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沃雷顿追风200变速使用
#用车心得21年买车当初10万预算，朋友推荐我买奇瑞的suv,捷途x70 plus看着还不错。马上过年了，今年回老家过年，这两天收拾东西，准备回家。距离也不是很远，200公里左右，坐大巴有直达的，3个小时左右，主要省事，上车，下车，到家了高铁1个小时，但是需要中转，所以下定决心买一辆车。 其实不大喜欢过年，过节，主要一到这时候，就被媳妇埋怨：结婚这么多年了，连个车也没有。 回老家还坐大巴车，不怕别人笑话嘛?主要还有2个孩子，折腾人。前几年没有疫情时，那坐大巴都得排队，尤其五一，十一的时候，有时在长途汽车站排队得排好几个小时，确实折腾人。这两年疫情，没怎么回老家，长途车坐的少一些。媳妇说的也在理，从她出发点看，确实该买一辆车。 到现在没买车，我也有我的考虑。不是预算 问题，钱够，10几万全款也可以。 主要下面的考虑：大家帮我分析 1,我上下班，单程最多10公里，来回20公里，电动车足够，另外公司那停车4元/小时，车买的起，开车上下班还是方便的多慢慢孩子大了事情更多会方便点。 2.五一，十一，过年3个大的节日，一般会有2次回老家没有车太麻烦了，到了这个年龄，我不在乎别人怎么看，买个自己喜欢的性价比高就行了，在一个媳妇想买车，买个车让他感觉跟我在一起有个盼头，这样家庭中也会少了不少的事。 真正让我定决心选择捷途X7OPLUS的是配置丰富，还有氛围灯，自适应巡航，经常跑高速也不会那么累了，关键我媳妇儿开车是个菜鸡。有360倒车影响就不怕了，贯穿尾灯，大连屏还是挺有科技时尚感。我记得当时也看了哈弗H5，但是他那个油耗外观空间还差点意思，最终的让我心动的还是捷途X7OPLUS反正到现在没有后悔过当初的选择。 最后说一下上缺点，不过也不算缺点吧，就算需要改进的地方吧， 1.个人感觉发动机很强劲，就是变速箱限制了发动机的真正的爆发力，匹配好变速箱还会更省油一些，换脑会更丝滑一些，现在这样油耗我也能接受，不过是自己国家品牌也想让它变得更好一些 2.把胎噪声音降低一下隔音在完美一下，然后全配行车记录仪再高清一点就好了 最后总结：一下整车个人体验使用情况，秦风 可以达到95分。任何东西都有一个发展过程，我愿意跟捷途汽车一起，踏过一切风雨一起成长！ 🙋🏻♂️情况介绍 📸爱车美图 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-06-17- 2023-06-13
- 2023-06-12
#用车心得个人感觉这个问题可能有很多车友关注，所以本文说的感受比较细，也可能说比较啰嗦，先抱歉了 提车55天，跑了近六千公里，提车以来一直加95#，今天心血来潮，总觉得每个探险者的推荐者都不忘说一句“这辆车只需要加92#”，如此大的吹点，自己不用似乎有点不平衡于是乎跑到表显续航50公里时，92#加到跳枪。 测试路段:本人驻外工作，常年习惯自驾回家，这条四百公里的高速我每年至少十五个来回，路况非常熟悉，现在单程时差不大于10分钟，驾驶习惯比较固定。 自己这台大探提车当天就跑了这段路，今天是第九次上路，此前的数据比较稳定，可作为参考。 正文:加满92后在市区用运动模式开了20公里，感觉和95#运动模式没啥变化，恢复标准模式直接上高速，高速上感受还是和平时有些区别的。1，发动机噪音增大，特别是发力时，涡轮声音比平时明显增加（可能是行车电脑还没有调整好92汽油的点火时间，也许多用一阵子会好转吧）。2，中后程加速，尤其是后程加速能力减弱。130迈再提速明显感觉脚软，以往那种搭脚就过的自信少了三分。3，140时速发动机有轻微抖动，以往开到200都没出现过（再快我也没开过）。4，全程下来，在基本保持习惯速度下，百公里油耗增加0.5左右（后附图1是92#汽油的本次油耗，图2是提车加95#第一次跑这段高速的油耗，图3是我的大黑）。 感受:发动机噪音增加可能是行车电脑调整问题，而且只在发力时比较明显，日常行驶影响不大；这台车是我开过的中大型里中后程加速非常优秀的，仅次于Q7和飞行家（我也没开过啥好车），轻松碾压一众日系大排量，所以中后程加速能力的减弱是我不能接受的；之前高速跑过200时速，极稳，但今天出现了抖动，不知道是不是也与点火时间有关，可能一直加92会好转，不确定；油耗应该可以更低，毕竟我全程110时速巡航曾经跑出过7.3的成绩，即使92号，也不会差太多。 总结:个人感觉长期市区的话，92足够用，我才不会听专家们的积碳论，汽车没那么娇气，特别是美系日系尤其皮实，而且也别说什么探险者车主不在乎油耗的屁话，谁钱是风刮来的？无谓的浪费能免则免。但是像我这样的使用需求，高速长途偏多，还是加95好。首先，中后程加速能力确实不一样，驾驶感受会提升；其次，噪音降低无抖动，舒适性会提升；最后论证一下经济性，按我这次计算，95续航会比92多个五七八十公里，这样按我们这里的油价差，实际一箱95也就比92贵二十五块左右，我年轮三万公里，应该比大多数车主跑的多，算下来一年也不过多花一千二到一千五的油费，想想我每年在车上的时间可能会超过600小时，每小时多花2块钱就能提高驾驶感受，我是愿意为这个买单的。 啰嗦了这么多，都是自己的真实客观感受，谈不上加哪种更好，看自己的使用需求而已，仅供各位探长参考。最后说说我眼中的大探，自己从45动感的A6换成现在的钛金，真心觉得太适合自己了。虽然大探操控同级非常出色，但毕竟块头摆在这，起步也不算快，加上有点傻的变速箱，市区拥堵路段其实还是挺笨的；跑去越野，估计昆仑都跑不过那些纯硬派，何况我的小钛金😂；但是高速长途跋涉，或者国道省道的小烂路，大探真的舒服。动力充沛，操控精准，稳的过分了，单冲底盘和前置后驱，我都觉得值这个价。经常高速的我，开大探的时候，真的觉得很踏实，底气十足，也许“城际SUV”才是探险者真正的角色。 以上全部，希望能给各位探友一点参考，愿稳健的大探保护各位探长路路平安 “请探险者圈主推荐加精”
2023-06-11#提车日记和大朗逸相处26个月之际，行驶历程已达到了37000km，相较于一般家庭用车一年1万公里来说，我的用车频率算是很高的了，我喜欢自驾游，喜欢开车去本地或者是周边城市游，甚至参加阜阳市同学的婚礼，将近300km的路程我也是自驾前往，在我的大朗逸行驶37000公里之际，今天和大家分享一下我的选车购车历程。 选车经历: 大学毕业后，按照父母的意愿，回家乡工作，千军万马过独木桥最终考编成功，一家人都很开心，当时就许诺给我买一台代步车，我在大学学习的驾照，听说买车，我第一时间联系我哥[曾经在4S店工作过]说要买车的事，让我哥帮我选车，同时自己也在各类网站上看车，毕竟是个大物件，蛮兴奋的。 家里人很有意思，几乎都说要给我买一台小车，Polo、飞度让我随便选，我直接给拒绝了，因为在我的印象中，这样的小车都是家庭买菜接娃的车，空间太小，不适合我的性格。最后和家人商量，买一台A级车，要合资品牌，空间大了，合资车印象根深蒂固，新能源我是不喜欢，主要是我嫌充电不方便，日系车都说皮薄，虽然省油但是不那么扎实，美系车扎实，但费油，速腾、凌渡当时也看了，超出了我的预算，宝来和朗逸相比，朗逸更加经典一些，记得21年整个3月份没事就来看车，来试驾，可能是一眼相中的原因，或者是感觉还不错，最后选择了中规中矩销量靠前的朗逸，价格适中，A级车空间不错，就它了!至于选择1.5L自然吸气，当时觉得维修保养便宜、故障率低、自己开，肯定够。 买车过程: 21年3月，工作半年了，父母拿了8万，我哥给了3万，我自己象征性的拿了一万多，我哥直接联系曾经4S店的朋友，算是熟人了吧!价格一步到位，全款，送了全新运动轮毂以及8次保养，太实惠了!指导价13.99万，全款落地12.59万，比不找熟人买便宜了5000元，因为当时的行情基本落地都要在13万了! 具体费用如下: 裸车:11.04万 购置税:9750元 商业保险4180元 其他费用:上牌200元，车船购置税420元，交强险950元。 不得不说，4S店送的东西，感觉真的一般化，基本都被我给舍弃了，唯独送的车窗玻璃膜还留着，送的保养还有4次。 油耗方面: 之前发文也分析过，这款车的油耗基本保持在5.5L/100km——6.9L/100km，上周末出门游玩跑的快速通道，单程101km，开着空调，表显油耗百公里5.5L--5.7L，比较满意。综合算下来，也就是5毛钱一公里。 驾驶及乘坐感受: 伴随着6月份第一个周末的外出，爱车的行驶里程已达到了37000公里，最近我特意感受了这款车的驾驶操控、座椅舒适性以及乘坐方面的感受，操控方面，是真的轻松，6AT变速箱是真的顺滑方向盘是真的很轻，不舒服的一点就是上坡的时候，档位从2档一直升不上3档，我会手动M档进行挂挡。驾驶的时候听着歌，101km的路程一气呵成直接开到目的地，只要不是疲劳驾驶，乘坐很舒适。有时候我朋友、同事开我的车，我坐在后排，感觉快速过减震带，震感还是有的，偏硬一些，得益于现在良好的路段，影响几乎为零。 买1.5L自然吸气后悔吗? 朗逸这款车的动力，配置自然吸气和涡轮增压两种发动机，关于朗逸的话题，总是绕不开1.5L肉不肉，1.4T强不强，我个人感受，1.5L版本，像我自己一个人开，提速，哪怕是超车，动力真的很足，感觉很轻快，我是真的不后悔选择1.5L，如果当时选择了1.4T，也许我更不会后悔，这两套动力系统功率相差太大，一个83kw，一个110kw。虽然1.5L完全够用，但是以后再买车，我一定会选择动力更强的版，可以满足更多的动力需求。 那些打动我的买车欲望小功能: 这款车，缺点不多，优点也不是很突出，总体表现中规中矩。像前车没有雷达、内饰整体塑料感强、车机性能一般、后排中间地板凸起都是不好的体验，时间久了也就克服了。像自动启停，上坡辅助、主动刹车、carplay 自动大灯等等都是我使用频率很高的小功能，买车的时候着实被这些功能吸引了一把，特别是整车6处安全气囊，感觉驾驶很安心! 总结: 我的大朗逸已经陪伴我26个月时光，行驶里程也达到37000多公里的新高度，我很喜欢我的大白，选择就是一种陪伴，在单位里的同事，基本都有一辆属于自己的一台车，国产合资都有，有车才能让生活更加丰富多彩，也让平凡的日常变得更有意义。 我以上就是我关于选择朗逸的经历分享，不足之处还请大家批评指正呀！ 最后感谢圈主推荐加精。
2023-06-08- 2023-06-05
- 2023-06-18
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- 2023-06-17
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- 2023-06-17
- 2023-06-02
#提车日记1⃣选买背景：（旧车开了9年拿来置换本来也是7座车，所以也是奔着7座车看的）。 2⃣选买过程：（去年就看中M8结果价格谈不下，手上只有16个严重超预算了，然后今年湖北凯捷混动顶配落地才13.2就喜欢上了，都联系那边四儿子店计划提车了，去当地试驾后计划回去交定金等5.1免高速费时开回来，结果隔壁就是传祺鬼使神差的也进去试驾下M6，结果就莫名其妙的定了小六子）； 3⃣购车价格：（福州订车的，23款豪华谈的落地价13.2含置换，送电尾门 4次免工时保养 4个冰丝抱枕 行车记录仪 贴膜脚垫 发票裸车11.58购置税10240 保险4600多 服务费及上牌746 祺行99）； 4⃣驾驶感受： ①动力表现（23款动力起步比较肉太慢了，要速度起来后才有爆发力，高速想要超车也比较有力。试驾的21款油门随叫随到，起步爆发力强，车头有好强的抬头感） ②变速箱：（23款的起步肉。我急性子的人是一点没感觉到顿挫） ③油门响应（油门脚感还是不错的，油门响应积极，23款的调校起步用力踩油门也不会窜，就是给你匀速起步） ④刹车表现（制动感觉还行，就是踏板感觉有点偏硬）（自动助刹 AUTO等红绿灯是真安逸，手刹也只停车才会去拉）， ⑤转向（指向性不错，无虚位，车辆侧倾程度稍微有点大，不跑偏） ⑥车窗视野（前窗还行，三角窗感觉有点鸡肋，左右车窗视角无遮挡，但是视野盲区有点大，特别三角窗） ⑦灯光（近光凑合着用，远光像没有一样，夜间转向盲区比较影响视线，常跑夜间的必须改灯，倒车灯亮度倒是不错） ⑧ 噪音（路面反馈就是80时速以下低速胎噪有点大，高速100时速时风噪比较大） ⑨减震（减震软硬适中，路况不好能明显感觉颠簸感强，第三排乘客感觉有点摇晃难受） 5⃣油耗（高速刚新车没跑太快90多时速表显4.9个油，市区开几次刚好碰到晚高峰达到了14.5个油，目前开了250多公里一半高速一半市区表显综合油耗10个，希望以后油耗能在降点）； 6⃣空间表现： ①载客（一二三排我都有试坐过空间还是比较满意的，我高179重156，就是第三排乘客在行驶时说有点摇晃难受，二排地台还是偏高，小孩子都要踩油漆位置才能上车，贵妇躺表现个人感觉一般不是很舒服）， ②载货：我在小六子最主要就是拿来拉货的，第三排隐藏后的空间是真心大很能装，哪怕满座时那下沉的小后备箱都很能装 4、静态感受： ①外观颜色（我本来是想要黑色的，可是我老婆说要白色的，老婆大只能定白色了，改了大师中网小灯外观真是霸气侧漏） ②储物空间（四个门还是挺厚重的感觉，手扣小孩子都很轻松打开，不像上部车小孩都拉不开，中央区扶手箱空间都比较大，隐藏式折叠水杯架比较好，上部车二排没杯架）具体描述。 ③车机系统（流畅度和分辨率一般吧，车辆设置内容简单，我是荣耀手机不能连接华为的hicar，只能连接蓝牙使用，电话接听用方向盘上的真方便） ④音响效果（我不是发烧友所以感觉音响还行） ⑤新内异味（异味超级大，所以我只能每天白天把窗户都打开） ⑥内饰做工（座椅包裹比较柔软，对我腰间盘突出的人来说感觉坐的很舒服，门板用料一般，各接缝处的缝隙感觉太大了） ⑦安全配置（十几年的开车习惯上车先系安全带，倒车雷达很灵敏清晰，二排座扣了个儿童座椅） ⑧天窗（天窗都是换气时用遥控器打开的 8⃣最不满意（起步太肉市区油耗太高）； 9⃣改装及保养（底盘装甲480 发动机护板55 贯穿尾灯自己改的灯条126 轮标118.5 窗帘120 后备箱垫120 后备箱上垫55 大师中网小灯1624+200工钱） 🔟总结：小六子还是比较满意的，外观霸气侧漏内在安静舒适特别第三排隐藏后空间。超大刚好给我拉货能装最满意了。最后“感谢圈主琴舞剑扬指导”
2023-06-02#用车心得我的朗逸现在提车已经现在已经有大半年了，我平时主要就是上下班代步使用，因为现在公里数也还可以，也从购买这台车从一个新手小白司机的对蜕变，这是我的第一台车，去年10月份提了这款朗逸2023款280TSI星空满逸版，这是我人生中的第一台车，提车将近快半年了，开了2783km。平时通勤，主要是市区道路，往返不到20公里，周末节假日会带媳妇和孩子去周边自驾游一下，放松一下身心，体验大自然的味道，下面说下我的用车感受。 这台朗逸搭载的是ea211发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大马力150匹，最大公里110kW，最大扭矩250牛·米。这个动力还是比较满足的日常需求的，因为主要是家用代步，主要追求个比较驾驶稳定，而且朗逸的底盘比较扎实，像我在上下班途中弯弯绕绕的比较多，每次转个弯都不会侧倾，每次都是稳得一批。而且对于德系车来说，动力是比较充足的，要想感受推背感与咆哮声，只要在个空旷的道路上深踩下油门，推背感不久由然而来的来了。 朗逸的车内的做工还是比较精致的，因为这次也是经历了一次该款，不仅刨去了以前那种塑料的中控，这次换成了大量的软性皮质包裹，不仅降低了车内的味道还提升了质感。主驾驶位置调整好，手稍微屈一下，头部空间都一拳一拳，小编身高一七五，刚好位置空间比较合适，后排虽然不能实现“二郎腿”但是也有个2到3拳的距离，对于我家庭使用，后备箱还能放的下我们两的行李，整体家里还是够满足的。 这款车的舒适度还是比较可以的，采用了软皮包裹，不仅提升了质感还提升了舒适度，对于我平时上下班开一下基本都感觉不到腰酸背痛，之前开过朋友家的老款飞度，那个座椅真的开十多分钟就感觉腰酸背痛，新款朗逸市区开上半个小时都不会感受到腰部有什么不适，整体的背部支撑还是比较好的，说实在的朗逸的悬挂不是怎么的好，稍微不好的路段特别容易颠簸，这个只能换条好点的轮胎或许会好点。隔音方面也是朗逸的一个痛点，在市区开起来没什么问题，但是60迈的速度提升起来就感觉特别明显了，尤其是在高速道路上行驶，胎噪与风噪的同时都能听到比较大的声音，有时候只能开音乐声音放大点就能掩盖掉了，不过水温表上来了，就会好点，这个还是有很多提升的空间呢。 目前都是在市区道路行驶，朗逸这台车比较省的，这台是1.4T的涡轮增压发动机，现在百公里油耗在6-7个油，有时候遇到拥堵路段的时候油耗会有所偏高，有时候在8个左右的油耗，不过还是挺满意现在这个油耗状态，我差不多一个月加一次油，虽然吃95号油，但是加满一箱油大概在400左右，停车费在200远，洗车费60元，我给车做过一次抛光打蜡，花了200元，行车记录仪，脚垫，挡泥板，全车玻璃膜，都是4S店赠送的。 总结建议：其实买车主要为了家庭生活，当然了车也是没有十全十美的。所以朗逸虽然有点小毛病，但是还是有许多地方值得我是选择他的，当然如果你想开车比较省钱，那就把你的驾驶习惯改一下，这样也会大大降低用车成本的，所以这款车我还是比较推荐的。 希望圈主推荐加精 @钳子来了～
2023-06-01#用车感受【用车概况】 1、22款追风，主要路线是城市外环+县区上班通勤，平均每周开车4-5次吧，每日来回40+ km，基本去市二环内不开车。 2. 提车10个月，开了5800+km，今年2月 3000km的时候做的首保，二保打算7000-8000再去。目前总表油耗是6.5，小计了4000+公里（全部是我上班下班路线），单程大概十几个红绿灯吧，小计油耗6.3，平均速度31左右。 3. 从21年底第一次车展见到，就一直在关注着，终于在去年价格合适的时候提了人生第一个台车。我认为无论配置 动力 性价比都在同价位的合资车里面能排的到前几，外形没有特别张扬但是又比较符合年轻人对车外观的要求。 【用车成本】 1.目前只做了一次原厂送的首保，换了机油机滤。没感觉保养后发动机声音变大，油耗也没有什么变化 关于保养费用问题，暂时不涉及去外面自费保养，如果后期需要在4s店做常规保养的话，价格可能在600左右，外面稍微便宜一些。 2. 关于油耗费用方面：我一直都在加中石油92的油，按照我通勤6.3的油耗算下来平均每公里在4毛6左右（如果算上交通银行信用卡抢到88折代金券下来就4毛1 2），这个油耗以及价格比较满意了，跟我爸开的1.4手动polo油耗差不多。 3. 停车费用：家里有地下车位，地下车位管理费每年是500左右，停车成本基本可以忽略不计。平时也不跑高速。 4. 改装成本：目前动了外观件的就是买了前后的黑标+一个后尾翼，白色车屁股配个黑色的尾翼真的视觉上要提升好多，这俩东西一共花了大概150元。 倒车影像、记录仪、脚垫、护板、底盘装甲，都是4s送的。如果需要自行加装护板的话 大概在100-200元，至于底盘装甲个人认为智商税成分偏大一些，自行斟酌吧。 其余的小部件：手机支架 炭包 电话号牌 这些费用基本可以忽略不计 车辆消耗品方面，买了一个马勒的空调滤芯（LAK1282） 50+，空气滤芯 雨刮暂时还没考虑更换。 5. 洗车成本：在单位用水管子冲冲擦擦。我们这边一般洗个这种轿车价格都在30左右，如果自助洗车的话在10-15元左右。后期会考虑自助洗车 【空间内饰】 1. 驾驶空间我觉着还是足够的，我本人1.8m 72kg，驾驶位空间绰绰有余；后排空间也不小，只要乘坐的人员身材不是特别胖，基本上都不会出现挤的情况；后备箱的容量很大，过年时候放两袋面一袋米再搁一桶油，七七八八的东西还能放一堆。 2. gs版本内饰清一色黑色+部分红色缝线，只能说这车内饰不是特别好看吧，美系车都是这个风格，除了前排的台面不是特别好看，其他内饰方面都还行 【动力感受】 1.起步不会窜，驾驶过程也比较平稳。夏天开空调低速情况下是会有一下顿挫但是不明显，可以接受。 刹车的话前段有点虚 后段沉，开了朋友的昂科威P，刹车的脚感是一样的，看样子是美系都是这样，开久了也习惯了； 个人驾驶感觉这款车侧倾较大，速度六七十过个小弯明显能感觉到倾斜的感觉； 超车这块基本没压力 非常轻松 2. 高速情况：速度起来之后胎噪风噪就比较明显了，本人对这块可以接受，没有特意处理，我跑高速的路段很短，速度上到140没法再快了，暂时没感觉到飘。 3. 驾驶舒适性：通勤单程时间在40分钟左右，暂时没感到腰部或者头部有不适的感觉。 【配置感受】 1.配置特色：发动机变速箱这块就不提了，很大的卖点；自动驻车挺实用的，避免了拥堵情况长期踩刹车；主动刹车也有必要，但凡真正用上一次就是赚；远程启动也特别有用，冬天提前热车，高配版本还可以远程空调。总体来说智能互联程度较高。 2.不满意的配置：自动启停是真没啥用，每次上车都需要手动关；语音助手有点傻，我开车喜欢唱歌，经常会被识别到；油箱盖不能在外面开启，这个设置有点搞不懂，每次加油都需要手动在驾驶室内开启。 【综合感受】 1.总体来说对这台车比较满意，动力强就意味着油耗会高，关于省油这一块，就是减少刹车的次数，尽量用油门控制车速，提前预判前车的驾驶状况，适时带档滑行，需要结合自己的路况找感觉。 2.对于没摸过车的纯新手来说，一套360全影是有用的，反之不是特别建议后期加装360，第一是没必要，这车没有那么大的盲区，多开开找找感觉就好了，第二就是后期加装东西，车机有时可能会黑屏，我目前10个月没黑过，第三还得花钱能省则省哈哈。 3.包容性：反正我个人看 这个价位的车指望没有异响是不太可能，还是看自己能接受程度了，只要不是车辆硬件大件出现问题，其余的噪音 异响 或者车机黑屏这一类的我能接受，仁者见仁智者见智吧，毕竟价位在这摆着呢 4.对了 机油确实有消耗 跑三千公里看下机油尺 感谢圈主推荐
2023-05-30- 2023-05-24
#实拍沃尔沃XC60周末2.7升级到2.9，到今天驾驶超过200公里，新增的功能说明书里看的到，在这里不赘述。跟大家说一下几个重大发现吧！ 1、2.9版本仍然存在全车无声的情况💔。昨天早上正听着收音机音乐，突然一下全车安静的一批。转向灯、carplay、蓝牙、爱趣听等所有发声的软件都没有声音。 沃尔沃软件工程师啊，这个毛病广大车主反馈近两年时间了，你们如果实在解决不了，就另请高明啊，为何老是原地踏步呢？别总是以“车机系统复杂，总有些毛病”来忽悠搪塞消费者。 2、carplay苹果地图投射到仪表台小屏幕有缺陷。昨天下班路上使用苹果地图导航，车机屏幕显示正常，但仪表台投射区却一下不显示地图，一下不显示道路线路(只能看到房屋建筑布局)，车机屏幕的苹果地图显示一直是好的。所以肯定是车机投射解析环节出了问题。 3、谈一些期望。沃尔沃如果还希望提升品牌体验好感，希望日后能升级以下功能： 1.音乐媒体内容包括歌词能在中控仪表显示。 2.变速箱实时档位能在转速表区域显示。 3.手机APP让车主看到里程表、油耗等信息。这些都是21款APP能看到的啊！22款没有理由看不到！ 4.软件库能不能加入qq音乐原生软件呢？爱趣听界面、音质总感觉不如qq音乐体验好。 希望沃尔沃车机系统越来越稳定，越来越好！ 💘实用车品 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-05-23- 2023-05-21
- 2023-05-21
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- 2023-05-18
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#用车感受【个人情况】 我来自山西，上班族由于经常需要往返于家与公司之间，而且上下班路途长度较长，乘坐公共交通较为不便，因此有了购买车辆的想法。我对汽车方面是个小白，对车辆品牌和型号并没有什么特别的要求，希望在预算范围内购买一辆性价比高、油耗低的车子，并且要省心和避免经常修理出现小问题，能够在保证燃油经济性的同时，能够满足自己的驾驶需求。没有足够的资金一次性购买车辆，打算选择贷款或分期付款的方式，让每月的还款额能够可承受的范围即可。 【用车里程】 目前为止，我的本田XR-V已经行驶了约4万多公里左右，2020年9月初提扯， 初期练手半个月没怎么出里程， 等把握好车身尺寸了咔咔就是玩，周边城市和大小景点跑了不少， 还好那会油价低， 新车劲一过后期主要就是上下班通勤了一天50公里， 其中回老家也占一定比例.来回200公里不远所以想回去就回了，还有周末的短途出行杂七杂八了。 【内饰做工】 做工方面XRV内饰存在一些吐槽点。首先，仪表台和中控台之间的连接处没有完全贴合，留有一定缝隙，这个问题有点影响整体美观感。另外，会发现有些储物格子尺寸并不够实用，存储效率不高。还有扶手箱宽度和内部容量也一般，平面放一个人的胳膊就基本占满了。 也有比较好的优点整个车内的用料都还可以大部分是皮也可能是我的车是高配，按钮和开关的手感都很好，使用它们时能够带来舒适顺手的感觉。 吐槽一下座椅给个全皮多好啊，次顶配车型了还是皮织混搭。 总体来说，本田XRV内饰做工还有一些可以改进的地方。 【空间感受】 本田XR-V是定位一款小型SUV，但它的空间使用率非常高。驾驶者和乘客的头部和腿部空间感受非常好，后排我180斤175身高坐的一点不感觉紧，只是3个人就有点不足了比较挤，不过极少满人所以也不必太过考虑，后排上叠和下叠，这个我觉得很实用，后备箱的储物空间也很大，能够很方便得放置大物品。 【隔音舒适性】 本田XRV的隔音是比较议论的问题，在高速行驶时，风噪声和轮胎噪声都比较明显，车内噪声比较大，影响了驾乘舒适度。不过开大音响是一个很不错的解决方法; 【能耗情况】 我是1.5T车型，目前4万多公里平均油耗维持在7.3L/100km左右，油耗水平比同级别的车型要低。 虽然油耗表现不是太抢眼，但它是一款小型SUV，这个油耗对后期使用成本考虑的人很实在。 【用车成本】 油耗我很满意，开车加油这个就看个人了需求了，我平均一年1万7千公里左右。 目前没有出过保险，保险除了买车第一年高点，后面很还很便宜的，第一年太平保险5500，第二年2450，第三年刚交了人寿保险2150。 还有就是一些停车费用和洗车费用，保养正常500一次，我是4s办的3千8终生保养机油机滤+工时费，还是很的不错的越到后期越合适。 【优点】 1、油耗低:本田XRV的油耗非常低，采用了i-VTEC技术和CVT变速器的动力系统，以及全新的电控机械式转向系统等高效节能技术，可以很好地提升能源利用率，降低燃油消耗在实际使用中，不仅时也可以十分省心省钱。本田XRV的油耗低受到了很多人的青睐，本人实测一箱油跑到剩下2格，夏天能跑740左右，冬天能跑570左右。 2、空间宽敞舒适，前排座椅升降、后排座椅上下折叠， 车内储物空间充足。 3. 动力系统表现不错，在驾驶过程中，动力输出线性，发动机的输出动力充沛，加速稳定，响应快速，驾驶感受非常好。 4. 车辆外观造型时尚，黑色镀铬前格栅延伸至车身两侧，造型非常大气。车头造型简洁明了，X形LED大灯贯穿前脸，非常富有辨识度。尤其是腰线不仅美观，还具有一定的运动气息，更显得时尚、年轻。搭载一体式全景天窗，造型独特，还增加了视野与通透度。 【缺点】 1、车漆薄跑高速时间久了就有石子崩的小点点。 2、配置低，我的豪华版还是座椅皮布混搭，手动调节，比较同价格和国产配置没法比。 3. 车内噪声较大，隔音效果有待提高，60以下还好，尤其跑高速120不开点音乐吵的不行。 4. 稳定性虽然不错，但作为SUV的悬挂调教有些偏硬，影响舒适感。 5. 售价方面略微偏高，与同级别竞品相比，定价较高，略有劣势。 【个人用车感受】 作为一款SUV，我个人觉得本田XRV的表现相当出色。车身造型时尚动感，给人很有活力的感觉。车内空间宽敞、储物空间充足，可以满足日常出行的需求。 发动机动力表现优异，加速快，行驶过程中还可以切换不同的驾驶模式，更符合我的驾驶需求。 最后感谢懂车帝xrv圈主谈心的推荐
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