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咬地鲨is200使用感受

陶德陈
领克09车主·车龄2年
09提车一个月使用感受
#提车作业-领克09 坐标上海，小家第一辆车，今年2月第一张标书的最后一次成功拍中，再拍不中估计得冲极氪001了，就是图个吉利（逃一开始在看中型suv，昂科威s主要是这一代没有艾维亚版本，昂科威plus则是车身比例不太协调，xt5价格砍下来了，样子不太喜欢，x...查看全文
2023-06-19
阿K1ng215304564
使用了4个月几何e的感受。
我是在2月10日提的车。是玲珑虎。目前已经开了4个多月5000多公里啦。总体来说这个价位的车ao级别车我感觉是最稳的底盘。驾驶质感可以，底盘最满意，个人感觉安全系数在这个级别还是比较高的，我之前的贴也说过这个，还有价格，对比了很多车型，...查看全文
2023-06-19
开03的团子
领克03车主·车龄2年
很棒的03
我1月6号购买了领克03，已经用车三个多月了。在这几个月的驾驶中，我对领克03的表现有了深刻的感受。下面我将简要介绍领克03的23款车型，并分享我对于车辆性能、舒适性以及外观内饰的评价。首先，领克03，23款车型，我购买了1.5T动力类型。虽然在动力上不如一些高端品牌车型，但与其他同价位车型相比，领克03的动力表现出色，加速较快、动力强，适合喜欢激情驾驶的用户; 1.5T起步反应迅速，平路行驶时也十分顺畅，基本不会出现变速箱卡滞现象，并且油耗也比较稳定，可以在市区里跑个480左右的历程。领克03还加入了特有的PilotAssist自动驾驶辅助系统。让驾驶更加轻松愉悦。最后，要说的是领克03的内部空间和科技配置。舒适的驾驶座椅和多个方向调节的座椅调整，即使绕道几圈也不会出现各种难受的症状。配置上，领克03内置了悬浮式中控大屏、虚拟仪表盘、Harman/Kardon400W音响等多项便利配置，为行车带来了更舒适的体验。其次，领克03的悬挂系统表现亮眼，通过按照欧洲车的标准调校，领克03在弯道稳定性方面表现出色，驾驶安全性高，让我有很充足的信心告高速过弯。再者，领克03的内饰设计精美，采用了豪华配置，中控台整洁美观，很喜欢新款领克03简洁的中控样式，加上高级的黄色缝线，慢慢的高级感;然后座椅感觉舒适，提供了真皮座椅，加上很强的包裹性，这些设计元素让驾驶者可以在良好的舒适性环境中驾驶。最后，领克03外观上沿用了领克品牌的家族式设计，线条简洁利落，在外观细节上也加入了不少豪华配置，如全LED大灯、电动天窗等，显得非常精致。总体而言，领克03具有卓越的性能、优雅的外观和奢华的内饰配置等特点。虽然在国产车中相比价格较高，但是其性价比已经优于同价位的车型。在使用过程中，我非常享受驾驶这款车带来的快感和舒适体验。如果您想购买一款性能卓越、时尚大气，又不失舒适性的车型，领克03必将是不错的选择
2023-06-19
菜籽油
为啥吉利不把行车记录仪集成在车机里
为什么吉利不把行车记录仪集成到车机里。我说的集成不是现在厂家给的那种在前档玻璃上可以有借口姐官方商城卖的那个记录仪。而是车机里将车自带的360摄像头这些用起来，然后集成在车机系统里。不说特斯拉，也说蔚小理这些新势力。就是传统厂家比亚迪长城wey，车机里都有自带行车记录仪了。甚至领克也有。老车型可以理解，新的星越l，博越l 银河看了也没有，系统也在更新不知道更新升级啥。看的真的有点羡慕，利用车自带多摄像头，比可以多角度全方位观察，自行设置对供电，停车监控更多优化，看到很多厂家的记录仪功能还会显示档位速度刹车状态等，真的能比外售的好很多，体验更好。而吉利的官方给的啥，好像让盯盯拍改了个logo的改款，优化就是有个接口可以直接插。但是清晰度，使用方法真的看很多人吐槽，很多去买第三方。查看还要手机装app才能看，真的有些无语因为买的是hif，现在用的是4s给的普通记录仪，想换一个。看的晕。外面品牌好像还要降压线，要是多摄像头自己搞还比较麻烦。就在想这个问题。这个功能应该不是大问题，为啥不愿意搞呢……难道要拿国家隐私政策说事？说到底我的感受就是不作为，得过且过，不做不错的心态在官方根深蒂固。车机里以前被吐槽的百度地图没了上了高德，但版本真的啥时候……音乐据说会上网易云，不知道会咋样，真的不期待了 💔爱车吐槽
2023-06-19
俊俏微风8x5
哪吒S车主·车龄2年
哪吒s增程中版4000公里体验
提车:哪吒s增程中版，上海19.8落地提车，3月份产的车，无抬头和锻造轮毂（有钱也加不了）。下定到准备材料（申请置换补贴）到最后提车，差不多3个礼拜，看车试驾+下定交钱+提车，一共就跑了三次，极其顺利，每次不超过1个小时，连4s店的盒饭都没吃到。车辆优点:车辆外观超炫，各项硬件齐全，驾驶感受很好，起步块，提速顺畅，纯电、增程多种模式可选，续航确实扎实，310km是增程系列中续航最大的，还送装家用慢充桩，3个月不到开了4000公里，没有任何问题，个人习惯低动能舒适模式驾驶，里程实际达成率85%左右，从软硬件和价格方面综合比较，绝对是同级别车型中性价比最高的一款。售后服务很好，可以提供上门服务，5月车机ota后出现发动机故障灯亮（虽然两天后不亮了，但是不放心），电话与售后预约，距售后中心超100公里，工作人员仍然无偿上门服务，在我家门口把问题对车子进行排查和解决问题，平常开车遇到使用问题电话或者app询问客服基本都是秒回。车辆缺点:车内空间相较于车辆尺寸并不显大，车钥匙有时候不是很灵敏，车钥匙电量用的比较快，平时没事就要放在车载无线充电阿处充电，辅助驾驶功能还没全部ota好，车机还需要进一步优化完善善。
2023-06-19
MotoBoyLeon
xadv，基础改装！
#摩托车改装笔记 1.改装清单：安德列尼前减震行欧林斯后避震 CHIGEE车机日本后减震萝卜尾箱+尾箱支架萝卜护杠萝卜L7射灯加高风挡欧版排气预估费用2w左右 2.使用感受目前最实用的改装是车机和减震，车机改装之后基本不需要手机支架了，手机放在兜里，导航跟着车机就行，问题是导航没有摩托车模式，需要自行避开限行路段，倒还好，基本都知道是什么地方限行，多开就好了。自带的行车记录仪还算清晰，导出视频速度快。售后方面也比较及时。好评。恢复欧版减震，再也不用担心拖地了，便道随便上下，而且前后减震都可调节，带人不带人的舒适度全靠都可调整，根据路况实用性自己调节。当然恢复车高还是要看自身条件，千万不要改了之后无法脚着地就行啦。不过我改完之后撒把会往右跑，目前暂时不知道什么原因，慢慢观察中。其他的都没什么问题，改完以后也可以去越野了，adv属性完全能发挥出来！欧版排气完全是外观件，就是为了好看，声音也还算好听，最主要的警察不会管。这点事最理想的了目前已经没什么可以改装的了，就这么骑着吧先，暂时没什么想法换别的车了。这个车最大的缺点就是太贵了，不过这可能不是它的缺点，而是我的缺点。话说回来，目前xadv是最能迎合我的车了！
2023-06-18
很嗨的吴先生
小鹏G6车主·车龄2年
G6到底怎么样
展车 1.内饰觉得还可以，没有惊艳，也不会特差的感觉。坐起来很柔软，主驾的包裹感差一些，小氛围灯不提了，上面的化妆镜感觉也比较差劲 2.后备箱不小，后备箱下面的储物空间也不是很大。前面也没有手套箱，发动机前舱也没有储物空间。所以整个车加起来就是后备箱，然后驾驶位置上面的扶手箱和无线充电下面的一点小空间，这点觉得是个很大的遗憾。 3.充电口打开来，感觉面积有点大，然后那个位置感觉不太牢固的样子。看到G9的充电口有点眼红。 4.把后视镜给收起来，从车头看过去的话，感觉有点怪怪的，后视镜收起来之后，视觉看过去应该是整个车身最宽的地方。这一点是一个比较意外的地方。 5.整个车的尺寸和特斯拉的差不多，但是感觉看起来比特斯拉大，但是实际储物空间估计只有特斯拉的一半那么大。 6.车机很流畅，相比于P7来说，空调调节它的上下出风口动作不明显的问题，G6这方面有些改善。但是车机的长期稳定性需要好好考察，如果有长期使用小鹏汽车的鹏友，可以分享一下感受。 7.音响的效果一般，能出声，如果要求不是很大的话，也是可以满足的。但是你说跟丹拿呀，跟一些高端品牌比肯定是差不少的。下面是我想选的颜色，如果可以的话想上一辆755 max，不知道这个下面图片的颜色，大家觉得怎么样对了，在试驾的P7max的时候，然后他的Xngp4.2版本的，在人行通道的时候看见行人他会有避让，而且如果行人络绎不绝的话，他也会有一个加塞的动作，觉得这方面还是蛮智能的。开起来整体非常的丝滑，
2023-06-18
LL43717
小蚂蚁车主·车龄6年
闪150橙色皮带改装加装笔记
#摩托车改装笔记我是今年4月26号提的车，橙色闪150皮带款，落地13999，到店直接骑走。现2100公里。 ①目前改装加装的地方：护杠，快拆边箱（带锁带杯架），靠背，档杆，脚撑，双闪模块，坐垫，手机支架，运动相机快拆支架。装饰性的东西有：俱乐部贴纸，白色虚线贴，车灯恶魔角，靠背懂车帝小熊，后视镜兜风小狮子。 ②花销情况，按照上面的顺序：200-400-200-50-20-50-60-60-30-免费-5-5-免费-8，合计1088元。 ③主要原因可以分这几个方面安全性：护杠，双闪模块便捷性：边箱，手机支架，运动相机快拆支架舒适性：坐垫，靠背（给挡泥板的舒适）剩下的基本都是装饰性的东西 ④实际使用感受：感受最明显的就是边箱，坐垫和挡杆。我把雨衣，抽油器，还有一些小工具全部放在边箱里，出行非常方便。坐垫可以让我长途骑行的时候屁股不遭罪，而且网状蜂窝的设计也兼顾了透气性。档杆最大的好处就是不脏鞋，也不挑鞋型，哪怕是轻薄发网面鞋，也不用担心档杆会胳到脚。 ⑤细节图：整车图和局部的细节图我都上传了，不过因为是晚上拍的，可能有点模糊。如果有需要可以评论留言，我再补拍。 ⑥计划改装：目前的方向主要是前轮和智控器。原本的前轮是90的宽度，我打算换成110的宽度。智控器差不多五百块钱，已经买了，还没发货。因为这两个东西不是刚需，所以只是有计划，完全看个人感受。
2023-06-18
牛宝贝18
为什么买奔驰车
奔驰,你的傲慢让我心寒去年,被奔驰GLE 350的外观与性能深深吸引,我花了80多万元购入这款插电SUV。没想到,拥有它不到一年,充电系统就发生故障,至今仍无配件解决,我只能被迫在外面使用快充,任由使用寿命减少。我在家里充电，晚上才两毛多，在外面充电一元多，这个损失哪个来承担？奔驰,你的售后让我灰心。购车近半年,数次致电400热线你们都把事情推跟4S店,4s店没有配件，他们有什么办法？一直解决不了问题。400热线办事效率低,完全联系不到奔驰总部。4S店服务态度还算良好,但无配件又有何用?我所能做的,就是日复一日地等待,等待一个不知何时能到的配件。奔驰,你的傲慢让我看清你的真面目。80多万的高端电动车,就这样的售后,你的心中根本没有客户这号人物。我们消费者花血汗钱购入你的产品,你却不把我们的使用体验放在眼里。一年多的等待,充电故障带来的不便和损失,你没有给出任何答复与补偿。奔驰,我Against你的傲慢与疏忽。你的品牌价值建立在客户的信任上,你却无视客户的体验与感受。我不能接受这样的售后与态度, otros客户也不会。奔驰,若你不改善,只会失去更多喜爱你的客户。我,已不会再考虑购买奔驰品牌的车辆。售后和客户体验同样重要。价格高昂的车型,更需要高质的售后服务。
2023-06-18
宝鸡银河L7的怪蜀黍
银河L7车主·车龄2年
给我的银河L7第一次冲电和初步使用感受
从昨天提车回来到今天一共跑了80公里左右。分享一下使用感受吧。总体来说还是很不错的。路上跑的很舒服，油门很线性，刹车很灵。可能我是第一次开电混车，第一次踩刹车直接刹停了😂后面慢慢就好了。全程用的智能模式。车机反应也很灵敏。音响效果也不错。可能我没做过特别好的车，但是我感觉我L7音响效果就挺好。今天电用到还剩百分之35去充电，一个小时不到就冲满了。我大概算了一下。充了80公里用了11块3毛3，评论下来一公里0.16元，不知道算的对不对，大家懂得可以评论区告诉我。如果我算的对，我感觉这价位还要啥自行车啊😄😄😄。大家如果还想看什么内容可以评论区留言，我如果能测，我会帮大家第一时间测出来。另外再插一句，最近电池风波，我感觉宁王电池和蜂巢电池差别不大。退一万步讲，如果真的蜂巢电池出现问题，厂家还签了3电协议你怕什么。我理解大家买就想要个品质保证。我也是，但是不能一味的听网上带节奏的人叭叭。这样讲就算蜂巢不行哪怕他一个月就坏了。你去厂家换就行了，免费的你怕什么。说到这肯定有人说时间成本和精力成本了，我想就想说一句，吉利银河是有多么想不开会砸了自己的品牌。难道他还能给你上5毛钱的华太7号电池？让你天天去换？所以心里明白的人永远明白。黑谁都会。水谁也都会。如果你真心想买车。你去网上找找看有没有十全十美的车。大家都是成年人了，有独立思考的能力，还是别被水军和尬黑的人带了节奏。尽量有时间去线下店里看，去试驾，只有体验过，才能得到你心中的答案。
2023-06-18
热情的松鼠72l
提问CDD的使用寿命及更换价格【汽车之家一位网友提出的问题】介绍了很多CDC的使用感受和它的优点，的确很好，我查了些有关CDC的寿命介绍，说只有三年，常用可五年。希望星途的专业工程师能给我们一个明确的说明，因为这牵扯到后续维修费用。有的说要两万元，有的说几百元，瑶光更换CDC需要多少钱？谢谢指教
2023-06-18
S4Avant油车粉
奥迪A4L车主·车龄5年
向各位现车友大大学习请教几个问题
坐标广州，现在开着一台A4L，因为开了3年了，日常使用2.0T感觉满足不了动力渴望，加上奥迪的内饰且无氛围灯（主要还是腻了），所以近期有换车的想法，了解过E53（二手），价格还是偏高且马上改款；试驾过L7，驾驶感受比现车弱，不满意。最近看上了M50，请教以下问题： 1、平日出行一家三口为主，小孩3岁，坐安全座椅，老婆陪坐后排，副驾驶不坐人的情况下推到最前，空间应该没有问题吧？ 2、日常出行基本单程都在100公里以内，500公里以上的考虑家里油车或做好规划，但目前家里没有买车位，充电桩问题如何解决（广州城区居住，在外充电是否现实？）也考虑租固定车位，向出租方申请装充电 3、老婆新手，M50的辅助驾驶是否能满足她安全驾驶？顺便问配置，计划配辅助驾驶+2万多的碳纤维（还有什么配置建议装？） 4、今天去看了下展厅车，没有挡把和50周年标，说4月后的车都没有，这个是否可以加装？盼复，指点一下
2023-06-18
天空见闻
【凯迪拉克XT5】两年三万公里使用感受
#你买这车后悔了吗？🙋🏻‍♂️情况介绍在2021年选车的时候，我也曾经犹豫不定，最后决定在沃尔沃XC60、XT5、途昂、理想之间择其一，优中选优，多次试驾后最终选择了XT5。现在刚刚已经三万公里啦，谈谈我的用车感受吧： 🗒 真实感受 1.高速稳定。一上高速，不管提速到100还是140，那种稳定和可靠，是某些品牌给不了的，凯迪让我非常有信心。它的底盘非常扎实，转弯没有感觉到严重侧倾，甚至到高速大弯处，纵使偶有90速，也能非常稳定的通过。 2.隔音安静。美系车在隔音方面确实做的厚道，特别是凯迪拉克，车内静谧，噪音之低甚至堪比电车。朋友和我一块出去旅游，坐过凯迪拉克车，不愿再坐噪音高的日系车。 3.油耗不高。由于我经常跑高速和快速路，市区道路约占三分之一左右，目前跑了三万公里的综合油耗在每百公里7.8升。我这款是当年刚出的轻混车型，油耗比纯油款确实会略低一些。看着目前八九块的油价，我也确实羡慕电车，好在我的油耗不算很高，开车出行从不犹豫。 4.灯光及外形好看。外形方面，大多数人第一眼觉得很霸气，很壮硕的感觉。不过有个别人也觉得外形不好看，但是基本上朋友都说灯光组合好有特点，个性鲜明，远远看见灯光就知道是什么汽车。就单单说XT5这一款，我个人感觉黑色比白色好看。 5.动力强劲。237马力的发动机，动力源源不断，超车加速时，我根本不用担心没有动力。现在跑了三万公里了，我发现真的是越跑越顺，油门更加灵活，动力响应迅速。三万公里左右的车，过了磨合期，各方面机械部件正处于最佳状态，汽车已经进入到黄金阶段，所以各方面使用都很顺手舒畅。 6.空间宽敞。XT5特别是后排空间宽大，地台纯平，乘坐舒畅。后备箱很大，后排座椅可以放倒，增加了载物空间。我好几次搬大件东西，都把座椅放倒，轻松放入。家里人有次骑电瓶车在路上没电，我去应急拉车，还把电瓶车躺倒放后面拉回家了。 🔎 槽点反馈 1.起步较慢。由于车重，起步不灵活。 2.变速箱智能化偏低。急刹车后，再加速时变速箱不能及时变速，保持在一档，加油发动机会吼叫不提速，必须等待一分钟左右，或者使用手动拨片升档。 3.刹车片起步尖叫。这是凯迪车的通病，无法解决，跑起来就没有了。 4.屏幕偏小。现在还用八英寸的屏幕，已经落伍的感觉。 5.软件收费及卡顿。车带各种软件，如果你想要更好使用，会被各种诱导收费；安吉星服务也是各种电话诱导收费；车辆免费送的流量是4G的，信号不好，经常用不了，我目前基本不用，都是手机蓝牙投放。车机系统不能下载外面软件，就规定范围内的几个软件，如果多下几个照样卡顿。偶有几次黑屏死机情况，不多见。 ✏️ 独家秘籍 1.急刹车后不能变速的问题，可以使用手动拨片升档。 2.起步时刹车片啸叫问题，可以多踩几次刹车，加油门就消失了。 3.小的磕碰划痕，不要去喷漆。原装漆面很厚很亮，最好网上买点补色笔摸摸，干了后打磨打蜡就好了。
2023-06-18
迷糊教授
我的小姜戈也“改装”了
#摩托车改装笔记 #（参与）我的小摩托陪伴我整一年了，当初看上姜戈，就是看上了它的颜值。当然，姜戈除了颜值在线，作为小踏板，性能也还是不错的。本来开始买了这个邮政绿的小姜戈，打算贴车衣换个颜色的，后来因为种种原因就没有整体贴，逐渐的给车上增加了改装小装饰，目的就是为了提升颜值，让我的小姜戈看上去更好看，更醒目，在众多姜戈中一眼就能认出来。我的姜戈主要就是车身贴了一些贴纸，几十块钱，安装了小风挡，风挡上安装了自己DIY的税瓶和税牌来提升颜值。税瓶20+一个，税牌15一个，税瓶里的小叠叠松公仔4元一个，税牌上的奶油胶10元左右，税牌上的公仔有来自蛋糕的装饰件，冰箱贴，整体下来一个税牌差不多30+。车上还挂了毛绒玩具，都是家里以前和朋友送的，哈哈，就不计费了。除此之外，我的小姜戈还还改了传动，不过这个没法拍照体现了，当时也忘了拍传动套件，这里就说下改了传动后的使用感受吧。姜戈的抖是出了名的，说实话改了传动后，这个抖我并没有觉得有特别明显的改变，但是在提速上感觉确实丝滑了很多，有的车友说改了传动后油耗感觉有增加，这个我也没太注意过，因为油耗这个东西我觉得跟路况和个人骑车拧油门的习惯都有关系，所以也不能一概而论。说下传动费用吧，买传动是1000左右，然后去朋友店里找朋友装的，工时就算省了，哈哈哈。下面就放一些外观改装的照片吧，颜值确实得到了很大的提升哦！
2023-06-18
大兴哥v587
领克09 EM-P车主·车龄2年
领克09emp远航版使用感受
09的外观属于越看越耐看的类型，尤其是侧面颜值很高。空间足够大，二排独立座椅非常舒适。第三排坐过两位185cm 170斤的朋友，应急使用完全OK，只是有些颠，还有就是后备箱的音响就在耳朵旁边，会震耳欲聋。并车机水平处于传统车企和新势力之...查看全文
2023-06-18
多才葡萄8dC
领克01EMP智能电混
领克01EMP搭载了Lynk E-Motive智能电混系统，纯电续航70公里，百公里综合油耗低至1.54升，百公里馈电油耗5.1升。零百加速7.6秒，驾驶模式也是自适应模式，可油可电，再也不用为里程焦虑而担心了。这套混动系统是使用的P1+P2双电机和DHE15混动专用发动机协同驱动方案，最大输出功率为180千瓦，最大输出扭矩达到了545牛米。并且使用了3挡混动电驱DHT Pro，电池采用了富镍三元锂电池，它的好处是质量轻、密度高、效率强，并且经过多项严苛的电池安全测试之后，减少了起火等安全隐患。另外领克01 EM-P的CRBS刹车调校得很不错，几乎无法让人感受到动能回收和机械刹车之间的割裂感，扎实的脚感也很让人有驾驶的信心，不但百公里制动距离仅有36m，也体现出传统车企在硬件调校上的功底深厚。
2023-06-18
神秘巨星阿
哈弗枭龙Max提车啦，大白龙
有生以来第一次发帖，不专业，纯感受 🚗购车背景: 🚗这是我的第二辆车，以前的车是丰田奕泽，开了不到两年，因为当时小白，寻思新手别买大的，不好开，使用中没啥大毛病，但是驾驶感受不太好，还有就是空间很小很小，然后紧紧小小的奕泽都被我踩出了10个油耗，因为我上班很堵，路程也短，然后在网上看车，关注了插电混动这个区域，正好看到了可油，可电，可野的宣传语，从今年3月开始关注二代大狗phev，由此我就开始了了解哈弗这个品牌。 🚗预选品牌及试驾体验:（按试驾顺序） 🚗比亚迪宋plus dmi : 试乘时候感觉不知道什么噪音，听得耳朵不舒服，专员说是太安静了，但是我有点晕，等我自己试驾时候就感觉滤震不太好，很颠，优点，外观还挺好看，显示屏还能转，因为以前开的日系车没啥功能，就感觉国产车现在这些科技化东西很吸引我这个年轻人。 🚗哈弗二代大狗phev: 优先内饰我觉得yyds，有点硬派意思，底盘特别好，看着挺威武，可油可电可野正是当下热名词，但是外观说实话自认为不那么太理想，动力是可以的，但是可能因为前机盖原因，盲区有点大，它是那种平的，容易刮碰，我那天恰好看见销售人员开它给待交付的车刮了。另外插一嘴，为什么跟枭龙上市差不多时间，二狗不上电四驱，二狗不是更适合么，☺️ 🚗银河L7: 动力很给力，减震可以，车机语音交互非常卡，之前听过网友说卡，亲测真的卡，我叫了没反应，试驾专员亲自叫也不答应，就是卡的转，本身没有物理按键，语音指令还卡，这点感觉很不好。他们家一直都是硬件牛，软件糊涂，但愿吉利日后魅族车机能拯救一下。 🚗比亚迪唐dmi: 我为什么选这款车，它超过20万了，但是我寻思上次试驾宋感觉有点不太理想，寻思上个价格，是不是好一点，毕竟还是想选销量高的，真有啥问题能有伙伴一起维权，他们做混动好多年，销量榜霸榜，选插电肯定要把他们放在首位的，本来就寻思努努力上个唐能好一些，但是但是但是，真的不太理想，感觉打方向打不死，车本身就打，感觉只能打一圈半，就很难受。但是还是放在了次选位置，没啥合适的就准备订它了。 🚗枭龙max: 正好路过这个4s店，要去比亚迪店，但是没有车位了，就停他家了，那就顺便看看车把，之前也刷到过枭龙Max，电四驱，但是我寻思这1.5自吸的肯定偷工减料了，人家宋四驱咋1.5涡轮呢。但是当我试驾几圈打消了我的顾虑，就是很稳当，动力很足，很静音，就是感觉有安全感，我试驾的顶配，功能多非常多，亏电表现也非常好，重点提一句音响虽然不是品牌，但是真的听着舒服，当然了缺点也有的，外观就像换壳神兽，那个前脸我这么时尚的人都感觉不大气，黑色的车就能避免这个情况，显的和谐，但是没办法阿，我得整现车，抢补贴，就提了白色的枭龙，黑色的内饰，枭龙的内饰可赶不上二狗，中规中矩，综合考量，枭龙性价比真的高，就它了，喜提大白龙！ 🚗购车成本:顶配17.98+舒适包1.5q，官方2q顶8q，金融服务费3q保险5q，政府补贴4q 再没有一点优惠，砍了本市所有经销店，就是砍不下来。 🚗提车加满了油箱，因为我要回老家过节，充电不便利，加满有点安全感，表显900，见图日后也会更新能耗表现，另外插一嘴，我不知道六月销量榜如何，我看到这个经销店卖一百多台枭龙麦克斯了，今天交车的全是枭龙，未来可期，希望越来越多朋友关注它。 🚗有车友群的朋友拉我一下奥，希望结交更多的车友，交流取经。愿看到此帖的朋友们，天天开心，鹏程万里。
2023-06-18
开朗高山1k5
提问昨天狠狠心定了2.0尊贵，想着1.5长期用感觉会比2.0耐操差一些，又不是年年换车，平时费用贵就贵一点！拜请2.0车主谈谈车子使用真实感受！跪求！
2023-06-18
凯哥
艾瑞泽5 GT车主·车龄2年
不知不觉提车已经8个多月了，前两天刚二次
不知不觉提车已经8个多月了，前两天刚二次，用的使用感受还行，绝对对得起这个价位，动力方面，说是这个价位天花板，不为过！油耗还行，毕竟是1.6t197马力。
2023-06-18
KXJ152
影酷车主·车龄2年
OTA体验
今天有空去了店里做了OTA升级，插上U盘大概半小时左右就完成了，趁新鲜来说说使用感受首先是最大的槽点，按照之前客服的说法，要在网络流量好的情况下用车1-3小时就可以完成后台下载和推送，但我上周末来回3个多小时的长途跑完都还没有推送信息，最后还是去了店里做升级。这一点感受不是很好。接下来说说升级的功能 AR实景导航：一句话总结就是“很酷！但实用性有限”。为什么这么说呢，因为驾驶过程中不可能一直低着头看屏幕，很不安全。其次地图导航可以提前看到下个导航信息，但AR实景导航差不多快到跟前了才有提示。用了小半天时间，需要结合语音播报、HUD信息，才能比较完全的获取导航信息。如果对车况、路况不是很熟悉的话，建议还是用地图导航。个人感觉如果能把HUD升级为AR-HUD，对驾驶感受提升更大。行车记录仪：暂时还没有插U盘使用，但有这样的功能就够了，免去了再额外安装的烦恼。百度carlife：这个不评价，大家看页面就知道匹配优化得很随意，反正个人也没有这个使用习惯，可有可无。其他新增功能：1、增加了能耗与能量流，可以看到油耗数据和建议；2、可以自定义壁纸了，需要从U盘里导入，暂时还没使用，先用了系统的壁纸。总的来说这次升级还是不错的，期待后续更多功能的实现。
2023-06-18
金廊林肯中心旗舰店
买台林肯冒险家去露营怎么样
舒适性是最满意的部分。买林肯冒险家，我自己最满意的就是车内的舒适性，所以最近就考虑了买车。当时看了宝马X1还有就是林肯冒险家。这几款都是豪华品牌的SUV，但是因为要长时间开车，对舒适性非常在意，感受下来还是冒险家的舒适性最好，毕竟这个座椅有按摩模式，而且还有独立的腿托，上班一天累了做个按摩超级舒服! 空间足够我使用了，平时的话主要还是上下班开车，周末带着闺蜜要么就是父母出去自驾游玩玩呗~最近不是比较迷露营嘛，就算后面坐满三个人也不会挤，还是比较宽敞的。后排往前移动的话，后备箱还可以塞更多的露营设备。驾驶感受挺好的，开起来的话挺轻快的，而且地盘很稳，过减速带超级舒服，不像我朋友的车唯当唯当的。专业的东西我不清楚，但开起来舒服我还是知道的。方向盘刚开始对我来说有点大，适应适应估计就好了。女孩子不就是看颜值么，毕竟天天开的，看在眼里顺眼才行啦。冒险家当时就觉得新款的日间行车灯和车标贯穿在一起就很好看，拿着钥匙靠近还会自动点亮迎宾灯，感觉超级油仪式感有木有!
2023-06-18
单纯白云IdQ
一年半十一代思域用车感想
#质量反馈中心-思域 🙋🏻‍♂️情况介绍不知不觉开思域已有一年半时间，次顶配，韭菜思域车主，今天登录懂车帝，一看当初购车分享帖，惊讶发现竟然有一百四十个评论，感谢大家关注，瞬间觉得有必要把这一年半用车感受及看法与大家分享一下，做个参考 🗒 真实感受一年半用车跑了两万公里，总体驾驶体验还可以。不说废话，直击大家关注要点：优点：1️⃣底盘操控相对于其他 a 级车，那应该是数一数二，没得说；2️⃣内饰中规中矩，能接受就行；3️⃣比较赞的是内饰用料材料不错的，味道很少，从新车到现在，平时放外面暴晒，进车里也是味道没有很大，个人对车内味道比较敏感，这款车是比较满意的；4️⃣车长相对于其他 a 级车都有一定优势；5️⃣油耗高速大于一百二或市区油耗都一般，看个人脚法，比较省油的情况是八十到一百的稳定车速，能开到五点多个油（表显），当前两万公里平均油耗 7.1（表显），实际应该相差不大，平时驾驶等红绿灯都是第一个冲，该快就是快，这个油耗可以参考参考；6️⃣提速，起步提速没得说，后段比较一般，特别在高速。 🔎 槽点反馈直接说槽点 1️⃣车机系统太拉了，特别是导航，传统车机反正；2️⃣胎噪就大，这个我开过的所有 a 级车包括长安 univ、锐程 plus、秦 plus、朗逸轩逸都一个样，都半斤八两，a 级车价格还要啥自行车；3️⃣车机影像，倒车影像可以，前方影像可能调，显示几秒就没了，很不方便，特别是有些路况看不准，前进影像帮助还是蛮大的，国产车机好很多！4️⃣漆是真的薄，真的薄，真的薄！一碰就得补（当然小刮你能忍得下去，留着也不要紧） ✏️ 独家秘籍总结看法：当时买这款车买贵了，其实能上天籁了，后面也开过天籁，帕萨特之类的，确实 b 级车驾驶质感要比 a 级车好上一档（钱多了，自行车肯定也有了），视野更宽，当然车长和车宽也有所增加，停车不好停是真的（ a 级车就灵活得多）对当今车市的看法：现在新能源车冒出来很多，是一个好现象，对于我来说，开车不是为了玩，是硬性使用，为了工作生活，从成本上来说，油车确实不省油，有时候我一个月就周末用，也没跑长途，就在市区或者郊区，一个月一千左右的油费（周末用的比较频繁），如果一个月都在用上下班，也至少一个月一千左右油费，如今油电同价的情况下，能买电车使用也是能省不少，我个人更倾向于混动（毕竟老家在乡下，有长途需求，还是有里程焦虑的），现在看到汉冠军版和宋 dmi，也是心动动。当然如果油费这个能无所谓，那当然还是油车，毕竟起步这发动机声音，电车给不了！还有好多话，但是还没组织好，就先说到这了以上个人见解，供大家参考参考！
2023-06-18
种花家兔子733
领克09 EM-P车主·车龄2年
09EMP小记
1:为什么选择09 原本一直关注的是极氪001！呀！梦中情车呀，很喜欢那种跨界元素，去试了好多回，极氪伙伴都换了三个，估计人家都把我当劣质客户了！为什么没买001呢？只要是我老婆怕出去玩，跑的地方偏远的话，扔到路上再加上电车更新换代实在太快了！新车两年就成了上一代产品！忍痛放弃001，改成混动了有两个小闺女，大的六岁小的三岁，全家出游六个人，所以就考虑六座的大车，有车位，混动就是第一选择了！当时看了唐DMP 蓝山 L8 09EMP 空间：蓝山 L8都比09宽敞，尤其L8在内饰这方面实在给的太多了，当时差点没忍住下定L8了，蓝山内饰豪华感上比不上L8 09空间和唐差不多，比唐高点三排一般都是闺女坐，所以三排空间要求不高！动力：这几个其实都差不多，一般人加速差一秒左右感受不到，都很不错！底盘：09没什么说的这价位这级别天花板了！开起来也是最爽的 L8太软了，起步抬头，刹车点头，刹车有点敏感！转弯侧倾，开起来就是大车晃晃悠悠那种感觉，运动模式下，还是软！这就是为什么PS L8的原因！蓝山地盘驾驶感受我感觉比唐DMP还要略差点，前麦佛逊直接PS 唐还是略微小了点，再加上路上太多，也就不考虑了！我自己开车多，也喜欢开车，所以就09了！ 2:交付西安四个4S店，基本都去了，来回磨价！大概用了一个星期加包加终身质保！嗯嗯！估计我不是韭菜最终在西安永利成交，我感觉领克4S还行了！没有说的那么离谱 3:使用中充电桩安装一毛钱没花，谷电二毛九真香油耗电耗都不大，这么大一个车呢！是不是？新车回来一星期报废一条轮胎，心疼死了1781 用了一张工时卷 1681 说下终身免费救援真的香轮胎是自己问题，侧面扎进去了三个钢筋 4:感受当时买这车主要是安全好开看中和XC90 同平台一样的地盘！开起来真的很不错，有时间感兴趣的可以去试试！最后说下这车内饰这块新车真的没味道，用料很良心，设计感嗯！就那样外观没感觉难看呀！白色可能会感觉有点突兀，看久了，还感觉挺耐看的
2023-06-18
跨考小子
ID.4 CROZZ车主·车龄3年
一年零三个月，4w公里使用感受
买电车的初衷： 1、用车需求大；（每天我单人上下班80公里，要是老婆不开车，那接送老婆每天上下班就120公里） 2、充电方便；（尽量可以家充）用车成本： 1、每个月家充桩费用在200左右；（每个月用车大约在3000公里左右） 2、保养每次好像是200还是300，具体忘了；车辆品控： 1、概率及其小的会报右后灯具故障（有个灯带灭了），但是重启车辆就又好了，为此走质保换了个尾灯，但后面又出现过一次，个人觉得是总线信号问题不是硬件问题； 2、无缘无故会报故障（车前测距可用性受限）有时候会刷一下雨刷自行消除，有时候会重启就消失； 3、后悬架现在有一侧感觉有异响，准备下次去保养看下；使用感受：一年三个月，4万公里使用起来感觉还行，还算省心，对了，我个人对座舱智能化要求一般。（本人工作就是做智能座舱测试，你们能想到的座舱功能我都体验过，只有你想不到的，没有我没见过的功能，哈哈哈）总结： 1、电动车储能技术目前并没有达到奇点，而现在所有的一切政策倾向也好，还是用车成本低也好，都是GJ的能源战略所需，所以我们买电动车还是要根据自己的需求来选择，而不是跟风式买电车，否则…… 2、脱离事物的原有属性，来谈智能化就是在忽悠老百姓，智能化说到底是一个附加值，车子原生机械素质强，那智能化算是个锦上添花，否则也只是画蛇添足。最后附一张续航的图片，具体工况： 80%->3%，100公里高速均速110左右➕外循环（ac关闭），60公里市区空调，240公里市区
2023-06-18
55纯电
长安汽车app所有指令发不，慢充充不上电
EV端的车机连不上网，app也发不出指令，预约充电功能无法取消，慢充充不上电，请问长安汽车何时能彻底处理好这个问题？隔三差五就断网，严重影响用户使用感受，👶
2023-06-18
叶草翼虎公
提车四个月3000公里使用感受
【提车信息 27岁杭州人，二月份提的车，本来想买glc，但新款马上上市，而且坐惯了宽敞车，一米八坐glc实在憋屈，立马决定换轿车，之前也看过e350,但最后还是选了e300。全款落地52.4包车衣【静态感受外观没得说，长在我的审...查看全文
2023-06-18
卡隆智能锻造汽车轮毂
理想L9车主·车龄2年
理想l9的第130天
理想l9 真实使用感受，油耗表现在我的意料之外高速百公里油耗7.4 城市道路6.8 这个油耗表现，这个车子的尺寸还有自重舒适配置，完全能接受。每款车子都有它的优缺点，适合自己才最重要。家用远途出行首选
2023-06-18
北极星De恋
智己L6车主·新提车
谈谈个人对电车和油车的感受
Z又去修理了，这几天无奈只能换回积灰近一个月的油车了……奇怪，我为什么要说又。好了，说说我自己的感受吧，开了电车就回不去油车这句话，放在之前我肯定是嗤之以鼻，甚至看到我还会怼，但是真的开习惯电车以后会发现这句话说的真没错。最近天气开始热了，平时我都有车里小憩的习惯，但是油车要开空调就得启动发动机，这样一来不但费油还容易积炭，电车就不会有这个顾虑，开着露营模式想休息多久都行，另外就是智能化这块，或许是我的车年纪有点大了吧，16年买的A8A7车机平时除了蓝牙之外就不会使用其他什么功能了，落地近百万的车座椅连个按摩都没有…电车配置功能就丰富多了，车机也智能化很多，外观更不用说，Z在这块地方没输过。这几天开油车，每次上车第一件事就是踩刹车等关门…等待的这几秒跟个傻子一样。然后反应过来只能手动关门再点火出发，下车了还得看看车窗关了再锁车，(Z只要离开会自动锁车并关窗)动能回收这个东西习惯以后也是很香，平时开车除非需要刹停，其他情况下只要松开电门就行，但是油车会一直往前滑，速度还挺快，每次过收费站我都要努力踩刹车，特别难受。之前都说奥迪是灯厂，不过现在电车的发展越来越快，很多车的灯甚至能玩出各种花样，高合就是其中之一，光行车灯就有三种个调，更别说还有各类解锁闭锁的灯光特效，还有社牛最喜欢的HiPhi秀… 电车保养便宜，能源消耗也低，平时每个月油费2000多，换成电车只要200多。有人跟我扯保值率和未来换电池的费用啥的…我真不在乎那些，只在乎用车体验我个人平时不跑长途，家里有固定车位充电方便，所以在我这里油车唯一的补能优势也没了。本人没有开过太多辆油车，电车目前也就一辆Z，代表不了其他人，但从我个人感受来说，Z的使用体验完胜油车，这也是我为什么不想开油车的原因了。个人观点，不喜勿喷
2023-06-18
小当家啦啦啦啦啦
ZEEKR 001车主·车龄2年
我的极氪001用车心得
#用车心得写在用车一月时。从提车到现在，车子已经开了2592公里，逐步与自己的灰小氪磨合，熟悉了它的各种配置及使用技巧。我的用车基本模式为舒适模式，动能回收低，日常用空调2档，温度22，音乐和导航全开，油门脚感正常，不剧烈。先说结论:目前来看，极氪001的机械素质比较好，底盘很扎实，方向虚位几乎没有，座椅偏运动，用车逻辑比较简单但仍需优化。 1.悬挂素质。自己在接近2600公里的用车经验中，大约有25%是高架路况，35%是地面城市道路，25%是城乡结合道路，15%是高速路况。车子的主要使用环境是城市通勤和近距离郊游。001在日常城市通勤之时，很多时候都需要过城市部分交界处的坎坎道道，在这种情况下，我的极氪001没有选配空气悬架，通过自身自带的悬架系统过坎道和减速带的时候有轻微的浮动缓震，但是没有过多的余震，让人对路感有比较清晰的感觉，但是又不至于颠簸。虽然前双叉臂后多连杆的独立悬架很多车企都在用，但是001的总体调教我认为还是满意的。 2.转向情况。极氪001的方向盘总体是比较轻的，但是不像很多车子方向盘过轻，属于中间档位。在很多的日常转向中，极氪001方向盘比较精准，打多少角度轮胎转向基本就可以转多少，就是急转弯，或者大角度过轮的时候方向盘会有一点轻微的缓震和虚位，但是偏差毛估估在1到2度的转向角度，很轻，几乎可以忽略。所以总体转向还是满意的。不过由于极氪001的车体总体较宽，在过一些双向窄道路面之时，由于方向盘的小角度虚位，需要更加集中注意力，以免由于角度过大导致剐蹭，上次看到一个窄桥上的大蛤蟆就是这么趴窝的。 3.座椅设计。极氪001的座椅，个人感觉和之前领克03的座椅比较像，总体属于偏运动风格，不过用料有所区别罢了。他们家的座椅两侧包裹性比较好，但是身体侧弧度设计不是特别紧密，总体偏硬，因此长距离通勤时，建议➕一个官方或者第三方的腰臀和头枕，这个可不是可有可无，而是高度建议购买，尤其是对于高速路况来回超过3小时的地方，这个尤其重要。座椅的电子调整逻辑不错，电动位置调整比较迅速。如果说给座椅打个分，满分10分，那应该给个8.5吧。 4.车子的用车逻辑。这个尤其要着重讲一讲。极氪001的车子，属于系上安全带，拉到底就是前进，往前推到底就是后退档，和同家族领克需要拨动两下才能挂到具体档位相比，少了一步中间环节，这个给驾驶者最直观的感受就是简单化。停车之时，直接停稳车P档一按，解开安全带座椅自动后退，车门解锁，车窗下落，这个也是一种人性化的退出逻辑。因此，总体上来说，极氪001的基础用车逻辑做的比较好。但是，车机的交互逻辑会让人觉得，这个和30万价位不是特别匹配。极氪001在4.2.2到4.2.3都没有解决苹果14pm的蓝牙连接稳定性问题，虽然后台一直在沟通，但是目前的新解决方案还没有出来，导致蓝牙通话功能用的不是很顺畅。其次是车子部门时候会自动重启车机，系统在不停的提示进行载入。此外，虽然8155的车载芯片已经很高级，但是具体的交互界面仍然需要优化，很多功能不能一步到位，一步化逻辑呈现，这个虽然也是被大家吐槽最多的点，不过在我身上也这么明显，还是有些许意外，希望车机团队加紧优化，早点推出5.0版本。或者可以参照领克08的车机系统进行优化。 5.刹车情况。我选配的是21寸轮毂➕4活塞卡钳，当时选这个配置就是为了有个良好的刹车性能。001的刹车虽然的确线性，刹车距离也比较短，城市和乡村道路，高速刹车都没有出现过软趴的情况。但是，在低速(大概25公里/h)以下的路况下，紧跟前车的时候，如果轻轻踩下刹车，会出现类似一个大盘被铁绳卡住，笨拙的发出滋滋的那种很生硬的声音，然后车子已经刹停，不用一脚刹车直接自动启停启动的那种感觉，也可以停住，这个还是有点奇怪。所以自己一般逐步轻点刹车，会让声音小一点。希望有专业人士可以解答一下，或许后续会改进？期待中未来，自己的用车时间会进一步增加，里程也会增加，到时候再具体评测车子的各项性能，以及探寻更加适合日常驾驶的小技巧。未来再续。 (请圈主推荐)
2023-06-18
用户6617279712398
蔚来车主真实感受&分析喷子为何而来
我是EC6车主，使用2年了，家里还有两台油车，奥迪A8和雷克萨斯Nx200，先说下使用感受 1，优点，光说行驶感受，平稳性，高级感非常接近A8，就是开起来像在地面滑，雷克萨斯这一点就明显不如这两台。 2，缺点，很难找到，基本上家人都赞不绝口，唯一缺点可能是漆面不如雷克萨斯和奥迪那么亮第二个主题，为什么蔚来有那么多喷子？ 1，99%是嫌贵的，没有人嫌奔驰贵，因为他们够不到，而且周围好像也没人喷，自己喷好像怪傻X的。 2，蔚来不一样了，喷子们认为自己能够到，可是又有点费劲，那么他们会怎么办呢？ 3，正常人如果不喜欢某台车，是直接会不关注的比如喷蔚来的人，大多不会去喷哪咤，我发现喷子们实际对车是比较认可的 4，他们又不能很轻松的拥有，于是本能反应就是，希望通过他们的嘴，贬低自己不能拥有的，让自己心理能平衡一点，让自己显得不是那么没有面子，他们希望自己得不到的，最好毁灭 5，我觉得蔚来不要去争销量，值得拥有的人，自然会买，真正的蔚来车主不会很在乎那几万块钱的
2023-06-18
特斯拉用户10086
宝藏脚垫特斯拉modely卡宴色内饰
种草种草，脚垫一直都是买几百块的，一直以为脚垫也差不多就那个级别，买过3W的，简洁归简洁，绒面却裸露很多，尤其带孩子，不是那么方便，又买了个900多的，后座坐乘客，哪个高出的台阶就踢的不能看了，后来看群里有群友买了这款，看了细节包围的确比之前的好，最主要的是颜值太高了，装上后感觉品位都上了几个档次朋友的，他是年初买的白黑，挺很漂亮的脚垫，现在有了新的颜色，特地选择了治愈系的卡宴，跟车非常搭，安装超级服帖，值得推荐的一款宝藏级脚垫，物有所值完全零气味，真的是绝绝子，最适合特斯拉的脚垫，没有之一，使用了一段时间的感受，是真的很漂亮，城市用这个颜色也耐造，确实好的东西，价格贵点也值得，我已经疯狂安利给我的朋友们了
2023-06-18
用户8462286090888
五菱缤果使用感受
缤果奶咖白丐版使用一个月，跑了700多公里。谈一谈优缺点：优点 1.空间大。坐着腿部和头部空间都挺舒服。对比海鸥坐感稍高，要舒服一些，这是没选海鸥原因之一。后备箱空间也很好。 2.稳。之前是第一代miniEV，发生几次甩尾，加速、过弯心里都特别虚。缤果主驾位感受挺稳。 3.颜值不错。500多个月的大叔开不违和，家里领导和11岁公主也挺喜欢。但其实外形感觉海鸥更适合男性。 4.价格实惠。59800加了2000购买了原厂大屏、35KW充电桩的包，到4S店又加购了自动大灯、无钥匙进入和启动，网购了一些零碎，因为zf新能源补贴2000，总价不到65000。这也是没选海鸥的原因之二。 5.充电方便。之前miniev留下的220V插座可以直接充电，晚上11点多余电30%左右，第二天七点起床已充满。而且插座不用接地线也可以用，甚至不用外接接地宝。所以35KV充电桩就一直没安装。缺点 1.坐垫短。特别是后排坐着不舒服，不知道是不是为了能显示二排腿部空间特意设计，个人感觉如果这样则大可不必，小心思使歪了。 2.提速很一般。感觉还没有MINIEV提速快，估计这款车目标客群是小姐姐，所以没有考虑提速问题。这从电机功率也可以看出。 3.后排和后备箱没有灯。使用不方便，自配了无线感应灯解决。但是看了高配版本后备箱有个侧灯。 4.后轴避震太硬。第一排正常减速带感觉不明显，但是后排乘客反应非常不舒服，都颠到飞起。为了4S不能调。总结对比之前开的miniev，家里人都挺喜欢这辆车。但是看不见的配置包括缺失的车市稳定系统遗憾了，估计还是定位小姐姐，只要好看的原因。丐版这个价格很有竞争力
2023-06-17
吉利蔡崇钰
吉利icon～最受女孩子欢迎的车型！
外观：吉利ICON采用超前设计风格，以90%还原度高度还原概念车CONCEPT ICON。[4] 以科技制定设计语法，将三大核心设计元素“时间符号”、“圆角矩形”、“星群图谱”贯穿全车造型。[9] 吉利ICON侧面采用了内凹式腰线设计，与贯穿前脸的肩部线条和直通尾部的线条相呼应，共同塑造车身侧面饱满硬朗的姿态，让icon整车造型更加简约一体。[10] 配置：吉利ICON搭载的是L2+级智能驾驶系统。智能安全配置方面，吉利ICON搭载了540°全地形影像科技、全新一代APA全自动泊车系统、ICC智能领航系统、ACC智能自适应巡航、AEB城市预碰撞系统、LKA车道保持辅助系统[11] 、360°行车记录仪[12] 、BSD盲点监测[11] 。舒适性配置方面，吉利ICON配备了全自动恒温空调[11] 、PM2.5空气净化系统、皮质多功能方向盘、高档皮质座椅，并支持前排座椅加热功能[11] 。吉利ICON的中控台应用了两块10.25英寸的全彩液晶显示屏，集成多媒体信息、车速、导航等信息。[13] 通过同级独有LVDS数据传输技术，用户可用三指飞屏操作实现双屏互动。[14] 同时，吉利ICON还搭载了72色自定义内饰氛围，呼吸式自动切换。[15] 吉利ICON还搭载了诸多实用科技配置。[16] 如手机蓝牙钥匙、手机无线充电、感应式门把手、感应式迎宾灯、远程控制智能家居等配置。[15] 空间：吉利ICON的长宽高为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。车内储物空间为31处，[9] 前排21处、后排9处、后备箱1处。[17] 后备箱容积为505L，后排座椅放倒后可拓展至1320L。吉利ICON的全景天幕面积为1.7㎡。[12] 动力：吉利ICON搭载智擎1.5TD中置直喷涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱，匹配48V BSG轻混技术，整车最大功率140kW，峰值扭矩 300 N·m，百公里加速7.9秒，工信部油耗为百公里5.7L。操控方面，吉利ICON采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，共有运动和舒适两种底盘调校。[18] 吉利ICON使用意大利ITT刹车片，大尺寸制动卡钳和真空助力泵，加上优秀ESC标定，让制动距离达到35米。[15] 驾驶感受吉利ICON提供运动和舒适双模底盘调校策略，舒适底盘调校冲击柔和、路面隔离感好、转向响应和操控性能适度。运动底盘调校高速稳定、弯道车身控制好、响应更快，路感更好。
2023-06-17
缤纷溪流Mdd
这款插电式混合动力的银河L7，内饰造型十分简洁，三块大屏带来很好的科技感，中控台上面全部使用软质材质包裹，颜色配色简单而又高级，方向盘使用皮质包裹手感细腻，中控13.2英寸悬浮竖屏，副驾驶还配备了一块16.2英寸的娱乐屏，带来全套娱乐功能以及单独的蓝牙通道，显示效果很清晰，内饰还是很精致的，细节做的很好，座椅很舒服，按摩功能力度不错，银河Nos让你使用车机更流畅，不卡顿，感觉副驾屏幕操作起来很流畅，这个车首先给人的感受比较好的。驾驶感受银河L7没有点火开关，踩下刹车直接挂档就可以走车，挺方便的，出动加速的表现，我觉得算是正常的，起步的过程当中很顺畅，而且动力还是可以的，1.5t的动力还是足够的，急加速时80左右发动机介入的顿挫感还是明显的，但是不影响日常通勤，使用动力和刹车显性比较好，我发现这个车的底盘的稳定性还是比较好的，急过弯沉稳，侧倾性小，操控的手感也很不错，这一点我觉得在同级别混动SUV中，它算是一流的水准。
2023-06-17