简介:这个人很懒,什么都没写~
问题爱了
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全新荣威eRX5也进行了相应的升级,车身长宽高分别为4655/1890/1664mm,轴距2765mm,相比上代车型4571/1855/1719mm,轴距2708mm的数据而言,除了高度缩减以外,其他参数的提升还是非常明显的,尤其是在轴距上多出的57mm,能够为用户带来更为宽敞的后排乘坐空间。 动力方面,全新荣威eRX5搭载的是一台1.5T发动机+电机组成的插混系统,其中发动机最大功率138kW,电动机最大功率180kW,系统综合扭矩570N·m,相较上代车型发动机的124kW最大功率,电动机100kW最大功率以及480N·m的系统总扭矩来说,也是有了很大的提升。 荣威eRX5入门版本,超混豪华版的配置基本可以满足用户的日常驾乘需求了,像是EBA刹车辅助、车身稳定系统等基本主动安全配置,以及定速巡航、胎压显示、360°全景影像、无钥匙启动、外后视镜加热、PM2.5过滤装置等日常使用频率较高的智能配置,均有搭载。 全新荣威eRX5 超混旗舰版加入了L2级智能辅助驾驶功能,丰富了主动安全功能,包括车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、道路交通标识识别等等,且巡航系统也从入门版的定速巡航升级为全速自适应巡航。此外,相比入门版,旗舰版还多出侧安全气帘,可以说在车辆的主被动安全性能方面都有所提升。旗舰版相比入门版增加了电动后尾门、电动后尾门位置记忆、副驾驶电动调节、前排座椅加热、后排扶手/杯架、自适应原灯光、外后视镜电动折叠等实用的配置,同时,单区自动空调也升级为双区自动空调;皮质多功能方向盘也升级为真皮方向盘,整体质感更加高级,更有档次了一些。 荣威eRX5好屏版的核心配置其实差距不大,该版本的车机屏幕从上两个版本的12.3英寸双联屏设计升级为27英寸一体化可滑动中控屏。这块27英寸一体屏也是内置了当下比较高端的高通骁龙8155芯片,因此车机的运行与响应速度相比另2个版本会更流畅一些。顶配车型相较次顶配版多了内置行车记录仪、自动防眩目内视镜、2个扬声器(顶配为8个)、第二排语音控制等功能配置,第三代全新荣威eRX5在纯电续航上刚刚达标,但其在设计、空间以及动力性能上的表现还是可圈可点的。
年轻化,很有运动感,比较适合现在年轻人的一款车荣威i5 车身比较小,开起来灵活轻盈,上手挺容易的。方向盘不重,而且还有很多功能,打电话切歌都很方便。 荣威i5的售价区间为6.79-8.99万元,目前4S店内有着12000元左右的优惠,实际成交价对于一款国产紧凑型轿车来说,算是比较亲民的。 荣威i5的长宽高分别为4607*1818*1489mm,轴距为2680mm,这样的身材作为家用可以说不大不小刚刚好,看着不小气,也能保障车辆的灵活性,车身侧面起伏式的腰线很有特点,提升了些运动感,轮毂的样式精美。 尾部比较饱满,牌照上方的镀铬饰条和左右尾灯相连,增加了精致感,还使车尾更显宽大,鲜红色的尾灯晶莹剔透,LED光带点亮后很漂亮,下方采用了带扩散器样式的后包围。 内饰方面,中控台微微偏向驾驶者一侧,各种功能操作起来顺手。 荣威i5搭载了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机,其中1.5L最大功率为120马力,最大扭矩为150牛·米,与之匹配的是5挡手动和模拟8挡的CVT变速箱,实际开起来动力输出平顺线性。 这款轿车价格实惠,外观漂亮,空间够用,满足通勤代步没问题,适合购车预算不太充足的工薪家庭。 配置方面,新款荣威i5入门版配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、无钥匙进入和启动、3.5英寸液晶仪表、10.25英寸触控液晶屏、语音识别控制、全LED大灯等,都是很实用的东西。
荣威iMAX8领先行业的2.0T涡轮增压发动机。搭载上汽最新一代蓝芯2.0技术。搭配一流静音技术,享受澎湃动力与静谧舒适兼得的高品质驾控体验。 荣威iMAX8 2022款 400TGI 至尊版本,搭载一台2.0T涡轮增压发动机,有着234马力、360牛.米的扭矩,传动系统8挡手自一体变速箱,车速最快200km/h、NEDC综合油耗8.4L/100km、油箱容积70L。 荣威iMAX8 2022款 400TGI 至尊版,参数化立体悬浮龙鳞前脸设计,尺寸超大中网,龙鳞纹理元素雕刻而出,豪华与优雅相得益彰。光翼贯穿式LED灯组,灯光功能丰富,辨识度不错。灯组标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。 它的长宽高为5016mmx1909mmx1782mm,轴距为3000mm,前后双色精致的轮毂,尺寸为225/55 R18。 一键式智能防夹电动滑移门,358mm超低地台,只需轻轻一按,便可轻松开启。 电动感应式位置记忆后尾门,在双手都持有物品时,也可用腿部感应功能开启,智能便捷。 12.3英寸悬浮式触控大屏,配置了导航路况、车载蓝牙、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制、Wifi热点、4种主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、4个安全气囊、前后驻车雷达、3种驾驶辅助影像、3种巡航系统、内置行车记录仪、手机无线充电、256色氛围灯等。 真皮多功能控制方向盘,支持4向调节,带有换挡功能。12.3英寸全液晶仪表盘,功能丰富画质清晰,车机信息显示直观。
荣威科莱威 炫黑皮质一体式座椅 367L随心储物空间 9英寸高清LED触控屏(含倒车影像) 车身同色胶囊元素高能内饰条 可折香后排皮质人体工学座椅 科莱威CLEVER的动力表现。它搭载的是一台永磁同步电动机,电动机总功率为33kW,电动机总扭矩为100Nm,电池容量为29kW/h,慢充5.5小时,配备的是磷酸铁锂电池,纯电续航里程为311km,底盘方面匹配的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架。它的表现算是比较主流的,应对我们在城市中日常代步恰到好处。 方向盘握起来虽然感觉有点小,除了这点之外,我觉得内饰还是可以的,不管是哪一个部位、任何一个细节的做工都很细腻,包括车内的用料也是很良心的,对得起这个价位。
荣威i5全新升级720度主动安全科技, 新手秒变老司机,一路畅快通关! 在外观上,荣威的家族式设计风格还是非常明显的,在旗下的车型也是大获成功。尾部则采用了镀铬装饰条与两侧尾灯相连接,进一步拉宽了车尾的视觉宽度,同时全新的荣威狮标也镶嵌其中。 在颜值方面,新车将采用荣威最新的家族化设计理念,大尺寸的黑色格栅与两侧的头灯相连,带来了出色的视觉效果。在前不久上市的荣威全新一代i5 PLUS车型上,不论是外观还是内饰,其设计都给人眼前一亮的感觉。 在同级别车型里,它的车宽和轴距都是处于领先的地位的,尤其是后排腿部空间表现会更好一些,后排中央地台隆起幅度也比较小。车辆整体的线条十分流畅,而且在细节方面的表现也丝毫不差,可以看出荣威在这台车的设计上下了不少功夫,年轻的运动感已经呼之欲出了。车顶与C柱形成流畅的车身姿态,使整车看上去更加修长。 尾灯内部采用C字型设计,再搭配微微上翘的,相当具有辨识度。车尾造型相对简洁,一根镀铬饰条与两侧尾灯组相连接,看起来辨识度很高。从车头来看,荣威i5延续了现款车型的造型。同时,尾部上翘的鸭尾,提高了空气动力学性能,有效降低整车风阻系数。而尾部则是大量的横向线条,进一步拉宽了i5的视觉效果。
荣威iMAX8搭载上汽蓝芯最新一代400TGI,性能全面升级,非凡品质更进一步。 动力方面,这款车将搭载的是2.0T发动机,最大功率为234马力,最大峰值扭矩为360牛·米,在传动系统方面,与之匹配的是8AT变速箱。 荣威iMAX8低配不简单,高配享奢华,不同价位得到不同实用性配置,即便我选最低配车型,诸如6安全气囊、倒车影像、全景天窗、10.25英寸中控触摸屏、自动空调、车联网车机等配置也都是有的。为何GL8能经久不衰,就是低配车型配置不低,特别适用商务接待。 iMAX8在配置方面下了不少功夫,新车全系标配LED大灯、二排电动腿托、TPMS直接式胎压监测、I-MAX巨幕级全景双天窗、生化防御空调系统等,堪称入门即高配;高配车型升级搭载了L2级别的AI-Pilot智能驾驶辅助系统,最大程度保障用户的行车安全;此外,顶配车型还增加了手机无线充电、行车记录仪、12.3英寸全液晶虚拟仪表等高能配置。 后排VIP座椅具有18向电动调节,包括电动腿托、腰部支撑、通风加热、座椅按摩,配置直接顶满。 📉能耗分享
年轻化,很有运动感,比较适合现在年轻人的一款车荣威i5。 车身比较小,开起来灵活轻盈,上手挺容易的。方向盘不重,而且还有很多功能,打电话切歌都很方便。 荣威i5的售价区间为6.79-8.99万元,目前4S店内有着12000元左右的优惠,实际成交价对于一款国产紧凑型轿车来说,算是比较亲民的。 荣威i5的长宽高分别为4607*1818*1489mm,轴距为2680mm,这样的身材作为家用可以说不大不小刚刚好,看着不小气,也能保障车辆的灵活性,车身侧面起伏式的腰线很有特点,提升了些运动感,轮毂的样式精美。 尾部比较饱满,牌照上方的镀铬饰条和左右尾灯相连,增加了精致感,还使车尾更显宽大,鲜红色的尾灯晶莹剔透,LED光带点亮后很漂亮,下方采用了带扩散器样式的后包围。 内饰方面,中控台微微偏向驾驶者一侧,各种功能操作起来顺手。 荣威i5搭载了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机,其中1.5L最大功率为120马力,最大扭矩为150牛·米,与之匹配的是5挡手动和模拟8挡的CVT变速箱,实际开起来动力输出平顺线性。 这款轿车价格实惠,外观漂亮,空间够用,满足通勤代步没问题,适合购车预算不太充足的工薪家庭。 配置方面,新款荣威i5入门版配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、无钥匙进入和启动、3.5英寸液晶仪表、10.25英寸触控液晶屏、语音识别控制、全LED大灯等,都是很实用的东西。
外观方面,荣威i5的设计年轻时尚,前脸进气格栅面积不大,内部为黑色纹路填充,车标两侧的镀铬饰条与左右大灯相连,拉宽了视觉效果,灯腔内配有透镜,就像是一双很有神的眼神,而且使用了是LED光源,前包围下方的亮色饰条很醒目。 荣威i5的长宽高分别为4607*1818*1489mm,轴距为2680mm,这样的身材作为家用可以说不大不小刚刚好,看着不小气,也能保障车辆的灵活性,车身侧面起伏式的腰线很有特点,提升了些运动感,轮毂的样式精美。 尾部比较饱满,牌照上方的镀铬饰条和左右尾灯相连,增加了精致感,还使车尾更显宽大,鲜红色的尾灯晶莹剔透,LED光带点亮后很漂亮,下方采用了带扩散器样式的后包围。 1.5T最大功率达到了173马力,最大扭矩为275牛·米,匹配的是7挡湿式双离合变速箱,动力储备要比1.5L充沛很多,加速有着一定的爆发力,不过由于价格的问题,选择1.5T车型的人并不多,1.5L车型才是销量主力。 内饰方面,中控台微微偏向驾驶者一侧,各种功能操作起来顺手,中间部分有着皮质包裹和缝线处理,还使用了金属饰板和亮色饰条,营造出来的氛围比较活跃,只是由于成本的控制,车厢内还是能找到较多的塑料,新车气味有点大,建议多开窗通风处理,另外车机系统体验感一般。
车身通体纯色,前脸设计更加简单,通体以层次轮廓修饰为主,灯组尺寸颇大,且边框较为圆润,内嵌在机顶盖与正面衔接部分,底端轮廓扩张,双侧尺寸加大,中部平直,塑造效果更加规整。45Ps电动机,311km续航里程,慢充5.5小时满电,电耗9.9kWh/100km。
大三亚国际车展,价格实惠,更多礼品等你来拿。车身通体纯色,前脸设计更加简单,通体以层次轮廓修饰为主,灯组尺寸颇大,且边框较为圆润,内嵌在机顶盖与正面衔接部分,底端轮廓扩张,双侧尺寸加大,中部平直,塑造效果更加规整。45Ps电动机,311km续航里程,慢充5.5小时满电,电耗9.9kWh/100km。
车身通体纯色,更加容易设计自己所爱的造型前脸设计更加简单,通体以层次轮廓修饰为主,灯组尺寸颇大,且边框较为圆润,内嵌在机顶盖与正面衔接部分,底端轮廓扩张,双侧尺寸加大,中部平直,塑造效果更加规整。45Ps电动机,311km续航里程,慢充5.5小时满电,电耗9.9kWh/100km。
车身长3140mm,宽1648mm,高1531mm,轴距2000mm。侧面线条顺畅,腰线处加深设计痕迹,整体向内凹陷,轮眉外圈也以同样的方式呈现,元素更加丰满。45Ps电动机,311km续航里程,慢充5.5小时满电,电耗9.9kWh/100km。
小钢炮全车身高强度钢占比79%,车身长3140mm,宽1648mm,高1531mm,轴距2000mm。侧面线条顺畅,腰线处加深设计痕迹,整体向内凹陷,轮眉外圈也以同样的方式呈现,元素更加丰满。45Ps电动机,311km续航里程,慢充5.5小时满电,电耗9.9kWh/100km。
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性价比超高价格实惠超多配置,荣威科莱威炫黑内饰选色,辅以纯白修饰板块,仅在车门内侧上沿出现,台面尺寸更短,且显得有些紧凑,但也更加饱满厚实。45Ps电动机,311km续航里程,慢充5.5小时满电,电耗9.9kWh/100km。
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搭载2.0T涡轮增压发动机,有着234马力、360牛.米的扭矩,传动系统8挡手自一体变速箱,车速最快200km/h、NEDC综合油耗8.4L/100km、油箱容积70L。 荣威iMAX8 2022款 400TGI 至尊版,参数化立体悬浮龙鳞前脸设计,尺寸超大中网,龙鳞纹理元素雕刻而出,豪华与优雅相得益彰。光翼贯穿式LED灯组,灯光功能丰富,辨识度不错。灯组标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。 长宽高为5016mmx1909mmx1782mm,轴距为3000mm,前后双色精致的轮毂,尺寸为225/55 R18。 电动感应式位置记忆后尾门,在双手都持有物品时,也可用腿部感应功能开启,智能便捷。 12.3英寸悬浮式触控大屏,配置了导航路况、车载蓝牙、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制、Wifi热点、4种主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、4个安全气囊、前后驻车雷达、3种驾驶辅助影像、3种巡航系统、内置行车记录仪、手机无线充电、256色氛围灯等。 真皮多功能控制方向盘,支持4向调节,带有换挡功能。12.3英寸全液晶仪表盘,功能丰富画质清晰,车机信息显示直观。 主驾驶位6向带腰部副驾驶位4向,均带加热、通风、主记忆功能。 后备箱本身预留的空间,加上灵活折叠扩容第三排,满载日常生活使用足以。
科莱威311的续航真是YYDS,上班平均每天 30公里, 一礼拜充一次电,真是省心到不行,一卡就走,方便又快捷 ,颜值也是真的高 。这款相当亲民纯电动小车,还有双拼权益礼“三电”终身原厂质保、18期0息贷款,让年轻人更轻松地拥有一辆真正属于自己爱车。
新荣威i5依然搭载了1.5L自然吸气发动机,最大功率88kw,最大扭矩150n·M。整体参数与老款一致,CVT无级变速器与发动机匹配。稍有不同的是,老款的“s档”换成了“e档”,更加注重日常家用的燃油经济性。 虽然自然吸气发动机的动力不如涡轮增压发动机直接,但其乘坐舒适性却是涡轮增压发动机无法比拟的。再加上与之匹配的CVT变速箱,整体驾驶色调流畅稳定,更适合家用。 悬挂方面,新荣威i5采用了同级别常见的前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的同级组合,因此整体的调整并不出奇的舒适。同时,它在转弯时还保留了一定的支撑,使车辆能够更平稳地完成转弯进出。 方向盘的转向力不重,方向相对线性。转弯或掉头时可以很好地控制。另外,中控屏上还有三种转向力可调,但感觉差别并不是特别大。你可以选择中间的正常模式。同时,随着车速的提高,转向力也会增大。
拥有倒车影像倒车雷达主副驾驶安全气囊一共两款不同颜色供您选择。白色更加润泽,黄色更加可爱。车身刚性大大加强,超强度钢占比79%!超长续航311km只要一晚便可充满电。科莱威CLEVER元气啵啵版此次增加了黄芝梦的外观配色,同时升级了铝合金回旋镖轮毂,NFC卡片钥匙和雷霆LED转向灯,车内门板新增储物盒以及采用炫黑皮质一体式座椅等配置。 外观方面,科莱威CLEVER元气啵啵版沿用了普通版车型的设计,整个给人的感觉非常小巧可爱。前脸没有和其他电动车一样采用完全封闭的进气格栅,而是进行了打孔处理,与两侧的通风口装饰相结合,为整个前脸带来较为丰富层次感。 车内的话,新车同样和普通版车型保持一致,仪表盘采用的是机械指针样式,并可选装9英寸内嵌式IFD中控屏,可 实现倒车影像等功能,满足日常使用需求。此外,车内还采用了撞色设计,进一步营造出时尚精致的氛围。 动力部分,科莱威CLEVER元气啵啵版搭载最大功率33kW,峰值扭矩为100Nm的电动机,换装了更加稳定的磷酸铁锂电池,并目将CLTCT况下综合续航里程提升至311km(普通版为302km),在6.6kW家用充电桩的情况下,仅需 5.5小时即可将电量充满。 科莱威CLEVER元气啵啵版不仅完全胜任上班代步、短途出行等日常需求。 前排双气囊、后倒车雷达、67.7%的高强度钢比例笼式坚固车身。TPMS胎压监测,车内还有9英寸高清LED触控屏,自 带同级稀缺的倒车影像功能。
荣威iMAX8 EV关注度挺不错的,8月份上市,这款车定位于纯电动中型MPV,目前推出5款车型,售价区间为25.98万~35.98万。iMAX8 EV搭载前置单电机,最大输出功率为180kW,最大扭矩为350Nm,最高车速为180km/h。 iMAX8 EV共有5款不同配置车型,分别是白银版、黄金版、头等舱铂金版、头等舱钛金版和头等舱钻石版。其中,入门款白银版的配置最低,28.98万元的黄金版被认为性价比最高,三款头等舱价格都超过了30万元,配置也较为丰富。 基本尺寸:iMAX8 EV长宽高为5016*1909*1796mm,轴距为3000mm。 内饰:iMAX8 EV的整体内饰风格也与燃油版相似,两款低配版车型搭载10.25英寸中控屏和12.3英寸高清悬浮触控屏,三款高配版车型取消了10.25英寸中控屏,用12.3英寸组合式虚拟仪表代替。 基础配置:一键启动、AUTOHOLD自动驻车系统、EPB电子手刹、TPMS直接式胎压监测、ESP电子稳定控制、HAC坡道起步辅助、HDC陡坡缓降、ARP防翻滚、手机APP远程监控和远程启动功能均为全系标配。 智能辅助驾驶功能:智能辅助驾驶功能只两款高配车型配备,具体包括ACC全速自适应巡航、BSD盲点监测、LCA变道辅助、RCTA后方十字交通报警、DOW开门报警、IHC智能前大灯远近光灯切换、AEB主动刹车系统、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统、ELK紧急车道保持、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式高速智能巡航和泊车辅助功能。 头等舱钛金版和头等舱钻石版两个高配版还具有智能移动魔吧、大容量分层储物盒、智能触控表面、LWC盲区显示以及全舱交互式语音控制功能。智能移动魔吧是指,iMAX8 EV具有全车定位语音功能,可自动识别三排乘客的命令,还有内置的3-55℃冷暖双温静音冰箱,可以提供冷热饮品,“让每一位家庭成员都能畅享乘车惬意与舒适”。
充满电仅需1个晚上。全车身高强度钢占比79%以上!是您出行必备的安全选择。科莱威CLEVER 2022款 311km元气啵啵版,311km的续航,还有双安全气囊,真的是绝绝子。出游骑行参加比赛开着小科,一起出游啦!~科莱威CLEVER自上市以来,就凭借潮酷风尚和亲民定位,成为集万千宠爱于一身的爆款车型。科莱威CLEVER 311km元气啵啵版通过内外兼修“加料”,诠释“香”气四溢乐活新态度,成为你虎年开怀畅饮那杯“奶茶”。
科莱威CLEVER 2022款 311km元气啵啵版,311km的续航,还有双安全气囊,真的是绝绝子。出游骑行参加比赛开着小科,一起出游啦!~科莱威CLEVER自上市以来,就凭借潮酷风尚和亲民定位,成为集万千宠爱于一身的爆款车型。科莱威CLEVER 311km元气啵啵版通过内外兼修“加料”,诠释“香”气四溢乐活新态度,成为你虎年开怀畅饮那杯“奶茶”。
搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机,其最大功率分别为120Ps和169Ps,最大扭矩分别为150N·m和250N·m。与1.5L发动机相匹配是CVT无级变速箱,与1.5T发动机相匹配的是7速TST智能双离合变速箱。 全系标配:胎压报警、车身稳定、上坡辅助、后排座椅整体放倒、转向辅助灯等; 高配增加配置:车道偏离预警、主动刹车安全系统、自动驻车、远程启动、前排座椅加热、LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、大灯延时关闭等; 优势:座椅舒服、外观大气、性价比不错、油耗低等; 配备了1.5T的荣威i5给我的感觉是油门相当的轻快,开起来非常的轻盈。尽管这款发动机的数据比较一般,但是搭载在这辆紧凑型的小车身上,动力表现强劲。在日常驾驶过程中,油门轻踩就能获得不错的加速体验感,并线超车一气呵成。而且在中速状态下,升挡降挡比较的快速,没有拖拉感。 荣威i5的操控性是比较不错的,至少说在这个价位里面是比较优秀的。荣威i5的虚位较少,而且方向盘是整体是比较轻松的。在中低速状态下,方向盘始终保持着打哪打哪的精准感。在高速状态下,方向盘的阻力明显变沉,转向并不会显得随心所欲,会变得更加的沉稳,其实也能理解这是向安全做了妥协。 总体而言,荣威i5的性价比是比较突显的,10万元以内它的产品力是比较均衡的:外观现代化,内饰科技,并且拥有不错的动力系统。当然,这个价位的车型不可能是面面俱到的,可以看见的是,荣威i5将有限的预算,设计成如此高性价比的车型,恰恰是消费者所需要的。
使用卡片钥匙只需滴的一下就可上车,一键启动车辆,非常方便。车身刚性大大加强,超强度钢占比79%!超长续航311km只要一晚便可充满电。科莱威CLEVER元气啵啵版此次增加了黄芝梦的外观配色,同时升级了铝合金回旋镖轮毂,NFC卡片钥匙和雷霆LED转向灯,车内门板新增储物盒以及采用炫黑皮质一体式座椅等配置。 外观方面,科莱威CLEVER元气啵啵版沿用了普通版车型的设计,整个给人的感觉非常小巧可爱。前脸没有和其他电动车一样采用完全封闭的进气格栅,而是进行了打孔处理,与两侧的通风口装饰相结合,为整个前脸带来较为丰富层次感。 车内的话,新车同样和普通版车型保持一致,仪表盘采用的是机械指针样式,并可选装9英寸内嵌式IFD中控屏,可 实现倒车影像等功能,满足日常使用需求。此外,车内还采用了撞色设计,进一步营造出时尚精致的氛围。 动力部分,科莱威CLEVER元气啵啵版搭载最大功率33kW,峰值扭矩为100Nm的电动机,换装了更加稳定的磷酸铁锂电池,并目将CLTCT况下综合续航里程提升至311km(普通版为302km),在6.6kW家用充电桩的情况下,仅需 5.5小时即可将电量充满。 科莱威CLEVER元气啵啵版不仅完全胜任上班代步、短途出行等日常需求。 前排双气囊、后倒车雷达、67.7%的高强度钢比例笼式坚固车身。TPMS胎压监测,车内还有9英寸高清LED触控屏,自 带同级稀缺的倒车影像功能。
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无钥匙便可解锁车进入。车身刚性大大加强,超强度钢占比79%!超长续航311km只要一晚便可充满电。科莱威CLEVER元气啵啵版此次增加了黄芝梦的外观配色,同时升级了铝合金回旋镖轮毂,NFC卡片钥匙和雷霆LED转向灯,车内门板新增储物盒以及采用炫黑皮质一体式座椅等配置。 外观方面,科莱威CLEVER元气啵啵版沿用了普通版车型的设计,整个给人的感觉非常小巧可爱。前脸没有和其他电动车一样采用完全封闭的进气格栅,而是进行了打孔处理,与两侧的通风口装饰相结合,为整个前脸带来较为丰富层次感。 车内的话,新车同样和普通版车型保持一致,仪表盘采用的是机械指针样式,并可选装9英寸内嵌式IFD中控屏,可 实现倒车影像等功能,满足日常使用需求。此外,车内还采用了撞色设计,进一步营造出时尚精致的氛围。 动力部分,科莱威CLEVER元气啵啵版搭载最大功率33kW,峰值扭矩为100Nm的电动机,换装了更加稳定的磷酸铁锂电池,并目将CLTCT况下综合续航里程提升至311km(普通版为302km),在6.6kW家用充电桩的情况下,仅需 5.5小时即可将电量充满。 科莱威CLEVER元气啵啵版不仅完全胜任上班代步、短途出行等日常需求。 前排双气囊、后倒车雷达、67.7%的高强度钢比例笼式坚固车身。TPMS胎压监测,车内还有9英寸高清LED触控屏,自 带同级稀缺的倒车影像功能。
科莱威带倒车影像,倒车雷达,主副驾驶安全气囊,行驶更加安全。超长续航311km只要一晚便可充满电。科莱威CLEVER元气啵啵版此次增加了黄芝梦的外观配色,同时升级了铝合金回旋镖轮毂,NFC卡片钥匙和雷霆LED转向灯,车内门板新增储物盒以及采用炫黑皮质一体式座椅等配置。 外观方面,科莱威CLEVER元气啵啵版沿用了普通版车型的设计,整个给人的感觉非常小巧可爱。前脸没有和其他电动车一样采用完全封闭的进气格栅,而是进行了打孔处理,与两侧的通风口装饰相结合,为整个前脸带来较为丰富层次感。 车内的话,新车同样和普通版车型保持一致,仪表盘采用的是机械指针样式,并可选装9英寸内嵌式IFD中控屏,可 实现倒车影像等功能,满足日常使用需求。此外,车内还采用了撞色设计,进一步营造出时尚精致的氛围。 动力部分,科莱威CLEVER元气啵啵版搭载最大功率33kW,峰值扭矩为100Nm的电动机,换装了更加稳定的磷酸铁锂电池,并目将CLTCT况下综合续航里程提升至311km(普通版为302km),在6.6kW家用充电桩的情况下,仅需 5.5小时即可将电量充满。 科莱威CLEVER元气啵啵版不仅完全胜任上班代步、短途出行等日常需求。 前排双气囊、后倒车雷达、67.7%的高强度钢比例笼式坚固车身。TPMS胎压监测,车内还有9英寸高清LED触控屏,自 带同级稀缺的倒车影像功能。
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小巧玲珑,车身仅占用半个车位。超长续航311km只要一晚便可充满电。科莱威CLEVER元气啵啵版此次增加了黄芝梦的外观配色,同时升级了铝合金回旋镖轮毂,NFC卡片钥匙和雷霆LED转向灯,车内门板新增储物盒以及采用炫黑皮质一体式座椅等配置。 外观方面,科莱威CLEVER元气啵啵版沿用了普通版车型的设计,整个给人的感觉非常小巧可爱。前脸没有和其他电动车一样采用完全封闭的进气格栅,而是进行了打孔处理,与两侧的通风口装饰相结合,为整个前脸带来较为丰富层次感。 车内的话,新车同样和普通版车型保持一致,仪表盘采用的是机械指针样式,并可选装9英寸内嵌式IFD中控屏,可 实现倒车影像等功能,满足日常使用需求。此外,车内还采用了撞色设计,进一步营造出时尚精致的氛围。 动力部分,科莱威CLEVER元气啵啵版搭载最大功率33kW,峰值扭矩为100Nm的电动机,换装了更加稳定的磷酸铁锂电池,并目将CLTCT况下综合续航里程提升至311km(普通版为302km),在6.6kW家用充电桩的情况下,仅需 5.5小时即可将电量充满。 科莱威CLEVER元气啵啵版不仅完全胜任上班代步、短途出行等日常需求。 前排双气囊、后倒车雷达、67.7%的高强度钢比例笼式坚固车身。TPMS胎压监测,车内还有9英寸高清LED触控屏,自 带同级稀缺的倒车影像功能。
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科莱威全新配置全新改版出行,千万家庭的选择。科莱威CLEVER元气啵啵版此次增加了黄芝梦的外观配色,同时升级了铝合金回旋镖轮毂,NFC卡片钥匙和雷霆LED转向灯,车内门板新增储物盒以及采用炫黑皮质一体式座椅等配置。 外观方面,科莱威CLEVER元气啵啵版沿用了普通版车型的设计,整个给人的感觉非常小巧可爱。前脸没有和其他电动车一样采用完全封闭的进气格栅,而是进行了打孔处理,与两侧的通风口装饰相结合,为整个前脸带来较为丰富层次感。 车内的话,新车同样和普通版车型保持一致,仪表盘采用的是机械指针样式,并可选装9英寸内嵌式IFD中控屏,可 实现倒车影像等功能,满足日常使用需求。此外,车内还采用了撞色设计,进一步营造出时尚精致的氛围。 动力部分,科莱威CLEVER元气啵啵版搭载最大功率33kW,峰值扭矩为100Nm的电动机,换装了更加稳定的磷酸铁锂电池,并目将CLTCT况下综合续航里程提升至311km(普通版为302km),在6.6kW家用充电桩的情况下,仅需 5.5小时即可将电量充满。 科莱威CLEVER元气啵啵版不仅完全胜任上班代步、短途出行等日常需求。 前排双气囊、后倒车雷达、67.7%的高强度钢比例笼式坚固车身。TPMS胎压监测,车内还有9英寸高清LED触控屏,自 带同级稀缺的倒车影像功能。 收起▲
科莱威CLEVER元气啵啵版此次增加了黄芝梦的外观配色,同时升级了铝合金回旋镖轮毂,NFC卡片钥匙和雷霆LED转向灯,车内门板新增储物盒以及采用炫黑皮质一体式座椅等配置。 外观方面,科莱威CLEVER元气啵啵版沿用了普通版车型的设计,整个给人的感觉非常小巧可爱。前脸没有和其他电动车一样采用完全封闭的进气格栅,而是进行了打孔处理,与两侧的通风口装饰相结合,为整个前脸带来较为丰富层次感。 车内的话,新车同样和普通版车型保持一致,仪表盘采用的是机械指针样式,并可选装9英寸内嵌式IFD中控屏,可 实现倒车影像等功能,满足日常使用需求。此外,车内还采用了撞色设计,进一步营造出时尚精致的氛围。 动力部分,科莱威CLEVER元气啵啵版搭载最大功率33kW,峰值扭矩为100Nm的电动机,换装了更加稳定的磷酸铁锂电池,并目将CLTCT况下综合续航里程提升至311km(普通版为302km),在6.6kW家用充电桩的情况下,仅需 5.5小时即可将电量充满。 科莱威CLEVER元气啵啵版不仅完全胜任上班代步、短途出行等日常需求。 前排双气囊、后倒车雷达、67.7%的高强度钢比例笼式坚固车身。TPMS胎压监测,车内还有9英寸高清LED触控屏,自 带同级稀缺的倒车影像功能。
荣威i6 MAX EV搭载的是一台永磁同步电机,配备的是一台电池容量为61.1KWs的三元锂电池,最大马力135匹,最大扭矩280牛米。 荣威i6 MAX EV搭载上汽E1“三电”系统,拥有第二代8层Hair-Pin发卡电机、69.9 kWh大模组电池、新一代VCU高效智能电控组成的自研“三件套”,可以实现605km超长续航,轻松满足日常通勤、周边郊游等用车需求,让出行无需焦虑。 荣威i6 MAX EV采用纯电驱动,每公里用车成本还不到0.1元,也难怪会有这么多年轻人喜爱纯电动车,在省钱这方面确实很优秀! 14.3英寸中控大屏+12.3英寸全液晶仪表的组合,将科技感拉满。 荣威i6 MAX EV拥有相当给力的动力输出,再加上不错的转向手感与滤震表现,以及L2.5 PLUS智能驾驶辅助系统的加持。 荣威i6 MAX EV的驾控乐趣还是非常符合年轻用户的期待的。一款续航高达605km的纯电车,荣威i6 MAX EV扣除补贴后的官方指导价仅为14.68万元和17.08万元,超友好的价格让年轻人可以无忧入手! 充电方面,支持快充以及慢充,快充可以在30分钟将电量由30%充至80%,慢充充满电大约需要九个半小时的时间,轻松打消用户续航里程焦虑。同时,这款车的能耗成本相当低,百公里电耗比较低,每公里出行成本不会超过一毛钱。 导航方面,配备有高德专业版的车机导航,以及非常丰富的小程序,可以覆盖在当前页面上,干什么都不耽误,非常的方便。 2715mm的轴距使得腿部可以获得一个不错的空间,而且因为是电动车,地台是纯平的,坐在中间也比较舒适,而且整辆车包括它的前挡风、天幕、还有四个车窗全是双层夹胶隔音玻璃,所以在静谧性的方面应该可以给到一个不错的表现。
十足的电力让你畅快淋漓!311超长续航 现在的纯电微型代步车的造型设计,大多都是大同小异,科莱威CLEVER也不例外,前脸封闭中网,加上英文车标,简单辨识度强。上下细长进气 格栅,个性并有着一定层次感。大大的圆角卤素前灯组,标配大灯高度调节功能。前包围夸张,纹理六边的设计,起到不错的装饰作用,气势上更 强了。 配置上,科莱威CLEVER在主/被动安全配置方面,配备有主/副驾驶安全气囊,并提供有胎压显示、ABS防抱死、EBD制动力分配等实用配置。在辅助/操控配置上,提供有后驻车雷达,可选装倒车影像。另外,科莱威CLEVER还提供有一个前排手动空调,前排车窗一键升降功能 车身两厢造型的设计,提升空间纵向载物能力,也使得更加灵活好停。长宽高为3140/1648/1521mm,轴距为2000mm,标准4座的设计。腰线 加入有着很好的运动感,13英寸的铝合金轮毂, 内饰方面,科莱威CLEVER的整体布局风格更趋近干燃油车,车内虽然充斥着大量的硬塑料,但绿色出风口点缀,高黑的空调饰板,也为车内提供 一些活力;科莱威CLEVER的仪表样式跟大众经典式仪表很相似,一股时代的气味儿扑鼻而来。
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超可爱外观满足您浪漫个性 帅气来袭 现在的纯电微型代步车的造型设计,大多都是大同小异,科莱威CLEVER也不例外,前脸封闭中网,加上英文车标,简单辨识度强。上下细长进气 格栅,个性并有着一定层次感。大大的圆角卤素前灯组,标配大灯高度调节功能。前包围夸张,纹理六边的设计,起到不错的装饰作用,气势上更 强了。 配置上,科莱威CLEVER在主/被动安全配置方面,配备有主/副驾驶安全气囊,并提供有胎压显示、ABS防抱死、EBD制动力分配等实用配置。在辅助/操控配置上,提供有后驻车雷达,可选装倒车影像。另外,科莱威CLEVER还提供有一个前排手动空调,前排车窗一键升降功能 车身两厢造型的设计,提升空间纵向载物能力,也使得更加灵活好停。长宽高为3140/1648/1521mm,轴距为2000mm,标准4座的设计。腰线 加入有着很好的运动感,13英寸的铝合金轮毂, 内饰方面,科莱威CLEVER的整体布局风格更趋近干燃油车,车内虽然充斥着大量的硬塑料,但绿色出风口点缀,高黑的空调饰板,也为车内提供 一些活力;科莱威CLEVER的仪表样式跟大众经典式仪表很相似,一股时代的气味儿扑鼻而来。
领先行业的2.0T涡轮增压发动机。搭载上汽最新一代蓝芯2.0技术。搭配一流静音技术,享受澎湃动力与静谧舒适兼得的高品质驾控体验。 荣威iMAX8主副驾座椅具备了座椅加热/通风功能,第二排不仅具备以上功能,还能享受到腿托调节、座椅按摩等配置,乘坐体验感极为舒适。 高配车型还配备了可前后移动的中控台——魔吧,外出也能轻松实现冬天喝热茶、夏天喝冰饮,而且只需点击“魔吧”触控板,或者语音呼唤一声,就能召唤它把饮品送到身边。 首先在外观方面,这款车整体给人的感觉比较的大气稳重,前脸采用的是尺寸比较大的多边形的进气格栅,内部进行了熏黑的处理,并加以很多类似蜂窝状结构加以点缀,给人带来不错的视觉冲击力,再搭配左右两侧被熏黑处理的大灯组,辨识度非常的高, 车整体内饰布局比较的大气,有配备全液晶仪表盘和悬浮式中控屏,内置的信息比较的丰富,使得整个内饰科技感十足,在空间方面,座椅采用的是2+2+3布局设计,乘坐空间比较的宽敞,在配置上也是比较的丰富,有配备自动驻车、一键启动、上坡辅助、主驾驶座椅电动调节、陡坡缓降、无钥匙进入、自动启停、前后驻车雷达等实用性的功能配置一应俱全。 动力方面,这款车将搭载的是2.0T发动机,最大功率为234马力,最大峰值扭矩为360牛·米,在传动系统方面,与之匹配的是8AT变速箱。
新车还将配备360°全景影像、SAS智能车速辅助、IHC智能远近光、盲区监测等配置。 全新荣威i5的车身尺寸为4607/1818/1489mm,轴距尺寸为 2680mm,空间表现十分出色。这款车型拥有零重力豪华座椅的配备,高度符合人体工学,使乘坐者充分享受舒适感,能最大程度减缓出游人员因长途出行而带来的身体疲劳。此外这款车型还有不错的后备箱空间,对于自驾游来说是比较合适的。车内的配置丰富不但可以增添驾驶乐趣,跑长途也不会觉得太累。在这方面,全新荣威i5配备了全新12.3英寸鹦鹉螺风格组合虚拟仪表以及全新10.25英寸IPS高清悬浮中控屏,为驾乘者带来沉浸式的视觉体验,并且还拥有720度智能环景影像系统,不仅能够帮助倒车停车,更能帮助识别周围环境,提高用车的安全性,让长途出行更安全。在动力方面,全新荣威i5搭载了一台1.5L DVVT高效能发动机,最大功率为120马力,峰值扭矩150牛米,与之匹配的是5速手动变速箱和8速CVT平顺无级变速器,油门响应积极,变速箱平顺性也不错,开着比较舒服。此外,这款车百公里油耗仅需5.5L,在油价高昂的当下,这样的油耗表现是相当给力,可以让诸位年轻人随心出游无负担。在中控台上,除了横向布局的中央出风口,下面还有一个比较大的储物格,并且可以看到无线充电的区域。而且,12.3英寸液晶仪表盘和10.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏,显示效果细腻,搭配皮质打孔电子挡把,突显了高级感和科技感。内外的设计风格都比较的简约大气,而且还有一点点小俏皮的感觉在里面。荣威i5将根据车型不同提供全景天窗、不同样式轮圈、全景摄像头、前/后雷达、扰流板/后包围饰件等供消费者选择。同级唯一的银色行李架不仅出现在了i5上,在i5的尺寸上也没有出现;。配备360度全景影像、斑马智行VENUS系统、L2级智能驾驶辅助系统等配置。
全新i5焕然升级,720度开挂,新手秒变老司机,油耗5.5L,更享360度超清全景影像+360度智能视觉安全辅助,伴您安全出行。 全系搭载的是蓝芯1.5L节能发动机,发动机最大功率为88kW,最大扭矩为150N·m,传动系统是CVT和5MT,最低百公里油耗为5.5L。 LED光源、自动大灯、转向辅助灯都是全系标配。 荣威i5搭载的1.5L自然吸气发动机,配合CVT变速箱,非常稳定,车辆在起步、加速过程中,非常顺畅,在城市路段的驾驶还是有明显优势。 720度智能环景影像系统,这套系统是由360度全景影像+360度智能视觉安全辅助组成,应对限宽、窄路会车、路沿磕碰、移出窄车位、儿童盲区等问题也都可以解决。 全新荣威i5长宽高分别为4607×1818×1489mm,轴距为2680mm,1818mm的车身是同级中最宽的。 全新荣威i5的内饰方面,采用了13.5英寸的液晶仪表,其他车型为12.3英寸全液晶仪表,中控台上方的触摸屏全统一为10.25 英寸,还有导航、车联网以及OTA升级。 12.30英寸的竖置中控大屏,不仅实现了90s不间断对话,在操控性上还非常流畅,并且还有语音识别和HUAWEI的HI-car 等实用功能,车机系统的表现还是比较有实力的。荣威i5还搭载一块12.3英寸的全液晶仪表盘,能够随时清楚的知道驾驶的各项数值,还有动态驾驶管理系统。 还配备了车身稳定系统+倒车影像+720度智能环景影像系统+车道偏离纠正+车道偏离预警系统+前撞预警系统。 采用了全新的麟纹格栅,格栅采用上下双层设计,上层格栅有贯穿饰条连接大灯。 16寸双色动感精车铝合金轮毂 荣威iMAX8 EV搭载了最大功率为245马力、峰值扭矩为350牛·米的驱动电机;动力电池容量为90千瓦时,综合工况下可为车辆提供550-570公里的续航能力。 该车驾驶模式有经济、标准和运动三种设定。 新车采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架。 荣威iMAX8 EV第二排居然全系标配,并且按摩的方式也是多种多样,其提供3种按摩模式、3挡按摩力度、8按摩气袋,体验起来跟一些高档的按摩椅感受其实非常相近,而座椅通风、加热、电动腰托等常规调节功能,也都是全系配齐。 荣威主打的“魔吧”,这项特色功能对于整体体验是非常加分的,它可以三排乘客之间利用语音或者按键“呼唤”它前后移动,3-55度的冷暖箱给家人随时提供冷热饮。
海南三亚荣威4S店 官方指导价: 59999元 双拼权益礼… 三电终身原厂质保(任车主) 18期0息贷款 首付低至20% 坚京航311Km 智能进入系统 NFC:) 小巧车身萌趣升级 6分/公里 车身尺寸达到3140mm长,1648mm宽,含天线的高度为1531mm,给你精致舒适的乘坐体验。 灵动内饰 领潮时尚驾乘体验 炫黑皮质一体式座椅367L随心储物空间 9英寸高清LED触控屏(含倒车影像)车身同色胶囊元素高能内饰条可折叠后排皮质人体工学座椅不仅精致皮囊 更有深度内涵 十足电力 极速续航无忧出行 311km综合工况续航 5.5小时满电(6.6kW家用充电桩)磷酸铁锂电池 IP67防水防尘等级认证航空级热失控管理系统电动小钢炮 告别用电焦虑 33千瓦电机,100牛·米峰值扭矩,科莱威CLEVER 311km元气啵啵版成为同级车型中的“小钢炮”名不虚传。安全配置同样堪称强悍,前排双气囊、后倒车雷达、67.7%高强度钢比例笼式坚固车身、TPMS胎压监测构成全面智能安全,安心随行,用车无忧。 9英寸高清LED触控屏(含倒车影像) 前排双气囊,后倒车雷达 TPMS胎压监测 NFC智能进入系统,真的超有料这感觉,直呼很有范儿! 科莱威CLEVER 诗和远方就在那里美味和出行怎忍辜负 从科莱威开始享受全新的春天味道
预售价不到13万的全新第三代荣威RX5可以说是亮点颇多。 RX5价格为12.49万-13.59万元,超混eRX5价格为15.39万-16.59万元。 全新荣威RX5扑面而来的精致和豪华感,再加上那一块无比显眼的4K高清27英寸全景无界滑移屏,让你很难相信,这是一台传统的燃油车。 大屏幕拥有两种模式,分别是智驾模式和智享模式。 所谓的智驾模式,就是屏幕的驾驶信息可以集中在方向盘内,帮助驾驶员一目了然掌握行车状况。 智享模式,就是驾驶员可以将屏幕滑移给副驾乘客使用。让屏幕突破次元,造就多变的舱内交互体验。 新车配备了贯穿式的空调出风口,依然保留了空调物理按键。 既然是智能座舱,那么只有一块高清显示大屏是显然不够的,全新荣威RX5还有两大亮点。 全新荣威RX5燃油版车型搭载了上汽蓝芯动力1.5T涡轮增压发动机,匹配新一代DM21 PLUS变速箱。拥有188马力的最大功率和300牛米的最大扭矩,百公里油耗也只有6升。 AR实景导航、水晶挡杆和经大师级调校的BOSE音响,也都是全新荣威RX5所配备的功能。 第三代荣威RX5这次下了真功夫,首创“视觉司南智驾”,配备800万像素前置超高清摄像头、厘米级高精定位模块、超声波雷达、毫米波雷达等28个传感器,在3颗地平线自研征程®3高性能AI芯片驱动下,提供NGP功能,据说能实现全场景无忧自动泊车。
全新第三代荣威Rx5,全新来袭作为面向首购家庭用户打造的“冠军座驾”,全新第三代荣威RX5/超混eRX5,凭借2765mm同级最长轴距、1890mm同级最宽车身,实现超高“得房率”,为家庭用户带来舒适的驾乘体验。同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏,将主驾、副驾之间的情感跨纬度传递,让彼此的距离更近,更加便捷地共享与协作。同时,其基于C-NCAP五星等严苛的标准进行设计开发,带给家人满满的安全感。动力方面,全新第三代荣威RX5传承“双十佳”动力总成优秀基因,采用上汽蓝芯动力GS611.5TVTGI缸内直喷涡轮增压发动机与DM21PLUS自动变速箱,最大马力高达188匹,峰值扭矩达300牛·米,实现“超感驾控性能”的全面进阶。作为“15万价格区间唯一兼顾动力性与经济性的中续航插混车型”,全新第三代荣威超混eRX5最大综合马力可达432匹,最大综合扭矩570牛·米,零百加速时间仅为6.9秒。得益于IEM智能能量管理系统,全新第三代荣威超混eRX5能够轻松做到中高速畅通路段用油,低速拥堵时用电,百公里综合油耗可低至1.4L。自2016年荣威RX5诞生,这一经典车型历经三代进化,全新第三代荣威RX5/超混eRX5在万众期待下已正式上市。新车提供燃油、超混“双车方案”,全新第三代荣威RX5共推出6款配置,官方指导价11.79-15.59万元;超混eRX5共推出3款配置,官方指导价15.39-16.59万元。并且新车提供丝绒银、北极蓝、珠光黑、珠光白、云锦灰5种车身颜色,搭配活力棕、典雅黑两款内饰配色,满足用户个性化需求。日前,本台记者到店与新车近距离接触,也与大家共同感受一下,这款“超感智慧宽体SUV”的独特魅力
荣威第三代RX5最低提车价仅需13万不到,最低配仅需11.79,加上牌保险和购置税不到两万,还拥有超多优惠终身保养,终身质保终身基础流量 27英寸4K全景智能交互滑移屏 数字化凤羽格栅+情感交互灯组,无论是白天还是夜晚,都显得格外拉风,炸街吸睛回头率不言而喻。 1890mm的车身同级最宽,2765mm的轴距同级最长。外形设计整体看起来极具年轻张力,更符合「颜控」威友们对于「美」的追求。 沉浸体验,大屏内的四季山水美景,滑走距离,让主副驾每一程都能同频协作。27英寸4K全景智能交互滑移屏,赢得了众多威友们的怒赞! 开启智驾模式,主驾专注驾驶,解锁智享模式,副驾畅享4K高清巨幕影院,威友们都十分认可双重模式这种新颖的交互方式。 搭载全新1.5TVTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21PLUS自动变速箱,随心随享变速,弹射起步说走就走,这一切,源自“中国心”双十佳优秀基因,以快制胜,玩转速度与激情的飞驰体验。 对干有续航准虑的威友来说,全新第三代荣威超混eRX5传承“双十佳”动力总成优秀其因搭配高性能永磁同步由 机,NEDC综合续航达1050km。吉尼斯世界纪录保持者,中国荣威车主李晨阳见证全新第三代荣威超混eRX5续航极限为1483km,为超长续航加码。用实力为远行护航,用无畏驱动梦想。 首创视觉司南智驾,全车配备28个感知传感器,4个360度环视摄像头,和全场景无忧自动泊车功能,游刃有余在城 市间穿梭,省时省力更快抵达目的地。
现在的纯电微型代步车的造型设计,大多都是大同小异,科莱威CLEVER也不例外,前脸封闭中网,加上英文车标,简单辨识度强。上下细长进气格栅,个性并有着一定层次感。大大的圆角卤素前灯组,标配大灯高度调节功能。前包围夸张,纹理六边的设计,起到不错的装饰作用,气势上更强了。 配置上,科莱威CLEVER在主/被动安全配置方面,配备有主/副驾驶安全气囊,并提供有胎压显示、ABS防抱死、EBD制动力分配等实用配置。在辅助/操控配置上,提供有后驻车雷达、可选装倒车影像。另外,科莱威CLEVER还提供有一个前排手动空调,前排车窗一键升降功能, 车身两厢造型的设计,提升空间纵向载物能力,也使得更加灵活好停。长宽高为3140/1648/1521mm,轴距为2000mm,标准4座的设计。腰线加入有着很好的运动感,13英寸的铝合金轮毂。 内饰方面,科莱威CLEVER的整体布局风格更趋近于燃油车,车内虽然充斥着大量的硬塑料,但绿色出风口点缀,亮黑的空调饰板,也为车内提供一些活力;科莱威CLEVER的仪表样式跟大众经典式仪表很相似,一股时代的气味儿扑鼻而来。
2022款荣威iMAX8新增的欢聚版车型 升级搭载了S-Nappa高级打孔小牛皮座椅 12.3英寸高清悬浮触控屏 双侧一键式智能防夹电动滑移门 360高清全景影像系统 全舱交互式语音控制等高感知配置 且二排座椅加热、通风、按摩功能一应俱全 让全家畅享欢聚好时光 2022款荣威iMAX8进行了设计革新 推出了霁风蓝车身配色 这一全新配色有别于市面上常见的深色系MPV 呈现出清新优雅、舒适稳重的视觉感受 与前脸参数化立体悬浮龙鳞造型相得益彰 为整车增添尊贵感 全系标配的光翼贯穿式LED大灯非常犀利 整体与格栅融为一体 保持大气的同时又极具辨识度 2022款荣威iMAX8为大家庭出行设计了诸多便利 第一排座椅后方加装了飞机、高铁同款多功能小桌板 外出时小桌板能够放置零食、饮料等 孩子还可以在上面看书、写作业 学习娱乐两不误 新车对智能移动魔吧这一特色配置进行了调整 新增了超大容量双层储物空间 释放了更多储物空间 无论是孩子的书籍、玩具 还是妈妈的化妆品、爸爸的电子产品 都能得到很好的收纳 新车全系标配二排电动调节腿托 TPMS直接式胎压监测、后超声波雷达 I-MAX巨幕级全景双天窗、外后视镜自动折叠功能 真皮多功能方向盘、一键式智能防夹电动滑移门 生化防御空调系统等 配置丰富程度比肩30万级别的合资车型 在高配车型上,2022款荣威iMAX8升级搭载了 L2级别的AI-Pilot智能驾驶辅助系统 前排座椅加热系统、前排座椅通风系统 BOSE环绕立体音响 256色随心溢彩无极变色交互氛围灯等 全面提升驾乘舒适性 顶配车型还增加了手机无线充电 行车记录仪 12.3英寸全液晶虚拟仪表等高能配置 新车搭载 上汽蓝芯最新一代400TGI涡轮增压发动机 最大功率172kW,最大扭矩360N·m 动力表现远超同级车型 配合爱信8速手自一体变速箱 换挡丝滑平顺、有效提升燃油经济性 助力新车百公里综合油耗低至8.4L 为家庭节省用车成本 新车拥有同级防护面积最大的前防撞梁 新型前舱笼式框架结构 比例达81%的车身高强钢等 配合全车六气囊、三位一体式安全带 为驾乘人员打造了坚固的安全座舱
数字化凤羽格栅+情感交互灯组,无论是白天还是夜晚,都显得格外拉风,炸街吸睛回头率不言而喻。 1890mm的车身同级最宽,2765mm的轴距同级最长。外形设计整体看起来极具年轻张力,更符合「颜控」威友们对于「美」的追求。 沉浸体验,大屏内的四季山水美景,滑走距离,让主副驾每一程都能同频协作。27英寸4K全景智能交互滑移屏,赢得了众多威友们的怒赞! 开启智驾模式,主驾专注驾驶,解锁智享模式,副驾畅享4K高清巨幕影院,威友们都十分认可双重模式这种新颖的交互方式。 搭载全新1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱,随心随享变速,弹射起步说走就走,这一切,源自“中国心”双十佳优秀基因,以快制胜,玩转速度与激情的飞驰体验。 对于有续航焦虑的威友来说,全新第三代荣威超混eRX5,传承“双十佳”动力总成优秀基因搭配高性能永磁同步电机,NEDC综合续航达1050km。吉尼斯世界纪录保持者,中国荣威车主李晨阳见证全新第三代荣威超混eRX5续航极限为1483km,为超长续航加码。用实力为远行护航,用无畏驱动梦想。 首创视觉司南智驾,全车配备28个感知传感器,4个360度环视摄像头,和全场景无忧自动泊车功能,游刃有余在城市间穿梭,省时省力更快抵达目的地。
全新i5焕然升级,720度开挂,新手秒变老司机,油耗5.5L,更享360度超清全景影像+360度智能视觉安全辅助,伴您安全出行。 全系搭载的是蓝芯1.5L节能发动机,发动机最大功率为88kW,最大扭矩为150N·m,传动系统是CVT和5MT,最低百公里油耗为5.5L。 LED光源、自动大灯、转向辅助灯都是全系标配。 荣威i5搭载的1.5L自然吸气发动机,配合CVT变速箱,非常稳定,车辆在起步、加速过程中,非常顺畅,在城市路段的驾驶还是有明显优势。 720度智能环景影像系统,这套系统是由360度全景影像+360度智能视觉安全辅助组成,应对限宽、窄路会车、路沿磕碰、移出窄车位、儿童盲区等问题也都可以解决。 全新荣威i5长宽高分别为4607×1818×1489mm,轴距为2680mm,1818mm的车身是同级中最宽的。 全新荣威i5的内饰方面,采用了13.5英寸的液晶仪表,其他车型为12.3英寸全液晶仪表,中控台上方的触摸屏全统一为10.25 英寸,还有导航、车联网以及OTA升级。 12.30英寸的竖置中控大屏,不仅实现了90s不间断对话,在操控性上还非常流畅,并且还有语音识别和HUAWEI的HI-car 等实用功能,车机系统的表现还是比较有实力的。荣威i5还搭载一块12.3英寸的全液晶仪表盘,能够随时清楚的知道驾驶的各项数值,还有动态驾驶管理系统。 还配备了车身稳定系统+倒车影像+720度智能环景影像系统+车道偏离纠正+车道偏离预警系统+前撞预警系统。 采用了全新的麟纹格栅,格栅采用上下双层设计,上层格栅有贯穿饰条连接大灯。
一台足够聪明的智能燃油车全新荣威RX5 MAX,所谓聪明,本意指的是耳聪目明,进而延伸出头脑清楚、思维敏锐。 全新荣威RX5 MAX,它的智能化就是真的得到了“MAX”级别的加强。首先是智能化车机最核心的大脑——芯片,全新荣威RX5 MAX一步到位,采用了目前性能最强的骁龙8155车规级芯片,各方面都领先了行业中绝大多数对手。比如芯片制程方面,骁龙8155采用了7nm工艺,新势力领头羊特斯拉的HW3.0芯片则停留在14nm工艺,可见全新荣威RX5 MAX在芯片根基上就领先了不止一代。 应对拥挤、复杂路况的360°全方位环境感知系统,在出行时来到陌生的环境,能帮驾驶员更好地掌握周边环境。 全新荣威RX5 MAX的ACC全速域自适应巡航、ICA高速智能巡航和TJA交通拥堵辅助系统相互融合加持,降低驾驶员的疲劳感,也提升了全家出行的安全。全新荣威RX5 MAX在智能驾驶辅助上的进化也同样可圈可点:3个毫米波雷达、6个全高清摄像头和12个超声波雷达以及多达20个智能辅助驾驶的功能。 比如应对拥挤、复杂路况的360°全方位环境感知系统,在出行时来到陌生的环境,能帮驾驶员更好地掌握周边环境。 全新荣威RX5 MAX的ACC全速域自适应巡航、ICA高速智能巡航和TJA交通拥堵辅助系统相互融合加持,降低驾驶员的疲劳感,也提升了全家出行的安全。全新荣威RX5 MAX还具备能够根据道路限速调整速度的SAS智能速度辅助系统,会车时自动切换远近光的IHC智能头灯控制系统。 全新荣威RX5 MAX的1.5T版本便已经拥有181马力、285牛·米的强劲性能。全新荣威RX5 MAX还有很多能提升出行途中舒适体验的配置,例如能充分分散身体压力、避免久坐疲劳的零重力座椅,由9个扬声器组成的BOSE沉浸式音响系统,能实现256色变幻的环保光导式氛围灯等等。 有它陪伴的旅途,都是惬意的享受时光。
冠军座驾 全新第三代荣威RX5 超混eRX5 火爆上市 现推出“清凉一夏”关爱免检活动回赠老客户 即日起回店享全车36项免费检测 参与试驾更享免费空调清洗一次 📒等车日记 📸爱车美图 🤦🏻新车一血
购荣威 购置税限时全免倒计时了
0元提车 把爱车开回家
小小科莱威仪表信息使用
懂车帝视频说明书:科莱威CLEVER 2020款 仪表显示信息使用讲解
2.0T+爱信8AT的组合非常出色 低速开,就算是在最拥堵的上班道路上 它也不会有任何的顿挫出现 动力输出可以说是润物细无声 作为接待用车的话 一定不会让坐在中排的VIP皱一点眉头 而且作为司机来说,它也相当友好 其360Nm的最大扭矩 在发动机1500转的时候就能完全释放 所以它在起步、中低速再加速 和高速上超车都表现的很好 开起来是相当的轻松 荣威iMAX8的方向盘采用了博世BD-EPS第三代带传动滚珠丝杠的电动助力转向系统 低速行驶转向更轻柔女生驾驶一点也不费力高速则更显沉稳更多考虑舒适性 这也是定位舒适乘坐用MPV一贯的设定 荣威iMAX8底盘悬挂结构采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架的形式并运用德国ZF萨克斯MPV减震系统 其带有复原弹簧的独特设计 荣威iMAX8底盘悬挂结构采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架的形式并运用德国ZF萨克斯MPV减震系统其带有复原弹簧的独特设计 行驶中的出色静谧性表现 也丝毫不畏惧市面上所有MPV的挑战 拜5mm双夹层隔音玻璃 以及全面强化的隔音材质所赐 行驶中车厢能够保证极佳的隔音体验 完全达到了商务MPV的高端性能 8AT 哪怕低速挡位的切换过程也相当平顺 几乎没有什么存在感
同级首创的情感交互智舱,以27英寸4K全景智能交互滑移屏为核心,带来“全舱交互,全景无界”的沉浸式情感智能交互体验。 全新第三代荣威RX5最吸引人的就是它所配备的那块27英寸的液晶屏,它实现了双屏无缝衔接,并且,它还可平行滑移300毫米,实现主副驾之间的切换。 全车共搭载了包含800万像素高清摄像头、厘米级高精度定位模块在内的28个感知传感器,配置水平较高,在探测距离、精度方面具备了较强的感知能力,能提供NGP智能辅助驾驶、全场景智能泊车、AR实景导航等智能辅助驾驶方面的功能。 挡把也采用了水晶设计,内部雕刻有山水纹路。 在智能驾驶方面,首创视觉司南智驾,实现NGP智能导航辅助驾驶与全场景无忧自动泊车功能。 车身尺寸方面,长宽高分别为4655x1890x1655(1664)mm,轴距为2765mm。 车型传承“双十佳”动力总成优秀基因,搭载上汽蓝芯动力GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与DM21 PLUS自动变速箱,NEDC百公里油耗同级最低仅6.0L。 动力方面搭载的是上汽蓝芯动力VTGI 1.5T缸内直喷涡轮增压发动机,最大马力188Ps,最大扭矩300N·m。 在舒适性方面,这次全新第三代荣威RX5的座椅,用了零重力填充层,厚度达到了20mm,同时有宽大的侧翼,能极大提高乘坐舒适性,官方给出振动衰减达到60%以上。 外观方面,第三代荣威RX5采用了全新的设计语言,前脸部分采用纺锤形的数字化风羽样式格栅,左右两边矩阵式LED大灯由贯穿式灯带相连,车标就由原来的中网处移至发动机舱盖前沿,整个前脸显得科技感和档次感十足。 底盘方面,为了达到更好的舒适性,新车优化了衬套和轮胎,通过增加轮胎的厚度,能让车辆在经过大颠簸时,轮胎的包容度更好,能化解路面颠簸。更厚的橡胶衬套,使得哪怕较快速度经过颠簸时也能保持整车的稳定感。 驾控方面,燃油版车型搭载了型号为GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机,和那些追求动力参数的品牌车型不同,这次荣威根据用户的习惯,重新调节了全新第三代荣威RX5的油门特性。 动力部分,全新第三代荣威RX5将会搭载信号为GS61的1.5升涡轮增压发动机,在传承“双十佳”动力总成基因的基础上,实现了全面提升的“再升级”。 发动机采用了全新一代SGCS燃烧系统,配合350bar高压燃油喷射系统和电控可变截面涡轮增压器,迸发出300牛米最大扭矩,最大功率188马力,这样的数据表现对于一款1.5升涡轮增压发动机来说,无疑是很突出的。
作为一辆大空间家用SUV,荣威RX5 MAX的实用性和可靠性都获得了消费者的认可。 为了营造更强大的气场,新车明显加大了格栅尺寸,并增加独有的烫印纹样点,同时更简洁、更具个性的全新狮标增强了荣威品牌识别度。 另外全新分体式大灯和多刃式引擎盖等细节都为该车增色不少。 全新样式的外后视镜和隐藏式门把手的使用,不仅有效降低了风阻,同时提升了整车科技感。 凹凸有致的车尾通过窄后窗、横向筋线和镀铬饰条等细节营造了更高的视觉重心和更舒展的横向视觉效果,同时全新LED交互尾灯、定风双翼扰流板、矩形双边双出排气管等都为该车尾部增色不少。 首次搭载的双12.3英寸连屏取代了纵置大屏、全新三幅式方向盘、全新的电子挡把、纤薄的内饰板等。 新车采用了全新分体式大灯,自上而下分别为贯穿式日行灯、近光灯、远光灯,各区域分工明确,可实现各自最好的光照性能,而LED尾灯点亮效果同样出众。 全新五辐式双色轮圈造型犀利,配备主打舒适和静音的米其林浩悦PRIMACY 4系列轮胎,规格为235/45 R19,另外该车还配备了非全尺寸备胎。 全新样式的三辐式方向盘很精致,握感出色,两侧多功能控制区域使用了四向拨杆,挺显档次。 双联屏绝对是目前内饰最时髦的元素,全新RX5 MAX搭载双12.3英寸屏幕,采用一体的热弯工艺,表面无分件痕迹,完整一体,极佳地展现了视觉流畅性,内置高通骁龙8155的芯片,性能流畅,领先同级。 12.3英寸全液晶仪表显像清晰,显示内容相当丰富,还可根据喜好选择不同界面。 中控区域引入人机工程设计,采用最适合驾驶员操控的布局,中控屏幕下方触控按键实现触控震动反馈,档次感十足。 自动空调、空气净化器、后排出风口保证了车内时刻拥有清新健康的座舱环境。 搭配BOSE沉浸式立体声音响系统,融入整个门板,高保真扬声器全面分布,独创声学提升舒适度。 电子手刹、自动驻车、陡坡缓降、手机无线充电、256色随心溢彩交互式氛围灯、全景天窗等都会出现在该车中。 新车车内储物空间的表现也相当出色,储物格分布较多,且实用性很高。 荣威家族全新一代内饰设计被率先搭载在RX5 MAX上,无论从多媒体屏幕的布局还是座舱的整体氛围都是全面的提升。 车顶新增了双翼扰流板,下包围的设计也变得线条更加的丰富,整个车尾在运动感上有很大幅度的提升。 大灯设计用了分体式设计,其中大灯组被布置到了中网两侧,和发动机舱盖两侧齐平的是矩阵式日间行车灯,科技感十分强烈。 荣麟网状前格栅尺寸进一步加大,几乎占据整个前脸。其中上半部分轮廓线俯冲趋势明显,动感十足;而下半部分则横向大幅拉伸,进而带来更宽的体量,更显壮实感。内部网状结构依旧采用参数化设计手法,如同繁星点点,层次感丰富。 新款荣威RX5 MAX的车身长宽高分别为4676×1875×1725mm,轴距2760mm,相较现款车型长度增加29mm,宽度减少16mm。 前灯组也打破原有布局,采用全新的分体式设计。上部LED日行灯造型扁长,并与车头中部的灯带横向贯通;下灯组由两个硕大的LED发光体上下堆砌,每个灯组周围还有四颗小蓝灯做点缀,不至于太过冰冷和单调。 内饰部分换装了全新样式的三幅方向盘,中央部分的造型更加立体,车标字母的LOGO也有着不错的质感,两边多功能按键还融入了类似电竞手柄摇杆的设计,操作起来也足够的便利。 电子挡把造型圆润,握感舒适。挡杆前部的无线充电板带有一个12°的小坡度,符合人机工学设计。而且无论是否充电,都不失为一个放置手机的好地方。 配置方面,实拍车型配备BOSE音响、256色氛围灯、空气净化器等配置。 双12.3英寸联屏采用一体热弯工艺,6.3°夹角的加入也更符合人机工学设计,方便驾驶员在行车过车中观察信息。
荣威i6 MAX EV搭载了容量为61.1kWh的三元锂电池,工况续航可以达到605公里。以每天上下班通勤路程约50km来计算,5个工作日的总里程大约为356km,普通上班族基本上做到一周一充即可。 荣威i6 MAX EV游艇式环抱座舱给人一种舒适的乘坐感受,配合由皮质材料包裹、背部曲线贴合人体的座椅,乘坐体验更上一层楼。为了节约空间,内部采用一体化黑面板设计,将14.3英寸魅彩高清大屏、47.8°最佳握感电子排挡、中央通道等合为一体组成极具科技感的纯镜曲率中控。此外,车内还配备了360°全息图像、前排座椅加热和互联网汽车智能系统等配置,“黑科技”满满。 驾驶辅助配置方面,这款车的亮点较多,定速巡航、360°全景影像、后部倒车雷达、制动能量回收系统、低速行车警示音等配置在它身上均有体现。在三种驾驶模式的加持下,日常开车相当容易操控,这一点无疑对新手司机是更具有吸引力的。 车身运行平稳、噪音小、操作顺滑,并且,车内还搭载了直接式智能胎压监测系统、ESP车身电子稳定系统、EPB电子刹车系统等主被动安全系统,可以很好地保障行车安全。同时,新车还拥有不俗的辅助驾驶功能,新手上路也能如老司机般游刃有余。 安全保障方面,荣威i6 MAX EV配备宁德时代69.9kWh大模组电池,为了进一步保障电池安全,车内还配备了AI来电在线管家、IES精准续航电量预测、超级充电地图等“黑科技”。车身采用超高强度钢结构笼式,抗撞击能力拉满,可有效缓冲事故伤害。此外,直接式智能胎压监测系统、ESP车身电子稳定系统、EPB电子刹车系统等主被动安全系统也让这款车的安全等级再上了一个台阶。 车尾部分,尾灯采用熏黑式设计,也使用了一个镀铬装饰条相连接,提升了车尾的视觉宽度。另外新车后包围采用了双层设计,纯电动属性让没有排气布局的车尾整体感非常不错。 内饰部分,新车与荣威i6的设计也基本保持一致,采用了液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘,中控多媒体触控屏采用纵向内嵌式布局。不过在中控屏下方,依然保留了部分常用功能的物理按键,再搭配电子换挡机构,使得新车内部的科技感得到提升。 荣威i6 MAX EV车宽达到了1835mm,有效保障了车内的横向乘坐空间,所以后排满载时也能有舒适的体验。配有全景天窗,车内的视野是不用担心的,配合支撑性良好的皮质座椅,带来的乘坐感受还可以。
其将搭载“双十佳”动力组合—— 曾斩获“中国心”十佳发动机大奖的 1.5T高功率性能发动机 以及获得过“世界十佳变速器”称号的 7速DCT湿式双离合变速箱 以同级最强动力总成让用户感受极致驾控魅力 全新荣威i5 GT搭载1.5T高功率性能发动机可实现最大功率127kW、最大扭矩275N·m8s极速破百,将成为追求驾驶快感用户的优选该发动机拥有350bar高压燃油喷射技术深度M循环、高响应电控涡轮增压器三大超燃技术实现发动机热效率的大幅提升带来低至5.9L的百公里油耗并有效提高低速响应在1500rpm即可实现90%以上最大扭矩。 传动系统方面全新荣威i5 GT所搭载的7速DCT湿式双离合变速箱进一步提升了平顺性、传动效率和耐久性该变速箱采用全球首创三腔蜂巢科技充分考虑各腔体内所需油液的特殊性及油量将离合器腔、齿轮腔液压控制模块腔的三腔蜂巢式油液分离完美解决三者之间需求的矛盾该变速箱可实现97%的传动效率400℃摩擦片耐热、490ms换挡速度真正做到更清洁、更可靠。 为了全面提升用户的驾乘感受,全新荣威i5 GT还将搭载SSPS车速感应助力转向系统和U形梁半独立舒适后悬挂SSPS车速感应助力转向系统提供PDC侧风转向补偿、TCS转向力补偿和三种转向助力调节让转向又轻又精准,驾驶更轻松U形梁半独立舒适后悬挂则通过U形梁结构打孔式衡量设计以及轻量化连接件的选用 为用户提供更稳定、舒适的驾乘体验
科莱威CLEVER元气啵啵版此次增加了黄芝芝的外观配色,同时升级了铝合金回旋镖轮毂、NFC卡片钥匙和雷霆LED转向灯,车内门板新增储物盒以及采用炫黑皮质一体式座椅等配置。 外观方面,科莱威CLEVER元气啵啵版沿用了普通版车型的设计,整个给人的感觉非常小巧可爱。前脸没有和其他电动车一样采用完全封闭的进气格栅,而是进行了打孔处理,与两侧的通风口装饰相结合,为整个前脸带来较为丰富层次感。 车内的话,新车同样和普通版车型保持一致,仪表盘采用的是机械指针样式,并可选装9英寸内嵌式LED中控屏,可实现倒车影像等功能,满足日常使用需求。此外,车内还采用了撞色设计,进一步营造出时尚精致的氛围。 动力部分,科莱威CLEVER元气啵啵版搭载最大功率33kW,峰值扭矩为100N·m的电动机,换装了更加稳定的磷酸铁锂电池,并且将CLTC工况下综合续航里程提升至311km(普通版为302km),在6.6kW家用充电桩的情况下,仅需5.5小时即可将电量充满。 科莱威CLEVER元气啵啵版不仅完全胜任上班代步、短途出行等日常需求。 前排双气囊、后倒车雷达、67.7%的高强度钢比例笼式坚固车身、TPMS胎压监测,车内还有9英寸高清LED触控屏,自带同级稀缺的倒车影像功能。
全球首款纯电MPV荣威iMAX8 EV正式开启全国预售,价格区间为:27.98 万元-32.98万元,共推出豪华版、航空版、智 驾版三款配置,有驭光银、珠光白、星云蓝 荣麟灰4款车色可选。即日下订,即可享2年0利 率/60期超长货、免费赠送充电桩回等八重惊喜 礼遇。首选方案立省9万元,下订可享“八重礼”凭借硬核实力,展示出上汽荣威一骑绝尘领先优势。外观:车身尺寸燃油版的一致5米多点的高 度,将2米的车宽以及1.8米车高。对比5米3以及车高2米左右的同类型的车子来说显得更加容易驾驶。 空间:首先这个车子延续了燃油版的灵活多变,第一第二第三排都可以前后移动,随时可以根据车主需要调整载人载物的空间。全车的座椅依然是真皮打孔一二排仍然通风加热配备齐全。第二排座位VIP依然是MPV的灵魂,腿托,按摩等均有配备。第三排座椅设计第三排座椅皮厚大柔软,还能前后调节,在载物的时候可以增加载物空间,在只坐人的时候也能增加乘坐空间,设计属于行业先驱。 动力续航:车续航里程可达550公里,日常代步上班接娃买菜,商务都实用。快充30分钟即可充满电量也是目前纯电车型主流。荣威IMAX8EV版本价格在27.98万-32.98万元区间。在此价格上MPV的配置一样拉满,360,全速巡航,车道保持,自动刹车,自动泊车,上坡辅助等等均有配备。IMAX8EV无论价格,配置,安全,耐用性已经全面超越市面上的合资MPV车子了。
全新第三代荣威RX5/超混eRX5盲订开启以来,热度持续攀升,此次通过线上直播课形式,深度解读全新第三代荣威RX5 /超混eRX5在空间、静谧、舒适及驾乘上的极致体验,展现产品开发团队的“匠心精神”。 全新第三代荣威RX5/超混eRX5从空间、静谧、舒适、驾乘四大维度,以“多一点”的匠心精神,关注不见的地方精雕细琢,打造品质座驾,满足用户不断升级的新需求,持续刷新出行体验。 空间:大有可为——全新第三代荣威RX5/超混eRX5的整车高宽比达到88%,舱内前、后排横向肘部空间同级表现ZUI好,扶手宽度、高度也优于竞品。全车布置了22处储物空间。 静谧:静影沉璧——全新第三代荣威RX5/超混eRX5以减振隔音、吸收噪音“双管齐下”,从源头和路径上,针对发动机振动以及声音品质、整车风噪、整车路噪、零部件噪声等高感知区域,进行创新性设计,并采用业内首创多层减震隔音与高倍率吸音设计,怠速下静音效果媲美电动车。 舒适:如履平地——底盘调教上,全新第三代荣威RX5/超混eRX5基于全面的技术方案支撑,带来更富高级感的体验,从容应对沟沟坎坎,给用户如履平地的“魔毯”质感。 驾乘:车随心动——得益于全面进阶的超感驾控性能,全新第三代荣威RX5/超混eRX5相对于同级竞品,油门响应速度更快,动力“随叫随到”、换挡时间更短、加速更线性,变道灵动随心。 第YI部分:“多一点”空间——大有可为 全新第三代荣威RX5/超混eRX5的整车高宽比达到88%,舱内前、后排横向肘部空间同级表现ZUI好,扶手宽度、高度也优于竞品。全车布置了22处储物空间。 空间优势:整车高宽比88% 全新第三代荣威RX5/超混eRX5拥有2765mm同级ZUI长轴距、1890mm同级ZUI宽车身,并在舱内空间“零压缩”的情况下对车高进行降低,使整车高宽比达到88%,真正做到“宽体低趴”,让用户潮流动感与稳定性兼得。 全新第三代荣威RX5/超混eRX5全方位拓展空间优势,以超越同级的空间表现,为用户提供舒适驾乘体验。舱内垂直空间高达1200mm,带来宽绰头部空间,在车内无需弓身。前、后排横向肘部空间同级表现ZUI好,前排主驾单侧肘部空间达到388mm(行业平均为377mm),后排为400mm,比同级竞品多10-23mm,同时扶手宽度、高度也优于竞品,给肘部留出充分的伸展空间。 全新第三代荣威RX5/超混eRX5的座椅前后调节范围扩大至240mm,高低调节范围扩大至60mm,几乎能满足所有用户的坐姿调节需求。身高1.73米左右的乘客分别坐进前、后排,并将坐姿调至舒适状态,此时后排乘员仍有近3拳的膝部空间与近1米的腿部空间,乘坐空间宽适。 通过匠心布局,全新第三代荣威RX5/超混eRX5具有超大行李厢空间。行李厢尺寸为910*1028*455mm,总容积达340~1291L,在不收起遮物帘的情况下,可轻松收纳28寸+24寸+20寸三个行李箱,非常适合长途旅行和全家人出行。 此外,在乘客舱及行李厢内还有多达22处储物空间,如行李厢毯下储物盒、行李厢两侧网兜、中控后端储物盒及中控镂空储物盒等,给用户多样化的收纳选择。 第二部分:“多一点”静谧——静影沉璧 全新第三代荣威RX5/超混eRX5以减振隔音、吸收噪音“双管齐下”,从源头和路径上,针对发动机振动以及声音品质、整车风噪、整车路噪、零部件噪声等高感知区域,进行创新性设计,并采用业内首创多层减震隔音与高倍率吸音设计,怠速下静音效果媲美电动车。 噪音舒适度评分:远优于行业平均水平 为实现路噪的优化,全新第三代荣威RX5/超混eRX5在激励源及传递路径上精心打磨,打造出远优于行业平均水平的优异噪声表现:乘客舱内,驾乘人员的噪音舒适度评分为78(行业平均水平为70),接近豪华品牌40万元价格区间的SUV。 发动机消噪:至臻把控,润而不燥 在激励源上,全新第三代荣威RX5/超混eRX5采用上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机,传承“‘中国心’十佳发动机”优秀基因,运用全新技术,消除高频噪音,通过至臻把控,使发动机声音更趋温和、润而不躁,让用户的舱内听感更舒适。 车身结构优化:减振可靠低路噪 在振动与噪声传递路径上,全新第三代荣威RX5/超混eRX5应用行业首创柔性副车架结构,将来自地面的振动与驾驶舱分隔,带来更优异的减震效果和良好的路噪表现。 该车型的车身扭转刚度高达25000Nm/deg、车身模态高达45Hz,强壮的结构设计,有效降低来自底盘及路面的激励,同时抑制发动机振动噪声。 T型发动机悬置和锥型变速箱悬置结构形式,既保证可靠的结构强度,又提供10倍的隔振率。190Hz超高模态前围,有效降低发动机振动带来的整车响应。 第三部分:“多一点”舒适——如履平地 底盘调教上,全新第三代荣威RX5/超混eRX5基于全面的技术方案支
给大家推荐一款颜值超高的纯电动轿车,荣威I6MAXEV,荣威i6MAXEV 沿用了燃油版I6MAX车型的前脸设计,外观端庄大气,立体悬浮荣鳞造型,采用国潮设计风格,格栅设计借鉴了中国龙鳞纹,白色车身颜色搭配了17英寸熏黑轮毂,辨识度非常高,LED自动前大灯采用了LED光灯,一体式设计,自动切换灯光亮度,对于新手非常的方便,安全。,中央新狮标LOGO非常大气且具有辨识力,起到了点睛之笔,给人带来了非常新颖的视觉感受,荣威I6MAXEV的整体车身偏长,再加上双腰线的设计,线条流畅优雅,从另一个角度诠释了它的帅气。 荣威I6MAXEV入门级别为500+的续航里程,自身搭载高性能的三元锂电池,电池容量分别为61.kwh69.9kwh,最重要的采用523的三元锂比例,安全比例可靠性原高于同级811三元锂,安全有保障! 同时I6MAXEV电机最高功率135千瓦,直流快充,30分钟电量可从30%充至80%,解决了续航及充电问题,让你把油价问题完全抛到脑后,真正解决用车的后顾之忧! 14.3英寸曲面大屏,操作起来简单方便流畅,而且语音操控识别率高,响应速度快,500种功能都可以通过语音操控,而且最有意思的可以定制专属的声音,专业的导航采用的是高德专业版的车机导航系统,还是手机车机同一账号,咱们手机上能实现的导航车系上都可以 车身搭载L2.5+智能驾驶辅助、ACC自适应巡航、LDW车道偏离提醒系统、FCW前撞预警系统等智能科技系统,及全景天窗、智能车机系统,体现着该车型的越级表现,高性价比特征! 由述可见,荣威I6MAX EV一台高续航高颜值高智能的新国潮智联网纯电车,结合15万左右的售价,你值得拥有!!!
近日,全新第三代荣威RX5的“情感律动”设计理念正式亮相。“情感律动”即植根于「东方」式情感,感知设计「触点」,触发「场景」共鸣。全新第三代荣威RX5以“情感律动设计”为基础,从东方文化根性出发,捕捉中国人的日常情感,结合智联科技,打造业内首创27寸全景无界滑移屏、全新山水主题UI、首款情感交互格栅灯和豪华动感车身型格等全新设计元素。 【27寸4K巨屏还能左右移动,主驾副驾从此无界】 中国人的情感是细腻、互通的。从国人的需求出发,全新第三代荣威RX5以情感律动塑造动人的科技,带来业界首创的27寸4K全景无界滑移屏,让智能座舱律动起来。 作为业界首创的无界滑移屏,全新第三代荣威RX5这块27寸的大屏不仅拥有4K的超清分辨率带来极致的视觉体验,而且创造性地能够在滑移轨上实现左右300mm的滑动距离。以27寸滑移屏为载体,全新第三代荣威RX5带来智驾模式和智享模式两种全新的座舱体验。在智驾模式里, 27寸无界滑移屏在主驾一侧,专注驾驶;在智享模式里,300MM滑移距离将大屏移动到副驾这里,打造出副驾专属空间,从而将主驾副驾连为一体,造就多变又能互联的舱内体验。 (智驾模式) (智享模式) 【全新山水主题界面,“国潮”文化温暖人心】 全新第三代荣威RX5从中国文化的根性上思考审美上的特征,带来全新的“全景无界 自由新生”的HMI主题。首创的无界山水美学界面,从“形、色、质、空”四个构成元素寻找灵感,在蕴含着东方美学的山水UI中,别出心裁地打造出二十四节气沉浸式场景,将国人深爱的古诗词与场景相融合,用细腻的方式让冰冷的科技有了温度。 以“科技国潮”赋能的中国荣威这一次在全新第三代荣威RX5上,全新设计的语音助理小狮王,将更加逼真的毛茸触感带来的情感温度融入到视觉体验中。而且小狮王还有十二生肖主题的帽子,用户可以根据喜好进行个性化选择,打造自己专属的小狮王,带来颇具潮玩属性的灵动体验。 【情感交互格栅灯科技赋能,豪华动感比例以韧塑型】 全新第三代荣威RX5的情感律动,感知设计的「触点」,带来了全球首款可交互格栅灯。一字贯穿大灯下方各有18个DRL模块组成“3x6”的矩阵,而且灯组巧妙地融于“凤羽格栅”之中,组成各种灯语模式,可以提供N种多元化个性选择,带来灯语情感交互的越级体验。 全新第三代荣威RX5的情感律动,植根「东方」情感,以韧塑型。整车一致的型面动势,凝聚韧力;视觉重心略微靠后,形成后坐姿态;强壮的后轮包和下压的车头充满张力,营造前冲态势;上提的水切线使整车看的更加强壮。全新第三代荣威RX5每个车身细节都充满生命力和韧性,营造出豪华宽体的气质。 作为中国荣威的年度重磅车型,全新第三代荣威RX5不仅以全新的“情感律动”设计理念带来东方美学的最新诠释,更将会带来燃油版和混动版等多种动力配置选择,贴合新能源的时代潮流,满足更多消费者的不同需求。据悉,全新第三代荣威RX5即将进入预售阶段,为中国消费者带来更加进阶的豪华科技体验。
Opt 2:六月预售在即,全新第三代荣威RX5澎湃动力先声夺人 Opt 3:王牌动力更有“豪华科技”,全新第三代荣威RX5预售在即 Opt 4:不懂发动机和变速箱?全新第三代荣威RX5照样让你大受震撼 Opt 5:确认过动力总成,全新第三代荣威RX5是“科技控”YYDS 全新第三代荣威RX5预售在即,新车将搭载燃油和混动两种动力配置。其中,新车的燃油动力总成运用了多项豪华品牌同源技术,为用户提供卓越驾乘性能,与“情感律动”设计带来的越级豪华科技相得益彰。 全新第三代荣威RX5预售在即 “5*5+8=4”发动机,成就同级领先动力与油耗 全新第三代荣威RX5燃油版采用的上汽蓝芯动力GS61 1.5T增压直喷发动机,传承了“‘中国心’十佳发动机”优秀基因,更有一套“5*5+8=4”公式,让其解锁动力、经济性、舒适性与可靠性兼得的硬核实力。 上汽蓝芯动力GS61 1.5T增压直喷发动机 作为一颗强劲的汽车“心脏”,上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机从燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH5大方面优化升级,采用豪车同源的电控可变截面涡轮增压器、集成水冷中冷以及电子水泵等5项先进技术,油冷活塞、连续可变机油泵、钟摆式双质量飞轮在内的8个亮点配置加持,进而成就四大核心优势:“一点就有”的极致动力、“从容省油”的经济环保、“畅享安逸”的静音舒适和“长久相伴”的磐石品质。 掌握了“5*5+8=4”的正确打开方式,上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机迸发出300牛·米的最大扭矩、188匹最大马力,也让全新第三代荣威RX5具备了6.0L/100km(NEDC)的同级最低油耗,并以超低噪音,为你带来仿佛置身图书馆的静谧,更通过60多项专业试验与长期极端考验,确保可靠耐用。 好马配好鞍,“十佳”变速箱同级效率最高 有了大扭矩、大马力、低油耗的“十佳”发动机,全新第三代荣威RX5还需要合适的变速箱来匹配。作为“世界十佳变速器”的升级款,DM21 PLUS自动变速箱在效率、平顺性和可靠性上全面升级优化,形成了三大核心优势,与发动机更“门当户对”。 DM21 PLUS自动变速箱 DM21 PLUS自动变速箱采用了全球首创的独立油腔润滑系统,综合效率达到93.5%,最高传动效率达到97%,均为同级最高。高压零泄漏的电液执行系统、三级主动分离的HPC离合器,以及全生命周期自适应在线学习的TCU智能安全控制系统等多项豪华车专用技术运用,确保极致平顺的动力输出。 历经严苛的300万公里台架及500万公里道路耐久测试,铸就磐石品质。用户大可安心驰骋,由全新第三代荣威RX5陪你走遍大江南北。 情感律动设计,豪华科技加持卓越性能 全新第三代荣威RX5不仅拥有“双十佳”再升级的燃油动力系统,在内外饰设计上,运用植根于「东方」式情感、感知设计「触点」、触发「场景」共鸣的“情感律动”理念,使豪华科技与卓越性能相得益彰,让用户感受到动力和设计的双重进阶。 “情感律动”设计理念带来豪华科技体验 新车基于上汽SIGMA平台,2765mm的同级最大轴距和1890mm的同级最宽车身,配合整车黄金比例,让豪华宽体气场全开。近期曝光的内饰以全新“情感律动”设计为基础,融合业内首创27寸4K全景无界滑移屏、山水主题UI等智联创新,与首款情感交互格栅灯等前瞻元素巧妙呼应,带来“越级”豪华科技体验。这份从图上呼之欲出的高级感,一定会令你心动不已。 业内首创27寸4K全景无界滑移屏 全新第三代荣威RX5将于六月进入预售阶段,还有哪些技术亮点有待解密?大家不妨拭目以待。