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上海光明驾校科三灯光模拟

悠闲桃子0x1
提问坐标上海目前谈的昂科威plus23款两驱豪华今年三月底的车分期落地20.9 没有赠品（膜脚垫之类的）这个价格怎么样各位老铁
2023-06-12
TerrenceWang王逸
万元大气自动车推荐·雪佛兰科鲁兹
万元大气自动车推荐·雪佛兰科鲁兹 2011年2月科鲁兹自动天窗1.8排量12万公里原版精品三大件原漆【外观情况】98新【车漆情况】98新【新旧程度】95新【发变情况】巅峰【维修保养】按时积极【历史用途】上海市区内代步
2023-06-10
傲娇的柯二侠
广汽丰田铂智3X车主·新提车
来晒个提车几个月的家庭电费
基本都是家充。快充三次还是四次哟大概100多一点，目前9000多公里。有些车友说的小毛病我基本都没有碰到过。异响嘛！现在天气越来越热了。没有一点异响。冬天在SOS的位置有塑料摩擦声。但不影响我。纯电续航充满186公里。我每天上班往返四十四公里。第三天充电还有30公里的剩余里程。再说不满意吧！大灯绝对是硬伤。我以前的两个车至少远光聚光还可以铺地。这个车只有近光能铺地而且亮度并不高。没有我之前的欧尚科赛的灯光好。远光就干脆是散的。所以花钱改灯，大灯3200元。其他没有任何装饰。
2023-06-01
jay52121
成都试驾完，为哪吒GT喝彩！
虽然刚好有家人供职于其上海研发中心，但因为之前主要做A级市场，加上这个辣耳朵的名字，关注不多，是很不熟悉的一个品牌。朋友让帮忙看这个车，看到价格，首先怀疑是新一代美人豹，最多嘛，也就酷派的水平，要知道酷派可是一身毛病，除了好看没啥优点。可是到了现场，第一眼就被惊讶到了，这个GT的确没白叫。 1.总体外观。除了那个傻不拉叽还特夸张的伪排气让我哑然失笑外，其他地方一眼看过去没啥毛病，外观我给9分。（忍不住摸了一下，好在还是实心的，不然真的绷不住。可以参考roadster2，真实点其实没坏处） 2.灯/音。没有详细看，看了车内的模拟，应该很不错，据销售说有灯光秀，最后忘了看，网上视频看了下没毛病，下次补上。那个声浪模拟就算了，称其是噪音都是美化它了。还有行人提示音，和哪吒S一样都不像人间的东西。音响随便听了下，不值得夸奖，当然也没啥大毛病。但是那个背后音箱还带震动的？？？人间离哪吒又远了。 3.内饰。网图看了下各种不协调，而且想起上周去帮基友看别克E5，外观挺好，但那内饰…. 所以内饰是最担心的地方，再漂亮的车，内饰不行，一票否决，试驾的欲望都没了。但实车却让人惊艳，用料合理，黑木纹有点E级上那感觉但图案不一样，挺别致。扶手处的仿碳纤维质感也很好。白蓝颜色让最近看暖色看麻木（但还是爱）的眼睛也感觉很惊喜，目测这个耐脏还行，肯定比E5那个白色布面好多了。缺点主要看到一个顶棚，那扎手的硬布料让我想起粗粮王。好在顶棚没事儿也不会经常去碰，看在不错的天窗面子上忍了，内饰先给个7.5分。 4.乘坐。先说前排，中规中矩，试驾时没有感到腰不舒服。但要说什么包裹嘛，也没发现。后排进入先按住电动进入放倒前排，速度不错，比很多车第三排进入体验好。一坐进去，好家伙，脑袋先顶上顶篷（这里的顶篷面料不错，好像是翻毛皮），不过继续往后，就到了镂空的天窗处，没顶到，但是距离也不多了。前排男性调整到正常坐姿，总体还行，膝盖有点间隙。如果是女司机开车的话基本就不会顶到，所以勉强是能够乘坐的，不过硬要1.8米坐后排，谈不上舒适。特别是后排头枕，似乎不能升高，安全其实也有隐患，但很多家庭，后排乘客通常都是1.6米左右或者是小朋友，其实也不是太有问题。选择真跑车造型的，没办法，都这样，除非5系GT那种假GT。像坐AMG GT的时候根本没想到后排咋样，能塞进去就是给你面子了。哪吒S的座椅通风是我试过所有车型中最烂的，怀疑是烂了？（据说空调压缩机撞过，说不定真烂了）。GT的座椅通风无功无过。 5.4座问题。此问题最为致命，直接让宣称只看颜值不看其他的朋友不敢选了。当然，这不是车的问题，是人的。但是看横向空间，似乎也能安排三个位置？可否可以考虑推出4座五座选装？毕竟买mini带一家几口的也不少啊，买这个价位的“跑车”说不定也有不少希望能偶尔坐5个人的呢？其实就是个安全带和头枕的问题。 6.离地间隙。刚好前几天把朋友的三叉戟底盘挂了下，还是很好的大路上，对跑车都有心理阴影了，不过本车离地差不多120，属于正常轿车水平，没啥坑。而且看起来还是比较低，视觉效果没啥问题。 7.操控。试驾的是四驱顶配，但是快没电了，加速直接感人肺腑。但是电车加速除了“杂牌”，都不用怀疑，绝对够用。别想着天天去蹦2阶就行了。硬件双叉臂多连杆，低配高配各自有不同刹车轮胎配置，符合预期（价格！价格！）。我没有特别激烈驾驶，总了来说是好开，单踏板没特斯拉丝滑，不过有OTA就有希望，总比小鹏没真单踏板好吧！悬挂还是偏向舒适，但不会摇摇晃晃开船，比Model 3还是软得多，更别说M3P了。转向不虚，比先试驾的哪吒S好太多了，反正调到最重还行，可惜总圈数太多，不如特斯拉。总体而言，谈不上多么运动，但是我认为符合定位，家用我给8分！ 8.车机。大体好于零跑和深蓝，无论是流畅性还是交互甚至UI。其语音也不错。时间有限，老本行的东西反而没测，罪过罪过。 8.总结。运动车在中国从来就不是主流选项，除了特斯拉，可以说谁碰谁哭。从辣馒头，86，F-PACE到电马，P7，极星，不管叫不叫好，没有哪款运动车型能叫座的。反而，越运动越卖不动。（理想表示运什么动，都给我当奶爸！）哪吒顶风作案，不乖乖的学G6之类跟在MY后面做最吃香的主流市场，反而啃这块明知道没几块肉的硬骨头，无论是否属于决策失误（个人猜测是其中型SUV研发遇到啥问题？），都值得每个内心深处有运动之魂想要满足的普通人为之喝采！斯巴鲁和马自达在天之灵，不用太难过了。对于本细分市场，我给出9分的首发评价，当然，本次试驾时间仓促，又遇上高烧，该车刚上市也没啥反馈，希望有机会能借到手好好视频评测一下。（图片出处见水印。）
2023-05-02
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
3555公里的陪伴，凡尔赛开的如何？
#用车感受细细算来，凡尔赛已经陪伴我7个月了，目前开了3555公里，特意拍照留个纪念。因为人在上海，众所周知的原因，这几个月公里数开的比较少。但这一点也不影响我对凡尔赛的深度驾驶体验！目前有购置税减半的政策加持，以及各地方政府的现金补贴，估计不少观望的车友开始心动了，我给大家分析下我的车开得如何，给你们做个参考！一：目前油耗🛢️ 春季刚提车时凡尔赛综合7-8个油，目前因为上海夏季异常高温，车辆开空调增加了油耗支出，高速在7个左右，市区拥堵道路在9.2个左右，综合油耗在8.8-9个油，这个油耗在B级车不算高，奈何油价从提车时的6.99元涨到现在的9.02元。目前综合油价支出需要0.75元/公里，如果按照年初的7元油价，综合支出应该在6毛左右，性价比还是很高的。希望油价尽快回落吧！二：驾驶体验🚗 凡尔赛给人的初步驾驶感受就是‘软’，因为‘魔毯悬架’调教真的偏软，如果你是刚从SUV转过来开凡尔赛，刚开始肯定有一个适应期。因为凡尔赛底盘软，配合软绵的座椅，减震效果优秀，乘坐舒适度高。刚开始你会觉得这车开起来软趴趴，凡尔赛的驾驶品质会随着速度的上升，进入更加高阶的状态。高速驾驶稳健，悬架支撑性强，油门和刹车灵活，没有任何阻碍，方向盘调节精准，指向明确没有虚位。三：动力输出🏎️ 全系搭载了1.6T高功率发动机，发动机涡轮1000转左右进入状态，1400转左右持续发挥动力，1700转左右开始达到峰值扭矩。所以凡尔赛给人的感觉就是油门很轻，稍微加一点点的脚力，速度就很快上来了。高速开到120公里的持续速度，转速2200转左右。凡尔赛起步有2秒的等待期，起步之后，速度是没有任何障碍的，跑高速/城市通勤，超车变道没有压力。配合进口的爱信8AT变速箱，动力输出更加直接和高效，‘丝滑’一次送给凡尔赛。四：空间感受📐 本人身高175，前排座位配合电动座椅，腿部空间基本可以伸直，尤其是副驾位，空间舒适，深度够长，横向够宽裕。前排头顶4指左右。因为电动座椅调节的变化因素，180cm以内的身高开凡尔赛没有任何问题。190cm的人可能会顶头发。后排空间横向距离宽敞，人均45公分宽度，腿部空间充足，可以跷二郎腿，如果中间坐的是孩子，那么4个人乘坐都很舒服。后排地台高度半掌不到，中间座位双脚摆放没有太大问题。溜背造型虽然美观，带来的头顶空间没有前排充足，我坐后排，头发造型隆起，坐直了头发距离车顶2-3指。五：最爱的配置📓 1. 倒车影像因为是新手司机，考的是最难的手动挡，开自动挡的车没问题，倒车是个大问题，倒车影像很好的解决了这个问题，入门级合资B级车，这个配置很良心，一级车要是有雷达就更好啦！ 2. 电动座椅家里夫妻两人换着开车的，难免驾驶位需要经常调节。驾校教练车的手动座椅让我印象深刻，买车需要电动座椅，一直是我必备清单的前几位。电动和调节精准高效，舒适度更好，档次感和品质感提升。 3. 分区空调凡尔赛全系标配双区自动空调，上海最近百年不遇高温，气温直逼45度，空调的使用率大大提高。因为通勤开车居多，所以分区空调就相对比较节能，更加人性化，乘坐舒适度也会提高。六：需要改进📈 1. 轮毂外凸因为车长四米八，没有前后雷达，转弯对于新手来说就很有挑战性，又怕碰到车头，容易忽视两侧轮毂，突出的轮毂比较容易擦到停车场的柱子。等我有钱了，准备换一套高配的轮毂！ 2. 后备箱的灯泡明度太低了，灯光比较暗淡，亮度不够。因为后备箱太大，显得灯光更加昏暗，用手机闪光灯补光也不够，夜晚或者昏暗条件下，拿取东西没那么方便。准备自己动手换灯泡了。 👩图中模特是上海某4S店车模，本人有幸与之合影，给她拍了一组照片！完成了我对你们的承诺【首保后给你们拍静静】 ⚠️照片获得本人授权上传，如有盗图，必究！ 🙏感谢糖圈圈EA推荐
2022-07-17
85老男孩儿
途昂车主
ID3购车总结
6月底提了2022款ID3顶配(极智版)，办好了所有手续，装饰完成后，把车开回家，今天才装好充电桩，行驶了200多公里(亲自驾驶30公里左右)，谈谈感受吧。 1.为什么选ID3。首先是预算，15~18，最高不超过20，有朋友就说了，不差那两万为啥不买比亚迪汉……买车预算，永远都不差那两万，最后我买个领航员回家？其次是比亚迪订车周期太长，热门车型都得半年起步；第三，在国产与合资之间纠结了很久，只能说，国产品牌(以欧拉为代表)有点飘了，没有展车，没有试驾，连预售价都没，只有图片的情况下，就让你盲订，买车啊，不是买菜，这么随意么？最后在合资品牌里面选了ID3，主要是有单独的MEB生产平台，不像其他合资很多都是油改电，ID3又是欧洲销冠；用车方面主要就是媳妇上下班代步，对续航没啥要求，家里有个途昂，对空间也没要求，女生开小车还是轻松点。 2.买车历程:跑了若干个4S店，大众电动车的销售模式，真的很鸡肋，最终还得跟经销商砍价，浪费口水，心累。因为家里几台车都是大众(途昂，甲壳虫，宝来，帕萨特)，尤其最近两年基本都是上汽大众，所以在原来汽油车的4S店订的，人头熟。 3.关于ID豆权益。保险抵扣，充电桩这俩权益是必选的，我们还选了首任车主终身质保，定制了皎月金星的内饰。 4.提车过程。真是一波三折，好事多磨。按照上汽大众的产能，正常交车周期就是7~10天，我们定制了内饰，最多15~20天也就该到了，4月中旬订车，月底上海疫情，一直拖到六月底车才到。这就触发了另外一个惊喜——醉美夜郑州汽车消费券活动，买新车，送了6000云闪付消费券，加装内饰都可以用，于是把送的膜升级成了琥珀光学膜，送的脚踏垫升级成了航空软包全包围垫+后备箱全包围。 5.驾驶感受。ID系列模拟油车的提速感受，基本跟开油车没差别；加速又很线性，途昂的双离合也避免不了2档升3挡的顿挫；底盘悬挂非常扎实，再加上电车自身有很重，非常稳；转弯半径很小，正常双向双车道，调头一把就打过来了。 6.车机系统。这点需要表扬一下ID系列，途昂的车机等于没有，卡顿，反应慢，基本没怎么用过；ID这套车机画面很流畅，反应也很快，语音识别还算灵敏；最大的亮点是竟然还自己做了几个APP，其他车型基本把软件都甩给car play了。 7.车辆配置。必须吐槽一下，大众祖传的配置低，一辆小20万的车，副驾驶还是手动调节，后备箱门也是手动；屏幕依然小的可怜，仪表盘省略了，中控也才10.4寸；辅助驾驶也有L2级，但是我们从来不用；灯光效果加分，估计把自己亲儿子奥迪的灯光技术拿来用了，矩阵式随动转向大灯，自动远近光切换，氛围灯，迎宾灯，总之怎么炫酷怎么来；20寸轮毂配防爆胎，有点golf gti的感觉了。 8.关于触摸式按键。仁者见仁，智者见智。我是真不习惯，还是喜欢物理按键，触摸式经常碰到其他按键，而且在驾驶的时候，经常不能精确的按到自己想按的按键，就很崩溃。 9.续航问题。我们虽然对续航没什么要求，但是标3配450km，锁电充到80%也应该有360km吧，实际开空调，起步也就300km左右，虚标的有点狠。 10.空间方面。我1.85M个头，无论坐主驾、副驾还得后排，都没问题，没有局促的感觉。尤其是后排，我这个头很多小车后排太矮，头都抬不起来，ID3后排空间真是好评。综合来说，基本达到了预期的购车目标，同时满足了家庭需求，算是一次满意的购车。
2022-07-17
柠檬味道Lemon1123
FF 91已通过碰撞测试
美国联邦机动车安全标准（Federal Motor Vehicle Safety Standards And Regulations，简称FMVSS）是美国交通部（DOT）国家高速公路安全管理局根据《美国法典》（US Code）第４９号第３０１章“机动车安全”颁布的。FMVSS对制动、轮胎、灯光等汽车安全运行至关重要的部件以及安全气囊、安全带、儿童安全座等保护驾驶员和乘员在车辆碰撞时免受严重伤害或死亡的设备都进行了确定，凡在美国销售并在美国行驶的所有车辆必须达到FMVSS标准。 FF对FF 91电动车进行了包括模拟正面、侧面和尾部碰撞的高强度碰撞测试，并成功通过了全部碰撞测试。FF独有的侧面碰撞溃缩区，亦称“护城河车身结构”+“护城河电池包结构”，将有效在车辆碰撞情况下保护驾乘人员和车辆电池组。FF 91独特的侧面结构设计，既考虑到了驾乘人员保护和高压电池保护，同时又为车内部件设计提供了足够的发挥空间。按照FF此前公布的FF 91三阶段交付计划。在第一阶段，首批行业专家FPO将全额支付FF 91车辆的费用，以便预订车辆并接受车辆使用培训。目前，公司正在对行业专家FPO进行资格审查。FF将邀请符合条件的行业专家以先到先得的方式购车，并参加一系列的共创活动。公司将于美国西部时间6月6日与首批行业专家和用户举行共创日主题活动。在FF的销售体系中，消费者用户将能够在线上体验FF 91。未来，消费者还可以在FF展厅及合作伙伴展厅体验FF的产品，并且可通过登录FF平台购买FF 91
2023-06-13
用户2899459494219
最新到店15年马自达昂克赛拉，2.0自动旗舰，7万km，灯光音响全改。上海老板一手私家车，极品车况。
2023-06-09
问道雨辰
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄2年
终于提车啦！！
#提车日记 25号网上订车，27号去4S店下大订。最终订了顶配没有加包。这是我第三辆车，但也算是自己的第一辆车。刚毕业的时候老妈给我搞几辆2收小QQ，这别真是练手的，撞了好几次，有撞过面包车，还正面撞过公交车，哈哈，还好都只是车有事，人没伤，也开了将近4年了。之后老爸给钱我自己去换了一辆车，那时候还是不太懂车，就想着买个耐操的，于是买了个15款的别克凯越。这车确实不辜负使用这8年里开车也成熟了，一次没有撞过，就是有点小刮蹭，保养内花什么钱所有小保养都是原厂或者保险送的。这车是陪着我结婚生娃，也没有坏过。去年就想换车的，上海还送大牌，但家没什么去市区的需求，也就没换，今年开始随着孩子长大感觉确实要换个车了，于是和老婆2人拿出积蓄准备换个20万内的SUV。于是我开始选车了，SUV倒是我老婆坚持的，她要开个高点的车，说视线好🤭，然后我找候选比亚迪唐价格高了，宋P车入选，然后再找别的，发现混动车不多，好多都是增程，不选。吉利银河L7看着还行入选。长城哈佛枭龙MAX四驱的入选，我之前也说过为什么最后选了，想知道的可以看我之前的帖子。转眼到了6月5号，哈哈通知可以提车啦！！马上就开回来了。今天还通知可以退4000元，感觉些💰就是捡来的，意外之洗。之前答应大家的灯光效果，可惜拍的一般大家将就看吧，过几天去外地上牌就可以认证车主啦，不过车写我老婆名下啦🤭。这2天的驾驶感觉真好，也算赶上了新能源的新势力配置，比之前的又油车真是好的太太太多啦。期待日后的外出省油不省钱的日子啦
2023-06-07
冬天的笨笨熊zz
我又来了，这次是给天逸加装后备箱灯条
天逸车主都知道，虽然原车都有车内阅读灯、刹车灯后备箱灯，但是亮度都不够，所以很多车主就自己把原车的换成LED的，确实增加了亮度，阅读灯和刹车灯狠简单，我就不多说了，这次说说我增加的后背箱灯。看过我上次贴子的车友都知道，我们有天逸的车友会和改装群。平时大家会经常交流，群里也有不少大神，有动手能力强的、有会看原厂电路图的、有懂车内音响的、有研究车辆灯光改装的、有研究新配件加装的，都挺牛批的。很多人都反应原车后备箱灯光太暗，晚上在后备箱寻取东西不太方便，所以张大腰子（俊哥）在原车后备箱右侧，加装了一个和左侧对应的一模一样的照明灯，效果有所提升。但是群里有大神说了，效果不太明显，还有提升空间，所以山东和上海的两位车友大佬，设计制作了一对后背箱LED灯条，正好卡在原车后备箱设计的凹槽里，非常完美！不但提升了亮度，也增加了逼格，简直是神了！效果一出来，几十个车友立马安排，我也赶紧安了一套还是那句话：本着能不动手就不动手的原则，这次，还是张大腰子（俊哥）动手，负责安装，我负责……吹空调。安装其实很简单，大概30分钟吧，具体的可以看我图片，动手能力强的一看就会，不会动手的-来郑州的，俊哥可以义务帮忙
2023-06-01
无忧的圆月cSd
博越X正是吉利全新“能量风暴
它基于“宇宙回想”前脸而衍生，中网以logo中心点向外发散，好似宇宙能量的爆发。整个前脸则更像一个机甲战士，采用了诸多锋利的线条，以营造十足的进攻性。全LED大灯延续了博越PRO的设计，而两侧的导风口采用了银色的X型装饰，好似能量逐次递进向外传导，其内部采用了“燃动橙”装饰条，看起来更加吸引人们的眼球。车身底边依然采用了橙色饰条，并且增加了一圈扰流包围。轮毂采用了双五辐“战戟”造型，炫黑颜色搭配橙色卡钳，同时行李架也采用了黑色，充满运动气息的造型更深得年轻人的好感。尾部在牌照框以上部分采用黑色涂装，与尾窗和尾灯完全融为一体。尾杠两侧也增加了装饰性的导风口，下护板的面积更大，内藏式排气在外部模拟了方形尾管的造型，让整车看起来更有力量感。尾部灯依然采用了层叠式LED灯带，内部的灯光线条，以及尾箱盖上的扰流装饰，其设计灵感来源于古代的弓弩，视觉上看起来更有流动感。目前博越X公布了五款车身颜色名，此次展出了四款，分别是超凡灰、飒爽白、疾风银、神隐黑、逍遥蓝。内饰方面，博越X基本保持了博越PRO的结构，但在配色与细节设计都让档次感得到大幅提升。尤其是从星瑞开始所引入的蓝-白搭配也出现在了这款新车上，让车内呈现出一种游艇般的效果。此次实拍的黑色外观车型中则采用了红-黑内饰，其中红色采用了颜色相对偏暗的酒红，彰显运动的同时也更显优雅。副驾驶面板的曲面内凹处理很有设计感，而博越X则在这个部位与门板，均采用了蓝色与银色相互穿插的拉丝工艺，可以说是内饰设计的点睛之笔。电子挡杆操作台位于更高的位置，周围也排布了诸多实体按键与驾驶模式选择，操作起来更顺手，并且悬浮式的设计为下方营造了更多额外的储物空间。而哑光金属的扶手也让车内有种类似于跑车般的运动气息。仪表采用了全电子显示，并且能够根据驾驶模式的不同，切换多种颜色与主题。车机系统采用了吉利银河OS，联合华为、百度、腾讯等一线互联网大厂，实现车载微信、华为HiCar等诸多功能。新款车型将会采用1.8T涡轮增压引擎，匹配7速湿式双离合波箱，从具体参数来看，最大功率在135kW，峰值扭矩在300N·m。虽然没有上手过，但从参数上来讲肯定不会太差，底盘上是采用经典的前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架组合。
2023-06-01
王宗鑫0406
川崎z400
#摩托车# #街车# 运动街车川崎Z400：双缸马力极速小猛禽川崎品牌无论是街车还是仿赛，一直备受关注，Z400运动街车作为其入门版本，在其出色的品牌背书和市场反馈下，成为了运动街车市场的佼佼者。充满运动气息外观轮廓，很符合现代年轻人的审美需求。售价47800元。 ◆ 外观配置川崎Z400运动街车的外观设计，简洁干练，凌厉的车身线条，营造出了强烈的运动气息。车头部分采用了家族式的设计风格，转向灯分布于大灯两侧，让整车看起来霸气和威武。上翘车尾搭配流线型的车身，在经典糖果绿配色的加持下，具备了很高的辨识度。与所有主流街车相同，灯光系统采用LED光源，模拟指针转速的LCD液晶仪表，先进的科技化配置，也让骑行变得更加智能和舒适。犀利的前脸造型融合了四个LED灯珠，尾部标志性的刹车灯醒目异常。此外，还配备了滑动离合，手感轻，操控灵活。 ◆ 动力引擎川崎Z400一直有着好骑易控的口碑，与发动机性能密不可分。搭载了一台直列双缸水冷400cc排量引擎，采用DOHC四气门结构，提供了47.6Ps的最大马力，最大功率为35kW/10000，最大扭矩为37N.m/8000。低速表现出色的同时，高速的动力储备相当充足。
2023-05-29
大白dabai66
萌芽绿自由版提车，一起来鸥克
#海鸥提车作业由于接送娃刚需，家中一台油车不够用了，年初考虑增加一台城市代步小电车，预算7-8万。结合自身需求、喜好，比选了小蚂蚁、零跑T03、哪吒V、缤果、海鸥等已上市和即将上市的该级别车型，海鸥虽最晚上市，但五门四座的设计、较全面的安全配置、成熟可信的三电，在比选中让我认为值得等待，于是，发布即下订，没试驾即提车。 4月底海鸥展车到店后，暖阳白和萌芽绿实车都看了，暖阳白的粉色带底纹内饰配色太难接受，且内饰颜色想自己改太困难，只能萌芽绿了，等开两三年看腻了，打算贴改色膜换个朴素点的颜色。自由版比活力版在配置上的提升，虽达不到两者差价，直接上自由版能省的自己改费事。我是在4.18上海车展首发时APP上订的，5.21通知车到了，5.23去提了，坐标：安徽芜湖。【购车费用】裸车价7.88W+综合服务费1k+保险4.3k，落地总价8.4万多，赠品送了脚垫、空气炸锅、原厂电池护板。车车日期很新，16号出厂的，里程仅11km，店里服务不错，车车已经充好电，去的时候满电待提。提车时只绕车看了一圈，没上架子看底盘，交款办手续提车就走，流水线下来的商品车，大差不差，没必要再细审。空间在同级别里算可以，内饰在该价位里算精致的，底盘调校偏舒适，20-30码过减速带没有明显不适，好过预期。市内跑60-80码很轻松，提速很快，相对油车来说是那种动力即点即来的感觉，方向盘的指向性好，并线超车时把控感足够，在城市里穿梭代步，海鸥这级别的小车真香。主驾副驾的运动型座椅，侧向支撑性不错，座板稍硬，喜欢软座的需要加个垫子。目前已经开了160公里，市政道路、快速路、村道都跑过了，近50公里平均电耗8.7，累计平均电耗9.1/百公里。基本是一比一吧，相信有刀片电池加持的三电，在能耗续航方面不用担心，周末短途郊游够用。两大人加两小孩，总重大概近200公斤咯，跑起来很轻松，海鸥的车内与一般A级车相比，差不了多少。前排成人坐，视野高度介于轿车与SUV之间，个人觉得自由版前排座椅不能高低调节，不影响驾驶，固定的座椅高度对我175cm的身高，坐上去有不错的驾驶视野，头部上方还有一拳多的余量。提车出店是中午，大太阳28℃气温，空调制冷够用，不用担心空调制冷不够。有个小发现，出风口左右调的小扳手居中出风量就是大的。海鸥车机和网联方面，当下主流功能该有的都有，车机和远程控制都比较流畅，苹果手机NFC钥匙设置一次性就成功了。电车跑起来主要是胎噪，电机的声音可以忽略不计，这两天基本都是开窗跑的，胎噪在接受范围内。40-50码，沥青铺装的村道上，胎噪在接受范围内。70-80码快速路上胎噪比较明显。这个级别的代步小电车，不用对隔音啥的过于期待，中规中矩就鸥克。几个问题：新车里气味挺大，多开窗吹风、多晒太阳吧。副驾车门、前机盖需要用力才能关上，这算是品控问题吧，下次去店里找维修师傅调一下锁止机构。自由版虽说是原厂LED大灯，近光的灯光铺路效果不咋滴，还不及家中油车几年前花四五百元改的雪莱特氙气灯。这个级别和价位的城市代步小车，我认为海鸥算是个精品小车了，其他的已上市这个级别和小车相较而言不太能打，海鸥的配置、用料、价格匹配的较为均衡，定位还是相当精准的，当下刚需的话可以优先考虑。
2023-05-23
电电来了呀
零跑汽车上海零聚车友会皖南川藏线之旅终于迎来了主场活动：篝火晚会在绚丽的灯光秀和DJ音乐中，本次活动的主场活动和晚宴正式开始。宁国当地领导和零跑相关人员也莅临现场。晚宴过后又组织了少数民族敬酒和篝火晚会，在绚丽的烟花过后本次主场活动正式结束。
2023-05-22
用户7839016167840
CB400F有感
外观设计：CB400F外观可以说是褒贬不一，主要的槽点来自于车头灯的设计。大部分车主会选择改个圆灯，颜值瞬间提升，我改的是仿CB650R的等，感觉改完还不错。动力引擎：其动力性能表现还可以，日常代步骑行动力响应以及起步加速都有着不错的表现，这也得益于其搭载的直列双缸水冷399cc排量引擎，提供了44.9匹的最大马力，最大功率33kW，最大扭矩37N.m。车型配置：配置方面灯光系统采用全LED光源，大灯采用远近光分体融合日行灯的设计，并配备了紧急制动双闪功能。本田惯用的技术，就是用最便宜的零件组合在一起，给你最好骑的感受。仪表部分采用LCD单色液晶显示，除了头灯被吐槽最多的地方就是仪表，一直是换车不换仪表，虽然值得吐槽功能方面基本齐全，档位显示，数字模拟转速表，时间，里程等功能融为一体。手把油门采用双油门拉线设计，并配有滑动离合器，手感更加轻盈。对于新手来说最关心的便是座高和车重，在车重和座高方面并不占优势。16L的大容量油箱，对于续航来说无疑是最大的保障，座椅高度790mm，整备质量188kg。虽然比较重，但是操控很灵活。硬件配置，前悬架采用伸缩式正置前叉，整体调校偏向于城市代步舒适型，后悬架采用液压阻尼中置后减震，前后均不支持调节。刹车系统采用前后单盘，NISSIN卡钳，并配有前后ABS制动系统，应对城市道路的工况表现完全可以满足实用需求。问题：前减震容易漏油，尽量在质保期内发现这个问题，可以去购买的店里直接换新。排气有的会有三元脱焊的问题，具体表现为哒哒哒的打铁声，加油的时候尤为明显，也尽量在保质期内发现问题，及时换新。脱焊的问题，前期声音会比较弱，但是骑的越久声音越明显，就很烦，有钱的摩友也可以直接整段更换，根治这个问题。建议：中低排量的街车里，400F是绕不过去的，要是能接受中庸的颜值，以及拉垮的配置，还是可以选择的，发动机质量稳定，改改配件，还是可以的，无论是日常通勤还是小长途，都能胜任。
2023-05-21
哈哈嘎嘎121231234
川崎z400入门级运动街车，新手友好
川崎Z400运动街车,充满运动气息外观轮廓，很符合现代年轻人的审美需求。售价47800元。外观配置: 川崎Z400运动街车的外观设计，简洁干练，凌厉的车身线条，营造出了强烈的运动气息。车头部分采用了家族式的设计风格，转向灯分布于大灯两侧，让整车看起来霸气和威武。上翘车尾搭配流线型的车身，在经典糖果绿配色的加持下，具备了很高的辨识度。与所有主流街车相同，灯光系统采用LED光源，模拟指针转速的LCD液晶仪表，先进的科技化配置，也让骑行变得更加智能和舒适。犀利的前脸造型融合了四个LED灯珠，尾部标志性的刹车灯醒目异常。此外，还配备了滑动离合，手感轻，操控灵活。动力引擎: 川崎Z400一直有着好骑易控的口碑，与发动机性能密不可分。搭载了一台直列双缸水冷400cc排量引擎，采用DOHC四气门结构，提供了47.6Ps的最大马力，最大功率为35kW/10000，最大扭矩为37N.m/8000。低速表现出色的同时，高速的动力储备相当充足。硬件:减震系统采用前41mm伸缩套筒式正置前叉，搭配Uni Trak 多连杆结构中置后减震，支持预载调节功能。刹车系统采用前310mm单盘NISSIN双活塞卡钳，后220mm单盘双活塞卡钳，标配前后ABS制动系统，有效减少颠簸和震动，提高驾驶的稳定性和安全性。
2023-05-21
爱生活的宇宙5b
飞凡F7车主·车龄2年
哈哈今天刚刚看到飞凡APP里显示车辆待交付，心中无比喜悦，请教以交付的兄弟姐妹们这种状态一般还需要几天到车啊？本人坐标杭州，车子应该从上海发运过来吧，问过交付中心说大概4-5天，有这么久吗？好期待啊哈哈！自从第一眼看到F7，就被它的外表所吸引，可以说一见钟情，内饰让我惊喜特别是三联屏，大气，若果换一个奔驰标要不要上50个W，缺点当然也有，比如说后排不能完全放倒，后窗也是只能降一半左右，最大的问题是竞阶版的22.99W这款不带行车记录仪，以上的缺点如果都能接受你就不用犹豫了，买买买。最终我还是被它的太多优点所覆盖，比如按摩座椅真的香，开启小媳模式简直就是午睡神器，还有悬挂，避震，隔音，胎噪，续航各方面都达到同级别中上水平，不能说最好，风阻系数更牛逼，0.206，省电，第一场我一个人去试驾喜欢的不行，怕自己冲动第二次带老婆一起试驾我做副驾，看到老婆开起来轻松喜悦的表情回到交付中心就这么愉快的定了，白色外观棕色内饰，20寸轮毂5000，7000桌椅按摩，云舒白外观4000。最后说一下本来想定生耶拿铁的，感觉这个颜色在地库里看起来显旧，没有灯光的时候不好看，而且白色最保值，其他颜色就不考虑了。
2023-05-16
彬彬有礼19721008
狮铂拓界改灯光了
3月26号提的2.0T旗舰版，5月2号帮朋友接新娘子，早上5点出发，在没有路灯的路上发现车灯确实不怎么亮，光线散，会车完全看不清，所以下定决心，改灯，拆开看见了防撞梁，还是挺厚的，改灯师傅说比他的CRV厚很多，因为这车是新款，改灯配件都没开发出来，全凭手工改，光源选择的是6只双光透镜矩阵大灯，左右各3个，耗时两天半，这车车灯因为体积小，确实不好改，师傅累坏了，改完后在地库调灯光，前途一片光明，比原车灯好很多，努力没白费，银子也没白费，给改灯师傅点赞
2023-05-15
SPONGE
新人新手第一辆机车选择了仿赛，在比较众多车型的时候，目标订的太高了了，无奈得看荷包点餐！经过身边老司机的各种引导，得知黄金排量250cc和400cc，以前都是喜欢川崎的，所以看上了ninja400,无奈2022年的上海疫情导致进出口问题，订不了车，没有具体交车时间，尴尬了！后来朋友建议干脆往下看250cc剩下些钱买装备，新手过渡一下也是很不错的，对比了duke250和春风250SR后，还是比较喜欢仿赛的样子，然后MY22也是三月份新上市，索性就定了哈！由于赶上了广东雨季，无奈两个月了才开了400km不到，不过也简单说一下我个人对于车的体会和感受！ 1.动力整体来说在80时速以下是足以，但是超过80时速以上很多问题就随之而来，抖动，震动，发动机的嘶吼声（也许是单缸车型存在），所以250cc适合平时路段80时速居多的人行驶 2.对于新手来说，手脚操作的衔接性取决于你的反应以及扎实的基础和经验，车只要开起来人人都会骑，但是往往就是在遇见突发状况的时候怎么保持冷静的同时还可以正确的操作车辆对于新手来说至关重要，我时常会自我模拟突发状况去假定操作，其实在安驾学校也是不断的学习操练模拟状况反复练习达到刻板印象让自己第一时间可以做出正确操作方式 3.期间骑过一次去朋友那里，整体骑行不错，有山路，河堤路，村道，县道，其实正常行驶在路上跟开车差不多，只是从车内转移到了车外哈！不过对于很多道路上T字路口，十字路口，红绿灯车辆如何停在汽车车道的左侧还是右侧呢？这个大家得好好的进行一下日常骑行安全驾驶的判断再上路！
2023-05-15
花里胡哨hud
护卫舰07车主·车龄2年
护卫舰110旗舰一个半月用车体验
能耗先上，今天杭州31℃，体感应该会更高空调18℃ 4挡，能耗自然会高一些驾驶感受：不追求性能，那动力够用，在高架超车动力十足，悬架相比于宋PRO(家里有一辆，自己开了几千公里)稳很多，方向盘也稳重多了。提速没有宋快。前几天杭州大雨在高速跑110还是很稳的。隔音效果：相当好，音乐一开，外面喇叭声都听不到，还需要自己多注意路况。座椅体感：很舒服，弹性和支撑力都很好，个人有腰间盘突出，腰脱很给力，座椅加热也会缓解开车久的疲劳。能耗方面：全程normal模式，高速纯电最高速度140，135左右百公里电耗应该在24度左右，120在20左右，油耗135左右在8个多点，115-120在7.5-8个(发电到8个)，建议智能保电，我一般在45的电左右，满电或者85电开跑。高速夜晚灯光问题：之前听说比亚迪高速远光灯是短板，家里的宋会比较明显，护卫舰凌晨从上海开回来，感觉远光效果挺好，下雨天还能看清前面的路。最后丹拿音响是真的很解压，忙碌一天到车里听着音乐，回家路上是很舒服的。 (本文只为个人开车体验，不喜欢开车压马路，体验仅供参考)
2023-05-15
速度与激情和腾
速腾车主·车龄2年
选择速腾的内心道路
成家几年了，每次回到江西老家的时候，就发现交通的极度不便利，曾经有过好多次都想买一台车。因为刚买房子没多久，手中的现金并不多，加之家里有一辆20年的朗逸，真需要的时候也能过年开开，所以只能想想作罢。 2022年的时候，在上海待过的都知道，是有多么的不容易，也是躺平的那一段时间，就下载懂车帝来了解了解男人都喜欢的玩具，车子。偶然间看到了卖车的直播，就开始关注起来，在某音看直播，看不同省份的直播，大致优惠和落地价。当时就有一种被吸引到了的感觉。抱着既然有时间看直播，何不看看自己的预算，然后仔细看看哪些车可供认真观看和帮助做抉择。于是盘点了一个多月，感觉能够得上。这时候就和媳妇商量我想买车的想法！当然毋庸置疑，肯定是被驳回～ 22年在上海的实际情况，爱人把我拉回到了现实。刚好快中秋节了，于是和爱人小孩乘坐公共交通从上海到江西老家，因为口罩原因，路线封闭，各种查验，和换乘交通，从一大早出发，磨到晚上9点还没到达，更别提吃晚饭的事了！看到疲惫的爱人和小孩，心中暗自下了决心，今年，等我过完节回上海我一定要提一辆车。把这个想法和家里人说出来，大家都非常赞同我的想法，在这种借势之下，爱人没有反驳，实现了第一步。第二步：看车，选车。先盘点预算，15个w落地。可选择的车型也就不少了，像很多国产，包括新能源，本田，大众，马自达等等就都在可以看的层面了。首先想到的是有小刚炮之名的高尔夫8，但是，放在21年那时候刚出不久，也许我会提，但是过了一年越发成熟，知道买车不是服务我一个人的，而是一家人的，这坚定了我买轿车的想法。于是就考虑速腾，宝来，朗逸，型格。不提雅阁和迈腾的原因是因为预算超标，所以看也不看！家里有20款的朗逸，所以就想着这车开的熟了点，如果灯光不一致，档位挂档方式不一致到时候还要适应麻烦。于是就抛开了日系，韩系。第三步：舍弃了那么多，做了很多减法，现在就能选择的就只有3辆了，朗逸，宝来，速腾。朗逸车家里有，不想和家里人开的就如此相似，毫无新鲜感。而且上海很多开出租的就是朗逸，虽然是一代神车，还是被内心划去了！那就是宝来和速腾了，越发精准。出发，去一汽大众4s看车！看车看2款，速腾，宝来，这就简单多了，跑了上海的5家4s店，浦东浦西都没少去！越看越发现宝来和速腾比起来，不仅仅是内饰的区别，就是坐后面和外观一比较，宝来又被我pass 了～最终确定只看速腾，合适就提。纠结于超越p，奈何停产了，想着那就减配的超越？一想不对，减配没怎么减价，要么等车，要么卓越！开始有提卓越的想法了。谈了很久，加上去年购置税减半，最终差不多16个的样子提了23卓越海贝金，感觉很nice，不比白色差啊～提卓越早是幸运的，獠牙灯真是卓越的精髓啊～ 📉能耗分享用了半年多了，动力嘎嘎猛，比朗逸强，操控也好一些。油耗因为是1.5t，市区基本7个，高速基本5个。坐后排的父母都说比家里的朗逸前后距离要宽很多，舒服。 💰晒晒价格含双保，3m膜，天窗冰甲，保险5500。总共16个。感谢圈主大大来个超级精华谢谢大家的观看及浏览，人生中的第一辆车，心路旅程有类似的吗？
2023-05-15
牧山棠
而立之年，圆梦别克昂科威S
而立之年，圆梦别克昂科威S 混迹懂车帝论坛三四年，看汽车，看摩托，看自驾游，一直想要一辆属于自己的爱车。2023年4月15日，终于订车，4月21日，终于提车。提车车型：2023款昂科威S 552T两驱豪华版提车城市：西安全款落地：18.4万用车需求：代步通勤需求几乎为0，纯为娱乐。媳妇上班需要汽车，她有一辆小轿车代步。【选买准备与过程】选车之路，其实是一条特别纠结的过程。尤其在钱没有攒够的时候，更容易各种对比得失优缺点。下面我就分享一下我的提车心路旅程：第一阶段：丰田RAV4。买20万级别SUV，荣放肯定是避不开的选项之一，从开始研究买车开始，丰田荣放就被列为第一选择，一个是丰田耐用省油的口碑，二个是个人对它的外观很满意，越野气息很重，很喜欢。可惜那个阶段钱不够，不然肯定冲动消费，成了丰田RAV4车主。但是后来对比越多，对它的内饰、漆面，实在爱不起来了，逐渐热情消失。第二阶段：本田CRV。日系双雄，crv也是不可能躲开的选项，老款外观不喜欢，直接pass，新款外观倒是满意，但是价格始终降不下来。再加上2023年日系口碑略有坍塌，我这人没啥主见，本来兴趣不高，那就刚好淘汰掉。这期间，荣放的姊妹款威兰达、crv的姊妹款皓影都做了研究，奈何钱包不够，也没有用车需求，因此一直犹豫。第三阶段：大众探岳。外观无敌，灯光贼炫酷，足够年轻足够炫酷。加上品牌力也很足，成为重点考虑对象。但是颗粒捕捉器堵塞问题让人很害怕，毕竟也是上班族一枚，经不起折腾。只能忍痛割爱，逐渐放弃这位颜值王。除了这几款之外，也研究凯迪拉克XT4、宝马X1、奔驰GLB、奥迪Q3、途观等等车，都不太合适，就不多说了。第四阶段：哈弗大狗。2023年4月，决定买车。但为啥忽然出现了这款？是因为我忽然想降低物欲，不买20万的车，买个12-15万的车玩玩也可以。哈弗大狗外观无敌，本来去4s店已经准备砍价订车了，落地大概13万左右。但是一姐姐建议我不如升个级别，不然过几年还是要换车。于是我又动摇了，价钱吧，回归原本计划。第五阶段：别克昂科威S。普拉斯直接没考虑，一个车身太大，对新手有点不友好。二个外观没有S炫酷好看。通过品牌、外观、内饰、漆面质感等等对比，发现这款车真的是综合素质十分均衡的车，没有太明显的短板，当然也没有太明显的优势。不过这样一来，反倒是让人不那么纠结。【提车与价格分享】于是在放弃哈弗大狗后，直接选定2023款昂科威S 552T两驱豪华版。由于本人在上海工作，因此直接是媳妇带上她小姑子去4S店砍价订车。我提前选了两家店，4月15日，她们直奔主题，砍价订车，顺利完成任务，以18.4万的全款价格拿下爱车。期间还有一个小插曲，媳妇儿想着白色会不会更好。我认为昂科威S的风格就是厚重，必须用黑色来衬托它的气质，至于夏天热、容易脏等缺点，就无所谓了，而且2023款白色要加价2000，成功劝退媳妇。 4月21日，顺利提车，上牌。要吐槽的是，这家店好简陋，提车区是没有的，大红花是没有的，惨的一比。更遗憾的是，我还是千里之外云提车，这次是媳妇带着儿子、我姐三个人去提车的，手机实时传输画面。让我在上海也高兴高兴，毕竟这是给我买的车。【空间与布局】关于空间方面。昂科威s有4662mm的长度，2779mm的轴距，带来的是宽敞舒适的内部空间以及后备箱载物空间。我对我这台车的功能定位就是自驾游，露营等等。因此空间很重要，我觉得对于我的家庭需求目前是肯定够用的。与提车同步，我在网上买了后备箱遮物帘、包围垫、手机支架、钥匙扣等等，同时买了一堆露营装备，五一刚好玩耍。装备放进在后备箱里，整整齐齐，宽绰有余。客观上说，长长的车头给驾驶判断增加了难度，但毫无疑问也让安全感大增。车辆内外视觉都感受到流线运动的激情之美，在马路上行驶回头率也高。当然，车内布置也大气端庄，软包用料挺多，增添豪华感，电子排挡的配置与倾斜于主驾位的车机，也让车更感觉有些许科技感。【动力与操控】关于动力操控。只有两个形容词，动力澎湃、稳如老狗。美系车的传统确实没有丢，澎湃的动力在超车时完全无压力，加上超级稳重的车身，在高速跑到120几乎无感。请不要低估了1.5T的发动机水平，不虚标也是美系特色之一，优秀的操控精准度和稳定的底盘表现，确实让我欣喜，特别点赞静谧性，车辆静音效果真好！整体来说：从品牌、外观、内饰、动力、操控、漆面质感等几个方面来看，昂科威s真的是综合素质十分均衡的车，没有明显短板，很值得选购。【总结】风雨一路，伴我前行，希望这台小s能陪我度过更多美好的时光。新车到手，大约就是这个过程，5月下旬，会把车子托运到上海，用于玩耍。后续我会不断更新用车体验，欢迎大家围观。最后，再次隆重感谢圈主徽州男人的推荐！
2023-05-12
尊贵的sl03车主
深蓝SL03车主·车龄2年
深蓝S7冲击高端纯电SUV市场
🌻最近大家都在关注新款冠军版海豹，不仅升级了配置，价格也定到了低位，纯电版深蓝03都直呼内行。深蓝S7就是在这样的背景下，亮相上海车展，并邀请一众车评人到海南试驾。深蓝S7的配置绝对远远超过预期。 🌻先看续航，纯电版深蓝S7已达到620公里，横向对比新能源车，直接挑战蔚来ES6、智己LS7，要知道，后者可是中高端新能源汽车的定位，定价也在40万左右。在品牌SUV领域中，续航和价格将会直接挑战其他品牌地位。 🌻在看配置，作为纯电版深蓝03车主，乘驾过的人对透明底盘、语音操作、向日葵屏幕、360等配置都感到很实用。而深蓝S7又在此基础上搭载了骁龙8155芯片，让智能操作更丝滑、反应更快。配备了前排双零重力座椅，模拟出的太空舱的“零重力”体验，提升了乘坐体验。增添了副驾超感智慧屏，12.3英寸的尺寸、135度的旋转角度，让副驾不再羡慕哪吒品牌。 🌻况且还有增程版本，目前市场上增程车型本就不多，S7作为SUV版，无疑为有里程焦虑的消费者提供了更多的选择。期待深蓝S7的正式上市！
2023-05-11
小生自是不敢
冒险家车主·车龄2年
今年要结婚，所以买了台婚车
🙋🏻‍♂️ 情况介绍今年要结婚，过年的时候老爸就跟我们说让我们去看看车，预算在25万左右， 💰费用明细裸车22.18购置税1.96保险6000 一起落地24.9 🧮选车对比从一月底开始看车到四月份订了小冒期间看了不少车也试驾了不少车，因为家里还有三台轿车，（一台11年的国产上海英伦一台14款XTS一台15款A8L）这次买车就没有再选轿车的打算，开始还是想先看看bba，先试驾了Q3因为预算原因够不上2.0的，只能看看1.4T的，可能是展厅里灯光的原因第一眼看到Q3的时候觉得很好看，也聊了一下价格落地也在25以内，就把Q3也放在了备选，因为第一次去的太晚没有试驾到，回去看了一些视频都吐槽1.4的Q3后段提速太墨迹，第二次过去试驾的时候特地找了一段长直线，发现确实后段的提速感觉没劲，脚都快踩到油箱里了，还是磨磨唧唧，果断拒绝，X1更是第一眼就不喜欢那个外观沃尔沃的xc40太小，对比到最后只剩下XT4了，XT4的外观看着比较帅气，第二次过去试驾的时候，我对象说不喜欢XT4的后排座椅太硬了而且太直了，空间也小了很多，也是碰巧林肯的4s店就在旁边，就进去看了看，该说不说林肯的服务是真的好，从看车到试驾，试驾员很负责用心的讲解每一个功能，试驾的路线选择也是把加速烂路舒适都包括进去，冒险家我一共试乘试驾四次，我对象也更喜欢冒险家多一点，最后决定就这一款车了，【空间表现】这么说吧，冒险家比发运还长一两厘米，发运定位是中性SUV而冒险家定位紧凑级，明显就是越级的，我身高175体重180坐前排后排挺合适，当然你要说三个我坐后排那肯定是不舒服的，我也发现了，不管轿车也好还是SUV只有坐4个人的时候是最舒服的，坐五个人怎么样都有点不得劲【舒适性】这玩意儿我也是个新手司机不做过多评价，但有一点，隔音和座椅是真的舒服，我爸十几年老司机，开这车把车窗关上不小心就踩到了一百一二他说没多大感觉【油耗】目前我开的高速居多，市区提车到现在开了不到100公里，高速开了1400多，综合油耗在7个左右【动力表现】说到动力不知道车友们是不是和我一样的感觉，我现在开这车，油门要踩一半左右动力才会有突然的加速感，我刚提车的时候都不用怎么踩，脚搭上去一点点轻点油门，车子都有推背感，目前用的是标准模式【最不满意】目前这车哪儿哪儿都挺喜欢的，要是非要挑点错，车机反应没有那么快，然后就是黑色的车子是真的好看，但也是真的不耐脏，下场雨车子不能看了【销售态度】这个车了解挺久的了，这家店的销售我前后跟他聊了不到半个小时，就把车订了，他爽快我也爽快【总结】 25万的预算，可选择的豪华品牌车型不多，至少冒险家是能面子里子都能兼顾的车型，对比同级别竞品的豪华品牌紧凑级SUV，林肯给的已经很多了，最后请圈主推荐加精
2023-05-09
一把肉串
ZEEKR 009车主·车龄2年
五一自驾大连，穷游攻略
大连是我的第二故乡，别称滨城、浪漫之都，位于中国东北地区最南端，三面环海，是国务院批复确定的中国北方沿海重要的中心城市、港口及风景旅游城市。提到大连，很多人第一想到的是海，没错！玩海、海鲜是大连旅游必不可少的话题，经历了五一小长假，让车友们印象深刻的可能就是“堵”！让游客感触最深的就是“人多！”所以我今天就给大家制定一个避开部分热点而且基本免费景点的自驾“穷游”攻略！开上新能源车，大家旅游规划的第一件事恐怕就是补能，那我们就从补能规划开始说起吧。大连地处辽东半岛，三面环海，地势比较特殊，所以进出大连的高速公路路线只有一条，沈海高速。沈海高速的沈大段是全国最早建设的双向八车道高速公路，整体软硬件设施建设完善比较早，所以，进出大连的沈阳至大连360公里的六个服务区双向都有国家电网的充电桩，个人走过的服务区印象中，充电桩的个数都在十个左右，充电功率在60kw-120kw不等，而且目前东北电车保有量不是很高，本人还没在高速服务区充电补能的时候排过队。然后就是大连市区的补能情况，车友可以进到极氪APP的充电界面，给大家推荐市区的极充站，充电速度快，环节好，极氪车主有优惠，而且是360kw的极充！如果离极充站比较远，可以通过极氪APP，为了节省补能时间，筛选出120kw-360kw的快充站，遍布城市各个角落，非常方便。接下来就是大家关心的旅游攻略时间了，大连以旅游闻名海外，来大连的游客，好多地标的景点，比如老虎滩海洋公园、圣亚海洋世界、森林动物园、金石滩地质公园及发现王国等等这些五A景区是必去的，特点就是人多、门票贵，在这里我不一一赘述，我给大家推荐的是大连的免费景点合集： 1、星海广场：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 世界最大的城市广场，城市地标，如果不是重大节日或者有大型活动，可以把车开进广场，停下来慢慢走一走（警察蜀黍一般不会骚扰）吹着海风，看着周边协调对称的建筑，一种置身都市与世外桃源的交错感。各种大型器械游乐设施也可以带小朋友的车友暂时游玩（价格不贵），注明的天书，海边味海鸥，世界最大广场够你玩一天！晚上星海广场跨海大桥灯光秀开启，气势宏博的音乐，配合周边建筑与跨海大桥的灯光交相辉映，怎一个震撼了得！大型音乐喷泉，要大家提前抢占有利地形哦！光影海滩，各种形状浪漫的映衬在海滩上，让青年伴侣打卡拍照、流连忘返。 2、渔人码头：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️ 感受阳光沙滩，渔家风情，午后懒洋洋的喝着咖啡，享受着安逸的沙滩与渔场 3威尼斯水城东港商务区：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 达沃斯论坛会场宏伟磅礴，海鸥随处可见（可以自带火腿肠和胡萝卜味海鸥，现场买比较贵），游艇码头、威尼斯水城，发朋友圈就觉得你去了欧洲！乘坐贡多拉小船沿海水运河穿梭在二佰多座欧式建筑当中，有如畅游在意大利的烂漫。 4、滨海路徒步：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 滨海路木栈道是吉尼斯世界纪录最长的木栈道，沿海绵延三十多公里，号称中国的加州一号公路。一面是山，有山的巍峨，一面是海，有海的辽阔、可以开着车停停走走，海风轻抚，怡然自得。 5、棒棰岛风景区：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 拥有大连最清澈的还是和干净的海滩，鹅卵石和贝壳在海滩上美丽的散落，也是看海体验感最佳的地方，散散步、晒晒太阳，很是惬意（开车进场需要十元钱入场费）。 6、银沙滩：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 可以露营的海滩，001车主可以考虑在此露营也可以租用房车或者民宿，看日落，吃烧烤、饮啤酒，让你来了不想走。 7、莲花山观景台：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 俯瞰大连最好的角度，上帝视角、星海湾、付家庄及跨海大桥尽收眼底。 8、付家庄海滨浴场：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 四大海水浴场之一，搭帐篷、赶海，如果赶上合适的季节上海中遨游，岸上对面住宿餐饮一应俱全，又是可以玩一天的地方。 9、人民广场女骑警：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 大连女骑警应该是国内特有，每逢节假日，整齐划一的女骑警便成了大连的一张名片，引来众多游客与市民争相合影留念。 10、201有轨电车：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️ 保留了生产于30年代的古老列车，花1块钱在百年历史复古木质的椅子上穿过大连街道，慢慢感受时光穿越。 11、海之韵公园：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 坐落在山海间的公园，景色优美，连接东部滨海路，友情提示，一定做景区的游览车，步行时间要在三个小时，而且坡路多，比较耗费体力。 12国际雕塑公园：推荐指数五星级⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 坐落在西南部安静的海边，毗邻星海湾大桥，海边的艺术馆，体现了大连的浪漫之都的海之烂漫。以上是大连免费的优质景点，自从009提车，也结交了不少热心的极氪车友，希望大家喜欢大连，开着你的zeeker来大连游玩，我在大连等你哦！
2023-05-08
JeffDing
红牛城市坯房展B2体验区体验了F1换胎及驾驶RB18赛车模拟器在上海赛车场飞驰一圈
2023-05-08
大傻哥HH
别克E5配置区这个车研究了一下，把总结分享给大家，首先这车标准续航里程是545KM，长续航版续航里程是620KM，艾维亚的续航里程是603KM 然后咱们看一下他们各个配置之间差。首先是标配的长宽高：4892mm*1905mm*1681mm，轴距2954mm 接近角17°，离去角19°，后备箱容积502L，电池液冷冷却方式，快充80%需要大概需要28分钟左右前麦弗逊独立悬架、后五连杆独立悬架、主副驾安全气囊，前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警、后方碰撞预警、前后雷达、倒车影像（除了两个智享的其他的都是360°全景影像）、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、驾驶模式切换（运动、标准、雪地、自定义）、方向盘离手检测、单踏板模式、能量回收系统、模拟声浪、自动驻车、高级智能辅助驾驶、可开启全景天窗、隐藏电动门把手、远程启动、电池预加热、低速行车警告、方向盘加热。前排无线充电、前排座椅加热、30寸6K大屏、语音识别操控（多媒体、导航、电话、天窗、空调）、车机芯片高通骁龙8155、5G网络、OTA升级、APP远程功能（车门控制、车辆启动、充电管理、车况查询、车辆定位）、前排多层隔音玻璃。然后在看看配置上的差别价位从低到高智享标准 < 智享长续航 < 臻享标准 < 臻享长续航 < 艾维亚四驱 20.89万 22.29万 22.59万 23.99万 27.89万智享长续航和智享标准价格贵了1.4万，续航多了75KM的续航、慢充时间快了3小时。臻享标准比智享长续航价格贵了0.3万，续航少了75KM的续航以及慢充时间，比长续航慢了3小时，轮毂是20寸、DOW开门提醒、360度全景影像、电动后备箱、后备箱记忆、内置行车记录仪、真皮座椅、主副驾腰部支撑、前排座椅通风、121色车内氛围灯、内外后视镜自动防眩目、12个超声波雷达臻享长续航比臻享标准贵了1.4万，续航多了75KM，慢充时间快了3小时。艾维亚四驱比臻享长续航版贵了3.9万，续航少了17KM,最大功率211KW、扭矩465NM、0-100加速6.7S、电机前永磁同步后感应异步、双电机四驱、感应后备箱、HUD抬头显示、BOSE音响、数字式灯光特色功能、流媒体后视镜。别
2023-05-08
用户625459019669
上汽浦东球场观战上海德比 4月下旬，身边越来越多的朋友准备开车出游，我和老婆决定待在上海，不想堵在路上，但又想找点乐子，喜欢足球的我在微信群里看到很多朋友寻上海德比的球票，朋友圈也在渲染上海德比的气氛。我和老婆商量去看上海德比吧，从来没去过，而且这是中国最后的德比。恰好发现上汽车友群也在组织车友前去一同观赛。找到停车场，下车就看到上海上港的新球场-上汽浦东足球场夜晚配上球场的红色灯光，气氛就有了，哈哈位子坐在侧面中间，望向红魔看台，几千人，旗子、大鼓、人浪，离比赛还有20分钟，气氛已经到位了。申花球迷蓝魔看台，气势也不输，然后就是经典的对骂环节，此处省略。。。开场前的闭灯环节，上港球迷拿起围巾，配上音效，已经热血沸腾，太期待了。还是得来现场看球，这才有足球得魅力，配上德比，一场足球饕餮盛宴就要开始拉。球员入场，国歌奏完，全场掌声，旁边得兄弟已经兴奋起来了，吹起了口哨。上半场一开场，上港利用外援得优势压制了申花队，印象深刻最深得是奥斯卡，两个字牛逼，无愧巴西国脚，每次处理球都是完美得解题，真的艺术，我跟我老婆说：他球处理得太合理了。整个上半场大概传球就失误了两次。开场没多长时间就长传差点造成进球。在围攻之下，上港队通过角球，武磊进球，goal,goal，助攻的是奥斯卡，无法现象没有奥斯卡的上港是级别的球队，但是有奥斯卡，就是争冠级别。下半场非常激烈，双方在中场展开争夺，争抢十分激烈。申花反击，于汉超扳平几分，德比的味道出来了，太精彩了。上海申花为了保住平局换上了后场球员，拼到罚下一人，保住了平局，最终比分定格在1：1. 意犹未尽，期待7月29日的下一场德比。
2023-05-06
人生不相见动若参与商
提问这车最让我受不了的可能就是灯光太弱的问题了，灯光明暗这个问题其实对每个车主的感受都不一，地处云南的我又喜欢高速开快车，一到夜间这车给我的安全感大打折扣，不仅远近光都不亮，远光灯还朝天冲，因为这般体验，今后可能不会再选吉利车型了。那么问题来了，请问有车友知道如何解决这个照明问题？改灯的话有没有较好的改良方案？谢谢大家提供有效帮助。
2023-04-30
用户9042070347481
提问上海车展上蓝山蓝色和绿色怎看上去比4S的要明亮太多了，感觉不止是灯光加持吧。两种漆不同？
2023-04-28
海边的雷公马
零跑C11车主·车龄3年
零跑C11与别克E5孰强❓
上海车展已经临近尾声，各大车厂的新车都已尽数亮相。作为传统大厂的别克也带来了自己全新的纯电中型SUV别克E5。那么作为零跑C11和别克E5孰优孰劣呢？脱离价格谈配置就是耍流氓😎，2023款零跑C11价格区间为15.58-21.58万，别克E5为20.89-27.89万，这里选择19.98万的零跑C11 650智享版和20.89万的别克E5智享标准续航版进行对比，为价格相当零跑C11不配选装包。车型差异，这里只看不同的。车辆价格及尺寸 🚘零跑C11 650智享版，19.98万，4750X1905X1675，轴距2930; 🚖别克E5 智享标准续航版，20.89万,4892X1905X1681，轴距2954: 🏝别克E5在贵了9000元的情况下，在车长、车高、轴距上略优于零跑C11. 🔋动力、悬挂 🚘零跑C11 650智享版，前双叉臂后多连杆，后置单电机200KW,272马力，360扭矩，0-100公里加速7.9秒； 🚖别克E5 智享标准续航版，前麦弗逊后多连杆，前置单电机180KW,245马力，330扭矩，0-100公里加速7.6秒； 🏝零跑C11在动力、悬挂上明显优于别克E5，仅加速稍弱0.3秒。电池及续航里程 🚘零跑C11 650智享版，89.55度三元锂，650公里，30%-80%直流快充0.67小时，慢充7.5小时; 🚖别克E5 智享标准续航版，68度三元锂，545公里，30%-80%直流快充约0.47小时，慢充10.8小时; 🏝零跑C11电池多了21.55度，续航多了105公里，这里让人疑惑的是别克E5快充仅快几分钟，但慢充慢2.3小时，不知道怎么做到的？ 🖥智能配置 🚘零跑C11 650智享版，8155车机芯片，28个感知硬件，双目摄像头，人脸识别摄像头，盲区摄像头，前超声波雷达，测超声波雷达，角向毫米波雷达……，22项智能驾驶辅助功能 🚖别克E5 智享标准续航版，8155车机芯片，16个感知硬件，对比零跑C11缺少360°全景影像功能、自动变道、车侧盲区影像、自动泊车、行车录像、陡坡缓降等实用功能，但有自带的软件商店，这点好评，而独特模拟声浪，这个就有燃油车情怀了。外部配置和内饰见仁见智，青菜萝卜各有所爱，就不过多评价了。选买建议 🏝综上，在价格比别克E5少9000元的情况下，零跑C11给了更强的动力、更优的悬挂、更远的续航、更大的电池、更多的感知硬件、更全的驾驶辅助功能，我只能说物超所值。何况零跑还有500智享版，加1.8万选装包也才17.38万，除了续航及电池其他与650智享版一模一样，怎么选相信大家自有答案😎。（部分图片来自网络）
2023-04-25
车车奇谈3
电车的智能化燃油车真比不上
原本一直想买燃油车，无奈摇不到号，只能先买插电混动车先用着。没想到真香了！这智能化车机用起来贼方便，开车窗、开天窗、放音乐、导航、胎压监测、引擎模拟器、查天气、开空调、调温度、开车内灯光等等都可以操作，一句话就行了！响应速度还很快，再也不用手忙脚乱了！大家还有什么可以呼叫小迪来实现的有趣操作吗？快点分享下！
2023-04-24