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汽车大灯固定脚断裂
- 2024-04-30
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- 2024-05-25
- 2024-05-25
- 2024-05-25
#天籁用车心得一、【情况介绍】 我的这台天籁是2022年购车，车型版本是2021款2.0舒适版，购买价格裸车是154500，落地价格是174000（包含了白色加价2000，双保套餐，保险等）。购买时间是2022年4月23号，购买地点是在山东潍坊。目前已行驶25000公里，日常的用车基本就是上下班，单次里程在20公里，市区道路和国道各占一半，偶尔自驾游玩跑高速比较少。 二、【车辆配置】 21款的舒适版，配置方面有定速续航、自动大灯、前排座椅电动调节等基本配置，能满足上下班、接送孩子的需求。没有座椅通风和加热，因为家里和单位都是地下车位，所以影响不大，但还是建议北方的兄弟们还是要慎重考虑一下的，对这方面有需求的车友可以考虑更优享版等更高配置车型。车机语音识别有点拉垮，好多车辆功能无法语音实现。最有用的功能还是APP远程控制开启空调，夏天冬天很实用，能快速升温或降温，对老人和孩子非常友好。 三、【车辆外观】 最新款天籁采用了全新设计的中网，显得更加商务，不过我更喜欢21款天籁的深V中网，运动风十足，辨识度非常高，虽然经常被认作轩逸哈哈哈哈。4900+的车身非常的修长，车身线条饱满硬朗虽然是家用车但不失运动风。 四、【动态感受】 2.0L最大功率115KW，最大扭矩197NM，156匹马力谈不上动力强劲，起步有点肉，不踩不走，加速很线性，油门使劲踩动力还是有的，推背感还是不要指望了，适合开车不急的车主，家用很合适。高速上超车没问题的不会肉，毕竟排量摆着呢，而且油耗很低，高速上能到6个油左右。柏油路面很舒适，没有很明显的振动，静音做的也不错。底盘行驶感受很好，没有丰田那种软绵绵的无力感，也不像大众车调教有点硬。转向时车身的跟随性很好，方向盘没有很笨重的感觉，比较轻盈。车身较长接近5米的长度，停车入位还是需要适应一段时间的。 五、【车内空间】 前排座椅都有电动调节，主驾驶还有座椅高低调节跟腰脱调节，杯架有两个但是没有固定框，整体感觉就是很好，很符合我的要求。车辆空间很大，我身高180，体重170，前排座椅头部腿部空间没问题，就是后排高度一般，像我这样身高180的基本就顶着头了。真皮座椅舒适度、包裹度挺好，有不少网友反映天籁座椅短不舒服，反正我是没感觉出短来，座椅对大腿的承托挺靠谱，靠背角度也合理。后备箱空间挺大的，20寸行李箱放4个一点问题没有。 六、【车机功能】 语音识别只能识别最简单的指令，不支持应用下载，导航没有升级到最新版本，没有红绿灯倒计时。有十年的免费基础流量，但是只能用于导航，和日产智联APP里面远程启动功能，听音乐看视频需要购买流量，我基本上都是用蓝牙链接手机听歌。听说车机要升级了，高德地图会不会升级到最新版本，大家拭目以待吧。 七、【油耗感受】 目前已经行驶25000公里了，基本都是市区通勤，APP显示油耗百公里7.4L，高速油耗定速120油耗在6L左右，国道或者省道基本在6.5-7L，市区道路看情况了，堵车或者冬天季节油耗高一些基本在8-9L，平时市区通勤一般都在7-8L。我在高速上实测过，开着空调拉着两个人，晚上开着大灯听着歌，定速巡航120从潍坊跑到淄博去吃烧烤，全程大概100公里，油耗表显在5.9，也是很优秀的了。如果油箱满着全程跑高速的话是可以跑1000+公里的。 八、【用车成本】 一年大概跑12000公里，一直加的中石化，成本在5毛左右，一年就是6000块；保险这是第三年了，全险在3000块左右；车位租赁费一年是5400块；保养因为有双保再加上积分，等于没花钱；洗车费、停车费、违章费等其他费用加起来一年也得1000块。综上每年的用车成本至少在15000+，所以说养车不是一件轻松的事情，有购车需求的小伙伴可以参考一下。 九、【优点缺点】 先说优点：性价比高，在两年之前那个时候，跟同类型的雅阁凯美瑞相比，要便宜两三万。舒适度好，符合我家用车的需求。稳定性高，至今没有出现过故障。 美中不足：车漆很薄，自己贴的车衣。车机做的不够好，很多指令不支持。没有电动后备箱，行车记录仪不清晰，宣传不够品牌力严重下降。 十、【总结】 现在国产车特别是新能源车发展迅速，希望厂家还是多听听消费者的心声，车辆配置高一些，宣传力度大一些，售后服务好一些，对老客户要多支持一些，毕竟大家也是花大价钱支持厂家了。 总体来说天籁是一部合格的家用车，希望它能变得更优秀，也欢迎大家加入天籁的大家庭。 感谢圈主云飞的指导推荐！
2024-05-24- 2024-05-22
- 2024-05-22
#辣评新车极氪MIX从造型来看就知道是一款特立独行的车，轿车和SUV的跨界车有很多，而极氪MIX玩起了SUV和MPV的跨界，也是一种全新的形式，而它的特色却不仅仅只是造型跨界这么简单。 一. 外观风格 很多人说MIX丑，但我觉得其实还挺好看的，和极氪007相似的风格设计，搭配的是宝宝巴士的造型，可能对男的吸引力不够，但对女性来说一个可爱圆润的造型设计确实比较吸引。 大灯部分同样有一个可自定义的灯带，未来感还是有的。还有一个比较争议的就是采用对向侧滑门，采用无B柱的设计，很多人就会去说碰撞安全的问题，我是觉得造车的人已经打破固定的思维束缚了，但买车的人还是比较传统，并不是说一定要有ABC柱的车才是安全的，笼式车身我们都知道安全性很高，但市面上没有用笼式车身的车就一定不安全吗，那肯定不是，极氪MIX后面能够正式上市，说明它一定是满足碰撞标准的，它的B柱设计其实是隐藏在车门内的，2000兆帕的超高强度钢至少在数据层面是够硬的，当然具体的还是要看实际表现。 还有一个离大谱的就是本来隐藏式门把手就足以被人诟病了，MIX直接取消了门把手，这个不好评，首先就是我不赞同，整体感和风阻都是小事，安全才是大事。 二. 内饰设计 在内饰设计这一部分，MIX的亮点就是高配版本的4座布局+可移动中岛，以我的了解现在有不少的车企已经加入到了可移动的内饰布局方案，只不过MIX是最先出来的一款车型，新能源车型在内饰座椅布局方面也卷出了新的高度。 不过这种可移动的布局方案确实是以后的发展方向，原来的车型多少都固定在5座7座的大方向，在现在汽车露营正火的时候，将汽车作为卧室已经很常见了，但是将客厅搬到汽车的却是少之又少。 MIX这样的四座布局+可移动中岛，少了一个座位感觉有点背离了三胎政策呀，这怎么坐的下，这也注定了这款车型的定位人群一定是小而精的汽车露营家庭，能够支持一家人在营地对坐玩乐，舒适度确实拉满了。 三. 配置信息 1. 续航 目前已知信息是大概有两个版本，搭载了77千瓦时的电池，续航在550公里和556公里，续航方面我感觉是少了，尤其在冬季续航打折之后可能就更不太理想了，8折也就只有400多公里，以我的想法来看，100千瓦时的电池带来的续航在纯电车中才会没有里程焦虑。设想一下，出去露营肯定是要用电，那我们肯定要保电大概20%，而这款车型较大的风阻面积，再加上跑高速，电量本就会比城市行驶要掉更快，这一来一回加上露营用电，稍微远一点的地方基本一天就把电用完了，所以77千瓦时的电池有点不理想。 2. 版本 极氪MIX的两个版本，低配是正常五座布局的车型，两驱的版本，这个版本买的人应该少之又少，因为正常五座+两驱的车型市面能挑的太多了，极氪MIX的亮点肯定是移动布局，低配版本缺少亮点，不建议购买。 高配版本则是提到的移动布局方案+四驱+激光雷达，但是极氪的智能驾驶方面并不是特别突出，甚至还不如自己开来的安全省心，但现在的车型高配没有激光雷达那怕是拿不出手的，所以有归有，用不用是一回事。 3. 价格 在价格方面，MPV的设计+移动布局方案，确实没有配置方面的竞品，但是在移动露营方案来看，极氪MIX的主要竞品就是理想L6，理想虽然没有移动布局，但是它就是可以直接当作户外客厅来用，冰箱彩电大沙发应有尽有，在外面的露营地基本都有理想的身影。 而双电机+激光雷达的相较于单电机无激光雷达的车型来说，市面上差价普遍在2-3万的价格，而理想L6的Pro版本是双电机无激光雷达，价格在24.98，我觉得MIX低配价格肯定是要在理想L6Pro版本之下的，预测是在23.98，而高配则是在此基础上多的话增加3万元，在26.98的样子。 但MPV车型毕竟市场份额只占少数，小而精的生活也不是每一个人都可以拥有，而这款车型却是MPV+小而精，那肯定选择极氪MIX的人会少之又少，但是极氪MIX却是新风格的前行者，值得敬畏。
2024-05-22- 2024-05-21
- 2024-05-20
- 2024-05-19
- 2024-05-17
- 2024-05-16
- 2024-05-15
- 2024-05-14
#奔腾吧【情况介绍】 90末小伙子，奔腾B70是我的第二辆车了，2017年拿到驾照，买了一辆二手瑞纳练手，陪伴了几年的瑞纳陪我走过风风雨雨，家里做生意的，我也打算子承父业~想买个后备箱空间大一点车，兜兜转转还是选择了B70。 【买车过程】 期间去看过很多车，MG7，迈锐宝，起亚K5，看了了一圈都不太合适，mg7没现车要等。迈锐宝公户要挂3年再过户到自己名下，K5超预算。另外还看了艾八，后备箱空间有点小。 看奔腾也是转了一圈偶然发现的，抱着随便看看心态进去，结果就相中了B70，本来家里说要我买个suv说底盘高，农村路不好走，容易挂底盘，不顾家人的反对，坚持要买B70，我是南阳的，在南阳谈价格谈不下来，让后在懂车帝上联系的外地销售，对比了一圈发现商丘的价格便宜点，直接打电话谈价格，谈好了价格第二天直接做朋友的车去商丘，中午十二点到那里交钱，提车，当天晚上直接高速一路跑回家。 【提车费用】 购车地点:商丘 购车时间2023年11月 购买车型23款1.5T畅享 裸车价10.5 落地价12整 首付3.8，走的三年免息政策，当天办完手续太晚了，手续办完，上完保险，打临牌都快六七点了，提车仪式就随便拍了张照片就给钥匙了，被销售多坑了几千的保险钱 礼品:行车记录仪，脚垫，太阳膜，还有500块钱油卡，因为我是外地买的车，销售告诉我礼品跟绿本一块发到当地4s店，我就没在哪里耗着要其他礼品了 【爱车初体验】 外观感受： 当初奔腾B70刚改款第三代我关注过一段时间，后来因为工作，也没怎么仔细关注过了，男人都一见钟情的感觉，凶悍的前脸，配上战戈大灯看着特别凶悍，加上贯穿尾灯，大溜背，18寸轮毂，后备箱空间还能装，刚好符合家里的需求，没有理由不喜欢上他。 ++++++ 静态感受： 方向盘样式我很喜欢，多功能按键布局合理，上下按键是可以上下拨动的小杆，喜欢这个。左右按键有时候会有点涩涩的，按着不算很丝滑。双联屏看着挺高级，可惜仪表盘不能和车机屏幕联动显示内容。车机主题少了点，只有种颜色，样式是固定的，期待更新。 空调出风口不像其他车那种单独的一个一个出风口，除了出风的位置副驾旁边也是按照风口的样式设计，这个很有意思。电动座椅和座椅记忆比较方便，可惜只有主驾标配副驾还是机械的。内饰常规位置也都是软包，而且新车也没有异味，很满意 我1米75，体重75公斤，主驾位置空间很宽敞，头上能有将近两拳的距离。如果坐的很直的话也会有半拳。然后开车的时候喜欢座椅偏后一点，后排腿部还能有一拳的距离。头上剩余一拳半。车内的空间车友们不用担心，满员情况下也不挤的（来自朋友的一致好评）。后备箱很大，早上进货能装老多东西了。而且掀背们开口也大，拿东西也方便。 ++++++ 动态感受： 我平时市里面开车基本只用D档，日常出行超车，提速，动力都是随叫随到，高速上面超车的时候会用S档，因为S档的油门响应更快，超车前，提前几秒切到S档会自动降档，车速不变，然后踩油门动力瞬间就上来了。总体感觉就是不肉，够轻快。唯一就是变速箱在起步的时候一档二有轻微顿挫，不经意还感觉不出来，一旦感觉到了，就会不自觉的去关注，就总能感觉到，就像是手动挡没有踩好离合的那种感觉，好像油车都这样吧，起步以后就没感觉了。 我这个配置是独立悬架，舒适度比较好，适合家用。像过减速带的时候也不会有特别大的弹跳，当然跟SUV还是比不了的。但是底盘要比SUV支撑好，为什么这么说，因为有一次高速上躲避前面的急刹，速度根本降不下来，我估计也就降到了七八十左右，一个急变道，车子没有打滑甩尾，当时想想都后怕。可能也跟轮胎有关系，抓地力比较好，但个玲珑胎就是偏硬，胎噪比较明显，尤其是高速上面。风噪也一样，高速超过100的时候也很明显。 定速巡航确实省油，但不够智能，用过一两次再也没用过了，感觉还是自己开舒服一些。自动启停这个功能过于灵敏，不经意间刹停就会触发，每次都要手动关闭，其实我也不在乎这一点点油耗。 ++++++ 油耗: 市区11.5，高速7.3。经常开市区所以综合在11上下。高速用定速巡航的时候油耗一直控制在6-8个之间。除非就是距离比较近，可能油耗会高一点，总体来说可以接受。 ++++++ 小结： 原厂LED远近光不算很亮，平时还好，主要是下雨天效果一般。自己花了没到两千块钱换了一套，效果好不少。车机功能不说了，对比新能源，真的太少了。 除了对比其他车友看，我这个车买的贵了，最少贵了五千吧，其他各个方面都很满意，性价比超出预期。 辛苦圈主指导，请推荐，希望加精，谢谢！
2024-05-14- 2024-05-08
- 2024-05-07
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