36氪
今年迎来了疫情爆发以来的第二个国庆黄金周,受疫情安全及管控等因素影响,今年国庆出游人次达5.15亿,仅恢复至疫前同期的59.9%。
首席出行官
早间看点:①跌幅继续收窄,我国汽车市场前8个月累销1610.4万辆;②易车与招行信用卡达成合作;③网约车安全提升 滴滴乘车指南正式发布;④花生好车获通盛租赁亿元级授信;文/首席出行官跌幅继续收窄,我国汽车市场前8个月累销1610.
易车李斌反驳滴滴柳青:出行不等于汽车 6月22日消息,同时具备易车网和蔚来汽车双重创始人身份的李斌在2016中国互联网大会开幕论坛上表示,所有的汽车产业现在得了一个“互联网焦虑症”,最焦虑的就是滴滴总裁柳青曾提到的目标:将来大家不用买车了。当场对滴滴柳青“不买车”的观点进行反驳。
浙江经视
T3出行抽成严重规则多变 司机直呼“根本没有保障”##
wuming79471
不得不拂系的老王
狗哥TALKCAR
出行局
今天一早,鱿鱼一打开朋友圈就看到一张易车新车发布的宣传海报,给我惊呆了,这易车造车的消息毫无预兆,好好一个汽车营销企业这么就来造车了,难道是看到小米要造车也忍不住了?后来看了下今天的时间,4月1日愚人节,想想这多半是易车给大家开的玩笑。
出行范儿
最近,汽车互联网公司易车发布的最新品牌广告片,脑洞大开,将汽车的极限发挥到无穷大。汽车用胎印勾勒出爱因斯坦的头像,能穿过巨型“钢琴”弹奏出动听乐曲,能下水,还能上天。
9月23日,由中国领先的汽车互联网企业易车主办、欧尚汽车独家赞助的首届“易车RUNNING SHARK流行电子音乐节”在北京延庆世界葡萄博览园隆重开幕,这也是第六届“北京惠民文化消费季”活动之一。
天成雅堂
阿辉来了77
长沙最近出了一个摩捷租车 是大众旗下的 车都是纯电SUV 有5座ID4和7座的ID6,这次体验的是ID6,新用户首次1快钱开3小时30公里,但有个无忧保险,4块钱一个小时,驾驶起来非常不错,很带劲。不是广告,单纯体验一下。
揸车女司机
宏宇在长沙
自在伊夫林5O7
提问新款蒙迪欧豪华版和Evos风尚版怎么选择 不考虑价格差,偶尔五口人出行(两个大人 三个孩子),看了这两款车,都挺喜欢。感觉evos的后排更宽敞些 后排靠背角度更舒服,但是看网上说evos的车机老是出问题 哪位老铁比较了解这两款车 帮分析下 感谢 另外 这个evos车机问题是普遍的吗
用户9247032823488
这app的出行记录、蚂蚁森林、优驾计划每过一个礼拜就不更新,什么鬼,总不能周周跑4s店吧
hhmc789
五菱启程星 名爵5交车🎉🎉🎉 三伏天出门热不热 .... 热的话请联系 出行降温专家 许砖家
东风雪铁龙东方万泉
暑期模式马上开启,计划自驾游的小伙伴,记得长途出行检查哦。
问题爱了
全新第三代荣威RX5/超混eRX5盲订开启以来,热度持续攀升,此次通过线上直播课形式,深度解读全新第三代荣威RX5 /超混eRX5在空间、静谧、舒适及驾乘上的极致体验,展现产品开发团队的“匠心精神”。 全新第三代荣威RX5/超混eRX5从空间、静谧、舒适、驾乘四大维度,以“多一点”的匠心精神,关注不见的地方精雕细琢,打造品质座驾,满足用户不断升级的新需求,持续刷新出行体验。 空间:大有可为——全新第三代荣威RX5/超混eRX5的整车高宽比达到88%,舱内前、后排横向肘部空间同级表现ZUI好,扶手宽度、高度也优于竞品。全车布置了22处储物空间。 静谧:静影沉璧——全新第三代荣威RX5/超混eRX5以减振隔音、吸收噪音“双管齐下”,从源头和路径上,针对发动机振动以及声音品质、整车风噪、整车路噪、零部件噪声等高感知区域,进行创新性设计,并采用业内首创多层减震隔音与高倍率吸音设计,怠速下静音效果媲美电动车。 舒适:如履平地——底盘调教上,全新第三代荣威RX5/超混eRX5基于全面的技术方案支撑,带来更富高级感的体验,从容应对沟沟坎坎,给用户如履平地的“魔毯”质感。 驾乘:车随心动——得益于全面进阶的超感驾控性能,全新第三代荣威RX5/超混eRX5相对于同级竞品,油门响应速度更快,动力“随叫随到”、换挡时间更短、加速更线性,变道灵动随心。 第YI部分:“多一点”空间——大有可为 全新第三代荣威RX5/超混eRX5的整车高宽比达到88%,舱内前、后排横向肘部空间同级表现ZUI好,扶手宽度、高度也优于竞品。全车布置了22处储物空间。 空间优势:整车高宽比88% 全新第三代荣威RX5/超混eRX5拥有2765mm同级ZUI长轴距、1890mm同级ZUI宽车身,并在舱内空间“零压缩”的情况下对车高进行降低,使整车高宽比达到88%,真正做到“宽体低趴”,让用户潮流动感与稳定性兼得。 全新第三代荣威RX5/超混eRX5全方位拓展空间优势,以超越同级的空间表现,为用户提供舒适驾乘体验。舱内垂直空间高达1200mm,带来宽绰头部空间,在车内无需弓身。前、后排横向肘部空间同级表现ZUI好,前排主驾单侧肘部空间达到388mm(行业平均为377mm),后排为400mm,比同级竞品多10-23mm,同时扶手宽度、高度也优于竞品,给肘部留出充分的伸展空间。 全新第三代荣威RX5/超混eRX5的座椅前后调节范围扩大至240mm,高低调节范围扩大至60mm,几乎能满足所有用户的坐姿调节需求。身高1.73米左右的乘客分别坐进前、后排,并将坐姿调至舒适状态,此时后排乘员仍有近3拳的膝部空间与近1米的腿部空间,乘坐空间宽适。 通过匠心布局,全新第三代荣威RX5/超混eRX5具有超大行李厢空间。行李厢尺寸为910*1028*455mm,总容积达340~1291L,在不收起遮物帘的情况下,可轻松收纳28寸+24寸+20寸三个行李箱,非常适合长途旅行和全家人出行。 此外,在乘客舱及行李厢内还有多达22处储物空间,如行李厢毯下储物盒、行李厢两侧网兜、中控后端储物盒及中控镂空储物盒等,给用户多样化的收纳选择。 第二部分:“多一点”静谧——静影沉璧 全新第三代荣威RX5/超混eRX5以减振隔音、吸收噪音“双管齐下”,从源头和路径上,针对发动机振动以及声音品质、整车风噪、整车路噪、零部件噪声等高感知区域,进行创新性设计,并采用业内首创多层减震隔音与高倍率吸音设计,怠速下静音效果媲美电动车。 噪音舒适度评分:远优于行业平均水平 为实现路噪的优化,全新第三代荣威RX5/超混eRX5在激励源及传递路径上精心打磨,打造出远优于行业平均水平的优异噪声表现:乘客舱内,驾乘人员的噪音舒适度评分为78(行业平均水平为70),接近豪华品牌40万元价格区间的SUV。 发动机消噪:至臻把控,润而不燥 在激励源上,全新第三代荣威RX5/超混eRX5采用上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机,传承“‘中国心’十佳发动机”优秀基因,运用全新技术,消除高频噪音,通过至臻把控,使发动机声音更趋温和、润而不躁,让用户的舱内听感更舒适。 车身结构优化:减振可靠低路噪 在振动与噪声传递路径上,全新第三代荣威RX5/超混eRX5应用行业首创柔性副车架结构,将来自地面的振动与驾驶舱分隔,带来更优异的减震效果和良好的路噪表现。 该车型的车身扭转刚度高达25000Nm/deg、车身模态高达45Hz,强壮的结构设计,有效降低来自底盘及路面的激励,同时抑制发动机振动噪声。 T型发动机悬置和锥型变速箱悬置结构形式,既保证可靠的结构强度,又提供10倍的隔振率。190Hz超高模态前围,有效降低发动机振动带来的整车响应。 第三部分:“多一点”舒适——如履平地 底盘调教上,全新第三代荣威RX5/超混eRX5基于全面的技术方案支
风趣还是读书
腾势Link和DiLink会有区别,全球首创七屏互联,采用专属UI设计,采用首发5G速联芯片,基于安卓12系统开发,搭载BT5.2、Wifi6,具备同级领先的语音系统,四音区智能语音交互,支持连续对话。连接人-车-生活-工作,为消费车提供全场景智能化的出行体验。带头枕屏的配置的三颗是778G芯片,不带的是1颗778G芯片。这个腾势link不仅仅在D9,还在后续都中大型和中型SUV上用。 七块屏幕在各司其职的同时,也能够有更多的互动,腾势Share功能实现后排到前排、手机到屏幕的即时互联,老板坐在后排开完会议,突然说要去另外的地方,老板就可以选好地址后分享到中控屏,中排的小朋友在看动画片、玩游戏或者K歌想要分享,可以通过屏幕分享功能把内容投送到前排,让全家人一起分享。分享的屏幕,声音怎么分呢?用户可以通过蓝牙耳机或者有线耳机去享受专属声源输出?。 ONE ID功能通过全场景数字钥匙、摄像头等识别用户后,座位、氛围灯、主题,甚至连地图都说可以自动调节。比如每天早上8点半去上班,早上上车之后地图就会直接推荐导航去公司的路线,不需要再说“你好腾势,帮我导航去哪里”,四音区精准定位,比如中排的小孩觉得太热,他说“空调调低一点”,就只调小孩座位的空调,其他位置空调维持不变,可见即可说功能,相当于把声音当作鼠标来唤醒,在看到的画面里,说什么就反应什么。 还有一条非常重要的就是,车内摄像头全部都可以物理滑动按键关闭,腾势D9从用户使用场景出发开发的人性化功能,宜商宜家,并可以通过OTA升级常用常新,这些都是竞品MPV 没有的,这也是腾势对智慧豪华的定义。
中山零跑小榄海港城店
零跑T03 满足生活出行的需求
瑞豪荣威刘雯婷
全新一代荣威RX5从外观到内饰包括动力方面,算是彻底的做了改变了。外观方面,采用全新“凤凰”造型设计,前脸超大格栅为展翅的“X”造型,内部点缀“凤羽”中网,低趴式的车头造型设计的激进动感,贯穿式的日间行灯的设计非常优美,前大灯狭窄细长,这是首款量产主动交互式情感大灯,内置18个表情灯模块,可以实现7种自定义的效果。做到真正的情感交互。 全新第三代荣威RX5性能也是十分无敌,它匹配了上汽蓝芯动力GS61发动机和DM21 PLUS自动变速箱。这次也是全新升级了“双十佳”发动机,已经达到了国内领先、国际一流的水准,让人不能不爱!我们的发动机是上汽蓝芯GS61第三代1.5T增压直喷发动机。 这一次完全的传承了‘中国心’十佳发动机优秀的基因。 给大家浅聊一下我们这款车辆的安全部分,毕竟一款汽车要上路还是安全第一位的! 全新第三代荣威RX5搭载了NGP自动驾驶辅助系统,这套系统具有非常强大的自动驾驶辅助能力,可以无死角覆盖车辆周围环境,搭配高性能的AI芯片提供的智驾计算,搭配上车机芯片提供的画面展现,实现了NGP智能导航辅助驾驶。出行一下子就变得便捷多了,尤其是对我们新手司机来说简直不要太美好了。 已经和我一样都开始期待了吗!全新第三代荣威RX5新款已到店更多惊喜送给大家!! #全新第三代荣威RX5、#givemefive为我赋能、#给你好“屏”、#中国女足 #8块8荣威粉丝福利
虎头帅猫猫
适时四驱就非常适合我,需要一些通过性,并带有低四功能,车辆兼顾舒适性,家用出行两不误,的H9就是我的首选!
长春华阳别克景阳大路店
五人以上出行建议选GL8
长安汽车南平鑫隆店
欧尚Z6 车外语音交互,让我们的出行更 加便捷!#我的汽车机器人z6 @欧尚汽车
老林说车
无人机王者也造车了,还有华为问界没有的智能交互体验。 虽然问界M5目前具备的华为智慧座舱得到了很多人的关注,但是大疆的首款车型2023款KiWi EV,拥有超写实数字代言人Lil KiWi,这一点华为问界是没有的。 根据官方公布的信息来看,Lil KiWi有两种不同的形象,一种是极度类似于真人的设计,并且穿着前卫的服装,拥有精致的妆容,展现出一种优雅且感性的观感。另一种形象是存在于车机上的Q版小人,整体风格比较呆萌可爱,并且外观服饰风格能根据需求来变换。 在实际用车过程中,Lil KiWi聪慧的“大脑”可以给用户带来出行关怀。在语音交互时,Lil KiWi的语音声线充满情感,并不是冰冷的机械音。而且Lil KiWi支持连续对话、单句多指令、免唤醒、自定义唤醒词等命令,和Lil KiWi语音对话时会自然不少,给人一种更像与真人交互的体验。 这样的话,类似Lil KiWi这样的“王牌”功能在2023款KiWi EV上还会有多少呢?
用户9909683618011
提问比亚迪秦EV450出行版可以开通云服务吗,
淡让静忍
有小新就有阳光,还不快来PICK你理想的那一款,让2023款YOUNG(阳)光小新为你带来如同“金秋第一杯奶茶”般的幸福出行体验吧!让我们一起“好玩不贵,乐趣加倍”。
忽冷忽热怕感冒
全能家旅,智能出行1
汽车K线
很有幸能够有一段试驾体验的机会,而且与一般在店里或者在活动场地的试驾不同,可以利用两天的时间,在自己真实的用车场景下进行体验,是不是也算白嫖? 我之前开过很多很多电动车,从2015年刚开始推广的时候,最早从宝马老i3,到后来连续三年都重度依赖gofun出行,再到现在从一嗨也能租到大众ID4这种电动车了,所以很多体验和感受,也仅仅是基于这些年头虽久但车型并不是特别丰富的条件下的。 首先最打动我的是电耗成绩,从900公里出头的总里程来看,每百公里只有10度电。而从我的其中一次单程100公里来看,也只消耗了9度多一点的电量,要知道这是完全没有任何节能操作下,完全按照我原本驾驶习惯,而且车里还有其他乘客、掺杂高速行驶的条件下达到的。 不知道各位觉得这个成绩怎么样,在我的印象里,这种电耗水平已经非常优秀了。 其次是很多操作上的细节设定,比方说几何和极星上的上车踩制动踏板直接启动车辆,下车也无需按键“熄火”,只需要直接P档锁车即可。减少了很多常规的步骤,习惯后会觉得非常轻松。 当然肯定有人会质疑这种简化操作的弊端,但我个人觉得完全能接受。算是加分项。 最大的加分项还是几何的车内体验,取车的时候,车辆已经被暴晒了一上午,但进入车内就像进入很多吉利新车一样,没能感受到任何异味,同时车辆空调也在自动大风量换气。 行驶时的车内感受也很不错,高速路况下,最高车速开到了110km/h,车内感受依然很平稳,变道、转向的过程车身也很稳,或许是好久没开过同价位车型了,至少和我早期驾驶过的其他10万元电动车相比好了太多。 很多人会注意到车内前风挡下方的那个灯,会根据车辆状态有很多动态效果,其实能感受到这个是有很多思考的,在D档下这个灯会静默状态,不会影响驾驶,而停车时又能增加不少乐趣。 此外像是副驾驶前方的折叠挂钩、中控下方的折叠杯架、前后排都有USB,很多细节都做得非常人性化。很容易打动家庭用户。 不过也存在两处美中不足,首先是内饰的反光问题,风挡下方的两个扬声器非常容易在风挡上形成明显的反光,不过这一点勉强可以接受,并不是十分影响驾驶。但驾驶侧的内饰板就更为严重了,左侧空调出风口下方的亮面饰板会在左侧前窗上形成一大片反光,刚好覆盖在驾驶员观察左侧外后视镜的位置,在阳光强烈由右侧照射时非常明显。 总体来说,几何E是我个人在10万元以内很推荐的产品,在同样的价位区间,除了哪吒,也就是比亚迪更趋于主流,对于很多预算不多的消费者来说,想选一款精致、好开的产品,其实选项不是很多。 在充电的过程中,经常会遇到旁边来搭讪的其他车主,我的总结是,最常被问到的,除了价格和实际续航,还有就是比较细节的体验,包括空调效果、车内噪声、驾驶品质这三个部分,有的车主还在为自己的车充电时不能开空调而苦恼。虽然充电时车熄火、人下车并远离是很多充电桩的安全建议,但在很多现实情况是,人下车后几乎没有能休息的地方,再加上目前疫情,能够安全的坐在车里,开着空调,就是这些车主最大的诉求。 虽然目前几何E还没上市,但其实最终售价已经可以根据预售推测个大概了,个人觉得不需要太多其他配置,只需要具备上述几个打动人,最常用的配置的型号就非常足够了,那也就意味着很可能几何E的主销车型价格在9万元甚至更低。 现在,补贴退坡甚至即将告别补贴,在中低端电动车市场上拼的就是产品本身的实力了,这一点我很看好几何E。同时也推荐关注这款车的用户一定要尽可能深度体验,也欢迎大家与我多多交流,毕竟开过的电动车非常有限,评价标准比较单薄,有很多不准确的地方还请大家帮忙指出。
念念不忘巧克力
只因同行的朋友第一次来西安,而我对这古都的印象又超级好,所以决定在这多住两天,好好地看看这座城市。 话说晚上钟楼鼓楼的灯光秀也太美了。在灯光装点下的古城散发着独特魅力。 华清宫是一定去打卡的,没时间泡温泉,就捧把泉水洗洗脸,好象皮肤瞬间光滑了 膜拜了兵马俑,真心震憾。顺便说下,兵马俑门口的冷饮万不可错过。 大唐不夜城的小吃琳琅满目,这可是长胖有节奏 大雁塔的音乐喷泉也是值得期待。 至于陕博,碑林,老城墙也都一一再次打卡,旅行就是这么有意思,在一个陌生的城市,用心去感受历史文化,用双眼去捕捉不同地方的差异,用双耳聆听各种传奇故事,用嘴巴品尝各地珍馐。而自驾则升级了旅行的体验度,出行之前你会先种草要去的地方,随即逐一打卡,线路安排合理,又按实际情况随时调整,时间自己掌握,餐饮住宿可按自己喜好选择,没有一点点被动,有的只是途中时不时冒出的惊喜。 喜欢西安的理由太多,喜欢街头巷尾浓浓的乡音,喜欢回民街热闹的烟火气,喜欢在老城墙上租个自行车兜一圈,遥想当年,喜欢这里现代与历史完美的融 合,更喜欢肉夹馍,红柳烤肉,羊肉泡馍…以及这里各种美味,我想若干年后我还会再来,此行暂别,出发,去甘南
幽默的阿星
这几天都是暴雨,很大的雨,7月4日,武汉遇暴雨现罕见雨幡景观,长江现移动雨幕。7月5日5时57分武汉中心气象台发布暴雨红色预警信号:预计未来3小时,沙洋、随县南部有100毫米以上降水,伴有雷电,阵风6-8级,山区山洪、地质灾害、中小河流洪水气象风险高,请注意防范! 开窝窝的小伙伴一定要安全出行!