#摩托车改装笔记我的爱车已经入手近一年之久,也简单做了一些改装:首先我改掉的是原厂的车标,哈哈,车标属实让我有点难受,用鱼线一点点把豪爵代表性的车标弄点,整体看起来协调了不少,再一个就是排气的黑化,全车属于磨砂黑色,排气金属银,这个也是不得已才把它喷黑的,这两项工作做完之后,它就整体提升了一个档次,再去处车标后,上边有胶,这个要改的同志一定得注意⚠️,去胶用热毛巾,或者吹风机加热,让它融化,一点点去掉,切勿心急,也不要买那种网上说喷的,一擦就掉的去胶,很容易伤车漆。除此之外,本来买车前我想一定得改大灯,改为圆灯,才更加复古,买车后经过与其他车主的车进行对比后,改了圆灯的车整体是看上去有点更好看,但是你在骑行的过程,旁人的眼光看去,原厂会显得更加协调大气,这是我个人建议,所以我就没改,最后我加上了一组未来之眼的射灯,因为原厂大灯走夜路舒适不亮啊,如果经常走夜路,或者是为了更好看,这项是可以选加的。目前我的爱车改装就完成了这些,我觉得够用了,不过我想可能后期会再加装倒流罩,保护下面的部件,前车挡泥板大家不要学我,一定要改,加长,不然雨天你的鞋子就废废了。目前就分享到这,希望对需要改装的小伙伴有所帮助。
#摩托车改装笔记改贴花,改大小牙盘,改离合刹车,改护弓牛角,改后视镜,改链条,改前后轮胎,改挡泥板,改短尾,改坐垫,改减震,改车充,改国产排气全段,改装清单在后面 改装这些东西都是让自己玩的开心罢了,不喜勿喷哈 改装原因,离合太重,改离合,离合轻了好多,特别舒服;对我自己来说,改装只是为了让日常骑行更加轻松 骑行感受:在国产车里面,NK650应该是名列前茅,NK650就是国产较强街车之一。这车优点和小毛病也是有的, 优点多多 做工国产中一线水平 性价比高 操控轻巧 动力好 跑跑山 偶尔小长途也够用 也有一些小毛病4000转震动大 震得后视镜看不清 和塑料件都响了 不过后期可以通过在塑料件后面贴隔音棉解决响的问题 排量方面,650是上下班通勤比较合适的排量,加油频率不像公升级的车那么频繁,动力在180码之前与公升级差距也没有想象中那么大,零百最多慢个1秒,平时通勤也不会这样去刚。油耗我的是5-6升一点(街道骑行)4升多一点(长途匀速),所以我说650是比较适合代步的排量。也就是两天加一回油罢了😭😭 650的话你的加速感基本是从你想加速开始到你觉得应该要减速了,带来的感觉没变化,也就是:加速~艹力量充沛~减速减速。平时玩跟公升级都不会跑丢自己,当然极速就不要比了,比如z900过了200码拧油门还是觉得动力有盈余,没法比。
#机车分享在这个人生旅途刚刚准备开始的二十岁,马上就毕业的时候,开始着手一辆趁手,帅气的座驾,因为从小的熏陶下选择了摩托车,当然也买不起四轮,电动车续航不够也不够帅气,小时候是坐在老爸后座和油箱上,现在换成自己骑啦! 22年7月份考完驾照一个星期立马去看了车,看了gsx,nk150 250,无极300rr,250rr这些,看了很多反正预算在1w左右吧,第一辆车已经确定要买二手了,最后因为gsx的动力不佳而且预算不够,放弃,nk150 250因为车身太瘦小没有肌肉感,放弃,无极300rr因为家里老爸的建议第一辆车没有选择仿赛,放弃。最后在闲鱼偶然发现这辆400nk,排量算是中级别,具有肌肉感又不缺失摩托车的张力,上任车主也很爱惜没有磕磕碰碰,车辆不漏油不漏液,立马去看车,隔了一天直接打钱拿下!(老爸之前骑得nk650,京A的,卖了) 买车总共花了1.5w,看完到骑回家总共三天。然后的大坑就是装备了,头盔一个是老爸旧的摩雷士,一个是新买的Vega头盔,可以直接掀开镜片喝水2000➕。手套夏季200,冬季200。骑行服夏季一件,骑行裤一条,春秋一件,冬季上下一套,都是老爸留下的,骑行服比较省钱了。 然后就是车上的改装了,上任车主已经加装了护杠,春风自带GPS这两个,不用再多花钱。车到手第一件事就是加手机支架,胎压监测,行车记录仪,然后断断续续的改了边箱,短尾,led大灯,USB充电接口,水杯架,轮胎(冬天改成四季胎,夏天用半热熔),车把加高码,风挡手挡,换了一条新链条,新机油,还有最近再考虑的牛角离合刹车,刹车油,冷却液之类的液体。 nk400这个车标重是210多,其实已经快230了,所以作为第一辆车得需要一点力气才能驾驭,车重带来的就是骑行的时候不是那么灵活,比较稳重,当然也不会像太轻的车一样被风一吹就打晃。动力方面毕竟不是新手黄金排量的250,还是比较激进的(对于新手来说),官方标的是0-100六秒多,最快时速160多,加速这个还没有跑过那么极限的成绩,没有追求过太快的起步和加速,极速确实可以到160,接近230公斤的车重也可以保证在速度达到160之后可以比较稳定不会太轻飘飘,但是在加了边箱之后就不敢跑那么快了最快也就120多。 400nk有个通病就是会报氧传感器的故障码,这是大多数车友都会遇到的问题,但是不影响骑行,可能油耗有略微的提高,目前我的车是4.6-5.1区间,对于400油耗确实有点高了,还要加95的油。龙头确实比较重,这车最大的缺点就是:重!扶得起叫稳重,扶不起就太重了 这个车不像现在的网红车一样有那么多的改件,扰流板啊定风翼之类的,比较少,改件也是一些使用体验升级方面的,升级空间并不是很大,没有那么高的玩乐属性。 这个车除了换轮胎去了店里,充电接线,换机油,改大灯,装边箱短尾都是我自己动手的,并不难拆装,自己动手我觉得也算是玩车的乐趣吧。
#我与国宾的故事这是我买的第三辆车,之前骑了一辆400nk,第二辆是黄巡600,这次买车看中的是国宾的外形,真是太帅了,之前就被国宾的外形吸引,图片就挺好看的,见了实车之后无敌了,之前没有选择国宾的原因是因为国宾是异步双杠,因为黄巡是4缸机,有点接受不了双杠,到后开还是被外形吸引,买之前没有试驾过,之前就买了,到手第一感觉是真宽,坐高也矮,本人 175 高,着地有安全感可以双脚着地,还有就是国宾反光镜是真大视野太好了,看后车非常清楚,视野广,但是有个毛病就是反光镜位置太宽了,一般带护杠的车过某个地方护杠过去就过去了,国宾不一样,反光镜容易碰到,其他的还行就是那些通病油表不准,水温不显示了这些都不是问题,还是就是国宾太好驾驭了,别看重 500 斤,但是骑起来非常轻松压弯像个不倒翁一样,特别好骑,在路上回头率也特别高,现在跑了 1 万多公里了,也没有啥小毛病,这款 650 的机子还是很成熟了,表现不错,就是有震动,但是也可以接受,毕竟是双缸机,肯定没有 4 缸那么平顺,日常骑行也挺省油的,100 块钱油可以跑小 300 公里,暴力骑行就好不说了,整体下来车子感觉还是不错的,中规中矩,帅大于弊,以后买车还会选择春风,挺靠谱的
一生不凡007:购车合同6月4日签订,77度电基础款➕20寸轮毂➕7000座椅➕12000真皮➕20000智驾,车辆至今仍遥遥无期,飞凡效率实在太低了!
#最美改装一切为了行车安全,牧马人升级改装专用卡钳 前言 "我那可怜的吉普车,很久没爬山也没过河“这句歌词大家应该不陌生吧,因为口罩已经很久没开车小马出去撒欢了。正好最近有时间就考虑和几个车友6月底走一趟西北大环线。 改装初衷 西北大环线这一圈下来几千公里非常考验车辆的制动系统,原厂单向双活塞卡钳城市里面还将就够用但是考虑到这次出远门路程又远而且还有可能要去玩玩沙子之类所以还是小小的升级改装一下车辆的制动系统。 改装卡钳有非常多的品牌比如英国的AP这类的通用卡钳,但是这类的卡钳都是要定制合头桥码才能安装而且这类卡钳的油道通常都是外置油道,还有一个最重要点就是这类卡钳17寸的轮毂装不了。城市SUV走姿态不越野的话改大轮毂装这类卡钳挺好的,但是牧马人是硬派越野车为了改卡钳去改大轮毂得不偿失。 改装效果展示 经过多家对比选择了专为越野车研发设计的Redefine这个品牌,卡钳和刹车盘根据车辆原装位设计不用定制合头桥码就能安装而且刹车盘还是一体刹车盘,油道是内置油道防止飞沙走石的时候石子磕碰到油道大大提高了安全性,还有一个最重要的就是这卡钳是六活塞卡钳并且可以完美安装17寸的轮毂。简直就是我的梦中情钳 改装清单 RF六活塞卡钳 一体刹车盘 RF牧马人专用油管 RF刹车片 brembo5.1刹车油
#北京飞度聚会初次领摩托车证是在20年底,废了老劲考了两次绕庄才体会上当场拿证的兴奋,意味着我可以开启找寻飞度4之路,疫情原因拖到21年才开始去店体验,期间主要也考虑了姜戈,无奈那玩意太宽大,配置上飞度4更打动我,最终在溜达大街那天定下了它; 太阳下九月底支付了车款,忘记十一假期没法办证就拖到十月中旬,纠结了白色跟灰色最终选择了白色比较突出的红色座椅,配上珍珠白,闪闪发光,前后abs安全第一嘛! 还带有真正水冷,14800价格拿下,没有做任何改装,没有试驾其他任何一款车,所以对于减震硬还是软也没有概念,倒是有次50车速过坑让双轮腾空,倒也稳稳抓地,我心一震 油耗也还可以,基本开到205左右去加油能加个五升多点,早多不敢骑了怕推车锻炼,品控的话也就大家看到的那样,真三阳哇,油浮子起伏不定,提车即换油浮子估计也就我了 车子骑行稳定,需要掌握一些骑车的惯性,不然也是怕的,比如我开始就怕后面好了很多主动了解了一下,目前全合成2000一保养,骑了7000公里了,中间疫情居家了大半年所以公里数有限,总体来说满意,满意颜值,满意骑行感觉,也满意行驶速度,我都是50—80时速多少,大家骑行注意安全(*´▽`)ノノ
#摩托车改装笔记2023款10880元,2022款多了LED透镜大灯,紫罗兰轮毂,加厚防烫坐垫,侧身金色标识。想买UY的车主,建议买2023款,价格贵了300元,升级的东西远不止300元呀。 我买的2022款,都做了这些升级: 灯光:原车卤素大灯真的不太亮,够车后毫不犹豫的改成60w的LED透镜灯泡,还带切线。亮度非常不错,比某些品牌自带的欧司朗LED大灯亮太多了。成本100-200元。 前后防撞护杠 护杠一撞车子不仅看起来更大气,而且能非常有效的防刮防蹭,保护车漆! 风挡 风挡能可以有效预防风对胸口的吹击,高速骑行无风吹困扰,也更好看。缺点是增加行驶阻力,这个有利有弊!我喜欢茶色,觉得茶色更好看,而且不易看出划痕,高度我推荐35cm的三段调节式,调低一些。很完美! 改装横杆为了能更好的安装手机支架,带孩子出去玩孩子可以手扶横杆。推荐买铝合金喷漆的,第一次买的红色有点变形换一家你店只有黑色但还是觉得红色好看。 手机支架 手机支架是必要的装备,常见的有萝卜的,五匹的。我装的是五匹的减震支架。效果不错!回头安装个防盗扣。 仪表盘怕刮花影响美观也贴了膜,我给仪表盘和周围装饰盖分别贴了膜。仪表盘膜是TPU材质的,不易产生气泡。仿碳纤维的塑料膜,贴好之后,能非常有效的防止日常生活中的小刮擦!
#北京飞度聚会昨天刚和盆友一起去了山西 全长500多公里 车子给了自己很大信心 油耗简直喜人。加满跑了200多 还能跑 但害怕路上会没有加油站 所以还是给它喂饱 哈哈。 性能就不说太多了 全程没一点毛病 上山动力十足 可能我不太重🐻, 弯道操控很奈斯 颜值这块 好头摩友路上遇到都会侧目😄。 一路顺利。拍了好多景色 当然也有车子的。 感觉以后还可以再改下外观 让小飞度更出彩些 。这次最大收获是山路方面 急弯特别多 动力是个考验,它都轻松完成了。 还压了几次弯,大家不要学安全还是要有的,山还老高😭。转向完美,我也得再多多练习驾驶技术应该还可提升。 和几个朋友也细心聊过 这车通勤出行都绝佳了 主要还是喜欢带点复古感的。路上也换着骑了别人的车 感觉各有千秋 但小飞度给我感觉更平滑 加速有力不输给大排量的车 持续动力也更好操控。声音这块完全秒杀所有得了 原来挺看重标志姜哥的 这回也遇到了一个 感受了下 姜哥抖动实在个人不喜欢 手有点嘛了 长时间的骑行 我习惯不来😭。不能说其他的车子优点和缺点。 单价位性价比性能外观综合考虑,当时停网友联系实锤了, 用着挺得劲。主打潇洒的完全没问题😎。。。 废话不哆嗦 上图!