专一yjy:兄弟们,之前月薪4500脑子一热就订了车,最后心一横订都订了。干脆提了算了,然后现在提车一个月了,我也来分享一下用车感受 我开了大概700公里,加的95油,一箱油只跑了550公里,我都会谢,现在平均油耗10.8,是不是还特别高,跑了有两百公里的高速,其余的都在市区,不得不说君威跑高速真的爽,开个运动模式,一脚油门下去直接150,不过跑市区就比较费脚了,确实1.5比较肉,红绿灯起步的时候一脚油门下去,只听见发动机的嘶吼声却行动缓慢,还蛮尴尬的,让旁边的思域给超车了,气的我,不过跑起来真的很顺滑,在下雨天和快速转弯是表现的非常的稳,不像日系车轻飘飘的一点安全感都没有。过颠簸路段一定一定要减速,不然把副驾驶的女朋友都能给晃吐了 我买的是1.5豪华的所以后续我没有买什么加装软件,一直想装个氛围灯,不知道实不实用,不过内饰还是很不错的,之前载我女同事回家的时候,她还说这个内饰还挺不错应该老贵了吧。嘿嘿,后来一直和我聊天。 最后我想说的是,年轻人想买什么就去买,尤其作为男人,我们放肆的年纪只有这么几年,做自己喜欢的事情吧,男人一辈子都是身不由己的,乘着年轻也乘着单身,对自己喜欢的东西狠狠逼自己一把。现在不逼自己一把等以后还是要逼自己的,只不过那时候就不是自己喜欢的东西了。我的薪资也从前几个月的4500涨到现在的67千,所以我觉得逼自己一把搞不好就成功了,你谈个对象每个月省吃俭用的只是帮别人养老婆,你买个车最起码三年以后还有个车,男人要多多投资自己。
#聊聊英朗的缺点用车一年多,跑了4500公里。整体感受还可以,对比同价位国产来说。第一,内饰美观度相对差一点。同价位国产内饰上几乎都是软包,可我们这款还是塑料感极强的硬塑,可见合资在成本控制已经挖掘到了骨子里。第二,座椅舒适度差,几乎是无法与国产相抗衡 长时间驾驶以后明显感觉腰部颈部比较疲劳,好像弯腰干了很长时间的活。同样的,我也长途驾驶过国产车它们座椅设计的更有环抱感能相对更舒服一点。虽然是时间驾驶还是有些累,可还是感觉国产要舒服很多。第三就是噪音,1.5L行驶起来明显可以听见车内发动机的噪音 不得不开音乐来遮盖。第四就是动力 这个发动机提速真是慢的一比 性子快的人开起来真的会为它的加速而着急 一顿吼叫但是速度还只是缓慢的增长,不过对于性格慢一点的人也不是完全没有好处。毕竟稳定压倒一切。第五,就是油耗。 油耗确实挺感人的,之前没开过其他的车,不知道别人都怎么加油,但是开这台车,每一脚都感觉心在滴血,害怕等红灯,害怕大堵车,不知道是自己开车手法问题还是美系车的踏实感,从提车到现在陆地小坦克的车手名称就没离开过。最后,纵使千般差它还是陪伴我几百个日日夜夜,还能为我遮风挡雨,依然还是霸主地位的性价比之王。希望它,继续陪我南征北战,伴我越来越好!
#用车感受4月28号在东莞提车回来的,自己没敢开,同事一起过去帮我开回来的,毕竟拿驾照不到一年,多少还是有点慌的,我买的是国潮冠军1.5T的,价格11个出头,目前看,应该算是低价了,车子外观看起来很大气,人生的第一辆车,之前就开过逍客,小六最开始开起来,感觉油门和逍客不一样,开几次就习惯了,用经济模式,很符合我的性格,比较温和。下面说说油耗,起步瞬时油耗29.9,我感觉要没有最大限制,这瞬时油耗估计有50个了,开玩笑,同类的SUV估计也是这样,提车的时候,表显17个多油,这个是不作数的。一直开到1350公里,这期间大部分都是高速,但表显油耗还是在11个左右,上次,我尝试了把油耗清零,重新计数,现在表显油耗就变到9个左右了,这个表显数值让我的心情舒坦了,那些大佬能跑7个油的,确实很牛逼。这点我很满意。这车开起来确实很稳,特别是跑高速,坐在里面感觉很稳当,曾经试驾过别的车,相比H6,感觉有些轻。总的来说,H6现在我是比较满意的。新车提回来就去实体店买了前后排脚垫,4S店送的贴馍确实不算好,就在京东买了1400块钱的膜,贴上后隔热效果确实不错。大家买新车可以考虑一下升级个膜。
人生如同过山车:我是冠道2017款豪华版2.0两驱车主,目前行驶了七万多公里,感觉开起来也算是得心应手。为什么有那么多人说这个车油耗高,车身轻呢