#提车作业基本情况 本人27岁,坐标成都,未来只会考虑一个小孩,买车不考虑两田,不考虑大众,不考虑韩国车,所以我能选的基本上只剩美系和国产了,最开始考虑的车子有星越L,hs5,xt4,昂科威艾维亚,xc40和冒险家,至于其他的我可能嫌弃标丑,可能嫌弃外观丑,可能嫌弃内饰丑,可能嫌弃烂大街,可能买不起,反正就是能找到各种原因,朋友买了吉利,算了,不买吉利了,同事买了xc60,算了就不买沃尔沃了吧。隔壁的办公室同事买了crv,,我一想想地下车库别人停那辆黑色crv,算了算了地包天太严重了,后来,看了下xt4,空间太小了本人185坐后排实在难搞,头顶的难受,昂科威看图片好看,实体店一般般,hs5内饰很漂亮,空间也大,外观也好看,没看冒险家之前想的就是冒险家没戏就选它了,最后看的冒险家,想选的版本就是尊雅,刚好有辆红外黑内的展车,我和老婆一眼就心很动,然后销售介绍了下,我做了下后排把位置拉到最后感觉还行,至少头不会顶到上,腿部还有一些空间,无所谓啦,反正我又不做后排,最主要是外观好看,老婆说它的屁股好看,最后就选它了,我们5.1看车,5.8提车,刚好有辆3月份产的现车,也是我们想要的红外黑内。不想要黑色是因为不耐脏,不想要白色是因为满大街白色,而且白色脏一点的话感觉塑料感拉满 价格 成都四家4s店,我们就只看了这一家,其他都没去看,懒得跑,心里预算就在28.5左右,落地28.8,也能接受,尊雅版本,送360,6次保养 ,基础膜(我们后面提车又花了1800升级到3M膜),脚垫,发动机保护漆(不清楚是保护漆还是保护套,忘求了),2把伞,一个双肩包,一个帐篷,100块钱油,可能是销售自己把油开完了给我私掏腰包给我加的吧,我也懒得问 动力 作为人生第一辆车,感觉动力还不错,之前除了驾校车都没开过车,5.8号上午提的车,下午我就去跑高架了,当天下午就开了100多公里,一下踩到了90都很稳,之前只开过驾校车,开到40心里都虚的很,开这个丝毫不虚,刹车好用,很有安全感,更高速就没开过了,暂时不敢。 驾驶感受 之前评论有说它的刹车偏软,我觉得对我来说很舒服,很线性,油门也很线性,可能只开过驾校车,那车太烂了,一不注意就刹停,一句话,还不错,至于后排空间,还行吧,我又不怎么拉东西,能放行李箱就可以了 还有我觉得这款车的安全性很好,我第一次开差点撞栏杆,又是主路上,我能很明显的感受到这个方向盘它帮我甩了一盘子,还有就是倒车系统和碰撞预警系统,对新手司机太友好了,我那个360看的很清楚,即使很窄的地方都能停的很好,这款车真的很适合女性开,而且它的静谧性真不错,我就喜欢安静的开车,这也是选它的原因之一 美中不足 后排坐垫稍短,对我来说是这样的,对我老婆来说,她坐就感觉还好,至于发动机低速顿挫我倒是感受不出来,异响啥的也没有感受到,还有就是第一次启动导航的时候会有点慢,其他都还好,基本就就这样了,还有bc柱子盲区有点大,可能是新手会去看这玩意吧,另外现在成都居然上不到川A的拍照了,我用APP一选号,全是川G,无奈,只能找黄牛搞号码,下周搞到,这周只能用临牌,幸好临牌,不然我开那一下午100分都不够扣啊,该有的骚操作都有了,还是要安全行驶,不然难搞,至于油耗,懒得看,对这个东西没有特别在意,最最尴尬的发生一件有趣的事,当时车里面除了我老婆还有她大学室友,我挂不起挡,然后三个人都有驾照但都没开过车,面面相觑......后来我发照片给销售,我说挂不起挡,他说你没点火 后面提车仪式还送了个小蛋糕,一束鲜花,放了个🎉,我老婆本月生日,车主也是她,基本上就这样,我都打算给我同事安利了,因为他也是他老婆开的多,他离公司近的很,另外腰托好评,这个车真的很适合女生开
#提车作业2022年4月2日终于提到了日思夜想的brz,到目前为止开了一个多月,940km,驾驶感受没得说,FA24水平对置,极低的重心,还有精准的转向手感,有卡丁车那味了,青岛4s是庞大中冀的,众所周知庞大中冀都没有车,目前青岛的BRZ都是外地提回来的,当然我也是哈哈哈,4月2号当天板车直接就送到了车衣店贴了xpel lux plus车衣。 我是出了驾校7年没摸过手动挡的小白,brz的手动挡对我来说太好上手了,开了不到10km就适应了,家里还有一辆老奔驰E320,进口韭菜model3四驱和大众途昂,还有一辆2.3T的野马出掉了,说实话,乐趣和玩的属性比野马强太多了,可能是因为本人穷,只买得起2.3T的野马,2.3T野马实际的驾驶感受就像开船…而对于model3来说,速度快只是一时的乐趣,来的快去得也快。 而brz的动力对于我来说已经完全够用了,马力不是越大越好,而是你究竟能驾驭多少马力。看国内新款上了马力机轮上能有将近210匹我已经很知足了,毕竟才1吨2出头的车,相比老款轮上130-150匹,这代brz国内没有特供,很欣慰。 相信选择brz的车友根本不在乎这车的舒适性,甚至可以说是毫无舒适性可言,隔音差,噪音大,转速上不来的声音就像拖拉机,音响国内特供只有6个(海外版本8个带功放)。车顶棚摸一下廉价感十足,到处都是大塑料,好好享受驾驶就行了,别对舒适性和内饰抱有太多的期待。 最后,能在这个年代在国内买到这种车我已经感到很幸运了,可以说是这个价位里的孤品了。
#提车作业应雪铁龙天逸C5AIRCROSS圈主邀请,来交这篇提车作业,顺便谈一下这一万多公里的用车感受,说得不好还请大家担待着看。 选车心路: 因家住郊区乡镇,一直以来觉得没车不方便,前年也将买车列入人生计划,报了驾校,一边考一边看车,有次无意中在路上看到天逸(冰山蓝)这款车当时被外观吸引,它就映在我的脑海里了。翻了翻资料发现雪铁龙这个品牌调性,用料,底盘,跟我性格都比较对味,但无奈价格似乎有点贵超出了预算,原本预算只够买一辆14万以内落地的SUV,只能看其他品牌的车,但这些车也都心动不起来,后来也就没怎么看车了,想着等驾照拿到再说。三月份看到天逸即将改款,现款应该会有比较大的优惠,就又开始关注天逸了,如果要买带PHC的价格最少要去到16万落地了,不买带PHC的又觉得没意义,咬了咬牙增加一点预算,本地没4S店了,就问汽贸,汽贸价格要得太高,如果价格合适周边城市也行,懂车帝里看各个附近城市4S店直播,最后锁定了三百公里外的一家4S店销售,加了微信开始聊,即将改款他们店的现车也不多了,还有一辆百年,一辆潮享,一辆悦享(冰山蓝)一辆尊享(冰山蓝)因为铁了心要冰山蓝,所以只能选择这辆悦享,但是超了预算1万多,想想还是选个日子当面去谈看看,行就订车了,就坐高铁过去了。下了高铁销售开车来接,到店以后先看了一下车,第一次真正坐进天逸车内,确实一点气味也没有。因为当时销售说没有试驾车(不知道是不是故意说没有的),也就没试驾。谈价也比较难谈,从车价谈到保险,上牌费,真的慢慢的,一点点磨,磨了7-8千,然后就下了订金约定十天后付钱提车。过了十天钱到位了,又坐高铁过去交钱提车,因为还没有驾照只能带着司机去把车开回来😂开票价14.5,落地16.5了。开回来在家放了一个多礼拜驾照才下来。每天都心痒痒的想开,但又被各种劝说别无证驾驶。放弃了,(真的还是别无证驾驶哦不然保险不保的)。 用车感受:蓝胖子的车内空间还是很宽裕的,一家人坐车上能明显感觉大家都坐姿都可以很放松随意,一点儿不会拘谨局促。AT变速箱2-3,或者3-2档会有顿挫,底盘韧性很好,该硬的地方能硬,该软的地方能软,经常开着开着想睡觉。不要太舒服。虽然方向盘的精准度很好,操控也不错,因为底盘是舒适性调校,初段很有弹性,有点儿晃晃悠悠的感觉,所以你会认为它没有啥驾驶乐趣,但是当你想激烈驾驶了,你会发现它原来是可以很运动的。这就是PHC的作用,初段很有弹性,越往后会越硬。 再说说优缺点 缺点: 1:车内异响;在比较颠簸的路面A柱会有吱吱吱的异响,毕竟价格摆在那里不知道旗舰版会不会好点儿。 2:扭力梁;法系的扭力梁虽然是扭力梁的天花板,但毕竟是扭力梁,车速上85过路面不对称的地方会有甩后轮的现象,会有一瞬间让你觉得车轮失控的感觉。不过习惯了就好了。 3:副驾还是手动调节座椅;外观跟内饰都这么有逼格了居然附加是手动调节的。够奇葩的。 4:4S店售后服务点少;坐个保养还要开100多公里才有网点。 5:不保值,不保值,不保值。 6: 车机系统是真的有点老了。 再说优点: 1外观;外观肯定是第一条,整个车身360°看都好看,可能就正面会稍微差一点点。 2内饰;内饰用料虽然大部分都是塑料件,但该软的地方也用了软塑料。座椅也舒服,久坐不累,三百公里高速下来一点疲惫感都没有。 3舒适;车子80公里以内各种正常路况行驶质感都是属于紧凑型SUV里面的第一梯队。石子路,柏油路,有点破的坑洼路,高速路。都有跑过。 4用料足,够环保:车子再太阳底下晒很久也不会有啥气味,我朋友的车要是晒这么再坐进去恐怕要熏晕。车门很重,证明用料确实诚不欺我。 --------优点缺点暂时只想到这么多,当然外观见仁见智(外观算优点是我主观看法哈) 目前2保刚做完,分享一点用车心得吧。 1热车,一点要养成热车的好习惯,虽然现在的车都可以不用热了,也要等他转速下来以后再上路。 2不要到小加油站加油,这个发动机很看油品。 3不要悠着开,这发动机不怕你使劲儿踩就怕你不踩,不想神灯造访就不要悠着开。 油耗分享:半乡镇,半市区,综合油耗7.5-8.5升这样。不算省,但也不算高的。 ----------------------------------------------------- 最后总结一下,雪铁龙天逸C5AIRCROSS是一款比较值得入手一款车,表现很不错,至今也没有出过啥问题,同价位,用料,行驶质感,油耗都还表现中等靠上,特别是舒适度上能与高一级别的SUV媲美,但车无完车,它的缺点也是比较多的,总归瑕不掩瑜。 −−最后感谢圈主推荐。