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美利达公爵600是什么档次

菜明明的财经干货分享
赛600用车笔记
首先说说市场行情：订车周期比较长，加不加价不确定…这车确实很火爆，就在我码字的功夫看了下摩托网站排行榜，12000 多款车中还是稳居第一的位置~ 平白无故长期霸占榜首那是不可能的，做为国产品牌的佼佼者QJMOTOR一定是有点东西：多年来老车型积攒的口碑、良好的品控为这辆全新赛600 奠定了不错的基础。关注摩托车的朋友知道，国产品牌主攻中小排量市场，像这种600cc中大排量少有涉猎，何况这还是一辆 4缸车！4缸车！4缸车！重要的事说三遍！要知道在赛600出现之前，市面上能买到的最便宜的 600cc级别4缸车是HONDA的CBR65OR，售价 109800，也是众多摩友从250cc、400cc升级时候绕不开的一辆车。之前也短暂体验过一回：感觉车是好车，对新手很友好、很平顺、不暴躁。动力很充沛，比 400cc级别绝对上了一个档次，但跟公升仿赛比，体感上的刺激差得就不是一星半点了。总结一句话就是比上不足、比下有余。要知道在赛600出现之前，市面上能买到的最便宜的 600cc级别4缸车是HONDA的CBR65OR，售价 109800，也是众多摩友人250cC、400cc 升级时候绕不开的一辆车。之前也短暂体验过一回：感觉车是好车，对新手很友好、很平顺、不暴躁。动力很充沛，比 400cc 级别绝对上了一个档次，但跟公升仿赛比，体感上的刺激差得就不是一星半点了。总结一句话就是比上不足、比下有余。而新赛600 就完全复制了这种感觉，甚至在最大马力上还有不小优势：由于国内 CBR65OR 是阉割版，所以只有76匹，而赛600是88匹。当然一辆车的好坏不能只看数据，像漆水用料、做工细节、骑行质感、排气声浪…都是重要的衡量标准。整体打分的话，我觉得赛 600可以达到 CBR650R 百分之80的功力～这时又要划重点了：而价格却不到后者的一半！指导价不到 5w 块！还要啥白行车！
2023-05-31
云KF0000
5年比亚迪唐DM到DMP的变化
本人号称被比亚迪拉黑的车主（我无所谓，我用实际行动证明说明叫真铁粉），昨天刚刚提了台唐DMP昆明到西双版纳600公里驾驶感受分享我只说缺点，（优点就是卖点）希望比亚迪厂家和店端能认真想想，1. 5年前的唐2代DM大家诟病的远光灯是瞎子，现在都3023年了，依旧拉夸没有一点进步（不要说达到国标要求了）实际驾驶感受就是垃圾，有明显的安全隐患，你给了那么好的动力，灯照不远，照不亮，车主开车害怕啊！（特斯拉都改了单踏板模式，你比亚迪也要听人劝，吃饱饭啊），昨天晚上排视频还发现近光灯更拉了（以前远光灯不行近光灯来补），现在彻底不用补了，别说我黑，我发视频上来大家自己评论，有视频证据2.钥匙吐槽一下太节约成本了，元Pro和唐DMP钥匙是一样的（一个是8万，一个是33万，就那么节约成本，保护环境吗？）还是拿来正义，能用就行，别不识好歹？就如聊天记录里面的动图（你就说个开破比亚迪车的8---33万都是破比亚迪车）能理解我想表达的意思吗？33万的旗舰车型不能什么东西都和便宜车通用（你什么档次居然看和我一样的电视）！很多人就会有无数种解释和洗白，就请问香氛系统为什么唐和汉就不能通用？外观不一样（别说空间和气味不同！）是不是因为这个外观不一样以后卖价不一样，以后最低海鸥上的香氛系统到仰望上的香氛系统全部不通用，价格多一个零，甚至多两个零的价格（这就不浪费资源，不保护环境了）3.日间行车灯转弯辅助我的车昨天晚上没有（不知道是没有设置还是取消这个功能了！今天在问问销售）暂时体会到这些，我会持续更新！为什么说我是被拉黑的车主？因为我出来不说比亚迪的优点（那是应该的）现在比亚迪成神了，不能说，一说全是围攻你的人，我用30万人民币支持比亚迪，比起那些水军无脑拉偏架只会让更多人离开比亚迪，比亚迪该好好反省一下了，国外民粹反噬的例子还少吗？我说的个人人为没有一点黑比亚迪的意思，发现问题，提出建议，希望比亚迪认真听进去，高大上的技术可以吹，都是造车小白都不会出的问题也发生在比亚迪身上，说明不正常，这种发育不良啊！（视频不知道怎么发，我发微信群里面吧）
2023-05-19
轮胎被狗尿了
老司机，新体会。近600公里！
#用车感受提车17天，近600公里。比我以前开得实在是多了点，主要还是每周开发区一个来回将近80公里的缘故吧。说说感受吧，刚开始讲了一些，不是很具体，主要还是刚开始，不管优点还是缺点都没有体现出来，这些天，什么路况都跑过，现在说说可能更客观一些。 1.外观。外观比较商务气，总有一种感觉黑色比白色大气，就是觉得黑色比白色大。这可能与正常常识相悖。比较适合我这个年龄段。 2.内饰中控。用料好，软质材料多。汉兰达论坛里说不喜欢软质材料多的，说可能不是什么好皮，我笑了。中控大屏咋一看与后视镜间距太短，有挡视线之嫌，但还真不挡。加流媒体后视镜，清晰，下雨天有影响，但眼镜容易疲劳，因为变焦的缘故。导航没怎么用，准不准也没怎么验证，目前没有黑屏过，有人说倒车影像反应慢也没发现。自动启停有个按键就好了，既然已经那么多按键了，也不差这一个。空调，座椅通风加热等实体按键好评，方便。按键换挡档次高，盲操不敢整。液晶仪表中规中矩，可玩性不高，个别内容不显示，不方便。如时钟，档位数。模式单一差评，虽然不常看，但你要有，这一点我比较喜欢标志5008. 钢琴漆有指纹，容易有划痕。 3.操控。动力强劲。节能模式油门反应慢，感觉慢悠悠不着急的样子，标准模式可以，运动当然更好了，随叫随到，自动切手动感觉不好，不能一直控制在手动模式，很短的时间就会变回自动挡，就是说你要一直动作，很别扭，原来的斯柯达明锐就能一直在手动模式下来回升降档，除非你切到自动。这个也就能算个半手自一体吧。顿挫偶尔，这要看脚法和自我感觉了，刚开始确实有时候在30--40之间，有时候在20--30之间，现在好多了，几乎很少感觉到，就是有也不没有太大的感觉。刹车有那么一段确实有一种刹不住的感觉，只要别溜号，应该不是问题。问题是胎窄，容易打滑，害怕雪天万一停在上坡阶段，能不能上去，确实心里有个问号。雪天下坡也担心刹不住。转向有一点虚位，有时候有皮子磨搽的声音，不知道为什么。过弯道支撑及格，减震漏没漏不知道，我也没趴下看。连续颠簸没有我以前斯柯达紧致，小颠簸可以说好。 4.舒适性。后排座椅短，安全带卡口一定是一个人喝酒后设计的，我得问候他一下。前排怎么调都不太舒服，开久了，肩膀疼。腰托聊胜于无的感觉，不知道是不是刚开suv的缘故，总有一种疲劳感。但整车静谧性好，双层夹胶玻璃不是盖的，开车窗与不开就是两个世界。发动机刚启动声音大，冬天估计会更大。过一会就好了，有时候不注意的话，好像听不到发动机声音。方向盘握感可以，对于我来说并不细。声控系统比较灵敏，反应快，当然有时候莫名其妙的来一句还是很突兀的。车机反应我觉得并不慢，最起码目前是。异响没发现目前。到是熄火后机舱里有格朗格朗声音。不会故意去听这些，当然也不会这捏捏，那掰掰的来寻找所谓的异响。 5.油耗。目前590公里，评论油耗10.90.时速我用计算器算了一下18左右。看见了每小时时速要用计算器算，挺有意思。每周80公里高速，上班特意比较早，不压车。油耗估计不太准确。这么下来再跑600能到9--10左右，但都是自欺欺人而已，因为人为地避开高峰再加上高速。 6保养。没保养，但感觉挺坑的，工时费，耗材都不是一般贵。4s一次，途虎估计能两次。总体来说，当初重点关注昂科威，5008，锐界，凯迪拉克等，glb.奥迪，途观，探岳，斯柯达，日系等都没考虑。因为选车硬性指标要求：独悬，at，所以就已经pass掉所有德系，大部分日系，能选择的也不多了，5008是个意外，不都在吹大师级调教吗？所以也关注了一下。冒险家纯属偶然，车展看一次，店里去一次，就剩一台二享，新款看不惯，太年轻，大屏幕也不喜欢。所以稀里糊涂就拿下了，不后悔，希望能像小明一样再陪伴我12年，买车不是为了卖车，保值率对于我来说没有用，我只想它毛病能少点，时间久了网上说的毛病不要出现就行。请圈主推荐加精，谢谢😜
2023-05-16
一路干到拉萨
秦PLUS DM车主·车龄2年
喜欢就好-小白买车前后
各位车友好，提车也已经一周了，今天才有空给大家分享整个购车的经历和最近这一周的使用体验 1⃣买车前。首先自己是纯小白，去年毕业来到深圳工作，想着在这边工作着，自己和家里人都有这个意愿，因此也就和家里商量了一下买一个车。买车嘛，最重要的是明白自己的需求，然后按照价格选就行了。由于某些原因，自己会优选选择比亚迪的汽车，当然也就只能选新能源车啦，其实我对电车印象还挺好的，毕竟电气化终究是强于内燃机的，时代的大势嘛哈哈哈。然后，由于自己第一辆车嘛，也想着不要太贵，十来万的小轿车就行了，当然我对后座的空间是有要求的，不能太小了，毕竟家里人出的钱，虽然大部分时间都是我自己一个人开。其实我自己是更倾向于SUV的像宋PLUS或者宋Pro都在考虑中。对了，我现在只考虑混动，纯电不能开回四川老家。所以结合上面几个条件，就框定了秦PLUS DM-i、驱逐舰05、宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i(20万是想都不想的对于第一台车，不是富哥哈哈）。另外，我对BYD的DM-i超级混动好感很足，也是销量证明。秦和驱逐舰的话，两者可以说是套壳车了，只有外观和内饰的差别。有人说驱逐舰更年轻、时尚，秦的话更成熟、稳重、大气。当然，我更青睐秦这种大气的外观（纯纯个人观点），另外也觉得王朝系列的龙颜设计相对于海洋的更成体系，更成熟，最后也是喜欢秦这个朝代了！至于为什么没有选择我更喜欢的另外两款SUV车型，则是出于预算的原因。需要说明的是我选择的是顶配的秦PLUS，可能有人认为这个价格多加一点也可以选择入门的宋Pro和宋PLUS。我知道这两个车确实比秦要上一个档次，因为秦本质就是一个十万的车，底盘、做工这些就是这个水平。但是我对宋的驾驶感受实在不敢赞同。之前我开过宋PLUS DM-i，大概有一百公里吧，每周都会开一开。虽然是独立悬挂，但是时真的软，行程又长，跟开船一模一样，太晃了。上次高速下匝道，转弯的时候差点没给我甩出去。所以，在试驾完秦后，虽然硬，但是我更喜欢这种硬一点的。年轻人嘛，还顶得住。于是最后选择了大秦 2⃣买车中。也没什么波折。区补1万，所以车等了一周，最后又等了一周，在五一假期前的一天提车了。至于大家关于的价格，一分没少。145800（裸车价）+1000（上牌服务费）+6500（保险）+送的东西也很少（脚垫、头枕、榨汁机）。大家先别喷，我知道，大怨种就是我。我亏了，但是亏得不多，可能也就2K吧。自己第一次买车，全程也就一个人，啥都不懂，只能信这个销售了，就当给他点小费了。送的东西这么少，我也有争取过，可能是因为区补高吧（销售这么跟我说的），哈哈哈，我也不管了，就当多花点钱，换一个省心，销售态度也挺好的，整个过程也挺享受的 3⃣买车后。一直很不适应自己有车，把车停在公司，照常骑自行车回家（家离公司不到2公里）。第二天就开车上高速，来回大概600公里吧，再加上五一几天。到现在一共跑了七百多公里。首先，油耗的话，像我跑了高速，200元跑了600公里。我对油耗没有概念，因为之前也没开过燃油车，反正表显的3-4之前。然后就是驾驶感受，同样，燃油车没开过，感觉跟之前开过的纯电车（海豹）没有区别，混动时跟纯电有点区别，不过不细微感受，也体会不到。其次，是真的硬，高速100超车变道，干脆利落，有力。还有就是这个车隔音不是很好，胎噪和风噪很大。最后还有一个点，就是ACC自适应续航，全程大约500公里长途，基本90%都是靠这个的，真的很方便，虽然很基础，只能在车道内开，但是已经很大程度缓解了长途的劳累，感觉多加这一万太值了，以后再也不担心开回老家了。另外还有续航啥的，还没有机会测的，有机会给大家再分享 4⃣总结。买个顶配，被很多人说是大怨种、白瞎了，很多了。自己也想过，可能确实有点吧，但是减去区补一万，13.48万我又能亏多少呢？或者是亏了，但是不多哈哈哈！另外，我觉得一个车亏不亏，除了价格因素外，还跟自己对车的看法有关，自己经常和车相处，经常欣赏，这份情感，这份带给自己的满足，多花点钱也无所谓了。最后祝大家早提爱车，用车愉快！最后，请圈主赛格尼斯推荐
2023-05-06
唐dmi冠军
唐dmi冠军版使用感受
冠军版尊荣冰川蓝提车一周，600km分享一下感受。 1，最想吐槽的点。新车等车1月，比亚迪4s店销售服务非常一般，诱导消费较多，服务态度不到位。送的贴膜是到合作门店精一门贴，1200代金券，我直接扔了，这家店贴膜套路深似海。途虎养车买了一个3M玻璃膜贴了。 2，驾驶感受方面。提速很快，0-100km 8s，其实已经很快了。平时路很堵，能开到70-80已经很不错了，因此对我来说动力太够了。再加上提速太快副驾有晕车感，其实很不舒服，所以也不敢深踩油门。提速很轻便，感觉不出是2t重的车，动力响应迅速，扭矩大，比我之前开的自吸油车高无数个档次。非常安静、HEV和EV模式驾驶感受非常接近，几乎听、感受不到发动机介入，比较有高级感。双层玻璃隔音很好，对外界的噪音隔绝，很满意。轮胎佳通p80,255/50，市场价800-900左右，因为提车第二天轮胎扎了，补胎看见里面带静音棉，胎宽很大，舒适度肯定比窄胎好的，整体我感觉静音性还是很好的，不是低端的佳通轮胎。市区行驶，悬挂偏硬，配合舒适转向、舒适停车，开起来很轻便，刹车点头不明显，高速过弯侧倾不明显，过弯很有信心。 3，充电。目前只使用了快充，最高功率达到了49kw，比宣传的40kw还要高，速度很快。 4，智能化。车机系统是安卓，很好用，集成各种功能，非常容易上手，反应速度一流。仪表盘可以投影高德地图导航，实在是太好用了。APP功能强大，带NFC钥匙，APP还可以授权给亲友，可以实现两个手机控制车辆。DIPILOT智能领航只使用了1次，在三环路，车较多，车道画龙现象不明显，可能是冠军版升级了。比较别扭的是自适应巡航在前方车辆减速后或有车辆插队时，雷达必须探测到距离减少才会做出刹车反应，不会在前车或者前前车亮刹车灯的时候就做出反应，因此存在1-2s的滞后性，导致刹车力度偏重，会有刹车的突兀感，甚至偶尔会觉得很担心车距太近了。所以我觉得在高速路车流量少得情况下可能体验会更好。 5，小缺点。前轮比车门更宽，导致泥水很容易甩到前门上。前脸略显老气，缺乏新鲜感。内饰豪华感不错，但钢琴烤漆容易显脏，最好配一块小毛巾，时不时擦一下。 6，总结。人无完人车无完车，这个尺寸、价格区间的混动SUV，绿牌、不限行、不交购置税，还真没有什么其他的选择。满足了我对大空间的需求，同时提供了完爆燃油车的行车质感。虽然有小缺点，但是整体还是很好，可以说完爆合资燃油车了，总之还是很值得购买。【圈主推荐精华】
2023-04-30
zjdzjd000
IQ锐歌车主·车龄2年
提车半年多了，总结一下
先说一下SC升级后，体验提升了一个档次，高速和高架太好用了，高速行云流水，高架即使堵车也轻松惬意，跟雇了一个专业司机一样，太棒了👍👍👍👍👍👍👍 刚提车时的小毛病，在SC升级后也基本解决了，半年时间，LYRIQ终于基本成熟了。开了1.7万公里，简单总结一下： 1.底盘扎实，支持很好，过弯、颠簸路面表现都很好，车速180以上依然很稳，开起来很有安全感。 2.隔音效果好，速度80以下基本听不到噪音，高速上胎噪风噪都不算大，对于这么大的车来说，表现优秀。 3.AKG音响，真的是一种享受，虽然是木耳朵，对音响也没什么研究，但19喇叭AKG配合优秀隔音，听音乐太享受了。 4.续航能力绝对强，市区高架环线这些，续航能到700公里，高速公路500出头，平均续航600没问题。不怕堵车，堵车反而电耗低，昨天180公里高速，堵了5小时，续航能超过600。买电车前的想象的续航焦虑不存在了。 5.充电很方便，合作的充电桩遍布各地，高速服务区，大农村都能覆盖，能抵扣赠送里程，方便又划算。 6.超控很好，后驱加速不是特别快，但也秒杀路面上的绝大部分车，动力随叫随到，就是“跟脚”。 7.颜值天花板，看完上海车展就在想，如果现在买车还会不会买LYRIQ？答案是还会重复一年半之前的选择，就是因为这个颜值。 8.SC体验，双手能离开方向盘，太棒了。自动变道积极，加速变道，毫不拖泥带水，堵车时跟车距离调到最小，路况好，跟车距离调到最大，然后就什么也不用管了，开车太无聊了，昨天路上堵了5小时，就是跟老婆儿子聊聊天，一点也不烦躁，反正也不用自己开车。半年来LYRIQ不断进步，越来越满意了，体验越来越好了，相信未来会更好，凯迪拉克加油💪💪💪💪💪
2023-04-30
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
人生第一台车：凡尔赛C5X
#用车感受凡尔赛是我一见钟情的一辆车，是我送给自己的30岁生日礼物，同样也是我人生第一辆自己的车子！ 🙋🏻‍♂️【我的凡尔赛】车型：2021款入门级——1级车享不凡提车价格：落车143700W，选配行李架600元，金融服务费2000元，保险5000元，购置税12000，落地16.3W 提车时间：2021年12月29日【订车日期：同年11月16日】行驶里程：11505公里日常用车：上下班城市通勤/旅行度假/走亲访友/接送孩子 🗒【为什么推荐你买凡尔赛？】一：操控/动力：没用过运动模式，听说很强劲。普通模式下，家用车该有的样子它都有，超车变道并不会拖泥带水，尤其是高速开车，游走在快速车流中依然非常丝滑顺畅。刹车制动性很出色，刹车距离短，起步也不肉，高速开车加速等待期比较短，档位升的很快，如果配合拨片使用的话，可玩性更高，有跑车的即视感。二：外观：凡尔赛最好看的就是尾部双尾翼加上熏红的长条X型大灯设计，双尾翼给人的就是跑车或者性能车的印象，侧面低趴姿态突出，腰线浑圆有力量。19寸的大轮毂闪闪发亮，大轮毂带来的霸气感是16/17寸这种小气的轮毂给不了的气势。三：内饰设计：大面积的皮质材料包裹车内饰，配合纹理肌理设计的木饰面拼接，显档次感却又不平凡，黑色钢琴烤漆亚克力面板的使用，手感温润如玉，点缀整车内饰的气场张扬却不失腔调。四：后备箱：轿车的底盘搭配的却是SUV的后备箱，而且是和SUV一样的掀背式尾门，开合方便，这就是跨界旅行车的魅力。搬家/栽种/载物/旅行/送节拜年，包括家里有孩子东西多，凡尔赛的后备箱绝对是你移动的装物神器。而且后备箱还支持扩展空间，只要将后排放倒，就可以延展出1.9米的后排长度，1.2米的宽度，买一张气垫床，就可以睡两个人，可以做到野外露营，长途行车更有力的支撑保障能力。五：高级配置：三大件不提了，几十年的技术积累，发动力动力够用，底盘调校出色，变速箱适配优异。我买的凡尔赛入门级的车，有一切全系标配的好用的配置，分享出来：电动座椅——并不是只有驾驶位才有，主副驾驶位都有电动调节的座椅，前后高地的调节，和靠背的调节都可以通过电动按钮来实现，调节精细精准，档次感豪华感突出。安全配置——安全永远是车企最应该关注的配置，凡尔赛全系标配6个安全气囊/气帘，很好地保护人身安全保障。音响——全系标配8个音响喇叭单元，前后左右4个方向，每个方向均匀分布2个高低音搭配的双声道喇叭，音质浑厚效果出色，一个人开车的时候，音乐是非常好的排解孤寂的“良药” 真皮座椅——乘坐的舒适性很大程度上取决于底盘和座椅，在外有PHC自适应魔毯悬架，在里面皮质座椅带来的柔软舒适性，可以很好的提升驾乘感受，减少疲劳。六：保养维护：首保是免费赠送的，后面购买了五年五次的道达尔机油七折小保养套餐，2000元五次，相当于400元/次小保养，价格还是比较合理划算的，相比其他品牌动辄几百上千，凡尔赛后期养护成本低，而且我目前还没有出过任何小毛病，所以没有维修过。我推荐你们买2023款新凡尔赛：2023新款凡尔赛，只要在2021款的价格上再加1元钱，就可以享受到越级的升级体验，也就是新款凡尔赛做到了加量不加价，并且还有五年十次保养赠送。虽然我享受不到这个福利，但是新款的价格配置已经极具性价比，想入手凡尔赛的车友们，不用等待了！感谢圈主糖圈圈EA 推荐
2023-04-18
舞动布雷特4UJ
给大家分享一下我的M6
今年1月份刚提的，错过了免购置锐，优惠什么的就不说了，每个地区都有差异，我这边谈完2021款1.5T自动精英智联落地8.6w 首先这个车子的外观确实可以，我买的是黑色的，车身大，挺大气的，谁看到了都说我这车大，这方面确实挺唬人的🤣但是轮毂这方面是看起来比较过时的内部空间也是给到很足的，我自己176 体重150，不管是坐副驾还是后排都可以轻松翘起二郎腿，视野也挺好的，后备箱容量是真的大，每次回家都塞满一车箱再出来。内饰方面设计的比较简约，这个东西看个人喜欢吧，我就喜欢这样纯黑色，简单的。驾驶感受，我从第一脚油门就感觉到了，这车动力是比较肉的，踩下去后，大概需要半秒左右才会给到动力反馈。百公里加速是比较慢的，上高速超过120后，加速感觉也是偏慢，如果需要瞬间提速，那油门需要踩深一点，转速达到3000-4000转，伴随发动机的轰鸣这样也是可以的。毕竟这车只有1.5T，150匹马力，动力方面是比较弱的。车的方向盘感觉是比较重的，可能是因为提车之前开的是家人的宝马5系方向盘比较轻，当第一次开这车的时候感觉方向盘会比较费力，因为我没有很多车型的驾驶经验，我也不知道是设计如此，还是钱的问题。不过习惯之后就还好。整车的静谧性，在城市里的柏油路上时速60-80左右开还是表现较好的，但是在水泥路面，或者高速路上就会感觉到风噪比较大了。我的这辆感觉在高速上超过110后感觉风噪还会再上升一个档次。这车会有异响，新车刚买来有异响，说实话挺烦的，但是他不是一个地方一直响，最近感觉是A柱里有东西再响。车辆配置上，我这款是自动挡的低配，没有雾灯，没有天窗，没有定速巡航，买的时候觉得用不上，实际后面觉得定速巡航还是要的，在高速上会轻松一点，车上有倒车影像，虽然不算很清晰，但是够用，还配有自动驻车，陡坡缓降，这两个功能其实挺好用的。这车让我最满意的配置是它的手刹，当需要挂P档，或者熄火的时候，他就会自动拉起手刹，对于我这种老是会怀疑自己有没有拉手刹的实在是太方便了。我现在到地方停车，直接熄火，门一关就可以了，再也不用怀疑是否拉手刹。车机里的导航，还可以，但是就是没有语音播报，是一个无声的导航，不知道是我不会调还是就这样的，有点可惜，现在大部分时候还是用手机导航。油耗方面，这车刚拿来的时候我喜欢开运动模式，一箱油400整，就能跑四五百公里，后面开始不搞了，去想这车怎么开比较省油，经济模式我是不会开的，这车开了经济模式驾驶体验直线下滑，总结一下，开这车要想省油就是油门不要轰油门，因为加速比较慢，就耐心点让他慢慢加上去，七档双离合让车子档位尽量保持在D7，我现在去加油在百度地图上找优惠加油，加满一箱350左右，昨天刚加满，从老家开出来，快六百公里了，五百七十多吧，车还有最后一格油，就算他600公里整，这样就五毛多一公里，但这是高速，如果是平常市区开的话七毛多一公里，如果是手动挡的应该还要更省最后我想说这车6到9万的价格，面子给了，里子大差不差的，我觉得是可以了，想要省到极致可以买低配手动挡的，也就六七万，家用真的性价比很高。
2023-04-10
浙CX30
马自达CX-30车主·车龄2年
CX30之无心插柳柳成荫
先说一下购车经过：本来没有想着急买车，老婆的一个闺蜜说要去买个车子，让我帮忙去砍一下价格，她自己几经选好两款车，一个是马三，一个是现代伊兰特。家里有一个RAV4荣放在开，6年了基本就是正常保养，基本没什么问题（可能我的要求比较低），就直接推荐了马三，周末约了直接去4S店看车试驾…………最终结果就是帮他砍价优惠现金2W，再送了360，外加政府现金补贴5000元。她的事情就基本告一段落了。看了老婆闺蜜的马三后，感觉以前的马自达和现在的内饰和外观完全不在一个档次了。自此心底埋下了一颗种子。闲着无事浏览了马自达的其他车系，CX30，小型SUV，2.0动力，手动及手自一体变速箱，第七代马自达设计语言！看着都是自己的菜（市内开开真不喜欢加长加大的那些拉皮车，还有那些双离合，CVT的变速箱）自此一发不可收拾。马上联系了那天接待的销售，本来是奔着马三的那个优惠幅度去谈的，死活没谈下来！说厂家的政策不一样，支持力度也不一样（不知道真假）。价格谈不下来么想想还是买手动的吧，男人的驾驶乐趣，结果要订车，订车就赶不上这个政府5000元的补贴。考虑了2天，为了政府补贴的5000元，还是提了现车嘉悦蓝（带安选包）。现在提车也快一个月了，基本上还比较满意，开了600KM不到，相比RAV4，内饰及设计语言的确不能同日而语！看着很多车友吐槽空间及悬挂太硬之类的，我觉得这个就是一个小型SUV，不能去拿一个小型车和一个大型车去比空间吧，CX30的定位摆在这里！本来想改个轮毂，顺便一起改个钢喉，但是看了一圈国产旋压的轮毂很少有18寸7J或者7.5J的轮毂，日本进口的那些轮毂动辄5-6千一个，感觉有点吃不消，就按捺着自己躁动的心，其实原厂也挺好的！（切不可买那些二手翻新轮毂）。
2023-03-30
老牛牛牛牛牛哇
途观L车主·车龄2年
途观L23款330越享用车体验
#用车感受【选买背景】换车之前家里本身有一辆老伙计，08款福特致胜，兢兢业业15年20万公里没什么大毛病。但是年底碰到了天窗漏水等小毛病，另外家里两个小孩加老人出行需求，也想着换个空间更宽裕的车子，SUV是首选。加之22年底的购置税减半，买车就提上日程了。【选车对比过程】我个人属于冲动型消费人群，另外对车辆要求不是非常高；毕竟一直开的是08年买的老车子，要啥没啥，什么辅助驾驶，主动刹车，随转向大灯，车机系统互动等等通通都没有，所以现在买车也没特殊要求，就是想着旧了要换新，满足日常驾驶，家庭出行就行。适逢邻居家买了个X1，就试驾了一下，因为是4缸的动力是非常好的，操纵性也很强。但是总体感觉车子偏小，后排空间是挺大，但是座椅确很短，跟小板凳一样的，前排座位包裹性是很好，但是因为车小的原因，车开着十分憋屈，虽然25个不到的落地价格很有诱惑力的，但是考虑舒适性，基本就PASS了。刚好本田4S店离家不远，就去试了一下CRV，上车后那内饰的廉价感迎面扑来，加之又是1.5T的发动机，虽然试驾的时候感觉动力也够用，但是1.5T总是让人心怀芥蒂。匆匆试驾了一下就回家了。直接没在候选名单上了。过了两天适逢周末去逛了下一汽大众的4S店，看了下探岳，发现X1和探岳真的没的比，车辆空间大小前排后排的乘坐舒适性，L2辅助驾驶，各种各样眼花缭乱的配置。对比X1，全身都是优点，除了这个蓝天白云车标其他的真的没办法比。因为当时已经是12月中旬了，踩着购置税减半的尾巴，就想着就下定购买了，征求了下我姐姐的建议，因为她也是22年初才买的途观L 22款，她就建议我也去看看途观，就这样的情况下，去试驾了途观L，怎么说呢。因为两款车都是基于一个平台的，所以驾驶感受之类的没有明显的差别，但是途观L有加长了10多厘米。而且前脸更稳重一些，最后就确定了途观。冲动型消费者买东西是很可怕的，付钱了当天就想开车走。现在想来真的挺好笑。【购车价格】因为现车只有330越享版，要赶上购置税减半就没有其他的选项可选了。我落地价是214000元（包括铂光银加的1000元）不含利息。15万贷款5年，利息应该是三万左右。因为我自身做点小生意，个别情况会急用钱，相对来说车贷的利息真的很低很低，资金成本便宜，所以选择了5年贷款，并且贷款裸车优惠很大，仅193000元。所以综合算了下就弄了个5年大众金融的贷款，当然这个情况是因人而异的。贷款时间长短还是要根据自己对未来几年赚钱能力的预期。【体验】到目前为止开了2个月里程2300公里。对于我这样要求不高，不挑剔的冲动型消费者来说，整体都挺好的。2000公里里差不多高速占一半，ACC自适应巡航和车道保持功能让我发现了一块新大陆，以前跑长度600公里，整个人是非常疲劳的，现在感觉自己可以连续开2000公里不带休息的。对于长途旅行来说，这两功能真的非常友好，也是我个人最中意的功能。其他方面就没的说了，合资车里最懂消费者的还是大众。。唯一的遗憾就是没买到旗舰版，氛围灯矩阵大灯哈顿音响都成了心中的痛。【优点】 1、外观大气耐看，特别是铂光银的颜色，越看越喜欢，也耐脏。 2、动力强劲 EA88的发动机真的不错。只要你肯踩油门，反馈非常及时给力。挂S档超车，完全是那辆老车完全没办法体验的。这么大的车身条件，有这么及时的动力响应真的做的非常不错 3、空间宽敞，后排乘坐舒适，前排驾驶位宽敞。完全适应普通家庭的出行要求。 4、很省油。高速加市区综合油耗只需要8个左右。对于一辆1.6吨的车子来说非常的优秀了。【缺点】 1、内饰不上档次，塑料感比较强烈，但是对比差不多价位的日系车，那是绰绰有余了。 2、车机系统对比国产车还是差了一些，包括响应速度，功能及UI。但是贵在操作简洁，有CARPLAY，对苹果手机用户算比较友好的。 3、方向盘抖动共振。发动机在低速行车的时候转速特别低，但是换挡确很积极，常常时速50公里的时速转速才1300，但是档位已经到D5了。导致车身共振，方向盘抖动，只能挂到S档提升转速之后才能解决问题。另外就是2档-3档低速运行的时候换挡有轻微顿挫。这两个问题是比较影响驾驶体验的。可能低功率EA888省油的秘密就在这里了吧。【最后总结】总体来说，我认为20万级别的合资车里途观L是非常值得购买的。大空间低油耗强劲的动力反馈。满足了一般家庭的使用。综合下来真的很不错。感谢懂车帝途观L圈主“beijing平安”推荐。
2023-03-02
用户8268320844540
好看好开的新能源，汉Ev
最满意是外观，设计非常的大气，线条非常好看，而且看起来非常有档次，不愧是国产。新能源的标杆，低趴的车头看起来特别运动，轮毂设计非常漂亮，配上红色的刹车钳子很拉风，LED大灯犀利，车尾设计非常的年轻化，特别是这种中国结式的后尾灯，非常潮范而又不失时尚。另外一个就是车子续航，平时对于我一个女司机来说，基本没有急加速的存在，在这个夏秋季节，城市道路开，满电续航都可达600+以上，这样一来一年到头也省下了不少的经费，所以算下来还是比燃油车划算。最不满意的是地板太厚了，上下空间有限，不太敢座椅感觉底座托不住腿弯一样，4S店说新能源车子就这样，因为电池藏在下面，所以要牺牲地板空间，可能是我之前开燃油车习惯了，都怪自己有条大长腿，没办法。慢慢也适应了这个空间。加速很凶猛，非常丝滑平顺，加速很直接，没有任何缓冲顿挫现场，感觉开过了电车再也不想开燃油车了，轻点油门踏板就非常有劲，如果调到运动模式，我都不敢开一样，方向盘手感很好，常常单手握方向盘也很自如，车子很重，跑起来也比较稳。外观非常出色，而且我非常喜欢这个红色，颜色非常惊艳，而且很有光泽，红色也比较别致，路上跑的也很少，有点像那款概念车的影子，这就是我比较个性化原因吧，整体的外观看起来非常运动，前头造型设计十分犀利，有点跑车的味道而且看起来非常稳重，配上运动轮毂简直不要太美了，后尾的中国结刹车灯，晚上小哥哥排后面都会超过来看看什么车。内饰做工很细致，用材也很高端，中控大多是软包的材质，摸起来很有手感，看起来也很有质感，棕色的皮纹材质搭配黑色的中控饰板相当完美。
2023-02-20
舰长新生活
领克09 EM-P车主·车龄2年
领克09，操控+安全又兼顾家庭的首选！
#大家帮我选 💰晒晒价格: 09P版中配，六座，加1万选装包，加2000轮毂，裸车落地33.7W，这个价格在深圳算中规中矩吧，平安保险1W，感觉有点小贵，好在地方补贴不少，杂七杂八加起来3.4W👍 📉能耗分享: 目前行驶里程1900公里，在市区基本用电，表显纯电60公里，实际开能开68-75公里左右，上下班2天一充，单位有直流充电桩，没有安装送的充电桩，用起来比较方便。期间从深圳去了一趟广州，长途用油，减掉70公里纯电续航，算下来7.5升每百公里左右（乘坐3个成年人），基本算比较省油的了，这么大的车还算满意。选车理由: 家里有二孩还有两个老人长期一起生活，所以一开始选车就把目标定在6座或者7座，价格在30-40万区间，当时参考的对象主要有比亚迪唐、大众ID6、理想one、问界M7、奔驰EQB7座版。唐动力好，但是车内饰确实太Low，完全不符合这个价位，而且价格优惠基本没有，顶配算下来到手价格比09还要贵，试驾之后决定放弃。大众的空间不错，但是噪音太大，开起来想开船，放弃。理想one目前已经停产，不想吐槽了。问界车机和内饰是优点，空间比09稍强，就是底盘有些拉胯，操控性不佳。奔驰EQB的空间就太小了，7座进出也不方便，车机还在上个年代，我不是做生意的，不需要用车撑排面，更何况30多万的BBA也算不上排面，都是丐版，果断放弃。相比较而言，09的操控性很好，方向精准，高速过弯车身倾斜角度很小，底盘软硬适中，过减速带时没有多余晃动，“咚咚”两下干脆利落，车内饰做工有档次，座椅包裹性好，空间虽然不大，但是后排座2个小孩，前面座4个大人一点问题没有。再一个就是沃尔沃的发动机、跟XC90基本差不多的底盘和8AT变速箱，加减速很顺滑，百公里加速试驾的时候测了一下，5.3S左右，最牛逼的还是底盘，最重要的是安全性，感兴趣的可以了解一下09的翻滚测试，果断入手。领克09的新款、旧款怎么选？新款提升明显的地方主要有:纯电续航增加、有快充、空间稍有优化、近气格珊更漂亮、油箱变大、方向盘物理按键等，其他还有些小变化，当然价格高了不少。主要差异比较: 新款09的变速箱换成吉利自己的3档了，可靠性个人觉得市场验证度不如老款的8AT，电池容量变大，车身肯定变重，同时大电池在最底下，底盘高度略有降低，大电池的安全性有待市场验证，个人觉得大电池出问题的概率应该会比老款小电池的大，小电池基本上是完全包裹在车底盘内的，外界磕碰的概率小很多。鳞光战甲的前格栅确实好看，但听售后的说跟老款的09是可以通用的，哪天磕碰了，喜欢新款的换就行了，方向盘的物理按键也是一样，可以自己换，只是目前还不能免费🤭。快充模块对老车确实是个硬伤，据厂家消息已经在研发，老车主升级也是早晚的事，但充电功率到底有多少，拭目以待了……有家充的、日常上班通勤65公里以内的其实也不着急，毕竟每天开车上班180公里以上的毕竟不多，深圳算一线城市了吧，我除了偶尔去机场，98%以上单日65公里是够用的，当然还有车主直接当纯油车开的，那就更不用考虑有没有快充了。新款大油箱当然好，满油满电1200公里，老款小油箱满油满电大概就600公里，但除了西部荒漠或、草原、沙漠等无人区极端状况，一趟旅行多加几次油应该不是什么大问题，我跑高速200公里左右都是必须进服务区休息15分钟，安全第一嘛。关于纯平地板，作为老车主确实羡慕，没有理由拒绝，剩下的就是价格差异了，有得有失，大家仁者见仁、智者见智！售后服务: 总体来说中等偏上吧，反馈和解决问题还是比较快的，新款出来之后，老车主有10次免费保养。前期有车主反映动力模式改变的问题，厂家马上安排试驾对比。车机有些不方便的地方，官方也在陆续优化，一件件事的处理过程中，能看到厂家的态度，这个还是值得肯定的，希望越做越好。
2023-01-17
小飞飞112116568333
谈谈星越L1000公里的感受
一、个人介绍本人大学毕业已经五年了，也到了该结婚的年龄，就打算买辆车。本人180就一直考虑买辆SUV，加上年底购置税减半政策就没有了，所以就赶紧把车定了。二、选车对比选车前在懂车帝上已经看了一年的车，一开始没打算买国产车，毕竟国人对国产车还不是那么多信任。所以就看了途观L，crv，昂科威，锐界，不但有些超预算，而且也不是我想要的。直到看到星越L，无论是外观还是内饰与配置都做到了我心里(就是白棕内饰有点不舒服)。后来又比较了国产车：长安CS75plus，但外观与内饰直接把我劝退，可能每个人的感觉不一样吧。公司有辆哈弗H6我是一直在开，感觉没什么质感就没在多去考虑。最终星越L与比亚迪宋DMI来到了决赛圈，宋的电池安全性与燃油的经济性已经得到了认可，但预算价格也比星越L多了22000，加上我充电也不方便，最终就定了21款星越L尊贵版。三、费用明细尊贵版15.52优惠8000(郑州买的优惠力度大）+4500的保险+6500的购置税+上牌费，全部落地15.8W。这个价格在郑州算是正常吧，别的地方我不知道，最终定的是极光银。四、独家秘笈我是第一次买车，也没啥砍价经验，就一直在关注懂车帝上的价格。去了4s店直接让他报个底价，感觉相差不大也就没有多磨嘴皮子。只是不知道郑州还有没有比我更低的价格[破涕为笑]，赠送有行车记录仪，脚垫，灭火器，抱枕，不值钱的车膜。五、提车总结外观：整车方方正正，侧面的线条棱角分明，前脸大气磅礴，贯穿式尾灯，隐藏式的排气设计，特别是车的后屁股，看起来真的很舒服。极光银真是YYDS，而且在不同程度的光照会有不同的颜色。内饰：三屏幕的设计一下子就把我给吸引住了，没想到还能这样设计。只是晚上的时候得把副屏给关闭，不然转弯的时候影响后视镜。车机会偶尔卡顿，也没出现过黑屏。就是白棕内饰心里还是有点难受，可能一直看黑色习惯了吧。还有就是感觉手稍微有点脏时我就会用丝巾把手擦干净在开车，生怕吧方向盘弄脏了不过晚上晚上关闭车后，回头看车时白棕内饰又给人一种豪华的感觉，非常的有质感。再加上肉眼所见的皮质，顶部的翻毛皮质感，非常的高端大气上档次。配置：尊贵版的配置对我来说已经足够，双区空调、液晶仪表盘、座椅加热、驾驶模式调节、360°影像、540影响，L2级别的辅助驾驶、前排电动座椅、感应后尾门空间、定速巡航等等。说实话这个价格能买到这样的配置，吉利真是良心。在看看日系，那真是丐中丐。空间：吉利定义为紧凑型suv真是打脸，妥妥的一辆中型suv。后排空间很充足，头部也有两拳的距离，后备箱巨大，过年走亲戚随你怎么装。动力操控：方向指哪打哪，动力也没啥说的，超车无压力，推背感十足。就是刚开始启动的时候感觉稍微有点顿挫，但速度一上来就很给力了。不过减震是真的很硬，走乡下的坑洼道路感觉要颠出来。油耗：可能是我开公司的习惯了就是很随意的开，也没有提前预判不给油啥的，目前是开了1000公里(高速400，其他600)现在县里面开11-12，高速8个左右。以后多开开再看吧，这车70-100应该是最省油的，高速100左右油耗能降到6.8，但120以上时油耗就8个以上了。总结：车无完车，就看你能接受它有什么缺点了，不吹不黑星越L值得拥有，换个车标少说也30万了。最近有点忙这两张照片先凑合着看吧，以后在给大家补上
2023-01-13
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛13个月使用感受
【购车信息】车型：2021款凡尔赛C5X 享不凡黑武士提车时间：2021年12月29日提车地点：上海青浦先进买车价格：裸车价14.37W，选购行李架600元，两年免息贷款7W，保险5000，税费12000，金融服务费2000元！落地16.33W 【凡尔赛改装】买车不玩车，就没有了乐趣，改装车可以往自己想要的方向走，打造自己想要的样子。 1. 行车记录仪，费用323元，内存卡79元：因为是新手司机的第一辆车，所以安装行车记录仪，发生事故的时候，可以更好的保护自己的合法权益，而且高清的行车记录仪还可以拍摄更多的美景。 2. 轮毂拉丝，费用1200元：一级车的外观和其他三个配置，区别最大的便是一级车的轮毂不同，银色的没有光泽，19寸轮毂很大，但是纯银色不好看。所以去改装店给轮毂做了喷漆烘烤，然后做了表面拉丝，花费一整天时间，做出了可以媲美高配车型的轮毂效果，性价比很高，从外观看，大家都以为我是二级车。 3. 加装电动尾门，19800积分+500元工时费：我是夏天做个电动尾门加装，当时还没有含工时费的积分套餐，只能单独收工时费。电动尾门是我觉得最值得积分兑换的改装配置，因为有了电动尾门，女同胞就不用费力的去管后备箱门了，可以很优雅的按键开关，非常提升档次感和使用感受。多种开合方式控制，也是很方便。 4. 倒车雷达16000积分：雷达是含工时费的积分套餐兑换，原本我是等着前雷达出来之后一起兑换更换，不用拆车两次，好像前雷达不支持一级车入车机，所以果断放弃，直接安装倒车雷达。雷达主要是给女司机用的，影像+雷达声音可以更好的为女司机服务。雷达很要用，声音响亮，测距精准，红黄白三色指示，非常有效。【车辆使用情况】 13个月，开了6868公里，大部分情况是城市通勤，偶尔周边玩一下，最远也就是杭州旅行，来回600多公里。春节回家来回800多公里。 1. 外观内饰：凡尔赛的外观相比老款雪铁龙的车，是颠覆式的改变，非常符合中国人的审美需求。首先是车身加长加大，符合中国审美要大要霸气的面子需求。分体式鹰眼大灯，行李架也是装饰作用，后期还可以加装外置收纳箱。双尾翼的尾门很有设计感，户外露营尾翼还可以拿来放东西。19寸的轮毂秒杀一众合资车，轮胎205的宽度对于行车完全没有影响，轮胎更换频率基本上是四五年，或者三万公里。所以不用担心，205的胎也不难买。 2. 配置：虽然是入门级享不凡，但是实用性强，安全性强，科技含量高的配置并没有被阉割。全系标配的6个气囊和气帘，表达了雪铁龙对于安全性的坚持。全系标配电动座椅，这个功能和电动尾门一样，即实用，也能提升幸福感，提升档次和面子。电动调节精准又方便。全系标配8个音响，音质很好，我是比较爱听歌的，一个人开车，全靠音乐的陪伴来解乏，我对音质的要求是比较高的，凡尔赛的音响高音不破的，低音很浑厚，深沉，有腔调。 1.6T的发动机，动力强劲，多开开高速就知道，175P马力带动1.5吨的凡尔赛，即便是满载，也毫不费劲，搭配知名的爱信变速箱，开起来就是一个丝滑平顺。 3. 油耗：目前开了7000公里不到，油耗在8.3个油，加92号的粗粮，高速平均4-5毛一公里，城市里差不多7-7.5毛。综合还是比较划算的，毕竟是这么大的B级车。 4. 驾驶感受：凡尔赛属于那种对新手司机和女司机都很友好的全能型车子，容易上手，容易开。方向盘小巧吗，转向进准。油门和刹车踏板，非常丝滑，踩动感知力很迅速，往往自己没使什么劲，车子就上一百多码的速度了。因为底盘悬架很软，所以车子开起来很舒服，很柔软，像飘起来一样。遇到超车，跟车，变道，基本上没有延迟，只要舍得踩油门，就不会让你失望。【小结】车子是家庭除房子以外使用的第二个大件物品，十几万的价格买一辆车，已经打败了绝大部分的中国家庭收入。迈入了中产阶层，车子的属性不仅能带你跋山涉水，也能给你家人带来更多的方便，改装车辆还可以为自己带来更多的乐趣和爱好，这就是凡尔赛的魅力。
2023-01-11
哎呀改不了
星瑞车主·车龄14年
纯新手23款星瑞尊贵提车分享
一、购车背景：18年毕业参加工作到今年4年多一点了，平时上下班也就15分钟路程，一辆美利达就满足了日常通勤需求，周末还能和一帮小老头出去骑行，对我来说车不是刚需，但出于方便考虑以及有露营等出行需求，从22年中旬就开始经常逛懂车帝，基本上主流品牌和型号都认真对比过了，车友圈也逛了不少，车评天天都在看，普通家庭买辆车不容易，算是精挑细选了。二、对比车型：15万的预算，我算是比较倾向国产和法系车的，主要关注了红旗H5、领克03、奇瑞艾瑞泽8、长安uni-v、标致508L、雪铁龙凡尔赛C5 X，外加大众速腾。9月的时候陪女朋友去市里考试，正好离市里最大的汽贸城不远，就顺便去逛逛打发时间，除了红旗H5和艾8（那会儿还没出）其他都试驾了，当时就直接淘汰了之前特别喜欢的凡尔赛C5X，悬挂太软了低速轻轻刹车都点头，而且内饰一言难尽，uni-v大掀背是真喜欢，但是后转向灯的奇葩设计以及隐藏门把手和升降尾翼劝退我了，加上看了懂车大爆炸那期4辆15万价位家用车的全面测评后，感觉长安设计师就是哗众取宠根本没好好设计，一款家用车非得按照运动车整得不伦不类的，速腾后排突起太高了，销售也爱搭不理的，只有03（2.0pro老款）和508L印象最好，也是后面一直关注着的。关注星瑞起初是因为03车友圈老是看到有人提，就顺便关注了，正好试驾03的时候吉利4S店就在领克旁边，顺便试驾了一下，各方面都没让我失望，后面看到改款后车机槽点得到优化，就更着重关注了，直到新款03和艾8发布，新款03是价格劝退，另外我觉得254匹马力纯属浪费性能，于是放弃，508L也主要是优惠不到位超预算了，至于艾8，顶配一直要14.38才能落地丝毫没有松口，在我眼里它定价高了5000，而且虚假宣传还没有任何道歉或者解释，好感全无，最终锁定星瑞毫无动摇。三、提车过程：9月试驾加了销售微信，10月和11月中旬问都是是只优惠5000，正好我又不急用车就一直跟销售磨，最后在12月初谈妥下定，15号去提车：裸车优惠8700、大客户优惠2000、尊贵版落地14.05万，苍穹灰，除了官方赠品外就送了床很水的蚕丝被，约等于没有额外赠品。另外提一句，我这边保险是真的贵，当时看到5170块保险的时候没多想感觉还能接受，后面看明细才发现12月提车车船税就一个月的才30块，给人一种保险费还算合理的错觉，实际按他的算法，一年保险费是5500左右了，其他倒是没有任何套路，服务也满意。四、用车体验：纯新手，开过的车很少，直观感受就是车漆质感和内饰在同价位里绝对是一流的，星瑞中控台底下是镂空的，放点小杂物不影响美观，后备箱空间中规中矩，感觉露营放帐篷和烧烤架的话会有点局促，后排空间所有坐过我车的人都说够大，普通人坐3个不会感觉挤，后排突起只有5厘米左右，也直接提升了后排舒适感。提车到现在25天左右行驶里程600多一点，一直用智能模式，系统会根据路况切换到合适的模式，应该会对油耗有改善，但是超车会有一点延迟，其他都还好，回老家开过一次乡村道路，大陡坡轻轻一脚油门就上去了，目前表显油耗7.9，能接受。五、槽点＆优点：优点 ①颜值高，新车停在单位，很多同事都说好看，苍穹灰很讨女生喜欢； ②内饰质感不错，触手可及的地方都是软的； ③动力很猛，在高速试过150时速，感觉没怎么猛踩油门速度就上去了，后劲够足； ④配置合理，尊贵版该有的配置都给到了，不该有的也没胡乱往里塞，L2级辅助驾驶对新手很友好，360yyds； ⑤音响效果很好，我是用U盘下载的flac格式无损音乐（这里划个重点，U盘格式必须是fat32车机才能识别），我也不知道是我耳朵问题还是怎么，没听到明显底噪，而且平时也就开车过程中听听音乐，只要不是发烧友应该不用担心音响底噪问题； ⑥新车没什么异味；缺点： ①提车回来路上仪表盘莫名其妙黑屏了两次，每次持续几秒钟吧，虽然后面没出现过了，但是很影响第一印象； ②尊贵版内饰不能选是怎么想的？不能选就算了吧，搞个大众都能接受的黑白内饰就不行吗？蓝白内饰座椅真的容易脏，特别是穿牛仔裤，我提车一个星期的时候座椅白色部分就肉眼可见得有黑边了…… ③后备箱那俩撑杆，敢不敢用个塑料套包一下？看着有点掉价了，关键网上也买不到； ④系统软件有点少，也不能实时更新； ⑤灯光亮度缺点意思，而且不知道为什么灯光高度调节调了也没反应。新手经验有限分享的都是浅显的东西，各位已经订车的准车友可以找圈主加群，大小问题都可以在群里交流解决，可以了解得更全面。最后祝各位车友新年快乐、平安顺遂，一路欢歌不堵车！感谢星瑞圈主指导文章
2023-01-09
绝望之苍穹
我支持国产
我12.5日提的车，到现在也有20天了，总共落地价13.05，豪享+5座的。其实价格还有优惠，但你是9.31号订的车，所以也就不想再砍价了。我人在上海，提车去合肥提车，当天回来就跑了600公里，我想的是，新车用高速来磨合一下。提车当天，还好带着家人一起，不然，去车管所上牌，还要贴膜，不知道要用多久，至少一天搞不完，我们刚好到晚上8.00多，弄完了，回到上海都是凌晨一点多了。我是从年初开始看的，一开始就定位国产，长安的cs75p，还有vniv，但当时公司门口就有一台75的，看了外观一个多月，怎么看都不中意，主要空间，油耗，还有车标吧，包括现在购买的奇瑞，说句实话，国产的车标，是真特么丑，基本没用档次感。因为家人有一台途观的2.0，中型的，所以我就找13万左右中型的车，（朋友的紧凑型我开过，也坐过，让我觉得很压抑）然后看到虎8p，才开始关注的，外观整体确实不惊艳，比较耐看型吧，后来8pro出来，觉得太年轻了，我觉得8p毕竟已经趋于很稳定的车型，所以，还是选择了它。我并不是追求暴力驾驶的人，所以1.6T，197马力，对我来说，基本就够用了。吐槽一下，车标真丑，没地方放手机。一开始家人也都说我选的什么牌子的车，我只说，我自己喜欢就好，后来，家人也开过，都没啥问题，一段时间后，都不说什么了。车也只是代步工具，我又不是土豪，要什么面子不面子，好开就行，对于同级别的车来说，算比较省油的了。最后说一句，大家选择车的时候，可以多关注一下国产车，用一个军官的话来说，外国的武器再好，也是用来打我们的，多支持国产，国产才有机会崛起。第一次发这么长文章，让大家见笑了。祝大家开车时，一路顺风。
2022-12-25
摆烂as
宝来车主·车龄3年
23宝来优缺点
用车环境及型号坐标桂林，我的车型为23宝来1.2t智行特别版。9月份提车，到现在已经三个月了，目前跑了快3000公里，主要是在上下班的时候用车。（跑乡道和县道）空间优缺点本人身高175，把驾驶位置座椅高低前后调整到合适位置，头部距离车顶大概还要一拳半的距离。副驾驶位我自己坐进去的话，腿完全可以伸直，不用担心腿部空间不够。座椅是仿皮的，舒适适中，坐上去不会感觉到硬，也不会有很软的那种陷进去的包裹感。后排的话我上下班都是一个人，基本不坐人，坐两个人的话还是挺舒服的，毕竟宝来主打就是家庭轿车。后排地台有凸起，三人的话，坐中间会影响乘坐感。后备箱平时就是丢点衣服和零食在里面，完全够用，真要打比方的话，同时放3个行李箱完全没有问题。动力和操控优缺点 1.2T的发动机搭配7速干式双离合，对于我跑乡下路来说动力完全够用。红绿灯起步那一下有个1-2s延迟，后面就是油跟脚走，不会有跟不上车流的问题，平时市区超车什么的也不吃力。最近天冷了，水温没上来之前转速会升到2500+以上，水温上来后会回到正常的2000以下。悬架减震偏硬，尤其是过坑洼地带的时候，能够明显地感觉到颠簸，胎噪路噪也比较大。皮质方向盘握着挺舒服的，转向力度个人觉得还是比较好的，单手转向也很轻松。关于油耗目前油耗一直在6.5-7.5之间，现在天气冷了基本稳定在7个多。我的加满95油能跑600公里这样就亮红灯了。感觉我的应该是属于普通水准吧，毕竟有开4-5个油的，也有开8-9个油的。配置内饰皮质方向盘，全液晶仪表，12寸中控屏，加上仿皮座椅看起来还是挺上档次的。白色氛围灯很单调，不注意的话根本看不出来。异响 D换R的时候变速箱经常会咔响一下，偶尔D换P也会响，不知道是不是正常的，等首保的时候再去问下。其他优缺点外观漂亮，耐看。转向辅助灯减少了视线盲区，提升了晚上开车的安全性。自动刹车也能提高安全性，不过突然来一下有点吓人。车机偶尔会有卡顿，流量用完经常不会自动播放已下载好的音乐，要点进下载列表里才会播放。倒车影像不太清晰，经常还会有延迟，要等待几秒才调得出来。总结新款宝来在外观，内饰，整体设计来看都体现了年轻化的趋势。动力，配置完全能满足日常代步需求。虽然都有些小毛病，但是没啥大的影响。最后辛苦宝来圈主老李Dcar推荐加精
2022-12-17
后驱动拖拉机
荣威RX5车主·车龄3年
RX5车载加装☆点击看看对你绝对有帮助
直奔主题，先总结我加装的项目：流媒体后视镜、脚垫、座套、车膜（下方图片依次排序）文章末尾我会着重介绍几样车载必备物品，对新手司机帮助会很大。（PS：点赞+评论，私信我我会送您一个音乐APP，可免费听、下载市面“所有”的收费歌曲，无损音质下载到U盘插车机上听，音质效果直接起飞✈️）一、流媒体后视镜，网络上很多人说它是智商税，但从个人使用下来的感受来说就是简直胡说八道！因为首先当我们后备箱东西堆得比较高或者后排坐了三个人的时候，原车后视镜的视野是被挡住完全看不见的，而流媒体不存在这个问题，因为它是安装在车外的，完全不会受到影响！其次，流媒体大多都是带有夜视功能的，即便是在灯光很弱环境，后面的视野还是会很清晰。并且它还带有停车监控功能，车停外面被人剐蹭了再也不用担心找不到肇事者了。二、脚垫，我这脚垫其实没什么好说的，就是100来块钱某宝买的丝圈脚垫，优点就是便宜、耐操、极度耐脏，几个月不洗都看不出来是脏的，很适合懒人党。缺点就是脚感偏硬，看起来比较廉价不上档次。市面上的脚垫类型、材质五花八乱，价格和质量也是参差不齐，胡乱买一通很容易被坑，买回来和自己的车辆版型还不一定匹配。所以个人是建议去外面的汽配市场现场选装一个360航空软包，价格在300—600元，现场的脚垫材质、质量和款式你看得见摸得着，闭着眼也不会选错。因为店家安装是根据车型的版型定制的，所以和车辆也是完全匹配贴合的，不会出现脚垫位移那些情况。装这种脚垫你绝对不会后悔，简言意骇就是高端大气上档次。三、座套，原本是想买棕色内饰的车的，因为显得比较年轻有活力，奈何4S店没有现车，最后无奈提了黑色内饰那款。提回来后总觉得黑色内饰太沉闷了，就买了个棕色内饰的座椅套，套上去看着瞬间就舒服多了。价格不贵就200多，和原车座椅也非常贴合，安装就花费了我1个多小时。装上后的效果就是下面那两张图，个人是非常满意的。橘棕色的座椅，冬日的暖阳从前挡风玻璃洒进来落在副驾女朋友的身上，满满的惬意慢慢的幸福感。四、车膜，原来贴的是4S店送的那种染色膜，质量就不说了，说多了都是泪。一到傍晚车窗关上，哪怕外面灯火通明，从里看外面也是一片漆黑，对夜间行车而言安全隐患实在是太大，导致大冬天的也不得不开着窗开车。后面实在无法忍受，就1800元在外面换了个雷鹏的隔热膜，换上的那一刻坐进车内，真的是仿佛瞬间打开了新世界，就像是一个近视多年的近视患者突然戴上了眼睛👓，看什么东西都无比的清晰。这膜还只是2000价位的金属膜就令我如此满意，真不知道那些上万块的陶瓷溅射膜贴上是一个什么样的效果。下面两张图是晚上从车内看车外的效果（PS：原价1800，讲价讲成的1688还送一瓶玻璃水）然后说下车载必备物品：1、U盘，用作下载无损音质歌曲插车上听，音质效果一级棒。可能有人会说我开有会员没必要？错，当然有必要！因为用车机上的音乐APP听歌，哪怕你有会员，曲库也不全吧？听歌也要消耗流量吧？ 2、车载高压充气泵+卧式千斤顶，用作路上爆胎换胎。 3、〖十字扳手+防滑链条〗，链条买那种方便拆卸的。（PS：为什么要把这两件物品放在一起讲？因为遇到危险，链条抽出来，扳手握手上，可作为自卫工具，条件允许还能把链条链接扳手提高攻击距离） 4、车载灭火器，这个没什么好讲的，车辆年检的时候都是必备的。最后，感谢RX5圈主推荐，得以让我认识这么多车友可以和大家互相交流用车经验和技巧。
2022-12-14
HCY贺先生
拿铁PHEV车主·车龄2年
选车之拿铁DHT-PHEV及用车感受！
【定车过程】本来直接定DHT油电版本，结果销售顾问推荐PHEV说有增购一万优惠，又能全免购置税，同样超大杯换算下来，其实PHEV也就多加了3万多，后来就果断PHEV，两驱超大杯。因为第一辆也是长城的H2，白色，所以这次想换个色，也不想要黑的，所以选的蓝山蓝，新车洗出来，擦亮是真漂亮，可惜不耐脏，是真的！工作原因带客户多，并且家有小宝宝，也就要的黑色内饰，外表不耐脏可以随时洗，内饰可得挑个耐脏的。【选车过程】说实话咱们普通老百姓，买房买车也就人生大事了。主要还是根据预算买车吧，钱够，考虑品牌效应，提升档次，直接上BBA，考虑性价比，家用使用就行，完全可以选择自主品牌。因为资金原因，虽然考虑换车，但奈何手里没闲钱，导致足足看了大半年之久，也因此沉淀了不少汽车知识。看了很多车评，对比配置，各路车主用车感受，包括现实亲戚，朋友，同事用车。最终选定现在的爱车拿铁DHT-PHEV。当然相信其他车主一样，询问过身边人，肯定也有建议买什么车，什么车，我只能说他们建议的都是他们觉得好的，包括我亲戚各种推荐日系车辆，说又保值又省油，发动机怎么样，我也就听听，日系车直接拜拜，纯粹个人主义，能不用日本的坚决不用，当然日本动作电影偶尔欣赏另当别论，各位见笑了。回归正题，拿铁DHT-PHEV，值得各位去4S店真正去了解一下，两个字:好车！也有人说不如选择BYD宋，宋的性价比也相当不错，毕竟10+的新能源，拿铁DP已经上了20+。我只能说宋DMI和拿铁DP不是一个档次，一分钱一分货，还是那句话，多加几万享受的不一样，各路大神4S细细品味。【用车感受】驾驶感受:简单来说，丝滑流畅，安静稳定，确实很舒服。我主要在市区开，不夸张的说，想咋超车就咋超车，速度能明显把握住，不像油车换挡迟滞，提速慢。纯电能跑120-130时速，充电桩还没安装，充电也没自己想的那样麻烦，随便找个充电桩，看看手机，两把王者荣耀也就差不多满了。音响效果确实不错，这也是为什么买超大杯原因，哈曼的燕飞利仕，确实到位。车辆空间大小对于家庭使用完全足够，同事1.78个头，和190斤的进来后也不憋屈，都能舒服的乘坐。缺点吧，现在对我来说就车机系统有待加强，尤其QQ音乐，对于我这个杰伦迷来说，每次只能连接蓝牙。油耗没想太多，可以确定的是很省！之前开H2冬季一周300多块的油，600公里左右，现在充2到3次电，几十块钱，相当满足了，油基本是没用，都是电。【总结】拿铁DHT-PHEV确实是辆被忽略的好车，产品影响力和宣传的不足有些埋没它，但绝对物有所值。至少我认识的和拿铁群里的车主没有一个后悔的，都是一个字:值！但人无完人，车也一样，希望咱们自主品牌走的更加远，也更强！祝各位车主早日喜提爱车。
2022-11-27
小小虾米90
等了好久终于等到你-腾势D9
千等万等始等出来，终于提到了这台腾势D90了，换着我平时的脾气这么墨迹的东西，我早就不要了，现在有钱什么东西买不到，可别说就这次就被这台新能源车勾了魂，心甘情愿的等了他4个月，才提到这个车，搞的我心里直痒痒。至于我什么这么中意于这台新能源MPV呢？我自己总结了以下几点。第一个是续航长，这车采用DM-i混动与纯电两种动力，DM-i采用骁云1.5T发动机和EHS电混系统，两驱版本NEDC纯电续航190公里，最长续航1040公里，四驱版本NEDC纯电续航180公里，最长续航970公里，纯电车型纯电CLTC续航超600公里，完全解决了焦虑症这个问题。第二个这车采用7座布局，第二排为两个独立座椅，支持迎宾功能，座椅采用菱形纹理设计，很显档次。第二排座椅扶手旁设计了独立操作屏，可控制娱乐显示屏以及空调等操作。可以说相当的豪华，外都有面子！第三个配置相当强大，娱乐配件齐全，内饰采用环抱式座舱布局，配备双辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、17.3英寸悬浮式中控屏以及HUD抬头显示功能，搭载腾势link系统，支持5G、蓝牙BT5.2、WIFI6，语音识别支持全场景连续对话，支持13种方言，功能强大。空调出风口采用矩形条状设计，看起来很前卫。并配备水晶档把设计，前方还设计了手机无线充电板，整的一个家庭娱乐移动会所应有尽有~ 第四个，稀有度决定豪华度，难道个车和别人撞衫，那多尴尬，外观大气，车身长。
2022-11-27
咕噜咕噜大竹子
极狐阿尔法T车主·车龄2年
买了极狐αT653+有感
🤦🏻新车一血先说缺点：首先，极狐阿尔法 T 这个名字就不如友商，友商的名字要么朗朗上口，要么高端大气，再看极狐——阿尔发S还有阿尔法T，这就摆明要走小众品牌路线了？其次，车机系统。这里要说明的是，至少我购置的这款，车机系统个人关注的功能，我认为是够用且实用的。但是，对于很多新能源车的买主来说，他就是想买一个超级智能化的电动汽车，有的人恨不得可以直接自动驾驶，甚至几个头部友商在这个领域产生了激烈竞争。唯独极狐和比亚迪这方面巍然不动，也是一大特色。具体哪里一般，我就不一一赘述了，很多文章已经写了。但是，我要转折一下，对于我来说，我更看重车辆的驾驶质感，特别是在城市用车的时候，尚不存在任何一款汽车的辅助驾驶（现在国内就没有真正可以无限制L4以上的自动驾驶，所以都只能说辅助驾驶）可以比人的反应快，比人的驾驶感好，所以城市驾驶的时候，可以帮我识别一下周边的环境，帮我观察一下我看不到的区域，这是我最关心的，这点极狐做的很好。高速方面，对我来说，能做到自动跟车、车道保持和定速巡航，就够了，毕竟国外神车评价那么好的情况下，在动能回收啊、辅助驾驶等方面出现过多方面的问题，甚至我朋友的教学楼下都存在该神车停车时撞上墙壁的情况。所以，我个人对辅助驾驶反而，不那么信任，这个最大的短板，对我来说，反而显得没有那么重要。但实际上，无钥匙进入、自动锁车、远程或者预约开空调座椅加热、后备箱自动开启等等实用功能一样不少。对我来说最实用的莫过于360度影像和透明地板了（好像好几个牌子车都有），这样新车就不怕刮刮蹭蹭的了。当然，如果极狐原因在短板上多投入一些经费，我想，中高端定位就容易走扎实了。再次，风噪。极狐密闭性和隔音是没有问题的，不过当我开车过90公里每时的时候，会感觉风噪声出现了。因为以前开的suv比较少，不知道是不是suv的通病，因为那几款豪华新能源轿车100的时候，风噪也是比较小的。希望极狐可以提高。最后，定金的问题。其实定金交了很多，友商的定金交了以后都是到期自动退还，我就碰到了极狐，app里面的协议是，过了犹豫期定金自动锁定，锁定后不予退还。虽然，我的销售告诉我，没有关系她可以帮我退，虽然，其实我并不想退。但这个操作肯定是让我不爽的，也很败路人缘，建议厂商改正！再说优点：首先，安全。用车来说，最重要的永远是安全，特别是我家油车被网约车撞过以后（明显没有撞过）……这种感觉更加明显。这里不赘述，网上有对撞实验，也有专门的下坠实验等等，不管大家是否存在技术上或者其他方面的争议，至少，可以证明极狐的车身是足够结实耐撞的，极狐的电池组在碰撞后，是安全的。这就够了，至于和友商到底谁强谁弱，对我意义不大。其次，续航。极狐的电池组我原来是没有听任何人安利过，当我关注这台车的时候，才发现，原来这车的电池组这么强。续航长，标653，不虚标，理想状况测评还是650左右（网友的测评中最低也是600+）。这……就太实在了呀。从南京跑一趟上海，完全没有什么压力啊。充满电，苏锡常当天来回，市区还可以继续到处跑，完全不需要焦虑。减少了里程焦虑问题。特别是因为厂商地域的原因，极狐的车友很多是北京的，根据北京车友的反馈来看，冬季亏电情况良好，算是新能源中的佼佼者，这点要点赞。再次，驾驶质感。这里要突出点一下极狐的底盘，真的扎实，我看有车友评价说车辆偏软。但我个人更喜欢这种质感吧。至少在那些破破烂烂的路的时候，我感觉自己是稳稳的，舒服的。试驾了这么多车，极狐的底盘是第一梯队的（包括大几十万到小百万的电车平台）。另外要着重讲一下，油门和刹车的调教，因为这是我们家买极狐最根本的原因。我妻子因为个人身体的原因（腿偏长，身子相对偏短，肌肉不够发达），比较习惯我家原来油车的油门和刹车的调教，而现在绝大部分电车油门和刹车都偏轻，可能是绝大多数人偏好这种轻轻一踩就可以控制钢铁巨物的感觉吧，但我爱人开这些车时间长一点，会觉得腿部和臀部的肌肉比较疲惫。但大部分油车和极狐（她试驾过的唯有极狐）没有这个感觉，开了很久不会觉得肌肉紧绷或者疲倦。从我个人来说，也倾向于极狐的驾驶质感，其他品牌车辆对我来说，也偏轻。最后，空间大。极狐应该是位于中型SUV序列的，但对于全家大个子的我们来说，坐进去不仅觉得够用，还觉得很宽敞，这是我没有想到的。不管前排还是后排，都坐着很舒适，不局促。我185的个子，坐在任何位置，头部、腿部都有富足的空间，这点要点赞。至于价格，我觉得每个厂商的定位不同。从消费的角度，确实是十几万的车甚至几万的电车更好卖，但如果想买质感好一点的，档次高一点的，又没有那么贵的车，其实可以选择的余地也没有那么大。对来来说，极狐的质感、硬件、调教，都值这个价钱。
2022-11-26
清风抚月01
星越L车主·车龄3年
两驱智尊白，用车11个月，来交作业了😁
一、个人介绍本人在浙江义乌工作几年了，还是这里交通不太方便，有了买车的想法。跟老婆商量了下，有20w以内的预算，首先是考虑买轿车还是SUV，考虑未来几年有了小孩，家用的话还是要大一点的，最终选定要买SUV。（感谢圈主恩施宇协助发帖）二、选车最开始是跟我老婆商量买合资还是买国产，10月份看了一下义乌这边的小车展，体验了下长安CS75plus，哈弗H6、星途凌云、红旗HS5等，后来去看了下吉利，关注了星越L的最新消息，后来去了4S店试驾了下，对比了之前看过的前几款车，我跟我老婆对车的空间很满意，价格的话也在预算之内，功能配置对比合资也是比较有优势的。最终在10月底下定了两驱智尊银，在3个多月漫长等待后，终于在1月底4S联系到了一辆智尊白问我们要不要，商量好决定提了这台智尊白。三、提车过程最初要价：裸车163200，72000元36期免息购车14442，GPS加装1800，驾乘788，保险4000，全损换新1000，上牌500，抵押解押420，金融服务费2000 最终支付：裸车163200，635000元36期免息，购车14442，GPS加装1800，驾乘788，保险4000，全损换新1000 上牌500，抵押解押420，金融服务费2000-600=1400 人生第一辆，大多是被坑的提车验车过程： 1. 验证件，要拿走的； ‌购车发票，‌车辆合格证，主要看车架号；注：上牌后留车管所存档，换发成机动车登记证（大绿本），按揭要压大绿本； ‌保修手册，‌车辆说明书，‌一致性证书，‌排放证书 ‌办完保险，拿保险单、‌行驶证 2.验外观 ‌检查配置，智尊型 ‌B柱铭牌车辆识别代码、前挡风右下角车架号与合格证车架号一致； ‌车漆，四角，光线充足，色差，划痕，凹陷； ‌后视镜，‌轮胎磨损程度，‌生产日期，铭牌； ‌玻璃，数字是年份，点在前7减，在后13减，玻璃可以日期不一样，但都在车日期前； ‌轮胎，前两位周数，后两位年份 ‌通电自检，检查公里数，≤20公里 ‌打火，观察转速稳不稳定； ‌打开所有灯光，检查灯光； ‌空调，制冷制热效果如何； ‌几块屏幕有没有划痕，膜是否完好； ‌车内饰有没有掉皮划伤； 3.后备箱：‌备胎、‌工具箱、‌三角指示牌、‌反光马甲 ‌千斤顶、‌灭火器（后来自己买的） 4.验前机舱： ‌拔出机油尺，查看是否发黑，‌排气管检查积碳，‌镀铬条是否有胶 5.检查底盘，是否漏油 6.询问保险生效时间，建议实时生效 7.交钱，上临牌，开走有没有‌礼品相送？油卡？送膜补钱？ ‌脚垫？‌尾箱垫？‌抱枕？‌水杯？‌雨伞？‌小饰品？ ‌行车记录仪安装？‌车油箱存油？四、用车感受 1.油耗：开了2000多公里，做了首保，首保前感觉油耗等可以轻松在7-8L，首保后可能驾驶习惯等问题吧，到了9-10L，跑高速的话在100-120，可以在7L以内。 2.动力：平时在上班通勤开，对动力没什么要求，但是超车什么的也是随叫随到，还算比较满意。 3.车机：车机可能大家吐槽的比较，尤其是卡顿之类的，更新银河OS后好了些。但是最大的诟病是自带百度地图，习惯了用高德地图，虽然可以用Hicar但也不太方便。上一次更新后，Hicar经常连不上，但是最近出的更新修复了这个问题。 4.外观内饰：外观大气，后排后备箱空间都很大，内饰棕白还是比较大气的，顶棚深灰色麂皮，不错，提升档次。 5.总体评价：总的来说，用了快一年，跑了6000多公里，不算用车多的，体验还是不错的。外观大气，内饰也不错，动力满足需求即叫即到，车机还算可以。预算可以的话，还是比较推荐的，支持国产，支持吉利！
2022-11-16
恰克808
速腾车主·车龄3年
2023速腾超越280TSI脱口秀1
#速腾加装车品推荐 💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血 #2023速腾超越，看标题脱口秀不接受反驳！为什么说是B级-和帕萨特对比一下就知道了，没有2.0T发动机但是已经有足够用的轴距和后备箱了，天窗和帕萨特一样，新改款后驾驶台更方便司机了，车机屏幕足够大，角度方便驾驶人！接下来说说改装吧，超越280TSI和1.5T超越版，其实性价比最高，因为缺的那些配置自己改都能改出来，也不贵（1.5T超越要惨点，没有ACC自适应巡航，毕竟变相减配加价了，给了你新发动机，没给你舒适配置），省下10000元加油也挺好的，适当增加一些更有用的配置，比如驾驶座电动座椅，电动后视镜翻折，座椅通风，北方地区可能会选加热。这些改完也不算贵，大众的变道辅助并没有声音提醒，要看后视镜才有提示，这个有点鸡肋，如果变道辅助设计为打方向盲区有车，后视镜+声音提醒的话，我就会加！要不就没意思了。所以我280超越提车后总结了下增配有意义的主要就是电动座椅，后视镜电动翻折，引擎盖液压支撑杆（这玩意非常便宜），另外透露个小BUG，一汽大众速腾超越280TSI外门把手灯是装好的，只需要刷车机释放功能即可！远程解封只要100元，我的刷出来了！另外照地灯淘宝买车门底灯带投影的换上去，改电动翻折倒车镜的时候一起刷出来就好了，比去换后视镜外壳套件便宜！有钱的大佬，这个车缺的其实是车内NVH，胎噪大，有钱不如去做四轮隔音和后备箱隔音了，外边改车的报价3000元，其他就没必要了我觉得，一买菜车，贴车衣我觉得都奢侈了，毕竟大众买菜车做漆不是很贵，没那个必要，又不是BMW！速腾超越音响不算太好，但是也还能听，自己改一下均衡器！听点音乐，比我上一台世嘉强多了！最后说说和我上台车世嘉Cross的对比，世嘉毕竟是一代WRC冠军车血统，油门响应非常灵敏，驾驶感很好，玩车的人对法系神车塞纳和C4世嘉都会有一些感情的！当年勒布带着它们伟大的九连冠是前无古人后无来者的，这些闲话就说这么多，换到讲速腾超越280TSI油门加速没有那么激进，但是绝对在油动买菜车里也不算太差，毕竟咱不是买了性能车！加速很平顺，缺了点激情，不像世嘉，油门只要你愿意踩，加速体验很激进！想要耍一下估计只有切到运动挡了，刹车非常线性，踩多少给多少，很不错的调教，我害怕刹车很猛的调教，我又不开赛车，把车里人弄晕车非我所愿！大天窗，其实吧我觉得大众给迈腾，速腾，帕萨特这天窗我觉得只能算大天窗，也没给黑顶，稍微档次低了点，不像对CC那么好，速腾销量真没怕过谁，哪怕一堆人黑速腾，销量也没比什么迈腾帕萨特差！有保有量的，意味着未来还是有一定保值能力的，我本来人生第二台车想弄个二手的，二手逛了很久，发现车贩子们很不厚道，好点的二手车他们卖得都不便宜，这是真的！有没空去搞那种一手货源二手车，有一天我就发现速腾改款了嘿！内饰有点宝马味道了，悬浮车机并向驾驶员侧倾斜，这就对我脾胃了，我自己开车多毕竟，遗憾的是，2022年了，一汽大众中期改款速腾给了EVO2居然没给电子档杆，所以我为了省钱，选了速腾超越，没选新凌渡L（闲话一句，凌渡L都给电子档把和大掀背了，你这玩意儿就不给大天窗呐，这看不起咱中国老百姓消费能力啊），有些人不喜欢新速腾这个前脸，说不如19-22款的好看，我个人却觉得好看，除非给我换新宝来那前脸线型，要不我觉得还是这个中网舒服，起码比以前那种数横线有几根来判断车型的前脸有意思多了不是，速腾低调一些，竞品星瑞，新思域，新凌渡L，MG5也没卖赢速腾，其实是有原因的，不选SUV的前提下，速腾优势在这几个车子里优势是啥？中庸和品牌价值，我选速腾的理由大概还是这两块理由，很多人可能会喷吧，但是中国人就是这样的，星瑞费油，国产沃尔沃底盘未来维护成本可能比较高，买个2.0T我也不经常跑高速不是，大部分还是在城里通勤，上高速说实话速腾280也基本够用了，思域就不说了，人家地球梦发动机，上高速嘛就差点激情了，毕竟CVT，凌渡L造型太年青，好看的车维护起来备件都会贵一些的！MG其实出了一个真正有实力和速腾比划的MG7，不过得23年一季度才能上市，那个是做得真棒，我也喜欢，不过还是那个道理，看起来很漂亮的车，您真千万别随便撞了，修起来都不便宜！于是我买了速腾，一箱50升的95油妥妥600公里，我世嘉一箱60升的油箱95号也只能跑500公里，全城里估计只能跑450公里，这就是我换掉世嘉最大的动力了，要不我真喜欢世嘉两厢的造型的，虽然后排空间不好！另外我发现速腾的驾驶位坐高跟探歌差不多，大众车还有个特点SUV车子离地间隙和同平台轿车差不多，说明全球车型都有一定的烂路行驶能力，好了恰克这期的速腾脱口秀就到这里了，谢谢能看完的朋友们，既然都看完了，求点个赞！照片是刻意选的洗衣服角度，验证我帖子里说的几个点，88各位老铁！
2022-11-09
完美菠萝Jes
我为什么选择埃安V
之选车对比分享（续）买车已经一年了，回想起买车的经历，历历在目犹如昨天发生的一样。不过经过一年的驾驶体验，我还是要说选择埃安V是正确的。理由一：当时买车的预算计划落地不出💰20万。我们就是平时上下班，周末出去近郊玩玩，不需要投入太多，即使以后掉价贬值也不至于太心疼。看了好多差不过这个价位的车，🆔4价格稍高一些，高出的价格也没有实质额外配置，因此判定埃安V的性价比还可以，就果断订车了。理由二：埃安V的配置挺多，版本也挺多。根据电池容量，大概分70版，80版。我买车的时候还没有90版，这是2022年年中新上市的版本。每个版本都也有细分了2-3个配置车型，什么续航公里升级，什么ADiGO PILOT智能辅助驾驶等等。但是对于我而言，不放心那些所谓的辅助驾驶，还是靠自己判断放心，而且也可以集中精力驾驶。另外500公里续航和600公里续航差不多。多出100公里，就是多几万块钱，而且到了冬天掉电，细算下来也不过多60~70公里，充电次数也不能省多少，真的没有必要，所以我选择的是最基本款70智领版。不过，家里有“矿”的可以选高配，哪有花钱的不是呢，哈！不过要是选高配的话就不如选埃安LX了，毕竟是高一个档次，性价比也不错👍。理由三：空间。试驾了好多车，基本上空间都有些局促，几何C的空间也大但是车身尺寸也大，开起来不灵活，荣威尚可但是车体有些矮，貌似扁长的盒子。这样看来，在同等大家的车型里，埃安V的空间表现相当好。我父母👨‍🦼坐在后排座直夸赞“真宽敞，腿都能伸直！”。瞧，对于老人来说，抬脚就能登进座舱，而且还能自由伸缩腿脚，伸直可以横躺在后座位上，是不是很友好！这点比之前开的油车可是提升太多了，油车的发动机就会占领车体很大空间，只能把座位的空间让出，当然就会狭窄拥挤! 理由四：主副座椅加热通风。这点我最满意。因为可以在价格合适的基础上稍微加点钱就可以配置上。虽然买车的时候4S店赠送了“自动泊车”功能，其实有些鸡肋，还是那句话“不放心“。但是加3000块钱配置一个座椅加热通风的功能，冬天可以坐在暖暖的座椅上，夏天可以腰背屁股感到凉爽的气息，顿时让人精神抖擞。本书选了最低配，价格低些，为自己（司机）花点钱值得。理由五：颜值。埃安V给人是胖敦敦的感觉，乖巧憨厚，比较适合我这样安静平调的性格。而且我选的是珍珠白，立刻给车添加了一个干净纯洁的印象。这一年的开车体会很好，虽然也有冬天系统宕机的时候，也有电机减噪失灵的时候，冬天掉电不少等一些问题。但是整体车辆使用感觉比较舒适，优点多余缺点。希望我的分享对将要买埃安车🚗的车友🈶️帮助！
2022-11-08
淡定的李浩轩
奔驰GLE轿跑车主·车龄8年
纯电长续航suv选车篇，选定阿尔法T
🧮选车对比电脑端发过一篇长文，讲了我对现在各种新能源车的个人分析，有一万多字。这次换个角度从续航筛选讲讲选车经历。选车目标：600+续航纯电suv 理由：家里四辆车，油车排量3.0+，买新能源省油费。有一辆纯电是荣威的科莱威市区代步。需要一辆可以自驾游的长续航电车。我身高186，老爸也不矮，试过所有新能源轿车，包括旅行车样子的极氪001，后排头部空间都很不足，所以目标定在suv上。预算25之内。插电混动，增程，纯电动。很多人都认为旅行应该选择插混或者增程，我想法恰恰相反。旅行距离长，电车省的才多。但无论是增程还是插混，最多只支持300公里纯电续航，suv200，仅够市区行驶，长途就要用油了。抖音上还有理想one用高速公路充电桩被人diss的视频。油贵啊，要是油便宜我直接就开油车了，我gle coupe高速满箱油表显能开1300公里，要什么增程。要纯电就是要出去玩省钱。纯电续航多少能出去玩，600km是一个分水岭。高速路开空调，续航7折，再考虑找高速路充电桩的距离，起码要留100续航，600-100再乘以0.7，也就是350公里，跑三四个小时，充电休息吃饭，时间刚好。而500公里续航就只敢跑200多，400km的上高速就心慌。打开懂车帝选车按条件搜索suv，新能源纯电动，下拉选择新能源续航里程600km往上，就能看到全部续航超过600的suv。可以看出来可选的并不多，而其中大部分是卡着600的续航。其实我更建议直接搜电池90度以上。最终的选择是极狐阿尔法T，车型是653s+，指导价28.23万，按道理超过了预算，但因为是置换，北京有着惊人的补贴，没算北京市政府的补贴也只需要不到24w。我先分析其他车型，再说为什么阿尔法t。符合600+纯电续航的suv：最便宜的是哪吒u，这车我评价蛮高的。十月份新出了哪吒u II，高配搭载8155芯片，选装地平线征程3芯片，提供了不错的辅助驾驶能力，三块屏幕，科技感十足。顶配车型选配满才可以兼备600+的续航和辅助驾驶，17w上下。缺点就是用料一般，尺寸一般。字数有限，Modern in和合创z03，创维ev6就不写了，我虽然没有买热门车的习惯，但这几个实在太冷门了。然后就是大名鼎鼎的aion y，十月份上市了新版的plus，加量不加价，大空间神车，卖的确实好。如果要满足L2级别辅助驾驶600+续航，需要顶配车型，17.98约等于18w。对比哪吒u II，我个人觉得aion y plus的优势就是大，大后排，大天幕。劣势就是颜值低，科技感不强。aion v也放在这里说吧，比y更大，但其实内部空间y已经够大了，内饰和y一样都不显得高档，我更倾向y plus的性价比。恒驰5，很多人嗤之以鼻，我倒不觉得，实车我看了，真挺好的。内饰是中年男性杀手，类似8848手机那种，虽然我不喜欢，但档次真的不低。8155芯片，三块大连屏。17.9起售价优惠1万，智能驾驶要选配，1w8，大轮毂4000，算下来19w。实车看起来确实比哪吒和埃安高档不少。如果不担心风险，性价比很高。零跑c11，去年的价格屠夫，今年涨价了。600+续航的那款从21w涨到了22.8接近23w，对比哪吒u II和aion y plus，恒驰，车更大，科技感更强，配置更豪华，用上了真皮座椅，翻毛皮内饰，无框车门。网传小毛病很多，我没体会过。不过我体会过一点，这么大的车，我身高186，前排座椅调整到最低，正常坐直会顶头。后排坐不直。小1.5个级别的aion y比c11内部空间反而要大的多。这也是新势力车企没有造车经验所带来的问题。大众id4，6，丰田bz4x也都有能达到续航600+的车型，但性价比不如国产车，大众和丰田的车标不高端。我家里一辆gle coupe一辆林肯大陆总统，都是纯进口。可以买国产自主，但买合资大众丰田确实开不出去。而且合资电动车现在确实不如国产领先，这几辆车的内饰还很“燃油”，科技感确实比不上同级别国产车。 600+续航的比亚迪唐ev，问界m5，福特电马都要28-29万，其他价格都超过了30万，就不考虑了。说完了这些车，接下来说说阿尔法T比起这些车的优点： 1：电池最强。虽然都是600+续航的suv，但是用懂车帝搜90度+的电池，剩下寥寥无几。194wh/kg的电量密度最高，没有之一。只有最新款没进口的特斯拉model x是同级别。 2：豪华感最强：都不用说纳帕真皮，通风加热。30万以内唯一电动调节方向盘 3：驾驶感最好，奔驰gle开了很多年，我感受这车开着很奔驰，大家可以去试驾比较，这车驾驶感无差评。如果你和我需求一样只有15-20万预算，科技感选哪吒u II，空间和舒适选aion y plus，胆子大选恒驰5。有20+预算，阿尔法T，同级别性价无敌。
2022-11-06
新余零玩会车友俱乐部
零跑C01车主·车龄2年
零跑C01717首提车主10日使用感受
作为10月24号提车，9月生产的全国第一批车主，想跟大家聊几句。零跑C01的超长续航版本首提车主，也作为继零跑S01之后的第二任零跑车主，我来做下总结。 1.选买背景:人生第六台车，也是零跑的第二台车主，在这个价位选一台代步车，在试驾了某豹某蓝某汉等车之后，最后决定选择它，极致性价比和老车主情怀。 2.经验分享:这台车操控很稳，底盘扎实，滤震舒适，而且提速也很线性，不突兀，大部分电车品牌我本人都有过驾驶体验，在22万这个价位的电动轿车，基本属于无敌阶段。 3.费用明细:裸车231800，选装20000选装包，选装1000遮阳帘，选1399龙膜，选5980车衣，上牌120，由于异地购车，跑了好几趟办手续试驾以及提车等等，本地没有4S，路费2000左右，官方选装优惠10000，裸车优惠10000，地方补贴3000，老车主补贴4000，花了235000，没有手续费之类的，还是很实惠的。 4.落地价格:裸车+上牌落地229800 5.驾乘体验:操控中规中矩，后排很宽，座椅按摩相当舒适，有机会一定要去试驾体验！ 6.续航充电:Eco模式城区代步9-13能耗，700公里以上随便跑，高速130定速18.5个能耗，如果运动模式平时开开，600公里左右也没问题，充电一般快充40分钟左右搞定，我这个是三元锂电池，建议大家浅充浅放。 7.车机体验:8155芯片还是很流畅的，目前没有什么太大问题，等待后续升级体验虚拟机的乐趣。 8.使用空间:后备箱巨大，同级车基本也是无敌的，不过这也牺牲了部分后排头部空间，比较高的朋友建议坐前排。 9.内饰做工:我选的天青色加了选装包，顶面麂皮绒很高级，天青色可以说YydS，要是再软一点就更舒服了。 10.动态感受:虽然这个车五米多长，变道转向却很积极，并没有中大型车固有的那种拖拽感，而且行驶过程中的NvH做的非常好，同级车少有的舒适，得益于他的加厚前档和前排的双层夹胶玻璃。 11.最吸引的优点:超长稳定的续航以及舒适的内部空间。 12.最不能接受的缺点:电尾门目前还没有安装，所以更重，我老婆好几次都关不动，而且后备箱这一块也确实掉档次，希望后期出一块可以包起来，避免线束损坏。还有不得不说的一点，后排如果也是双层玻璃，就更好了。最后吐槽一下，为什么我选装了电动遮阳帘，反而没有了防晒涂层和天窗镀膜，没有选装反而有，这不是很不合理吗？总的来说，还是很推荐的，因为这个价位的纯电轿车，在达到这个续航的同时还能拥有这些配置，实属不易，个人推荐717版本或者直接上顶配，取决于你倾向长续航还是性能加速，你们都选了什么配置呢？
2022-11-04
先锋缤哥
【买车之前】首先自我介绍一下，作为是一个喜欢旅游、户外运动、逛街购物的女生。经常出门，就意味着经常有用车的需求，总不能每次都打车吧，那也不是很方便的，特别是需要带多一些行李什么的。作为一个女生，我对各种车子又不是很了解。咨询闺蜜，她给我推荐日产轩逸和本体缤智，说这都是销量中的常胜将军，买他们没错。于是，我上懂车帝上面去了解，轩逸是小轿车，不满足我的审美和空间需求，直接否认了。那就再看看缤智如何，在懂车帝用3D看车还是直观的，慢慢地就被这车子外观颜值吸引了（女孩子嘛，更讲视觉，哈哈），于是就准备前往4S实体店看车了。【看车买车过程】周末约上闺蜜一起去的4S店，接待我们的是一个帅帅的小哥哥，我们详细介绍了缤智这款车。总结下看完实车我的主要感觉，缤智外观内饰很时尚，外观上LED大灯和线条感的车身以及本田家族式的前脸和隐藏式把手很见档次；内饰上中控台和8寸大屏很豪华，而且内饰颜色很多样可选，很吸引对颜值要求高的女孩子来看；空间上，是我喜欢的大空间，而且第二排座椅可以直接方平，放旅行用品和家居用品都好，对于平时喜欢购物和出游的我，后备箱空间也是一大要求；动力上，销售小哥哥说缤智的地球梦发动机足够适合女孩子所需求的任何动力，哪怕是偏运动的女孩喜欢越野，缤智也有1.5T 177马力满足需求；缤智的安全性能很好，防车道偏移对女孩也特别有利；所以无论从外观内饰空间动力安全上，缤智都完全不用担心有任何问题，挺适合女孩子。也看了车子的外观颜色的，限量版的幻夜先锋版给我很大的视觉冲击，完全符合我的审美需求，看到的那一瞬间，就彻底爱上它了，嘻嘻。看车当天我没有急于订车，回来后和父母又商量了一下，父母也觉得挺合适的。过了3天，销售又打电话让我去店里，说那个周末搞店庆(估计是营销讨论)有很大的让利活动，让我再去面谈。这次我是一个人来的，小哥哥重点介绍了所谓的优惠活动内容，其实就是一些赠品什么的，还有送保养之类的。我看还行，我也不懂车子的后期保养，不像男生可以去外面保养少花钱，我一个女孩子就老老实实在4S保养吧，买车时能送几次保养也挺好的。谈定价格后，就去选好了车子，是6月份生产的，记下铭牌信息就交钱下定金了。【购车价格】落地价12.2 ，不算贵也不算便宜吧，没有踩太深的坑就行，买到喜欢的车子就好。送了倒车雷达，门包皮，行车记录仪，以及脚垫。【驾驶感受】提车2个多月了，跑得不多，女生新手上路也不敢开得太快，最高也就跑到80km/H左右，操控挺简单轻松的，车子没买错。动力足够我用了，我不是那种追求提速激情的人。【空间感受】女生嘛，开缤智这空间是绰绰有余了，非常宽敞。和闺蜜出去逛街的话，她们都说车子空间好大，大长腿随便放。女生逛街有时候买很多东西的，整个购物车放后备箱也完全足够放置的。买车之前，本来打算技术熟练之后西藏自驾游的，但现在疫情严重，只得再等等了。静待春暖花开的时候吧。加油！【油耗】新手驾驶，油耗稍微高点也正常，油门把握不是很准，有时候起步会踩重了，有推背了。车友群里说起步不要太快了，说伤变速箱，我也不懂，就听老司机的了。综合油耗就在7个左右，已经很不错，相信在女司机成长的路上，油耗会越来越低的。【优点】 1、外观时尚，美感十足，是我喜欢的菜，与XRV想比，我就喜欢这圆润的车屁股，😃。 2、操作简单，容易上手。视野挺好的，但还是不可避免蹭到1血了，右前刮了一下轮眉，不过问题不大。听朋友的自己处理一下。准备买个轮眉贴盖住一下，车友们，有没有推荐的款式呢？ 3、省油，新手女司机油耗也在7个左右，妈妈再也不用担心我加不起油了；一个月一箱油够我开了，600+公里差不多。 4、空间大，希望疫情快点过去，我好出门旅行和购物，这后备箱是随便装了，O(∩_∩)O哈哈~ 【缺点】 1、内饰稍稍有点廉价，买点花儿贴着装饰一下顺眼多了。配置不多，自己装了启停屏蔽器和自动落锁，都是实用的改装项目。女孩子嘛，不太会折腾，就只能弄简单的了。 2、隔音不怎么好，但我喜欢听音乐，盖住就行了，储存了12个收音机频道。只为能找到喜欢的频道，放收音机来盖住这噪音。 3、悬挂有点硬，过坑洼路面时有点颠，但慢点开就好了，桥头跳车有点坑后排乘客。 4.后排没有空调出风口，夏天的坐车有点不凉快，前排的话，空调风扇开很大，呼呼的。【最后总结】总体来说，买了缤智是我非常明智的选择，往后刮风下雨就靠塌替我遮风挡雨咯，不说另外，收拾收拾行李，开上我的大缤智来场说走就走的旅行去了，求偶遇哦。。。最后感谢懂车帝缤智圈主Tg那年那事的推荐加精
2022-10-28
北風安涼
帝豪车主·车龄3年
四代手豪提车作业分享
情况介绍老家在另外的州市，较为路程偏远，交通不便，回家实属不容易，所以一直想搞个车车方便出行。到了工作后，有时候也有城区的出行需要，特别是雨天又要出门的时候，确实需要一台车车了。日常在城区偶尔用车，一年可能会有五六次回老家，高速和山区都会跑一下。关于当时买这台车：因为是新手司机，同事朋友很多人都是推荐我买一辆二手练一下驾驶技术，我也有考虑过，但了解了一下，一方面自己不懂里面的水深另一方面也没有满意的，就觉得没有意思，特别是在看了新车以后就更加确定了——直接买新车。同时也想好了，要先搞一个手动的巩固一下C1驾驶技术。初步了解，在差不多价位的车型中，主要考虑了逸动、名爵和帝豪，一开始直接就去看的帝豪，展厅里一见到就中意了，经过仔细的了解并初步体验了一下，更加爱了，当时心里就基本定下了。名爵直接没有去看，因为距离也有点远，时间当时安排不出来，所以就放弃了，该看的已经看过图片，也在朋友车体验过。长安的话是第二次再去看帝豪的时候顺便看了一下，因为就在旁边，怎么说呢，除了那个屏幕和动力稍微好一点，不论内饰还是外观都没法撼动阿豪的位置，于是在这样的对比下就决定了选阿豪。目前，阿豪已经陪伴了整整半年啦，就浅谈一下我的用车感受。用车感受四代整体比三代提升了不止一个档次，三代车机是嵌入式，四代是悬浮式，我比较喜欢悬浮式的，看着大屏是一种享受，主要是符合驾驶员看，开车轻轻看一下就好了。另外无论是中控台还是座椅，搭配的十分有感，用料也还可以，没有那种廉价的感觉，甚至感受到一丝轻奢。新车异味没什么感觉，不过还是通风了一段时间，也网上买了炭包什么放进去后很快就差不多了。我的朋友坐我车体验后，都表示不输十几万的合资，当然重点是内饰氛围，所以我瞬间感觉值了，也证明我确实没有选错。至于三大件就要看情况了。 2、空间本人177，60kg，不胖不瘦的。坐上去头顶还有一拳的距离，腿部因为我是新手又加之手动党，有些过于谨慎，座位得靠前踩离合才有感觉，所以方向盘已经调到最高还是有点抵膝盖，等开熟了往后靠靠应该会好。后备箱空间足够，里面放了个储物箱，还有车衣，日常也不拉什么大的东西，搬东西的时候除了上述还能塞进几个行李箱和若干需要的东西，根本不需要乘坐人员放倒座位来满足装载，所以后备箱空间是够的。 3、动力 1.5自吸的话能基本满足日常用车需求，特别是在城里代步出行完全没问题，不过堵车开着难受。高速上最快还是跑到过130多点，跑起来比较稳的。只是有坡的情况下，一旦减速了或者没有提前跑起来那就有点吃力了，需要多给油，当然，也有一部份自身的驾驶技术原因。 4、车子座椅挺舒适的，整体还是有包裹感，开很久不会觉得身体哪里不适应。因为是紧凑型车，后排乘坐人如果个子也很高的话，腿确实会有点憋屈，不过常人乘坐也还可以了，我自己在后排乘坐过，觉得能接受，家里老人第一次坐过车就觉得挺舒服的。车子隔音并不是很好，高速上胎噪有点大，所以我一般都需要放点音乐压制，不然长时间耳朵受不了。 5、油耗一开始没有好好研究过，表显是瞬时油耗，没注意过，提了一段时间后自己才调成平均油耗，刚调出来6.0，因为新车就回了一趟老家，高速路程长，居然降到了5.8，目前的话是6.3——6.5，另外是大家说的欢乐表，我想再大最多+2，也就是8个油，应该也还好吧。一箱油也可以跑600多公里的。而且我的车还是整体高速跑的比较多，并且平时开车我基本没有深踩油门的习惯，所以这个油耗是满意的。 6、360全景影像是我这样的新手福音，反正日常停车或者窄路会车各种，我都要打开，现在养成了不好的习惯就是对他的依赖性太强，这个功能我是非常满意，也非常实用的。语音功能的话一般般，识别没有那么精准，日常也用不到多少，这个不是很影响。坡道辅助对于手动而言那就很有必要了，我开手动最怕的也就是半坡起步，这个车的刹车辅助已经不止一次帮我化解了这个难题，坡道上3秒左右的反应时间足够加油了。缺点：一是胎噪和隔音问题上面已经说过了，跑高速的时候很明显。或者家用车这个价位没有特别在意，因为价格在这里，所以后期可以加点钱，自己加装隔音来解决，我问了几百上千都有。二是方向盘会有异响（此问题首保时候4S已经帮解决），当时就感觉转弯有声音，但是又不是很明显，也不影响开车，但是怕问题变大，所以去4S店检查了，又解决了。三是车机搭配的百度地图，使用感受极差，用了几次开车导航都把我带偏了。四是更新问题，例如前不久车机更新的大包1.4G更新了个寂寞。也没推送更新新的功能是什么，不更新还每天开车都提示你。希望能得到改进。辛苦圈主炫迈推荐！
2022-10-27
灿烂涅槃525
长安Lumin车主·车龄2年
晒晒小车到手后的装饰清单和改装心得
小车本身配置足够丰富，需要升级的空间不大。重点在灯光和喇叭鸣笛。 1、4儿子上的保险：4086元 2、车窗膜：前档量子水晶80陶瓷膜，侧后记不住型号用的颜色偏深一点的。一共2800元 3、蒂芙尼蓝色，平版航空软包+金色年华地毯600元，自己动手人工费免了。过程很简单，只有两个座椅四个螺丝。一个扶手箱两个螺丝。槽点就是副驾驶座椅下面车身码位置没有预留检视窗。 4、纳帕打孔皮全包座椅套：289元； 5、360行车记录仪，型号G580Pro，前后录像配降压线，365元； 6、后视镜ETC取电4P插头+端子 11元；有了它就可以实现停车监控功能。接线很简单：一共三根线——长电12v、ACC车辆上电触发线、搭铁线。接上端子直接取电。走线藏在副驾驶棚顶和A柱。后摄像沿着副驾驶车门密封条一直顺到后窗棚顶内衬，用双面胶辅助螺丝固定。 7、全车内饰白桃粉塑料装饰贴片，31件套。没要多媒体屏幕框（贴上后显得屏幕小）和方向盘贴片。368元；傻瓜式粘贴安装简便。 8、手缝拼色抗菌皮方向盘把套，108元。这个颇费了点功夫，2个小时搞定。 9、车漆同色挡泥板：60元，与车身颜色接近，安装简便，原车卡扣直接固定。 10、石墨烯速热坐垫，3秒速热胜过多数原车电加热座椅，有离人感应模块，坐上加热，离人停止，也可以设定为常热。三挡温度调节。317元。夏天就可以摘掉了。优点是不用拆座椅扒皮，而且这个加热坐垫是可以清洗的。 11、介于原车直接配备双光透镜，所以我先用佛山照明亮霸系列LED大灯。150一对。亮霸系列是佛山照明众多灯系里面最亮的一款。9000流明，45w功率，型号9005（HB3）原装位更换光源即可。圈里盛传LED散热问题，我可以负责人的告诉大家，这都是无稽之谈。原车蜡烛灯是喜万年60w卤素灯，LED只有45瓦。论发热量谁也高不过卤素灯，卤素灯芯温度能达到300+，LED那点热量原车灯罩完全可以接受。而且不建议装氙灯，因为氙灯安定器导线势必需要破坏原车防尘罩，再怎么弥补也比不上原车大灯防尘罩封的严实，久了会导致灯罩进灰和水汽的问题。LED是目前最优且性价比最好的优质光源。只不过不要轻易相信电商平台各种小作坊生产的各种严重虚标的杂牌LED大灯。佛山照明是国内老牌光源生产厂，物美价廉，质量可靠。也不建议追求进口品牌，一个个死贵也不见得好到哪里去。更换完LED到了夜晚照明会有质的飞跃，这款亮霸照路宛如白昼。安装时注意要松一下大灯内部固定灯座的三颗螺丝，松一点就行，这样可以保证LED灯座卡到位，这样出来的光形很正。 12、更换高低音蜗牛喇叭。35元。品牌：振号笛。高音510赫兹，低音410赫兹。这里绝对要吐槽一下长安汽车，成本控制在这里提现太丢分了。原车居然只配备一直低音喇叭。升级很简单，选对公插头型号就可以，原装位安装，原车线束对插取电。插头型号跟长安逸动plus是一致的。喇叭不分正负极，顺着插好接头就行。音质提升太明显了，声响类型接近奥迪音。在这里提醒大家避坑。这个振号笛牌的喇叭足够响了，物美价廉，不要追求什么意大利的什么品牌，几倍的价格，效果却没好到哪里去。 13、车门防撞条，10元一对。就选厚的带luminLOGO的那款就行，这个车门是别的车的1.5倍，同样车位开门很容易磕到两侧的车。为了自己也为了别人，这个是必须要装的。 14、全车加强密封条。36元。主要是引擎盖的部分，原车只有一根密封条，每次刷车引擎盖前脸部分都会积水，而且也会有水溅到引擎室内。安装很简单，撕开背胶按图纸粘牢就行。有可能是心理作用，按完之后瞬间觉得隔音效果提升了一个档次。 15、皮革门槛条 +后备箱条。60元。同样的原因，门大门槛也长，装了这个未来脏了很好打理。 16、樱桃粉储物盒，26元。全网的扶手箱都看起来廉价的要命，最大的问题是严重遮挡手刹的释放，所以果断选定了这款小巧的储物盒，简单实用，而且还很牢固。 17、手刹套选了那种不带装饰的。手感不错 20元。 18、屏幕蓝光钢化膜，30元一套，两个屏幕都有了。 19、后轮叶子板内衬，80元。实在是不知道长安汽车是怎么想的，后轮居然有一半没有内衬，跑起来被后轮甩起的石子敲得哐啷哐啷的。这个也几乎是傻瓜式的安装，自己有个简易千斤顶就能搞定了。目前就装了这么多，还有彩色雨刷片、增视小圆镜什么的在路上。轮毂装饰盖订了一套蓝色幻影的还没到，等到了依次给大家上交作业。本来还想升级一下音响，但是试听了几首U盘的无损音乐，实话说效果还算能听。而且只升级音响设备不做全车止振隔音，效果依旧是出不来，立马打退堂鼓了，以后有功夫了再弄吧。大家对我装饰的这些有哪些有兴趣的可以随时找我交流，大家帮助大家吗。下午有时间了我想谈一谈被大家广泛吐槽的刹车问题。有兴趣的可以和我一起讨论。
2022-10-26
红八福
ZEEKR 001车主·车龄2年
满电出发，一路相伴
#用车感受满电出发，一路相伴大家好，我是来自南京的极氪车主红八福，我选择的车型是长续航双电机版本，9.30日下午提车至今已经行驶了600公里，今天就和大家分享一下我的极氪超充站的经历提车时是剩余里程529公里开始出发，在国庆期间因为工作原因，单位不给离开南京市，所以并没有开着新车车来一次自驾游的旅行，虽然有点遗憾，但是我相信我与极氪的故事仅仅是刚开始，咱们来日方长（好像有点跑题哈哈哈哈）。从30号下午到5号开了有300公里左右，剩余电量百分之30，正巧当天和朋友在南京仙林金鹰附近活动，就想着一起看个国庆篇电影，顺便试一试充电，并纪录一下第一次充电，打开极氪APP-爱车-充电地图，按照评论区其他车友给的标记，也顺利的找到了极氪超充站的位置，相比于其他停车位，咱们极氪的超充站环境是真没的说，明亮，干净，给人一种很温馨很有档次的感觉。接下来，按下车里DC的按钮，后面的快充口自己打开，来到充电桩上将充电枪拔下来插到快充口上，说实话我觉得还挺重的，当时左手拿着手机右手拿着充电枪居然有点插不进去，无奈两个手一起上，哈哈，搞定，扫码充电，一气呵成，简单方便。因为是新提的车，极氪送了三张充电服务费优惠券，把充电设置到百分之95，我就和朋友去看电影了。看电影的期间我时不时的把手机拿出来看看充电速度和充了多少，其实百分之20-百分之80的充电挺快的，大概用了30分钟左右，从百分之80开始，速度就会降下来了，最后一共用时65分钟，充了60.4度电，一共75.55元（在此羡慕U版车主），因为服务费打折券，最终实付51.07元，充电效率以及体验还是相当满意的。第二天，也就是10.6日，我母亲和外婆来到南京，我去车站接她们，外婆说：这车后排坐的真舒服，很宽敞，车身也很宽，看起来很霸气！我也是得了便宜卖乖说道：那是，我这不是为了你们乘坐舒服，放弃了宝马4系选择了极氪么，看来我的选择是正确的！当天在南京兜兜转转大概开了200公里，剩余电量百分之50不到，晚上咱们南极星车友群老大哥爱德华约我第二天一起到南京河西的金融城超充站一起充电吹吹牛，OK啊，某闻台鸭~ 10.7日，我的第二次充电，相比于第一次仙林金鹰的超充站，河西金融城离我可就太方便啦，从我的住址出发到金融城只要2公里的路程十分钟都不到就可以到达，我觉得金融城的极氪超充站比仙林金鹰的超充站位置更好找，很快便与爱德华老哥成功会晤，同样的操作将车子充上电后我们就上楼喝咖啡去了，一边喝着咖啡一边聊着天一边看着手机车车充了多少度电了，老哥是21年的U版，当时落地只要36个达不溜，感觉真香啊，也很羡慕，每个月的1000度自营太让人流口水了。第二次充电用时59分钟，充了50.16度电，实付48.66元。其实对于WE版和ME版的用户来说，极氪官方的充电月卡我觉得也是相当划算，1块钱1度电，享受到自营超充站的环境，我觉得性价比也是特别高的，毕竟金融城离我很近，我想以后那里就是我给我的大灰喂奶的大本营了。因为我国庆期间还没办法上正是牌照，所以这2次充电都是付了停车费的，当然现在已经上完牌了，以后在超充站充电还可以免费停车，也是不错的。好了，今天的超充站充电经历分享就到这里，有什么不到位需要补充的各位车友们也可以评论区留言我们多多交流~
2022-10-09
用户9383038816854
450,480,改600的效果
全车都是600配件一比一开模，效果和档次确实上来了，你还分的出来是什么车型改的吗？
2022-09-30
用户4492687648195
双十一提车至今用车感受！
每台车都有优点缺点，不吹不黑，本人本身就是个车迷，喜欢研究机械，因为喜欢混动所以才买丰田，之前考虑过冠道，但是等了很久一直不出混动版，直到汉兰达上市，应该是第二批车主，下定到提车正好4个月！性价比：个人感觉略贵，2.5两驱尊贵如果落地在30左右的话感觉还可以，敢卖这个价实属有点离谱，难道混动系统成本高？看了燃油版也不便宜啊！配置做工：同级别垫底，音响太low，还没我9年前买的屌克斯音响好，整车做工略微粗糙，塑料感太强，异味大，要经过一个夏天的洗礼才能消除异味，中间的扶手箱非常掉档次，做工也差，看了冠道的扶手箱，汉兰达的就是渣渣，后备箱关上接缝处几乎能塞进一个不带套果13，倒车影像真的很搞笑，山寨也没那么差，中控屏的系统在这个年代简直是人工智障，而且反应较慢，国产车的系统甩他好几条街！空间舒适性：全部满分，别说第三排太小，买的时候就看得到，应急用和小崽子专座！操控动力：个人而异，本人14年老司机，动力很满意，起步轻盈，加速丝滑般感受，匀速急加速会有顿挫，挂s挡可以解决，那么大的车本以为会有点笨重迟钝，没想到挺灵活的！已知的问题：发动机噪音大更换过机脚，两侧反光镜严重异响，已上报等配件到就免费换，召回过一次系统更新，一次升级！现在生产的批次应该不会出现上述问题！优点：非常省油，我的手动屌克斯油耗9.5个，这大块头才不到7个，全程92，现在的油价大概5毛一公里，当然了这级别买混动已经不是为了省油了，保险只要买最基本的6000左右，据说灯厂的车25万的车价保险要12000？买了保养包用完后外面自己做保养1万公里一次大概也就600！混动系统免维护且终身质保，已签署电池无忧，话说你有听到过丰田混动系统和电池出问题的嘛，偶尔的质量问题肯定有！不知道后期更换易损件是什么价了！
2022-09-25
被选召的打工人
买车别在一棵树上吊死，一定临市多询询价
去年刚工作一年，项目部突然刮起一阵买车热，大家都在讨论汽车，后来同届同事陆陆续续都提了车，我也在这时候下了懂车帝以前对汽车完全不感冒，车标都不认得几个，懂车帝软件也偶尔打开看看，翻到了宝马三系的车友圈，曜夜真的是绝绝子，确实好看，然后就有人说我要提三系，给带了个高帽子买不起买不起... 后来年初去郑州出差了一个月，坐了回领导的日产公爵，直接被征服了，低调中透着一点奢华的黑色内饰，跟领导办公室接待贵宾似的软皮真皮沙发，坐了一次的乘坐体验就没齿难忘。当时下车看见他后车门有个VIP标志，后来了解的多了才知道当年高配才贴VIP标，日产车太牛了，我要买日产，从此深以为然后来一直以提天籁为目标，好巧不巧公司调度我们又接了一个项目，里面正好有个同事提了辆天籁，试乘了几次，感觉又和当初相去甚远，内饰和外形没有那么商务了，座椅也并不是软皮的真皮座椅，多少有点失望往后就来回俩项目间呼呼跑，有回去项目路上就看见量白色伊兰特，直接吸引眼球，也不认识是什么车，第一感觉怎么也得20多，光认识一个n标，懂车帝搜了一下，这才知道叫伊兰特，顶配落地十二三万，直接爱了，完全在购车预算内，也就这么机缘巧合邂逅了伊兰特，哈哈本来在青岛买了房，买完还没开始贷款，同房型直接跌了2000多，相当于多交了20来万，一辆车就出来了，果断协商退了房，然后就在先买房还是先买车中间纠结了起来买完车再买房确实多少会有压力，女朋友虽然有了但还没结婚，有了车贷以后，因为没结婚的关系，再要有了房贷她也帮忙还不上，就降低了买车档次，一直都在看二手车了二手车确实也不便宜，便宜的要么牌子不好，要么十多年的老车，想想自己答应女朋友有车以后就带她去海边兜风的画面，如果是辆二手小破车，多少有点破坏意境，上周日本来约了一个11年上牌1.8t尊御的帕萨特，4万多，跟部长同事摩拳擦掌都打算去看看车了，一溜烟去4s店试驾去了.. 四点多才到地方，试驾了一下伊兰特和univ，先试了一下伊兰特，嗯，挺轻便的小车，挺好挺好，就是踩油门光吼不跑，不过也能接受，然后去试驾了univ1.5t，伊兰特？不好意思，不熟，啥啊...开过带t的谁还买自吸啊... 但是univ那个方向盘真是奇奇怪怪，并且乘驾体验非常一般，再也就比较晚了，都谈了一下价格就回去了中间其实去了趟日产4s店，销售爱答不理的，此前我还加了他店里一个销售，又给我换了那个销售，本来以后会好点，结果还是爱答不理的，在展厅试了下天籁和轩逸，内饰稀碎，快下班了还不让试驾，就去了长安uni店，结果人家长安还让试驾，自此日产就完全不想买了.. 我的理想车型是白色1.5l尊贵，线下我跑了俩家店，第一家店报价11.3落地，可能看我刚考驾照而且第一次来4s店看车想宰我，报价相对较高，直接溜了第二家店陪我试驾了一中午，SUV和索纳塔也都试了一圈，聊的挺好，给我报价落地11出头，实际最后也就是11，已经到我心里预期价位了，挺心动的因为国庆回家要从青岛新机场走，回来要从遥墙回的缘故，就电话询了一下青岛和济南的价格，鲁a鲁b的牌也是很不错滴青岛报价也是11整，好歹便宜了几百块不是，而且离机场也不远，青岛路还好跑，也挺好刚刚还在看车，本来也没认准一定买伊兰特，找济南4s店的时候，也没特意找离机场最近的，因为大学就在济南，就地图找了一家学校跟前的现代4s店，从懂车帝找到这家店销售的电话，询了一下价格一上来就跟我说周六有活动，可以享受团购优惠，白色1.5l尊贵落地10.7 惊了... 咱本来也没定准买啥车不是，他报这个价格我就直接上头了，说如果10.5能落地，我就立刻马上打钱全款提，结果销售也上头了.. 跟我收了个意向金去跟领导申请，过一会儿就申请通过谈成了莫名其妙就提了一辆车... 感觉还能再便宜的，当时说白色黑顶1.5l尊贵如果10.5能落地就立马提就好了，讲价前本来心里预期是再降1000就行了，所以我说要么10.5白色，要么10.6黑顶，假如他不同意，我就说再加500，价格慢慢磨呗，谁知道直接同意了.. 至此突发感慨，买车别在一棵树上吊死，一定要多询询价，临市的价格也很有参考价值，尤其砍价也需要主要技巧，心理预期想砍1000，就先往2000砍，砍就是了，没必要不好意思开口，销售不同意再协商就是了，又不会掉块肉，同意了那不更是件美事，我这个这么爽快的是例外.. 黑顶一般现货少，现在已经在等物流了，鲁a的牌也是香香的，哈哈，如果不是1.4到处都没现货，要等2个月+，可能就考虑1.4了，我这性格，去试驾光踩地板油了最近刚买车嘛，给还没买的好兄弟多提供一个买车思路，早点提上小香车，虽然俩天就莫名其妙提了辆车，但必然也是香香滴，哈哈[
2022-09-22