飞鸿踏浪花
提问在交管12123看不到长沙2023年投放的车牌号,有老铁知道近期长沙的号段吗
车则
美国电动汽车品牌Fisker宣布,将于2023年在中国开设首家交付中心,并在2024年第一季度向中国用户交付Fisker Ocean。然而从其产品力上看,还是别来了,真的很危险。 据悉,Ocean将会搭载来自宁德时代提供的电池组,高容量电池组为三元锂电池,低容量电池组为磷酸铁锂电池,两款车都嗑支持超过250千瓦的高功率充电功能,续航方面,官方表示其续航里程可达300英里(约483公里),基本级是被国内一众新能源车型吊着打……
用户1822377608081
你们的成交价比我高,还是比我低呢? 欧拉好猫2023款401km标准续航 尊贵型 磷酸铁锂 2023-06在苏州购入 裸车价12.68万元, 落地价13.23万元
乘风破浪的圆月tL
提问本人湖南长沙打算这个618 去定车了 ,考虑好了 就选星越L 2023 2.0高功率旗舰版,现在想问下已买的车主 都是多少钱提的 ?全款还是分期? 是否免息? 带坐标+裸车价+落地价+赠品 谢谢🙏 拜托!感谢各位老板了。
Hee
你们的成交价比我高,还是比我低呢? 英仕派2022款260TURBO 精悦版 2023-04在长沙购入 裸车价16.80万元, 落地价18.20万元
用户5388547810398
你们的成交价比我高,还是比我低呢? 领克012023款2.0TD 两驱型Pro 2023-06在长沙购入 裸车价16.08万元, 落地价18.20万元
骚骚的烤腰子
你们的成交价比我高,还是比我低呢? 昂科威2023款昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型 2023-06在乌鲁木齐购入 裸车价20.10万元, 落地价23.61万元 含 9700双保,送脚垫,挡泥板,底板装甲,膜,行车记录仪,更换铁还是撒材质发动机护板
大熊熊酱
今天赶高铁,在车站商场体验店试了一下,后座真的超过级短,我1.72米,坐上去大腿只有一半在座垫上,比车身smart1/3、zeekr x都小很多。5000抵35000,相当于优惠30000,落地要26+,后面还有更小的EX30,中国销量已经可以预见了,不过好在欧洲吃得开。
那不然呢c
提问蒙迪欧确实帅,但是我最近看了看2023君越,是没有蒙迪欧帅,车内也没有蒙迪欧好看,但是它车内整体质感 豪华感…最最重要的是它是高通骁龙8155的芯片是真的牛!!不过那个怀档我是真觉得不如蒙迪欧的旋钮档。
高奔GoBig
关于理想汽车四月交付量的文案我准备了三个版本,大家看看喜欢哪一个? 轻吹版:在经历了1月的春节和2月的市场低迷后,理想的交付量基本上算是稳定在了2W+,随着Air版本开启交付,5月应该可以破三万。比较可喜的是理想L7实现了单月交付破万,因为在L7上市之初很多人认为理想的优势在于大六座,在大五座SUV的市场L7的竞争力并不明显,现在直接用销量狠狠地打了质疑者的脸。 理吹版:坐标长沙,在L9交付之初我们小区就我一台L系列,前几天下雨在小区地库里面遛狗,发现了至少5台L9,6台L8,还有两台没上牌的L7,这个渗透速度相当惊人,要知道长沙是不限牌的。这些邻居之前基本都是BBA车主,换车的原因很简单:我之前就想买个家用车,30到50万价位不买BBA买啥?雷克萨斯凯迪拉卡比BBA强很多吗?但是现在发现这个价位没有比理想更好的了。还有一个老雷克萨斯570车主邻的居在购车之前我推荐他买蔚来,我说理想性能差、操控弱,过弯支撑不好,他反驳我说“我买个家用车关注过弯支撑是不是有病?理想5秒多的加速很弱吗?”然后转头订了L8 Pro。 暴论版:这个月2万5,下个月3万,理想把小鹏蔚来这些新势力队友远远甩在了身后,顺便在雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克身上踹了两脚。BBA虽然现在看起来交付量处于领先定位,但是整体趋势是稳步下滑的,在旧时代因为没有对手他们叫做豪华品牌肯定是实至名归,但是“大人,时代变了”,游戏规则不一样了。现在有些BBA的车我坐进去只能用“寒酸”两个字来形容,开起来除了底盘“运动点”,注意,这里并不是底盘好,而是运动,因为比舒适还是没理想舒适。剩下的驾驶感受只能用顿挫来形容,再好的变速箱也比不过电机啊。如果你是一个手握30到150万预算买家用SUV的消费者,理想L全系都能把BBA同级别的产品按在地上摩擦。当然,全新的路虎揽胜在家用和舒适度方面也比不过L9。这话不是我说的,这是我关注的几个拥有新揽胜的博主说的。2023年将是传统二线豪华品牌崩盘的一年,2024年就轮到BBA了,我们会逐步见证BBA的中型、中大型SUV开始不断优惠、降价,最终停产。这个过程不会很快但是已经开始了,而这一切的一切都要从江苏常州建成的那个工厂说起。
快乐波妞
我一直想买个两厢车!!!逸动XT不生产了,马自达太贵,停产了。 然后试驾了福克斯,报价14万。。。这个税就有点高了。于是乎准备买国产车!试驾了艾瑞泽8,比亚迪秦,2023款朗逸15L,看了星瑞,综合来说还是喜欢大掀背车,只有V符合。掀背车座椅放倒就是个双人床。主要是空间还蛮大,托搬家24寸的,20寸的行李箱,还有好多纸箱子。感觉还可以放,爱了爱了。 3月份还要12.5呢,还好我们忍住了,4月20号落地价达到了心里预期,直接交定金,没想到啊,21号上新款,不过还好外观都没变,后转向灯都没改,我心理平衡了,其实这个灯也挺亮的,我不准备改了,22款内饰我们刚好喜欢,重要的是有优惠!1周提车,准备5-1东莞到长沙,不知道会有多堵。今天提车就东莞深圳跑了,高速最大的还是胎噪,这个没得说,我能接受,这个价位感觉水平都一样,毕竟开面包车我也是可以接受的。比面包车开起来好太多了。 购买地东莞长安,销售也挺有诚意的,休息日还都没休息了,直接一起接送安排试驾,很多人都是因为销售而放弃了某一品牌的车;整体长安给我的感觉,还挺不错的。 总的来说这个价位,这个车,真的可以。目前车机我是没升级的,我怕有广告,目前没有遇到,不得不说国产车崛起了啊。
六里街水饺
比亚迪为何频繁求变?全球新能源汽车“销冠”到底焦虑什么?答案或许出自“产能”。 由于需求的上升,2021年以来比亚迪的订单量大幅增长,为了能够加快交付的速度,缩短交付周期,比亚迪也在积极新建工厂,以求满足新增订单的需要。 2019年之前,比亚迪还只有深圳、西安和长沙3个整车的制造工厂,但2023年3月,比亚迪的八大汽车生产基地已经全部就位。 如果比亚迪的八大汽车生产基地全部开工,那么年产能将达到300万辆,而其去年全年的销量不过186万辆,换而言之,2023年比亚迪的销量需要增长66%才不会出现产能过剩的情况,而这或许也是为什么比亚迪在2023年刚刚开始就“火力全开的原因。 除了产能过剩的担忧之外,国内新能源汽车市场开始“降速”也是比亚迪必须顾虑的地方。 由此来看,比亚迪想要突破“瓶颈”就必须拿出杀手锏,比如增配降价的秦plusdmi,让老百姓买的起,用的好,具有超级性价比的产品,只有这样才会处于不败之地。 因此推断比亚迪的新品必将朝着增配降价方向发展。
奇奇0768
2022年7月下定615长续航版Pro到11月下大定。再到12月17日提车。2023年一月上牌。从等待到期盼再到期待经历了漫长的等待终于提车。其中的心里历程各位下定的车友都有身同感受。这期间也比较试驾过某拉某睿雅各有千秋。最主要的是比较了一下停车开空调的能耗最终还是选择了她。分享一下这2月月的用车感受吧。 首先要吐槽的是充电系统。之前没有装家充都是在外面快充。从开充到百分之80一个多小时。百分之80以后比家充还慢。停车费和充电费加起来也不便宜每次都是3个小时80左右的费用还没有充🈵过😡。这个月家桩装好了感受了一下百分百满电表显525公里。应该是丰田隐藏了50公里左右的续航。 66.7度电对应丰田11点几的能耗基本上对得上版。续航基本上高速带市区综合300公里单边是不在话下。之前跑过高速单边200多公里表显还能跑200多公里不过没有开空调。高速基本上能到120的都没有错过。市区不开空调综合400基本上可以达到。表显还是比较实在。算了一下跑200公里市区综合应该是在13.8左右的能耗。其中长沙的天气阴冷潮湿有一部分时间是开了空调。 操控方面bZ还是比较可以的,转向加速和油车没法比。120以后加速还比较轻松,不过有点不敢跑怕叔叔罚。在丰田里面可能也只有她了。在过颠簸路面是可能是整体压铸车身的原因。坐车里感觉晃动比较剧烈。过减速带的通过性还是比较好。单踏板模式比某拉舒服多了。没有很明显的拖拽感座车的还是比较舒服晕车基本上不会有。 总的来讲用车感受还可以。 还是希望丰田能在充电系统方面有点改进不要快充到百分之80以后比家充还慢。智能驾驶方面还需加强改进。再说一点,买车之前就有预感,这车不下个3个W以上,路上基本上见不到同款车型。各位降价不是坏事,市面上车多了自然各个方面对车主都有点好处。各位请不吐槽不喷,真实感受有什么说的不到位的请大家谅解🙏 💔爱车吐槽 📉能耗分享 📒等车日记
PaulLaw
来一次说走就走的与埃安Y自驾游,计划15天行程,预计要行走3000公里4个省沿途即可探亲又可探亲友!!!一直和家人计划是否春节自驾游去三亚避寒!结果周五13号老婆家里哥哥说要我们回去湖北荆门!经过查高铁票只有候补票或者直接站票从广州南到湖北荆州或者武汉然后再转火车或者汽车回荆门,但觉得今年严冬坐车带不了冬天衣服,到时回到湖北会冻坏了!立即找了下从珠海金湾机场或者广州白云机场飞湖北的,都是只能飞到武汉再转火车到荆门!路线太复杂!一家人商量了一晚,最终决定计划开着小电驴埃安Y一起去经历严冬的体验! 2023年1月14号从广东中山出发,早上在公司例会后交接工作就回家收拾一下整车出发! 中午穿着背心28度的温度下12点准时从中山南上高速,一路太热了,不得不开起来空调!差不多一个多月没开过空调了,因中山的天气一直保持在10-20度左右,天气非常凉爽,上下班几乎不需要开空调!我们一家就开开心心地和小Y一起愉快地出发了! 第一站:湖南长沙 路程:中山——长沙,预计最快路线761公里 因家人早上没吃早餐,昨晚又太兴奋,很晚睡,到了广州机场高速旁开了110公里多!在高德地图导航提前看到有50个小吉充电桩的地方!依然决定先去看看是否能充电!结果到了原来是要下来机场高速的地方,大概用10分钟能开到地方,真的有50个电桩,旁边还有吃饭的地方!第一次经历走那么长,之前回自己老家400公里中间充一次电就可以回到家了!但在高速服务区充电几乎前后都要1-1.5小时左右,因要排队充电!所以经历了第一次下高速充电发现不用等,也很爽! 这次因过年春运期间,行走了800公里左右,历经将近23小时,充电4次!从28度天气直线到0度天气的考验! 总结: 充电:如果高速服务区不堵,可以轻松进去就可以尝试进服务区看是否有空位充电,一般很难没人排队,而且大家都会充满,大部分都在30分钟到一小时左右才充满的!所以可以到了服务区在高德上搜索“充电”看到出了服务区最近的充气站,留意要看是快充的地方,建议不要超过3公里,如果这个服务区周围没有就到下个服务区再找!我四次充电都是下高速的!而且在充电同时周围可以找到吃饭(当地美食)和买东西的地方!14号23点到郴州市时就是在充电时找到了烧烤的宵夜档打包给家人感受了一下湖北的特色烧烤! 电耗:全程用单踏板模式,刚开始用定速巡航100左右时速,但发觉电耗在17左右,发现比较高,广州过去我自己踩,发现在14-15之间,瞬间电耗低了 2点多!但凌晨12点到了湖北地界,温度在10度左右时电耗在低速路(因高速出广东高速几乎封路,完全堵塞住了)一般保持在14-15左右!甚至后来在高速下坡电耗一路是在5左右!到了高速路在山顶起雾5度左右时,电耗也是在15左右! 但到了株洲/湘潭路段时下雪,温度在0-1.5度之间时要开暖风,电耗在20左右,也就是最多充满电可以行驶250公里,留50去充电,只有6折,电掉得非常厉害!不过计划好线路充电是完全没有忧虑的!
AXF阿小凡
这是我最近的油耗情况,目前我的车已经跑了252公里了,圈友的油耗是比我高还是低呢? 车子是宝马3系 2023款325Li M运动套装,主要在邵阳行驶。 目前百公里油耗是5.8L。 刚提回来,油耗可以,长沙到邵阳高速,不过春运路况一般,而且没牌照没有均匀驾驶,应该还能低一点
高冷艺术家1c3
购入车款:凯迪拉克CT52023款28T 尊贵型 购车时间:2023年6月 购入地点:长沙 裸车价:25.20万 落地价:26.27万 备注:贷款18,5年,一年后提前还款 还利+违约息11520,实际落地价 27.36 ,送两次保养 脚垫 ,太阳膜,行车记录仪
CKnow
2023款中配提车一周多,开了快400km,聊点个人体验,仅供大家参考。 1、整套悬挂开起来的时候部分情况下却仍有待提升,比如时速30km/h以下经过细碎的颠簸路面体验就瞬间下降;但是速度再快些或者经过大一点的整体起伏路面时处理的又有一点高级感。整体感受值这个价(优惠3w后),但仍有提升空间。 2、行车记录仪有点糊,目前在车机上看、拍照发送到手机这两种情况下确实糊,至于tf卡取出来到电脑上看如何有待测试。 3、新车异味大,是一种不太高级的皮革味道,目前不清楚异味来源是4s店送的脚垫还是车子自身。不过貌似甲醛还好,中间有3天因为刚贴了膜不能开窗,开完车也没有头晕恶心之类的症状(我对甲醛还是相对敏感的体质),等过几天自己买的好一点的脚垫到了再用设备测试一下看。 4、舒适模式下短时频繁急加速,后面踩下去的时候加速能力明显下降,就像被封印了一样,不知道是不是到达一定速度后电机性能不足还是程序因为什么原因标定成了这样。但是赛道模式下不会这样,动力随踩随有,和踏板行程也对应的很线性。没在经济模式和运动模式下开过,不知道会不会有不一样。不过据说运动模式+仪表显示=赛道模式。 5、顿挫感受方面我只能说我没觉得,之前开的和还在开的纯油有AT、干式DCT和湿式DCT。纯电下没什么好说的;HEV下设置露营保电让发动机介入行驶能感觉到变速箱的存在但比纯油顺很多很多(赛道模式下依旧比纯油表现的好)。当然这说的是激烈驾驶的情况下,要是不激烈驾驶更趋近于无感。 6、因为品牌力弱,销量一般,改装件配件啥的真是不好找,中配的手动防眩目内后视镜想换成顶配的自动防眩目后视镜都搞不定。4s店咨询厂家后,给出的答复是非要装的话得拆顶棚换套线束,这完全不可行;而各大电商平台上根本搜不到原厂的自动防眩目后视镜。使得本来应该是很简单的问题,即使我怀疑4s店答复的准确性却也无从查起。毕竟内后视镜后方自动雨刷、摄像头等电器都在,取电本应是一个插头就可以的事,居然要拆顶棚走过线?真活久见,不可思议。app里提问也没有技师答复。 7、欧尚style有待优化,界面low,功能还不完整。用的不久却已经发现一些厂家替用户做选择,让用户没得选的情况,比如:座椅加热能控制,通风不行;天窗可以翘起通风,完全打开不行。就在今天还遇到了app和车辆失联的情况,车辆自身上网导航没有问题,app上刷新提示成功,但是同步的时间停留在了下午4点多。解决办法是在车机的关于系统里点一下“清理”按钮,大概几秒钟车机中控会黑屏,再过十几秒车机中控启动,app也瞬间“真”成功更新状态了。 8、前几天看到有人说用慢充桩功率上不去,然后有人回复说要锁车的、要熄火的,反正我慢充桩充电4 5次了,每次都会在车里不熄火开着空调待好一阵子,没遇到过不锁车不熄火充电功率只有2-3kw的情况。功率上不去我觉得还是看看是不是协议不兼容更靠谱。类似手机充电的各种协议(pd qc 还有三星、华为等独有协议),并不是随便一插都能达到充电头的最大功率的。
木木哒0501
2023两驱豪华plus2年免息 🙋🏻♂️ 情况介绍 看车一个月,挑花眼了,最后定了威兰达 💰费用明细 17裸车 🧮选车对比 💔爱车吐槽 荣放,CRV 浩影 ✏️新车初体验 我开车地板油,起步确实肉了点,不过还好,隔音是真不行,品控待提高,360影像是个痛感觉是个装饰
极速船帆5hc
喜提新车,这价格合适不? 瑞虎8 PRO2022款290T 两驱浩瀚版 5座 2023-06-12在长沙购入 裸车价11.80万元, 分期落地价14.00万元 服务费+上牌2500
小猪猪快过来
提问2023款秦plus DM-i 冠军版 120KM 领先型: 12.58万车价+0.5万保险+500上牌 分期有5万的2年免息,免手续费2000,返1000元现金 保养送6次,送电池钢护板,还有家用小电器,车上用品,4s店离家近,随时免费充电 坐标湖南长沙
22款gs8车机卡顿
💔爱车吐槽 💔爱车吐槽 第一,首批车子大面积副驾驶面板裂开了 换挡那个地方也都裂开了 传祺同意更换 但是新车得拆 刚刚提车那会电池问题 天天提醒电池电量低一共去4s充电3次,第一次充好电一个来月没提醒 后面更换玩抬头显示,又天天提醒以至 于有一天醒来车子直接打不着火了,找的他们过来搭电,又去他们4s充电,充一次电需要4个小时到6小时,等于3个下午都在他们店里了,,那时候是6个月的新车, 现在就算停上十来天,他一样会提醒电池电量低 第二,首批车主加了抬头显示开始宣传的是60结果到手是30 厂家后面经过大家的投诉,同意给大家更换 ,但是,但是换完以后大部分都有重影跟一个小时抬头显示就会重新启动的这两个问题, ,2023年,6月18号,我的抬头显示重影还是没有给我解决好, 而且4s店解决不好,厂家的人当时也在厂,直接跟我说这个需要等改款,他们可能才能解决这个问题, 或者叫我们重新换回30的 这样的话就只能白白拆车两次 第三,座椅问题 ,座椅支撑性不足,导致现在很多车主的几千公里新车 ,座椅发生塌陷 就跟中间破了一个大洞一样,后排座椅,后排座椅稍微往前面坐一点的话, 你就会感觉到坐在一根铁上,而且前面是没有支撑的,还有最关键的是两个旁边的安全带卡扣,真的是非常非常的有安全隐患,它是直接对着上面的,如果说你稍微不注意坐上去的话,那么你就会被爆菊花 第四: 也是我们这一次维权的主要目的, 820a芯片首先他们根本优化不好, 我提车到现在也有接近一年半的时间了,也就是说咱们提车了已经有一年半的时间了,他们这个问题依然解决不了,然后突然就搞个改款出来,那么我们的问题,他们又应该如何去解决? 车机是真的很卡 ,反应总是慢半拍,车机芯片820a,语音助手更是智障一样 ,叫他半天都反应不过来,甚至你想导个航,你都得在车上等个几分钟,你才有可能把导航加载出来? 放音乐就更加不用提了,兄弟们,我有时候开车都到回家的路上一半了,他都还没有给我放出来 U盘放音乐32g的U盘 每次上车想要选择音乐读取需要3分钟左右,刚上车有朋友在压根不敢点车机,真的让我在朋友面前丢了太多次脸了 第五,这个车是8at的变速箱 有时候低速的时候动挫感真的很明显, 这些问题我希望厂家能够好好的重视一下 你们改款,我们认可,但是你们需要帮我们把老车主的问题解决好,
泸州港虹汽车
奇瑞艾瑞泽5 GT,是基于艾瑞泽5 PLUS打造的一款运动型家轿,前期只提供了1.6T动力,现在新款艾瑞泽5 GT已经上市了,这次增加了1.5T动力车型,拉低了入手门槛,下面就让我们来了解一下它。 新款艾瑞泽5 GT共推出4款车型,其中2023款 1.5T CVT酷的指导价格为7.99万元,2023款 1.5T CVT享的指导价格为8.99万元,2023款 1.5T CVT智的指导价格为9.99万元,2023款1.6T DCT驰的指导价格为10.99万元。 新款艾瑞泽5 GT的外观延续了老款的设计,前脸看起来很像雷克萨斯,黑色的中网格栅搭配犀利凶狠的大灯,充满了攻击性,全系使用矩阵式全LED光源,这点还是挺厚道的。 整车的长宽高分别为4710*1829*1490mm,轴距为2670mm,定位紧凑型轿车级别,车身侧面是我们熟悉的双腰线,使其有着向前冲刺的运动姿态,不过腰线过于上扬,导致从某一角度来看的话,会觉得尾部翘得太高了! 小鸭尾的造型时尚,带有英文标识的黑色饰板与左右熏黑尾灯相连,灯组同样使用LED光源,点亮效果很不错,要说吸引人眼球的还是这运动包围和双边四出排气筒装饰,很有性能车的范儿。 无论是内饰设计,还是用料以及做工,都挑不出什么问题,在同价位的轿车中属于比较好的,车厢内的橙色装饰、橙色缝线以及安全带,都强化了运动元素,全系都有10.25英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏以及电子挡杆。 配入门版车型,配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入和启动、主副驾驶座安全气囊、ESP车身稳定系统等,不过只有2喇叭扬声器有点少,到了中配车型,增加了前排侧气囊、360度全景影像、电动天窗、主驾驶座电动调节、4喇叭扬声器等。 高配车型拥有前后排头部气帘、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前盘碰撞预警、倒车车侧预警、全速自适应巡航、前排手机无线充电、前排座椅加热、6喇叭扬声器、自动空调等。
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用户7081406627490
星瑞2023,图个吉利, 从去年开始看车的,开始意向是长安的锐程PLCC和吉利的帝豪,我对整体空间的要求还是比较大的,看了锐程轴和帝豪轴距很短,又看了星瑞这款车,轴距达到2800而且前排和后排空间坐上去很大,很满意,转了三家店,尤其是凤城四路那个店最拉胯,销售很硬气,没有任何优惠也不争取货源,然后去了星海那家店,整体还是不错的,服务也还行,就是没有喜欢的颜色,最后去的是东郊辰宇店,整体服务和介绍还是不错的,关键是价格也觉得合适,销售说话让人很舒服,六月十六去看车就交了定金,毕竟是第二次购车,这车的优点:1,动力就算经济模式也完全够了,高架超个车轻松 如果你要激进一点直接运动模式,推背感还是很爽的 整体换挡还是很平顺没有什么顿挫感 2,底盘扎实, 过坑减速带有那种高级感也不颠,转向很稳 3,车机真不卡 ,处理器我不知道系统是银河os 4,颜值我觉得无敌的 5车内10个音响,听歌没有任何杂音 缺点:油耗高点 市区八九个,不过2.0T的发动机,这个油耗还算可以,表现也完全ok 。我个人完全是家用,基本都在市区过节啥的会有高速的需要,就选的尊贵版,红色卡钳,540度全景影像,香氛系统,整体完全满意,车的空间完全够用,我1.8后座还有一拳多,整体很满意。
K20A大表哥
喜提新车,这价格合适不? 型格2023款240TURBO 专属MT版 2023-05在长沙购入 裸车价10.19万元, 落地价12.26万元 送行车记录仪,倒车雷达,3桶机油
溫暖的大胡子
车型是2023款光阳CT250黑金款,今年2月份上市,3月1日提车,价格24999,无优惠,送了尾箱,无匹减震支架,五次保养,还算不错~ 因为提车时气温还比较冷,所以没怎么骑,最近热起来了,上下班也愿意骑车代替开车了~到今天刚好跑了1000公里,我也说说我的感受,希望对大家有用,先说油耗,官方显示油箱容积10.3升,实际应该剩3升多就亮灯~一箱油我一般在一百七八左右亮灯,跑到二百左右可以加7升多油~综合目前一千公里,共用油三十六到三十七升左右,所以油耗在3.6~3.7,这基本是在磨合期,和载人情况的油耗,相对来说还是有点高。 再说使用感受,23款是780坐高,172身高基本前脚掌着地,骑行没问题。但因为车重一百九十多公斤,所以推车比较吃力,不知道是因为没掌握技巧还是什么原因,尤其是有点坡的路,推行更是费劲。另外因为车子比较长,所以掉头拐弯比小车略困难些。不过正是因为车子重,所以骑行起来比较稳,大风天也稳稳的不受影响,能很好的把控方向。 车子有着大平踏还自带挂钩,平时买菜拿快递简直不要太香,座椅软硬度舒适,座椅比较长,载人也比较舒适坐起来不会很拥挤,就是减震比较硬,后座比较颠~ 还有比较满意的地方是车子的车灯亮度很够,夜晚骑行非常够用,无需改灯,美中不足的是大灯没有关闭开关,无论白天黑夜都常亮~另外坐桶也非常大,放一顶全盔也没问题! 最近新上市st250升级成四气门发动机,好多车友会问买23款CT250的会不会后悔,我想说的是外观方面各花入各眼,我更喜欢我CT的外观,其次两气门四气门我也不懂,也骑不出来,对我无所谓,最后,早买早享受,我的CT250能载人,能拉货,摩托车界的皮卡,骑行可靠,值得信赖~推荐大家购买,和我成为车友~ 🙋🏻♂️情况介绍 🚘车型年款 📊 满电续航 📉 能耗记录 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
星骏汇XJH小陈
2023新款奔驰GLC260装一套原厂通风座椅和加热座椅 炎热的夏天,让人闷热得喘不过气来,即使车上已经开了空调,座椅坐垫和靠背还是会感觉闷热难受,因此汽车座椅通风就显得尤为重要了 XJHxiaochen
比亚迪深圳湛宝4S店
比亚迪秦 plus dmi 2023最低配真香! 横岗落地不到10万,还是不得不感慨,真香! 落地:裸车99800保险5500上牌1000落地,后期还有一个政府补贴返还,最终落地在9.7w左右。没啥送,只有首保,送了些杂七杂八的东西。不过这个价格也能接受,就不磨销售了 上班通勤来回是20公里,充满电去,也还能剩百分之六十的电左右。没有家充,不过家附近充电还算方便。 日在一周内通勤来回3趟,周末市内甚至跨市游玩的情况下,加满一箱油起码能顶一个半月。两个多月的驾驶感受还不错,提速还是比较快的,不过刹车距离#买车#新车感觉有点长,一定要注意安全。 AB 柱也比较宽,有点点遮挡视线。 总的来说还是很香!!说点什么… 说点什么…
腾飞880501
我提车啦,欢迎大家和我交流成交价格~ 帕萨特2023款330TSI 星空豪华版 2023-06在长沙购入 裸车价18.99万元, 落地价21.49万元 含服务费,保险,购置税
莱芜冰哥
家里有了二宝后一直想看SUV,只在手机上看参数考虑的是豪越L顶配和星越L2023款,价格差距不大,不过很纠结的一点是,豪越L是七座,有七座需求,但是不多,一年估计10次左右吧,看参数和销量以及内饰,肯定是星越L更胜一筹, cma平台是什么也不懂,就知道全是沃尔沃的技术,据说是换标xc60 今天下午去试驾了一下,原计划是试试哪个操控好就定哪个,试驾完更纠结了。 两款车都比我的老古董自吸好开多了,国产车现在真的是太牛逼了! 先试驾的是豪越L,虽然是双离合,不过几乎没有顿挫,提速很快,感觉比宋pro dmi还要快一点,还是喜欢汽油车的声音, 不过噪音很大 ,我一直在前排,只是简单体验第二排第三排乘坐空间,可以说够用,稍微调节下第二排座椅,第三排乘坐两位女性或者孩子是没问题的, 比唐强 试驾路线接近无人区,而且没摄像头,车开起来真的很轻快,不知不觉就会上120,然后屏幕开始提醒注意减速了,底盘调教的不错,碾压3yc,可能是我开的比较猛,瞬时油耗一直显示19.9,然后试驾车现在不到一万公里,显示平均油耗14.6,非常可怕,销售说正常驾驶,会在8-10左右。内饰感觉比较一般,也是够用,急拐弯急刹车什么的,没有想象中的那种严重侧倾或者点头的感觉,体验过同事最老款的唐dmi,不知道是不是当时不懂调节动能回收和舒适刹车的原因,反正比那个好开。 然后试驾的星越L,不过不是现在的23款,是一个老款四驱的,一进去就感觉完全不同的感觉,一是静音做的要高级很多,内饰要高级很多,外观可以说见仁见智,但是内饰星越L真的吊打豪越L,全方位吊打,提速刹车什么的感觉非常厚重, 怎么我感觉这个8at不如那个的双离合舒服啊 不如豪越L轻快,可能是这车偏商务的原因,给人一种德国车的感觉。油耗和豪越L一个熊样。 试驾完后感觉两个车定位其实完全不同,一个偏家用,一个偏商务,油耗虽然都很高,但是也能接受,毕竟现在开的是老君越,你们懂的,换个啥也比别克省油。我也不知道我到底更喜欢哪个多一点,因为我不是很在乎内饰。和销售谈价格也没详谈,到饭点了,星越L优惠1.7w左右,还能再谈,豪越L是一万左右,有置换补贴,有金融免息政策,这样看起来是豪越L更适合我,不选星越L是我的问题,毕竟手头不宽松啊 然后想问一下大家,因为试驾时间有限,也没体验那些L2辅助驾驶什么的功能,豪越L的中配顶配差一万,就是主要是L2辅助驾驶,自适应巡航,氛围灯,无线充电,然后就是我最喜欢的座椅通风加热,我也很纠结,毕竟对我来说,别的我感觉都没用,毕竟也是10多年老司机了,相当于一万块钱买了个座椅通风,销售说这个车基本10台是9台买的中配, 也没人买我想要的蓝色 ,建议我买黑色的中配。 想听听大家的看法和建议,谢谢大家
保护卡有点多
提问大佬们,我想问下坐标长沙,CT4 2023款1.5豪华多少价格合适啊,有最近提车的不?
智者杰里2i2
终于提车了,大家帮忙看下价格怎么样? 秦PLUS DM-i2023款DM-i 冠军版 55KM 超越型 2023-06在长沙购入 裸车价11.58万元, 落地价12.29万元 服务费2000赠送行车记录仪 后备箱垫 脚垫 油卡500京东卡500小家电电饭煲一个 净水器卡一个自费安装 抱枕1个6次保养包括首保上牌免费 贷款利息5440 36期首付42000贷款73800
自在猫眼看世界
#提车作业 【情况介绍】-刚好22年毕业,驾驶证也考了好几年了,工作也算是稳定了,家里想着有女朋友了,就先把车买了,然后就是准备结婚了,所以提车这件事就拿上了日程。 【买车过程】-买之前看了吉利的星瑞,红旗的22款h5还有比亚迪的驱逐舰05和秦plus dmi。秦那个仪表盘太小气不好看,就没有买。星瑞试驾了,感觉很不错,外观也是我喜欢的,但是因为那个销售真的太扣了,懒得砍价,直接走了。红旗那个车,我想象很美好,开起来真不太行。最中意的还是驱逐舰05,因为一些原因没有贷款买,而是回了老家直接全款拿下锐程plus,现在想想幸好没有贷款,不然生活压力太大了。 【提车费用】-先是在长沙和长安销售拉扯了半天,最终获得尊贵版11.5全款落地的价格,直接在过年前最后两天11.5w拿下,5k的保险,1w出头的购置税。 【爱车初体验】: 外观感受:外观真的没得说,好看,年轻运动,新车的前脸使用渐变式的格栅塑造,如同交相辉映的水墨画,搭配优雅细长的一线天LED灯组,视觉张力十足。 车身侧面使用纤柳立体双腰线,呈现出风姿绰约的独特气质。 尾部的贯穿式韵律尾灯很好的呼应了前脸的设 计,点亮后仿佛燃起了霞光,让人过目不忘。 与外观相呼应,长安锐程PLUS内饰同样呈现了优雅舒适的氛围。座舱采用环抱式的布局,一体式的座椅包裹着极强,以驾乘者为中心自然延展,全直无缝一体式双屏点缀其中,再加上无按键的触摸屏中控又提升了整车的科技感。车内内饰皮革恰到好处触手可及之处都采用了软质包覆,尽显高端品质。 动力感受:1.5t蓝鲸发动机188匹马力丝毫不差,准模式急加速动力储备还是很好的,虽然没有2.0涡轮车子来的特别猛但也能做到给油就窜的,起步迅速,没有拖泥带水的感觉,轻点油门也能获得很高的加速感受,就算是60或者80在加速后续动力依旧是随踩随有,市区运动模式,基本不存在超不了车的情况,8秒出头,家用车够了,但是肯定不能说是性能车。 驾驶感受:有记忆座椅功能,两人家用能随时切换挺方便。朝阳轮胎确实不太行,在驾驶的情况噪音主要还是来源与胎噪,风噪反而是没那么大的。前排层次感非常强烈,能给你营造一种科技感,在紧急转向时,ESP介入很快。 方向盘整个握感是非常OK的,指向非常精确, 没任何问题,在背面握手位置有做一个凹凸设计,抓握起来超级舒服,方向盘是一个很赞的地方 带三种模式在行驶过程中是能做到一个随意切 换的。总体来说不算特别运动调教,不过也可 以理解毕竟是一款偏家用,总的还是为了让驾 驶员和乘坐人员更舒服的一个方向去调教。," 之就两字安逸。 乘坐感受:4.8米长的车身空间比一般轿车能打,座椅又软又厚实,用力按都按不到最底下。很适合家用,两边座椅做了向下凹陷的设计,这种设计让做两边的人有比较舒适的乘坐体验,包裹感很好,座椅 用力按都按不到最底下。很适合家用,两边座椅做了向下凹陷的设计,这种设计让做两边的人有比较舒适的乘坐体验。 油耗:因为是新车缘故所以油耗比较高,现在行驶了1850公里,综合油耗10.8,国道油耗基本维持在7.4到8.5左右,城区油耗在8.5到9.6 左右,实际油耗在表显基础+1.5基本就是真实 油耗,我看很多车友高速巡航油耗基本在6.3到7.2左右徘徊。 功能体验:带360全景,360全景还是非常清晰的。车机使用非常快,流畅度还算顺滑。HUD中高配置都有。带L2级别自适应驾驶,不过我不太常用这玩意。有手机无线充电。触摸式虚拟按键显得高级但是个人还是比较喜欢有按上去有感觉的实体按键。基本上是这个价位,该有的都有了 缺点:高速胎噪比较大,感觉轮胎不怎么样,长安车机真的不升级导航的,原车导航不好用,车机基本上就是说拉垮。 感谢圈主九九推荐
MoMo车评
长城炮两款车上市 2023款越野炮 汽油进阶版16.98万 高阶版17.98万 柴油进阶版17.68万 高阶版18.68万 其中越野炮上市三周年限量版,首批限量333台 23款长城火炮 售价18.28万元 再聊两句车: 越野炮应该是国内中型越野皮卡的标杆了,这个价位玩皮卡基本不用考虑其他车型,买越野炮没毛病。这次23款最大的变化是跟乘用炮一起升级了内饰,完全没槽点了 火炮作为单排越野皮卡,完全的玩乐属性,短轴带来了越野通过性的大幅度提升,玩沙和攀爬都美滋滋 单排短轴皮卡是越野车的一个小分支,国外就有一些人专门玩短轴皮卡越野,不过单排并不像普通双排那样提供越野版本的整车销售,需要买买回来自己改装 国内对于改装的态度就不说了,二是单排皮卡本身就没两款,所以喜欢单排皮卡的人只能作罢……直到长城出了火炮 长城出火炮,能看出来长城的人明显很懂越野,二是明知道这种大玩具的受众要么是硬核玩家,要么是家里的第三辆车,销量不会像普通皮卡那么高,也依然要搞,很有情怀,很有精神,给长城点赞!