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安全生产十五条措施

海峡导报大厦门
厦门：安全生产月丨夏季安全出行预防5大“杀手”（二）
尤其是长途货运驾驶人，长期待在驾驶室内，空气循环不畅，易出现精神不振、反应迟钝、注意力不集中等疲劳反应。
2020-06-21
滴滴出行
程维：落实安全生产月要求自筛查不松懈
滴滴出行安委会积极响应，近日组织召开“安全生产月工作部署会”，就即将到来的端午假期和暑期出行安全保障工作进行讨论，要求各个部门、各地分公司严格落实企业安全生产主体责任，为司乘提供更安全的出行环境。
2021-06-08
地理山西
哈弗枭龙MAX车主·车龄半年
阻击疫情，千万马虎不得！
毛条厂宿舍有人发烧，该宿舍的十五号楼东单元已经采取隔离措施。有个别人居然说小题大做。在疫情严峻的当下，我们为小店区防控人员点赞！
2020-02-11
交通安全生产
上课啦！汛期道路运输车辆公共汽车安全驾驶要点
雨季、汛期，泥石流、山体滑坡等自然灾害来临，对于道路运输车辆、公共汽车等驾驶员、公司来说，是一项巨大的挑战，如何做到安全驾驶、应急处置，又有哪些注意事项，来听听专家怎么说！结合视频，小编总结了以下要点：驾驶员在雨季应该注意哪些事项？
2021-08-23
槐荫人家
1、继续发挥安全优势，在保留现有安全功能的同时，把所有安全措施增加到全系所有车型，同时开发和增加新的安全设施，打好安全牌。2、及时反应用户诉求，及时解决和完善产品缺陷补丁和更新机制，不能把小事情变成大问题。3、逐步降低维修成本和销售价格，适当让利与客户。4、珍惜品牌影响力，不能走国内汽车简配、降低标准、降低服务水平的老路，随着国人消费水平的提高，要让客户能享受到应有的服务和产品品质。
笑寒松：沃尔沃的安全，越来越不受“重视”了？
2022-06-12
端庄优雅远山2e
吐槽下领克
吐槽一下领克 1、车已经上市大半年了，我在上海这边，好多4S店，一没有PHEV的试驾车，二没有7座的实车，更别说什么订配的试驾车，空气悬架的试驾车了。 2、去年10月底就大定了，到现在还没有消息，这产量有这么差吗？再等一两个月，改款的信息可能都要出来了，这等车周期堪比进口车。 3、订了车不能改配置，很多准车主都是盲订的，车都没生产之前，配置也不能修改，连车身颜色、内饰颜色这样的都不可以。 4、看一些车友说的一些功能，非常不符合逻辑并且影响安全性，比如行驶中座椅记忆开启，让驾驶位座椅朝后面移，甚至夹到后面人的情况，还有高速或者高架上，默认开启了一些智能驾驶功能，车自己去拉方向什么的，这样会给驾驶员尤其是新手、或者女司机造成比较恐慌。建议默认把这些乱七八糟的功能关闭，谁要开启，自己再单独开启。
2022-06-12
昂科威S新车主
昂科威车主·车龄2年
我与别克的前缘再续
【个人情况】:本人为上班族，平时也就是代代步，偶尔来个自驾游。第一辆别克是17款的别克英朗15N自动精英型，省心省事非常棒的一款车，基本6个多油。无奈老天爷太给力，一场大雨把我的小白给淹了，心痛的无法呼吸。后来为了安全着想还是换车吧，本身想整个别的品牌体验一下，看了领克01，星越L，瑞虎8P，UNIK，沃尔沃XC40，昂科威S，综合家庭各方面考虑还是没能躲过别克的“老情人的味道” 【选车对比】:说实话最开始很中意领克01，动力好，内饰超爱，但是空间确实小了点，毕竟家用，如果年轻个十岁我肯定选，其他几个也试驾了，都挺好，但是大连屏劝退了，个人真的很不喜欢，其次沃尔沃是老婆喜欢的牌子，但是看的那款落地24左右，啥配置没有，跟我原来的英朗除了换个壳换个牌子实在提不起兴趣，又绕回别克试驾第二次昂科威S，就他了，动力不错，92号油，空间虽然不算很大，但对我来说够用了，配置跟国产比不了，但在合资里绝对算超级良心了。【购车价格】:我是今年三月份购买的，当时问了很多家店铺，包括外省的，最后20.2w全款落地，在当时算是不错的价格，我想当满意。当然不能按现在最新的优惠价格比，否则我又会心痛一会儿。【车辆做工】:相对美系车做工来说是中规中矩，手能触碰到的地方大多数是软包，也算精致了，暂时还没发现松散或者异响。【异味】:很多新车都会有异味的困扰，我这个车是二月份生产，三月份购入，提车当天除了真皮的皮质味道没有任何刺鼻味道，晾了一个星期左右车内一点味道都没有了，我老婆对气味很敏感，但也说这个车的异味确实散的快。【空间】:前排随意，我身高176cm，调好驾驶位后排剩两拳，乘坐没问题，而且平时基本也就我和我老婆坐，因为运动属性长前悬短后悬，所以后备箱肯定就不算富裕了。【隔音】:隔音没话说，前排双层加胶隔音玻璃，主动降噪，厚实的隔音棉，马牌UC6的静音舒适轮胎，打开车窗和关上车窗就是两个世界，就算旁边有辆大货车，在你关上车窗后也是独享这份静谧的。【优点】:说说优点吧，同价位合资SUV1.5T211匹的阿凡达发动机，配合9AT变速箱，加上48V轻混系统，尽享丝滑，开过很多车型，这个车的自启停和自动驻车功能真的是最丝滑最安静的，座椅包裹性也很好，不会像开船一样晃晃悠悠，后悬架五连杆也是超级良心的，整体开起来的舒适性很高，外形也非常符合现代人的审美，按键换挡很多人觉得不方便或者怎么怎么，但是你真的开了这辆车会发现换挡除了停车几乎用不到的，自动驻车和启停全给你安排的明明白白，包括中控屏向驾驶员倾斜，我觉得真的很方便不用担心反光看不见，也方便单手操作，而且副驾也是可以看到屏幕的，并不会显得很不友好，最喜欢的就是保留了常用的空调实体按键，当然也可以语音控制，只是更习惯于自己操作吧【缺点】:这个车到这个价位了副驾还是手动调节，实属拉胯，后车厢确实有点小，感觉跟原来的英朗差不多，作为SUV的后备箱不应该，希望未来改款后能有变化。【油耗】:这个油耗真是惊喜到我了，都说买车不在乎油耗，那是假的，我当时也看了很多真实车主反馈，做好10个油的准备了，好在加92，也能接受，毕竟是辆1.7吨的中型SUV，但是开了三个月，综合油耗在7.8左右，最低短途甚至开过4.9，如果不是亲眼所见，那是万万不可能啊，朋友看我换车都来问，说这车油耗不低吧，我都是很自信的回一句:还行吧七个多，能接受，凡尔赛本塞啊。【总结】:作为一台20万预算的燃油车SUV，昂科威S对于我来说是个非常不错的选择，从买来到现在都是爱不释手，好开，舒适，安静，省油，智能，安全，环保。当然每个人对于车的需求点是不同的，是否适合还在观望的您，全由自己做主了！最后感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人推荐。
2022-06-12
龙承利
提车一个月纪念。
今年1月5号订的车，等了四个多月，5月5号来的，提车一个月了，开了3500公里，纯电开了2000公里燃油，开了1500公里，比亚迪唐开的挺爽的，车是4月18号生产的，不在召回的范围内，安安心心的开，没有网上说的那么玄乎，可能是运气好吧，没有说到这样一想那样这样的，选择不后悔，本来选择是白色的，但是白色的，太难等啦，选择灰色的，灰色的，选择的哦也好，耐脏，提车一个月了，只洗了一次车，而且还下了雨，还看不出脏，开了两个月，遇到的问题就是紧急刹车，当时开着正常的，开开的挺慢的，突然就刹停了，把我吓一跳，我的副驾驶刚好没有拴安全带，差一点把头都撞在挡风玻璃上，所以说开车第一件事就是系上安全带，现在只要有人上车，我第一件事就让他们把安全带系上，还有一次，两边都有车，突然也刹停了，我以为撞到人了，结果一看两边只有车，没有什么，东西，还是正常的开，我搞不清楚这是为什么，可能是不是太灵敏了吗？我想问一下，这个预防碰撞有没有调距离的？如果有调的，在哪里调？我一直没有找到，各位车友，请指点一下，还有一个问题，就是胎噪，确实声音大，上高速调到运动模式，发动机的声音特别的大，还好吧，因为玻璃是双层玻璃，我提的是高配的，坐在车里面还是听不到，我想再开一段时间，把车轮给换了，但是这几天看到换车轮好像不质保，我现在很纠结，该不该换？车牌就不遮挡了，遇到的车友们打个招呼哈
2022-06-12
烂鬼东31132490
就是等车期间的想法
原本以为自己投靠了大厂，比蔚小理可靠的机械技术、生产能力和科技潜力背书，可以早点提车早点享受。等了1个半月吧，在等待中有些想法，吐吐更健康（当然，我不是车主）：一是生产端：大厂为啥没有大产能？以建设规划本来应该每月破万应该不是难事，公布排产计划、阳光生产这更不难吧？打着共创的名义，系统逻辑优化和新一代芯片匹配相对较难，但是一把钥匙能有多难呢？还有遥控停车这些基本的，涉及生命安全的辅助驾驶等承诺的功能呢？？二是销售端：到店服务真心不错，不过也仅此而已，订车后销售也没主动找过我，没有就原来约定提车的时间推迟有说明（估计是不是怕第二次又做不到）～其实吐槽源于喜欢，爱之深责之切，期间也下订了阿维塔，关注智已l7和小鹏g9，毕竟在电车时代，在新时代了，不像以前只有捷达桑塔纳富康的年代，不像以前买得到就行了。特别电车，机械优势重要，但是舒适安全好用的智能化也一样重要。成立一个品牌真的很容易，打造一个品牌很难。大厂，特别带有民族情怀的大厂不应如此，被烙上高端品牌的大厂不该如此。卫星上天了，我们车友激动，但是回到现实，朋友的玩笑，自己的期许，所有的热情被逐步消磨，从车友反馈和自己试驾感受，我从不否认极氪的机械优秀，但是您们还有很大的提升空间！总不能为了资本运作，自己的脸都不要了吧？？
2022-06-12
是你华哥啊丶
那些说不如买五菱的，你真的懂车吗？
这是我在懂车帝截取的两辆车配置对比图，选的是价格相近的两款车做对比。可以看到五菱比糯玉米便宜4100块，官方续航多15公里，其他不论是充电速度，电机功率，车身尺寸，马力，轮胎尺寸，安全气囊，倒车影像，隐藏门把手，多功能方向盘，液晶仪表尺寸，头枕调节，中控屏，蓝牙，手机投屏，USB充电口，车内喇叭，摄像头等都是糯玉米完胜！而外形方面，相信没有人觉得五菱会比糯玉米好看吧(说白了五菱就是面包车版老头乐)，做工方面请大家去店里看实车，糯玉米甩五菱一条街！所以那些买车只看价格不对比性能，配置的人，你们真的懂车吗？还是觉得这么多的提升配不上比五菱多4100块？！另一方面有人说选装包加钱的事，我反倒无所谓，因为这种代步小车压根就不需要那些花里胡哨的配置，基础配置给我配齐了就行，你实在有钱玩小资情趣，也不会在乎那点选装包的钱，就当买了部新手机的钱装备到车上。还是那句话，选车不能只看价格，还要看配置和性能，抛开配置性能谈车的要么是水军，要么真就不懂车。你们去看看五菱的gameboy版本什么价格什么配置？另外我可不是长安的水军，我自己开了6年的吉利博瑞油车，今年2月份给老婆定的吉利ex3功夫牛，58800的价格，性价比无敌，当时3月份涨价一万我还庆幸自己定车早了。结果等了4个月到六月份销售告诉我厂商不生产了，我憋了一肚子火准备起诉经销商返还我双倍定金(不可能我白等了4个月还要承受竞品车型纷纷涨价一万块，购车成本增加的后果，而经销商一点补偿都没有吧？)。现在重新选一台车给老婆，看来看去这个价格还就是糯玉米最香！最后祝大家用车愉快
2022-06-11
童三爷6S5C
雨天行车！注意安全！
今日头条今日头条看见更大的世界打开 App 雨天行车你必须知道这7件事光明网光明网 1年前 · 光明网官方账号关注雨天是交通事故的高发天气，因为在雨中，司机视野清晰度下降，轮胎与地面的摩擦力减小，再加上阴雨天气给人们带来的郁闷情绪，很容易造成交通事故。那么下雨天开车我们需要注意些什么呢？今天，我们就有关雨天行车安全注意事项作了简单的整理。一、保持良好的视野雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，合理使用灯光，空调除雾等功能。灯光不仅可以起到照明的作用，更重要的是提示其它车辆自己的位置，雨天的能见度低，及时开启灯光会大幅降低事故的发生率，但需要注意的是，大雨天不要开启远光灯，造成的反射反而会影响司机的视线。二、防止轮胎侧滑雨天地面湿润，很容易发生轮胎侧滑，所以在拐弯的时候不能急刹车，最好直线减速，然后再进入弯道。如果遇到紧急情况，需要急刹车，不要慌，要么扭动方向盘避让，要么直线刹车，切勿刹车的同时又避让，这起不到任何作用。三、缓慢行驶无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中开车减速慢行，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。雨天的能见度低，视野差，车辆的刹车距离等应急性能也会有所减低，所以要提前减速，留足处理情况的时间和空间，确保安全。四、减少雾气产生行车的时候外面突然下起了雨，温度下降，挡风玻璃的温度也随之下降，而车内的水蒸气遇到挡风玻璃就凝结成雾气，阻挡视线，遇到这种情况，你需要开启空调除雾。五、学会雨天涉水技巧在有积水的路上需要谨慎，一般是低速直线前进，不能随意停车。如果水位超过排气管，需要绕行。六、注意跟车尤其是大车不要跟得太近，一是会阻挡视线；二是大车能过去的积水小车未必能过去，况且大车容易溅起水浪，使小车受害。七、注意观察行人由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路横穿猛拐，往往在车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行。
2022-06-11
荣和志兴蔡陈
#第三代荣威RX5，一路有你，智能驾驶
这里详细介绍一下荣威RX5的变速箱的进化之路，还有工厂的高光时刻。 1.【基本介绍】全新第三代荣威RX5所搭载的DM21 PLUS自动变速箱不仅是“世界十佳变速箱”的升级款，还在同级效率最高、平顺、十二分可靠等方面进行全面升级优化，带来了同级领先的硬核产品力。 2.【3个核心优势】同级效率最高——DM21 PLUS自动变速箱采用了全球首创的MSC独立油腔润滑控制系统，同时采用了第六代的低摩擦轴承能使综合效率达到93.5%，最高传动效率达到97%，达到自动变速箱最高水平。平顺——DM21 PLUS自动变速箱采用高压零泄露电液执行系统，扭矩分辨率达到同级最高水平；配合TCU智能安全控制系统，全生命周期自适应在线学习、基于目标闭环控制下的嵌套式增益闭环控制，时刻保证车辆最佳驾驶品质，平顺性超越同级竞标车型。十二分可靠——DM21 PLUS自动变速箱经过了300W公里台架以及 500W公里道路耐久严苛测试，核心零部件中选用世界一流供应商，铸十二分可靠的磐石品质。上汽郑州发动机分公司成立于2019年5月，负责上汽集团新一代高效节能发动机GS6系列项目的建设和生产。目前一期项目工程已投产，总投资14.76亿元，建筑面积约4万平方米，年产能30万台。未来在二期工程投产后，上汽郑州发动机分公司将达到年产能60万台、年产值超过50亿元。届时，上汽郑州发动机分公司将成为上汽集团全国最大的发动机制造基地，可满足上汽乘用车全国总产能的50%以上，并伴随上汽集团国际化经营布局，依托整车出口，走出国门、走向世界。
2022-06-10
晚秋轻风
说个极狐销售都不知道的吧，顺便吐个槽
1、空间：应该是40万以内纯电车里最宽的了吧，空间也是最大的。乘客空间获得率才是实实在在的，真正意义上的中大型车，家庭用户最实用，后排坐挤挤4个人很轻松。车宽还有个好处行驶稳定感很好。极狐销售都没有去统计各个竞品的车内空间吧？ 2、电池：这个车用的电池是韩国化工巨头sk创新的电池，电池核心部件隔膜技术全球领先，电池厂能自己做隔膜的全球没有几家吧。说个极狐销售员都不知道的：这个电池制造工艺用的是目前最先进的叠片工艺，而且是这两年新建的生产线，生产设备是行业内比较新也比较先进的，优点：叠片式同等空间能量密度可以做得更大（这就是为什么这个车的电池pack能量密度车型排名第一的原因），因为没有被卷绕没有曲变，电池单体安全、稳定性就更好，缺点：生产效率相对卷绕式更低，生产设备也更贵。 3、电机：西门子电机靠谱舒适，电机看似简单，但要做到综合指标均衡、高可靠性就没那么容易了。同价位用西门子电机的还有谁？ 4、车身：目前是这个价位车身扭转刚度最大的吧，60000多，比亚迪的海豹才40000多，刚度强意味着车身形变更小，整车故障率更低。安全性当然就更好了。 5、这个车硬件层面的技术感觉北汽除了出钱没什么明显贡献，技术感觉麦格纳的成份更多。一个好车，奈何营销和对手差距明显，抖音直播专业度简直不忍直视（感觉没有标准、没有规范），另外这个名字个人觉得不好，品牌取名其中一个忌讳就是“英中混合”，要么就叫acfox，要么就叫极狐，或者北极狐，非要搞个混合，不中不洋的，销售肯定只说极狐（销售如果对我说出一个英文acfox，我只会觉得怪怪的），我就去懂车帝找这个品牌，结果在J字母里找不到这个品牌，尴不尴尬😅。哎，自己买的车，也研究对比了很多，希望它大卖吧。
2022-06-09
天津晟名汽车诸葛
22款加版奔驰GLE450 运动
配置:豪华包（主动停车辅助，柏林之声环绕立体声系统，全景天窗，脚感电尾门，无钥匙进入和一键启动，前排座椅快速加热，加热前扶手和上门板，第二排座椅加热环影）暗夜运动包（AMG运动套件，高光熏黑外观套件，AMG 20寸内熏黑双五幅轮毂，AMG运动刹车系统）单选：20轮，拖钩，踏板，四季胎，金属漆，无烟煤橡木内饰，黑内顶，标配冷热杯架此车减配，生产日期21年11月标配：20轮，全景，9气囊，电动座椅带记忆功能，前座椅加热，方向盘加热，电尾门，一键启动，APP远程启动，双区空调，冷热杯架，双遮阳板，电动调节纳帕真皮多功能方向盘，自动防炫目内外后视镜，奔驰logo地射灯，后备箱盖板，氛围灯，12.3寸数字仪表显示屏，12.3寸触摸多媒体显示屏，智能互联，前端低音系统，ECO启停系统，动态驾驶模式选择，主动制动辅助，测风辅助系统，魔术感应雨刷，注意力辅助，盲点辅助，车辆出口警告，预安全防护系统，主动泊车辅助系统，LED日行灯，LED尾灯，高性能照明系统，下坡速度调节，交通标志辅助，倒影，胎压监测，USB接口*5
2022-06-09
用户5454578146043
提问#等车打卡有没有397批次的兄弟？车架号查了下还没出集成，6月5号生产，我5月5号定的车，选装了安全带和轮毂，不知道会不会延期
2022-06-08
青春正在发出声音
求车友改装剩下的4条17寸轮胎
原厂轮胎固特异御乘系列2代轮胎3年多跑了10万公里了，夏季到来，为保证行车安全，收君威车友改装多出来的轮胎，要求轮胎生产日期时间比较近，公里数少，没有补丁
2022-06-08
襄阳合创体验中心玲子
称得上“Z世代本命之车”？
称得上“Z世代本命之车”？ Z世代的后浪，真的很浪吗？随着Z世代的崛起，当前中国车市正经历着从“前浪年代”到“后浪时代”的变迁。与前浪不同的是，Z世代的消费习惯和心理都发生了很大的变化，传统的物质需求已不能满足他们，反而更青睐精神层次上的多样化，“潮流”、“娱乐”、“科技”便是他们追求的生活。正如合创汽车首席营销官江伟所说：“在Z世代心中，潮流要融合科技，潮流得结合自我，潮流可接近未来。”为了满足新生代消费者的用车需求，合创汽车别出心裁地打造了一款Z时代本命之车——合创Z03。新车定位为“潮智座驾”，作为后来者，合创Z03是如何与Z时代产生共振的呢？浪，是一种态度想要找到Z世代的“营销密码”，首先要了解他们的性格和消费趋势。诚然，注重颜值是“Z世代”的典型特征，在他们看来，车不仅仅只是单纯的代步工具，而是自我态度表达的潮流单品。所以，能够契合他们的，一定是打破传统和刻板印象的产品。于是，当合创Z03以战力美学的全新姿态出现，便迅速吸引了Z世代消费者的目光。外观上，Z03通过大量锐意线条勾勒出紧凑的车身轮廓，蕴藏着无限张力，与Z世代年轻人锐意向前、渴望突破边界限制的生活哲学不谋而合。钻石造型的多点矩阵式前格栅，让Z03的前脸更具辨识度。新车前后均采用贯穿式的灯组设计，前后132+261颗LED灯组，打造出前卫科技的数码灯阵效果。 Z03前大灯还具有微亮近光模式，创新性在日间保留大灯10%的近光亮度，增加了行驶中的安全系数，并带来全新的用车体验。车身尺寸方面，新车长宽高为4602/1900/1645mm，轴距2750mm，远超小鹏G3等同级竞品，为宽适的乘坐空间奠定基础。车侧设计简洁大方，18英寸轮毂近乎是封闭式的，有利于降低风阻。贯穿式尾灯细节丰富，“点点星阵”式的设计，点亮效果十分出色。浪，是新潮与科技双向奔赴基于互联网成长的Z世代，对汽车的智能科技提出了更高的要求。合创Z03深知，Z世代购买的已经不只是商品，更是在购买一种体验。精准把握用户需求的Z03，配备了以H-VIP智驾互联系统为核心的Z响应科技，真正将科技与全场景车域生态融合，创造无限惊喜。具体而言，Z03全系标配了10.25英寸数字组合仪表+14.6英寸高清中控触屏，界面布局合理，操作流畅顺手。大屏内置最新升级的智潮多媒体车机娱乐生态，涵盖车载WiFi、车载游戏、车载影院、车载KTV等海量功能，并支持OTA升级，带来超感智能交互体验。比如，酷狗音乐、唱吧、bilibili在内的多款娱乐应用，就让用户的出行生活增色不少——行车时，随心享受音乐；停车等候时，看视频直播，尽享惬意的出行时光。此外，在VI智能语音交互方面，Z03的表现也可圈可点，不仅识别精准度颇高，拗口冗长的地名也可以识别。只需呼唤“小CAN”，就能在复杂的行驶过程中，安全快捷地控制空调、天窗、导航，甚至设置ACC车速车距、车道保持辅助等功能，让用户进一步解放双手，享受舒适的安全潮智出行。浪，是“躺平”的舒适区除了潮流、科技外，Z世代对汽车的舒适性与品质感亦十分在意，几乎“人人都是处女座”。这一点，倒逼车企精心打磨产品，却也正中Z03的下怀。舒适的驾乘空间，可以说是合创Z03的一大强项。新车拥有同级领先的2750mm超长轴距，得益于纯电平台的运用，它的四个车轮能够尽可能地往四个角布置，车内空间因此可以做到最大化。 180cm的体验者坐进驾驶舱，头部尚有4指余量。保持前排不动，体验者来到后排，腿部空间两拳有余，表现优异，家用毫无压力。而前排座椅可以实现180°平放+广角调节，和后排座椅连在一起，形成“懒人沙发”，轻松尽享车内“躺平”生活。试想一下，约上三五好友，随时随地就能在Z03上躺平“开黑”，在私密零压大空间里面尽情欢呼，体验电竞带来的刺激魅力，别提多爽了。不仅如此，Z03还创新性地设计了车内上顶棚悬挂式支架，让车载电影院的“搭建”变得更加简单快捷。只需要架好投影幕，再把座椅完全放平，你就可以随时享受私人“床厅”影院。毫无疑问，令用户以“舒适”“自在”的状态享受出行生活，合创Z03这种“酷”，必将对Z世代消费者产生持久的吸引力。浪的底气，是安全感当然，安全可靠才是保障Z世代乘风破浪的重要力量，在这背后，拥有一套好的三电技术很关键，关于这一点，合创Z03也没有让人失望。新车搭载最新的“三合一”叠片扁线电驱，最大功率160kW，峰值扭矩225N·m，带来7.1秒“破百”的畅快驾驶体验，让每一位热爱探索与冒险的年轻人都能享受到肾上腺素飙升的快感。续航方面，Z03提供CLTC续航里程510km和620km版本可选，完全能满足日常出行需求。该车还拥有五大核心措施，包含电池本征安全保障、耐热安全保障、隔热安全保障、智能防爆泄压、智能电池管理系统，全方位保障电池安全，速度与安全兼顾
2022-06-08
青岛昕程荣威4S店
第三代RX5闪光点
8个亮点配置】电控可变截面（VGT）增压器、燃烧架构设计进气快速调相器(Fast VVT)、油冷活塞、连续可变机油泵(CVOP)、钟摆式双质量飞轮、热管理模块/双节温器、集成式水冷中冷WCAC、电子水泵EWP电控可变截面（VGT）增压器，具备小惯量，低速迟滞少，响应快；米勒循环黄金搭档，排温低，油耗好；排气背压小，增压压力高等先进技术特点。集成水冷中冷WCAC，同样是百万级豪车才会有的豪华配置。相对于传统风冷技术，具有散热效率高，体积小；管路短，压降低，瞬态响应性快；进气温度稳定波动小，燃油消耗低等先进的技术优势。【4个核心优势】极致动力、经济环保、静音舒适、磐石品质极致动力，同级领先——上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机能够迸发出300牛·米最大扭矩，实现188匹最大马力，是同级1.5T发动机中当之无愧的佼佼者。实现超车的快速响应，让你一脚油门，即刻畅享痛快的推背感。（一点就有，说走就走）GS61采用了电控可变喷嘴涡轮增压技术（VGT），并且经过发动机调校优化，实现高速上的持续功率输出。全场景下酣畅淋漓的动力输出，使得用户得以尽情享受澎湃动力。经济环保——上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机采用了全新一代SGCS燃烧系统，配合350bar高压燃油喷射系统等技术的应用，全新第三代荣威RX5油耗仅为6.0L/100km（NEDC），在燃油经济性上让消费者吃上了“定心丸”。动力性能与燃油经济性兼顾，日常车让您从容不迫。（一如既往，从容不迫）通过电子水泵、Fast VVT、钟摆式双质量飞轮、连续可变机油泵以及水冷中冷系统、低张力正时传动系统、以及轴颈尺寸优化、减摩擦涂层等多项技术措施的组合运用，使得摩擦损失降低21%，整套动力系统高效运转区域提升30%。静音舒适——在NVH优化上，上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机的全球工程团队也下足功夫。通过发动机本体结构的加强和曲柄连杆机构的轻量化设计，以及正时罩盖和燃油系统等关键部位声学包裹的应用，辅以更精细的标定优化，声功率级怠速噪声达到了国际领先水平，可为车内带来图书馆级的静谧体验。（立币不倒，水杯不撒，静享生活）磐石品质，安全可靠——上汽蓝芯动力也一贯注重耐久性、可靠性的打磨。上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机历经60多项专项试验，台架测试累计超过55000小时，在各种复杂气候条件下完成了近500万公里的道路试验，可靠品质经得起极端考验。博世、维湃、博格华纳、马勒、舍弗勒、天纳克、法雷奥、伊顿等世界一流零部件供应商携全球领先技术的加持，进一步提升了上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机的产品力，倾洪荒之力铸就坚如磐石的品质。（用车出行，一路平安）
2022-06-08
正大光明菠萝x5j
全新第三代荣威RX5情感律动设计
全新第三代荣威RX5情感律动设计全新第三代荣威RX5所搭载的上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机不仅传承了“‘中国心’十佳发动机”优秀基因，还从燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH等五大方面进行全面升级，带来极致动力、经济环保、静音舒适、磐石品质四大核心优势，打造出领先同级的硬核实力。全新第三代荣威RX5匹配了上汽蓝芯动力GS61发动机和DM21 PLUS自动变速箱。“双十佳”动力再度升级，达到国内领先、国际一流的水准。上汽蓝芯GS61第三代1.5T增压直喷发动机，传承了“‘中国心’十佳发动机”优秀基因，能够迸发出300牛•米最大扭矩，实现188匹最大马力，油耗节省6%，实现同级最低油耗，百公里油耗6.0L，是同级1.5T发动机中当之无愧的佼佼者。“神奇公式5*5+8=4”全面解读发动机特性与参数，带来极致动力、经济环保、静音舒适、磐石品质四大核心优势。上汽动力DM21 PLUS自动变速箱，综合效率达到93.5%，最高传动效率达到97%，采用EHS电液执行系统、HPC离合器和TCU智能安全控制系统等多项豪华车型使用的技术，不仅是“十佳变速箱”的升级款，而且在效率、平顺性和可靠性方面进行了全面升级优化，进一步巩固了同级效率最高、平顺性领先和可靠性。在5个方面进行优化升级，每个方面有5个先进技术支撑，共有8个亮点配置，带来4个核心优势，合起来就是“神秘公式5*5+8=4”，是上汽蓝芯动力GS61发动机的最佳“标签化”诠释。燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH等五大方面优化升级。电控可变截面（VGT）增压器（豪华车才会有的配置）、燃烧架构设计进气快速调相器(Fast VVT)、油冷活塞、连续可变机油泵(CVOP)、钟摆式双质量飞轮、热管理模块/双节温器、集成式水冷中冷WCAC、电子水泵EWP 电控可变截面（VGT）增压器，具备小惯量，低速迟滞少，响应快；米勒循环黄金搭档，排温低，油耗好；排气背压小，增压压力高等先进技术特点。集成水冷中冷WCAC，相对于传统风冷技术，具有散热效率高，体积小；管路短，压降低，瞬态响应性快；进气温度稳定波动小，燃油消耗低等先进的技术优势。极致动力，同级领先——上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机能够迸发出300牛•米最大扭矩，实现188匹最大马力，是同级1.5T发动机中当之无愧的佼佼者。实现超车的快速响应，让你一脚油门，即刻畅享痛快的推背感。（一点就有，说走就走） GS61采用了电控可变喷嘴涡轮增压技术（VGT），并且经过发动机调校优化，实现高速上的持续功率输出。全场景下酣畅淋漓的动力输出，使得用户得以尽情享受澎湃动力。经济环保——上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机采用了全新一代SGCS燃烧系统，配合350bar高压燃油喷射系统等技术的应用，全新第三代荣威RX5油耗仅为6.0L/100km（NEDC），在燃油经济性上让消费者吃上了“定心丸”。动力性能与燃油经济性兼顾，日常用车让您从容不迫。（一如既往，从容不迫）通过电子水泵、Fast VVT、钟摆式双质量飞轮、连续可变机油泵以及水冷中冷系统、低张力正时传动系统、以及轴颈尺寸优化、减摩擦涂层等多项技术措施的组合运用，使得摩擦损失降低21%，整套动力系统高效运转区域提升30%。静音舒适——在NVH优化上，上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机的全球工程团队也下足功夫。通过发动机本体结构的加强和曲柄连杆机构的轻量化设计，以及正时罩盖和燃油系统等关键部位声学包裹的应用，辅以更精细的标定优化，声功率级怠速噪声达到了国际领先水平，可为车内带来图书馆级的静谧体验。（立币不倒，水杯不撒，静享生活）磐石品质，安全可靠——上汽蓝芯动力也一贯注重耐久性、可靠性的打磨。上汽蓝芯动力 GS61 1.5T发动机历经60多项专项试验，台架测试累计超过55000小时，在各种复杂气候条件下完成了近500万公里的道路试验，可靠品质经得起极端考验。博世、维湃、博格华纳、马勒、舍弗勒、天纳克、法雷奥、伊顿等世界一流零部件供应商携全球领先技术的加持，进一步提升了上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机的产品力，倾洪荒之力铸就坚如磐石的品质。（用车出行，一路平安）全新第三代荣威RX5所搭载的DM21 PLUS自动变速箱不仅是“世界十佳变速箱”的升级款，还在同级效率最高、平顺、可靠性等方面进行全面升级优化，带来了同级领先的硬核产品力。 2022年5月，全新第三代荣威RX5的“情感律动”设计语言正式亮相。继公布了“凤羽格栅”等外观设计后，全新的“情感交互座舱”内饰设计带来了27寸4K全景无界可移动巨屏和“形色质空”的山水UI等进阶产品力，以豪华科技价值赋能，为消费者带来“打破同质化”的坐乘体验。#全新第三代荣威RX5、#givemefive为我赋能、#驭见5爱
2022-06-08
宏宇一汽奔腾
FMA技术架构奠基 2022款奔腾B70&T55;越级新生 6月5日，一汽奔腾举办“向上奔腾闪耀全城”2022年奔腾品牌新品发布会，现场官宣了2022款奔腾B70及T55正式全国上市，用更越级的价值打造“新国民双子星”。前者官方售价10.59万-14.49万元，大幅拉低2.0T家轿购买门槛；后者售价下探至8.59万-10.49万元，以紧凑型SUV身份下潜小型SUV市场，将用户选择面拉得更宽，两款车型诚意满满，焕新而来，让中国新升代消费者可以零距离感受到奔腾品牌的“超值”魅力。一汽奔腾“上新”：“新国民双子星”闪耀上市对于新升代来说，买车要“一步到位”，一款合格的家轿全维都应足够出色。一汽奔腾洞悉人群需求，将2022款奔腾B70精简车款，同时对主销车型再升级，新增ACC自适应巡航、360°全景影像、前车碰撞预警、自动紧急制动等多达14项智能配置，感知价值破万元。 2022款奔腾B70的外观时尚前卫，内饰简约精致，此次还新增奔腾独有的德曼红、棕色内饰，强化了年轻人钟爱的高级感设计，同时更有澎湃的动力加持。10万元价格区间内，2022款奔腾B70可以看作是新升代用户高体验、高质价比的首选家轿。打破诸多品牌年型车款推出即涨价的现状，一汽奔腾实打实地为用户降低购车成本，入门级2022款奔腾T55车型即享有2650mm长轴距、1.5T高效低耗发动机、D-life 5.3物联系统、12.3英寸中控大屏、发动机自动启停等越级配置，带来入门不低配的购车体验。对于新升代首购人群来说是个不可错过的好选择。无限方程FMA技术架构为产品赋能 2022款奔腾B70和T55的上市意味着奔腾品牌的产品谱系更加丰富多元，进一步满足不同圈层的用车诉求，而越级品质＋实在价格则为消费者购车降低了门槛，切实传递出品牌诚意和品牌温度。与此同时，“新国民双子星”也正承接并延续无限方程FMA技术架构的优质基因，让感知触达用户。FMA架构作为一汽奔腾的发展基石，代表品牌正全力从技术路线进阶与创新，进而描摹更广阔的未来。 FMA架构在安全、动力、智能上都具备行业领先优势：安全深入基因。FMA技术架构继承和发扬了品牌的安全基因，主被动层面“双管齐下”，被动安全有满足zui高安全标准、具有自主知识产权的“双E”环形车身，高强钢占比达88.72%，整车车身具有较高水准的骨架扭转刚度和弯曲刚度，打造出zui强防撞“金钟罩”；主动安全集成了18项安全装备和23项主动安全技术，覆盖低速巡航、高速驾驶、泊车会车等场景，zui大限度地减少事故，保护乘客安全；性能行业领先。对于年轻人们来说，澎湃的动力能够纵情向前，良好的燃油经济性能捍卫钱包的“安全”。FMA技术架构聚焦高效、强劲的动力，搭载了多种动力单元。第三代“智擎魔方”发动机具备超高压缩比等10项核心技术，性能上行业领先。1.5T涡轮增压动力模块zui高热效率达到了39.06%，是目前国内涡轮增压发动机的zui高水准。这台发动机实现了高效率、低排放、高性能，在当下油价不断升高的背景下更显优势，很大程度上缓解了车主所面对的油费痛点；智能表现足够突出。在汽车智能化大行其道的今天，消费新主力们眼中的汽车不能只是从A到B的移动工具，他们期待着人机互动、期待着个性化服务，并希望这种服务一直在线。FMA技术架构基于AI技术开发出了奔腾D-life5.0车联网平台，支持语音交互，覆盖通讯、导航、咨询等日常使用需求。同时，还以“你好 Yomi”串联用车场景、支持 OTA无限迭代升级等，车内的舒适度堪比又一个家。未来，品牌想要在市场红海里向上奋进，必定需要“架构化”的加持。无限方程FMA技术架构可以实现用户需求与技术创新的完美统一，承载着一汽奔腾“品牌焕新、技术迭代、产品换新”的重任，它是一汽奔腾面对未来zui持续有力的竞争基础。结语 2022款奔腾B70与T55的到来意味着产品自身竞争力更加强大，同时，消费者将得到更亲民的价格与超越价格N倍的价值感。而这些都是FMA技术架构以用户价值为思考原点，基于用户需求所赋予产品的升级。从世界汽车市场上来看，那些死磕技术，实现“架构化”、“平台化”生产的品牌，无一不在品质上有巨大飞跃。面对未来，FMA技术架构作为一汽奔腾的基石，仍要不断创新，打磨出比2022款奔腾B70与T55更完美的产品，才能把握时刻变幻的消费风向，在激烈的市场竞争中脱颖而出。
2022-06-08
专用汽车厂家李
吉利新能源电动4.2米冷藏车报价多少钱？
吉利新能源冷藏车绿牌冷藏车（4.2米) 免佂购置税全国都能上绿牌续航里程长不超重上牌无忧货厢尺寸：4020x2100x2100 整备质量：3950 轴距：3360 动力路线：汽油增程式增程器排量：沃尔沃发动机（1.477L）、额定功率60KW 驱动电机额定峰值功率：50/100KW，动力电池类型：亿纬53.58kwh水冷电池纯电续航里程：120-140公里总续航里程：大于600公里（满油满电状态）最高车速：90公里驾驶室宽：1995 板簧：3/3+3 前后桥：2.5/4吨轮胎：7.00R16 制动器：前后鼓式大灯：自动大灯、高度可调仪表：液晶仪表其它：宽体驾驶室，中控门锁、电动门窗、摇控钥匙、8寸多媒体大屏、车载导航、标配盲区监测、倒车影像。标配快充接口，充电时间仅需0.6小时。旋钮式档位、驻车制动、电子手刹。吉利增程冷藏车五大优势 1，绿牌C照，进城无忧。可上绿牌，享受新能源汽车路权,无购置税。 2，续航里程无忧，上装供电无忧。短距离等同纯电车；长距离增程补电, 持续行驶，里程无忧，可为上装持续供电。 3，油电任意切换，省钱节能环保。配有纯电开关，油、电模式任意切换，不依赖充电桩。使用成本相对传统柴油车每公里省0.4元左右。 4，轿车化驾驶室，智能舒适安全。国内首款真正轿车化的轻卡驾驶室，树立行业新标杆。智能舒适安全，配置丰富多样，旋钮式电子换挡器、8寸中控大屏、语音控制、电子手刹EPB+ 自动驻车Auto Holdo。 5，高品质发动机，动力强劲稳定。增程的发动机采用VOLVO生产的1.5T发动机，于沃尔沃轿车的发动机是同平台发动机，采用最先进的e-GAPF增程技术，峰值扭矩达到850N·m。现在市面上出现的增程轻卡均是小电量车型，并且动力匹配还相当于我司第一代增程产品，都只是在原传统柴油车底盘基础上更换动力总成，没有经过正向的匹配设计，动力性、经济性、整车操控性、驾驶舒适性等都无法与我司产品相比。我司现产品相对于竞品，在整车经济性方面有明显的核心优势，平均可省30~40%。
2022-06-08
上汽荣威泰兴润达
全新第三代荣威RX5
全新第三代荣威RX5匹配了上汽蓝芯动力GS61发动机和DM21 PLUS自动变速箱。“双十佳”动力再度升级，达到国内领先、国际一流的水准。发动机部分：上汽蓝芯GS61第三代1.5T增压直喷发动机，传承了“‘中国心’十佳发动机”优秀基因，能够迸发出300牛·米最大扭矩，实现188匹最大马力，油耗节省6%，实现同级最低油耗，百公里油耗6.0L，是同级1.5T发动机中当之无愧的佼佼者。“神奇公式5*5+8=4”全面解读发动机特性与参数，带来极致动力、经济环保、静音舒适、磐石品质四大核心优势。变速箱部分：上汽动力DM21 PLUS自动变速箱，综合效率达到93.5%，最高传动效率达到97%，采用EHS电液执行系统、HPC离合器和TCU智能安全控制系统等多项豪华车型使用的技术，不仅是“十佳变速箱”的升级款，而且还在同级效率最高、平顺、十二分可靠等方面进行全面升级优化。第一部分：上汽蓝芯动力GS61发动机 1.【基本介绍】全新第三代荣威RX5所搭载的上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机不仅传承了“‘中国心’十佳发动机”优秀基因，还从燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH等五大方面进行全面升级，带来极致动力、经济环保、静音舒适、磐石品质四大核心优势，打造出领先同级的硬核实力。 2.【多项第一】上汽集团自主研发的第三代1.5T增压直喷发动机上汽集团郑州发动机厂投放的第一款产品上汽集团首用新技术最多的一款发动机产品同级最强1.5T直喷涡轮增压发动机 3.【神奇公式5*5+8=4】在5个方面进行优化升级，每个方面有5个先进技术支撑，共有8个亮点配置，带来4个核心优势，合起来就是“神秘公式5*5+8+4”，是上汽蓝芯动力GS61发动机的最佳“标签化”诠释。 3.1【5个方面优化升级】燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH等五大方面优化升级 3.2【5个先进技术支撑】燃烧优化——燃烧架构设计（米勒循环）、活塞顶设计、喷射系统设计（350bar喷射压力、圣诞树型油束设计、高速电磁阀）、进气道设计、排气道设计气体交换——电控可变喷嘴涡轮增压技术、低压废气再循环技术（LP-EGR）、S型气道电子节气门（ETB）、集成水冷中冷WCAC（豪华车才会有的配置）、快速调相可变气门正时 Fast VVT 热管理——分离&分层冷却、高低温双循环冷却系统、油冷活塞、热管理模块/双节温器、电子水泵EWP（冷启动零流量，加快暖机）减摩擦——缸体、活塞组件、连续可变机油泵CVOP、曲轴连杆、配气正时系统 NVH——本体结构、曲柄连杆机构、正时系统、燃油供给系统、标定优化 3.3【8个亮点配置】电控可变截面（VGT）增压器、燃烧架构设计进气快速调相器(Fast VVT)、油冷活塞、连续可变机油泵(CVOP)、钟摆式双质量飞轮、热管理模块/双节温器、集成式水冷中冷WCAC、电子水泵EWP 电控可变截面（VGT）增压器，具备小惯量，低速迟滞少，响应快；米勒循环黄金搭档，排温低，油耗好；排气背压小，增压压力高等先进技术特点。集成水冷中冷WCAC，同样是百万级豪车才会有的豪华配置。相对于传统风冷技术，具有散热效率高，体积小；管路短，压降低，瞬态响应性快；进气温度稳定波动小，燃油消耗低等先进的技术优势。 3.4【4个核心优势】极致动力、经济环保、静音舒适、磐石品质极致动力，同级领先——上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机能够迸发出300牛·米最大扭矩，实现188匹最大马力，是同级1.5T发动机中当之无愧的佼佼者。实现超车的快速响应，让你一脚油门，即刻畅享痛快的推背感。（一点就有，说走就走） GS61采用了电控可变喷嘴涡轮增压技术（VGT），并且经过发动机调校优化，实现高速上的持续功率输出。全场景下酣畅淋漓的动力输出，使得用户得以尽情享受澎湃动力。经济环保——上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机采用了全新一代SGCS燃烧系统，配合350bar高压燃油喷射系统等技术的应用，全新第三代荣威RX5油耗仅为6.0L/100km（NEDC），在燃油经济性上让消费者吃上了“定心丸”。动力性能与燃油经济性兼顾，日常用车让您从容不迫。（一如既往，从容不迫）通过电子水泵、Fast VVT、钟摆式双质量飞轮、连续可变机油泵以及水冷中冷系统、低张力正时传动系统、以及轴颈尺寸优化、减摩擦涂层等多项技术措施的组合运用，使得摩擦损失降低21%，整套动力系统高效运转区域提升30%。静音舒适——在NVH优化上，上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机的全球工程团队也下足功夫。通过发动机本体结构的加强和曲柄连杆机构的轻量化设计，以及正时罩盖和燃油系统等关键部位声学包裹的应用，辅以更精细的标定优化，声功率级怠速噪声达到了国际领先水平，可为车内带来图
2022-06-08
博学多才的老田同学
新能源的自燃、燃油车太平吗？
最近网络爆出几款新能源车自燃的视频在各大平台循环播放，增加了硕大的流量得到了人气，也让很多想买新能源的朋友产生了怀疑，甚至有着带着不友好的声音高呼新能源不能买。事实真是如此吗？能不能买新能源？答案是可以买，新能源的出现确实解决了客户的痛点需求，这个毫无疑问，否则油车企业为什么也要做新能源呢？这已经给出的答案，二手车不保值、高速充电困难。这也是事实，但是真要买新能源的朋友大概率也会有油车，真的出行远途，开油车上路就好了。尤其是价格高昂的新能源品牌，车主更是不只一台车备用，最近和奥迪的朋友聊天，他们过的就很不如意，新能源带走一部分热销车型的客户，可见，新能源在消费者心目中已经形成了口碑，他们对二手车这样的后端问题也想明白了。自己开着高兴，你管得着吗。新能源自燃的问题，这个话题有点意思，毕竟你开车驮着那么大又沉重的电池组，会不会有危险？有，而且一旦危险还是很大的，这个也不要否认，可是目前为止有多少汽车发生了大规模危险的案例，例如：爆炸，自燃。天气炎热，任何汽车都有可能自燃，油车前几年自燃的案例也不少，汽油的破坏力也不低。如果都抱着这样的心态，移动工具不买最安全。口碑效应，确实新能源风头很盛，例如：比亚迪，买了比亚迪股票的朋友应该都挣钱了，俗话说物极必反，出问题造成的影响会扩展也在意料之中，就像特斯拉前几年的新闻，哪一条不让特斯拉上热榜。问题是危机公关的处理结果，中国品牌要竖立形象不容易，中国汽车品牌想要破圈需要比合资甚至进口车品牌付出好几倍的努力，只能说想让众人闭嘴只能负重前行，作为全球汽车生产及销售大国，打江山容易守江山难，默默耕耘得收获吧。新能源想要真的不靠国家补助而形成规模，那才是雄起的时候
2022-06-08
MrCassel
沃尔沃XC60车主·车龄4年
浅谈一下沃尔沃的灯光
💘实用车品沃尔沃的车灯辨识度真的非常棒，尤其是在夜晚，妻子和孩子都说即使是在晚上依然不会把车子认错。整体照明亮度也比之前的老款车型好无数倍，我之前的那台沃尔沃S40，可能是最低配的原因，晚上在照明不好的地方基本就是闭着眼开，远光灯甚至都不怎么亮。很可惜的是智远豪华版没有动态大灯，在使用体验上可能会差一些。前部灯光：前照灯亮度很好，辨识度很高，唯一缺点是价格不便宜，将近两万一个了。夜间照明还不错，开了远光灯之后感觉天亮了。唯一可惜的是前面没有雾灯并且不支持选装，和我之前的S40一样，看来是祖传的没前雾灯。最离谱的是，低配没有前雾灯也就算了，毕竟才花了这点钱，但T8魂动的几款，指导价甚至在60万，依然没有前雾灯且不支持选装。我觉得作为安全第一的沃尔沃，至少弄个前雾灯选装的项目吧。不过话又说回来，前雾灯的位置设计的太低了，很容易被路面飞起来的小石头刮花甚至砸碎，又是一笔不小的维修费用，没有倒也不是一件坏事。我好惨，到现在甚至没拥有一台有前雾灯的车哈哈哈。后部灯光：尾灯和前照灯一样，辨识度极高，价格依然不便宜。我的车子是2019年10月1日下订单，2020年1月提车，最近才发现后尾灯里进了个蚊子，还好是在质保期内不至于要自费换灯，但这个品控确实是让我有一点点失望。相比于之前我的那台S40，2006年生产，到现在车上所有的灯甚至都没进过水，这质量就离谱。当年长安沃尔沃快被骂死了，但很幸运我并没有遇见什么问题。我把灯的照片放上拉，做壁纸还是挺酷的。感谢圈主推荐和车友们的喜爱！！！
2022-06-07
车幺妹儿
宝马M庆祝成立50周年！
【宝马M庆祝成立50周年全新M3旅行版将在古德伍德全球首发】2022古德伍德速度节上，#宝马#M将庆祝成立50周年。届时，全新宝马M3旅行版将全球首发。信息显示，这是宝马M首次将M3旅行版加入到M大家庭中，汲取了M3、M4的精华，并融入了旅行车的实用性。新车将于当地时间6月23日亮相，并将与M4 CSL、MotoGP安全车一同展出。作为参考，全新宝马7系、i7、宝马X1、iX1都将在未来引入或本土生产，宝马iX已在国内销售。英国古德伍德速度节是全球范围内影响力巨大的汽车盛世之一，将于6月23日至6月26日举行。
2022-06-07
用户8543889177883
记录一下我的mini
买的是2021款120时尚款五菱宏光 Mini 已经开了半年多了，目前行驶总里程约11671km，用车地区在迷你生产老家山东省临沂市临沭县夏天实际续航110公里，冬天实际续航80公里，现在的高油价很适合买新能源车，当时买它就想着日常要市区内代步工具车，省点油钱，结果是越开越香啊，这个大玩具得劲，这车是真的没买错呢！五菱宏光迷你方向盘是电子助力的，所以方向特别轻，刚开始我以为这么便宜的车子，可能是便宜的成本液压助力，没想到开起来和普通油车一样的，非常巴适！车子有回收功能就是说下坡的时候，可以松开加速踏板让车自己滑行这一点强于油车，油车有怠速功能不踩加速踏板也会前进的。电车是踩加速踏板就走，不踩就回收能量，很适合女士开，车子停在陡坡起步的时候，一定要拉紧手刹，否则容易溜车，而且溜的很快，这个要注意安全！这个五菱宏光迷你的制动踏板和加速踏板稍微有点居中（就是离得太近了），而且主驾驶位和副驾驶之间很空旷也没有扶手箱，开车的时候副驾驶很容易踩到加速踏板的，还有就是车很轻上高速容易飘😃刹车踏板和加速器踏板距离真是太进了！就不能往左调调，又没有离合踏板！行车电费:120公里续航的车子电池额定能量是14kWh(14度电）。家用电山东峰谷电价谷价0.34元一度电，充满一次仅仅4.76元电费！300元谷时电价电费足以充63次五菱宏光 Mini 的动力电池，经济模式下匀速60码行驶，可以行驶160公里天气热了 9个电就能到达公司冬天开空调的时候需要20个电才能到达呢 300元电费实际160x63=10080公里。集美们有什么意见可以探讨探讨哈
2022-06-07
小道星光
糯玉米再拖下去就要被玩死了。
打算给LP买台微型车，主要用途买菜。选项如下：糯玉米，算是不坏的选择，萌系外观，大厂出品，质量和售后相对有保障。小蚂蚁或无界，性能强、大厂出品，价格较高，最大的缺点是外观设计，怀疑奇瑞没有设计师。五菱AIR EV，快上市了，但是从mini EV看，谈不上性能，而且安全性堪忧。轻橙时代的VC，微型车里最喜欢的外观设计，我觉得很有迷你版大众 T1的感觉。最大的问题是PPT造车+代工生产，能否顺利量产，量产后质量和售后都要打一个大大的问号。今天199预约了前途K20，他家乞丐版吃福利以后要是能降到8w以内还是可以接受的。随着时间推移，糯玉米的优势正在失去，长安再拖下去真的会打牌打成相公。
2022-06-07
天津鹏派东风新能源
建议新能源车主不要随意改装
最近在网上看到很多汽车‘配件’吸引新能源车的车主进行改装，价格低廉少的几块多的几百，大家仔细想想，要是这类产品价格低廉安全实用，厂家早就会采纳加配生产了，这么好的产品合格了不去申请个专利给厂家做配套简直就是浪费，还用在某些圈里换着法的发帖子，像极了电线杆小广告，所以车主私自改装了，后果自己需要承担，建议广大真实车主慎重
2022-06-07
美不灭世无宁
是个人都能当车评人了吗！
现在是网络时代，有几个关注者就开始哗众取宠。谁记得当年网络不发达时，大家都是看电视新闻，最多看看报纸。那会有很多假记者和一些不知名的小记者，整天游手好闲没事干，拿个相机去别人厂里一通拍摄，然后找领导说你这里生产有问题，那里安全不合格。有些厂可能真有问题，于是请吃饭做按摩，临走再塞一沓，不然可能会被曝光了。我个人觉得现在的一些打着车评的噱头发这发那，估计是私底下找人家要钱没人鸟他，专门找一些小问题出来放大博人眼球。。。说了这么多会不会有喷子喷我啊？？？
2022-06-07
悠嘻猪嘟嘟
沃尔沃XC40车主·车龄4年
宅家期间沃尔沃xc40保养攻略分享
#用车感受上海宅家终于结束了，沃尔沃肉XC40已经趴窝了很久，但是我也不能不管，采取措施得得当才能在宅家结束后放心使用。宅家期间我对蓝精灵沃尔沃xc40所做的工作分享给大家 1.我所在的小区属于防范区允许居民在小区范围内活动，关注下官方VOLVO CAR APP, 避免出现电瓶亏电而无法打火的情况，每隔一周至两周启动一次车辆，原地怠速运转10-20分钟或者小区内道路地库开车兜几圈，给电瓶充充电，我都是都是半夜去动车兜两圈。夜深人静时候听着音乐开着车过过瘾，别提多开心了。 2.白天需要清理车厢内部环境，不遗留容易变质的物品并开窗通风，以免产生不良气体或滋生细菌。 3.停放在室外停车位，我选择阴凉干燥、通风良好的安全地点停放，避免被阳光暴晒或被掉落的物体砸坏车辆。 4因为车辆长期停放，轮胎很有可能会出现缺气、漏气的情况，如果胎压有问题行驶，就会有安全隐患，因此再次开车时，要检查一下胎压。 5.如果小区管控区无法走动等解封如果电瓶亏电，用电线夹搭线从邻车打火，或者联系沃尔沃救援电话或者保险公司进行救助。 6.解封如果大家需要的话可以买个汽车充电宝，既能给手机充电，也能随时准备车辆亏电点火，这种产品市场也很成熟了。以上就是我在宅家期间的一点心得和大家一起分享。感谢圈主推荐精华
2022-06-06
雷迪森168
长安CS55 PLUS车主·车龄1年
减配气死人
#功能减配吐槽，当初360远程拍照这个功能感觉特方便啊！有时候停几天人不去可以看看自己的车啥情况，你现在一个政策说没就没，国家政策支持，为了国家安全，但是你车企不能让车主哑巴吃黄连吧！当初这个功能生产多少钱，你现在给我们退多少钱
2022-06-06
念忘书
#提车作业飞度818版本潮启#提车作业一、购车背景；人生中第一次认识飞度还是我上高中的时候，大概是十五年前的一个夏日，我在老家县城的新华书店出来看到门口路边停着一辆全新的小巧精致的小车，那时候对车的理解还是三厢轿车比较多，第一次看到一个不带“屁股”的车，也觉得新奇。走到车位看到一个FIT的英文字母，恰逢那会正在学一个关于FIT的英文词组，因缘巧合就记住了这款叫FIT的小车。现在依稀回忆起来，那会应该是飞度的第一代车型。时间过得飞快，现在我也是30出头的大叔了，小飞度也悄悄的出到了第4代。 2010年大学毕业之后，辗转不同的城市，沉浮不同的行业。过了而立之年，也算是在一个合适的城市安定了下来。这些年东奔西走，常常是一个人，一个包，以前仗着年轻风里来雨里去，也不觉得的累，还享受这种漂泊的感觉。可能是到了一定年龄有了一定阅历之后，突然在某一天觉得累了，希望有个小车能陪着自己继续前行。二、选车对比抉择；我是一个但凡起心动念就要果断思考决策的人。这一次在选车上也是如此。从决定看车到订车也就两天的时间。我其实一直都是喜欢两厢车。像飞度、高尔夫、polo、致炫这些都是我的对比车型。虽然是对比车型，但其实一开始我就知道，自己大概率会选择飞度。新款高尔夫超预算太多，而且感觉大众现在不如以前厚道，车型落后国外版本；polo新款造型还行，但后排空间太憋屈；致炫普通版那个大胡子造型我欣赏不了，致炫X版本外形还可以，但动力不是很满意。到这一步，感觉答案已经呼之欲出了；最后还是指向了飞度。这时候冒出了东本的life兄弟车型。经过一番对比，还是选择了已经生产了四代飞度的广汽本田。毕竟飞度这颗种子在十五年前就已经种下了。三、定车价格以及一波三折的购车经历； 22.3.5我在本地的一个4s店洽谈定了飞度潮越版，主要是看中魔术座椅和自带LED透镜大灯。谈好10.6W落地，签了合同交了定金。就回去等车了。没想到一等就是两个月，中间上海疫情爆发，提车更是遥遥无期，到了五一销售被我催的没办法，只能无奈告诉我最快估计也要到6月下旬。群里的群友也说我这款潮越估计要等很长时间。然后因为一些情况，我用车需求变的急迫起来。我开始考虑调换车型，或者外地购车。问了销售潮享版，直接给我报了个9.7落地，还没现车，我感觉被侮辱了。辗转咨询了本地和邻近城市的4s店，要么没车，要么价格也不是很合适。正当我感慨购车也如此不顺的时候，5.10我无所事事的打了本地的另外一个因为距离比较远一直没联系过4s的电话，回复我说4.30刚到了两台潮启，有现车。我一听觉得可以去看看。第二天晚上，接到一个电话，自称是那个4s店的销售，问我什么时候去看车，一定给我诚意的价格。我考虑了一下，当时没有表态，就说最近几天有空就去。但因为用车需求越来越急迫。我第二天就找个机会直接杀到店里看车了。经过一番车轮战，换了2个销售，大概谈了2个小时多，最后潮启版以8.7的价格落地（什么也不送，只送了个灭火器）。虽然不是最好的价格，但在那会普遍没车的情况下，我也只能接受了。一不做二不休，5.11下午订车，5.12早上9点就去提车。办完手续，在4s店混了一顿午饭，立马就开车小飞度去出差了。截止到6.5号，我已经跑了2200公里了。最近这段时间真的是太忙了，事情太多了。四、动力加速+操控感受；地球梦发动机不是吹的，小飞度自重轻，真是动力随叫随到，指哪打哪。好开又好玩。超车特别有信心，拉了两次高速到140多时速，还是感觉动力源源不断。考虑到安全还是没再提速了。每次在红绿灯，基本都是第一个。现在开车还要时不时提醒自己，不要不知不觉又要超速了。五、空间感受；同级别最强，同事坐了纷纷夸赞车子看着小，坐着一点不显小。我自己也觉得空间是同级别里最好的之一了。一般家用是够了。可惜没有魔术座椅，不然就更完美了。六、配置内饰做工、舒适度+隔音、油耗；我是潮启丐中丐，俗称聋哑版，等于没有配置，做工尚可，反正能摸到的都是塑料。这一点买车的时候也考虑过了，自己能接受。舒适度的话因为以前没开过好车，我觉得还挺舒适的，风不透雨不漏，冬不冷夏不热。我觉得挺好的。隔音的话聊胜于无，飞度的隔音还是算了，能听到收音机就行了。不行就音量调大吧。油耗基本满意，目前我平均5.5L百公里，感觉挺好的。七、优缺点优点：自己喜欢两厢车，动力强劲，省油好开；质量口碑不错。缺点：实在是太丐了。（后期自己加装也花了不少钱，下次再开贴）总体不后悔，还是挺满意的。现在我忙前忙后不用再卡点等车赶车，不要再转乘公交地铁；无论多早，多晚，小飞度都安静地在等着我，并且伴我前行。这种感觉让我在继续漂来漂去的时候感觉到了一丝安心的感觉。最后，感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精。
2022-06-05
用户5053238929540
埃安SPlus用车半年追评
厌倦了传统车，独衷新能源。电动汽车行车的安静度与整车的科技感吸引了我的眼球。  起初，只是因为手动档增加了疲劳度，打算换个自动挡而已。选车期间，一度游走于各大品牌机车经销商之间，燃油车与新能源之间，渐渐偏向了新能源车，视线慢慢定格在了广汽埃安。我的考虑主要有三点：首先，埃安有着传统造车势力的优势；其次，埃安的配置对我来说完全够用；第三，外形颜值具备时尚科技感且不失稳重。我是比较完美主义的一个人，在综合考虑了几方面因素后，决定下定埃安SPlus，在渡过了两个多月的等车时光后，牵车回家。用车半年多了，语音控制确实很方便。唤醒词“你好，北鼻”，带来了很多便捷。语音实现导航、连接蓝牙、打开/关闭屏幕、打开APP等软件功能，还能通过语音控制打开后备箱、调整座位、打开/关闭车窗、空调等电气设备及车身附件。在语音控制车窗功能中，除了单纯的开和关，还可以实现“打开右后窗”、“打开副驾窗至一半”等较具体的操作。提高了我日常用车的便捷度，也减少了行驶中的物理操作，增加了安全性。科技改变生产力啊。蓝牙钥匙也很实用，平时出行没带过车钥匙，揣着手机就完全可以了，反应也很灵敏。  智能驾驶辅助方面，跟车功能和车道保持我用的比较多，可以缓解疲劳。我是在车速40以内的较拥堵城市道路使用，因为车速慢时将控制权交给机器心里才会踏实些。系统会提示手放置在方向盘上避免突发情况保证安全。美中不足的是有时候刹车稍显急促，跟车时与前车车距较长，容易被其他车加塞。  摄像头多的好处是障碍物、车位线及车身轮廓都显示的比较清楚。转弯时，也会自动触发转弯影像，可以辅助我们转弯时更加的安全。  自我感觉比较省电的开车习惯是不急加速，尽量匀速。电动车，电池是很重要的部件，也是车里较昂贵的部分，总结了几点电池的保养。 1、尽量保持电池清洁； 2、尽量长时间充电因为冬天续航里程会有虚数； 3、尽量把车停放在车库或地下停车位； 4、尽量在每次出行时提前通知热车1分到2分钟，因为通电后会让电路预热有利于配件使用年限； 5、尽量在行驶时不要猛踩油门，否则会瞬间形成大电流放电而损害电池。   快慢冲的问题，也做了一些研究。快充，就像去外面吃快餐，虽然省时省力，但长此以往不利于健康；慢充，就像在家自己做饭，虽然耗时久了点，但营养更加均衡。你一周能吃几次快餐？还是回家吃饭更多一些吧。 一般情况下，晚上6-8小时的慢充时间，完全可以保障第二天的出行需求。若是偶尔出游，需要快充，一周2-3次的频率也是没有问题的。此外，若是条件允许，每个月最好能保证车辆有一次满充满放的机会，长此以往对延长车辆寿命会有帮助。白天与黑夜，颜值始终在线^_^总之，埃安是我不二选择。
2022-06-04
開心僦好6656
领克09 EM-P车主·车龄1年
领克09PHEV提车感受
总体感受：外观霸气，各花入各眼；内饰豪华；配置丰富；空间够用，第三排有点小；续航偏少；智能化够用，还有改进空间；领克09P版驾驶感受确实不错！ 1、选车理由试驾了奥迪Q5L、宝马X3、凯迪拉克XT5、林肯航海家、大众途昂X、理想ONE等，须然说各有优缺点，但驾驶整体感受领克09PHEV是最好的。我在2021年10月19日在领克09上市前一天在APP下订，12月份试驾了M版 (当时09P版还没有试驾车)后线下大订，然后就开始了漫长的等待，每天上领克APP看生产进度，在懂帝和之家看车友们的用车感受，在等了整整七个月零6天的时候，22年5.25日销售通知终于可以提车了，等待金刚好是个吉利数6600元，5.27日刷卡交钱、买保险、上牌一次搞定。 2、能耗：真香！能装充电桩是真香！现在95#油价9.73元了，感觉已经加不起油了！只有等充电桩安装好后，09PHEV就可以多充充电，像我们这种4、5线城市市区上下班完全够用了。 3、驾驶：操控精准在城区轻点油门就可以超过绝大多数车，在铺装柏油路面上，09的驾驶感，是一种丝滑的滑翔感；在高速远程行驶时，速度、操控、减震、隔音，都没问题，想超车时动力随叫随到，高速路上车辆行驶很平稳；两侧轮胎抓地力不会出现侧滑，安全感信心十足。 4、乘坐：安心、舒心隔音和底盘滤震很到位。后座遮阳帘很实用，第二排的B柱空调出风口风量足够，坐在车里就感觉到舒心、安心。 5、安全：用心主屏幕的AR实时导航，路况很清晰，车道保持系统提示精确，有一次变道打转向灯慢了点，方向盘直接给我拉回来，吓了我一跳，所以以后变道一定要记得提前打转向灯才能变道；主动刹车能在紧急情况下保证安全；车载香氛的味道也很好闻。启动后P档切D档，不系安全带踩油门车辆是不会动的。 6、车机：越熟悉越强大车机功能繁多，越熟悉越会觉得好用，方向盘上两边共有10颗未标任何提示的按键，用熟了之后有越用越顺手的感觉。 7、不足第三排坐成年人空间还是有点窄，舒适感不是很好；能量回收设置不能保存，没有记忆功能；方向盘按键容易误触碰，不知有什么方法可以避免？后转向灯设计得太低，怕下雨天跑烂路泥水把后转向灯遮住了，后车看不到打转向灯不安全；另外增加下载其他软件，比如酷狗大字版、高德地图等！
2022-06-04