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新大洲v80扭矩

用户1295214888062
提问v80的行车空调怎么样，夏季能拉凉吗，现在用的是一辆经典全顺，空调就是摆设，准备考虑换车了，拉客用
2023-06-19
A劉輝811
提问大通v80国六，开着熄火，然后打不着，过个一二十分钟又能正常了，这是什么原因
2023-06-19
A劉輝811
提问有没有人知道 v80开着开着熄火我～熄火后要过一二十分钟才能打着，去4s店还查不出来什么毛病
2023-06-19
大海中的灯塔A
启辰大V车主·车龄2年
车已经开了2104公里，来报下油耗。我的车是启辰大V 2023款260T 爱豆版 Pro，在贵港开得比较多些。目前百公里油耗是4.8L。这车开60到80时速最省油，准确来说省道开68到70时速维持7档1100转速时候最省油这样4.5个油，提车半年开了2100公里综合油耗4.8，差点被踢出群聊
2023-06-19
那叫十二楼
奔驰B级车主·车龄14年
G V80冒纳红实拍
2023-06-17
风趣的博学帆船UX
V80轮毂改为17的
V80轮毂改17的中轴低顶的就好了
2023-06-16
白梓猪
提问#最美改装去房车会展看到的V80床车，车内布置的相对简单，车内没有什么电器，也看车友圈其他人的V80，基本也都是简装，就没有一个精装参考一下吗😂 计划弄一辆床车一家人去郊游，去房车会展看的眼花缭乱，什么C型， B型，T型，半挂…选配呀，价格呀，太复杂了！对第一次参加房车会展的我真的很不友好。逛了一天，才根据自己的需求决定购入B型房车。选B型房车理由很多，首先就是价格我能接受，还有就是它好停车，通过性好。最大的就是我自己的一个用车需求，感觉C型更适合旅游，但我只计划郊游，哈哈说正事，想咨询一下各位车友意见，我决定购入B型房车，就去解了好几个车，大通V80，福顺、全顺、星锐，从价格上来说我都能接受，想听一下从性价比上，那个车更值得入手？
2023-06-15
分秒必争糯米0K
提问国六V80你们用的都是什么机油？？全合成？编号多少的。
2023-06-15
自信即是巅峰876
提问上汽大通v80 长轴版高顶。为什么门只能开一半？为什么有个限位器在那里挡住？拆掉限位器，滑轨也划不到最后面。滑轨中间不是联通的。这他妈什么情况？智障设计吗？有哪位大师们指点指点？
2023-06-13
JWKC888
奥迪S4车主·车龄6年
拉一下马力
32.6度的天气 + V01R 半热气熔胎 1.4bar 压力 . 对比原厂及街胎拉出來的133匹 229 扭矩. 感觉可以了 .如果换上普通街胎天气温度冷一点。估计应好有好一点的成绩
2023-06-13
用户9456180917997
#摩托车改装笔记新大洲本田NS125LA马里奥改装笔记新大洲本田NS125LA马里奥改装笔记新大洲本田NS125LA本来颜值就非常出众，提车后它就是我最好的朋友，80年代出生的我最喜欢的马里奥大叔也来陪我每天上下班吧。我购买的这款贴纸给我非常亲切的感觉，颜色也和我的NS125非常搭配，贴上后整辆车都变得清新怡人，几块钱的成本太超值了。挡风是骑行时必备的，我选择了SPEED PARK的NS125专用风挡，它具有高清透明，不锈钢支架，无损安装等优点，材料是合成树脂的，可以自由调节高度，安装后流线型造型非常圆润，虽然材料是合成树脂的，但是能见度和透明性非常好，不仅能给我遮风挡雨，还不会影响我的视线，避免视线不好带来的安全隐患，给我的爱车也戴个帽子吧。这些小小的安装自己动手就解决了，有一套好的安装工具是必不可少的，因为他能让你更轻松的去改装保养你的爱车。 1. 改装原因：贴纸提高颜值风挡增加骑行实用性 2. 选取配件：铭胜车品贴纸 SPEED PARK NS125专用风挡透明33mm 3. 配件价格：贴纸某多多售价6.32元风挡98元新大洲本田NS125LA本来颜值就非常出众，提车后它就是我最好的朋友，80年代出生的我最喜欢的马里奥大叔也来陪我每天上下班吧。我购买的这款贴纸给我非常亲切的感觉，颜色也和我的NS125非常搭配，贴上后整辆车都变得清新怡人，几块钱的成本太超值了。挡风是骑行时必备的，我选择了SPEED PARK的NS125专用风挡，它具有高清透明，不锈钢支架，无损安装等优点，材料是合成树脂的，可以自由调节高度，安装后流线型造型非常圆润，虽然材料是合成树脂的，但是能见度和透明性非常好，不仅能给我遮风挡雨，还不会影响我的视线，避免视线不好带来的安全隐患，给我的爱车也戴个帽子吧。这些小小的安装自己动手就解决了，有一套好的安装工具是必不可少的，因为他能让你更轻松的去改装保养你的爱车。 1. 改装原因：贴纸提高颜值风挡增加骑行实用性 2. 选取配件：铭胜车品贴纸 SPEED PARK NS125专用风挡透明33mm 3. 配件价格：贴纸某多多售价6.32元风挡98元
2023-06-13
苏州腾宇精品汽贸
大通v80加长版
2022年8月份上牌 V80 2.0T国六排放加长版车况精品
2023-06-13
郑翠芳9
新大洲本田EX125解析｜外观大气，实用
125cc级别的小踏板一直是在众多车型里最具实用性、最生活化的车型，或许也是市面上最多存在的车型，小巧灵动，载物性强是这类小踏板的共性。今天要分享的就是这样一款踏板，它是新大洲本田新款的EX125。外观方面EX125整体设计上相比裂行125没有那么锐利凶猛，多了一分温柔平和的踏实感。覆盖件贯穿整车，看起来大气饱满，整体感更好，配色干净简约有层次感。前脸部分采用集成式灯组设计，双层式Led大灯的堆叠与左右上方的日行灯形成一个V形的设计，镶嵌在两侧的转向灯视觉上扩宽了EX125的前脸，使得它饱满度更强。 Led大灯在同级别小踏板中算是较高的配置，日常通勤的灯光要求完全能满足，遗憾的是日行灯与转向灯还是卤素灯泡。后尾灯的部分是我觉得很有亮点的地方，大面积的回旋立体式后尾灯设计非常醒目，能够给后车起到很好的警示作用。仪表采用倒立式的钻石型设计，指针加液晶的组合式仪表，将时速与油耗分开，有效信息显示明朗。车身尺寸为1823*686*1129（mm）,轴距来到了1246mm，相比很多同级别踏板尺寸要大一点，由此而来的是更好的骑乘舒适感。我作为骑行队伍里身高的最低标准，一米五身高可以看到双脚前脚掌落地，很有安全感，身高无论高低都没问题。更大的车身尺寸带来的还有更大的脚踏板空间位置，腿部非常舒适，我都能直接坐在脚踏板部分休息，所以即便是175cm的身高腿部也不会有难受的局促感，也有更多的空间可以变化放脚姿势，稍长路程的骑行腿部会更轻松。这辆车最让我感到舒适的地方就是软硬适中的加长的坐垫，高低稍有落差的设计使前座包裹感更强，曾与180斤的同事同坐此车，完全不拥挤，中间甚至还有许多空余。不过很遗憾的是后脚踏依旧采用的一体式踏板，并非可收式飞旋脚踏。在后座体验的过程中，这个脚踏的凸起防滑设计感受其实很好，角度和支撑力都不错，即便后座垫稍斜且比前座高在乘坐过程中也不会往前滑给到驾驶者压力。但这个舒适的感受是否与小编的身高腿长有关系不得而知，所以这一点建议有兴趣的朋友亲自试驾感受。储物空间方面EX125较大的脚踏板空间配合小踏板专用的行李挂钩也可以获得更多的载物空间。前储物盒可放置3瓶500ml的矿泉水，空间很大。右侧储物盒的上方匹配了USB接口，内设漏水孔保证机能的同时贴心的设置了防水盖。并且充电接口是与主机分开的设定，引入信号线，可有效防止电池亏电。而坐桶空间相对较小，只能放下一顶半盔，可以日常放置雨衣手套，随行小包。如果有更大但载物需求，可以直接加装尾箱。对，是加装，不是改装。 EX125原厂匹配对铝合金后尾架视觉上质感满满，尾架与后座拉手为一体，所以如果后期需要尾箱是可以直接加装的。并且尾架的长度不是很长的设定，这使得它在不加装尾架的时候也不影响颜值，不会有一种尾部拉长吊着的感觉。尾架下方设置的4个固定点在应急的情况下用于捆绑行李也十分方便。动力系统上这台发动机是我们比较熟悉的裂行同平台的NSC发动机，这款熟悉的实际排量为124.9cc的单缸两气门风冷发动机，最大功率6.6Kw/7500rpm,最大扭矩9.87N.m/6000rpm。这台发动机匹配了最新的本田PGM-FI电喷系统，也搭载于裂行125，NS125LA上，经过市场多年验证，可以说是一台非常稳定且具备了良好的燃油经济性的发动机。很明显EX125相比NS125LA更偏向生活实用性，虽说数据一致，骑行感受上稍有不同，均是前段动力更明显，双油门线使油门输出细腻且线性。不过细腻的感受一下会发现EX125相比NS125LA起步相对柔和一点。后段输出相比前段要慢一些，75km/h时速后动力加速的减弱有较为明显的感受，但对于定位为通勤为主的实用性小踏板来说，动力表现完全符合使用环境，毕竟日常通勤最常用到的时速在65km/h左右。震动方面这辆EX125的表现相对差强人意，怠速抖动稍大，前段震动相对明显，到中高速震动感绵密，且感受减弱。可以说就是起步到日常骑行时速这个阶段震动大，据我到了解，大部分车友骑小踏板会起步一手油直接到40km/h时速，再根据情况加速。所以这类车型的使用场景上其实大部分骑行是避开了震动区间的。虽然体型比同级别踏板稍大一点，操控依旧是非常灵活的，轮胎尺寸前12，后10寸，是常见的规格。但EX125的离地间隙却来到了132mm，高于市面上大多数的同级别小踏板。更高的离地间隙提高了车辆的倾角极限，也使它的通过性更好，偶尔经过非铺装路段，不会太难受。制动方面EX125与大多数同级车款一样采用了前碟后鼓的刹车组合，不过它配备了CBS联动刹车系统，在一定程度上能够提升行驶安全性。总结：EX125作为一辆定位为通勤为主的实用性踏板，外观时尚大气，有着不错的空间匹配，舒适的骑行三角与与行驶感受，品质稳定还有良好的燃油经济性，是非常
2023-05-31
无语╯﹏╰
享受生活新大洲本田NS125LA
每天早上在拥挤的公交车上，看着窗外摩托车骑士帅气的身影，真的很羡慕。我也想呼吸自由的空气，于是下定决心，选择了自己最喜爱的新大洲本田NS125踏板摩托车。浪漫的红色加上复古的车身，是你看上她的那一刻就喜欢上了她。她的车身尺寸比较小巧，特别适合女生。124.99cc的风冷单缸发动机，最大功率6.6kw，最大扭矩9.87Nm，日常使用能够完全胜任。整车质量110KG，即使倒车了也不必担心。骑行时她的转向精准灵活，在拥挤的城市道路上可以自由通行，舒适的座椅两个人同时乘坐也不显得拥挤，而且座椅的容积也很大，非常的实用。6L的油箱容量，百公里两个多的油耗特别经济实惠。发动车子的那一刻，发动机的声浪悦耳动听。轮胎抓地力也很好。保养还是需要按时做，对爱车多一份保护。经过治理的凉水河风景如画，是亲近大自然的好地方，让你身心放松，享受生活。
2023-05-27
手艺人/小李飞刀
本田裂行125踏板
这辆车是我新买的本田摩托车，踏板里面最经济实惠的一款车，保值，好看，省油，最好的工具，比其他大排量的摩托车都要好骑。新大洲裂行125骑行总体感觉挺满意，加速还是市内通行非常不错。市内油耗偏高在2.7左右。我就跑过一次小小的长途往返350公里。走的国道还挺省油的估计2个油左右。不过这车最大的缺点是减震太软，前减震加个弹簧减震油换威爽5w的80mL冬季都一样呼哧呼哧的。稍微有一点点软。等过短时间在加里20mL就完美了。后减震直接换的AGL 18段调节的比原厂的舒服多了。坐垫太硬，不过适应一点时间就好了。CBS联动刹车路面干爽时候还可以。一但有点水和雪就完蛋了。刹车毕倒车，现在已经把联动刹车拆除现在杀死也好控制多了。动力方面，新大洲本田裂行RX125Fi动力系统采用单缸四冲程风冷125cc发动机、最大马力9.3Ps，最大功率/转速6.87kW/7500rpm，最大扭矩/转速10.3N.m/6000rpm。匹配CVT无级变速自动挡、油箱容积6.4L、百公里油耗2.1L，前碟刹后鼓刹。这个小踏板非常灵活，还特别省油，平时上下班代步最好的选择，有机会认识更多的车友，一起骑行。
2023-05-25
石家庄爱改装
为什么选择柴油发动机？
大通v80这款车，排放标准是国六标准。而且它是柴油发动机。柴油发动机与汽油发动机相比，首先点火方式不同，柴油发动机是利用压缩冲程把燃油和空气的混合物压缩到使温度升高，达到其燃点，而燃烧达到点火燃烧的目的，不需要火花塞。汽油发动机是利用喷油嘴上方的电子点火器产生电火花。引然汽油而达到点火燃烧的目的，需要电器原件辅助。油耗方面，与汽油相比，柴油功率大，着火点较高，不易挥发。因为这些特性，柴油发动机的燃油经济性要高出百分之三十。也就是说同样的车型，在同样的行驶条件下，假设汽油百公里十升，那么柴油的油耗是7升左右。在速度方面，柴油加速起来就没有汽油快。因为燃点不同，所需时间不同，所以同等条件下，柴油加速要比汽油慢很多。然后就是隔音效果，因柴油燃点比较高，需要压到一定程度才能燃烧，发出动力，那么爆发的声音也会比较大。所以柴油的声音比较大。柴油机虽然在高速上不及汽油。但是在柴油发动机，寿命长，且经济耐用，犹豫没有点火系统，辅助电器少，所有柴油发动机的故障率运地于汽油发动机。在低俗下，柴油扭矩大，在复杂路面，爬坡，载重要优于汽油机。缺点就很明显了，噪音大，制造成本高，启动困难，柴油发动机在小型车上，受众量还是比较小的。一般只会一些大车上装载。汽油发动机，优点在于普及度高，噪音低汽油机的缺点就是，力气小，扭矩小，比柴油发动机费油。
2023-03-26
忻州大通4S店
今日分享——上汽大通V80
V80 城市版搭载了来自上汽π发动机家族的 2.0T涡轮增压柴油发动机最大功率为93.5千瓦，最大扭矩为320扭米，属于同级别车型中的一流水平。上汽π柴油发动机家族在国内率先满足了国六排放标准，也是“中国心”一佳发动机排行榜上的常客。值得一提的是，V80 城市版的百公里综合油耗仅为78L，用车成本低于绝大多数竞争对手。
2022-12-12
用户26901583
小巧玲珑的熊猫mini,萌态尽显！让我们先看下熊猫mini的外观，熊猫mini车头造型显得非常时尚运动，看起来十分舒服。再搭配精神的头灯，为它提升了一定的档次。它配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,延时关闭等。来到车侧，车身尺寸是3065MM*1522MM*1600MM，采用了简洁大方的线条，车侧给人一种十分干净的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，看上去运动十足。车尾看上去比较圆润，尾灯显得十分时尚又大气，非常可爱。来到熊猫mini车内，内饰设计非常精美，视觉效果相当独特。它的方向盘采用了皮质材质，手感体验不错。熊猫mini配备素雅的仪表盘，中控台搭配了8英寸的触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，看起来时尚简洁。它还配备了原厂互联/映射、蓝牙/WIFI连接、语音控制、智能钥匙、遮阳板化妆镜等配置，座椅采用了皮质材料，座椅包裹性到位，整体舒适度也很不错。它还匹配固定齿比变速箱，电动机总功率为30KW，电动机总扭矩为110N.m，动力表现也不错，在一定程度上提升了驾驶者的便利性。
2023-06-19
小泽伴我一路前行
凯迪拉克ATS-L车主·车龄7年
科鲁泽真的抖吗
#你后悔选择科鲁泽吗？三缸的科鲁泽真的抖吗？怠速状态三缸比四缸抖是不争的事实，但是开起来的用车体验，你让人闭眼去坐去感受，根本坐不出来区别，请问有多少人坐车里点了火是为了在车里坐着不动呢？开车不都是为了跑起来吗？我跑了三万公里，除了冷车点火怠速感受到抖动以外，开起来之后水温上来和等红绿灯并感受不到有多强烈的抖动，大概800-1000转（N挡），D挡踩刹车憋着劲什么车都会抖，事实是国人追求长久保值耐用省油，所以不接受三缸，总要找理由喷，实际上，不管三缸四缸，开起来状态下四轮独立悬挂的驾驶平顺感要远远胜于后轮非独立悬架，特别是颠簸路面和过减速带坑洼的时候，这时候会有杠精出来说，我平时只跑城市道路，都是柏油马路，很平稳，那实际上中国绝大多数城市的公路都得不到及时有效的维护保养，因为国土面积大，车流量大，修路造成的堵车问题太严重，即使修好，车流量非常大的路段，路面还是会损坏坏的很快，又修路又堵车，恶性循环，那么，车子拥有四轮独立悬架的重要性不言而喻，同样七八万的合资车，科鲁泽对比捷达va3，也相对来说是同一个维度的对比了，排量1.3T/1.5L， 163马力230扭矩/112马力145扭矩，零百加速8.3/12.5，不同工况油耗基本持平，实测综合来说都是7~8 三缸/四缸，保值率三年残值42%/64%，四轮独立悬挂/后轮扭力梁是非独立悬架，轴距2640/2604，这两台车我都开过，捷达我也开过几百公里，切身体会到了，驾驶感受完全不一样，油门响应，刹车灵敏，滤震，隔音，转向灵动，大家去试驾，我不多说，其实不管什么车子都各有千秋，买车最主要还是看自身需求，有人说我就追求动力操控后驱，那就直接凯迪拉克ct5，有人说我就想要省油一车传三代，那就凯美瑞亚洲龙，什么车都有优缺点，说抖的人一定是没开过科鲁泽，三万公里了，等六万公里再来分享油耗，保值和抖动问题，以上仅个人观点，选捷达对比因为同样合资也都是七八万的车子，没有品牌品质对比的意思，只是给准备买车的人分享一些个人心得，以便于日后选车请圈主推荐
2023-06-18
滚哈都肯
捷途大圣车主·车龄2年
捷途大圣油耗分享
去年11月初我提了人生中第一辆车，它就是捷途大圣，目前为止半年多了，车子开了一万公里出个头，算是开车比较频繁的，接下来就聊聊我的油耗情况。我的车辆版本是大圣Ultra版本，本身科技属性拉满，又配有L2级的辅助驾驶。动力上，捷途大圣搭载的是鲲鹏1.6TGDI涡轮增压缸内直喷发动机，加上7DCT湿式双离合变速箱，最大功率为145KW，最大扭矩为290N.m，不但能够爆发出强劲的动力参数，同时在稳定性以及平顺性上的表现也十分出色。本人工作性质原因经常开高速，可能这一万公里有6000公里都贡献在了高速上，高速开车我喜欢开着标准模式加ACC，速度保持在110，不是说开得慢，确实开着辅助驾驶比较省心，我开车也是不急不躁，安全第一。出发前满油计算，500公里后表显还剩260，当然这个是车子计算出来的油耗，实测500公里高速再加市区一箱油大概可以跑640的样子。满油情况下的续航里程并不是很准确，因为是根据你上次的油耗去计算的，基本车机显示高速油耗在7.2左右，最低到过6.8。近期因为没有长途需求，所以开了大概一个月的市区，而且刚好二保过，每天上下班往返要60公里，在加上必经之路都要有很严重的堵车，所以油耗有上升。我一般都会使用经济模式，车机显示8.0上下，对于为什么会用经济模式，我个人研究过，同速度下，比如60KM/h或80KM/h这个速度，经济模式转速在1500转左右，而标准模式会来到1900转，而且我个人感觉经济模式的加速也并不会很慢，更低的转速会带来更低的油耗，所以建议经常上高架一类有稳定速度条件的车友们可以使用经济模式，而经常要等红绿灯的可以不必在意这些，标准模式也是一样的，并不会增加很多油耗。综合来讲，大圣是一辆又有颜值又有实力的车，就是因为颜值我选择的大圣，油耗表现中规中矩，当然好的驾驶习惯也会影响油耗，这个要看大家自己的脚法了，上述就是我的油耗分享，希望可以帮助到大家！
2023-06-18
博学多才的小糊涂神996
"天下第一"的CBF190R。
【车型】CBF190R 【价格】约人民币15,000元【推荐理由】CBF190R是一款出色的摩托车，拥有许多令人印象深刻的特点，让它成为值得推荐的选择。首先，让我们来看一下它的价格。以约15,000元的价格购买CBF190R，你将获得一辆性能出色的摩托车。相较于其他同级别的车型，它的价格相对亲民，非常适合新手或预算有限的摩托车爱好者。性能方面，CBF190R配备了一台190cc的单缸发动机，提供了出色的动力输出。这款发动机在低转速区间就能提供可靠的扭矩，让你在城市道路上轻松应对起步和加速。同时，在高速巡航时，CBF190R也能够保持稳定的性能，为你带来舒适的长途骑行体验。此外，CBF190R还注重操控性和驾驶舒适性。它采用了轻量化的车身设计，使得车辆更加敏捷和易于操控。无论是在市区穿梭还是在弯道上飞驰，CBF190R都能够提供出色的稳定性和灵活性。骑行感受非常出色，让你能够享受到纯粹的摩托车乐趣。当然，CBF190R也有一些缺点。一些骑手可能会对其缺乏高速巡航的动力感到不满意，但考虑到它的价格和综合性能，这个缺点可以被接受。另外，CBF190R的座位较为狭窄，对于长时间的骑行可能稍显不够舒适。然而，这些缺点并不足以掩盖它在其他方面的优势。综上所述，CBF190R是一款性价比很高的摩托车。它的价格亲民，性能出色，操控灵活，是一款适合城市骑行和短途旅行的理想选择。如果你是一个摩托车爱好者，寻找一辆可靠而又经济实惠的车型，CBF190R绝对值得考虑。不要犹豫，快来试驾一下吧！
2023-06-18
有元人318
与闪350的爱恨情仇
#摩托车改装笔记最近给小闪改了透明离合和水泵因为原车的太死板不好看（总花费1100），改完后跑着跑着就漏油，后来越漏越多骑半路机油甩到发动机上车子冒烟了后来各种检查换回了原来的机油盖子才不漏油好看确实是好看（漏油见图4、5）还还了骷髅的机油盖子（99元）建议大家换的时候用纸接着点漏出来的油滴到车塑料的零件会永久变色，原后刹车脚踏太小还换了个加大的脚踏，脚踏也换了更大的骷髅脚踏（390元），下一步准备换个透明空滤和左侧电包（预计700+）。原车后面太空加了两个边包可以放车衣零食和水出行比较方便，加了个靠背有靠背和没靠背就是两个感觉骑行的时候有个靠背舒服多了接下来说一说缺点：首先是油耗，从提车到现在一直吃的95的油。磨合期以内油耗5.6个有点吓人，逐渐降低了一点，目前保持在4.8个左右。不知道是不是跟骑行习惯有关系还是怎么回事，具体到现在没搞明白为什么这么高，而且油表也不准还有4L油就开始闪灯。车减震，过路况较差，减速带的时候真的是造孽啊，我女朋友坐后面骨头都快散架了😂。前刹车总有异响都骑了4000多公里了还有异响很无语。转速6000转之前还可以超过6000车神就巨抖震的我屁股疼。哑黑的漆水一般比较容易刮花。吐槽归吐槽优点也是有的肌肉感满满看着特别帅！看起来很笨重的车实际骑起来很灵活轻飘飘的。低扭矩比较强适合市区骑行，有时挂二档比较费劲，总的来说优点大于缺点都是小毛病可以忽略。
2023-06-18
开03的外星人
领克03车主·车龄2年
人生中的第一台车
提车了！！！！去年11月提的领克 03劲halo2.0黑色加包.什么脚垫记录仪都是标配送，不知道大家参加双十一抽奖活动没有我可是中奖了苹果14的哈哈哈哈当时落地一共19.2，因为我买得比较早所以没有优惠但是买到了喜欢，我也不后悔，老早就知道 03这个车了大街上也比较多看了第一眼就直接定了 03，因为我追求的是动力，安全配置，外观，空间要求不大，能坐人不挤就行，对国产没有排斥，正好03符合很多年轻人的口味，也更加符合我的要求！仁者见仁智者见智吧，我觉得有特色有辨识度的外观才是对设计的尊重，大老远就能看得出来这是一辆领克，确实也是越看越帅的，这个级别比我帅的没我快，比我快的没我帅无敌！！！领克除了动力最能打的就是内饰，30万以内无敌的存在，特别是这两个全液晶显示器还有运动座椅，运动黄色缝线，氛围灯等等，最爱不释手的还是这个新设计的方向盘，简直太爱了，太精致了，很有高级感，比老款好看太多了，太多细节了，都是打动年轻人的。配置的话还可以，没有不满意，也没有惊喜，都是自己花钱加上去的，我最想要的ACC自适应巡航和抬头显示 360还有手机远程 APP控制所以我就直接入手halo加包爽歪歪空间只能说够用，不大也不小，平时我也不是天天后坐有人，只有逢年过节后坐才用得上，所以我对空间要求不高，但是坐了个人也绝对不挤，后排还可以46放倒，也可以放很多东西！最骄傲的就是动力和驾驶感受了，254匹马力，扭矩350牛米，同级别天花板之一，01官方宣称6.9秒，看车友实测最快的6.3秒大家都知道领克是冬日战士冬天估计6秒都可以破百，市区驾驶舒适性一般，毕竟是运动家轿，底盘很整，偏硬，再加上加了19寸锻造轮毂，轮胎扁平比低，市区就过个减速带就更颠，但是转弯的时候你才能感受到快乐，什么叫操控，很小的侧倾，让你高速过弯很有信心，毕竟鱼和熊掌不可兼得目前跑了8000公里左右，刚开始提车油耗都在10个多，因为没跑过，数据都是这样的，第一箱油市区油耗13个，第二箱油12个油，第3箱油10个油，现在已经降到7.9，油耗我觉得是正常的，不算高，这个油耗还是平时经常也开运动模式，毕竟加了包的，没事还是喜欢自己听听声浪毕竟花钱买的还是要享受享受😎 最不满意就是风噪胎噪，比很多同级别车都吵，不知道是不是为了让我更清楚的听声浪，还好买这车的大都是年轻人，又喜欢听音乐，不然真受不了，还有那个8155芯片，软件商城里啥也没有，高德也没有，网易云，酷狗也没有，自带的百度经常莫名其妙的定位消失，各种突然重新规划路线，路上限速播报还不准确，反正就是哪哪都不好用，车机也还一般般，为什么就是不能上个 CarPlay 呢？一劳永逸多好，我现在就就想要个高德地图。不过听说今年osn系统用上现在已经在内测了大家期望已久的高德地图也上了还有网易云相信不会太久希望领克就会推送给大家分享到这里就结束了，希望对广大准车友和车友能带来参考意义吧，就随便发几张帅照吧！
2023-06-18
会飞的豆角5069
冠道车主·车龄7年
有没有朋友试驾过呢
现在纠结理想L7和500p,看营销号视频500p这个纯电模式油门稍微大点发动机就启动了，这个纯电是不是就没意义啊，我问了销售说是正式上市了才能有试驾车，那现在就是让先交定金，不喜欢再退。我今天在工地上看到纯电混凝土罐车，突然感觉500p这套混动可靠性确实太保守了，只针对纯电模式和电机这块啊，人家罐车扭矩是不是需要的更大？可靠性是不是同样重要？罐车走的路是不是天天都像全是炮弹坑的越野现场？买了500p的基本都是城市开居多，偶尔的偶尔能走几个坑上几次马路牙，所以这个纯电没必要做这么小马力。。个人愚见，轻喷。最后补充一点，看刀锋刘的视频真是看了个寂寞，他的主观点就是让自己试驾，他其实啥也没说。
2023-06-18
车扯
理想MEGA车主·车龄1年
吉利星瑞1.5TD扶摇版搭载1.5TD高效发动机，匹配7DCT湿式双离合，最大功率达133kW，最大扭矩290N·m，官方指导价10.87万元。1.5TD昆仑版官方指导价：11.47万元
2023-06-18
多才葡萄8dC
领克01EMP智能电混
领克01EMP搭载了Lynk E-Motive智能电混系统，纯电续航70公里，百公里综合油耗低至1.54升，百公里馈电油耗5.1升。零百加速7.6秒，驾驶模式也是自适应模式，可油可电，再也不用为里程焦虑而担心了。这套混动系统是使用的P1+P2双电机和DHE15混动专用发动机协同驱动方案，最大输出功率为180千瓦，最大输出扭矩达到了545牛米。并且使用了3挡混动电驱DHT Pro，电池采用了富镍三元锂电池，它的好处是质量轻、密度高、效率强，并且经过多项严苛的电池安全测试之后，减少了起火等安全隐患。另外领克01 EM-P的CRBS刹车调校得很不错，几乎无法让人感受到动能回收和机械刹车之间的割裂感，扎实的脚感也很让人有驾驶的信心，不但百公里制动距离仅有36m，也体现出传统车企在硬件调校上的功底深厚。
2023-06-18
海河330
探岳车主·车龄6年
提问22款和21款的零百加速为啥差那么多呢？21款的扭矩大，不应该更快吗？
2023-06-18
欧文的粉丝
提问2.0t为什么比2.8t的功率扭矩还要大
2023-06-18
湖南润锦汽车供应商
长安第二代CS55 PLUS均搭载蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率138千瓦，峰值扭矩300牛·米，
2023-06-18
Bigman9零
智己Ls73000km用车体验
#智己LS7提车作业平时开油车,觉得油费贵，没事就在了解电车。无意中看到智己Ls7视频看到宣传的穹顶前挡风玻璃。半幅方向盘瞬间想起了在哪里见过。对特斯拉 model X 吸引我的还有零重力坐椅大链屏买不起特斯拉modelX 觉得这个够一够还是有希望。给媳妇看了这个视频。媳妇直接说,尽整些花里胡哨的。四月份成都玩耍在万象城试驾了当时看了实车觉得确实有逼格跟其他车的设计设计思路不一样开着其实没什么不同 (试驾段没什么体会) 唯一感觉的就是起步快因为试驾的双电机的跟其他感觉跟油车差不多因为感觉这车配置体验符合用车需求都没有体验其他车也不作对比反正就选定了总价:33.6w 优惠:2000老带新因为提的展车优惠一万补贴:无保险:5500 原装 22寸轮毂 12800 拉斐尔茶颜色 5800 买车用车有点急没优惠但是落地:34.2w 官方赠品: 选了7kw充电桩交付赠品:64g内存卡+官方脚垫优点：一视野和车机显示：视野超级好这穹顶玻璃确实不是为了设计而设计和链屏一样乍一看觉得华而不实但是是有好处的比如马上推出的盲区监测会在主驾驶屏幕左右两侧显示左右盲区有人觉得是脱了裤子放屁多此一举但是我觉得这会减少平凡向右变道时扭头动作右侧盲区余光这可以看清不影响看前方视野左侧到影像小一些如果能手动开起就更好了因为以前的油车就可以手动开起已习惯真的好用而且这链屏不影响副驾驶看视频多屏协同操作主屏幕有快捷操作手势还是挺实用的所以没有实体按键也可以盲操二操控我觉得电车谈操控可能感觉最棒的就是轻快 2.5吨的车开起跟开小车一样电车的瞬时扭矩释放油车是难以企及的过弯侧倾也不明显大的振动过滤的很好小的细碎路面小振动还是明显可能是跟这车主打操控有关开的车少跟之前的本田冠道比最大的区别就是侧倾小很多确实小振动多了一点用的感觉比本田冠道好开！听说以后能OTA升级改变底盘舒适度不知何时三零重力座椅还是很香的长途或者中午休息一会儿还是很香的这是油车或者一般的车无法做到的不足一电耗感觉有点偏高喜欢从百分之四十充电到百分之八十百分之四十的电量只好跑160+公里百分之八十是快速通道速度都是80到100马全程空调有时候开座椅通风或者按摩但是想到下半夜两毛多的电价也到影响不大两顿多的车还能接受吧可能再过几年的电机电控电池成熟点了应该能强不少二小毛病就是异响问题左前门在不平整路面总有点异响虽然声音不大但是车的静音效果好了不开音乐还是很明显听说能返回去解决只有看保养的时候看看
2023-06-18
快乐的糯米gW
W212 E320L运动四驱升级 EQ
2015年在W212的生命末期入手了E320L，当时奔着优惠巨大，而且是3.0六缸的情怀入手（再前一部车是马6 2.3）。 W212开了将近8年，跑了将近12万公里，升级了高配大灯（高配大灯配上才是这代车的设计精华，整个精气神都起来了），现在看仍不失为经典，有棱有角，感觉是仅次于四眼圆灯的w211。后续出的W213有点圆润过度，气场和优雅都有失偏颇。乘着EQE被称为杂牌电动车，被国产新势力一路追杀销量不佳，同时偶尔刷到了大家车袁启聪的用车视频，就到4S试驾了一次，结果发现优惠巨大（10-12w），奔驰车主重购还有1w的优惠，目前奔驰金融三年免息免手续费，首付30%，相当于小十几万首付，月供8000完成油车到电车时代的跨越，动心就入手了。目前开了两三天，粗浅感悟如下： 1.车辆外形为了低风阻设计（0.22），做成了鼠标外观，轴距3米1，但是空间比W212小了非常多，后排角度很直，只适合坐小孩。另外w212的风阻是0.25，降低这0.03的风阻要牺牲这么多吗？原来的W212宜家宜商，现在的EQE只适合家用，偶尔商务用途客人必定吐槽后排； 2.NVH是个质的飞跃，感觉够上了老大哥S的水准，归功于没有发动机噪音，前排双层隔音玻璃，低风阻带来的低风燥； 3.电车焦虑的续航里程问题，配备了 96 度的大电池，奔驰的电耗管理体现了汽车发明者底蕴深厚之处，高速市区电耗稳定在 15 度一小时左右，续航妥妥 600 公里+。原来的 E320的油箱应该是 80L，油耗综合在 13+，跑起来也就是 600 公里左右。所以 EQE 的续航基本能满足出远门的需要； 4.W212 到 EQE 的升级是两个时代，传统油车到新时代电车相当于之前的诺基亚键盘机到 iphone 的升级。奔驰把所谓的自动驾驶称之为辅助驾驶，其中的智能能量回收用习惯后会爱不释手，通过车载硬件自动识别信号灯和前车距离，松油门时如果前方宽敞则会自动溜车很长距离，如果有车则会自动减速。和新势力的自动驾驶区别在于：奔驰以司机为中心，辅助你驾驶；新势力以车为中心，你得盯着车； 5.驾驶感受：电车没有变速箱，一脚下去就是最大扭矩，动力不如新势力来的粗暴（当然百公里加速也不如），但比起我之前的六缸机而言，平顺丝滑有过之； 6.其他的车机和手机远程控制和 8 年前的油车就不是一个年代的了，这里就不赘述了。今天是父亲节，相信不少看到这篇杂文的都是上有老下有小的中年，祝大家节日快乐，另外也希望大家包括我自己，对家人好一点，对自己也好一点，努力拼搏为了家人，同时也为了自己！
2023-06-18
吉利4s店销售杨
吉利icon巧克力🍫做自己的主角！
#谁是icon 赛道开杠女生选一台自己喜欢的车，最重要的当然是TA的颜值啦，吉利ICON巧克力是吉利汽车旗下的一款小型 SUV 1、外观上，ICON车身有五种潮流车色可以选择：海盐蓝、真爱粉、心动灰、薄荷青和纯享白，更符合潮流、年轻用户的口味介三体晶格大灯和极光环绕隔栅交相呼应，1.7平米的星河全景天幕既提高了车内采光，在夜晚也方便观看美丽空。当然，隐藏式门把手和悬浮车顶也为整车添加了不少科技感和潮流感 2、内饰上，ICON有简约时尚的“纯真白巧”和质感高级的“咖啡生巧”两种风格可供选择念S型悬浮式双连屏由10.25英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏组成，D型抗菌方向盘不光有运动的造型，还能达到99％的抑女生选一台自己喜欢的车，最重要的当然是TA的颜值啦，吉利ICON巧克力是吉利汽车旗下的一款小型 SUV 3、动力上，ICON搭载全新一代吉利劲擎1.5TD高效动力系统，最大功率133km，最大扭矩290N·m，0-100 公里/小时加速时问为7.9s 匹配全新一代7速湿式双离合变速器，WLTC综合工况油耗6.3L，制动距离仅35米。菌效果，72色呼吸氛围灯可以随时随地切换心情 4、配置上，人脸识别、AI语音、三指飞屏、互联生态、手机远程控制、540°全景影像、L2级智能驾驶系统更是黑科技满满[赞R][赞R][赞R] 另外还有吉利icon巧克力主角版火山灰色版本，期待您的了解
2023-06-18
池州五菱汪锦伟
五菱缤果就很香
五菱缤果新增车型搭载最大输出功率为50千瓦，峰值扭矩为150牛米的驱动电机。同时，该车匹配容量为31.9千瓦时的电池组，所对应的CLTC纯电续航里程为333km。车型配置及购买建议五菱缤果新增的两款配置分别名为333km 悦享+款和333km 灵犀互联+款，从命名方面便可以看出它们与悦享款与灵犀互联款之间的关系。对比之下，新增车型主要增加了ESC车身稳定系统，TCS牵引力控制系统和Autohold自动驻车系统以及HHC坡道起步辅助系统等辅助安全配置，同时售价有着0.1万元的上调。接下来让我们针对两款新增配置进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些。指导价格8.08万元，功能方面提供制动力分配，牵引力控制，车身稳定控制，后驻车雷达，自动驻车，上坡辅助，倒车影像，驾驶模式切换，能量回收系统，主驾位无钥匙进入，低速行车警告，方向盘双向调节，7英寸全液晶仪表盘，仿皮座椅，后排座椅比例放倒，蓝牙车载电话，USB充电接口，手机APP远程控制，LED远近光灯，大灯高度可调，手动空调等，基础配置还在完善。该款车型的后排乘坐空间在同级产品中算是比较不错的存在，身高1.75米的体验者来到后排，其头部空间剩余三指，腿部空间则为一拳三指左右。此外，该车的后排座椅支持比例放倒，空间拓展性良好。
2023-06-18
荡漾的青春zoo
1.5t20号要发布了，好的是1.5t的高配才是大连屏，中低是小屏，190多匹，250多扭矩。中低是16寸轮毂，价格方面高配顶掉15.98的时尚版，中低减1w。
2023-06-18