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汽车平移轮胎

输送设备达人老程
汽车轮胎自动充气，轮胎进出用一套升降平移机构，实现无人操作
2023-09-08
濮阳智己陈丽丽
汽车后轮为什么不能转向? 为什么只有少数高端车才配备?
我们买车时，往往特别看重一辆车的大小，特别是经常需要坐多个人的情况，一辆大车可以带来更多的舒适性，不会觉得太压抑。对于乘坐来说当然越大越好，不过对于开车的驾驶员来说，车辆越大操控性就会越差。
2024-05-17
濮阳智己陈丽丽
汽车后轮为什么不能转向? 为什么只有少数高端车才配备?
我们买车时，往往特别看重一辆车的大小，特别是经常需要坐多个人的情况，一辆大车可以带来更多的舒适性，不会觉得太压抑。对于乘坐来说当然越大越好，不过对于开车的驾驶员来说，车辆越大操控性就会越差。
2024-05-13
用户7190598950378
老车频道：曾经的平民天护板！本田CRV
CR-V做为本田汽车的首款SUV车型，自1996年诞生之际已经历了5次换代，在几次演变中，我们看到了它更加丰富的个性以及不断升华的现代元素。在推新的过程中，本田CR-V并没有转移城市用途以及轿车化路线的定位，也正是如此才形成了它的一贯风格——灵活、舒适并具有先天的多功能优势。
2023-12-08
科技宅男灬
为啥麦克纳姆轮发明至今已有50年，却依然没有应用在乘用车上？
麦克纳姆轮是瑞典麦克纳姆公司在1973年发明的产品，由轮毂和很多斜着安装的纺锤形辊棒组成，辊棒的轴线与轮毂轴线的夹角成45度。4个轮毂旁边都有一台电机，通过电机输出动力就可以让轮毂转动起来。
2023-02-01
扬帆向东行
电动汽车横向平移的两种方法
前些日子比亚迪“仰望”发布，一开始就是王传福总裁驾驶“仰望”8横行出场，震惊整个汽车界。但是据说横向平移只是应用了麦克纳姆轮技术，没有麦克纳姆特殊轮胎在普通的车辆上是无法实现的，没有实用性，让人大失所望。其实普通轮胎的也可实现横向平移。
2023-01-30
广汽传祺MPV丨库尔勒海利昕祺店
GS8置换补贴至高2万，加享20000元保值基金
传祺GS8(图片|配置|询价)前脸设计比较霸气，大灯和凌云翼镀铬条的设计很具辨识度，远近光、日间行车灯都采用LED光源，点亮效果不错。在试驾过程，新传祺GS8线性的车身姿态让人印象深刻，澎湃的动力让速度呼之欲出。
2024-04-22
蛮子说车
智己新车L6，风波不断，车辆分析一下
4月8日，智己汽车旗下全新车型——智己L6，以惊艳的姿态首次亮相在公众视野。这款定位为中大型纯电轿车的新星，不仅在外观和内饰方面承袭了家族式设计的优雅风格，更在技术上展现了前瞻性的突破。这款车主要对标如今的热门车小米，但在价格上比小米稍高。
2024-04-11
燃擎频道
不仅会原地掉头，比亚迪易四方技术实力硬，车轮控制能力强
仰望U8靠着原地掉头的功能火遍了全网，让很多人对这台新能源大型SUV留下了深刻的印象。而原地掉头这个功能，仅仅是比亚迪易四方所展露出来的冰山一角，比亚迪这款尖端技术所能实现的宏大技术目标，可远远不止这些。
2024-02-10
选车侦探
解读现代E‒Corner技术，四轮90度转向，实现原地掉头、整车平移
自从汽车发明以来，前轮负责转向、四个轮胎一起让车辆前后移动就是最常见的运动模式，但随着新能源汽车的流行，后轮转向技术开始普及，而近期越来越多的豪华车型通过四个电机带来了原地掉头模式，那么有没有一种亲民的180度原地掉头技术？
2024-01-13
车市壹观
智己L6发布会成“道歉会”，小米汽车会吃哑巴亏？
4月8日是一个不眠之夜，智己L6发布捅了一个“马蜂窝”，小米汽车连发三篇讨伐“檄文”，好不热闹。智己L6发布会变道歉会，小米汽车会吃哑巴亏？
2024-04-09
贝多财经
敏达股份IPO终止：原计划募资5.48亿元，林玮信家族为实控人
3月15日，上海证券交易所披露的信息显示，宁波敏达汽车科技股份有限公司（下称“敏达股份”）撤回上市申请文件，保荐人民生证券撤销保荐。因此，上海证券交易所决定终止其发行上市审核。
2024-03-16
采购师考证
汽车制造企业采购策略（附带干货）
采购策略是为了达成采购目标，根据所采购产品或服务的型态、市场变化情况等因素，制定的符合企业和品牌发展战略的应变方针与方法。
2023-11-07
鼻子上的圈圈
2万公里常规保养
2万公里保养，花钱涨经验，常规保养免费的，包人工了，。3年的车，按手册来说是要还刹车油的，换吧，2平刹车油➕人工345。，后来我查了下，刹车有要检查含水量的，，有可能还很低，就可以不换。，2个滤芯，说可以不换，这个必须换，钱我已经买车的时候交了，留着也没啥用，还有4次保养，都快到期了。接着学到了轮胎，前轮外侧偏磨，严重，快要换胎了，里面还可以，想着2前轮胎能否对调左右平移。结果是原厂胎，写的很清楚，用英文，外面，就只能朝外，里面朝里，，所以是不能对调平移的。。。。。天杀的大众！！！！
2024-05-22
手机用户86059120801
君越车主·车龄5年
提车一个月讲讲E8试驾感受不到的优缺点吧
车是二月底定的，三月底提的车，开了一千多公里了，浅谈一下试驾感受不到的硬件和车机上的优缺点吧。棒子有点多先来个蜜枣夸夸优点首先是底盘，用料什么的不说了网上都查得到，只谈感受，试驾时候销售好像大部分都是说这个悬挂是偏运动的，实际使用下来是运动中还保留了一点点舒适，大概是前10%-20%还是软的过了这个节点就只剩硬了，但是硬也不会硬的很过份，有点接近于新Y的感觉，不知道是悬挂的调教还是轮胎的属性问题，操控很好，指向精准，ESP或者是TCS调教非常保守，到现在没关ESP的情况下还没开出过响胎和干挠的现象，动力又来的非常直接，属于又稳又快。然后是驾驶感受，不开运动模式的驾驶感受非常接近油车，正常开车的情况下甚至觉得动力来的有点慵懒，深踩电门或者运动模式下才感受到动力的直接又回归到了电车的本质，转向手感三档可调也可以和动力模式挂钩，就算是最重的转向手感其实也是属于偏轻的再讲讲内饰，炸裂的大连屏，中控和副驾可以单独使用，也可以平移过去，短纤翻毛皮的车顶看起来挺高级的(就是纤维不够密)，常接触的地方基本都有软包，遮阳板带墨镜功能，提车送了手动天幕遮阳帘这个给超级好评夏天装上就不用拆了也就麻烦一次最后就是车机配置了，8295的芯片配置够高，车机流畅度目前非常好，分辨率也很高，能完成语音的连续指令，语音识别率也很高对我这种有点口音的也没什么压力。下面开始打棒子了，棒子有点多硬件方面车子侧向支撑非常好，但是俯仰支撑有点差，开车的时候点头的摇摆比左右摇摆明显多多了，中大震动吸收的不够干脆有多余回弹，没给双层玻璃隔音低于预期，音响反光在玻璃上有倒影，前排杯架是方形的很大，限位器又很小，放瓶水卡不住，放大杯子又小了点，地台高导致坐姿偏高，门把手和扶手箱位置又偏低，方向盘调低了又挡屏幕，又不能选配半幅方向盘，架手的位置很尴尬。软件方面有点多，但是OTA应该都能解决，希望后续OTA能听取用户意见解决一些问题吧车机硬件高配低智，很多硬件到位了但是软件没到位 1没有自动泊车，反光镜上的摄像头明明就靠外视野明显能做到视觉+雷达的方案结果连纯雷达的自动泊车方案都没给 2智能巡航系统就是单纯的ACC+车道居中，而且车道居中没有前瞻性的打方向，像是在车道线内画了一条更小的车道线反复纠偏画龙，车道居中会靠右多一点，而且有停车岛的时候会更靠右有种要冲进去的感觉，拐弯的时候会降速，甚至降到100以下，低阶智驾方案都没有，没有自动变道就算了，打转向灯变道都没有，明明有红外摄像头疲劳监测和后毫米波雷达的方案实现高速的低阶智驾就是不给用 3车机语音只能完成指令，一些联想提问不能回答，而且问完以后不会的东西没有回应直接装听不到，体验还不如Siri 一些体验上的建议 1主驾显示看不到总里程数需要调二级菜单出来才能看见 2HUD显示的关键信息不够丰富，转弯提示占了大部分面积又起不到很好的提示效果，也没有娱乐信息的显示浪费了太多面积 3自动空调可以联动座椅通风加热 4座椅记忆可以绑定车钥匙或者人脸识别 5车外语音需要很大声音才能唤醒，像我这种社恐到现在都没成功唤醒过，可以调一下唤醒需要的音量 6能耗界面显示的信息太少，只能查近50和100km的平均能耗，希望像其他车企学习显示更多的信息 7APP查询的内容可以更丰富一点，可以出一个车机使用手册和APP教程，每个车都送了家桩，结果家桩要进几级菜单才找得到，还不能预约充电时间只能调车上的 8可以出AI预测联想回答，现在的车机语音只限于指挥它指令，而没有很好的交互，导致我一个社恐宁愿手动点屏幕也不愿意在其他人面前用语音 9开门可以联动车机开机动画或者氛围灯有一个仪式感，反正迎宾座椅归位还要一段时间以上都是基于1.0.10的系统提的，暂时就想起来这么多，以后想起来了再补吧
2024-04-27
白浪惊天
马自达CX-50行也车主·车龄2年
试驾2024新款冒险家
#辣评新车去年年头去看冒险家，本来就喜欢燃油车，喜欢燃油的发动机轰鸣。今年再看2024新款冒险家。还是试驾燃油版，虽说2024新款冒险家上了一款1.5T混动。如果长时间城市跑一年三四万公里，可以选择混动版，从燃油经济性和实用性上可以考虑。如果一年跑一万以内平时自驾出行当然是燃油版为首选。燃油版发动机马力比混动大，2.0T涡轮增压8AT变速箱。还是要考虑每人的需求和实际用车场景。没有肉车只有肉人。试驾车上路，先调节座掎还是在门边，还是钢琴键按下，还是提速很快，还是大连屏科技感强。但我看得有点晕，亏好屏幕不高，沒有遮挡视线。空调强劲真皮半笨胺坐得也很舒服。车内静谧性也很好，胎躁风躁不是很响。加速有点推背感。刹车跟脚但我不太适应油门高度。我现在的车从油门到刹车基本平移，但冒险家要让我脚头再抬点才能踩。可能车主们都适应这油门的高度。试驾路我很快就踩完有点意犹未尽的感觉。回到大厅和销售谈谈价。2月销量3千多辆吧。在这国内车内卷的大势之中，价格是否能再降点呢，销售含糊其辞讲讲我这种全款落地，两驱尊享版我一直觉得合适的版本落地价25，2023老款24。我就不理解了，我看老款比新款好啊。比如一，老款米其林静音轮胎，新款米其林普通轮胎。二，老款有备胎，新款无备胎。三，老款有膝部气囊，新款没有。四，老款后视镜自动防眩，新款手动防炫。所以我一直认为厂家不断迎合市场的同时，每辆车的利润是不会变动太多，不会贴钱送伱车。2024款可以用carpIay苹果用户开心了，系统也升级更新，芯片升级据听费用很高。所以有些配置就会变动。总体来说我很喜欢林肯这个品牌，特别是鱼子酱灰车身，星云灰的内饰。新风管家得车内空气舒适感，坐椅大气舒适，坐上去很舒服软硬适中，18寸铝合金轮毂应该比尊雅省点油，前排座椅通风加热，多功能方向盘皮质可加热，带电动遮阳帘得全景天窗，定速巡航也还行。老司机开开可以，新手还是上尊雅版吧。加2万多了Acc自适应巡航控制，自动跟车，车道居中辅助，pcA防碰撞辅助系统，紧急避让转向辅助，和一些预警保警功能。国内林肯也算豪华品牌自有其道，也上档次有面子，希望新款上市也能让车友得到实惠。
2024-03-16
李富贵青岛鼎诚车行
完美车况，一手车0过户，实表4.9万公里
16年6月上牌，16款中期改款沃尔沃XC60 T5 智行版，同级主被动安全标杆，性价比超高豪华中型SUV，新车指导价36.69万，现分期首付仅需3万开回家！完美车况，全车原版90%原漆，青岛本市个人一手车（0过户），仅行驶4.9万公里实表，水晶白金属漆外观搭配黑色真皮内饰完美配色，四条新轮胎，保险到24年5月，到手0投资直接开，⚒️沃尔沃人体工程学设计，沃德十佳B42全铝高功率涡轮直喷发动机搭配新款横置爱信8AT变速箱黄金动力总成，配置豪华:（加装真皮内饰，循迹倒车影像），全景天窗，城市主动安全系统&雷达测距主动刹车，双区自动空调&后排出风口，驻车雷达，一键启动，真皮多功能方向盘，7英寸中控液晶屏，Aux&Usb，车载DVD，9扬声器，Led日行灯，大灯高度调节，胎压监测，18英寸多辐铝合金运动轮毂，备胎，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，上坡辅助，电动后视镜，自动启停，前后排真皮中央扶手带杯架，铝合金行李架，后雨刷，整车长宽高尺寸分别为4644mm&1891mm&1714mm，轴距2774mm，后排座椅可按比例放倒释放出490-1450升存储空间，70升大油箱长续航，搭载Drive-E系列-B4204T11-2.0T高功率全铝涡轮直喷发动机，荣获2015年沃德十佳发动机称号！极速可达230km/h，零百仅需7秒！可爆发245匹最大马力，5500rpm可输出180kW最高功率，1500-4800rpm可爆发350Nm峰值扭矩，最大扭矩输出范围几乎覆盖所有日常驾驶工况，拥有中置缸内直喷、汽缸套共晶铝合金涂层和模块化零部件等技术，并且沃尔沃在调校上炉火纯青，由于Drive-E动力总成汽油和柴油版共用缸体，所以只要经过原厂软件升级，最大马力提升至254匹，最大扭矩400Nm，只要肯花钱，可在不影响年检和质保的情况下做到宝马7系2.0T相当的性能水准，同级别动力总成最为领先的车型之一！传动系统采用新款爱信横置8速手自一体变速箱（TR80），匹配好且稳定，可承受最高800Nm峰值扭矩，重量仅为108Kg，被誉为爱信精工的骄傲，世界上最成功、最稳定的变速箱，爱信8AT最大的优势在于平顺性，无论是车辆刚刚起步时，还是急加速的换挡过程中，都感受不到降档和升档的冲击，传动齿比设计也更加合理，虽然爱信的8AT变速箱传动齿比范围仅为7.59，各档位之间的齿比更加合理，得益于合理的齿比设计，使得爱信8AT对于车辆燃油经济性方面也有极大的促进作用，8AT结构紧凑体积小，有更多空间留给悬挂和转向，有利于减小转弯半径，也有利于悬挂设计更加兼容，配备全球首创的城市安全系统主被动安全性无懈可击，新款车型采用了沃尔沃最新SPA模块化平台打造（这一架构曾帮助沃尔沃在近十年里取得了跨越式的发展，具备超高标准安全与耐久基因，大比例在车身架构上应用超高强度钢，其中包括36%的硼钢，以保证车身的超高强度，采用各种超越全球五星标准的测试，打造更加安全的车身架构，更优越的性能表现，40％通用件维护成本更低），沃尔沃为全球最安全车型，也是第一个全球被评为最安全车型(1966年)，首次应用安全气囊，第一个首推侧撞保护系统，首创安全车厢、三点式安全带、后向式儿童安全座椅等安全配置，第一个全球使用催化式排气净化器和氧气传感器的汽车厂商，第一个发明头颈部安全保护系统(WHIPS)(1998年) WHIPS系统可使交通事故所导致的急性颈部疾病数量减少33%，并使导致持续时间超过一年的慢性颈椎病的数量减少53%，世界上汽车里程最长，达到480万公里的车就是沃尔沃1966年的P1800S！发动机都没换过！WHIPS颈椎保护系统（设置于前排座椅，当轿车受到后部撞击头颈保护系统会迅速充气膨胀，整个靠背都会随乘坐者一起后倾，乘坐者整个背部和靠背安稳地贴近在一起，靠背后倾以最大限度降低头部向前甩的力量，椅背和头枕会向后水平移动，使身体上部和头部得到轻柔均衡支撑保护，减轻脊椎以及颈部所受冲击力，防止头部向后甩带来的伤害），4.93mm铝合金前防撞梁&1.87mm后双层冲压防撞钢梁，铝制行人防卷入横梁，超高强度纵梁，横向加强筋，前后高强度钢制全框式副车架，前麦弗逊后多连杆独立悬挂&高强度双层冲压钢制摆臂，铝合金羊角&转向节，铝合金转向横拉杆，底盘钢制下底吧，消音器铝板隔热，底盘纤维护板&护板吸音棉，油底壳保护横梁，严整底盘喷涂，排气铝箔隔热，性价比极高，欢迎咨询选购。
2024-02-23
怒吼的甜瓜
提问各位车友，请问智能停车设备伤车吗，停进去后如果停歪了，听说机器会横向推动车轮平移车辆，这样的话会不会影响四轮定位或者损伤轮胎呢
2024-01-11
财沈驾到
哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年
哈弗猛龙的提车作业，优缺点建议总结
【提车背景】本身今年就想添置一辆新能源汽车，毕竟新能源是趋势，经济实用，提速快，一开始想买特斯拉，但是觉得纯电的话多多少少有些顾虑。正好在懂车帝官方报名了猛龙的试驾活动，刚看到猛龙觉得方盒子造型很板正，男人的硬派感觉很稳重，用我们家乡话来说有派头!在试驾过程中感觉动力很充沛，电的提速很快，在一些坑洼路面通过性很好，瞬间感觉我的燃油轿车不香了，主要是我没有suv，在试驾的时候就有些怦然心动，我就在当地进行了99的小订，官方公布预售价是16-19万元，我觉得很具性价比了，整体的功能和实用性感觉价格还很合适，就这样买车的齿轮不断地转动，我成为了猛龙的首批车主。【费用明细】我买猛龙这款车除了上下班就是自驾游，所以一定要拉满配置，我选择的高配18.38+1万选装包+1.5k的19寸轮毂【轮毂提醒大家:越野的车友不要选装轮毂，因为大轮毂不好找AT胎】。刚上市的时候我看到河北当地有补贴和优惠政策，综合优惠1万元，但是得当地挂牌，我想着挺麻烦，外地去了再平移不回来，主要是没有99小订的终身保养了，我在山东已经谈好了给3000的优惠，我还有车辆置换补贴，2000送2000的油卡【店里直接折现了】2000抵扣4000的官方补贴，我选装完总价是19.53【店内3000+2000油卡折现+4000官方补贴+4000置换补贴】=18.23 提醒车友:置换补贴直接拿手续就行了，自己卖车应该比较划算，对于这个价格我感觉还不错，各项功能和服务都配全了。【用车过程】 1.续航能耗:目前行驶1900公里，基本在标准模式下纯电优先在跑，高速在亏电模式下，强制保电30%，时速110，综合油耗7.8，纯电优先模式下，速度120以上，损耗电量越快，续航精准度在80%，时速在七八十的时候，145公里的纯电续航就很精准，导航的公里数相加然后对比剩余续航相差无几，整体的能耗表现还是不错的，但是跑长途要设置强制保电，要不电量没有的时候感觉动力弱了，要混动重一会才感觉动力充沛。 2.车机功能:车机的分辨率很高清，图标的布局也很合理，可以用语音操控，但是识别度不是高，后排的乘客有时候车机听不到，触控感很灵敏，有音乐，视频，听书等娱乐和智能地图导航，还有哈弗的共享咖啡等等生活中实用的软件，但是车机有时候信号不好，就没法语音输入了，右上方一直显示4G信号，我感觉后续要升级一下遥遥领先，车机内的酷我k歌没有会员的话基本不能听全歌曲，这里跟车友分享一个省钱小技巧，车机酷我k歌会员200多，直接那个手机端的60多一年，用手机登录车机端口，虽然不显示会员，饭都可以听了，除了超高音质没发听取，经济实惠，希望以后可以自由的下载软件到车机就更加方便了。 3.空间感受:猛龙的尺寸其实不大，但是外观的方方正正造型，给人的第一感觉很大，前排的布局很贴心，把能放置物品的空间发挥的淋漓尽致，给车友预留了很多储物空间，有的地方都是一空两用，比如副驾的把手，还有车门的拉带等，而且中控台下面很大一部分空，自驾游可以带着设备器材放下面。后排空间的表现也很不错，我173的个头，170斤的体重，副驾驶调整好后我腿部还有两拳的距离，这几天坐我车的朋友也说后排表现还可以，后备箱的话中规中矩，主要是两个大轮胎的凸起占用了一部分。【驾驶感受】最近跑高速我一直在用智慧驾驶功能，选上智慧驾驶只需要双手握紧方向盘，他会自动刹车和智慧巡航，这样跑高速就不会那么劳累了，感觉非常好用，坡道辅助、应急车道避让等我觉得新手可能很好用，但是对于老司机来说在抢方向盘。猛龙一共有七种驾驶模式，可以根据不同环境进行模式的切换，我的1万加装包还带有后桥差速锁，出去越野增加脱困能力，我一般常用的就是标准模式纯电优先，一脚下去就有推背感，但是电量低于20的时候油门会感觉沉重，所以在电耗过快的时候直接选混动模式。【优缺点及建议】我感觉猛龙在同级别里性价比最高了，我买这款是就是看中他兼固了城市代步还有自驾游出行，而且还经济实惠，售价也不是很高，经过这一个月的用车我也总结了很多的建议:1.没有前置雷达2.没有前雾灯3.行车记录仪没后方4.没电后雪地模式没发启动5.转向灯太静音，没有回正的感觉5.后备箱没有220v的电源6.地盘前后电机的链接位置没有护板。希望以后这些可以选装或者在改进的时候直接安排上，不足的欢迎大家留言，后面我会很大家分享我目前的改装情况。
2023-11-24
李富贵青岛鼎诚车行
完美车况，一手0过户，基本原漆，实表。
16年6月上牌，16款中期改款沃尔沃XC60 T5 智行版，同级主被动安全标杆，性价比超高豪华中型SUV，新车指导价36.69万，现分期首付仅需3万，全款12.Xx万开回家！完美车况，全车原版90%原漆，青岛本市个人一手车（0过户），仅行驶4.9万公里实表，水晶白金属漆外观搭配黑色真皮内饰完美配色，四条新轮胎，保险到24年5月，到手0投资直接开，沃尔沃人体工程学设计，沃德十佳B42全铝高功率涡轮直喷发动机搭配新款横置爱信8AT变速箱黄金动力总成，配置豪华:（加装真皮内饰，循迹倒车影像），全景天窗，城市主动安全系统&雷达测距主动刹车，双区自动空调&后排出风口，驻车雷达，一键启动，真皮多功能方向盘，7英寸中控液晶屏，Aux&Usb，车载DVD，9扬声器，Led日行灯，大灯高度调节，胎压监测，18英寸多辐铝合金运动轮毂，备胎，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，上坡辅助，电动后视镜，自动启停，前后排真皮中央扶手带杯架，铝合金行李架，后雨刷，整车长宽高尺寸分别为4644mm&1891mm&1714mm，轴距2774mm，后排座椅可按比例放倒释放出490-1450升存储空间，70升大油箱长续航，搭载Drive-E系列-B4204T11-2.0T高功率全铝涡轮直喷发动机，🏆荣获2015年沃德十佳发动机称号！🌪️极速可达230km/h，零百仅需7秒！可爆发245匹最大马力，5500rpm可输出180kW最高功率，1500-4800rpm可爆发350Nm峰值扭矩，最大扭矩输出范围几乎覆盖所有日常驾驶工况，🌐拥有中置缸内直喷、汽缸套共晶铝合金涂层和模块化零部件等技术，🇸🇪并且沃尔沃在调校上炉火纯青，由于Drive-E动力总成汽油和柴油版共用缸体，所以只要经过原厂软件升级，最大马力提升至254匹，最大扭矩400Nm，只要肯花钱，可在不影响年检和质保的情况下做到宝马7系2.0T相当的性能水准，同级别动力总成最为领先的车型之一！🌐传动系统采用新款爱信横置8速手自一体变速箱（TR80），匹配好且稳定，可承受最高800Nm峰值扭矩，🕊️重量仅为108Kg，被誉为爱信精工的骄傲，🌐世界上最成功、最稳定的变速箱，爱信8AT最大的优势在于平顺性，无论是车辆刚刚起步时，还是急加速的换挡过程中，都感受不到降档和升档的冲击，传动齿比设计也更加合理，虽然爱信的8AT变速箱传动齿比范围仅为7.59，各档位之间的齿比更加合理，得益于合理的齿比设计，🍀使得爱信8AT对于车辆燃油经济性方面也有极大的促进作用，8AT结构紧凑体积小，有更多空间留给悬挂和转向，有利于减小转弯半径，也有利于悬挂设计更加兼容，🌐配备全球首创的城市安全系统主被动安全性无懈可击，🌐新款车型采用了沃尔沃最新SPA模块化平台打造（这一架构曾帮助沃尔沃在近十年里取得了跨越式的发展，具备超高标准安全与耐久基因，大比例在车身架构上应用超高强度钢，其中包括36%的硼钢，以保证车身的超高强度，采用各种超越全球五星标准的测试，打造更加安全的车身架构，更优越的性能表现，40％通用件维护成本更低），🌐沃尔沃为全球最安全车型，🌐也是第一个全球被评为最安全车型(1966年)，🌐首次应用安全气囊，🌐第一个首推侧撞保护系统，首创安全车厢、三点式安全带、后向式儿童安全座椅等安全配置，🌐第一个全球使用催化式排气净化器和氧气传感器的汽车厂商，🌐第一个发明头颈部安全保护系统(WHIPS)(1998年) WHIPS系统可使交通事故所导致的急性颈部疾病数量减少33%，并使导致持续时间超过一年的慢性颈椎病的数量减少53%，🏆世界上汽车里程最长，达到480万公里的车就是沃尔沃1966年的P1800S！发动机都没换过！🌐WHIPS颈椎保护系统（设置于前排座椅，当轿车受到后部撞击头颈保护系统会迅速充气膨胀，整个靠背都会随乘坐者一起后倾，乘坐者整个背部和靠背安稳地贴近在一起，靠背后倾以最大限度降低头部向前甩的力量，椅背和头枕会向后水平移动，使身体上部和头部得到轻柔均衡支撑保护，减轻脊椎以及颈部所受冲击力，防止头部向后甩带来的伤害），4.93mm铝合金前防撞梁&1.87mm后双层冲压防撞钢梁，铝制行人防卷入横梁，超高强度纵梁，横向加强筋，前后高强度钢制全框式副车架，前麦弗逊后多连杆独立悬挂&高强度双层冲压钢制摆臂，铝合金羊角&转向节，铝合金转向横拉杆，底盘钢制下底吧，消音器铝板隔热，底盘纤维护板&护板吸音棉，油底壳保护横梁，严整底盘喷涂，排气铝箔隔热，性价比极高，欢迎咨询选购。
2023-11-05
李富贵青岛鼎诚车行
完美车况，0过户，实表4万多公里，原版
16年6月上牌，16款中期改款沃尔沃XC60 T5 智行版，同级主被动安全标杆，性价比超高豪华中型SUV，新车指导价36.69万，现分期首付仅需3万，全款12.Xx万开回家！完美车况，全车原版90%原漆，青岛本市个人一手车（0过户），仅行驶4.9万公里实表，水晶白金属漆外观搭配黑色真皮内饰完美配色，四条新轮胎，保险到24年5月，到手0投资直接开，沃尔沃人体工程学设计，沃德十佳B42全铝高功率涡轮直喷发动机搭配新款横置爱信8AT变速箱黄金动力总成，配置豪华:（加装真皮内饰，循迹倒车影像），全景天窗，城市主动安全系统&雷达测距主动刹车，双区自动空调&后排出风口，驻车雷达，一键启动，真皮多功能方向盘，7英寸中控液晶屏，Aux&Usb，车载DVD，9扬声器，Led日行灯，大灯高度调节，胎压监测，18英寸多辐铝合金运动轮毂，备胎，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，上坡辅助，电动后视镜，自动启停，前后排真皮中央扶手带杯架，铝合金行李架，后雨刷，整车长宽高尺寸分别为4644mm&1891mm&1714mm，轴距2774mm，后排座椅可按比例放倒释放出490-1450升存储空间，70升大油箱长续航，搭载Drive-E系列-B4204T11-2.0T高功率全铝涡轮直喷发动机，荣获2015年沃德十佳发动机称号！极速可达230km/h，零百仅需7秒！可爆发245匹最大马力，5500rpm可输出180kW最高功率，1500-4800rpm可爆发350Nm峰值扭矩，最大扭矩输出范围几乎覆盖所有日常驾驶工况，拥有中置缸内直喷、汽缸套共晶铝合金涂层和模块化零部件等技术，并且沃尔沃在调校上炉火纯青，由于Drive-E动力总成汽油和柴油版共用缸体，所以只要经过原厂软件升级，最大马力提升至254匹，最大扭矩400Nm，只要肯花钱，可在不影响年检和质保的情况下做到宝马7系2.0T相当的性能水准，同级别动力总成最为领先的车型之一！传动系统采用新款爱信横置8速手自一体变速箱（TR80），匹配好且稳定，可承受最高800Nm峰值扭矩，重量仅为108Kg，被誉为爱信精工的骄傲，世界上最成功、最稳定的变速箱，爱信8AT最大的优势在于平顺性，无论是车辆刚刚起步时，还是急加速的换挡过程中，都感受不到降档和升档的冲击，传动齿比设计也更加合理，虽然爱信的8AT变速箱传动齿比范围仅为7.59，各档位之间的齿比更加合理，得益于合理的齿比设计，使得爱信8AT对于车辆燃油经济性方面也有极大的促进作用，8AT结构紧凑体积小，有更多空间留给悬挂和转向，有利于减小转弯半径，也有利于悬挂设计更加兼容，配备全球首创的城市安全系统主被动安全性无懈可击，新款车型采用了沃尔沃最新SPA模块化平台打造（这一架构曾帮助沃尔沃在近十年里取得了跨越式的发展，具备超高标准安全与耐久基因，大比例在车身架构上应用超高强度钢，其中包括36%的硼钢，以保证车身的超高强度，采用各种超越全球五星标准的测试，打造更加安全的车身架构，更优越的性能表现，40％通用件维护成本更低），沃尔沃为全球最安全车型，也是第一个全球被评为最安全车型(1966年)，首次应用安全气囊，第一个首推侧撞保护系统，首创安全车厢、三点式安全带、后向式儿童安全座椅等安全配置，第一个全球使用催化式排气净化器和氧气传感器的汽车厂商，第一个发明头颈部安全保护系统(WHIPS)(1998年) WHIPS系统可使交通事故所导致的急性颈部疾病数量减少33%，并使导致持续时间超过一年的慢性颈椎病的数量减少53%，世界上汽车里程最长，达到480万公里的车就是沃尔沃1966年的P1800S！发动机都没换过！WHIPS颈椎保护系统（设置于前排座椅，当轿车受到后部撞击头颈保护系统会迅速充气膨胀，整个靠背都会随乘坐者一起后倾，乘坐者整个背部和靠背安稳地贴近在一起，靠背后倾以最大限度降低头部向前甩的力量，椅背和头枕会向后水平移动，使身体上部和头部得到轻柔均衡支撑保护，减轻脊椎以及颈部所受冲击力，防止头部向后甩带来的伤害），4.93mm铝合金前防撞梁&1.87mm后双层冲压防撞钢梁，铝制行人防卷入横梁，超高强度纵梁，横向加强筋，前后高强度钢制全框式副车架，前麦弗逊后多连杆独立悬挂&高强度双层冲压钢制摆臂，铝合金羊角&转向节，铝合金转向横拉杆，底盘钢制下底吧，消音器铝板隔热，底盘纤维护板&护板吸音棉，油底壳保护横梁，严整底盘喷涂，排气铝箔隔热，性价比极高，欢迎咨询选购。
2023-10-20
帝国双壁鱼朝恩
关于1999悬架包别急着折腾
22款老车主都知道，这车过个减速带或者沟坎车尾有起伏和偏移，其实主要原因不是悬架软硬问题，根源在这套轮胎上，这款佳通P10轮胎抓地力是比较差的一种，优点在于低滚阻和静音。当车遇到过坎路况时，车轮落地瞬间，由于车辆本身就是后驱，动力来源在后轮，加上轮胎较差的抓地力，导致后轮接触地面瞬间打滑造成车辆横向平移，湿地表现更加明显。解决办法是更换抓地力更好的轮胎，比如PS4 PS5 MC6 Eagle F1。顺便说一句，雨天路滑，过弯时不要急踩油门加速，会导致方向偏移，我中过两次了，还好旁边车道没车能救回来。
2023-10-15
不懂车的小鹿大叔
卫士车主·车龄半年
BMW M2 G87小改作业交卷~
#聊聊你的Dream Car 最近听闻很多改装商在朋友圈抖音小红书等等把这些图都发烂了，甚至根本不是自己公司的产品也用来吹嘘和宣传，作为车主本人也是有些坐不住了立贴自证，车是我的，车衣是我自己去贴的，套件是我自己买来装的，轮毂是我自己订做的，轮胎是自己去换的。在此跟大家去分享一下从提车到这次小改完的一些细节及费用💰 清单及费用： Xp lux max车衣 18000💰 sooqoo套件 17000💰 1000m轮毂 6300💰 米其林PS4S轮胎 12300💰 油冷护板 900💰 各项细节: 车衣在综合对比下，本着宁可买贵不能买错的原则下，还是选了xpel lux max系列，据说是有10mil的厚度。贴车衣是因为原车漆太薄了，用手指都可以扣掉，m2这种小跑车开门需要的空间本身就比suv要大，很容易就碰到隔壁的车。贴了车衣之后，开门都大胆了许多。另外，考虑后期要在车身上贴装饰件，防止以后拆的时候掉漆，车衣也算必要。提车一周后就被一个滴滴司机强行变道给蹭了，靠车衣保住了4面漆。后来保险理赔车衣的钱比我重新补贴的还要多，只能安慰自己好事多磨套件是选的东塞sooqoo的mp款。我之前去过gt show, 在展台对比了好几家做碳纤维的公司。不得不说，这家在碳纤维表面纹路和折弯处的细节处理方面做的相当到位。他们家gt show展台展出的是自己独创的套件，设计感是有的，但是要等很久，个人觉得部分设计不是很喜欢，综合考虑下，还是选了mp这款。很重要的一点是，这套套件针对原厂mp套件孔位进行了优化，全部是用的原车孔位和3m胶固定的，不需要打孔。他们家的这套套件，在综合品质和价格下，我个人还是非常推崇的轮毂是国锻，我自己找轮毂厂，在车友的帮助下，调整了et值和尺寸，轮毂往外平移1cm, 让这套轮毂合法上路的情况下（不改变原车配备的轮毂尺寸）接近齐边。从图上看，可以看出这样显得车轮更饱满，好看多了轮胎必须米其林！M2 G87原配轮胎是倍耐力P ZERO PZ4和米其林PS4S，这个是随机的，就看运气了。我一直是非洲人脸，4个PZ4, 开了3000公里扎了3个钉子。这次换轮毂，索性咬咬牙就换了。之前大家在群里说两套胎的价格差不多，但是实际在线下轮胎店多家对比下来，这套米其林实际的价格比倍耐力的贵多了。米其林后轮PS4S 285/30 R20的官网价格去到了4000多，线下门店谈了半天也要3750。倍耐力一整套才7000左右，一套贵了5000多...换胎如换车，换装后的感觉完全不一样，也可能是心理作用。米其林的表现个人觉得确实比倍耐力优秀些，车抓地力更强了。油冷护板是我和车友找厂家订做了50套，纯铝合金材质，差不多2.8kg。已经全部发完了，比某A开头国产品牌的质量还要好些。护板的作用，仁者见仁，加个保险总没错这就是这次折腾的全部内容了，也许才是刚刚开始接下来有新的内容再跟大家分享，欢迎大家交流讨论
2023-08-17
正能量叶子ftd
轮胎加氮气有没有必要
夏天了天气热了，轮胎温度也升高了，都说氮气是惰性气体，不容易爆胎不知道怎么样，也看过评测夏天温度升高就伴随着轮胎胎压也升高，不知道是不是智商税
2024-05-28
开着小元去旅行
元PLUS车主·车龄3年
元PLUS跑了4万多公里开始严重吃胎
3万多公里时某天忽然感觉轮胎不正常，有轻微的咯噔咯噔异响，后来越来越明显，到路边轮胎店检查说是吃胎，提醒我可以到售后索赔。到售后检查先是说正常磨损，后又承认吃胎，同意补偿2次保养。权衡后接受了这个方案，前后轮胎对角调换并做四轮定位后走人，再开一段再换新胎吧，这年头，能省一点儿是一点儿，对吧？
2024-05-28
福虎1手
哪吒L来了
4月22日，哪吒L正式上市，官方指导售价为12.99万-15.99万元。该车定位为家庭智能超级增程SUV，主要面向拥有新消费观的独立年轻小家庭。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 哪吒L是全球唯一纯电续航超过300公里的增程SUV，是首款搭载40度宁德时代电芯闪充大电池的车型，综合续航1300km；哪吒L还装备了更好的“冰箱、彩电、大沙发”，此外，哪吒L更拥有硬核安全、进阶智能等多维优势，堪称“年轻刚需”。近日，我们试驾了2024款哪吒L310闪充红衣版，让我们一起看看新车的特点。一个更好看的家哪吒L是基于哪吒汽车最新的山海平台打造的中型SUV。外形方面，保持了哪吒家族的X造型前脸，中央车鼻棱角分明，与两侧头灯融合，下方梯形点阵格栅带镀铬底部边框，两侧有大面积通风道造型，外侧有竖立的通风口。侧面造型中规中矩，轴距适中、前后悬较长，车顶略带下压、腰线轻微上扬，D柱隐藏式布置营造出悬浮车顶的效果。增加了环绕式黑色底裙和亮黑色轮眉，强化SUV的越野味道。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 车身尺寸长宽高分别为4770/1900/1660mm，轴距2810mm。19英寸双色轮圈有一定的运动感，轮胎尺寸为225/55 R19，胎宽够用，匹配米其林e-Primacy系列产品，干湿地抓地性都出色，还有不错的静音效果。后方看，座舱部分的内收感明显，尾窗高度较低，增加环绕式尾翼降低风阻，尾窗与车身之间有较大的过渡平台，并采用鸭尾造型。贯穿式尾灯两侧的叉子造型有特色，在侧面也不会认错。底部黑色保险杠是分段造型，中央有内凹的牌照框，下方有横向镀铬条。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个更舒适的家两块15.6英寸的大屏组合，几乎把中控台摆满了。横向拉伸的中控台顶部是蓝色磨砂材质，竖立的黑色烤漆面板嵌入仪表屏，隐蔽性较高。下方台面增加拉丝铝面板和玫瑰金饰条，提升精致度。采用怀挡式电子挡位，扶手台成为纯粹储物空间。提供16个喇叭的环绕音响系统和64色氛围灯。液晶仪表屏嵌入台面内部，较为细长，显示主要的行车信息。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 仿皮材质方向盘上方镂空较大，保证不遮挡仪表屏，下方增加了黑色内衬，带来不同的手感。两侧横幅控制区采用极简布置，提供5向调节的滚轮，操作方式与特斯拉相同，可上下滚动、左右拨动和按压确认，容易上手。右后方集成怀挡式电子挡位，下拉两次进入驾驶辅助，提供L2级的驾驶辅助系统。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 15.6英寸中控屏边框还算窄，底部保留实体触控键，由高通8155芯片带动，流畅性不错。屏幕左侧保留固定的行车信息区，包含基础车控，如尾门开关、外后视镜调节、加油口和充电口开启等。右侧功能控制区有固定竖列菜单，各种功能控制逻辑清晰，二三级菜单逐步向右展开，硬件集成化程度很高，提供快捷小桌面直接调节空调和常用APP，交互做得比较好用。副驾屏也是15.6英寸，集成丰富的视听APP，还可以一键投屏，把手机的内容投射过去。提供两个游戏手柄和两个麦克风，玩游戏或唱K都很方便。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 扶手台位置较高，内置车载冰箱，没有下方悬浮空间。只提供单手机位置，带50W无线充电，有带限位的双杯架。冰箱门可向两侧开启，内部容量6.6L，下方有独立的压缩机，可在-6—50度之间调节。台面两侧提供USB接口。增程版的中高配车型都提供功能全面的仿皮座椅，主驾为10向调节，包含4向腰撑调节，坐垫长度合适，填充物软硬适中，靠背侧向支撑足够，头枕也有良好的侧翼支撑。副驾安排了零重力座椅，支持14向调节，增加了电动腿托和整体向后倾斜，实现真正的躺平。后排座椅材质与前排相同，坐垫长度合适，只是高度偏低，靠背有少量侧向支撑，头枕同样有侧向支撑。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个跑得更远的家动力方面，它采用后置永磁同步电机作为驱动单元，电机最大功率170kW，峰值扭矩310Nm。采用来自宁德时代的磷酸铁锂闪充电芯，充电倍率达2.6C，电量从30-80%充电时间只要19分钟。目前上市的车型搭载40kWh电池，CLTC纯电续航达到310km，比一些纯电车还多。电池系统支持快慢充和3.3kW的对外放电。另外，它还采用1.5L四缸发动机作为增程器，热效率最高达40%，最大功率67kW，用92号汽油，如果50L的油箱加满油，最长续航可达1300km，跑长途也很轻松,为用户打造了一个跑得更远的家。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 实际驾驶，油门初段设定较为灵敏，轻点即能获得比较强的加速感，静止到起步反应快捷，不过伴随着车速提升，后段的油门灵敏度降低，中高速的加速感没有低速那么敏捷。动力储备上，这台车跑到120-1
2024-05-28