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雅马哈旭鹰125齿轮油用什么的好

用户7392835771596
这货看起来还挺漂亮的
漂亮👍🏻
2023-04-30
浩腾20
老款雅马哈
雅马哈r1
2023-01-25
隔壁班的老王
理想L8车主·车龄2年
提问音响不是贴牌的吧
2022-08-16
Moto少少
豪爵 UCR125车主·车龄2年
uy125车主
本人最早接触摩托车是从19年，正儿八经的接触摩托车。第1辆车子是三阳飞度125后面由于各种原因就换了铃木uy。对于铃木小uy。我是最有话语权的。本人已经拥有过两辆铃木uy。我本身也算是个技师。摩托车维修也是一把手。从做工讲uy。它的使用配置没有多少。就带个五伏一安。前碟刹后鼓刹。车架比较单薄。还行，综合来说。外壳，总体溪水还行，缝隙有点偏大。这些话题网上已经有很多博主讨论过了。今天我讲点不一样的。专门针对发动机的做工。我拥有两辆铃木uy。先讲第一台。我那款是20年7月份出产的。我拿到手是10月份，买车价格是9960不包牌照。那个时候都说这个车是网红车。个人感觉提速还是比较可以的，发动机整体比较小。高速巡航油耗也还能接受。冬天大概在2.56。夏天在2.2。本人190斤。最高车速在107。本人喜欢到处跑。常常跑个大几十km是很正常的。周围方圆100km也逛遍了。下面来讲重点。首先讲车子的轴承。车子的前后轴承适用国产轴承。并不是说国产轴承不好。它的使用寿命不是很长。特别是里面的油脂。车子不到1万km油脂就进了水气变质。后轴承也是采用非标的。油脂减少。最好有能力的是最好检查一下油脂。还有前减震套。21年以后的前减震套容易破。我自己也改过弹簧。因为前减震比较容易触底。后减震太硬，改了阻尼减震。还有一点这个车子上的螺丝。做工不太行。都是白螺丝。他的扭力稍微一大。容易断螺丝。一定要按照维修手册。本人也有一套维修手册。下面讲ecu20年以前的车，对比21年的车，它的动力是有所调整的，大概在5%,20年的车最高时速飙到10721款的明显速度超不了100最大下拨101。实测GPS大概相差5码。这个车的发动机也爆出过一批质量问题。下面讲发动机的问题。由于发动机体积比较小，它的内部做工与普通的gy6类型的。本田三阳雅马哈发动机不同。他的活塞体积比较小。重量比较轻。他是铸造活塞。活塞环体积也比较小。活塞两边全部有耐磨涂层。活塞轴套也是跟其他摩托车厂家的轴不一样。明显偏细。无法做到扩缸改造。本人也做过，尝试扩缸。均已失败告终。他的发动机的内部零件特别少。偏置活塞。较小的活塞跟，活塞的裙边做的比较短。活塞上有内部凹陷。是给气门流于空间，尽量做大压缩比。采用了滚子摇臂。钢套是铸铁套。缸套散热散热片比较面积少。注定了高速剧烈活动时明显热衰竭。本人心有体会。曲轴轴承跟摇臂轴承。均采用重庆大江轴承，轴承的等级是P6级。等级偏低，如果采用进口轴承更好。所以造成了这个发动机后期噪声比较大。再来说说传动。他的传动都是用国内比较好的厂家制造的。基本上都是用这个品牌宏正。再讲讲20款对于21款的。他的皮带是有改款的。20款是用盖茨的。21款是用三星的。他的离合有改动。增加了三个小压片。其他的参数不变。我们再讲讲为什么这个车提速比较猛？得益于它的发动机较轻的活塞以及较高的压缩比以及较小的体积。以及较轻的车架和重量,配合好ecu的调教。此款发动机属于高转机。发动机空转最高表显超过130。个人初步判定他的转速大概在9000转以上。前普利盘，采用的普利珠是18克。起步转速大概在1500转。起步不算特别有劲。因为普利珠的克重比较重。注重以尾数。此车达到80以内，前菩提盘达到最大后开辟盘达到最小。时速80以上，完全靠发动机的转速带上去。下面来讲一下保养的问题。本人骑摩托车比较暴力。20款的那辆摩托车采用原厂半合成蓝瓶机油。基本上1500km更换数9000多km时拆开发动机检查。活塞耐磨涂层以磨损进大半。后期抖动大。声音偏大。极速不变。顾所以把这辆车给卖掉了。然后提了第二辆。第二辆也跑了1万多km。采用的是模特国行3100半合成机油。此时也拆开发动机检查过，耐磨涂层轻微磨损。跟机油使用有很大的关系。再讲一下，这个发动机日常使用没啥问题。如果是经常暴力驾驶，喜欢跑长途，对机械磨损比较大。尽量用好一点机油。此车暴力驾驶1万km是一个坎。他的发动机达不到1万km以内的那种安静平顺。带来的问题就是抖。而且冬天是特别抖。这是单缸车，天生具有的，没办法避免。但是我是无法接受这种抖动。以及声音异响。噪音大。两款车的发动机我全部拆开分解。查找出问题。不存在机油用的不好。发动机内部光洁如亮。没有明显的磨损。除轴承矿量偏大。个人得出结论。此车采用的轴承不是很好。使得发动机噪音偏大。整体车架有待加强。发动机ECU调降下降。还有发动机哒哒哒的声音。有两个地方传出。第一是喷油嘴。第二是气门。气门间隙变大，也会造成哒哒哒的声音偏大。本人也检查过，两辆车的气门均有偏大。都通过原创手册用塞尺。调回原厂的间隙。声音明显有变小。但是轴承的问题没办法解决。更换过轴承。无法做到无损安装。本人也做冷热装。但是无法避免轴承，还是出现或多或少的问题，还有如果更换轴承的话，尽量采用开放式轴承，因为轴承用的不一样。
2023-06-13
晴儿妈妈5v7
第一次参加聚会，开心激动💗。北京各区县的好朋友都在呢。大家一起讨论话题，讨论骑行感受。从去年10底提车到现在，小摩托已经陪伴我快一年多的时间啦！不知不觉已经骑行了快一万公里，不仅没出过什么事故，还替我省了不少油钱。在这里和大家分享一下这一年来的骑行感受 1.外观区别于大多数踏板车相对战斗的外观，飞度4复古的造型，圆润流畅的线条，算是小踏板里的一股清流了！不说惊艳，但绝对耐看。买它之后总会有人追着问这是不是vespa，或者这电动车多少钱呀这么漂亮，关于这点，你需要习惯哈哈哈！！ 2.动力飞度4的动力是125级别踏板里比较拔尖的了，日常市区代步没有任何问题。只要舍得给油，分分钟甩小汽车一条街，就算后排带人动力也很充沛，我对这点是比较满意的。当然，油耗也要比雅马哈铃木等一众日系小踏板高一丢丢！
2023-06-03
骑摩托去扎营钓鱼吃烧
别跑山了，跑个九门吧
摩展这几天太紧张了，根本没有时间拍自己的车，幸好懂车帝复活了“季后赛”，那就必须重视起来，看着大家天天都在发跑山、网红点打卡照，对于我这125CC的小踏板来说，都不好意思上镜，活动还得要求拍自己的车打卡照，我想了半天也不知道去哪合适，是你们逼我的（为了新车能有个熊，再拼老命）哈哈，发挥优势，那我就只好打卡九门了，走起来看图，哦对了，今天又下雨了，天不晴，灰蒙蒙的凑活看吧，出安定门，走北二环顺时针转圈就行啦，正阳门被修缮围起来了所以只能看到前门的字牌，宣武门已经没有什么特征了，用教堂勾起大家的回忆吧，说实在的，我这雅马哈巧格刚骑上没两月，给我的感觉，性能还是很不错的，但就是车老了一些，2018款，很多功能都跟不上潮流了，好在动力输出给劲，提速猛，北京的城市道路、高速公路超车都够用，速度轻轻松松到80迈，满速表显到100，但经常听到一些摩友说，这表显示不准，表显比实际速度快，也不知道怎么测比较准，高德确实显示过最高速99迈，也许125排量差不多都这样吧，说完速度，聊聊刹车，这车的刹车是越捏越紧，急停过几次，都很稳，也没有甩尾打滑的现象，也许还和个人驾驶习惯有关，记得刚拿车第一次跑长道就被误导上了高速，来去往返的路上一直在下雨，还好无惊无险的跑下来了。巧格的车型我是不太看好，脚踏空间太小，只有24-30CM多点，也就放些小物件，不过座椅还是挺适合我的，宽大舒服，油箱好像是5.1，百公里油耗2个多点，每次跑差不多200公里的样子，还能剩30—50公里去加油，加个4个左右（估算应该是这样）。再跑个1000来公里我也就要换车了，这趟打卡也算是给雅马哈巧格留个念，等换了新车在找大家一起去疯跑吧这回找正确了
2023-05-28
橘子屁屁丫
哆啦A梦配色大天鹰！
本人今年已经二十五岁了，买摩托车的初衷很简单：单位换地址了，每天上班从单程5公里变成了25公里，并且咱走高速。开车去了没有停车位。于是，我去考了摩托车驾照。之后就是选车，一直在踏板里面看。为什么没把挡车列入选项呢？我试过几次朋友的挡车，换挡很麻烦不适合我。最开始买的豪爵usr，朋友说这这种125脚踏空间都很有限，拐弯的时候都得呲着腿，而且车很轻，跑快速路的话就是风中柳絮浪里扁舟。我心想是啊，我好歹也是个一米八的大高个，另外上班基本都是走高速，跟大货同行，车太轻确实也不安全。那最合适我诉求的也就是150的运动踏板了，车重增加了安全感，油耗又没有高太多。 150踏板里，我先后看了雅马哈/无极/光阳，然后就在懂车帝的推荐文章里看到了天鹰，当即心中好奇：都是150踏板，它凭什么这么便宜？我查了配置，顿时收起轻视之心。嚯！abs/无钥匙启动/半热熔轮胎一样没少，口碑又那么高。说整就整！提车后直接上高速整了一圈，拉到极速时表显122，gps106，起步抖动有点大，但四十之后非常平稳，一直拉到九十都没感受到发动机的声音与震动（脑子里全是风燥），脚踏空间非常宽敞，九十以上踩平踏低头保持战斗姿势，七八十脚踩斜踏用舒服的姿势巡航行进。另外，车身重确实给人非常大的安全感。整体一圈跑下来，并没有觉得累，反倒心情舒畅，仿佛工作生活里阴郁都被和风狂风大风吹散带走了。到如今，已经骑行了一万一千多公里，油耗保持在2.2左右。除了通勤外，我也会在天气好的时候和同城的摩友去溜溜车，因此结交了不少朋友。比黄金还贵的，是摩托佬溜车时吹进心里的风。一两黄金一两风！
2023-05-26
老六六中六338
本田ns110r我最安静平顺的小踏板本田
首先说明，对于本田，我以前是没什么品牌忠诚度的，但这台ns110r，真让我折服了，居然还有那么安静平顺的小踏板，可以说刷新了我的认知。作为一个开了10年小电驴的人，在换车的时候，如果真要让我选一台小摩托的话，我第一意愿是vespa，第二意愿估计是龙嘉维多利亚150，尽管老公一直是本田的小迷弟，一直跟我说本田各种好，但是本田之前的踏板造型，我是真没法欣赏，我中年少女选车肯定要好看，后来闺蜜买了ns125la，那个车是真好看，但是骑惯了小电动的我，是真接受不了la的动静用一句话得罪闺蜜就是：la是小白兔的外表，大狼狗的动静告别了la，我一直有点迷茫，难道我还是有一点点“性能”（动静）追求的？我渴望燃油摩托车尽量安静，如我以前的小电驴一样平顺安静，老公听了我的想法，虽然嘴上笑这个不大可能，但还是帮我选了几个车，挨个去试了一下，豪爵afr不够安静样子也……三阳飞度4样子不错但是比la还吵……雅马哈巧格也一般，直到佳御和ns110r出现。两个车出奇地安静，特别是脉冲点火的一刹那，很安静，动静很小，车辆行驶起来也很平顺，传动作动很无感，就是我追求的“电动车感”，而且都带无钥匙启动，自动启停，边撑熄火，比其他小踏板配置高出一大截，深得我心，虽然样子……我忍，一问价格，佳御我们这居然一分不少，而ns110r高配打折只需要1w，啥话不说了，马上写单掏钱，瞧姐们儿这气魄…… 老公在一边笑着说：你不是号称颜值党吗？这车颜值你能接受？我说：你老婆哪里是那么肤浅的人…… 事实证明，我的选择，真是对的，我开小摩托就是上班买菜接娃逛街宵夜，不需要那么强的动力，跟我说一大堆性能的词汇，我真听不懂也不需要，我就需要安静平顺智能便利稳定油耗低，这个小车真就完全满足了我的这个需要，我第一次知道踏板也能那么安静平顺，我以前是经常坐老公的三阳大羊，那个震动和响声…… 目前这台ns110r在我手里开了3000公里了，全部市内短途，零故障，平均油耗1.8L你敢信，我的评价就是——代步神器，碰到打折价格好的话，推荐各位姐们儿冲。当然也要吐槽一下本田的产品策略，你们的产品经理是不是跟工程师有仇，那么好的一个平台，为什么车壳子那么不好看，用la的车壳子，装ns110r的机器，绝对会卖爆啊，考虑一下考虑一下…
2023-05-22
控球世界
我的小踏板雅马哈巧格i
2022年入手一辆全新雅马哈125排量的踏板车，就是它巧格i，小巧灵活，省油。在这个拥堵的大都市--北京可以说上班买菜足够用的。操控灵敏、灵活，一箱油200公里左右，红绿灯提速也是够快，给油到底就行，还是安全控好右手哦。周末骑着它在城市中穿梭，感受城市的繁华与热闹。最远从大兴开发区到怀柔雁栖开发区，欣赏雁西湖美景，很是惬意。看看日出东方造型建筑。 2021年的北京摩展盛况，随着2023年北京摩展的到来，提前就买好票激活完。5.20怀着无比激动的心情踏上了看摩展的路程，路上的风景，路上的摩托车大军嗖嗖的穿梭在车流中，紧随其后也是其中一员的我，这都是爱啊，对价格的热爱。经过1个多小时的骑行抵达北京国际展览中心顺义展览馆，进去看车、各大品牌的摩托车及相关品牌产业都在展台中展示自己产品等。………就是看价格：裸车7980，送普通头盔、脚垫、机油、齿轮油、车衣、后行李车架；保险380元左右、上牌200多，买手套、买护具、手机架等算下来得接近9千。车灯：卤素车灯，不亮，后来换了LED。显示屏：指针式-老古董哈哈轮胎：无水路面还可以，有水要慢。在油量少的时候不容易着车，得及时加油。
2023-05-21
白扶桑
本田nx125用车以及摩旅感受
#五一摩旅日记其实在买这款五羊本田的nx125之前，其实也考虑过几款市面上比较热门的踏板车，基本上是借摩友或者租车来对比的。巧格：外观一般小改一下好看，车子轻，油耗低，35块钱加满跑230公里差不多，试过摩友的车，座椅太硬，骑十几公里屁股疼，带人极不舒服挤在一起，配件维修保养很便宜，几乎挑不出毛病，像电瓶车在城里走压力不大。姜戈：该车颜值高不输给vespa,感觉车身比较长，挺有感觉，胖胖的，抖是真的抖，但是骑了一段时间能习惯，也没有什么特别需要改装就有范，座椅带人挺舒服的后面不挤有靠背，油耗听说也不高，排气声音有点大，市区走吸引注意，座椅宽，一米七以上也不能全脚掌着地。 Vespa：颜值高，品牌情怀加成，因为一体式车壳所以车子比我骑过的踏板都整带来的感受就是操控很好，坐姿高，175左右要垫脚骑，出去停车有压力，怕被人碰，毕竟倒一下修车贵，改装件多但是贵，动不动几千…网上看有150改装的钱可以买两辆150，骑出去有逼格，不是这个牌子，我认为不值这么多钱。综合考虑下（钱包问题），选择了性价比与颜值（主要是前脸大灯部分）共存的五羊本田nx125，买的标配不带cbs裸车优惠后是9000左右，上牌加上保险（交强险➕100w商业险）落地是9700左右。改装方面: 轮胎：主要是为了安全，后胎倍耐力天使与前胎米其林，这俩加起来是700左右。灯膜：前脸右大灯贴了，pdd5元。手把套：不带手套握着挺舒服的，9元。贴纸：若干算10元。坐垫套：家里停地库有流浪猫会上车，为了保护坐垫，20元。保险杠：新车为了保护买的，160元。 GPS：装了个摩羯星gps450元。雨衣：为了短途摩旅在本地市场买了套雨衣，防雨还行，就是有点闷热，80元。优点：整车漆水来说，这个颜色水泥灰色在摩托车当中不算常见，漆水还行，中规中矩，主要是比较独特。这车的使用感受主要是操控吧，对我来说这种125小踏板超控是必须灵活的，当然它也达到了这个要求，换了轮胎后跑山压弯更是不在话下，更有信心，但是没有abs平时车多的时候还是有点虚的。油耗的话没有特意去算，因为本身踏板也不费油，油价92在8.72的时候，能加满加到35元，跑到红区闪烁大概是200公里，剩下的估计也能跑30公里。目前12000+公里，正常2000公里换机油，一万公里大保养换空滤齿轮油等，在重庆连续骑行至六盘水的600公里没有遇到任何问题，热衰减也不明显。缺点：目前来看缺点其实还是小踏板的通病，腿部膝盖部分骑行过程中会吹到风，长时间骑行还是得带护具防风。然后油耗来说没有巧格这款车省油，据我说知巧格能打到百公里1.9l的油耗，很逆天了。nx125怎么骑都做不到这么低的油耗的。以上就是我对五羊本田nx125的摩旅、日常的使用感受。
2023-05-16
A纯黑猫
豪爵NK150疫情三年骑行体验。
豪爵NK150是我2019年接触到2022接触的一台街车，说他是街车有点勉强。按照我的理解应该算是汽车中的城市SUV这种跨界车型。说他街车吧，有着一副越野的骨架，说它越野车吧，拥有一颗街车心脏，操控灵活，坐姿还算舒适，动力马马虎虎，经济实惠，油耗不高，维修保养都很省事，基本上都是我自己维修保养。但是它能带你去任何地方，我骑它去过老掌沟，土匪山，大青杠，军红路，VIP，一线天基本上都是越野车去的地方。只要你想去就能去。秋天，冬天，夏天，日出日落。都是分外好看，越野圈里有一句话，（公路的尽头就是越野的开始），那我为什么开始骑越野了那，就是2019年疫情开始，不能出北京，以前我都是跑长途，内蒙，东北，山东，山西，那个地方远就去那，有些人叫我们苦行僧，我倒无所谓，主要是喜欢这种在路上的感觉，古人说行万里路，读万卷书。这可能也是我想过的生活，但是疫情是我的很多计划泡汤了，但是爱好这个东西很神奇啊，你自己就会琢磨研究，不远行也能骑摩托车玩的很快乐，也是机缘巧合，认识一群喜欢玩野路子的朋友，开始接触越野车，本想着都是摩托车没啥难度，但是当你接触到越野摩托车这项运动的时候，为什么说越野摩托车是项运动那，想玩好那是真累啊，玩不好也是真累啊，需要反复练习动作，跟公路压弯完全不一样，频繁的记住动作要领，一个操作失误可能驾驶人就会受伤，平时跑公路跑两个小时不感觉太累，骑越野车半个小时累得不行，加上我最近几年胖了不少，觉着是个减肥的开始。以前跑公路只能看着美景望尘莫及，现在我直接就开到美景当中，跟大自然亲近很多。这款车性能参数我就不多介绍了，网上视屏很多，说说不足的，还是动力小，车架软不能很好的支撑车身，走沙地油门大了后轮会左右摆，油门小了推不动车，车重也比专业车重一点，一个是车架后摇臂还有就是油量大这两项增加车重，我根据NK150群友的建议，更换小齿轮，17齿换成15齿，轮胎原厂偏公路换成了菠萝胎，在下沙地好很多，不过也费油了，公路上舒适性也没有了。最近能上牌越野车型不少，以前雅马哈XTZ125，本田战驭150，川崎KLX150，鑫源魔术师250，鑫源X2,X5,X6都是不错的越野车，但是玩得人太少，受众人群少，结果卖的不是很好，16年鑫源魔术师大卖了一阵主要是跟进口雅马哈魔术师外观太像了，很多人冲着情怀外观买了，结果反映质量不是很好，19年改款到第三代也不好卖了。最近这两年疫情闹得，大家都不能出远门了，很多摩友都改玩越野，正好豪爵这款NK150上市，冲着豪爵的用GW这款车口碑大家都买单了，在初级越野圈里也是口碑不错的，20年川崎再发力KLX230上市，高昂的价格让很多摩友望而却步，其实我也是在观望KLX230的，毕竟质量做工，还有动力更好。准备NK150玩的差不多入手KLX230,。以上纯属个人观点。 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-05-15
褔颖跨界
褔颖跨界ADV125踏板摩托车
浅谈一下对这车的来历和各种加装什么的。 1、买车原因：买这个车无疑是为了代步，上班代步，出行代步，跑山代步，不然我得用脚，马拉松受不了😬😬😬还有一个原因当然是因为这个车帅啊！ 2、买车费用：车价是8980，没加价也没有优惠，但是店家送了我头盔，机油，齿轮油，空滤，碟刹锁，雨衣，是不是特别划算啊，车友们看到了不要来打我啊，车价没优惠，这些东西也还是值不少钱的！ 3、骑行体验：这个车减震有点硬，坐垫也有点硬，车子也抖得很，感觉可以减肥，长途骑行肯定腰疼，屁股疼，但是车身小巧，穿插各种巷道那是没话说。还有一点那就是这个车回头率很高，骑出去看的人很多，也有很多人问我这车挺贵吧，是不是很自豪啊！偷偷乐！ 4、给一点小建议：坐高太高的不是很适合，把手有点矮，有车友改过了说挺好的。油耗那是相当不错，大家都知道雅马哈省油啊，车身小巧轻。保养也花不了多少钱，一次也就50左右吧，看自己用啥机油，好的也才一百来块吧！一年加上油钱用不了多少钱。大灯得改一下，不然在漆黑的地方是看不清的，很影响安全！想要节约就买透镜灯泡，几十一百不等，想要帅气就上总成天使眼恶魔眼，帅，钱也多！骑行得加个usb或者点烟器，不然手机没电，有录像设备也可以边充边路，方便！护杠也可以加上，保护车身，当然希望谁也用不上，万事大吉！尾箱一般也少不了，买菜啥的能放不少东西，关键是头盔不用提啊！想要帅就铝合金，想要轻不影响尾架就塑料！风挡不也得安排一个，冬天就不吹胸口了，避免感冒！手机支架也得来一个，打接电话看信息方便。以前就是我对福颖的一些看法和一些加装，期待我后续看看还有啥搞的吧！下面请观赏我的发片
2023-04-20
命運845
五羊本田NCR125
五羊本田NCR125这款车对于我来说是惊艳，我是2022年入手的，接下来我谈一谈这两车的优点和缺点首先优点有以下方面车辆非常稳，拐弯非常灵活，操纵非常好，龙头的轴承用料也很好，轮毂设计不错，承重力还行，仪表显示清晰当然缺点也有很多，坐垫太硬了，另外刹车容易抱死，还是有abs的靠谱一点，空滤不好搞呀，齿轮油有点渗漏，总结大概就是这么多，目前行驶几千公里没出现过什么大毛病，经销商还可以，毕竟本田算是合资最大哥了吧，加油吧
2023-04-11
敛卿
首先来聊一聊我为什么想买这个车。骑过几段长途之后，加上重庆的学校对摩托车不是那么友好，在去年学校禁止了学生在校内骑摩托车，我便卖掉了陪伴了我一年的gw250。在今年3月，重庆的天气异常的晴朗，我又萌发了想赏花踏青的想法。但是由于疫情的影响，诗和远方只剩下诗，就想选择一辆踏板作为平时周边踏青外加周边寻找美食的代步工具。预算大概在7K左右，由于我又穷又想要好的品质，当然选择准新二手车。以往我骑过的很多摩托车都是找的准新二手车，既花更少的钱买到喜欢的车车，又不会因为车辆磨损存在修车或者换件的额外开销。踏板我对比了很多，细细讲一下我曾考虑过的车型。雅马哈作为小排量踏板的常青藤，巧格i、AS125、巡鹰125（俗称胖头鱼）以及新出的旭鹰125，价格差距不大，基本属于巧格和旭鹰准新（我对准新的界定为一年以内车龄，5K公里以内）在6K左右，AS在7K左右，巡鹰在8K左右的价格。这几辆车真就属于一个包子喂好几条狗了，一个发动机换好几套车壳。本田来说，好看的踏板也就新大洲本田的裂行以及五羊本田的NX125，裂行的话，准新大概在8k-1w，不同版本价格有差距。对于铃木来说，就一个简简单单的UY125，准新价格大概在8K。NX125这个车就凸显出来了，他的官方零售价格比裂行便宜1K，二手价格就很惊喜，也要比裂行便宜1K，并且对于年轻人来说，NX125外观更加战斗。之前我是骑过朋友的巧格i和裂行的，这两个车对比下来，裂行在抖动抑制、骑行体验、车辆舒适度方面都要比巧格i强，所有我还是选择了本田大法好，但是买裂行感觉还是贵点，翻了半个月咸鱼（所有价格以重庆主城区价格为准），没找到合适的。（哈哈哈，主要是没找到又便宜又新的车）。但是找到了NX125，最后以7300块钱，拿下了2021年8月，900公里的NX125标准版。这个车子因为车主的一些个人原因，买来没有怎么骑，这是我当天拿到的样子，全是灰拿回来马上就给他安排了全身大保健，换了机油，机油用的五羊本田原厂的矿物油10W-30，4S店要50块钱，网上大概三十多块，用来跑磨合期还是可以。也给他，好好冲了冲澡，拆掉了很丑的尾架，看起来就很舒服了机油用10W-30就可以，本田踏板比较适合10W-30 自助洗车，一般两块钱就搞定我知道大家其实都很想知道这车怎么样，值不值得购买，这车作为2020年10月28日才上市的车子，到底是价格屠夫便宜1K的裂行平替，还是减配的工业垃圾呢？首先来聊聊外观，这外观真的好看，配色也好看，对于NX125，我最喜欢他的两个颜色，一是水泥灰颜色，二是白蓝配色这款，对于这辆车我也只能接受这两个颜色。这款车的前脸外观设计，跟裂行有一点相似之处，可以看他俩的灯，是不是就感觉有点像双胞胎。但是NX125的灯更犀利，更战斗一点。放一张晚上开灯的照片，完全有点摩界灯厂的感觉了。灯分为三个，最上面的是左右转向灯，中间是日行灯，最下面为近光灯。再来聊一下操控，我觉得本田的踏板，骑行感受是完胜雅马哈的。骑着感觉是很稳的，70码左右的时候完全不会让你有车子在飘的感受。这可能跟轮毂大小的升级有关。NX125前轮升级了12寸的轮毂，以前的旧款裂行都是10寸轮毂，包括雅马哈也都是10寸轮毂，升级前轮毂大小对于高速的稳定性很重要。（我不像有些作者，可能也就见了见车子长什么样子，往车子上坐了坐，然后百度搜搜数据，然后就开始写感受。我还是想讲出来我最真实的感受）。买过来之后，我骑过国道，也走过烂路，也跑过山，基本除了高速公路，我都试了试这辆车的骑行感受。因为这辆车还是原厂胎，同我也怕死，跑山也是中规中矩的跑，感受一般，不过提速不错，前40码提速还是很快，码表稍微有点欢乐，欢乐程度在5-10左右。这个原厂胎呢，我觉得也还可以，我其实并不觉得买来踏板就换半热熔很必要，平时代步，小心驾驶原厂胎完全够！原厂胎是CST的胎，胎噪还可以，干燥路面完全抓地还可以，并未出现过明显打滑。减震不软不硬，没有别人说的那么舒适，也没有很硬。刹车来说，可能我这车只有1200公里，买的时候900公里，我骑了300公里。我感觉刹车来的很快，刹车手柄还很紧，几乎捏一点刹车就介入了，前后都是这样。单用前刹也并未出现刹车点头的现象。但是单用后刹刹车距离较长，一起用刹车效果最好。买来之后才发现，有CBS真香，搞不懂有些博主在喷CBS，有CBS的话，前后联动就不存在你需要考虑前后刹捏多少的问题，同样前后刹一起用，刹车效果更好，车辆在刹车的时候也能更好保持稳定，最重要的是你就可以只用一只手捏刹车了！！！总而言之，骑着还可以，代步买菜周边踏青不错，二手价格也合适，外形战斗适合年轻人！如果能把控好质量，经受住市场考验就更好了
2023-03-07
梦剧场没有眼泪
提问雅马哈巧格i125是什么油漆？
2023-03-02
炒粉DPL
爱车的日常
1⃣快一年都没有继续更新小牛改装的原因找到了，因为我还是上了油车（最贵的铁皮成就Get)。我人生第一台正规摩托是大一买的迅鹰125，当年还没有鬼火少年的说法，只知道改车都要去交暨路。那时店里如果骑进来一台山叶雅马哈的劲战，那我基本上都是会投去膜拜大神一样的羡慕眼光（大概就是现在高中生在牛店看到你们M+上有全套钛螺丝+全布雷博、MSP的感觉），所以当时就立志未来有朝一日我一定也要买一台进口雅马哈踏板。 2⃣后来去了美丽国一段时间，宽敞的高速路让我放飞了自我，对小踏板的追求也完全抛之脑后，从此走上了大排的不归路。20年回到上海后，本来打算买台小牛代步，但时间久了还是觉得电动车的续航实在是个烦人的问题，于是拥有一台燃油小踏板的夙愿再次涌上心头。购买之初考虑过冲刺150、DRG、Vmax300等一系列车型，但最终还是选择了对我来说最具情怀的雅马哈。Nmax虽然不是山叶代工的，但装配质量、性能配置等各方面来看都能满足我的需要，随着对岸与Nmax同平台的六代目的推出，可供Nmax车主选择的精品改件也会越来越多，也就意味着购买后的可玩性会比前几年有很大进步，这方面看我感觉目前同级别类似车型能和Nmax竞争也就只有KRV了。改装方面我主要还是骑帅不骑快为主（其实就这排量也就不提什么快不快了）。外观上能用巴风特改件的部分基本都用上了，目前台湾几家精品改装品牌我最喜欢的还是巴风特了，能看出巴风特老板对自己产品的精细度是有很高把控的。像龙头座、碳纤维后盾这些部件都要感谢达摩毂的达达老板专门从对岸帮我订购。骑行感受上Nmax加速响应很好，非常适合城市道路的日常通勤（毕竟在市中心，再快的车也是下个红灯见）。自动启停系统非常好用，告别了以往等红灯时排气的噪音和车辆的抖动增加了其舒适度。脉冲点火也是一给油车就发起来和没有启停系统的车同时起步还是有点鄙视链上层的意思的。唯一让我觉得不太理想的一点就是座位宽度的问题，其实Nmax座高不高，但过宽的座垫会让你有种罗圈腿骑🐷的感觉，以至于停车时不能双脚完全着地（我170身高，也可能是我身高方面二级残废导致的，不能怪车）。 📒等车日记
2023-02-22
拓拓驰骋疆场
本田威武100，十二年相伴！爱极了！
📸爱车美图 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 🗺 旅行攻略 🚖 车辆感受 📷 美图分享男人必须有一辆摩托车才能好玩。虽然不是重型机车和跑车，这个弯梁至今是我的最爱。 2009年结婚，回到本地工作。 2010年3月上班的时候，由于距离工作单位有10来公里，当时电动车和汽车还没有普及，再说了，经济条件也不允许买汽车，只能买一个摩托车代步，125太大了，骑起来太疯狂，他玩的125太费油，当年那是铃木，本田，雅马哈，钱江，占据了大部分的市场，是日本的摩托车，在市场上，更是一切绝尘。人家照的质量确实不错。我买的这台车至今伴随我12年多了于今十二年多了。近期有空拿来保养清洗一下。虽然是一个代步工具，但是也可以长途跋涉，长途跋涉还是摩托车，当年的时候在在当地摩托车，喊上一个邻居修车的大哥去买了，5280成交价！当时记得，对比了铃木的弯梁110 和大阳的90和这款本田威武100（新大洲本田）最终还是本田了。为什么选择本田？因为铃木的弯梁太丑，姿态太高了。国产大洋的质量肯定也不敢恭维。后来这种弯梁车啊，作为岁数比较大的建筑工地的大哥的坐骑，发挥了很大的作用。十二年多的时间，期间换过前后轮胎一副和前减震一个，链条一挂，电瓶一个，后视镜一个，后轮轴承换了一个，近期（2022/10/27又换了一个原车的排气管去120元）无其他重大损耗。从2010年3月，骑到2014年10月，大概是四万五千公里，就放到家里了。保存得当，至今闪闪发光！发电机声音不减当年，希望摩托车政策能放宽放松一些，有很多人还是喜欢骑摩托车的。 📸爱车美图
2022-10-30
南海之喃
也是机缘巧合，自己的油车开了6年了，忍痛割爱给了有缘人。作为代步，打算购买一辆二手的新能源，初步预算在2万以内，21年的时候，新能源车价格还没有上涨，个人觉得处在被大众普遍接受的升温阶段，所以二手车新能源价格也不高。也对比了新车，哪吒V入门，优惠3000元，裸车价56900元，还送1000电卡等；领跑T03入门款优惠3000,裸车56800，中配优惠6000元，那时候标配续航401km；还有需要等的功夫牛，11月份才上市，交399元抵3990元，相当于优惠3600元，当时价格出来入门58800元，真的心动了，但是最终还是没买，因为前一个月已经买了eQ，开着还行，没想到功夫牛后来就成了绝版。好了，不啰嗦了，进入主题。在闲鱼上找了大概半个月，中间也是折腾跑到另外一个地级市去看车，最终明白还是本地看车靠谱，省时间。最终在10月20号敲定了，买了现在开的eQ,总价15000元，不含过户，交强，三责200万到次年1月10号。买回来其实，外观覆盖件保养的一般，有很多手动补漆点漆的地方，好在不仔细看不容易发现，大体上不影响美观。左侧叶子板有钣金修复，左侧大灯更换，其余地方除了局部补漆没有换件，蓝色轮毂局部有擦伤，前两个轮胎使用有半年，后来发现其中一个侧面有割裂。 21年10月买的16年最后一天上牌的EQ营转非，2031年年底报废，官方151km，22度电，电池非常健康，衰减非常小，到我好像第四手，到22年8月份，跑了14000km，充电大多0.5-0.8毛一度，冬天充满128km，不开暖风实际能跑125km。春秋充满170km，实际真能跑170km，还超几公里，夏天充满在168-175km，满电电压在346-350之间，开空调能跑160km，冷风比暖风省电的多。作为一个代步小车，低速高速都跑，几乎没什么异响，代步非常合适，关键是省钱，均算下来，一公里最便宜在0.07-0.1元之间。买回来后，换了两个前轮轮胎，原来的放在后轮，底盘相对干净，生锈地方不多，接口保护壳什么的都还在。在某虎上买的飞跃轮胎，310元两条。感觉没有佳通的质量好，胎侧比较软，下次还是选择佳通的。买回来开了大概有2000公里，踩刹车时有异响，去检查更换了前刹车片，还是某虎，配件加工时118元。慢慢的进入了冬季，天冷了，就偶尔会开暖风，这时发现电流没有变化，出凉风，去检查发现是保险丝烧了，店里还没货淘宝上五十多元买了，维修店兄弟免费给换了。然后热风就有了。到了22年3月份，一次此车过程中，不小心把水滴到小电瓶的负极，然后一拧钥匙，发现无法启动了，打电话问了师傅，说是小电瓶短路了，然后搭电好了。后续几天发现行驶一段时间后，小电瓶就非常热，烫手那种，然后就在某虎上以旧换新换了风帆的，230元吧记得。前面说了左前叶子板有修复，左前半轴的保护套烂了，方向满打有异响，然后就在某宝上花了200多买了下支臂和左半轴，花了80元工时费换了。换了之后，感觉前轮低速时有点跳动的感觉，高速感觉不到。最后，钥匙认证。分享出来，是想记录一下使用的感受，若干年后翻看也是一种回味。再一个和车友分享共同学习用车知识，也很有趣。总体来说，eQ很实用，奇瑞当时做这个油改电，用料还是很扎实，地盘的防倾杆很粗，前电机仓也有加固，主副驾安全气囊，外后视镜电动调节，冷暖空调，最基本的安全便捷都有了，当然不能和高价位的比，知足就好。除了续航低一点，充电会频繁，但外出通勤一点都不担心费用问题，省的不是一星半点，谁用谁知道。最后，请教车友一个问题，我买回来跑了14000km了，没有保养过，也不知道该做什么保养，4S店里说要更换什么齿轮油什么的，也没去换，懂得大神请告知一下，是否需要去保养，保养哪些项目，谢谢[抱拳]
2022-08-17
用户7612456148252
提问23版本1系列125耀夜落地18.5的裸车贵吗？什么都没有
2023-06-13
坦荡的饺子9V1
上牌最多300，要不就自己去上，125元搞定。贷款还要2000服务费？我买的时候贷款也是8万，免息没有任何服务费，还不抵押绿本。我保险是4998，没有那么贵，包括车损、三者二百万等。什么脚垫贴膜一概不要，自己买的侧后挡3m膜。落地20.8万。
Insistagain：坐标赣州，今天去了4S店，谈好的价格是首付12.6，8万两年免息，24个月每个月3334，（裸车18.1万+购置税1.6万+上牌1000+服务费2000+保险6000，合计20.6万）。送脚垫，贴膜。请问这样的价格合适吗？谢谢大家！
2023-06-13
可乐加冰thx
昂科威车主·车龄9年
我的订车之旅ZX-4RR
#摩托车选车经历我能订到川崎ZX-4RR可以说相当的机缘巧合。在订车之前我一直骑的都是小踏板，骑士们的归宿。我的小踏板是铃木的UY125，也是一款神车，省油，没出过毛病，本来以为会一直骑下去。偶然的机会，从朋友口里得知北京要办摩托车展，遂决定一通前往，凑个热闹。没想到，这一去不要紧，竟然订了车，还是四缸机车，这感觉真是奇妙。到了车展之后本来没目标，就挨个展台逛。等我逛到川崎展台之后，发现一大群人都在里面挤，这激起了我的好奇心，是什么车如此吸引人？我就开始往里面凑，第一眼还以为那是Ninja400，还在想怎么Ninja400突然这么火了？一看介绍不得了，原来是新引进的四缸机车ZX-4RR，价格也能接受，心里还有个骑士梦，所以脑袋一热直接订车！这就是我的订车之路，目前就在每天焦急等车了，希望早点听到四缸的迷人声浪。
2023-06-13
骑125压弯
蒙蒙圈圈提车，热热闹闹改车
#摩托车改装笔记家里领到一直反对买摩托，我也压根没想到我能买一辆摩托车！和小LA结缘是在我软磨硬泡两年，那天看媳妇挺开心，“我说休息也是休息，跟我去看看摩托，我不买，我就看看，试驾一下过过瘾，解解渴！”就这样，我媳妇陪着我来到店里，居然是她第一眼相中了小LA，看了一圈，骑也骑了，领导说“你要是喜欢，那就提了吧！”兄弟们，我没带身份证，你们知道吗？二话不说，立马回家取身份证，来回跑了一大圈！提车到现在跑了500公里，现在还开心劲儿还没过呢！哈哈哈哈！车买回来，各种群和论坛也蹲了半天，那得折腾一下，是吧！？要不对不起领导的一片心意！首先说说【为啥要改装】不为别的，只为更帅，更拉轰！125的车，纯纯代步，涉及不到动力性能啥的，改就改最帅，最独特的那一辆就好了！【配件的选择】我觉得小车不需要太多的零部件加持，只想这看着又素又不素的既视感！所以什么把杆，手机支架，水杯架啥的我都没买，因为我的通勤距离，实在用不到，视觉上又显得啰嗦，所以我买的配件只往装饰性上走，贴纸必须选最骚的，前货架必须要有（复古加分），仪表膜，灯膜，就这些！尾箱我也没装，感觉不协调，果断pass！对了，还买了一个天线，目前还不知道串什么玩偶，闲置中.... 前面车架实在是等不了去店里安装，思前想后！“拆”，自己动手按了上了，帅是帅，就是有点废手...... 【配件的花销】架子是最贵的💰238；贴纸💰58；车挂娃娃：💰0，闺女赞助；灯膜+仪表膜💰6，仪表膜买一送一；天线💰158！这个天线我奉劝大伙，没啥用，好看的装饰不便宜，便宜的不好看！如果要按，在上牌前按到牌架子上昂，切记！【效果&感受】那必须拉轰，全程最亮的仔！自己买的最骚气的贴纸，楼下咬着一腿包，也要贴完！感受就是，贼拉爽，玩的很开心！下面我上传我的照片给大家看看，注意表情管理昂！各位！
2023-06-13
得柱舰长
护卫舰07车主·车龄2年
自用大鲨鱼🦈，日常照片分享
4月提车，目前驾驶3000km 驾驶过程遇见过的问题：2500km里程时，高速125方向盘抖过一次。没管，速度降下来以后再没遇见过。后来跑过高速，土路，山路，再没出现过。不清楚为啥？功能诉求：希望主副驾加上实体座椅记忆按钮希望加上后备箱24V电源希望加上后备箱踢脚感应开关希望行李架换成正儿八经能用的疑问：为什么前挡风除雾每次启动都把空调吹风调到最大？每次启动都非常吵！自动雨刮模式下，后雨刮为什么不自动开启？开这个车吧，超级实用，个人觉得大五座比六座更实用，起码后排可以偶尔躺一下。开这个车路上遇见别的护卫舰会打招呼鸣笛，唐车主也喜欢看，宋车主也喜欢看。
2023-06-12
用户8883035148608
提问21款125i 车怠速等红绿灯的时候货车或者其他大型车辆从边上开过去车突然开始上下跳动幅度很大这是什么情况？
2023-06-11
买不起车的02
新大洲本田cbf复古125t骑行感
加装配件：挡风护手，大挡风护腿，油门拉线，滑动离合，手机支架，挡风护手，塑料尾箱，平衡模块。优点：省油耐用，百公里油耗2.0升左右，暴力骑的话2.2~2.5升最多了，轮胎很耐用，轮毂做的很结实，过大坑也不会变形，反正感觉挺耐用的，出乎我的意料，没想到125做工也这么牛逼。前段日子发动机有异响，后来师傅看了看说是张紧器坏了，帮我免费换了个，如果我自己换的话，得花60块钱，师傅实在太好了，感觉新大洲本田毕竟店很多，我出门在外旅行的时候有什么问题就直接修了。但是他没有大排量的，很让人头疼。
2023-06-10
斜阳5706
问界M5车主·车龄2年
关于问界M5EV 保养的问题
知道的进来说一下。用户中心说4000公里左右可以首保，我4500公里去首保，然后问售后的小姐姐保养项目，一问三不知，后面找了个师傅过来，师傅开过去几分钟就好了，说EV不存在保养什么，就检查一下车况，什么润滑油齿轮油一样都没加，这正常吗？
2023-06-10
伤了心的小鹿鹿
求一辆雅马哈天剑125，
2023-06-10
换了马自达不堵车了
提车咯提车咯
从昂克赛拉1.5自吸换过来，只能说加速很猛。。。。。。贴膜比较脑壳痛，是要到外面合作店贴的，送的免费的说只能质保一年。无奈加智商税，七百多，质保五年。。。。。。路上开了四五十公里回来，目前感受，方向盘有点小，向后也移动不到很后的位置，177cm.开车都是座椅调到能够得着的前提下最低最后的，感觉手有点累，可能还没找到合适的位置。座椅调到最低还是有点高。轮胎太薄了，路面稍微有点坑洼，就直接传到方向盘和屁股上。这就是号称路感清晰吗？雅马哈的喇叭仅仅听个响。。刹车够力。。打开阀门，排气声浪外面听着不知道怎么样，里面我觉得听着有点难受，嗡嗡嗡。。。不知道是不是因为轮胎宽的原因，过弯比昂克赛拉速度快好多都没什么感觉。。。前面浪了一下，16个油。。。后面（运动模式）正常跑了一段山路回家。不到十个（1.5昂克赛拉差不多的开法9个）这个马力大肯定更浪一点。。。。山路上（也不是太山，就是上坡下坡又转弯的）开了一下传说中的L2，节奏很拉垮，速度变化很大，转向也很吓人。马上关了。看来这玩意只适合在高速。。。
2023-06-09
我也不知道该叫什么名字
提问为什么不整100度电双电机其他丐版的配置。。多五万我要你那空悬 21寸破烂雅马哈没用啊。。。
2023-06-09
吃饼的南瓜猫
新款元pro来了，大家能接受这个价格吗？
新款401豪华版元Pro是105800，21款是89800，相差16000元。新款相比旧款而言，它的这个最高车速有了很大的提升！从125公里提升到150公里。虽然说这个旧款的我开过145km……但是新款的比旧款的整整轻了95千克！我根据比亚迪的披露的电池能量密度换算了一下重量，少了3度电，这3度电是21.4kg。然后那个电机，用的是海豚同款电机TZ180XSF，21款401豪华版的使用的是TZ180XSC(EV10车型，当年的老款401豪华版有两种车架，EV8和EV10，这两种车型是混着卖的，你买的哪个纯粹运气。这两个车型有什么区别？EV8最高设计时速101公里，EV10最高设计时速125公里，与他们的差别在哪里？大家细品我就不多说了)。两款电机最大的区别就在于峰值功率的区别，XCF最大峰值功率是70KW，XSC峰值功率是100KW。理论上来说，应该是七十千瓦的更省电，重量也更轻，可惜电池包少了3度……而且根据披露的那个参数表来看，0到50公里的用时70KW比100KW多了1秒，高速超车肯定是能感受到差异的。日常使用应该没事吧？🤔
2023-06-08
极密客
提问请问车友圈里有没有人跑到大保养的（更换空气滤变速减速器齿轮油），大约多长时间多少公里，都检查和更换什么东西费用大概多少？小保养平常又是多少和油车比日常保养成本高吗
2023-06-08
用户9354674718197
个人分享🤓
第一辆车，一点点评价。价格------18.45全款落地(包含购置税，服务费，保险费，裸车价，上牌费)，送全车垫子，茶杯，钥匙扣。动力------2.0T，还可以，我试驾过领克03halo，那个是踩一点油门就往前冲，在市区开可能会很累。125可能是风琴踏板的缘故？踏板行程很长，踩到一半是那种丝滑的加速(开始我以为这动力太弱了，有点失望)，这种在市区很好开，不累。深踩下去，爽飞天，贴地飞行真的不夸张，发动机的声音很好听，还有那种sususu~和xiuxiuxiu~的声音，伴随着推背感，说实话太兴奋了。驾驶感受------运动模式没什么好说的，很爽，方向盘从客观角度来说偏重，但是我喜欢重一点的。领克和125的转向手感。领克是那种转一点方向盘就拐一点，很灵敏，还是那句话，开的可能会累(需要不停的修正)。125是那种转一点也会转一点，但是不会转很多，是那种曲线增长转弯角度的感觉，感觉是和油门有异曲同工之处。经济模式对我来说就有点墨迹了，可能油门踩到接近2/3的地方，提速才符合我的预期。经济模式方向盘会变轻。油耗------我都是运动模式，开法是起步地板油+中间猛提速+急刹，表显9点多，一箱油开了大概500多公里，现在显示还能开70公里。其他------隔音好(外面说话都听不见)，胎噪大，但是没有迈锐宝XL大。音响够用，听个响(十几万的车还是会有取舍的，本来我很喜欢音响的)坐姿我调的是最低，贴地，就是下车要爬出来，不夸张真的是爬出来，比较害怕时间久了座位左边那个包围会压塌。座椅可以几乎全平可以睡觉，腿能伸直(175)，前面我驾驶位(我喜欢躺着开)，后面空间足够，就是说前面175后面坐个175完全没问题。五个人可能会挤，后排中间地台高，后备箱我觉得对于这个车来说，是很大的，很深开口也挺宽。补充------倒车档速度好快啊，和踩着油门倒车一样，不过习惯就好了，刹车松慢一点。总结------看过了领克、雪佛兰、福特、吉利、长安最终选择了宝马。1-好看(125和福克斯还有蒙迪欧是我觉得好看的，宝马这个红内和运动座椅赢了一手)。2-品牌。3-动力。相对牺牲了一些就是后排空间，音响。没有说自动驾驶，因为这是我第一台车，所以还是想自己开的，而且自动驾驶也是要手握方向盘啥的吧。
2023-06-08
草原上放羊的兽兽
TMAX560提车作业
#摩托精华提车作业这是本人的第十三台摩托车，也是第三辆雅马哈，目前行驶了1500km左右，参数配置我就不讲了，主要讲讲主观感受，首先这是我的第一台踏板车，颠覆我对踏板车的传统认知，操控非常灵活，轻巧，车子非常的整，通俗点就是好骑，坐高800，但是体感坐高至少830，170以下不建议购买用作通勤，我的主要用途是短途摩旅，目前跑了一趟600km的摩旅，油耗在4.5，首保前双人情况下油耗最高到5.3，所以基本上300km加油没有问题，舒适度方面这车基本上满配了，就缺一个音响，高速上行驶风挡升到最高，风噪非常小，电动风挡非常好用，就是调节方式需要进二级菜单，没有直接按键调节舒服，不过15.98的官方小贸版本基本绝版，13.98的版本不用考虑这个问题，车子在120以上也非常稳定，不过120以后震动变大很多，我是装了pd拉杆的，在4000转左右有非常明显的抑制震动效果，推荐人手一个。在城市通勤方面的话这车后视镜宽度太宽了，不好钻车缝，所以订了套手把镜，红绿灯起步踏板车真无敌0-60秒天秒地。车是好车，最后说说雅马哈这个品牌，这是我的第三台雅马哈了，没有一台不加价的，非常恶心，但是不加又买不到，旗舰店排队的确不加价，但是排到什么时候呢？再说说这次15.98到13.98的事情，表面上就少了一个电动风挡，但是更换这个电动风挡的成本是非常大的，基本上磨平了差价，然后还有就是又有多少人能13.98提车，北京车展上面的展车其实还是小贸版本有电动风挡的，到现在实车一辆都没有，还有以后的小贸就不是官方引进的了，区别就是少了官方的质保，最后加价虽然很恶心，但是别问加多少，因为青春又有几年。
2023-06-07
叽哇叽哇
小踏板选车决赛，三阳飞度VS光阳Like
#北京飞度聚会选车心里路程，自从有买摩托车的想法起，下载了懂车帝开始选车，从雅马哈巧格、铃木UE、UY、本田LA，三阳飞度，光阳Like150，维斯帕150，豪爵uhr，本田pcx，雅马哈nmax155。看来又看去，还是复古踏板的颜值征服了我，颜值即正义，最后只有三阳飞度4和光阳莱克150进去决赛圈。这俩车很纠结，三阳飞度4售价14900元，发动机12匹马力，8.8kw，10.3扭矩，6.2升油箱，四气门水冷125，前后abs，只有前后大灯是led光源。光阳莱克150售价16800元，发动机13.3匹马力，9.8kw，12扭矩，6.5升油箱，是四气门风冷150战斧发动机，前后abs，全车led灯光。让我最纠结的是水冷和150排量，想两者都要经过无数次熬夜研究，得出结论，三阳飞度4相比光阳莱克150市场保有量大，车辆保值，用户多，配件改件量大，更保值，可改性比较多，玩法丰富，极速表显110，欢乐表，gps估计只有103左右，更适合小白入手，最后果断入手三阳飞度4，当然人无完人，车无完车，三阳飞度4也有缺点，油耗高，一箱油跑150-180亮灯，怠速抖动较大，车把重，减震偏硬，车头异响至今没找到车头哪里响的。说这么多还是掩盖不住对三阳飞度4的喜爱，喜欢的朋友可以直接入手了
2023-06-07
广州白云NJ400车友
川崎忍四改装笔记
#摩托车改装笔记这个车到我手裸车50800在广州川崎番禺店买的，就是那个据说是华南地区最大的店，但是买了这个车的当晚就加装了司当克斯的护杠，价格799元，还有手机支架萝卜的125元，手工费是150元，一个月后发现我熟悉了车子然后加装的这些东西确实是不好看，护杠让我觉得车子显得更臃肿了，手机支架也差点让我被交警抓到扣分罚钱，后面在第二个月后我就联系了师傅把这些全部又拆掉了，尽管我感觉我多此一举，但是我还是希望就是我骑的是一个裸车，不加装任何东西，让全车保持一个裸车的状态，加速能不受护杠等其他因素的影响，因为护杠确实是有点重的，颜值方面也是会有一点影响，主要也是自己不喜欢，自信了不需要用到护杠，不过其他的像什么排气啊，大家都知道的广州对摩托车还是没有那么友好一不小心就因为改装被抓了，再就是这几天临近高考了，还是得不影响考生考试为主，排气声音太大也不讨喜，在别人眼里不就是纯纯的鬼火少年吗hh，不过有些人他们玩车就是因为声浪，我没办法，因为有时候的早上班，我巴不得车是一点声音都没有，不影响别人休息也很重要，排气这个东西呢说实话除了变点声音，对车一点帮助都没有，如果没有装好，对车也是一种伤害来着的，我一直坚持着原厂就是顶配的这个思想，不是说最顶配也要说最适配的这个套件我后面就是可能会贴个膜预计是在3000左右的一个价格，贴膜还是换板还在纠结，然后就是换一个链条，因为我现在的车子因为有段时间一直在楼下停着然后雨很大，很锈从银白色变成黄色是什么概念，要不然就是去超声波清洗看看能不能去除掉一些铁锈，但是这个是在我亲自上马没有除锈干净后我才愿意交给别人去处理，我自己只能把很黄的变成不那么黄的，其他的铁锈我对此没有办法
2023-06-07
世界末的狼人
公路重机肥仔
#摩托车改装笔记摩托我的第一辆车是98年入手的雅马哈400，因一次意外好多年谈车色变，当第一次看到哈雷Fat Boy/肥仔，是在电影《终结者2审判日》中，施瓦辛格光腚开局，靠着一句“I needyour clothes，your boots，and your motorcycle.”瞬间热血沸腾。好几年念念不忘在2020年一次朋友出国让我帮忙从西安把摩托车拉回太原，当我看见肥仔的时候一下在心里挤压好多年的那种热血立马又被激活了，当时就决定骑车回太原，500公里骑行4小时三十分钟。一回到太原我就决定这就是我要的感觉，第一时间入手一辆20款肥仔加装了挡风，背靠，手活，脚活，后踩，边包，爆闪，亮条，俩用充电，手机支架。车衣，行车记录仪，莱茵哈特排气。下附（改装花费）。对于这辆有着超过300kg车重的大家伙，运动性虽然不能和街车甚至跑车相比，但在美式巡航车中，新款肥仔还是有着不错的表现，在山路中的转向并没有十分沉重，反倒来的轻盈，稍微挪动重心就会改变行车方向，只不过前160mm后240mm的轮胎让你没有办法做出比较大的倾角，角度稍微大一点后轮就会把你“拽”回来，所以这也限制了你在山路中不能用太快的速度过弯，毕竟美式巡航车还是讲究范儿的。不过在一天的山路骑行中，宽厚的坐垫包裹性十分好，整个坐姿也非常舒服，所以并没有很累的感觉，对于肥仔的骑行感受，本人觉得重机车的轰鸣，和240的大宽胎，压弯跑山感觉比街车过瘾。本人最远一次骑行3800公里，最高时速190迈。缺点挂空档和挂档声是一点小缺陷，但是在自己喜欢的路上驰骋的时候那些小缺点又可忽略了。当一个人在山区眼中的风景划过耳中是自己机车的轰鸣声，慢下来欣赏两旁的风景也是一件非常惬意的事情。骑帅不骑快。只要心中有诗和远方，距离什么的都不是事。肥仔入手29W改装花费挡风5000靠背5000车衣3500脚活1500手活1000排气8000边包8500爆闪210亮条80充电器150手机支架350轮胎灯50行车记录仪650。对于怎么改需要改什么其实没有什么界定。自己喜欢什么就怎么改。
2023-06-06
用户5446187929049
亚洲龙车主·车龄2年
亚洲龙保养
亚洲龙保养2保都有什么项目啊我这个和一保中间才间隔2个月的样子是换齿轮油还是什么啊
2023-06-06