#提车日记🙋🏻♂️ 情况介绍 购车背景一是媳妇在23年初拿到了驾照,同时也在准备备孕阶段,考虑到后续怀孕,上下班开车比公交方便安全些,所以要增购一辆车,两人沟通过后媳妇选择开我现在的日产,让我去买辆好点的车(哭死);二是2024年是我而立之年,想赶在此前给自己一个大礼物。买这辆车的模拟使用场景和期限一开始想的是纯家用,照顾家庭为主,偏向中大型SUV(之前开的日产是个小SUV),很长一段时间不再换车,后来跟朋友聊,也去试驾,决定稍微自私一些,选一个自己开着舒服同时能兼顾家用的轿车,最后锁定了BBA的34c、56e,在孩子上学之前不打算换,之后再说。为什么没选择电车?个人喜好而已,也不想话题引战(狗头保命)。 💰费用明细 详细价格不方便透露。挨家挨户逛,最终敲定了宝马325Li运动耀夜,落地含息35个多,其中保险2万,交车费用2000,购置税2.7万,4S店给座椅加热+座椅通风的改装(不是原厂用料),另外带一个原厂睿眼前后行车记录仪,无工时费,要了个首保,赠送了那不值钱的膜和垫子,价格对比过后感觉还可以就订车了。 🧮选车对比 2023年2月份开始看车,看的比较粗糙,直到进入4月份才开始细看,各种渠道(主要是懂车帝)获取信息,看车这件事情,想必大部分人会跟我遇到同一种情况,越看越贵,30-40万的预算,看到了40-50万,后来还研究了好一会56e,考虑工作性质和必要性(还是实力不够硬,其他的都是借口),最后落在了325Li运动耀夜和A6L45两驱这两款车,有人会说这两款车不是同级别没法对比,强调一下我关注的是预算范围(A6L45两驱40内能落地),两款车分别试驾过两次(此外还试驾了X3、GLC、e300),A6L性价比确实够高,但是操控性和外观更喜欢3系,请示了媳妇后,很快就锁了3系,型号也没有犹豫,圈友推荐的4s店销售态度也好(异地购车)。 ✏️新车初体验 初体验那就是还没怎么体验,网上评论比较一致的刹车点头和起步低速顿挫两个问题确实是存在的,后续看看磨合之后会不会好一些,其他的毛病暂时还没发现。油门踩下去车的回馈和响应是非常舒服的,哈曼音响可能是还不会用或者没掌握到精髓,感觉不到差距,氛围灯挺有意思,拨片没觉得不好,我没开过宝马,也没有情怀,对鸡不鸡腿和连屏都无所谓,真像网友说的那么有情怀就去买老款二手车了。后续打算简单改一下包围,舒适模块已买待安装,能把恶心的自动启停关掉还是不错的,还能享受呼吸氛围灯等等。 总结下来的一点感受:不管买啥样的车也算是个人或者家里的一件大事了,考虑清楚预算、用途、喜好之后,一定要多了解车,理性的区分网络上的各种评价,如果想省点钱就别怕麻烦,4s店谈判脸皮要厚,要自信,自信的来源是你对价格的了解、对车的了解以及对4s店销售套路的了解,这些信息的获取渠道,我认为懂车帝就很香。没有最低最合适的价格,只有你跟缘分中的那家4s店都觉得还OK的成交价。最后的最后,感谢懂车帝,感谢圈主和各位未曾谋面但提供了很多有效信息的圈友。 感谢圈主老徐指导编辑!!
#我和君威的日常一、购车背景 到了谈婚论嫁的年纪了,是时候买车了。就跟家里人说了下,家里说可以,自己看。也不用家里出钱,毕业赚的钱刚好买一辆车。所以就打算看看了。这个时候一点都不懂车的。只是不想买电车、不想买国产、不想买suv。哈哈个人爱好,这么一限定好像可以选的就没几个型号了 二、爱车简介 我买的是23款1.5T君威黑色,落地15.3。裸车累计74000吧。其中70000是4s店的活动,另外4000是我花199买的抵用券。然后服务费收了我9000。羊毛还是出在羊身上。我的车是2022.10.26的生产日期,可能近6个月了,所以享受厂家商业险499套餐,然后保险这块我自己升了个全险200万,最后保险好像花了2300。 三、用车感受 试驾的时候感觉刹车真的硬!踩一点点就刹住了,而且累脚。开了自己的车之后发现市区40码以下车辆左侧总有呲呲呲的声音,售后说是变速箱工作的。然后1.5T的动力市区绝对够用!一开始起步舍不得踩油门,过红绿灯都慢吞吞的,转速控制在1500转,后面的车总是超我。问了售后说2000转也不伤车,还可以清积碳,以后每次起步我都直接深踩油门2500转,马上就窜出去了,超车变道无压力,油门响应也快。就在30-40嘛会有个顿挫。 四、动态感受 ①动力表现、加速性能:1.5T绝对够用,30-100码推背感很明显,发动机的轰鸣也很好听。100-130的加速就不那么明显了,但我发现只要你速度稳定下来了,转速都能稳定在2000转以下。 ②过弯感受:第一次跑高速时,前面修路,3车道变2车道。我没看清,等我看到时来不及了,我右侧的车估计发现了他赶紧加速跑开了,然后我猛的往右打方向,100码的速度,就这么过了,车很稳。 ③操控感受:君威响应挺快的,你给多少油他就跑多快,没得说,而且变道很稳。 ④方向盘重不重:低速情况下不重,感觉要多转他才拐弯。高速状态下很重很稳,你掰不动。轻轻一动他就变道了。很安全。 ⑤减震效果:君威的减震,哈哈就不用说了。试驾这个车的都知道,硬。但可以接受。车内降噪也大不过也可以接受。比君越肯定比不了。但15万级别的车还是够的。 五、静态感受 ①座椅舒适度:挺硬的,而且主驾座椅塌陷起皱。 ②外观:上符合我的审美,有运动又沉稳。我一开始对此的是迈锐宝。迈锐宝太运动了,不适合以后结婚家用。黑色君威既运动又沉稳,还是B级车。 ③内饰:一般,我没在意他的内饰,比较老气。 ④车机功能使用:我是安卓机,君威的车机对安卓机很不友好。反正我什么都靠蓝牙。 六、空间 我同事开玩笑说,君威也就空间像是B级车了,我1.76的个子后排碰不到头发。毕竟B级车,就是倒车麻烦。 七、油耗 我市区多,高速少。刚提车时是12个油。现在1000多公里了,综合8个多将近9个油。然后高速的话大概7个油。 八、优点 动力、外观、后备箱空间、稳重。这车是凭自己喜好买的,肯定处处都喜欢,爱屋及乌。其他小问题也都能接受啦。 九、吐槽 最好升级一个好点的车机,还有座椅通风和后视镜折叠。 希望君威圈主咖酷大威推荐!
#等车日记📒等车日记 2023年4月18日,是个值得纪念的日子,在这一天,与4S店签订了心心念念的小2购买合同,开启了满满等车路。 在这期间也结识了一个共同等车的车友,共同消磨因等待而焦急的心。 看着爱车从锁订单,出生产周,到下线,再到网上查不到的165(等待货运),再到195,现在爱车正漂在本初子午线。没有过多的去打搅销售,人家忙着挣别人的钱呢,打扰别人,不是断人财路么。 等待的日子,也没闲着,从网上搜了各种等车的帖子,也了解到不少过程。本以为是墨西哥直发中国,于是蹲在查船期的网站上(https://www.eukor.com/schedule-search)各种搜,花式搜,就是搜不到。经在群里有经验的群友提醒,是先到韩国,再到国内,并好心提醒我,关注这些没用,老实儿等着就是了。咱是那种甘于等待的人么,必须掌握第一手动态。于是在查船期的网站上成功搜到了墨西哥(LAZARO CARDENAS, MEXICO港口)到韩国(ULSAN, KOREA港口,蔚山港口)的船(ELEKTRA),原来这艘船是计划10号出发的,10号那天我问了销售,销售说还没登船,并提示我7月10日的计划交付车辆里面,没有我的车,让我别着急,我一查这艘船改计划了!!最近也没有墨西哥发韩国的船,看来等待真的是遥遥无期了。 就在我心灰意冷的每天刷着船期网站,搜墨西哥发韩国的船的时候,这艘船又鬼使神差一般,出现了(看来船期网站的信息有的时候也会有误差)计划6月30日到港,这时候已经来到了6月12日。我又默默的问了我亲爱的销售现在是啥状态,销售说195运输中了!不敢多打扰,那不必多说,必然是这艘船了。销售友情提醒我,这边应该走天津港,离得也近,7月底差不多就能提车了。开心~比预计的8月份提前了1个月! 之后的这一个周,每天登录船顺网(http://www.ships66.com/)看着货轮离中国越来越近,每天的心情都是美美哒~接下来的要干的就是在船期网上搜6月30日之后韩国到中国的船了。不过网站更新的日期没有到那么久。直到昨天,出现了一艘6月29日,韩国发中国上海港的船(MORNING CECILIE)。赶紧把这个消息分享给了一起等车的车友,他的车应该走上海港。经过我对ELEKTRA这艘船目前航行速度的分析(7天跑了2750海里),以及当前位置到蔚山港的航线航程分析,距离蔚山港大约3000海里,理论上8-9天就能到港,也就是27日左右到港,完全赶的上29日发上海的船!鉴于船只航行的不可靠性,我又搜了这艘船目前的状态,刚从加拿大出发……刚出发!在我们车所乘坐的船后面老远呢。这就更妥妥的能赶上这艘船的船期计划了。 今天我们的船还行驶在太平洋上,距离目的地大约2600海里,距离车主大约1个月,祝它一路平安。
提问请问各位车主,据说原车的记录仪只能记录一定碰撞强度的30秒前后的录像,所以想问一下大家有安装过那个宝马原装ACE3.0的行车记录仪?但据说安装后摄要拆东西走线,所以想问一下大家觉得有没有必要装?谢谢🙏