#我的保养日记①个人车况介绍:距离提车一晃86天过去了,也到了厂家规定的首保时限,新车行驶里程 4300 公里(新车3个月或者5000公里以先到为准)。 ②用车环境介绍: 1、爱车的车型吉利星瑞23款尊贵,配色苍穹灰。我工作在苏州张家港,老家在盐城,基本每个月都回趟家,来回高速将近600公里,算上日常通勤上下班,基本一个月1000多公里,属于是高速+市区各一半。又碰上国庆短途旅游,里程数和时问都差不多了,所以就约了国庆后空闲的时问来保养。 2、2015年的驾照,真正开车也就自从买了星瑞 才正儿八经开车的,脚法熟练也谈不上,至少开 这车红绿灯起步绝对不给大家伙通勤造成压力。 目前加油 3375元,算上加油优惠啥的,实付 2785元,表显4500公里,车里一箱满油,按照 5000公里来算,不算加油优惠这车0.67元一公里,算上优惠,个人用车成本也就 0.55一公里。(还没算上回老家接顺风客补贴的路费)对于2.0T排量的车真的是无可挑剔了!「我不加中石油中石化,一般都是加中海油95或者周五壳牌的98#」,油耗这块还是挺满意的。 ③保养全流程: 1、保养前预约:10月16号晚上在微信售后群发了预约17号中午12点得首保,工作人员很快就回复确定了保养到店时问预留好工位等我车到店,另外还提醒需要带上行驶证和保养手册。指导我完成在吉利汽车app上预约首保门店及保养顾问。 2、到店保养手续资料流程:保养当天上午9点在群里说了一声我大概2到3个小时可以到店里,就上高速出发直奔店里了。(一个人的高速使劲K歌,音量20,嗨就完了)到了4s店,刚停在售后的大门口,里面的服务人员就打开大门朝我走来。要不是我下车快,里面的工作人员就差帮我开车门了。到了店里,先倒杯茶,然后问我的意图,我说我在群里预约了中午的首保,然后指定的保养顾问就给我填写资料,详细的告诉我保养哪些项目,基础的更换机油(4L+2x1L的吉利高级金装全合成VCCRBS-2AE OW-20),机滤(纸JLH-4G20TD)以及全车检查,包含车身电器、空调系统、液位检查、轮胎检查等,免费添加了玻璃水。检查底盘,包括:刹车片,刹车盘,连杆,球头,球笼,支臂,羊角有无刮伤等等。检查全车的所有开关按键是否正常;灯光是否正常工作。保养顾问还介绍说,星瑞后期二保及后续保养都是会免费更换 CN95空调滤芯等。保养时间在一个小时左右,期间安排在休息室,免费的电动按摩椅,吧台茶水。令我意想不到的是店里还考虑到我到达店里是在中午12点左右,还给我打包了饭菜(酸豇豆,炒肉丝和红烧肉),保养结束后,又给我展示保养用的机油瓶子(4L+两个2L的瓶子),还和我确认下次保养时间,后续都是一年或者1w公里一次,哪个先到按哪个。交代完事情后,帮我把车开出来交给我。 ④首保后的用车感受前后对比: 外观对比:一路风尘仆仆的来保养,车子也比较脏,保养免费给洗车,用的洗车液也蛮好的,有点打蜡的感觉,车子在太阳底下都反光。轮胎,挡泥板都清洗的干干净净。 车内对比: 1、进入车内,车内空气清新很多,因为免费做了全车杀菌消毒,干燥清爽。 2、(智能模式下)起步时油门延迟要低了不少,响应更快更加灵敏了,可能是给车胎加了点气,转向都感觉灵活了些,在提升速度20-30码中D2升D3也平顺了很多,比保养前的顿挫感降低了很多。 3、油耗明显下降了,均速30的4km行程,表显6个油,对比保养前,是惊喜是意外! 首保总结: 1、在前期客情维护上,4s店是很用心的,基本在首保前一个月就给客户推送消息或者致电注意首保里程和时间限制。 2、到店保养过程中,服务也是很到位,能细心的给客户考虑,提供舒适的休息服务。 3、整体首保体验下来,真心感觉到国产车的长足进步以及吉利的售后服务真的很不错,也很期待后续的保养!
#用车感受请宝来圈主老李Dcar推荐 23款1.4T遵行 从8月底提车到现在2个月,大宝也跟着我跑了2300多公里了。其中有一半多是国庆回家跑的,在咸阳这边也就上下班开开,偶尔去西安转转。2个月的驾驶时间,习惯和建议这些大家看看就好,老司机就别笑话我了,哈哈 🗒 动力及操作感受 市区开的多点,起步没问题的,S档更没的说,速度呼呼就上去了,D档的话,油门的空挡期好像能长点,反正就是有一小段踩油门车速提不起来,过了之后推背感就来了,慢慢的感觉油门踩慢点能好些。高速的话我最高开到140,没再往高了开,140时车身还是很稳的。停车还好,最近很想要倒车后视镜自动下翻,把握不好边缘的距离,停多了以后应该能好点。 🔎 空间感受 本人身高172,体重130,腿部空间和头部空间完全看自己座椅调的高低前后,我调好后头顶大概2拳,腰背挺直大概1拳,腿部的空间更大。后排空间可以,中间的凸起是真的凸!!后备箱挺大,紧凑型SUV车主直呼卧槽,不过我放的东西少,没太大感觉。 📉能耗分享 这几个主题里面我最想说的就是这个。因为平时开车除了驾驶感受,自己最关心的就是油耗。两个月2000公里总共加了5次油,都是95#,不是中石化就是壳牌,毕竟新车么,先给喝点好的。总油耗大概在6个多,平时上下班基本都是7-10个,油门踩的好、刹车踩得少就6个多。高速下来5.9个,用s档跑的。这也是大宝目前为止最低的油耗了。最高的一次是20个。。带家里3个人去村里做了个核酸,想不通为什么这么高。后面再高也就十几个,没超过15。反正想省油的话刹车油门踩慢点。 🤦🏻配置内饰 1.4动力对我来说完全够用了,不过听说干式双离合后期维修费用较大,目前看来还好。上车第一件事打开autohold,很省事,如果忽略刹车得慢慢抬这个操作。市区开很不喜欢自动启停,就在淘宝买了个自动启停器,自己给安上了,现在上车不用第一时间关闭自动启停了。S档除了高速是这两天刚开始摸索的,转速高点但是很稳,一脚油能感受到动力输出,不像D档,一脚油下去转速乱飙。刹车一如既往的稳定。减震能差些,过减速带很明显能感受到。内饰这些一般般吧,看习惯就好了,反正是比不过国产的。眼镜盒和门上方的把手阻尼感非常好。 💘舒适度及隔音 虽然之前也开过其他车,但因为是第一辆车,也是开的时间最长的车,没有对比的基准,就大概说下吧。座椅调不到最舒适的位置,我没有买座椅垫,买了个头枕感觉很好,朋友送了个乔氏的腰靠,开车时感觉不是特别舒服,不开车时候靠着很舒服。高速隔音反正不行,那就音乐放大,能把噪声掩盖个七七八八。低速隔音可以,5、6十关窗基本没声,再快就不行了。 📒总结一下 提车两个月来,给车配了行车记录仪(70迈),头枕,加了自动启停器,挡把套上手镯,七七八八又花了快两千大洋,加油一千五,除了油费其他都还能接受,毕竟一次消费,长期享受。车开着也没有发现什么大问题,希望这种没有问题的状态能一直保持下去!对宝来还是相当满意的。 请宝来圈主老李Dcar推荐
#提车日记【购车原因】纯纯的被颜值打动了……其实没有什么换车需求的,我和老公的大白小白虽然是一辆韩系一辆日系,现在好像比较被鄙视,但是开了六七年也一直都是兢兢业业,没出过任何问题。特别是我的小白xrv,是我的第一辆车。当时其实家里给的预算是20-25w买车作为陪嫁的(基本是按照A3给的预算,是我原来的心头好),那时xrv刚上市吧,我下班看到一辆停路边的xrv,一下子就被吸引了,绕着看了好几圈就是喜欢,然后就把A3给忘了,周末直奔4s店,到那就买了,也没谈出任何优惠,也没谈到任何赠送,连个膜都没有,妥妥怨种之王了。这次也是我自己在懂车帝上瞎溜达,看中了小冒的大哥航海家,但去店里之后就爱上了小冒,最终的最终,终于把小冒领回了家。 【对比过程】 航海家:最早是被航海家2.7t吸引,然后想去看看模样。但是看到实车以后,虽然觉得确实很酷,乘坐也比较舒服,但是对我一个女同志来说,委实有点大了,也不方便停车入库,所以就被小冒比了下去。 冒险家:跟大哥航海家一比,小冒的优势很明显,那就是小巧,而且在动力排量相同的情况下,通过试驾对比,明显小冒的动力响应更好更有劲。而且作为一个主要看脸的女同学来说,小冒的比较更协调,颜值也更好地平衡了低调奢华端庄霸气和优雅活泼,相比之下,航海家显得太“老男人”太“商务”了。 虽然对小冒是“在人群中多看了你一眼,再也没有忘记你容颜”但是真要买,还是很犹豫的,一来毕竟我的小白还很靠谱,七年七万公里也算正是当打之年,我也比较恋旧,觉得就这么抛弃小白觉得于心不忍。二来我总觉得在当下如火如荼的国产车大进步浪潮中,作为党员是不是应该支持一下国产车呢?于是我又把目标投射到了电车上,比亚迪汉唐秦,理想one,未来et5,岚图,零跑、问界甚至欧拉五菱我都看了个遍这其中真正让我差点移情别恋的就是问界m5了。 M5:虽然颜值比不过小冒,但是也能接受,关键是车机太棒了。我不是花粉,对我来讲问界完全没有华为滤镜,就单看内饰布局和车机功能,问界确实是太爽了,还有那个私享头枕和按摩座椅,都很戳中我的心,关键增程款价格还比小冒便宜,后续保养和用车成本也比小冒要低。说真的,我动心了。于是我持续,当看到任正非宣布华为五年不造车和余承东发布会上推出L2♾️以后,我觉得有点不靠谱了。毕竟对我来说,车是除了房之后的第二大支出,还是希望能有持续的可靠性,任和余的表态让我对问界的未来信心不足,如果我的车开了两年,车型停产、厂家解散,我会非常别扭的,所以不再关注。 【购车过程】五月的一天,在网上随便看,发现本地4s店有一辆未上牌二手新车,还是百年限量款,标价25个多,挺心动,但是觉得价格偏高,立刻联系之前加的该店销售想谈谈优惠,结果给我报价26.98,最多优惠5000,再问就不谈了,态度牛到天上。然后找了一个在园区上班的朋友问问能不能便宜,好家伙这回报价29。干脆抢钱去吧,真不靠谱。虽然很生气但是确实喜欢,又找了一次人,这回报价才靠谱。说这车是厂家给的资源车,也是最后一辆,必须先上次户再过给我。认真检查了车,公里数50,车座塑料膜还在,仪器检测漆面也没也问题,得,就他啦~xie liup 【购车价格】 裸车价22.9,包车船税和交强险,赠车膜地垫行车记录仪和3000储值卡,3次含工时保养,自己承担商业险和购置税落地25w。单看新车价格肯定还是可以的,但是毕竟过了一下二手的手续,也只能算凑合吧。虽然还是高于期望价格,不过没办法天津价格一直高于全国呢,也就这样吧。 【静态感受】 最戳中我的就是前脸和内饰了。 至少林肯家族那种天使翅膀脸我觉得很丑,最新的z脸也觉得满满廉价感,在我心中,20-22款的脸才是最合适恰到好处的低调沉稳又不失霸气,还稳重,适合我现在的年龄层次。传世蓝的颜色耐看,越看越喜欢,而且还耐脏,明明落了一层灰,阳光下还是那个闪闪发亮的帅boy。智能钥匙设置好后,一走进就会亮起骑士标,氛围感拉满。 我最讨厌塑料感的内饰,而小冒都是软的,而且新车就基本没有什么味道,真好。实体键给我满满的安全感,钢琴面板的触感也是满满的豪华感,但我怕刮坏就贴了贴纸,又手艺有限贴出了褶皱算了,先用一阵再说 【操控】因为之前的小白是1.5升cvt ,所以动力上有了鸟枪换炮般提升。这轻轻一点就力量充沛的感觉真是太好了。同样的动力,小白得把地板踩烂了,真是超车神器。不过因为是新车,怕不小心蹭了,最近上下班反而比开小白时还文明礼让,有点对不起我“梅江女车神”的名号了。 【用车成本】目前只买了一点出风口装饰和中控贴纸,第一箱油410元还没用完 【值得推荐】帅,酷,美,有劲,低调奢华优雅霸气,喝粗粮,还不够吗?在我眼里,小啃啃全身都是优点 【缺点】中控屏幕下面的置物板太深了,放什么都会滑进去。刚提车时钥匙滑进去了,我急的差点把车整个翻过 请圈主推荐加精,谢谢~
#提车日记1.购买经历 作为一名上班族踏踏实实上班天天做地铁,从考驾照到如今有6个年头,对于用车确实没有太大需求,同时也无形增加成本就没有考虑购车。时间到了国庆节以后,想着快过年了回老家比较麻烦,机缘巧合下就去了看车之路。 2.看车之旅 因为一直喜欢轿车,也想买车了,对于普通家庭也都会选择平民一点的车,因为预算也不是很高就在国产品牌里做选择,朋友就带我来长安4S店里去看了一款锐程PLUS,他们的顾问介绍这个车现在有2个颜色,白色,修竹绿我比较喜欢白色的,这个车和之前的锐程CC有点像,对比了一下,从外观上看,锐程PLUS更有特色一点,前脸更显得时尚,中控7寸的液晶仪表和12.3寸液晶屏我非常喜欢,就这样一眼便看上了它! 3.外观内饰 外观方面,新车采用了无边界式进气格栅, 两侧的大灯造型也一分屋利,并与前者巧妙连 接在一起,再配合雾灯区域的尖锐线条,其整体视效既富有运动感,又不会像UNI-V那样更 为激进--在笔者看来,锐程PLUS显然更突出 “家用”属性我就很喜欢家用车 内饰方面,同样呈现了优雅舒适的氛围。座舱采用环抱式的布局,以驾乘者为中心自然延展,全直无缝一体式双屏点缀其中,提升了整车的科技感。 4.驾驶感受 1.5T的蓝领发动机188马力,单看参数确实还是很强的,实际表现上,绝对动力表现一般,并没有参数上那么的抢眼,中低速下动力感受还是比较好的,速度快了之后衰减会相对明显一些,最起码体感上和一些近似马力的车有些差距,当然肯定也谈不上弱,够用也没问题。之前试过一些双离合变速箱的长安车型表现都多少有些问题,而在这台车上的表现优化的还算不错,平顺性表现没什么问题,没感受出有什么明显的顿挫和闯动,挡位切换间的连贯性表现也没什么问题,起步时离合器的结合稍微有一些突兀,不过考虑到硬件也能接受,动力响应速度总体还可以,中小动力请求响应还是比较快的,大动力请求稍微慢一点,倒也能接受。总体表现考虑到硬件也可以给到好评。 底盘表现分开来说,这台车对于小振动的处理考虑到级别来说还可以,能够感受到一定的过滤,面对连续坑洼时车身的姿态也还算好,不抛开价位的话也有一定所谓的“高级感”,面对减速带时表现总体还是比较硬的,前桥会有一些多余的动作,后桥相对而言也会更跳一些。考虑到价位也无可厚非。 运动性主观上感觉一般,侧倾还是比较大的,转向手感整体偏轻,随速随角度的增益也不怎么明显,同时车头的响应总体是一个先慢后快的感受,即使是日常不那么快的并线也需要适应一下,车身跟随性中规中矩,没太多可说的 刹车脚感我个人不太习惯,前段有一定虚位而且踩踏力度本身也是前面特别轻,踩过某一个点后才有阻尼,而此时刹车力度的介入也不是很均匀,需要适应一下。 5.油耗方面, 暂时开了3200公里平均油耗8.5,毕竟国产车没有特别省油的,想要省油选日系。高速道路上油耗能到5.9还是不错的成绩,要求也不能太高。 6.缺点 1⃣️高速行驶中胎噪和风噪比较大,隔音还是差了一点点,胎噪的话应该后期换了轮胎会有所改善,2⃣️车机高德地图版本太低了一点也不好用时不时的在导航途中给你修改路线就很无语了,3⃣️车门时不时的传来一点点异响,偶尔会有所以也没怎么在意。 最后感谢圈主九九推荐~
#MG7有奖活动征集买车背景 本人蛋蛋后,在江苏这个温带向亚热带的过度性气候的地方,因为是自己在外地工作,有时候想出去玩和盆友一起也不方便,再本着早上能多睡一分钟是一分钟的观念,于是萌生了买车的念头。初想买车的时候大概是22年的2月份,也就是过年那段时间在家里没事干,就开始在各大平台上看车,那时候还没有爆出MG7的消息,只有UNI-V和零度L,那段时间真的很心动UNI-V,因为我是新时代的年轻人,对国产车和合资车并没有偏见,只要是性价比高的车那就是好车,后来到了7月份终于是按捺不住了,准备去订车了,无巧不成书,在去的路上被一个女司机撞了,于是家里就说今年不适宜买车,我就等啊等,突然就看到了MG7的消息,我当时心动的,虽然被鸽了那么多回,但上市直播那晚立马就下了定金。 买车对比 虽然我很心动MG7,但还是本着性价比高的原则看了很多车。 最先看是UIN-V:整体感受还可以,虽然很帅,但一圈试驾下来之后我坐后排的好友跟我说感觉很拥挤,怎么坐都不舒服,就放弃了。 小鹏P7i:这辆车我也是真的非常心动,比UNI-V还帅,但很遗憾没预约上试驾,只能静态体验一下(PS:音响效果真的绝了,比MG7好不少),但和UNI-V一样,空间小,一个是A级车,一个地板很高。放弃。 深蓝SL03:说实话,开了一圈感觉还是很满意的,但之前也一直有在懂车帝上关注,作为长安的首款电动车,还是有很多小问题,口碑不太好,放弃。 零度L:在没出MG7之前感觉还可以,什么无框车门掀背尾门HUD全都有,出了MG7之后感觉这车性价比巨低,果断不考虑,放弃。 海豹:这是我最纠结的车型,如果MG7再鸽一次的话我现在开的应该就是海豹了。 MG7:从去年爆出来后就一直在关注,等他上市就等了快一年,20W不到的价位给了你所有能给的,再加上试驾时的激动,说实话,我买车的时候就像被下了蛊一样,最终还是选择了MG7,20W的价位,这样的配置确实没别的车型了。 最购车费用 车型:MG7耀世版+智驾包 裸车价:181800 保险:6000 优惠:55(哈哈哈,凑了个整) 最后落地价:199800 赠品:送了三次保养,膜抱枕啥的杂七杂八的东西。 新车初体会 1. 内饰体验: 新车没有异味,内饰说不上好,但绝对不差,中上游水平,我自己是很喜欢(毕竟我是尊贵的Nappa皮,虽然和普通皮没啥感觉)。 2.驾/乘空间体验: 本人170,前排空间没问题,头部空间也很充足,虽然是大溜背,但我经常带朋友出去玩,他们也都说空间足够,后备箱开口超大,放东西很方便,至于空间嘛,中规中矩,家用绝对足够了,我五一回家过节,后备箱塞了三个人的行李还有不少空间。(每人一个行李箱加上大大小小的袋子包啥的) 4.动力体验: 动力方面2.0T没啥好说的,五一回家我跟我姐换着开的,我姐对动力的评价是:你这车好猛啊,高速上120码后依旧给油就走。换挡顿挫并没有很明显,如果你踩一下油门立刻就松开你就会感觉到明显的顿挫,这应该是逻辑上的问题,平时开不影响,只有你刻意地去试才会感受到。 5.乘坐感受/驾驶体验: 座椅坐着确实和正常的还是有点区别的哈哈,可能是心理作用,我很喜欢座椅的包裹感,如果腰托调节也是电动的就好了,后排朋友说挺软的,总的来说感受方面还是很满意的,唯一的就是你喜不喜欢这个颜色。 6.油耗: 目前跑了1000公里左右,跑了两次高速,平时在城区用的比较多,油耗8个左右,最低的时候6个油,就是跑高速。 7.功能体验: 1.360全景影像没有不太人性化,MG ONE在打转向灯时如果有距离很近的物体就会自动打开微距镜头,让你看见一侧的轮胎,这个功能好像1.5T的有。 2.斑马语音识别太笨了,人工智障,说自己学会了新东西,问他是什么又一问三不知。 3.辅助驾驶系统:跑高速的时候打开ICA是真的好用,就是算法逻辑不是很好,在跟车的时候如果前车加速他就会猛的给油,到了要减速的距离又会猛的踩刹车,建议后期优化一下。 4.主动刹车:没遇到过呢还,希望大家永远用不到。 麻烦圈主Tryagain8与推荐!
#提车日记一、买车背景 我今年26到了用车的年纪。是家里的第2辆车,第一辆车是我爸的五菱宏光,给人家拉货补贴家用。由于平时出去聚会没个车,过年拜年也不方便。家里就同意买车了。不太想买电车、suv、国产车。对比了雅阁、凯美瑞、迈锐宝XL2.0、速腾、君威。最后拒绝日系是超预算了,迈锐宝是因为太运动,不过迈锐宝2.0的动力是真的强,国道提速推背感好强。就是内饰真的是像大玩具,直接pass,速腾是因为A级车,内饰太塑料感,但他油门跟脚,车身轻导致反应快提速快,刹车也比君威软。最后我买的是23款1.5T君威黑色,23年3月安徽合肥落地15.3。相比之下,15万买到合资B级车还是很划算的。买它就是看中别克的品牌文化和外观——稳重不失优雅! 二、砍价 23年3月安徽合肥落地15.3万。裸车是130000,购置税11000,保险5500,服务费6000。其他就是上牌费啥的二三百。中间价格一直从15.8谈,当然也过了好几个月,我是从22年底开始联系销售谈这辆车。只不过年底有了一波涨价,就等到3月份,正好湖北车辆大跳水的时候。君威稍微降了点价。期间一直在拉扯价格,服务费太高了但销售一口咬定别管服务费只看落地价。所以建议车友们谈价还是对着价格明细一个个谈,千万别随便交定金。价格实在谈不了了就多要赠品。比如保养,这个最值钱,前提是一定要问清楚机油工时啥的。我当初送了首二保,半包脚垫,行车记录仪,行李箱,打气泵,车窗膜。等贴膜的时候他会说送的膜不好让你加钱。我加了500贴了个国产膜。个人建议还是加钱,不过去外面汽修店贴,同样的价钱可以贴到更好的。膜真的很重要。 第三段:静态 外观:外观没得说,黑色车确实稳重,唯一缺点不耐脏。洗完车的那一刻简直泰裤辣。腰线偏运动,优雅又不失B级车的成熟。我和家里老一辈人都觉得挺帅的。 空间:4米9的车身,君威在空间上绝对对得起B级车的称呼的,这不我都已经double kill了。一次是倒车,一次是掉头。把握不住边界。车友们最好加装360!我同事178的身高,葛优躺后座不顶头腿也伸得开,坐过我车的人都说一点都不压抑。反观我坐我同事速腾受不了,顶头发。另外主副驾都支持6向电动调节,逼格很高。后备箱是真的大,比suv都大,很符合美国人的存储风格,好评! 储物:主副驾之间取消了档把,取而代之的是电子按键。加强了主副驾的交流。而且腾出2个茶杯洞挺好的。扶手处还有一个储物盒,我一般就放纸。有些车友无线充哪里放物品也可以。 乘坐:我坐后排感觉很舒服,就是座椅有点硬。君威座椅角度调的往后仰,给人一种深陷其中的感觉。没有晕车的感觉。 配置:流媒体、无钥匙进入、座椅加热、电动尾门、自动启停、双区空调、四窗一键降等都有,平时够用。 第四段:动态 我平时主要就市区上下班,单日里程6-10km。到现在行驶2000km。期间只有400km的高速。现在综合油耗8.7。市区油耗9,高速油耗大概7,国道油耗大概8。 1.5T169匹马力日常代步绝对没问题,起步会有点肉,而且在30-40会有明显的顿挫。除非4000转起步才有明显推背感。高速上60-90码推背感还是挺明显的,君威的变速箱调教就是只要你舍得给油,120码照样超车。不过实测开了空调的话确实对动力有影响,响应变慢。1.5吨的车身给人一种可以感受到的沉稳。我在市区变道方向盘响应很快,配合深踩油门超车没延迟没。有一次我在120码猛打方向变道,车身反应既快又稳。可想而知方向盘很扎实。 在行驶过程中刹车太硬有鼠标声,有点烦人,售后说是通病。我感觉我的车刹车不太灵敏。以后保养要多留意刹车盘。君威的轮胎特别容易卡小石子,卡到了行驶过程中就会出现啪嗒啪嗒的声音,每次停车都要清洁。 第五段:优点+缺点+吐槽总结 优点:流媒体真的太好用了,哪怕是在晚上都很清楚。后视镜加热也不赖,下雨天开了10几分钟后就可以除雨除雾,保障了安全。 缺点:倒车影像装的太突出了,一下雨开倒车就显示密密麻麻的雨珠。所以建议车友雨天行车前最好先擦一下倒车影像。而且没有座椅通风,夏天开空调后背也流汗。而且君威的空调制冷不太行,每次必须16°+风力最大才行,一旦温度设22°,吹出来的风一点都不冷。 总结:君威实用的配置还是挺高的。换挡拨片更让车级升了一级。到现在行驶2000km。期间只有400km的高速。综合油耗8.7,市区油耗9。对于B级车来说不算高,总有车友可以开到5。很纳闷到底怎么开到 第六段:建议 现在君威停产了,如果预算够的话可以直接上新君越。别克的品新君越。别克的品牌文化和造车工艺还是可以的。建议车友们起步是最好先深踩一脚,把转速提上来,再松脚再踩提速这样不仅省加速快还很平稳。还有君威的车身真真的很长,侧方和掉头的时候千万注意行驶车辆和马路牙子。 请君威圈主咖酷大威推荐加精。
#提车日记一.买车背景 我工作地离家里200多公里,每次回家交通不方便,公共汽车每次又要等车,因此在小有存款时准备买个代步车用于回家,出行代步,而且我平时需要用车的地方比较少,所以买个国产车代代步足够用了。 买车过程 ①因为购车预算不多,计划用8-9万,买车前看了下销量排行榜,就选定了吉利帝豪和长安逸动plus这两款车。 ②经过参数上的对比,感觉帝豪的空间不如长安逸动PLUS大,外观不如逸动好看和运动;而且帝豪只有1.5L版本的,而逸动有1.6L的版本,逸动的动力可能会稍微比帝豪强一点点。所以空间和动力逸动占优势。 ③后来经过试驾帝豪和逸动,更加坚定了我选择逸动的决心,逸动坐姿让我感觉腰部更加贴合一点,另外更特别是逸动的双联屏幕很吸引我。所以最后选择了逸动。 二.购车费用 车型:2022款长安逸动PLUS自动豪华版 裸车价:79000元 保险:4500元 最后落得价:88000 赠品:全车贴膜、脚垫、方向盘套、两年三次基础保养(不含首保)、露营帐篷、挡泥板、玻璃水。 三.用车初感受 1.坐姿感受: 我身高172cm,坐在逸动车内,把座椅调到最高,新车开车不让我看到车头,心里没底。然后头部还有三指距离左右,腿可以伸直,座椅往后拉一点就行,后排没人想怎么宽裕就怎么宽。如果出去游玩,座椅调到B柱就差不多了,家人坐在后排就合适,腿就不会顶着前面座椅了。不觉得拥挤,反正买这车划算,空间大。 后备箱:平时一般不用,也就过年过节回家时,放两个20寸的行李箱,买五六箱牛奶放在后备箱,放了这些东西后,后备箱空间差不多还剩一半吧,感觉后备箱深度尺寸很满意。 2.动力感受 吸气1.6L版本,车子开起来换档还比较平顺,就是在路口等红绿灯时,起步稍微会比其他车慢一两秒,但是在路上大于40公里/小时后,跑起来超车时提速就正常了。后段加速过程没有顿挫感,超车行云流水。 3.驾驶感受 逸动的座椅包裹性不错,感觉肩背被支撑和包裹,开车不会感觉腰累,但是隔音表现的一般,起步的时候会把大部分的发动机声、胎噪声音传到车内,所以一般开车我都车窗关着的,就只有起步有发动机声音。曾长途驾驶感受过400多公里,使用定速巡航功能,不用人为一直控制车速,解放了右脚。整体来说但是还是可以让人接受的。 4.油耗总结 目前跑了6000多公里,平时主要是在高速上跑,其次是在乡下跑,大约一周用2次车;刚买车时,油耗在8L/百公里左右,跑了6000多公里后,目前油耗5.7L/百公里,最低油耗5.7L/百公里。 5.功能感受 1.右侧盲区影像:这个功能很实用,我经常在过窄路和上坡时使用,刚买车时有一次在乡下小路上开,路比较窄,路旁边是农田,这时对面一辆面包车快速驶来,我心里有点慌,果断开启右侧盲区影响,看准右前轮的位置,缓慢行驶,与面包车会车,万幸没有发生碰撞。 2.语音助手:我开车时,经常使用语音助手小安用于放歌和开天窗,小安每次都很灵敏和操作准确。 四.用车心得总结: 节油技巧:开车时不用一直踩着油门不放,可以慢慢踩一下,松一下,注意不用力踩油门,不暴力驾驶,让转速保持在2400转以下差不多。 1.加油优惠:我加油一般认准中国石油和中国石化,会去银行问,有没有针对加油有活动的卡,每次基本上都是加满200减20-59元。 2.隐藏小功能:2022款长安逸动PLUS自动豪华版,可以去4S店升级锁车长安钥匙自动关窗功能。 麻烦圈主推荐
#用车心得【用车概况】 1. 23款威朗pro烈风版,用车的主要环境是城市,目前还没有跑过高速,一般每周都开个两三次吧,上个月去学校所以没开; 2. 目前总共开了1650km,还没有进行保养,如今的油耗在6-7左右; 3. 目前还是很满意的,1.5t➕cvt的变速箱,性价比很高,对新手很友好,carplay很好用,可能后期不保值,但是自己开的爽就好了 【用车成本】 1. 保养费用;还有两个月进行保养,买了ibuick上的999四次的套餐加上送的两次,也不是很贵吧,过了这个6次的话应该就出去保养了。 2. 油耗费用;加92,开了1650公里,如今的综合油耗大概6-7L,大概五毛多1公里。一个月加一次油,一箱油能够开一个月吧 3. 停车费用;基本上都停家里车位,月租车位,停车费用一年2400,多送一个月,还没有跑过高速 4. 改装成本;购买了手机支架五十出头,车载香薰三十块,360行车记录仪450块,可以记录也有倒车还有后流媒体。 5. 洗车成本;一共洗了3次车,第一次35,第二次加油免费送的,第三次京东养车5块钱买了一次 【空间内饰】 1. 驾驶空间还不错,我174cm55kg头部和腿部空间都很充裕;后排空间看着小其实很大,因为我坐的比较靠前,大约两三拳的距离吧,还挺舒适的,后备箱的容量很大,一般装水,吸尘器,遮阳帘,还有帐篷,灭火器,很满意 2. 内饰是黑色的,内饰的做工感觉一般般吧,塑料比较多最满意的是动力,最不满意的是车机有时很卡。 【动力感受】 1. 起步感觉很平滑,会窜;刹车点头不存在,换挡和方向盘无卡动,掉头转弯还可以,侧倾情况满意,超车动力充沛,就是可能上内环80码左右的时候上坡需要加紧油门。 2. 高速情况;目前还没上过高速 3. 驾驶舒适性;连续驾驶1h以上,自己驾驶最累的一次是没睡醒,连续驾驶了100km,过减速带的时候还是颠簸感很强的,毕竟车价格摆在这里。 【配置感受】 1. 配置特色;carplay最好用,车辆信息也不错,usb最难用,在扶手箱子里。对比了卡罗拉还有大众的车型,这个内饰还是相对不错的,就是可能配置没有国产车丰富,希望下一代改款的时候可以加上360或者选装,对新手而言还是很不错的。 【综合感受】 1. 总体来说很满意,毕竟第一辆车,虽然1.5t但是油耗也能承受得起。家里一家五口人坐满车也不会感觉很紧凑,加速还是嘎嘎的快,听说防撞梁不是很厚,也希望可以重视下,还是一台对新手很友好的车,该有的配置都有,很适合年轻人。 感谢圈主推荐