#提车日记黑色刚洗完车真的很好看 【购车时间】5月底购买23款精英版,6月3日提车 【外观装饰】原车四周太单调,自己购入了金属饰条做装饰,有车门、车窗部位的贴条,还有2.0和Toyota的贴片,效果还不错。 【内饰整备】原车内饰中规中矩,没有什么特别突出的地方,自己购买了仿皮的全包座椅套,全包脚垫,后备箱半包皮垫,一些小贴纸和一个临时停车牌,还有香水染染味。 【行车安全】买了一套行车记录仪,隐藏式的,自己拆装,商家有配转接头,将线接到原车阅读灯,美观很多。买了一小瓶油膜去除剂,还没用不知道效果如何。还买了四瓶玻璃水,不知道效果如何,原车的还没用完。 【功能】23款液晶仪表盘比旧款好看很多,车机变得更薄更大了一些,车联网和CarPlay集合于一体,上车自动连接很好用,流畅度还可以。 【动力】没怎么开过其他车,至少比家里2010年1.5L的手动老本田给力,红绿灯起步比较肉(可能是开了eco模式的原因)后程加速还行,老家山路十八弯,走山路爬坡动力够用。 【油耗】刚提车那天开了30多公里油耗19.5L,目前500公里整,表显9.9L每百公里,还在磨合期,高速跑得少,基本是山路和城市道路,后期应该能降下来。 【感受】-基于家里老车的感受来做对比- 胎噪、风噪都在能接受的范围内,开音乐能掩盖过去,音响听着还可以,转弯过坑比较沉稳,方向盘指哪打哪,suv视野确实比较高比较开阔。 启动时发动机声会比较大,急加速踩油门时发动机声音比较明显。 车门如果多个储物格就更好了,每次上车家门钥匙都不知道该往哪放 以上是刚提车十天左右的分享,后续再做补充,内饰车窗按键、中控、档位板、车门扶手都还达到预期,过段时间应该会买贴片再装饰一下。
#星瑞入圈打卡新款星瑞,最亮眼的当属主打色:“只此青绿版”,如果翻译成普通话,应该就是金属绿,可以肯定的是,除了私自贴膜外,此绿色是首次出现在轿车领域。 由于不是中期改款也不是大改款,因此2023款的星瑞车身数据以及发动机数据与2021款没有任何变化。依旧是全系标配190匹马力的2.0T发动机,匹配7速湿式双离合变速箱。在11.37万这个价位,性价比还是相当惊人的。 变化最大的当属内饰配置,相较老款星瑞,2023款车增加了预碰撞系统、自定义驾驶模式、540°透明底盘、遥控泊车、L2级自动驾驶(全车增加12个超声波雷达)、运动外套件、电子档把。 值得一提的是,中控内置了高德地图,使用起来比老款更方便了。并嵌入了吉利银河OS车机系统,并增加了4G网络,可以在车内连接WiFi,提供手机APP远程控制系统。 可以说,新款的星瑞,虽然外观内饰的设计元素并没有变化,但安全性、智能性、人机工程的改变是非常巨大的。 因此,在价格不变的情况下,自然也有一些“非必要”的配置被迫删减,比如抬头显示系统、手机无线充电、自动防炫目后视镜、副驾驶后排调节按钮等都在顶配车型中消失。 但总体来看,增加的配置远比删减的配置更之前,也更实用。而被删减的配置大多不是什么刚需,尤其是手机无线充电,当年觉得高科技,但现在觉得很鸡肋,充电慢,发热量大,被减去也不影响。 由于最近两年吉利最热门的车型是星越L,星瑞被很多人有所忽视,但实际上在自主品牌轿车领域,星瑞销量一直很坚挺。所在价位区间,并没有同级别的竞争对手。 此次2023款星瑞的改变,应该是吉利开始对旗下所有车型软硬件升级的开始,当然,一些官方认为可以省略的配置也会被一一减除,不知道因增加了新配置,而被减去的几个配置,你介意吗?
#MG7有奖活动征集情况介绍 本人九七年老腊肉一枚,年初喜得小宝,旧车开了7年,考虑到空间问题,装了宝宝的安全座椅后排挤的不行,才想着换车,于是乎跟家里人商量着把旧车处理了,换一台空间大的车型,我跟我爱人比较在意外观内饰,颜值不能输,我爸推荐往合资车方向考虑,因为第一台是日系车,开了7年发动机还是很OK的。3月份就开始学习,查资料,了解行情,也去试驾了不少车,纠结过不少日子,最后于5月2号敲定了小七,6月2号车到店,刚好一个月,可以说每天都是心心念念,虽然提车当天出了点小插曲,但好事多磨,最终还是顺顺利利~ 费用明细 车型:2023款1.5T至美优雅版 裸车价:137800➕8000纵擎翼动包 购置税:12900 保险:5000 上牌➕手续费:2300 落地:16.6w 赠品:车窗膜,脚垫,行车记录仪,抱枕,香氛,钥匙扣 说实话,这个价格确实是冲动了,奈何定金已交,乖乖等车。告诫大家砍价千万别心软,一定一定要明确好自己心里的落地价,销售给你的最终价格高了,就下次再来。 选车对比 开始也确实是冲着B级合资车去看的,像天籁,凯美瑞,雅阁等等…只是在手机上查了查价格之后,还是怀里的小吞金兽比较重要些。然后就转向国产,近几年国产车越来越精致了,不论是内饰或是外观,都能给人眼前一亮的感觉。碍于小宝的原因,只抽空试驾了二代UNI-T、UNI-V,再过来就是小七了。V跟T➕了运动套件确实帅气,内饰也挺合乎我的胃口,但是V的后排空间有点捉襟见肘,所以就暂定了UNI-T,也坐下来谈了价格,当时车价是有1w的优惠,2000的置换补贴,然后贷款买分3年,落地16多点,当时没砍价,就说利息高了点,顺便让销售帮忙看看旧车有没有高价收的,也是想着等等今年下半年购置税减半政策还会不会有,结果等着等着,销售也没联系了,小七就上市了!然后做了大概一个星期攻略吧,一家三口就去4S店看实车啦,真的还是要去实地考察,手机上的3D模型绿色异常鲜艳,本来是不考虑的,到店之后才发现其实是偏暗的墨绿色,确实是惊艳到我们。不过当天试驾车还没到,粗略算了下价格就先走了,过了两天去了另一家4S店,总算是有试驾车了,跟我现在这台一样,1.5T顶配➕尾包,试了一圈,我跟我爱人就决定是它了,新车上市没优惠,那就等第一批车主的问题反馈,于是乎等到5月初,销售小姐姐说过节有活动,而且店里所有颜色的车都有,第二天就迫不及待去看了,也谈了价格,结果爱车心切,都没怎么砍价就交钱等车了,攻略白做了…只希望运气好点。 新车初体验 5月24号新鲜出炉~2号中午到店,当天下午有事,周末上不了牌,于是决定5号再提,这一推迟差点就提不到车,心情瞬间郁闷,还好4S店给力,有惊无险,临下班之前销售小姐姐搞定上牌,提车时候也是各项功能详细介绍一遍,点赞!不过也是着急开新车,赠品没拿齐就走了,大家一定记得激动之余所有赠品清点清楚放后尾箱,再享受爱车。回家路上出了个小乌龙,开了大概五六公里,开始出现啪嗒啪嗒的响声,一开始以为是防静电带拖地的声音,后来车速起来后,异响也越来越大,频率也快了,我心想着不能吧,才出门就扎钉子了?于是下车检查轮胎,结果是左后轮粘了胶带,虚惊一场~现在总里程不到70公里,总油耗八九个,因为在4S店验车交车的时候都是怠速状态,所以油耗高点正常,上牌之后跑高速磨合磨合。刚开始还是会不适应,主要是左右距离把握不好,比我之前旧车宽大得多,所以走窄路都是开启360车速20以下慢慢来,市区道路上行驶不论提速降速油门刹车响应都不错,没有出现过很不舒服的顿挫感,油门也比我之前1.6L的发动机给力,前排噪音还行,后排我爱人说没什么感觉,那六七十的车速噪音不大的话完全可以接受,到时上高速再测试一下,车机还没摸透,只熟悉了大概,等我爱人开车我坐副驾驶再研究,这几天放在单位晒太阳通风除一除甲醛,同事看到都是一个字,帅!在路上也是很吸引人的!车上用品买买买,牌子今天也已经装上啦,选了大儿的生日,也算是给他的第一个六一儿童节礼物了~从今往后请多指教了,小七~ 最后,麻烦圈主Tryagain8与推荐!
#摩托车改装笔记不得不说cm300的改装周边是真的多,一百个人就有一百种改装风格。我选的改装件风格是比较大众的黑武士风~油箱本身也是磨砂黑,配上全黑改装件就贼酷~ 因为cm300是我的第一辆车,作为新手小白不太敢改装功能性的部件,因为不懂🌝,改装的原因主要是提升颜值。我改的都是外观件,嗯~改了一堆外观件,下面一一介绍一下! 1.发动机护板∶这个护板主要是为了遮丑,cm300大单缸,发动机那里实在太空了,都能把胳膊从下面伸进去,对比cm500双缸装的满满当当,cm300就很尴尬了,为了避免尴尬,果断遮住!牌子是老白家的,搜lesa就能找到同款,价格100+. 2.下包围+护杠∶这两个也都是老白家的,为啥他家,因为刚好他家的下包围和护杠在空间设计上刚好谁也不妨碍谁,不用为了护杠再去切割下包围,这就很省事了。下包围+护杠两个一起就小1000了,不过他家的质量还是很过关的。改装下包围也是为了遮丑,因为实在太空了不好看。 3.折叠靠背∶这个我要说一下,很实用!长期保持骑行坐姿真的会腰酸,靠背调节到合适位置稍微能托一下腰就能舒服很多!载人时,可以把靠背调整到后座后面,这样比如在突然加速的时候能托一下后背,就避免了会突然后仰的情况,腰也能得到放松。这款靠背,没有牌子,是从闲鱼买的,比较便宜,价格在400左右。 4.猪头罩∶装猪头罩是为了把风向上导,免得骑起来风一直打在胸口,但安装后发现风挡还是太低了,没有起到什么作用,还是得安装那种高高的大风挡才有效果。不过装了猪头罩也有一个好处,就是能在里面藏一块抹布,是不是擦个车座后视镜啥的,还是挺管用的!猪头罩是原厂的1000+略贵! 5.边包∶最实用的边包,装个车衣,装个护膝,雨衣啥的,容量足够。我在原有边包的基础上加了一点自己的设计,所有的金属扣都换成了塑料的战术快拆扣,正面丑丑的皮革部分,我换成了魔术贴布章,方便替换不同的图案~缺点就是,防水布的边包在太阳晒后会一点一点褪色,我的已经从黑色褪的发白发紫了。但好在便宜,边包+边包架才200不到,很合适! 6.后视镜视野放大镜∶这个必买!一对才80,而且安装方便,就是直接贴在原来的后视镜上就行,骑车时比较难受的就是后视镜存在范围不小的视觉死角,有时从后视镜看着后边没车,稍微侧头一看,车都快跟你挨上了,心惊肉跳的,安装这个后,虽然视觉死角避免不了,但是看不到的区域范围大大缩小了,能够有一定安全性提升! 综上,是我的所有改装~后续也许还会有其他的改装~每改造完一点都会更加喜欢我的车车,因为有我的设计和心血,是我自己的style~ 最后,大家骑帅不骑快,路上见!
#用车心得22款帕萨特星空豪华版用车体验 小帕是去年6月份端午节前买的,正好赶上购置税减半和上汽大众厂家购置税补贴另一半,所以算购置税全免了(我们这4S比较规矩没玩套路,听说有的地方厂家补贴被加到优惠里了,比较幸运哈),最终算上地方政府购车补助20.6落地,只减配三区空调。一年用下来,总体还是很满意的,下面简单说下感受。 1.外观:作为一个体制内工作人员,帕萨特从小都是心中的神车哈,虽然才30出头,但是也义无反顾选择了它。整车看起来还是很高级、挺有质感的,黑色漆面更显大气,尤其洗干净后在阳光下熠熠生辉;18寸轮毂也挺帅气,不少同事还夸来着说轮毂好看,不过有次开车不小心把右前方轮毂蹭到马路牙子上,伤心了一段时间;侧面腰线很好看,感觉有点像奔驰E,不过前脸看起来更像奔驰,虽然觉得经典前脸更耐看,但是为了不让我看起来像个司机,还是选择了稍年轻的星空脸,老婆很喜欢经典前脸,最终还是被我的家庭帝位折服了(其实是友好“协商”[嘻嘻]);尾部贯穿尾灯一开始看觉得怪怪的,不过现在也是看着不错挺顺眼,尤其天黑在路上看到同款,觉得这尾灯还是有档次的。 2.内饰:内饰方面相较老款还是有些许改动的,祖传的鸡腿档把还在,不过个人感觉用起来还是挺方便的;全液晶仪表盘好评,尤其是能全屏切换自带的导航,最大的好处就是快到路口时能更方便提前了解路口方向标志信息,便于快速选择车道,也不用扭头看中控;中控大屏偏向驾驶一侧,眼睛撇一下就能看到,也很方便安全,无线carplay配合苹果手机使用连接速度和反应都挺快,感觉也不比国产车机差;不过控制面板要是能做成按钮就更好了,电容屏感觉用起来不是很方便,不过有语音唤醒弥补也不错;整个中控皮质和金属饰板装饰也恰到好处,简洁大气;NAPPA真皮座椅,通风加热都有,后排空间和后备箱进深都很大,家用、接待都不错! 3.驾驶感受和用车成本:2.0T配七档湿式双离合变速箱,大众看家本领,即使D档也是动力随叫随到,低速扭矩大,起步加速快,我属于坚决不做路障的人,超车加速游刃有余!高速驾驶有点胎噪和风噪,不过开了收音机、听个歌几乎都能掩盖(主要是原厂固特异耐磨耐用,静音不是特长),100-120以上高速加速、超车都很轻松,即使加速发动机转速也不会超过3000,120巡航一般就2000左右,还是比较安静的。底盘软硬适中,小的颠簸过滤的挺好,高速过弯侧倾不明显,还是调教的很好的!油耗的话,我基本以城市通勤为主,单程15 km26个红绿灯,平均油耗7-8个,平均时速25,令人震惊!高速油耗载两人5.0甚至有过4.5,满载加后备箱5.6左右,一个月平均油费一般不超过400,大众省油果然牛逼!第二年保险没出险保费总计4200(平安),商业险全部拉满的情况下,也不算高。 综合来看,我个人觉得这是一辆很不错的车,家用、商务接待都很不错,满足了我童年的幻想,这代帕萨特性价比很高,不过听说23款又增配了,感觉被背刺了哈。最后问一下车友,后排车顶上这个装置是什么?
#用车心得首先油耗,驾驶感受上挺满意,但是品控不行,小毛病多,4S极其不负责任,不专业,综合来说有点令人失望。 1.提车时方向盘就向左偏,因为轻微我就没有在意,后来第一次保养的时候我就要 4S 店调整一下,调完后向右偏,总共在 4S 店调整过 3 次,没有任何效果,现在是向右偏,开车不动方向盘几十米变一个道。 2.目前一年半3 万多公里,底盘异响,在时速 20-50 区间只要是轻微颠簸的路段,底盘会发出类似急刹轮胎摩擦地面的声音。 3.偶发无钥匙进入失灵,锁车不升窗,摄像头花屏。 4.关于 4S 店: 方向盘偏,车跑偏要 4s 店调整一下,然后 4s 店的人就把一个前轮和一个后轮对调了一下企图用磨损不同的轮胎来解决问题,给我玩掩耳盗铃,后来我才发现; 事故维修的时候,轮眉没给我装好,重新装的时候把轮眉拆下来发现轮眉下面的金属有一块漆在维修时候被打磨掉了,然后都不补漆就把轮眉装上了;这开一阵不得锈完,又发现不了; 还是事故维修,一个深划痕,工单上写的补漆,结果就抛光了一下,但是划痕太深根本抛不掉。 顺便说一下高压油箱这个事,在长城的举报没上热搜之前,发动机从来没有自己启动过,哪怕长期用纯电,在事情发酵后,就在前几天,第一次出现了在纯电行驶时发动机自己启动,仪表盘上显示发动机保养什么的,但是最近我大部分时间也是用的油。不知道比亚迪是怎么操作的 请圈主加达加斯加推荐!