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郑洛第三高速第一标段河南增力

guo墨麒
星途揽月车主·车龄2年
提车提车提车啦
#星途揽月车友圈封面征集大赛算是好事多磨吧，不过还是愉愉快快的把车提了！跟跟了我七年的老伙计告个别吧我这离汽车城近，两三公里，闲出屁了就拉着老婆孩子去汽车城逛！小朋友也乐意去，有吃有喝还有的玩，有时候还送小玩意 21年开始有换车的念头，在汽车城瞎晃悠，那时候想换个君越啊ct4迈锐宝蒙迪欧什么的，反正就二十万左右！看来看去也没下定决心要买！稀里糊涂的看到了22年，也迎来了我家的新成员！二宝那不行了呀大五坐坐不下了呀！君越蒙迪欧迈锐宝ct4只能放弃了呀！随即开始网上查起了七座SUV！昂科旗，空间够大，4.98米的长度轴距2.863米！外观也还行！内饰过得去，安全配置实在！美系的驾控感受我是信赖的！第一台就是16款别克英朗！才1200+KG重的车，高速120往上也不会信心不足！最高跑过16～销售小哥单子一列，计算器一按，四驱七座的去到30W~~~~~~奈何钱包太瘪，高攀不起呀小哥又拉出了昂科威plus的七座清单！还得要二十八九个W高攀不起高攀不起小哥叫试驾我都没有去！别克有七座雪佛兰应该也有七座的吧？赶紧查一下嘿！还真有！开拓者，尺寸跟昂科旗基本一致！雪佛兰！美系嘛！有经验！应该信得过！去店里看看！到了地方发现雪佛兰没了！门口大爷说改卖电瓶车了（智己）！不卖雪佛兰了！导航导导！除了眼前卖智己的雪佛兰！最近的离我五十多公里！算了算了！网上问几家店试试！雪佛兰开拓者，基本网上报价就优惠五W！有一家优惠到七W的！还有购置税减半，还有免息贴息贷款，还有置换补贴！各种优惠下来四驱七座26左右！！！疯狂着迷的想到隔壁市区弄一台回来！！！！还好保持住了理智！超预算了，而且那么远！来来回回不划算，这边4S店都么得，保养维护怎么搞！！！！算了算了！！！现代？？？胜达旅行家？？？想想当年买第一台车，看中了领动，带着钱到他们店门口打电话，人电话都没接！！！还是去看看？？？看看就看看嘛！新胜达到店了没？没有，还要过几天。嗷，过几天到了你给我说下，我过来看看！微信加一下。好的直到我又去溜达了两次，新胜达到店了他们都没有通知我！胜达旅行家，长4945轴距2865六座！空间还行，内饰也不差！规规整整实体按键别具风格！娃是最开心的，二排去三排有过道，开心极，都规划好了，爸爸妈妈坐第一排，爷爷奶奶第二排，她跟妹妹第三排（老大喜欢妹妹不喜欢弟弟）我也乐了！清单一列，购置税减半，送全险，置换补贴两万！两驱精英落地21！刚上市嘛！除了优惠政策其他啥优惠没有！哎这可以啊，跟预算差不多！可以搞一搞！都准备定车了！他告诉我，除了首付之外，要拿两万块钱押在他们店里！等置换办好了再退给我！两万！！！这套路有点深啊！到时候你不退我咋办，即使最终退了，我跟你扯几个月皮退的有什么意思呢？直接不上你的当！玩不过你！不玩了！我滚！大众suv小一点七座第三排只能看，大人坐进去是受罪！大七座30往上了！高攀不起！斯柯达那个七座suv第三排只能看！大人坐进去是受罪！汉兰达皇冠陆放这么大块头，第三排大人坐进去也难受！传祺GS8都还行，国字脸，太方了！不喜欢~~~空间也还行！不行不行没眼缘！瑞虎8por2.0动力嗷嗷的！空间勉强，内饰过得去，没看到七座车型！但销售让我试了试瑞虎8plus的七座！们坐，就是有点矮！揽月还行吧！20左右最强！其他不多说！我提车了！
2023-06-13
我的夫人叫丑女
锐程PLUS车主·车龄2年
目前油耗不低
加了三次油第一次加了421加满第二次加了200没满第三次表显还有一百多点都已经报警了333加满的主要就是前面621只跑了756公里什么模式都开挂高速也跑过街里也跑过主要高速多点算先来这油耗不低啊模式唯一不同的就是油门响应速度不同剩下来开节能试试不知道首保过油耗怎么用这油表显示的里程我感觉掉的快其他的都还行后期做个隔音
2023-06-13
用户5194403397562
红旗H5旗享车主，购车思路分享
看车看到最后，也在雅阁和红旗之间纠结。说下我的一些研究吧，如有偏颇欢迎指正。购车预算：17w-19w 家庭车辆情况：目前算上红旗家里两辆油车，下半年准备把老油车卖了换电车给老婆上下班市内通勤用。用车场景：每天100KM上下班高速，在这个区间段，可以买到2.0T 2023新款h5旗享224马力，1.5T豪华版雅阁194马力。雅阁比红旗贵1w。雅阁的优势：目前是十代半，十一代即将上市。降价幅度比前期大（我同学20.8落地，我去初步谈的18.8落地）。驾驶起来动力响应随给随到，发动机皮实耐操号称十万公里过磨合期。保养等后续成本便宜，保值，油加92号。雅阁劣势：日系车通病皮薄，有人说是为了溃缩吸能，直到我亲自上手体会了下那个质感，怎么说呢，让我缺乏安全感，后备箱那个盖板感觉我一只手能给他轻松举起来。内饰简陋，雅阁给我像是桑塔纳的那种感觉，就是纯粹的工具属性毫无美感可言，那块小屏幕7年前我家买的合资车上就有了，前段时间有高速失速门。雅阁难以定义的特点：A柱做了窄（细）化处理，拥有更好的视野（强度是否受影响打问号）。红旗的优势：1、内饰豪华，这个建议自己去实地看下，两车完全不在一个水平线上。个人感觉完全不输以内饰著称的奔驰（经济原因曾经只体会过奔驰a和gla）。 2、马力大，2.0T高于雅阁1.5T。 3、配置高，相比雅阁多出膝部气囊，后排未系安全带提醒，并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，道路标识识别，主动刹车，疲劳驾驶，DOW开门预警，前方碰撞预警，后方碰撞预警，前后驻车雷达，倒车车测预警系统，全速自适应巡航，远程启动，电子档把，座椅加热通风，驾驶模式切换多了标准和舒适。红旗的劣势：第一油门顿挫感明显，第二小毛病多：在各论坛上看到最多的是异响，第三是车机傻逼，第四维修保养，前四年一般都没什么问题，后期维修保养费用打问号。其次国产车保值率低，如果开个三四年要换车，不建议。红旗难以定义的特点：首任车主终生免费质保，然后保养免费（好处省了保养钱（机油滤芯全免费），缺点干啥都得去4s店不然容易扯皮）。最后，反对下高赞答主山和山老司机关于红旗空间小的论述，红旗的空间和雅阁比起来只大不小，我190坐前排驾驶座调整至舒适位置后，再坐到后排，空间依旧觉得非常宽裕。 PS：根据我日常观察，雅阁买了是属于那种不管是知道你买车的还坐车的谁都不会说话的车，而红旗就是属于那种褒贬不一的，上面的这些条件我买车的时候挨个列了出来然后纠结了很久，最后根据我个人需求（偏好）选择了红旗。
2023-06-13
早睡早起76
迈锐宝XL车主·车龄4年
#用车心得 21款迈锐宝XL550T低配，21年3月落地17w 购车的时候看了领克03，君威GS，03订车要等一个多月，GS又有点超预算了，就退一步买了大宝。大宝的外观方面没的说，内饰就主打一个能用就行，和国产的大连屏比起来差的不是一星半点。低配的卤素灯看着不舒服直接换成led的，因为不好装师傅还把前保拆下来了。油耗上三万公里开下来平均在8.8左右，平时国道，城市道路，高速都会开，城市道路堵车能开到12个但高速也可以跑到6个。对一台2.0T的车来说完全可以接受，抛开排量谈油耗都是耍流氓。动力加速和操控感受方面，迈锐宝XL表现非常出色。动力充足，起步和市区超车都很轻松；高速超车时也有良好的推背感。车辆的操控稳健，转弯和过弯时不会出现侧倾，掉头灵活方便，并且地板油踩下去的感觉很舒服。空间感受上，迈锐宝XL的乘坐空间很宽敞舒适，尤其是后排空间非常大，能够容纳多人或者行李。后备箱空间也很大，可以存放许多大件物品。与同级别车相比，迈锐宝XL的空间表现非常优秀。再来说说缺点吧，第一就是冷车启动的时候发动机声音偏大。第二是B柱C柱会有异响，但是过一段时间就没有了。第三是发动机机油消耗过快，④S店保养，五千公里到下限了，开起来的时候就听着发动机声音不太一样，开到④S店，维修技师说是正常消耗，官方也是说三千公里消耗一升机油是正常的。现在用的壳牌020也是这样，下次试试美孚的。建议大家四千公里的时候就去看看机油量，感觉少的话可以自己加一点。感谢圈主推荐！！！
2023-06-13
比亚迪4S店冉总
第一眼着迷的车非你莫属海豹这个当之无愧
恍恍惚惚距离我拿驾照都是一年多了，周边朋友都在陆陆续续买车，对于我一个小女娃娃来说，对车子还是有一定的追求，比如说有些喜欢sub，有些喜欢轿车，而我属于张扬的性格喜欢轿跑。主要是轿跑对于外观，线条，车身，设计都是比一般的轿车好看很多。毕竟现在都是看颜值的年代，无论啥都追求完美对吧。拿了驾照一直在看车，总是觉得对于车子需求会不高，因为每天就是两点一线，公司。家里。也没怎么出去玩。只是最近看身边朋友。动不动就出去旅游，导致我有了购车的冲动，所以最近去看了，大众Cc。看了比亚迪海豹。一个有车一个纯电。当然两个我都喜欢特别是cc380夺目的外观还有窗户。那简直是绝了，试乘试驾了一下，觉得各方面动力还是不错，第三代的EA888号功率发动机配上传动效率超高的双离合，动力随叫随到，推背感也很强，再加上油车优惠也大，想着第一次看车还是对比一下，通过和朋友沟通，说大众的车机系统是被吐槽了很多次，说的不好用，功能少，屏幕分辨率不高还经常卡顿，偶尔还会死机，听他们一说我放弃了。后面他们说可以考虑考虑比亚迪海豹，也是轿跑，两款车价位差不多，说看就看。第二天我就去4s店看了海豹，一进门我就被它的颜值吸引了，很耀眼独特的颜色北冰蓝。市面上除了贴车衣一般这样的颜色少见，海豹的设计理念也海洋为主，外观风格大气，内饰空间充裕，质量稳定，动力表现出色，电耗低，车子的底盘很稳，说着就想感受下，销售姐姐立马安排了试乘试驾了。油门轻轻一代，就出去了，开纯电的车，感觉人很轻松，舒适度也很不错，主要是开车就将就一个感觉，电车肯定没有油车那么带劲，但是电车的平稳，和舒适度我无可否决。其次就是。在高速公路上行驶基本没有嘈杂的声音非常安静，第二是他的动力加速非常快，有很强的推背感还有一点，就是我现在告别的加油站。因为平时上班家里，平均也就一度电四毛钱，因为新能源车比燃油车省了差不多一半以上的钱，所以就算耗电量我也能接受，不过目前这个耗电量还是比较正常，大概在13KWH左右。我最喜欢是它的中空台设计，大液晶屏看起来干净整洁，实际使用也很方便辅助驾驶配置也很丰富，车内设计前后泊车雷达，以及相应的360全景影像系统，都为我这个新手提供了很大的帮助。所以大大众cc和海豹的对比下我毫无疑问的选择了海豹。符合我所有的想法。同时也是对比亚迪品牌这几年的发展潜力所征服。对于我来说也是我的第一辆车。意义非凡。
2023-06-13
小生无欢
Cayenne车主·车龄3年
#用车心得提车刚好一万公里，九个多月时间，做个纪念。期间陪我跑了一趟张家界和凤凰，高速车感很好。比较核心的问题有三个，可能也是通病吧：第一是蓝牙经常断联，过一两分钟又自动恢复了，感觉很不智能，刚去4S升级了一下系统，看看会不会好点；第二是刹车异响，这估计所有的卡宴车主都一样，懒得管了。。。第三是刚启动的时候稍微踩踩油门，就很容易拉高转速表，但是速度就上不去，似乎是变速箱匹配很差的感觉，给我造成了极为不好的体验，真的比我另一辆A7差远了。总体来说卡宴就是买个牌子，驾驶感完全比不上911，当然拉风的红内是可以加分的，而且高速上确实很稳，感觉很安全。不出意外的话，这可能是我最后一辆油车，过几年再换应该要换新能源了，且开且珍惜吧
2023-06-13
用户1699175937774
提问5月27号买的精英版，到现在一千公里多，加了三次油，第一次是新车加油，全程高速，第二次是高速上，当时综合油耗9.5，回来后全程市区，第三次综合油耗9.8，昨天下雨，用了一下后视镜加热，然后综合油耗就一直12.5左右，直到今天上班，想问问各位这种情况正常吗？是不是哪个地方没设置对呢？希望真正的行家帮忙一下，谢谢
2023-06-13
宏宇一汽奔腾
深度体验一汽奔腾M9 相约“浪漫之都”大连，感受黄金海岸与奔腾M9息息相通的大美之韵；游走星海湾大桥，享受全能MPV宜商宜家舒悦大空间；登顶白玉之巅，体验一款中级大型MPV的稳重与激情。 6月12日，“砺9至臻悦享不凡”一汽奔腾M9北区试驾品鉴会在辽宁大连启程。从城市道路到沿海公路，从使用功能到驾乘感受，全场景体验是对奔腾M9整体实力的一次深度考验，更是对这款“新世代全能MPV”高品质出行生活的一次真实呈现。高颜值东方美学现代演绎大连，一个充满魅力的海滨城市，拥有着蜿蜒曲折的黄金海岸和水天相连的潮汐美景，如诗画一般，形成一道多姿多彩的海岸风景图。沿着跨海大桥，把M9开到一片开阔地带，以山光水色为背景，采用“劲、纯、臻”全新设计理念的奔腾M9更显大气磅礴，自然之美与汽车设计之美便有了内在的共鸣。贯穿车头的天际线前大灯，与9根横向镀铬饰条组成的“山容海纳”前格栅，用设计呈现出水天一色的大美意境，极具视觉冲击力；从侧面来看，接近5.3米的车身长度，配合上扬的动感腰线，让奔腾M9既有霸气的体量感，又不失动感与雅致。转至车尾，横向贯穿式尾灯与镀铬饰条组合，辅以镂空式尾翼，让整个尾部有了鲜明的层次感。进入车内，独具匠心的内饰设计，塑造出奔腾M9精致典雅的高级气质。米棕双色设计与大量的皮质包裹，营造出温馨的座舱氛围；7英寸仪表+12.3英寸中控大屏的搭配，将车内的科技感直接拉满，在传统审美之中又融入了恰到好处的现代感。从外观的大气磅礴到内饰的雅致温馨，奔腾M9的设计之美不仅是对东方美学内核的具体呈现，也是对匠心文化的持续传承。全新家族设计语言，也让奔腾M9在设计趋同的MPV市场上，掀起了一股全新的美学之风。大空间宽适惬意细节贴心真正的享受并非是拥有更多，而是一切都恰到好处，你需要的刚好手边都有。一款车的体验也是如此，与奔腾M9一路相伴，让人由衷感受到一汽奔腾对于用户真实需求的细节关怀。如果说奔腾M9的外观切中了国人大气稳重的主流审美，那么大空间真七座的内部座舱，则让奔腾M9超越主流竞品，满足了多成员家庭和商务出行的更高需求。在5280*2005*1945mm车身尺寸与3200mm超长轴距基础上，奔腾M9采用了“2+2+3”的三排七座布局。支持多向调节的第一排座椅，让不同身材的驾驶者都能找到最舒适的坐姿，同时通过A柱、角窗的窄化设计，减少了视觉盲区，驾驶视野更开阔；第二排座椅前后移动范围较大，配合三档通风、加热、按摩，以及电动腰托、腿托、电动调节等舒适功能，可实现“躺平式”乘坐；第三排也一改传统MPV的局促感，身高180cm的成年人也能享受到腿部的空间自由，彻底告别 “小板凳式”的尴尬体验。除了超大座舱空间，奔腾M9的舒适性也同样体现在贴心的配置上。活动当天，大连气温接近30度，三温区空调让主副驾驶和后排乘客都可以根据个人需求进行精细化温度调节，不用互相迁就。沿着公路前行，当阳光从头顶上方的同级最大全景天幕倾斜而下，穿行在自然中的惬意感油然而生。此外，奔腾M9还设计了24处储物空间，大到平板电脑、小到钥匙，都能做到物归其位。超大开口尺寸的电动侧滑门，使上下车更轻松，还兼具满满的仪式感。值得一提的是，在满载七人情况下，620L后备厢能轻松容纳三个20寸行李箱、两个24寸行李箱以及多件摄影器械。如果将第三排座椅放倒，后备厢空间可拓展至1675L，完全满足极致情况下的载物需求。总的来说，奔腾M9不仅拥有大空间真七座的整体布局，更结合具体的使用场景，在功能和配置上下足了功夫。细节决定成败，作为MPV市场上的“插班生”，这也是奔腾M9能够赢得用户喜爱的关键要素。强动力性能领先驾乘舒适对于一款中级大型MPV来说，强调动力操控显然有些苛刻，毕竟稳定和舒适才是核心诉求。但是，这并不代表动力不重要。在高速超车或连续爬坡等行驶场景下，足够强悍的动力和灵活的操控，永远都是“驾乘舒适”的基础。此次活动的试驾路线，囊括了市区道路、高速路、沿海公路等综合路况，可以更好地感受到奔腾M9的全场景适应能力。穿梭在市区车流中，奔腾M9并没有那种大车的“笨重感”。2.0T高功率发动机、爱信8AT变速箱与48V轻混系统高效协同，可爆发出252马力与380N·m强劲性能。全力起步瞬间，这台五米多的“大块头”表现得十分从容。同时，细腻的转向手感和灵敏的动力响应，也进一步削弱了“开大车”的笨拙感。进入高速路段，爱信8AT变速箱绵密的齿比带来轻柔平顺的升档，加上定速巡航的轻松，和优秀的NVH静谧性能，整个高速体验可以用“惬意”来形容。面对沿海公路的连续起伏路段和弯道，奔腾M9也体现出一台高品质MPV应有的机械素养。韧性十足的前麦弗逊式+后多连杆独立悬架、高强度9H车身结构能够很好地抑制侧倾。行业首次应用的高效滤频减振器与同级率先搭载的
2023-06-13
用户4880319903751
我对埃安的看法
#用车心得我的车是埃安yplus，买车几个月了，体验感相当不错，以下几点是我对这台车的看法第一，经济实惠，皮实耐操。简简单单8个字第二，空间大。此刻就有很多人说了，那就不是后备箱换的空间吗，我想说朋友，你坐过就知道了，体验感算不错了的，毕竟这价位，不要为了喷而喷。第三，就是续航问题了，是挺虚的哈哈哈哈，也可能是我暴躁老哥性格，急加速太猛了，510续航版本的满电，只开了260.270这样哈哈哈其实这个看人的，也没有想象的这么虚吧，但是高速虚是真的。
2023-06-13
BIUER
Model 3车主·车龄2年
把奔驰卖掉换了特斯拉
【购车经历】其实一开始最早关注特斯拉是2021年的时候，犹豫了2年一直到2023年5月22日才提的车，特斯拉是我的第三台车也是我的第一台电车之前一直不敢考虑电车，就因为随时听朋友他们说电车不行开不了几年电池就得坏了第二是电车续航真的拉垮充节假日充电又得排队，2023年1月的时候特斯拉大降价，内会我确实心动想定车了由于我们这边地州上又没有特斯拉的体验中心身边也没有朋友开这个车就一直想试驾一次但是试驾很麻烦得去昆明自己一直没有时间去，于是直到23年2月分的时候特斯拉来了曲靖我知道以后我马上跟销售约了试驾，第一次开特斯拉的时候确实不太习惯车里什么都没有确实太简约提速是真的没话说，不过销售小姐姐也很耐心的给我讲解了特斯拉的功能试驾完的时候我就有点忧郁到底买还是不买，忧郁的问题也很简单我自己用的车是一台奔驰C200 换台特斯拉到底有没有这个必要主要是自己的车老了也确实想换掉了，回去之后一直在综合自己的奔驰C用车成本考虑，之前的奔驰C➕95号油市区开的话9个油左右一个月油钱就差不多1000块左右，小保养的话差不多900左右，一直到4月分的时候我鼓足勇气决定把我的奔驰卖掉换成特斯拉，4月初的时候下定的车因为我一直喜欢的是轿车不是SUV所以我定了3，刚订车没多久网上铺天盖地的都是说毛豆3要改款了我又犹豫了要不要等等后面考虑了一星期左右我跟交付的说我5月低可以提，我觉得早买早享受吧也不想去纠结他改不改款的问题了，我觉得在有限的时间拥有喜欢的车是多么开心的事情【驾驶感受】提车快1个月了吧开了1400多公里，这1400多公里的驾驶有高速有市区，驾驶感受对于我来说，首先提速内种推背感是没啥说的红绿灯起步的话路上的车基本都能被甩的远远的，方向也是指哪打哪网上非常精准，特斯拉的单踏板模式用习惯了也是真的香，能让你感觉到人车合一我觉得一点都不比我之前内天奔驰开起来差劲还有就是高速 AP用起来也非常赞第一次开AP的时候别提多刺激了我脚都是一直放刹车上手都是死死捏住方向盘都吐槽说天幕晒，我觉得也还好了并没有网上说的些么夸张我觉得贴一下玻璃膜就好了压根没有必要买什么些什么遮阳的，车子音响效果也还不错，没事的时候做车里看个电影配上特斯拉的音响感觉像是在电影院一样，还可以打打游戏我觉得这个就是拥有特斯拉最快乐的时刻吧，蓝牙钥匙的无感上车也是非常好用不用掏出手机来上车直接挂挡起步，后视镜记忆，座椅记忆，方向盘记忆，对我来说也是特别适用压根不需要我动手调之前的车女朋友开过我每次我上车之前都得要从新调一下，特斯拉压根不需要我动手我一上车踩住刹车车就能认识我是哪位驾驶员这个功能真的点赞，至于为什么买特斯拉就是因为他的电池电机和BMS电池管理系统真的很牛，也非常的智能话智能到让我觉得它并不像是一台车。自己➕了8千选了白色不太喜欢改色贴膜感觉开门的时候不太完美【最不满意】要说最不满意的是啥呢，首先一定是他的避震真的非常非常硬，朋友做车上的时候都有点怀疑是不是我的避震坏了怎么这么癫我都不好意思说只能勉强的说这个车不好的一点确实这个避震太硬了，第二我觉得这个车没个360确实有点拉垮自动泊车又得花3万多选装还有就是如果他的EAP是跟人不跟车的就好了我第一时间订阅，还有就是语音像一个学龄前儿童一样，车机自带地图也不好用每次都是我用手机导航！【续航跟充电问题】我驾驶了1400多公里，目前还没有安装家充还在申请外面充电多话得1个小时多点充满确实有点慢超充的话2块多一度属实太贵，我的车是标续的3 续航的话满电439我差不多用单踏板都能开到400以上高速➕市区差不多都到400公里了我都怀疑是不是他们电池给我弄错了哈哈哈说了这么多希望给想买特斯拉的小伙伴一个参考的建议喜欢就别犹豫冲冲冲吧！
2023-06-13
酒精考验的娃儿
锐界车主·车龄2年
#提车日记
提车3天来交提车作业【买车背景】老车是一辆服役7年的凌派，考虑换车有很长时间了，因为我和老婆是双独子女，今年又刚生了二宝，一家8口人出行挤不下，就更加坚定了换车的想法，5月刚上市就去店里看了，并且交了定金，选了6月了9号提车。选车整个过程也是漫长又纠结，首先是考虑几座车型，考虑到家庭成员多，比较倾向于六座或者七座车型，但周边人都劝我说七座车型用的时间太少了没必要，在这个问题上也是一直犹豫不定，倾向于中大型车。然后就是买油车还是电车，开了这么多年油车，就想尝鲜试试电车，加上今年新能源势头很猛，就去试驾了比亚迪唐，但是家人都对唐的外观和空间不是很满意，另外还考虑了特斯拉，但小地方没有特斯拉的4s店，要看必须得去武汉也就放弃了，而且始终对电池技术缺乏信心。油车对比了非常多，中大型suv必定绕不开汉兰达，口碑好，保值，但就是内饰感觉太老气，座进试驾车车内那味道太上头，而且30大几的车配置性价比不高，邻居很推荐，然后是昂科旗和揽镜个人感觉外观内饰中庸，看了几次始终没有心动的感觉，尤其是揽镜的中控，老婆看的第一眼就是直接pass了，传祺GS8外观内饰都很喜欢，空间也很满意，无奈老婆不想考虑国产车也就放弃了，豪华品牌去看了奥迪Q3（老婆的梦中情车）和凯迪拉克XT6，要么空间太小要么超了预算，刚好锐界换代上市了就带她去看了，试驾以后我们俩在外观内饰空间一致好评，后来带父母去看也是很满意，而且身边有朋友福特老车主，销售说有订车活动就交了定金。【提车价格】燃油四驱至尊版，裸车268000，白色加2000，保险6000，落地298000，送了全车脚垫，全车膜，行车记录仪，终身小保养。【静态体验】外观内饰是我中意的菜，灰白内饰，停在那里就很有感觉，很大气，尤其是黑白双拼色车身，夜晚的氛围灯是老婆的菜，腿托试了一下，感觉有点施展不开，我173的身高，正常坐姿还是很宽敞的，抱个小孩都很富裕，新车内饰刚开始有点味道，但是开了两天之后就闻不到了。储物空间很大，中控装小物品的位置很多，第三排放倒后基本能装下一家人的东西。尾灯部分要是改为贯穿式可能会更好看，个人感觉。【动态体验】提车到现在开了300多公里，高速市区对半，选择了经济模式，温柔驾驶表显油耗从14降到了10.2，应该还能再降一点，我对动力要求不高，超车也没压力，对我完全够用了。转弯侧倾抑制很好，给驾驶者的信心很足。方向很准，这么大的车身转弯半径也不大，开起来完全没有压力。刹车行程比较长，比较软，急刹车会有点点头，个人习惯提前制动，还要慢慢适应。辅助驾驶在高速上体验了，自动转向还是很精准的，开起来比较轻松。【优点】空间大，外观大气，操控好，车内隔音感觉不错，可能是因为之前的凌派隔音太差，主动降噪不知道是不是自动打开的。【缺点】车机智能化方面有待改进，和新势力有差距，听说是封闭车机不能下载其他APP，反应速度中规中矩，语音识别还可以，但是不能控制车窗，给我的回应就是它没学会，另外就是360开启比较繁琐，需要点两下才能开启，期待后面能OTA升级改进。目前就这些，后面开一段时间后再补交作业吧请锐界圈主推荐加精
2023-06-12
小花okok998
宝马3系车主·车龄2年
325Li矅夜提车了，有价格有参考，全有
预防6月1号有购置税减半，决定31号去下定，但终究没有，简单点说下价格和参考意见。在懂车帝了解到广州周边车主价格大概34到34.5万落地，最好的按摩手法是20万3年，利息在1.2万左右的套餐，心里有底就行。第一间先去最近花都4S店，报价34.9，按揭收4800手续费。叫销售34万落地，免手续费，去申请下，可以立马下订。销售打了几个白鸽转回来说只能手续费减1800，其它没少。销售还是个主管，也可能是我抖音上联系过，这单利润要分点给网销，所以不太想搞价，立马用我威武的五指铲一铲昨天刚剪好的发型，走了。第二间白云区的，也是抖音上问过价值的，价格也差不多，只是免手续费，落地价没得谈。不行那就走，其间点燃了一支等我整整半个小时的软长嘴。第三间天河的，是论坛一个哥们推荐的，他今天也要订，了解到他是以32.5巨款落地325i矅夜，还包含2年14万按揭利息。心想我是长轴应该加2万大元应该可以拿下了吧，何况我还是贷20万3年。结果是34.68免按揭费，只有白棕色，没我喜欢的白红，订车要1个多月。那走吧，价格不到位，还没红色小内内，同时对比过红棕，确实是红内内比较好看。中午了，还是厚着脸皮吃个宝马饭再走，顺便高徳一下附近还有没有宝马店，3公里还有一间。因为刚吃饱，又有点着急，这次走得没那么洒脱，看着手机的导航上车了。第四间，也是最后一间。进去直接找销售谈价格，给别的店报价单给阿售看，叫阿售直接来硬货，价位比上一间低两千，34.48其它一样。问了有现车，还带我去天台看车。奶的，大中午的在露天顶层一大堆车，还差不多都是白的，难搞啊。车是5月9日出生的，还行，库存22天。这下好了，是时候发挥我平时去菜市场常用的手法。趁着销售还没热醒，还有点余温。出价34万，随便送一两次保养算了，可以就立搞。一回合去申请，少个尾数34.4，我不太满意。二回合再去申请，这次去了好久，可能是去厕所搞了趟大的。其间我和我哥在讨论34.3也行，叫阿售多送两次保养也可。三回合34.26，送三次保。但阿哥坚持34，这其间什么好牌也出了，也炸不下。喝口水，出门口抽根了被裤袋压得皱巴巴的软长嘴，立马打通任督几十脉。造成不快不慢，没有任何多余的动作，从裤袋里拿出身份证，银行卡拍在玻璃桌上，气势好像有点过了。加一千送4次保养，拿去搞定他，最后以34.1送4次保养，外加三件套。回家路上我和哥研究了一下，为什么同一地区都差不多价格别人能卖，你不能卖呢？赚少点不行吗，你不卖客户就去其他店买了，最后微利润也没了。买车这东西，碰上想成交的销售比任何一点都重要。 5月31日下定，12号上牌，如果不是指标过户没更新出来，不然可以提前几天上牌。不搞了，重要来了！！上硬货。今天中午上完牌贴完膜去了改装店，在淘宝找的当地商家，以1180价格安装了一个腰撑，如果不赶时间提车还是选装吧才1400。这个店家说是原厂，说新款没印logo，改成贴纸。我强迫自己相信，但是保修3年，气袋爆了免费换，那也行。我特意叫师傅把气袋往下装一点，因为听说3系腰撑顶背不顶腰，高速感受过了，舒服。最好不要买回来自己安装，很难拆的，和22款不一样，23款要两个人拆。因为车停在球场边，有些手多多小孩。所以定车后在阿东家买了个龙甲车衣，花了5000巨款，加300机裁费，送车顶，天窗冰甲。买8mil升级送9mil，实际8.2mil。看到全车5000，还送冰甲才下手，想贴个进口的罗什么斯，7400大元。下不了手。机裁是包边的，很完美，不用害怕刀伤。防刮效果以后才知道。简单上几个图吧
2023-06-12
用户689311165787
提问车友们，上高速后，噪音怎么样？第一排和第三排沟通顺畅吗？
2023-06-12
车市行情北京4
唐DM车主·车龄2年
放弃合资，支持自主，入手全新二手唐DMI
#懂车青年提车打卡卖掉16年汉兰达，金额刚刚好入手这台唐，也算是利用残值支持国货了，不过我买的是全新的二手车，4s店年底都会有任务没达成的情况，这会为了拿到返利就会上牌一些车后做二手车卖，这种车价格往往优惠非常多，只要你不介意首任车主权益和他过户就好，我这个车就优惠了两万，提车价18.98万。当时这个车的优惠应该不足一万，没细打听过哈，因为是朋友介绍的也就没考虑太多。不过后来家里人在买车时也有这样的车，他们就没考虑，所以这个事真的就像选颜色一样，萝卜白菜，各有所爱。咱们搞汽车这么多年了，这就是个交通工具，价格越低越好。也给后面选车的朋友们一点参考意见。买dmi主要是关注很久这个技术了，而且上市两年了，故障不多，车主反馈良好。家里有丰田的混动，所以想要尝试一下这个混动。而且家里有地库可以装充电桩，按照我跑业务的情况，纯电一百公里，就算一天一充电这个车充放电七八年电池才会报废吧。同时也想看看没有变速箱，这个直驱会啥感觉。缺点：车子在试驾时就感觉地盘绵软，支撑不是很好，这也带来方向盘指向性不会太好。发动机直驱介入后急加速发动机没有变速箱会转速拉的非常高，噪音有些大，如果有个变速箱应该会更好，所以现在有两三档的那种混动其实原理上会比这个好一些。其他还真没啥问题，而且其他不仅没问题，还特别的好。第一就是这台车我买回来就去升级音响了，因为低配音响太差。不过还好就是比亚迪良心，原装预留位都在，低音炮的位置换了一块内饰面板，加了补形箱升级十寸低音，改了一下后备箱内饰板的点烟器电源位置。拆装内饰板的时候，这台车的隔音及用料太棒了，现在拆车节目多大家参考。但反观我的汉兰达确啥也没有，当时也升级了音响发现门板上就贴了一块塑料布应该是防水用的。第二就是亏店高速油耗，去了趟北戴河，一箱油北京出发四天打来回，九百多公里吧，能接受，六个多高速油耗。毕竟两吨半的车还是suv.风阻大。第三就是语音交互智能体验，完全颠覆了我的用车习惯，从传统车换过来后就回不去了，而且自适应巡航入门级就有，真心好用，别嘴硬，堵车的时候在环路简直太爽了。第四就是发动机介入非常平顺，只有亏电时怠速停车才会偶尔发动机工作。车辆主动降噪在我升级音响增加功放后就会有bug了，汽油机介入后原厂设置了发动机噪音抵消的反向波声音，用来达到降噪的目的，但是因为增加功放后被放大了，彻底成了噪音，无奈只能断掉降噪麦克风，这之后解决，但缺少主动降噪，路上还是噪音增加了一些。总结一下吧！如果下一台车一定买纯电了，因为家里有电桩太省钱了，另外就是安静，舒适，动力猛且直接，智能化配置丰富，原车用料非常好。这台车我准备试一下看看电池啥时候完蛋，真实的用车感受给大家分享一下。图片包含买之前，上牌后，充电桩安装，app油耗及能耗显示，还有我的低音炮升级，其他音响忘记拍照了，有兴趣的朋友私聊沟通。
2023-06-11
超充+麒麟电池，未来可期？
理想的4C超级充电站年底建成超300座+，2025年完成3000座。（估计大部分在高速路上，小部分在主要城市，我们小地方是没戏了）。宁德时代透露的信息跟4.18理想发布的很接近：4C麒麟电池该电池支持800v高压超充，充电10分钟续航400公里，假如他口中的某客户就是理想得到3个信息：第一麒麟电池续航里程能到1000公里，第二100度电池升级到麒麟电池得加10万（参考极氪001），第三充电10分钟的效率是电池容量的40%（400/1000）；推论：一插混或增程应该用不了4C充电桩（自家的车😭），SUV100度电池大概续航600-650公里，按效率充电10分钟增加240-260还是能直接增加400公里续航（期待官方公布）。费用方面2.4元/度，大晚上便宜点，按SUV的100度电池续航600-650公里为例，充10分钟40%的效率就是40度电×2.4元/度=96元，增加了240-260公里×高速续航65%=156-169公里，96/156-169=0.56-0.61元/公里，7个油，这，有没有在高速路上用普通快充的，多少钱一度电。
2023-06-11
暮雨106136046
凯越车主·车龄12年
z6idd提车小记
一开始选车的时候就不打算买燃油车，因为家里有个11万买的固定车位，物业也让安充电桩，如果再买个燃油车的话就太冤了。而为什么不买纯电汽车，则是因为上一辆车就是纯电的，开了有五年了，虽说没出过什么故障，但是续航问题很让人头疼，坐标是山东聊城，北方城市，夏天续航还好，到了零下几度甚至十几度的冬天，续航打折能打到让你怀疑人生。所以只能在插混车里选择，而选插混车就绕不开比亚迪，也考虑过宋pro,而最终选这款长安欧尚的z6idd，主要是觉得这车比比亚迪有三大优势，第一，同等配置的情况下比比亚迪宋便宜3万左右，第二电池比比亚迪宋的大，纯电续航比比亚迪宋长，150公里纯电续航只需一周充两次电，第三，这车1.5T的排量比比亚迪宋强，到了高速上能很快让比亚迪的车看不见尾灯。当然了，这车不如比亚迪的最大的地方就是所谓的品牌力了，如果说长安的品牌力能和比亚迪打个平手的话，作为长安子品牌的欧尚则差了一个段位。不过呢，品牌力说白了就是两方面，一是车的品质，第二就是所谓的面子了，品质这方面我不怎么担心，毕竟欧尚z6idd的核心部件包括三电系统和发动机变速箱都是用的长安的主流配件，相信能开得住，用得久，至于面子问题，就见仁见智了，你认为面子值钱它就值钱，你认为面子不值钱它就不值钱。其实我并没有完全不在乎面子，只不过在巨大的性价比的优势下，可以忽略不计了
2023-06-10
浅笑与十八
深蓝SL03 一个月干了5000公里
#用车心得提车一个月狂飙5000公里。深蓝sl03 纯电705 总的来说我挺满意的。基本用途平时上下班代步。平时喜欢出去玩，进山露营，跑高速，山地，各种路况（除了极限路况）基本上都跑过。选车心路：关于选择深蓝，对我的家庭，本身已经有两辆油车，一辆小轿车，一辆四驱SUV，所以对于我而言，选择无疑是电车。第一次知道深蓝是因为看三体，同事也给我说三体动漫中就有深蓝这个车，所以去了解了一下，多方对比性价比比较高的就是深蓝了。关于车辆版本，我自己心里想的直接暴力减掉200公里来算实际可跑里程数，就成了315/505，出于这个原理当时很暴力的选择了顶配705续航版本。关于车辆颜色，看到好多都说sl03最好看的就是蓝色，但是当时本地店里并没有蓝色的样车，为此专门跑到邻市的店里看蓝色的实车，可谓一见倾心，白色，黑色很普通，而且白色并不能完全表现sl03的造型，黑色比较大众，但是觉得并不惊艳，当看到蓝色的时候，既能体现sl03的流线造型，颜色也不像黑色单调，并且最让我惊艳的是蓝色在暗光条件下并不显色，亮光条件下有颜色又不是很张扬。关于配置，选了前备箱、智能钥匙、R19运动轮毂（全涂装）+卡钳装饰罩。银河流光面板，智能交互灯语套装一看价格，果断放弃，感觉没啥必要。抬头显（HUD）因为我是705纯电所以已经配置。所以最终3月16号下定，因为选择了蓝外，和有些配置，并没有现车，销售告诉我可能要等2个月。最终4月29日告诉我车到点了，没过半个小时，直奔到店里，因为已经放五一假期了，没办法上牌，买了保险直接开跑。（属于已经急不可耐）提车体验：总的来说，属于我急不可耐，车一到，刷卡、买保险直接开跑，该看的早已看完，也没啥犹豫。车辆气味基本上没啥味道。正好也是活动期间，优惠2.2万。用车分享：提车刚好假期直接拉出去露营，小坡小砍基本都能通过，关于车机功能，该有的基本都有了。可见的基本上都可语音控制，深蓝的向日葵屏的确是一大亮点，不用扭着个脖子看中控了。关于驾驶，驾驶感觉很运动，雨天，城区，红路灯，基本上就是一脚电门，直接甩开所有车（不喜欢一些车慢悠悠的），推背感十足，也非常灵活。智能驾驶系统也非常灵敏，前碰撞提醒、后碰撞提醒，紧急车道保持，基本上我都有碰到过，能够给到很好的警示提示和紧急制动。关于舒适性，悬架感觉有点硬，基本上没大问题，只有路面起伏大、较高的减速带，或者非铺装路面是还是能感觉颠簸感。除此以外，正常的市区行驶，舒适感还是可以的。说白了，sl03不是SUV，不是多么高档的车，我自己也并不是很最求极大的舒适感，自己感觉sl03在操作性和舒适感上做到了一个较好的平衡。关于电耗，市区基本上看脚法，我自己市区百公里电耗12.5左右，高速跑130码，百公里电耗17左右，目前5000公里平均电耗13.5左右，我自己上下班需要跑环线基本上也是110左右，高速里程和低速里程基本对半分。用车期待：总体上来说我自己是很满意的，不论外观，驾驶、功能，该有的一样不差，就是有些小问题，希望以后可以优化。第一、设置记忆，比如，HUD（抬头显）设置，每次启动抬头显都会回到最低，调整的高度没有保存。第二、座椅通风只有臀部位置，背部没有，简直就是臀部凉嗖嗖，背部汗直流。（S7就是臀部和腰部都有）直接想把S7的座椅换到sl03上。第三、快捷操作的自定义按键多一点就好了（用了一段时间才发现低速行人警告设置为方向盘上的快捷键可以一键关闭就很NICE，突然之间能想到的就这些吧总结一下，很满意，驾驶感、舒适性等等，毕竟这个价位，也不能要求太高，拿去和四五十万的车比那是大可不必。请圈主推荐
2023-06-10
慕容拿铁锹
与大白(●––●)同行，第一次长途走起
#我与国宾的故事准备出发，全程2000公里，怀着激动的心情骑着大白出发啦！第一站：上海-连云港，第一次骑车坐轮渡过江。晃晃悠悠还挺有意思。上海江苏都不允许摩托车上高速，所以只能跑国道，国道的话个人比较喜欢跑夜路，因为晚上车辆都开灯，辨识度较高，而且晚上行人与电动车乱窜的情况也很好。顺便测试一下射灯铺路效果。江苏的国道还有服务区休息，真是奈斯。第二站：连云港-天津，早上起床先去4s店做个首保，继续出发，出了连云港便是山东了，都说山东摩托车可以上高速，但是连着几个高速口都被撵了下来，而且态度极其恶劣啊，尤其临沂市临沭收费站的工作人员，就差咬我了。不让上就不上呗，就不能好好说话。好客山东大打折扣。出了山东便是河北，沧州直接上高速，服务区路遇浙江摩友，一路同行到天津。第三站：天津-丹东，天津出来一路高速，舒服啊，跑了几天国道终于可以释放一下啦，尽情飞奔。过了山海关便是辽宁啦，大好河山，天辽地宁。离家越来越近，心情越来越好。大丹东，我跟大白(●––●)来啦！最后说说这车的使用感受。优点：颜值高，大气上档次。漆水不错，很细腻。饱满度高，大大方方的。操控特别好，别看车很重，跑起来稳得一批。动力的话不是追求完美足够用了，120巡航很舒服，极速跑过170。风挡的导流效果完美，明显感受就是行驶过程中降下风挡，迎面扑来的风会吹的你头一昂。说明风挡最高状态风是从头顶吹过的。缺点：塑料件做工略显粗糙，接缝处处理的不是很好。震动大时塑料件有异响。4000转会有发吐断油现象，国宾摩友说换了高压线或者高压包会好，一直没去换。后泥瓦是歪的，据说歪的是正品。离合过重，感觉像握力器。发动机热量太大。总结：整体来说国宾650还是很棒的，平台成熟稳定，颜值拉风。还是那句话，真香！
2023-06-10
比亚迪王朝东营顺诚店
宋Pro DM-i冠军版产品焕新
宋Pro DM-i冠军版的5大颠覆性能，精准解决了A级SUV用户群体的5大痛点！第一大颠覆是快：一点浩然气，千里快哉风！宋Pro DM-i冠军版拥有173KW的系统综合功率，零百加速仅为7.9秒，比同级燃油SUV快2~3秒，动力足以媲美高功率2.0T发动机，无论是市区通行，还是高速行车，让加速、超车更加从容。第二大颠覆是省：NEDC工况百公里亏电油耗仅为4.4L（WLTC5.3L），是传统燃油SUV的一半，并且从用户的实际使用反馈来看，有很多用户开出4.2L、4.1L、更有车主开到4L以下，因此我们的官宣数据也被车主调侃为反向虚标；如果纯电出行，还能实现0油耗，费用再降一个数量级，花最少的钱，跑最远的路，满油满电的续航里程高达 1090KM，宋Pro DM-i冠军版让车主拥有了古人诗句中：但愿人长久，千里共婵娟的实力。第三大颠覆是静：莫听穿林打叶声，宋Pro DM-i冠军版拥有相比同级别燃油SUV更优秀的NVH调校，配备了前排双层隔音玻璃，带来私享豪奢级NVH静谧空间。纯电模式下带来的静谧，让车主远离燃油车常见的嘈杂；混动模式下，动力总成工作在经济区间，静享旅途。第四大颠覆是顺：宋Pro DM-i 冠军版搭载的EHS电混系统是以电为主的架构，真正实现了多用电、少用油并且高效用油，日常通勤，绝大多数工况以电机驱动为主，驾乘体验无限接近纯电动车。更高效更平顺，让整车加速无顿挫，以千骑卷平冈之势，带来燃油SUV难以企及的澎湃、平顺动力体验。第五大颠覆是绿：如今，新能源汽车正在引领一种出行的时尚风向，更是未来生活方式的大势所趋，越来越多消费者选择拥抱新能源，绿色环保的同时，还能绿牌免购置税，畅行无忧，真正的体会到水光潋滟晴方好，山色空蒙雨亦奇的山河美景！
2023-06-10
丛林中生存
给大家讲一个经验，SUV能上四驱一定要上四驱，觉得没用也要上，不越野也要上。对于一个车型庞大，重心较高的SUV来说，四驱所提供的不仅仅是动力，还有稳定性，抓地力，以及防滑能力，在大雨，大雪，泥泞等复杂路面的情况下，四驱应对会更加从容（当然你不能因为有四驱而放肆）。这些能力可以用不到，但是不能没有，或许在某一个意想不到的时刻就会用上。我买SUV的原则就是只买四驱，这是一种在脑子里的潜在安全意识。 SUV什么时候考虑买两驱？第一，SUV的设计必须是低趴造形，重心不高。第二，确定只在城市通勤，没有长途穿越或是经常大雨雪天气上高速的场景。第三，只把它当成一个大轿车来开，不把它当成SUV。电控四驱，其实是一个非常重要的安全配置，它在安全方面的贡献超过越野。
自由的肥猪：本人已提车枭龙MAX中配，车不错，全家都满意。只是有些功能还不会用，销售收到钱后服务大变脸，提车后讲解走过场应付，让自己找电子版看，真是嘴脸！我遇见长城的销售人员品德太差。
2023-06-10
丛林中生存
给大家讲一个经验，SUV能上四驱一定要上四驱，觉得没用也要上，不越野也要上。对于一个车型庞大，重心较高的SUV来说，四驱所提供的不仅仅是动力，还有稳定性，抓地力，以及防滑能力，在大雨，大雪，泥泞等复杂路面的情况下，四驱应对会更加从容（当然你不能因为有四驱而放肆）。这些能力可以用不到，但是不能没有，或许在某一个意想不到的时刻就会用上。我买SUV的原则就是只买四驱，这是一种在脑子里的潜在安全意识。 SUV什么时候考虑买两驱？第一，SUV的设计必须是低趴造形，重心不高。第二，确定只在城市通勤，没有长途穿越或是经常大雨雪天气上高速的场景。第三，只把它当成一个大轿车来开，不把它当成SUV。电控四驱，其实是一个非常重要的安全配置，它在安全方面的贡献超过越野。
可不也可1：Hi4的成本真的比电四驱低很多吗？
2023-06-10
HNB678
X3购车心得
5月初全款41.2入手bmw X3 30i领先，先后跑了三家店。下面给大家说说自己的购车感受第一家店，全款报价42.8，贷款报价41.3，销售态度挺好，给人一种很实在为你着想的错觉，其实目的就是想贷款卖车，所以把全款价格抬的比较高，嘴里不停说我们肯定是北京最低价，懂车帝上的价格不要看，那价格要是能买到车您直接去别的店买吧。第二家店销售是个年轻的帅哥，态度非常好，我想以41.5全款价格在店内订车，因为看到懂车帝一位车友5.1才以这个价格买的，所以也想着这个价格在此店订车。销售以这个价格向经理申请，奈何经理不同意，要加3k才肯同意。我个人觉得可能是五一活动销售目标已完成，销售意愿并不强烈。第三家店，去了直接聊价格，看订车合同日期写的是五一假期最后一天，我猜是店里的销售数量还未完成，且销售的目标也未达成。最终41.2拿下，4月份的现车黑外红内。补充一下，前两家店旧车（朗逸1.4t）置换给我的价格是4w，第三家是4.2w。说说车的优点吧，动力强操控好隔音棒，比之前开的朗逸强太多了，空间上够用吧，跟朗逸差不多。采埃孚8at还是比双离合平顺很多的。内饰软包占了很多，没有塑料感。目前新车显示综合油耗8.8,基本就是郊区走走停停，还没咋上过高速。再说说缺点，刹车点头比较严重，在车里感觉就是咣当一下，如果脚法好这种情况也可避免。低俗不踩油门会有拖拽感。后门开门角度小。另外再分享一个当大冤种的经历，就是提车的时候店里会有延保的销售过来谈，一通胡说八道后3年延保价格1.68w，我稀里糊涂的就买了，现在非常懊恼，这个延保是销售公司所属集团旗下修理公司的延保，只能在他们集团下面的店使用。如果在my bmw上买的话，是原厂延保，今天刚看三年延保价格1.26w，在中国大陆所有店都可使用。延保这个事儿，不能完全说是智商税，因为毕竟谁也不敢保证自己的车子出了质保期就完全没问题，要是用车多且不打算三年就换车的可以考虑一下，一定要认清延保的套路，别跟我一样当个大冤种，请广大车友远离套路。
2023-06-10
Xing外太空
试驾univ–IDD真实感受
#长安UNI-V试驾感受哈喽，大家好！我是在2023年初提的长安unv燃油版到目前为止行驶也有6000km了，也算一名老车主了，前两天接下来我就来分享一下我前两天试驾IDD的真实感受吧！情况介绍：我生活在一个非常小的小县城，从家到公司需要半个小时的路程，所以因为工作的因素，准备入手人生中的第一台车，买车主要就是为了平时的工作需求，以及在闲暇时可以带着家人一起去自驾游！ 🚘选车对比：我是一名90后，所以在选车时喜欢运动的外观，十足的马力，因此在选车时就把目标定位在了运动型轿车上。当时也想过新能源车型，但后也因为预算只有15 W左右，和我生活在重庆主城比较拥堵的缘故，以及没有属于自己的车库，对于充电桩的安装也是一个问题，所以就放弃了新能源，选择了燃油车型。因为工作繁忙，所以大多数看车时间都是在手机上看的，看了新款的思域，也想买过广汽的影豹，也了解了名爵6！最后无意间看到了unv这款车型！外观一下吸引到了我，所以也在我的选择试驾范围，因此在闲暇时，我就去试驾体验了各个车型！经过对比后，我发现unv的中和表现特别优秀，它可能不是这几款车型里速度最快的，也不是最保值的，但长安的安全性却是这几款车型没法比的，以及内饰的豪华性与车辆的功能！不论是思域还是影豹与名爵，内饰都没有unv有质感 💰之前的提车价格：因为时间匆忙，所以只去了一家4s店，因为在网上做足了功课，所以也不怕被坑。当时没有优惠，当时unv尊贵116900的指导价为，在所有费用以及优惠都加上后，最后的落地价为：12.4W！送了脚垫，玻璃膜等！ 🌱用车感受： ①车辆外观与车内内饰：独特的外观设计风格非常的有辨识度。分体式大灯配合双层黑色进气格栅特别的运动！车侧的腰线也非常的具有连贯性！来到车的尾部，能量晶体式的尾灯配合双边排气运动气息满满，这辆车的外观直到现在我都爱不释手，但也有一些人会很不喜欢设计，毕竟比较前卫，喜欢的人会爱不释手，而不喜欢的人也真的是一点也没兴趣！内饰可以说在当时15W左右的预算属于最顶尖的了！标配液晶仪表与多功能方向盘。前排一体式的运动座椅坐着很舒服，急转弯的时候也有很好的包裹性！这也是内饰我最喜欢的地方了！ ②车辆动力与车内空间：虽然是1.5T版本，但也有着180的马力，在日常行驶中马力也是非常够用的，急加速车辆动力响应很快，换挡时没有任何顿挫感，就算在公路上车辆高速行驶，动力也是十足，而且车身也非常的平稳。车内空间对于我这个1米76的人来说还是很舒适的，后排空间也算可以，不过我1米83的朋友坐，还是会感觉有一些拥挤！后备箱空间也足够我们一家人旅行时的需求，能放两个行李箱，与一些零碎物件。 ③车辆功能与车辆油耗：其实配置功能不论是对比同价位的合资车，还是国产车都是顶尖的存在！360°全景影像与透明底牌是任何新手都无法抗拒的功能，而对于经常跑高速的人来说，自适应巡航功能是每一位车主的福音！unv–IDD更是省之又省，满电满油拒收可以行驶1100公里。 ④车辆缺点： 1：unvIDD是一款混动车，在启动的时候和低速的时候还是会感觉到电机嗡嗡的叫，但在城区和高速上跑起来了，有油的加入，这个声音就没有了！ 2：unvIDD内饰还是燃油版无差异，但是唯一个缺点，没有红色的版本，我个人非常喜欢红色的，之前也一直打算买红色的。 3：第三个缺点就是所以人都吐槽的车机，车机缺点还是很明显的，落后的老版本高德地图，应用商店里软件少的可怜，目前我也只是用车机听听音乐而已！也是希望车机会在后期更新吧！ 4：虽然现在知名度很高了，但保值率这块却没有提上来，也可能是国产车的通病吧，但身为90后的我也不是太在意保值率，毕竟喜欢，也没想过换车！ 💯总结：买车其实是除买房之外最重要的事了，还是要综合考虑，不单单考虑省油这些，还是要根据自己的实际情况，买一辆适合自己的爱车。
2023-06-10
用户9892851086467
高速公路出现刹车失灵，长时间扣动电子手刹，车速会突然下降，如不注意后方来车，易发生追尾事故。个人认为正确的处理方法是：第一打开双闪提醒后车，第二千万别紧张，握好方问盘万跑偏，第三可以转换为手动挡，降档降速。
斯令vlog说车：电子手刹自动驻车如何使用？新手司机注意，这才是正确做法
2023-06-09
用户5668804255772
宝马X3用车一个月分享
第一、坐标东莞，X3，25，白外内棕色。今天4月份36万全款落地，送了隐藏式行车记录、6次保养、全包围脚垫和尾箱垫、行李箱、雨伞。不知道最近的价格怎么样。第二、虽然是25的，但是动力还是不错，完全够用，跑高速很稳。第三、平时在市区上下班开的多，油耗10个左右，一箱油500块，一个星期一箱油。第四、后排有点小，但平时很少坐人，影响不大。第五、安卓手机，连不上屏幕。第六、倒车或者原地打方向盘很响，去4s店说正常。第六、车里空调出风口会倒影到后视镜，这个挺影响的。总体而言，车子不错，挺好开，非常容易上手。
2023-06-09
二十万以下买啥日系呀
自己的第一辆车，也是农民出身家庭的第一辆
三天前刚提的，先说说自己的情况的，14年拿到的驾照，截止提车前从来没有碰过车，如题，很普通的农民家庭出身，家里也没车，也从来不碰别人的车。18年买了房，19年结了婚，今年刚好三十，也迎来了自己的第一辆车，很多人都说没必要买这个车，完全有更多更好的选择，诟病最多的可能就是干式双离合吧（这个问题大家要是愿意可以在评论区讨论一下），自己选车也没啥具体的想法，就是感觉光加油不操心就行，也说不上来为啥就偏爱这台车，（当然也和预算有关系，跟媳妇说好了就花18万买车，多的虽然还有点，但是不想投资那么多），而且，我不信就算我是傻子不懂车，难道那一百多万人都是傻子？不好意思扯远了我是从来只逛车友圈，基本不发帖的人。为什么发这个帖子呢，一是今天那个大众app可以登录了，点进去看了一下自己的车，莫名有些感慨，再就是也和大家交流一下。我也不太懂车，就这两天跑的情况有个小小的疑问，提车第二天我拉着媳妇跑了一趟回家的高速，感觉跑的很得劲，油门稍微一给速度就上去了，80码基本油耗都在4个一下，可是第三天自己一个人跑上班的高速，感觉光给油不加速，稍微一松就跑不动了，我都怀疑是不是自己忘记松手刹了，后来想了想会不会和上下坡有关系。再就是这两天开车其实都挺小心的，只是今天没注意上坡的时候转速踩上三千了，发现后马上就松油了，中间不会超过两秒，对新车来说有影响吗，大吗，还有就是我这两天发现有几次我松油门的时候它会自己加档，感觉这是个小技巧，自己后来也主动松油门试过几次，有成功也有失败，不知道具体是速度还是转速的原因，暂时就说这么多吧，大家看起来也累，最后就是麻烦大家推荐一下哪种座套好，车的装饰我也不想买，感觉简简单单就好了，就是座套真的感觉要买。等等，不好意思，还有两个小问题。就是满月版到底有没有氛围灯和倒车反光镜下翻，怎么设置，另外附图几张小破车照片，还望大家品鉴
2023-06-09
水临天
问界M5车主·车龄2年
M5纯电第二次省城之旅
差不多95%左右电量出发到省城，这一次不再焦虑，一路上进了两次服务区，第一次大概开了100km进去时，电耗控制得很好，大概17度/100公里，第二次又开了差不多100公里，这个路段不理想，电耗大致在19度/100公里，出了服务区，第三段旅程控制得相当好，温度在13度/100公里范围之内，全程测试，习惯了M5的豆腐脚开法后，高速续航能达到450km，平均电耗做到17.8度/100公里以内，如此看来，省内自驾确实没有什么问题。这一个多月，才真真正正的理解了电车，电门不能像油车一样踩到底，正确的开法，要类似于骑摩托车时的半离合状态，含着电门，若有似无的接上电即可，只要通上电，速度就会慢慢提上去，根本不必像油车一样，见到上坡就猛踩油门，时不时的还可以松一送电门，回收能量，延长续航。住下来后各种收拾，现在来到充电站，剩余25%电量，估计70分钟充满，此刻快充的电价是一块钱左右，比较经济实惠，一会儿充满了，就可以安心去睡觉了，明天回程已经踏踏实实。酷炫的外观，高档的内饰，人性化的车机系统，深沉的震撼的音响，稳定的驾控，以及我一再担心而今也不再焦虑的续航里程，问界M5 EV，驾驶常开常新，渐渐车人合一，我的爱车，越开越喜欢。
2023-06-09
我在南方划水
天籁车主·车龄3年
海外测试奇骏e-power 油耗个人看法
第一张图是市区油耗，这个对于1.8吨的SUV来说很厉害了。横向对比不同车型油耗差距不大。但是对比传统燃油车来说油耗差距就出来了，电车驾驶感受。第二张图是高速123km/h 巡航图片。平均时速118km/h 开过高速的都知道33公里不可能一直按照这个速度巡航，除非这条高速没有车，部分瞬时速度肯定是到了150km/h。相对于其他混动车高1.5个油左右，也很优秀，毕竟是重1.8吨的SUV。中国道路最具有参考油耗表现。很多人都说丰田混动油耗低1个，因为丰田是带变速箱可以发动机直驱。高速上发动机直驱燃油经济性完全媲美市区混动。但是e-power的技术开发路线是发动机发电驱动单档双电机。这个工况对应2000转 14压缩比发电。所以油耗9也是意料之中。第三张图，对于中国道路来说参考价值不大，没有多少车能开到平均时速136km/h 就算是燃油车带发动机直驱的SUV也要去到10个油。速度高于120km/h大部分能耗用来克服风阻。日产的e-power动力水平可以说达到了燃油车技术巅峰。用燃油车的技术达到纯电车的驾驶体验。可能很多人会说国内插混车省油，如果上了高速，国内的插混车应该打不了奇骏e-power 很多人会杠油耗。杠油耗之前拿出插混车亏电油耗来说。并且拿出平均时速来说。如果哪辆插混车亏电30%以下平均时速能达到118km/h 油耗在8以下。我就承认他优秀。不要忘了亏电情况下驾驶感受，据我所知，国内插混车亏电驾驶感受很不好。发动机噪音大，加速没有很猛。
2023-06-09
用户6713357619491
哈弗枭龙max车主有话说
提车到现在使用将近2000公里了，总体来讲还是很满意，感觉这个价格比较值得。3个比较满意的地方，第一对哈弗厂家必须点个大大的赞，我是第一批车主参加了99盲订送终身免费小保养，交2000顶4000活动，这几天因为取消了99盲订礼包2000顶4000的活动改成了2000顶8000，联系了4s店第二天就就给补了4000的现金差价，不是给东西是直接打到银行卡的现金。第二点比较满意的地方是对车内空间，非常大，空间宽敞。不管是头部空间还是腿粗空间都很够用，座椅舒适度也不错，第三点就是提速，之前开的油车一直听说电车提速又稳又快。自己换了以后才真实体会到电车提速真的香。再说两点吐槽的地方，第一个低速过细碎颠簸路面的时候仪表台会有异响，嘎吱嘎吱的不知道是我这车的个例还是通病，第二点高速超过120的时候虽然是双层玻璃但是还能听到挺大的风燥声音。但是能接受不算什么大问题，总体满意。特别是昨晚宋plus出价格，还好没有傻傻的等。希望对准备下手还在观望的小伙伴们有帮助。
2023-06-09
手机用户50325061527
待提E9，希望车能越做越好
上个月初，试驾的M8，后来听说E9要出，改成E9，这个区间价格，选择不少，没必要纠结什么对比品牌，毕竟不是纯商用。家用的话，这个价位能买，换一般家用车也不是很大问题，所以最后的选择还得是车型适不适合自己，毕竟这是mpv，会少了suv的洒脱等。个人买这款车的想法，动力2.0，第一下就拿下购买欲望，经常外出，多出的0.5在高速上，特别热天开空调还得加速超车，立见分晓，第二，空间比较能满足需求，试驾M8驾驶体验也可以，E9应该也不会比它差，既然够用，可以入手，其他mpv的空间也不是不可以，所以这个选项，E9也属于中上。第三，配置，里面该有的基本有了，外出基本没问题，相比其他车型，应该也算中上等了，第四，安全性，数据来看，是足够有保障的，起码比大部分车型多一点保障，算上等吧。第五，没买过国产车，欣赏和尝试都得参与，外观怎么说也谈不上丑，配置怎么也跟的上现在使用的范围，估计好多功能，我都不一定用得上。但有总比没有好，就像外放电这个功能，估计难用的上，但用上了，就是另外的感受了。就这些了，没拿到车，拿到再说。至于别人反馈的品牌不足支撑价位，抖动，异响，前发动机舱手动挂杆拉低价位档次，车机不互联，因为自己没真实感受，所以不做评价，希望提到车朋友分享一下，
2023-06-09
小六和小灰
标致408车主·车龄2年
新408的首保记录
#保养攻略新408提车也差不多半年了，APP提示要进行首保了，不过APP时间算应该是从出厂时间开始算吧，实际离提车算还有一个月呢，但是考虑到首保还是提前一点。一，首保前车况首保前行驶了大概2700左右，用车少，高速大概占了一半的里程，其它就是城市道路和乡村道路。整体车况还行，就是还有顿挫感，油耗整体是6.8，希望首保后能有一点改善吧。二，首保过程 1，首先在APP上预约，我这边没有4s店只有2S售后，不想折腾那么远去保养就app预约了，但是只是一个形式，预约了没有反馈，直接打电话到店里去预约的，其实也就是你有时间就过去，不会专门给预留时间，带上保养手册就去了 2，到了店里找工作人员说明保养，把行驶证给到工作人员登记填表。我这边是到合作的2s网点，其实就是哪吒汽车的售后点，当时正好有雪铁龙的车在保养，没得选择就只有到这边了。设施比较简单，也只能做做小保养了，出事故大问题估计都不能维修。等了会工作人员把填好的表格给到签字，上面就是首保的项目，主要就是换机油机滤 3，登记好工作人员开始操作，首先是换机滤，把两根管拆除即可比较简单，发动机舱还是比较干净，排布整齐，开的少机滤还是很干净的。后面就抬升，检查底盘情况，很平整，螺丝也没松动的情况。就是机油的固定螺丝处没有拧紧有渗漏的情况，但是不多，检查了剩余的机油量还是有很多应该是没有吃机油的情况，后面拧紧就好了。正式换机油，直接用的是长城全合成的。后面就是放机油，开的少还有不少余留。添机油提醒不要全部加，之前车友有溢出的情况，加到3.8L就行，但是工作人员还是全加了，说是都要加这么多不会溢出，希望不会吧。然后就是检测了下胎压，都放到了2.5.首保就这样结束了，第一次首保感觉太简单了，2s店的服务真的有限，有反馈跑偏和有时候异响情况，都不处理的，跑偏没有四轮定位，还要自己去外面做。唯一的福利就是送了一次洗车，过程简单，但是还好也没一直推荐其它保养项目，可能确实设施简单，没有其它项目可以做了吧。这样的情况都在考虑要不要买厂家的7折保养权益了。三，首保后车况首保后感觉顿挫感更明显了，不知道了是不一段时间没开脚法控制不到位，油耗是有一点降了，高速是4个多点，比之前好了，整体感觉变化不大。总结篇保养建议还是去正规4s或者大一点的第三方吧，这种合作的2s网点真的服务一般，都是学徒的人员在，不会太认真去检查车况。感谢圈主格林波里推荐
2023-06-09