#豪华性能车谁更强在全新C43的报道中会提到两个英文,Speedshift MCT和MGU-H,那这两个东西是什么呢? Speedshift MCT其实就是双离合,相比老款43就是将液力变矩器替换成多片离合器技术,目的是为了提高传动效率和换挡反应时间,此前的9速MCT主要用在C63、E63、GT63等高级别车型上 MGU-H是热能电机,喜欢F1的朋友应该很熟悉,是一项F1技术的下放,主要目的是为了减少涡轮迟滞、提高增压效能。简单来说,一般涡轮要依靠泄压阀来避免转速过高,而MGU-H就是利用这部分废气来驱动发电机发电,然后这部分电能再在低速工况驱动发电机来拉高涡轮转速,以此获得低迟滞和高能效 这两项技术的核心都是追求更高的效率,毕竟C43/63都是2.0T了,效率更加重要。老C43 3.0T有390匹,但新C43的2.0T在各种技术加持下获得420匹的最大马力输出,政策也在倒逼技术的进步
极酷体育:被梅奔投诉后 哈斯怒了:你们八连冠时也没人呼吁改引擎规则啊
#分享你最喜欢的汽车壁纸阿尔法罗密欧车队的中国赛车手周冠宇 ,驾驶着这辆C42的F1赛车,完成了F1赛场的首秀,而且历史性的成为了拿到中国F1赛车手的第一分!当然,根据媒体报道,周冠宇的父母培养出这么一个优秀的F1赛车手,“投资”至少超过了1个亿。
#提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 自打懂事以来,我就对机械充满了激情与热爱,四驱兄弟、铁胆火车侠、头文字D,是陪伴我童年成长的动画片;F1方程式、达喀尔拉力赛,是我学生时代最热衷的体育竞技项目。大学毕业以后,因为对操纵机械的热爱以及自己的梦想,考取了摩托车驾驶证和民用航空驾驶员执照,算是圆了自己儿时的梦想。工作之后,因为单位离得近,一直都是骑着机车上下班,但是南方到了夏天要么是风雨交加,要么是烈日当空,骑机车真的没有办法继续耍帅了,于是买台四轮车的想法开始不断地萦绕在脑海之中。 🔗车型对比 从初中接触汽车开始,大众高尔夫一直就是我梦想当中的第一台车,所以从我决定买车的那一天开始,都只考察和研究了高尔夫。可是当我去看了全新一代高尔夫的时候,所谓的数字高尔夫,全车都使用了触摸式按键,对于喜欢机械的我来说,没有回馈感的模拟按键真的是让我爱不起来,也无法将就,所以很果断就放弃了八代高尔夫。了解过二手车市场上的七代高尔夫,很难找到一台心仪的成色比较好的七代高尔夫,于是也就放弃了高尔夫。放弃高尔夫之后,飞度也就成了我的第一选择。曾经开过家里亲戚的二飞和身边朋友的三飞,小巧可爱的车身也非常符合我的审美。尤其是空调区域旋钮“哒哒哒”的声音,每一声都在拨动着我的心弦。决定了车型之后,就开始了扫荡式的购车之路。 💰费用明细 花了一个星期的时间,走遍了中山所有的广本四儿子店,货比三家,买不了吃亏买不了上当,只要有耐心,一定可以磨到一个自己满意的价格。在多家比价之后,最终选择了价格最实惠、刚巧也是离我最近的一家四儿子店,谈定9w块钱落地的价格(发票价格写的7.3w开低了7000块!!购置税6200元,保险3956元,包上牌、高配原厂中控屏、行车记录仪、倒车影像、倒车雷达、脚垫、抱枕、两年四次保养),剩下的钱就不知道去哪了。四儿子店送的太阳膜没贴,后期自己去贴好点的太阳膜。 🏎动力性能 飞度的动力性能一直是公认的优秀。本田地球梦发动机技术配上VTEC变速箱这套动力总成在飞度身上发挥的淋漓尽致。正常城市快速路行驶,动力还是非常轻快的,80公里时速内遇谁也不会吃瘪。而且就算是高速,飞度开起来不会有明显打滑,动力随踩随有,重油高转速,松油低转,非常顺畅。唯一的问题出现在低速松油门后再踩油门的情况,多出现在红绿灯路口和堵车,变速箱会有明显的闯动感。 💺空间感受 飞度的空间也不必多说了,本田空间魔术师的称号不是白叫的。虽然没有扶手箱,但是我有左右两侧两个水杯架啊!只不过魔术座椅没有出现在sport版本上还是很令人遗憾的。对于单身狗的我来说,平时不载人,对于后排啊啥的其实也没有太大的所谓啦。 🚘配置感受 至于配置嘛,对我来说是该有的都有了不该有的也都没有了,对于“买发动机送车”的飞度来说,这个价位也是可以接受的。总说减配减配,但全系标配的一键启动和全液晶仪表也是以前没有的呀,只能说此消彼长吧。 🔊隔音避震 目前新车只开了100公里。令我意外甚至可以说是惊喜的地方,就是底盘的调教,比起之前开过的二飞和三飞,可以说好的太多太多了。路上一些细小的滤震挺舒服的,尤其是过一些路缝或者桥梁接驳处的时候,那种感觉我很爱。至于隔音嘛……Emm……车速高于60就感觉有点听不清车上的音乐了,风噪胎噪比较明显,所以后期加装全车隔音是必不可少的一个项目了。 📉能耗分享 目前只行驶了100km,走的路就是普通六车道的柏油马路,路况算是比较好的,平均时速基本在50-70之间。油耗从提车时的表显28.6降到了现在的6.1。个人驾驶习惯还是挺重要的吧,可能因为以前开飞机的经历,所以现在开车还是属于比较稳的,大开大合的激烈驾驶不适合我哈哈哈,安全第一嘛。 🖋写在最后 开飞度无非就两种人:完完全全当作买菜车是一种;对生活稍微有点激情的一种。即使开起来不快,发动机的声音也能让你感觉到特别快。飞度能够让年轻人以最少的花费就做到让自己特别开心。 23岁的年轻人就像一台飞度一样有着无限的可能性,一台充满改装潜力的发动机、数不胜数的改装件,让这台车充满了未知,但又未来可期。 🙏说声谢谢 感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精!!
#领克03优缺点吐槽2020年11月买车,到2021年10月,不到一年时间,经历了买房结婚生娃等人生大事,由于媳妇怀孕生娃带娃,我跑的很少,除了上下班,基本没有开过,以至于才7000多公里就去做了首保。目前对03基本满意,并且不断的在丰富车载用品以及装饰03。以下是作为车主对03用车一年的优缺点反馈,欢迎评论补充。 【优点总结】 1、内饰高级。内饰质感堪比豪华车,用料厚道环保,新车异味小,座椅、中控、电子档把、液晶屏幕时尚运动。 2、动力充沛。1.5T180p马力,动力随叫随到,特别是运动模式响应极快。起步、提速、超车、刹车都很有信心。 3、桶式座椅。造型运动,翻毛皮点缀,包裹性强,最重要的就是帅!! 4、安全配置。360适合新手,特别是靠边停车或窄路会车,打开两侧视角,轮子位置一目了然。主动刹车、变道提醒、acc自适应巡航等安全配置一应俱全。 5、底盘扎实。CMA平台底盘扎实,布局平整,操控好,过弯信心强,滤震高级。 6、隔音。车身除了胎噪有点大之外,整体NVH控制优秀,关上窗户,世界清净。 7、外观。03外观见仁见智,我很喜欢,车头厚重,北极之光日行灯点睛之笔,车尾运动,尾灯独特个性,整个车身流畅运动。 8、服务体验。从试驾、购车、交车、用车到维修保养,所有的服务体验与环境体验都相当好,领克特立独行与年轻时尚的服务理念确实与众不同,深得年青人喜欢。特别是交车仪式感十足,合影留念,举杯共饮,每位车主都送一束鲜花,让人印象深刻。 【槽点反馈】 网上对03的槽点较多,主要集中在三缸、车机、异响等方面,有些是客观存在,有些却是无脑黑与偏见,我结合自身用车情况对这些槽点进行真实反馈。 1、三缸抖动。从买车时对三缸的谈缸色变,到试驾时的刮目相看,再到如今作为三缸03车主,我对03的看法也是不断改变。因为对三缸的担心,在试驾时就专门对1.5和2.0的试驾车进行了反复仔细的对比,从发动机到驾驶机舱,最终1.5T优秀的表现让我完全放下了顾虑。三缸发动机抖是天生的缺陷,但驾驶舱内后天的抖动抑制比家里的朗逸以及朋友的4缸英朗都要好。可以说只要不刻意去感受,根本感觉不到任何抖动,但是刻意去感受,大部分车应该都会有轻微抖动吧。 2、车机。21款车机虽流畅度不如德芙般丝滑,但也在接受范围内,开机较慢,不过上车打火调整座椅再系上安全带的时间也差不多了。厂家为老车主提供了2950的车机升级套餐,22款车机也已进行了全面升级。 2、胎噪。在不平坦路面上行驶时,胎噪确实较大,平坦路面上整车隔音水平同价位应该无敌。这与固特异f1性能轮胎有关系,后期可更换静音轮胎进行改善。 3、置物空间。车内手套箱和扶手箱容量较小,如果把档把下方掏空可能会更加完美,后备箱比家里朗逸稍小。 4、油耗。市区红绿灯或拥堵路况,油耗在8到10个左右,高速国道6个左右,目前8000公里,国道最多,市区次之,高速最少,综合油耗7.2左右,虽不能与日系相比,但也算是中规中矩。 5、异响。目前行驶8000公里,在6000公里左右时B柱安全带处有异响,首保时已去4S店得以解决。 6、保养。领克的保养是一年或一万公里,加的是6L全合成机油,单次平均1200元左右,app商城每年都会送一张300元保养券,综合下来可能在1000元左右,与市面上大部分5000公里一保,加4L机油的车型区别也不算太大。 领克03是一辆既能带给你激情又能带给你安全感的好车,坐进驾驶舱便是一种享受。领克也是一个既能带给你惊喜,又能带给你信赖的汽车品牌。下辆车可能还会继续选择领克,特别喜欢05,倾向家用的话还是01吧,如果资金充裕,那09便是最好的选择。
#你最爱“它”哪一点买车不知不觉 一年多了 跑了快四万公里 综合油耗 8.7 跑国道居多 “屁股”受过伤 也流过“泪” 经历了太多 总得而言 二十六万落地 自我感觉还是值得的 我喜欢这青蛙脸 内饰的运动感 当动感音乐响起的那刻 仿佛有种酒吧的氛围 我是这条街 最“靓”的崽 完全沉迷于其中 ..... 第一次买车 就遇到了销售员的各种套路 因为全款 他们还要求我买自动踏板 脚垫等一共一万多 起初自己也无所谓只要车好买这些都能接受 毕竟我爸也是这样来的 要不是我姐夫懂车 我真的会被坑死 最后谈成只买个保险就行了 让我吐槽最多的就是4s店的服务 车贴个膜 提前一天告诉他们 也得到了同意 去了以后告诉我没时间 来回又跑了两次 为了一张油卡也是跑了两三次 第一次做保养因为知道他们的服务 我也是提前问了 可不可以去有没有货 因为我真的怕了 还是没有防住 硬生生跑了一万三千多公里才做首保 每次总部来了电话 我都是给了好评 我还是抱着希望 国产车好的同时 我希望4s店也能给出相应的服务 不要凉国人的心 第一次买车就盲定这是对国产车的支持与肯定 那段时间买限量 别人都说我是傻子 交了几万块的智商税 这些其实都无关紧要 因为这是我的选择 自己买个车 还轮不到别人说三道四 重要的是开心… 以下是自己发现的问题及不足:第一点:这个车是轿跑紧凑型suv 空间确实不大 如果是开惯大车的 肯定会不适应 后排坐人的体验感 短途可以 长途的话想死 靠背还是设计的不是很合理 不放腰脱受不了 自己亲测从湖南到山西做后排的体验感 最后就是尾箱的储物空间一个的话够用了 多一个人都不行 不具备兼顾家用(家有宝宝) 第二点:低速的时候猛踩油门 涡轮延迟很明显 无论是舒适模式还是运动模式都一样 所以我一般超车的时候 我都是先轻踩油门等涡轮介入的时候在重踩(一般采取运动模式) 第三点:时速超过一百二码的时候 踩刹车有点“刹不住 ”没有安全感 不是那种很线性的感觉 但是我试驾我朋友06 没有我这种情况 所以有时间我得去检查一下 (对号入座) 第三点:地面有积水的话 要注意 轮眉(如图所示)容易冲掉 (这已经不是第一次了)因为不是完全固定的 卡子可能会脱落最后就是固特异F1轮胎价格贵不耐磨(如图所示) 一条在4s店需要一千九左右 自己网上买也要将近一千五六左右 且胎噪声 受不了 开车一年多几乎不打开窗台 如果各位大佬有什么好的推荐欢迎在下方评论区留言 在下感激不尽 送上一个八二年的么么哒 第四点:维修保养感觉价格不便宜 限量车主五年免费不计公里 免费更换机油 别的还是要自费 这里面又有套路了 除了换基本的空气滤芯机油滤芯外 别的看车况来定 别到了公里数就换 价格比外面要贵很多且没必要 还有就是他们只是建议更换 你可以大胆一点不接受建议 他们如果拿什么终身质保作为要挟的话 录音发总部就完事了 但是基本的还是要遵守 不然真不给你质保(什么给车改大灯 刷车机系统等 建议看手册) 第五点:车机屏幕大 且软件少 格式还是改过的 差评 还不如做小一点 其实有最基本的QQ音乐正常格式及百度地图就够了麻烦领克爸爸 赶紧改过来吧 真的受不鸟🐤 第六点:因为有沃尔沃的血统 安全配置就不用说了 但是有一点就是车辆预警碰撞有时候太过于“灵敏” 有时候旁边的人 伸出一只手 直接给你刹停 真的是猝不及防 因为我已经脚放在刹车且点了一下 (不止一次)这对于有的新手很不友好 后车要是跟车距离近 很容易撞上 谁都不愿意出现这种不该发生的事情 导致后车吓得几分钟才缓过来(亲身经历)但是关键时刻却能保自己一命 有次上高速雾很大 速度快 突然给我预警踩刹车 避免了事故的发生(很多次)有利有弊 车主需要去用心了解车的小“脾气” 对05满意的几个点: 外观年轻时尚 运动感十足 内饰用料合资车无法比较有一说一(在这个价位里面)氛围灯就很顶 音乐响起的那刻 有在酒吧的那种感觉 配置高(什么抬头显示 自适应巡航领航 车道保持等)不懂车的人 大多以为这是台五六十万的车型(真有人说)这不 买车的意义就在于此嘛 唯一让我想不明白的就是 同样开领克 某些人 每天坐副驾驶的人 丝袜的颜色都不一样 我不知道自己输在那里(狗头保命)因为喜欢 选择05 因为喜欢 我接受了它所有的不足 剩下的都是爱 上述几点都是个人的观点 不针对车也不针对个人更不针对领克 陈述个人事实 如果有什么好的建议 有不同的看法可以在评论区留言分享一下 我会送上热情的八二年么么哒 让大家感受到 我的热情 我的爱 除了写情书以外 这次最认真自述我对小“老婆”的点点滴滴