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极空主动均衡版

赵什么振南
途观L车主·车龄2年
途观L，二十多万买车绕不开的选择
二十多万买个合资的2.0T也没有几款车可以选，不过大众这2.0T还没本田1.5T数据好看，还好够用，日系都看完了，新CRV各方面都很强，座椅舒适，空间够大，车机也比大众智能，但无奈不喜欢外观造型，对动力也不是很满意，二十多买个1.5T，内心还是有点接受不了，毕竟上一辆车就是小排量涡轮，起步超车不太如意，夏天空调都不敢开，丰田二十多万都是2.0自吸，想加点钱上威萨，但快三十了配置还是寒酸，尤其那中控屏…上一辆标致308，说实话对法系还是比较喜欢和认可，看了很久5008，同品牌置换还给一万置换补贴，空间方面可以说同级别无敌了，动力也可以，外观内饰设计也中我下怀，用料更不用说，无奈法系自己作死，偌大的甘肃就剩了一家4S店，其他的都撤了，后期维护保养都不行，贵还不方便，保值也太低…喜欢途观外观就买了，本人有些许颜控，整体比较均衡，空间够大，配置也挺全，还算满意，但不得不说，大众这中控，太拉胯，还用的机械档杆，中间控制区域不知道为什么做这么低，座椅居然比中间控制区域高，也是没谁了…堆配置的确可以，但好用不好用另说，比如无线充电，充了跟没充一样，手机还烫得要爆炸一样，无奈点烟器接了根快充。主动刹车？谁敢试试，成功刹住了给我说说，我也试试，从来没灵过…吐槽不完，但谁让他是大众呢，毕竟高级车，还有就是店里看冰岛银真心好看，跟白的不是一个档次，结果买完车发现根本不耐脏，一落灰就很难看，还是要听老人言，小买白，大买黑…白色黑色后期也好改装。本人坐标甘肃临夏，提车地点兰州，有同城车友可以滴滴
2023-06-11
赵什么振南
途观L车主·车龄2年
途观L，后悔没买白色，冰岛银还加了一千
二十多万买个合资的2.0T也没有几款车可以选，不过大众这2.0T还没本田1.5T数据好看，还好够用，日系都看完了，新CRV各方面都很强，座椅舒适，空间够大，车机也比大众智能，但无奈不喜欢外观造型，对动力也不是很满意，二十多买个1.5T，内心还是有点接受不了，毕竟上一辆车就是小排量涡轮，起步超车不太如意，夏天空调都不敢开，丰田二十多万都是2.0自吸，想加点钱上威萨，但快三十了配置还是寒酸，尤其那中控屏…上一辆标致308，说实话对法系还是比较喜欢和认可，看了很久5008，同品牌置换还给一万置换补贴，空间方面可以说同级别无敌了，动力也可以，外观内饰设计也中我下怀，用料更不用说，无奈法系自己作死，偌大的甘肃就剩了一家4S店，其他的都撤了，后期维护保养都不行，贵还不方便，保值也太低…喜欢途观外观就买了，本人有些许颜控，整体比较均衡，空间够大，配置也挺全，还算满意，但不得不说，大众这中控，太拉胯，还用的机械档杆，中间控制区域不知道为什么做这么低，座椅居然比中间控制区域高，也是没谁了…堆配置的确可以，但好用不好用另说，比如无线充电，充了跟没充一样，手机还烫得要爆炸一样，无奈点烟器接了根快充。主动刹车？谁敢试试，成功刹住了给我说说，我也试试，从来没灵过…吐槽不完，但谁让他是大众呢，毕竟高级车，还有就是店里看冰岛银真心好看，跟白的不是一个档次，结果买完车发现根本不耐脏，一落灰就很难看，还是要听老人言，小买白，大买黑…白色黑色后期也好改装。本人坐标甘肃临夏，提车地点兰州，有同城车友可以滴滴
2023-06-11
皮薄馅大阿瓦隆
亚洲龙车主·车龄3年
亚洲龙，我只选双擎版本
#用车心得【车辆情况介绍】 2022年9月入手2022款亚洲龙双擎2.5豪华，当时落地价格在24.55万元，裸车价格是21.58万元，这个价格对比当前是贵了一点，但是购车的时候，22款也是刚出不久，丰田的价格本身就不好谈，但是开了一万六千公里后，我觉得物超所值【购车前品牌对比】当时主要是和雅阁幻夜尊贵、迈腾380进行过对比，这三款车的价格都是上下差了几万块钱，去店里面试驾之后，三款车带给我的感受大不相同。首先是雅阁的感觉就是有点“皮薄馅大”，车门明显不如其他两款车厚重，一种轻便的错觉，我觉得不值这个价格，虽然发动机动力还不错。迈腾380底盘硬，是真的硬啊，过减速带的时候明显不如亚洲龙柔软，不知道为什么调这么“运动”，买迈腾的人追求的是舒适才对。亚洲龙要买就买混动，双擎动力起步非常平顺，然起步它会是三辆车最慢的，但是后端加速也有冲劲，毕竟2.5的排量在这。【实际用车体验】 1、油耗：买车不谈油耗就是装13，老百姓买辆车要是天天去加油谁受得了，我的2.5双擎开下来，目前综合油耗4.7，而且我大部分路况是在市区比较多，每天上下班代步的时候还要面临堵车，这个油耗也就是混动可以达到，就算是亚洲龙的油车，市区跑一跑也要上到8-9个油，这点非常满意。 2、驾驶感受：高速漏风！就是驾驶位的左前方有股风进来，看了一下好多车友也都是这种情况，不知道是装配工艺问题还是设计的问题，带来的就是风噪有点大，没开过其他车上高速，不知道他们是什么样，但是除了风噪问题外，其他的都是优点。市区道路上的话过减速带就是比迈腾软，而且怠速抖动基本上感受不到，放一瓶水在杯架里，就看水波纹就可以感觉到车辆的平稳性，但是刹车偏软，我一般都是深踩一些。 3、配置情况：我这款标配的主动刹车、车道保持、碰撞预警、刹车辅助、全速自适应巡航等等，自我感觉还行，但是跟国产车或者德系车相比较，这个配置就比较寒酸了，丰田的全速自适应巡航值得点赞，可以快速识别前方车辆速度进行速度调节，跑高速我比较省心。 4、外观和内饰：不吹不黑，外观好看、内饰丑！想一想国产车十几万就能换来大彩电、大范围真皮的质感，我只能用三大件来安慰自己，但是外观数一数二的好看，这是我选择亚洲龙的主要原因之一，同为丰田，溜背设计就比凯美瑞好看，虽然后面的贯穿式尾灯是假的，但是不妨碍后期加装，效果还是很炫酷的。 5、车机智能化：丰田似乎一直跟智能扯不上边，车机能用，就是启动的时候有点卡，语音助手你喊她一定要加“您好”，虽然我修改过唤醒语言，但是习惯了喊您好，一汽丰田，她反映才会快一点，最近都在更新车机，可以说就是更新了一个寂寞，没有变化！【总结】作为家用B级车，亚洲龙各方面都很均衡，标配十个安全气囊让人很心安，但是追求激进、智能化的车辆，建议你再看看，毕竟谁会拒绝一辆油耗不到5，又开不坏的丰田亚洲龙呢！最后，感谢圈主的认真指导
2023-06-09
默默的漫漫
沃尔沃XC60车主·车龄3年
4S配了中置后，去音响点进一步升级
到音响店后，店长给了一个半主动的方案，不用拆门板，无损安装。配了：歌航gdt68pro八路dsp+ 魔雷mps4.400四路功放，经过一小时的调音后，感觉音效的确提升不少，非常均衡。
2023-06-09
邪道不见如来
宋PLUS DM车主·车龄3年
我的电池包循环360多次啦
首保时问师傅能不能读一下电池数据我看一下，被拒绝后就一直想找个车主版的检测仪，当时全网搜索也没找到，最近逛马云家发现有卖了，今天刚刚到货迫不及待搞了差不多一个小时，才整明白怎么使用并看到电池包数据。看图【长图】没在充电均衡状态显示正在向下均衡，我理解应该是主动均衡吧。
2023-06-07
疾风知劲草之小草
领克09 EM-P车主·车龄1年
这次五座，更像是替代燃油版的操作。
价格看齐燃油版了。换个角度看问题，燃油版一个月几百的销量，直接破釜沉舟，五座就当燃油版卖。多了一块小电池，对消费者来说省了购置税，得到了拉满的动力，降低了油耗，一线城市还能有绿牌。对厂家来说，如果只是燃油版还要被算碳积分，加个小电池，怎么算都不亏。在过几个月，终端优惠个一两万，30w空悬差不多就能落地，拖到明年年底改款换新。再次换新，我相信针对的一定是长续航的版本了，类似理想l系列的。
2023-06-16
沈阳鹏盛车业
批发16.8w 最新购入20年林肯冒险
批发16.8w 最新购入20年林肯冒险家两驱尊享版全景天窗电动尾门电动座椅加热记忆定速巡航腰部支撑主动降噪胎压监测无钥匙启动进入前后雷达方向盘加热密码锁发动机启停分区空调配置多多支持分期置换！
2023-06-16
夜深123
28.99是不是还可减1万置换
不要空悬是不是28.6就可以落地。这样远航版怎么下手啊
2023-06-15
a成
今天去订车尊享版9.08全包
坐标广西柳州 618活动尊享9.08落地送全车膜全包围脚垫还有终生免费保养领航加7000 本人对主动刹车和自适应巡航不感冒放弃领航本来是奔逸动 1.4尊贵版去的逸动报价8个全包落地逸达颜值太高了逸动瞬间不香了
2023-06-15
ZingerPretty
提问请问各位车友，星瑞时空版[不星辰包]可以加装ACC,主动刹车，360吗
2023-06-15
正直一只大闸谢
领克03➕一款真正能下赛道的国民神车
# 领克03特约提车作业征集 20年7月领克03+ 驭风版 2.0T 254马力百里加速5秒多运动拨片液晶仪表翻毛皮运动座椅通风/加热带记忆燕飞利仕音响车道偏离预警主动刹车并线辅助原厂选配19寸轮毂➕驾控套件一手5万公里金属面原版原漆全程透明车衣保护
2023-06-15
辉盛名车李云龙收购
20年7月领克03+ 驭风版车架号13
20年7月领克03+ 驭风版车架号138356/ 2.0T 254马力百里加速5秒多运动拨片液晶仪表翻毛皮运动座椅通风/加热带记忆燕飞利仕音响车道偏离预警主动刹车并线辅助原厂选配19寸轮毂➕驾控套件一手5万公里金属面原版原漆全程透明车衣保护
2023-06-15
第一眼的意中人a
提问Id3极智版什么都不选装的情况下14能落地吗
2023-06-15
广州二手车刘纬杰
领克03➕14.xx💰
20年7月领克03+ 驭风版车架号138356/ 2.0T 254马力百里加速5秒多运动拨片液晶仪表翻毛皮运动座椅通风/加热带记忆燕飞利仕音响车道偏离预警主动刹车并线辅助原厂选配19寸轮毂➕驾控套件一手5万公里金属面原版原漆全程透明车衣保护
2023-06-15
用户80296966020
今年2月份提的车，蓝颜色极长版，目前15000公里，感觉良好。前几天杭州碰撞事故后，开车小心了好多，能躲就躲能让就让，谁让咱们是电车呢，郁闷ing。上月开车去了堂扬州，从青岛出发的，感觉高速续航400多点，电量从90到10。用车感受后面慢慢聊
2023-06-15
靜静WEIEN
奔驰E级(进口)车主·车龄15年
2016年5月宝马迷你，2.0TCOOPER S极客版，一手车主，分段式天窗，台头显示，哈曼卡顿，仅行驶4.7万公里，车况精品，支持异地验车，好开省油高级通勤操控可玩性高！坐标珠海喜欢来谈～
2023-06-15
比亚迪王朝步步高店
#比亚迪步步高店唐DM-i冠军版，超全面的主动安全，BSD盲点监测系统，会主动发出提示和警告信息。
2023-06-15
玖橙99亚运
领克09 EM-P车主·车龄2年
持币待购亚运版和6座库存
之前购入某迪有点小问题，想换一辆底盘驾驶感受超级棒的09。目前看上了P版。哥哥们库存6座Halo加包和亚运版怎么选。 6/17更新，已定亚运版加包，漫漫等车路…
2023-06-15
用户认证系统
提问问下09非空悬的版本，减震能换电磁的不？另外09能用极氪的刹车卡钳么？
2023-06-15
杨林9479
提问23款极锋版，4S店说最新生产日期只有12月份的，求证！！！
2023-06-15
用户9952613836563
护卫舰07车主·车龄2年
护卫舰07 100KM 旗舰型
#提车打卡个人对该车定位：家用车，真的只是家用车买车的时候就是空间和乘坐舒适去的。试车的时候一家五口都坐上了，还觉得宽敞，就下订了。其他的车就看了zNV，皓影，唐和宋 plus，原来开了6年飞度。选择护卫舰最主要的理由就是空问和舒适，唐的7座是真鸡肋。此外就是电动起步加速的线性丝滑度真是油车感受不到的。原本还打算比对哈佛的几款，但很难找到家里人都满意的，就不折腾了（一个是懒，而且有甘作全家人的司机的觉悟）。先说比较满意的地方，主要是怕下面吐槽的狠了，大家觉得我脑子有病，有这么多槽点还买。买车前也在懂车帝上也Dk了一圈，配制和性能在这个价位上你也不能让他再高到哪去了，评价还是那个词，均衡。 1.油耗满意。最近在跑HEV 里程，基本沈阳市区跑。强制保电，eco模式不到7个油，normal和sport不到8个。智能保电，设置百分之多少都无所谓，基本不到 25以下不会频繁的发动机介入，所以电也保不佳，油基本不耗。高速开空调表显6-8个左右，五一太堵，车速不定，而且我设计的动态里程，感觉算不准，以后有机会再实测一下。但是这么大的车，油耗没有惊喜，但满足预期。 2.隔音满意。看到有的说发动机、胎噪、风噪大的，我感觉没那么明显，无论市区还是高速，不留心不会注意到。 3.音响满意（即使我这个不是丹拿）。这个东西还是跟音乐质量关系较大，我这耳朵也不是专业的。最喜欢玩音场位置控制，儿子要听歌就安排在后面放，否则我要烦躁死。 4.乘坐空间满意。一米八二（男人的对身高精度的执着），驾驶位置空间错错有余，而且方向盘前后可调节尽管尺度没多大，但足够解决我臂展短的问题了。要不然的话，胳膊舒服了，膝盖会顶；腿舒服了，上身就得背直。 5.视野满意，主要是A柱不挡视线，这个可能因人而异，但是我觉得位置和角度刚好，治好了我的A桂盲区焦虑。 6.你好小迪反应可以，基本满足日常操作。同时中控保留了些实体功能键，也就不用在 PAD上找来找去或者跟出声了。 7底盘质感啥的我不懂哈，但是没有点头现象，也没感觉有明显侧倾，高速上稳重。 8.加速挺满意的，170的时候也没啥异常感觉。ECO normal sport 三个模式主要感觉在踩踏板后的灵敏度和输出上升快满有关系，再各个速度阶段没发现疲软的感觉。关于槽点呢，选车的时候就已经留意到一些了，但权衡一下还是觉得整体上在预算内算是性价比够高，够均衡的一辆了。当时也就忍了（作司机的觉悟）。开了一个月，有些槽点我还是觉得给注重驾驶体验的人分享一下： 1、最大槽点，中控区设计！我感觉这块的设计完全是几个领导拍脑门定的，这种既要又要的矛盾感充斥着整个中控区，额，，，反正就不是给司机设计的，司机也是人，考虑司机的使用场景好不好～既然保留档杆在中问，我也感觉保留较多的使用功能键挺好的。但那后面的是水杯架么？最好是我意识 low，那其实是个放纸抽和小物件的收纳空间，只是做成了杯架的样子。那个水杯架设置在那个位置，放个水瓶、咖啡啥的，中控区尤其是档杆就别扭的要死，特别的碍事。而且又小又浅，内壁的橡胶凸起估计是胶粘的，我都不敢放热饮怕烫坏了。后面又大叉深的收纳空问又是考虑的什么场景呢？放雨伞？放个塑料袋给后排当垃圾桶？中控下面的空间是挺大的，放个小包、盒子啥的没问题。但是拿取的时候别手（不知道算不算方言，大概的画面就是腿让开，身体前倾，胳膊斜向下插，盲抓）。而且那里的照明灯为什么不能单独控制？！晚上副驾驶没人的时候真的很反光！本来贴了膜后视镜就看不清，反光更是得适应个几秒（别跟我说有全车影像，又不是只有倒车一个场景，那个灯的开关连的是近光灯，夜间行驶一直亮着，老司机看镜子的习惯己养成）。 2.拐小弯、急弯、掉头等时候，不能深给油，多次出现方向盘不回正，甚至出现夺方向盘的现象。跟售后也没讨论出个所以然来，目前推测是轮胎打滑了，但也没找人来帮验证一下。方向盘是真重，建议急弯或者快速过弯的时候一定要及时调整方向盘。 3.方向盛太況，而且感受不到那种路面的反馈，不知道是咋回事。准备有空的时候找售后跟方向盘回正的问题一起检查一下。 4.车机的问题，虽然是上市不久的车，以后可能会有升级，但是翻了翻其他byd的车友圈，感觉真是那句“你可长点心吧”。为啥没有百度地图车机版的？连百度地图车辆认证里有没找到护卫舰07~～~情何以堪。5个 g的流量，也不够用啊，能不能考虑整个手机屏幕共享啥的？ 5.智能驾驶啥的，可能是我预期比较高，但是目前的感觉就是想把定速和车道那俩键给扣下来。定速那种加速、制动来回的拖拽感太折磨我了。车道居中我没用过，高速的时候我只信我自己（车里还有自己的老婆孩），低速的时候用不上。主动刹车这种功能希望一辈子也体验不到，而且我认为司机就是安全的责任人，所以这种功能对于我来说是种坠余。感谢圈主推荐
2023-05-14
鹿先生
型格车主·车龄2年
广汽本田1.5t型格豪华版白色你们最关心的肯定就是落地价，我这一个豪华版裸车价126,900，落地价145,000 因为我第1台车也是本田，然后是一个本田第2代凌派1.8自然吸气加cvt那个车开了4年多一点，然后那个车给我的第一感觉就是他的后排空间特别大（我说的是a级车）那个车开了将近10万公里，那就聊一下那个车的动力，因为是新手第1台车当时觉得那个车的动力还是相当不错的，买车之前去跟轩逸，1.6加cvt去对比了一下，最终还是选择了本田的凌派，当时车里面4个人，然后两个钓鱼箱，最高开到了190，开着开着就发现那个车的动力确实有点不够用了，然后就考虑换车了，顺便提一嘴，那个车油耗还是不低的，大概在8.7~9升之间，因为我开车有时候你会深踩两脚，其实那个车就是完完全全属于一个老头乐这么一个车型，就是很均衡，还有就是那个车我开了10万公里，一点变速箱发动机底盘问题都没有，换了刹车皮换了轮胎，然后正常保养，变速箱油换了其他一点问题没有。我相信看到这里的车友们，估计都是个真爱粉了，好了，现在到了本田型格用车感受本田型格这个车提回来现在7天了给我的第一感受就是这个车1.5t的发动机比我之前那一个1.8自然吸气的发动机动力好的太多太多了，一点不夸张的，说真的是动力，一个天上一个地下。但是这两个车对比的话，方向盘比以前的稍微重了那么一点点。油耗，现在我大概开了800公里，油耗8升，然后平均车是26，我这个9号是纯纯的，4区一点高速没跑，这个过两天我会再创一个帖子发上来，然后附带一些完整的图片之类的，因为今天太晚了，临时起意说要发个铁子。空间，型格的空间，如果拿第2代的凌派去跟他比的话，真的是比不过，腿部空间还是可以有那么一拼的话，但是头部空间的话真的是有点差距，但是型格座椅方面比我之前那个临牌要软一点，然后座椅的长度的话会长那么一点点，但整体来说的话，基本上就是两个人在坐车，所以说我买车的话就不怎么看重于后排的那个空间了驾驶感受，说到型格的驾驶感受呢，我觉得这个车给我的第1个印象就是没有时代思域做的那么的冲了，如果这一代的性格去跟10代思域去相比的话，你会发现这一代的性格其实更符合于家用，而不是网络上说的什么jdm。发动机动力OK的没问题，很强，其实驾驶感受给我最大不讨喜的地方就是它的悬挂，因为我觉得1.5t他这么强的一个动力配上那么软的一个悬挂，当你配上他这么强的动力去过一个比较急一点的弯你会发现车的动力没问题，底盘也能跟得上，但是呢，它这个悬挂好像要有点要把屁股甩出去的那种感觉，等到我用车大概5千公里之后我就会去把这个悬挂给换成其他硬点的配置，说起配置呢，我这个车是豪华版的，然后他给我的配置呢是相当够用的，17寸的轮毂，然后无钥匙进入，无钥匙启动啊，真皮座椅，真皮方向盘，液晶仪表，主副驾驶电动调节，后排座椅靠背放倒，主动刹车，手机解锁启动开空调，还有一些其他的配置，我觉得这个配置的话完全足够于日常使用了，说句毫不夸张的就这个配置你往后5年，估计都还够用总结，其实这个车给我的最大的感受就是发动机动力很强，然后更偏向于家用的悬挂软软的啊，空间还是可以的，配置够用，很舒服。你要是说他的缺点吧，我觉得他的缺点还是本田一如既往的隔音不好，到后期估计我会把轮胎换成18的然后升级为米其林 📉能耗分享 💰晒晒价格 💔爱车吐槽 🚘车型年款 🙋🏻‍♂️情况介绍 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 📊 满电续航 📉 能耗记录
2023-05-06
hd荞麦
锐界车主·车龄2年
锐界L新车主驾驶分享，欢迎大家一起补充
#用车感受都是锐界L新车主，一些经验，欢迎新车主参考，一起补充： 0.锐界L没有实体按键，所以车机可不能死机。我觉得尽量不要让车机干太多的活，比如，联网看电影? 1.锐界L的ANC主动降噪貌似有问题，长途自驾，一定在系统设置>>音效设置>>平衡/均衡器里面，把那个圆圈拖到中间最下方，这样就不会被声音弄的头晕了。 2.锐界的27寸屏幕太大了，长途行车，一定喊一声你好福特，关闭屏幕。 3.新车多晒晒太阳，上车就打开风扇，一定使用外循环，千万别不要用内循环。（制不制冷都用外循环） 4.前档尽量不要贴膜，啥膜也不要贴。毕竟五层夹胶已经影响透光率了，啥膜在夜晚、下雨的时候都不行，看不清，影响驾驶安全。 5.不要装不透风的厚的座套啥的，座椅通风功能夏天用很舒服，座椅脏了去美容店一百多就恢复如新了。过几年，换个林肯的同款真皮座椅就行了，估计花不了多少 6.高速上尽量打开ACC巡航，监测车距设置最大车距。能省油，能自动减速，能自动保持安全车距，能解放右脚，还能预防各种意外，团雾啥的。但是，遇到前方车龟速行驶，一定加油门超过去。高速定速100，都还能超很多车的车道保持也不赖 7.多用转向灯。只要超车，别管大车小车，超车前先打左闪，白天再按下喇叭。 8.高速夜间行车，远光、近光、后雾灯，通通打开，大灯高度调到最高。这样在路上开车，前车老远就知道你来了，后车老远就能知道前面有辆车。这么一弄，一般来说，被你超的车，50％的车主会打开远光闪你，没事，锐界l的后视镜带自动防炫目，不怕闪。大晚上互相拿灯照照，都会精神不少，安全的多。 9.慎重对待大车。超大车之前，尽量确定大车前面的路况。大车有时候超车可能会拐到超车道上，比如前面有大件货物运输的超宽车辆等。 10.尽量不要和别的车高速并行。 11.平时多爱惜轮胎。少上马路牙子。
2023-04-30
比亚迪王朝网永丰店
3月份，比亚迪汉EV冠军版正式上市，延续“安全、性能、豪华、科技”四大标杆的成功基底，带来色彩、底盘、体验三大焕新，以及“减负、增效”两大续航优化措施、FSD+铝合金多连杆的一对“神仙组合”，更有十大核心高阶配置作为全系标配，真正做到了起步即高配，产品力突出。那么汉EV冠军版5个款型究竟应该怎么选？让我们来一探究竟！动力系统区隔，选四驱还是选两驱？汉EV冠军版提供一款610KM四驱旗舰型作为顶配车型，双电机加持，零百加速仅需3.9s，性能强劲。同时，其搭载了DiSus-C智能电控主动悬架，通过毫秒级控制和响应，同时兼顾了舒适性和操控性。后续其还将通过OTA陆续升级为云辇-C智能阻尼车身控制系统，强强联合，尽享驾趣与从容！同时，该车型配置拉满，独有一体式运动座椅+凝夜紫碳纤维内饰、智能香氛、后排座椅加热等配置，非常适合预算充足、热爱驾驶，对动力有极致需求的用户。汉EV冠军版另有4款两驱车型，适合对动力需求没有那么极致的用户，我们接下来按照续航来进一步分析。续航划分，选506KM、605KM还是715KM版本？此次焕新，汉EV冠军版对整车的能耗控制以及效率优化进行了多项技术升级。一方面，其通过优化主动格栅开启策略降低风阻，底盘车身铝合金部件升级，实现了整车减负。另一方面，通过提升驱动、传动和能量回收效率，标配宽温域高效热泵空调，低压电器升级域控系统等措施，提升了整车的能量利用效率。“减负”、“增效”双管齐下，实现整车电耗降低约7%，实测续航达成率高达93.1%，真正实现了“真续航不虚标”。因此，506KM和605KM版本续航同样可以满足大部分用户所需。其中，506KM更适合预算比较有限，以城市通勤为主的用户。605KM版本则更加均衡，适合以市内通勤为主，偶尔有中长途出行需求的用户。同时，其在配置上较入门版增加了BSD盲点监测系统、HiFi级定制丹拿音响、最大功率6.6kW移动电站，也更适合对配置有一定追求的用户。配置选择，选715KM尊荣型还是旗舰型？汉EV冠军版拥有两款715KM续航的配置，适合有较多长途出行需求的用户，一箱电跨省都不在话下。相较于715KM尊荣型，715KM旗舰型在DiPilot智能驾驶辅助系统上增加了HWA高速道路驾驶辅助，雷达数量最多，功能最为全面先进，能减轻用户长途驾驶的负担。同时，其还增加了方向盘加热、Nappa真皮座椅等舒适性配置，给用户带来更高级的享受。此外，其还可以选装DiSus-C智能电控主动悬架，后期同样可通过OTA升级为云辇-C智能阻尼车身控制系统。因此，有较多中长途出行需求，但不十分追求豪华智能配置的用户，可选715KM尊荣型；而对于配置要求较高，喜欢大满配的用户来说，715KM旗舰型才是不二之选。
2023-04-29
飙哥的车友圈
22款墨版凯迪拉克凯雷德汽油现货
22款墨版凯雷德 6.2L 425匹 10速变速箱 3269# 长 5766cm 宽 2060cm 高 1950cm 轴距3406 配置:镀铬中网，水平大灯，LED尾灯，双排气，脚感后尾门，38.3英寸OLED曲面显示器，电子换档，智能卡无钥匙启动，电动脚踏，真皮实木内饰、氛围灯，四驱，电子助力转向，双排气，AKG音响 Studio19扬声器，1个放大器和低音炮，智能四驱、，#三排电动座椅、7座，12项座椅调节带记忆功能，前后排座椅加热，前座椅通风，倒影、LED大灯、22寸镀铬轮毂、Bose主动降噪中央环绕音响、双分动变速箱、脚感电尾门、四门智能卡、前后雷达、双头枕DVD、无线电话投影，8色氛围灯，增强实景导航，自适应空气悬挂，门灯，电磁悬架每秒最多读取路面信息1000次、电子限滑差速器，后方自动负载均衡、电子驻车自动器、后方重型锁、私密玻璃、抬显、雷达测距踫撞警告、12寸高分辨彩色仪表组、前碰撞警告、遥启、车道偏离警告、并道、三区空调，胎压检测，鸟瞰高清环视，360环影底盘升降全景天窗电吸门夜视仪台显，后排娱乐显示屏
2023-04-27
端庄星星6O7
提问沦陷于g80中了，请问大家两个问题： 1.后驱与四驱如何选择？相同配置下，后驱与四驱如何选择，查了一些资料，思路有点乱，有的说后驱好，省油且操控好，正常路面应该也够了。有的说四驱操控好且稳定，抓地力强，平时稍微多点油耗但质感更好，整车配重均衡，雨雪湿滑路面等更好更安全。。。因为只差2万块，想上4驱，没有对比过后驱试驾的感受，试驾车都是四驱顶配。。 2.关于全时四驱，多片离合器式中央差速器的前后动力配比是多少？固定的还是动态范围内调整？中高端舒适型豪华车一般都用这个。四驱分为分时四驱、适时四驱、全时四驱，适用不同功能车型，中高端舒适型最好的就是全时四驱，不过我查了一下资料，全时四驱的差速器又分为托森式机械中央差速器和多片离合器式中央差速器，前者多用于硬派越野，真正的全时四驱，后者多用于舒适豪华车型。不同中央差速器的动力分配，主动力与分动力，有的是95：5，有的是60：40，有的是50：50，有的是在一个区间范围内自动调整，不同车型的动态调整范围又不尽相同。看资料说托森式机械中央差速器动力分配调整范围可以很大，而多片离合器式的因为结构原因锁紧程度不能太狠，否则频繁摩擦发热会损坏，所以动力分配范围一般变化不大，比如95：5或者大约（斯巴鲁的多片离合器式中央差速器除外，他那个独有结构），总之不像托森式的可以做的很大。回到题目，不知g80的动力配比数据是多少？固定的还是自动调整的？啰嗦了这么多，也不知问清楚没有，祝大家享受g80车生活。
2023-04-26
彭凤平邵阳凯宏
吉利几何E萤火虫车主·车龄2年
几何E 三电技术研究所-电池
几何E 三电技术研究所-电池 BMS电池管理系统负责维护电池寿命和计算行驶里程 1.主动均衡:避免电量损失，有效提升行驶可用电量 2.智能温控:精确测量电芯温度，确认电芯可用放电容量 3.精准续航:计算剩余电量，结当前能耗给出准确续航
2023-04-18
自在铅笔0g1
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄2年
提问磷酸铁锂电池据说必须每周做主动均衡（就是慢充充满？），一直快充电池会出问题？
2023-04-16
南京山地情怀
摩卡dp的音响改装
摩卡DP这台车因为有主动降噪，所以呢，不太适合加装DSP功放，嗯，加了分频器之后，本来一开始我升级换了一对魔雷的海必利602，这个呢灵敏度比较高，91DB用摩卡原车的功放也能推得动，但是换装之后效果不好，摩卡原车的主动降噪是给中低音喇叭施加一个跟发动机发出的频率相反的相位信号用来抵消高速启动发动机的噪音，但是这个海碧丽602虽然也是4欧姆阻抗，但是因为有了分频器，而且呢那个喇叭的灵敏度跟原车的喇叭不同，所以感觉原车的主动降噪消失，所以又换回了原车的主喇叭但是大家可以看一，图片7是我购买的这个单独的高音喇叭和原车的高音喇叭的对比，原车的高音喇叭太小太小了，前门在金属装饰板之中，高音中音全部都没出来，所以找了一家专业的音响店做a主导模加装了我更换的这个高中音喇叭，并联了一个4.7的大电容，电容加喇叭一共花了670多块钱，主喇叭还用原车的，这样的话呢，就是说因为没有分频器，而且用原车功放用原车的主低音喇叭，所以完全不影响原车的主动降噪功能，但是彻底改善了原车没有高音，没有中音，高音中音闷在里面，更换了之后试听了一下，嗯，把中音加8，高音减1，低音保持不变，在系统原车的均衡器之中，效果非常令人满意，因为毕竟没有三分频，所以加装的这个中高音喇叭，嗯，还是很多弥补了中音，然后呢，最好把原车的中置的喇叭再换一个全频域的好一点的喇叭，稍后这个车的音响改造就完成了，这样的话最大保留了原车的车机，但是有了非常好的分离度的和立体感的高音中音，嗯，做a柱导膜花了300多块钱跑遍了南京，很多音响店都不愿意干这个，活确实花了很多时间，挣的钱很少，这家店老板还不错，所以发了红包给人家买了饮料，是应该尊重技术劳动输出的，对于广大的摩卡DP车友，这是一个非常低价而且解决问题的方案，喇叭600块那个这个电容是60多块，然后卖喇叭的商家都帮忙改造接好线，一副倒膜花了300多块钱，的代价并不高，但是我觉得非常完美的解决了原车的音响问题，不用去加那些DSP，加了DSP都不知道它是不是高转低，也不用去额外的更换主喇叭，原车的主喇叭，其实低音和音场还是可以的，就是高音中音几乎没有，分享出来给大家看看，可以参照，这也是我折腾了一个多月的经验。
2023-04-02
廊坊宝宇领克中心
试驾比亚迪唐DMP、理想L8、领克09
试驾了比亚迪唐DMP、理想L8、领克09EMP、问界M7、汉兰达五款车，试驾完毕，印象和试驾感受反差很大。先说领克09EMP，可以说五款车中最均衡，领克09驾驶安全性好而且豪华感超过唐dmp，领克09的机械素质是国产车的天花板，和BBA绝对有一拼，不输BBA的操控！驾驶质感，动力，操控性都称得上上乘，制动能力有点弱，高速燃油状态下有点轻微的顿挫。再说比亚迪唐DMP，之前听到有车友说动力操控以及机械素质是最出色的。但是驾驶之后唐dmp机械素质还是出乎了我的意料，毕竟领克09有沃尔沃spa平台底子，稍逊一筹还是可以理解的。个人感觉唐dmp三电系统好但智能化不行尤其驾驶安全系数不高。理想L8的乘坐感受舒适化和主动安全配置最为出色。L8果然很能打，最重要的安全性能第一，舒适也第一，至于加速性能，最差也就8秒多，买这种大尺寸SUV估计加速应该都不是第一选择吧，况且车开起来温度上来就可以启动弹射模式，想体验加速也可以到5.5秒！问界M7也还行，但是除了车机好，说实话还我也没找到更多的优秀点。汉兰达没啥说的，儿童安全座椅挺好安装，仅此而已。在智能化和性能方面，这四车根本不能带汉兰达玩，汉兰达和这四车的差距可能是一个银河系。当然，如果你把车当电子产品，汉兰达确实没有可比性，但是你把车当机械当工具，又是另一回事。汉兰达的保值率基于它的热销，热销到都要加价了。但随着新能源品牌逐渐被大家所接受，连以前一直加价的雷车都开始降价销售之后，它的保值率还能保持多久呢？基于以上五款车，我认为卖的好不一定是车的问题，品牌很重要。如果价格不动，领克如果挂沃尔沃标就一定卖爆了。唐dmp 、理想这两个车和品牌调性就很合适，买的人就是不在乎它的弱项的。你说呢？
2023-03-30
还是我的丢丢
看你还不心动
家庭用车对舒适程度（包括配置、空间、座椅数量等）提出了更高要求，原有的轿车与SUV难以满足。对有老人与孩子的家庭而言，宜商宜家的中大型MPV或许是更为均衡理性的选择。新威然商务版在价格不变的情况下增加了：膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、定速巡航、语音识别控制；屏幕尺寸也从8吋升级为10吋。豪华版配置增加了：膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车与感应后备厢；从2020款定速巡航升级为全速自适应巡航，屏幕尺寸从9.2吋升级为12吋，车内氛围灯从单色升级成10色。尊贵版膝部气囊与感应后备厢；屏幕尺寸从9.2吋升级为12吋；少了无伤大雅的手势控制功能旗舰版膝部气囊与感应后备厢；屏幕尺寸从9.2吋升级为12吋；音响换成了哈曼卡顿；少了无伤大雅的手势控制以及全车隔音玻璃。整体来看，新车型价格更低，配置更好新威然在外观层面变化不明显，延续了硬朗大气的风格，这也和它的身材相得益彰。前脸依然采用了我们非常熟悉的横向镀铬饰条，丰富的细节也提升了视觉上的高级感。新威然的IQ.Light全LED矩阵式大灯囊括了自动大灯、自适应远近光切换、转向辅助灯、随动转向、大灯延时关闭等我们能想到的大多数功能通过摄像头来识别出车辆并自动关闭或降低光束中照向对向车辆的光线亮度，对面车辆不被晃，前方车辆不眩目不讨厌还安全。一台MPV的价值体现必须是第二排的舒适性。这点我觉得威然做得还算不错，首先是外侧可调，而内侧则为固定式的座椅扶手，上下车更方便，舒适性也不错。除此之外，座椅的功能性还是能给高分的，支持按摩、加热、通风等舒适功能，并且座椅的靠背、腿托、头枕都可以实现大幅度调节
2023-03-22
csgorpc
首先主动均衡放在一致性比较好的电池上没有意义，放在差的电池上更没有意义了。
ZSB86210：很喜欢秦冠军DMI混动，但又怕磷酸铁锂的一致性问题，没充电条件，请问大家秦DMI冠军刀片电池有BMS主动均衡技术吗？
2023-03-12
ZSB86210
朗逸车主·车龄4年
提问请问大家，秦PLUS DMI2023冠军版的刀片电池有BMS主动均衡技术吗？
2023-03-11
ZSB86210
朗逸车主·车龄4年
DMI刀片电池一致性
很喜欢秦冠军DMI混动，但又怕磷酸铁锂的一致性问题，没充电条件，请问大家秦DMI冠军刀片电池有BMS主动均衡技术吗？
2023-03-11
Melon
哈弗H6车主·车龄3年
哈弗三代H6个人觉得是国产油车经典之作
特别喜欢它的外观，尤其是侧面，运动和商务兼备！前脸也挺霸气的，两个大灯和垂直角非常帅！柠檬平台让油耗比之前的H6要低不少，1.5T的动力也够家庭代步使用，夏天动力来着快，踩油门动力随叫随到，冬天提速会慢点，水温上来之后提速就没问题了。空间够大也够用，一家五口满员，前后排腿部都有富裕空间，头部空间也挺好，坐惯了SUV再坐轿车会有压迫感！胎噪和风噪感觉还可以，属于中规中矩那种吧，感觉三代H6的轮胎缝有点大，经常卡石头子！智能辅助驾驶还挺不错的，这么大一台车，360°全景环视特别实用，没有什么死角，停车或者拥挤路况用起来特别香，主动刹车过两次，当时吓我一跳，后面有送外卖的电动车，给我刹停了，不然就撞上了！抬头显示感觉也挺不错，可以保持一贯的注意力，自动巡航高速上用过几次，可以不用踩油门，车道保持和跟车都可以，会自动减速，手离开方向盘一定时间后还会提醒并减速！开了一年多，基本都挺满意，就是冬天天冷时候，天窗会有点异响，很小声，是天窗胶条冷缩之后与玻璃的摩擦导致的，开一段时间就又没了，天暖和的时候是没有的。个人觉得三代h6家用还是非常不错的选择，十分全面和均衡，以上就是我对它的一年多感受！
2023-03-06