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猴哥充电设置

飞翔の零
23款好猫401尊享，宁德时代的磷酸铁锂电池，提车3个星期了，现在1700多公里，上班佛山高明到广州番禺，一个人，重量110斤，空调基本26度，一级风速，动能回收标准，驾驶模式标准（试过驾驶模式Eco+，可是不能开空调，放弃了，试过经济加强动能回收，开起来拖拽感不舒服，加上续航也不理想，放弃了）一天来回大概140公里左右（不是每天路线一样，取个大概公里数）两个来回冲一次电，还有剩余电量20%左右，也没有刻意60速度开车，因为充电桩还没有安装好，我这边快充只能到95%，用了几个充电站都这样，不知道什么情况。你们是不是模式设置不一样，还是开车习惯不一样？
奥斯汀国际：千万不要买欧拉好猫，续航虚标，真实里程开空调打五折以下，400续航只跑一百多公里，不开空调跑二百多公里，260都跑不到。买车时销售撒谎不说实话，买车之后续航问题找售后没用，没人管没人处理，反正就是解决不了。老婆的车买来她开了两次就后悔了，再也没开，现在我拿来当买菜车了
2023-06-14
罗纳尔小多多
智己LS7车主·车龄2年
告别焦虑的城市出行智己LS7
告别焦虑的城市出行智己LS7 提车2月有余，共3400公里，90度后驱版本，选配了22寸轮毂，目前整体电耗16.6kwh/100km，平时开车算是相对温柔，但要说多黄金右脚也算不上。由于一家子强烈的自驾游需求，刚开始对于续航确实有些许焦虑，不过这份焦虑在熟悉车辆后很快就被实际体验打消了。坐标杭州，驾驶模式以舒适型设置为主，偶尔独自开车切换运动模式感受一下驾控性能，使用场景以市区通勤为主，偶尔高速。市区通行电耗基本在15左右，个别不追求速度，滑行距离较长的场景能低至11.x。仅有的几次充满电都跑出了500公里以上的续航，如果仅用于市区通行不跑高速甚至可以跑出超过CLTC的成绩(如图，含一趟高速跑了580)，对于LS7这样的大家伙而言是很超预期的。顺便夸一嘴动能回收，LS7的回收体验满分，完全没有拖拽感，而且效果明显，尤其在轻踩刹车的滑行段，肉眼可见的电耗往下掉。高速电耗18-19，对于这个车重来说也算OK，百来公里以内的周边自驾游打个来回毫无压力。出远门充电也很方便，路过服务区吃个饭，休息会的时间就能补2，300公里的续航。在加上舒适的座椅和值得夸赞的音效，一家子的出行欲望直接拉满。只能说智己LS7，相见恨晚 #告别焦虑的城市出行#
2023-06-13
与得0451
大家充电到多少
不说三元锂电池不能充电到100％吗，大家都充到多少，补充满，怎么设置啊
2023-06-13
一路顺风8
银河L7用车体验交流
提车到目前已经开了460公里，感觉一个最大的问题是车辆智能保电和强制保电完全保不住，第一天提车销售说只要用智能模式开就行了，但开车时一直掉电，到家时电量开到已经开到2%，问了销售说没事的都是这样的，到0也没事，到家赶紧用随车充给车充电，发现充来充去充不了，后来发现是接了随车充保护开关跳闸了，问了销售说随车充是3500W的，一般家用保护开关最高到2500W就会跳闸，4S店也同样一直跳闸，最后是换了大功率保护开关才修好了，感觉随车充好鸡肋。再之后去了快充站充满电，不想电量太低，选了强制保电55%，结果开到33%还在一直掉电，根本保不住电，打了400问了电量零是否伤电池（4S店一直告知0电量行驶没事的，是正常的），回复说伤电池，又问客服强制保电是不是会还会掉电，咨询工程师后回复还是会往下掉电，就是想问怎么选都保不住电，低电量又伤电池，那就是得一直充电，我们买混动的意义不就想亏电行驶嘛，就想说去银河的工程师是不是改升级下强制保电设置了。不知道有和我一样情况的小伙伴？
2023-06-13
泽Logs
什么时候到G6
现在只有P7i和G9两将可支持Apple Watch车控，车主可以通过手表可以实现一键开关车锁和车内控温等操作，类似可以设置车锁、鸣笛、闪灯、开启/关闭后备厢等常用按键，也可以用来控制车辆空调实现极速升/降温、打开充电口、打开车窗等功能。还可以DIY表盘壁纸颜色与界面布局，黑黑的感觉还挺酷的
2023-06-13
小飞飞和我
apple watch小鹏版
这样感觉apple watch更加酷有没有，里面功能包括设置车锁、鸣笛、闪灯、开关后备箱等等操作，也可以实现极速升降温、打开充电口、打开车窗。有没有感觉更加智能呀
2023-06-13
用户3030435288076
提问想问下这车的预约车充电不能设置每天的吗每次都要重新打开
2023-06-13
DaaHai
记录一下小故障码
今早驾车上班，到单位就听发动机嗷嗷叫，停车也叫。发现仪表小乌龟，出发一直是智能混动模式，电量较低，跑了47km，剩余电量5%。熄火断电后重新启动，故障图标消失。这个智能混动之前一直能维持10%的电量的，不知为啥今天就掉到了5%，发动机嗷嗷叫的时候也没有显示充电。后续，自己强制启动发动机，充电到16%。因为在单位先放着，待后续使用看情况。不行的话之后得设置了强制保电20%
2023-06-13
木子李8078
逸动车主·车龄3年
提问请教大家一下，55的秦，平时不充电，保电应该怎么设置？另外如果想充电的话怎么能找到慢充桩呢
2023-06-13
入行新人
提问家人们，准备提车了，有好多问题想问大家，希望家人们详细解答一下问题一：这车底盘太低了，电池底板也薄，需要加装电池护板和发动机护板不？问题二：车辆自己带的内存只有8G，行车记录仪很容易满，可以换内存不？换什么牌子和多大的比较合适？问题三：个人比较喜欢听歌，可以把歌存到内存卡里，然后车子可以识别播放不？问题四：需不需要买个车随车充，放车里备用，那个牌子好一点？问题五：好多车友反馈这车优先用电再用油，设置保电没用，所以ix到底怎么设置？能保住电吗？场景1，就在市区用，用纯电，怎么设置？场景2，偶尔去郊区，郊区无法充电，来回60公里，半油半电开法，怎么设置？场景3，高速或长途回老家，老家无法充电，需要保电，用油优先，怎么设置？
2023-06-13
斯维哈特
赛力斯SF5行驶18000公里体验
车无完车，是绝对真理！适合自己需求才是最关键。看评论，有人说电车高速慢，我想说，那是纯电，增程并不慢。个人驾驶习惯，激烈！原来开油车回老家，青岛-内蒙呼伦贝尔往返2000多公里，2天（13+11小时），青岛-乌兰察布，13小时。赶路模式，自认为快休闲模式，自驾江西婺源，湖南张家界，内蒙额尔古纳，1.5吨油车长途平均油耗7升/百公里。市区11升/百公里。 2021年9月，换赛力斯SF5，至今18000公里 4次往返青岛～内蒙乌兰察布（2次夏天，2次冬天），1000公里，11.5小时，比原来油车少用1.5小时。原因分析:油车提速慢，超车疲软，跟车多。赛力斯SF5，长途用油，电量SOC设置75%，动力始终充沛，出匝道，20-120，5秒。内蒙冬天风大，赛力斯SF5，2.4吨，安全稳重，超车信心和安全感十足！缺点：油耗高，高速比原来1.5吨油车高不少。长途冬天11-12升，夏天10-11升！市区低速，冬天夏天区别不大，7-8升！油耗跟油车速度正好相反高速开100-110，最省油，9.5升市区60-80，7升。空调制冷制热极快最喜欢的功能还是HUD 最舒适的功能语音导航、播放音乐等去年冬天乌兰察布～北京，110，弹射模式，2小时，充电50%，相当给力露营用电无忧，3.3千瓦，只要有油就行，不用担心充不上电或路远亏电不敢用电真皮座椅没利用上，我配了真皮羊毛座垫，通风加热没利用，不过休息时座椅按摩还是不错的，就是力度有点小车道保持功能比特斯垃弱，特斯拉长途不用接管方向盘，好像自动驾驶睡觉也没事，不知道是不是真的。赛力斯SF5每15秒提醒接管方向盘，只能喝口水吗？ ACC四档跟车不错，但车多的时候我从来不用ACC，动能回收配合主动刹车很从容。查了下去年记录。内蒙限速，过北京山区限90，平均不到100。过河北就好了，车多，一路超，平均120多
2023-06-13
用户7209311073481
宋Pro DM车主·车龄2年
智慧充电无效
我去，开开心心的等待凌晨充电。设置0点开始充，到了点发现就是不会开始充，公司里的商业慢充，奇了怪了，点击立即充电提示启动成功，但是就是不充电，无奈了，有人知道吗？商业我没刷卡，直接用的先冲再付的选项
2023-06-13
颍川周旺
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄2年
哈弗枭龙Max?不赖
历经半年的选车历程，先后试驾比较了丰田Rav4，大众途观L、ID6，日产艾睿雅,比亚迪唐宋、护卫舰07系列等车型，都难下决心，唯有搭载了hi4技术的枭龙Max的“横空出世”，性价比、技术性让人心动。5月2日定了车，29日订车如约而至，本想着早些拿车，不奈工作紧，只能到6月2日（周五）才到店取车，办上牌手续。到今天已是用车10天，共行驶了800多公里。800多公里行程中，高速路与其他路况（市内路及二级路）各约对半。【驾驶体验】驾驶感受相比试驾有了更深体验，平顺如初，高速路上轻松加速到120，未见网友说的方向盘抖动。发动机介入声音不明显，不是中屏显示能量管理，还不知道发动机已介入。电池剩余电量进入相对亏电状态，发动力会启动驱动并向电池充电，充电达一定量后，转纯电行驶，从而降低平均油耗。给我经验：保持相对足够的电量，尽量少让动力系统进入相对亏电状态，才能更好发挥油电混动优势。（hi4的动力逻辑现在还在摸索，后续再分享心得）【乘坐空间】拿车到家就带一家5口到港口、山水间溜了一圈，老母亲没上车夸这车好看，上了后排满意说宽松多了，不用挤小polo了。爱晕车的小女半躺后排，再加爱人，都说舒适多了。儿子看着宽大后尾箱，说要自己躺到后尾箱。买了台55吋海信电视，同事的日产某款suv（看起来比较硬派），只能放倒后排帮我拉，在枭龙Max上可在后排一直横放。可见，空间是充裕的。【车机智能】车机触屏流畅，没卡顿。小哈随时恭候，爱人想查手机看第二天天气预报，我让小哈报上，出乎她意料；同事坐车说热，我让小哈调低温度和调大风量，他大呼过瘾；开进口豪车的同学试驾下来，看着三连屏和行驶智能化，感叹国产车巨大进步，口口声声要换国产新能源车。辅助驾驶方面，跑了5趟高速，我都用到智慧巡航，省力不少，加之车道居中辅助，手基本不用动方向盘，也因为时间长，常常被提醒“手握方向盘”。此外，中控台保留的空调、音量等实体键，符合人性，设置科学，操作方便，咖啡智慧座仓对驾乘人员的“关照”是比较细心、周到的。总体而言，枭龙Max操作轻灵而能耗低、动力平顺而后劲足、空间宽裕而较舒适、座仓智慧而便捷，特别是价保到23年底，厂家诚意十足，确是一众插混家用车中的优秀之作。
2023-06-12
北京汽车销售费云林
车需求：1.做为家庭中唯一辆车，它必须适合多种用车环境，可油可电无续航焦虑。2.通常为上下班通勤，110KM续航的电量，一周冲两次电基本够用。3.比亚迪电驱动真的很享受：节能、静音、提速快！再加上双层玻璃，患耳鸣的我立刻感觉周围清静下来。4.360影像与碰撞预警对驾驶安全很助力。智能驾驶辅助更是长途驾驶必不可缺少的助力。 5G车只需要一个月就能提车），价格没有一点优惠，18.78W，另外还有5000元的保险。因为我走了购车置换，故旧车卖了后又补了3K 元，另外政府还有一个购车补助(9K多点，记不准确了）。购车送了首保、脚垫、后备箱垫、太阳膜。充电桩暂时没有安装。 1、车机系统更新需要积极点，不要总靠媒体（迪友）来完善、更新。2、驾驶辅助有点不太力，需要优化的空间还是比较大的。3、电池续航能达到150KM以上适应性会更好。4、原车充电器充电功率只有1.6KW，太保守。因为我每天上班，要穿行市区和农村，油耗基本是综合油耗。用车8个月，首保前油耗稍高点，折合百公里5.3L上下，首保后明显下降，折合百公里4.0L上下。上过两次高速，时速在 100KM/h-110KM/h,约合6.2L。当然这与开不开空调（暖气、冷风）、开不开座椅通风也有一定关系，我车内设置基本恒温240C，开窗户 5G车只需要一个月就能提车），价格没有一点优惠，18.78W，另外还有5000元的保险。因为我走了购车置换，故旧车卖了后又补了3K 元，另外政府还有一个购车补助(9K多点，记不准确了）。购车送了首保、脚垫、后备箱垫、太阳膜。充电桩暂时没有安装。 1、车机系统更新需要积极点，不要总靠媒体（迪友）来完善、更新。2、驾驶辅助有点不太力，需要优化的空间还是比较大的。3、电池续航能达到150KM以上适应性会更好。4、原车充电器充电功率只有1.6KW，太保守。因为我每天上班，要穿行市区和农村，油耗基本是综合油耗。用车8个月，首保前油耗稍高点，折合百公里5.3L上下，首保后明显下降，折合百公里4.0L上下。上过两次高速，时速在 100KM/h-110KM/h,约合6.2L。当然这与开不开空调（暖气、冷风）、开不开座椅通风也有一定关系，我车内设置基本恒温240C，开窗户
2023-06-12
三石平
领克09 EM-P车主·车龄3年
谈下木兰免鉴预约充电的事
首先木兰的充电桩是上汽的通用货，即荣威2代充电桩，非木兰专用，所以无法和木兰深入匹配，这是前提。所谓免鉴充电是指充电桩绑定特定车辆后无需刷卡或者App控制插枪即可充电，对非绑定车辆需要刷卡才能充电。有别与可免鉴充电桩木兰充电可以看做两个系统，充电桩输出系统和车辆充电接受系统为享受峰谷电价优惠同时不需要刷卡充电，我是这样实现的： 1车机升级到最新有私桩绑定界面，绑定荣威2代充电桩设置0点到8点后开始预约充电 2 安装安悦充电添加荣威2代充电桩定时功能设定0点到8点充电 3 停车后直接插枪锁车走人，0点到8点充电自动进行请注意：1 务必有固定车位因为安悦充电设置定时后在0点到8点其他车辆插枪也可不用刷卡直接充电，没有固定车位容易被人盗用 2 车机设置预约充电后即使使用的是其他充电桩只要充电桩启动车辆也会定时充电 3车机设置预约后如果临时充电需要在车机里点击立刻充电才能开始临时充电因为荣威充电桩只有一张卡且没有专属管理aop一旦充电卡丢去会非常麻烦漏洞：我发现如果找到荣威2代充电桩在附近没有绑定车辆的情况下，只要找到充电桩编号，断电后就可用安悦充电绑定充电桩无需刷卡就能用app开启充电，容易盗用
2023-06-12
小马精品車行
特斯拉用车小技巧
#二手车你敢买吗一、相信特斯拉的手机 APP ，你一定每天都会用到，但我猜顶部的菜单栏里是不是只能放置4个选项，然而你其实还可以像我这样放置5个。那又该如何实现？这时你会发现直接拖过去只是替换，但只要你在不放开右手的前提下，紧接着左手再向右滑动一下就能成功放置了。成功后别忘了告诉小 E 一声。二、如果你担心在地库开启后备箱时会磕伤车漆，或女朋友够不到后备箱开关，这时只需要我们把后备箱压到合适的角度，再长按开关3秒直到听见叮了一声，这时你后备箱的开启高度就重新设置好了。三、据车友群里不少粉丝反馈，当使用第三方充电桩给特斯拉充完电后，时不时的就会出现这种拔不出充电枪的情况，并且在车机界面解锁充电口也是无济于事，但你别慌，这时只需我们打开后备箱，在右上方找到这个小拉绳，轻轻一拉就能把枪顺利拔出来了。四、当车辆停在室外，经过一晚上的低温洗礼，各个车窗玻璃就很可能结上一层厚厚的冰霜，不仅忙还影响着咱们的驾驶安全。这时只需我们在被窝里打开手机上的特斯拉 APP ，点击温度，下滑开启为车辆除霜。不仅融化冰霜游刃有余，就连雪天的积雪，它都能帮你一起消灭掉。五：如果你更新了44.2.8版本的 OTA 升级，那你有没有发现哨兵模式里多了一项摄像头识别的功能。当你关闭它的时候，车辆就只能通过传感器识别并记录视频。此时就算你用力摇晃甚至拍打你的爱车，都不一定能激活你的哨兵模式。只有当车辆遇到比较大的外力撞击时，哨兵模式才能被正常激活。
2023-06-12
之雾
威朗车主·车龄2年
疾风版一万公里用车感受
#用车心得【用车概况】 1. 车是23款威朗疾风，平时主要就是绕城和市区道路。自己一个人的话不咋开车，还是摩托车方便。平时接接女朋友啥的一周用车大概2-3天。 2.11月底提的车，到现在正好半年多一点点，目前是12000公里，去年开的比较勤。目前是第二次保养了，也是去的4s店，APP上预约挺方便的，过去还有休息室，wifi沙发茶美滋滋。我个人开车稍微有点凶，所以目前油耗自己估算是在8个左右（车机耗油欢乐表，图个乐就成）这个油耗能够接受，毕竟吃的也是92油 3. 车总体还是比较满意的，到现在没出现过啥毛病，用的比较安心哈哈哈。可能是天天看的缘故，目前就是感觉这个车有点窄胖窄胖的，不太得劲。当初买车的时候也考虑过高尔夫，现在这个念头又开始了，居然会后悔没买rline，可能是感觉从小的梦想没有实现的缘故吧，但是真要买的话大众属实让人喜欢不起来，rline又减配，糟心。【用车成本】 1. 保养费用：4s送的2次+999元4次，一共6次。每5000公里去做一次保养，现在用了两次了。999元4次保养这里面有个坑，那个券相隔3个月才能用一次，也就是说如果你跑的比较勤快，可能需要自费保养。 2. 油耗费用：目前平均一周加一次油（没办法，油箱属实是有点小），有92都是加92，家门口有悦孚加油站，写的是中石化同款油，咱也不清楚，自己体验油品还可以，基本就固定在这加了，毕竟配合滴滴加油或者高德加油每次都能省十几块钱。咱就是说，该省省，该花花。 3. 停车费用：基本就是停小区，小区目前没有整体交付，所以不花钱哈哈哈。当然这也导致地下车位都被占了，需要找一下。一般小区停车费从100到300元每个月不等，看小区档次吧。公司这停车费按天算一天24，包月100，虽然并不是天天开车，但还是包月划算。 4. 改装成本：基本没咋改装，毕竟车的颜值其实也不错了，该有的都有，不需要再加装什么。30元的手机支架，加上点烟器和两根数据线，一根连carplay，相比无线更稳定并且延时小，还能充电，上车顺手就插上了。另外一根一拖三，平时电子设备啥的应急冲一下。 5. 洗车成本：买车到现在没花钱让人洗过哈哈哈。平时加油悦孚会赠送一次洗车，凑合着洗洗也行。内饰脏了我选择自助洗车，装备啥的都齐全，自己洗也放心，南京这的速捷环境也可以。我喜欢深夜去，没啥人，放着音乐给自己的爱车做做spa，毕竟跟着我风里雨里的，不能亏待他。自助洗车我洗基本是一个小时起步，一次费用在40元左右。 6.高速费用：这里跟大家说一下ETC，我是小程序上免费申请的，不过到手是上一代的，不支持微信支付，不过绑定卡里支付也是一样的。上一代ETC比较丑，我是在后面粘了个硬币和行驶证放在方向盘左手侧的小盒子里，可以正常感应，每隔一段时间拿出来晒晒太阳就成。我比较推荐哈哈哈，不碍事，随拿随取。【空间内饰】 1.因为我自己也不是很高大，所以对空间这方面要求不太高。对于威朗的整体空间比较满意，前后排都挺大的。在网上看到个说法，威朗车身这么小空间还能这么大是因为座椅缩小了，不知道真假。 2.疾风版是黑红的翻毛皮，手感很舒服，就是夏天有点闷，要是有座椅通风就好了哈哈哈，我在想屁吃。还有一个小问题就是方向盘不带方向功能键，每次都要点击屏幕，很难受。【动力感受】 1.这车上手第一感觉就是动力很猛，我朋友甚至问我你这是电车吗。但是以上情况仅限在夏天或者已经行驶一段时间比如十几分钟以后才会发生，在低速的时候有点窜，踩油门一顿一顿的。 2. 高速情况：高速最快开到过180，在160之前都很稳。风噪的话在110-130的时候就已经有点大了，再快点不太能听到正常音量大小的音乐，降低风噪最直接经济的方法就是音乐开大点。 3. 驾驶舒适性：驾驶这辆车最长一次是从南京到临安，那天拢共开车6-7个小时，不是很累，座椅的舒适性还是阔以的。【配置感受】 1.配置特色：自动驻车（Auto Hold）最舒服，不必经常去挂N档了。但是也存在一个问题，起步的时候会顿一下，希望能够改善。主动刹车也是很不错的，好几次发呆都及时提醒我并刹车干预了，但是存在一个体感上的问题，比如说刹车力度分1-10，5分的力度就可以了，但是主动刹车非得用10分的力度去刹停，诚然，安全上的考虑会更倾向于早点刹停，但是也要适度的去优化下乘车人员的感受，不要每次都像撞墙一样。我最想吐槽的就是语音识别了，平时主动喊他不咋搭理，跟对象在车里正常聊天冷不丁冒出来一句，而且在carplay的界面中，唤醒语音助手会自动跳转到主界面导柱你看不到导航，非常难受。我在设置中关了好几次，可是偶尔还是会唤醒，不知道咋回事。【综合感受】威朗这个车总体用下来的感受我只能说超过这辆车的售价，性价比相当高。虽然会有点使用上的小问题，但是总体而言瑕不掩瑜，不后悔！感谢圈主推荐
2023-06-12
老松林的盘水面
银河L7车主·车龄2年
99元买的外放电插头（给需要的车友）
京东购买，99元。插上充电口后，红灯亮了就可以用了。车机上不要设置。如果电量低于30％不好使用外放电功能。
2023-06-12
没有解释不清楚的坑
关于快充桩建设的一点思考
当前主机厂都在绞尽脑汁增加充电功率，充电桩的电压和功率也越来越高。但是这恐怕无法解决新能源车的续航焦虑。现在电动车续航焦虑的说白了是补能焦虑，表面看似提升充电速率，减少充电时间，好像就和加油一样方便了。但是仔细分析这并不能解决根本问题，反而造成资源浪费，而且进一步的造成了续航焦虑的加剧。因为补能耗时的大头不是充电时间，而是寻找充电桩和等待时间，过度追求充电功率一方面增加了充电桩的成本，供电线路要按照最大峰值功率设置也限制了可安装充电桩数量。大家开车电动车跑高速怕的不是充电慢，而是到了一个服务区是不是有充电桩，需要等多久。想想高速服务区安装十来个功率120千瓦充电桩，而大部分车的平均充电功率应该在50kw左右；还比如直接安装30个50kw的充电桩，甚至可以安装更小功率的充电桩，最好每个车位都能充电，可以根本性缓解续航焦虑。
2023-06-11
中国汽车消费网
【比亚迪皮卡谍照】从谍照图来看，整体采用比较硬朗的线条，车头宽大厚重，即便是重度伪装，辨识度也相当高。车辆采用双排座舱，离地间隙比较高。在货物仓的一侧还设置了一个充电插座，支持快充和慢充两种不同的接口，另一侧配备加油口，说明这是一辆插混动力车型。此前有消息称，它还会提供纯电动力。这款皮卡车长应该会超过5米3，尾部设计比较简单，会采用穿式尾灯设计。内饰可以看到一块小尺寸液晶仪表盘，预计会采用比亚迪家族的旋转独立中控屏，流媒体后视镜、华为AR-HUD等功能也应该会有。动力方面，新车预计会搭载比亚迪的王牌动力——DM插电混动系统，或有1.5T和2.0T两款混动动力组成。
2023-06-11
车市行情北京4
唐DM车主·车龄2年
放弃合资，支持自主，入手全新二手唐DMI
#懂车青年提车打卡卖掉16年汉兰达，金额刚刚好入手这台唐，也算是利用残值支持国货了，不过我买的是全新的二手车，4s店年底都会有任务没达成的情况，这会为了拿到返利就会上牌一些车后做二手车卖，这种车价格往往优惠非常多，只要你不介意首任车主权益和他过户就好，我这个车就优惠了两万，提车价18.98万。当时这个车的优惠应该不足一万，没细打听过哈，因为是朋友介绍的也就没考虑太多。不过后来家里人在买车时也有这样的车，他们就没考虑，所以这个事真的就像选颜色一样，萝卜白菜，各有所爱。咱们搞汽车这么多年了，这就是个交通工具，价格越低越好。也给后面选车的朋友们一点参考意见。买dmi主要是关注很久这个技术了，而且上市两年了，故障不多，车主反馈良好。家里有丰田的混动，所以想要尝试一下这个混动。而且家里有地库可以装充电桩，按照我跑业务的情况，纯电一百公里，就算一天一充电这个车充放电七八年电池才会报废吧。同时也想看看没有变速箱，这个直驱会啥感觉。缺点：车子在试驾时就感觉地盘绵软，支撑不是很好，这也带来方向盘指向性不会太好。发动机直驱介入后急加速发动机没有变速箱会转速拉的非常高，噪音有些大，如果有个变速箱应该会更好，所以现在有两三档的那种混动其实原理上会比这个好一些。其他还真没啥问题，而且其他不仅没问题，还特别的好。第一就是这台车我买回来就去升级音响了，因为低配音响太差。不过还好就是比亚迪良心，原装预留位都在，低音炮的位置换了一块内饰面板，加了补形箱升级十寸低音，改了一下后备箱内饰板的点烟器电源位置。拆装内饰板的时候，这台车的隔音及用料太棒了，现在拆车节目多大家参考。但反观我的汉兰达确啥也没有，当时也升级了音响发现门板上就贴了一块塑料布应该是防水用的。第二就是亏店高速油耗，去了趟北戴河，一箱油北京出发四天打来回，九百多公里吧，能接受，六个多高速油耗。毕竟两吨半的车还是suv.风阻大。第三就是语音交互智能体验，完全颠覆了我的用车习惯，从传统车换过来后就回不去了，而且自适应巡航入门级就有，真心好用，别嘴硬，堵车的时候在环路简直太爽了。第四就是发动机介入非常平顺，只有亏电时怠速停车才会偶尔发动机工作。车辆主动降噪在我升级音响增加功放后就会有bug了，汽油机介入后原厂设置了发动机噪音抵消的反向波声音，用来达到降噪的目的，但是因为增加功放后被放大了，彻底成了噪音，无奈只能断掉降噪麦克风，这之后解决，但缺少主动降噪，路上还是噪音增加了一些。总结一下吧！如果下一台车一定买纯电了，因为家里有电桩太省钱了，另外就是安静，舒适，动力猛且直接，智能化配置丰富，原车用料非常好。这台车我准备试一下看看电池啥时候完蛋，真实的用车感受给大家分享一下。图片包含买之前，上牌后，充电桩安装，app油耗及能耗显示，还有我的低音炮升级，其他音响忘记拍照了，有兴趣的朋友私聊沟通。
2023-06-11
阿良格
提问比亚迪宋家里充电桩预约充电，把充电枪插上，手机里设置了晚上10点充电，还需要刷卡吗
2023-06-11
ZZXYZ
垃圾车机，充电都能出bug
昨晚充电，发现默认电量变成100%了，充电场景不可用，进app看，发现我之前设置的场景没了... 谁知道充电场景不可用是怎么回事？车机重启没用，账号退出重登还是没用，烦死了
2023-06-11
碎
提问大神，求解护卫舰零七，电池电量在百分之25的情况下维持多长时间进行一次满充电？其二，充电不方便的情况下，soc值设置多少最合适，是选择强制保电还是智能保电，然后多长时间进行一次满充电？
2023-06-11
皮皮dingdang
海鸥中配已经提车两天
#海鸥提车作业订的中配昨天去提车了，我这个城市的4s店还算很实诚，保险直接让客户选价格最优惠的公司，费用才3300，低于我的预期，上牌300块全程一个人跟着办理很省心，提车也没什么可验车的就看了看全车漆和内饰等，没看底盘。两天开了170多公里，还有31%的电95公里的续航，感觉续航也还行，起步挺快很好开，今天室外温度35空调白天很热的时候不是特别冷也够用，晚上开车同样的空调设置有点冻的慌。个人感觉可能和新车未贴膜不避光有关。新车的气味有些大，今天一天熏的嘴巴呼气都有股新车味，头疼。无线充电手机会发热但不会越充越少，不掉电。喇叭声音确实不好听，而且按喇叭的位置在方向盘最中间，面积就一个碗大小，需要一只手离开方向盘再按中间，以前的油车按喇叭面积大，稍微挪动一下大拇指就能够着按，现在有点不太习惯，买之前看懂车帝里很多黑海鸥的，说是筷子悬挂、老头乐、买海鸥就是韭菜等等，提车之前也没试驾过，提车有点担心，现在开起来也没有老头乐的感觉，挺稳加速也快，但对比我家合资油车还是油车更稳。之前的油车买的早没体验过智能化，也没开过啥好车，现在才买家庭第二辆车，个人觉得城市短途代步用足够了，虽然再便宜点更好，但现在买了也没后悔。
2023-06-10
智者雪梨Cm
提问兄弟们我经常跑国道限速80，但我的是55km的充电不方便，所以怎么设置才能最省啊？
2023-06-10
小狗狗和毛毛虫
提问请问一下大神：我在ix模式下，设置了35%保电，在hev模式下也设置了35%保电，怎么电量续航里程还是在下降？应该怎样设置才能有保电？另外能长期不充电纯油开吗？（ix模式为自定义，标准，正常回收能量）
2023-06-10
沉着生活家8U3
别克E5车主·车龄2年
别克E5提车2天
1.没听到电流声2.没有车机死机过，车机很流畅！3.这个卡片钥匙很恶心，手机钥匙也很烦！在车旁边多站一会车门就又开了4.高速140公里，阴天冷全程没开空调，高速限速100跑的，实际续航139，老司机开的基本1：1 。5.乡道有山岭50公里，全程2档23度空调，座椅通风2档，每百公里显示13-16不等，公路基本13，上坡能达到17。6.满电436公里车显示。7.高于85公里时速取消自适应巡航的道路居中。8.提示默认震动座椅很烦可改声音提示。9，自带酷狗音乐和喜马拉雅都和手机端会员通用。10.前档贴膜是160*100比通用的尺寸要大，网上买要注意，做好实体店量好。11.提速很快，声音也静。12.自动驻车系统每次开车都要开启很麻烦。13.行车记录仪是大卡，先断电在插卡，插卡20分钟后才好使，反正挺麻烦，14，自动泊车智能识别车位不能识别一楼专属车库！360影响很好辅助线很到位。车内氛围灯可设置随着音乐律动，车门可设置离车落锁，锁车后视镜自动折叠15.手机充电不知道咋回事总是断开，可能是我手机壳的原因，无线充电感觉不快！16.充电时最好下电锁车否则7KW功率会只输出3.2千瓦。17.充好电好像得先解锁车门否则拿不下枪！18.抬头显很清晰，贴膜后不清楚等一两天干了就好了
2023-06-10
啊这里有宝气
今天把充电桩装好了
1，买了3×6电缆100米，1350元，实际用了70米左右，电缆花费约1000元。剩下的准备闲🐠出掉。 2，星星弯月充电桩，5米线带刷卡带扫码带预约，618拼duoduo 1200元。 3，箱子30元。别的七七八八的东西大概100块钱。电缆是昨天喊上大舅子花了两个小时一起拉的，布线难度真的好大，从负一楼布到三楼，我们这个小区高层的表，都得装在三楼。充电桩是自己今天花了一天安装的。本来单纯接个空开接几根线的话，两个小时也差不多了。但我给充电桩加了一个防拆报警(配电箱左上那里是个报警器)，配电箱加了一套门禁(读卡器在配电箱上面，带密码指纹和刷卡，防止插座被蹭)，还加了一个16A插座和10A插座(给随车充和电瓶车用)。总花费:1000+1200+100=2300 另外还买了个3.5kw的随车充，300块钱，可以设置6 10 13 16 四档电流。随车充质量应该不差，线很粗，6平方的，还是名牌，金杯。如果去充电桩旗舰店买70米包安装的话，大概是4300，省了差不多2000块钱。车买了三个月了，驾照还没考好一年开不了5000公里，也就800度电。没有峰谷电，24小时都是6毛一度，去外面平均冲算1块钱一度，一度电能省四毛，一年能省300多块钱，要开好几年才能省回来。材料都是5月31号买的，刚下完单就后悔了，就像买车的时候刚下定就后悔了一样。
2023-06-10
qazwryip
领克09 EM-P车主·车龄2年
领克厂家能不能尽快解决尾门感应误开问题？
能不能尽快更新系统，让用户可选择关闭脚踢感应或者站立感应开启尾门？为什么不能自己设置关闭，这个有这么难吗？已经好几次投诉，好几次误感应开启尾门撞墙了（充电线在车尾经过也会感应开启）!
2023-06-10
天山海751
提问07的无线充电怎么只能苹果可以，华为没有反应呢？是设置的问题？
2023-06-10
温柔轮船8v2
id6车机预约充电问题
地库没有信号的朋友，选个放心的国标充电桩就行，没必要远程控制的，价格贵也不能用。打开屏幕主界面，充电，右边选首选充电时间，充电时间设置，拉到下面有很多个时间段可以选择，选好时间段，这样插上充电枪，送上电或刷上卡，车机就显示等待充电。这样离开走了就行，到时间车机会自动开始充电，冲到设定的电量或时间就自动停了。今天专门试了一下，自动开始没问题。过了时间，没停，可能是没到目标电量，后面电用完了再试试。由于买车没送充电桩，自己选了很多个，包括海鲜市场好多拆机的，比雅迪的卖权益7千瓦价格1500左右代30线。感觉质量可能没那么放心。大众的1600就一个桩，好处是能连app，但是自己找安装30米得1200左右。开迈斯有很新的拆机1600左右，比官网1999便宜，能联网远程控制，没有网络的话用不到，官网+30米套餐2800左右，如果距离差不多也有信号，应该还比较合适。最后选个本地专业安装师傅，代理公牛的桩1300，比官网便宜不少，包安装。车位在电表间楼下，一共不到十五米，用的电线质量也挺好，国标里外都是阻燃材料的，师傅连工带料500，买他的电箱370，还有穿墙打眼两个100，电箱里面按个插座，避免安全隐患，一共2200。师傅施工比较仔细，还送个插座，感觉性价比很高了。也学会了，预约充电，基本就解决问题了。
2023-06-10
枣庄弘驰吉利几何
熊猫mini
吉利熊猫mini这款车还具有快充和慢充两种充电设置，配备了22kw的大功率直流充电系统，在三十分钟内可以极速补充电量。一周一般充两次电就可以了。
2023-06-10
碧海蓝天nj
提问为什么每次预约充电设置为16A，后面再充又会自动回到32A？有朋友知道如何解决吗？
2023-06-10
用户6829476091506
提问兄弟们，你们的充电上限设置了吗，直接充到100吗，听说浅充浅放可以延长电池寿命，那设置多少合适呢，都进来讨论一下吧
2023-06-10
你来猜我懂不懂
小鹏P7车主·车龄2年
提问充电问题，为什么在app预约充电，然后锁车了那个慢充口会跟着关闭，然后卡住充电枪。害我都不敢用app预约，在车里预约了。。还有预约充电之后每隔一段时间在那里叮叮响？？小鹏这个预约充电不够智能啊，不能设置充电时间区间。我还想设置只在低谷时间段充。。
2023-06-09
佐佐
别克E5车主·车龄2年
提车一周说说E5的使用体验，说说优点和缺
#用车心得首先说，驾驶的感觉这个车的驾驶非常的舒适，非常的舒适，然后加速踏板和那个刹车踏板都是很线性的，在低速状态下还是比较舒服的。然后呢，如果是想超车用力踩下去。还是加速很快。这个我原来的老君威没办法比。第二点呢，就是讲电耗的问题。在城市内驾车。如果不开空调。那么电耗最低是可以到。14以下的。开了空调至少是往上加2起步。如果因为理论上只要一直停在那里，那么油耗就会无穷大。呃，我尝试的话，市内应该是在14到18之间。那么短续航版本的续航中位数是430公里左右。第三点就是车子的实体按键是一个很大的亮点，确实很多时候非常方便，而且也很安全，实际使用起来很舒服。如果只是一个车机，操作起来需要很多很多步骤，操作起来很不方便。还有手机无线充电是有空调可以降温的。第四，卡片和手机自动迎宾和解锁用起来还是挺方便的，我是很不喜欢用钥匙，因为我的君威就是无钥匙进入，很方便的。第五，车的安全性问题，有个小亮点就是远程能否打开车窗的车内设置是默认关闭的，这一点很贴心。第六，说说车机，有爱奇艺优酷等，没有b站，不开心。流量的话三个月内有送3个g车机和100g影音包，还送了50个g的一年套餐。第二年就要自己买了，988全年无限量，我估计会买。aircarplay听歌不错，看电视还是用车机吧。第七，自动驾驶在高架隧道完全ok，地面高速没试过不知道。行人和车辆的雷达大概有100ms左右的延迟，没特斯拉那么灵敏。360影像不错的。第八，有几个小问题，autohold得每次启动时开启，后备箱高度调整好像不太好设置。第九，充电的话，需要一头扎进车位去，很考验技术。充电桩还没弄。第十，就是我的紫色，看到的都说好看，哈哈哈哈哈哈最后总结，喜欢别克这种小富且安的品牌调性，舒适且不奢侈，安全却不昂贵，漂亮却有低调的别克E5是很棒的选择。
2023-06-09
模界高手—将军
问问，这车能设置充电限值吗？
比如设置90%充电值，到90%能停吗？研究了半天只有到90%提醒功能
2023-06-09