#提车作业想说,爱你并不容易。因一场突如其来的疫情让你在4S多待两月。 在订摩卡之前,我考虑过吉普自由光,同为长城的F7X及当时魏派旗下非常火爆的坦克300系列!为选订对比,夫人没少陪我去扬州及江都的汽车城! 由于,现在大多车企都是在APP上下订金选订车辆!于是习惯性的天天在长城哈弗与魏派之间盘璇!直到有天在魏派的APP里的短视频里看到可挥手召唤汽车功能吸引了我,在想如果我哪天在户外停车场做这波操作,会不会特别酷!还有自动泊车及窄道避让功能(当时心想,我还没取得驾照)对于新车来说这功能.非常贴心!于是乎在上海车展首发式前交了订金!于是乎边在等车到店,边在驾校练起车备考驾照!正当驾考接近尾声时,一场突如其来的疫情打乱了所有的工作安排,让4S店临时托管了起来!之后终于在9月18日提了车,9月30号上了车牌! 从提车到如今,我才开了600公里出头,也许是车友们中,开的较少的一拨人吧,车,还是非常好天的,方向也较轻,我日常行车却择了经济模式!其间有过一次小土丘的越野,也有过一次快速路上快速提速60Km/h,为了给48伏轻混电池充上!其次空间隔音都非常好!
#提车作业基本情况 本人27岁,坐标成都,未来只会考虑一个小孩,买车不考虑两田,不考虑大众,不考虑韩国车,所以我能选的基本上只剩美系和国产了,最开始考虑的车子有星越L,hs5,xt4,昂科威艾维亚,xc40和冒险家,至于其他的我可能嫌弃标丑,可能嫌弃外观丑,可能嫌弃内饰丑,可能嫌弃烂大街,可能买不起,反正就是能找到各种原因,朋友买了吉利,算了,不买吉利了,同事买了xc60,算了就不买沃尔沃了吧。隔壁的办公室同事买了crv,,我一想想地下车库别人停那辆黑色crv,算了算了地包天太严重了,后来,看了下xt4,空间太小了本人185坐后排实在难搞,头顶的难受,昂科威看图片好看,实体店一般般,hs5内饰很漂亮,空间也大,外观也好看,没看冒险家之前想的就是冒险家没戏就选它了,最后看的冒险家,想选的版本就是尊雅,刚好有辆红外黑内的展车,我和老婆一眼就心很动,然后销售介绍了下,我做了下后排把位置拉到最后感觉还行,至少头不会顶到上,腿部还有一些空间,无所谓啦,反正我又不做后排,最主要是外观好看,老婆说它的屁股好看,最后就选它了,我们5.1看车,5.8提车,刚好有辆3月份产的现车,也是我们想要的红外黑内。不想要黑色是因为不耐脏,不想要白色是因为满大街白色,而且白色脏一点的话感觉塑料感拉满 价格 成都四家4s店,我们就只看了这一家,其他都没去看,懒得跑,心里预算就在28.5左右,落地28.8,也能接受,尊雅版本,送360,6次保养 ,基础膜(我们后面提车又花了1800升级到3M膜),脚垫,发动机保护漆(不清楚是保护漆还是保护套,忘求了),2把伞,一个双肩包,一个帐篷,100块钱油,可能是销售自己把油开完了给我私掏腰包给我加的吧,我也懒得问 动力 作为人生第一辆车,感觉动力还不错,之前除了驾校车都没开过车,5.8号上午提的车,下午我就去跑高架了,当天下午就开了100多公里,一下踩到了90都很稳,之前只开过驾校车,开到40心里都虚的很,开这个丝毫不虚,刹车好用,很有安全感,更高速就没开过了,暂时不敢。 驾驶感受 之前评论有说它的刹车偏软,我觉得对我来说很舒服,很线性,油门也很线性,可能只开过驾校车,那车太烂了,一不注意就刹停,一句话,还不错,至于后排空间,还行吧,我又不怎么拉东西,能放行李箱就可以了 还有我觉得这款车的安全性很好,我第一次开差点撞栏杆,又是主路上,我能很明显的感受到这个方向盘它帮我甩了一盘子,还有就是倒车系统和碰撞预警系统,对新手司机太友好了,我那个360看的很清楚,即使很窄的地方都能停的很好,这款车真的很适合女性开,而且它的静谧性真不错,我就喜欢安静的开车,这也是选它的原因之一 美中不足 后排坐垫稍短,对我来说是这样的,对我老婆来说,她坐就感觉还好,至于发动机低速顿挫我倒是感受不出来,异响啥的也没有感受到,还有就是第一次启动导航的时候会有点慢,其他都还好,基本就就这样了,还有bc柱子盲区有点大,可能是新手会去看这玩意吧,另外现在成都居然上不到川A的拍照了,我用APP一选号,全是川G,无奈,只能找黄牛搞号码,下周搞到,这周只能用临牌,幸好临牌,不然我开那一下午100分都不够扣啊,该有的骚操作都有了,还是要安全行驶,不然难搞,至于油耗,懒得看,对这个东西没有特别在意,最最尴尬的发生一件有趣的事,当时车里面除了我老婆还有她大学室友,我挂不起挡,然后三个人都有驾照但都没开过车,面面相觑......后来我发照片给销售,我说挂不起挡,他说你没点火 后面提车仪式还送了个小蛋糕,一束鲜花,放了个🎉,我老婆本月生日,车主也是她,基本上就这样,我都打算给我同事安利了,因为他也是他老婆开的多,他离公司近的很,另外腰托好评,这个车真的很适合女生开
#提车作业2022年4月2日终于提到了日思夜想的brz,到目前为止开了一个多月,940km,驾驶感受没得说,FA24水平对置,极低的重心,还有精准的转向手感,有卡丁车那味了,青岛4s是庞大中冀的,众所周知庞大中冀都没有车,目前青岛的BRZ都是外地提回来的,当然我也是哈哈哈,4月2号当天板车直接就送到了车衣店贴了xpel lux plus车衣。 我是出了驾校7年没摸过手动挡的小白,brz的手动挡对我来说太好上手了,开了不到10km就适应了,家里还有一辆老奔驰E320,进口韭菜model3四驱和大众途昂,还有一辆2.3T的野马出掉了,说实话,乐趣和玩的属性比野马强太多了,可能是因为本人穷,只买得起2.3T的野马,2.3T野马实际的驾驶感受就像开船…而对于model3来说,速度快只是一时的乐趣,来的快去得也快。 而brz的动力对于我来说已经完全够用了,马力不是越大越好,而是你究竟能驾驭多少马力。看国内新款上了马力机轮上能有将近210匹我已经很知足了,毕竟才1吨2出头的车,相比老款轮上130-150匹,这代brz国内没有特供,很欣慰。 相信选择brz的车友根本不在乎这车的舒适性,甚至可以说是毫无舒适性可言,隔音差,噪音大,转速上不来的声音就像拖拉机,音响国内特供只有6个(海外版本8个带功放)。车顶棚摸一下廉价感十足,到处都是大塑料,好好享受驾驶就行了,别对舒适性和内饰抱有太多的期待。 最后,能在这个年代在国内买到这种车我已经感到很幸运了,可以说是这个价位里的孤品了。