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影酷1.5t超新星pro油耗实测

费翔猪
宋PLUS DM车主·车龄2年
宋pro、宋plus和银河l7的选车历程
关于新旧款比亚迪宋pro、宋plus和吉利银河l7选车的心路历程从4月份开始打算购车，目前还没有下手。近期花费了很多心力用在研究车上，下面写一下关于新旧款比亚迪宋pro、宋plus和吉利银河l7选车的心路历程，供各位还没有上岸的准车主兄弟参考。一、基本情况购车原因：坐标某中部省会城市，2013年买了一台标致408，开了10年，目前一点大问题没出过，只是油耗让人吐血，百公里14以上（你没看错，就是14，我也不知道怎么回事）。实在受不了了，就想换个车。购车意向：因为买车目的是平常上班开纯电，不仅便宜而且安静舒适；周末可以周边游，放假回老家没有里程焦虑，所以选择插混。又因为一家四口，为了大家舒适，就考虑买家用插混SUV。购车预算15—18万左右，购车风格“宁为鸡头、不为凤尾”，条件允许情况下，喜欢配置拉满。以下都是按照顶配配置说的（宋plus太贵，次顶配）。一、比亚迪宋pro 本来我的预算就是落地价格16万以内，本着随大流买的原则，我首先关注的宋plus。但价格高出预期不少，所以改为关注其小弟宋pro。4月份开始时还是老款，因为即将上新款，就想等一等。结果新款宋pro全系比心理预期贵1万，同样配置旧款比新款贵1.2-1.5万左右，相信绝大部分准车主都是这么想的，迪子你是真不争气啊，4月份8000多销量有借口是等新款，结果5月份1.3万，是不是啪啪打脸！据我了解5月份其中还有很多车主购买的旧款。如果全系降1万，销量绝对超过3万，所以迪子你就作吧！新旧款区别：主要是前脸改成唐系列或者类似宋plus风格，长度、高度增加，增加前夹胶玻璃，隔音效果有改进，轴距不变，增加智能上下电，其余几乎没有变化。优点：顶配各种智能配置都很全，和宋plus顶配差不多，迪子三电系统挺给力，还是可以的。槽点：悬浮式仪表屏，真是难看，90%以上的准车主都不喜欢，迪子还就不改，真是头铁！悬挂三连杆，很多人不喜欢。建议：如果全系现金降1万，还是可选的。二、吉利银河l7 对宋pro失望后，我开始关注枭龙max和银河l7，也都是听网友一直在对比的两款车。首先排除了枭龙max，因为车头是圆脑袋鲨鱼牙，真心不喜欢。特别是城市里用不上四驱，油耗也相比高些，就没有关注，试驾都没去过。银河l7刚开始也没有关注，因为开始宣传顶配超20万，大大超出预算，所以就没有参与盲定，真心引为憾事，否则现在估计都提车了。结果上市后13-17，并且盲定减5400，膨胀减4000，置换减4000，送科技套装，太良心了，去试驾了两次，也想买，但无法享受盲定，眼睁睁比别人多花5400，实在心理不舒服。本来在咸鱼谈好了想花1999买个599盲定资格，但问了4s店，说不建议，影响后续流量什么的，也担心出现纠纷，就放弃了。优点：底盘好，双叉臂非三连杆。发动机好，1.5t，不像宋pro、宋plus是1.5L，上高速毫无压力。试驾感觉性能模式方向盘确实存在抖动问题，但智能模式和纯电模式还好。亏电油耗相比宋pro、宋plus也不高，听网友说也就百公里5多一些。顶配有ar-hud抬头显示，虽然显示比较小，但个人还是很喜欢的。槽点：外观，车头圆滚滚，车侧线条凌厉，感觉不太和谐。智能化方面比宋两款车差一些，如没有后、侧面碰撞预警，没有开门杀警示，没有nfc钥匙，特别是不标配行车记录仪，简直让人难以置信。最近说的电池混用宁德时代和蜂巢能源，abs混用博世和浙江自家产的，三年后流量问题。建议：想等等宋plus情况，如果宋plus价格和宋Pro一样丧良心，就等几个月银河优惠力度大了再买。若买，则买时和4s店签协议，必须电池宁德时代、abs博世。三、关于比亚迪宋plus 对银河l7持观望态度后，开始关注宋plus。但预售价格出来后，看到懂车帝车友圈一片骂声，对迪子还是挺失望的。磷酸铁锂价格现在这么低，定价这么高，全系比老款贵1万多，算上老款目前优惠1.5万左右，新旧差2.5万，简直丧良心！也许是想促进旧款销售吧。希望正式上市价出来后，至少应该比预售价减少1万以上，否则绝对不会考虑这种割韭菜的无耻商家的。新旧款区别：主要是前脸改成海豹风格，豹里豹气的，丑的一批。长度增加7厘米多、高度降低1厘米。续航增加到150公里，还可以。150公里增加fsd，还是很喜欢的。优点：相比宋pro，仪表屏好看的多，长度、轴距也长些，续航多些。相比银河，智能化好些。增配fsd，相信减震效果好些。缺点：最大缺点就是贵，就是贵！此外，相比银河l7，发动机是自然吸气，高速时动力不足，底盘三连杆，没有ar-hud，内饰差，舒适性差。
2023-06-13
用户9221267421849
提问各位车友们，我最近在看8pro，浩瀚版1.6，配置咱就不说，这个价格落地，贷款落地，14个《首付三万》，优惠一万七，不知道贵了不，油耗我也不知道，没有试驾过，如果上2.0，一样的首付，多了一万，落地，15个，不知道这个价格如何，怎么去砍，有没有空间砍，现在都在和销售谈，不知道，是选1.6，还是选2.0，他们两个油耗多少，也买的车友们，多给点建议吧，毕竟第一台车，又是小白，车友们也购车的更好给意见了，谢谢
2023-06-13
成都瑞一奇瑞汽车4S店
路试实测8pro的2.0t油耗
2023-06-12
raincape
文章是明镜pro的，视频是哔哩哔哩发布会的，37度电，165公里，是中大型SUV平台的配置。 37度的电池是这个文章里面看见的，然后在哔哩哔哩的网站得到了证实，确确实实是当天发布会的内容，不过这个应该是中高端SUV平台所使用的电池，也就是说应该是瑞虎9C-DM。 …………………………………… 用户：艾瑞泽8混动电池？ B：艾瑞泽8混动车型的电池有两种，一种是比亚迪弗迪刀片电池，另一种是宁德时代电池。其中，比亚迪弗迪刀片电池的容量为24kWh。您还有其他问题吗？用户：艾瑞泽8混动车型的续航里程是多少？ B：根据网络搜索结果，艾瑞泽8混动车型的续航里程有两个指标，一个是纯电续航，一个是综合续航。纯电续航是指只使用电池供电时，车辆可以行驶的距离。综合续航是指使用电池和发动机混合供电时，车辆可以行驶的距离。艾瑞泽8混动车型的纯电续航为100km+ ，综合续航为1300km 。您还想了解什么呢？用户：发动机和变速器的型号？ B：艾瑞泽8混动车型的发动机和变速器的型号，根据网络搜索结果，有以下信息： - 发动机型号可能是SQRG4G15，这是奇瑞的四代1.5TGDI米勒发动机，采用了直喷、增压、缸内中冷等技术，最大功率为115kW，最大扭矩为230Nm。 - 变速器型号可能是1DHT130，这是奇瑞自研的1挡DHT混动专用变速器，可以匹配中小型PHEV和HEV产品的动力需求，最大输入扭矩为300Nm。以上信息仅供参考，具体的发动机和变速器的型号还需等待官方的正式公布。您还想了解什么呢？用户：奇瑞无级超级混动E-CVT变速器介绍一下。 B：奇瑞无级超级混动E-CVT变速器，根据网络搜索结果，是奇瑞自研的无极超级电混DHT变速器的一种模式，可以实现E-CVT无感变速，实现平顺静音的驾驶感受。该变速器与第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机组成了鲲鹏超性能电混C-DM的一种CP组合，开启“以电为主、以油为辅”的出行体验。该组合具有以下特点： - 驱动电机/发电机最高转速达16000转，电机最高效率**98%**（行业平均为97%）。 - 综合续航 1400+km，百公里油耗4.2L，为用户提供超低能耗的优选配置。 - 发动机最大功率达115kW，最大扭矩达220N·m；发动机最大热效率大于44.5%。以上信息仅供参考，具体的变速器性能还需等待官方的正式公布。您还想了解什么呢？用户：这种变速器和三挡超级电混DHT有什么区别？ B：无级超级电混E-CVT变速器和三挡超级电混DHT变速器，根据网络搜索结果，都是奇瑞自研的混动专用变速器，都属于混联式中的串并联式混动架构，都由两个电机和两组行星齿轮组构成，但是有以下区别： - 无级超级电混E-CVT变速器可以实现E-CVT无感变速，实现平顺静音的驾驶感受；三挡超级电混DHT变速器可以实现3挡变速，实现全速段动力强输出。 - 无级超级电混E-CVT变速器的综合续航为1400+km，百公里油耗为4.2L；三挡超级电混DHT变速器的综合续航为1200+km，百公里油耗为4.5L。 - 无级超级电混E-CVT变速器的百公里加速为5.8s，极限时速为220km/h；三挡超级电混DHT变速器的百公里加速为4.26s，极限时速为240km/h。以上信息仅供参考，具体的变速器性能还需等待官方的正式公布。您还想了解什么呢？
2023-06-11
中国制造全球第一
奔驰E级车主·车龄4年
简单来说就是吉利不希望你买低配
卖低配他们不赚钱，所以才会用两个气囊各种减配来膈应你。连abs和电池都给你改品牌，别的你看不到不懂的地方更不知道减配多少了，就是逼着你买max和顶配。在13-15这个价位，银河L7相比较宋Pro和小枭龙来说有相当的优势，16以上相比较于配备四驱，十二个超声波雷达，六个毫米波雷达(三十多万的理想L8都只有一个)，nvh好，Dht技术更成熟，空间超大的枭龙MAX确实没有什么优势。简单来说就是吉利不想让你买低配，其实这些也省不了多少钱，性能也不会差多少。就是一种产品策略，让你选择它利润更高的车型能接受这个的，14.37的价格，不会让你失望。兄弟们直接冲，不要被别家的喷子们带了节奏。另外说一句蜂巢的电池并不差，算得上国内一线了，魏牌，理想三十多万的车都在用蜂巢，长城机甲龙50万的车也用的蜂巢。品质还算有保障，而且有什么质量品控问题，吉利也会有保修。比较需要担心的也就是吉利dht的三档顿挫和三档油耗(因为电机比较小，城区里频繁的需要发动机介入)的问题了。
2023-06-10
raincape
配置信息（根据目前公开的内容综合，手打）
修改了： 1.电池24度，纯电续航106km 2.H4J15发动机，1.5TGDI，馈电油耗4.2，综合续航1400km 3.无级超级电混E-CVT，可串，可并，以电为主，以油为辅 5.来自哔哩哔哩：艾瑞泽8插电混动搭奇瑞第五代1.5TGDI米勒循环+第三代1DHT130动总奇瑞第五代1.5TGDI米勒循环混动专用发动机(H4J15)参数:115KW 156PS 220N.m 有效热效率达44.5% ;压缩比:16:1 ,驱动电机:165KW ;24kWh比亚迪弗迪刀片电池/宁德时代电池;纯电续航106KM综合续航1300KM,百公里加速7秒;馈电油耗:4L;支持慢充/快充+外放电计划年底推出 6.各位观众，37度电池我终于找到啦：明镜Pro：电混技术的性能若想发挥到极致，混合动力电池技术至关重要。这套系统配备的是37度大电池，纯电续航165km。在电混专用电池管理系统上，其电气高安全控制可实现0绝缘风险、10毫秒内极速断电以及0热蔓延，即使在极端条件下也不起火。在IP68级浸水防护下，也绝无触电风险，可通过云端大数据管理，实现行车中10s/次的车况实时反馈及热失控自动巡检。
2023-06-10
用户8309608152824
枭龙MAX8天500公里提车作业
我原本开着一辆江淮纯电挺好的，七年多开了整二十万。想着把它开到电池（第二块了，保内换过一块）报废得了，但是架不住同事各种撺掇，想想换一辆也挺好，于是开始了我的换车之路。刚开始也没想别的，就想再换一辆纯电的，但是经过比对插电还是放弃了，北方这冬天，纯电车最大的好处就是预防老年痴呆！看比亚迪是销冠，就是他了。慢慢熟悉了秦宋元汉等等各种型号，开始想着换一辆小车就够了，研究了秦PLUS，但是后来发现这车满大街都是，而且灰色我不喜欢，白色也区别于普通的白色，总之一句不耐看。后来又看到宋PLUS和宋PRO，慢慢的研究二者区别和功能啥的，基本上就要出手了。这时候通过对汽车市场的关注也明白了 56月份是个关键时期，价格可能会下调，加上发现了枭龙MAX的信息，感觉眼前一亮，于是觉得等一等，看看枭龙MAX的实车再定不迟。期间还关注过银河L7,看过实车没等到试驾就定了枭龙MAX，后排空间不如枭龙MAX。感觉这车对比宋PLUS，我更喜欢它的外观符合我的性格，还有就是金色我喜欢，再有就是空间宽绰。枭龙MAX价格跟我预测的一样，铺货价18.5，因为要竞争，所以肯定不会超18，果然17.98。15号上市，16号一早就去订车了，99小定和2000抵4000都参与了，还领了政府补贴2900，加了1500舒适包，买了5600延保，也享受了各种赠品。 27号车子到店，31号提车。至今开了500公里（郊区工况），说说自己的感受。优点是空间宽敞，车头大气，高大威猛，很MAN有气场。语音控制很方便，座椅通风每次都是语音开启，没找到具体开启路径。有些细节非常贴心。一次选择自动空调风机吹风声音挺大，我连着蓝牙用微信发语音时居然会暂时减小风量，发完又恢复很智能。加速很线性，1.9吨的车子一点也不笨重。开着空调纯电行驶里程与表显基本误差1.2公里，很实在。纯电优先模式下，电用到还剩4.5公里时发电机才介入。车内味道不大。至于减震，咱这小时候坐惯了公共汽车木板凳的屁股表示与我那四驱XT5没啥大区别。缺点现在就一个，内饰差，尤其是A柱上那个音响啥的孔和门子下方那一片音响口。我不拒绝塑料，但至少这两处的花纹看着总让我想起买冰糖桔那个一次性塑料筐的花纹，太廉价了！还有两点我提一下自己的观点。一是亏电油耗，我发现好多人都特在意这个，我觉得你不管买纯电还是插混都必须很方便很及时的充电，如果你不充电或很少充电，还偏偏要成天跑高速，那就买个2.0T油车，省下好几万得加多少油啊！能量守恒都学过吧？电也是能量，只有充满电在发动机的配合下才能实现较好的油耗表现，不管技术怎么进步，该消耗的能量还是不会少的！一个1.5自吸，推着1.9吨的庞然大物在高速上跑个130.140的，你说他能省油吗？我那XT5,2.0T+8AT高速上不到8个。二是越野，这车就是城市里跑，跟越野没啥关系，他也就是下雨下雪去趟农家院路况不好时临时应对一下，多少度的坡跟你有啥关系，你上去干嘛去？我家里那辆是四驱，开了八万多，四驱没超过十次，加一起也没超过一百公里，四驱这东西就是应个急心里踏实。我觉得长城说的挺好，两驱的价格买四驱，如果要我多花钱我肯定不选四驱。我觉得买车得多考虑自己大多数的使用场景，满足了基本需求在适当提升，选的车肯定错不了。就像我一天通勤90公里，单位家里都方便充电，我选枭龙基本纯电能满足我的需求，加上偶尔用一下发动机就彻底解决了我的里程焦虑，枭龙MAX挺适合我。最后说一句，从事设计的工程师都是资深的专家，人家花那末多心思设计出来的东西肯定不是我们一个普通消费者一眼或者开两圈就能挑出毛病的，真的不用纠结，适合自己就好，别想太多了，没必要！
2023-06-07
理想小雅
理想l7值不值得买
#聊聊5月汽车销量说实话，没入职之前我也不太了解这个车，只听别人说冰箱彩电大沙发，但是入职后经常跟这个车接触，就觉得他不向网上说的一样虚有其表!作为一个中大型suv兼顾了舒适和大空间，动力也不错，而且空气悬架减震挺舒服的，智能性方面车里坐的也很棒，网上很多人说亏电噪音大，但是实际亏电开也没听出来多大噪音。很多人说油耗高，但是我觉得有一说一，车身尺寸在那里摆着呢，这么大尺寸纯油车也得14/15个油了。最早的理想one个人实测亏电79/89个油。21年的理想one试驾车济南跑莱芜，电量90%到18%，算上来回跑办事一共跑了196公里，共消耗4.8升油。我觉得这挺能抗了呀。大家对这个品牌是不是要求太高了点白，我真的觉得这个车挺不错的，处处设计都挺用心的，兼顾家用实用!!其实只在网上看车并不能了解一辆车的真实状态，它上路的表现，提速呀，减速呀，减震呀，包括座椅的包裹性，都需要我们去亲身体验，作为一个理想的产品专家，我真的希望大家能去试一试这个车，去真正的了解一下，哎呀我真的特别希望大家去试试，只有亲身感受，才能知道这个车到底是什么样的真实状态，可能也会有人喷我吧，但是我就是想说一说自己的真实感受，定位山东济南，同样的帖子我还发在了one车主群，第一次发没有经验，应该不会被屏蔽吧。
2023-06-07
大楠人820
捷途X70 PLUS车主·车龄4年
分享我的用车体验
捷途X70PLUS-21款山版，自从我21年5月入手到现在已经两年了，七百多天的风雨兼程，我的捷途总里程也打到了2.3万公里，用车频率可以说是中规中矩吧，一年一万多公里数，总的来说体验感还是不错的，配置于当时购买价格来说性价比还是挺高的。而且我买的是七座版本，平时都是当五座车来用，把第三排放下来，可以得到一个大空间的后尾箱。每当有喜宴，逢年过节的时候我就把第三排拉起来，因为家里人多，所以坐满是常事。当时我买车也是考虑到这点，而且十一万的价格同比之下真没颜值这么高的七座SUV可挑选。说一下车子乘坐感受吧，前排座椅包裹性挺好的，座椅两侧腰托稳稳把腰裹住，但是又不会让你感受到压迫感，座椅软硬适中，主驾驶座椅电动调节，方便行驶途中微调座椅，这个不错。副驾驶可能考虑到调节次数不多，所以使用的是座椅手动调节，如果都是电动的话，体验感会更胜一筹。二排座椅没包裹，坐垫平坦式的设计加上靠背能弯折15°左右，可以领肥胖的人坐的舒服不团肚子。操控性因为我是第一辆车，对于操控性来说是小白行列，方向盘轻盈，基本上做到指哪打哪，高速行驶也十分平稳。说到高速行驶这就得说一下噪音了，其实我买的1.5T发动机声音不算大的，主要是胎噪大，特别行驶到一些沥青颗粒比较大的路段，那胎噪就十分明显了，我猜想有可能是轮胎不好，因为用的是赛轮轮胎，而赛轮好像也主要做偏硬的工程轮胎多，所以整体的舒适性就有明显的减弱。车机系统不算卡，但是明显是有点慢，车机功能不多，不过基本够用，这车我用了两年，车机基本上没出过什么问题，就试过出现360模块有问题，后来售后帮我换了个新的就在没有出现过了。当然现在新款的捷途X70PLUS系列基本都使用上新的车机系统了，相信会更稳定，功能性和流畅性会更好。总体来说这车整体的体验还是不错的，属于中规中矩类型，在21年的时候性价比的确高。综合油耗也算是满意，一般城市在8个左右，高速在6.5左右（实测）。还有一个问题就是原车的灯光偏暗，不知道现在有没有改进了，如果厂家能把灯光功率改进一下，晚上行车会更好。
2023-06-06
不追忆，别惘然。
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄2年
各位车友，我是5月15号发布后第二天就去提车的，提的是中配银灰色，算是比较早提车的了，到现在开了也有十天了。期间在懂车帝车友圈首发了提车作业，下面就给大家分享一下选车提车历程和截止到现在的用车感受。一，选车历程：家里原来有一辆长安油车快十年了，老婆开着一辆长安奔奔新能源，想换个大点的车，方便出去游玩，也对新能源车有所了解，就是考虑到后期维护费用可能不便宜，一开始出于日常使用安全，稳妥，维护方便费用低的原因，我本来就是首选油车的，在油车里面选了一个suv(本人身高184，只选suv），预算十三四万左右，选了雪佛兰的探界者驰界，就是内饰太老气了，但是我不太介意内饰，还是注重安全和稳重，探界者的保险杠真的厚。安全稳妥，维护方便费用低的原因，我本来就是首选油车的，在油车里面选了一个suv(本人身高184，只选suv），预算十三四万左右，选了雪佛兰的探界者驰界，就是内饰太老气了，但是我不太介意内饰，还是注重安全和稳重，探界者的保险杠真的厚。安全措施也到位，后面就去店里，但是店员不太热情的样子，也不做过多介绍，看完之后也没有说让试驾，直接就算价格,保险要9000多( ，而且必须买。我了个去，顿时我就没脾气了，直接走人。想着既然看车了，就去其他地方看看，首先看到的是比亚迪，还没进门销售就迎出来，挺热情的，赶紧让试驾，试驾之后驾驶感确实出乎意料，平顺，座椅软，和原来的油车相比简直是质的提升，再加上销售一顿忽悠，就下了88减6888的意向金。店里又给点优惠，两驱高配标价17.78的那个，裸车17个拿下。但是当时因为是一时冲动，超过预算，要回去考虑。然后又经过哈弗的店，听说也有新能源车，一进去就看到枭龙max和h6phev了，但是那时候枭龙还没有试驾车，只坐上感受了一下，我和媳妇都觉得空间挺不错，销售让试驾了二狗phev，加速很强劲，性能不错，但是外观没有get到，内饰是好于枭龙的。但是奈何枭龙没上市，就99预定回家继续等等。后来进了宋plus团购群，有的地方17.78那款16.5就可以全包落地，幸亏当时没也进了枭龙的讨论群，然后一直在等上市。后来的基本决赛圈就是宋plus，枭龙max，再不济就宋pro,枭龙。二，试驾体验：试驾比亚迪的过程中比亚迪试驾员开的小心翼翼，可能比较佛系吧，没有急加速，没有暴力驾驶，过减速带还提前减速，当时觉得悬挂有点软。然后去了哈弗试驾了电二狗(当时有展车但是没试驾车，销售就安排了一辆电二狗试驾)加速很棒，空间够大，车身够高，但是外观没看中。后来过了一个星期多，枭龙max试驾车到了，邀请试驾，试驾员直接零百加速，直角转弯，大角度s弯，让我和媳妇(媳妇在后排)心惊胆战，还演示了四驱，自动驾驶，试驾完真的觉得这两个车机械素质不在同一个层次，我媳妇也真相中这个了，另外值得一提的是，相中的还有空间。后排空间，后备箱空间，还有我的床车梦想。枭龙也到店了，但是有点小，想着买个大的省得以后后悔。中间一直关注车友圈，了解两款车，基本每条帖子都看。价格出来比心理预期高，想着顶配不到17就果断提车了，这价格真是让我纠结了很长时间，但是车是真看中了，当天夜里仔细想了想，是持续观望还是提车，想到送终身基础保养，可能值个几千块钱吧，再加上2000膨胀三，用车报告：提的max中配，配置基本也差不多了，就算后面降价了，这几千加一块也不会太亏(想到失眠 )后来就下决心，16号到店，提车，三，用车报告：提的max中配，配置基本也差不多了，16号当天晚上开了几十公里，其中十五公里用纯电专门试了一下电耗，开空调，平均时速40左右吧，电量从50%用到33%，实际驾驶体验挺好，底盘质感不错，挺整的。就是车身比原来的老车宽点，过路墩子得小心翼翼的，车大，开起来有点不适应，车感得一段时间磨合。到现在开了有十天了，也慢慢适应了。开起来是真的香。我觉得优点：1，空间大，主副驾驶可以放平躺下，后座放倒后备箱里面可以躺下。 2，驾驶安静，基本没有什么声音。 3，省钱，大部分时间充电行驶，满电的话普通通勤跑100公里没问题。高速续航和油耗还没测试。群里有车友高速120发动机直驱的同时还有富余的能量给电池充电。另外还有个群友走318国道去西藏，还在路上。 4，底盘体验好，质量值得信赖。下面会放底盘图。另外几个操作技巧： 1，启动状态下连踩三次油门再连踩三次刹车可以启动发动机，应该是涉水模式吧。 2，充电可以在主菜单能量管理里面设置最高充电量。 3，中控下拉菜单可以关闭中控和副驾驶屏幕，副驾驶下拉可以单独关闭副驾驶屏幕，当然，也可以语音控制。
2023-06-05
超帅的银河M3
熊猫车主·车龄2年
银河 L7包含了厘米级高精度的导航系统，由吉利自建的低轨卫星实现高精度、高动态、多维度的定位，以及组合道路、环境、实时动态信息的导航系统。动力方面，申报信息显示该车型采用 1499ml 排量 BHE15-BFZ 型号发动机，功率 120kW，搭载磷酸铁锂蓄电池，允许外接充电。吉利银河 L7 搭载了新一代 1.5T 雷神电混引擎 8848，发动机热效率达 44.26%，配备 P1+P2 双电机组成的 3 挡 DHT Pro 智能电驱变速箱，支持弹射起步，零百公里加速 6.9 秒，WLTC 亏电油耗为百公里 5.23L，CLTC 综合续航 1370km，支持快充。智能配置方面，吉利银河 L7 配有 10.25 英寸液晶仪表、13.2 英寸中控屏和 16.2 英寸副驾娱乐屏，搭载全新的银河 N OS 系统，配有高通骁龙 8155 芯片。硬件层面，银河L7标配8155旗舰级座舱芯片，该芯片采用7nm工艺制程、128G储存内存，为全新银河N OS车机系统的交互体验提供了基础保障。
2023-06-05
车界艺术家
万众瞩目的新一代超级智能电混SUV吉利银河L7终于上市了，新车共推出5个版型，比市场预期价格更低、配置更丰富，可谓是诚意十足。让我们来看看新一代“真香”的吉利银河L7如何征服市场。吉利银河L7是基于世界级e-CMA架构+神盾电池安全系统打造，是当下用户能买到的最安全的电混SUV。吉利银河L7搭载的神盾电池不仅全程直播通过了业界公认最难通过的电池针刺试验，同时还完成了“电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧试验”，四项试验标准均远超国标。在整车安全测试中，吉利银河L7成为行业里第一个40km/h整车正向刮底，20km/h整车负坎冲击都无损伤的电混车。新车全系搭载“全新一代雷神电混8848”动力系统，节能方面，新一代雷神电混引擎B-Plus具备44.26%全球量产最高热效率，百公里亏电油耗仅5.23L（NEDC 4.4L），CLTC工况综合续航里程可达1370km。性能方面，雷神3挡变频电驱DHT Pro独创“全域三挡”，为全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱，系统综合最大功率为 287 kW，综合最大扭矩达535 N·m，百公里加速6.9s（最优实测成绩快至6.6s），并支持弹射起步，极速可达241km/h。操控方面，吉利银河 L7 基于世界级 e-CMA 架构打造，拥有极强抓地力与极佳的弯道操控性，兼顾驾乘舒适性和操控稳定性。算力方面，新车全系标配“双算力底座”——高通骁龙8155旗舰级座舱芯片+星睿智算中心每秒81亿亿次的超强云端算力支持，以及银河N OS智能座舱操作系统，可实现“秒开、秒上手、秒触达、秒响应”的畅爽车机体验。新车全系标配10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏三块大屏，屏幕之间可联动操作。秒懂车机，完美复刻手机交互逻辑，且语音唤醒速度仅需0.5秒，支持全场景可见即可说、四音区识别和深度连续对话。吉利银河L7长4700mm，宽1905mm，高1685mm，拥有2785mm超长轴距，630mm同级最大腿部空间、同级唯一的16.2英寸巨幕副驾屏，超大安全气囊……吉利银河L7无疑是一款让用户无需再将就的更优选择！
2023-06-04
二环路镇抚司
哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年
二代大狗提车作业
#提车日记【购车经历】 4月底开始有换车冲动，跟家里商量，最初关注的是H6PHEV 成都4S店几乎跑遍了，很多店都是价格什么的都谈的巴巴适适勒结果要交钱的时候告诉我没现车要等1-2周，奈何家中注重实效，就没下订，期间见识了天府店的“推销” 现车，准备交钱的时候销售告知车是去年底的到目前已有150天+，关键还不优惠，就此作罢，入手H6PHEV的计划彻底作罢，因为全成都几乎都是库存……….很多店还没现车。期间也试驾了欧尚Z6IDD、比亚迪宋pro、零跑C11增程、奇瑞瑞虎7plusPHEV 、奇瑞本是冲着8pro去的结果都没现车。准备入手宋pro时销售小哥告知即将改款，结果等到5月6号，比亚迪居然跳票了。在龙泉试驾H6PHEV时看到了二狗子，觉得不错当即也试驾了一番，这一试便入心了。接下来便是询价，砍价的历程，时间也慢慢来到了5月中旬，期间一直等着比亚迪宋pro和吉利银河L7的发布会1-结果各大厂商都在等看谁先出牌，5.月15日长城率先出战枭龙系列，也心动了下，但也只是那么一瞬间，最终还是看着二狗子，等到5月18号销售告知成都有个8千的新能源补贴，算下来优惠小1万+果断入手，23日到店面签验车交首付买保险，24日限号，25日上牌。【驾驶感受】自重2吨，这个吨位的车还是蛮有感觉的，减震效果不错，过坑啥的轻轻松松，提速舍得踩小哥还是不错的。【油耗】提车当天满油满电显示续航900+，当天往返老家，跑了145公里回城时油满，电还有49，当即花了8块多补了41的电到90。要说油耗那是真的香，最初没考虑纯电，是因为家里对纯电不太放心，想着混动万一出去没电了起码还有油，没有续航焦虑。所以看车一直是混动为主。【乘坐体验】包裹性还不错，但一直还没玩懂腰部支撑的调节。【亮点配置】开门预警、L2辅助驾驶，盲区监测，但前雷达居然是选装这就有点不爽了，还有几个科技包啥的居然都要加钱选装确实有点不爽。【最不满意】车机系统白瞎8155了，就几个app，没有hicar，也没有CarPlay，就有点郁闷了，酷狗年会员，看着酷我发呆。不能下载其他软件。销售大哥说的送窗膜，脚垫，护板，结果结账时才说虽说送但还是加在车价中，当即表示拒绝，以后各位要有前车之鉴，签合同时要明确列出赠品不包含在车价中！以免导致不愉快的事情发生。
2023-06-03
参商东方
宋Pro DM车主·车龄2年
新车首刮，心痛到无法敷吸
情况介绍自己在街道工作，每天上下班有30公里的通勤距离，在历经两年夏天暴雨和冬天寒风的打磨，买车必须买车。不过家里还建房小区不方便拉线设桩，但是家或者单位附近都有国家电网的充电桩，充电还是很方便。【选车对比】 4月底决定开始买车，往后两个月在网上收集不少长城枭龙，吉利银河，深蓝S7这些竞品的数据参数，由于我的预算是15万左右，需求是成熟可靠空间大，智能安全配置高，15万这个价位，枭龙瞧不上，枭龙max配置太差，银河车机不智能，深蓝S7价位太高。最后综合考虑还是宋Pro更适合我，只是买新不买旧等着新款上市。【提车过程】 5月26日，我早早就到4s店里等待宋Pro冠军版发布会公布价格，在此之前我已经从多方面了解过这台车的配置参数，店里销售都不一定有我清楚，唯一的悬念就是价格，我心理价位顶配是15.58万左右，比老款优惠1万。然鹅长城，深蓝和银河不争气啊，为了安全我只能买15.98万的宋Pro顶配。【费用明细】裸车价15.98w，加保险（4600）和上牌（200），落地大约16.46w。自己在熟人那买了360全包地垫花了560，安全标志、车钥匙套和车载充电器等零碎物件花了200来块。最后应该花了16.5w多比自己的预算成功花超1万。车价方面我觉得其实可以接受，万金难买爷高兴，只是希望他未来不要背刺我就好。另外买新不买旧，且本人不会砍价，不会砍价，不会砍价（重要的事情说三遍。），新款大家都没有优惠，心里就好很多（看到老款各地优惠五花八门，让我羡慕，可惜本地4s又高又硬，主打就是分币不送）。【车辆感受】对这辆车的安全性，空间，座椅，车机感观比较明显的部分还是比较满意，车辆外观上也很威武霸气，新车开到单位上班，瞧到的人都说车很帅，我本人也更喜欢新款外观。顶配车的一些配置，比如音响上有Dirac标志，前排夹胶玻璃，后方新增2个毫米波雷达等，这些都让我觉得宋Pro冠军版的顶配还是有不少地方得到了升级。不过可能是价格没降到大家（和我）心里价格吧，又都上车比亚迪，所以爱之深责之切。【空间感受】贴主身高178，体重85kg，前排乘坐空间对我来说是足够的，座椅调至舒服位置，头顶有一拳多距离。后排坐下有膝盖到前座椅还有两拳多距离，但无法翘二郎腿，能同时舒服坐下三人并且地板纯平，真不错。后备箱储物空间和老款一样小，让人头疼。【驾驶感受】之前试驾过同事的车，主要也是15w这个价位的。同级别驾驶感受宋Pro给我的感觉没有啥不足，转向跟手，动力跟脚，没有遇到啥异响，刹车也是线性响应，目前在城市内通勤代步最高开到90km/h，无明显车噪、胎噪，老款试驾上90km/h的时候还是能听到，上代风噪主要是做工产生缝隙和前排单层玻璃导致，这代应该都做了针对的优化。【能耗、充电情况】目前综合油耗3.3L-4.2L之间，用电较多，速度区间在40-80就很节油，主要是不要猛踩和急刹，4S点满电提车回来，加了1次油（100）充了2次电（50），已经跑了400km，整体来说省油省电是台好车，其他车也有省油的，但是不影响我对其更满意了。【槽点反馈】白色内饰怎么样我不知道，但是我麒麟棕好容易脏，已经治好强迫症。车嘛能用就行，我不在意，我真的不在意（才怪，泪流满面）【最后提醒】 6月3日，面对路口转弯遇到修路，且对向来车的情况，因为催促的喇叭声和对路宽错误的估计，强行掉头让自己的车头右前方刮到了铁板，撞上后不知悔改，还加油门强行完成拐弯操作，导致车头被刮花，万幸车灯无事。各位，请一定以我为戒，不要犯同样的错误，另外就是开车心要狠，手要稳，脚不要慌。切记！切记！请求圈主-买来宋外卖推荐精华。
2023-06-03
Pluto3459
提问23款两驱型Pro纯高速油耗一箱油可以跑多少公里呀，有没有实测过的，最近看帖的都是8-9个油的。
2023-06-03
啊玮啊玮
博越L车主·车龄2年
除了车机其他都给力的吉利博越L
#提车日记 2 【情况介绍】最终买的并不一定是开始坚持要买的车。平时工作的地方公共交通不方便，以前问同事借车或蹭车，所以开过坦克500、CRV、帝豪、速腾等不同厂家、不同类型的车。今年3月开始考虑自己买辆车，预算15万左右，加之对自主品牌的信任，综合考虑就从比亚迪跟吉利两个牌子选，想买辆空间大点、配置高点的车，方便平时带同事和装些稍微大点的东西。开始一直坚持要买宋，看中平时加油少、使用成本低，符合普通工薪交通需要。左等又等，一直没新款上市确切消息，就直接选了博越L，结果刚提不到一周，比亚迪销售说新款快到店了。这就是缘分，不过博越L除了车机，其他没让人失望。【买车过程】当时看了宋pro dmi跟博越L，出于日常省油需求准备买宋，但新款一直没出，着急用车直接到吉利店刷卡提了，销售都惊了这么爽快。看中博越L空间大、配置高，加了6000的包晚上车灯也亮点，安全性比较好。【提车费用】由于买车比较着急，直接前一天下午问了销售价格，第二天直接提了。1.5T尊贵型加了双色车身包全部弄好14.2万左右，裸车在1.5T尊贵型指导价13.17万基础上优惠了1.2万，加了6000的包，购置税1万出头，保险4500多，着急上牌找了代办500元。送了3M贴膜、脚垫、3年6万公里基础保养。可能不着急买车，跟销售再磨一磨，应该还能再少点或送点东西。【爱车初体验】:整体感觉空间大、驾驶体验还行，车机卡顿是美中不足的地方。外观感受：外观时尚，银色特别有科技感。我买的是白色，加了6000的包，双色车身、20寸轮毂、黑色车标，整体看上去比较优雅。晚上前后都是贯穿式车灯，晚上辨识度比较好，相对安全点。动力感受：1.5T日常家用够了，起步跟超车时稍微有点肉，需要深踩油门2秒左右才有直接的动力输出，城区用运动模式不会太肉，高速或路况顺畅用舒适模式就行。深踩油门会感觉到换挡时迟钝了下，但不影响驾驶体验。在高速开很轻松，高级驾驶模式，自己听着歌把这方向盘。高速胎压风躁是一直“呼”的声音，没有特别刺耳，音乐声调大点感觉还是挺舒服的。普通公路行驶，感觉变速箱逻辑不是那么聪明，有时深踩油门动力很足，有时深踩很肉，需要驾驶员适应下。另外，超过40码尽量别开窗，风噪真的刺耳。非铺装路面，可能由于选了20寸佳通轮胎，石子路起步会打滑。过一些大点坑洼，会显得悬架偏软，车身扭动偏大。上坡正常开没问题，遇到车多或超车，1.5T动力稍微有点弱。驾驶感受：开起来没有太明显小牛拉大车，或者车轻速度高了车身晃的感觉。底盘调节较为舒适，悬架有一点点软，过一些大的坑洼时稍微有点支撑不足，毕竟普通家用SUV。过一些减速带，过滤的比较彻底。转向比较轻，且可以调节，力气小点的女生开也没事。乘坐感受：座椅软硬适中，有打孔，乘坐舒适性较好，1.5T自己再加个腰靠、头枕更舒服。前排支持前后上下、靠背电动调节，后排宽敞，座椅也是打孔的，坐3个大汉也不是特别难受，后排有空调出风口。由于车身较大，加上全景天窗，夏天空调稍微有点冷气不足的感觉。油耗：目前快3000公里了，平均油耗7个出头。城区走走停停，油耗可能9个往上了，高速巡航正常7个左右。加满一箱油，表显可以跑670公里左右，如果脚法好，700公里往上也是可能的。功能体验：自适应巡航、全景影像等功能很实用，语音唤醒也比较智能。但是，全面屏夏天比较烫，车内大量钢琴烤漆面板，白天太阳大了的时候很容易反光、干扰视线，平时不容易打理。不过，网上买个膜或饰板弄下问题就可以解决。选装的墨镜遮光板白天太阳强和晚上远光较多时很实用，选装的车灯晚上亮一点、辨识度高，安全性有了提升。缺点：最最最大的槽点就是车机，新车一个月多次出现车机死机、全景影像黑屏、挂D档不走的问题，4S店升级了下，问题暂时解决了。查了下，网上好多车友反馈都有类似问题，可能就是车机优化问题。驾驶位附近，除了一键启动、手刹、双闪，基本没实体按键，这点在车机还没那么成熟的时候，显得实用性稍微差了点。棕色没事容易脏，面板反光、粘指纹这些都是小事。感谢圈主（老王推荐）！
2023-06-02
吉利4s店销售杨
第四代吉利帝豪，到底怎么样
如果你是一个普通工薪族，考虑5-10W落地购置一台家用代步轿车，那么可以看一下国产销量很不错的——吉利帝豪。外观：第一次看是会有惊艳感的，第4代帝豪新车自带的气场还是很强的，新车采用了吉利家族最新的设计语言，进气格栅官方将其称之为“能量音弦进气格栅”，格栅内部为多镀铬条，下进气格栅为梯形进气格栅，前唇设计起来比较的扁平，前大灯犀利，内部采用LED作为光源，搭配全黑色的品牌LOGO，整个前脸部分，看起来十分运动。内饰：整个内饰的风格变得要更加的有科技感，新车采用了三幅式方向盘，在方向盘镶嵌着吉利最新的LOGO；同时中控台也是采用阶梯式设计，新车的扶手箱、中控台、座椅等多处位置均采用皮质包裹。新车更是配备了12.3英尺仪表＋10.25英寸中控屏、GKUI车载智能网联系统等配置。空间：吉利第4代帝豪车型的长、宽、高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm。得益于同级最大的1.25宽高比，使得第4代帝豪在内饰空间上表现是很宽敞的，值得一提的是后排中间地板基本全平，后排的乘坐舒适性考虑周到。动力：新车将搭载型号为JLC-4G15B的1.5L自然吸气发动机，其最大功率为114马力，峰值扭147N·m，入门版采用了5速手动变速箱外，其余车型搭配的都是CVT变速箱。驾驶模式上，第4代帝豪有经济、标准和运动模式，经济模式下油门踏板的反馈比较迟缓，当你加速时需要用力踩下较多的油门行程，车辆才能有一个明显的加速动作。而在标准模式下，这种情况会稍微得到好转，不过你要是想要十分跟脚的驾驶感觉，那还是需要切换到运动模式，随着基础转速的拉高，运动模式下发动机转速十分愿意攀升到2000转每分钟以上爆发动力，伴随着发动机轰鸣的声音，也能获得一些驾驶乐趣。油耗：经过两轮分别200多公里的城市、环路以及高速等全路况的综合测试，第4代帝豪的实测油耗在6.8升每百公里左右，相对于官方公布的6.5升百公里油耗水平，实测油耗6.8升还是不错的。总体来说，在有限的预算内，这辆第4代帝豪车型还是能办成许多“大事”的，一部分亮点配置也让人欣喜。
2023-06-01
Aki秋叶
宋pro值得买吗，有没有大哥能给推荐一下
宋pro值得买吗，有没有大哥能给推荐一下。本人男大学生22岁，大四即将毕业。全职家教，月薪1.1w。打算六七个月后首付7w（父母支持1--2个w）买宋pro71km顶配。今年老爸买了台速腾。（开起来确实不错），但是有点费油（普通7-9个，高速6-7个左右，加95油觉得还是有点偏贵）。因为我工作原因，老爸买来没开几天就一直是我在开。所以我想今年年底买台混动新能源。把速腾还给老爸，这样子老爸工作出差也方便（老爸是做家具安装和维修的）关于品牌，我知道比亚迪dmi很厉害，然后就是特斯拉。但是我想要混动，于是目前就只看比亚迪了。速腾是轿车，所以我想买台SUV。一开始看宋plus，但是有点贵。然后宋pro刚好更新71km，71km低配13万多，71km顶配14个多。免息加政策优惠大概全款15个左右。付7w，贷款8个这样子。两年免息，每月还3k这样子。但是最近又看到很多国产混动出来。吉利银河l7，长安，哈弗都有混动。但是对他们的品牌确实不太了解。所以想请有了解的大哥们提点建议给我们首次买车的年轻人。其实我的需求就是。价格13--15个，混动新能源绿牌，油耗低一点，配置最好能用到的都有。氛围灯好看一点更好，没有的话后期自己加装也行（现在年轻，喜欢花一点好看一点。速腾10色氛围灯，但是感觉一般般）。多谢大哥们，第一次写帖子废话较多。（还有新款宋pro外观确实好看，3D图是宋plus）
2023-05-31
AAAAAA专治水土不服
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
瑞虎8Pro提车两个月用车分享
🙋🏻‍♂️情况介绍作为一位新晋的二胎奶爸，一直都有想为家里添置一台大空间SUV的打算，本人自己开的是一辆15款的吉利远景，从15年至今也没出过什么问题，也坚定下一辆也是国产的想法自己也对各个品牌的SUV在懂车帝上进行过比较，如，哈弗h6，cs75plus，豪越，博越L 哈弗h6本人是不太感冒的，因为14年在天津的长城汽车厂工作过一段时间，当时身边的朋友也买了有在开，油耗太高，据说现在有改善，但是也不太感冒 CS75plus销量很好，机械素质也可以，就是纯粹对外观不喜欢了，内饰看久了更是感觉会审美疲劳，不做考虑吉利就是单纯不想开了，想换个口味试一试挑来挑去，喜欢上了8Pro，外观是我的菜，动力也好，没赶上之前的购置税减半，但是今年受国六a的影响，汽车整体价格也有下降，于是果断下单 🗒 真实感受买车之前也在懂车帝车友圈里看过蛮长时间的了，有说动力好，操控好的，也有吐槽刹车，油门有蜂鸣声，汽车做工不好的，心里也犹豫过一段时间，但是，我认为汽车，汽车，最重要的还是机械素质，能听歌，能导航我就都能接受，还终身质保，也就不在犹豫了到车之后，也没让我失望，车是好吃，动力家用足够，各种功能齐全，这个价格买到就是赚到 🔎 槽点反馈接下来就是遇到的缺点了，也是没让我失望（1）怠速抖动：提车当天检查车辆的时候，就发现坐在车子里面有很明显的抖动，和坐按摩座椅一样，和销售人员沟通过之后，说是原厂加的油少，品质也不行，导致的，半信半疑，开回家之后加满油，发现改善不少，但还是有怠速抖动，特别实在700转左右（2）天窗异响：提车一个月后，发现天窗有明显的异响情况，但是，打开天窗就没有，感觉应该是天窗胶条与天窗嵌合不好导致的，涂了些润滑油，当时有改善，但是第二天还是会出现异响，我就把我儿子玩的气球塞到天窗胶条底下，异响就没有了总结：车是好车，如果能接受出现的小毛病，完全可以入手，但是，太过追求完美的，慎入
2023-05-31
王冬怎么说
理想L9车主·车龄2年
银河L7这定价基本稳了
#你对银河L7售价满意吗今晚银河L7上市，这款车我之前已经试驾过了，大家感兴趣可以搜下视频。这款产品对于吉利而言可谓是非常重要的，从品牌看它是吉利银河智能电混系列首款车型，从技术看它不仅使用了新一代安全标准、新一代超级电混、新一代科技座舱、还带来了新一代舒享体验。更重要的是，13.87-17.37万的价格，给出了足够的诚意。更何况它依托e-CMA的架构具有先天的好底子。首先从安全标准上它提出“针刺实验”只是起点！银河L7拿出了吉利神盾电池安全系统、吉利雷神电混8848以及吉利星睿智算中心智能仿真平台等。它的电池从结构到技术都要强于市面上同价位产品，当然成本也更高。目前市场上电混车型对电池的安全要求大多就是电芯不起火不爆炸，而银河L7前一段在中汽中心做的全网直播针刺测试中，做到了电芯针刺不起火、不爆炸、不冒烟，在电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧三项试验中，也都超过了国家标准。另外，银河L7还打造了一个迄今为止最硬核的底盘装甲，防止电池物理受损。母婴级电磁防护技术，保护全家人远离辐射的侵害。另外，吉利银河L7还标配一体式热成型硼钢门环、厚实的7系铝合金防撞梁、三叶草卸力专利设计、四横四纵结构等多项专利设计和540度高清全景影像，把电池安全和成员安全都拉到了新标准之上。另外，我试车时候印象更深刻的就是它的新一代超级电混，从加速制动性能、能耗表现以及e-CMA架构的操控感，新一代的雷神电混换上了1.5T四缸混动专用发动机+3挡变频电驱DHT Pro，可以做到P1+P2电机同时驱动，百公里加速实测6.6S，WLTC工况百公里亏电油耗5.23L。当时的麋鹿与混合路面测试中它也表现出了明显好于竞品的行驶表现。除了性能外，智能座舱也是如今新能源车的竞争核心，全系标配的8155芯片+银河N OS系统也是让它能把芯片和系统都领先同级一代。外加很多可玩的智能场景模式加持，再通过不断迭代和优化，满足这个级别用户对于智能座舱体验的需求。最后就是作为一款SUV，吉利银河L7给车上每个乘客都带来的新一代舒适享受，前排它的棉花糖座椅还配备了加热、通风、按摩、理疗、记忆功能，同级独有的宠爱副驾630mm腿部空间和16.2英寸副驾大屏足够享受，而后排的防眩晕科技也解决了坐电车爱晕的问题。本来我对于这样的配置和产品比较担心它的价格会成为最终的门槛，但看到最后公布的价格，可以说这车是同级王炸产品，绝对大麦！！
2023-05-31
车扯
理想MEGA车主·车龄1年
#扯车事儿吉利银河L7的价格公布了，可以说是出乎意料又情理之中。之前说过，决定这台车能否成功的就是价格，毕竟宋PLUS DM-i以及哈弗枭龙MAX的价格在那摆着。这次13万多起售的价格，甚至已经下探到了宋Pro DM-i以及哈弗枭龙的起售价格，是真的能打，显然吉利是想一款车就通吃其他家的双车战略。银河L7这款车本身的素质是足够高的，全新的银河N OS系统，全新的雷神电混8848，底盘调校功底也一直是吉利的强项，3挡混动电驱变速箱也让银河L7有了更高的极速和加速性能表现。目前唯一缺少实测数据支持的，也就是实际的油耗表现了。但从以往的经验来讲，感觉也不用太担心。价格出来以后，比亚迪的宋家族以及哈弗的枭龙家族压力肯定很大，但是获益的，肯定还是咱们消费者。
2023-05-31
刚哥打游戏
哈弗二代大狗Phev提车第一天
今天秒提了哈弗二代大狗插电混动版，上午去的，下午就开回家了。之前也是看了有两个月的车，想着买新车不能再买纯油车了，交燃油附加税，有点冤大头。纯电车在东北也不太行，所以就决定买一台插电混动。首先想的是买比亚迪宋pro，因为15万预算，买宋比较合适，本来想等宋pro dmi冠军版出来价格便宜，就订车，但没想到没便宜多少，所以就犹豫了。之后就去长城试驾了哈弗二代大狗插电混动，被二狗的颜值，配置，空间吸引了，个人觉得碾压宋pro，但价格也超预算了。商量后决定免息贷款3万，2年还，一个月1250，还可以接受。打听好长春市有现车，5月31日上午去的，下午就提车开回四平了。本人有一辆长城车，置换补贴7000，车价评估5000不是很满意，与销售商量后，提议让我们买这台展车，也是新车，而且有车衣，就当送我们车衣了。车价175800，减7000，减5000，加5000保险。所以落地价为168800（带车衣3000左右）。车是105km的高配版，没加任何选装包。从长春开会四平，走了约100km高速，定速巡航好用，跟车距离保持好用，车道保持没开，下高速就基本到家了，油耗7.2。
2023-05-31
凡有羽者
这车驾驭不了！太烈了……太爽了……
昨天提的车，星睿Pro2.0T两驱，不算置换和补贴，全款落地15个（大冤种一枚😂），有一万置换，2500特殊职业补贴，整体算下来还能接受。现在还没正儿八经拉起来练练，就是来回上下班，跑了不到一百公里，油耗从20L开始往下减，瞬时油耗四五个油，还可以。这车默认是eco模式，加速平稳，我脚轻不敢踩，怕费油😁，超车时脚底下重一点不知不觉就过百了，省油又动力充沛，市区跑用这种模式就可以。试了试sport模式，脚一粘油门就往前窜，下班高峰期车多，直接hold不住，零百6.8秒果然不是盖的。目前来看，除了买的价格高了点，其他都很满意（我看车友圈有人14.2落地，比我低了八千😂）。买都买了，就不想了，只要车好开，其他都不是事儿。很多人说车机很卡，我试了试完全可以接受（我对这个要求不高，能听音乐、导航就行），就是这个qq音乐不能接受，都多少年没用过这个了。在这里问问大家，能下载个酷狗吗？😄😄😄我有酷狗会员😁 再说说异响的问题，时速跑到60左右的时候，车侧会有沙沙的声音，有可能是后视镜上系的红绳发出的声音，红绳是提车的时候销售给系的，蝴蝶结，我不会系就没解下来，过段时间解下来再试试。总结一句话，好车！哈哈哈哈
2023-05-31