轻蜂改大电池

极速贝里2M0：epower最大的缺点就是那个只有区区106kw的内燃机，现在用这么小功率的SUV找不到第二辆。别扯电池驱动，在满载长上坡时，内燃机输出功率还不够驱动车辆速度到60km，没有多余功率给电池充电了，原来存的电也早消耗完了，这时油门踩到底速度也上不去。为什么不能调教到150kw以上呢。。

用户7725408869803：我好期待啊 睡不着

行歌无需记流年：时间过的真快，爱车摩卡已经陪我风雨一年38000多公里了，路上从没有抛弃过我也没任何小问题。充满电续航204公里，用经济模式加标准动能模式国道可以跑230 高速200左右，续航完成率超高。经济模式和标准动能回收下的摩卡感觉比我原来凯迪拉克XT5高功2.0T的提速猛驾驶感受又接近油车，很不错哟！现在改款后的新摩卡价格又定在23万挺香的，各位还在观望的车友快下手吧。

纯电纯电：一年半前，蔚来老总说出了划时代的一句话：“实在不明白为什么现在还有人买油车？是喜欢闻那个汽油味吗？”当时全网都在黑都在喷这句话，包括很多大V也出来反驳。但如今一年半过去了，回头再看李斌这句话，你还会发自内心的反驳吗？现在大部分油车车主，都在羡慕电车车主充电便宜，用车成本低，可以随意开空调，家里地库就可以充电，不用特意跑到加油站。大部分插混车主，都在后悔没有买纯电车，纯电续航远没有纯电车高，插混的油箱大部分时间也成了摆设。很多尾号不限行不用摇号的城市，也越来越多人选择了买电车，而并非只为了绿牌。很多网友拿大货车都是油车来反驳，但李斌明显说的是家用车，用大货车反驳恰恰证明在家用车层面已经不好反驳李斌这句话了，只能勉强拿大货车出来举反例。而且现在老小区越来越不值钱，带地下车库的新小区越来越受欢迎，也恰恰说明了有很多人即使没买电车，也会考虑以后买电车时安装充电桩的可行性与便利性。纯电车已经越来越被广大人民群众所接受，购买的优先级也越来越高。所以再过几年，会有越来越多的人说出“为什么还会买油车”这句话，而蔚来老总李斌只是把这句话提前几年说出来了而已。所以我觉得，现在应该给李斌平反了，他说的这句话不仅不应该被嘲讽被批判，反而体现了他对汽车发展方向的高瞻远瞩。