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西安闪电骑行e换电
- 2023-06-14
#摩托精华提车作业西安摩托车骑行环境还是不错的，本人上下班通勤交通工具主要以摩托车为主，摩托车先后换过3辆，第一辆光阳莱克150，第二辆三阳哈士奇150，现在骑的是光阳CT250，今天就谈谈哈士奇150和CT250的驾乘感受吧，因为两辆车品牌知名度，裸车售价基本接近，有一定的可比性，先说哈士奇 落地花了差不多2.8万左右，入手1年时间，骑行9000公里，已经1.8万出手，的确是150排量摩托车里面颜值配置比较高的 但售价也高，导航投屏，脉冲点火，无钥匙进入，侧撑熄火，TCS牵引力控制，15升大油箱600公里长续航，是市面上150排量摩托车无法比拟的。如今留给我最深印象的有三点：1:是长续航大油箱，有时候1个多月才去一次加油站，简直不要太爽，2是中置减震滤振效果特别好，过减速带坑洼不平里面没那么颠，3:是油门响应及时，骑行腿部伸展舒适。缺点也有，高转机加速时发动机声音过大，有时候感觉简直就是噪音，1000公里就换机油齿轮油都无解，天生的就是噪音大，后座带入有时候会触底，摩擦后挡泥板，后护泥瓦设计太短，甩泥严重，想换掉的最主要原因1是声音太大，2是已经骑行1年，前后轮胎先后被扎，只是用橡胶补胎钉简单处理，没有换胎，3是车价官降2000，瞬间觉得买车时又被割韭菜了，所以决定换车。 CT250入手有一段时间了，落地2.7万左右，主要吸引我选择的理由：低速声音绵密，一改往日进小区噪音大的窘迫感，车整体造型大气，平踏，真正骑行一段时间发现获得的满足感也就那样，车自重近400斤，可以用徒有虚表来形容，动力太一般，负重在城市快速路上和150的哈士奇没有大的区别，甚至提速不如150那么轻快，费油，油箱小，笨重，轮胎抓地力弱，转向半径大，厂家为了省成本最基本的大灯开关转向凤鸣器都缺失，行车记录仪每次行车前要手动连接才开始工作，聊胜于无，仪表盘配备的充电口不是快充，最无法忍受的是后减震，简直就是两根铁棍，过坎后座的人直接能弹射起飞，目前就说这么多吧，也许是我要求太高，一直在和之前的三阳哈士奇做对比，所以感觉换车没有带来特别大的惊喜，后续只能继续花钱投资才能改善骑行感受了。
2023-06-14- 2023-06-14
#摩托车改装笔记摩托 我的第一辆车是98年入手的雅马哈400，因一次意外好多年谈车色变，当第一次看到哈雷Fat Boy/肥仔，是在电影《终结者2审判日》中，施瓦辛格光腚开局，靠着一句“I needyour clothes，your boots，and your motorcycle.”瞬间热血沸腾。好几年念念不忘在2020年一次朋友出国让我帮忙从西安把摩托车拉回太原，当我看见肥仔的时候一下在心里挤压好多年的那种热血立马又被激活了，当时就决定骑车回太原，500公里骑行4小时三十分钟。一回到太原我就决定这就是我要的感觉， 第一时间入手一辆20款肥仔加装了挡风，背靠，手活，脚活，后踩，边包，爆闪，亮条，俩用充电，手机支架。车衣，行车记录仪，莱茵哈特排气。下附（改装花费）。 对于这辆有着超过300kg车重的大家伙，运动性虽然不能和街车甚至跑车相比，但在美式巡航车中，新款肥仔还是有着不错的表现，在山路中的转向并没有十分沉重，反倒来的轻盈，稍微挪动重心就会改变行车方向，只不过前160mm后240mm的轮胎让你没有办法做出比较大的倾角，角度稍微大一点后轮就会把你“拽”回来，所以这也限制了你在山路中不能用太快的速度过弯，毕竟美式巡航车还是讲究范儿的。不过在一天的山路骑行中，宽厚的坐垫包裹性十分好，整个坐姿也非常舒服，所以并没有很累的感觉， 对于肥仔的骑行感受，本人觉得重机车的轰鸣，和240的大宽胎，压弯跑山感觉比街车过瘾。本人最远一次骑行3800公里，最高时速190迈。缺点挂空档和挂档声是一点小缺陷，但是在自己喜欢的路上驰骋的时候那些小缺点又可忽略了。 当一个人在山区眼中的风景划过耳中是自己机车的轰鸣声，慢下来欣赏两旁的风景也是一件非常惬意的事情。骑帅不骑快。只要心中有诗和远方，距离什么的都不是事。 肥仔入手29W改装花费挡风5000靠背5000车衣3500脚活1500手活1000排气8000边包8500爆闪210亮条80充电器150手机支架350轮胎灯50行车记录仪650。 对于怎么改需要改什么其实没有什么界定。自己喜欢什么就怎么改。
2023-06-06#摩托车改装笔记21年10月提车，画风不骑下雨不骑天热不骑天冷不骑，到现在零零整整凑够了差不多8000公里的安全骑行。下面我来说说我的体验： Z900的坐高830，对160的我来说确实是有那么一些高，所以提车的第一件事就是改装狗骨头，降低坐高，然而只上狗骨头的话，车辆重心改变了后轮会变沉所以还需要把车头降低；现在坐高大概在800左右，非常舒适以及安心😌。温馨提示！一定要配合一个短的边撑，不然很容易倒车，原因还是因为整车的高度降低了，重心和停放时候的角度不匹配，所以停车的时候超级不稳！还有还有，可调长短的车撑一定一定要上足量的螺丝胶不然会尴尬如p6😓 第二件就是改装的凌云两指离合（YYDS，所有Z900都给我改它！）搭配滑动离合手感十分顺滑，对于一个女生来说可以说是肥肠贴心了，很轻很好用。其他就是行车记录仪和手机支架护杠这些，还有一个值得一提的就是我的坐垫，原厂高度的软坐垫，提升了不少驾驶体验，如果要是激烈驾驶型选手可能就不推荐了，听说是有可能外挂的时候会滑，没有这个担心的朋友可以选。我也只是道听途说而已，这一点不确定。 另外，选择配件的话主要就是选择品牌为主，预算充足上进口，预算不多选国产大厂，问题不大。 花销的话，护杠1000，凌云两指离合400，HFK行车记录2000，狗骨头800，普利司通S22 2500 ④首先轮胎！轮胎一定要换，Z900原厂轮胎实在太滑了，当时我在恶魔四和S22纠结，然后我骑车的风格更适合S22，如果想全热熔就可以大闪电了，S22对于街道、跑山真的完完全全够用了，非常好用。至于排气，违法改装坚决抵制！ 以上就是我改装的经验分享，祝大家用车愉快❤️
2023-06-06- 2023-06-03
- 2023-06-15
- 2023-06-15
- 2023-06-15
#触底反弹的蔚来，你看好吗【蔚来停止换转冲服务】根据今天蔚来反馈建议小管家的回应，蔚来自7月1日起将不再提供换转充权益。此前，该权益是由于换点网络铺设不完善，导致换点时间过长，充电站的工作人员会为正等待的蔚来车主提供该服务，24小时内在蔚来的超充站免费充电。现在蔚来已经拥有超过1000座换电站，这种可能存在、被薅羊毛的漏洞也应该补上了。 随着前几天蔚来的权益变更，全系降价三万，我们可以看到蔚来重新捋顺自己的充换电服务体系，使其更加合理。以后蔚来车主变得越来越多，希望蔚来也会有相应的合理解决办法。
2023-06-15- 2023-06-15
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