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逐日800 评测

5小手冰凉
朗逸500万购买用车感受
从买车然后店去看车，用了差不多大半年的时间，先从网上看了车辆的照片，参数对比，关注车评人的评测，然后去年疫情公司放假，就出去看车，前前后后跑了五六家店，看了别克威朗，宝来，朗逸，轩逸，这几款车的参数在APP上做了对比，去了店里直接选了自己需要的配置就在车里感受了一下，然后试驾的朗逸1.4永逸，这车挺稳的，口袋余额不足，放弃了，然后就是和销售谈判五百万的价格。买车的时候没有选择国产车，是因为网络上说国产车质量不行，贬值快，但是看了比亚迪电车还不错，可是我需要跑长途，电车的续航还是信心不足，主要是回家高速路上充电桩太少了。所以买车的时候我就看销量排行榜，我心里想这么多人买不会有问题的，如果有问题人多可以一起想办法解决嘛！车辆订购的时候是下午6点左右，去了直接谈判价格，销售也很爽快，不知道是不是因为疫情的原因，他的业绩不好，反正能送的都送了，价格不包含双保在12以内，晚上就交了定金。说说用车感受，车子开了5000多公里，这个车开起来车身挺稳的，德系跑高速很扎实，动力对于我来说够用了，加速起步稍微有一点肉，但是猛踩油门也行，S档我一次都没用过，下次找个好一点的路再去试试，空间还是挺大的，后备箱挺满意的，挂档基本没什么顿挫，6AT比较皮实耐用，高速油耗最低跑到4.7，市区稍微高点七八个油，跑高速是比较省油，最多的时候一箱油跑了快800公里，这个车最吸引我的地方就是全液晶仪表盘，非常的YYDS，看起来比较高级，中控屏也很大，这个车还有OTA在线升级，前几天收到参加内测，不晓得会通知我不，在线地图，导航显示仪表盘上，很高级，LED大灯很亮，远光灯照的挺远的。不足：倒车灯只有一个，挂倒档的时候出现过几次摄像头不可用的情况，车辆前方雷达，如果碰到下雪天和下大暴雨的时候，会出现不可用的情况。全部落地价12.1万，包含双保，去年10月有购置税减半，回去之后在网上看了一下价格，反正不算贵，也谈不上最便宜，买了就不管了，早买早享受，晚买享折扣。以上是我的购车过程和用车真实体验，希望能给大家带来帮助，祝大家用车愉快！希望圈主推荐加精华
2023-05-05
天南海北不相逢
逸动车主·车龄2年
人生第一辆车逸动
【情况介绍】本人97年，现在工作几年攒了点小钱，21年9月拿的驾照吧，之前一直没有想买车打算，因为离城里也很近，出门都方便，县城有高铁，飞机，去哪都很方便，上班离家也就摩托6分钟路程，天天骑摩托上班。但是下雨冬天骑摩托还是难受，加上现在认识了几个妹子，出去玩摩托不是很方便，就有了想买车的想法。【选车过程】 ①开始想买星瑞，但2.0t用不上，加上喝95油算了，感觉性价比不高。后面长安uiv出了，感觉很帅，但当时没钱，想全款差点钱，过了一段时间觉得有点不耐看，精神小伙一样。此时艾瑞泽8出了，感觉很符合，观望了几个月，也进了车友圈，看了不少视频评测，小问题有点多，加上都说转向反应太慢，放弃了。恰好锐程plus出了，外观不错，还有抬显，很香，感觉是最适合我的，奈何股票亏了点，手上资金也不是很充裕，遂观望。此时看了不少评测说福克斯非常好开，看上21款福克斯，感觉bo音响不错，开车嘛肯定是听音乐最多，旋钮换挡也感觉很新颖喜欢，遂到处找二手福克斯，谈了几家价格不合适，一波三折算了(与福克斯无缘)。 ②偶然看到逸动车友圈，看到他们价格落地好低，遂去一看优惠2w还能谈，马上联系销售，谈了下大概价格区间，因为是3月底了，说4月就没有这么大优惠了(我信了)，谈了一晚，说来接我去看车，我想那太被动了，决定自己叫个会砍价的朋友自己去，当天去当天提车(本来一直没对逸动感兴趣，但架不住它价格真香，还要啥自行车)本来想提旗舰，奈何已经没有了，也不接受订车，颜色也不可选，只有白色，个人喜欢灰色。【提车费用】：磨了一中午，也没磨下多少，1.4T尊贵，我说8万1落地，销售让加点，加来加去落地8万2千6，裸车7万1k多好像(具体忘了)，保险4k5，上牌800，购置税5570，发票低开到65000，送了差膜没要，脚垫也是2块很差的，其他啥也没送，上牌让她送了个保温杯，结果还忘记在交费窗口。说下驾驶感受：人生第一辆车，21年拿的驾驶证，没摸过几次车。我上班是乡路，路也不是很宽，而且弯道多，40速度吧具体没细看，过弯稍微快一点，车子支撑性不足，侧倾严重，另外一点平路上油门轻踩窜，发动机转速高，重踩提速反应又慢，刹车个人感觉轻，很灵敏，试驾的时候轻点刹车，给试驾的销售差点飞出去，感觉不是很线性。外观车头熏黑的大气中网，加了一个“S”的标，感觉很有运动属性，但是两边多了个红色的装饰条，真的失败的设计（除了红色车，其他车色都不适合，真的），另外就是车标下面就是一个摄像头，所以千万不要加装一个车牌框，不然挡视野。空间上，后排宽敞，坐上三个一米七几的成年人没问题，中间地板也是很平整，座椅也很软，挺满意的。有一点不满意的是，后排座椅中间的水杯架取消了，简配了。油耗，第一天回来表显14.5，吓人，开了几天拉了下高速表显下降到10.6，还是高，然后到现在开了500公里整，今天清零了，县里走走停停又跑了一天表显7.5，上班就2公里，估计油耗低不了，天气好还是骑摩托香！总结优点：便宜便宜还是便宜，(360在会车，转弯都很好用，比自己估计车距实在，还能当行车记录仪，4个角度的记录仪)都能看到，看习惯了其实比传统的装后视镜位置的记录仪好一些，不限于只能看前面。总结缺点：底盘，底盘，还是底盘松散，其他都过得去，哪怕底盘硬一点都好，带妹子给妹子晕吐了，我自己坐都容易晕车，早上吃多了的话，自己开车都会有一点晕！优化一点就完美了。最后麻烦圈主指导推荐！
2023-04-25
带着诗远去远方
理想L7车主·车龄2年
理想L7PRO820公里能耗分享
关于电耗：理想的官方宣称的wltc续航里程是175km，这跟我实际充满电之后表显的剩余里程是一致的。那么就以这个数据来反算，官方公布的电池容量为42.8度，假设电池管理设置了一个90%的满充保护（三元锂不宜充满），那么实际可用容量是38.52度，175km的续航，算下来平均电耗就是22（千瓦时/百公里）左右。但是提车到现在为止总计约820km里程，APP统计的平均电耗是16.6。表显瞬时电耗达到22的场景可以说是微乎其微，仅仅是在高速开到120的时候出现过，城区大部分时候都显示的14-16。我心想不对啊，按照这个电耗推算，满电情况下应该不止开175km，起码200多km才对。后来在车友的解释下我才知道，原来车机说的这个电耗全称是驱动电耗，也就是说，它没有把空调灯光屏幕等电器设备用电算进去，这么说来，我这800多公里中平均每百公里有5度多电，用在了车内外这一堆电器设备中去。到底是否合理，我也不太清楚，大家可以自己分析分析。但是实际上我基本上没有一次跑到175公里，大多数也就160多，因为多少会有一些静态的车内娱乐时间，但说实话，对一辆自重这么大，也没有特别风阻设计的车，22、3这个电耗也不丢人。只是有个建议，应该把电器电耗也显示出来，有小计有合计，更加便于用户了解自己的爱车。关于油耗：作为有家充的用户，目前燃油占比只有不到三分之一。但未来一定会长途自驾游的，也许就在即将到来的五一，所以油耗我也很关心。用油的场景基本上都发生在高速上，所以出来的数据应该算是最不利值。提车后就加了一次油，表显结果上图中也看到了，只有7.3，因为一箱油没有开完，所以还无法严格去测算真实数据来对比，但目测大概率仍然是驱动油耗，没有把电器算在内。很多评测都测试了馈电油耗（8.5左右），但我觉得参考意义不大，如果不是车主自己作，馈电行驶出现的频率是极低的。
2023-04-18
爵痕汐
阿维塔 11车主·车龄2年
优缺点汇总供大家参考（偏个人向）
5座顶配待提车车主，汇总一下已知的优缺点，对比过同级类似价位的车，仅供参考，也和各位讨论一下 PS:总结下整体表现可圈可点，但确实有需要提升的地方，要硬刚，那你就是对的先说缺点，各位就当我欲扬先抑 1.副驾不能调节高低，说那么多扯淡没用,就是厂家减配（厂家还要出什么轻改装？这个在汽车界算给我开眼界了） 2.电耗偏高，看了很多实测,平均得20以上（因人而异仅供参考厂家如果能再优化，我吹爆） 3.用的IGBT半导体而非SIC（唉用了SIC功耗肯定好看再配合116度电池绝杀） 4.内饰用料一般（比如方向盘后两个档杆,车门装饰等塑料感不像是40w的车） 5.车机流畅度有待提升（算半个缺点，但是只要没解决，确实是缺点） 6.音响真的好一般（没有联名无所谓和同级同价位算低水平高音尚可低音挺差整体功率估计没多高算我个人向） 7.座椅通风是吹风形式（我理解还是节约成本的妥协,这个价位了,不至于吸风多贵吧,有懂得大佬可以解答下）看到这儿了，估计都是想买车的，汇总下优点 1.智驾TOP1 AEBTOP1（不接受反驳看过材料说华为的芯片是稠密算力400TOPS 等比换算市面上其他芯片宣传的算力是800TOPS 如有错误请各位指正） 2.油冷电机（十次0到100无衰减爽开） 3.116度电池 750V 2.2C最高240KW充电（未来5年绝对够用非要和480kw的G9比 30到80也就差几分钟） 4.外观（个人吹爆再加个小尾翼和22寸轮胎视觉上拉满） 5.空间很好（虽然是紧凑SUV，但是后座的表现很棒，腿部头部控制都很好） 6.操控指哪打哪（别的不说，拐弯侧倾抑制是真好看评测麋鹿测试和刹车距离也是第一梯队）其他方面仁者见仁，智者见智的也列一下 1.没有HUD(这个真的感觉好可惜我个人也很喜欢) 2.无CDC 空悬（家人试驾的时候也说悬挂有点硬如果有CDC或者空悬会好上很多还是看个人吧） 3.有人讲做工一般（今天下午路过4S店看了最新量产车以挑剔的眼光评判了下现在的做工绝对可以的吹毛求疵就没必要了谁家都免不了） 4.单层玻璃 NVH表现一般但是有RNC降噪（看反馈有说RNC还是有BUG 仁见仁智见智）
2023-04-01
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛用车评测
凡尔赛属于法系车里面热度最高也最受欢迎的车型，作为一个开了一年多的车主，从大家最关注的一些视角，出一个真实用车环境的评测，可能不够严谨，但绝对是真实车主的体验，也是我在几百人的车友群吸收到的一些意见反馈后的评测体验。【外观的评测，我之前写过多次，可以参见我3月11日的帖子】油耗：先说总结，凡尔赛我开下来的油耗，比同级别日系高一点点，比美系低很多，和德系差不多。但是它的用料和安全性是要远高于日系的。我开了一万多公里开，综合油耗是8个油，我开的这一年多也是国际油价最高的时候。目前均速29Km/h，刚提车开了3000多公里的时候，赶上上海最热的夏季，天天开冷气，均速22，最高到9.6个油，后面天气不热了，拉了下高速，目前算是比较平稳！8个个油，一万公里平均折算每公里6.5毛钱。转速：凡尔赛变速箱很“聪明”档位匹配很快，除非是起步地板油，否则日常开车转速到不了4000转，高速我开120码大概是2100转，130码是2200转，爱信8AT得变速箱确实很优秀，也很省油。【照片均为副驾驶安全拍摄，本人上手未曾离开方向盘，视线未曾离开前方】起步：官方说的无需热车是从车辆稳定性来考虑，不热车队车子不会造成影响。从驾驶体验来说，我建议起步是需要热车的，大约等30-60秒，点火原地怠速1400转回下降到800转，这个时候起步是非常平稳和安静的。空调：夏季制冷空调中上水平。冬季制暖绝对一级棒。发动机点火后的5分钟后，发动机温度起来了，还没到90度的时候，即便是空调风力开到最小，车内空间依然是温暖如春，甚至是在冬天有点热。【想脱衣服的那种热】后备箱：后备箱可以和紧凑级甚至是中级SUV做对比，长宽差不多都是105公分。因为后备箱没有犄角旮旯，空间的平整度高，我放30寸和26寸两个行李箱，依然还有40%-45%的空间可以用，妥妥的家用/旅行/搬家载物神器。后备箱门打开高度超过2米，对矮个子女神不友好，建议为女神使用安装电动尾门。隔音：凡尔赛的隔音水平属于中等，大概在60-70分贝之间，高速噪音主要来自胎噪，处于可接受范围内，家人上车基本上都在车内睡觉，没有觉得噪音过大。和我家人的亚洲龙相比，噪音处于同一水平。如果噪音敏感度高的人，可以做轮拱隔音棉，将胎噪隔绝车外。后排空间：后排宽度130公分，如果不是大胖子，基本上三个人是不拥挤的。五口之家乘坐体验非常舒适，后排膝盖距离大约3-4拳，空间充足，座椅柔软，乘坐舒适，所以不容易晕车，给人的乘坐体验很高级，对得起B级车的轴距。悬架：悬架是很软的，因为定位家用，舒适性是主打。上车就睡觉，就是对于软悬架带来的舒适性最好的诠释。软悬架带来的驾驶体验可能没有那么激进，但是乘坐体验是非常舒适，动力充足，基本上我在路上还没有被别人崩过，基本都是我冲在最前面。防冻液：大约在6000公里保养的时候，防冻液还有70%，第二次保养的时候一万公里，还剩40%，4S免费给我补充了，所以并不存在烧机油的情况，10000公里去加一次就行了，也就半年或者一年保养一次，就是刚刚好，根据自己的公里数来。 14万的B级凡尔赛C5X，性价比够不错了，还要啥自行车，有多少钱办多少事，预算内把钱发挥最大作用，说明你很有眼光。
2023-03-25
财沈驾到
哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年
【新车云评测】观山看海，高性能超豪华皮卡
#用车感受【字里行间】：车友们大家好，我是沈泽一郎，今天给大家带来的是山海炮的云评测，昨天有朋友刚好在广州车站，为车友们搞到了几张现场图，一看到山海炮这三个字中国元素就感觉满满，我瞬间觉得观山看海，炮声冲天，瞬间把我的想象力拉伸到崇山峻岭，风雷电驰，感觉自己在山林种越野，为这个名字点赞，说到长城的皮卡，目前最让我记忆犹新的就是长城炮，我觉得大部分玩越野的青年人都了解过这款车，我也不例外，因为我一直对猛禽、坦途仰望已久，感觉高大威猛，虽然知道自己不会经常开，但也想拥有一辆，但是这两款车的价格很高，可远观而不可望即，直到长城炮的出现，满足了很多年轻人的越野皮卡梦，既能越野又可以家用，满足大部分人的需求，12月30日，长城炮旗下中国首款大型高性能豪华皮卡山海炮，在广州车展重磅上市，汽油3.0T V6车型官方指导价为25.88万-30.18万元，山海炮的出现介于长城炮的基础上进行升华，从而满足高品质客户的需要，动力豪华高性能，将在皮卡领域掀起新的热潮，接下来让我们一起看看山海炮的优势和亮点。【新车分析】：山海炮作为长城炮品牌2.0时代品类创新力作，主打“高性能、超豪华、超好玩”三大极致实力于一身，是真正的户外之王。它以无与伦比的穿越能力、百变的改装能力、出众的拖挂能力、全场景休闲适应能力，即将成为真正的穿越之王、改装之王、拖挂之王、休闲之王，满足用户对户外生活、对山海万物的向往。（1）动力：3.0T V6+硬核四驱成就高性能户外之王户外出行，穿越应该是大家用车的焦点，强劲的动力和高通过性，是实现穿越的硬核保障。山海炮以大排量高阶动力为基础，打造高性能体验，从容穿越各种户外场景，户外驰骋硬核四驱系统不可或缺，山海炮全系标配博格华纳4A+MLOCK四驱系统，实现智能四驱与分时四驱的功能叠加，既保留了TOD智能驱动力分配，体验更好，同时集成机械式中央锁止机构，相较传统智能四驱摩擦片式的锁止机构，稳定性及耐用性更好，整合了分时四驱的优势，能够达成4L和4H功能的刚性锁止。最大800mm涉水深度，助力跨山越海，无惧路况崎岖和长途奔袭。（2）外观：山海炮车身采用宽体豪华设计，乘用姿态比例更加协调而宽适，比长城炮更加霸气稳重，前脸我感觉和坦克500如出一辙，沉稳凶悍，感觉端庄抓地能力强5440mm*1991mm*1924mm的超大车身，以及3350mm超长轴距，确保宽敞阔绰的驾乘空间。（3）内饰：打开车门，高级商务座舱豪华气场，扑面而来。山海炮内饰大面积采用软质包覆，配备方向盘加热功能，以及14.6寸中控屏、12.3寸仪表，实现视觉、触觉双重豪华体验，直接进去了头等舱，没有长城炮的塑料感觉，主打高档豪华内饰，从而满足于高品质需求的用户，目前同级别的皮卡当中遥遥领先。其座椅豪华舒适，具有媲美航空座椅的侧翼支撑及包裹性，同时配备加热、通风、按摩、记忆等功能。后排座椅首创电动调节，采用宽大的4+2+4分块设计，两侧座椅可电动滑移，保证上下车便利性的同时，最大乘坐靠背角达到33度，达到甚至超过很多家用SUV的后排角度，同时两侧增加侧翼，同样配备加热、通风功能，打造超越SUV的后排乘坐感受。【新车总结】：山海炮具备C6拖挂牵引资质，可满足3.3吨拖车认证资质，预留拖车取电口、后牵引装置，能够无限拓展拖挂的使用场景，包括拖拽机车、路亚艇、房车、摩托艇等，堪称拖挂之王，让用户尽情享受户外生活的休闲与愉悦，满足高端群体的购买需求，还采用了厢采取国内首创三开门平盖式防雨棚，电动控制，可拆卸隔断，增加空间百变性，使越野皮卡SUV聚集与一体，目前还待试驾评测，给予之前的长城炮是否通过性穿越性更强，是否能够满足各种场景的需求，还有待考量，我担心的是豪华跟智能化的设计体现的淋漓尽致，但是后期随着智能化的增多我们的故障率是不是越来越高，经常的卡顿或者故体验感别变成了鸡肋，但目前来看长城的各个子品牌在国产车里是佼佼者，让我们拭目以待山海炮的试驾评测吧！
2022-12-31
闫202519483
零跑C01车主·车龄2年
我是一名北漂人，2016年考下了驾照，参加了北京的摇号大军，我这个烂大街的名字，每次都能摇到，但是从身份证上看，幸运的那个不是我，在2018年的时候，毅然进入了新能源排号的行列内，很幸运在2020年的时候，排到了指标！那时候新能源的产品类型比较单一，几乎是油改电的类型，在众多产品中挑选了广汽丰田IA5这辆车，当时续航标称为510公里，储电58度。综合下来觉得性价比还不错，就买下了顶配的那一款，主要因为它造型独特，而且能够对外放电。我们是比较爱郊游的一家人，经常带着锅灶野外狂欢，还有就是首任车主是无限流量，可以连接车载的WiFi，尽情享受假日野外阳光。就这样小IA5陪伴我们一家人度过了近三个年头，公里数也行驶了近五万公里，顺便也说说这车的优缺点，电池是宁德时代的，无疑是最大的亮点，对外放电3.5kw，满足日常游玩，还有就是无限WiFi流量。这车缺点也明显，首先是续航，夏天380公里，冬天也就220公里，根本到不了510公里；车机太慢，反应迟钝，不能安装软件，属于典型的传统车型，即一辆电车带着一个大屏幕的pad；最糟心的就是经历了锁电，OTA升级后充电效率被腰斩，升级前功率能到90kw，升级后只能达到50kw，瞬间觉得不满意了。多少次曾经想过换车，但是都没有合适的。首先看的是特斯拉，这车真的好，尤其是车机系统，完全和传统车有质的区别，取消了那种炮筒式的迈速表，像一个智能汽车玩具，然而它不带对外放电功能，还需要另购才能实现，并且出现刹车事故，果断放弃。然后是小鹏P7车机很棒，跟特斯拉如出一辙，然而价格太高，另外方向盘的式样不喜欢，不圆，像被挤了一块，放弃。比亚迪汉是神一样的车，空间、续航、都满意，然而放弃它的原因有两个，一是满大街都是汉的影子，二是就是传统的汽车镶嵌了一个大屏幕，还转呀转的，头晕！心想就这样开自己的ia5吧，直到看到了零跑C01， CTC的电池平台，拥有90度的电能；大气的外观，威武雄壮但不失稳重，尤其是那个溜背的小屁股显得很灵动，不笨重；试驾过程是销售过程上门服务（这点很不错），C01的车机系统是智能车机系统，8155的芯片不是吹的，轻松支持三个连屏，支持传感器和摄像头，能够清晰精准的识别车辆，人员，自身所带的28个智能感知无时无刻不在保护着家人的安全，开起来动力澎湃，车身稳重轻盈，方向指向性不错，给人以信心，最让我决定想买它的重要因素是充电很快，始终能达到80kw。经过这一系列的过程一下子就喜欢上了零跑，后来又在很多平台看了零跑的视频，评测等内容，更坚定了想要拥有他的决心，当听到了超高的性价比之后，全家人都表示支持，于是在10月22日完成了锁单，接下来就是一阵忙活，卖掉ia5，拿新能源指标，漫长的等待，终于在2022年11月12日通知可以提车。三周就完成了订单和运输，不得不说零跑的速度。我订的是夜眸蓝＋礁灰超长续航717，因为上一辆电车的缘故，一定要电池容量大的三元锂电。提车过程也很干脆，不拖泥带水，没有任何的坑，需要上牌服务的人家提供，不需要也不勉强，当然也没有其他4s店送的脚垫之类的赠品，详细的讲解之后，提车就走。到现在为止，我已经开了800公里，说说使用感受吧，首先是nappa真皮方向盘握感细腻，还带加热，座椅偏硬，但是坐的时间长了之后，支撑感也不错；座椅加热通风都是自动的，很人性化；人脸识别很智能，我家三个司机，根据人脸提前调整好座椅及设置。副驾一下子变成了儿子的专座，看电影，看动画片的专享。后排的CEO专座，领导专座，体验很好。这车开起来干脆利落，提速快，后驱车起步加速不抬头，推背感十足，底盘的滤震不错，整体静音不错，音响也很给力。当然也有几点不太适合自己的口味，一是座椅宽大，包裹感不强；二是车重加上北京的冬天，电耗达到20kw（全程暖风+座椅加热+方向盘加热+音响），lcc驾驶模式不习惯，不太放心交给电脑，试用过一次自动泊车，有点害怕放弃了。总之，零跑在静态外观和动态驾驶方面都是比较出色的新能源车，在这个价位配置这么齐全的车辆还是首屈一指的，自己选新能源车主要基于以下几点，电池容量大、电池品牌要过硬、充电要快，而且要持续的快，最好是能有高压充电（400V以上），减少锂离子的运动路程，能很好的保护电池、车机反应要快，以后都是汽车互联网＋，车机不智能怎么行，在北方的小伙伴一定要把前后座椅加热安排上，要不然前排的舒服的吹口哨，后面的也只能吹哈气，以上这几点零跑都满足了，还有什么理由不选他呢！
2022-11-25
季小北
吉利几何E萤火虫车主·车龄3年
几何E车主真实感受
几何E提车已经有快四个月啦，已经跑了3000多公里，今天给大家分享一下使用感受。现在新能源车十分火爆，自己有一辆油车，奈何现在油价太贵了，一直想在购置一辆电车在市内通勤用，所以目标明确了下，买一辆价格不贵，续航还算可以的电车，这样就算开个几年，就算要换电池了，也不是太心疼。陆陆续续就去看了小蚂蚁，奔奔，哪吒，海豚这几款，自己也在网上看了一些视频评测，先去看了哪吒，丑也就算了😂那个做工很差，跟个塑料铁皮一样，看了一眼就走了，感觉开在路上肯定不靠谱，小蚂蚁也去看了，感觉太小了，俩门得，空间有点小，奔奔也是，我身高有点高，坐进去头部空间有点拘谨，综合看下来还是海豚和几何E这俩款车不错，性价比超高，颜值和做工，毕竟是大厂出品，做工精细很不错。然后海豚要等三个月以上，还不给半点优惠，很硬气，就立马去订了几何E，几何E当时有交2000抵用5000的优惠，而且车子不用等，这是最关键的。我定的401的中配，玲珑虎，车子9.78 加保险4000 然后有个优惠3000 ，差不多10万出头落地吧，应该是首批几何E车主。7月5号就去提的车。首先满意的是双联屏很大气上档次，多功能方向盘也挺好用的，人机交互系统设计的不错，对于我这种懒人相当的友好，想做什么只要喊喊举行了。空间我觉得还是比较满意的，成年人做在后排也不会说太局促，就是后排不能放倒，这点很不满意，还有就是吐槽一下，后备箱连个灯都没有，晚上拿东西都看不见🙈 再说说不满意的地方，就是这个车遇到雨天刹车就有异响，只是限于刚刚启动的时候，开起来就好了，还有这个轮胎，老是会过一阵子就跑点气，胎压会显示不足，最好大家备一个充气泵在车上，以防万一，空调出风口有点漏风，不知道是我操作不当还是怎么回事，开了内循环开起来还是有点漏风，车机听那个自带的酷我无损音乐听一百首的样子，会显示内存不足，播放不了，这里我已经反馈给官方客服，说会在下次跟新系统的时候解决问题。续航方面，感觉401续航我充满电，在城市通勤，能跑差不多300出头的样子，可能我没开动能回收吧，开惯了油车，我不太习惯开动能回收。开高速的话可以只有不到7折的样子，可能是磷酸铁锂电池的缘故，再加上天冷了吧。最满意的地方就是电车最省的就是费用啦，以前一个月加油得800油费，现在100电费搞定，自己在家里安了个充电桩，用起来可太方便了，保养而且也很便宜啦，一万公里保养一次，保养一次收费也很少。最后祝大家都能买上心仪的车车🚗
2022-11-17
李不吵不闹
五菱星辰车主·车龄3年
混动1000公里体验
今天主要谈谈油耗，其他无槽点，整体满意，未出现故障，9月7日提车，今天还没到1个月，行驶里程1196公里，其中高速约800公里，市区约300多公里。高速：因工作需要，出差都会走高速，刚开始高速油耗最高8.7，后来发现不管自己怎么踩油门，都很难达到稳定，于是尝试定速巡航的方式，油耗瞬间下来了，最低4.6。定速巡航取路面限速上限值。经多次尝试，定速在100公里没小时油耗表现最佳，目前高速油耗约5到6，含高速堵车情况，国庆嘛。市区：比较出乎意料的是，市区80以下行驶，油耗表现整体没有高速满意，或者是红绿灯跟路况比较复杂，车辆无法顺畅行驶的原因，目前市区油耗也是5到6，本来以为会比高速低，毕竟电驱的状态多。使用小熊油耗进行记录，油耗与表现约2个油的差异，我一般剩2格就会加油，不会等到亮灯，5到6毛一公里，比我之前的标致307好多了，所以对油耗这块表现也是满意的。最后，个人认为，油耗这东西是需要磨合的，人与车的磨合，车与路的磨合，4S店出来加满一箱油，续航显示只能行驶580公里，我内心是崩溃的，第二次加满一箱油，续航还是显示600多公里，我还是很难接受，毕竟混动，毕竟评测那么多都是1000公里以上的，第三次加满，今天，显示续航970多公里，我终于感到一丝欣慰，当然，究竟能不能跑到900公里，我后面更新。
2022-10-04
深圳上汽飞凡小李
飞凡R7，车电分离＋高级智驾～有点意思
飞凡R7发布了，本以为是上汽的又一个“平庸”之作，但是研究了一番之后发现，还挺有意思。 1、车电分离。上汽和中石油合作建设换电站，车子可以选择租赁电池，总价减去 10W~月租 1580 元，这样只要20多万，性价比凸显； 2、Rising Pilot。这个是最有意思的，号称采用了 “全融合算法”，搭配前置 3颗 800W摄像头＋后置 1颗800W 摄像头，前后各有一颗4D 毫米波雷达，基于1颗Orin-X芯片，不需要激光雷达也可以实现城区辅助驾驶。看了好几个评测视频，发现这套软硬件的感知能力很强，只是逻辑处理经验还不如三傻而已。国产智驾发展越来越有趣了，卷到上汽都憋出了一套好东西。
2022-10-03
ALLIN新能源汽车
假期来临，问界与你同行
国庆长假在即 AITO为你推荐三条自驾路线一次满状态出发，即可轻松往返多一倍性能，少一半油耗告别续航焦虑，尽享自驾乐趣推荐路线一翻山，万般皆秋色层林尽染:天然氧吧森呼吸起始坐标:华为旗舰店·上海南京东路路线:上海-四明山往返里程:约500KM 推荐路线二跨海，随风逐日落环岛南澳:向着大海出发起始坐标:华为旗舰店，深圳万象天地路线:深圳-南澳岛往返里程:约800KM 推荐路线三看星河，一路有光放牧星空:在火山遇见银河起始坐标华为银泰店.华为北京银泰in01店路线:北京一草原天路一乌兰察布往返里程:约920KM
2022-09-29
老李和小李的李
RAV4荣放车主·车龄3年
两驱都市版中秋提车！
#提车作业 80后油腻大叔，孩子上六年级，之前是一款手动挡日系车，已经开了10年，年初的时候就有想换的想法，但是不太迫切，想明天上初中再说，偶尔会关注下是否有合适的车款，时间来到8月份，车连续出了两次小毛病，而且购置税减半，同期优惠力度也可以，换车立刻提上日程了。于是乎开始做功课，之前上半年的时候，一直主要关注大众系，先看的探歌，后来觉得探岳更好一些，关于颗粒捕捉器的问题，280版基本很少有堵的，而且280的优惠力度非常大，落地不到17，也基本在预算中，那时候换车意愿不迫切，还想等等，可是想换车的这个时候，探岳改款了，22款的没了，23款的280落地要19了，超支了，那就换目标，锁定在锐际，CX-5，途岳，探界者，CRV，皓影，荣放中间。经过横向比较锐际和CX-5的后排空间略小；途岳的干式双离合，还是有点担心；探界者保值率差点，CRV和皓影，外形其实还可以，碰撞测试让我望而却步了，然后综合看了各个车友圈的报价和评测，最终还是选荣放了，确实也想图个省心。市内去了两家4S，电话寻了另外三家，价格差距不是特别大，选最低了一家，这家销售顾问也挺热情。正好是中秋之夜订车的，我定的都市版，开票价156800元，保险4600元，购置税6900元，上牌500元，两年免息，没其它费用，加一起落地16.9元左右，跟心理价位差不多。赠送有倒车影像，全车膜，脚垫，全程镀膜，右转盲区，5年车联网（都市版好像没啥用），保养六折。因为有现车，第一天晚上去4S店询价，第二天晚上去订车，第三天办手续提车，第四天早上上牌，比较利索。提车的时候看看日期，外观，听听发动机声音，也没特别关注车本身，可能一致沉浸在提车喜悦中了。外观感受，外形还可以，毕竟是自己选择的车型，不好看也不会去购买，虽然不是最满意的，但也是最优选择，外观做工方面，目前是没看出什么不好的地方，只有漆面感觉有点软薄，指甲现在就在车门把手附近有划痕了，值得一说。内饰感受，我这个是都市版，也就是最低配，自己家庭用车是足够了，但是内饰还得说说，真的很一般，大部门都是硬塑料，布座椅，差距和其他车型还是有点大，但是既然选择了这个车型，我也是有一定的认知的。驾驶感受，我一直用一般模式，这个一般模式起步真的一般，加速中规中矩，想超车就得舍得给油，驾驶起来还是比较平顺，日常都是常规模式驾驶，符合我中年油腻大叔的特质，在本地市内环线开到100左右挺平稳，还没上过高速，定速巡航和自适应巡航还没用到。不过，加速转速急速上升的时候，发动机声音是真大。空间：容积很大，尤其跟我之前的车比，有点换别墅的感受。后排特别宽敞，家人开的时候，更喜欢在后排坐着，很舒适。后备箱目前只放了一个整理箱，篮球足球和日常露营的设施，都放在里面了，依然还有很多空间，非常够用。孩子学琴的时候，后排放倒，正好放个大吉他。对内饰方面不是特别关注，毕竟也不是住在车里，只是日常驾驶，好开就行，不太看重这个，跟我前车比已经好太多了。油耗：目前跑了800多公里，没清零过，表显平均油耗8.5/L，除了高速各种路况都有，有一次跑沈阳二环，20公里左右，单程油耗5.4/L，这是目前看见最低的，再就是城区油耗稍微高点，车重加上堵车基本在9个以上油耗，综合来说表现还不错。缺点：发动机声有些大，这个感受是最直观的，另外起步的响应不够快，绿灯的时候想快点就得地板油，还有就是夜间大灯不够亮，有一回下午踢球去，从球场出来比较晚，球场也有点偏僻没路灯，灯不是太亮，没敢开太快。总结：我入手的是都市版，风尚版多的配置觉得不是必须的，毕竟也开了10年了，送了倒车影像，觉得够用了。不装了，主要还是因为贵了2W。新手的话，风尚版多的360全景还是有必要的，车机内容也会更丰富。对于我来讲，车只是个交通工具，这个级别实用就好，荣放满足了我家用需要，值得入手。感谢圈主骑驴看世界吧推荐！
2022-09-27
咋啥用户名都不能用
唐dmp返程油耗分享，不是精确评测
返程体验来了来了。里程180km，海拔下降800米，一半定速105，一半定速120，出发燃油剩余里程645km，电量22，全程智能保电，soc70，Hev normal模式，动能回收标准。车上我一个成人后备箱一些物品，相当于一个女性，空调25℃自动，座椅按摩随缘开，下了高速口，电量27，燃油里程412km，行驶里程180.2km。hev里程增加了165km，ev里程增加16km，大差不差吧。提示燃油消耗15升。燃油里程表显减少645-412=233km 算一下油耗 15/1.8=8.333333333，充了5%的电，如果换算成城市纯电里程差不多10km，油耗7.894736842，换算成高速纯电里程大概6km，油耗8.064516129。大家觉得如何，比我的2.0探界者平均7.5略微高一点，探界者是110 130跑，新唐按照105 120跑，高速限速一半100 一半120。我觉得还行吧。城市巨省，高速费一点点。探界者2.0是加95耶，唐dmp是加92。剩下的小半箱不充电了在城市跑。看看表显是多少。单纯好奇模拟家用，不是严格评测。不过吐槽下座椅按摩，跟腰部支撑冲突，座椅按摩结束后腰部支撑还得重新调节，好麻烦的。
2022-09-24
远见卓识爱思考杰米
吉利帝豪尊贵油耗表现不行市区油耗惊人
我提车一个月了说一下使用感受吧，这车这个价位我无话可说没一点毛病没有，内饰秒杀合资，操控我没感觉出什么不舒服的地方，本人十几年驾龄，开过合资开过进口也开过国产，帝豪这个车我开起来觉得可以不难受，你要说享受我觉得是个车别管什么奔驰宝马都谈不上享受都是受罪，区别在个人。市区(我们这里路还说的过去不是很堵）这个车你要说唯一一点不好的就是油耗，你们见过表显14个油然后原地怠速800转等红灯然后表显油耗一点一点上升的吗，我当时都惊讶了，这车该不是有什么毛病吧，也许你们会说我暴力驾驶这个真没有，一般都是两千转以下毕竟是新车，而且这个车起步转速超过两千转发动机会有轰鸣声没用的干吼不走试过一次，当然了这个天是必须开空调的但是开空调这个油耗你们自己品，一开始我也怀疑我自己是我的问题吗，我看了视频学习了下，然后试了半个月结果还是不行开空调11.5到14.5看情况吧，因为你车不动原地怠速油表也会上升，我自己估的话评价大概12.13个吧，然后最近这边温度下降了出行都不开空调了开的话油耗在10个到12个之前不到12个但是依然是原地怠速800转油表会涨我有视频一会上图下面这些是我想和大家说的，因为大家可能有点是第一次提车或者是不熟悉帝豪车子，我摸索了一段时间我的个人看法。因为买之前我有看过懂车帝的评测和车友圈有人说这车10个以上，但是大部分人回复的基本都是7个8个的多，然后有一天我老婆带着我姐一共4个人也算满载了，胖吗这个就不多说了，来回700公里几乎高速，开回来了我没看，然后过了两天我老婆开了几次，我发现油耗居然下降到了7.1，当时我想难道是磨合期的原因吗这时车已经开了1600多公里了，就和我老婆说帝豪这车是真不错，很好，然后后面几天是我开了，开着开着感觉不对了因为油耗从7.1慢慢上升到了7.4，我爸和我老丈人都有车我们也经常开，我开比我媳妇要少一两个油，然后我就把小计里程清零了想在测测结果还是11个左右，我想完了这车估计是个油老虎，终结一下这个车高速是省油的油门控制的好5.7个没问题现在上图然后高速跑个大几百公里然后市区再跑一点表现油耗是低的，这大概就是有些车友说7.8个油的原因，你们可以试着把小计里程清零试试。还有就是这个车有个瞬时油耗我也上个图吧，那显示的油耗低的离谱都是在行驶过程拍的不是停在那拍的当然了也有可能是我的原因吧但是我开我爸的SUV2.0t的市区也才11个多点虽然他加95我加92，我开我同学的大众1.4t的也才7.几个油，说出来是想和大家分享一下也当是个学习机会，希望大家说一说油耗怎么能降下来车还没做首保别骂人OK
2022-09-04
懂鼠标帝
小鹏G9哪些地方打动了你
这届成都车展可能是空前绝后的，不仅因为偌大的展厅没有空调，还因为疫情风险提前结束了。不过好在媒体已经把该报告的基本都报道了。奇怪的是，大家拍的都是白色车身，一度让我以为只有一种颜色，直到韩路微博说要开始长测G9，给他的是一辆灰色。说回来为什么看上G9。因为开零跑C11性能版已经快2个月，虽然续航不能太让人满意，然而那个随心所欲的加速感和舒适性，还是让我想把家里的另一辆SUV也换成电动汽车。目标现阶段就放在了G9、L9上。虽然电动车如雨后春笋般涌现，但综合性能、价格、配置、外观设计的要求，确实也没太多选择。其实我对零跑还是挺有好感的，因为现在这辆C11开操纵感不错，加速够快，跑得也够稳，但短期内应该不会再买辆同样的车，除非零跑对C11大改款。而C01暗夜极光版因为是轿车，不想选。开惯了SUV，喜欢那种高视角，前方路上有什么情况，也更容易看到，及时变道。看了一系列评测视频后，G9最吸引我的依次是3.96秒零百加速、丹拿音响、双腔空悬、智能座舱。你可能奇怪为啥音响这么个选装会排在第二位。中年老男人都喜欢自己的专属空间，开车路上听听音乐，享受一下，不过分吧？顺带着配合音响系统的智能座舱，包括香氛也就必选了。至于智能辅助驾驶，如果可以不选，我甚至可以不要，说白了，我不信任电脑，而且这套硬件也不便宜，何必买一套自己不会去用的东西呢？双腔空悬会提升车辆的行驶品质，以及通过性。电吸门有一定实用性，也能提升逼格，就看选装价格了。至于800V快充，对我来说是锦上添花，有当然更好。目前有几点不喜欢或者说疑虑。一是外观内饰设计上虽然下了很大功夫，但车尾D柱那块的悬浮设计看着不太自然，而内饰用料不错，可也欠缺豪华感，除了丹拿那几个字。二是天幕没有遮阳帘，这个有两方面问题，一是热，特别夏天是手碰到天幕的时候，二是隐私性不太习惯。三是后排头枕没有用那种能扳起托住头部的，后排要想睡个觉可能不舒服。四是有个up主说底盘太低，最低处距离地面大约只有12公分。虽然他的评测看着挺随便的，不能当真，但毕竟有些疑虑，要看实车。 L9的优点是配置高和齐，二排可以比较躺，还多了冰箱和后排娱乐屏，但一来是增程式，二来车太大不方便，三来车身刚性可能不足（不少人说二排感觉晃），四来娱乐屏可能并不实用（仰着头太高）。
2022-08-30
watersea
转角遇见，一见倾心
【个人情况及为什么买这个车? 本来没计划买车，去年6月份媳妇摇到了车牌号，有效期一年，合计着现在的这个车（09款1.6L自吸手动速腾）也该更新下了，既然摇到号，也是天意，遂决定把买车提上日程，计划今年过了年提车。【选车对比过程】考虑到最近几年一下雨路就淹的情况和出门旅行，决定选一辆城市SUV，预算在30W以内，在懂车帝上查询了各种资料，拍定了沃尔沃XC40，凯迪拉克XT4。随开始试驾，试驾后，两车驾驶感都不错，XT4的隔音感觉不好，跑起来噪音很大，但是操控一流，XC40各方面比较均衡，而且考虑到沃尔沃的安全性能，最后偏向于XC40。随即回去各方询价，奈何赶上新冠疫情，无法出省，随购车计划暂缓。4月初再次看车，网上林肯冒险家开始多了，看着评测很不错，而且林肯的4S店就在沃尔沃不远的转角处，再次试驾沃尔沃XC40后，又去试了下冒险家，店面就很上档次，进店服务也相当好，小冒的外形和内饰也一下就吸引了我们，试驾后更是一百分的满意，原定的XC40一点不香了，动力不如小冒，内饰不如小冒，空间不如小冒，就剩下安全了，果断决定入手冒险家。【购车价格】本来想着5月份订车，奈何新冠疫情再次爆发，又延误了一个多月，7月份进京买车，运气也不错，正好下半年购置税减半。当时谈了两家店，第一家店本来价格谈的比较优惠才去的，进店服务超级差，还没现车，果断离开去了第二家，服务态度完全两个方向，第二家服务超级好，宾至如归的感觉，价格也基本在我的接受范围内，果断定了白色二雅，裸车价25.88万，林肯金融贷款1年7W零息，送全车膜、脚垫、后备箱垫、行车记录仪、6次保养（不含首保），另外返了油卡，全算下来在27W出头。【车辆做工】内饰精致，做工也完美。【异味】没有异味也是选择这车的原因之一，还有车载香薰，蛮高大上的感觉。【空间】作为紧凑型SUV，这车的内部空间很大，座椅舒适度也相当的好。就是牺牲了点后备箱空间，不过还是能满足日常旅行的。【隔音处理】小冒的隔音相比其他同水平车高太多了，隔音效果一流，高速上感觉相当好。【优点】 1、物有所值。很多朋友看到我新提的车，都说这车得30-40W，豪车，倍感真香。 2、霸气的前脸，整车的外形还是相当耐看的。 3、动力方面，油门回馈很好，一点就走，动力十足。 4、内饰方面，秉承美系车的做工，内饰精美，做工精良，奢华享受。 5、辅助驾驶功能，开的第一款带辅助驾驶的车，高速一路大雨回来，多亏了自适应巡航，一路驾驶无忧。【缺点】 1、座椅的腿部支撑略短，不是很习惯。 2、电子手刹熄火要手动开启。【最后总结】最后留：一个半月的新车主，高速的800公里，城市驾驶后，整车的感觉不错。同级别小冒的优势很大，绝对优先推荐，各种异响的情况暂时未发现，希望能继续保持。这车感觉买了不会后悔。请圈主推荐加精
2022-08-27
牛牛飞上天空
星越L车主·车龄3年
星越L雷神睿提车分享
🙋🏻‍♂️ 情况介绍上一辆车是上汽大众帕萨特2011款1.8T自动尊荣，开了有10年了，车年头长了，毛病也逐渐多了，发动机烧机油（2-3千公里一升），出门得自备2L机油，后减震胶套老化，空调不凉，空调风机雨天漏水和异响，目前感觉油耗也比较高。车辆动力还行，6AT的变速箱没有什么毛病。家人体型都比较大，夏天和冬天都需要出远门，拉行李和东西，轿车的后备箱就不是很能装了，帕萨特后备箱挺大的，但高度不够，后悬挂感觉还是软了点，拉点重东西悬挂被压缩的比较厉害。帕萨特是自己开的第一辆车，这回换车就考虑换个SUV开开。 💰费用明细星越L雷神睿白外黑内 18.37万 +2400内饰（8折）+500pdi检测保险4400 购置税 7500 自己验车上牌300搞定盲订优惠5000抵10000 置换优惠5000（未到账）大客户2000 （未到账）首批盲订终身基础保养等 5000吉分自己申请个银行ETC免费 🧮选车对比买车不想贷款，预算控制在20万以里，个头得大一点，乘坐空间也需要大一点，车辆续航得大一点，两三年前看过冠道，油箱小超预算后排不舒服后备箱小，汉兰达混动感觉不错，不过更是超预算，去年看了长安UNIK，空间大油箱也大，悬挂看评测不太好。星越L燃油版，需求都满足，不过看油耗在10L左右，55升的油箱小了点。去年12月看了星越L雷神混动1300公里挑战，续航非常给力，感觉量产版有个800-1000的续航就非常nice了，果断圣诞节抢盲订。 ✏️新车初体验今年5月底通知过提车，不过由于看到购置税优惠新闻就放弃了，又等到7月中旬才提到车（5月如果提车旧车价给的价高，7月份旧车卖出价格砍了不少，所以也没多占到优惠，白等2月）感觉阴雨天晨露白这个颜色的车拍照比较好看。车辆目前3300公里，北京至青岛走了一个来回，自动驾驶在高速上相当给力，能省下一半的开车精力，开长途不那么累了，出发前一天车牌和ETC快递都到了，自己安装激活设备。由于想换车牌，原帕萨特的ETC就直接注销了，原来绑定的是中行的信用卡，还款不是太方便，也就一并注销了。新办的ETC就选了手上有的借记卡的银行办的，银行app上申请，设备邮寄到家，自己安装激活。车辆仪表显示平均油耗6.3L，希望后面降到5吧车辆隔音不错，后排及后窗都是隐私玻璃，前挡有HUD，剩下2前排侧窗也就不打算贴膜了，能省点是点，BOSE音响感觉不错，开到120终于能听歌了，原来的帕萨特开到120噪音比较大，车里说话费劲，听歌我自己带个蓝牙耳机。座椅通风后背能感觉到，夏天这会开挺凉快的。购车后在拼多多和淘宝上，自己买了个备箱垫TPE的50多元，手机支架底座10元（卡进空调出风口槽那种，支架用上一辆车的，完美适配），头枕垫两个45元，点烟器充电器继续用原来的，折叠整理箱90元。刚买的行车记录仪昨天到了，自己接上预留线，自己安装完成250元，原厂的要500多，吉分要是能兑换原厂行车记录仪就好了。由于车就自己开，座椅记忆一个调成行驶位，一个调成休息后仰位。目前故障：安全气囊报警。想等首保一并处理。
2022-08-14
重症躺平患者
君越车主·车龄4年
刚刚看途虎。突然发现途虎上架银美020
一套下来500多点，风尚版看机油评测和银美一样的数据，金美天猫养车全套800左右超金没有天猫大会员买不了途虎超金928 银美性价比还是可以。
2022-08-11
靠谱BMW
宝马3系车主·车龄6年
🔧保养分享车辆：19款320LiM运动套，18年11月上牌里程：上次保养是51783km，已经跑了11000多km，目前不烧机油不漏油，使用路况好，车机提示保养周期13000km 价格：之前三天跟售后接待联系0W-30高端机油有套餐3100三次小保养，机油机滤。今天去店里售后讲套餐取消了，结果一查新套餐2600元三次，晚几天来躺省500大洋，867元一次高端机油保养挺划算了对比：在网上看过机油，壳牌0W-30机油加机滤加工时费，500多，跟867元差距不大，看过评测宝马原厂壳牌代工机油是顶级的添加剂，而且原车用匹配更好，不用担心机油质量问题，还能有个保养记录检查：发动机机脚胶塌陷，需更换，左前轮轻微鼓包，之前右前轮已经鼓包一次，火花塞检查，燃烧室积碳检查，建议我清洗燃烧室4个缸4000元，结果我就只换机油其他什么都不做。其他：雨刷、空调滤清、空气滤清自己网购曼牌或者马勒自己动手换，轮胎、燃油滤清、火花塞自己网购外面修理店更换，机脚胶先使用观察一下区别：0W跟5W-30的主要区别就在于0W是LL01FE认证，燃油经济性更好，低温流动性更强基础油更优秀，添加剂顶级，高温保护性稍差一点感受：上次是5w-30机油，这次换了感觉发动机噪音稍小，不是很明显，油门轻了一点，高速回程油耗显示5.5，虽然下坡居多，但确实很久油耗没跑到6以内了建议：4S店单次保养高端机油能800多一次，真的挺划了，建议机油尽量4S店换，能保证不换到假机油，而且趁个全车检查，有问题自己出去修理店处理总结：机油一定不要用到假机油或者劣质机油，车子七分养三分修。祝各位Bimmer用车愉快。
2022-07-11
瑞豪荣威刘雯婷
日思夜想心心念念的第三代Rx5到店啦！
荣威第三代RX5现车已到店，现车是比宣传图片近千倍的闪耀，荣威首创滑动屏也是大为震撼，今天我们就来看看新车，我们能看到它的变化非常大。荣威第三代RX5的车外观设计的比较夸张，前脸大面积X型格栅内部采用放射状点阵设计，大灯组狭长扁平、LED日间行车灯带通过前机盖缝隙左右贯通，都是时下流行的设计。另外灯组下方格栅左右上角还有特殊的LED灯珠设计，18个表情灯模块能实现7种自定义效果。发动机盖上四条筋线凸起，给车头增加些许力量感。全新第三代荣威RX5外观设计以全球视野演绎东方设计，打造进阶版“东方美学”。散发不俗气息！凤羽格栅、首款情感交互格栅灯，带来超大感官的极致感受。全新荣威RX5超高性能，极致动力，同级领先——上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机是同级1.5T发动机中当之无愧的超能发动机。超车快速巨快，一脚油门即刻就能畅享痛快的推背感，一点就着，说走就走。上汽蓝芯动力的全新一代MEGATECH 1.5T高功率发动机在严苛的评测标准下，从众多品牌的发动机中脱颖而出，成功摘得“中国心”年度十佳发动机大奖，展现出上汽乘用车在核心技术领域的强大竞争力。全新第三代荣威RX5硬件配置方面，车辆中配备了28个感知传感器，其中包含3个毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达以及800万像素超高清摄像头。而在算力方面，车辆配备了1个厘米级高精定位模块、1个方向盘电容传感器、3个地平线 “征程3”高性能AI芯片以及8155车机芯片。用数据来解答，可以很清楚明了看我们这款车的安全性。全新荣威第三代RX5极致动力、经济环保、静音舒适、磐石品质。 #全新第三代荣威RX5、#givemefive为我赋能、#给你好“屏”、#中国女足 #8块8荣威粉丝福利
2022-07-05