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不会压弯的小牛的车什么配置

机修ya
传祺GS3车主·车龄2年
影速的用车总结
#提车日记订车时间5月2号，提车时间为5月25号，劲智版指导价105800 首先说说为什么选择影速呢，在这之前也关注过很多车型，国产的合资的都有了解，长安55，缤越等等，起初中意的还是日产逍客，也是我的哥哥和朋友推荐，在这之后的半个月，影速上市了，第一眼就被这该死的外观颜值深深的吸引，外观设计运动，年轻，时尚，机甲风满满！ 1.颜值设计:这款车外观机甲风满满，搭配镭射之眼大灯，V字形前脸，车身多处勾勒明显的线条感，自带尾翼，内饰方面有浅内饰和蓝黑色可选，个人选择浅内饰，非常的大气，因为我比较瘦（身高180，体重65㎏）座椅的包裹性很好 2.动力方面:这台车搭载1.5T7档湿式双离合配合巨浪动力，热效率可达33%，油耗自然不会太高，这个油耗我还是比较满意的，也有车友开出百公里3.9升，6.0升以下的，也有三种驾驶模式，任何模式下怠速都不错，经济模式下动力输出一般，但够用，舒适模式有车友反应油耗会更低，但以上两种模式下低速顿挫感明显，这是我与众多车友不满意的地方运动模式油门响应更加顺畅，超车，起步加速都可以很好的响应，劲大，省油这两点做到了，百公里基本上差不多5毛左右 3.配置:这款车的配置也很丰富。语音控制，辅助驾驶，车道偏离，全速自适应巡航，（此处省略，可在某aapp自行查看），唯独就是出厂的时候取消了座椅通风和前驻车雷达，非常的遗憾，后排也很宽敞，不挤，坐三个成年人（一个200斤的胖子）都不会挤总结:空间够大，油耗低，动力也足，在这个价位同级别没有对手，我没有被充值，全是个人观点
2023-06-15
桐桐大Baby
#北京飞度聚会”浅谈三阳飞度4骑行体验
#北京飞度聚会今年三月份考的驾照，当时考驾照也没想着买车，更没想过买什么样的车。但是不代表对车没有特别的喜好或者说追求吧，说到这里，有朋友肯定会猜到，一定是这车的颜值打动了我，我想是的吧，复古的外形，不大的车身，市区通勤还是比较方便和拉风的，至于配置，我也是摩托小白，也是第一次入手摩托车，所以我想这个前后abs刹车也是我考虑的一方面吧！首先还是先说说外形吧。如你所见，这个车的外形确实是能打动人，在街上也能引来一定的回头率，其实我也考虑过本田NS125LA，还有标致的姜戈，包括维斯帕等等复古车型。哈哈，本田是新出车型，在本市呢还没现车，姜戈呢身边的朋友都不推荐买，再就是维斯帕啦，当然是价格的问题，五六万买一辆踏板车，我心里还是难以接受的，后来看来看去最后相中了飞度4，价格也能接受，手冷发动机，前后abs，性价比还是可以的接下来说说骑行的感受，其实论坛上关于飞度的骑行感受有很多，都是大同小异。我最深的感受就是等红绿灯时的怠速抖动挺大，挺不舒服的。然后就是这个车看上去适合女生骑，其实对女生应该是不大友好的，车身重，然后坐姿也高，我178的身高，坐姿往后退车，挺笨重的，而且脚要垫着。然后就是转向的时候车头有异响这个也是存在的，骑山路的时候呢飞度的动力是够的（要舍得给油），因为是水冷发动机，不会出现热衰退的现象，以前海王星骑过山路，连续的上坡，是出现热衰退，动力不足，也是挺危险的。至于市区通勤，那动力是绝对够了，后面带个成年人，也不是问题，而且坐姿也不会太局促，这个车就是看着小，其实是不小的，如果像巧格，带个成年人坐姿就不舒服了，特别是现在的人的身材都明显的块头大（其实就是胖）。然后就是避震的问题，很多人都提到过，过减速带或者路上有小坑的时候，是不太舒服的，减震有点硬，速度快的话，人还会飞起来，这一点要注意，减速带一定要减速。油耗这块呢也说一下吧，很多人说125的踏板，还谈什么油耗啊，我这里说的油耗其实就是续航，一箱油如果正常跑，不是山路不是市区，路况好不负重的话，200公里是可以的，一般情况下180公里左右就会亮灯，跑山路的话那油耗肯定也会更高，一般正常的郊区骑一下放下风，续航是没问题的。再聊聊这个abs的刹车吧，雨天我遇到过，施工路段砂石路也遇到过，刹车这块给人还是比较有安全感的，不过这个刹车还是要有一个提前量，有对前方的路段有一个提前的预判，这样骑行会更安全，也更经济省油，如果一下子刹车一下子轰油门，那油耗肯定是要上去的。最后再啰嗦一句，骑行一定要戴好安全头盔，骑行要时刻注意安全，保持一定的安全车速和安全距离，骑车不分神，不玩手机。祝大家骑行快乐！
2023-06-15
元元8593
新手摩友往看这新大洲本田ne125la
外观上NS125LA属于简约风格，灰色车身并没有太多的线条设计，整车时刻在突现圆润的复古设计，圆形的LED大灯，倒U型的LED尾灯辨识度不错，整体性较好的灰色罩版，与白边轮毂的设计，更突出简单而又简约的风格，属于耐看型。值得一提的是，NS125LA依旧采用了裂行上面那套Smart key智能钥匙系统，由于油箱设置在马桶内部的缘故，免去了无钥匙旋钮单独的油箱开关，旋钮到SEAT位，按下即可打开坐垫。油箱还是6L的容积，座桶的空间不算大，最多可以放小点的四分之三盔。动力体验这台NS125LA的发动机最大功率6.6kw/7500rpm，最大扭矩9.87N.m/6000rpm爆发，没错这个动力参数和之前我们测试的NS125D，是一样的。封闭路面测得，表头极速显示为96km/h，未能破百，同时实际P-box显示极速为85km/h，反复多次，（车手177cm，73kg）测得0到80km/h最好成绩为14.9s（体重轻50斤的三七同学为12.5秒），0到60km/h的最好成绩为6.7s，可以看出在日常使用中0到60km/h的提速还是很迅速的，60km/h到80km/h之间速度攀升变缓，而在80km/h以上，NS125LA就和其他125踏板一样变得迟缓了。这个动力，作为一款复古踏板来看，完全足够了，满足日常通勤和周末短途郊游。制动体验制动数据方面NS125LA表现的中规中矩，前碟后鼓的刹车配置，配合CBS的配置，应对日常使用是没什么问题的。在多次反复制动后，测得60km/h至0的最好成绩为14.1m，30km/h至0的最好成绩为3.7m。制动数据表现很惊艳，这是因为没有ABS反而将制动力发挥到了极致，当然这是技巧加上多次测试的结果，紧急情况下是做不到的。在60km/h至0的紧急制动测试时，后轮抱死会出现轻度甩尾状况，此时需要把住龙头保持车身直线，一般不会出现危险，但如果是转弯时切勿大力制动。总结总结来看，销售市场的火爆也充分显示了NS125LA作为复古踏板的颜值魅力，突出的优点是轻便好骑、0-80的优秀提速性能，以及没什么明显短板，加上还不错的配置（无钥匙启动、LED光源、CBS制动），11900元适中的价格，这些优势要素的组合，让这辆合资本田125复古踏板成为当下的热销车型。
2023-06-15
是阿寻呀a
#提车日记【情况介绍】从什么时候开始决定买车的呢！嗯。。。应该是骑着小雅迪，然后遇见下大雨，或者36度大太阳晒得手臂辣辣。那时候就想有车该多好。现在好了，目前距离上班地方8公里，太远了，家人说，你一个女孩子还是买台车吧。然后因为这个，加上上班办公室里的同事基本都是有车，所以自己也很想买车了。【选车过程】作为一个女孩子，对车不太懂，所以也是看到同事开长安的多，然后他们听说我要买车了，就天天给我洗唠壳，就稀里糊涂的决定去看长安的车子。自己工作几年了，也有几万的存款，所以买车预算定在12万。然后就周末休息的时候，叫上了同事和家人去长安店里看车，进去销售问了我的购车预算12万，就直接推荐了油腻V和75/55，看了那个55SUV，感觉车子有点大，害怕开车容易剐蹭就直接拒绝了SUV，就一直给我推荐介绍那个油腻V车子，不太懂车，只能看个外观，觉得油腻V车子挺长的，有点像跑车，然后就直接问要多少钱，销售报价提走要13万多，直接放弃了，超标了。然后推荐了22款逸动旗舰版，落地11万的样子，我看价格合适，在预算内就订了。因为车就我个人开，用途就上班代步，价格合适，加上同事也说长安车子质量可以，所以就买它的。买车也什么难度！【购车费用】提车时间：22年2月，车型：旗舰（顶配），全款拿不来，存款不够啊，所以办的分期。首付6万，分期18个月，月供2793元。送了脚垫，但是质量不好，没用2天，我就丢了，然后自己网上买新的，还送了500油卡，其次就是保养，6次保养，其他没了。不会谈价格，基本上就走个过场，最后算下来车子上路，加利息一起嘛，得有11万了。【新车初体验】【油耗】开了三个月了，基本上都是县城上班用得多，周末休息才周边开开溜达游玩。平时上班8公里，一天就16公里，油耗长期百公里8个油，估计是路不好吧，车友说开高速油耗低，我这个上班一条路十几个红绿灯，车速还没开起来，前面又要刹车等红绿灯了，不过我买车前就做好了心里准备，没期待油耗有多低，反正开得少，一年能不能有一万公里都是问题。【驾驶感受】①常常遇见的就是所谓的顿挫感，就开慢车就容易出现，前面车走的慢，轻点油有时候就会出现车子抖一抖的感觉，必须得跑起来才没有。②逸动开起来，才启动的是时候发动机声音有点大，不太喜欢。比较喜欢的是360这个配置，简直就是女司机的福音，虽然有驾照但是一直没开过车，所以之前挺害怕不会停车，有这个配置，每次到单位倒车入库都很轻松，直接车机上显示倒车，可能我天赋高，就感觉像开玩具车一样，轻松完成停车。【小小吐槽点】车内没有眼镜盒，我开车要戴眼镜，下车放车里，但是没位置，最好是化妆镜位置加个放眼睛的、还有一点在开车驾驶位，不能打开后备箱，我觉得最好加了开关比较好，这样有时候别人拿个东西，我按一下，后备箱就开了。【外观方面】不太会说，反正大灯那个贯穿一条，晚上开车灯太好看了，回家停车一看，停车场就我的大灯很独特，很好认，不会看错车子。我买的白色，很耐脏的，一个月不洗车都不显脏，前提是你别距离他一米内，哈哈！还有白色不显热，我们单位那个大众车，就是黑色的，前段时间坐了一次，开车门一股热浪迎面而来，得有70°了吧！白色挺好的。【座椅】耐脏，有打孔，透气应该不错。座椅垫正好和我（一米七左右，不胖不廋）腿一样长，然后脚踩油门刹车就刚好，座椅靠背支持有点弹性，目前还没遇见开车累的。还有电动座椅也很好，想怎么调就怎么调，有时候下雨太大了，就坐车里耍会儿，有电动座椅调节就很方便，比我同事那个手动的高级多了。他那个每次调都不一样。最后感谢圈主指导推荐了，不然我也写不到这么多体验。
2023-06-15
青菜菜菜菜菜
豪爵铃木 DL250车主·车龄5年
DL250！轻摩旅神器！
我最近刚刚骑了铃木DL250，想和大家分享一下我的骑行感受。首先，这款车的质量真的很好，可以说是皮实耐用。即使经过了一些颠簸的路面，车子也没有出现任何问题。对于我这种喜欢旅行的人来说，这点是非常重要的。车子操控性也比较好，转弯时非常稳定。不过有一点需要注意的是，因为动力略显不足，加速时需要多踩一下油门，才能够得到相应的反应。但是对于我来说，这并不是什么大问题，因为我主要用它进行低强度的摩旅，跑起来还是非常轻松的。除此之外，车子的配件也很完备。特别需要一提的是，汽车级别的防盗系统确实非常给力。而且高清的负显液晶仪表看起来非常舒适，清晰度也很高，不会让人感到视觉疲劳。总之，虽然铃木DL250在动力方面有些不足，但是在其他方面都堪称完美。对于我这样的摩旅爱好者来说，它是一款非常出色的选择。如果你正在寻找一款实用、稳定、皮实的摩旅神器，铃木DL250绝对是一个不错的选择。作为一款实用、稳定、耐用的摩旅车型，铃木DL250拥有很多值得推荐的理由。首先，它的质量可靠。铃木DL250是铃木公司出品的摩旅车型，经过了长时间的发展和优化，其质量无疑是非常可靠的。车身的结构坚固，耐用性很高，可以经受住各种极端天气和路面的考验。其次，它的防盗系统非常先进。铃木DL250搭载了汽车级别的防盗系统，能够有效地避免车辆被盗的风险，给车主带来更加的安全保障。其三，铃木DL250的油耗比较省。采用双缸水冷发动机，加上17.3L的油箱容量，可以提供400公里的续航。这对于长途骑行来说非常适合，不需要频繁加油，也可以减少旅行成本。最后，铃木DL250是一款非常实用的车型。它的配置非常全面，不仅有高清的负显液晶仪表，还标配前后碟刹和ABS，并且皮实耐用。同时，价格也比较亲民，非常适合那些想要购买一款摩旅车型的消费者。综上所述，铃木DL250是一款非常值得推荐的摩旅车型，它的实用性、安全性和经济性都非常出色，非常适合广大消费者购买和使用。
2023-06-15
别克龙龙
一个稳重大气SUV
同样是中型 SUV ，昂科威 S 的车身长度和车身宽度分别是4.66米和1.88米，各方面都是很不占优势的，这个车身尺寸跟同级别的其他车都能小上一圈，车内的空间也自然没有想象中的那么宽敞，当然也完全是可以达到一个够用的状态，跟传统的紧凑型 SUV 没有太大的区别。我们家最多的时候是五个人出行，所以它的乘坐空间对于我们来说自然是特别宽敞的，后备箱空间也不小。驾驶感受它的动力是我最满意的，不仅仅体现在起步和提速上，跑高速的时候，超车也是非常轻松的。操控开始我还担心车子会不好操控，毕竟车型比较大，但是真正驾驶起来也不难，油门刹车反应比较灵敏。从车子的刚买回来后就不算高，到现在保持得还不错，我也是非常满意的，毕竟动力足，车子又大。舒适性真皮材质包裹的座椅还真的是有很好的舒适性，底盘悬架也不硬，经过坑洼路段，不会有明显的颠簸感。外观我特别喜欢前脸的设计，看上去有一种气势凌人的感觉，整个线条都是特别精致，车尾部也很有立体感。内饰使用的材质还是很讲究的，方向盘使用的材质也很不错，只是中控屏的尺寸稍微有一点小，这么大的车子使用八英寸的中控屏确实显得不够大气。性价比除了中控屏稍微小一点以外，其他方面还真的没有发现什么不满意的，整体的性价比还真的是非常不错的，因为它确实是挺实用的。配置除了中控屏稍微小一点以外，其他方面还真的没有发现什么不满意的，整体的性价比还真的是非常不错的，因为它确实是挺实用的。
2023-06-15
比亚迪精晟名迪海洋网
比亚迪海豹的外观风格很大气，主要是内饰更丰富，空间充裕，质量稳定，动力表现出色，电耗低，车子底盘很稳，跑起来特别舒服，综合性能确实很优秀。至于为什么选择这款车，我相信有很多原因，最重要的是这款车性价比高，我想大家都想入手一辆功能齐全，实用性强的新能源车，它的外观非常漂亮，包括它的配置等等，在同级别车中，这款车会给我更强的感觉，所以我毫不犹豫的的选择了这样一款车，当时就看好了，決定赶紧入手，反正我对车的细节特别满意，我也觉得这款车的实用性特别可靠。说到空间，我觉得挺宽敞的，然后后备箱也挺大的，不过我一般不放什么东西，主要是通勤用的，然后我就说说车内的一些储物空间，左手边有一个开车用的收纳盒，放一些小东西很方便，我对这个空问非常满意。动力表现很好，加速反应也很快，开车的时候感觉后劲挺足的，起步也比较强，发动汽车不需要深踩油门，跑起来也不会觉得动力不足，加速真不是吹出来的，平时上下班通勤就够了，出去玩也不缺动力，外观设计不错，看到的人都说很帅，整体设计端庄典雅，细节也很抢眼，LED大灯和车顶看起来都很年轻，车停在门口，周国人都说我眼光不错，我看着就喜欢，无论从哪个角度看都觉得很帅。内饰内饰的风格我也挺满意的，它的内饰增加了我喜欢的颜色，这款车的内饰诠释了豪华品质，内饰也体现了驾驶者的品味。性价比车是好车，新能源比较厉害，但是优惠力度很一般，我感觉4S店的赠品比同款车少了一点，身边很多人都已经换成新能源车了，我个人觉得新能源车更受欢迎，既环保又节能，尤其是石油价格总是在上涨。比亚迪海豹的座位很舒服，主要是填充物很好，有点像家里的大沙发，车内的隔音效果也一直得到家人的认可，感觉环境很到位，孩子可以睡在里面。
2023-06-15
比亚迪精晟名迪海洋网
最满意的地方还是它的一个减震设计，我觉得它的减震还是蛮柔软舒适的，很多时候都会遇到一些比较颠簸的路况，开着海豚过去都不会有那种太过明显的颠簸感，还是比较平顺的整体的驾驶感。空间海豚的乘坐空间还是比较充足的，这个车不管它是前排还是后排的乘坐空间都很不错，前排肯定是宽敞的因为可以调节自己舒服的空间，来说说这个后排吧，这个后排是不错的，我自己体型比较大只，183的身高坐进去都没有什么压力，而且头部也不会离车顶® 很近呢。驾驶感受我觉得它的动力还是不错的吧，目前驾驶起来没有什么不足的地方，只有一个我很不喜欢的一点，就是它的一个隔音效果，这点我要扣一颗星，因为我自己是比较喜欢安静环境下开车的，每次我的速度一上去的时候，这个噪音就从四面八方涌进来了，每次都要把音乐开的很大声才能掩盖住那些噪音。续航它的续航还是很不错的，这车现在的续航保持在380公里左右，还是比较耐跑的，而且电耗也不会高啊，现在保持在14.5的电耗左右，比油车更加经济实惠，只用每次没电的时候在家里充一下电就好了，不用跑去加油站这么麻烦。外观整个外观设计颜值挺在线的，我挺喜欢它的这个轮毂形状的设计，轮廓设计的很耐看，中网也很有辨识度，内饰我还是很喜欢它的内饰设计的，这个车的整体内饰设计没有太多的塑料感，皮质质感的方向盘手感不错，座椅的填充物也是偏柔软舒适的，坐上去也比较舒服。性价比性价比我觉得比较不错，它的整体性别说还是挺超前的，配置很高，然后续航方面也不会太过于缩水，外观的设计也在我的点上，整个内饰的氛国也是蛮不错的。智能化我觉得它的360度全景影像功能还是比较好用的，倒车或者是行驶的时候都是个不错的配置，比较看好的功能还是这个远程启动功能，还可以实时查看车辆的车况，还是挺不错的，也可以看到车辆的定位啊，如果找不到车停在哪里还可以从手机上看在哪个位置呢。
2023-06-15
杭州滨康别克陈欣欣
阳光宅男-威朗pro
[购车经历] 之前买车的时候就看了很久，比较来比较去一直也是没有下定决心，其实也是手头资金不是很宽裕。当时看的是吉利博瑞，14万的B级车，老婆很喜欢，年后一直没看，也没有太多用车的地方，后来过了一段时间又去看了看别克、日产和现代。主要看威朗、轩逸和伊兰特。经了解博瑞的油耗都说太高了，舍弃了。轩逸价格14+，配置低，现代店里都没人，销量不好，店里的现车也没有喜欢的车型。就不考虑了，SUV对于我老婆来说太大了，更怕不好停车，也不考虑了。所以轿车足够满足我们的日常用车需求了。当天下午试车谈价格，感觉差不多就定了[销售态度] 销售太堵很热情，乱七八糟的各种东西，反正能送的都送了，也没多说什么。(空表现] 这台车的空间表现是我考虑的重点，我比较喜欢空间大一点的车，毕竟不管自己开还是家人做起来都会更舒服一些，不会感觉那么的拥挤。威朗Pro的外观看着是一个小胖子，有点窄，但是空间够用，前几天带家人回了趟老家，5个成年人一起，后排坐三个人也不会觉得特别拥挤，前后的距离也是够用的，座椅坐起来也很柔软，后排的坐垫也比较长，跑起长途来后排的乘客也不会觉得累。 [提车价格] 裸车价当时优惠完之后好像是10.6万，还花了500+块钱买了6次保养算是很实惠的了。购置税和上牌什么的杂七杂八的算下来一共花了12.35左右吧，现在买车真的是便宜很多了。车价不仅不贵而且这6次保养怎么着也能用3年了吧，不省去了不少的用车成本。 [驾驶感受] 1、发动机的大马力就不多说了，184匹的动力，比市面上一般的车型提速都比较块 2、方向盘高速的时候很稳、很重，没有出现过虚位和跑偏的状况 3、底盘很紧实开起来很有高级感，路感也很清晰。 4、自动驻车非常好用，对新手也极其的友好 5、科技感爆棚，这个价位能买到中控双联屏的车型说实话不多 [亮点配置] 1、外观，开起来很运动，很年轻化。 2、虽然车身尺寸不大，但是坐在车内的感觉却不算小，好像魔术空间一样3、自动大灯，自动驻车，都有也是比较实用的功能。 4、双联屏，这也是我最喜欢的配置之一。
2023-06-15
ChinaCZhen
提问换代车型为什么没有上48V？明明备胎都取消了。而且CT6应该一定不会生产3.0T车行了吧？那为什么不把配置下放？后排座椅没有通风和按摩，也不能调节。这不符合旗舰车型的定位吧？有没有可能后续年款增配轻混和呼声很高的后轮转向呢？毕竟顶配和次顶配的价格差距很大而且和配置差异不成正比。
2023-06-14
阿巴卡西
真的假的呀
“官方宣传的是宁德时代的电池，而实际是和蜂巢电池混着用的，宣传的刹车用的是博世的刹车，而实际上用的是国产双利的刹车。” “明明有ABS接口，接上也能用车机打开，但就是减配了。”····· 一场关于“电池”的文字游戏就车主们反映的电池问题，编辑发现，吉利银河L7(车友交流)不同版本间动力电池存在以下差异：HQ6472DCHEV01为115km版本，动力电池为宁德时代；HQ6472DCHEV03为55km版本，动力电池为蜂巢能源；HQ6472DCHEV04为115km版本，动力电池为蜂巢能源。这在某吉利人工客服在给车主的回应中被证实，同时，客服还强调，吉利银河L7电池电芯由宁德时代和蜂巢能源提供，工信部网站可以查询到，吉利银河L7从未宣传电池电芯仅来源于单一品牌。从工信部发布的第371批《道路机动车辆生产企业及产品公告》上来看，吉利银河L7搭载的动力电池来自蜂巢能源。而早在371批公告发布前，就有媒体报道称蜂巢能源首款短刀飞叠电芯L400在盐城基地量产下线，将搭载吉利、长城等车企的多款车型。这个近几年备受关注的新玩家正在与越来越多的车企牵手，比如理想汽车热门车型L7的Air版也选用了蜂巢电池。而从工信部发布的第369批《道路机动车辆生产企业及产品公告》上来看，公告型号为HQ6472DCHEV01的银河L7车型，电池为宁德时代。从官方备案来看，确实吉利银河L7中有的车型使用宁德时代电池，有的则使用蜂巢能源的电池，但是落地到具体宣传上，对于使用哪一款电池却显得模棱两可。一位来自安徽合肥的吉利银河L7准车主表示，当天晚上发布会结束后，销售说神盾电池系统用的是宁德时代的电芯，于是便在app上交了2000元定金。而现在销售却说低配车型是蜂巢电池，其他车型是混用的。该车主认为，这种行为属于虚假宣传，要求退还定金。此外，在某车主提供的一张咨询客服的对话截图中显示，车主在咨询对方55kmAIR版本使用的是什么电池时，对方回答为宁德时代，而实际该版本使用的是蜂巢能源。按照官方的说法，之所以备案两家电池供应商是因为担心单一品牌供货导致的产能不足，但在一些车主看来却是降低成本的表现。尽管使用了两家品牌的电池，但另有吉利在线客服称，厂家不会针对某批次，或者某些用户特定供应某个品牌，而是两种品牌共存。同样世界级安全标准，同样的生产线生产，同样三电终身质保的用车承诺。言下之意，吉利银河L7不会根据高低配选用不同品牌的电池，而是类似于“开盲盒”的状态混用。刹车系统还是自家的好就刹车系统货不对版的问题，编辑注意到，在工信部第369批《道路机动车辆生产企业及产品公告》上，型号为HQ6472DCHEV01的银河L7车型ABS为博世。在工信部第371批《道路机动车辆生产企业及产品公告》上，型号为HQ6472DCHEV03的车型，ABS为博世/浙江双利；型号为HQ6472DCHEV04的车型，ABS为博世/浙江双利。与此同时，型号为HQ6472DCHEV01的车型，拓展变更ABS为博世/浙江双利。以上公告意味着，吉利银河L7最终使用的ABS（防抱死制动系统）是在博世和浙江双利两家二选一的，从车主们的反馈来看，吉利最后选了浙江双利。作为百年企业，博世这家供应商的地位在业界自然不言而喻，而浙江双利根据天眼查信息显示，是一家在去年12月才成立的公司，这样的落差让车主对后者的品控产生质疑。值得一提的是，后者的一大股东浙江星创汽车产业发展有限公司的全资股东为浙江吉润汽车有限公司，也就是吉利汽车。这意味着吉利银河L7最终使用的ABS实际上是出自自家吉利的手笔。而对于有车主提到的减配原厂款的记录仪，配置表上并没有显示标配，需要车主自行购买。“有原装的不送就很恶心人。”有车主在某宝上搜索到了疑似真的原厂出品的行车记录仪发出类似感叹。可以看到的是，吉利银河L7种种行径的背后，都不约而同的指向了一个共同点：降低成本。从车主的角度来看，这些降本行为让人恼火，但从厂家自身来看，新能源汽车竞争已经从排位赛到了淘汰赛，100多个电动汽车品牌仅有2到3个盈利，“内卷”的中国车企谁能活下去已经被摆在明面上来谈了。以上是转发的
2023-06-14
让时间冲淡一切35061717
长安sl03
不知不觉,距离我去年10月15日提车已经过去了8个月,我觉得自己对于这个车还是有发言权的,首先总体上我对SL03还是挺满意的（虽然买来降价很不舒服，哼！）。平时用它主要是上下班代代步。选车心路：在去年这个鱼龙混杂的年代，虽说当时大环境还是以油车为主，当时当我第一眼看见SL03我就沦陷了，就是他了。当然家里也推了比亚迪的海豹给我，媳妇说，海豹颜值也不差，又出身比亚迪干嘛不选它。说实话当时心里确实有了一丝犹豫，但是当深蓝的价格和配置出来后，我力排家里的众议，坚定的选择了深蓝。然后就是选择配置，选了515纯电，带灯语（家人朋友说我是大怨种，就为了个流水灯自己也看不到加5000不说还要多等1个月）这里提一嘴，希望深蓝早点开放灯语图案自定义，还有个蓝牙钥匙真的方便，虽说手机可以实现一模一样的功能，但是在某些地下车库，你就会明白手机没有信号那糟糕的体验感，所以我建议大家能选都选。提车体验：这其实没啥说的，当时销售前一天告诉我车到了，我巴不得当天就去，但是告诉我说车还要检查，我只能做罢。提车过程很兴奋，也没有杂七杂八的收费，费用透明，也没有乱七八糟的推广买什么其他东西，这点好评！（听说当时长安政策是谁乱收费罚100万）用车分享：自提车到现在开了14000公里，我还是很有发言权的。首先车机很智能，但有时车速快一点窗户没关智能助手会被误触发。车的底盘比较运动，过一些沟沟壑壑会有明显的感觉，但是速度快一点不会。打开车的运动模式，车辆的推背感十足，加速没得说，非常棒!第一次开电车的准车主可能要稍微习惯下动能回收，这点和油车有点区别。关于电耗，我大致一般不跑高速在13kw.h/100km，还是挺省电的，上下班一共40公里的路程，一般一周充一次电，一个月电费在100出头，真的比油车省多了。抬头显示真的很方便，不需要时不时低头关注仪表盘，向日葵屏幕对于爱看视频的女朋友来说太友好了，我开车，他躺着看电视（不会有精力再来烦我，啊哈哈哈）。用车期待：外感，性能，驾驶，智能我觉得都很不错了，但是也有一些小问题需要解决提升下。第一，这个座椅通风只有坐垫有，靠背没有欸，能不能后期选装或者给第一批老用户福利免费加装呢，嘻嘻嘻。第二，高阶辅助驾驶能不能也后期选配呢！最后总结一下，SL03基本满足了我对好车概念的定义，这里也希望SL03的继承者S7做的更好吧！
2023-06-14
Zheng0717
艾瑞泽5 PLUS车主·车龄2年
艾瑞泽5plus用车感受
#用车心得情况介绍我的车型是21款艾瑞泽5plus 1.5T小泽享，提车已有四个多月，目前行驶里程已经超过了2000多公里。因为老家在乡下，主要使用场景，多数是跑跑乡村和少数在县城，偶尔再跑一下高速。用车感受 ①驾驶感受首先享的配置对我来说足够用，还是挺满意（国产的优点价格低配置不低）。皮座椅的舒适度也不错，靠背坐姿也比较贴合，都蛮好的。再来说说油门，ECO有延迟，发动机响应慢，提速会很突然，为了省油嘛，习惯了其实也不是问题。所以我选择sport模式，换完之后的感受，那叫一个流畅。可惜不能设置默认模式。A柱的盲区视野还是有的，有时候会忽略从左边过来的小车，特别是电动车。友情提示：没有红绿灯的十字路口一定要慢。 ②仪表台感受仪表台还是不错滴，有三种主题切换。中控台嵌入式的屏幕，一般般中规中矩。空调触屏按键很喜欢，个人不喜欢全部弄到中控屏里。空调出风口很好看很长，虽然没啥用。中控台里面偶尔会有异响，对于声音有点敏感的人来说，很难受。用料还可以，细节有待提高。 ③空间感受座椅的支撑对于我来说完全足够，基本可以支撑我的整个大腿，后排空间很大，比我姐夫的朗逸宽了大概有1拳多，让我非常满意，当然这也是我选择国产车的原因之一， ④保养提车到现在只有4个月的时间，目前跑了2000多公里，尚未到达首保时间。 ⑤隔音说到隔音得稍稍吐槽一下，隔音不咋地，路好的情况下还行，差路的时候的噪音很明显，还有车内时不时出现的异响尤为难受。高速上的表现可以接受，来一首抖音DJ问题不大。 ⑥油耗买我们这个车的车友一般都比较在意油耗，但是油耗其实与我们的用车环境以及驾驶习惯有关。我开车属于比较佛系，不会经常急加速和急减速，喜欢匀速行驶，在乡下和县城驾驶的时候，表显油耗一般在8个左右，高速油耗则低很多，一般都在6个多，用上定速巡航有时候可以到达6个左右，目前四个月行驶了2000多公里，我的综合油耗7.5升。优点总结价格不贵，配置挺良心的，空间满意，油耗还行，家用非常合适。缺点总结： ①车子没有什么大问题，不过细节品控方面有待提高，车内偶尔会出现异响的问题，虽然不影响开车，但是有时候也比较烦。 ②隔音方面不太行，过烂路或者坑的时候，噪音还是比较明显。 ③中控容易沾灰，而且比较容易粘上指纹 ④车身腰线不好看，这个应该是奇瑞艾瑞泽系列的老问题了，但是厂家就是不改。麻烦圈主推荐
2023-06-14
四九fournine
2022款奥迪Q5L顶配臻选黑武士提车
2023年6月7日高考第一天提车顶配2022款臻选动感45黑武士，出厂日期2023年5月4日。提车价为：裸车价35.5万元、购置税31840.71元、商业险9958.31元、4S店QJ的焕新险3000元、5年5次小保养+3年质保12800元，落地412599元；贷款五年28.7万元，利率4.68%，两年还清利息总额26863元，总计花费439462元。4S店送车窗膜、行车记录仪、空气净化器、全包围脚垫不值一提。选车历程：领克01开了四年多，其实开着还不错也没出过什么问题，本来计划开六年上个台阶换豪华SUV。当时目标有两款车，一是新款奔驰GLC、二是捷尼塞斯GV70，结果GLC价格一出来瞬间退却！GV70价格也比预期要高，又没有优惠，就算后期有免购置税的优惠政策，顶配落地价也要近42万，做为小众车到这个价格就感觉有点不值当了，而且4S 店铺设进度太慢，江西省会南昌都还没有4S店，想想算了。想着既然换代GLC指导价涨了这么多，估计宝马X3奥迪Q5L 换代指导价也要涨，而六年换车的话正好都赶上了换代涨价的时间点，还不如趁早换，估计能省5~10万。那么40万左右的预算选什么车？日系车gun，宝马X3、凯迪拉克XT5不考虑，林肯航海家换代后真是不符合个人审美，沃尔沃XC60 哥们有一辆就不选了，只剩下奥迪Q5L和捷豹FPACE了，从品牌力、空间、配置、保养保修方便程度来选择，最终定下奥迪Q5L顶配。外观和内饰：豪华品牌SUV中，个人审美觉得外观方面捷尼塞斯GV70第一、奥迪Q5第二、奔驰GLC第三，内饰方面奔驰 GLC第一、捷尼塞斯GV70第二、奥迪Q5第三。说实话，但凡捷尼塞斯GV70指导价低2万和南昌有4S店，我就选GV70了，可惜，注定还是选了Q5。我个人非常喜欢实体按键，很有手感，按下去哒的一声真是美妙。很多人都觉得Q5内饰落伍，我却喜欢它的纯粹，它让我感觉这就是一辆车的样子。驾驶感受：一直用S档，开起来动力响应积极、加速快，让人驾驶欲望满满；顶配自适应巡航比领克01好用太多，跑高速时不管是自主加减速都不会太急太突然，有安全感。顶配360全景倒车晚上也非常清晰、引导线合理，非常方便。车内异味：新车内有一点气味，由于贴了车窗膜，一周没开窗，但车内气味并不像网传的那么重，我猜测原因可能是我没要4S店送的脚垫和尾箱垫，其实脚垫才是车内异味的重要来源。其他：我的黑武士搞了隐形车衣起到一定的保护作用，看起来更亮也能防止太阳纹。不知道什么情况，腰部调节总是调不到合适的位置，开久了腰部会有点酸。
2023-06-14
清风YJM
轩逸车主·车龄3年
一眼爱上了爱车轩逸
#提车日记车子买了一年多了才写提车日记会不会晚啊？晚不晚你们说了算，反正我也是瞎写写！【车辆对比】那个时候我买车对比得太少了，就去看了一个朗逸，朗逸配置好，中控好看，就是空间小了点，还有那背凸起，着实不喜欢！后来听我家大姨家的表哥说轩逸这款车很不错，让我有空去看看，我也是闲得无聊，于是就去市里的日产4s店看看，我刚去的时候销售人员好客气啊，把我都整得不好意思了！话不多说，看车去，我直接给销售人员说，我是冲着轩逸来的，于是他就给我介绍起了一大堆轩逸基本用车的好处（什么好处你们懂的）我看到车了，第一眼看到的是经典款轩逸，感觉还不错我就看了看，老式的配置，老式的造型，有点复古的感觉，关键是中控还是个老式收音机[破涕为笑]我也是醉了！自己不喜欢复古的，就直接看下一辆，他带我来看到了14代轩逸，外观大气，线条流畅，第一眼就吸引了我，然后看内饰，鼓风空调看着很上档次，空间很大，在同级别算中上等了！舒适度也不错，中控大屏，倒车影像，行车记录仪都有，我简直太喜欢了！后来我就和销售们谈价格开始了！主要是谈车落地多少钱，送哪些东西，经过半天的交流最后终于双方达成协议！谈的14左右落地！【车辆情况】 2022年3月8日提车的，我买的悦享版，算是大家买的比较多的一个版本，裸车12万左右，购置税1万多点，保险5千左右，上牌500，当时落地价14.2万，送了4S终身保养，倒车雷达，灭火器，车衣，我后面自己加装了个一键升窗器200块钱，喷了底盘装甲580元，轩逸的优点省油舒适，轩逸挺适合家用，在同级别车中空间算是比较大的，缺点我觉得就提速会慢一些吧，算是中规中矩的一辆车。平时都是上下班用车，周末也会偶尔出去逛逛，现在已经行驶9800多公里，开的比较少，大多都是上下班市区开，因为我驾驶习惯也比较佛系，一般是不会主动超车的，这个1.6自吸的动力我觉得够用了，主要是平顺好开省油，毕竟当时买车的时候油价不便宜，市区红绿灯和斑马线比较多，上下班综合油耗要到6.7L/100km的油耗，我买车到现在综合油耗7L/100KM左右,路况好速度提上去油耗可以保持在6L/100km左右，轩逸能有这样的低油耗已经符合当初我买这车的预期了。【用车成本】现在的用车成本方面主要就是油费、保险、保养、洗车，我目前的行驶里程一个月差不700km，油费在400元左右；一个月加一次到两次油，我买的是人保保险，第一年保险费用是4200元（估计被坑了），第二年保险2700元（差价好多），洗车一般是自己在家自助洗车，买了洗车机洗车液七七八八的很多东西，花了一千多了，具体没算（自己洗车实际不是很省钱，不过自己洗车比较干净，减少划痕），自己洗车打蜡是真的累，但是自己洗车是真的解压；保养是买车时送了终身免费保养，我三保加钱买的全合成套餐，三次套餐加螺丝费600，平均一次200吧，可以一年10000公里再换了；停车的话白天公司免费停车，晚上下班家里停着，都不用花钱，节省了停车费。一年的用车成本如下：油费 5000元左右，保险2800元，保养 200元，洗车100元（已经买好了装备，每年就买一下洗车液），停车0元【内饰与做工】 14代轩逸外观是真的很帅，当初买这车一部分原因是外观，我感觉比天籁还好看一点，有一见倾心的感觉，符合我的审美。内饰方面轩逸门板上是软质皮革材料包裹，方向盘是真皮的，座椅是仿皮，中控台上的三个炮筒型的空调出风口，跟奔驰很类似，很好看。日产素有移动大沙发之称，座椅确实坐着很舒服。【空间】常年销量第一的轩逸在舒适性和空间表现方面都是他的强项，空间在同级中有优势，轩逸的坐姿比之前要更加低矮。因为车身宽度的增加，所以即使满载的时候后排同时座三个成年人车内的横向空间也不会显得太拥挤。我感觉跟一些B级车相比也不落下风。车内的充电需求也照顾得当，我自己加装了个小米100w车载充电器，足够使用了。【驾驶感受】轩逸搭配的1.6L自然吸气发动机动力比较平顺，动力方面个人起步感觉初踩油门反应比较灵敏，中后段在80码后动力就稍显疲惫，加速比较慢了，高速超车有点吃力，适合市区开，动力也并没有网上所说的那么肉，只要敢踩油门还是有的。【优点】外观好看，内饰，空间都很不错，日产沙发名不虚传，新手都能开出低油耗，用车成本比较低，对于家用市区代步来说绝对没问题，总结两个字，够用！【缺点】行车记录仪清晰度不够，看得不是很清楚，动力差了一些，加速比较慢，超车要用力踩油门，等红绿灯起步也着实要慢一丢丢。在行驶中，踩油门40-50发动机有口哨声（据说是通病）【总结】 14代轩逸这款车还是很推荐的。外观很帅气，内饰设计也很年轻化，操控平顺，油耗低上下班经济实惠，最重要的是省心省事，一年多了都没出现什么小毛病。所以很适合家用！希望圈主推荐加精，梦回故里夢如影
2023-06-14
随意骑行
摩旅西藏我选择了ct250
如题，为什么会选择它呢？因为光阳的质量不错，至少不会把我扔在路上，23款黑金一出来，就被它独特的外观所吸引，毅然决然的提了车，目前已经在进藏路上，跑了目前1000多公里了，陪着我从河南到陕西，一天500多公里，没有压力，屁股也很舒服，穿越秦岭山脉到汉中，一路跑山压弯，舒舒服服的。队友的升仕350，跑在一起我丝毫无压力，中途有过倒车，走炮弹坑，雨路奔袭，走在秦岭的大山中，说下雨就下雨，然后是冰雹，我都骑着250，一路干了过来😏，期待后续进藏路，它依然给力，当然除了续航，不过队友的油箱16升，我可以抽他的，好了，就写到这吧，继续摩旅路上了，真是一首蓝莲花，干到318。
2023-06-14
热心市民5917
宗申阿普利亚 GPR 250S车主·车龄1年
GPR250 骑行感受
普利亚GPR250，直接可以下赛道！目前国内250级别跑车当中，能称之为仿赛车型的凤毛麟角，可能也只有宗申阿普利亚GPR250R能担此重任了。GPR系列在国内市场成名已久，从最开始的GPR125到后来的GPR150，再到如今的GPR250，虽然宗申阿普利亚并没有大刀阔斧地推进大排量车型，但是在国内小排量市场当中，GPR系列一直是战斗和仿赛的代名词他的配置也是当下主流的水准，包括滑动离合器，LED车灯，TFT全彩投屏仪表，径向安装的前刹车卡钳，不对称的后摇臂等等通过骑行感受，动力还是提升很大。没有感觉到低转速乏力的感觉，有劲，转速虽然低吧，但是感觉动力还是非常不错的，极限很高，仪表现在是全彩液晶仪表，升级还是很大的，感觉好用的多了，还有这款发动机的好处就是，不用那么频繁的换挡了，我觉得在通勤方面还是很值得拥有。在颜值方面更不用多说，有足够的吸引力，霸气，非常帅气，有赛车的感觉还有就是这辆车除了外观和车架以外都和阿普利亚没什么太大关系，但是仅仅凭借着这个来自阿普利亚的车架就能让骑手们在山路上紧紧咬住一众公升和准公升。在过弯时，非常稳且腿特别好夹，有一种人车合一的感觉。想练技术跑山压弯的，选GPR250准没错了目前骑行2000公里持续更新后续
2023-06-14
yizhouqihang0409
我是19款vv7旗舰版车主，我最有发言权。最近刚卖，10万公里不到卖了6.8万，为什么卖？我说几点（我车全程4S保养）: 1.这个车刚提的时候动力确实可以，涡轮介入的时候动力杠杠的，尤其运动档油门响应更快。当公里数渐渐多的时候差不多5.6万公里，我就发现动力减弱，好像涡轮全程没介入，光吼不走，去4s保养问过相关问题，查了涡轮好的，他们也搞不清楚状况，只能将就开，到卖车的时候我高速踩油门转速2.5，速度120都不到 2.这个车吧9.5万公里开始烧机油，1000公里不到烧1升，问过4s维修人员他说这是仿的大众发动机，大众也烧机油，有的人5.6万就开始烧，我算好的差不多10万才烧，有的选择大修有的选择随身带机油，烧机油4s建议我大修反正在质保内，我拒绝了，我怕修好了以后还烧烦人！他们也不保证修好了之后不烧机油！所以放弃，直接卖车。 3.现在想想，当时买vv7是看中他价格和配置，却没在意发动机，实属不智！这个车其实就是割韭菜的！我第一辆车吉利10万公里没毛病，怎么到了长城就出问题了，国产车不是不能相信，要擦亮眼睛！反正以后不会买长城车了，10万公里不到大修我是见识到了，原来我们买的落地20万出头的车寿命只有10万公里算求，不谈。 4.以后买车我还会考虑国产，但是某些车已经放弃！造车不能光研究配置，也要研究一辆车的心脏，不然老百姓拿着辛辛苦苦攒的钱就为了买一辆10万公里不到就需要大修的车？然后再换车？这不就是割韭菜嘛，知道中国人省，你来帮他消耗寿命对吧说这么多，肯定会有人喷我，无所谓，个人观点，我也不是不让其他人买长城车！萝卜青菜各有所爱，能接受后期各种毛病的可以入手！哦，对了，别说我的魏派加的油不好导致发动机问题，我从提车回来加的第一箱油就是95，之后一直都是95，不换油价怎么涨，一直都是95！中国石化！好了，说完了，轻喷！
车事大拿车：当年第一批买VV7车主们卖车的时候都是啥心情，如今车商多少钱收
2023-06-14
山楂大个元宵
提问虎八浩瀚1.6和2.0价格差7k选哪个好打算买车,确切的说是自己掏钱买的第一辆车,这里交代下前提，因为家庭条件稍微好点等客观原因吧，拿到驾照之后上手第一辆车是530li直列6缸3.0自吸，开了11年卖了然后换了保时捷，保时捷开了三年没有在开下去了,于是想自己花钱买一辆车。Gs4 H6 cs75 虎8pro,自己预算内就这几辆,车展上这些车都看了一遍关注上了虎8pro和75三代,至于H6和GS4看到实车后就pass了因为实在喜欢不来。接下来就是4s店试驾。下面就讲下体验吧。喜欢75有浅色内饰选择和它的流畅车机，说实话75车机用起来是真的比虎8顺手，虽然虎8的车机的确是卡的要死但是宝马保时捷车机更拉夸这么些年除了听音乐就没干过别的倒车我都靠后视镜的。所以车机对我没影响。我个人喜欢明亮的内饰，浩瀚没得选只有棕色这点让我难受，75的档把用起来比虎8顺手,档把侧面按钮不都应该是按住换挡用的么虎8的侧面按钮居然是手动挡这点着实有点反人类。试驾虎8换档的时候老是会不自觉按下去换档，宝马换档习惯改不过来保时捷也是要按住顶部挂档。75的座位比虎8的要软包裹性也好坐着舒服，虎8座位有点硬没啥包裹性。但是不喜欢75运动座椅风格，更喜欢虎8的那种看起来厚重的座椅,当然这只是我的喜好,宝马座椅就厚重这里有我先入为主的原因。75的连屏位置稍低且略微上倾斜比虎8垂直的连屏看着要舒服，在我认为舒服的驾驶姿势上虎8的方向盘怎么调都会挡住一部分仪表盘，虽然没啥大影响但觉得硌应。虎8中控台有点宽开起来挡腿，75的台子会窄一些是然并卵一样挡腿都不舒服。我开车的时候喜欢把腿撒得开一些，男人嘛大家懂因为那样舒服。然后说一下后座,虽然两款车后座都能放倒但是感觉75放倒后会比虎8的平整些,其他的都差不多，之所以会关注这个因为我养了一只大狗有时候出门需要拉着所以要在车里铺垫子，但这不是多重要的事情。至于听歌方面，75的音响就不提了，音质屎的一批就当听个响吧。在意音质的只能自己花钱改了。相比之下虎8索尼音响比75要号上太多,但感觉这索尼音响听起来好闷,不透亮,有种高音上不来的感觉声音糊了吧唧的。毕竟索尼啊这表现感觉差点意思，也有可能是耳朵被宝马保时捷的音响养的太娇了(不要骂我)，我能理解75为什么销量好了。第一感觉很重要静态体验75更讨喜。很多时候颜值就是正义，买车之前看到最多的都是静态展示，印象分很高。再说驾驶体验，75的试驾路段销售给的是4s店后一段汽车城园区内部水泥道路，路窄车多车速慢，我要求去4s店大门前的双向6车道主路试驾销售以试驾道路是公司规定的拒绝了,虎8销售带我试驾的则是这条双向6车道的马路，75起步在低速上动力的确不错并没有想象中的那么肉这是我没想到的,因为排量摆着加上网上对这款发动机的一些说法所以期望值没有太高。之后在销售有意无意的催我跟着前车往前开的情况下我有点不高兴,车速起不来十几二十码的速度试驾没意义，所以故意找个让销售教我调Hud的借口等到前车走很远后车都被我堵到摁喇叭骂娘了我才起步没车了我就能按我想法开了，一脚比较大的油门下去起步和之前说的一样动力很足而且很平顺油门响应很快动力跟脚说来就来,但是速度起来后在想加点油就明显感觉提速吃力了，虽然动力也不差，但是明显感觉到油门不怎么跟脚，车的提速跟发动机狂转的声音不搭。但符合预期并不会指望1.5的后段动力有多牛,与此同时在速度起来之后向左猛打了一把方向然后往右在猛地拉回来，能很明显感觉到悬架好软侧倾有点严重,方向回正之后晃动有点多，然后再找了几个减速带和路面坑洼有洞的地方开，给我感觉底盘不是那么的整。销售说因为75的调教是偏舒适的，同时我也知道为什么不让我上大马路试驾了。之后销售明显不高兴了有点强势的要我按照他的要求来做,踩了几脚较油门然后在减速再踩油门让我体验8at的平顺性和小安的语音控制和导航等等一些功能试驾就结束了。总体来说配置很棒外观很棒内饰也很棒但开起来之后我个人感觉太松散了不是很喜欢。青菜萝卜各有所爱对动力和操控要求不高的话75绝对是辆好车。下面再说虎8体验,销售带上主路把车给我之后就叫我随便开了,同样油门下虎8起步感觉没有75动力来的强劲低速动力一般。应该是75的涡轮介入转速比虎8的低，速度起来后再给油后段动力明显就比75好很多。但是我多半在市区开低速低速动力表现让我很难受。然后猛打方向底盘跟随性就很好没有啥侧倾滤震也很干净能给人很好的驾驶自信,但是缺乏韧劲，过减速带和坑洞减震表现同样偏硬，有点颠。至于变速箱加减速是有点顿挫但又不严重,保时捷也是双离合也顿挫对比之下感觉差不多。这里有点理解不了那嫌弃双离合的顿挫的，保时捷也这样子样有啥好挑的。现在就是纠结1.6动力因为附近4s都没有2.0的试驾车和4s店周旋了一个多月价格谈1.6浩瀚五座13.8万落地2.0浩瀚14.5万落地希望车友给点意见
2023-06-14
直爽葡萄pf
提问理想车主和蓝山车主的区别？真人真事，但只是个人意见。我和大学同学，他理想one，我蓝山。我问他干嘛买理想one，他说逛商场时看见不错，他老婆也十分喜欢，于是就定了。我想“靠，买车怎么像逛街买衣服一样的？”后来有一次他问我增程和插混有什么区别。我想大部分理想车主都是这样吧，首先经济能力不差，然后对车没有太多研究，也不算爱好者，买车就是觉得好看，各方面配置齐全，销售一介绍，自己也不会对比研究，差不多就好了。而我自己算是对车多一点关注吧，也不算懂多少，买车时会多一点对比研究，但我认为任何一个热爱车的人都不会挑理想的。
2023-06-14
guo墨麒
星途揽月车主·车龄2年
提车提车提车啦
#星途揽月车友圈封面征集大赛算是好事多磨吧，不过还是愉愉快快的把车提了！跟跟了我七年的老伙计告个别吧我这离汽车城近，两三公里，闲出屁了就拉着老婆孩子去汽车城逛！小朋友也乐意去，有吃有喝还有的玩，有时候还送小玩意 21年开始有换车的念头，在汽车城瞎晃悠，那时候想换个君越啊ct4迈锐宝蒙迪欧什么的，反正就二十万左右！看来看去也没下定决心要买！稀里糊涂的看到了22年，也迎来了我家的新成员！二宝那不行了呀大五坐坐不下了呀！君越蒙迪欧迈锐宝ct4只能放弃了呀！随即开始网上查起了七座SUV！昂科旗，空间够大，4.98米的长度轴距2.863米！外观也还行！内饰过得去，安全配置实在！美系的驾控感受我是信赖的！第一台就是16款别克英朗！才1200+KG重的车，高速120往上也不会信心不足！最高跑过16～销售小哥单子一列，计算器一按，四驱七座的去到30W~~~~~~奈何钱包太瘪，高攀不起呀小哥又拉出了昂科威plus的七座清单！还得要二十八九个W高攀不起高攀不起小哥叫试驾我都没有去！别克有七座雪佛兰应该也有七座的吧？赶紧查一下嘿！还真有！开拓者，尺寸跟昂科旗基本一致！雪佛兰！美系嘛！有经验！应该信得过！去店里看看！到了地方发现雪佛兰没了！门口大爷说改卖电瓶车了（智己）！不卖雪佛兰了！导航导导！除了眼前卖智己的雪佛兰！最近的离我五十多公里！算了算了！网上问几家店试试！雪佛兰开拓者，基本网上报价就优惠五W！有一家优惠到七W的！还有购置税减半，还有免息贴息贷款，还有置换补贴！各种优惠下来四驱七座26左右！！！疯狂着迷的想到隔壁市区弄一台回来！！！！还好保持住了理智！超预算了，而且那么远！来来回回不划算，这边4S店都么得，保养维护怎么搞！！！！算了算了！！！现代？？？胜达旅行家？？？想想当年买第一台车，看中了领动，带着钱到他们店门口打电话，人电话都没接！！！还是去看看？？？看看就看看嘛！新胜达到店了没？没有，还要过几天。嗷，过几天到了你给我说下，我过来看看！微信加一下。好的直到我又去溜达了两次，新胜达到店了他们都没有通知我！胜达旅行家，长4945轴距2865六座！空间还行，内饰也不差！规规整整实体按键别具风格！娃是最开心的，二排去三排有过道，开心极，都规划好了，爸爸妈妈坐第一排，爷爷奶奶第二排，她跟妹妹第三排（老大喜欢妹妹不喜欢弟弟）我也乐了！清单一列，购置税减半，送全险，置换补贴两万！两驱精英落地21！刚上市嘛！除了优惠政策其他啥优惠没有！哎这可以啊，跟预算差不多！可以搞一搞！都准备定车了！他告诉我，除了首付之外，要拿两万块钱押在他们店里！等置换办好了再退给我！两万！！！这套路有点深啊！到时候你不退我咋办，即使最终退了，我跟你扯几个月皮退的有什么意思呢？直接不上你的当！玩不过你！不玩了！我滚！大众suv小一点七座第三排只能看，大人坐进去是受罪！大七座30往上了！高攀不起！斯柯达那个七座suv第三排只能看！大人坐进去是受罪！汉兰达皇冠陆放这么大块头，第三排大人坐进去也难受！传祺GS8都还行，国字脸，太方了！不喜欢~~~空间也还行！不行不行没眼缘！瑞虎8por2.0动力嗷嗷的！空间勉强，内饰过得去，没看到七座车型！但销售让我试了试瑞虎8plus的七座！们坐，就是有点矮！揽月还行吧！20左右最强！其他不多说！我提车了！
2023-06-13
费翔猪
宋PLUS DM车主·车龄2年
宋pro、宋plus和银河l7的选车历程
关于新旧款比亚迪宋pro、宋plus和吉利银河l7选车的心路历程从4月份开始打算购车，目前还没有下手。近期花费了很多心力用在研究车上，下面写一下关于新旧款比亚迪宋pro、宋plus和吉利银河l7选车的心路历程，供各位还没有上岸的准车主兄弟参考。一、基本情况购车原因：坐标某中部省会城市，2013年买了一台标致408，开了10年，目前一点大问题没出过，只是油耗让人吐血，百公里14以上（你没看错，就是14，我也不知道怎么回事）。实在受不了了，就想换个车。购车意向：因为买车目的是平常上班开纯电，不仅便宜而且安静舒适；周末可以周边游，放假回老家没有里程焦虑，所以选择插混。又因为一家四口，为了大家舒适，就考虑买家用插混SUV。购车预算15—18万左右，购车风格“宁为鸡头、不为凤尾”，条件允许情况下，喜欢配置拉满。以下都是按照顶配配置说的（宋plus太贵，次顶配）。一、比亚迪宋pro 本来我的预算就是落地价格16万以内，本着随大流买的原则，我首先关注的宋plus。但价格高出预期不少，所以改为关注其小弟宋pro。4月份开始时还是老款，因为即将上新款，就想等一等。结果新款宋pro全系比心理预期贵1万，同样配置旧款比新款贵1.2-1.5万左右，相信绝大部分准车主都是这么想的，迪子你是真不争气啊，4月份8000多销量有借口是等新款，结果5月份1.3万，是不是啪啪打脸！据我了解5月份其中还有很多车主购买的旧款。如果全系降1万，销量绝对超过3万，所以迪子你就作吧！新旧款区别：主要是前脸改成唐系列或者类似宋plus风格，长度、高度增加，增加前夹胶玻璃，隔音效果有改进，轴距不变，增加智能上下电，其余几乎没有变化。优点：顶配各种智能配置都很全，和宋plus顶配差不多，迪子三电系统挺给力，还是可以的。槽点：悬浮式仪表屏，真是难看，90%以上的准车主都不喜欢，迪子还就不改，真是头铁！悬挂三连杆，很多人不喜欢。建议：如果全系现金降1万，还是可选的。二、吉利银河l7 对宋pro失望后，我开始关注枭龙max和银河l7，也都是听网友一直在对比的两款车。首先排除了枭龙max，因为车头是圆脑袋鲨鱼牙，真心不喜欢。特别是城市里用不上四驱，油耗也相比高些，就没有关注，试驾都没去过。银河l7刚开始也没有关注，因为开始宣传顶配超20万，大大超出预算，所以就没有参与盲定，真心引为憾事，否则现在估计都提车了。结果上市后13-17，并且盲定减5400，膨胀减4000，置换减4000，送科技套装，太良心了，去试驾了两次，也想买，但无法享受盲定，眼睁睁比别人多花5400，实在心理不舒服。本来在咸鱼谈好了想花1999买个599盲定资格，但问了4s店，说不建议，影响后续流量什么的，也担心出现纠纷，就放弃了。优点：底盘好，双叉臂非三连杆。发动机好，1.5t，不像宋pro、宋plus是1.5L，上高速毫无压力。试驾感觉性能模式方向盘确实存在抖动问题，但智能模式和纯电模式还好。亏电油耗相比宋pro、宋plus也不高，听网友说也就百公里5多一些。顶配有ar-hud抬头显示，虽然显示比较小，但个人还是很喜欢的。槽点：外观，车头圆滚滚，车侧线条凌厉，感觉不太和谐。智能化方面比宋两款车差一些，如没有后、侧面碰撞预警，没有开门杀警示，没有nfc钥匙，特别是不标配行车记录仪，简直让人难以置信。最近说的电池混用宁德时代和蜂巢能源，abs混用博世和浙江自家产的，三年后流量问题。建议：想等等宋plus情况，如果宋plus价格和宋Pro一样丧良心，就等几个月银河优惠力度大了再买。若买，则买时和4s店签协议，必须电池宁德时代、abs博世。三、关于比亚迪宋plus 对银河l7持观望态度后，开始关注宋plus。但预售价格出来后，看到懂车帝车友圈一片骂声，对迪子还是挺失望的。磷酸铁锂价格现在这么低，定价这么高，全系比老款贵1万多，算上老款目前优惠1.5万左右，新旧差2.5万，简直丧良心！也许是想促进旧款销售吧。希望正式上市价出来后，至少应该比预售价减少1万以上，否则绝对不会考虑这种割韭菜的无耻商家的。新旧款区别：主要是前脸改成海豹风格，豹里豹气的，丑的一批。长度增加7厘米多、高度降低1厘米。续航增加到150公里，还可以。150公里增加fsd，还是很喜欢的。优点：相比宋pro，仪表屏好看的多，长度、轴距也长些，续航多些。相比银河，智能化好些。增配fsd，相信减震效果好些。缺点：最大缺点就是贵，就是贵！此外，相比银河l7，发动机是自然吸气，高速时动力不足，底盘三连杆，没有ar-hud，内饰差，舒适性差。
2023-06-13
男2号
探岳车主·车龄5年
有了揽境出行更方便
最满意中间过道是比较宽的，一般体型都能顺利通过，坐在第三排腿直接往前伸，两条腿可以通过过道摆着，不会显得很憋屈。最不满意环抱式座舱给我的感觉真的有点环抱了，盲区还是挺大的，座椅调高的话会好一些空间第二排两个单独的座椅空间非常阔绰，调整到最后位置，把脚放在前排座椅下面，躺在上面睡觉腿可以伸直，有种MPV的感觉。第二排留大概两拳的距离，第三排空间有一拳的空间，头部空间有一拳的空间，座椅可以调的非常低，我身高一米八，坐在第三排不顶头，头部不会觉得压抑，我个人是喜欢低坐姿的悬浮式中控台的好处是空间做非常灵活，打开之后是一个无线充电，下边有一个非常大的储物格，放包或者放一双鞋都可以。扶手箱打开之后也非常大，虽然不是很深，整个平面也可以放很多的东西进去，里边是有照明灯的。整个使用和实用性层面，汉兰达实际跟揽境比的话，储物空间完全是落下风的驾驶感受整体开起来最大的感觉就是非常平顺，大脚给油门的时候，需要稍微等一等，降挡动作才会执行，执行起来整个的结合速度很快，我的驾驶节奏是比较快的，并线又急又快的时候车身有一定的晃动，侧倾比较大，ACC在比较堵车的情况下跟的比较近，有的时候预判会存在一定的小失误，有加塞进来的车有时候不会识别，离得比较远的话就能正常的识别了。高速上定速80的时候，加速和减速有一点粗糙的感觉油耗高速上平均油耗9.3升每百公里，市区平均油耗13升每百公里，还是让我挺惊喜的，毕竟这么大的车还是四驱，油耗表现不会特别费油外观揽境整体的外观比较圆润，行李架的灯可以点亮，叶子板前面也有一小块，解锁的时候会亮一下，开起来以后为了避免干扰其他司机的视线，就不会亮了，前面贯穿式的头灯是亮的，每次启动的时候，能看到类似于欢迎仪式的这种效果，夜晚的灯光效果非常漂亮内饰第二排两个独立的座椅，五个人长途出行的话还是非常舒适的，中间过道可以让第三排上下车非常优雅，后排整体的配置规格比较高，有四个USB充电口，前边也有四个，全车一共是有11个，举家出行一个人带两个电子设备基本上都能cover住性价比体验过很多六七座车，包括探险者，昂科旗都试了，这种三排布局的SUV车型里边唯一能够做到让我满意的就是揽境了。整体从空间上表现，从实用性表现看揽境这台车还是非常适合家庭出游，总比的性价比还是挺满意的。配置车机系统流畅度很好，帧率肉眼观测的话，在40帧左右的水平，很多时候能够达到60帧，非常丝滑，点一些项目进来操作，不用等很长时间，常用的功能布局很清晰，基本上想找什么能简单的找到
2023-06-13
用户5194403397562
红旗H5旗享车主，购车思路分享
看车看到最后，也在雅阁和红旗之间纠结。说下我的一些研究吧，如有偏颇欢迎指正。购车预算：17w-19w 家庭车辆情况：目前算上红旗家里两辆油车，下半年准备把老油车卖了换电车给老婆上下班市内通勤用。用车场景：每天100KM上下班高速，在这个区间段，可以买到2.0T 2023新款h5旗享224马力，1.5T豪华版雅阁194马力。雅阁比红旗贵1w。雅阁的优势：目前是十代半，十一代即将上市。降价幅度比前期大（我同学20.8落地，我去初步谈的18.8落地）。驾驶起来动力响应随给随到，发动机皮实耐操号称十万公里过磨合期。保养等后续成本便宜，保值，油加92号。雅阁劣势：日系车通病皮薄，有人说是为了溃缩吸能，直到我亲自上手体会了下那个质感，怎么说呢，让我缺乏安全感，后备箱那个盖板感觉我一只手能给他轻松举起来。内饰简陋，雅阁给我像是桑塔纳的那种感觉，就是纯粹的工具属性毫无美感可言，那块小屏幕7年前我家买的合资车上就有了，前段时间有高速失速门。雅阁难以定义的特点：A柱做了窄（细）化处理，拥有更好的视野（强度是否受影响打问号）。红旗的优势：1、内饰豪华，这个建议自己去实地看下，两车完全不在一个水平线上。个人感觉完全不输以内饰著称的奔驰（经济原因曾经只体会过奔驰a和gla）。 2、马力大，2.0T高于雅阁1.5T。 3、配置高，相比雅阁多出膝部气囊，后排未系安全带提醒，并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，道路标识识别，主动刹车，疲劳驾驶，DOW开门预警，前方碰撞预警，后方碰撞预警，前后驻车雷达，倒车车测预警系统，全速自适应巡航，远程启动，电子档把，座椅加热通风，驾驶模式切换多了标准和舒适。红旗的劣势：第一油门顿挫感明显，第二小毛病多：在各论坛上看到最多的是异响，第三是车机傻逼，第四维修保养，前四年一般都没什么问题，后期维修保养费用打问号。其次国产车保值率低，如果开个三四年要换车，不建议。红旗难以定义的特点：首任车主终生免费质保，然后保养免费（好处省了保养钱（机油滤芯全免费），缺点干啥都得去4s店不然容易扯皮）。最后，反对下高赞答主山和山老司机关于红旗空间小的论述，红旗的空间和雅阁比起来只大不小，我190坐前排驾驶座调整至舒适位置后，再坐到后排，空间依旧觉得非常宽裕。 PS：根据我日常观察，雅阁买了是属于那种不管是知道你买车的还坐车的谁都不会说话的车，而红旗就是属于那种褒贬不一的，上面的这些条件我买车的时候挨个列了出来然后纠结了很久，最后根据我个人需求（偏好）选择了红旗。
2023-06-13
300穿越者群
16号又有共创官资格可以买了
坦克的共创基本上是假共创，厂家并不会真的听从共创官（准车主、网友）的意见建议而对产品做什么修改，之前坦克500Hi4-T的配置人人骂，照样不改，所谓共创形同虚设，只不过是走过场罢了。传统品牌车企造车就没有新势力那种社区基因，厂家与用户之间永远有一道高墙
2023-06-13
乐悠悠兔子
奔驰小A，真不错嘛
#提车日记【选买背景】坐标：湖南。我是一个平凡的上班族，日常出行主要是上下班以及周末外出游玩。最近想换一辆车，旧车已经使用了很多年，而且维修费用越来越高，所以我决定购买一款新车。我对车的要求是品牌好、性能稳定、外观时尚、内饰豪华，同时价格也要在我可承受范围之内。最终在BBA的挑选决赛中，我选择了奔驰A200L。【选买过程】在选购车辆时，我先是在网上做了一些调查，了解了奥迪A3L，A200L的价格、配置等信息。接着，我去了很多家4s对比试驾，主要是为了算价格，并且与销售人员深入砍价了，这块后续重点说。最终，我决定选择奔驰A200L。【价格分享】原车价：25.68W 优惠后裸车价：19.98W 保险：8400 加装：无装潢：无其他费用：无【购车建议】 1.一定要秉承内心。因为销售会给你变着法的说，怎么怎么好，绝对不会说哪不好，甚至还会贬低对比车型，就是为了让你提车，所以，一定要忠于内心，提前做功课，我是提前加入的车友群，问了很多不知道的知识。 2.一定要多砍价，并且问落地价，千万不要觉得裸车优惠高就是真的便宜了，要看落地价，我的亲身经历，裸车优惠很多，结果很多地方很高，导致最终落地价却不是最低的，销售套路数不胜数。 3.一定要问清楚配置表，所有的配置都有一句话，一切以实车为主，因为很多车是原厂选配下来的，不是什么都没加装的。一定要问清楚。很多姐妹都遇到了销售说的，和提车后的配置对不上的问题，最多就给你1-2次保养。【静态感受】 1.静若处子动若脱兔。首先是从侧面看上去，非常的吸睛，虽然是一款前驱车，但是流线型一点也不差。 2.氛围灯。64色，还是动态的。姐妹们，你们受得了么....想一下，疲惫一天，回到车上，氛围灯点亮的那一刻，你就明白了，氛围灯只有奔驰和其他。太美了。 3.轮毂。205/55 R17. 不得不说，毫无诚意，但凡给个235/45 R18.都能大卖，但是呢，8500元选装，还不给选....干得漂亮。 4.隐藏式雨刷器。这个很细节。从前面看基本上看不到雨刮器，整体看起来非常工整。 5.底盘。刻意找师傅抬起来看了下底盘，可以说是非常非常的平整了。一点也不怕托底。【动态感受】 1.省油。是真滴省油啊。我日常通勤都是市内快速路。平均油耗在5.5个。简直不要太省。 2.动力。整体感觉涡轮迟滞性还是有的。但是运动模式下降档非常积极，一直可以处于一个高转速区域，给油门非常灵敏，但是不深踩油门的拖拽感还是很强烈的。 3.悬挂。因为基本都是城市道路，所以也感受不到什么板悬独悬的区别。过减速带什么的感觉方向盘有点震手。 4.异响。不得不说....真的是只要是塑料覆盖件，都是嘎嘎的响。没有不响的地方。真的拉胯.... 5.刹车。不知道为什么我觉得刹车虚位非常严重。前半程跟开玩笑似的...总得提前刹车。【推荐的功能】 1.无线carplay。这个是需要自己从网上买工具的哈，也是圈主教我们的，非常的爽。 2.氛围灯。一定要选成极光之夜，自动变色，防止视觉疲劳。 3.AAC。智能领航，开快速路，简直不要太舒适。【总结】这是一辆好车。需要认真磨合。才能达到人车合一的地步。动力不充沛，但是绝对够用。安全行车，从你我做起。辛苦贺贺的菜弟弟圈主推荐。
2023-06-13
0o魔方o0
领睿车主·车龄2年
2022款福特领睿（用车分享）
#提车日记【选买准备】对于我而言，其实买车也没什么刻意的准备,算是一时起意。之前我开的是一辆别克，偶尔会拉货，虽然加92号的油，但油耗可不低，对于我日常通勤也得10个油。本人在浙江台州，离乡下家里有40公里，一个星期要回家一次，那辆别克感觉也有点旧了，现在结婚生小孩了，出入也不方便，想着趁去年购置税减半，车子也降价，就给换了！家用车就要安全性高，耐用，偶尔还能装东西，价格不要太贵就行。【选买过程】我比较喜欢SUV，之前也一直有在懂车帝APP上看，什么昂科威S，途观L，CX-5，锐界，探岳，长安等等，几乎每一款车都存在优缺点，就看自己的用车需求是什么。但日系一早就被我排除了，个人原因吧就是不喜欢。途观L怕颗粒捕捉器会堵，锐界又贵一点，CX-5当时价格也得高好几万。还有一点我身边的朋友一辆福特探险者，一辆福特斯都开了6-7年了，一点问题都没有，这让我对福特好感度大大提升。美系车的安全还是有目共睹的，到我这个年龄，安全比什么都重要，也是对家人的责任。综上所述，在对比和思量了一段日子后，我决定了，选择福特领睿! 【动力与操控】我买下了福特领睿尊领版，裸车价优惠了5千，加上其他一些费用，落地价16.3万，赠品包括玻璃膜，脚垫。这个价格我也比较了，达到了心理预期。福特领睿，1.5T170匹马力，湿式双离变速箱，家用动力还可以又耐造，像我就不会什么温柔驾驶，油门都是该踩就踩，刹车该刹就刹，湿式双离合挺好的，这也是我油耗也还可以。过年回家高速上测过不低的时速，但车子依然很平稳，超车依旧动力充沛完全不虚。但需要去说明一下，个人提倡安全驾驶，不要超速。城市道路只要舍得给油，起步不会比别人慢，至于别人说的顿挫我倒是没有多大的感觉，甚至于可以说没有。底盘调校是偏舒适性，毕竟就是家用的SUV，过颠簸路面都能比较好的过滤，过弯支撑性感觉稍微差一点。但对于这个尺寸的中型SUV，行驶的质感还是让我很兴奋的，对比上一台车，那真是鸟枪换炮了。【空间与配置】福特领睿的优缺点其实都挺明显，液晶大连屏，个人觉得很好用，毕竟大部分时间都是驾驶员使用，驾驶员抬头就看得清清楚楚，旋转排档，很有现代感，不用老是低头看有没有挂错档，唯一的担心就怕坏吧，毕竟有人说会容易坏。空间上主副驾肯定没问题，第二排很大，但空间也挺不错，后背不能调节，这是很大的缺点，但坐起来也不是不舒服，是不能调节心里不舒服。后备箱空间可以说无敌吧，就一个字大。配360全景，这个功能确实好用，车身宽度开始是比较难驾驭的，有了360就可以避免刮蹭。多项智能驾驶辅助的功能，也提升了驾驶乐趣并体现了智能化，后视镜折叠，电动尾门也挺好用。一键升窗很方便我很喜欢！配置方面当然不能跟国产车，新能源比了！但家用算是够了，实用至上。【油耗分享】到了大家都比较关心的油耗问题！亲测高速不开空调表现最低表显7.5L/KM，开空调表显7.8L/KM但后者的速度没有前者快，这也有可能导致油耗会偏高一点。我日常通勤因为距离40公里，中间路况都挺好没什么红绿灯，所以个人油耗比较低表显大概7.8-7.5个。所以短距离通勤就不必在意车显油耗数字了，油耗这东西看个人情况不能一概而论，但如果经常跑高速确实挺不错。【总结】车对我全家而言，就是一个新成员，是生活的助手，还是我事业的伙伴。提车之后，开新车的感觉一直棒棒的，特别是静谧性真的大赞，累了坐在车里休息听一首歌，能让我收获一丝小小的幸福。我对车是满意的，不在意那些细节上的不足，车无完车，如同我们的生活，只要快乐比忧伤多，那就是收获。最后感谢圈主大力推荐。
2023-06-13
南風
进口大贸四缸小排量的魅力-zx-4rr
#摩托车选车经历我的选车经历比较离奇，因为我跨骑档车经验少，再加上平时上班通勤距离不足3公里，说实话年初4zx-4刚出各种消息的时候是不怎么在意的，但是排量、动力、外观啥的都特别喜欢，可能猜想的售价不会低于10个w吧，就打算放弃吧，毕竟超过10w入手、还有可能阉割（这才是正常操作）确实超过了我的预算。后面更多的精力放在了选公路自行车上面。后面的事情你们应该猜出来了，没错，等19号北京摩展价格、配置参数一出来，心里只有一个念头，这**高低得冲一波入手了，这价格配置还要什么自行车啊！订车，必须订车！就这样交付订金开始了漫长的等车之路。说一下新发布的川崎zx-4rr吧，作为一款高性能的运动型纯血跑车（仿赛）不但颜值在线，还拥有一系列出色的配置和性能，我相信未来很长一段时间，都是众多摩托车爱好者的追求首选。 401cc水冷直列四缸发动机，最大转速超过15000转配合电子油门实现绝佳性能及响应最大功率57.0kw「77ps」/14,000rpm Ram air状态下最大净功率达到58.7kw「80ps」/14,000rpm. 其他电控及整车配置我就不说了，目前4rr版本只有ktr一个版画可选,4r有三个颜色版画可选，还没订车的兄弟可以冲了。个人推荐: 小升高的兄弟姐妹可以订车了，有足够的时间等车以及提升自己的驾驶技术和意识; 玩过车型多或者排量大的兄弟姐妹想体验4r/4rr如果还没订车最好询问下当地经销商大概到车时间，如果太晚建议等头批二手准新车会更好！
2023-06-13
爱生活昌吉7T4
五菱缤果车主·车龄2年
五菱缤果彻彻底底把人民当韭菜！
大家也许都知道最近在闹的沸沸扬扬的五菱缤果割韭菜事件，也有人觉得五菱是在更新换代在不断升级才这样做的。我很想这样认为但是五菱的增配降价操作让我不这样认为。并且在我买车的时候没有任何消息和数据有告知有esp以及自动驻车功能。也没有任何渠道告知我们后续车型会加装于是我买的是顶配333km灵犀互联款。我买车的日期在2023年三月二十几号。然而在大概两个月后五菱给这款车配备上了esp以及自动驻车。并且价格在声称增加1000的情况下减免了各种费用导致落地价格比我提的老款车型还要低。车是一样的车，而且五菱在出厂的时候就配备了这些功能。只是上市时为了利润阉割掉了。然而在新能源小车的竞争落伍的过程中。把这些配置又重新加上了企图挽回局面。但是五菱这次你真的洗不白你辜负了人民。你辜负了信任你的所有用户。有图有证据。水军别再多说了。2.19号的宣传产品就到了自动驻车。结果到上市的我们这款却没有。然后吃了败仗下一款就放上了。价格没变。随便五菱你找水军怎么洗白。我们始终投诉维权到底。还有评论区的各位大哥大姐，还是那句话。莫劝他人善。吃亏的不是你们但是如果你还要选择五菱的话。吃亏的绝对少不了你。因为即使是新款，依旧有预留按键。能做出这种操作的车企。并不会长久。天天喊着人民的口号，坑着最信任他的人民。不懂五菱什么操作的我简单讲一下。首先有这些配置。然后上市的时候阉割掉。然后卖原价。然后增配不涨价甚至落地价格更低。然后阉割版本的老款降价2000。然后增配版当老款卖。敢问哪个车企能这么着急的割韭菜？再有人说升级很正常的。敢问本身就自带的功能阉割掉卖给我们是什么行为？可能我了解的不够多。但是有这样操作的。在我认知里面也就五菱一家吧？就这点格局怎么和其他品牌竞争啊？
2023-06-13
allennoble
G6—看过实车让我拿得起放不下，客观评
首先，我个人从情怀上更希望小鹏好，因为我觉得小鹏是国内为数不多的有技术研发，并且技术走在前列的车企。 9日已交诚意金。然后去4S店看了G6展车，四驱顶配。实车静态体验之后，让又多了层拿得起放不下的感觉了，颜值外观，车身尺寸，已经是无法改变的了，这里就不说了，也是仁者见仁的事情，我本人觉得还不错。除了车身颜色还是个迷？但真心希望颜色可以提供更多的选择。下面先说一点我看不懂的，再说一点我反感的，最后说下最不能接受的四点，希望在月底上市前可以系统改进。 1、看不懂的地方：小鹏的营销策略太乱了，如果把G9的玩法理解成是在豪华基础上玩科技配置（全系标配nappa真皮，丹拿音响，二排电动调节，三联屏，虽然在中大型SUV上G9已经基本宣告不太成功，痛点在于空间和4驱没玩好，注定了主销车型一定往中低配走，而不是小鹏想要的中高配），那么看完顶配的G6是在科技基础上还剩下玩什么呢？（长短续航？轮毂？XNGP?四驱？）小鹏究竟想卖的是中低配还是中高配呢？我没有看懂！！！！ G6的确科技感满满，扶摇架构2.0，XNGP，800V电驱，车身一体式铝压铸，电池车身一体化等都是实打实的科技硬货。是必须要加鸡腿的，我本人愿意为之买单。然而看完实车4驱顶配，感觉这内饰，这“豪华感”再往下的配置不敢想是不是更烂了，这可能会劝退想买中高配的一部分人，包括本人。总感觉小鹏在不断的试错，缺少系统化的规划，对市场和用户的研判做的十分不到位，就像G9本是很硬的产品，被营销搞的稀巴烂，同级别的刚需空间和四驱都能被你们玩丢了，让我怎么用爱帮你发电？抱歉我有点激动了，也许G6上市后，会超过现在的期待，但就目前所能见到，不得不发出我的疑惑。 2、反感的地方：处处玩小心思针对MY，有失格局，从充电测试对比，到聘请林志颖，再到各路大V的推波助澜，最后到无所不再的抄袭。感觉小鹏的营销团队就这点水平，还是小鹏太急于挽回销量，有点不自信呢？但你们忽略了一个问题，就是会有相当一部分跟我一样潜在购买人群的反感，咋地？我们是别人的替代品还是我们矮人一等？！我们希望的小鹏是基于强大的科技自信，准确的研判用户需求创造出来的满意的产品。小鹏你应该自信一点！！！ 3、最不能接受的四点： 1、顶配才只配有机硅座椅，内饰廉价感十足：有机硅无法取代nappa真皮，起码档次感差了不是一星半点，造价更是相差5倍以上。有机硅非常容易留下屁股的印记，体感也是粘粘的。20-30的价格区间，在以往的油车时代，消费者早已被教育了这是豪华标准的起跑线，迈腾，雅阁哪个不是品牌车企的主力。在这个价格区间如果失去了豪华的标准，注定G6的战略无法实现，除非就是你小鹏只能靠拉低售价去卖中低配了~极简风也不能处处透漏出廉价吧？我只能说G6的调调，外观可能男女通吃，这内饰99%的女性都会跟你说拜拜。学学蔚来怎们讨好女性的，结了婚的男人都是听老婆的，希望懂的。内饰颜色上，虽然官方还没有公布，但从各个方面能看到的也就三种，黑/白/白蓝，希望你增加点时尚的高级感的颜色。黑色丑，白色难打理啊～ 2、中央后视镜：溜背设计导致后车窗很小，普通后视镜形同虚设，跟井底之蛙似的，就不能标配流媒体后视镜吗？ 3、空调：空调的实用性和重要性不言而喻，实车的体验，G6的空调效果真心一般。调试模式后仍感觉一般，起码不如我的油车。 4、仪表屏幕：在方向盘中间，不仅小，分辨率也欠佳。如果实在不能解决，加个HUD抬头显示可以吧？小鹏官方宣称G6是技术标杆，可能我更希望是技术和豪华的双标杆，为了刻意对标某拉，搞内饰同质化，格局小了，感觉没有意义。总感觉小鹏的营销团队有严重的问题，想标新立异，但也请你重视“传统教育”。这一点的误判在G9上体现的淋漓尽致。20—30万区间是一个最容易迷失的价格区间，历来成功者，都是立足于豪华的起跑线，雅阁，迈腾曾经的王者无不是这样，G6却偏偏要照抄MY，请不要忘记，特斯拉的用户对品牌有高度的认同感，鹏现在有吗？不应去简单的对标，人家毛坯房，你简装房就觉得满足了，这样是有点迷失了，而是要立足行业把产品力和质量做足。打造出同级行业标杆，打造属于小鹏的个性，现在电动车市场仍处在一个成长阶段，用户的沉淀和精准的意义更大于不断的拓圈。目前可以预见的是小鹏的销量肯定不会差，且极大可能集中在中低配，这样的内饰风格注定中高配又是一次失败，虽可以从icu出来了，但一个品牌只靠拉低售价活着，不是长久之计，小鹏仍需要认真对待市场。
2023-06-12
纵横四海62V
本田UR-V车主·车龄2年
本田URV购车三个月感受
#URV用车日常买的是2.0T两驱尊雅版白车黑内.27.98指导价.落地26. 外观：感觉运动时尚霸气.经常下车之后和周围其他车比较.怎么看都是觉得自己的车好看.白色的感觉看着舒服. 内饰：黑内还可以.略显成熟老气.但是感觉棕内可能会更显的更年轻时尚一些.新车的味道三个月还没有散去.尝试经常开窗.买竹炭除甲醛包.都用过.效果不太明显.不知道新车的味道什么时候能消散.后排空间这一块所有介绍这款车的都会拿这个当亮点一顿猛吹.但我觉得主要就是实用性强.经常带家里人出去玩或者后排经常会有人坐的情况下这个车就能更好的体现出他的价值.买个车震床放后排宽敞舒适.也是个不错的选择. 操控：按键比摇杆挂档更为方便快捷.个人觉得很好用.座椅很舒服.同时试驾了CRV感觉隔音效果和座椅感受就完全不在一个档次.拐弯的时候不适合急弯.速度一定要慢下来再拐.和宝马的操控性不可相提并论. 动力：因为车重起步的时候不能着急.速度提到3-40迈左右的时候加速很快.动力十足.毕竟有272匹马力. 配置：没有胎压监测.但是有胎压预警还可以接受.虽然有倒车影像和右侧盲区摄像头.但是没有全车雷达这个我真的是忍不了.用了四次机油换了个二椅子雷达给我鼻子都气歪了.安装完雷达.我一看这NM不是原厂的.颜色发黄.跟原车的白色有色差.这个我也忍了.没有跟中控链接这个事我也接受了.但是随着靠近建筑物.映入耳帘的一个50岁的更年期妇女的声音告诉我2米的时候这个让我忍无可忍了.一顿差评也是于事无补.所以在这里建议想买同款车的时候选装雷达一定选择原厂的.不要像我这样大意了.还有一个自动启停功能不得不吐槽一下.每次启动车辆都得自己确认一次.还有触控屏幕有些延迟.而且导航系统只允许使用一年.看到这个显示.头上瞬间一万只草泥马在天上飞.觉得心情很不爽.下面再说几个个人感觉比较有用的配置：座椅加热这一块还是不错的.三个档.操作方便按键即用.而且1分钟左右时间就会有明显感觉.还是主副驾驶电动调节功能用起来非常方便.疲劳的时候换个姿势睡个觉.用着很舒服.还有运动普通节能模式切换.这个效果也是很明显.一般不着急的时候就用节能模式开.正常情况下就用普通模式.着急去一个地方或者想体验驾驶乐趣动感十足的时候就选运动模式.这个功能感觉也不错. 油耗：个人基本就是上下班.每天来回20公里.不堵车.来回大概10几个红绿灯的工况下.百公里油耗是9.4升按照现在的油价计算的话差不多7毛3左右一公里.可以接受.油箱比较小.我也不知道怎么设计的.更不知道为啥设计这么小的油箱.反正为了减少加油的频率.每次都是黄灯亮起在去加.每次都是加满箱油.差不多385块钱左右空箱加满. 总体感觉.实话实说这个车买的没有后悔.用着感觉也很舒服.缺点可以接受.本田的发动机开个10年8年一般情况下也不会有啥问题.事少.而且保养费用也不高.属于好伺候类型的.低调中不缺少奢华.值得推荐.最后希望这些小心得能给大家带来帮助. 📉能耗分享 💔爱车吐槽 💰晒晒价格 🚘车型年款 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 📊 满电续航 📉 能耗记录
2023-06-12
用户3443037309695
提问本人小白对车不了解，一开始心里所想是轩逸和逸动。但是身边朋友跟我说价格差不都就选配置，说国产合资都一样，买车了就别考虑油耗保值，又不经常换车，经常换车了也不会考虑保值了。逸动动力也够，配置我也挺满意的。坐标南京，我想买22款旗舰的问了两家都说没有说挺产了，目前只有23款尊贵的。全款落地8个多。我老家那边呢有22款现货。落地9个多点。相差一万块钱。我呢打算分期购买。两款分36期落地多少可以拿？想问下各位这两款怎么选有什么区别，油耗都多少。小毛病多吗？普通老百姓，买车就是代步的。纯小白跪求各位大佬解惑。万分感谢。
2023-06-12
Picklesunce
蔚来需要继续出单电机版本并降价吗
这价格跟同价位的竞品对比，已经很有优势了。肯定会有人说举例跟极氪001比少了空间少了操控少了座椅按摩少了真皮座椅什么的。但我直说吧，线下对比两者，极氪001的质感真的要差不少。但很多时候不是看配置就行的，而是看这些配置营造出的综合感受。如果用手机行业作为对比，是不是线上用户一边喷华为手机配置低，然后华为手机线下卖得贼好。事实就是蔚来的车做的就是好，不然为什么那么多人盼着它降价呢？蔚来不会出单电机降价了，因为有很多人买车的预算就是30万，不管是买车标还是买配置。只要能从这些预算的人群里实现预期的销量，蔚来就不会降价。能否实现预期的销量，看的是和同价位友商车辆的竞争力对比。如果要出单电机，肯定是阿尔卑斯子品牌。凯美瑞也不会加配置去卖雷克萨斯价格，雷克萨斯也不会减配置卖凯美瑞价格
2023-06-12