐利的几何结构造型，充满科技感和对未来的想象力，科幻的造型与其他小排量踏板相比，鸿150外型更具辨识度与原创性。鸿150搭载了一台150cc四气门单缸水冷发动机，发动机搭载脉冲无声启动+自动启停功能，燃油经济性更高，动力更强劲。最大功率12.2kW/8500rpm，最大扭矩14.8N·m/6500rpm。分别比鸿150 ADV高1.7kw，0.8N·m，动力水平在同级别产品中排名第一。（可对本田 PCX、UHR150、TCS版SR150GT、RT1等进行数据对比）假如动力输出情况和参数相符的话，鸿150 动力将成为同级别动力之最，超过豪爵 UHR150、无极 TCS版SR150GT、赛科龙 RT1 以及本田 PCX。鸿150搭载前后双通道ABS+TCS牵引力控制系统，而本田PCX只有前单ABS+TCS，鸿150的刹车表现会更为出色，尤其是在紧急制动的条件下要比本田PCX更加稳定。这套系统让这款新车可以始终以稳定的驾驶姿态应对普通天气、雨雪天气的城市道路，为驾驶者提供更高的骑行安全保障。这款鸿150的发布，也将进一步推动国内小排量踏板车市场的发展，让更多老百姓能够拥有一款安全可靠、性能出众的城市运动通勤摩托。
2023-05-24
锦鲤AHGELIA
北京摩展——光阳今天给大家带来一款光阳
北京摩展——光阳今天给大家带来一款光阳旗下的运动踏板车型KRV180，同时也是我的座驾。光阳在国内还是很热门的，很多车型也是非常的不错。光阳KRV180在外观设计方面，是一款定位偏运动属性的踏板车，整车的外观设计采用光阳家族式的设计元素，这款车和125车型一样采用平踏设计，车身棱角分明，线条运动，前脸的设计也是极具张力，有运动感。在骑行动力方面，光阳KRV180搭载一台180cc单缸水冷四气门发动机。最大功率12.5KW，最大扭矩15N.m。这款发动机也是目前国内少有的排量介于150和250之间排量的车型，足矣满足了我日常骑行，偶尔也能跑跑周边。其实说到这款车的地位也是有点尴尬，因为它的价格设定不是很理想。目前在国内的售价是27800元和29800元，前者是ABS，后者是TCS版本。这样的价格确实相对于一款只有180排量的踏板来说有点稀缺了。配置方面，采用皮带传动，标配了液晶仪表，全车LED光源，无钥匙启动等方式。行动单元方面，标配版仅有ABS，高配版双通道ABS+TCS加持，逼格满满，给人物超所值的感觉。总的来说，光阳KRV180是一款运动犀利的踏板，唯一的不足就是售价不是很理想，毕竟这个价格落地近3W了，除非他是死粉（比如我）。在北京摩展当天我还看了光阳官方宣布在19号开幕的北京车展上正式亮相该踏板ST250，这也是我关注已久的车型，新车在外观上不同于光阳现有的任何一款踏板，前脸造型非常犀利尖锐，运动气息或时尚感相比现有的两款250踏板会更为强烈一点，至于侧面的话就是比较熟悉的光阳味道了。动力方面摒弃了赛艇250上较为老旧的两气门发动机，而是使用了S250同款的246cc排量单缸水冷四气门发动机，峰值功率17.2千瓦，最大扭矩23.6牛米。182公斤的整备质量对比S250轻了有10公斤，轴距也略有缩短，所以操控性部分有点令人期待；轮胎规格为前120后140，配备双通道ABS系统。同时，还试坐一下印第安的领地黑马、侦察兵等车型，最喜欢的还是新车型极速酋长，尤其是磨砂红的颜色，拥有丰富的性能和造型，可以满足每一位骑手的独特个性和骑行偏好。
2023-05-22
川“泽”纳污
北京摩展——爱车体验及一日游
国产复古巡航里面要说在品质方面有把关的且过得去的应该就是豪爵这个品牌了，豪爵TR300就是这样的一类车型，整体的表现还是不错，虽然它的外观经常被人吐槽是老头乐车型，但是看过实车的人都会说这车还是有点意思。豪爵TR300定位的是一台都市轻型的复古巡航车型，在国产复古巡航里面TR300即是一款带有争议的热门车型。外观设计方面，豪爵TR300采用了现代的美学设计，将现代与复古经典相结合富有格调的造型。前脸采用创新独特的椭圆形设计的LED大灯，水晶式的后尾灯设计独具科幻感十足。水滴型的饱满油箱设计，“鹰翼”的LOGO设计，外形方面因人而异，有人说丑有人说帅，本人还是比较中意的。动力方面嘛，豪爵TR300搭载一台300cc异步双缸水冷四气门发动机，该发动机具有低转高扭的特性。排气声浪具有非常纯粹的巡航车，声音悦耳，低沉雄浑的声音。最大功率22KW，最大扭矩28N.m，标配了滑动离合，百公里油耗3.5L，结合16L的油箱可提供500Km的续航，还是很安逸的，就是油表不准，一闪油量灯，心里就没底了。配置方面，豪爵TR300清一色的进口堆料，前脸大灯采用德国欧司朗的LED灯组，前后碟刹标配博世双通道ABS，刹车卡钳为日清品牌等等，简直就是辆合资车。总的来说，豪爵TR300对于很多人来说没什么设计的美感，虽然给人是一种成熟稳定大叔型的车，但是不能否认它是一台好车。同时也很期待TR500车型的亮相。本想此次北京摩展能看到豪爵新车型的消息，无奈没有展台，从而转战到国产之光的凯越展台，以前对这个品牌不了解，自从拉力赛里的出色表现，让我钦佩，而凯越此次北京车展的展台更是让我眼前一亮，本来是抱着试试的心理，试坐了一下800X和450RR两个车型，个人感受相当舒服，尤其是800X（450RR也不错，无奈老腰无法承受澎湃的内心），200斤体重172身高，居然前脚掌着地，舒适的坐姿和减震，帅气的造型，牛X 的价格，让无数人现场痴情，由于时间安排没有试驾，着实失落。我们一行也去了川崎、雅马哈、KTM、哈雷、印第安等展台，也试坐了最喜欢的印第安领地黑马，坐姿舒服，外观怎么看都好看，无奈囊中羞涩。
2023-05-22
户外野人谢不肉
奔达金吉拉300车主·车龄4年
双气囊减震！赛科龙Ra401上市！
外观方面，RA401依然是经典的美式复古巡航样式，看起来就像是大号的小弟RA250，但是Bobber的风格不重，经典美式融合运动元素，复古基因碰撞潮流风范，赛科龙推出RA401的这一波操作，掌握了流量密码。动力和配置方面，RA401为双缸水冷八气门发动机，实际排量401CC，最大功率33kw，最大扭矩37N.m，马力来到了44.9匹；搭配FCC滑动离合，六档变速。高配更是配备了常规的双通道ABS、TCS牵引力控制系统，TFT智能仪表、倒置式运动前减震、后双气囊减震、博世电喷系统等。 RA401坐高为735mm，坐姿是标准的巡航风格，整体坐姿比较舒适。马鞍坐垫基于舒适的人机工程设定，更容易达到人车合一的境界。但目前可选的颜色不多，仅银色、灰色、蓝色和绿色，都是“大老爷们儿”颜色，建议多一些浅色系的配色，更惹小姐姐喜爱。
2023-05-22
過客15368
国风杰迪！麒麟750亮相北京摩展！
5月19日北京展第一天，杰迪机车带来了一台全新的大家伙—大尺寸高性能旅行车麒麟750，国产大排量豪华旅行车新添一员猛将！麒麟750的全新首发。其搭载了瑞士设计的730cc直列双缸、八气门、DOHC、六档、水冷电喷发动机，性能稳定可靠，最大功率达到60KW，最大扭矩70Nm，动力强劲，输出平顺，并且匹配博世电喷系统。该车搭载瑞士设计730cc直列双缸、八气门、DOHC、六档、水冷电喷发动机，性能稳定可靠，最大功率能达到60KW，最大扭矩70Nm，匹配博世电喷系统。配备前后智能摄像头，T-BOX智慧数据管理系统，骑行通讯系统，BCM车辆控制系统等超高配置，配合舒适的操控体验，使车辆能够高效率的满足巡航爱好者的加成需求。其他配置也是多不胜数：前后Brembo制动卡钳、博世Bosch双通道ABS防抱死系统、前制动采用300mm大尺寸、双浮动盘设计，对置四活塞卡钳，后制动为对置双活塞卡钳、悬挂轴后平叉轴共轴设计、鞍座手把自动加热、24升超大容量油箱、前挡风无极电动调节、边箱容积30升。
2023-05-22
杰迪售后服务蒙面人
杰迪新品重磅发布，麒麟神兽！
#你最爱“它”哪一点杰迪全新大尺寸旅行车，麒麟750在本届北京摩展正式发布。麒麟750采用具备领先优势的智能化科技应用，配备前后智能摄像头，T-BOX智慧数据管理系统，骑行通讯系统，BCM车辆控制系统，搭载双缸8气门高性能发动机，配合舒适的操控体验，使车辆能够高效率的满足巡航爱好者的加成需求。这台车属于GT类别，因此拥有一个非常庞大的尺寸和优雅的外观，给人坚实豪华的印象。由意大利著名设计公司MARABESE操刀的原创设计，融入了不少中国元素，比如大气的狮头鹰眼头灯，庄重威严，优雅不失大气。该车搭载瑞士苏特公司特别开发的730cc直列双缸、八气门、DOHC、水冷电喷发动机，最大功率达到60kW，最大扭矩70N.m，匹配博世电喷。此外，麒麟750作为公务车设定，还配有不少高科技功能，包括：智能前后摄像头、T-BOX智慧数据管理系统、BCM车辆控制系统等。新车仍然沿用杰迪750系列的底盘设定，包括国内首创一体式压铸成型的镁铝合金主车架和后平叉，在保证高强度的情况下又兼有一定的韧性，提升了车辆的操控性。在配置方面，采用了高规格安全配置，包括前后刹车均采用了意大利原装进口Brembo制动卡钳，前四活塞、后双活塞卡钳配比，标配博世双通道ABS防抱死系统。为进一步提升车辆操控性，还采用了悬挂轴后平叉轴的共轴设计，使发动机与车架的整体强度更高，更安全，操控性更出色。三屏合一的超大TFT智能仪表达到12.3英寸，能够全面显示车辆行驶数据，同时集成行车记录仪，一键拍照、智能导航（手机投屏）、WIFI蓝牙连接、手机来电显示、短消息提醒等功能。其他实用性配置：加热鞍座，加热手把，座高780mm-820mm可选，可根据不同身高调整坐高，让骑行更加舒适。前挡风具备无极电动调节功能，左右两侧还有辅助挡风，30升的大容量边箱，可以轻松放下骑行头盔。
2023-05-22
Fz踏板选手
阿迪瓦 AJ201骑行体验
骑了四千公里，感受前后16寸的踏板，通过性是我骑过的最舒服的。前100/80-16寸，后轮120/80-16寸的大尺寸轮毂，就意味着在低速转向或者高速过弯时，AJ201都有着非常好操控性能，得心应手的指向性和循迹性。而且在刹车配置上，AJ201前后搭载大尺寸碟刹、前三活塞卡钳，并配有博世第十代双通道ABS系统，同级别少见的配置，安全性可想而知。但是车辆重心有点儿高。不太稳。适合高个子，腿短不友好～还是有一点点欧洲风的，整体和圣甲虫差不多，200cc发动机市区和偶尔郊游足够，也有摩友骑它进藏～转向灯流线，大灯采用led。如果必须有槽点那就是，太费油了百公里基本四个油了，续航里程170左右。还有就是坐桶超级小啥也放不下。轮胎原厂是腾森，我给换了米其林city 2，雨天抓地也明显提升了。就是得注意做动平衡。这个车重心比较高，所以箱子建议不要金属。但是车友群有人装金属箱子车把不抖。大多数车友是夏德39。后避震也可以换一下，原厂特别软，风挡看个人了，我觉得风阻大不舒服，就没换
2023-05-21
暴躁的仝一
奔驰GLC车主·车龄4年
简单聊聊我的小绵羊🐑UHR
简单聊聊我的小绵羊🐑UHR 个人真实感受，供大家参考交流 3月1号买车，目前骑了1900公里，油耗没算过，一箱油加满跑240公里左右吧！骑起来很平顺，操控感也还行，就是很好骑，声浪很小，会骑电动车的都能容易上手！本来考虑UY，但为了安全考虑，选择了UHR，因为它有双通道ABS，和水冷发动机，以及更坚实牢固的车架！车无完车，缺点也是有的，前刹车盘异响，这个好多车友都说过，车把稍微有点低，其他还行！如果你主打一个家用，带娃买菜，偶尔一个人跑山，绝对是够用了，值得推荐的一款踏板！
2023-05-05
三阳铃木摩托南沙店辉
三阳300踏板九妹PLUS新款
#摩托精华提车作业部分色现车，可置换！高辨识度灯组欧翼式位置灯搭LED前双大灯 7寸TFT全彩液晶仪表.自动昼夜识别！博世双通道ABS+TCS牵引力控制系统！
2023-04-29
飙哥的车友圈
22款本田火刃CBR1000RR-RSP
22款本田火刃CBR1000RR-R SP 30周年纪念 💰38.5W 排量：999CC 马力：218PS 扭矩：113N.M 坐高：828MM 发动机：液冷直列四缸发动机压缩比为 13:1 轮胎：前轮120/70ZR17 后轮200/55ZR17 1.复刻1992年CBR900RR老虎版画 2.冲压进气 3.欧林斯避震，43MM NPX倒立前叉，TTX中置后避震 4.前布雷博4活塞卡钳，布雷博上泵 5.后布雷博2活塞卡钳 6.双梁框架 7.5寸全彩TFD仪表 8.钛连杆 9.TBW（线控节气门系统） 10.HSTC循迹控制系统（可选扭矩控制） 11.智能钥匙 12.天蝎钛制排气 13.定风翼 14.RCV式的长摇臂 15.锻造铝活塞 16.博世6轴IMU测量单元 17.多种驾驶模式 18.发动机控制（3级） 19.弯道ABS 20.弹射起步 21.三段可调钛尺 22.双向电子快排23.DLC（类似金刚石涂层）
2023-04-03
飙哥的车友圈
22款本田火刃CBR1000RR三十周年
22款本田火刃CBR1000RR-R SP 30周年纪念白/白 💰40W 排量：999CC 马力：218PS 扭矩：113N.M 坐高：828MM 发动机：液冷直列四缸发动机压缩比为 13:1 轮胎：前轮120/70ZR17 后轮200/55ZR17 1.复刻1992年CBR900RR老虎版画 2.冲压进气 3.欧林斯避震，43MM NPX倒立前叉，TTX中置后避震 4.前布雷博4活塞卡钳，布雷博上泵 5.后布雷博2活塞卡钳 6.双梁框架 7.5寸全彩TFD仪表 8.钛连杆 9.TBW（线控节气门系统） 10.HSTC循迹控制系统（可选扭矩控制） 11.智能钥匙 12.天蝎钛制排气 13.定风翼 14.RCV式的长摇臂 15.锻造铝活塞 16.博世6轴IMU测量单元 17.多种驾驶模式 18.发动机控制（3级） 19.弯道ABS 20.弹射起步 21.三段可调钛尺 22.双向电子快排23.DLC（类似金刚石涂层）
2023-03-03
Sam1Boy
无极500R，无敌500R!
#机车分享哈喽大家好，上期呢跟大家说了我的小踏板铃木UU125，其实我还有一辆自己的爱车，也是我的第一辆！梦开始的地方（其实是因为通勤没牌开不了才买的）。它就是无极500r。鑫隆无极500R。提速5秒，极速170，买不了吃亏买不了上当前后轮胎采用功能性能优良的倍耐力天使轮胎，前轮胎规格为120/70R17，后轮胎规格为160/60R17，，KYB的前后减震，前后日清刹车卡钳，双通道博世ABS防抱死系统。双翼粱车架、铝合金变径手把、独有的65度倾斜自动熄火更安全。除了单色的小面积LED仪表显得比较LOW之外，配置方面几乎没有槽点。但是给为无极500R的车主，冷水来喽，人无完人车无完车，无极500R的槽点主要集中在以下方面。仪表：单色液晶仪表面积小，对视力不好的朋友不友好，外观：车身覆盖件塑料感强，设计线条过于复杂，。水箱：我碰到过水箱冷却液泄露，风扇异响等瑕疵。以上呢就是我对我的爱车无极500R的评价，有好有坏毕竟也不贵，我自己还是很满意滴，希望能对大家有所帮助！
2023-02-27
Sam1Boy
无极500R，梦开始的地方
#机车分享哈喽大家好，上期呢跟大家说了我的小踏板铃木UU125，其实我还有一辆自己的爱车，也是我的第一辆！梦开始的地方（其实是因为通勤没牌开不了才买的）。它就是无极500r。鑫隆无极500R。提速5秒，极速170，买不了吃亏买不了上当前后轮胎采用功能性能优良的倍耐力天使轮胎，前轮胎规格为120/70R17，后轮胎规格为160/60R17，，KYB的前后减震，前后日清刹车卡钳，双通道博世ABS防抱死系统。双翼粱车架、铝合金变径手把、独有的65度倾斜自动熄火更安全。除了单色的小面积LED仪表显得比较LOW之外，配置方面几乎没有槽点。但是给为无极500R的车主，冷水来喽，人无完人车无完车，无极500R的槽点主要集中在以下方面。仪表：单色液晶仪表面积小，对视力不好的朋友不友好，外观：车身覆盖件塑料感强，设计线条过于复杂，。水箱：我碰到过水箱冷却液泄露，风扇异响等瑕疵。以上呢就是我对我的爱车无极500R的评价，有好有坏毕竟也不贵，我自己还是很满意滴，希望能对大家有所帮助！
2023-02-27
飙哥的车友圈
本田火刃CBR 1000 RR
本田火刃CBR1000RR-R 22款 SP 💰36W 配置:排量：999CC 马力：218PS 扭矩：113N.M 坐高：828MM 发动机：液冷直列四缸发动机压缩比为 13:1 轮胎：前轮120/70ZR17 后轮200/55ZR17 1.炫黑版画金色轮毂2.冲压进气 3.欧林斯避震，43MM NPX倒立前叉，TTX中置后避震 4.前布雷博4活塞卡钳，布雷博上泵 5.后布雷博2活塞卡钳 6.双梁框架 7.5寸全彩TFD仪表 8.钛连杆 9.TBW（线控节气门系统） 10.HSTC循迹控制系统（可选扭矩控制） 11.智能钥匙 12.天蝎钛制排气 13.定风翼 14.RCV式的长摇臂 15.锻造铝活塞 16.博世6轴IMU测量单元 17.多种驾驶模式 18.发动机控制（3级） 19.弯道ABS 20.弹射起步 21.三段可调钛尺 22.双向电子快排 23.DLC（类似金刚石涂层）
2023-02-24
果子与车
雷克萨斯ES车主
烈马2.7黑钻暗影黑 68达不溜 10速AT变速箱，长宽高：4810.8*1927.9*1854.2 。轴距：2950. 接近角/离去角：35.5度/29.7度。最小离地间隙/最大涉水深度（mm）：213.4/850 轮毂：17寸高光黑色轮毂。265/70R17（A/T）标配：电子转向助力，150度开启手动摆动后备箱，软顶/硬顶，可拆卸车门和车顶。日间行车灯，黑色格栅白色字体，外后视镜加热手动折叠，全车钢制防撞板，岩轨，前二后一拖车钩，专业重型模块化前保险杠，隐私玻璃，间歇式雨刮器，后雨刮器，主动进气格栅。手动空调，一键启动，8寸LCD彩色仪表台，可冲洗橡胶地板（带排水）。前排脚垫，碰撞预警系统带紧急制动，7种地形管理系统，头顶控制台带地图等。皮质多功能方向盘，前排座椅靠背储物，4.8寸LCD电容触摸中控，无线carplay。船用级乙烯基座椅材质，6项手动调节座椅。电子稳定系统+ABS，标准悬挂。分时可选的4x4，电子牵引力控制，发动机缸体加热，碰撞冲击后制动，电子驻车制动器。拖车摇摆控制，LED大灯，自动远光灯，倒车影像，侧倾稳定控制系统。全尺寸备胎带胎压监测，安全座椅插口。选配：LT越野轮胎，拖车包，密码锁，全车脚垫后备箱垫，牌照支架中级包：（远程启动，车载电源插座，前排座椅加热，后倒车雷达，SYNC增强语音功能，碰撞预警紧急制动系统，AEB，盲点检测系统BLIS，车道保持系统LKS，自动远光灯，倒车影像带辅助线，导航功能90天）。
2022-10-12
飙哥的车友圈
火刃CBR1000-R三十周年纪念版
本田火刃CBR1000RR-R 30周年纪念版 💰42W 排量：999CC 马力：218PS 扭矩：113N.M 坐高：828MM 发动机：液冷直列四缸发动机压缩比为 13:1 轮胎：前轮120/70ZR17 后轮200/55ZR17 1.复刻1992年CBR900RR老虎版画 2.冲压进气 3.欧林斯避震，43MM NPX倒立前叉，TTX中置后避震 4.前布雷博4活塞卡钳，布雷博上泵 5.后布雷博2活塞卡钳 6.双梁框架 7.5寸全彩TFD仪表 8.钛连杆 9.TBW（线控节气门系统） 10.HSTC循迹控制系统（可选扭矩控制） 11.智能钥匙 12.天蝎钛制排气 13.定风翼 14.RCV式的长摇臂 15.锻造铝活塞 16.博世6轴IMU测量单元 17.多种驾驶模式 18.发动机控制（3级） 19.弯道ABS 20.弹射起步 21.三段可调钛尺 22.双向电子快排 23.DLC（类似金刚石涂层）
2022-09-20